Slovo „Armageddon“ v názvu ve vztahu k narušení letového řádu leteckých společností poslední dny vůbec nevypadá jako alegorie. Během víkendu došlo na letištích k několika leteckým dopravcům najednou ke zpoždění letů rozdílné země uvízl v čekání na odjezd domů stovky ruští turisté, ostatní museli strávit dva a více dní na kufru. Samotné aerolinky se shodně odvolávají na nedostatek letadel – nepředvídaná porucha byť jednoho letadla vede k rozsáhlým kolapsům. Jak přesvědčivá jsou tato vysvětlení?

Vše pro Turecko

Teze o globálním nedostatku představenstev na charterovém trhu neobstojí ani ve vážné kritice, jsou přesvědčeni odborníci. Uvádějí příklad toho, jak aktivní byli V poslední době flotily leteckých společností jsou doplňovány, zejména poté, co byly loni na podzim obnoveny lety do Turecka. S nadhledem, včetně tohoto směru, dopravci aktivně objednávali vložky, které byly v aktuální letní sezóně poznamenány výraznými zpožděními.

Tak, "VIM-Avia", která byla hlavním zpravodajem z hlediska přerušení letového řádu na začátku sezóny, na konci roku 2016 doplnila flotilu o čtyři letouny Boeing 737-500 a také širokotrupá letadla - dva Boeingy 767-300, šest Boeingů 777-200 a jeden Airbus A 330-200. V předvečer léta dopravce obdržel další Boeing 777-200 a očekává další dodávku několika Boeingů 777 a Airbusů A-330. I s přihlédnutím k rozsáhlým plánům na pravidelné lety čínským směrem je taková flotila dostačující pro aktivní práci na charterovém trhu, říkají pozorovatelé.

Park se rozšířil já létám- letecká společnost, která také v posledních týdnech obdržela mnoho stížností kvůli narušení charterového plánu. Kritické zpoždění odjezdu 21. července z Bodrumu do Moskvy - parník dorazil ruský kapitál o dva dny později, než bylo plánováno - se stalo důvodem zásahu moskevské meziregionální dopravní prokuratury. Nedostatek letadel? Ale koneckonců letecký dopravce doslova před měsícem hlásil příjem od Emirates tři strany A 330-200. I když letecká společnost následně zrealizuje svůj záměr vyřadit dva ze svých Boeingů 757, její flotila se stále rozroste o jedno letadlo.

Letečtí dopravci samozřejmě dostávají hlavně „stáří“ vozy – stejné „nové“ iFly Airbusy jsou staré 18 let. V praxi na ruském charterovém trhu však byly nashromážděny značné zkušenosti s prací s takovou leteckou flotilou v podmínkách intenzivního zatížení. Připomeňme, že to byla použitá letadla, která tvořila základ leteckých aktiv "Transaero", která několik let dominovala segmentu charterové letecké dopravy a v roce 2015 trh opustila. Přitom i v těch nejtučnějších letech pro výjezdovou turistiku v letech 2011-2013, kdy byla hustota charterových letů znatelně vyšší než nyní, dokázalo Transaero být dochvilné. Neúspěchy se staly, ale harmonogram se nezhroutil. Proč?

podívej se zpátky

Jak korespondentovi webu řekl vrcholový manažer cestovní kanceláře, který byl svého času jedním z hlavních partnerů Transaera v letecké dopravě, letecká společnost měla po celou dobu v záloze až 30 % letadel.

Z hlediska podnikové ekonomiky to bylo velmi drahé, ale pro cestující sloužilo jako spolehlivá záruka přesnosti jízdního řádu.

„Vedení Transaera vzalo v úvahu, že provozuje ojetou flotilu, takže nemělo jednu náhradní palubu pro 8–10 letadel, ale dvě,“ pokračuje téma Vladimír Vorobjov, prezident - další bývalý partner letecké společnosti. Podle něj byla období, kdy ze tří Tu-204, které Transaero mělo, létal pouze jeden, zbytek byl v záloze. Některé desky byly navíc použity jako zdroje náhradních dílů - aby bylo možné rychle nainstalovat potřebný díl na rozbité letadlo a nečekat na jeho dodání od výrobce.

Existuje další úhel pohledu. Podle obchodního ředitele Alexandra Burtina Transearo měl chronický přebytek letadel, letadlová loď nemohla plně naložit svou rostoucí flotilu, takže dodatečné rezervace byly částečně vynuceny. Nyní dopravci pracují v jiné situaci – poptávka po přepravě je vysoká, ale koncentruje se do letních měsíců. Proto vysoká hustota letových programů a potíže s rezervacemi.

Co je v sušině

Dva roky po odchodu Transaera se ukázalo, že teze, že letecká společnost byla zaslouženě odstraněna z trhu kvůli tomu, že vytvořila nadměrnou přepravní kapacitu a aktivně dumpingovala, aby naplnila desky, se ukázala jako neudržitelná. Většina letuschopných parníků používaných dopravcem se přesunula do flotily "Rusko", ostatní letecké společnosti zvýšily svůj vlastní letecký majetek a přebytek letadel nezmizel. V důsledku toho na charterovém trhu stále vládne dumping a kvůli neochotě vedení zajistit spolehlivé rezervace letenek musí turisté snášet nemyslitelné narušení letového řádu. To může v budoucnu vést k přetrvávající fobii mezi klienty cestovních kanceláří z charterových letů jako takových.

„Kdyby v letech 2004–2008 jistý vizionář řekl, co se stane na trhu turistické letecké dopravy v roce 2017, asi bych z cestovního ruchu odešel a rozhodl bych se, že jde o Armagedon,“ sdílí svůj názor s kolegy ve skupině.

Můj let z Antalye byl zpožděn o 13 hodin. O šest měsíců později mi za to cestovní kancelář zaplatila 36 500 R. Nehledě na to, že to byla charta a něco jako "bez záruk."

