Apakah mungkin pada tahap sekarang untuk memilih pesawat tercepat di dunia? Bagaimanapun, mereka dirancang hanya dalam jumlah besar. Lima pesawat harus dipilih yang mampu mengembangkan kecepatan tertinggi.

Model mana yang bisa dianggap tercepat?

Posisi pertama berhak ditempati oleh model Falcon HTV-2. Ini adalah pesawat tercepat di dunia. Kecepatan yang dicapainya dalam penerbangan adalah 13.000 mil per jam. Model ini dirancang dan dirilis pada tahun 2010. Penerbangan kedua di pesawat sudah terjadi pada tahun 2011. Tujuan ini pesawat terbang cukup erat terkait dengan respons cepat terhadap setiap ancaman yang bersifat teroris. Dengan menggunakan model ini, Anda dapat terbang dari Sydney ke London hanya dalam 1 jam. Benar, masih belum diketahui bagaimana ini akan mempengaruhi kesejahteraan pilot. Tetapi juga tidak mungkin untuk mengetahuinya, karena jumlah peluncuran terbesar terjadi menggunakan mode tak berawak.

Kecepatan maksimum dicapai dalam beberapa detik

Mari kita lanjutkan berbicara tentang peringkat "Pesawat tercepat di dunia." 11.230 km/jam mampu mengembangkan model X-43A. Pesawat ini dikembangkan oleh desainer profesional NASA. Fitur yang membedakan adalah fakta bahwa ia mampu mengembangkan kecepatan maksimum hanya dalam 10 detik. Model ini memiliki mesin generasi terbaru. Ini memungkinkan pesawat untuk bergerak tanpa menggunakan oksigen di dalamnya. Karena ini, kemampuan manuver dan ringan meningkat. Ini adalah salah satu pesawat tercepat di dunia. 11.230 km / jam adalah konfirmasi yang jelas tentang ini.

Model yang kuat dan cepat

Di posisi ketiga adalah salah satu model paling kuat. Kita berbicara tentang X-15. Dalam waktu singkat, pesawat mencapai kecepatan maksimumnya, yaitu sebesar 4.520 mil per jam. Perwakilan dari peringkat "Pesawat tercepat di dunia" ini memiliki tujuan yang agak orisinal. Ini berkontribusi pada transformasi pilot biasa menjadi astronot. Model ini mampu terbang ke ketinggian lebih dari 50 mil dengan cukup mudah. Sebelum terbang, astronot harus menjalani pelatihan khusus. Pesawat ini cukup aktif digunakan untuk penerbangan luar angkasa. Varian untuk space walk harus segera dirancang. Dalam hal ini, para pencari sensasi bisa mendapatkan kesempatan bagus untuk segera berada di pesawat ini.

Model yang tahan suhu tinggi

Di posisi keempat dalam peringkat "Pesawat tercepat di dunia" adalah model yang disebut "Blackbird". Kecepatan pesawat semacam itu mencapai 220 mil/jam. Dasar untuk desain pesawat SR-71 adalah paduan titanium yang diproduksi oleh Lockheed Corporation. Berkat paduan ini, pesawat mampu menahan pemanasan hingga 2 ribu derajat Fahrenheit. Selama sekitar 40 tahun, model ini melakukan tugas yang cukup kompleks. Dan baru pada tahun 1998 mobil itu dinonaktifkan. Sayangnya, penerbangan model ini tidak lagi dapat dilihat.

Beberapa varian dari satu pesawat

Posisi kelima ditempati oleh pesawat buatan Rusia tercepat di dunia. Kita berbicara tentang MIG-25. kecepatan maksimum, yang bisa dicapai oleh pilot, mengemudikan model ini, adalah sebesar 2 ribu mil/jam. Pesawat semacam itu dapat dilihat dalam beberapa versi. Salah satu interpretasi pertama dimulai pada tahun 60-an abad ke-20. Model ini menjadi terkenal karena mampu menembak jatuh pesawat pengebom B-70 AS. Opsi kedua harus mencakup model yang pertama kali terbang ke udara di tahun 70-an. Terlepas dari kenyataan bahwa pesawat tersebut mengalami beberapa kesulitan dalam hal manuver, mereka masih berhasil lolos dari 10 rudal F-15 Perang Teluk.

Model lama yang tidak kehilangan kekuatannya

Seperti yang Anda ketahui, untuk pertama kalinya dalam operasi militer, penerbangan mulai digunakan pada tahun 1794. Ini terjadi selama Pertempuran Fleurus antara Austria dan Prancis. Selama peristiwa-peristiwa yang jauh itulah Prancis menggunakan sarana udara. Tugas utama mereka adalah pengintaian. Saat ini perkembangan teknologi berjalan dengan cukup pesat. Oleh karena itu, pesawat primitif digantikan oleh pesawat kelas tinggi dengan helikopter. Apa pesawat militer tercepat di dunia? Perlu dicatat model-model yang telah diproduksi untuk waktu yang lama.

Pesawat tempur F-15 Eagle, terlepas dari ukurannya yang agak besar, memiliki karakteristik kemampuan manuver yang lebih tinggi. Ini dikembangkan oleh desainer pesawat Amerika. Itu diperlukan untuk mencapai keunggulan dalam ruang udara. Untuk itulah dibutuhkan pesawat tercepat. Itu dianggap lebih kuat dari pesawat militer Soviet. Ini dicapai melalui penggunaan bahan khusus dalam desain kapal. Di antara kelebihan pesawat tempur, orang harus memilih kapasitas besar yang menjadi ciri tangki bahan bakar. Selain itu, ada sistem catu daya otonom untuk mesin, yang dilengkapi dengan tangki pasokan, serta sistem dering.

