Co především chce cestující od leteckého dopravce dostat? Je to pohodlí, spolehlivost a bezpečnost. Také neodmítne přijatelnou úroveň služeb a samozřejmě nebude proti dochvilnosti zaměstnanců společnosti: je nepravděpodobné, že by se někomu z nás líbilo dlouhé zpoždění letů.

Na základě těchto požadavků zákazníků letecké společnosti sestavili jsme hodnocení nejlepších ruských leteckých společností, která se opírá o odborný názor více nezávislých poradenských agentur a názor cestujících, kteří již služeb dopravců využili.

TOP 10: Hodnocení nejlepších leteckých společností v Rusku pro rok 2020

Aby bylo hodnocení co nejpravdivější a nejuniverzálnější, použili jsme v článku smíšené statistiky. Za prvé se jedná o přímý zákaznický průzkum a za druhé o odborné posouzení. Zaměstnanci některých poradenských agentur pod rouškou „tajemných cestujících“ na vlastní zkušenosti ověřovali úroveň služeb: cenu letenek, kvalitu jídla na palubě letadla, celkovou úroveň služeb a dobu zpoždění během letu. odjezdy (pokud existují). Celkové skóre jsme shrnuli do sloupce „Celkové hodnocení“ naší tabulky.

Místo	název	Celkové hodnocení	Pozitivní reference zákazníků
🏆 10	✈ Nordávie	⭐ 3,21 z 5	👍 40 %
🏆 9	✈ Red Wings Airlines	⭐ 3,40 z 5	👍 37 %
🏆 8	✈ Nordwind Airlines	⭐ 3,42 z 5	👍 45 %
🏆 7	✈ Utair	⭐ 3,48 z 5	👍 44 %
🏆 6	✈ Metrojet	⭐ 3,64 z 5	👍 67 %
🏆 5	✈ Aeroflot	⭐ 3,79 z 5	👍 55 %
🏆 4	✈ S7 Airlines	⭐ 3,84 z 5	👍 58 %
🏆 3	✈ Rusko	⭐ 3,86 z 5	👍 62 %
🏆 2	✈ Yamal	⭐ 4,14 z 5	👍 72 %
🏆 1	✈ I-Fly	⭐ 3,97 z 5	👍 76 %

10. místo. "Nordavie"

Regionální dopravce se sídlem v Archangelsku. Specializuje se na přepravu v rámci Ruské federace, ale létají i zahraniční lety – do Norska. Vzhledem ke specifikům počasí je počet letů v zimě mnohem menší než v létě. Letadlová flotila je poměrně "stará", k obsluhování blízkých regionálních letů se používají domácí letadla: AN-24

🛫 Kde jsou trasy?

Ve 14 největších ruských regionálních centrech, také v Troms (Norsko).

Odjezd bez zpoždění: 2.63

Kvalita potravin: 3.16

Úroveň služeb na palubě: 3,53

9. místo. Letecká společnost Red Wings

Společnost je jedním z patnácti největších leteckých dopravců v Rusku. Na trhu je již osmnáct let, v roce 2009 prošla rebrandingem, po kterém je známá pod současným názvem. Je považován za jednoho z hlavních turistických charterových dopravců. Většina letadlové flotily jsou domácí letadla.

🛫 Kde jsou trasy?

Zahraniční charterové lety na nejoblíbenějších turistických trasách z Moskvy, Petrohradu a několika dalších regionálních center.

✅ Hodnocení vydané agenturou SKYTRAX

Odjezd bez prodlení: 3.8

Kvalita potravin: 3.2

Úroveň služeb na palubě: 3.5

8. místo. Nordwind Airlines

Další charterový osobní dopravce nabízející charterové lety do Evropy, do středomořských zemí a také do asijských zemí. Letadlová flotila sídlí v Moskvě a tvoří ji 24 letadel Airbus a Boeing. Aktivně modernizuje a nakupuje nová letadla, některé z nich byly zakoupeny v letošním roce.

🛫 Kde jsou trasy?

Na turistických trasách z Moskvy: Evropa, Indie, Thajsko, země Arabského poloostrova, Egypt.

✅ Hodnocení vydané agenturou SKYTRAX

Odjezd bez zpoždění: 3.46

Kvalita potravin: 2,97

Úroveň služeb na palubě: 3,65

7. místo. Utair

Společnost s částečným zahraničním kapitálem, specializující se na leteckou a vrtulníkovou dopravu. Hlavní přístavy registru se nacházejí v Ťumenu a Moskvě. Provádí nejen charterové, ale i pravidelné lety: každý den parníky společnosti vykonají asi tři sta letů. Za poslední dva roky bylo jejími letadly přepraveno více než 17 milionů cestujících.

🛫 Kde jsou trasy?

Vnitrostátní regionální lety, zahraniční lety na turistických trasách do zemí Evropy, Afriky, Asie.

✅ Hodnocení vydané agenturou SKYTRAX

Odjezd bez zpoždění: 32

Kvalita potravin: 3.18

Úroveň služeb na palubě: 3,83

6. místo. "Metrojet"

Hlavní činností leteckého dopravce jsou na většině charterové lety turistické trasy zemí Evropy. Od roku 2012 úzce spolupracuje s velkou německou cestovní kanceláří, takže část letů realizují linery pod značkou TUI.

🛫 Kde jsou trasy?

země EU (Španělsko, Francie, Itálie, Bulharsko, Rakousko), dále do Egypta a Turecka.

✅ Hodnocení vydané agenturou SKYTRAX

Odjezd bez zpoždění: 3.88

Kvalita potravin: 3,69

Úroveň služeb na palubě: 4.07

5. místo. Aeroflot

Největší letecký dopravce v Rusku. Letecká flotila čítá téměř 200 linerů, které zahrnují letadla domácí i zahraniční výroby. Je pravidelně aktualizován, průměrné stáří letadel je 4,3 roku. Trasy jsou vytyčeny do 51 zemí světa. Přístup klientů je značně negativní, i když podle mnoha poradenských společností je úroveň služeb na přijatelné úrovni.

🛫 Kde jsou trasy?

Vnitřní regionální cesty do všech regionálních center, všech evropských zemí, většiny asijských zemí, do některých afrických a amerických zemí.

✅ Hodnocení vydané agenturou SKYTRAX

Čtyři hvězdičky jsou velmi dobrým ukazatelem

Odjezd bez zpoždění: 3.72

Kvalita potravin: 3,83

Úroveň služeb na palubě: 3,89

Hodnocení SKYTRAX je objektivní hodnocení leteckých služeb od soukromé nezávislé britské společnosti. Hodnocení je pětibodové – od jedné do pěti hvězdiček. Mezi stovkami globálních společností v tuto chvíli jen několik získalo 5 hvězdiček.

4. místo. Letecká společnost S7

Dřívější název společnosti - Sibiř, se zabývá pravidelnými a charterovými lety v rámci Ruska a její lodě také provádějí pravidelné mezinárodní lety: trasy jsou položeny do 26 zemí světa. Za posledních několik let bylo ročně přepraveno více než 10 milionů cestujících. Flotila se skládá ze 70 letadel, průměrné stáří linerů je 10 let.

🛫 Kde jsou trasy?

Evropské země, sousední země, Egypt, Turecko, asijské země (Čína, Japonsko, Jižní Korea)

✅ Hodnocení vydané agenturou SKYTRAX

Odjezd bez zpoždění: 3.89

Kvalita potravin: 3,64

Úroveň služeb na palubě: 3,92

3. místo. "Rusko"

Dceřiná společnost Aeroflotu se sídlem v Petrohradě, odkud startuje většina letadel dopravce. Ročně přepraví asi 5 milionů cestujících. Organizovaný vnitrostátní lety po celé zemi jsou také pravidelné lety do evropských zemí. Flotila se skládá z 62 linerů, průměrné stáří je 13 let.

🛫 Kde jsou trasy?

Evropské země (Francie, Německo), vnitrostátní lety do většiny regionálních center země.

✅ Hodnocení vydané agenturou SKYTRAX

Odjezd bez zpoždění: 4.02

Kvalita potravin: 3,46

Úroveň služeb na palubě: 4.01

2. místo. "jamal"

Západosibiřský letecký dopravce s poměrně velkou flotilou dopravních letadel v počtu 60 jednotek. Hlavním místem registrace je Salekhard, průměrné stáří letadla je 11 let. Provozuje 42 linek, z nichž většina je vnitrostátních. Zabývá se také charterovými lety do Evropy a Středomoří.

🛫 Kde jsou trasy?

Regionální centra Ruska, zemí SNS, Evropy, SAE, Bangkoku.

✅ Hodnocení vydané agenturou SKYTRAX

Odjezd bez zpoždění: 3.88

Kvalita potravin: 4.02

Úroveň služeb na palubě: 4.16

1 místo. "Já létám"

Nejlepší charterový dopravce současnosti podle cestujících a odborníků. Registračním přístavem flotily je Moskva. Hlavním oborem činnosti jsou charterové lety na zahraničních turistických trasách. Spolupracuje s cestovní kanceláří "TEZ-Tour".

🛫 Kde jsou trasy?

Středomořské země, Španělsko, Spojené arabské emiráty, asijské země (Čína, Thajsko)

✅ Hodnocení vydané agenturou SKYTRAX

Odjezd bez zpoždění: 4.19

Kvalita potravin: 3,81

Úroveň služeb na palubě: 4.06

Kterou leteckou společnost je nejlepší použít?

Konečná volba závisí na vašich preferencích. Pokud je například vaší prioritou bezpečnost, zkuste si vybrat společnosti využívající nová letadla. Za ně lze tradičně považovat jakákoli letadla mladší 12 let (po této době musí projít povinnou generální opravou). Nezapomeňte také, že čím menší společnost, tím menší je její finanční obrat, a proto vynakládají méně peněz na servis letadel. Před konečným výběrem navíc nebuďte líní a podívejte se na statistiky nehod a incidentů podle leteckých společností: tyto údaje lze nalézt na mnoha veřejných internetových zdrojích.

