Pokud jste byli svědky vlakové nehody, volejte linku 112.

Obecná bezpečnostní pravidla ve vlaku:
Z bezpečnostního hlediska nejvíce nejlepší místa ve vlaku - centrální vozy, oddíl s nouzovým východem nebo umístěný blíže k výstupu z vozu, spodní police. Jakmile budete v autě, zjistěte, kde nouzové východy a hasicí přístroje.
Dodržujte následující pravidla:

. Vybrat místo k sezení proti pohybu vlaku, protože v případě, že chuligáni hodí oknem kámen, je mnohem pravděpodobnější, že vás nezasáhne;
. když je vlak v pohybu, neotvírejte vnější dveře, nestůjte na schodech a nevyklánějte se z oken;
. pečlivě ukládejte svá zavazadla do přihrádek nad hlavou;

. netahejte kohoutek, pokud to není nezbytně nutné;
. nezapomeňte, že i v případě požáru není možné zastavit vlak na mostě, v tunelu a na dalších místech, kde je evakuace komplikovaná;
. kouřit pouze ve vyhrazených prostorách;
. nenoste s sebou hořlavé, chemické a výbušné látky;
. nezapojujte domácí spotřebiče do elektrické sítě automobilu;
. pokud ucítíte hořící gumu nebo kouř, okamžitě kontaktujte vodiče;
. usadit se (zejména v noci) v těch oddílech, kde už někdo je;
. neusínejte, pokud vám spolucestující nevěří;
. zapamatujte si své spolucestující: jména, značky, konečné stanice;
. neopíjet se a nepřijímat pamlsky od spolucestujících;
. nechte světlo v přihrádce rozsvícené, i když překáží v odpočinku;
. nenechávejte dveře pootevřené, protože to vám umožní vidět z chodby, co se děje v kupé;
. když půjdete do auto s rezervovaným sedadlem, uschovejte doklady nebo peněženku na bezpečném místě, kufřík - blíže ke zdi;
. nejcennější věci (peníze, klíče, doklady) si vezměte s sebou i na toaletu - v peněžence, taštičce nebo tašce přes rameno;
. na mezistanicích při vystupování cestujících mohou zloději snadno využít všeobecného nepokoje rychlým proběhnutím auta, mějte proto tašku, bundu a osobní věci blízko sebe, nenechávejte je na vedlejším sedadle.

Jak postupovat v případě železniční nehody.
V případě nárazu nebo nouzového brzdění se zajistěte, abyste nespadli. Chcete-li to provést, uchopte madla a opřete se nohama o stěnu nebo sedadlo. Nejbezpečnější je slézt na podlahu auta. Po prvním zásahu nepolevujte a udržujte všechny svaly napjaté, dokud nebude zcela jasné, že již nebude žádný pohyb.


Bezprostředně po nehodě rychle vystupte z vozu dveřmi nebo okny – nouzovými východy (podle situace), protože je vysoká pravděpodobnost požáru. V případě potřeby rozbíjejte okno přihrádky pouze těžkými improvizovanými předměty. Při opouštění vozu nouzovým východem vystupujte pouze na polní stranu (kde nejsou koleje) kolejiště a vezměte si s sebou doklady, peníze, oblečení nebo přikrývky. V případě požáru kočáru zavřete okna, aby vítr nerozdmýchával plameny, a dostaňte se pryč od ohně do předních vagonů. Pokud to není možné, jděte na konec vlaku a pevně za sebou zavřete všechny dveře. Než vyjdete na chodbu, připravte si ochranu dýchání: čepice, šátky, kusy látky navlhčené vodou. Pamatujte, že v případě požáru materiál, který lemoval stěny vagónů – malminit – uvolňuje jedovatý plyn, který je životu nebezpečný.

Jakmile budete venku, okamžitě se pusťte do záchranných prací: v případě potřeby pomozte cestujícím v jiných oddílech rozbít okna, vytáhnout zraněné atd.

Pokud při nehodě dojde k rozlití paliva, vzdálte se od vlaku do bezpečné vzdálenosti, protože. možný požár a výbuch.

Pokud je vodič s proudem přerušený a dotýká se země, vzdalujte se od něj skoky nebo krátkými kroky, abyste se chránili před skokovým napětím. Vzdálenost, na kterou se elektrický proud šíří po zemi, může být od dvou (suchá zem) do 30 m (mokrá).

Bezpečnostní pravidla při pobytu na železničních dopravních zařízeních.
Chůze po kolejích na blíže neurčených místech je nejčastějším přestupkem v železniční dopravě. Ale je známo, že nečekaný vzhled osoby na kolejích nebo pod stojící složení může způsobit nehodu a narušení provozu. Strojvedoucí Moskevské dráhy mají bohaté zkušenosti a jsou důkladně poučeni pro případ nouze, ale ani jejich profesionalita a automatická reakce nedokážou mnohatunový vlak zastavit ve zlomku vteřiny.

Brzdná dráha vlaku se pohybuje od 33 do 1000 m, okamžité zastavení není možné. Proto se doporučuje přejíždět koleje pouze v místech k tomu speciálně určených, vždy v pravém úhlu ke směru kolejí, bez šlápnutí na hlavu kolejnice, aby nedošlo k uklouznutí a pádu. Železniční výhybka je místo pro přecházení zakázané, neznalý člověk nemůže předvídat provozní režim výhybky. Při přejíždění kolejí byste se v žádném případě neměli pohybovat na železniční koleji bezprostředně po průjezdu vlaku: je důležité se ujistit, že zde není žádný protijedoucí vlak, na který musíte počkat, dokud nevyjede zadní vagón vlaku. pohled.
Člověk, který se ocitne mezi jedoucími vlaky, riskuje dvojnásob: síla proudění vzduchu vytvářeného vlaky dosahuje 16 tun. Zdá se, že žádný příčetný člověk by nechtěl upadnout do takové neřesti.
Stojící vozy stojí jen na první pohled. Není možné se k nim přiblížit na blíže než 5 metrů – v provozu je jakýkoli vůz na stanici, takže se může každou minutu rozjet. Je přísně zakázáno stát nebo navíc pohybovat kolejovými vozidly. To nikdy nedělá samotná železnice.
Podle statistik není neobvyklé, že lidé chodí souběžně železniční tratě. Nemůže-li se člověk vyhnout sledování koleje, pak je nepřípustné jít do vyjeté koleje projíždějícího směru: když je rozptylován pouze přijíždějícím vlakem, nemusí zezadu slyšet signály projíždějícího.
Na území stanice existují určitá pravidla chování, jejichž porušení je extrémně nebezpečné:
Do nástupu není povoleno stojící vůz překročení limitní čáry na plošině a seskočení z plošiny nebo lezení na ni z kolejí je velmi riskantní.