Pesawat tercepat lainnya adalah pembom F-111 Aardvark. Itu dirancang di Amerika. Hal ini ditandai dengan adanya variabel geometri sayap. Di antara kelebihannya, seseorang juga harus menyoroti kemampuan untuk mendeteksi objek musuh dan kemudian menyerang mereka, terlepas dari kondisi cuaca dan waktu hari. Selain itu, dengan bantuan pembom ini, Anda dapat menembus pertahanan udara, terlepas dari kepadatannya. Pesawat ini digunakan cukup aktif selama Perang Vietnam.

Dirancang oleh spesialis Soviet, Su-24 Fenser juga dapat bertindak sebagai pesawat tercepat di dunia. Foto yang tersedia cukup dalam jumlah besar, menunjukkan beberapa kesamaan dengan model F-111 Amerika. Pembom Soviet mampu menyerang target darat pada ketinggian yang relatif rendah. Dibandingkan dengan rekan Amerika, itu ditandai dengan kecepatan tertinggi, daya tinggi, ukuran kecil, dan kemampuan untuk lepas landas dari lapangan udara yang tidak dilengkapi dengan baik.

Pesawat tempur dan pencegat buatan Amerika

Jet tempur generasi ke-4 REO F-14 Tomkat dirancang di Amerika pada tahun 1970. Ini ditandai dengan geometri variabel sayap, kapasitas tangki bahan bakar yang signifikan. Selain itu, ia menggunakan sistem kontrol senjata. Karena dia, pejuang ini mendapat kesempatan untuk mengusir serangan rudal ke kelompok kapal.

Model selanjutnya adalah REO "Super Tomkat" F-14D. Ini adalah model pencegat jet terbaru. Mereka memikirkan perkembangannya pada saat dibutuhkan untuk mendeteksi dan menghancurkan pesawat musuh di malam hari. Selain itu, pesawat model ini dapat terbang terlepas dari kondisi cuaca.

Kesimpulan

Apa pesawat tercepat di dunia? Kami berharap jawaban atas pertanyaan ini dapat ditemukan dalam ulasan ini. Sebuah upaya dilakukan dalam artikel untuk mempertimbangkan model tercepat yang telah diproduksi sebelumnya dan masih diproduksi.

“Keinginan untuk terbang adalah ide yang diturunkan kepada kita oleh nenek moyang kita yang, dalam perjalanan off-road yang melelahkan di zaman prasejarah memandang dengan iri pada burung-burung yang terbang bebas di luar angkasa, dengan kecepatan penuh, tanpa hambatan di jalan udara yang tak berujung, ”Wilbur Wright pernah berkata.

Bisakah Wright bersaudara membayangkan kembali pada tahun 1903 seperti apa ide mereka tentang penerbangan terkontrol di udara akan berubah? Sekarang Anda tidak akan mengejutkan siapa pun dengan pesawat supersonik dan colossi bersayap yang mampu mengangkut tidak hanya orang, tetapi juga alat berat.

Yah, bahkan jika kita tidak bisa terbang seperti burung, tetapi jika kita mau, kita bisa terbang dengan salah satu paling pesawat besar Di dalam dunia. Pilih raksasa mana yang paling Anda sukai.

Peran: pesawat multiguna.

Pengembang: Biro Desain Tupolev, Uni Soviet.

Pesawat ini, dibuat di Pabrik Penerbangan Voronezh pada tahun 1934, menjadi pesawat terbesar pada masanya. Rentang sayapnya mencapai 63 meter, dan berat lepas landas maksimum adalah 42.000 kg. ANT-20 dilayani oleh 5 orang staf, dan pesawat dapat membawa 48 penumpang.

Ketika "ayah" Pangeran Kecil Antoine de Saint-Exupery tiba di Uni Soviet, ia menerbangkan ANT-20. Tetapi kehidupan model ini berumur pendek. Pada tahun 1935, selama penerbangan demonstrasi, pesawat lepas landas bersama dengan pesawat tempur I-5, yang seharusnya menunjukkan perbedaan ukuran untuk newsreel. Selama eksekusi angka aerobatik I-5 memasuki "Nesterov loop", kehilangan kecepatan dan jatuh di atas ANT-20. Itu, pada gilirannya, mulai runtuh di langit dan jatuh di desa liburan Sokol.

Akibat kecelakaan ini, 49 orang meninggal dunia. Sebuah peringatan telah dilestarikan di Pemakaman Novodevichy, dimahkotai dengan relief granit besar dari pesawat yang jatuh.

Peran: pesawat angkut.

Pengembang: Boeing.

Sebuah pesawat tak tertandingi dalam hal kelapangan badan pesawat. Volume kompartemen transportasinya adalah 1.840 meter kubik. Ini digunakan murni untuk pengangkutan suku cadang Boeing 787, yang dirancang oleh pemasok pihak ketiga. Sebanyak 4 Dreamlifter dioperasikan.