Většina letadel létajících v Rusku není starší než jejich analogy používané v zahraničí. 17,7 % letadlové flotily však tvoří stará letadla, z nichž mnohé vyčerpaly své zdroje a mají problémy s díly. Další nevýhodou tuzemského trhu jsou problémy s obsluhou a dohledem, proto je téměř celá ruská flotila registrována ve třetích zemích

Foto: Transport-Photo Images

Byla to největší katastrofa v historii ruské letectví. Den po tragédii letounu Kogalymavia (Metrojet) Airbus 321, při níž zahynulo 224 lidí, zahájilo ruské vyšetřování dva trestní případy podle článků „poskytování služeb, které nesplňují bezpečnostní požadavky“ a „porušování pravidel bezpečnosti letu nebo školení pro ně“. . Prohlídky probíhaly v kanceláři dopravce, Domodědovo, letiště Samara, kde bylo letadlo dotankováno. Poslanci Státní dumy okamžitě požadovali zákaz provozu letadel starších 15 let (Airbus Kogalymavia měl 18 let) a odebrání licence dopravcům s malým počtem letadel. Šéf výboru Státní dumy pro mezinárodní záležitosti Alexej Puškov uvedl, že to vede k haváriím letadel. Podobné iniciativy předložili poslanci po havárii 23letého Boeingu 737 v Kazani 17. října 2013. Tehdy, stejně jako dnes, veřejnost ignorovala prohlášení aerolinek a odborníků z oboru, kteří tvrdili, že letadlo není stroj a 20 let provozu pro něj není tak dlouhá doba.

Oba letouny – Boeing v Kazani i Airbus nad Sinajem – byly podle posledních údajů provozuschopné. Kazaňská katastrofa, jak rozhodla vyšetřovací komise, egyptská, byla o tři týdny později uznána jako teroristický útok. Podezření na špatný stav letadel létajících v Rusku se ale nevypařilo. RBC analyzovala flotilu ruských společností provozujících pravidelné i charterové osobní lety a zjišťovala, jak oprávněné jsou podezření na opotřebení.

Jak jsme mysleli

Seznam platných osvědčení o letové způsobilosti Federálního úřadu pro leteckou dopravu k 22. říjnu 2015 (tedy letadel, která mohou létat v Rusku), údaje z oficiálních stránek dopravců a internetových zdrojů airfleets.com, russianplanes.net a Jako základ byl vzat flightradar24.com. Vyloučili jsme z kompletní seznam malá letadla (soukromá letadla), letadla místní letecké společnosti(praktický dolet menší než 1000 km, hlavně An-2), vrtulníky, business trysky a také všechna letadla, která se nepoužívají pro přepravu cestujících - například nákladní a zemědělská. Vzorek také nezahrnoval letadla, která se nepoužívají k přepravě cestujících pro komerční účely: například letecká flotila letectva, ministerstvo pro mimořádné události a speciální četa pro přepravu nejvyšších představitelů (SLO Rossiya), stejně jako jako letadla vlastněná závody na výrobu letadel. Seznamy, které jsme obdrželi s podrobnými informacemi o každém letadle, byly zaslány všem provozujícím aerolinkám s žádostí o potvrzení správnosti námi shromážděných údajů. Všechny odpovědi byly zahrnuty do výsledků analýzy.

Naše statistiky zahrnovaly i letadla druhé největší ruské letecké společnosti Transaero. byla přijata 1. října a 26. října společnost ztratila osvědčení leteckého provozovatele a ukončila činnost. Flotila Transaero je v procesu navracení pronajímatelům: Aeroflot, který má část linek aerolinky, může dostat několik desítek vozů, zbytek bude prodán na trhu nebo odepsán. Při zohlednění celé flotily Transaera ve vzorku (podle otevřených dat k říjnu se jedná o 122 letadel) jsme se řídili tím, že většinu z nich bylo možné převést na jiné ruské operátory, a složení flotily odráží ekonomický model největšího soukromého ruského dopravce.

Co se stane s obrovskou flotilou Transaera, druhého dopravce po Aeroflotu co do počtu letadel (jedno z nich je na fotografii), je zatím nejasné (Foto: TASS)

Které modely jsou vybrány

Nejoblíbenější rodinou v Rusku je střednětraťový Airbus 320 (A320, A319 a A321): v zemi může létat 249 takových letadel. Na druhém místě s 203 stranami je rodina středně dlouhých Boeingů 737, jejichž lety byly nedávno Interstate Aviation Committee (IAC) požádány o pozastavení.

Podle našich údajů je v Rusku pouze 130 dálkových letadel, z toho 76,6 % tvoří modely Boeing 747, 767 a 777.

V ruské legislativě neexistuje žádná definice letadla na střední tratě. Ve světě je zvykem do této kategorie zařazovat vozidla s letovým dosahem větším než 2,5 tisíce km. Dálková vozidla v Rusku jsou vozidla s letovým dosahem více než 8 000 km.

Není to tak dávno, co se Airbus stal lídrem mezi letadly létajícími na středně dlouhých trasách v Rusku. Velká čtyřka společností - Aeroflot, S7, UTair, Transaero - si v roce 2013 rozdělila preference, vysvětluje Andrey Kramarenko, výzkumník z Ústavu ekonomiky dopravy a dopravní politiky Vysoké školy ekonomické. První dva si vybrali Airbus, druhý - Boeing. Nyní Transaero lety zastavilo a UTair výrazně zredukoval svou flotilu.

Dva konkurenční výrobci letadel poskytují většinu světové letecké flotily. Podle mezinárodní organizace Center for Aviation (CAPA, Austrálie) za duben 2013 tvoří 39,7 % všech lodí provozovaných na světě letadla Boeing a 28,7 % Airbus. Rusko není výjimkou. Letadla obou společností zabírají 61,7 % Ruský park 14,3 % - ostatní zahraniční letadla (Embraer, Bombardier, De Havilland Canada, Let, ATR).

Vnitrostátní letadla tvoří pouze 24 % z celkové flotily ruských dopravců. Navíc u moderních modelů - An-148, Tu-204, Tu-214 a Suchoj Superjet - pouze 6,3%. Zbývajících 17,7 % jsou staré modifikace An, Tu a Yak, z nichž většina letěla zpět v SSSR. „Ale v objemu osobní dopravy je podíl těchto vozů méně než 5 %,“ dodává profesor Moskevské státní technické univerzity. civilní letectví Alexander Friedland.

Sukhoi Superjet je lídrem v počtu moderních ruských modelů: domácí letecké společnosti mají 39 takových letadel. RBC),“ říká Friedland. Podle něj je pro místní a regionální tratě velká a na hlavních trasách s dobrou osobní dopravou horší než ekonomická auta se 150–200 sedadly. "Jeho výklenek je hlavní, ale slabý, pokud jde o směry toků," domnívá se účastník rozhovoru.

An-24 se nevyrábí od roku 1979, ale ve flotile ruských společností je dalších 67 takových letadel (Foto: Transport-Photo Images)

Ze sovětských letadel má flotila aerolinek An-24 nejvíce - 67 letadel. Turbovrtulové osobní letadlo pro krátké a střední tratě vyvinula Antonov Design Bureau (KB) na konci 50. let. Maximální kapacita je až 52 cestujících. Provozují jej především ruské regionální společnosti (RBC považuje ty, které nedělají dálkové lety, létají přes vzdušný uzel hlavního města a nesídlí v Moskvě a Petrohradu). „An-24 je jediné letadlo na světě této třídy, které přistává na zemi, na udusaném sněhu nebo na ledu,“ vzpomíná Oleg Smirnov, ctěný pilot SSSR, prezident Fondu rozvoje infrastruktury letecké dopravy. "Proletěl celým vzdušným prostorem SSSR a v současných podmínkách na Dálném severu je prakticky nepostradatelný."

Nyní An-24 nadále používají společnosti sídlící na severu: Polar Airlines, Yakutia, Chukotavia. Zatím je nemožné jej masově nahradit zahraničními modely. Za prvé v letadlech zahraničních značek, které by mohly přistávat na letištích těchto regionů, méně cestujících vysvětluje Kramarenko. Technická dokumentace k nim je navíc v angličtině, kterou neznají všichni piloti a personál An-24. Jakutsko si však během let 2012-2013 pronajalo pět letadel Bombardier Dash 8 s kapacitou 70 až 80 míst. Kromě Bombardieru létají kanadští De Havilland Canada 6 Twin Otters v pobočce Aeroflotu letecké společnosti Aurora z Dálného východu. S největší pravděpodobností budou v nadcházejících letech všechny An-24 nahrazeny zahraničními letadly, „protože jim dojdou zdroje a bude extrémně obtížné a nákladné udržet jejich letovou způsobilost,“ předpovídá Dmitrij Mirgorodskij, partner poradenské společnosti. Concuros, bývalý viceprezident společnosti Suchoi Civil Aircraft. Za jejich domácí protějšky neexistují žádné náhrady.

Druhým nejoblíbenějším mezi sovětskými letadly je Jak-42: ve flotile ruských leteckých společností je 33 takových letadel. Několik z nich je však ve skladu: některé čekají na výměnu dílů, některé už do vzduchu nevstanou. Auta jsou zahrnuta v parcích Gazpromavia, Grozny Avia, Izhavia, Saratov Airlines. Poslední společnost začala létat na brazilských Embraerech 190 před dvěma lety.

Jak stará jsou letadla v Rusku

Jak studie ukázala, v průměru v Rusku je stáří zahraničních modelů nižší než jejich zdroje, zatímco naše letadla jsou často starší. Podle Andrey Sharypova, vedoucího oddělení certifikace civilního letectví Státního výzkumného ústavu civilního letectví, je to u zahraničních letadel asi 40–60 tisíc hodin, tedy 30 let. Pro Sověty to bylo méně - asi 20 let. Výrobce může rozšířit zdroj individuálně pro každou nádobu.

Například průměrné stáří generace Boeing 737 Classic (úpravy 300, 400, 500) v Rusku je 20,2 roku. Generace Boeing 737 Next Generation (úpravy 600, 700, 800, 900) - 9,1 roku. Úpravy Airbus 320 - 7,5 roku, A319 - 11,9 roku (viz infografika). Tato čísla se příliš neliší od celosvětového průměru. Nizozemská letecká společnost KLM podle planespotters.net létá Boeing New Generation v průměru ve věku 9,3 roku. Americké nízkonákladové letecké společnosti Southwest Airlines je podle USA Today a airfleets.net 9,7 roku. Vozy Boeing 737 Classic (modifikace 300, 400 a 500) této aerolinky jsou v průměru staré přes 22 let.

