Státní letecká škola San Andres, která se nachází na letišti Los Santos, bude k dispozici po dokončení příběhové mise Friends Reunited. Návod leteckou školu pomůže „napumpovat“ letové schopnosti každého z trojice hrdinů, což se bude hodit i Trevorovi, přestože jde o zkušeného pilota.

Ještě důležitější je, že samotný hráč se bude moci naučit létat s leteckou dopravou: letecká doprava v sérii GTA nikdy nebyla snadno ovladatelná (vzpomeňte si na „misi vrtulníku“ z GTA VC), takže i ti, kteří pravidelně hrají letecké simulátory bude mít prospěch z učení.

S růstem pilotních dovedností postavy bude snazší ovládat leteckou dopravu: letadla se stanou lépe ovladatelnými, rychleji reagují na akce pilota a budou méně náchylná k účinkům turbulencí. Nezapomeňte na dopad na manipulaci letecká doprava povětrnostní vlivy – všechny lekce je nejlepší absolvovat za jasného počasí. Je také třeba hned poznamenat, že výchozí ovládání klávesnice není příliš pohodlné a mělo by být změněno přeřazením některých akcí na jiné klávesy.

Učební plán letecké školy má pouze 12 lekcí, po absolvování každé z nich bude výkon pilota ohodnocen, stejně jako v ostatních úlohách hry, medailemi – bronzovou, stříbrnou a zlatou. Lekce se odemykají postupně a abyste získali přístup k další výzvě, musíte v té předchozí získat alespoň bronzovou medaili.

Jelikož ve hře budete muset hodně létat, je lepší s průletem leteckou školou neváhat.

Lekce 1

Letoun: Kubánský 800
Zlatá medaile: 00:32
Stříbrná medaile: 00:50
Bronzová medaile: 01:00

První lekce je o vzletu. Začínající pilot se seznámí s instruktorem Jacksonem, přísným, ale spravedlivým, který bude zadávat úkoly a hodnotit jejich plnění. Před prvním úkolem, stejně jako před každým dalším, bude hráči puštěno krátké úvodní video, kde bude ukázán manévr, který je potřeba zopakovat, následuje třísekundová časomíra, po které bude ovládání letadla přenést do přehrávače.

V první lekci není nic těžkého - musíte držet plyn celou cestu a nepustit jej až do konce lekce, přičemž letadlo držte přísně ve středu dráhy. S trochou pilotních dovedností bude tento úkol obtížnější, protože turbulence může velmi změnit směr pohybu.

Přibližně sedm sekund po začátku zrychlování, když letadlo nabere požadovanou rychlost, můžete začít zvedat příď letadla. Po zvednutí ze země by měl být podvozek zasunut - tím se mírně zvýší rychlost letadla a sníží se odpor, protože letadlo bude efektivnější. Pak už stačí jen stále směřovat ke žlutému kontrolnímu bodu, pokračovat ve stoupání a snažit se tlumit účinky turbulencí – zpočátku budou velmi patrné: nos letadla se bude vrtět na všechny strany.

Poté, co letadlo proletí kontrolním bodem, bude lekce považována za dokončenou a na obrazovce se znovu objeví nabídka pro výběr úkolů. Zde můžete vidět svůj pokrok a porovnat ho s úspěchy ostatních hráčů v žebříčku, nebo jednoduše přejít na další lekci.

lekce 2

Nejprve byste měli vzlétnout a postupně nabírat výšku, proletět prvním kontrolním bodem a poté zamířit do přístavu. Zároveň byste neměli stoupat výše - nejbližší značka je ve stejné výšce, ale po ní budete muset sestoupit k samotné vodě. Až do osmého kontrolního bodu bude dráha letu poměrně přímá, takže by neměly nastat žádné potíže. Jedinou překážkou jsou turbulence, takže letadlo se bude muset neustále vyrovnávat.