Boeing 747 LCF terlihat bersahaja, bahkan dibandingkan dengan Wienermobile, mobil berbentuk sanggul yang digunakan untuk mempromosikan dan mengiklankan produk Oscar Mayer di Amerika Serikat. Dan kepala Boeing, Scott Carson, dengan bercanda meminta maaf kepada Joe Sutter, kepala tim pengembangan Boeing 747, atas apa yang dia lakukan pada pesawatnya.

Pengembang: Boeing.

Boeing tahu bagaimana mengembangkan pesawat yang memecahkan rekor. Di sini 747-8 menjadi pesawat penumpang terpanjang di dunia. Panjangnya adalah 76,4 meter.

Boeing 747-8 adalah generasi baru dari seri Boeing 747 (kedelapan dalam daftar kami). Ini fitur badan pesawat diperpanjang, sayap ditingkatkan, dan efisiensi ekonomi yang lebih besar.

Peran: pesawat penumpang.

Pengembang: Boeing.

Suatu ketika, ketika ditanya apa pesawat terbesar di dunia dalam hal kapasitas penumpang, para perancang Boeing 747 dek ganda dengan bangga menjawab: “Milik kami”! Tergantung pada modifikasi, pesawat dapat menampung hingga 624 penumpang di dalamnya. Tapi kemudian Airbus A380 muncul dan mendorong Boeing 747 dari alas pesawat paling luas itu.

Jika Anda menonton "Casino Royale" dengan Daniel Craig sebagai James Bond, maka Anda mungkin ingat kapal SkyFleet S570, yang ingin diledakkan oleh para teroris. Boeing 747-236B, yang dibangun pada 1980 dan terbang hingga 2002, bertindak sebagai pesawat ini. Akhir karier yang layak.

Dan Boeing 747 juga dikaitkan dengan salah satu kecelakaan udara terbesar di dunia. Itu terjadi pada tahun 1977 di pulau Tenerife. Dalam kabut, dua Boeing 747 bertabrakan satu sama lain di landasan pacu, menewaskan 583 orang.

Peran: pesawat angkut.

Pengembang: OKB saya. Oke Antonova.

Mesin bersayap ini, dinamai "Antey" untuk menghormati raksasa tak terkalahkan dari mitos Yunani kuno, masih tetap menjadi pesawat turboprop terbesar di dunia.

Transportasi barang selama perang di Afghanistan dan selama likuidasi kecelakaan di pembangkit listrik tenaga nuklir Chernobyl, transportasi pengungsi dan personel militer dari Eropa Timur dan negara-negara tetangga - ini bukan "rekam jejak" lengkap dari An-22. Dan di salah satu penerbangan penumpang yang diselenggarakan selama jembatan udara antara Mesir dan Uni Soviet pada tahun 1972, Antey membuat rekor dengan membawa hampir 700 orang di dalamnya. Ini adalah pekerja pesawat sejati, andal, dan bersahaja dalam operasi.

Peran: pesawat angkut.

Pengembang: OKB saya. Oke Antonova.

Lima pesawat terbesar di dunia dibuka oleh pengembangan Soviet, yang sampai munculnya Airbus A380 (nomor keempat dalam daftar) dianggap sebagai pesawat produksi massal terbesar.

Namun, belum ada yang mengambil gelar "pesawat militer terbesar" dari An-124, serta gelar pesawat angkut serial pengangkat kargo terbesar di dunia.

Dan meskipun sekarang produksi Ruslan, sebagaimana Oleg Konstantinovich Antonov menyebut pesawat ini, telah ditangguhkan, armada pesawat yang ada akan dimodernisasi. Ini diumumkan pada Juli 2018 oleh Wakil Perdana Menteri Yury Borisov.

Peran: kapal penumpang.

Pengembang: Airbus.

Pesawat penumpang terbesar di dunia (dari produksi massal) dan salah satu pesawat terbesar di Bumi. Ketika Anda menonton video dengan salah satu pesawat terbesar di dunia, sulit untuk percaya bahwa raksasa seperti itu mampu lepas landas.

Airbus A380 mampu mengangkut hingga 853 penumpang dalam konfigurasi kelas ekonomi. Sebagai perbandingan, pesaing utama A380, pesawat penumpang Boeing 747, hanya membawa 624 orang dalam konfigurasi kelas ekonomi penuh.

Tidak hanya maskapai penerbangan yang memiliki Airbus A380 yang mewah. Atas perintah pangeran Saudi Al-Walid ibn Talal, sebuah jet pribadi dibangun, yang menelan biaya pemilik $488 juta.

Peran: kapal penumpang.

Pengembang: Airbus.

Ini adalah anggota terbesar dari keluarga Airbus A340 dan pesawat terpanjang ketiga di dunia (75,36 meter). Pesawat Airbus A340 diproduksi hingga November 2011, tetapi kalah bersaing dengan Boeing 777. Namun, mereka tetap membuat Transportasi Penumpang di berbagai negara di dunia.

Sangat mengherankan bahwa selama seluruh periode operasi (sejak 1993) hanya lima pesawat A340 yang hilang. Dalam kasus ini, tidak ada satu pun penumpang atau awak yang tewas.

Peran: pesawat kargo.

Pengembang: OKB saya. Oke Antonova.

Ini adalah pesawat angkut terbesar yang pernah dibuat. Berat lepas landas maksimumnya adalah 640 ton, dan muatannya adalah 250 ton.

