Saat ini, pesawat dianggap sebagai salah satu moda transportasi paling umum. Bertentangan dengan pendapat bahwa terbang di atasnya berbahaya, statistik terkait dengan jalan raya, kereta api, dan bahkan transportasi laut mengatakan sebaliknya.

Lebih dari seribu jenis berbagai pesawat telah dikembangkan di dunia. Yang terbaik dari mereka dianggap tidak hanya yang tercepat dan dilengkapi secara teknis, tetapi juga pesawat terbesar dan paling luas: kargo, militer, dan penumpang.

15 teratas juga termasuk pesawat yang ada di saat ini membajak langit kita, dan yang pernah dibuat oleh para insinyur ambisius, tetapi belum menemukan aplikasinya.

Salah satu pesawat tertua, namun tetap besar, membuka daftar. Pada tahun 1929, sebuah pesawat penumpang, sebuah kapal, dioperasikan di Jerman. Tes pertamanya adalah rekor penerbangan dengan 170 penumpang di dalamnya. Tetapi karena karakteristik penerbangan yang rendah, pada tahun 1936. penerbangan telah berhenti. Panjang liner adalah 40m., lebar sayap 48m., berat - 29t.

Pada tahun 1952, insinyur Inggris menciptakan pesawat amfibi - kapal terbang. Dua dek penumpang menampung 105 orang. Pesawat itu memiliki 10 mesin Bristol Proteus. Dari tiga pesawat yang dibangun, hanya satu yang dioperasikan, tetapi dia secara total menyelesaikan 45 penerbangan, yang berarti sekitar 100 jam. Selanjutnya, ketiga pesawat pada tahun 1967 dibongkar untuk dijadikan skrap. PanjangSR 45 adalah 42m., lebar sayap - 70m., berat pesawat - 87t.

Tahun produksi 1949. Pesawat terbesar yang pernah diproduksi di Inggris. Ini awalnya dirancang sebagai pembom superberat generasi baru. Eksperimen itu ternyata cukup mahal dan tidak berhasil, jadi salinan dalam jumlah satu tetap tanpa kelanjutan. Panjang pesawat adalah 54m., lebar sayap 70m.

Daftar ini berlanjut dengan bentuk pesawat kargo paling orisinal, yang mengingatkan pada paus Belukha. Perancis pesawat terbang tidak secara komersial membenarkan keberadaannya, oleh karena itu, setelah lima pesawat diproduksi, produksi dibatasi. Panjang pesawat 56m., lebar bentang sayap - 45 m., daya dukung hanya 47 ton.

Pesawat Soviet dengan dimensi yang mengesankan. Menyandang gelar pesawat berpenggerak baling-baling terbesar. 57 meter raksasa dengan 64m. lebar sayap sejak 1968 dan saat ini digunakan di Angkatan Udara Rusia. Dia membuktikan dirinya dengan baik dalam peralatan pendaratan parasut dan senjata. Mesin dibuat dengan empat mesin turboprop, kekuatan masing-masing mesin adalah 15 ribu l / s. Badan pesawat dilengkapi dengan dua sirip, dan bagian ekor dilengkapi dengan palka kargo besar. Pengembangan asli dari pesawat An-22 kemudian menjadi model untuk banyak modifikasi. Selama 47 tahun, 68 pesawat diproduksi, hari ini hanya 6 yang beroperasi, termasuk 1 oleh Ukraina.

Pesawat lain yang lapang dan populer dengan maskapai penerbangan dari berbagai negara. Operasi dimulai pada tahun 1995. Boeing 777 dapat melakukan penerbangan antarbenua yang panjang (17 ton kilometer), sekitar 18 jam. Modifikasi pesawat ini adalah yang pertama di mana gambar kertas tradisional menggantikan grafik komputer tiga dimensi. Kapasitas pesawat sipil adalah 300 orang, panjang total - 63m., lebar sayap - 65m.

Dirancang pada tahun 1947 di AS dalam jumlah 1 buah. Ini memiliki lebar sayap terpanjang - 98m. Perahu kayu terbang diproduksi untuk mengangkut 750 pasukan terjun payung. Pada akhir 1947 ia melakukan penerbangan pertama dan satu-satunya, hanya naik 21m. dan terbang sejauh 2 km. Hercules saat ini disimpan sebagai bagian museum. Panjang pesawat yang gagal adalah 66,5m. Fakta yang menarik- pesawat itu hampir seluruhnya terbuat dari birch, yang menyandang julukan "kayu".