Sergej Boldin

obdržel náhradu od cestovní kanceláře

Loni na podzim jsem si koupil zájezd a odletěl s rodinou do Turecka. Zatímco jsme odpočívali, naše letecká společnost zkrachovala. Náš charter letěl domů se zpožděním, tak jsem napsal cestovní kanceláři a požádal o náhradu za ztracený čas. Operátor odpověděl, že by to měla udělat letecká společnost.

Cestovní kancelář nevzala v úvahu, že jsem právník a znám svá práva. Nedělal jsem povyk, ale shromáždil důkazy a zažaloval ho.

Dotazy, kontroly, detaily hovorů

Problémy s naší leteckou společností začaly ještě předtím, než jsme odletěli odpočívat. Den před odletem nám cestovka poslala letenky na charterový let. Čas odletu byl znám, let se objevil v letištním řádu. Když jsme ale dorazili na letiště, ukázalo se, že let byl zpožděn.

Ze zákona, pokud je let zpožděn o více než dvě hodiny, je dopravce povinen poskytnout cestujícím nealkoholické nápoje zdarma a zorganizovat komunikaci: dva telefonáty nebo dva e-maily. Pokud je let zpožděn o více než čtyři hodiny, je povinen všechny nakrmit teplým jídlem. Pokud déle než šest v noci nebo osm přes den - ubytujte se v hotelu.

Náš let byl zpožděn o více než čtyři hodiny, ale nikdo nám nenabídl jídlo ani pití. Koupili jsme je z vlastních peněz, účtenky jsem si nechal.

Zatímco jsme byli na dovolené v Turecku, problémy letecké společnosti se zhoršily. Krajané na pláži diskutovali o novinkách: někdo nemohl odletět na dovolenou na zájezd, jiní se nemohli vrátit domů. Den před odjezdem jsem požádal hotelového průvodce o pojištění na prodloužení našeho pobytu. Průvodce odpověděl, že let bude podle plánu a není třeba platit za ubytování.

Ráno odletu bylo zřejmé, že pro nás letadlo nepřiletí včas: náš let nebyl podle letištního řádu. Nechtělo se nám čekat venku, takže jsme si museli domluvit pozdní check-out, abychom nebyli vyhozeni z pokoje. Zástupce CK tam nebyl, tak jsem si vše zaplatil sám - a požádal o vystavení šeku.

Zbytek dne jsme seděli na kufrech a čekali, až nás zástupce touroperátora vyzvedne na letišti. Odjezd byl několikrát odložen. Po uplynutí doby pozdního odhlášení z hotelu nám cestovní kancelář přesto prodloužila pobyt - ale nezajistila dva požadované telefonáty. Zavolal jsem na vlastní náklady a po návratu jsem si u telekomunikačního operátora objednal podrobnosti těchto hovorů.

Přišli pro nás až ráno. Měli jsme vzlétnout z Antalye ve 20 hodin, ale místo toho jsme odstartovali v 9 hodin následujícího dne – se zpožděním 13 hodin.

Po příletu na moskevské letiště jsem se obrátil na informační přepážku a požádal o označení zpoždění obou letů. Tyto značky jsou obvykle umístěny na zadní straně. palubní letenka nebo vytištěný itinerář.

Poté jsem shromáždil všechny dokumenty o porušení našich práv a obrátil se na cestovní kancelář se žádostí o odškodnění.

Cestovní kancelář odpovídá

Co je na chartě zvláštní

Zhruba řečeno, touroperátor říká letecké společnosti: "Chci si od vás pronajmout letadlo, abych odvezl 200 lidí do Antalye 9. září a vrátil je 23. září." Letecká společnost odpovídá: "Dobře, 9. a 23. dne na tři hodiny je letadlo vaše, spolu s piloty a stewardkami."

Zatímco má letadlo pronajaté cestovní kanceláří, zpoždění letu má na svědomí, a proto vyplácí odškodnění. Jediná výjimka: pokud je let z bezpečnostních důvodů zpožděn, například pokud se letadlo porouchalo a je nebezpečné na něm letět. Soudní praxe ukazuje, že v tomto případě nebude možné získat náhradu.

Důvod zpoždění našeho letu na letišti nebyl oznámen, ale byl nalezen na razítkách zpoždění, které byly nalepeny po příletu domů. Značky "PPS" a "U05" znamenají "pozdní příjezd plavidla" a "změna času odjezdu rozhodnutím dispečerské služby." O bezpečnosti ani slovo.

Jak uplatnit nárok

Reklamaci je třeba uplatnit u cestovní kanceláře do 20 dnů od ukončení zájezdu. Cestovní kancelář má 10 dní na to, aby vše zkontrolovala a na něco odpověděla.

Ve své reklamaci jsem popsal situaci a požadoval, aby mi byly uhrazeny všechny náklady a také morální újma za zpoždění letu. Kromě toho jsem uvedl podrobnosti o účtu, na který očekávám příjem peněz.

K reklamaci jsem přiložil kopie šeků a certifikátů a toto vše zaslal doporučeně na oficiální adresu cestovní kanceláře. Poštovní účtenky k odeslání se později u soudu hodily.

Který soud žalovat

Zatímco cestovní kancelář přemýšlela, jak na můj nárok reagovat, prostudoval jsem judikaturu k podobným sporům. Musel jsem se rozhodnout, u kterého soudu podat žalobu, pokud byla moje pohledávka zamítnuta.

Podle obecné pravidloŽaloba musí být podána u soudu v místě žalovaného. Zákon ale chrání spotřebitele jako slabou stránku právních vztahů, proto mu dává na výběr: žalovat tam, kde se žalovaný nachází nebo kde bydlí.

