Dimana jumlah jembatan terbesar di dunia. Kota mana di Eropa yang memiliki jembatan paling banyak? Struktur teknik terbaik sepanjang masa

Hamburg adalah kota terbesar kedua di Jerman dan dianggap sebagai salah satu yang terindah di negara ini. Dia juga populer tujuan wisata berkat pemandangannya yang indah, lingkungan unik dari monumen bersejarah dan pub dan klub malam modern, termasuk distrik lampu merah yang terkenal di dunia Reeperbahn (Reeperbahn).

Hamburg dianggap besar kota pelabuhan, meskipun lokasinya sekitar 100 kilometer dari Laut Utara, di kedua sisi Sungai Elbe. Hamburg memiliki paling banyak pelabuhan besar negara - pelabuhan tersibuk kedua di Eropa, dan terbesar ketiga di dunia, setelah pelabuhan London dan New York. Oleh karena itu, setiap orang yang mencintai air, kapal dan pelabuhan wajib untuk mengunjunginya.

Hamburg praktis dikelilingi oleh air di semua sisi. Sungai Alster dibagi menjadi dua danau, Binnen dan Alster (Aussenalster) (yang berarti "dalam" dan "luar"), terletak di kedua sisi kota, dan Sungai Elbe mengalir melalui kota dan mengalir ke Laut Utara . Kelimpahan air seperti itu berarti adanya banyak kanal, sungai, dan jembatan. Faktanya, hanya sedikit orang yang tahu bahwa Hamburg memiliki lebih banyak jembatan daripada kota lain mana pun di dunia, dan lebih banyak kanal daripada gabungan Amsterdam dan Venesia. Menurut perkiraan, jumlah mereka berkisar dari 2300 hingga 2500 - yang jauh lebih banyak daripada total kanal di London, Amsterdam dan Venesia. Di bawah ini adalah jembatan paling terkenal di kota yang indah ini:

Jembatan "Köhlbrand" (Köhlbrandbrücke)

Jembatan Köhlbrand dibuka pada tahun 1974 dan telah menjadi salah satu landmark paling terkenal di Hamburg sejak saat itu. Panjangnya 3940 meter, dan bentang bagian tengah, kabel-tinggal adalah 325 meter. Dari tahun 1974 hingga 1991 jembatan ini dianggap yang paling jembatan panjang di dunia termasuk rentang kabel-tinggal. Sekarang dianggap sebagai jembatan terpanjang kedua di Jerman.

Jaringan Jembatan Hamburg di Elbe (Hamburg Elbbrücken)


Jembatan Elbe Baru (Neue Elbbrücke), Jembatan Billhorner, dan Jembatan Freeport Elbe.


Jembatan kereta api


Jembatan baru melintasi Elbe


Jembatan di atas pelabuhan bebas Elba
Jaringan Jembatan Hamburg di Elbe adalah serangkaian jembatan independen yang melintasi sungai Elbe, yang mengalir melalui Hamburg. Rute pengiriman Hamburg ini dibagi menjadi dua cabang utama - Elbe Utara dan Elbe Selatan, yang bergabung setelah mereka melewati jaringan Kepulauan Elbe, bersatu di sebagian besar Pulau besar di sungai ini.

Jembatan Elbe Hamburg (Harburger Elbbrücke)




Jembatan tua Hamburg di seberang Elbe dibuka pada tahun 1899. Jembatan lengkung baja sepanjang 474 meter, awalnya dibangun untuk kendaraan bermotor, adalah jembatan kendaraan bermotor pertama di atas Cabang Selatan Elbe. Sekarang hanya berfungsi untuk penyeberangan pejalan kaki dan pengendara sepeda. Antara 1980 dan 1995, jembatan itu dibangun kembali secara radikal. Jalan setapak kantilever dibangun di kedua sisi jembatan.