Z kontrolních bodů 8 až 11 je třeba udělat dlouhou zatáčku doleva, pro kterou je třeba letoun mírně naklonit na levé křídlo – nejprve asi 45 stupňů, výšku udržovat, aby se kachna divoká nezhroutila více, než je nutné. Celý tento segment tak může být pokryt jedním plynulým pohybem. Na první pohled se zdá, že je pohodlnější dotýkat se ovládacích bodů levým křídlem, ale tím se vzdálenost mírně zvětší. resp. celkový čas let se zvedne. Chcete-li ušetřit čas, měli byste zúžit poloměr otáčení dotykem kontrolních bodů pravým křídlem.

Za 12. kontrolním bodem čeká na pilota malá překážka – palma rostoucí na kraji silnice. Aby ji nezranila, nos letadla by měl být zvednut a míjet strom pod křídlem. Další úsek trasy je nejnáročnější - vede přes přístav, kde velký počet sloupy veřejného osvětlení a podpěry přístavních jeřábů. Musíte letět velmi opatrně - je nejlepší mírně zvednout letadlo a poté jej prudce spustit ke kontrolnímu bodu, zejména proto, že musíte stále klesat - další kontrolní bod je opět přímo nad vodou.

Poté musíte pokračovat na letiště, kde se nachází poslední značka. Nemá cenu snižovat rychlost, protože s letadlem nebudete muset přistát.

Lekce 6

Celkem je na trase 21 kontrolních bodů. Start a cíl jsou na stejném místě - na heliportu na letišti. Jakmile časovač skončí odpočítávání, musíte podržet plyn, aby se vrtulník zvedl svisle. Když je letadlo nad střechou, musí se naklonit dopředu, nastavit směr letu a „zabrat“ první kontrolní bod. Stejně jako v případě letadla není nutné proletět přímo přes kontrolní stanoviště, stačí proletět pár metrů od něj.

Dále stačí letět směrem k mostu, držet plyn a klávesy naklonění dopředu. Navzdory skutečnosti, že další značky jsou pod první, neměli byste pouštět plyn - vrtulník se zvedne nejvyšší rychlost, ale ztratí trochu výšku, jen klesne na jejich úroveň. Pokud se při přiblížení ke značce ukáže, že letadlo je příliš nízko, měli byste na několik sekund uvolnit tlačítko naklonění dopředu - vrtulník se tak zvedne a sníží jeho rychlost. V případě, že je protilehlé letadlo příliš vysoko, musíte na několik sekund uvolnit plynový pedál, dokud auto neklesne na požadovanou úroveň.

Třetí kontrolní bod se nachází pod mostem, ale naštěstí je zde dostatek prostoru pro manévrování - nebude těžké tento kontrolní bod obsadit. Tento most je navíc jedním z 50, pod kterými můžete podletět. K dosažení 100 procent ve statistice průchodnosti hry stačí podlétnout 25 mostů.

S 5. a 6. bodem, které se nacházejí mezi podpěrami mostu, by neměly být žádné potíže – místo je dobře dostupné. Do sedmého kontrolního bodu budete muset otočit vybetonovaný kanál. Manévr je dostatečně ostrý, takže jej musíte provádět opatrně a přesně. Zde se nevyplatí létat pod mosty, protože to jen zkomplikuje úkol, takže nebudete moci získat čas.

Cesta od 11. ke 13. kontrole je snadná, vede mezi budovami a přes silnici. I přes to, že mezery mezi domy jsou poměrně malé, dá se tu celkem dobře létat. Hlavní je zabránit tomu, aby se hlavní rotor zaháknul za fasádu budovy. Na tomto úseku byste měli začít stoupat, abyste dosáhli 14. kontrolního bodu, který se nachází přímo nad střechou jednoho z mrakodrapů v centru Los Santos.

Další úsek cesty je rovný. Obtíže zde nevzniknou, ale neměli byste příliš zrychlovat, protože bezprostředně po tom nejvíce obtížná etapaúkoly. Chcete-li normálně "vzít" 17. kontrolní bod, před 16., který se nachází nad letištní řídící věží, musíte začít s otáčením letadla doprava. Sedmnáctou značku lze tedy vzít v ostré zatáčce, což ušetří čas.

Průchod zbývajícími kontrolními body není náročný, ale je potřeba opatrně sestupovat. Tyto kontrolní body vrátí vrtulník na stejné místo, odkud vzlétl.

