Pao letecká společnost sibiř zápisky. Vladimir Obyedkov byl jmenován generálním ředitelem společnosti JSC Siberia Airlines

• Datum narození: 1956
• Údaje změněny: 06.07.2013

Vladimir Obiedkov pracuje v odvětví osobní letecké dopravy více než třicet let. Má nejen kolosální praktické zkušenosti z letových prací a technického provozu letadlo ale také profesionální manažer. V roce 1976, po absolvování letecké školy, začal létat jako druhý pilot a poté jako velitel letounu Jak-40 v Semipalatinské společné letce kazašské správy civilního letectví. Od roku 1989 létal jako velitel na Tu-154 u aerolinky Bajkal, absolvoval rekvalifikační kurz na létání na Boeingu 757. Vladimir Obyedkov od prosince 2000 působí v Siberia Airlines. Devět let práce v aerolinky zastával funkce vedoucího letové čety východosibiřské pobočky, ředitele východosibiřské pobočky letecké společnosti (město Irkutsk), ředitele letového provozního komplexu (město Novosibirsk), ředitele letový provoz letadel (město Moskva). Ženatý, má dvě děti.

Kariéra

Vzdělávání

Zmínky

27.05.2016
Letošní rok plánuje letecká společnost přepravit přes letiště Tolmachevo více než 70 000 turistů z Číny a Jižní Koreje do Petrohradu, Moskvy, Soči a zpět

25.05.2016
Společnost S7 Airlines se stala oficiálním partnerem národního mistrovství „Young Professionals“ (WorldSkills Russia) 2016, jehož finále se koná od 23. do 27. května v Moskvě „AviaPort“.

S7 Airlines (legální název - Siberia Airlines OJSC) je třetí největší ruská letecká společnost. Sídlí na letišti Novosibirsk Tolmachevo, které tvoří regionální uzly v Irkutsku a Domodědově. Součást skupiny společností C7 (“Skupina S7”); člen globální letecké aliance "oneworld".

Příběh

2017: Roskosmos a S7 postaví orbitální kosmodrom

V roce 2017 přepravily aerolinky skupiny přes 14,2 milionu cestujících.

2006-2010

• S7 Airlines provozovala 10 Boeingů 737-500 v letech 2005-2008
• Rok 2006 se stal pro Sibiř přelomovým: na jeho základě a strukturálním členění vznikla skupina společností S7 Group. V souvislosti s touto akcí aerolinka v březnu překvapila nejen cestující, ale i kolegy a konkurenty rebrandingem a výraznými barvami letadel. Skromné ​​bílé trupy a modro-modré ocasní plochy letounů společnosti se staly zářivě zelenými s červenobílým logem téměř nového dopravce - S7 Airlines.
• Dne 15. listopadu 2010 se S7 Airlines stala řádným členem mezinárodní aliance leteckých dopravců Oneworld.

1957-2005

• V roce 1957 byl z vojenského letiště v Novosibirské oblasti (budoucí letiště "Tolmachevo") uskutečněn první civilní let na trase Novosibirsk - Moskva na letounu Tu-104. Tato událost je považována za zrod Tolmachevského sjednocené letecké eskadry.
• Po 35 letech - v roce 1992 - na základě Tolmachevského sjednocené letecké eskadry vznikla státní letecká společnost Sibiř. V roce 1994 byla společnost privatizována. Pak "Sibiř" obdržel mezinárodní kód IATA.
• V roce 2001 se Siberia Airlines staly řádným členem Mezinárodní asociace leteckých dopravců IATA. Ve stejné době společnost koupila Vnukovo Airlines a stala se druhou největší leteckou společností v Rusku a první z hlediska vnitrostátního provozu. O rok později začal Sibir provozovat 60 % svých letů z letiště Domodědovo a přesunul své sídlo z Novosibirsku do Moskvy. Ve stejném roce převzal Sibir arménskou Armávii a v létě 2004 získal kontrolní podílČeljabinský letecký podnik.
• V roce 2005 Sibir jako první z ruských aerolinek zavedl prodej letenek na své lety přes internet.

Pokusy o privatizaci

Státní podíl na Sibiři (25,5 %) byl v letech 2006 a 2007 opakovaně nabízen k prodeji. Od roku 2001 probíhají jednání o prodeji, ale nenašli se žádní kupci. Koncem roku 2009 zástupci hlavního leteckého dopravce v zemi, Aeroflotu, zmiňovali možnost získání státního podílu na Sibiři, z toho však nevyplynuly konkrétní kroky. V roce 2011 dal stát svůj podíl opět třikrát do dražby, ale všechny se pro nedostatek zájemců o koupi neuskutečnily. Neúspěchy při privatizaci balíčku odborníci vysvětlovali tím, že pro portfoliové investory není zajímavý kvůli vysoké vyvolávací ceně (1,8 – 2,9 miliardy rublů) a pro strategické – kvůli velikosti balíčku, který nedávají právo skutečně ovlivňovat řízení letecké společnosti.

