Bir uçak bileti sınıfı (işletme veya ekonomi) içinde, ücret türüne göre bir bölüm vardır. Aynı zamanda, aynı sınıftaki yolcular, ücret türünden bağımsız olarak, tam olarak aynı hizmet setini alırlar ve ekonomi sınıfı kabinde istedikleri koltuğa geçebilirler. Peki bilet üzerindeki Y, B, M, H, Q, K, L, U, T ne anlama geliyor?

Kesin konuşmak gerekirse, ekonomi sınıfı ücretler, biletin iade ve değişimi, çocuklar için indirimin boyutu ve biletin geçerliliği açısından farklılık gösterir. Ücretin uygulanmasına ilişkin koşullar, bilet iadesi cezasının miktarını, rotanın farklı bölümlerini değiştirirken hesaplamaların özelliklerini, rotada değişiklik yapma olasılığını, örneğin yolcunun adını veya hareket tarihini değiştirmeyi belirler. .

Ücretler biletlerin üzerinde harf kodları ile belirtilir. Ancak atama sistemi ve ücret koşulları, havayoluna bağlı olarak farklılık gösterir.

Genel olarak, üç ana tarife grubu ayırt edilebilir:

	Premium / Tam	Standart	promosyon
Çoğu havayolunda ücret işaretleri	Y, B	E, H, N	G, K, L, O, Q, S, T, U, V, W, X
Bilet geçerliliği	180-365 gün	30-180 gün
açık tarih	İzin verilmiş	Yasaklı	Yasaklı
Kalkıştan önce bilet iadesi	Penaltı yok	para cezası ile	Yasaklı
No-show bilet iadesi	Penaltı yok	para cezası ile	Yasaklı
Kalkıştan önce bilet değişimi	Penaltı yok	para cezası ile	para cezası ile
No-show bilet değişimi	Penaltı yok	Yasaklı	Yasaklı

Ayrıca, bazı tarifelerin ek kısıtlamaları olabilir. Örneğin, check-in sırasında kabinde bir koltuk seçme yeteneği gibi. Ve son olarak, için farklı tarifeler farklı miktarlarda bonus mil verilir.

Uçaktaki koşullar, seçilen ücretten bağımsız olarak aynı olacaktır ve fiyat farkı 7 kata kadar farklılık gösterebilir. Sonuç basit: Planlarınızın değişmeyeceğinden eminseniz, en ucuz tarifeyi alın.

Rica etmek

Gönderi size yardımcı olduysa, lütfen paylaşın Facebook, Twitter, Vkontakte veya başka herhangi bir yerde sosyal ağ. Her sayfanın altında "sosyal" düğmeler bulunur. Peki ne yapılması gerekiyor sadece bir tıklama! Teşekkür ederim!

Bugün, gezegendeki herhangi bir yeri ziyaret etmek herkese açıktır. Hava yolculuğu bu görevi kolaylaştırır. Ancak bu tür yolculuklar farklı konfor seviyelerine göre tasarlanmaktadır. Gelin nasıl bir uçuş sınıfı seçeceğinize ve bilet alırken nelere dikkat etmeniz gerektiğine birlikte karar verelim.

Dünyadaki çeşitli havayollarının mevcut seviyesi göz önüne alındığında, yolcular uçakta kendi hizmet sınıflarını seçerler. Seyahatin kolaylık derecesine bağlı olarak, turistler birinci, iş veya ekonomi kategorisindeki biletleri satın alma hakkına sahiptir. Ayrıca, bu üç ana hizmet alanı, rezervasyon derecesine ve diğer koşullara göre iç bölünmeyi ifade eder.

Genel olarak, bir uçak bileti rezervasyon sınıfı, koltuk sayısı veya rezervasyon için zaman sınırları için belirli kotaları belirleyen Latin karakterleri biçiminde bir kodlamadır. Bu tanımı hizmet düzeyi ile karıştırmayın - sonuçta her iki kategorinin de farklı özellikleri vardır. Sunulan bilgilerle biraz anlamak için, olası tüm nüanslar hakkında size daha ayrıntılı bilgi vereceğiz.