Lekce 9

Lekce začíná ve vzduchu nad dálnicí Palomino. Jakmile odpočítávání skončí, musíte naklonit vrtulník dopředu a držet plyn, čímž rychle naberete rychlost. Vzhledem k tomu, že první kontrolní body jsou vhodně umístěny, neměly by s nimi být žádné problémy. Je však třeba mít na paměti, že v tomto úkolu jsou dva časovače najednou: jeden počítá čas pro udělení medaile na základě výsledků testu a druhý - celkový čas přidělený na lekci.

Když letadlo dorazí na hranici města, bude nutné provést poměrně ostrou zatáčku doleva, ke které je potřeba držet plyn doleva a držet levou zatáčku. Poté po krátké rovince budete muset udělat ještě ostřejší zatáčku doprava. Osmá značka je umístěna nad obloukem mostu a následující kontrolní body se táhnou k visutému mostu Miriam Turner spojující oblast La Puerta s přístavním ostrovem Elysian Island.

Tato část trasy je nejnáročnější a její průjezd závisí na konečném stupni. V podpěrách mostu jsou dva kontrolní body, které je velmi obtížné „zabrat“. Problém je v tom, že prostor je výškově omezený a šance na pád vrtulníku jsou velmi vysoké. Zároveň není čas na brzdění, takže úsek je nutné projet plnou rychlostí, přesně vypočítat dráhu letu. S největší pravděpodobností budou i zkušení piloti potřebovat několik pokusů.

Po překonání nebezpečného prostoru se letadlo musí ostře otočit doleva - další značka se nachází mezi dvěma budovami při přiblížení k heliportu. Předposlední checkpoint je celkem jednoduchý, což se o přistání říct nedá.

Nejjednodušší způsob, jak přistát, je přeletět střechu budovy a zorientovat se na mapě. V tomto případě bude vrtulník klesat kolmo na místo, takže musíte předem zpomalit. A přestože je to nejjednodušší způsob přistání, tato metoda je delší. Přistát s vrtulníkem bude mnohem rychlejší jinak: po „zajetí“ předposlední značky se musíte pohybovat rovně, postupně klesat, a když letištní budova zůstane na levoboku, musíte ostře natočit rotor doleva, takže že se dostane do cílového kontrolního bodu. Riziko zmeškání je poměrně vysoké, zvláště pokud neproplácíte rychlost, ale pokud je vše správně spočítáno, výsledný čas bude o pár sekund lepší.

Lekce 10

Lekce začíná na dráze. První dva checkpointy jsou zahřívací, k jejich „vzniku“ stačí jen vzlétnout a nabrat výšku. Ale již třetí kontrolní bod musí projít v poloze „nůž“. Nejlepší je naklonit letadlo doleva, jak naznačuje silueta ve značce. Zároveň musíte přitáhnout výtah směrem k sobě, abyste udělali ostrý obrat a dotkli se čtvrté značky. Nezapomeňte také na kormidlo - pomůže udržet výšku během manévru. Pátý kontrolní bod, který se nachází nad mostem, je modrý, to znamená, že jej musíte „vzít“ v obrácené poloze. Nejjednodušší způsob, jak vyrobit sud, zvláště pokud nemůžete dlouhou dobu létat hlavou dolů. Abyste byli v obrácené poloze hned v okamžiku proletu markerem, měl by být manévr zahájen s malým předstihem.

Sedmý kontrolní bod musí projít „na nůž“. Vzhledem k tomu, že dále je zcela rovný úsek trasy, nezáleží na tom, které křídlo letadlo zaplní. Zároveň pro let ostří nože desátým markerem je lepší otočit letadlo na levé křídlo, protože jinak můžete minout další kontrolní bod. Poté je nutné proletět mezi budovami, aby byl let vyrovnán, aby se nezachytilo křídlo o fasádu.

Následujících několik značek by mělo být snadné projet, ale problém může být 16. kontrolní bod, který vyžaduje ostří nože. Pokud letadlo otočíte nikoli na pravé křídlo, jak doporučuje značka, ale na levé, bude při vybočení z trasy obtížnější vrátit se na trať, zejména proto, že další kontrolní bod vyžaduje let naruby.