Nama kedua adalah "Ruslan". Sedang dalam pelayanan Federasi Rusia. Ini dianggap sebagai pesawat kargo serial terbesar. Dibuat oleh upaya bersama para insinyur dari Rusia dan Ukraina. Pesawat ini unik dalam daya tahannya, kurangnya kepekaan terhadap kondisi cuaca, dan juga, karena wheelbase 24, kemampuan untuk berakselerasi dan mendarat di landasan pacu yang tidak beraspal. Lubang palka pembuka terletak di bagian ekor dan haluan. Fitur dari pengembangan ini adalah kemungkinan proses pembongkaran dan pemuatan yang simultan, lebih nyaman dan lebih cepat. Selain kapasitas angkut yang besar, 800 tentara dengan peralatan lengkap dapat ditampung di dalam pesawat. Panjang total lebar sayap adalah 73,3 m. Berat pesawat adalah 180 ton. Hingga saat ini, 55 perangkat telah diproduksi. Pesawat menjadi sangat populer ketika pada tahun 1989, dengan bantuan Ruslan, 140 ton peralatan musik Pink Floyd diangkut. Panjang pesawat 69m.

Perwakilan lain dari pengembang Prancis. Penumpang bermesin empat, dalam beberapa modifikasi, pesawat kargo memiliki lebar sayap 80 m. Panjang total pesawat adalah 73m., tinggi 24m. Versi penumpang pesawat mengesankan dengan kapasitasnya - lebih dari 850 orang dapat terbang secara bersamaan tanpa transfer untuk jarak hingga 15 ton. kilometer. Raksasa dengan berat 280 ton ini berhak terdaftar dalam Guinness Book of Records untuk jumlah orang yang diangkut. Salah satu pesawat paling mahal memiliki keunggulan dalam konsumsi bahan bakar - 3 liter per penumpang per 100km. penerbangan. Ngomong-ngomong, pengembang dari Pusat Teknik Moskow mengambil bagian dalam modifikasi terakhir yang lebih ditingkatkan, tugas mereka adalah merancang peralatan on-board dan mengeraskan bagian-bagian badan pesawat. Fakta yang menarik adalah bahwa dalam produksi raksasa seperti itu, lebih dari 530 km harus diletakkan. kabel listrik. Saat ini, 180 pesawat Airbus A380 telah diproduksi, hanya 150 yang beroperasi.

Pesawat bermesin ganda terbesar dirancang untuk penerbangan penumpang jarak jauh (rentang penerbangan dari 10 hingga 17 km.). Ini berbeda dari versi sebelumnya 777-200 di badan pesawat yang lebih panjang. Kapasitas pesawat yang mengesankan (dari 350 hingga 550 orang) menjadikannya salah satu yang paling sukses secara komersial. Jumlah pesawat yang diproduksi adalah 1.385 buah - rekor mutlak. Panjang pesawat adalah 74m., lebar sayap 71m, berat - 160t.

Amerika murni. Digunakan dalam banyak konflik militer: di Vietnam, Yugoslavia, Irak dan Afghanistan. Karakteristik pesawat kargo militer-strategis sangat mengesankan: panjang total - 75.5m., lebar sayap - 68m., tinggi - 20m., kapasitas muat lebih dari 120t. Sama seperti An-124 memiliki kemampuan untuk memuat melalui busur pesawat terbang. Selama seluruh periode produksi, lebih dari 130 model diproduksi. Saat ini ada 62 pesawat yang beroperasi.

Judul salah satu yang terbesar pesawat penumpang milik pesawat Prancis dengan panjang total lebih dari 76m dan lebar sayap 63,5 m. Dibuat berdasarkan A330. Ciri khasnya adalah hadirnya empat mesin. Tujuan dari inovasi ini adalah kebutuhan akan penerbangan jarak jauh antarbenua. A340-200 yang dimodifikasi telah dipersingkat 5m, tetapi jarak terbang nonstop telah ditingkatkan dari 12t. kilometer hingga 14t. Rekor pertama untuk panjang penerbangan dengan satu pendaratan milik A340 (durasi penerbangan dari satu tempat ke tempat lain adalah 49 jam). Secara total, sekitar 400 pesawat A340 diproduksi. Versi awal perangkat memiliki kapasitas penumpang 260 orang, pada pesawat berikutnya, lebih maju dan memanjang, dapat menampung hingga 400 orang (seri Airbus A340-600 terbaru memiliki panjang 75m.). Sejak 2010, karena harga bahan bakar yang tinggi dan pesawat yang bersaing, produksi A340 telah dihentikan. Meskipun demikian, pesawat ini sukses besar dengan maskapai penerbangan.