Při nástupu do elektrického vlaku si cestující musí být vědom toho, že násilné otevírání vstupních dveří, průchod dveřmi v okamžicích jejich automatického otevírání nebo zavírání jsou nepřípustné, protože kompresní tlak dveří je ekvivalentní 8 atmosfér, a pád z vlaku jedoucího vysokou rychlostí je „neslučitelný se životem“. Stejně nebezpečné a stejně nepřijatelné je vyklánění se z oken auta.

Zvláštní rozhovor se týká kontaktní síť. Napětí v drátech je extrémně vysoké: od 3,5 do 27500 voltů (pro srovnání: doma v elektrickém vedení - 220 voltů). K vážnému popálení od trolejového drátu může dojít na vzdálenost menší než 2 metry.

Bezpečnost letu.

Bezpečnost pohybu letadel na zemi i ve vzduchu je velkým problémem, který se týká nejen dopravy a vojenské letectví ale i soukromé. Ve všech fázích vzniku letadla je největší pozornost věnována otázkám zajištění bezpečnosti letu. Bližší pohled na otázku bezpečnosti ukazuje, že mnoho stávajících bezpečnostních pravidel a předpisů je zastaralých. Pokud se místo nich vyvinou a uvedou do praxe nová pravidla splňující moderní podmínky, pak to lze považovat za jeden z největších úspěchů letectví od vzletu prvního letadla. Zlepšení bezpečnosti letů je přímou odpovědností leteckých vedoucích a letových posádek, kteří musí spojit své úsilí, aby dosáhli maximálního úspěchu v této oblasti. Mnozí věří, že absolutní bezpečnost letu je věc, která je prakticky nemožná. Může tomu tak být, ale přesto se musíme snažit snížit počet nehod, nehod a zbytečných obětí. Aby bylo letadlo i nadále pevněji začleněno do společnosti, musí v tomto ohledu cítit odpovědnost představitelé letectví a musí se snažit proměnit univerzální touhu po maximální bezpečnosti letu ve skutečnost. Bezpečnost neznamená pouze ochranu. Výkon, produktivita a povaha vztahů se zaměstnanci a zákazníky na tom do značné míry závisí. Radikální zvýšení bezpečnosti dopravy je imperativem doby. V rámci administrativní reformy průmyslu vznikla nová struktura - Federální služba pro dohled v oblasti dopravy. Mezi její úkoly patří kromě kontroly zejména koordinace (spolu s orgány činnými v trestním řízení) uplatňování preventivních opatření směřujících k zajištění bezpečnosti technické prostředky a cestující v dopravě. Spolu s ministerstvem dopravy Ruska služba připravuje návrh zákona „o bezpečnosti dopravy“.

Bezpečnost cestujících.

Před nákupem letenky chce většina lidí vědět, zda je letecká společnost, kterou letí, bezpečná nebo ne. To je však jen na základě statistik nehodovosti velmi obtížné. Někdy statistiky ukazují, že bezpečnost nemusí vždy záviset na samotné letecké společnosti. Na bezpečnost letu má vliv mnoho faktorů: životní prostředí(obtížný hornatý terén, obtížné povětrnostní podmínky, silná bouřková činnost), oblast letového provozu, kde převažují časté případy únosů letadel, pokusů o výbuch a další Teroristický čin. Přesto existují integrované metody pro hodnocení a hodnocení leteckých společností z hlediska bezpečnosti letů ve světě. Světově proslulá německá společnost JACDEC každoročně provádí hloubkovou studii a zveřejňuje informace o 60 nej nejlepší letecké společnosti z hlediska bezpečnosti letu. Na prvním místě se dlouhá léta drží australská letecká společnost Qantas. Na druhém místě je Finnair z Finska. Na 49. místě je ruský Aeroflot. Uzavírá seznam turecké letecké společnosti Turkish Airlines.

Cestujícím může být doporučeno, aby létali s leteckými společnostmi, které prošly nebo chtějí projít mezinárodním auditem bezpečnosti letectví Mezinárodní asociací letecká doprava IATA (IOSA IATA). V SNS a Rusku prošly takovým auditem tyto letecké společnosti: Aeroflot, Aeroflot-Don, Aerosvit (Ukrajina), Air Astana (Kazachstán), Armavia (Arménie), Belavia (Bělorusko), Moldovan Airlines, „Air Moldova“ (Moldavsko), “ Ural Airlines", "Azal" (Ázerbájdžán), "Rusko", S7, Sky Express, "Transaero", " Mezinárodní letecké společnosti Nákladní letecká společnost Ukrajina (UIA), Uzbekistan Airways, UTair, Vladivostok-Avia, Volha-Dněpr.

Během letu

Potřebujete znát několik jednoduchých věcí a udělat je:

· Vždy velmi pozorně poslouchejte informace letušky, podívejte se na videoukázku o bezpečnosti letu.

Přečtěte si pozorně bezpečnostní kartu cestujícího (je k dispozici na všech letadlo). To vše má nejen poukázat na důležité aspekty. To vše je navrženo tak, aby se z vás v krátké době stal kompetentnější cestující. A hlavně, abyste se cítili jistější, protože informace, které obdržíte, zvýší vaše šance na přežití záchrany v případě nouze.

Ujistěte se, že znáte nouzový východ nejblíže k vašemu křeslu, kde záchranná vesta jak funguje jeho přetlakování, jak si nasadit kyslíkovou masku v případě odtlakování letadla.