Chcete-li úspěšně projít poslední modrou značkou, musíte si dávat pozor na vysoké palmy a střechy budov - je velmi snadné se s nimi srazit hlavou dolů. Pak odbočte průjezdem po „křídle“ na letiště a cílovou kontrolu. Přistání letadla na ranveji není vyžadováno.

Tím jsou mise letecké školy GTA V splněny. Uvidíme se v letecké škole GTA Online!

Našli jste překlep? Vyberte text a stiskněte Ctrl + Enter

Ve hře se objevila letecká škola a vývojáři se rozhodli dát pár Užitečné tipy začínající piloti.

Abyste se stali pilotem první třídy, musíte na zlato složit všech deset testů v letecké škole. A tady je návod, jak to můžete udělat.

Výzva č. 1: Venkovní smyčka

Každý špičkový pilot by měl být schopen provést zpětnou smyčku. V tomto testu musíte udělat dvě smyčky v určitém časovém období. Chcete-li dodržet čas, jednoduše posuňte levou páku dopředu, když vás požádá instruktor. Ujistěte se, že je smyčka úplně dokončena, jinak se výsledek nezapočítá.

Test č. 2: Selhání motoru

V tomto testu se nemusíte bát času. Hlavní věcí pro získání zlaté medaile je opatrně přistát s postiženým letadlem co nejblíže k značce. Při přiblížení k zemi použijte jako značku ocas letadla. Zamiřte je na úplný začátek dráhy. Vysuňte podvozek 1000 metrů před bodem dotyku. Abyste se dostali přímo do značky, musíte přistát někde uprostřed jízdního pruhu. Nedělejte si starosti, pokud přistanete o něco dále nebo se pohybujete příliš vysokou rychlostí, protože brzdy na rozdíl od motoru stále fungují.

Zkouška č. 3: Střelnice

V této výzvě je hlavní věcí ovládání vašeho vrtulníku Buzzard. Pokud škubne, pak rakety a kulky, které vystřelíte, udělají totéž. Opatrně upravte polohu vrtulníku, ale nepohybujte levou pákou dopředu ani dozadu, jinak bude příliš obtížné mířit. Použijte kulomet k ničení jednotlivých a otevřených cílů, stejně jako cílů umístěných v řadě. Rakety jsou skvělé pro zasahování cílů za krytem.

Výzva č. 4: City Landing

Přistát s těžkým letadlem Titan v centru města není snadný úkol. Zvláště – ve špatném počasí a s porouchaným motorem. Proleťte kontrolními body a ujistěte se, že budete ovládat své letadlo při přiblížení k zemi. Jak vás informuje instruktor, přistanete na pláži poblíž Pleasure Pier. Leťte co nejníže k zemi a poté přistaňte s letadlem několik metrů před značkou.

Výzva č. 5: Pronásledujte padák

Z letadla bez padáku může vyskočit buď velmi zapomnětlivý člověk, nebo idiot. Naštěstí v tomto testu budete mít padák, ale ne za zády. Po opuštění letadla spěchejte dolů, abyste zachytili padající padák. Nespěchejte – čas zde nehraje žádnou roli (a když to přeženete, můžete se snadno rozbít o zem). Pokud proletíte kolem padáku, tak zpomalte a předběhne vás. Jakmile je padák za vámi, přistaňte v oblasti k tomu určené.

Test č. 6: Přistání na jedoucím nákladním vozidle (Moving Landing)

Co může být obtížnějšího než přistání na stěhování vozidlo? Co takhle to udělat za 19 sekund? Klíčem k úspěchu je doletět až na úplný začátek můstku a správně orientovat své letadlo. Ujistěte se, že je vaše helikoptéra těsně nad výškou náklaďáku a pak ji spusťte dolů.

Výzva č. 7: Formační let

Abyste v tomto testu získali zlatou medaili, musíte pozorně naslouchat instruktorovi a dodržovat všechny jeho pokyny. Hlavní je udržet letadlo ve správné poloze a nevybočit z kurzu. Když kontrolní bod svítí zeleně, znamená to, že jste v řadách. Chcete-li provádět triky, jako jsou zpětné smyčky, sledujte ostatní roviny a provádějte to samé jako oni. A neudělejte tu nováčkovskou chybu – nelétejte se sklopeným podvozkem, zpomalí vás to a nebudete moci pořádně létat ve formaci.