Keturunan Boeing 747 terbaru yang lebih ditingkatkan, dibuat di AS. Pesawat penumpang terpanjang di dunia melampaui Airbus A340-600 dengan hanya 125cm, yaitu 76.25m. Selain itu, tidak seperti model pesaing, pengembang versi terbaru mampu mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 11%, yang secara signifikan mengurangi biaya penerbangan. Versi: kapan pesawat kargo Boeing 747-8 adalah yang paling sukses secara komersial, lebih dari setengah dari semua penerbangan dunia dicatat oleh model khusus ini. Pesawat penumpang ini mampu menampung 470 orang di dalamnya. Perkembangan inovatif di unit-unit terbaru termasuk kabin pribadi dengan tirai geser, peralatan hiburan, dan bahkan tempat tidur. Beberapa ordo untuk majelis ini memiliki VIP, termasuk presiden dari beberapa negara bagian. Lebar sayap adalah 68,5 m. Berat pesawat kargo adalah 190 ton, satu penumpang - 213. Dalam daftar pesawat terbesar, ia menempati urutan pertama dalam penjualan. Selama lebih dari lima tahun, lebih dari 40 pesawat telah dioperasikan.

Gagasan insinyur Rusia-Ukraina, kendaraan angkut jet ultra-angkat berat memiliki gelar pesawat terbesar dan terluas di dunia. Prototipe pesawat adalah An-124, lebih dikenal sebagai "Ruslan". Lebar sayap adalah 88,4 m. Umum panjang pesawat 84m. Sampai saat ini, hanya satu salinan yang beroperasi secara konstan. Sebuah pesawat angkut serbaguna dengan kemampuan untuk melampirkan kargo eksternal, pada awalnya dirancang untuk mengangkut bagian dari pesawat ruang angkasa dengan dimensi khusus. Daya dukung peralatan ini adalah sekitar 250 ton. Panjang kompartemen kargo adalah 43m, lebar - 6,5m, tinggi 4,5m. Selain itu, An-225 sangat nyaman untuk memuat dan menurunkan kargo yang unik dan berukuran besar. Massa raksasa adalah 250 ton. Banyak rekor dunia untuk kapasitas dan transportasi kargo paling dimensional dan berat milik pesawat ini.

KM "Monster Kaspia"

Sebuah ekranoplan eksperimental dikembangkan di Rusia pada tahun 1966. Pesawat unik dan terbesar di dunia, dinamai "Monster Kaspia" setelah diperhatikan oleh satelit Amerika. Sebelum kemunculan pesawat An-225, ia memiliki gelar tidak hanya sebagai pesawat terbesar, tetapi juga terberat. Pesawat itu dimaksudkan untuk digunakan oleh Angkatan Laut. Dalam upaya terus-menerus untuk memodernisasi dan memperbaikinya, tes rahasia dilakukan selama 15 tahun, tetapi pada tahun 1980. karena kesalahan pilot, pesawat jatuh dan tenggelam. Setelah itu, tidak ada upaya yang dilakukan untuk membuat ulang salinan yang sama persis. Panjang raksasa itu adalah 92m., lebar sayap - 38m., berat kosong - 240t., total kapasitas muat - 304t.

Di masa Soviet, para insinyur Soviet merancang dan mengimplementasikan banyak perangkat berteknologi tinggi yang bisa dibanggakan. Tetapi bahkan hari ini, tidak ingin ketinggalan negara asing, di Rusia, sebuah proyek sedang dikembangkan untuk produksi pesawat amfibi BE - 2500. Seperti yang direncanakan, panjang peralatan semacam itu harus 115m, lebar sayap 125m, dan muatan lebih dari 500t.

Tren perkembangan terkini justru diarahkan ke arah dimana terdapat prospek transportasi yang paling luas, ekonomis dan cepat. Untuk tujuan ini, penemuan yang lebih baik daripada pesawat terbang belum ditemukan. Tetap hanya berharap bahwa kondisi utama untuk produksi raksasa baru akan selalu tetap aman.

2016.04.16oleh

Sejak orang belajar bagaimana merancang mesin terbang, mereka telah digunakan untuk mengangkut kargo yang berat dan besar. Dalam sejarah aeronautika, banyak pesawat angkut telah dibuat, yang mengesankan dengan ukurannya yang besar. Dalam pilihan hari ini, kami mempersembahkan kepada Anda 11 yang terbesar pesawat kargo Di dalam dunia.

11 FOTO

An-225 saat ini merupakan pesawat terbesar di dunia, memiliki muatan ekstra besar dan dapat mengangkat sekitar 250 ton ke udara. Awalnya, An-225 dirancang dan dibangun untuk membawa komponen kendaraan peluncuran Energia dan pesawat ruang angkasa Buran yang dapat digunakan kembali.

Pesawat angkut ini adalah versi modifikasi dari Boeing 747, dibuat dan digunakan secara eksklusif untuk mengangkut bagian-bagian dari pesawat Boeing 787. Fitur khusus Dreamlifter adalah penampilannya yang tidak biasa.

Pesawat kargo Super Guppy diproduksi dalam lima salinan dan saat ini hanya satu yang digunakan. Itu dimiliki oleh NASA dan dioperasikan untuk mengirimkan kargo besar dan bagian dari pesawat ruang angkasa.