Pokud je žalovaným velká společnost, s největší pravděpodobností již byla žalována. Chcete-li zjistit, jak to celé skončilo, je užitečné prostudovat si judikaturu na stránkách soudu, který je příslušný podle sídla společnosti. Pokud rozhodnutí často nejsou přijímána ve prospěch spotřebitelů, má smysl žalovat soud v místě vašeho bydliště. A pokud v podobné věci najdete soudní rozhodnutí ve prospěch spotřebitele, můžete jej využít k sepsání své žaloby.

Další možností je vyhledávání na oficiálních stránkách městských soudů obecné příslušnosti a magistrátních soudů. Například na webových stránkách v Moskvě je sekce „Územní jurisdikce“, kde můžete určit soud žalovaného podle adresy žalovaného. Rozhodnutí o nárocích jsou obvykle zveřejňována v sekci „Soudní práce“.

V mém případě se častěji rozhodovalo ve prospěch turistů, proto jsem nevyužil práva na výběr soudu. Počkal jsem, až cestovní kancelář ignoruje můj nárok, a podal jsem žalobu u soudu v jeho místě.

Prohlášení o nároku

V žalobě je třeba napsat, u kterého soudu ji podáváte, kdo je žalobce a žalovaný, na jaké adrese je lze nalézt, cenu žaloby, o jaké porušení práv se jedná a co chcete dosáhnout. Uveďte také dokumenty, které podporují vaši pozici. To vše jsou povinné údaje - bez nich nebude reklamace uznána. Při sepisování nároku se vyplatí zkontrolovat občanský soudní řád Ruské federace.

Nebylo by zbytečné přinášet v podobných případech soudní praxi ve prospěch spotřebitelů. Spotřebitelé nemusí platit státní clo.

Před sepsáním reklamace je třeba vypočítat výši náhrady a cenu reklamace. To jsou různé věci. Zjednodušeně řečeno, výše odškodnění jsou všechny peníze, které chcete od obžalovaného obdržet prostřednictvím soudu. Cenou pohledávky jsou pouze peníze, o které jste přišli kvůli jeho jednání a sankci stanovené zákonem. V ceně žaloby není zahrnuta náhrada nemajetkové újmy a pokuta za to, že vám žalovaná nezaplatila bez soudu.

Například v mém případě cena reklamace zahrnuje náklady na hotel, jídlo, pití a telefonní hovory. Navíc obsahuje pokutu za porušení podmínek cestování. Celkem jsem od cestovní kanceláře požadoval téměř 130 tisíc rublů a cena mého nároku byla 5123 rublů.

Výše pohledávky určuje, který soud bude váš případ projednávat. Pokud je to méně než 50 tisíc rublů, pak světový, pokud více - regionální. Na nic jiného ve sporech se spotřebiteli služeb nemá vliv.

Ve svém prohlášení o nároku jsem od cestovní kanceláře požadoval:

1. Náhrada všeho, na co má cestující nárok v případě zpoždění letu: nápoje, jídlo, dva telefonáty a ubytování.
2. Náhrada nemajetkové újmy všem členům rodiny včetně dvou dětí.
3. Zaplaťte pokuty za porušení podmínek služby - 3 % z ceny zájezdu za jeden den zpoždění odjezdu.
4. Zaplatit pokutu za odmítnutí dobrovolně uspokojit můj nárok - 50% z výše přiznaného odškodnění.

K reklamaci jsem přiložil její dvě kopie – pro CK a cestovní kancelář, která mi jeho letenku prodala. Za zaplacení náhrady odpovídá cestovní kancelář, takže nemá smysl zatahovat agenturu jako dalšího žalovaného. Může se ale angažovat jako třetí strana – pokud to soudce schválí. Na schůzku přijede zástupce agentury, v případě dotazů je schopen obratem odpovědět.

Aby se soud neodkládal, kdybych se nemohl dostavit, požádal jsem o posouzení nároku beze mě.

Moje prohlášení vypadalo takto:

Přiložil jsem potvrzení o zpoždění letu, kopie šeků na jídlo a hotel, podrobnosti o hovoru, které jsem převzal od telekomunikačního operátora, kopii nároku vůči cestovní kanceláři a tiskovou zprávu od Rospotrebnadzor, že bylo zahájeno správní řízení proti cestovní kancelář z důvodu zpoždění letu.

Stížnost u Rospotrebnadzor

Než půjdete k soudu, můžete si stěžovat u Rospotrebnadzor. To nepomůže získat náhradu bez soudu: Rospotrebnadzor nemá právo zavazovat cestovní kancelář, aby vám zaplatila peníze. Může mu ale za vaši stížnost uložit pokutu, a to posílí vaše postavení u soudu. Kromě toho vám specialisté Rospotrebnadzor poradí, jak uplatnit nárok, a případně pomohou ochránit vaše zájmy u soudu.

Ale to vše je teoreticky. V mé praxi závisí kvalita pomoci od Rospotrebnadzor na případu a je nebezpečné mu zcela důvěřovat ve vašem podnikání.

Udělal jsem tedy svůj vlastní nárok.

Rozhodnutí soudu

Soud rozhodl, že charterový let je součástí zájezdu, takže za jeho zpoždění odpovídá cestovní kancelář. V prosinci, tři měsíce po návratu z dovolené, soud částečně vyhověl mým požadavkům a vymohl od pořadatele zájezdu:

1. Životní náklady v hotelu - 1153 R.
2. Pokuta za porušení podmínek cesty - 3215 R.
3. Morální škoda - 20 000 R, 5 000 R za každého člena rodiny.
4. Pokuta za odmítnutí uspokojení nároku je 12 184 R.

Soud odmítl nahradit náklady na jídlo na letišti a snížil náhradu nemajetkové újmy. Ale i když to vezmeme v úvahu, výše kompenzace činila 36 552 R - to je 34% nákladů na turné.