Pokud jde o Airbus, flotila A320 německých Germanwings je stará 23 let. Americká Delta, která létá s Aeroflotem v alianci Skyteam, má 20,7 roku. Letouny A319 společnosti Delta jsou staré 13,8 roku.

Nejstarší model letadla létajícího v Rusku je An-24. V průměru je jim 42,1 let. Průměrné stáří dalšího sovětského letounu Jak-42, který je stále v provozu, je 24,7 let.

Sovětská letadla a moderní ruská (s výjimkou Suchoj Superjet) mají na rozdíl od zahraničních problémy s detaily. Sériová výroba takových strojů byla zastavena, takže je třeba objednávat součástky po kusech, což stojí mnohonásobně více, říká Sergej Koval, zástupce vedoucího oddělení pro sledování a ověřování pravosti Výzkumného ústavu civilního letectví. V důsledku toho se na sovětská auta někdy dávají díly s padělanými dokumenty. Podle Kovala je nyní na trhu až 8 % nelegálních dílů a od roku 2001 do roku 2015 došlo kvůli problémům s díly k 50 vážným incidentům (počítá se s incidenty s letadly a vrtulníky).

Co se stalo sovětským konstrukčním kancelářím

Letecký závod Saratov, který vyráběl letouny Yak, je v konkurzu a zcela zlikvidován. designové kanceláře, které vyvinuly sovětská letadla- Design Bureau Tupolev a Design Bureau Yakovlev (nyní součást United Aircraft Corporation) - nadále existují hlavně tím, že doprovázejí zbývající lodě v provozu, říká Koval. Antonov Design Bureau (nyní státní podnik Antonov) se nachází na Ukrajině.

Stáří letadla podle profesionálů nemá vliv na jeho technický stav a letovou způsobilost. „Jako velitel lodi se neptám: dáš mi staré letadlo, nebo budu létat na novém, to mě vůbec nezajímá,“ vysvětluje Smirnov. Hlavní je, zda letadlo prošlo po celou dobu své životnosti včas Údržba a opravy. Navíc každý detail letadla má své vlastní zdroje. V době, Smirnov říká, "letadlo je 17 let staré, tyto díly lze několikrát vyměnit."

Studie ukázala, že 58,7 % letadel v ruské flotile mělo pouze jednoho nebo dva provozovatele. A více než deset leteckých dopravců, kteří se navzájem nahradili - v zavazadlech pouze 3% desek. A v mnoha případech letadla střídavě využívaly dvě stejné společnosti. Tak například letoun Izhavia měl Jak-42: podle airfleets.net, pokud vezmete v úvahu střídání stejných dopravců, vystřídal za 28 a půl roku 20 provozovatelů. Podle Smirnova jsou profesionálové nedůvěřiví k letadlu, které dříve létalo „v zemích s vysokou vlhkostí, jako je Afrika“. Pronajímatel i majitel jsou však povinni dát takový vůz do pořádku. V tomto ohledu je pro technický stav letadla důležitý pronajímatel, nikoli předchozí provozovatel, domnívá se odborník.

Podle studie leasingové společnosti Avalon (kanceláře v USA, Irsku, Dubaji, Singapuru a Číně) dopravci zpravidla opouštějí letadla z ekonomických důvodů, a nikoli z důvodu konce jejich zdrojů. V Rusku se zahraniční a nové domácí modely letadel přestávají používat ve věku 20-23 let, říká výzkumník HSE Kramarenko. Globální čísla jsou podle výzkumu Avalon podobná.

Věkové preference letecké společnosti

Ruské aerolinky s nejstarší flotilou používají sovětská letadla. Mezi dopravci s deseti a více stranami patří nejstarší flotila – 41,2 roku – společnosti Turukhan, která je součástí skupiny UTair. Provozuje především charterové lety, a to i pro těžařské společnosti. Ale Turukhan má také pravidelné lety, takže jeho letadla byla zahrnuta do naší studie.

Celkem je v Rusku 16 společností, které provozují letadla starší 25 let pro pravidelné i charterové lety (viz tabulka).

Nejmladším parkem je Pobeda, která nedávno začala fungovat jako dceřiná společnost Aeroflotu. Její boky jsou jen rok staré. Aeroflot má na druhé straně průměrné stáří flotily podle propočtů RBC 4,6 roku. Letadla Transaera, která přestala létat, byla v průměru stará 18,6 let (flotila S7 - 9,2 roku a UTair - 14 let). V letech 2005-2008 mnoho ruských leteckých společností, včetně dopravců Velké čtyřky, když ceny paliva vzrostly, masivně modernizovaly svou flotilu a upřednostňovaly letadla s nižší spotřebou paliva. To vysvětluje zejména poměrně mladou flotilu zahraničních letadel v Rusku, poznamenává Friedland.

Dne 1. dubna 2001 vstoupily v platnost normy Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO), které stanoví snížené hladiny hluku motorů pro letadla létající v Evropě. Téměř všechny sovětské a ruská letadla z té doby: Tu-134, Tu-154B, Tu-154M, Il-62, Il-86. Tedy aerolinky, které aktivně létaly do Evropy a tranzitovaly Evropské země, byli nuceni vyměnit stará hlučná auta za nová dovezená.

Nízkonákladový dopravce Pobeda je nejmladším ruským leteckým dopravcem s nejmladší flotilou. Jejich Boeing je v průměru jen rok (Foto: TASS)

Značný rozdíl je také mezi průměrným stářím letadel od různých společností v zahraničí. Podle ratingu Bloomberg, sestaveného v lednu 2013, má americká Delta průměrný věk 15,8 let, Southwest Airlines - 14,7, Aeromexico - 15,2, Lufthansa - 12,4, Air France - 11,5, Ryanair - pět let.

Každá společnost si sama vybere, co je pro ni cenově výhodnější: nové nebo staré letadlo, zdůrazňuje Mirgorodsky. Například nákup nového Boeingu 737-800 bude stát asi 48-55 milionů dolarů. Stejný deset let starý model už bude stát 16-18 milionů dolarů, říká Alexander Kochetkov, šéf leasingové společnosti Gold "nsky Leasing. Ale starý letadla také vyžadují náklady na údržbu. Ne všechny společnosti si mohou dovolit platit takové částky najednou - musí si auta pronajímat.V Rusku je podle Ilyushin Finance Co. minimálně 80 % provozovaných letadel pronajatých.

Přesně to dělá největší hráč na trhu, Aeroflot, který se do roku 2025 zařadí mezi 20 nejlepších světových leteckých dopravců z hlediska tržeb a osobní dopravy. Kvůli tomuto cíli letecká společnost již několik let nejen rozšiřuje, ale také obnovuje svou flotilu, opakovaně ve svých rozhovorech uvedl generální ředitel Vitalij Saveljev. "Je obtížné konkurovat na světovém trhu se starým letadlem," vysvětluje Mirgorodsky strategii. Aeroflot dává starší modely i svým dceřiným společnostem - aerolinkám Aurora, Orenburg Airlines, Donavia, Rossiya.

Řada společností ale nemá dostatek peněz ani na pronájem nových letadel. Například společnost Transaero, která snila o vytlačení státního konkurenta, kvůli drahému dluhovému financování, jak sama přiznala ve své účetní závěrce, vybudovala svůj vozový park s levnými zahraničními a starými vozy, napsaly Vedomosti. Po devalvaci rublu na konci loňského roku zdražil leasing pro ruské společnosti i u starých letadel (leasingové platby se provádějí v cizí měně. — RBC), dodává Mirgorodsky. Podle odhadů Kočetkova stojí pronájem nového Boeingu 737-800 v průměru 4,2 milionu dolarů ročně a zhruba 2 miliony za desetiletý.

Uvádíme seznam největších leteckých společností, které provozují pravidelné a charterové lety v Rusku a mezinárodní dopravu s jejich oficiálními webovými stránkami a hlavními letišti. Na stránkách leteckých společností si můžete koupit letenku, seznámit se s aktuální akcie a speciální nabídky.

Aeroflot

• Oficiální stránky: aeroflot.ru

Největší a nejstarší ruská letecká společnost, zařazená do seznamu nejstarších na světě. Provádí vnitrostátní a mezinárodní převody z Ruska po celém světě. Má tři dceřiné společnosti: Aurora, Pobeda a Rossiya.

"Rusko"

• Oficiální stránky: rossiya-airlines.com
• Letiště Hub: Pulkovo (Petrohrad)

Letecká společnost S7

• Oficiální stránky: s7.ru
• Letiště Hub: Tolmachevo (Novosibirsk), Domodědovo (Moskva)

Bývalé Siberia Airlines, založené v roce 1992, prošly v roce 2006 rozsáhlým rebrandingem. V současnosti provozuje pravidelné vnitrostátní i mezinárodní lety. Vlastní dceřinou leteckou společnost Globus.

UTair (UTair)

• Oficiální webová stránka: utair.ru
• Letiště Hub: Vnukovo (Moskva), Surgut (Surgut)

Ural Airlines (Ural Airlines)

• Oficiální webová stránka: uralairlines.ru
• Základní a hlavní letiště: Koltsovo (Jekatěrinburg), Domodědovo (Moskva, Tolmachevo (Novosibirsk)

Provádí osobní a nákladní dopravu v Rusku i v zahraničí.

"Vítězství"

• Oficiální stránky: pobeda.aero
• Letiště Hub: Vnukovo (Moskva)

Rozpočtová dceřiná společnost Aeroflotu.

Azur Air

• Oficiální stránky: azurair.com

Ruská letecká společnost specializující se na charterové lety do oblíbených letovisek v Evropě a Asii.

Nordwind Airlines

• Oficiální stránky: nordwindairlines.ru
• Letiště Hub: Šeremetěvo (Moskva)

Dceřiná letecká společnost cestovní kanceláře Pegas Touristik, která zajišťuje pravidelné lety i charterové transfery do oblíbených destinací, včetně letovisek v Evropě, Asii, na Středním východě a v Africe a Střední Americe.