Flotila

Leteckou flotilu společnosti tvoří 43 letadel na dlouhé a střední tratě (stav k 8. únoru 2012).

Historie flotily

Během let své historie S7 Airlines provozovala různé typy letadel. Do konce roku 2008 zahrnovala flotila letecké společnosti takové parníky jako Il-86, Tu-154 a Tu-204. V roce 2004 zahájila společnost S7 Airlines plán na modernizaci své letecké flotily. 17. listopadu 2008 byl provoz sovětských letadel v podniku zcela ukončen.

Dne 29. května 2007 podepsala letecká společnost smlouvu s společností Boeing na nákup 15 dopravních letadel Boeing-787 a opci na dalších 10 takových letadel, čímž se stala prvním zákazníkem těchto letadel mezi ruskými aerolinkami. Termín dodání prvního letadla je 2014; katalogová hodnota 15 linek je 2,4 mld. USD, avšak na konci ledna 2009 byla tato smlouva z důvodu ekonomické krize a obtížné finanční situace aerolinky ukončena.

Od dubna 2008 začala společnost S7 Airlines provozovat lety na novém letounu Airbus A320. Na základě smlouvy o operativním leasingu uzavřené s ILFC obdržela S7 Airlines v roce 2008 4 letadla tohoto typu. Všechny jsou vybaveny motory CFM56 vyráběnými společností CFM International. V roce 2009 byly zahájeny dodávky dalších 25 letadel.

Část pravidelných vnitrostátních letů je provozována letadly Boeing 737-800 a Boeing 737-400 charterovou leteckou společností dceřiné společnosti Globus.

Aktivita

Společnost má rozsáhlou síť linek s přestupními uzly v Moskvě (Domodědovo), Novosibirsku (Tolmachevo, základní letiště) a Irkutsku.

Na základě výsledků roku 2006 se Siberia Airlines umístily na třetím místě z hlediska počtu charterové lety cestujících (950 tis. cestujících), ustupují Atlant-Sojuz (1,14 mil. cestujících) a VIM-Avia - (980 tis. cestujících). Charterové lety tvoří 19 % osobní dopravy JSC "Sibiř". V roce 2008 byla většina charterových letů převedena dceřiná společnost"Zeměkoule".

Letadla S7 Airlines v roce 2007 provedla přes 47,5 tisíce letů s 5 698,1 tisíci cestujícími. Nárůst počtu cestujících přepravených na vnitrostátních letech činil 22 % a na mezinárodních trasách o 8 %. Obrat cestujících v roce 2007 přesáhl 13,9 miliardy osobokilometrů. V roce 2007 bylo přepraveno více než 33,3 tisíce tun nákladu a pošty. Obrat nákladu v roce 2007 činil více než 1,3 miliardy tunokilometrů.

Počet přepravených cestujících v roce 2008 činil 5 892 548 osob, bylo uskutečněno 51 422 letů.

Fúze a akvizice

V roce 2002 získala společnost Siberia Airlines kontrolu nad Vnukovo Airlines, v důsledku čehož rozšířila svou síť linek z Moskvy.

Také v roce 2002 Siberia Airlines koupily kontrolní podíl v Armavia Airlines. V roce 2005 byla Armavia prodána.

V roce 2008 byla zaslána nabídka rakouské státní správě majetku (OeIAG) na koupi 43 % Austrian Airlines. Pokud by byla dohoda uzavřena, ruská letecká společnost by získala na vídeňském letišti další 3 miliony cestujících ročně. Obchod pro S7 však ztroskotal na tom, že firma nestihla včas odevzdat doklady. V důsledku toho byly Austrian Airlines koupeny Lufthansou.

Síť trasy

S7 Airlines spolu se svými dceřinými dopravci tvoří rozsáhlou síť linek, která zahrnuje 83 destinací (41 vnitrostátních) do 26 zemí.

Ocenění

S7 Airlines se opakovaně stala laureátem různých soutěží, výstav a cen.

V roce 2001 byl Vladislav Filev, generální ředitel letecké společnosti, oceněn jako nejlepší manažer roku v roce letecká doprava Rusko.

Na mezinárodním veletrhu cestovního ruchu MITT-2002 v Moskvě byla Sibiř oceněna nejlepší letecká společnost Rusko.