An-225 mampu membawa badan pesawatnya kendaraan, konstruksi dan peralatan militer dan kargo besar lainnya ke berbagai belahan dunia. Tapi raksasa ini dimaksudkan untuk tujuan lain yang jauh lebih besar. Itu dibuat sebagai bagian dari proyek pesawat ruang angkasa Buran yang dapat digunakan kembali. Diasumsikan bahwa An-225 akan mengangkut komponen Buran dan kendaraan peluncuran dari tempat pembuatan dan perakitan ke lokasi peluncuran.

Penerbangan pertama Mriya (mimpi dalam bahasa Ukraina) terjadi pada bulan Desember 1988, membawa Buran seberat enam puluh ton. Namun, setelah runtuhnya Uni Soviet, "mimpi" dibiarkan tanpa pekerjaan. Mereka mulai mengoperasikannya lagi (setelah modernisasi yang sesuai) hanya pada tahun 2000, untuk transportasi komersial.

Dan yang terbaru, pada September 2018, pesawat raksasa itu memecahkan rekor baru dengan melakukan penerbangan nonstop selama tiga belas jam dari Gostomel Ukraina ke bandara Amerika di Auckland. Dia menempuh jarak 9800 km.

Peran: pesawat pengangkut.

Pengembang: Komposit Berskala.

Pesawat besar ini tidak akan membawa kargo konvensional. Sebaliknya, itu akan berfungsi sebagai cara lain untuk mengirimkan objek, yaitu satelit, ke stratosfer sebelum meluncurkannya ke orbit luar angkasa. Moda transportasi ini akan lebih andal dan lebih murah daripada roket tradisional.

Berbeda dengan pesawat besar di dunia - "Mriya" Ukraina - Stratolaunch Amerika belum terbang. Demonstrasi pertama terjadi pada Mei 2017. Dalam hal lebar sayap - 117,3 meter, jauh melebihi An-225 (masing-masing 88,4 meter). pada saat ini Stratolaunch - pesawat rentang sayap terbesar di dunia.

Namun, Amerika lebih rendah dari "rekan" Ukraina dalam hal berat lepas landas maksimum (589.670 kg dan 640.000 kg, masing-masing) dan panjang (73 meter untuk Stratolaunch versus 84 meter untuk An-225).

Tanggal pasti untuk tes Stratolaunch baru belum diketahui. Para insinyur berharap pesawat ini akan memasuki layanan dalam 10 tahun ke depan.

Ketinggian penerbangan adalah salah satu parameter penerbangan yang paling penting. Ini mempengaruhi, khususnya, kecepatan dan konsumsi bahan bakar. Terkadang keselamatan penerbangan juga tergantung pada pilihan ketinggian. Jadi, misalnya, pilot harus mengubah ketinggian selama perubahan tajam dalam kondisi cuaca, karena kabut tebal, awan tebal, badai petir yang luas atau zona turbulen.

Apa yang seharusnya menjadi ketinggian penerbangan?

Berbeda dengan kecepatan pesawat (semakin cepat semakin baik), ketinggian terbang harus optimal. Dan setiap jenis pesawat memilikinya sendiri. Tidak akan pernah terpikir oleh siapa pun untuk membandingkan ketinggian di mana, misalnya, pesawat olahraga, penumpang, atau pesawat tempur multiguna terbang. Namun, ada pemegang rekor di sini juga.

Rekor ketinggian penerbangan pertama adalah ... tiga meter. Pada ketinggian inilah Wright Flyer bersaudara Wilbur dan Orville Wright pertama kali terbang pada 17 Desember 1903. 74 tahun kemudian, pada 31 Agustus 1977, pilot uji Soviet Alexander Fedotov pada pesawat tempur MiG-25 menetapkan rekor ketinggian dunia - 37.650 meter. Hingga saat ini, ketinggian tersebut tetap menjadi ketinggian maksimum sebuah pesawat tempur.

Pada ketinggian berapa pesawat penumpang terbang?

Pesawat dari maskapai penerbangan sipil dengan hak merupakan yang paling kelompok besar penerbangan modern. Pada 2015, ada 21,6 ribu pesawat multi-kursi di dunia, di mana sepertiga - 7,4 ribu - adalah kapal penumpang berbadan lebar besar.

Saat menentukan ketinggian (level) penerbangan yang optimal, pengontrol atau komandan kru dipandu oleh hal-hal berikut. Seperti diketahui, apa lebih tinggi, semakin banyak udara yang keluar dan semakin mudah bagi pesawat untuk terbang - oleh karena itu masuk akal untuk naik lebih tinggi. Namun, sayap pesawat membutuhkan dukungan, dan sepenuhnya dataran tinggi(misalnya, di stratosfer) jelas tidak cukup, dan mobil akan mulai "jatuh", dan mesin akan mati.

Kesimpulannya menunjukkan dirinya sendiri: komandan (dan hari ini komputer terpasang) memilih "rata-rata emas" - rasio gesekan dan daya angkat yang ideal. Akibatnya, setiap jenis liner penumpang(dengan mempertimbangkan kondisi cuaca, karakteristik teknis, durasi dan arah penerbangan) ketinggian optimalnya.

Mengapa pesawat terbang di ketinggian 10.000 meter?