VIM-Avia (Vim Airlines)

• Oficiální stránky: vim-avia.com
• Letiště Hub: Domodědovo (Moskva)

Provozuje pravidelné vnitrostátní lety po celém Rusku, včetně jihu, Uralu, Sibiře a Dálný východ, stejně jako charterové lety do letovisek v Evropě a Asii.

"Aurora"

• Oficiální stránky: flyaurora.ru
• Letiště: Južno-Sachalinsk, Vladivostok, Chabarovsk.

Dceřiná společnost Aeroflotu. Provádí vnitřní transfery v Rusku (Sibiř, Dálný východ, Sachalinská oblast, Primorsky Krai), stejně jako mezinárodní lety do Číny, Japonska a Jižní Koreje.

"Pegas Fly" ("Icarus")

• Oficiální stránky: pegasfly.com
• Hub letiště: Jemeljanovo (Krasnojarsk)

Provádí část charterových letů cestovní kanceláře Pegas Touristik z ruských měst do oblíbená letoviska Evropy a Asie.

Nordstar

• Oficiální stránky: nordstar.ru
• Letiště: Domodědovo (Moskva), Emelyanovo (Krasnojarsk), Alykel (Norilsk)

Provozuje pravidelné i charterové lety z Krasnojarsku a Norilsku do ruských měst a letovisek jak v Rusku, tak v jižní Evropě.

"Královský let"

• Oficiální stránky: royalflight.ru
• Letiště: Šeremetěvo (Moskva), Abakan.

Řecká letecká společnost Aegean Airlines byla založena v roce 1999 na základě soukromé letecké společnosti Aegean Aviation, která jako první v Řecku získala osvědčení provozovatele a zabývala se charterovými lety na letadlech Bombardier Learjet Family (přeprava 7-10 cestujících na vzdálenosti do 3 778 - 5 556 kilometrů). Aegean Airlines provozovaly své první lety v květnu 1999 (let Atény – Heraklion a let Atény – Soluň)...

Argentinská letecká společnost Aerolineas Argentinas byla založena 7. prosince 1950 státním výnosem č. 26.099. Příští rok meziamerická asociace „Press Information Society“ uznává Aerolineas Argentinas jako nejlepší světovou komerční leteckou společnost z hlediska organizační efektivity a kvality služeb. 27. ledna 1953 začala Aerolineas Argentinas provozovat pravidelné lety z Buenos Aires do...

Mexická letecká společnost Aeromexico byla založena 1. října 1988. Aeromexico má však delší historii Kořeny Aeromexico sahají do Aeronaves de Mexico, která uskutečnila svůj první let Mexico City-Acapulco na Stinson SR již 14. září 1934. Po vytvoření Aerovias de Mexico, S.A. de C.V. (která používala ochrannou známku „Aeromexico“ a znak „Eagle Warrior“) letecká společnost...

Levná letecká společnost ze Spojených států Spojené arabské emiráty Air Arabia uskutečnila svůj první let Sharjah Manama dne 28. října 2003. Od té doby Air Arabia metodicky zvyšuje počet destinací, ve kterých operuje. Air Arabia zaznamenala zvláště znatelný nárůst počtu nových destinací v letech 2009, 2011 a 2012. Poměrně zajímavým faktem je, že v prostorách bývalého ...

Air Astana je nepochybným lídrem mezi leteckými společnostmi Kazachstánu. Air Astana provozovala svůj první let 15. května 2002 na trase Almaty – Astana. Přítomnost mezi akcionáři společnosti, která se sama zabývá výrobou letadel (BAE Systems se v rámci konsorcia Eurofighter GmbH zabývá výrobou části víceúčelového stíhacího letounu čtvrté generace Eurofighter Typhoon, a to díky které naše MiGy-35...

Společnost Air Berlin, založená bývalým panamerickým pilotem Kimem Lundgrenem, provozovala svůj první let z Berlína do Palma de Mallorca 28. dubna 1979 s Boeingem 707. V dubnu 1991 prošla Air Berlin velkou transformací. Po odkoupení 82,5 % akcií Air Berlin Joachimem Hunoldem byla společnost přejmenována z Air Berlin Inc. ve společnosti Air Berlin GmbH & Co. ...

Kanadská letecká společnost Air Canada svůj první let uskutečnila 1. září 1937, kdy přepravila dva cestující a poštu z Vancouveru do Seattlu na letounu Lockheed L-10A (ačkoli Air Canada se v té době jmenovala Trans-Canada Air Lines). Air Canada získala svůj současný název až v roce 1964. Od roku 1984 spustila Air Canada svůj věrnostní program Aeropl...

Air China Limited byla založena na základě svého předchůdce Air China a zahájila činnost 30. září 2004 a poskytuje služby letecké dopravy pod kontrolou China Aviation Group. Air China je přední čínský civilní letecký dopravce a člen největšího světového leteckého dopravce letecké aliance Star Alliance (28 leteckých společností). Air China provozuje 284 osobních letadel...

Air Europa (Air Europa Lineas Aereas, S.A.U.) byla založena v roce 1986 a zpočátku provozovala charterové lety. V roce 1991 Air Europa získala skupina investorů vedená Juanem José Hidalgem. V roce 1993 začala Air Europa provozovat pravidelné lety v rámci Španělska. V roce 1994 začíná Air Europa provozovat pravidelné lety Madrid - Barcelona a napadá leteckou společnost Ibe...

Air France vznikly spojením pěti francouzských leteckých společností Air Union, Air Orient, Societe Generale de Transport Aerien (SGTA), CIDNA a Aeropostale podepsané 17. srpna 1933. Air France provedla svůj první let ve 4:45 ráno 1. září 1933 (let AF-491 z Marseille do Toulouse). O něco později (v 8:30) druhý let Air France (AF-471) operoval do Štrasburku z Par...

Air Malta byla zaregistrována 30. března 1973 a již 1. dubna 1973 získala darem od premiéra Malty licenci k provozování letecké dopravy na dobu 10 let. Air Malta však dokázala absolvovat svůj první let až o rok později. Pronájmem 2 Boeingů 720B od Pakistan International Airlines 1. dubna 1974 začala Air Malta...

Za oficiální datum založení Air Moldova je považován 12. leden 1993 (dekret prezidenta Moldavské republiky), nicméně zaměstnanci Air Moldova mají ne bezdůvodně trochu jiný názor. Faktem je, že letecká společnost Air Moldova vznikla v důsledku reorganizace leteckého průmyslu v Moldavsku a získala od ní jak letové, tak servisní jednotky. Air Moldova je ve skutečnosti pokračováním...

Společnost Air New Zealand začala svou historii v dubnu 1940. V té době začala společnost Tasman Empire Airways Limited (TEAL) provozovat trans-tasmanské lety na létajících člunech. Letecká společnost Tasman Empire Airways Limited (TEAL) rychle rozšířila síť svých linek (Austrálie, Asie, USA, Velká Británie, Německo) a v roce 1951 otevřela velmi oblíbenou Pacific Coral Route Auckland-Fiji, která vládce zajímala...

Air Serbia se sídlem na bělehradském mezinárodním letišti byla vytvořena jako výsledek rebrandingu Jat Airways. Po několika pokusech podepsala vláda Republiky Srbsko 1. srpna 2013 smlouvu s Etihad Airways. Podle této smlouvy: srbská národní letecká společnost Jat Airways je povinna změnit svůj název na Air Serbia; 49 % akcií Air Serbia se stává majetkem letecké společnosti...

Letecká společnost Air Seychelles byla založena v roce 1978 v důsledku přejmenování státní letecké společnosti Seychelské republiky (vzniklé v roce 1977, kdy vláda koupila několik malých leteckých společností provozujících lety mezi ostrovy Mahe, Praslin). a fregata). Air Seychelles byla původně umístěna jako letecký dopravce provozující pouze vnitrostátní lety. Nicméně v...

Historie airBaltic začala podpisem smlouvy o společném podniku AIR BALTIC CORPORATION SIA dne 28. srpna 1995. 1. října 1995 přistál na letišti v Rize první letoun letecké společnosti airBaltic SAAB 340 (osobní turbovrtulový letoun schopný přepravit 30 až 36 osob na vzdálenost až 1730 km). v roce 1996 letecká společnost airBaltic přijímá svůj první letoun AVRO RJ70 a připojuje se k programu SAS...

Air One SpA, operující jako Air One „Smart Carrier“ je italská nízkonákladová letecká společnost se sídlem ve Fiumicinu (Řím), dceřiná společnost vlajkového dopravce Alitalia v zemi. Tranzitními uzly (huby) dopravce jsou letiště Milán Malpensa, letiště Pisa, letiště Marco Polo Benátky a letiště Catania Fontanarossa Air One byla bezprostředně před fúzí s Alitalia druhou největší leteckou společností ...

AirX Charter je maltská soukromá charterová letecká společnost. AirX má certifikaci European Aviation Operator (AOC) na Maltě a má flotilu 18 letadel Flotila letecké společnosti se skládá z: Airbus A340, 3 x Boeing 737 (dva ve VIP konfiguraci), 7 x Bombardier Challenger 850, 4 x Cessna Citation X , 3 x Embraer Legacy 600....

Největší letecká společnost v Itálii, Alitalia, byla založena v září 1946 a v té době se jmenovala Alitalia-Aereolinee Italiane Internazionali. Alitalia uskutečnila svůj první let 5. května 1947 na třímotorovém letounu Fiat G-12 (let Turín – Řím – Catania). V červenci téhož roku podniká Alitalia svůj první mezinárodní let. Na letadle Savoia Marchetti SM95 Alitalia f...

Největší letecký dopravce ve Spojených státech, American Airlines, vznikl v roce 1934, po přejmenování American Airways, vedl svou historii od 15. dubna 1926. V roce 1937 (16. února) přepravily American Airlines svého miliontého cestujícího. 25. ledna 1959 podnikly American Airlines svůj první transkontinentální let. V roce 1998 se American Airlines staly první leteckou společností...

Japonská letecká společnost ANA byla založena 1. dubna 2013 v souvislosti s přechodem společnosti All Nippon Airways Co., Ltd. pro holdingovou strukturu a transformaci na ANA HOLDINGS INC. Historie společnosti ANA začala v prosinci 1952, kdy byla založena společnost Japan Helicopter & Airplane Transports Co., Ltd. Japonská helikoptéra a letadlo Transports C...