· Za letu vždy používejte bezpečnostní pás. V letectví existuje pojem – „turbulence čistého vzduchu“, ke kterému dochází neočekávaně a může vést k vážnému zranění.

· Je-li to možné, je nutné létat bez mezipřistání, protože většina leteckých událostí se odehrává ve fázi vzletu, stoupání, klesání, přiblížení, přistání. Lety bez mezipřistání snižují šanci na přistižení při těchto událostech.

· Je nutné volit velká letadla – jsou bezpečnější než malá.

· Neskladujte těžké předměty v úložném prostoru nad hlavou. příruční zavazadlo. Existuje mnoho příkladů vážných zranění cestujících ve silných turbulencích.

· Nenoste s sebou nebezpečné materiály. Existuje poměrně dlouhý seznam nebezpečných materiálů, které nejsou povoleny, ale zdravý rozum by vám měl říci, že byste neměli nosit benzín, žíravé, jedovaté plyny atd.

· Nikdy nepijte alkohol v letadle. V kokpitu se zdá, že jste neustále ve výšce 3500-4000 metrů, takže účinek alkoholu bude mnohem silnější než u hladiny moře. Pamatujte, že opilec nebude zachráněn.

· A poslední. I když dojde k letecké nehodě, nebuďte fatalisté. Zachraňte se, statistiky ukazují, že aktivní cestující přežívají. Pasivní - zahynout.

V Pravidlech provoz„Cestujícím“ se rozumí: osoba jiná než řidič, která je ve vozidle, a také osoba, která nastupuje nebo vystupuje z vozidla. To znamená, že chodec se stává cestujícím nikoli ve chvíli, kdy vstoupil do autobusu nebo jiného vozidla, ale v okamžiku, kdy se k tomu rozhodl a začal se pohybovat ke dveřím autobusu. Pokud tedy použijeme jakýkoli způsob dopravy, jsme cestující.

Mnoho lidí si myslí: „Pro řidiče a chodce platí pravidla silničního provozu. A já jsem spolujezdec, berou mě, to znamená, že za mě zodpovídá řidič. Bezpečnost silničního provozu totiž závisí i na cestujících a v pravidlech silničního provozu je část, která vymezuje povinnosti cestujících.

Řidiči pracují Vozidlo v podmínkách velkých měst a dálnic přesycených dopravou je velmi vypjatá a zodpovědná. A cestující nemusí tvořit další obtížeřidiči, kteří je rozptylují porušováním pravidel.

Důležité je správně čekat na autobus, trolejbus, tramvaj, taxi. Veškerá městská doprava se pohybuje po určitých trasách a zastavuje ne tam, kde chce řidič nebo cestující, ale v určených bodech, které se nazývají zastávky. Počítejte proto s tím, že městská doprava bude stát na zastávkách označených značkami, na chodníku nebo krajnici, aniž byste vycházeli na vozovku.

Je třeba si uvědomit, že tramvajová zastávka je téměř vždy uprostřed vozovky a cestující musí přecházet chodník. Dopravní předpisy vyžadují, aby řidiči automobilů dali přednost cestujícím, kteří jdou směrem k nebo od zastavené tramvaje. Ale i tak je potřeba být maximálně obezřetný a než půjdete na tramvaj, rozhlédnout se a ujistit se, že je přejezd bezpečný.

• Když se k zastávce blíží autobus, trolejbus nebo tramvaj, chovejte se klidně – nevržte, netlačte. Ke dveřím přistupujte až po úplném zastavení přepravy. Nestůjte přede dveřmi, nechte vystupující cestující projít.
• Nevstupujte do přepravy se zmrzlinou a nápoji.I když je kabina volná, prudkým tlačením nebo brzděním riskujete ušpinění ostatních cestujících.
• Při vstupu do vozidla se nezdržujte u dveří a na plošině jděte do salonu. V kabině se držte zábradlí, abyste se případným prudkým brzděním nepohmoždili.

• Abyste se vyhnuli sevření dveří, nesnažte se sednout na poslední chvíli před odjezdem autobusu, trolejbusu, tramvaje.
• Z bezpečnostních důvodů je cestujícím zakázáno bránit zavření nebo otevření dveří, dokud se vozidlo úplně nezastaví. Většina autobusů a trolejbusů má dveře, které se otevírají automaticky z kabiny řidiče. Řidič ne vždy vidí, co se děje u dveří, pokud je některý z cestujících držel. Řidič, který se ujistil, že dveře jsou zavřené, vyšle autobus nebo trolejbus. V důsledku toho může být cestující uvězněn mezi dveřními křídly. Nepokoušejte se je sami otevřít: je to velmi nebezpečné!

• Nebezpečné je také otevírání dveří před úplným zastavením autobusu nebo trolejbusu, protože cestující z nich mohou za jízdy vypadnout.
• Neopírejte se o dveře: mohou se otevřít za jízdy, nevystrkujte hlavu a ruce z oken.
• Nestůjte na vyčnívajících částech a stupačkách vozidel;
• Nerozptylujte řidiče mluvením za jízdy.
• Při jízdě byste neměli spát, pokud je to možné, musíte sledovat situaci na silnici.
• Pokud během pohybu hrozí nebezpečí střetu vozidla s jiným předmětem, musíte zaujmout stabilní polohu a pevně uchopit rukama madla (pásy); sedící spolujezdec by si měl opřít nohy o podlahu a ruce o přední sedadlo (panel) a naklonit hlavu dopředu.
• V případě srážky a neschopnosti zůstat ve vzpřímené poloze se zkuste v pádu seskupit a zakrýt si hlavu rukama a ideálně vidět místo přistání.
• V případě nehody s trolejbusem nebo tramvají, abyste se vyhnuli úrazu elektrickým proudem, byste je měli opustit pouze skokem.