Získání kompenzace

V únoru, dva měsíce po rozhodnutí soudu, jsem obdržel exekuční titul. Teď jsem musel sehnat peníze. K tomu bylo nutné zaslat archy soudním exekutorům a poté počkat, až zahájí exekuční řízení a vymáhají násilně náhradu od cestovní kanceláře. Zákon na to vyčleňuje dva měsíce, ale lhůtu lze prodloužit. V praxi příjem peněz velmi závisí na rychlosti soudních vykonavatelů a vytrvalosti žalobce.

Další možností je získat odškodnění sami prostřednictvím banky žalovaného, ​​k tomu však musíte vědět, o jakou banku se jedná. Někdy lze podrobnosti o účtu cestovní kanceláře najít na jeho webových stránkách nebo ve smlouvě o prodeji zájezdů.

Můj touroperátor nezveřejnil své údaje ve veřejné doméně, ale měl jsem štěstí. Již když byla žaloba u soudu, odpověděl na moji žalobu a převedl náhradu za telefonáty na můj účet. Zbytek požadavků odmítl a prohlásil, že za zpoždění letu je zodpovědný dopravce, ale na tom už nezáleželo: po převodu peněz na můj bankovní účet vystavil své vlastní, a když jsem obdržel exekuční příkaz, Neposílal jsem je soudním vykonavatelům, ale jednoduše jsem je odnesl do jeho banky.

Den po obdržení exekučního titulu mi banka převedla peníze.

Jak získat odškodnění od cestovní kanceláře

1. Uschovejte si všechny účtenky, účty a podrobnosti o hovorech. Všechny žádosti a odmítnutí - pouze písemně. Pokud je let zpožděn, požádejte letiště, aby o tom poznamenalo.
2. Požadujte náhradu od cestovní kanceláře – na to máte 20 dní po skončení zájezdu. Za 10 dní musí na něco odpovědět.
3. Pokud cestovní kancelář mlčí nebo odmítne zaplatit, zažalujte ho nebo si stěžujte u Rospotrebnadzor.
4. Podrobnosti o účtu cestovní kanceláře hledejte na jeho webových stránkách nebo ve smlouvě. Pokud je soud na vaší straně, pomůže vám získat peníze rychleji.

Vždy docházelo a bude docházet k různým okolnostem vyšší moci, které mění plány lidí. To platí i pro dopravce.Nemůžete vinit dopravce za nepříznivé povětrnostní podmínky, plnění příkazů státních bezpečnostních složek nebo za kontrolu letadla na technické poruchy. Pokud však letecká společnost nemohla prokázat svou nevinu ve zpoždění letu v důsledku vnějších faktorů, vyplatí cestujícímu náhradu ve výši stanovené kodexem nebo charterem. letecká doprava. V každém případě, přestože to byl důvod, musí letecká společnost poskytnout cestujícímu řadu bezplatných služeb.

Zpoždění letu: Práva cestujících Aeroflotu

Pro začátek je vhodné upřesnit, že pokud se let zpozdí maximálně o sto dvacet minut, není povinností letecké společnosti vyplácet kompenzaci ani poskytovat žádné služby. V tomto případě by cestující měli být trpěliví a počkat na další let.

Od roku 2007 zavedl některé povinné služby, které jsou zahrnuty do práv cestujícího v případě zpoždění letu.

Pokud letadlo neodletělo včas a uplynulo více než dvě hodiny, lidé mají právo volně využívat salonky a zázemí pro cestujícího s dítětem do sedmi let.

Práva cestujících na jídlo zdarma

V případě zpoždění letu patří mezi práva cestujících příjem nealkoholických nápojů a můžete také uskutečnit dva telefonáty v ceně nepřesahující deset eur nebo poslat dva e-maily.

Právo na hotelový pokoj, stravování v restauraci zdarma a transfer

Při zpoždění letu mají cestující nárok na bezplatný hotelový pokoj, pokud od zrušení letu uplynulo více než osm hodin ve dne nebo šest hodin v noci. Také je letecká společnost povinna zaplatit nejen pokoj, ale i jídlo v restauraci a transfer. Je třeba upřesnit, že noční doba začíná ve 22:00 a ranní začíná v 6:00.

Služby poskytované různými leteckými společnostmi

V případě, že dojde ke zpoždění letu, práva cestujících různé letecké společnosti se může mírně lišit. Například Aeroflot kromě hotelového pokoje zdarma poskytuje svým cestujícím bezplatnou úschovnu zavazadel na letišti. Další společnost, KrasAir, platí nejen za pokoj a doručení cestujících do něj, ale i za tři jídla denně.

Finanční náhrada

Pokud došlo ke zpoždění letu, práva cestujících počítají s odškodněním ve výši pětadvaceti procent za každou hodinu čekání na další let. Abyste dostali peníze, musíte mít na letence speciální poznámku o zrušení letu. Tuto pečeť můžete získat od zaměstnance letecké společnosti.

Dojde-li na letišti k neplánovanému zpoždění letu, práva cestujícího počítají i s tím, že všechny výše uvedené služby, s výjimkou placení tří jídel denně, mohou získat zcela zdarma.

Nečekejte – jednejte!

Nemyslete si, že zástupci leteckých společností budou běhat za každým cestujícím, omlouvat se za zpoždění letu a poskytovat celou škálu svých bezplatných služeb. Pokud nechcete na letišti strávit den, nebo dokonce více, bez normálního jídla a pohodlných podmínek, měli byste sami podniknout některá opatření v případě zpoždění letu:

• Na letišti vyhledejte správce a vezměte si od něj doklad, na kterém je uveden důvod zrušení letu a je tam razítko se skutečným časem odletu.
• Hlídejte si čas: po čtyřech hodinách je letecká společnost povinna vám zajistit teplé jídlo a při zpoždění letu o více než osm hodin hotelový pokoj a transfer. Pokud vám letecká společnost tyto služby odmítne poskytnout, zaplaťte si vše sami, ale v žádném případě účtenky nevyhazujte.