Jembatan "Kattwyk"




Jembatan Kattwyk yang melintasi Lengan Selatan Elbe adalah jembatan gantung vertikal 290m dengan dua jalur rel 70m dan transportasi darat. Jembatan ini, dibuka pada 21 Maret 1973, menghubungkan kawasan Wilhelmsburg dengan kawasan Moorburg. Kedua perempat terletak di jaringan Kepulauan Elbe. Kattwyk mampu mencapai ketinggian 46 meter dan merupakan jembatan gantung vertikal terbesar di dunia.

Keunikan jembatan adalah bahwa rel yang terletak di atasnya terletak di tengah jalan raya. Karena fakta bahwa "Kattwyk" adalah rel kereta api dan jembatan jalan raya, lalu lintas kendaraan diblokir ketika kereta barang. Perhentian seperti itu biasanya berlangsung dari delapan hingga sepuluh menit. Pada hari kerja, jembatan dinaikkan setiap dua jam untuk membiarkan kapal lewat. Selama pengangkatan jembatan, lalu lintas berhenti selama 15-20 menit.

Jembatan Brooks




Jembatan Brooks, yang mengarah ke kota Speicherstadt, dibuka pada tahun 1887. Jembatan ini dihiasi dengan empat patung, satu di setiap sudutnya. Patung-patung asli dihancurkan selama Perang Dunia II. Patung-patung yang berdiri di jembatan hari ini dipasang pada tahun 2001.

Jembatan Lombard (Lombardsbruecke) dan Jembatan Kennedy (Kennedybrücke)


Jembatan Lombard di Hamburg adalah jembatan kereta api dan jalan raya di atas Sungai Alster. Itu dinamai pegadaian yang ada di sana pada tahun 1651. purba jembatan kayu digantikan pada tahun 1865 oleh jembatan tiga lengkung baru setinggi 69 meter yang melintasi Sungai Alster.


Di sebelah Jembatan Lombard adalah Jembatan Kennedy. Jembatan kedua dibangun pada tahun 1953 karena Jembatan Lombard yang lama tidak dapat menangani lalu lintas yang meningkat. Jembatan itu awalnya disebut Jembatan Lombard Baru. Itu berganti nama menjadi Jembatan Kennedy pada tahun 1963 untuk menghormati John F. Kennedy setelah pembunuhannya.


Lombard Bridge dan Kennedy Bridge memisahkan danau Inner dan Outer Alster.

Jembatan Tol (Zollenbrücke)


Jembatan Tol adalah jembatan tertua di kota ini, dibangun pada tahun 1663. Jembatan sepanjang 25 meter, dengan tiga lengkungan dengan ukuran berbeda, dibangun dari balok batu pasir. Pagar dan lentera ditambahkan pada abad ke-19 ketika jembatan diperlebar.

Jembatan Ellerntor


Jembatan Ellerntors adalah jembatan batu melengkung yang melintasi "Makam Armada Tuhan". Selama berabad-abad itu berfungsi sebagai rute langsung dari Hamburg ke Altona. Dibangun pada tahun 1668, jembatan ini adalah jembatan batu tertua kedua yang masih ada di Hamburg.

Jembatan Menyenangkan (Trostbrücke)


Jembatan Otradny adalah jembatan bersejarah kecil yang melintasi "Nikolaifleet", yang merupakan salah satu dari banyak teluk sempit yang menghubungkan dermaga kota dengan Sungai Elbe. Terletak di barat daya pusat kota, pernah berdiri di perbatasan antara kota lama dan baru di Hamburg. Itu dibangun pada tahun 1881. Bangunan batu ini terkenal dengan keberadaan patung Count Adolf III dan Uskup Ansgar, pendiri pertama Katedral di Hamburg. Dalam terjemahan, jembatan itu disebut "Menyenangkan". Itu mendapatkan namanya karena para narapidana digiring melewatinya, dan keindahan jembatan itu adalah penghiburan terakhir mereka.