• Uvnitř tramvaje, trolejbusu a hlavně mobilnějšího autobusu se snažte při nouzovém brzdění nebo zastavení držet za madla. Nejlepším opěrným bodem je madlo nad hlavou.
• Je lepší stát čelem ke směru pohybu, abyste si nebezpečí stihli všimnout předem a měli čas na něj zareagovat. Navíc z této pozice při nárazu a brzdění spadnete čelem dopředu, což je mnohem bezpečnější než pád na záda.
• Deštníky, hůlky atd. představují určitou hrozbu v případě náhlého zastavení a brzdění. předměty s ostrými a vyčnívajícími hranami.
• Není bezpečné chodit v jedoucím vozidle, místo stát, držet se zábradlí, je také nebezpečné podřimovat. V těchto případech člověk prostě nestihne zareagovat na hrozbu a upadne dřív, než stihne pochopit, co se s ním děje.
• V každé MHD jsou nápisy: "Místa pro cestující s dětmi a invalidy." Ale i když sedíte na špatném místě, měli byste ho stále dávat handicapované osobě, starší osobě, ženě a jen starší osobě. Také byste měli pomoci staršímu člověku nebo ženě s dítětem, nevidomému vystoupit z autobusu nebo trolejbusu.
• Chcete-li vystoupit, musíte se předem připravit, pokud je to možné, přiblížit se ke dveřím. Po zastavení a otevření dveří, když cestující začnou vystupovat, netlačte ani se nerozčilujte. Starší děti by měly pomáhat starším cestujícím, handicapovaným a batolatům. Malé děti cestující s dospělými vystupují za nimi.
• Vyjít ven veřejná doprava, nezastavujte přede dveřmi, ale ustupte stranou, abyste nepřekáželi při výstupu ostatních cestujících.

• Když vystoupíte z vozidla, stanete se opět chodcem, a proto musíte opět dodržovat požadavky pravidel pro chodce. Buďte obzvláště opatrní, pokud potřebujete přejít na opačnou stranu silnice: vaše cesta je pouze podél přechodu!
• Pamatujte: porušením pravidel pro používání MHD ohrožujete jak svůj život, tak životy mnoha cestujících a kolemjdoucích!

Děti přepravujte pouze v dětských zádržných systémech.

Pravidla silničního provozu stanoví, že: „Přeprava dětí je povolena za předpokladu, že je zajištěna jejich bezpečnost s ohledem na konstrukční vlastnosti vozidla. Přeprava dětí mladších 12 let ve vozidlech vybavených bezpečnostními pásy musí být prováděna s použitím dětských zádržných systémů odpovídajících váze a výšce dítěte nebo jinými prostředky, které umožňují připoutat dítě bezpečnostními pásy stanovenými konstrukcí. vozidla a v osobním autě na předním sedadle - pouze s použitím dětských zádržných systémů “(bod 22.9 Pravidel silničního provozu).

Určitě se připoutejte.

Bezpečnostní pásy musí používat řidič i spolujezdci.. Jednoduchý příklad: pokud člověk není připoután bezpečnostním pásem, kolize v rychlosti pouhých 50 km/h pro něj odpovídá pádu ze třetího patra. Pás snižuje tuto rychlost na 7 km/h.
Řidič je povinen trvat na tom, aby se všichni cestující připoutali: jak sedící na předním sedadle, tak i cestující na zadních sedadlech. Protože nepřipoutaný cestující na zadním sedadle ohrožuje nejen sebe, ale i ostatní cestující. Je třeba si uvědomit, že pás chrání nejen při čelních srážkách vozidel, ale i při jiných typech nehod, jako je převrácení. Zůstat na místě v kabině při nehodě už v mnoha ohledech znamená zůstat naživu. Vždyť 75 procent těch, které vyhodí z auta, zemře. Obecně platí, že použití pásu snižuje riziko smrti nebo vážného zranění.

Pás musí být správně zapnutý.

Pás, kromě toho, že musí být zapnutý, musí být správně zapnutý. Správně - je to takto: pás je umístěn podél hrudníku, blíže ke krku. To je důležité, protože hlavní část dopadu nese ramenní a hrudní část těla. Spodní část pásu drží pánev a v žádném případě žaludek, takže pás by měl obepínat boky. Po upevnění pás nezapomeňte utáhnout. Pás by měl být umístěn co nejblíže k tělu.

My sami musíme udělat první krok ke snížení počtu zranění a úmrtí na silnicích. Připoutejte se, posaďte své dítě do správně nainstalované dětské sedačky. Několikanásobné použití bezpečnostních pásů snižuje závažnost následků nehody a chrání vás před vážnými zraněními. Při srážce ve vysoké rychlosti je nepřipoutaný řidič nejprve odmrštěn hrudníkem na volant a v dalších zlomcích vteřiny - s hlavou v předním skle. Při nárazu do volantu jsou obvyklými následky poranění hrudníku, často se zlomeninami žeber a hrudní kosti, nemluvě o rozsáhlých hematomech... To ale není to nejhorší. Existuje značné riziko poranění plic, horší než to, poranění srdce, které lékaři přirovnávají k infarktu myokardu. Může to být smrtelné, a ne hned, ale několik měsíců po nehodě. Navíc je možné, že úder do spodní části volantu, který zasáhne solar plexus, způsobí okamžitou reflexní zástavu srdce. Neméně strašlivě trpí nepřipoutaní řidiči a cestující, vymrštění setrvačností do čelního skla. Charakteristické „pavučiny“ zůstávají na skle v místech střetu – přibližně stejný efekt bude, když do něj udeříte kladivem. Dokážete si představit, jak je to horší pro hlavu. Minimálně otřes mozku a hematomy, ale nejčastěji takové nehody vedou k otevřeným nebo zavřeným kraniocerebrálním poraněním, poškození očí a sluchových orgánů a těžkým řezným ranám v obličeji. Následky jsou ještě vážnější, když jsou ti, kteří sedí v autě při nehodě, vymrštěni přes přední sklo na kapotu.

Stačí se připoutat – a v mnoha případech se můžete vyhnout vážné újmě na zdraví.

Čekání na vlak na nástupišti:

stát vpravo, jít vlevo;

Pravidla chování v tramvajích, autobusech a trolejbusech

Nákladní automobily používané k přepravě osob jsou speciálně vybaveny markýzou, schody pro nastupování a vystupování a sedadly v korbě. Pokud jsou přepravovány děti, musí mít nákladní vozidlo karoserii dodávky a identifikační značku „Přeprava dětí“. Děti musí být v doprovodu dospělé osoby.