V roce 2003 byla S7 Airlines první ruskou leteckou společností, která vyhrála Flight International Aerospace Awards od britského časopisu Flight International v nominaci Corporate Strategy.

V únoru 2004 získala ocenění od amerického časopisu „Air Transport World magazine“ v nominaci „Market Leaders“. V roce 2007 se letecká společnost stala vítězem výroční národní ceny „Lidová značka / značka č. 1 v Rusku“.

Datum zápisu provozovatele do registru: 01.12.2011

Důvody pro zápis operátora do registru (číslo objednávky): 1069

Adresa sídla operátora: 633104, Novosibirská oblast, Ob-4

Datum zahájení zpracování osobních údajů: 19.05.1994

Subjekty Ruské federace, na jejímž území dochází ke zpracování osobních údajů: Území Altaj, oblast Amur, Arhangelská oblast, Astrachaňská oblast, Bajkonur, Belgorodská oblast, Brjanská oblast, Vladimírský kraj, Volgogradská oblast, Vologdská oblast, Voroněžská oblast, Židovská autonomní oblast, Zabajkalský kraj, Ivanovo region, Irkutsk region, Kabardino-Balkar Republic, Kaliningradská oblast, region Kaluga, území Kamčatka, Karačajsko-čerkesská republika, Kemerovská oblast- Kuzbass, Kirov region, Kostroma region, Krasnodarský kraj, Krasnojarský kraj, oblast Kurgan, Kurská oblast, Leningradská oblast, Lipecká oblast, Magadanská oblast, Moskva, Moskevská oblast, Murmanská oblast, Nenets autonomní oblasti, Oblast Nižnij Novgorod, Novgorodská oblast, Novosibirská oblast, Omská oblast, oblast Orenburg, oblast Oryol, Region Penza, Permská oblast, Přímořské území, Pskovská oblast, Adygejská republika (Adygejská republika), Altajská republika, Baškortostánská republika, Burjatská republika, Dagestánská republika, Ingušská republika, Kalmycká republika, Karelská republika, Komiská republika, Krymská republika, Republika Mari El, Republika Mordovia, Republika Sakha (Jakutsko, republika Severní Osetie- Alania, Republika Tatarstán (Tatarstán), Republika Tuva, Republika Khakassia, oblast Rostov, oblast Rjazaň, Oblast Samara, Petrohrad, Saratovská oblast, Sachalinská oblast, Sverdlovská oblast, Sevastopol, Smolenská oblast, Stavropolský kraj, Tambovská oblast, Tverská oblast, Tomská oblast, oblast Tula, Tyumen region, Udmurt Republic, Uljanovsk region, Chabarovská oblast, Khanty-Mansi autonomní okruh – Jugra, Čeljabinská oblast, Čečenská republika, Čuvašská republika – Čuvašsko, Čukotský autonomní okruh, Jamalsko-něnecký autonomní okruh, Jaroslavlská oblast

Účel zpracování osobních údajů: 1. Uzavření smluv o letecké přepravě, jejichž jedna ze smluvních stran je subjektem osobních údajů – cestující, a poskytování Doplňkové služby při letecké přepravě. 2. Zajišťování finanční a ekonomické činnosti organizace z hlediska plnění pracovních smluv. 3. Plnění jiných občanskoprávních a jiných smluv a mimosmluvních závazků. 4. Zajištění bezpečnosti letectví. 5. Zlepšení kvality služeb pro cestující a jejich dostupnosti letecká doprava. 6. Výběr kandidátů na volná místa.

Popis opatření stanovených v Čl. 18.1 a 19 zákona: 1. Organizační opatření: byla stanovena osoba odpovědná za organizaci zpracování osobních údajů, jsou vypracovány zásady organizace týkající se zpracování a ochrany osobních údajů a sděleny zaměstnancům, jsou vypracovány interní dokumenty upravující zpracování OÚ, zaměstnanci kteří se přímo podílejí na zpracování osobních údajů, jsou pravidelně seznamováni s ustanoveními zákona Ruská Federace o osobních údajích včetně požadavků na ochranu osobních údajů, dokumenty definující politiku instituce týkající se zpracování osobních údajů, místní zákony o zpracování osobních údajů. 2. V případě neautomatizovaného zpracování jsou realizována tato opatření: pro každou kategorii osobních údajů jsou stanovena místa uložení osobních údajů (hmotné nosiče) a seznam osob, které osobní údaje zpracovávají nebo k nim mají přístup, oddělené uchovávání osobních údajů (hmotné nosiče), zpracování, která jsou prováděna pro různé účely, při ukládání hmotných nosičů jsou dodržovány podmínky, které zajišťují bezpečnost osobních údajů a vylučují neoprávněný přístup k nim. 3. Při automatizovaném zpracování jsou realizována tato opatření: klasifikace PDIS, identifikace hrozeb pro bezpečnost PD při jejich zpracování v ISPD, vypracování modelu hrozeb, školení osob využívajících nástroje ochrany PD používané v PDIS, pravidla za práci s nimi, účtování aplikovaných prostředků ochrany PD, provozně-technická dokumentace k nim, nosiče PD, evidence osob přijímaných k práci s PD v ISPD, kontrola dodržování podmínek pro použití prostředků ochrany PD stanovených zák. provozní a technickou dokumentaci, popis PD.