An-124 adalah pesawat angkut berat militer untuk jangka panjang, terbesar di dunia dari semua pesawat kargo komersial serial. Itu dirancang terutama untuk transportasi udara peluncur rudal balistik antarbenua, serta untuk mengangkut berat peralatan militer. Daya dukung An-124 adalah 120 ton. Pemeliharaan pesawat hanya dapat dilakukan di hanggar khusus yang dibangun untuk perusahaan pemilik An-124 dari struktur logam (prinsip serupa http://ctcholding.kz/uslugi/bystrovozvodimye-zdaniya/iz-metallokonstruktsij/promyshlenennye-zdaniya).

Pesawat angkut militer Amerika, yang kedua dalam hal daya dukung setelah An-124. Lockheed C-5 Galaxy mampu membawa enam helikopter atau dua tank besar di ruang kargonya. Berat total yang dapat dibawa pesawat adalah lebih dari 118 ton.

Pesawat kargo jet untuk pengangkutan kargo besar, yang dikembangkan berdasarkan seri Airbus A300. Tujuan utama pembuatan A300-600ST adalah untuk menggantikan pesawat angkut ikan guppy super. Dinamakan Beluga karena bentuk tubuhnya yang menyerupai ikan paus beluga. Daya dukung Beluga adalah 47 ton.

Pesawat angkut berat buatan Soviet, pesawat turboprop terbesar di dunia. Saat ini, pesawat tersebut digunakan oleh Angkatan Udara Rusia dan maskapai kargo Ukraina Antonov Airlines. Daya dukung An-22 adalah 60 ton.

C-17 Globemaster III adalah salah satu pesawat angkut militer Angkatan Udara AS yang paling banyak digunakan dan masih digunakan sampai sekarang. Pesawat ini dirancang untuk mengangkut peralatan dan pasukan militer, serta untuk menjalankan misi taktis. Daya dukung C-17 lebih dari 76 ton.

Atlas A400M dirancang dan dibangun sebagai proyek internasional untuk angkatan udara Prancis, Jerman, Italia, Inggris, dan beberapa negara lain. Ini adalah pesawat turboprop bermesin empat dengan daya angkut hingga 37 ton.

Sebuah pesawat angkut militer bermesin ganda Angkatan Udara Bela Diri Jepang yang dirancang sebagai pengganti pesawat Hercules Kawasaki C-1 dan Lockheed C-130. Daya dukung C-1 adalah 37 setengah ton.

Pesawat terbesar di dunia adalah An-225. Mereka membangun sebuah pesawat di Ukraina dan menggunakannya untuk mengangkut massa yang sangat besar. An-225 juga disebut pesawat angkut militer. Ketinggian pesawat ini adalah 24,1 meter, panjangnya juga luar biasa - 73 meter. Lebar sayap adalah 88,4 meter. Berat pesawat adalah 250.000 kg, dan dapat lepas landas dengan berat total 600.000 kg. Itu dibangun kembali pada tahun 1988. Pesawat ini dilengkapi dengan enam mesin. Hanya ada satu An-225 di seluruh dunia, milik Antonov Airlines. Pembangunan An-225 kedua juga sedang berlangsung, tetapi belum sepenuhnya selesai.

Hughes H-4 Hercules, atau disebut juga - NK-1 Goose spruce, adalah pesawat terbesar kedua. Pesawat kayu ini dibangun kembali pada tahun 1947, proyek ini dikembangkan oleh Hughes Aircraft, dari Amerika. Menurut idenya, pesawat itu dirancang untuk membawa 750 tentara, ditambah peralatan mereka. Hingga hari ini, lebar sayap pesawat adalah yang terbesar di dunia - 98 meter. Pesawat ini memiliki panjang 66,45 meter, tinggi 24 meter, dan memiliki berat lepas landas maksimum 180.000 kg. kecepatan maksimum pesawat adalah 351 mil per jam, dan jarak yang dapat ditempuh pesawat adalah 5.634 kilometer. Sekitar 13 juta dolar dialokasikan untuk pembuatannya. Di zaman kita, pesawat ini terletak di museum pameran, di negara bagian Oregon, yang terletak di barat laut Amerika Serikat.

Airbus A380 adalah pesawat penumpang yang mampu mengangkut hingga 525 orang. Itu dibuat oleh perusahaan Airbus S.A.S, ketinggian pesawat ini adalah 24 meter, panjangnya 73 meter, lebar sayap 79,75 meter. Jarak terbang maksimum tanpa pengisian bahan bakar adalah 15.400 km. Berat lepas landas maksimum adalah 560.000 kg, dan massa pesawat itu sendiri adalah 280.000 kg. Pesawat ini sejauh ini merupakan pesawat penumpang terbesar di dunia. Ini juga yang paling ekonomis dalam hal pembakaran bahan bakar, untuk 1 penumpang - 3 liter bahan bakar per 100 kilometer. Sekitar 12 miliar euro digunakan untuk seluruh pengembangan program konstruksi A380.

