Kde je největší počet mostů na světě. Které evropské město má nejvíce mostů? Nejlepší inženýrské stavby všech dob
Hamburk je druhé největší město v Německu a je považováno za jedno z nejkrásnějších v zemi. Je také oblíbený turistická destinace díky své krásné scenérii, jedinečné čtvrti historických památek a moderních hospod a nočních klubů, včetně světoznámé čtvrti červených luceren Reeperbahn (Reeperbahn).
Hamburk je považován za velký přístavní město, navzdory své poloze asi 100 kilometrů od Severního moře, na obou stranách řeky Labe. Nejvíce jich má Hamburk velký přístav země - druhý nejrušnější přístav v Evropě a třetí největší na světě po přístavech v Londýně a New Yorku. Každý, kdo má rád vodu, lodě a přístavy, je proto prostě povinen navštívit.
Hamburk je prakticky ze všech stran obklopen vodou. Řeka Alster je rozdělena do dvou jezer, Binnen a Alster (Aussenalster) (což znamená „vnitřní“ a „vnější“), která se nacházejí na obou stranách města, a řeka Labe protéká přímo městem a vlévá se do Severního moře. . Takové množství vody znamená přítomnost mnoha kanálů, řek a mostů. Ve skutečnosti jen málo lidí ví, že Hamburk má více mostů než kterékoli jiné město na světě a více kanálů než Amsterdam a Benátky dohromady. Podle odhadů se jejich počet pohybuje od 2300 do 2500 – což je mnohem více než celkový kanály v Londýně, Amsterdamu a Benátkách. Níže jsou uvedeny nejznámější mosty tohoto nádherného města:
Most "Köhlbrand" (Köhlbrandbrücke)
Köhlbrandův most byl otevřen v roce 1974 a od té doby je jednou z nejznámějších památek Hamburku. Jeho délka je 3940 metrů, rozpětí střední, lanové části je 325 metrů. V letech 1974 až 1991 byl tento most považován za nejvíce dlouhý most ve světě zahrnujícím kabelové rozpětí. Nyní je považován za druhý nejdelší most v Německu.
Síť hamburských mostů na Labi (Hamburg Elbbrücken)
Nový Labský most (Neue Elbbrücke), Billhornerův most a most Freeport Labe.
Železniční most
Nový most přes Labe
Most přes volný přístav Elba
Síť hamburských mostů na Labi je řada nezávislých mostů, které překračují řeku Labe, která protéká Hamburkem. Tato hamburská lodní cesta se dělí na dvě hlavní větve – Severní Labe a Jižní Labe, které se spojují poté, co projdou sítí Labských ostrovů, sjednocených v nejv. velký ostrov na této řece.
Hamburk Labský most (Harburger Elbbrücke)
Starý hamburský most přes Labe byl otevřen v roce 1899. Ocelový obloukový most o délce 474 metrů, původně postavený pro motorová vozidla, byl prvním mostem pro motorová vozidla přes Jižní rameno Labe. Nyní slouží pouze pro přecházení chodců a cyklistů. V letech 1980 až 1995 byl most radikálně přestavěn. Na obou stranách mostu byly vybudovány konzolové chodníky.
Most "Kattwyk"
Most Kattwyk přes jižní Labe je 290m svislý padací most se dvěma 70m železničními a silniční doprava. Tento most, otevřený 21. března 1973, spojuje čtvrť Wilhelmsburg se čtvrtí Moorburg. Obě čtvrti leží na síti Labských ostrovů. Kattwyk je schopen dosáhnout výšky 46 metrů a je největším vertikálním padacím mostem na světě.
Zvláštností mostu je, že kolejnice na něm umístěné jsou umístěny ve středu vozovky. Vzhledem k tomu, že „Kattwyk“ je jak železniční, tak silniční most, je automobilová doprava blokována, když nákladní vlak. Takové zastávky obvykle trvají od osmi do deseti minut. Ve všední dny se most zvedá každé dvě hodiny, aby propustil lodě. Během zvedání mostu se provoz zastaví na 15-20 minut.