Secara umum, ketinggian penerbangan pesawat sipil bervariasi dari 10 hingga 12 ribu meter saat terbang ke barat dan dari 9 hingga 11 ribu meter - ke timur. 12 ribu meter adalah ketinggian maksimum untuk pesawat penumpang, di atasnya mesin mulai "mati lemas" karena kekurangan oksigen. Karena itu, ketinggian 10.000 meter dianggap paling optimal.

Pada ketinggian berapa jet tempur terbang?

Kriteria ketinggian untuk pejuang agak berbeda, yang dijelaskan oleh tujuannya: tergantung pada tugasnya, operasi tempur harus dilakukan pada ketinggian yang berbeda. Peralatan teknis pejuang modern memungkinkan mereka untuk beroperasi dalam jarak dari beberapa puluh meter hingga puluhan kilometer.

Namun, ketinggian para petarung yang selangit sekarang "keluar dari mode". Dan ini memiliki penjelasannya sendiri. Sistem pertahanan udara modern dan rudal tempur udara-ke-udara mampu menghancurkan target di ketinggian berapa pun. Oleh karena itu, masalah utama bagi petarung adalah mendeteksi dan menghancurkan musuh lebih awal, dan luput dari perhatiannya sendiri. Ketinggian terbang optimal pesawat tempur generasi ke-5 (langit-langit praktis) adalah 20.000 meter.

Kami mengagumi seberapa cepat pesawat penumpang biasa dapat mencapai dan seberapa cepat pesawat itu dapat membawa kami dari satu bagian dunia ke bagian lain dunia. Hanya sedikit orang yang tahu, tetapi kecepatan pesawat penumpang biasanya tidak melebihi 900 km / jam. Hampir semua jet tempur akan dapat menyalip kapal seperti itu, mengembangkan kecepatan sekitar tiga kali lipat.

Tetapi ada pesawat yang kecepatannya melebihi indikator ini - pesawat hipersonik. Perangkat hipersonik adalah perangkat yang mampu mencapai kecepatan beberapa kali lebih tinggi dari kecepatan suara dalam penerbangan.

Indikator spesifik yang memungkinkan pesawat diklasifikasikan sebagai hipersonik belum ditentukan oleh para peneliti.

Kriteria lain yang menyebabkan kontroversi konstan adalah cara perangkat dikendalikan. Beberapa peneliti berpendapat bahwa hanya kapal-kapal itu yang bisa disebut pesawat, dikelola oleh seseorang. Menurut sudut pandang lain, drone juga dapat diklasifikasikan sebagai pesawat terbang. Pembagian seperti itu dapat dianggap cukup dibenarkan, karena kendaraan tak berawak lebih maju spesifikasi teknis. Juga, subjek sengketa adalah kemampuan pesawat untuk lepas landas secara mandiri atau menggunakan kapal induk kuat lainnya.

Bagaimanapun, sebagian besar peneliti memiliki pendapat bulat, yang menurutnya faktor penentu dalam mengklasifikasikan model tertentu sebagai model hipersonik adalah kecepatan maksimum pesawat yang dapat dikembangkan saat di udara. Pendekatan ini memungkinkan beberapa kali untuk memperluas daftar model pesawat hipersonik, yang sedang dikembangkan oleh para insinyur dari seluruh dunia. Tentu banyak yang tertarik dengan pesawat tercepat di dunia yang sudah menembus langit, dan karakteristik apa yang dimilikinya.

Peringkat Kecepatan Surgawi

Untuk menjawab pertanyaan menarik ini, mari kita beri peringkat: "Pesawat tercepat di dunia Top 10". Di dalamnya kita akan menandai model-model itu transportasi udara, yang memang pantas untuk dicatat dalam sejarah berkat karakteristiknya.

Tempat ke-10: Tupolev Tu-144

Foto pesawat Tupolev Tu-144

Performa kecepatan Tu-144 tidak memungkinkannya masuk 10 besar pesawat tercepat. Namun, salah jika tidak menyebutkan dia dalam peringkat ini. Tupolev menempati posisi kesepuluh yang terhormat, karena merupakan pesawat penumpang supersonik pertama di dunia. Penerbangan pertamanya dilakukan pada tahun 1968. Acara ini secara harfiah merupakan hadiah bagi bidang pengembangan penerbangan, karena penerbangan tersebut berlangsung pada 31 Desember, tepat pada malam perayaan Tahun Baru. Tetapi peristiwa paling signifikan dalam sejarah Tu-144 terjadi pada 5 Juni 1969, ketika ia berhasil mengatasi penghalang suara, berada di ketinggian 11 km. Tupolev Tu-144 adalah pesawat penumpang tercepat di dunia, berakselerasi hingga 2.500 km/jam.

Tempat ke-9: General Dynamics F-111

Di tempat kesembilan adalah pembom taktis, berakselerasi hingga kecepatan 3060 km / jam. Sayangnya, model itu dinonaktifkan pada akhir 90-an. Pada suatu waktu, perangkat itu menjadi pesawat pertama yang dapat mengubah sapuan sayap, yang memberinya keuntungan signifikan di udara.

Juara 8: McDonnell Douglas F-15 Eagle

Posisi ke-8 diberikan kepada pesawat tempur segala cuaca Amerika, yang merupakan salah satu pesawat paling sukses. Sekarang model ini masih menjadi bagian penting dari Angkatan Udara AS dan tidak akan meninggalkan layanan hingga setidaknya 2025. Selain itu, komando Amerika berencana untuk memproduksi perangkat ini selama sekitar tiga tahun lagi. Kapal dapat memperoleh kecepatan yang sama dengan 3065 km/jam.