Je nutné pamatovat a dodržovat řadu bezpečnostních opatření:

Během jízdy vozíku nemůžete stát vzadu;

Během jízdy se nemůžete pohybovat z místa na místo;

Přeprava osob včetně školáků je možná nákladními auty.

Nevystupujte z kamionu ve směru vozovky

Když jedete metrem po eskalátoru:

Na autobus, trolejbus, tramvaj je nutné čekat pouze na místě přistání, a pokud tam není, tak na chodníku nebo krajnici.

Při nástupu do tramvaje, pokud se tramvajové koleje nacházejí uprostřed ulice a potřebujete přejít vozovku, abyste se dostali na tramvajovou zastávku, musíte zkontrolovat obě strany vozovky a ujistit se, že zde není žádný pohyb. , zamiřte na zastavenou tramvaj.

Čekání na vlak na nástupišti:

nepřekračujte hraniční čáru;

Nastupování do dopravy se provádí předními dveřmi a vystupování - dveřmi, na kterých je nápis „Exit“

Obecně platí, že nastupování musí být provedeno zadními dveřmi a vystupování předními dveřmi nebo dveřmi označenými „Exit“.

K úhradě jízdného v dopravě se používají jízdenky s magnetickým proužkem a bezkontaktní čipové karty, které splňují požadavky mezinárodních norem.

Po vystoupení z MHD musíte být při přecházení vozovky obzvláště opatrní vzhledem k hustému provozu. Při vystupování z tramvaje a autobusu, pokud potřebujete přejít vozovku, je nejbezpečnější jít po chodníku k nejbližšímu přechodu pro chodce a přejít vozovku na druhou stranu ulice. Na venkovské silnici, kde není žádná známka přechodu pro chodce, byste měli počkat na odjezd autobusu a poté, co se přesvědčíte, že je možné bezpečně přejít, silnici přejít.

stát vpravo, jít vlevo;

nemůžete vyběhnout po schodech eskalátoru a sednout si na ně.

pokud vám něco spadlo na koleje, nepokoušejte se tuto věc získat sami, kontaktujte strážníka.

Člověk vytvořil vozidla pro snadný pohyb. Dnes si svůj život ve městě bez autobusů, tramvají, trolejbusů, metra ani neumíme představit.

Jsme zvyklí používat vozidla k cestě do školy, obchodu, na stadion, do jiného města nebo země. K tomu je zde město, voda, vzduch a železniční doprava. Cestující je povolána osoba jiná než řidič, která je ve vozidle (na něm), dále osoba, která do vozidla nastupuje (nastupuje) nebo z vozidla vystupuje (vystupuje z něj). To znamená, že jsme všichni cestující a jsme povinni znát pravidla chování cestujících a opatření bezpečného chování v přepravě.

MHD, která přepravuje cestující, se nazývá veřejnost. Jedná se o tramvaje, trolejbusy, autobusy a metro.

Všechny druhy veřejné dopravy jezdí po určitých trasách, které lze vyhledat podle čísla. Místa zastávek MHD vybavená speciálními nástupními plochami jsou označena značkami.

Pro bezpečné cestování v dopravě je důležité dodržovat obecně uznávaná pravidla.

Bezpečné chování v dopravě

Pravidla chování ve všech druzích hromadné dopravy

 Nastupování do vozidla se provádí po jeho úplném zastavení a po vystoupení cestujících z něj. Při přistání je třeba vzít v úvahu, že se dveře otevírají a zavírají automaticky, nemůžete tlačit, nemůžete se rozčilovat, nemůžete překážet ostatním.

 Při vstupu do prostoru pro cestující je nutné se rozhlédnout, vybrat si, aniž bychom zasahovali do cestujících v autobuse, pohodlné místo, kde byste nikomu nepřekáželi a nikdo nepřekážel vám. Měli byste se podívat, kde se nacházejí nouzové a nouzové východy. Pokud ve vozidle nejsou žádná volná sedadla, měli byste se pokusit stát v uličce, aniž byste zasahovali do pohybu cestujících, držte se zábradlí nebo speciálních závěsů. Nemůžete stát u předních dveří, a ještě více se o ně opřít, mohou se náhodně otevřít.

 Je třeba mít na paměti, že v MHD nesmíte dělat hluk, žertovat, mluvit nahlas, chovat se vyzývavě, jíst zmrzlinu. Nemůžete se vyklonit z oken.

Pravidla chování v tramvajích, autobusech a trolejbusech

 Na autobus, trolejbus, tramvaj je nutné čekat pouze na místě přistání, a pokud tam není, tak na chodníku nebo krajnici.

 Při nástupu do tramvaje, pokud se tramvajové koleje nacházejí uprostřed ulice a potřebujete přejít vozovku, abyste se dostali na tramvajovou zastávku, musíte zkontrolovat obě strany vozovky a ujistit se, že se nikde nehýbe. provozu, přejděte na zastavenou tramvaj.

 Nástup do vozidla vybaveného ACS ( automatizovaný systém kontrola cestujících) se provádí předními dveřmi a vystupování - dveřmi, na kterých je nápis "Exit" (s výjimkou vozidel vybavených ACS).

 Obecně by se mělo nastupovat zadními dveřmi a vystupovat předními dveřmi nebo dveřmi označenými „Výstup“.

K úhradě jízdného ve vozidlech vybavených ARS se používají jízdenky s magnetickým proužkem a bezkontaktní čipové karty, které splňují požadavky mezinárodních norem.

 Po vystoupení z MHD je nutné dbát zvýšené opatrnosti při přecházení vozovky s ohledem na hustý provoz. Při vystupování z tramvaje a autobusu, pokud potřebujete přejít vozovku, je nejbezpečnější jít po chodníku k nejbližšímu přechodu pro chodce a přejít vozovku na druhou stranu ulice. Na venkovské silnici, kde není žádná známka přechodu pro chodce, byste měli počkat na odjezd autobusu a poté, co se přesvědčíte, že je možné bezpečně přejít, silnici přejít.

Pravidla chování při jízdě kamionem

Přeprava osob včetně školáků je možná nákladními auty.