Zpoždění letu: práva cestujících. Arbitrážní praxe

Poté, co jste čekali na další let a dorazili do cílové destinace, sepište reklamaci letecké společnosti a přiložte všechny šeky a dokumenty potřebné pro odškodnění jako důkaz. Pokud letecká společnost ignoruje vznesené nároky, mezi práva cestujícího patří podání žádosti u soudu. Jak ukazuje soudní praxe, pokud poskytnete veškeré šeky na mimořádné výdaje, které vám vzniknou v důsledku zpoždění letu, ať už se jedná o jídlo, léky, nemožnost zúčastnit se předplacených exkurzí nebo neúspěšné obchodní jednání, bude vám vyplacena částka která plně pokryje náklady jako kompenzaci. Máte dostatek času na podání žaloby a na soud – šest měsíců. Během této doby posuzuje nároky a je-li dohodnuto, vyplácí náhradu. Je lepší mít reklamaci se všemi doklady, šeky a fotokopiemi ve dvou kopiích.

Podle potřeby používejte bezplatné služby

Samozřejmě, pokud došlo ke zpoždění letu a letecká společnost je slušná a neopouští své závazky, máte právo objednat si alespoň apartmá a večeři v nejdražší restauraci, ale budete to vy, kdo bude muset prokázat u soudu, že to bylo opatření nutnosti, které musí být zaplatit dopravce. Proto je nejlepší vystačit si s nejobyčejnějším hotelovým pokojem a levnou restaurací. Tak či onak, ale takový podvod s apartmá můžete vytáhnout pouze v případě, že letecká společnost sama neorganizuje pobyt v hotelu a stravování pro všechny cestující z přeplánovaného letu. Jinak za vaše rozmary nikdo nezaplatí.

Charterové lety

Je mylné se domnívat, že výše uvedená pravidla platí pouze pro pravidelné lety. Vůbec ne. Často dochází ke zpoždění Práva cestujícího v tomto případě poskytují úplně stejná práva jako v případě zpoždění pravidelného letu: bezplatné využití salonků, nealkoholické nápoje a teplá jídla, dva bezplatné hovory nebo dva e-maily, úschova zavazadel u letiště, volný pokoj v hotelu a transfer, platba peněžitou náhradu. Výjimkou jsou Spojené státy americké: tam pasažéři charterových letů a malých letadel pokuty nedostávají.

Většinu zpoždění u charterových letů má na svědomí fakt, že aerolinka nemá dostatek záložních letadel, aby na ni pasažéry poslala, a lidé tak musí čekat na odlet.

Nadměrná rezervace

Pro mnohé už není tajemstvím, že aerolinky prodají zhruba o pět procent více letenek, než je volných míst na palubě. Děje se tak z jednoho prostého důvodu: v letadle se neobjeví stejných pět procent cestujících, kteří si zarezervovali místa – na poslední chvíli zruší letenku nebo se opozdí. Aerolinky proto, aby letadlo neposlaly poloprázdné, sahají k takovému podvodu. Stává se však i opak: někdy se najednou objeví všichni cestující, kteří si rezervovali místa. Dopravce v tomto případě hledá takzvané dobrovolníky, kteří souhlasí s letem na dalším letu, a společnost jim poskytne voucher nebo bonusovou částku. Dopravce může také poskytnout kupón na bezplatný hotelový pokoj, transfer a jídlo v závislosti na čekací době letu.

V případě, že k odletu na další let nebyli žádní dobrovolníci, jsou ti, kteří si rezervovali místa později než ostatní, násilně vysazeni z letadla. Ve Spojených státech je cestujícím postiženým overbookingem poskytována kompenzace, jejíž výše se pohybuje od ceny letenky až po tři sta dolarů. Při overbookingu poskytují země EU cestujícím stejné služby jako v případě zpoždění letu.

Pokud se kvůli problému s letem ocitnete v cizí zemi, ale kvůli prošlému vízu se nemůžete dostat do města, neváhejte kontaktovat správce s žádostí o zavolání na imigrační službu a získání „nouzového vízum". Vydává se na čtyřicet osm hodin za zvláštních okolností vyšší moci. Je těžké to získat, ale stojí to za námahu.

Problémy se zavazadly

Po oznámení zrušení letu odvede správce nebo zaměstnanec letecké společnosti cestující k východu a instruuje je: řekne jim o jídle, ubytování v hotelu, pokud je to nutné, o bezplatných telefonních hovorech a dalších technických záležitostech. Pokud si potřebujete vyzvednout zavazadla, protože se chystáte jet do hotelu sami nebo jen opustit letiště, informujte o tom zástupce letecké společnosti. Obvykle se zavazadlo posílá na pás, odkud je lze snadno vyzvednout. Pokud v oblasti příletů nebyly žádné věci, s největší pravděpodobností je dopravce již poslal na další let. Znovu se obraťte na zástupce letecké společnosti, abyste toto nedorozumění objasnili a vyzvedli si svá zavazadla. Pokud by se ukázalo, že došlo ke ztrátě, letecká společnost zaplatí náhradu ve výši jeho plných nákladů.

Budou vráceny peníze za hotelový pokoj?