Jembatan "Reesendamm"


Jembatan "Reesendamm" melintasi Little Alster, Jungfernstieg dan jalan gunung. Itu dinamai Heinrich Müller Reese, yang memiliki pabrik jagung di abad ke-13. Jembatan ini dibangun pada tahun 1843. Orang-orang suka datang ke jembatan ini untuk menikmati pemandangan sungai yang indah dengan angsa yang bisa mereka makan dengan potongan roti.

Jembatan "Slamatjen"


Salah satu yang kurang jembatan terkenal adalah jembatan "Slamatjen", yang terletak di distrik Neustadt (Neustadt) di jalan Ludwig-Erhard (Ludwig-Erhard), yang melintasi Alster. Sejak selesai dibangun pada tahun 1959, jembatan ini berfungsi sebagai jembatan jalan raya. Di jembatan ada gambar indah yang diukir di batu, yang mewakili dua wanita yang berbicara. Tempat dimana jembatan itu berada dulunya tempat populer pertemuan wanita pembawa air.

Hamburg- jantung kedua (setelah Berlin) Jerman. Wisatawan mengunjunginya dengan senang hati, karena di sini Anda tidak hanya dapat melihat banyak pemandangan, tetapi juga hanya berjalan di sepanjang jalan yang indah dengan senang hati. Memberi cita rasa khusus pada kota sejumlah besar jembatan melintasi Sungai Elbe, yang menurut berbagai perkiraan, jumlahnya dari 2300 hingga 2500. Di seluruh Eropa, Anda tidak akan menemukan kota lain di mana begitu banyak jembatan akan dibangun: Hamburg, menurut indikator ini, "melampaui" gabungan Venesia, Amsterdam dan London.

Salah satu jembatan paling terkenal di Hamburg adalah Köhlbrandbrücke. Dibuka pada tahun 1974 dan hingga tahun 1991 tetap menjadi yang terbesar di dunia, karena bentangnya memiliki lebar 325 m dan panjang 3940 m.

Antara jembatan tertua di Hamburg, Elbbrücke harus diperhatikan. Pada tahun 1899 itu dibangun untuk lalu lintas mobil, tetapi seiring waktu jembatan lain melintasi Elbe muncul. Setelah rekonstruksi, yang berlangsung dari 1980 hingga 1985, Elbbrücke digunakan sebagai pejalan kaki, selain itu, pengendara sepeda dan pengendara sepeda motor diizinkan di atasnya.

Jembatan Cattwick terkenal sebagai jembatan angkat vertikal terbesar di dunia untuk transportasi kereta api dan jalan raya, dengan ketinggian 46 m. lalu lintas mobil berhenti selama 8-10 menit saat kereta lewat. Selain itu, lift memungkinkan kapal untuk melewati jembatan; pada hari kerja, lalu lintas juga berhenti setiap dua jam untuk membiarkan kapal lewat.

Jembatan Lombard dan Kennedy patut mendapat perhatian khusus. Seperti yang Anda duga, jembatan kereta api Lombard mendapatkan namanya setelah lembaga terkait dibuka di sini pada tahun 1651. Omong-omong, sampai tahun 1865 jembatan itu terbuat dari kayu. Di sebelah Jembatan Lombard, jembatan lain dibangun pada tahun 1953. Itu perlu karena perlu untuk "membongkar" arus lalu lintas yang melintasi danau Alster. Itu dinamai presiden Amerika kemudian, pada tahun 1963, setelah pembunuhan John F. Kennedy.

Jembatan Trostbrücke yang bersejarah, dibangun pada tahun 1881, awalnya berfungsi sebagai perbatasan antara kota lama dan baru di Hamburg. Patung batu Count Adolf III, serta Uskup Ansger, yang merupakan pendiri katedral kota, dipasang di jembatan.