An-124 atau Ruslan, adalah salah satu pesawat pengangkat kargo terbesar di dunia. Tujuan utama dan awalnya selama penciptaan adalah: transportasi peluncur rudal balistik antarbenua, transportasi pasukan terjun payung, peralatan militer berat. An-124 pada tahun 1987 digunakan dalam operasi militer di Afghanistan, total 56 pesawat terlibat. Sebuah film berjudul "Ruslan, yang menyatukan dunia" juga dibuat tentang pesawat ini. An-124 saat ini dalam pelayanan dengan Angkatan Udara di Rusia, juga digunakan untuk transportasi militer NATO di daerah Asia Tengah, Afganistan, Teluk Persia. Panjang pesawat 69,1 meter, lebar sayap 73,3 meter, tinggi 21,1 meter, dan berat 173.000 kg.

Kami terus mempertimbangkan yang paling pesawat besar Di dalam dunia. Kelima dalam daftar adalah pesawat yang disebut Lockheed C-5 Galaxy. Ini adalah salah satu pesawat angkut militer angkat berat Amerika. Hingga 1982 - pesawat kargo serial terbesar di dunia. Mampu membawa hingga 270 tentara, berat tambahan 118.300 kg. Berat lepas landas maksimum adalah 348.300 kg, kecepatan maksimum 920 km/jam, jangkauan terbang 5.600 km, dan ketinggian pendakian maksimum 10.100 meter.

Boeing 777-300ER adalah pesawat penumpang besar yang dapat terbang dengan rekor jarak 21.601 km tanpa pengisian bahan bakar. Digunakan untuk penerbangan jarak jauh. Ini dikembangkan pada tahun 1990, uji terbang - 1994, mulai beroperasi pada tahun 1995. Dapat menampung 305 hingga 550 penumpang. Ini juga merupakan jet penumpang bermesin ganda terbesar di dunia. Mesin yang dipasang di atasnya juga juara, mereka adalah yang terbesar dan paling kuat dalam sejarah penerbangan.

Airbus A340 adalah pesawat penumpang bermesin empat yang dikembangkan oleh Airbus S.A.S. Sekitar 389 dari pesawat ini telah dipesan hingga saat ini. Program pembangunan dimulai pada tahun 1987. A340 adalah pesawat bermesin empat baru yang dirancang untuk penerbangan antarbenua. Sebelumnya, semua pesawat di bawah kelas A340 memiliki dua mesin, dan terpaksa berada pada jarak minimum dari lapangan terbang darurat jika terjadi kerusakan. Mereka harus menghabiskan lebih banyak bahan bakar, dan itu merepotkan. Pada tahun 1991, kesalahan signifikan terlihat, sayap A330 dan A340 tidak berbeda, dan ini menjadi masalah, karena A330 hanya menggunakan dua mesin, sedangkan A340 menggunakan empat. Panjang pesawat adalah 75,3 meter, tinggi - 17,3 meter, lebar sayap - 63,5 meter, penerbangan maksimum dengan penumpang tanpa pengisian bahan bakar adalah 14.600 km.

Boeing 747 pada saat penciptaannya adalah pesawat penumpang terbesar, terberat dan terluas di dunia, memegang rekor selama 37 tahun hingga A380 muncul. Pesawat memiliki dua dek tempat penumpang duduk - atas dan bawah. Bagian atas jauh lebih kecil daripada bagian bawah. Rekor yang dibuat oleh salah satu Boeing tersebut adalah penerbangan dari London ke Sydney, yaitu 18.000 kilometer dan memakan waktu 20 jam 9 menit dari lepas landas dan mendarat. Boeing 747 juga merupakan salah satu pesawat paling umum di dunia. Sejak pembuatan pesawat dan pada September 2010, 1527 unit dipesan. Panjangnya 70,6 meter, lebar sayap - 64,4 meter, berat lepas landas maksimum - 412,770 kg, tinggi - 19,4 meter.

Ini adalah pesawat terbesar kesembilan di dunia. Boeing 777-200ER tidak lebih dari modifikasi dari Boeing 777. Dibandingkan dengan Boeing 777, Boeing 777 dari kelas 200ER telah meningkatkan bobot lepas landas dan kapasitas bahan bakar. Dirancang untuk lalu lintas internasional, pesawat ini memegang rekor penerbangan darurat bermesin tunggal selama 177 menit, dengan 255 penumpang di dalamnya. Pembelian pertama dilakukan oleh perusahaan British Airways 1997. Sampai September 2010, 415 pesawat ini telah terjual.