Brooksův most
Brooks Bridge, který vede do města Speicherstadt, byl otevřen v roce 1887. Most zdobí čtyři sochy, v každém z jeho rohů jedna. Původní sochy byly zničeny během druhé světové války. Sochy, které dnes stojí na mostě, byly instalovány v roce 2001.
Lombardský most (Lombardsbruecke) a Kennedyho most (Kennedybrücke)
Lombardský most v Hamburku je železniční a silniční most přes řeku Alster. Jméno dostal po zastavárně, která na něm byla v roce 1651. prvotní dřevěný most byl v roce 1865 nahrazen novým 69metrovým tříobloukovým mostem přes řeku Alster. 
Vedle Lombard Bridge je Kennedy Bridge. Druhý most byl postaven v roce 1953, protože starý Lombardský most nezvládl zvýšený provoz. Most se původně jmenoval Nový Lombardský most. V roce 1963 byl na počest Johna F. Kennedyho po jeho zavraždění přejmenován na Kennedy Bridge. 
Lombardský most a Kennedyho most oddělují jezera Inner a Outer Alster.
Mýtný most (Zollenbrücke)
Mýtný most je nejstarší most ve městě, postavený v roce 1663. 25metrový most se třemi oblouky různých velikostí je postaven z pískovcových bloků. Zábradlí a lucerny byly přidány v 19. století, kdy byl most rozšířen.
Ellerntorův most
Ellerntorův most je kamenný klenutý most přes „Hrobku flotily Páně“. Po mnoho staletí sloužil jako přímá cesta z Hamburku do Altony. Tento most, postavený v roce 1668, je druhým nejstarším dochovaným kamenným mostem v Hamburku.
Příjemný most (Trostbrücke)
Otradný most je malý historický most protínající „Nikolaifleet“, což je jeden z mnoha úzkých zálivů spojujících přístaviště města s řekou Labe. Nachází se jihozápadně od centra města a kdysi stál na hranici mezi starým a novým městem Hamburku. Byl postaven v roce 1881. Tato kamenná stavba je známá přítomností soch hraběte Adolfa III. a biskupa Ansgara, zakladatele vůbec prvního katedrála v Hamburku. V překladu se most jmenuje „Příjemný“. Své jméno dostal proto, že po něm byli vedeni odsouzenci a krása mostu byla jejich poslední útěchou.
Most "Reesendamm"
Most "Reesendamm" překračuje Little Alster, Jungfernstieg a horská cesta. Jméno dostal po Heinrichu Müllerovi Reese, který ve 13. století vlastnil mlýn na kukuřici. Most byl postaven v roce 1843. Lidé rádi chodí na tento most, aby si užili krásný výhled na řeku s labutěmi, které mohou krmit kousky chleba.
Most "Slamatjen"
Jeden z méně slavných mostů je most "Slamatjen", který se nachází v okrese Neustadt (Neustadt) na ulici Ludwig-Erhard (Ludwig-Erhard), která překračuje Alster. Od svého dokončení v roce 1959 slouží jako silniční most. Na mostě je nádherný obraz vytesaný do kamene, který představuje dvě mluvící ženy. Místo, kde se most nachází, bylo kdysi oblíbené místo setkání žen nositelek vody.
Hamburg- druhé (po Berlíně) srdce Německa. Turisté ho navštěvují s potěšením, protože se zde můžete nejen dívat na četné památky, ale také se s potěšením procházet malebnými uličkami. Dodává městu zvláštní chuť obrovské množství mostů přes řeku Labe, kterých je podle různých odhadů počet od 2300 do 2500. V celé Evropě nenajdete jiné město, kde by se stavělo tolik mostů: Hamburk podle tohoto ukazatele „předčil“ Benátky, Amsterdam a Londýn dohromady.