Tempat ke-7: MiG-31

Penjaga langit domestik MiG-31

Baris ketujuh ditempati oleh pesawat domestik yang mampu berakselerasi hingga 3.463,92 km/jam. Perangkat ini menawarkan dua mesin yang kuat, memungkinkannya untuk mengembangkan kecepatan supersonik di ketinggian tinggi dan rendah. Sayangnya, produksi kapal tempur ini dihentikan pada paruh pertama tahun 90-an.

Tempat ke-6: XB-70 Valkyrie

Tempat keenam pergi ke pembom strategis, yang tugas utamanya di masa " perang Dingin” akan menjadi pengiriman senjata nuklir. Diasumsikan bahwa kecepatan yang sama dengan 3672 km / jam akan dibutuhkan oleh perangkat untuk menghindari pencegat Soviet, tetapi, yang lebih penting, masih tidak termasuk dalam konsekuensinya. ledakan nuklir. Hanya dua pesawat model ini yang dibuat.

Tempat ke-5: Bell X-2 Starbuster

Tempat selanjutnya adalah pesawat eksperimental, yang tujuan utamanya adalah mempelajari kondisi penerbangan dengan kecepatan tinggi. Menurut data awal, pesawat bisa mencapai kecepatan 3911,9 km/jam. Penerbangan pertama perangkat terjadi pada tahun 1954, tetapi dua tahun kemudian program ini harus dihentikan. Faktanya, setelah pesawat mencapai kecepatan maksimum, pilot tidak lagi dapat mengendalikannya.

Tempat ke-4: MiG-25

Pesawat MiG-25 dibangun khusus untuk mengatur intersepsi pesawat pengintai Amerika, yang menempati tempat keempat yang terhormat. Perangkat ini memiliki fitur unik:

• mengembangkan kecepatan 3916,8 km / jam;
• menyerang target pada ketinggian hingga 25 km.

Pesawat ini terbukti unggul dalam beberapa konflik dan masih berada di jajaran angkatan bersenjata beberapa negara. Secara total, 1.100 pesawat jenis ini dibuat.

Juara 3: Lockheed YF-12

Di tempat ke-3 adalah perangkat, yang dikembangkan sebagai prototipe pesawat yang mampu mencapai kecepatan sama dengan 3,35 kecepatan suara. Model pesawat ini menerima beberapa gelar kehormatan, yang kemudian dipindahkan, secara kasar, ke "saudara" Lockheed - ke model SR-71 Blackbird. Kedua perangkat dirancang oleh desainer Clarence "Kelly" Johnson. Kecepatan maksimum yang dapat dikembangkan YF-12 adalah 4100,4 km / jam.

Juara 2 : SR-71 Blackbird

"Blackbird", dan ini adalah bagaimana nama model ini dapat diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia, digunakan oleh Angkatan Udara AS dan NASA. Selain itu, pesawat pertama diperlukan untuk melakukan misi pengintaian strategis, dan yang kedua - untuk tujuan penelitian. Sebanyak 32 kapal dibangun, karena pembuatan peralatan dikaitkan dengan masalah penting: suhu tinggi peralatan, yang menghangat dalam penerbangan. Selain itu, model ini membutuhkan bahan bakar khusus untuk beroperasi, dan pengisian bahan bakar hanya dapat dilakukan dalam penerbangan. Kecepatan dorong - 4102,8 km / jam.

Juara 1: Amerika Utara X-15

Pesawat hipersonik berawak tercepat

kecepatan pesawat cepat, yang berawak, adalah 8.200,8 km / jam. Model tersebut dikembangkan khusus untuk penelitian terkait penerbangan hipersonik, di mana kapal dikendalikan oleh seorang pilot. Pesawat ini dilengkapi dengan mesin roket dan diluncurkan dari pembom strategis. Patut dicatat bahwa kapal dapat naik hingga ketinggian 107 km. Aktif digunakan hingga 1970.

Saingan Tak Berawak

Boeing X-43 bertenaga jet sekarang menjadi pesawat tak berawak tercepat di dunia. Penerbangan pertama perangkat tidak berhasil, karena pesawat jatuh setelah hanya 11 detik di udara. Namun penerbangan ketiga X-43A dimahkotai dengan rekor kecepatan dunia baru - 11.230 km / jam.

Orbital Sciences Corporation X-34 bisa mendapatkan gelar pesawat tercepat, tetapi ini dicegah oleh satu "tetapi". Secara teori, kapal dapat berakselerasi hingga 12.144 km/jam. Namun, selama penerbangan eksperimental, ia tidak dapat mengejar saingan utamanya dan memperoleh kecepatan kurang dari 11.230 km / jam.