Menutup daftar terbanyak pesawat besar di dunia - Airbus A330-300. Itu dirancang untuk menggantikan pesawat A300. Pesawat ini dapat mengangkut hingga 295 penumpang. Jarak penerbangan maksimum adalah 10.800 km. Selain itu, pesawat ini dapat digunakan sebagai pengangkut kargo, volumenya sama dengan volume Boeing 747. Pesawat ini memiliki dua mesin, sehingga terpaksa terbang di dekat lapangan terbang darurat, sambil menghabiskan banyak bahan bakar.

Video 10 pesawat sangat besar teratas

Pesawat Ukraina "Mriya" An - 225
Ini adalah yang terbesar di dunia dan satu-satunya salinan terbang dari model An-22.

Pesawat angkut besar dapat membawa hingga 250 ton kargo, empat kali muatan maksimum Boeing 747. Ada cukup ruang di dalam An-225 untuk memuat seluruh tubuh Boeing-737. Ini juga melampaui pesawat penumpang terbesar di dunia A380-800 dalam berbagai indikator: Jika yang terakhir memiliki empat mesin, lebar sayap 80 meter, dan berat lepas landas 560 ton, maka raksasa An-225 memiliki enam mesin, lebar sayap 88 meter, dan berat awalnya adalah 600 ton. Pesawat terbesar di dunia ini juga memiliki rekor jumlah roda - sebanyak 32! Mesin itu ditugaskan pada tahun 1988. Rencana untuk mengudarakan pesawat lain tidak pernah membuahkan hasil. Pembangunannya dimulai pada 1990-an, tetapi tidak pernah selesai. Beberapa upaya telah dilakukan untuk memulai kembali, namun pada tahun 2012 proyek tersebut terhenti karena krisis keuangan, jumlah pesanan untuk angkutan menurun sangat. Salinan kedua An-225 masih di hanggar.

Pembangunan An-225 pertama dimulai di Kyiv pada saat " perang Dingin»antara AS dan Uni Soviet, ketika kedua negara adidaya menginvestasikan sejumlah besar uang dalam pengembangan senjata dan kendaraan baru.

Sejarah raksasa

Pesawat itu dimaksudkan untuk mengangkut barang-barang militer, serta komponen rudal Soviet dan pesawat ruang angkasa Buran ke Baikonur. Pada Desember 1988, raksasa itu melakukan penerbangan pertamanya. Tapi segera Uni Soviet runtuh, dan dengan itu impian militer tentang menciptakan seluruh rangkaian pengangkut besar runtuh. Setelah jatuhnya Tirai Besi, pelucutan senjata di seluruh dunia dimulai, dan kebutuhan akan mesin semacam itu menghilang. Kami juga harus menghemat uang untuk penerbangan luar angkasa. Pada tahun 1994, pendanaan untuk program luar angkasa Energia-Buran dihentikan, dan pesawat itu dihentikan. Mesin dilepas dan dipasang pada model yang lebih kecil - An-124. Dan hanya tujuh tahun kemudian mesin besar itu layak terbang lagi. Kemudian direncanakan untuk mengembangkan proyek untuk versi pesawat yang lebih besar - An-325 dengan delapan mesin, tetapi gagasan itu tidak diimplementasikan. Atas dasar Antonov, proyek sistem kedirgantaraan di seluruh dunia sedang dikembangkan.

An-225 tidak hanya terbesar, tetapi juga pesawat terberat di dunia

Bagaimana dia terbang?

Enam mesin D-18T super bertenaga yang terpasang di dalamnya mengonsumsi tiga ton minyak tanah per jam. Meskipun beratnya sangat besar, ada cukup untuk membubarkan Mriya landasan pacu sepanjang tiga kilometer. luas keseluruhan sayap, yang masing-masing lebarnya hampir 90 m, sama dengan luasnya lapangan sepak bola. Kecepatan raksasa itu adalah 805 km/jam. Ia dapat bertahan di udara selama 18 jam dan menempuh jarak lebih dari 15.000 km. Namun, saat terisi penuh, sebuah pesawat di dunia hanya mampu terbang dari 2.500 hingga 3.000 km. Tangkinya dapat menampung 300 ton bahan bakar.

Muatan maksimum mesin adalah 250 ton, yang sesuai, misalnya, dengan berat lebih dari 200 sapi.

Apa yang bisa muat di ruang kargo?

Pesawat raksasa itu dioperasikan oleh enam awak. Itu dilayani oleh 11 teknisi. Pada tahun 2009 Mriya dikirim dari kota Jerman Khan di Yerevan (Armenia) generator seberat 190 ton, dirancang untuk pembangkit listrik turbin gas. Pencapaian ini tercatat dalam Guinness Book of Records. Pengangkutan barang yang tidak sesuai kompartemen kargo AN-225, terjadi sesuai dengan sistem "hookepak", yaitu mereka dipasang dari atas. Dalam versi penumpang, desainer Ukraina berencana membuat tiga dek dengan kursi untuk 800 penumpang.