Jedním z nejznámějších mostů v Hamburku je Köhlbrandbrücke. Otevřena byla v roce 1974 a do roku 1991 zůstala největší na světě, protože její rozpětí je 325 m široké a 3940 m dlouhé.
Mezi nejstarší mosty v Hamburku je třeba poznamenat Elbbrücke. V roce 1899 byl postaven pro automobilovou dopravu, ale postupem času se objevily další mosty přes Labe. Elbbrücke je po rekonstrukci, která probíhala v letech 1980 až 1985, využívána jako pěší, navíc na ni smí cyklisté a motocyklisté.
Cattwick Bridge je známý tím, že je s výškou 46 m největším vertikálním zvedacím mostem pro železniční a silniční dopravu na světě. automobilový provoz zastaví na 8-10 minut, zatímco vlak projíždí. Výtah navíc umožňuje projíždění lodí přes most, ve všední dny se provoz také zastaví každé dvě hodiny, aby mohly projet lodě.
Lombardský a Kennedyho most si zaslouží zvláštní pozornost. Jak asi tušíte, lombardský železniční most dostal své jméno poté, co zde byla v roce 1651 otevřena odpovídající instituce. Mimochodem, až do roku 1865 byl most dřevěný. Vedle Lombardského mostu byl v roce 1953 postaven další most. Bylo to nutné, protože bylo nutné „vyložit“ proud dopravy, který překračoval jezero Alster. Po americkém prezidentovi byl pojmenován později, v roce 1963, po atentátu na Johna F. Kennedyho.
Historický most Trostbrücke, postavený v roce 1881, původně sloužil jako hranice mezi starým a novým městem Hamburk. Na mostě jsou instalovány kamenné sochy hraběte Adolfa III. a také biskupa Ansgera, který je zakladatelem městské katedrály.
Mnozí si budou myslet, že to jsou samozřejmě Benátky, a budou se mýlit. Někdo to řekne v Amsterdamu - a znovu. Londýn? Ne! V tomto městě je více mostů než ve všech uvedených městech dohromady. Dva a půl tisíce velkých a malých mostů přes dvě řeky, na jejichž březích se toto město nachází.
Město, kde "The Beatles" začali svou kariéru, město, po kterém je pojmenováno nejoblíbenější jídlo na světě. Myslím, že jste již uhodli, že se jedná o Hamburk - druhé největší město v Německu.
MĚSTO JINÝCH MĚST
V Hamburku je něco z Benátek...
A z Londýna...
A od Petra. I když s největší pravděpodobností v Petrohradě je něco z Hamburku. Mimochodem, tato loď na sloupu u radnice je často zaměňována s lodí na věži Admirality. Ano, co vlastně - Hamburk a Petrohrad jsou obecně sesterská města.
Obytné prostory v centru města:
Hamburské metro se liší tím, že většina úseků vede po povrchu a po nadjezdech, pokrývajících především severní část města.
Hlavní náměstí města, kde se nachází radnice
Hamburk je město symetrie a přísných linií,...
Bez domova..
A voda.
DNES JSME PŘIJELI DO PŘÍSTAVU
Hamburk je významným dopravním uzlem (železnice a dálnice), stejně jako námořní a říční (řeka Labe) přístav. Námořní přístav je největší přístav Německo, které je po Rotterdamu druhé největší v Evropě.
Přístav Hamburk zabírá desetinu území města – 75 kilometrů čtverečních. Celková délka hráze je 46 kilometrů - to je asi 300 kotvišť pro námořní a oceánská plavidla.
Přístav je námořním, i když leží na břehu řeky Labe, nedaleko jejího soutoku se Severním mořem.
Přístav Hamburk je snad nejdůležitější památkou města, které se můžete věnovat celý den. Jaké lodě zde neuvidíte!
Cap San Diego- Německá loď hromadného nákladu vyrobená v roce 1962. V současné době loď muzea. Suché nákladní lodi se přezdívalo „bílá labuť Atlantiku“.