Výzva č. 8: Přízemní

Abyste získali zlato v této výzvě, musíte letět co nejníže. A nejen proletět všemi kontrolními body, ale proletět i spodní polovinou všech kontrolních bodů. Výška letu by měla být asi jeden metr. Několikrát si procvičte, abyste si zapamatovali nejobtížnější kontrolní body a naučili se trasu. Nebojte se zkrátit si cestu, protože Besra je velmi obratné letadlo, takže je docela snadné proletět kontrolními body. Nešlapejte na plyn a pouštějte podvozek – rychlost tak bude co nejnižší a vy budete mít více času se během letu zorientovat.

Výzva č. 9: Sbírejte vlajky

Abyste získali zlato v této výzvě, reflexy nebudou stačit – musíte přemýšlet! Přemýšlejte o tom, jak rychleji posbírat všechny vlajky, a naplánujte si trasu předem. Nejprve posbírejte ty, které jsou na západě města – jsou nejjednodušší. Pak se vydejte do města a sesbírejte vlajky kolem mrakodrapů v pořadí podle výšky, abyste je všechny posbírali. Když potřebujete obletět budovu, pak vysuňte podvozek – tím se zpomalí vaše rychlost a zvýší se manévrovatelnost. Rychlost není tak důležitá, jak si myslíte, takže sbírejte vlajky pomalu, ale jistě. Nakonec se nebojte neúspěchu, protože chyby vám pomohou se rozvíjet nejlepší trasa. Nejlepší je sbírat vlajky v pořadí zobrazeném na této mapě:

Test č. 10: Následuj vůdce (Follow Leade)

Závěrečným testem je následovat svého instruktora na trase určené pro nejprofesionálnější piloty. Věnujte velkou pozornost každému kontrolnímu bodu, ne ocasu svého instruktora. Nezapomeňte, že na barvě kontrolního bodu záleží: zlatá - normální let; modrá - zpáteční let; zelená - létání na noži.

Letecká škola San Andreas je místem, kde se ukazují nejlepší piloti v Los Santos letecká akrobacie pod přísným vedením D. T. Boyda. Získání zlatých medailí ve všech 10 výzvách vyžaduje dovednost, odvahu a schopnost ignorovat statistiky úmrtí. Zde je několik tipů, které vám s tím mohou pomoci. Hodně štěstí pilote!

Reverzní mrtvá smyčka

Každý zkušený pilot by měl být schopen provést zpětnou mrtvou smyčku. Obtíž je v tom, že ve stanoveném čase je nutné dokončit dvě smyčky. Abyste neztráceli čas, nakloňte levý joystick dopředu přesně ve chvíli, kdy vám to instruktor řekne. Dokončete každou smyčku úplně, dokud se to nepočítá.

Porucha motoru

Nedělejte si starosti s časem, hlavní věcí v této výzvě je úspěšně přistát s nefunkčním Miljetem co nejblíže k značce. Vyrovnejte ocas letadla vertikálně s blízkým koncem dráhy. Asi kilometr od cíle srovnejte letadlo a buďte připraveni vysunout podvozek. Zkuste si sednout zhruba doprostřed jízdního pruhu, abyste mohli opatrně dojet ke značce a zastavit na ní. Nedělejte si starosti, pokud nemůžete přistát včas nebo zpomalit ve vzduchu - brzdy vám pomohou.

Střelnice

V této výzvě je důležité stabilizovat vašeho Káně. Pokud váš vrtulník škube ze strany na stranu, je nepravděpodobné, že by kulky a rakety zasáhly cíl. Použijte kulomet k zasažení jednotlivých cílů v otevřeném prostoru a raketami proti cílům umístěným ve skupinách nebo v krytu.

Přistání ve městě

Už přistání Titána ve městě je nelehký úkol a v této výzvě budete čelit i bouřlivému větru a vadnému motoru. Při průjezdu prvními kontrolními body se snažte stabilizovat letadlo. Brzy vás instruktor informuje, že si musíte sednout na plážový pás za Pleasure Pier. Leťte co nejníže nad ruské kolo a přistaňte na pláži hned za dřevěným plotem (ale ne dříve, pokud se nechcete spálit) a zastavte se u značky.