Kategorie osobních údajů: příjmení, jméno, rodné číslo, datum narození, adresa, 1. Údaje z pasu nebo údaje jiného dokladu totožnosti (série, číslo, datum vydání, název orgánu, který doklad vydal) a státní občanství. 2. Údaje o daňovém identifikačním čísle. 3. Kontaktní údaje (domácí telefon, mobilní telefon). 4. Pracovní telefonní čísla, e-mailová adresa, umístění pracoviště. 5. Dokumenty vojenské registrace obsahující informace o vojenské registraci osob povinných vojenskou službu a osob podléhajících odvodu.

Seznam akcí s osobními údaji: záznam, systematizace, shromažďování, ukládání, upřesňování (aktualizace, změna), vytěžování, používání, převod (poskytování, zpřístupňování), mazání.

Zpracování osobních údajů: automatizované, s přenosem po vnitřní síti právnické osoby, s přenosem po internetu

Právní základ pro zpracování osobních údajů: 1. Ústava Ruské federace, čl. 23, 24 (soukromí, osobní a rodinná tajemství), Čl. 41, 42 (nepřípustnost skrývání informací souvisejících s ohrožením života a zdraví), 2. Zákoník práce Ruské federace (čl. 65, 85-90), 3. Občanský zákoník Ruské federace, 4. Daňový řád Ruská federace, 5. Federální zákon ze dne 27.07.2006 č. 152 FZ „O osobních údajích“, 6. Federální zákon ze dne 28.03.1998 č. 53-FZ „O branné povinnosti a vojenské službě“, 7. Nařízení vlády Ruské federace ze dne 27.11.2006 č. 719 „O schválení předpisů o vojenské registraci“, 8. Federální zákon ze dne 27. července 2007 č. 149 FZ „O informacích, informačních technologiích a ochraně informací“, 9. vlády Ruské federace ze dne 1. listopadu 2012 č. 1119 „O schválení požadavků na ochranu osobních údajů při jejich zpracování v informačních systémech osobních údajů“, 10. Nařízení vlády Ruské federace ze dne 15. září, 2008 č. 687 „O schválení nařízení o vlastnostech zpracování osobních údajů prováděného bez použití nástrojů automatizace“, 11. Nařízení vlády TVA Ruské federace ze dne 16.04.2003 č. 225 „O sešitech“, 12. Výnos Ministerstva práce Ruské federace ze dne 10.10.2003 č. 69 „O schválení pokynů pro vyplňování sešitů“, 13 Letecký zákoník Ruské federace ze dne 19.03.1997 č. 60-FZ, 14. Federální zákon Ruské federace „O bezpečnost dopravy", 15. Federal Aviation Regulations " Hlavní pravidla letecká přeprava cestujících, zavazadel, nákladu a požadavky na obsluhu cestujících, odesílatelů, příjemců “(schváleno nařízením Ministerstva dopravy Ruské federace ze dne 21. června 2007 č. 82), 16. Předpisy o osobních údajích zaměstnanců , schváleno příkazem generálního ředitele ze dne 20. března 2015 č. 56 -10-319-15, 17. Postup při práci s dokumenty obsahujícími osobní údaje cestujících na pobočkách a zastupitelských úřadech schválený příkazem generálního ředitele ze dne 8. prosince 2011 č. 275-10-319-11, 18. Charta letecké společnosti JSC Siberia“, schváleno rozhodnutím představenstva dne 01.06.2015, zápis č. 34.

Dostupnost přeshraničního přenosu: Ne

Podrobnosti o umístění databáze: Rusko

"Životopis"

Vladimir Nikolaevič Obedkov se narodil v roce 1956.

Vzdělávání

V roce 1976 absolvoval s vyznamenáním leteckou školu civilní letectví(Buguruslan) a začal létat jako druhý pilot a poté jako velitel letounu Jak-40 v Semipalatinské společné letce kazašské správy civilního letectví. V roce 1986 absolvoval Vladimir Obiedkov Kyjevský institut inženýrů civilního letectví.