"San Diego" se vydalo k těm "vzdáleným břehům", o kterých se zpívá píseň o Brazílii.
Hlavní atrakcí hamburského přístavu je muzejní plachetnice "Rickmer Rickmers"(Rickmer Rickmers). Je jednou z posledních velkých komerčních lodních plachetnic.
Plachetnice sloužila k přepravě nákladu rýže a bambusu Dálný východ, s uhlím z Walesu do Chile az Chile do Německa - s ledkem.
plachetnice Grossherzogin Elisa, postavený v roce 1909. Dosud je provozována jako cvičná loď, vyplouvá na moře.
Nosič hromadného nákladu (nosič suchého nákladu) PANTHER MAX v doku. Postavena v roce 2012, má délku 229 m a nosník 32 m. Nalodí 44326 tun.
zaoceánský výletní gigant "norský útěk"- třetí vložka společnosti NCL, projekt Breakaway Plus. Tohle je největší výletní loď společnosti NCL, která je o jednu palubu větší než její bratři, předchůdci Breakaway a Getaway. Právě byla postavena a brzy bude uvedena do provozu.
Více než 300 metrů na délku, 40 metrů na šířku, 20 palub, 2206 kabin, které pojmou až 5000 cestujících.
(www.shipspotting.com)
Prémiové kajuty s osobním komorníkem, dva balkony, jacuzzi a designové interiéry, celý vodní park na horní palubě se skluzavkami a vodopády, obrovský výběr restaurací a barů s pestrou nabídkou několika kuchyní světa - opravdové plovoucí město.
(www.shipspotting.com)
O původu výrazu „hamburský kohout“ by se ještě dalo vyprávět, ale to už bude úplně jiný příběh.
Dnes mosty nejsou něco úžasného a nadpřirozeného. Již dlouho se staly pohodlným nástrojem pro pohyb a umožňují vám dosáhnout vašich cílů v co nejkratším čase. Kdysi mosty byly stromy, prkna a lana. Dnes jsou to úžasné návrhy, které tu a tam soutěží v dokonalosti a síle.
Poté, co všichni ocenili pohodlnost těchto staveb, začaly být mosty vnímány jako určitý druh umění, ve skutečnosti vypadají působivě krásně a představují velký výtvor lidstva. Mnozí se speciálně vydávají na výlet, aby viděli a navštívili nejkrásnější mosty na světě.
V tomto článku vám představíme nejdelší mosty na světě a vyprávět o procesu výstavby, historii a mnoha zajímavých případech, které jsou s nimi neodmyslitelně spjaty.
1. Danyan-Kunyshansky viadukt. Čína. Tohle je nejdelší most na světě, dlouhá 164,8 kilometrů. Byl postaven jako součást Pekingské vysoké železnice. Jeho stavba trvala pouhé 2 roky. Nachází se v provincii Jiangsu, mezi Šanghají a městem Nanki. Největší nádrž, která překračuje most - jezero yangcheng. Jezero je zase známé tím, že zde žijí krabi palčáky, jejichž maso je velkou pochoutkou.
2. Viadukt Tianjin. Čína. Druhý nejdelší most, také se nachází v Číně a také trvalo 2 roky, než se postavil. Jeho délka dosahuje 113 700 metrů, která se šíří z pekingského jihu vlakové nádraží do města Tianjin.
Není divu, že a třetí nejdelší most na světě se sídlem v Číně. Jeho celková délka je 79 732 metrů a spojuje města Zhengzhou a Xi'an. Most dostal své jméno, protože dvakrát překračuje řeku Wei.
4. Dálnice Bang Na. Thajsko. Ve městě je most Bangkok, a jeho celková délka je 54 kilometrů. Stavba této vyvýšené stavby trvala 5 let a náklady na celý projekt byly více než 1 miliarda amerických dolarů. Mostní provoz placené, je to způsobeno tím, že je zde bezzemní silnice. Most byl vytvořen za účelem odlehčení dálnic od dopravních zácp.