Nákladní automobily používané k přepravě osob jsou speciálně vybaveny markýzou, schody pro nastupování a vystupování a sedadly v korbě. Pokud jsou přepravovány děti, musí mít nákladní vozidlo karoserii dodávky a identifikační značku „Přeprava dětí“. Děti musí být v doprovodu dospělé osoby.

Při cestování kamionem Je nutné pamatovat a dodržovat řadu bezpečnostních opatření:

nemůžete stát vzadu, když se vozík pohybuje;

nemůžete se přesunout z místa na místo, když se vozík pohybuje;

nemůžete vystoupit z kamionu směrem k vozovce.

Pravidla chování v metru

Když jedete metrem po eskalátoru:

stát vpravo, jít vlevo;

nemůžete vyběhnout po schodech eskalátoru a sednout si na ně.

Čekání na vlak na nástupišti:

nepřekračujte hraniční čáru;

pokud vám něco spadlo na koleje, nepokoušejte se tuto věc získat sami, kontaktujte strážníka.

Nebezpečné situace v dopravě

, je nutné o požáru neprodleně informovat řidiče a cestující; požadovat zastavení přepravy a otevření dveří.

Při zamykání dveří pro evakuaci z interiéru vozidla je nutné použít nouzové poklopy ve střeše a východy bočními okny (v případě potřeby lze okna vyrazit nohama). Při evakuaci nepropadejte panice a řiďte se pokyny řidiče.

Při každé přepravě jsou materiály, které při spalování uvolňují toxické plyny, takže se musíte snažit opustit kabinu rychle, ale bez paniky a zakrýt si ústa a nos kapesníkem nebo rukávem.

Pokud by došlo k požáru ve vagonu metra, neprodleně o tom informujte operátora interkomu a v budoucnu se řiďte jeho příkazy.

Pokud se ve voze objeví otevřený oheň za jízdy vlaku, pokuste se jej uhasit pomocí hasicích přístrojů pod sedadly nebo improvizovanými prostředky.

V žádném případě se nepokoušejte zastavit vlak v tunelu pomocí jeřábu pro nouzové zastavení; zůstaňte, kde jste, zatímco vlak projíždí tunelem. Když vlak zastaví v tunelu, nesnažte se ho opustit bez příkazu strojvedoucího.

Po povolení k výjezdu otevřete dveře, nebo pokud není jiné východisko a váš život je ve smrtelném ohrožení, vykopněte nohama okna, vystupte z auta a jeďte směrem, který řidič udává.

1. Kdo je považován za cestujícího?

2. Jaký druh dopravy využíváte častěji? Vypracujte pravidla pro používání této dopravy.

Do bezpečnostního deníku si zapište souhrn pravidel chování při nebezpečných situacích v přepravě.

1. Představte si, že v autobuse hoří. Popište postup pro cestující.

2. Jdete dolů po eskalátoru v metru. Najednou balíček upustíte a sklouzne po schodech dolů. Vaše činy?

Věc	Základy bezpečnosti života
Třída	5
Téma lekce	Cestující. Bezpečnost cestujících
Účel lekce	Zvažte obecné povinnosti cestujícího, systematizujte jejich význam podle pravidel bezpečného chování ve veřejné dopravě k zajištění osobní bezpečnosti.
	Vzdělávací: zobecnit znalosti o městské dopravě. Vytvářet podmínky pro studium a stanovení pravidel chování cestujících v nouzových situacích. Rozvíjející se: rozvoj kognitivních zájmů žáků, schopnost pracovat ve skupině s učebnicí, doplňkovým materiálem, analyzovat, vyvozovat závěry; rozvíjet kreativitu, komunikační dovednosti, představivost žáků. Vzdělávací:pěstovat obezřetnost, utvářet pocit odpovědnosti za své činy a za bezpečnost druhých.
UUD	Osobní UUD: rozvoj udržitelné kognitivní motivace a zájmu o zkoumané téma, utváření schopnosti sebeurčení, rozvoj empatie, respektu k jiným názorům. Regulační UUD: schopnost žáků stanovit si učební cíle a cíle vyučovací hodiny; plánovat svou činnost pod vedením učitele, hodnotit práci spolužáků, pracovat v souladu se zadáním, porovnávat výsledky s očekávanými. Kognitivní UUD: samostatně identifikovat a formulovat kognitivní cíl lekce, definovat pojmy; znalost struktury; vědomě a dobrovolně budovat řečovou výpověď v ústní i písemné formě; analyzovat a vybírat informace, zpracovávat informace k získání požadovaného výsledku. Komunikativní UUD: spolupráce s učitelem a spolužáky při vyhledávání a sběru informací, schopnost vyjádřit své myšlenky.
Plánované výsledky	Předmět: znát obecné povinnosti cestujícího při používání veřejné dopravy. Pravidla osobní bezpečnosti při používání tramvaje, trolejbusu a metra. Zajištění osobní bezpečnosti v případě nebezpečné situace ve veřejné dopravě. Osobní: schopnost vyjádřit svůj postoj k tomu, co se děje, vyjádřit svůj názor. Metapředmět: schopnost samostatně určovat učební cíle, stanovovat úkoly; schopnost vést nezávislé vyhledávání, analýza, výběr informací; rozvíjet motivy a zájmy své kognitivní činnosti; schopnost posoudit správnost realizace výchovného úkolu.
Základní pojmy	Cestující; druhy veřejné dopravy.
Mezipředmětové komunikace	Dějepis, zeměpis
Zdroje lekce	Učebnice, pracovní sešit, multimediální zařízení.
Formuláře pro lekce	Frontální, skupinové.
Technika	Technologie problémového čtení, ICT, kolaborativní učení.