Aktivita

"témata"

"Zprávy"

Sukhoi Civil Aircraft a S7 podepsaly rámcovou smlouvu na dodávku SSJ-75

Moskva. 26. dubna. INTERFAX.RU - JSC " Civilní letadla Společnost Sukhoi Aircraft Company (SCAC, součást PJSC UAC) a skupina S7 sdružující Siberia Airlines a Globus podepsaly rámcovou smlouvu na dodávku 75místných letounů Suchoj Superjet (SSJ-75). Interfaxu to oznámila tisková služba Ministerstva průmyslu a obchodu Ruské federace.

Slavnostní podpis se konal na okraj EurasiaAirshow v Antalyi. Dohoda "určuje zájem obou stran" o dodávky SSJ-75, vysvětlilo ministerstvo průmyslu a obchodu.

„Do konce roku hodlají společnosti učinit rozhodnutí o uzavření pevného kontraktu na 50 letounů SSJ-75 s opcí na 25 letounů tohoto typu s dodávkami od roku 2022. V tomto případě se S7 stane startovacím zákazníkem SSJ v nové 75místné úpravě,“ uvedl šéf ministerstva průmyslu a obchodu Denis Manturov, citovaný tiskovou službou.

S7 Airlines obdržely první letoun v novém provedení

Začátkem týdne na letišti Domodědovo přistál první letoun Embraer E170LR v aktualizovaném provedení, informuje portál Business Aviation.

Letoun pro regionální lety Embraer E170LR obdržela ruská letecká společnost S7 Airlines. Uvádí se, že loď byla propuštěna asi před 13 lety a předchozím provozovatelem stroje byla Republic Airlines ze Spojených států.

V prosinci se hovořilo o smlouvě mezi S7 Airlines a leasingovou společností GE Capital Aviation Services na dodávku 17 takových letadel. První z nich bude sídlit v Tolmachevu. Generální ředitel letecké společnosti Vladimir Obyedkov poznamenal, že s pomocí dalších letadel by bylo snazší létat mezi sousedními regiony bez přestupů v Moskvě.

S7 Airlines pořádá kampaň pro veterány Velké vlastenecké války

11. dubna 2017, AEX.RU – S7 Airlines, člen globální aliance pro letectví oneworld, pořádá v předvečer Dne vítězství tradiční kampaň pro veterány Velké vlastenecké války. Akční vstupenky jsou již v prodeji. V rámci kampaně mohou veteráni létat na pravidelných linkách S7 Airlines po Rusku a SNS od 7. května do 13. května 2017 za zvýhodněných podmínek. Informovala o tom tisková služba letecké společnosti.

Cena za lety v Rusku je 100 rublů za jednu cestu, 200 rublů za zpáteční lety. Ceny letenek mezi Ruskem a SNS jsou 2 eura za jednu cestu a 4 eura za zpáteční cestu. Při zakoupení zlevněné jízdenky se palivový příplatek neúčtuje.

Flotila S7 Airlines obdrží letouny Embraer 170-LR

Letecká společnost zahajuje program rozvoje meziregionální letecké dopravy.

S7 Airlines, člen globální letecké aliance oneworld®, doplní v roce 2017 svou flotilu letouny Embraer 170-LR. Pro realizaci programu rozvoje meziregionální letecké dopravy se zavádí nový typ letadla.

S leasingovou společností GE Capital Aviation Services (GECAS) byla podepsána nájemní smlouva na 17 Embraerů 170-LR. S7 Airlines se stane prvním provozovatelem tohoto typu letadla v Rusku. Očekává se, že první letouny vstoupí do flotily S7 Airlines na jaře 2017 a během roku 2017 aerolinka obdrží všech 17 letadel.

S7 koupil Siberia Airlines od státu

Nutno podotknout, že Siberia Airlines, člen globální aliance Oneworld, působí pod značkou S7 Airlines a je součástí S7 Group. Do skupiny patří i letecká společnost Globus. V čele společnosti stojí Vladimir Obedkov. Na konci roku 2012 přepravila skupina 8,29 milionu cestujících, což je čtvrté místo z hlediska objemu provozu mezi ruskými leteckými společnostmi. 6,3 milionu cestujících bylo přímo na společnosti Sibiř.

S7 Group koupila 25,5 % Siberia Airlines od státu

Siberia Airlines působí pod značkou S7 Airlines a je součástí skupiny S7. Do skupiny patří i letecká společnost Globus. Společnost je členem globální aliance Oneworld. Sibir vede Vladimir Obedkov. Na konci roku 2012 přepravila skupina 8,29 milionu cestujících, což je čtvrté místo z hlediska objemu provozu mezi ruskými leteckými společnostmi. 6,3 milionu cestujících bylo přímo na společnosti Sibiř.