Banyak yang akan berpikir bahwa ini, tentu saja, Venesia dan akan salah. Seseorang akan mengatakan itu di Amsterdam - dan lagi. London? Bukan! Ada lebih banyak jembatan di kota ini daripada gabungan semua kota yang terdaftar ini. Dua setengah ribu jembatan besar dan kecil melintasi dua sungai, di tepi tempat kota ini berada.

Kota tempat "The Beatles" memulai karir mereka, kota tempat hidangan paling populer di dunia dinamai. Saya pikir Anda sudah menebak bahwa ini adalah Hamburg - kota terbesar kedua di Jerman.

KOTA KOTA LAIN

Di Hamburg ada sesuatu dari Venesia ...

Dan dari London...

Dan dari Petrus. Meskipun, kemungkinan besar, di St. Petersburg ada sesuatu dari Hamburg. Omong-omong, perahu di tiang dekat Balai Kota ini sering disamakan dengan perahu di menara Admiralty. Ya, apa yang sebenarnya - Hamburg dan St. Petersburg pada umumnya adalah kota bersaudara.

Area perumahan di pusat kota:

Kereta bawah tanah Hamburg berbeda karena sebagian besar bagian berjalan di permukaan dan di jalan layang, terutama meliputi bagian utara kota.

Alun-alun utama kota, tempat Balai Kota berada

Hamburg adalah kota simetri dan garis ketat,...

Tunawisma..

Dan air.

KAMI DATANG KE PELABUHAN HARI INI

Hamburg adalah pusat transportasi utama (kereta api dan jalan raya), serta pelabuhan laut dan sungai (Sungai Elbe). Pelabuhan laut adalah pelabuhan terbesar Jerman yang merupakan terbesar kedua di Eropa setelah Rotterdam.

Pelabuhan Hamburg menempati sepersepuluh wilayah kota - 75 kilometer persegi. Panjang total dinding dermaga adalah 46 kilometer - ini sekitar 300 tempat berlabuh untuk kapal laut dan samudera.

Pelabuhan tersebut merupakan pelabuhan laut, meskipun terletak di tepi Sungai Elbe, tidak jauh dari pertemuannya dengan Laut Utara.

Pelabuhan Hamburg mungkin merupakan pemandangan kota yang paling penting, yang dapat Anda curahkan sepanjang hari. Jenis kapal apa yang tidak akan Anda lihat di sini!

Cap San Diego- Kapal induk Jerman dibangun pada tahun 1962. Saat ini kapal museum. Kapal kargo kering itu dijuluki "angsa putih Atlantik".
"San Diego" pergi ke "pantai jauh" tempat lagu tentang Brasil dinyanyikan.

Daya tarik utama pelabuhan Hamburg adalah museum perahu layar "Rickmer Rickmer"(Rickmer Rickmers). Dia adalah salah satu kapal layar pengiriman komersial besar terakhir.

Perahu layar itu digunakan untuk membawa banyak beras dan bambu dari Timur Jauh, dengan batu bara dari Wales ke Chili, dan dari Chili ke Jerman - dengan sendawa.

perahu layar Grossherzogin Elisa, dibangun pada tahun 1909. Sampai saat ini dioperasikan sebagai kapal latih, melaut.

Pengangkut curah (pengangkut kargo kering) PANTHER MAX di dermaga. Dibangun pada tahun 2012, kapal ini memiliki panjang 229 m dan lebar 32 m, dengan muatan 44326 ton.

raksasa pelayaran laut "Pelarian Norwegia"- liner ketiga dari perusahaan NCL, proyek Breakaway Plus. Ini yang terbesar kapal pesiar perusahaan NCL, yang satu dek lebih besar dari saudara-saudaranya, pendahulu Breakaway dan Getaway. Itu baru saja dibangun dan akan segera dioperasikan.

Panjang lebih dari 300 meter, lebar 40 meter, 20 dek, 2.206 kabin yang dapat menampung hingga 5.000 penumpang.