Video salah satu pesawat terbesar di dunia

Setiap penerbangan adalah peristiwa besar

Sebuah mobil besar digunakan untuk mengangkut kargo khusus. Jauh lebih sering, transportasi dilakukan oleh pesawat yang lebih kecil - An-124. Mriya biasanya diingat ketika harus mengangkut kargo besar secara keseluruhan. Ketika raksasa terbang ke tujuannya, itu selalu menjadi acara khusus. Wartawan dan kerumunan orang yang penasaran berkumpul di bandara. Ini adalah kasus, misalnya, pada Juni 2013, ketika Mriya mendarat untuk pertama kalinya di bandara di kota Basel, Swiss.

Pesawat-pesawat ini juga pernah menjadi juara.

1. Dornier Do X (1929).

Itu adalah yang terbesar, tercepat dan setelah Perang Dunia Pertama. Dirancang oleh perusahaan Jerman Dornier. Pada tahun 1933, Jerman meninggalkan penggunaan mesin ini, karena dianggap tidak cukup ekonomis dan aman, dan juga tidak cocok untuk keperluan militer. Setelah itu, hanya dua salinan yang dibuat, yang dikirim ke Italia. Desainer Jerman berencana untuk membuat model baru yang ditingkatkan, Dornier Do 20, berdasarkan Do X, tetapi proyek ini tidak dilaksanakan karena Perang Dunia II.

2. Tupolev ANT-20 "Maxim Gorky"

(1934) raksasa tahun 1930-an dengan delapan mesin dan lebar sayap hampir seperti Boeing 747 modern. Itu dibangun di Voronezh dan dimaksudkan terutama untuk agitasi. Dilengkapi dengan instalasi film, lab foto, mesin cetak, dll. Selain itu, mobil ini dapat mengangkut hingga 72 penumpang.

Mesin terbesar dengan mesin turboprop, yang masih paling umum digunakan. Ia terbang dengan kecepatan subsonik tinggi. - "punuk", di mana kokpit terletak di atas dek penumpang utama. Untuk model transportasi, ini agak lebih pendek.

Itu dulunya adalah pesawat angkut paling kuat. Ketika dia mendarat di bandara asing, maka itu mungkin menyebabkan minat yang tidak kalah dari Mriya. Lebar sayap 64 meter, dan berat tanpa beban adalah 114 ton.

Sebelum munculnya A-380, itu adalah pesawat produksi massal terbesar kedua. Sejauh ini, itu tetap menjadi pesawat militer terbesar di dunia. Itu disebut "adik laki-laki" dari An-225. An-124 melakukan penerbangan pertamanya ke luar negeri pada tahun 1985. Itu disajikan kepada publik di Paris Air Show. Mesin ini sangat dianggap sebagai orang Rusia penerbangan militer, dan organisasi komersial untuk pengangkutan barang. Dek atas dapat menampung 88 penumpang.

Daftar pesawat dengan ukuran maksimum mencakup pengangkut kargo militer dan pesawat yang mampu mengangkut lebih dari lima ratus penumpang. Pemimpin di antara mereka adalah Airbus A380 dan Boeing 747.

Model apa saja yang termasuk dalam daftar pesawat terbesar?

Daftar pesawat terbesar di dunia termasuk raksasa seperti An-225 dan Airbus A380, Boeing 747 dan An-22, ANT-20 dan Airbus A340-600. Semuanya sekaligus menjadi pemimpin dalam hal panjang atau kapasitas penumpang.

Pesawat yang terdaftar dibuat di negara lain dunia, beberapa di antaranya adalah transportasi dan kargo, beberapa dibuat hanya untuk transportasi penumpang. Kebutuhan akan pesawat berkapasitas tinggi semakin meningkat dari tahun ke tahun, yang dikaitkan dengan keinginan masyarakat untuk bepergian, menjelajahi negara baru, dan menemukan benua baru.

Hughes H-4 Hercules

Sampai saat ini, pesawat dengan lebar sayap terbesar adalah Hughes H-4 Hercules. Dibangun pada tahun 1947 dari kayu. Itu seharusnya bisa membawa setidaknya tujuh ratus lima puluh pasukan dengan peralatan lengkap.

Tinggi raksasa kayu ini adalah dua puluh empat meter, panjang enam puluh enam meter dan empat puluh lima sentimeter, dengan lebar sayap sembilan puluh delapan meter. Hari ini Hughes H-4 Hercules terletak di Oregon dan merupakan pameran museum.

An-225

Hanya ada satu pesawat An-225 di dunia. Nama keduanya adalah "Mriya". Pada tahun delapan puluhan, itu dibuat di Ukraina untuk transportasi udara dan merupakan pesawat kargo. Miliknya Batas berat lepas landas - enam ratus empat puluh ton.