S7 Airlines pořádá kampaň pro veterány

"Dirigování speciální akce Pro veterány je to dlouhá tradice naší letecké společnosti,“ řekl Vladimir Obiedkov, generální ředitel S7 Airlines, „Tým S7 Airlines vyjadřuje hlubokou úctu účastníkům událostí Velké vlastenecké války a upřímně všem blahopřeje ke Dni vítězství. “

Z Domodědova do Verony novým letem S7 Airlines

Dne 12. prosince se v tiskovém středisku ITAR-TASS v Moskvě konala prezentace nové pravidelné linky Moskva-Verona. Zúčastnil se jí generální ředitel S7 Airlines Vladimir Obiedkov, prezident veronského letiště pan Paolo Arena a ředitel pro vnější a mezinárodní vztahy moskevského letiště Domodědovo pan Daniel Burkard.

S7 Airlines rozšiřuje svou flotilu Airbusů A320

Letecká společnost S7 Airlines (součást globální letecké aliance Oneworld) obdržela 7. února v závodě Airbus v Toulouse (Francie) nový letoun A320 (výrobní číslo MSN 5001, registrační číslo VQ-BOA). Uspořádání kabiny zahrnuje osm sedadel v business třídě a 150 palců ekonomická třída služby, má moderní sedadla pro cestující Německá společnost Recaro. Dokumenty o předání letadla podepsali generální ředitel S7 Airlines Vladimir Obyedkov, výkonný viceprezident Airbusu pro Evropu, Asii a Tichomoří Christopher Buckley, výkonný viceprezident marketingu společnosti Air Lease Corporation (ALC) Alex Khatibi a obchodní ředitel výroby motorů CFM společnost International Antoine Laffon.

S7 Airlines koupil Siberia Airlines

Připomeňme, že Siberia Airlines působí pod značkou S7 Airlines a je součástí skupiny S7. Společnost je členem globální aliance Oneworld. V jejím čele stojí Vladimir Obedkov.

S7 Airlines rozbije náměstí v Novosibirsku

„Vývoj letecké společnosti je neoddělitelně spjat s Novosibirskem. Zde se zrodila historie letecké společnosti, která se za dvacet let proměnila z malého regionálního dopravce v celosvětově uznávanou značku,“ říká Vladimir Obyedkov, šéf S7 Airlines, „Milujeme zelenou barvu. Proto jsme se v jubilejním roce rozhodli udělat zelený dárek našemu rodnému Novosibirsku – náměstí v centru města.“

S7 Airlines se připojuje k letecké alianci Oneworld: dosahuje nové úrovně

Generální ředitel S7 Airlines Vladimir Obiedkov, jehož slova jsou ve zprávě citována, poznamenal, že členství letecké společnosti v Jednosvětová aliance umožní cestujícím nabídnout skutečně globální síť linek obsluhovanou známými leteckými společnostmi po celém světě.

„Vstup do aliance také posílí naši finanční pozici zvýšením příjmů od cestujících ostatních členů aliance, kteří budou využívat trasy naší sítě. Členství ve Oneworld nám navíc umožní snížit náklady letecké společnosti, protože budeme mít přístup ke společným zdrojům aliance,“ řekl Obyedkov.

Průmysloví lídři

20. prosince, kdy už řada ruských vrcholových manažerů odjížděla na dovolenou, byl generální ředitel Siberia Airlines (značka S7 Airlines) Vladimir Obyedkov v práci. Na konci loňského roku požádal šéf Federální agentury pro leteckou dopravu Alexander Neradko šéfy největších podniků leteckých dopravců, aby neplánovali dovolenou během „hlavní“ sezóny - od 20. prosince do 15. ledna. Obedkov však měl v pracovní dny důvod vypít sklenku šampaňského: Sibiru se na konci roku 2012 podařilo, i když ne o mnoho, předběhnout v růstu tržeb největší hráče na trhu - Aeroflot, Transaero a UTair. Podle propočtů Rady federace byla dynamika příjmů Sibiře 34,8 %, Aeroflot a UTair - 32,6 % a 32,1 % a Transaero zvýšilo svůj obrat o 16 %.

3,5 tisíce letů S7 Airlines přes letiště Ufa

„V květnu oslaví S7 Airlines 20 let a právě v tomto jubilejním roce jsme rádi, že můžeme našim cestujícím nabídnout nová moderní letadla. V první polovině roku dostaneme šest letadel Airbus A320, všechny zamíří do flotily aerolinek přímo z továrny. Zajištění bezpečnosti a pohodlí našich cestujících během letu je hlavním úkolem S7 Airlines. Letouny A320 plně splňují ty nejvyšší požadavky,“ řekl Vladimir Obyedkov, generální ředitel S7 Airlines.