(www.shipspotting.com)

Kabin premium dengan pelayan pribadi, dua balkon, Jacuzzi dan interior desainer, seluruh taman air di dek atas dengan seluncuran dan air terjun, banyak pilihan restoran dan bar dengan menu bervariasi dari beberapa masakan dunia - benar-benar mengambang kota.

(www.shipspotting.com)

Orang masih bisa mengatakan tentang asal usul ungkapan "ayam Hamburg", tetapi itu akan menjadi cerita yang sama sekali berbeda.

Dewasa ini jembatan bukanlah sesuatu yang menakjubkan dan supranatural. Mereka telah lama menjadi alat yang nyaman untuk bergerak, dan memungkinkan Anda untuk mencapai tujuan Anda dalam waktu sesingkat mungkin. Dulu jembatan adalah pohon, papan, dan tali. Hari ini, ini adalah desain luar biasa yang kadang-kadang bersaing dalam kesempurnaan dan kekuatan.

Setelah semua orang menghargai kenyamanan struktur ini, jembatan mulai dianggap sebagai jenis seni tertentu, mereka benar-benar terlihat sangat indah dan mewakili ciptaan besar umat manusia. Banyak yang secara khusus melakukan perjalanan untuk melihat dan mengunjungi jembatan terindah di dunia.

Pada artikel ini, kami akan memperkenalkan Anda kepada jembatan terpanjang di dunia dan menceritakan tentang proses konstruksi, sejarah dan banyak kasus menarik yang terkait erat dengan mereka.

1. Jembatan Danyan-Kunyshansky. Cina. Ini jembatan terpanjang di dunia, panjang 164,8 kilometer. Itu dibangun sebagai bagian dari SMA Beijing kereta api. Pembangunannya hanya memakan waktu 2 tahun. Terletak di provinsi Jiangsu, antara Shanghai dan kota Nanki. Waduk terbesar yang melintasi jembatan - danau yangcheng. Danau, pada gilirannya, dikenal karena kepiting sarung tangan tinggal di sini, yang dagingnya sangat lezat.

2. Jembatan Tianjin. Cina. Jembatan terpanjang kedua, juga terletak di Cina dan juga membutuhkan waktu 2 tahun untuk membangun. Panjangnya mencapai 113.700 meter, yang menyebar dari Beijing Selatan Stasiun kereta ke kota Tianjin.

Tidak mengherankan bahwa dan jembatan terpanjang ketiga di dunia terletak di Cina. Panjang totalnya adalah 79.732 meter dan menghubungkan kota Zhengzhou dan Xi'an. Jembatan ini mendapatkan namanya karena melintasi Sungai Wei dua kali.

4. Jalan Raya Bang Na. Thailand. Ada jembatan di kota Bangkok, dan panjang totalnya adalah 54 kilometer. Pembangunan struktur yang ditinggikan ini berlangsung 5 tahun, dan biaya keseluruhan proyek lebih dari 1 miliar dolar AS. Lalu lintas jembatan dibayar, ini karena fakta bahwa ada jalan bebas tanah. Jembatan itu dibuat untuk membongkar jalan raya dari kemacetan lalu lintas.

Dan lagi, China adalah negara dengan rekor jembatan terpanjang. Panjangnya 42,5 kilometer dan membentang kota Qingdao dengan distrik Huangdao, dan juga melintasi bagian utara Teluk Jiaozhou.

Pembangunan jembatan memakan waktu 4 tahun dan menelan biaya 60 miliar yuan Tiongkok, sama dengan hampir 10 miliar dolar AS. Setiap hari, 30.000 mobil melewati jembatan, hanya menghemat 20-30 menit, yang jelas tidak sebanding dengan pemborosan anggaran negara.