Dimensi Mriya juga mencolok. Dengan tinggi dua puluh empat meter sepuluh sentimeter dan panjang tujuh puluh tiga meter, lebar sayapnya hampir delapan puluh delapan setengah meter. Diketahui bahwa pembangunan pesawat kedua sedang berlangsung.

Airbus A380

Pemimpin di antara pesawat penumpang dalam hal kapasitas adalah pesawat yang disebut Airbus A380. Penciptanya adalah Airbus S.A.S. Penumpang di pesawat ini diakomodasi di dua dek.

Menjadi yang terbesar di antara pesawat yang diproduksi secara massal, yang satu ini juga yang paling ekonomis dalam hal konsumsi bahan bakar. Untuk seratus kilometer, konsumsi bahan bakar per penumpang hanya tiga liter.

An-124

Pesawat An-124, juga disebut Ruslan, adalah salah satu pesawat pengangkut kargo terbesar di dunia. Raksasa ini digunakan sebagai pesawat militer. Panjang Ruslan adalah enam puluh sembilan meter sepuluh sentimeter, tingginya sedikit di atas dua puluh satu meter dengan lebar sayap tujuh puluh tiga meter tiga puluh sentimeter.

Lockheed C-5 Galaxy

Hingga tahun 1982, Lockheed C-5 Galaxy dianggap yang terbesar di antara pesawat angkut dan kargo yang diproduksi secara massal. Hal ini digunakan hari ini oleh Angkatan Darat AS dan mampu mengangkut setidaknya dua ratus tujuh puluh tentara.

Pesawat ini memiliki ketinggian hingga sepuluh kilometer dan dapat menempuh jarak lima ribu enam ratus kilometer tanpa mengisi bahan bakar. Kecepatan maksimum yang dapat dikembangkan oleh Lockheed C-5 Galaxy adalah sembilan ratus dua puluh kilometer.

Boeing 777-300ER

Pemegang rekor kemampuan terbang tanpa mengisi bahan bakar adalah Boeing 777-300ER, yang dapat terbang sejauh dua puluh satu ribu enam ratus satu kilometer. Pesawat penumpang ini dikembangkan pada tahun 1990, dan empat tahun kemudian melakukan uji terbang pertamanya, sementara operasi dimulai pada tahun 1995.

Di antara pesawat penumpang jet bermesin ganda, Boeing 777-300ER tetap yang terbesar. Di atas kapal, dia dapat membawa dari tiga ratus lima hingga lima ratus lima puluh orang.

Airbus A340-600

Pesawat penumpang besar bermesin empat disebut Airbus A340-600. Itu dibuat untuk penerbangan antarbenua dan bisa terbang tanpa pengisian bahan bakar tambahan untuk jarak empat belas ribu enam ratus kilometer.

Ketinggian liner adalah tujuh belas meter tiga puluh sentimeter, panjangnya tujuh puluh lima meter tiga puluh sentimeter, dan lebar sayap enam puluh tiga setengah meter.

Boeing 747

Pada saat pembuatannya, Boeing 747 dianggap sebagai pesawat penumpang terbesar, terluas dan terberat, yang memegang rekor ini selama tiga puluh tujuh tahun, hingga disalip oleh Airbus A380.

Boeing 747 juga merupakan pesawat paling umum di dunia. Diketahui bahwa lebih dari satu setengah ribu pesawat semacam itu diproduksi.

Pesawat penumpang terbesar di dunia

Seperti yang Anda ketahui, cara paling nyaman dan tercepat untuk bepergian adalah dengan pesawat. Untuk itulah, banyak modifikasi mobil penumpang dibuat. pesawat terbang. Yang terbesar di antara mereka untuk waktu yang lama tetap menjadi penumpang Boeing 747, dirilis pada tahun 1969. Awalnya, kapasitasnya adalah empat ratus lima puluh dua penumpang, dan setelah dimodifikasi menjadi lima ratus enam puluh delapan.

Pada tahun 2005, sebuah pesawat besar super-kapasitas baru muncul - ini adalah Airbus A380. Anehnya, kapasitasnya sama dengan delapan ratus lima puluh dua penumpang. Mereka terletak di dua dek. Pesawat bermesin empat ini memiliki lebar sayap hampir delapan puluh meter, tinggi dua puluh empat meter, dan panjang tujuh puluh tiga meter. Berat "raksasa" ini juga mengejutkan - tanpa penumpang beratnya hampir dua ratus tujuh puluh tujuh ton dan mampu terbang lima belas ribu dua ratus kilometer tanpa berhenti untuk mengisi bahan bakar.

Dan pesawat kargo terbesar disebut An-225 Mriya. Itu dibuat di Uni Soviet. .
Berlangganan saluran kami di Yandex.Zen