Honička na padáku

Chcete-li skočit bez padáku, musíte být buď velmi odvážní, nebo velmi nepřítomní. Naštěstí tentokrát máte padák – jen ne s sebou. Po vyskočení z letadla zrychlete pád, abyste dohnali padákový vak. Nespěchejte – v této výzvě není žádný časovač (ačkoli rychle se přibližující terén vám připomíná, že byste také neměli příliš otálet). Pokud proletíte kolem vaku, zpomalte svůj pád a počkejte, až vás dostihne. S nasazenou taškou se snažte přistát ve středu značky. Pamatujte, že pokud přistanete příliš rychle, můžete si zranit nohy!

Přistání na pohyblivý cíl

Co může být obtížnějšího než přistát s helikoptérou na jedoucím náklaďáku? Udělejte to za 19 sekund. Chcete-li to provést, musíte přivést vrtulník na začátek mostu a orientovat jej ve směru jízdy auta. Ujistěte se, že helikoptéra je jen o málo vyšší než nákladní automobil a plynule klesá, když projíždí pod vámi.

Létání ve formaci

Zůstaňte v kurzu a postupujte podle pokynů, abyste získali zlatou medaili za tento let ve formaci Western Besra. Pokud kontrolní bod svítí zeleně, děláte vše správně. Při provádění složitějších manévrů, jako je mrtvá smyčka, sledujte místo kontrolních bodů druhé letadlo – snažte se s nimi pohybovat synchronizovaně. A nezapomeňte sundat podvozek, to je hrubá chyba - se sklopeným podvozkem ztratíte rychlost a neudržíte se v řadě.

holení let

Abyste v této výzvě získali zlatou medaili, budete muset letět nízko – tak nízko, aby sprška vody z jezera Zancudo zasáhla podvozek vašeho letadla. Nestačí jen projít všechny body - musíte proletět jejich spodní polovinou a průměrná výška letu by měla být menší než metr. Prostudujte si trasu a určete, které body jsou pro vás nejobtížnější, abyste se na ně mohli předem připravit. Pokud uděláte chybu na začátku výzvy, doporučujeme vám ji spustit znovu, protože již nebudete moci získat požadovaný počet bodů. Nebojte se otočit do stran, abyste se dostali přes ty nejužší zatáčky. Besra je svižné letadlo, které je pro ty zatáčky tak akorát. Vypočítejte nejlepší úhel pro projetí aktuálního kontrolního bodu, abyste se snáze vešli do dalšího. A nebojte se o rychlost – prostě nešlápněte na plyn a neupusťte podvozek: zpomalí vás to a ochrání vás v případě, že narazíte na zem.

Sbírka vlajek

Zlato nemůžete vydělat pouze reflexy – musíte vymyslet cestu, jak co nejrychleji posbírat všechny vlajky. Nejprve sesbírejte vlajky západně od města – je snadné je sbírat v pořadí. Pak se vydejte do města a sbírejte vlajky mezi mrakodrapy v pořadí podle výšky, aby vám žádná neunikla. Při letu mezi budovami vysuňte podvozek, abyste zpomalili a zvýšili manévrovatelnost. Rychlost v tomto testu není tak důležitá, takže nezneužívejte přídavné spalování a klidně leťte k cíli. Nakonec se nenechte odradit, pokud se vám to napoprvé nepodaří – metodou pokusů a omylů najdete nejlepší cestu. Tato mapa ukazuje náš optimální trasa, kde jsou vlajky očíslovány v pořadí, v jakém je doporučujeme sbírat.

následovat vůdce

Poslední zkouškou je sledovat J. T. Boyda na trase, která vyvolává strach i u těch nejzkušenějších pilotů. Sledujte kontrolní stanoviště, ne letadlo instruktora, a pamatujte si barvy kontrolních stanovišť: zlatá = normální let, modrá = obrácený let, zelená = nožový let. Během nožového letu ovládejte výšku pomocí kormidla a použijte zvýšenou manévrovatelnost k přípravě na další kontrolní bod.