6. Jembatan (bendungan) di atas Danau Pontchartrain. AMERIKA SERIKAT. Ia memiliki nama lain, yang lebih dikenal orang Amerika - jembatan antara Mandeville dan Metairie, karena danau menghubungkan kedua kota ini. Terletak di negara bagian Louisiana, dan panjangnya 38,42 kilometer.

Jika kita bandingkan dengan bangunan sejenis lainnya, jembatan ini sangat stabil dan tahan terhadap berbagai elemen. Benar, selama keberadaannya (sejak 1948), salah satu atau beberapa tongkang secara berkala menabrak jembatan.

7. Jembatan di atas Teluk Hangzhou. Terlepas dari kenyataan bahwa jembatan ini adalah yang ketujuh dalam daftar kami, sebenarnya jembatan lintas samudera terpanjang pertama di dunia.

Pada gilirannya, ia melintasi lautan dan menghubungkan kota Shanghai dan Ningbo. Panjang jembatan adalah 36 kilometer, perkiraan umur layanannya adalah 100 tahun, terlepas dari kenyataan bahwa itu dibangun di Cina.

8. Jembatan dinamai pasukan terjun payung Louisiana. AMERIKA SERIKAT. Dari namanya terlihat jelas bahwa jembatan ini terletak di negara bagian Louisiana, yaitu antara kota Baton Rouge dan Lafayette. Jembatan ini melintasi Cekungan Atchafalaya dan memiliki panjang 29,29 kilometer, menjadikannya jembatan terpanjang kedua di AS. Dekat pusat tamu di mil 121 dari Highway 3177 adalah sebuah monumen yang didedikasikan untuk mengenang tentara Divisi Lintas Udara ke-82 Amerika Serikat.

9. Jembatan Raja Fahd. Arab Saudi. Ini lebih merupakan kompleks jembatan, yang total panjangnya lebih dari 25 kilometer. Tugas kompleks ini adalah menghubungkan kota El Hubao ke Arab Saudi dan Negara kepulauan Bahrain. Konstruksi dimulai pada tahun 1982 ketika kepala negara Raja Fahd dan Isa meletakkan batu pertama.

10. Bridge - sebuah terowongan melalui Chesapeake Bay. AMERIKA SERIKAT. Pernahkah Anda melihat bagaimana jembatan berubah menjadi terowongan bawah air? Bukan? Maka Anda memiliki kesempatan besar untuk naik di bawah air. Itu terletak di Virginia dan dibangun kembali pada tahun 1964.

Jembatan itu, kalau boleh disebut begitu, terdiri dari dua terowongan bawah air (masing-masing 1600 meter), 4 pulau buatan, 2 jembatan, jalan bendungan sepanjang lebih dari 3 kilometer, dan jalan akses sepanjang 9 kilometer. Dan semua ini dilakukan agar kapal-kapal armada AS dapat dengan aman pergi ke laut lepas. Panjang total semua struktur ini adalah 24,14 kilometer.

Begitulah cara orang kreatif bisa. Setelah Anda melihat salah satu dari raksasa ini, akan sulit untuk memanggilnya hanya sebuah jembatan, sebenarnya, ini adalah karya seni, akal, dan bakat yang nyata.

Faktanya, ini bukan batas kemampuan manusia, dan mengingat seberapa cepat planet kita dihuni oleh lebih banyak orang, segera akan ditutupi dengan banyak lapisan jembatan, jalan raya, dan terowongan.

Jika Anda tidak menemukan informasi yang Anda minati di situs web kami atau di Internet, tulis kepada kami di dan kami akan menulis kepada Anda informasi berguna hanya untukmu. kepada tim kami dan:

1. dapatkan akses diskon sewa mobil dan hotel;

2. bagikan pengalaman perjalanan Anda dan kami akan membayar Anda untuk itu;

3. buat blog atau biro perjalanan Anda di situs web kami;

4. dapatkan pelatihan gratis untuk mengembangkan bisnis Anda sendiri;

5. dapatkan kesempatan jalan-jalan gratis.