Mnoho cestujících má celkem logickou otázku: budou vráceny denní náklady na pobyt v hotelu, který byl předem rezervován a nebyl využit z důvodu zrušení letu. Odpověď: ano. Po příjezdu do hotelu můžete požadovat vrácení peněz za den pobytu v pokoji.

https://www.site/2017-06-08/eksperty_obyasnili_s_chem_svyazany_zaderzhki_charternyh_reysov

„Ani touroperátoři ani letečtí dopravci nebyli připraveni na takovou poptávku“

Odborníci vysvětlují, proč jsou zpoždění charterových letů spojena

Igor Grom

V posledních týdnech se téměř denně objevují informace o zpožděních charterových letů. Problém už zasáhl několik tisíc turistů: lidé čekají na letištích hodiny do letovisek, především do Turecka a Řecka. Charterový program letecké společnosti VIM-Avia byl skutečně narušen a ke zpožděním došlo například i u Pegas Fly, Rossiya, NordStar. Odborníci poznamenávají, že touroperátoři a letecké společnosti nebyly připraveny na explozivní poptávku po zahraničních destinacích. Federální agentura pro leteckou dopravu nařídila aerolinkám, aby problém s masivním zpožděním letů vyřešily do 20. června.

„V letošním roce výrazně vzrostla poptávka po zahraničním cestovním ruchu a očekáváme, že se dostane na předkrizovou úroveň. Touroperátoři ani letečtí dopravci nebyli na takovou poptávku připraveni.

To znamená, že všichni naznačovali, že dojde k růstu, ale upřímně řečeno, stěží v to věřili, protože neexistovaly žádné ekonomické předpoklady.

nicméně brzká rezervacešlo velmi dobře. Ale teď vidíme opačná strana tuto medaili,“ řekl webu Michail Malcev, výkonný ředitel Uralské turistické asociace.

Natalia Khaninová

Podle letiště Jekatěrinburg Koltsovo je počet cestujících na mezinárodní lety v lednu až květnu 2017 vzrostly o 70 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Pokud se podíváte na ukazatele až v květnu, je nárůst ještě výraznější – 81,5 %. Pro srovnání: počet cestujících na vnitrostátní lety vzrostl v lednu až květnu pouze o 10 %.

Problémy s chartery VIM-Avia bude řešit centrála v Rostourismu v čele s Mutkem

Nejvážnější problémy nastaly u letecké společnosti VIM-Avia, která narušení charterového programu vysvětlila banálním nedostatkem palub a prudkým nárůstem osobní dopravy. Tři letadla aerolinky se tak nestihla vrátit z údržby včas, což nakonec vedlo k rolujícímu charakteru zpoždění a přesunů letů společnosti a společnost se rozhodla zrušit část charterů. Dopravní prokuratura v krajích vyhlásila kontrolu letecké společnosti. Rostourism včera hostil první jednání operačního velitelství pod vedením místopředsedy vlády Ruské federace Vitalije Mutka k problémům VIM-Avia. Po jednání odbor učinil prohlášení, že v první řadě bude věnována pozornost vysílání turistů jižní letoviska Rusko. Pro ty turisty, kteří se chystali letět do Turecka, Bulharska nebo na Kypr, Federální agentura pro cestovní ruch zvažuje možnost úpravy letového programu směrem do Číny, vysvětlila Federální agentura pro cestovní ruch.

Kromě VIM-Avia se dnes v noci o 16 hodin opozdil například let z Jekatěrinburgu do Vietnamu. Předtím bylo mnoho hodin zpoždění zejména v Rossiya a NordStar.

Jak vysvětlil Michail Maltsev, v posledních letech téměř každý velký touroperátor z TOP-10 buď získal svou vlastní leteckou společnost, nebo podepsal smlouvu s leteckou společností zabývající se charterovými lety. „Je to velmi nákladné a kvůli značným splátkám leasingu prostě nemají možnost mít záložní letadla, na rozdíl od velkých leteckých dopravců jako Aeroflot nebo Ural Airlines“, které provozují především pravidelné linky. A v případě nějakých technických potíží s letadlem, i když záložní letadlo není v místě odletu, může rychle přiletět na požadované letiště, nabrat lidi a tím je problém v krátké době vyřešen s minimální náklady, “říká Maltsev.

Masivní zpoždění charterových letů může mít podle experta v konečném důsledku negativní dopad na ekonomiku odvětví. Na jedné straně se může opět snížit poptávka a na druhé straně se mohou zvýšit ceny turistických programů v těch oblastech, kde se sníží konkurence, poznamenává Maltsev.

Mezitím, dnes 8. června, vydala Federální agentura pro leteckou dopravu oficiální oznámení, že do 20. června charterové letecké společnosti musí upravit svůj přepravní program tak, aby se vyrovnal se zpožděním a zrušením letu. Šéf Federálního úřadu pro leteckou dopravu Alexander Neradko poukázal na rozpor mezi programy charterových leteckých společností a jejich reálnými možnostmi. „Za posledních pět měsíců roku 2017 došlo k výraznému nárůstu objemu osobní doprava, které tvoří 22 % objemů za stejné období loňského roku. Charterové aerolinky přitom zvýšily svůj výkon jedenapůl až dvojnásobně. Takové zvýšení objemu dopravy nebylo podpořeno dostupností vhodného vozového parku letadlo a letecký personál,“ uzavřel Spolkový úřad pro leteckou dopravu.

Bohužel ne všechny cesty probíhají hladce. Závěs s letem zaujímá zvláštní místo v seznamu oblíbených obtíží mezi cestovateli. Děje se tak nejen na charterových linkách, ale i na pravidelných. Co dělat, když došlo ke zpoždění letu, co mají dělat cestující letecké společnosti? Jaké bezplatné služby a kompenzace mohou očekávat?

Možné důvody zpoždění

Není třeba vysvětlovat, že důvody mohou být velmi odlišné. Někdy se tyto údaje mohou lišit i mezi zaměstnanci letecké společnosti a letiště. Ke zjištění příčiny se soudy obracejí na různé letištní služby. Takže to mohou být:

1. Poruchy letadla.
2. Počasí.
3. zpoždění lodi atd.

Snažíte se zjistit, co by měli cestující dělat, když je jejich let zpožděn? V případě zpoždění letu kvůli okolnostem, které letecká společnost nemůže ovlivnit, pak nebude možné požadovat hmotnou náhradu. Ale musí poskytovat určité vybavení v procesu čekání.