Asiana Airlines byla založena 17. února 1988. O deset měsíců později (10. prosince) získává Asiana Airlines Boeing B737-400 a zahajuje vnitrostátní lety (ze Soulu do Pusanu a Gwangju). Již v prosinci 1989 provozuje Asiana Airlines svůj první mezinárodní let (charterový let Soul-Sendai). Asiana Airlines začíná rychle rozvíjet svou vlastní infrastrukturu a...

Společnost Astra Airlines se sídlem na řeckém mezinárodním letišti v Soluni provozovala svůj první let v létě 2008. Astra Airlines, která se specializuje na charterové lety, má certifikaci JAR-OPS-1 (AOC) a přísně dodržuje bezpečnostní předpisy stanovené JAA/EASA. S leteckou flotilou, kterou má k dispozici, sestávající ze dvou středně velkých letadel BAe-146-300 "Whisperjet" a ...

Atlasglobal (do roku 2015 Atlasjet; oficiální název Atlasjet Havacılık A.Ş.) je turecká letecká společnost provozující pravidelnou a charterovou osobní leteckou dopravu v Evropě a Asii a v Turecku. Se sídlem na letišti Istanbul Atatürk, s dalším uzlem na letišti Dalaman. Vlastní ETS Group....

4. dubna 1957 došlo v důsledku sloučení obou rakouských aerolinek (Air Austria a Austrian Airways) k leteckému spol. Austrian Airlines, která byla oficiálně zaregistrována jako Austrian Airlines AG dne 30. září 1957. 31. března 1958 uskutečnily Austrian Airlines svůj první let (Vídeň – Londýn). K provozování letů do 1. března 1960 používá Austrian Airlines svá čtyři turbodmychadla...

Kolumbijská letecká společnost Avianca je největším dopravcem v Latinské Americe. Historie Avianca začala 5. prosince 1919 vytvořením kolumbijské národní letecké společnosti Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aereo (SCADTA). SCADTA uskutečnila svůj první let, během kterého jeden cestující se dvěma piloty letěl z Barranquilu do Puerto Berrio, v září 1920. 23. července 1921 a...

Azur Air (legální název LLC PKF KATEKAVIA) je Rus charterová letecká společnost se sídlem na moskevském letišti Domodědovo. Od roku 2015 je součástí turistického holdingu Anex Tourism Group a pracuje pro potřeby cestovní kanceláře Anex Tour provozující mezinárodní charterové lety z ruských měst.Do konce roku 2014 se společnost jmenovala Katekavia a byla regionální letecká společnost specializující se na leteckou přepravu v oblasti Sibiře a Volhy ...

Soukromá italská letecká společnost Blue Panorama Airlines byla založena v roce 1998 a svůj první let uskutečnila letos v prosinci. Blue Panorama Airlines se specializuje na pravidelné i charterové lety z Itálie. Blue Panorama Airlines uzavřením codeshare dohod se společnostmi Alitalia, Blue Air a Cubana de Aviacion významně rozšiřuje svou síť linek. Blue Pan Airlines...

Řecká letecká společnost Bluebird Airways byla založena v roce 2008. Hlavním sídlem Bluebird Airways je mezinárodní letiště v Heraklionu „Nikos Kazantzakis“, ze kterého aerolinka začíná provozovat pravidelné i charterové lety do Ruska, Turecka a Izraele. V roce 2010 se Bluebird Airways stává členem skupiny Versus a začíná provozovat výrazně více letů do Ruska na své jediné...

British Midland Airways (BMI) byla založena v roce 1938 jako leteckou školu která trénuje piloty pro RAF. Od roku 1949 aerolinka nadále provozovala pravidelné komerční lety pod názvem Derby Aviation a od roku 1953 se aerolinka začíná zabývat pouze leteckou dopravou a mění svůj název na Derby Airways. Od roku 1964 nese svůj současný název - britská ...

British Airways je národní letecká společnost Spojeného království se sídlem na londýnském letišti Heathrow. British Airways je největší leteckou společností ve Spojeném království, pokud jde o velikost flotily a mezinárodní lety. British Airways byly vytvořeny na základě AT&T, leteckého dopravce, který provozoval lety z Londýna do Paříže, a byl registrován v roce 1974. British Airways je jedním ze zakladatelů Al...

Belgická letecká společnost Brussels Airlines byla založena 25. března 2007 v důsledku sloučení dvou leteckých společností (SN Brussels Airlines a Virgin Express) vlastněných SN Airholding. 15. září 2008 získává Lufthansa 45% podíl ve společnosti SN Airholding s možností odkoupit zbývajících 55% počínaje rokem 2011. Dne 9. prosince 2009 se Brussels Airlines stávají oficiálním členem Star...

Bul Air je bulharská charterová letecká společnost. Je dceřinou společností Bulgaria Air Na charterových letech provozuje Bul Air vlastní flotilu letadel Boeing 737-300 (148 míst v ekonomické třídě), jejichž bezvadný technický stav zajišťuje Lufthansa Technic Sofia. plánuje rozšířit svou flotilu o letadla Boeing 737-800NG (189 míst v ekonomické třídě). Toto letadlo je považováno za nejvíce...

Bulgaria Air je národním dopravcem Bulharské republiky, který provozuje pravidelné lety ze Sofie a Varny do 28 destinací. Díky codesharovým dohodám s KLM, Air France, Brussels Airlines, Czech Airlines, El Al, LOT Polish Airlines, Malev Hungarian Airlines, Virgin Atlantic, Austrian Airlines, Alitalia, Air One a Aeroflot mají zákazníci Bulgaria Air přístup k síti linek od ...

Společnost Cathay Pacific Airways se sídlem v Hong Kongu byla původně založena v Šanghaji 24. září 1946. Cathay Pacific Airways provozovala svůj první let na trase Hong Kong-Manila-Šanghaj na svém prvním Douglas DC-3 s názvem „Betsy“. Poměrně zajímavým faktem v historii Cathay Pacific Airways je, že prodejem „Betsy“ v roce 1955, o 30 let později, se Cathay Pacific Airways vrátily do...

Společnost China Airlines byla založena 16. prosince 1959. China Airlines zahájily svůj provoz s 26 zaměstnanci a leteckou flotilou tří vojenských letadel (jeden vojenský dopravní letoun Douglas C-54 Skymaster a dva námořní hlídkové bombardéry PBY Catalina). V roce 1961 začaly China Airlines přepravovat vojenské zásoby do Laosu. V roce 1962 letectví...

China Eastern Airlines byla založena z Východočínského regionálního úřadu Generální správy civilního letectví Číny lidová republika 25. června 1988 Do ledna 2010 měla China Eastern Airlines flotilu 330 velkých a středních osobních letadel a také 18 letadel pro všeobecné letectví létajících do 151 destinací. Na tento moment, letecká společnost s leteckou flotilou...

China Southern Airlines působí na letišti Guangzhou od roku 1989. Dnes je China Southern Airlines největším dopravcem v Čínské lidové republice s 1930 lety každý den do 193 destinací v 35 zemích. China Southern Airlines je první leteckou společností na světě, která používá letadla Airbus A380 a Boeing 787. Dosud...

Cobalt Air ("Cobalt Air") je nejmladším leteckým dopravcem v Evropě, jehož specializací je doručování odpočívající veřejnosti do letovisek Kypru. Zvolený formát práce je nízkonákladový. Letecká společnost provedla svůj první let 7. července 2016. Flotila se skládá ze šesti letadel – čtyř Airbusů A320 a dvou A319. Obsluhuje 16 pravidelných destinací....

Copa Airlines byla založena v roce 1947 jako vlajkový dopravce Panamy pod názvem Compania Panamena de Aviacion (COPA). COPA začala provozovat vnitrostátní lety spojující tři města na letadlech Douglas DC-3 / C47 a již v roce 1996 provozovala 3 mezinárodní lety týdně (první mezinárodní linka Copa Airlines Panama - San Jose). Po doplnění své letecké flotily v roce 1969 o krátkou vzdálenost...

Národní dopravce Chorvatské republiky, Croatia Airlines, byl založen 7. srpna 1989 pod názvem Zagal (Zagreb Airlines). Zagal provozoval ve své flotile lety s letouny Cessna 402 C. Po volbách v Chorvatsku 23. července 1990 byl Zagal přejmenován na Croatia Airlines. V roce 1991 si Croatia Airlines pronajala letadlo od Adria Airways...

Cyprus Airways, národní letecká společnost Kyperské republiky, byla založena 24. září 1947 a 18. dubna 1948 provozovala Cyprus Airways svůj první let z letiště Nicosia na letadle Douglas DC-3. Přesně o pět let později začíná Cyprus Airways provozovat mezinárodní lety (let Nikósie – Atény). S flotilou šesti Airbusů A320, kterou má Cyprus Airways k dispozici, provozuje...

Sídlí na pražském Letišti Václava Havla, národní letecká společnost České republiky Česká republika Aerolinky byly založeny jako Československé státní aerolinie 6. října 1923 se 17 A-14 od státu. České aerolinie uskutečnily svůj první let přepravou letecké pošty z Prahy do Bratislavy 29. října 1923 na dvouplošníku Aero A-14 (Brandenburg) s poznávací značkou L-BARC. V roce 1929 Czech Airways...

Delta Airlines byla založena 30. května 1924 pod názvem Huff Daland Dusters, která rozstřikovala pesticidy na bavlníkových polích na jihu USA. 13. září 1928 byla společnost Huff Daland Dusters přejmenována na Delta Air Service a 17. června 1929 provozovala svůj první osobní let z Dallasu do Jacksonu. V roce 1987 společnost Delta Airlines vstoupila mezi pět největších leteckých společností na světě. V roce 1991 letecká společnost...

Egyptská letecká společnost EgyptAir byla založena 7. května 1932. EgyptAir uskutečnil svůj první komerční let v srpnu 1933 s křižníkem Spartan mezi Káhirou a Alexandrií. EgyptAir se začal rychle rozvíjet a již v roce 1935 doplnil svou flotilu o 12 letadel De Havilland. V roce 1946 byla flotila EgyptAir doplněna o 10 letadel Beechcraft a několik let ...