V Novosibirsku byla v samém centru města položena zelená rekreační oblast

Vladimir Obiedkov, generální ředitel S7 Airlines: „Pamatujeme si, že jsme z Novosibirsku. Jsme sibiřská společnost. Doufáme, že toto náměstí potěší měšťany. Náměstí je společným projektem Novosibirské regionální správy, městské správy a S7 Airlines.

Dárek k výročí

Celkem bylo v parku vysázeno 150 stromů a keřů, položeno asi 2000 metrů čtverečních trávníku, ale to je jen začátek: příští rok na jaře zde budou vysazeny plnohodnotné záhony (už je na ně místo), budou vysazeny nové stromy. Mimochodem, gubernátor Novosibirské oblasti Vasilij Jurčenko, starosta Novosibirsku Vladimir Gorodetsky a generální ředitel S7 Airlines Vladimir Obyedkov tento proces symbolicky zahájili zasazením krásné vrby.

Dnes 12. května 2009 se uskutečnilo zasedání představenstva Siberia Airlines OJSC, na kterém bylo rozhodnuto o jmenování nového generálního ředitele Siberia Airlines v souvislosti s převedením Vladislava Fileva do funkce generálního ředitele. skupiny společností C7 CJSC.

Přestup Vladislava Fileva do C7 Group of Companies CJSC je spojen s plány na vytvoření plnohodnotné transparentní holdingové struktury skupiny a potřebou nasměrovat hlavní síly do rozvoje podnikání a zefektivnění systému řízení podniku skupiny C7.

Dne 12. května 2009 byl rozhodnutím představenstva Vladimir Obedkov jmenován generálním ředitelem Siberia Airlines OJSC.

"Vladimir Obyedkov pracuje pro Siberia Airlines již devět let. Z velké části díky jeho profesionalitě, zkušenostem a znalostem v oblasti osobní letecké přepravy je provoz aerolinky na vysoké mezinárodní úrovni, což opakovaně potvrzuje i IOSA auditory, ruské letecké úřady a nezávislí zahraniční experti. Jsem si proto jist, že Vladimir Obyedkov je osobou, která zejména dnes, kdy na trhu osobní letecké dopravy dochází k vážným změnám, bude schopna leteckou společnost úspěšně řídit,“ řekl Vladislav Filev, generální ředitel C7 Group of Companies.

Navzdory zhoršené ekonomické situaci a všeobecnému poklesu osobní letecké dopravy v Rusku a ve světě jsou nyní Siberia Airlines v dobrém provozním stavu. Program obnovy leteckého parku úspěšně dokončen, optimalizován a aktivně rozvíjen síť tras letecké společnosti. Nové lety byly zahájeny na trasách Moskva – Surgut, Moskva – Syktyvkar, Moskva – Jakutsk, Novosibirsk – Alma-Ata (Kazachstán), Moskva – Madrid (Španělsko) atd.

Efektivní politika řízení nákladů výrazně snížila náklady letecké společnosti. Režijní náklady byly sníženy o 25 %, což ušetří více než 300 milionů rublů ročně. Další příjmy z prodeje náhradních dílů a pronájmu zastavených letadel sovětské výroby budou činit 370 milionů rublů. Zvýšení efektivity prodeje zvýší výnosy o 2–3 % ročně a dále sníží náklady na 120 milionů rublů ročně.

Dnes Siberia Airlines vykazuje nejlepší ziskovost na zaměstnance na trhu – 12,9 milionů rublů ročně.

Podíl vypůjčených prostředků na výnosech letecké společnosti nepřesahuje 25 %.

Příchozí peněžní toky letecké společnosti plně postačují na obsluhu výrobních a obchodních aktivit a placení úroků z úvěrů. Výše devizových příjmů stačí na úhradu leasingových splátek.

K 30. dubnu 2009, v průběhu restrukturalizace vázaného úvěru OJSC Siberia Airlines, celkový počet držitelů dluhopisů, kteří souhlasili s podmínkami restrukturalizace, činil 177 osob a celkový objem restrukturalizovaných dluhopisů dosáhl RUB 1 859 milionů (85 % celkový vazby).

„Jsem si jist, že provedené personální změny budou mít nejen pozitivní dopad na provoz Siberia Airlines, ale také mi umožní zaměřit se na rozvoj podnikání skupiny společností C7, otázky zlepšení interakce podniky v rámci holdingu i s finančními institucemi a potenciálními investory zlepší efektivitu corporate governance,“ uvedl Vladislav Filev, generální ředitel skupiny společností C7.