Popis fází lekce

Fáze lekce	Obsah a činnost učitele	Studentské aktivity	UUD (univerzální vzdělávací aktivity)
já . Organizační	pozdrav zkontrolovat docházku žáků zkontrolovat připravenost žáků na hodinu Přeji dobrou náladu a zajímavá práce na lekci	-pozdravit učitele, -vizuálně kontrolovat jejich připravenost na hodinu, posadit se na jejich pracovištích.	Osobní: sebeorganizace. Regulační: schopnost regulovat své jednání, předvídat činnosti v lekci
II . Opakování probrané látky.	Aktivace studentů pomocí pastových otázek Kluci, navrhuji, abyste si zapamatovali látku, kterou jste probrali. co je to silnice?(jedná se o pás země nebo povrch umělé stavby, která je vybavena nebo přizpůsobena a používána pro vozidla.) Proč potřebujete dopravní značení?(pro zajištění bezpečnosti na ulicích a silnicích, kontrola pohybu vozidel a chodců.) Jak se jmenují značky, které řidiče informují, že se blíží k nebezpečnému úseku silnice?(Výstražné signály.) Výborně, materiál dobře znáte	- odpovídat na otázky, - diskutovat, - uvádět příklady	Osobní: schopnost vyjádřit své myšlenky, uvést příklady, vyvodit závěr. schopnost uvažování komunikativní: komunikovat se skupinou učitelů. Poznávací: Schopnost analyzovat, identifikovat a formulovat problém; schopnost vědomě konstruovat řečovou výpověď.
III . Motivace k učebním činnostem	A nyní vás žádám, abyste obrátili svou pozornost na obrazovku (Snímky 1) Řekněte klukům, co vidíte na obrazovce? Jak tuto situaci hodnotíte? Pokusíme se formulovat téma lekce?"Cestující. Bezpečnost cestujících » Za jakým účelem budeme studovat téma lekce? Zvažte obecné povinnosti cestujícího, pravidla bezpečného chování v MHD. Abychom dosáhli našeho cíle, budeme muset vyřešit řadu problémů. Co nám pomůže k dosažení cíle lekce?(učebnice, notebook, projektor, referenční materiál)	— odpovídat na otázky; - vybrat nejlepší řešení; - opravit téma hodiny v sešitu; - pozorovat a opravit pozorované procesy (písemně i ústně)	Osobní: konstrukce logického uvažování Komunikativní : vyjadřovat své myšlenky, argumentovat svými názory Regulační : plánování po sobě jdoucích akcí
IV . Prezentace nového materiálu	Člověk vytvořil vozidla pro snadný pohyb. Dnes si svůj život neumíme ani představit. Jsme zvyklí využívat dopravu k cestě do školy, obchodu, na stadion, do jiného města nebo země. Pro toto existují odlišné typy doprava. Jaké druhy dopravy znáte? Doprava městská vodní vzdušná dráha Nyní vám navrhuji, abyste se spojili do skupin po 2 lidech a použili materiály z učebnice na straně 39 To, čemu se říká veřejná doprava Městská doprava, která přepravuje cestující, se nazývá veřejná (tramvaj, trolejbus, autobus a metro) Kdo je podle vás cestující? Pojďme definovat cestujícího. Jedná se o osobu, která je ve vozidle, stejně jako do něj vjíždí nebo vystupuje.	Během samostatná práce s učebnicí a žáci zvýrazní potřebné informace, zapíší si definici	Schopnost vyjádřit svůj názor, naslouchat názorům ostatních Provádění výcvikových činností v souladu s úkolem (P). Schopnost vyjádřit svůj názor, naslouchat názorům ostatních (K)
PROTI .Fizkultminutka	Video	Provádět tělesnou výchovu
VI .Praktická práce	Nyní navrhuji, abyste se spojili v malých skupinách po 2 lidech a zvážili pravidla chování ve veřejné dopravě: Řekněte mi lidi, jezdil někdo z vás metrem?Existují pravidla chování v metru?(Ano) Jak je můžete pojmenovat? Chlapi, s nebezpečnými situacemi se můžeme setkat i v MHD. Pojďme si je přečíst v naší učebnici na straně 43 a zjistit, jaké mohou být.	— vytvoření bezpečné práce, -provádění praktických prací pomocí instruktážních karet.	Osobní: zvládnutí norem a pravidel organizace práce; Rozvoj pracovitosti a odpovědnosti za kvalitu své činnosti Regulační: schopnost aplikovat získané znalosti v praxi, sledovat výsledek, identifikovat chyby v pracovním procesu a zdůvodnit způsoby jejich nápravy Poznávací: schopnost porozumět pojmům. Komunikativní komunikovat se skupinou učitelů.
VII .Upevnění materiálu	Dal jsem vám listy s úkolem, kde je potřeba vybrat správnou odpověď. Pokud souhlasíte s tvrzením, uveďte číslo (1), pokud ne (0). Poprosím vás, abyste se podepsali pod jména a odpověděli na ně. Městská hromadná doprava sleduje konkrétní trasu a přepravuje cestující. (jeden) Na speciální zastávce MHD zjistíte, která zastávka bude další (0) Když je autobus v pohybu, zkuste se držet zábradlí (1) Pokud jsou dveře zamčené, musíte si sednout a počkat, až se zamčené dveře otevřou (0) V případě požáru v autobuse je třeba otevřít všechna okna a vyvětrat interiér autobusu (0)	- diskutovat - odpovídat na otázky	Zdůvodnění (L).Formulování odpovědí (P).
VIII . Odraz	Chlapi, teď se podíváme na naše měřítko a určíme kolik	Hodnotí své aktivity v hodině a dosažené výsledky učení.	Regulační: hodnocení dosažených výsledků
IX .Domácí práce	Vytvořte si vlastní pravidla pro používání dopravy, kterou používáte nejčastěji.Pro domácí úkoly můžete použít učebnici nebo internetový zdroj.	studentů poslech a nahrávání domácí práce v denících.	Osobní :rozvoj a prohlubování potřeb a motivů vzdělávací a poznávací činnosti