Kompetisi berbahaya

Perkembangan hipersonik WU-14 China layak mendapat pertimbangan khusus. Intinya, WU-14 adalah peluncur berpemandu yang dipasang pada rudal balistik antarbenua. Kompleks roket meluncurkan perangkat ke luar angkasa, dari mana ia menukik tajam, sambil mendapatkan kecepatan luar biasa. Selama pengujian, perangkat ini mampu mengembangkan kecepatan yang melampaui angka 12.000 km/jam. Namun banyak peneliti yang berpendapat bahwa perkembangan ini bukan milik kelas pesawat, melainkan untuk diklasifikasikan sebagai hulu ledak.

dalam kontak dengan

Seiring waktu, penerbangan telah maju jauh ke depan dengan pesat. Semakin banyak model baru pesawat sedang dirancang yang memiliki kecepatan tinggi yang dapat melebihi kecepatan suara pada ketinggian yang tak terbayangkan berkali-kali. Hari ini kami akan membagikan kepada Anda peringkat 10 Teratas kami. pesawat tercepat di dunia. Kami akan memberi tahu Anda tentang beberapa fitur pesawat ini, tentang siapa yang mengerjakan pembuatannya, kapan penerbangan pertama dilakukan, dan banyak lagi. Ini akan menarik, jadi mari kita mulai. Ayo terbang!

10.Su-27

• Negara: Uni Soviet/Rusia
• Pengembang: Biro Desain Sukhoi
• Jenis: Petarung multiperan
• Tahun mulai produksi: 1981
• Kecepatan maksimum: 2876,4 km/jam

Membuka 10 pesawat tercepat di dunia Su-27, pesawat tempur bermesin ganda yang dibangun di bekas Uni Soviet dalam upaya untuk mengungguli yang sama canggihnya pesawat amerika. Pesawat ini melakukan penerbangan pertamanya pada Mei 1977 dan secara resmi memasuki layanan dengan Angkatan Udara Soviet pada 1985. Dapat mencapai kecepatan supersonik maksimum Mach 2,35 (1550 mph atau 2876,4 km/jam).

Su-27 mendapatkan reputasi sebagai salah satu pesawat tempur paling cakap pada masanya. Pesawat ini masih dalam pelayanan dengan Rusia, Ukraina dan Belarus.

• Negara: Amerika Serikat
• Pengembang: Dinamika Umum
• Jenis: Pembom-tempur, pembom strategis
• Tahun mulai produksi: 1967
• Kecepatan maksimum: 3060 km/jam

Perusahaan kedirgantaraan besar General Dynamics menyelesaikan pengembangan pesawat serang taktis F-111 Aardvark sekitar setengah abad yang lalu. Menurut perhitungan, F-111 Aardvark harus menampung dua awak. 1967 dan pesawat itu adalah yang pertama pergi ke Angkatan Udara AS untuk layanan. Itu digunakan dalam kampanye pengeboman strategis, dalam operasi pengintaian, dan juga dengan bantuannya, peperangan elektronik dilakukan. Pesawat ini dapat mencapai Mach 2.5 dengan sangat mudah. Dan ini melebihi kecepatan suara sekitar 2,5 kali.

• Negara: Amerika Serikat
• Pengembang: McDonnell Douglas, Boeing Pertahanan, Luar Angkasa & Keamanan
• Jenis: Pejuang-pencegat
• Tahun mulai produksi: 1976
• Kecepatan maksimum: 3065 km/jam

Pada akhir 60-an, McDonnell Douglas menyelesaikan pekerjaannya pada pengembangan pesawat tempur taktis bermesin ganda. Tujuan langsungnya adalah untuk menangkap dan mempertahankan keunggulannya selama periode pertempuran udara. Juli 1972 berhasil melewati penerbangan pertama. Beberapa tahun kemudian, pada tahun 1976, Angkatan Udara AS mengadopsi F-15 Eagle ke dalam layanan.

Pesawat ini adalah salah satu yang tidak sukses. Kecepatannya mengesankan, melebihi Mach 2.5. Angkatan Udara AS berencana untuk menjaga pesawat ini dalam pelayanan untuk waktu yang lama, setidaknya hingga 2025. Telah diekspor ke luar negeri, yaitu Israel, Jepang dan Arab Saudi, Turki.

• Negara: Uni Soviet/Rusia
• Pengembang: OKB MiG
• Jenis: Pejuang-pencegat
• Tahun mulai produksi: 1975-1994
• Kecepatan maksimum: 3463,92 km/jam

Biro desain Mikoyan menyelesaikan produksi mesin ganda yang besar pesawat supersonik, dan sudah pada tahun 1975, pada bulan September, penerbangan pertama pesawat itu terjadi. Pada tahun 1982, ia diterima di Angkatan Udara Uni Soviet.

Kecepatan MiG-31 bisa mencapai Mach 2,83. Kemampuan uniknya adalah ia mampu mengembangkan kecepatan supersonik dan menerbangkannya bahkan rendah di atas tanah. Tahun-tahun berlalu, dan MiG-31 terus setia melayani Angkatan Udara Rusia. Mobil ini adalah salah satu perwakilan terbaik di kelasnya dan berhak diperingkatkan dengan pesawat terbaik dan tercepat di dunia.

• Negara: Amerika Serikat
• Pengembang: Penerbangan Amerika Utara
• Jenis: Pembom strategis, pesawat penelitian
• Tahun mulai produksi: 1964-1969
• Kecepatan maksimum: 3794,4 km/jam

Pada akhir 50-an, Penerbangan Amerika Utara mengembangkan XB-70, yang memiliki enam mesin. Tujuan penciptanya adalah merancang pesawat yang akan berfungsi sebagai prototipe untuk pembom strategis dengan stok bom nuklir.