Izraelská letecká společnost El Al se sídlem na letišti v Tel Avivu byla založena v roce 1948 jako Israel National Airlines. První let El Al se uskutečnil v září 1948, během kterého letadlo El Al přepravilo prvního izraelského prezidenta ze Ženevy do vojenská základna Tel Nof. V letech 1950-1956 byly letouny El Al aktivně využívány v operacích „Magic Carpet“ a „Ezra and Nehemiah“, v re...

Ellinair je řecká letecká společnost se sídlem na mezinárodním letišti v Soluni. Sídlo letecké společnosti se nachází v Soluni. Letecká společnost byla založena v únoru 2013. Hlavní činností společnosti Ellinair je realizace sezónních charterových letů z řeckých letovisek Soluň a Kerkyra do měst Ruska, Ukrajiny, Lotyšska a Itálie. Od 15. června 2015 Ellinair provozuje pravidelné vnitrostátní lety do oblíbených řeckých destinací...

Umístěný na mezinárodním letišti Abu Dhabi „Abu Dhabi Mezinárodní letiště" Emirates Airlines je plně státní podnik. Pronájmem dvou dopravních letadel (Boeing 737 a Airbus 300 B4) zahájila Emirates Airlines 25. října 1985 provozování komerčních letů. O tři roky později dosáhly Emirates Airlines úrovně generující stabilní zisky a začala se rychle rozvíjet jako síť tras...

Vlajkový dopravce Etiopie, Ethiopian Airlines, byl založen 21. prosince 1945 pod názvem Ethiopian Air Lines. Ethiopian Air Lines uskutečnily svůj první let 8. dubna 1946 (na trase Addis Abeba - Káhira na bývalém americkém vojenském letounu Douglas C-47 Skytrain). S flotilou pěti vlaků Douglas C-47 Skytrain zahajuje Ethiopian Air Lines týdenní re...

Národní letecká společnost Etihad Airways se sídlem na mezinárodním letišti v Abu Dhabi je jednou z nejrychleji rostoucích leteckých společností na světě. Společnost Etihad Airways, která byla založena v červenci 2003, provozovala svůj první předváděcí let do Al Ain dne 5. listopadu 2003 a 12. listopadu zahájila pravidelné lety do Bejrútu. Rok po založení kupuje Etihad Airways pět...

Čínská soukromá letecká společnost EVA Air byla založena v březnu 1989. Historie EVA Air se poněkud liší od typického scénáře rozvoje komerčních aerolinií. Jako dceřiná společnost dopravního konglomerátu Evergreen Group byla EVA Air původně vytvořena pro přepravu cestujících i nákladu. Letecká společnost bezprostředně po svém založení nenakupovala použitá letadla a nebrala ...

Státem kontrolovaná finská letecká společnost Finnair je dědicem Aero O/Y, jedné z nejstarších leteckých společností v Evropě (Aero O/Y bylo založeno 12. září 1923). V roce 1946 bylo Aero O/Y odkoupeno finskou vládou a dostalo svůj současný název Finnair. V historii Finnair je jeden zajímavý fakt. V roce 1983 byl vzdušný prostor SSSR...

Garuda Indonesia se sídlem na mezinárodním letišti Soekarno-Hatta v Jakartě je vlajkovým dopravcem Indonésie. Letecká společnost založená pod názvem Garuda Indonesian Airways s leteckou flotilou letadel Douglas DC-3 Dakota a PBY Catalina začala provozovat komerční lety již v roce 1949 (let z Kalkaty do Rangúnu byl provozován 26. ledna 1949). V 60. letech minulého století indonéská letecká společnost Garuda ...

Germania byla založena v roce 1986 jako Germania Fluggesellschaft mbH se sídlem v Kolíně nad Rýnem. Germania zdědila licenci k provozování letadel od S.A.T. První letoun (Boeing 737-300) s obchodním názvem „Germania“ uvedla Germania do provozu v roce 1987 a za deset let se počet Boeingů 737-300 zvýšil na 13 kusů. V roce 1991 zahájila Germania provoz...

Německá letecká společnost Germanwings byla založena 27. října 2002 (100 % Germanwings vlastní Deutsche Lufthansa). Germanwings má pozici nízkonákladového dopravce a úspěšně provozuje vnitrostátní i mezinárodní lety do více než 100 destinací (včetně letů z Moskvy a Petrohradu). Ke konci roku 2013 po stažení Airbusu A...

Společnost Globus Airlines se sídlem na moskevském letišti Domodědovo byla založena v březnu 2008. Globus Airlines, člen skupiny společností S7, působí pod značkou S7 Airlines. Globus Airlines provozuje pravidelné lety v rámci Ruska a také do zemí SNS a Evropy. Leteckou flotilu Globus Airlines tvoří 13 letadel Boeing 737 různých modifikací. Od roku 2011 je letecká společnost zařazena do rejstříku I...

Hainan Airlines (Hainan Airlines Co Ltd) je největší čínský soukromý dopravce. Společnost Hainan Airlines (původně nazývaná Hainan Province Airlines), založená v lednu 1993, provozovala svůj první let ve stejném roce. V roce 1997 byla Hainan Province Airlines přejmenována na Hainan Airlines. Letadla Hainan Airlines provozují pravidelné vnitrostátní a mezinárodní lety, stejně jako...

Heli Air Monaco je vrtulníková letecká společnost se sídlem v Monaku. Společnost Heli Air Monaco, založená v roce 1976 s podporou monackého prince Rainiera III., přepravila letos ve svém jediném vrtulníku ENSTROM F28 747 cestujících. V průběhu své historie Heli Air Monaco neustále doplňuje svou flotilu vrtulníků...

Ruská charterová letecká společnost I Fly (I FLY) obdržela 24. listopadu 2009 „Air Operator Certificate“. Hlavní činností letecké společnosti I Fly (I FLY) je přeprava turistů do oblíbená místa rekreace. Jedním z hlavních směrů letecké společnosti I Fly (I FLY) jsou lety provozované z letiště Vnukovo do: letiště Antalya (Turecko); Letiště Hurghada (Egypt); letiště Suvarnabhumi(Thajsko). Pro lety, letecká společnost...

Iberia je největší letecká společnost ve Španělsku. Iberia byla založena 28. června 1927. Iberia uskutečnila svůj první let 28. prosince 1927. Dnes je Iberia jednou z pěti největších leteckých společností v Evropě. Sloučením společností Iberia, British Airways a Vueling do skupiny International Airlines Group se Iberia stává součástí největšího...

Islandair je národním dopravcem Islandu. Letecká společnost vznikla v roce 1937 pod názvem Flugflag Akureyrar (tehdy sídlila ve městě Akureyri). V roce 1940 byla letecká společnost přesunuta do Reykjavíku a přejmenována na Flugfelag Islands. V roce 1973 se sloučila s Loftleioir a vytvořila Flugleioir. A jen o pár let později dostal svůj současný název – Icelandair. Základní vzduch...

JSC IrAero Airlines je ruská letecká společnost sídlící na mezinárodním letišti ve městě Irkutsk. Provádí pravidelnou, charterovou a nákladní dopravu v Rusku, sousedních zemích a Číně.JSC IrAero Airlines byla založena v roce 1999. Od roku 2006 IrAero provozuje přepravu cestujících a je v současnosti největším dopravcem v regionu Letadlová flotila IrAero se skládá z letadel CRJ-100/200 (pr...

Izraelská letecká společnost Israir Airlines působí od roku 1996. Israir Airlines se v zásadě specializují na vnitrostátní pravidelnou přepravu cestujících. Kromě toho Israir Airlines provádí pravidelné, charterové mezinárodní lety a VIP přepravu a také poskytuje služby aerotaxi. Základním letištěm Israir Airlines je Tel Aviv Ben-Gurion International Airport a další...

Japan Airlines (JAL) byla založena v roce 1951. V současné době je Japan Airlines jednou z největších leteckých společností v Japonsku, která se zabývá cestujícími a nákladní doprava. Dne 1. dubna 2011 společnost Japan Airlines International Co., Ltd. změnila svůj název na Japan Airlines Co., Ltd. Flotila Japan Airlines má více než 300 moderních dopravních letadel (především Boeing 747). Více než 8,5...

JAT Airways je státní letecká společnost Srbska se sídlem v Bělehradě na letišti Nikoly Tesly. Letecká společnost byla založena v roce 1927 pod názvem Aeroput a v roce 1947 byla přejmenována na Jugoslovenski Aerotransport. V 80. letech to byla jedna z největších leteckých společností v Evropě. Dnes JAT provozuje lety do měst v Evropě a udržuje partnerství s několika leteckými společnostmi, včetně Lufthansy. JAT Airways provádí...

Soukromá letecká společnost Karthago Airlines byla založena v roce 2001. Navzdory tomu, že hlavní základna Karthago Airlines se nachází na letišti Djerba-Zarzis, provozuje Karthago Airlines většinu letů z mezinárodního letiště Tunis-Carthage. Karthago Airlines se specializuje na charterové lety mezi Tuniskem a Evropou (Kodaň a Stockholm). Ac...

Kenya Airways byla založena jako státní podnik z likvidovaných East African Airways v lednu 1977. V roce 1986 začal proces privatizace Kenya Airways. V roce 1997 Kenya Airways přebírá svůj první ze čtyř Boeingů 737-300 pro vnitrostátní a regionální lety a spouští věrnostní věrnostní program Msafir, který je s programem sloučen.

Společnost KLM byla založena 12. září 1919 vojenským pilotem Albertem Plezmanem a od té doby si zachovala své jméno - KLM Royal Dutch Airlines (Royal Netherlands Airlines) a motto: "Oceán vzduchu spojuje lidi." Navzdory svému stáří má KLM jednu z nejnovějších a nejmodernějších flotil. Skládá se ze 120 dopravních letadel různých značek: Airbus A330-200, Airbus A330-300, Boeing 737-700, Boeing ...

Jihokorejská letecká společnost Korean Air byla založena 1. března 1969. Mezinárodní letiště Soul-Kimpo Mezinárodní letiště Soul je základním letištěm pro Korean Air. V roce 2007 byla společnost Korean Air oceněna prestižní cenou World Airline Awards jako nejlepší ekonomická letecká společnost. Flotila Korean Air se v září 2013 skládala ze 147 letadel (121 letadel pro přepravu cestujících a 26 letadel pro...