Také rozhodnutím představenstva OJSC Siberia Airlines bylo jmenováno nové ředitelství letecké společnosti, které zahrnovalo:

• Obiedkov Vladimir Nikolaevich - generální ředitel
• Nikitin Andrey Vasilievich - zástupce generálního ředitele pro vztahy s cestujícími
• Kulavsky Valery Gennadyevich - náměstek generálního ředitele pro kvalitu a bezpečnost letu - vedoucí UPS
• Kapitanova Svetlana Yurievna - hlavní účetní
• Pshenicyn Vyacheslav Anatolyevich - náměstek generálního ředitele pro organizaci dopravy a pozemní podpory
• Kaleda Vladimir Ivanovič - náměstek generálního ředitele pro bezpečnost a režim letectví
• Chadin Michail Michajlovič - náměstek generálního ředitele pro udržování letové způsobilosti
• Martynenko Ivan Grigorievich - zástupce generálního ředitele - náčelník štábu
• Bocharov Igor Ivanovič - náčelník štábu letového provozu.

Vladimír Nikolajevič Obedkov se narodil v roce 1956. V roce 1976 absolvoval s vyznamenáním leteckou školu civilního letectví (Buguruslan) a začal létat jako druhý pilot a poté jako velitel letounu Jak-40 v Semipalatinské společné letecké letce Kazašské správy civilního letectví. V roce 1986 absolvoval Vladimir Obiedkov Kyjevský institut inženýrů civilního letectví. Od roku 1989 létal jako velitel na Tu-154 v letecké společnosti Bajkal. Absolvoval rekvalifikační kurz pro lety na Boeingu 757.

Od roku 1995 zastává Vladimir Obyedkov funkce náměstka generálního ředitele pro prevenci leteckých nehod a vedoucího inspektorátu bezpečnosti letů Baikal Airlines. V letech 1998 až 2000 vedl letový komplex Sayany Airlines OJSC v Irkutsku.

Vladimir Obiedkov pracuje pro Siberia Airlines od prosince 2000. Devět let práce v letecké společnosti zastával funkce letového velitele východosibiřské pobočky, ředitele východosibiřské pobočky letecké společnosti (Irkutsk), ředitele letového provozního komplexu (Novosibirsk), ředitele letového provozu hl. letadla (Moskva) . V roce 2005 byl Vladimir Obyedkov jmenován náměstkem generálního ředitele pro letový provoz a od ledna 2009 prvním náměstkem generálního ředitele Siberia Airlines.

Vladimir Obiedkov pracuje v odvětví osobní letecké dopravy více než třicet let. Má nejen obrovské praktické zkušenosti s letovou prací a technickým provozem letadel, ale je také profesionálním manažerem.

Ženatý, má dvě děti.

Vladislav Feliksovič Filev se narodil v roce 1963 ve vojenské rodině. Absolvent Leningradské vojenské vesmírné inženýrské akademie. V období od roku 1985 do roku 1993 sloužil ve strategických raketových silách.

Před nástupem do Sibir Airlines byl VF Filev předsedou představenstva investiční společnosti Eurofinance-Novosibirsk a zastával vedoucí pozice v jiných společnostech. Od roku 1997 je členem představenstva Siberia Airlines. Od roku 1998 do roku 2009 - generální ředitel Siberia Airlines OJSC Od 20. května 2009 byl jmenován generálním ředitelem C7 Group of Companies CJSC.

Ženatý, má tři děti.

OJSC Siberia Airlines(působí pod značkou S7) je v roce 2008 největší domácí leteckou společností v Rusku a je zařazena do TOP-50 světových leteckých dopravců v tomto segmentu.

V roce 2007 obdržela společnost Siberia Airlines oficiální oznámení IATA o zařazení do rejstříku provozovatelů IOSA (IATA Operational Safety Audit) a stala se tak druhým leteckým dopravcem v Rusku, který úspěšně prošel úplným mezinárodním auditem dodržování norem provozní bezpečnosti.

"Siberia" je jednou z nejstabilnějších leteckých společností v Rusku, která využívá nejnovější úspěchy světového průmyslu v osobní dopravě a aktivně tuto službu rozvíjí. Letecká společnost má největší síť vnitrostátních linek v Rusku, vybudovanou na základě 3 hlavních uzlů v Moskvě (Domodědovo), Novosibirsku a Irkutsku a také na letištích v Čeljabinsku, Permu, Soči a Chabarovsku. Geografie letů na Sibiř pokrývá více než 100 měst.