Pada tahun 1965, XB-70 mencapai kecepatan puncaknya saat terbang di California di atas Pangkalan Angkatan Udara Edwards. Ketinggiannya di atas tanah mencapai 21.300 meter, sedangkan kecepatannya Mach 3.1.

Antara 1964 dan 1969, dua model XB-70 dibangun dan digunakan untuk uji terbang. Pada tahun 1966, salah satu model jatuh dalam tabrakan di udara. Dan model kedua ada di Dayton, dipajang Museum Nasional Angkatan Udara AS dipajang.

• Negara: Amerika Serikat
• Pengembang: Pesawat Lonceng
• Jenis: pesawat eksperimental
• Tahun mulai produksi: 1955-1956
• Kecepatan maksimum: 3911,904 km/jam

Seluruh kelompok mengerjakan pembuatan pesawat ini. Kelompok ini termasuk Angkatan Udara AS, National komite penasihat dan Bell Aircraft Corporation. Pada tahun 1945, pekerjaan pengembangan pesawat dengan mesin roket selesai. Tujuan dibuatnya pesawat adalah : untuk mempelajari sifat-sifat aerodinamika saat terbang dengan kecepatan supersonik, sedangkan jangkauannya adalah Mach 2 dan 3.

1955, November, X-2 melakukan penerbangan pertamanya. Setahun kemudian, Kapten Milburn berhasil mencapai kecepatan Mach 3.196, sementara ketinggiannya 19.800 meter. Sayangnya, setelah mencapai kecepatan puncak, pesawat lepas kendali dan jatuh ke tanah. Tentu saja, tragedi ini tidak luput dari perhatian, dan program X-2 menghentikan pekerjaannya.

• Negara: Uni Soviet/Rusia
• Pengembang: OKB MiG
• Jenis: Pencegat, pesawat pengintai, pesawat terobosan
• Tahun mulai produksi: 1969-1985
• Kecepatan maksimum: 3916,8 km/jam

Desainer legendaris - Seletsky, Gurevich, dan Matyuk mengerjakan produksi keajaiban teknis ini. Tujuan utamanya adalah untuk mengumpulkan data intelijen dan mencegat pesawat musuh dengan kecepatan melebihi kecepatan supersonik. 1964, penerbangan pertama terjadi, dan pada tahun 70-an Angkatan Udara Soviet secara aktif menggunakannya.

Kecepatan MiG-25 luar biasa - Mach 3.2. Oleh karena itu, ini adalah salah satu pesawat tercepat di dunia dan masih digunakan untuk layanan di Angkatan Udara Rusia dan sekitarnya. Negara-negara lain seperti Suriah dan Aljazair menggunakan MiG-25 di angkatan udara mereka.

• Negara: Amerika Serikat
• Pengembang: Lockheed Corporation, Scunk Works
• Jenis: Pramuka strategis
• Tahun mulai produksi: 1966-1999
• Kecepatan maksimum: 4039,2 km/jam

Misi pengintaian, atau lebih tepatnya implementasinya - ini adalah tugas utama pesawat ini. Selain itu, dengan mudah mencerminkan ancaman musuh. Kecepatan maksimumnya adalah Mach 3,3, sedangkan ketinggiannya adalah 29 ribu meter. Perlu dicatat bahwa menurut beberapa sumber, kecepatan Blackbird ditunjukkan pada Mach 3.5, tetapi ini bukan data yang dikonfirmasi. Meski demikian, baris ketiga dalam peringkat pesawat tercepat di dunia merupakan suatu kehormatan.

• Negara: Amerika Serikat
• Pengembang: Perusahaan Lockheed
• Jenis: Pencegat
• Tahun mulai produksi: 1963-1965
• Kecepatan maksimum: 4100,4 km/jam

Sekitar setengah abad yang lalu, Lockheed Corporation menyelesaikan pengembangan prototipe pesawat. Tujuan pembuatan pesawat semacam itu adalah untuk mencegat pesawat musuh. "Area 51" menjadi tempat pengujian YF-12. Tempat ini adalah tempat pelatihan Angkatan Udara AS yang sangat rahasia. 1963, 27.600 meter, YF-12 melakukan penerbangan pertamanya. Kecepatannya adalah Mach 3,35. Namun seiring berjalannya waktu, Angkatan Udara AS menghentikan program penerbangan YF-12. Namun, YF-12 berhasil melakukan beberapa penerbangan penelitian untuk NASA dan Angkatan Udara. Pada akhir 70-an, penerbangan pesawat akhirnya selesai.

1.X-15

• Negara: Amerika Serikat
• Pengembang: Penerbangan Amerika Utara
• Jenis: Pesawat roket penelitian berkecepatan tinggi eksperimental
• Tahun mulai produksi: 1959-1968
• Kecepatan maksimum: 8225,28 km/jam

Perangkat ini tidak ada bandingannya dalam kecepatan - pesawat tercepat di dunia. Ia mampu mencapai Mach 6,72, kecepatan tertinggi untuk pesawat berawak. Pada tahun 70-an, penerbangan pesawat roket ini berakhir, tetapi selama layanannya, banyak tokoh terkenal, seperti Neil Armstrong, dapat mengambil bagian dalam program tersebut. Ketinggian yang dinaiki pilot adalah lebih dari 100 kilometer. Pilot seperti itu sudah bisa disebut astronot dengan aman.