LAN Airlines byla vytvořena pod názvem Línea Aeropostal Santiago-Arica chilskou vládou k provozování osobních, nákladních a poštovních leteckých služeb v roce 1929. V roce 1932 se Línea Aeropostal Santiago-Arica změnila na Línea Aérea Nacional de Chile (LAN Chile). 60 let po založení letecké společnosti prodá chilská vláda 51 % akcií letecké společnosti místním investorům a Sc...

Lauda Air je letecká společnost se sídlem ve Vídni v Rakousku. Provozuje pravidelné, charterové a víkendové lety do Evropy, Severní Afrika, Karibiku a jihovýchodní Asii. Lauda Air byla založena v roce 1979 bývalým šampionem Formule 1 Nikim Laudou a začala fungovat v roce 1985, zpočátku provozovala charterové a letecké taxislužby. 1989 Lauda Air zahájila první dálkové lety...

LOT Polish Airlines je polská národní letecká společnost. 62,4 % jejích akcií vlastní polská vláda a zbývajících 37,6 % SAir Group. Zastoupení letecké společnosti se nachází ve Varšavě, stejně jako její základní letiště - Varšava-Okecie. Polská letecká společnost LOT zahájila provoz v roce 1929. Ale pak ministerstvo civilního letectví znárodnilo všechny soukromé letecké společnosti a sloučilo je do jednoho státu - Linje Lot ...

Jedna z nejstarších leteckých společností v Evropě, Lufthansa, byla zaregistrována 6. ledna 1926. Skutečně se ale otočil a jedním z největších leteckých dopravců se stal až v 60. letech, kdy jako první v Evropě začal létat na tehdy nejmodernějším Boeingu-707. Poté se flotila Lufthansy rozšířila a byla doplněna o nové Boeingy 727, 737, 747 a ekonomický Airbus A300. K dnešnímu dni flotila Lufthansy zahrnuje...

Malajská národní státní letecká společnost Malaysia Airlines byla založena 12. října 1937 pod názvem Malayan Airways Limited. Jako národní letecká společnost Malayan Airways Limited uskutečnila svůj první komerční let 2. dubna 1947. Malaysia Airlines provozuje pravidelné lety do 85 destinací na šesti kontinentech. Hlavním tranzitním uzlem pro Malaysia Airlines je mezinárodní...

Soukromá italská letecká společnost Meridiana byla založena na podporu cestovního ruchu na Sardinii princem Karimem 29. března 1963 pod názvem Alisarda. V roce 1964 začala Alisarda provozovat lety z letiště Olbia na osmi místních letadlech Beechcraft C-45 a během prvního roku provozu dokázala přepravit 186 cestujících. Po akvizici dvou 26místných Nord 262 v roce 1966 začíná Alisarda svou...

Letecká společnost Metrojet vznikla 1. května 2012 v důsledku přejmenování letecké společnosti KOLAVIA (založena 17. května 1993), která se zabývala pravidelnou a charterovou leteckou dopravou. V červnu 2013 se letecká společnost Metrojet se sídlem na letišti Domodědovo stala součástí mezinárodního cestovního holdingu TH&C, což znamenalo začátek nové etapy ve vývoji společnosti. V roce 2013 Metrojet provozoval lety z Moskvy do St. P...

MIAT Mongolian Airlines je národní letecká společnost Mongolska se základním letištěm v Ulánbátaru „Chinggis Khaan International Airport“. Historie MIAT Mongolian Airlines je neodmyslitelně spjata s historií mongolského letectva, která začíná dárkem v podobě Junkersu Y-13, který SSSR daroval Mongolsku 25. května 1925. Víceméně pravidelná letecká přeprava cestujících v rámci země začala MIAT Mongolian Airlines v...

Národní vlajkový dopravce Libanonu, Middle East Airlines (MEA), sídlí na mezinárodním letišti Rafic Hariri v Bejrútu. Middle East Airlines byla založena 31. května 1945 s podporou BOAC. Middle East Airlines zahájily provoz 1. ledna 1946, létaly z Bejrútu do Nikósie. Pomocí tří letadel letecké společnosti...

Národní letecká společnost Republiky Černá Hora „Montenegro Airlines“ byla založena v září (registrace 24. října 1994). Obtížná situace v zemi nedovolila Montenegro Airlines nákup prvního letadla (použitý Fokker 28Mk 4000 s názvem Lovcen) až do podzimu 1996. Letecká společnost „Montenegro Airlines“ uskutečnila svůj první let 7. května 1997 (mezinárodní let do Bari). V červenci 1998...

Niki je první rakouská nízkonákladová letecká společnost. Historie Niki začíná v listopadu 2003 koupí německé letecké společnosti Aero Lloyd zadané do aukce (spolu se dvěma letouny Airbus 320 a jedním Airbusem 321) a založením společnosti NIKI Luftfahrt GmbH. Hlavním cílem společnosti NIKI Luftfahrt GmbH je kromě organizování charterových letů vytvoření nové nízkonákladové letecké společnosti. Letecká společnost Ni...

Ruská letecká společnost NordStar byla založena 17. prosince 2008 a je obchodní značkou vlastněnou OJSC Taimyr Airlines. NordStar uskutečnil svůj první let 17. června 2009 (let Moskva – Norilsk). V počáteční fázi své činnosti se NordStar Airlines zaměřovaly na leteckou přepravu mezi Norilskem, Krasnojarskem a Moskvou. Do roku 2013 se síť linek NordStar Airlines výrazně zvýšila...

Nordwind Airlines (LLC) Severní vítr") je jednou z nejdynamičtěji se rozvíjejících leteckých společností v Rusku. Společnost Nordwind Airlines, která byla založena v květnu 2008, s pouhými třemi letadly začíná provozovat charterové lety do šesti letovisek. V roce 2013 síť linek Nordwind Airlines zahrnovala již 97 destinací v 27 letech zemí, s V tomto ohledu Nordwind Airlines plánuje na roky 2013-2014...

Norská letecká společnost Norwegian (norština Air Shuttle ASA) byla založena v roce 1993. Od svého založení až do roku 2012, Norwegian Airlines spolu s Braathens S.A.F.E. s pomocí letounů Fokker F-50 se zabývala leteckou dopravou na západním pobřeží Norska. Po koupi Braathens S.A.F.E. Společnost Norwegian provozovaná společností SAS v roce 2002 zahájila pravidelné vnitrostátní lety s Boei...

Soukromá letecká společnost Nouvelair Tunisia se sídlem na mezinárodním letišti Tunis-Carthage sahá až k založení společnosti Air Liberte Tunisie. Společnost Air Liberte Tunisie, která byla založena 6. října 1989 jako dceřiná společnost francouzské letecké společnosti Air Liberte, začala provozovat své lety dvěma pronajatými letadly MD83. Po hlavním akcionáři aerolinky Nouvelair Tunisko se stává...

Řecká letecká společnost Olympic Air je nástupcem národní letecké společnosti Olympic Airways, která vznikla 6. dubna 1957. Airlines Olympic Airways byla v roce 2003 přejmenována na Olympic Air a provozována letecky do 29. září 2009. Nová letecká společnost Olympic Air, která zdědila logo, majetek a část sítě linek bývalé společnosti, uskutečnila svůj první let 1. října 2009. V současné době sídlí...

Pákistánská národní letecká společnost Pakistan International Airlines má poměrně neobvyklou historii. byla založena 23. října 1946 (před rozdělením Britské Indie v roce 1947) v Kalkatě pod názvem Orient Airways. Poté, co 4. června 1947 obdržela čtyři letadla Douglas DC-3, začala Orient Airways provozovat lety na trase Kalkata-Sitwe-Yangon. Od 14. srpna 1947 (Den nezávislosti Pákistánu) Orient Air...

Pegas Fly (zákonný název Ikar Airlines LLC) je ruská letecká společnost se sídlem na letišti Emeljanovo v Krasnojarsku a poskytující pravidelnou osobní přepravu cestujících. Letecká společnost má pobočku Chabarovsk. Letecká společnost byla založena v roce 1992 v Magadanu. V roce 2013 byla letecká společnost zakoupena od předchozích vlastníků a převeden do Krasnojarska Dne 16. dubna 2013 bylo získáno povolení k provádění mezinárodních...

Nízkorozpočtová letecká společnost Pegasus Airlines je jedinou soukromou leteckou společností v Turecku provozující lety do domácích a mezinárodních destinací z letiště Sabiha Gokcen. Nízkonákladová letecká společnost Pegasus Airlines byla založena 1. prosince 1989 za účelem provádění turistických a charterových letů. Pegasus Airlines uskutečnily svůj první let 15. dubna 1990. V roce 1994 vlastník všech akcií Pega...

Australská letecká společnost Qantas je jednou z nejstarších leteckých společností na světě (druhá po KLM), která přežila dodnes. Historie společnosti Qantas začíná vytvořením společnosti Western Queensland Auto Aero Service Limited a jejím rozhodnutím z 19. srpna 1920 zakoupit dva letouny Avro 504K na letišti v Sydney. Formální registrace letecké společnosti Qantas se uskutečnila 16. listopadu 1920 v hotelu Gresham v Brisbane. Western Quest...

Katarský národní dopravce Qatar Airways je od roku 1997 jednou z nejrychleji rostoucích leteckých společností na světě. Díky skupině společností zařazených do Qatar Airways Group (Qatar Duty Free, Al Maha Services, Qatar Aircraft Catering Company, Qatar Airways Cargo, Qatar Aviation Services, The Qatar Distribution Company, Internal Media Services, Mezinárodní letiště Doha a Qatar Executive) , Qatar Airways v...

Společnost Red Wings Airlines sídlící na moskevském letišti Vnukovo byla založena v roce 1999 pod názvem „Airlines 400“. V roce 2007 byla Airlines 400 přejmenována na Red Wings Airlines a od roku 2008 se stala řádným členem Ruské asociace provozovatelů letecké dopravy. Red Wings Airlines spouští celoroční charterové lety do špičkových destinací...