Pravidla chování v tramvajích, autobusech a trolejbusech

Nákladní automobily používané k přepravě osob jsou speciálně vybaveny markýzou, schody pro nastupování a vystupování a sedadly v korbě. Pokud jsou přepravovány děti, musí mít nákladní vozidlo karoserii dodávky a identifikační značku „Přeprava dětí“. Děti musí být v doprovodu dospělé osoby. Je nutné pamatovat a dodržovat řadu bezpečnostních opatření: Nestůjte vzadu, když je vozík v pohybu; Během jízdy se nemůžete pohybovat z místa na místo; Přeprava osob včetně školáků je možná nákladními auty. Je zakázáno vystupovat z kamionu směrem k vozovce Při sjíždění do metra na eskalátoru: Na autobus, trolejbus, tramvaj je nutné počkat pouze na místě přistání, a pokud tam není, na chodníku nebo krajnici . Při nástupu do tramvaje, pokud se tramvajové koleje nacházejí uprostřed ulice a potřebujete přejít vozovku, abyste se dostali na tramvajovou zastávku, musíte zkontrolovat obě strany vozovky a ujistit se, že zde není žádný pohyb. , zamiřte na zastavenou tramvaj. Při čekání na vlak na nástupišti: nepřekračujte hraniční čáru; Nastupování do přepravy se provádí předními dveřmi a vystupování dveřmi, které mají nápis "Výstup". Nastupování by mělo být zpravidla prováděno zadními dveřmi a vystupování předními nebo dveřmi, které mají nápis "Exit". K úhradě jízdného v dopravě se používají jízdenky s magnetickým proužkem a bezkontaktní čipové karty, které splňují požadavky mezinárodních norem. Po vystoupení z MHD musíte být při přecházení vozovky obzvláště opatrní vzhledem k hustému provozu. Při vystupování z tramvaje a autobusu, pokud potřebujete přejít vozovku, je nejbezpečnější jít po chodníku k nejbližšímu přechodu pro chodce a přejít vozovku na druhou stranu ulice. Na venkovské silnici, kde není žádná známka přechodu pro chodce, byste měli počkat na odjezd autobusu a poté, co se přesvědčíte, že je možné bezpečně přejít, silnici přejít. stát vpravo, jít vlevo; nemůžete vyběhnout po schodech eskalátoru a sednout si na ně. pokud vám něco spadlo na koleje, nepokoušejte se tuto věc získat sami, kontaktujte strážníka.
© Soshina Evgeniya Ivanovna, učitelka OBZh 2015

Cíle lekce

Zvažte obecné povinnosti cestujícího, pravidla bezpečného chování ve veřejné dopravě k zajištění osobní bezpečnosti

• Zvažte typy veřejné dopravy.
• Naučte se základní pravidla bezpečnosti cestujících.
• Získat znalosti o nebezpečných situacích ve veřejné dopravě.

Druhy dopravy

železnice

vzduch

městský

CO JE VEŘEJNÁ DOPRAVA

veřejná doprava.

Pokud v autě jezdí hodně lidí, tak se takovému autu říká veřejná doprava.

Pokud v autě jezdí hodně lidí, tak se takovému autu říká veřejná doprava.

Pokud v autě jezdí hodně lidí, tak se takovému autu říká veřejná doprava.

Pravidelný autobus

Shuttle taxi

trolejbus

ZASTAVENÍ JE DŮLEŽITÁ ČÁST CESTY

Na autobus, trolejbus nebo tramvaj je třeba čekat pouze na zastávkách - místech označených takovými značkami jako na obrázcích. A kde nejsou – na chodníku. Pokud ve venkovských oblastech není vybavena zastávka, autobus čeká na kraji silnice.

PAMATOVAT!

Na autobusové zastávce byste nikdy neměli stát na okraji chodníku. Může se stát, že vás nechtěně postrčí a ocitnete se pod koly.

Cestující - tvář, ve vozidle, jakož i nastupování a vystupování z něj.

• Řada pravidel chování v autobuse
• Řada Pravidel chování v tramvajích, trolejbusech
• Řada pravidel chování při cestování kamionem

nebezpečné situace

v dopravě

Pokud zpozorujete požár v autobuse, tramvaji, trolejbusu

• o požáru je nutné neprodleně informovat řidiče a cestující; požadovat zastavení přepravy a otevření dveří.
• Při zamykání dveří pro evakuaci z interiéru vozidla je nutné použít nouzové poklopy ve střeše a východy bočními okny (v případě potřeby lze okna vyrazit nohama).
• Při evakuaci nepropadejte panice a řiďte se pokyny řidiče.
• Při každé přepravě jsou materiály, které při spalování uvolňují toxické plyny, takže se musíte snažit opustit kabinu rychle, ale bez paniky a zakrýt si ústa a nos kapesníkem nebo rukávem.

V trolejbusu a tramvaji mohou být kovové části pod napětím, proto se jich při odchodu z prostoru pro cestující raději nedotýkejte.

Chcete-li v tomto případě opustit tramvaj nebo trolejbus, musíte skočit s přistáním na obou nohách současně.

Pokud by došlo k požáru

ve vagónu metra

• neprodleně o tom informujte operátora interkomu a v budoucnu se řiďte jeho příkazy.
• Pokud se ve voze objeví otevřený oheň za jízdy vlaku, pokuste se jej uhasit pomocí hasicích přístrojů pod sedadly nebo improvizovanými prostředky.
• V žádném případě se nepokoušejte zastavit vlak v tunelu pomocí jeřábu pro nouzové zastavení; zůstaňte, kde jste, zatímco vlak projíždí tunelem. Když vlak zastaví v tunelu, nesnažte se ho opustit bez příkazu strojvedoucího.
• Po povolení k výjezdu otevřete dveře nebo, pokud není jiné východisko a váš život je ve smrtelném ohrožení, vykopněte nohama okna, vystupte z auta a jeďte směrem, který řidič udává.
• Městská hromadná doprava sleduje konkrétní trasu a přepravuje cestující.
• Na speciální zastávce MHD zjistíte, která zastávka bude další
• Zatímco je autobus v pohybu, snažte se držet zábradlí.
• Pokud jsou dveře zamčené, musíte si sednout a počkat, až se zamčené dveře otevřou
• V případě požáru v autobuse je potřeba otevřít všechna okna a vyvětrat interiér autobusu
• Zvažte typy veřejné dopravy.
• Naučte se základní pravidla bezpečnosti cestujících.
• Získat znalosti o nebezpečných situacích ve veřejné dopravě.
• Vytvořte si vlastní pravidla pro používání dopravy, kterou používáte nejčastěji