Zde na cestující čekají první potíže, málokdo z nich rozumí svým právům, například co se požaduje po cestujících, pokud je let zpožděn o 3 hodiny, a pro letecké společnosti je nerentabilní nabízet to samy. Proto je vlajka ve vašich rukou, nebo spíše FAR (Federal Aviation Regulations).

Povinnosti dopravce v případě zpoždění letu

První věc, kterou musí letiště/dopravce udělat v případě zpoždění, je informovat cestující o změnách letového řádu a jejich důvodech.

Pokud cestující neobdrží informace a není možné najít zástupce společnosti, měla by být o situaci informována služba Federální agentury pro leteckou dopravu a cestovní kanceláře. Ti první vykonávají vedení nad leteckou společností, zatímco druzí jsou odpovědní cestujícím za poskytované služby, protože uzavřeli dohodu s dopravcem.

Vrácení lístku

Pokud jste se z důvodu zpoždění vašeho letu rozhodli nečekat na odjezd plavidla, ale nasednout na jinou leteckou společnost nebo jít domů, pak jste se rozhodli ukončit smlouvu o letecká doprava. Je vynucená, respektive můžete počítat s kompenzací ve výši 100 %.

Tyto výjimky také zahrnují:

1. Reorganizace trasy dopravcem.
2. Let není podle plánu.
3. Nezdařený odjezd cestujícího z důvodu chybějícího místa v kabině odpovídající datu a letu uvedenému na palubní letence, z důvodu zdlouhavé kontroly zaměstnance letiště, v důsledku čehož nebyly nalezeny žádné zakázané předměty a látky.
4. Náhlé onemocnění cestujícího nebo jeho blízkého příbuzného s potvrzením této skutečnosti lékařským potvrzením.
5. Neposkytnutí cestujícího třídy služeb odpovídající zakoupené letence.

V případě nuceného odmítnutí letecká společnost uvede na letenku příslušnou poznámku nebo vydá dokument vysvětlující okolnosti tohoto odmítnutí.

Práva cestujících v případě zpoždění letu

Co by tedy cestující měli dělat, pokud je jejich let zpožděn? I když nemusíte čekat dlouho, ale asi 1 hodinu, neměli byste situaci nechat volný průběh. Ihned po obdržení informace o zpoždění byste měli jít k odbavovací přepážce a požádat o podrobné vysvětlení. S takovým malým zpožděním je nepravděpodobné, že dostanete odpověď, protože sami zaměstnanci nevědí, o co jde, ale hlavním úkolem rozhovoru je dát razítko na zpoždění. V dalším řízení se stane nezvratným důkazem.

Důvody zpoždění se mohou lišit, ale každý cestující by měl mít informace o tom, co mají cestující dělat, pokud je jejich let zpožděn. Seznam povinností letecké společnosti zahrnuje:

1. Cestovatelé s dětmi do 7 let musí obdržet průkazku do pokoje pro matku a dítě.
2. Uschování zavazadel do odjezdu.

Souhlaste s tím, že je mnohem pohodlnější počkat na přeložený let, uvolnit ruce od zavazadel a usadit se s dětmi v pohodlných podmínkách. Seznam navazujících spojů, za které odpovídá dopravce, závisí na délce zpoždění.

Zpoždění

V závislosti na délce čekání jsou cestujícímu poskytovány následující služby:

1. Co tedy mají cestující dělat, pokud je jejich let zpožděn o 2 hodiny nebo více? Cestující v letecké dopravě má ​​právo požadovat od společnosti možnost uskutečnit 2 telefonáty na jeho náklady do jakéhokoli města na světě a odeslat 2 SMS.
2. Co dalšího mají na svědomí cestující se zpožděním letu o 2 hodiny a více? Dopravce jim musí poskytnout nápoje dle vlastního výběru ve správném množství.
3. Teplá jídla jsou cestujícím poskytována v případě zpoždění letu 5 a více hodin. Poté se krmení provádí každých 6 hodin ve dne a 8 v noci.
4. Došlo ke zpoždění letu 6 hodin, co by měli cestující dělat? Po uplynutí této doby musí být všem cestujícím poskytnuto následující:

• Hotelový pokoj před odjezdem. Odpočívárna je poskytována po 8 hodinách zpoždění letu během dne, po 6 hodinách - v noci.
• Doprava do hotelu a zpět.

Jiná kompenzace

Všechny hlasové služby musí být cestujícímu poskytovány bezplatně. V tomto případě nemůže existovat žádné ospravedlnění, protože letecký dopravce se musí o cestující postarat za jakýchkoli podmínek. No, pokud byl let zpožděn vinou organizace, tak vypadněte s teplým obědem a hotelový pokoj neuspěje. Kromě toho mají cestující nárok na:

1. Hotovostní platba ve výši 3 % z ceny jízdenky vynásobená počtem hodin zpoždění.
2. Náhrada ve výši 0,25 % minimální mzdy násobená počtem hodin zpožděného odjezdu.

Celkem bude moci cestující v letecké dopravě za zpožděný odlet vrátit až 50 % ceny letenky (v závislosti na délce čekání). Pokud let nebyl nikdy dokončen, pak bude nepochybně kromě jiných kompenzací vrácena plná cena letenky. Všechny tyto částky se vztahují na ruské území, v zemích EU je výše plateb mnohem vyšší. V závislosti na době odletu a vzdálenosti může cestující v letecké dopravě, který obdržel od dopravce oznámení o zrušení letu za méně než 2 týdny, očekávat kompenzaci ve výši 600 eur.