A opět Čína je zemí s rekordem v nejdelších mostech. Jeho délka je 42,5 kilometru a rozšiřuje město Qingdao s okresem Huangdao a také protíná severní část zálivu Jiaozhou.
Stavba mostu trvala 4 roky a stála Čínu 60 miliard čínských jüanů, tedy téměř 10 miliard amerických dolarů. Denně mostem projede 30 000 aut, čímž se ušetří pouhých 20-30 minut, což za takové plýtvání státním rozpočtem zjevně nestojí.
6. Most (přehrada) přes jezero Pontchartrain. USA. Má jiné jméno, které je Američanům známější - most mezi Mandeville a Metairie, protože jezero spojuje tato dvě města. Nachází se ve státě Louisiana a je dlouhá 38,42 kilometrů.
Pokud jej porovnáme s jinými podobnými stavbami, je most obzvláště stabilní a odolný vůči různým prvkům. Pravda, za dobu své existence (od roku 1948) do mostu periodicky naráží buď jedna nebo několik člunů.
7. Most přes Hangzhou Bay. Navzdory skutečnosti, že tento most je sedmý na našem seznamu, ve skutečnosti je první nejdelší zaoceánský most na světě.
Na druhé straně překračuje oceán a spojuje města Šanghaj a Ningbo. Délka mostu je 36 kilometrů, jeho odhadovaná životnost je 100 let, přestože byl postaven v Číně.
8. Most pojmenovaný po výsadkářích z Louisiany. USA. Již z názvu je zřejmé, že se most nachází ve státě Louisiana, konkrétně mezi města Baton Rouge a Lafayette. Most překračuje povodí Atchafalaya a má délku 29,29 kilometrů, což z něj činí druhý nejdelší most v USA. Poblíž centra pro hosty na 121. míli dálnice 3177 se nachází památník věnovaný památce vojáků 82. výsadkové divize Spojených států.
9. Most krále Fahda. Saudská arábie. Jde spíše o celý komplex mostů, jejichž celková délka je více než 25 kilometrů. Úkolem komplexu je propojit město El Hubao s Saudská arábie a ostrovní národ Bahrajn. Stavba začala v roce 1982, kdy hlavy států King Fahd a Isa položili první kámen.
10. Most - tunel přes Chesapeake Bay. USA. Už jste někdy viděli, jak se most promění v podvodní tunel? Ne? Pak máte skvělou příležitost projet se pod vodou. Nachází se ve Virginii a byl postaven v roce 1964.
Most, pokud se to tak dá vůbec nazvat, se skládá ze dvou podvodních tunelů (každý 1600 metrů), 4 umělých ostrovů, 2 mostů, více než 3 kilometrů přehradních cest a 9 kilometrů přístupových cest. A to vše se děje proto, aby se lodě amerického námořnictva mohly bezpečně vydat na otevřené moře. Celková délka všech těchto staveb je 24,14 kilometrů.
I tak mohou být lidé kreativní. Jakmile jednoho z těchto hromotluků uvidíte, bude těžké ji zavolat jen most, ve skutečnosti se jedná o skutečné umělecké dílo, vynalézavost a talent.
Ve skutečnosti to není limit lidských schopností a vzhledem k tomu, jak rychle naši planetu zalidňuje stále více nových lidí, bude brzy celá pokryta mnoha vrstvami mostů, dálnic a tunelů.
Pokud jste na našem webu nebo internetu nenašli informace, které vás zajímají, napište nám na a my vám napíšeme užitečné informace jen pro tebe. našemu týmu a:
1. získat přístup ke slevám na půjčovny aut a hotely;
2. podělte se o své cestovatelské zkušenosti a my vám za to zaplatíme;
3. vytvořte si svůj blog nebo cestovní kancelář na našem webu;
4. získat bezplatné školení pro rozvoj vlastního podnikání;
5. získat možnost cestovat zdarma.