Royal Flight - ROYAL FLIGHT Airlines JSC je ruská charterová letecká společnost provozující charterové osobní lety. Umístěný na letišti Sheremetyevo. Centrála se nachází v Moskvě.V roce 2014 přešla letecká společnost na mezinárodní osobní doprava pod značkou Royal Flight. Dne 8. března 2014 byl z letiště Domodědovo proveden první let na trase Moskva - Antalya.Od 25. května 2015 Roy...

Jordánská národní letecká společnost Royal Jordanian se původně jmenovala Alia. Alia byla založena 9. prosince 1963 a činnost zahájila o týden později. Se třemi letadly, které měla k dispozici, začala Alia provozovat lety do čtyř destinací, které spojovaly Ammán, Kuvajt, Bejrút a Káhiru. Postupně Alia rozšiřovala svou leteckou flotilu a mapu tras. Jeho první pravidelný let do Evropy, letecká společnost...

Saudia se sídlem na mezinárodním letišti v Jeddahu je vlajkovým dopravcem Saudská arábie. Historie letecké společnosti Saudia začala tím, že po otevření plavby přes Suezský průplav dne 14. února 1945 daroval Roosevelt (prezident Spojených států amerických) králi Azizovi letoun Douglas DC-3 Dakota (HZ-AAX). . Ve stejném roce se letoun začal používat pro leteckou přepravu zboží a cestujících mezi městy Rijád, ...

Nadnárodní letecká společnost Scandinavian Airlines System (SAS) byla založena 1. srpna 1946 jako výsledek partnerství tří předních leteckých společností (Dánsko, Norsko a Švédsko) s cílem organizovat mezinárodní lety ve Skandinávii. Letecká společnost Scandinavian Airlines System provádí pravidelnou osobní a nákladní dopravu. V roce 1954 se Scandinavian Airlines System staly první leteckou společností...

Čínská regionální letecká společnost Shenzhen Airlines byla založena (hlavní akcionáři Air China a Shenzhen International Total Logistics Co, Ltd) v listopadu 1992 s cílem přepravovat cestující, náklad a leteckou poštu. Shenzhen Airlines zahájily provoz 17. září 1993. Shenzhen Airlines se od samého počátku své činnosti vyznačují vysokou dynamikou rozvoje a kvalitou služeb...

Singapore Airlines byly založeny v roce 1972 rozdělením starších Malaysia-Singapure Airlines (založené 1. května 1947 jako Malayan Airways Limited) na dvě nové letecké společnosti: Singapore Airlines a Malaysian Airline System. Díky koncentraci úsilí měly do roku 1989 Singapore Airlines k dispozici nejen rozvinutou pozemní infrastrukturu a leteckou flotilu sestávající z ...

South African Airways (SAA) se sídlem na mezinárodním letišti Johannesburg O. R. Tambo byla založena 1. února 1934 poté, co jihoafrická vláda získala kontrolu nad aktivy a pasivy společnosti Union Airways (z níž byly vytvořeny South African Airways, které přešly pod kontrolu jihoafrické správy železnic a přístavů). 1. listopadu 1934 poté, co obdržel svůj první letoun...

Letecká společnost Swiss Intarnational Air Lines (Swiss) vznikla v roce 2002 poté, co Lufthansa Aviation Group koupila zkrachovalého švýcarského národního dopravce Swissair. Swiss Intarnational Air Lines zahájila svou činnost 31. března 2002 a až do roku 2005 neustále utrpěla ztráty. V roce 2005 byly Swiss International Air Lines začleněny do skupiny Lufthansa jako nezávislá...

Otázka bezpečnosti letu je jedním z nejpalčivějších problémů, které si tak či onak kladou všichni cestovatelé. Bez ohledu na vzdálenost chce každý turista, aby hodiny a minuty strávené na obloze byly co nejklidnější a nejpohodlnější.

Všechny tyto faktory často zcela ovlivňuje výběr letecké společnosti, která let provozuje. Mezinárodní společnosti každoročně sestavují hodnocení leteckých společností, které odrážejí celou práci dopravce a její hlavní ukazatel pro cestujícího – bezpečnost.

Portál Vipgeo představuje nejbezpečnější letecké společnosti v Rusku a na světě podle mezinárodních hodnocení a autoritativních publikací.

Důležité: Seznam leteckých společností byl sestaven na základě hodnocení Evropské agentury pro bezpečnost letectví – EASA. Ve světě existuje několik dalších podobných agentur a jejich údaje se mohou mírně lišit.

Bezpečné letecké společnosti v Rusku

Podle evropských agentur je letecká společnost pro rok 2019 uznávána jako nejbezpečnější dopravce registrovaný v Rusku. Bylo jí přiděleno nejvyšší hodnocení 0,24 bodu, a to na základě výpočtu – čím blíže k jedničce, tím nebezpečnější lety tohoto dopravce.

Hodnocení je sestavováno na základě kontroly obecného stavu vložek, dochvilnosti a souladu s dokumentárními standardy a mezinárodním právem. Co se týká leteckých neštěstí, od roku 1993 neměl Ural jediný incident s lidskými oběťmi.

"S7"

Na druhém místě z hlediska bezpečnosti je největší letecký dopravce za Uralem. S7“, dříve známá jako společnost „Siberia“. „Sibiřané“ mají starší letadlovou flotilu, na pravidelných linkách ve firmě pracují nejčastěji 15–20 let staré airbusy a boeingy. Technický stav letadla však nikdy nezpůsobil žádné stížnosti mezinárodních komisí.

K největším haváriím letadel společnosti došlo na počátku roku 2000, kdy celkem zemřelo více než 300 lidí. Od té doby úroveň bezpečnosti přepravy "S7" splňuje všechny mezinárodní standardy a precedenty, kromě dvou nouzová přistání, nebyl zaznamenán.

Pokud jde o největší a nejstarší leteckou společnost v Rusku - "" - dnes nejvíce sporů. Na jedné straně mají nejpůsobivější rozpočet a umožňují vám pravidelně aktualizovat vaši flotilu letadel. Ale na druhou stranu série katastrof v 90. letech vážně poškodila pověst někdejšího dopravního giganta. Proto nyní - pouze třetí místo a 0,38 bodu.

Ale hlavní věc, která stojí za zmínku o Aeroflotu, je to, že společnost je jediným ruským dopravcem, který trvale vstupuje do mezinárodního hodnocení. Pravda, stejná agentura JACDEC v roce 2019 umístila Aeroflot až na 36. místo v žebříčku nejbezpečnějších leteckých společností na světě.

Společnost registrovaná v Chanty-Mansijsku je dnes jedním z nejoblíbenějších dopravců v zemi s desítkami domácích i mezinárodních destinací.

Zajímavostí je, že flotila společnosti je založena na nových středněkapacitních letounech značky ATR, což z dopravce dělá jakéhosi lídra v krátkých regionálních letech.

Letecké nehody se staly v UTair, ale poslední velký incident se stal v roce 2014 s nákladním vrtulníkem MI-8. Osobní letadla létají bez incidentů.

Nejbezpečnější letecké společnosti na světě

Žebříčku nejbezpečnějších leteckých dopravců na světě v roce 2019 zaslouženě vedla společnost sídlící v Hongkongu. Na trhu je od roku 1946 a za poslední tři desetiletí bylo jediným incidentem spojeným s jeho letounem tvrdé přistání dopravního letadla pro cestující z Indonésie.

Dnes Cathay Pacific Airways obsluhuje desítky zemí, včetně všech Jihovýchodní Asie, Evropě, USA a Rusku. Nedávno společnost dokonce spustila ruskojazyčný web s možností rezervace vstupenek.

Navzdory incidentům z roku 2017 jsou dopravci Spojených arabských emirátů nadále na druhém místě v žebříčku nejbezpečnějších leteckých společností na světě. A nejlepší z nejlepších je společnost "". Každoročně aktualizují flotilu lodí a také pravidelně zlepšují kvalitu služeb pro cestující - od ekonomické třídy po první třídu.

Pro ruské turisty je společnost Emirates důležitá už jen proto, že s S7 spolupracuje při pořádání návazných letů do Indonésie, Malajsie, Vietnamu a na Maledivy v Dubaji a Abu Dhabi. Navíc v 10 ruských městech je možnost přímých charterových letů této společnosti.

EVAAir

Třetí místo v žebříčku nejbezpečnějších leteckých společností zaujímá další čínský dopravce – “ EVAAir". Začal pracovat v roce 1989 a za roky své existence nepřipustil jedinou leteckou nehodu s lidskými oběťmi. Jediné precedenty byly spojeny s tvrdým přistáním ve Spojených státech.

Ruští cestovatelé mohou bohužel služeb této letecké společnosti využívat pouze na asijských letištích.

Qatar Airways

A čtvrté místo, podle hodnocení bezpečnosti leteckých společností z roku 2019, bylo pevně obsazeno blízkovýchodními letadly od společnosti "". Dopravce sídlí v Dauhá a obsluhuje 160 destinací po celém světě. Od roku 1993 měla společnost pouze dvě nehody, obě se však obešly bez lidských obětí.

Dopravce má obrovskou flotilu Boeingů a Airbusů. Pro ruské turisty je atraktivní, že katarská letadla pravidelně létají přes Moskvu, Petrohrad a Voroněž.

Jsou nízkonákladové aerolinky tak nebezpečné, jak se o nich říká?

V V poslední době Kvůli množícím se zprávám o haváriích nízkonákladových aerolinek začalo mnoho turistů opouštět levné dopravce a upřímně věřilo, že společnosti hodlají ušetřit na bezpečnosti kvůli počtu prodaných letenek. Ale jak moc je to pravda?

Turisté s bohatými zkušenostmi s létáním nízkonákladových leteckých společností tvrdí, že fámy a spekulace nejsou nic jiného než přehánění. Ano, problémy s nízkonákladovými leteckými společnostmi jsou, ale klíčovou příčinou katastrof je stejně jako jinde lidský faktor. Odkazy na údajně stará letadla naší Pobedy a dalších levných firem jsou falešné. Pochybní účastníci diskusí jsou zasíláni na oficiální stránky dopravce.

Pokud to vezmeme vážně, pak hlavním problémem nízkonákladových leteckých společností je nedostatek patřičného komfortu během letu, nikoli však bezpečnost cestujících. Pokud si vyberete levný let musíte vědět, na čem šetříte. Pokud se bojíte, máte přímou cestu k pokladnám velkých leteckých společností.