Důležitá informace

Pokud je let zpožděn o 14 hodin, co mají cestující dělat? Při tak velkém zpoždění letu byste neměli dlouho čekat, až letecký dopravce zaplatí za jídlo a hotel. Vše můžete udělat sami, hlavně si uschovat všechny platební doklady (účtenky, šeky atd.), protože všechny vynaložené prostředky se vám vrátí později, ale bude to probíhat soudní cestou.

Nevíte, co mají cestující dělat, když je jejich let zpožděn o 5 hodin a více? A co dělat, když se mělo dokovat? Nebojte se transplantací. Pokud byste měli mít navazující let, bude vám dopravce v každém případě muset poskytnout místo v jiném letadle na cestě do vaší destinace. Za letenku nebudete muset platit ani korunu navíc, i když budete zařazeni do business třídy. Ale kdybys měl vstupenka zakoupena v business třídě a v ekonomické třídě jsou prázdná místa, pak je bezpodmínečně nutné trvat na vrácení rozdílu!

Doba zpoždění letu se vypočítává na základě údajů uvedených na palubní letence. Dopravce může dle vlastního uvážení poskytnout Doplňkové služby po dobu zápřahu, ale ty povinné neruší.

Jak se vypořádat se zpožděným charterovým letem

Pokud se chystáte uplatnit reklamaci, pak budete jistě potřebovat potvrzení o zpoždění / zrušení letu. Ručně psané potvrzení o nalodění musí uvádět aktuální čas odjezdu a musí být orazítkováno.

V případě neposkytnutí povinných služeb při čekání na let si je zakupte sami, ale nezapomeňte si uschovat všechny účtenky. Po příjezdu je předložte touroperátorovi, jeho úkolem je jednat s charterovým dopravcem a požadovat vrácení peněz.

Co potřebujete vědět o zpožděních charterových letů

Podílí se letečtí dopravci na pravidelných a charterových letech odlišné typy odpovědnost. V druhém případě nese veškerou odpovědnost cestovní kancelář, která si loď pronajala, a nikoli samotný dopravce.

Pokud došlo ke zpoždění letu, co by měli cestující udělat? Zákon stanoví, že bez ohledu na důvody změny jízdního řádu je dopravce povinen poskytnout cestujícímu výše uvedené nezbytné služby ve stanovených lhůtách.

Hlavní je získat na odbavovací přepážce razítko o zpožděném odjezdu. Pokud ano, můžete vrátit své vlastní prostředky, které by mohly být vynaloženy kvůli skutečnosti, že dopravce neposkytl potřebné služby nebo to udělal v rozporu se stanoveným časovým rámcem.

Spory s vrácením finančních prostředků se mohou dostat až k soudu, ale většinou se tak nestane, všechny nároky jsou posuzovány v přípravném řízení. O kompenzační platbu můžete požádat do 6 měsíců od data letu, dopravce / touroperátor je povinen to zvážit do 30 dnů.

Kompenzační platby v případě zpoždění letu na ruském území

Povinnosti leteckých dopravců a práva cestujících na kompenzaci za změnu času odjezdu plavidla ruského dopravce nebo zahraniční organizace, která zdržela let v Rusku, upravuje zákon o letectví Ruské federace.

Pro obdržení platby za změnu odletu je potřeba dát razítko na odbavovací přepážce a také získat příslušný certifikát od zástupce letecké společnosti. Reklamace se přijímá do šesti měsíců od data zpoždění letu.

K prohlášení o reklamaci je třeba přiložit orazítkovanou letenku a potvrzení o této skutečnosti. Pokud jste si navíc služby hradili sami, je nutné přiložit všechny platební doklady (šeky na jídlo, hotel, dopravu atd. v době zpoždění). Reklamace musí být zaslána doporučeně s inventářem poštou nebo doručena osobně zástupcům letecké společnosti. Nezapomeňte si udělat kopii dopisu pro sebe. Pokud bude poptávka předána zástupci osobně, nezapomeňte si od něj vzít účtenku o převzetí. Odpověď by měla být očekávána do měsíce od data odjezdu.

Pokud je let zpožděn evropskou leteckou společností nebo v rámci EU

Pokud se změnil letový řád letecké společnosti registrované v EU nebo na letišti v zemích EU, co pak mají cestující dělat, když je let zpožděn např. o 3 hodiny? V tomto případě je cestujícím vyplacena náhrada, kterou lze odmítnout pouze z několika důvodů:

1. Teroristický čin.
2. synoptické podmínky.
3. Stávkovat.
4. Sabotovat.

Atmosférické podmínky jsou považovány za důvod pro odmítnutí pouze v případě, že byly odloženy všechny lety z tohoto letiště.

Chcete-li získat odškodnění, musíte si prostudovat předpisy, a pokud vaše situace odpovídá ustanovením popsaným v nich, můžete bezpečně napsat prohlášení o nároku určené leteckému dopravci. Pošlete e-mail a počkejte na odpověď. Pokud dopravce odmítne proplatit náhradu, můžete zaslat dopis společnosti na ochranu spotřebitelů země, ze které byl let uskutečněn. Pokud dojde k zamítnutí, podejte žalobu u soudu ve stejné zemi.

Výše platby bude záviset na délce zpoždění a také na vzdálenosti mezi letišti odletu a příletu.

Jiná cesta

Druhým způsobem, jak získat odškodnění, je vyhledat pomoc u společnosti Compensair, která se stará o veškerou administrativu při vybírání plateb od leteckého dopravce, od prvotní žádosti až po předsoudní práci s místními úřady na ochranu spotřebitelů v zemích EU a soudní spory. Mimochodem, možnost obdržení kompenzační platby z konkrétního zpožděného letu si můžete zdarma ověřit na jejich webu.

Za odvedenou práci si služba účtuje poplatek pouze s kladným výsledkem. Nebudete muset nic platit, Compensair vám převede částku již po odečtení provize, obvykle je její výše 25 %.