En yüksek kategorideki hizmet

Kıtalararası uçuşlarda, rekabetçi havayolları varlıklı yolculara her şey dahil uçuşlar sunar. Bu tür gömleklerdeki birinci sınıf, turiste tam bir yatak, birinci sınıf restoranlardan menü seçenekleri ve eksiksiz bir eğlence yelpazesinin sağlandığı ayrı "odalar" dır. Bazen bu tür hizmetleri sunan gemilerde, bireysel duş blokları ve giyinme odaları bulunur.

Tabii ki buradaki sandalyeler malzemelerden yapılmış. Yüksek kalite ve uygun işlevlerle donatılmıştır: masaj, ısıtma, ortopedik koltuklar. Koltuk, tam teşekküllü bir yatağa dönüşmesini veya ek kurulumunu içerir. Buna ek olarak, bazı havayolları zengin müşterilerin hizmetlerine kişisel bir bar ve bir sinema ekler.

Biletlerde bu tür yerler "P", "F" veya "A" sembolleri ile işaretlenerek belirtilir. "P" işareti, geliştirilmiş bir standardın bireysel kabinlerinin rezervasyonu anlamına gelir. Uyumak için ayrı yataklar, uydu iletişimi ve TV monitörleri vardır. Benzer koşullar Airbus A330 veya Boeing 747 200 uçaklarında da uygulanabilir.. "F" ile işaretlenmiş, birinci sınıfta seyahat etmeyi önerir. Genel kurallar. "A" ataması, özel koşullarda - mevsimlik uçuşların zirvesinde havayolu tarafından sunulan bir indirimle - bir koltuk sağlanmasını gösterir.

Ayrıca birinci sınıf yolcular ek ayrıcalıklara sahiptir. Havaalanında bu kişiler ayrı bir salonda veya kompartımanda kontrol edilir. Burada, duşlar da dahil olmak üzere ihtiyacınız olan her şeyin bulunduğu bireysel bekleme odaları sağlanır. Sınırsız İnternet, çeşitli atıştırmalıklar ve içecekler, konforlu mobilyalar ve diğer eğlenceler - bu sınıfta uçan yolcular için herhangi bir havaalanında minimum set. Bu turist kategorisi, havaalanı terminaline bireysel özel premium araçlarla gelir ve bu tür yolcular için bagaj hakkı, havayolları tarafından belirlenen standart minimumun çok üzerindedir.

Gelişmiş konfor uçuşları

Business class yolcu uçaklarının kabinleri, iç hatlarda birinci sınıf uçuşların yerini alıyor. Uluslararası uçuşlar küçük aralık. Ayrıca Boeing 777 200 gibi bazı uçak türleri her iki kabin tipiyle de donatılmıştır. Koşullar artan konfor müşteri için el bagajı sayısında bir artış önermek - genel şartlarda uçan yolcular için tek parçaya karşı 2 birim. Ek olarak, havayolları, çoğu durumda astarın yanlarında bulunan koltuk sıraları, ikiz koltuklar arasında yeterli miktarda boşluk sağlamıştır. Burada genellikle aşağıdaki oturma seçenekleri kullanılır:

1. Sırt yatırma açısı 160º. Buradaki sandalyenin standart genişliği 440-860 mm arasında değişmektedir. Hatlar arasındaki geçişler, astarın boyutlarına bağlı olarak 0,84 ile 2,02 metre arasında değişmektedir.
2. 180º uzanmış sandalyeler. Burada koltukların boyutları 460 mm ile 580 mm arasında değişiyor ve geçişlerin boyutları en az 1,4 metre olacak. Koltuklar arasındaki maksimum genişlik 1,7 m'ye ulaşır Sırtlığın açısı, koltuğu rahat bir yatağa dönüştürmenize izin verir ve müşterinin uçaktaki rahatsızlığını en aza indirir.

Uçuşlar sırasında burada Wi-Fi, çok çeşitli menülerden seçim, gadget'ları şarj etme ve en son basını okuma özelliği mevcuttur. Havalimanları da bu tür yolcular için bazı ayrıcalıklar sağlamaktadır. Bu kişiler ya ayrı bir terminalde ya da genel kuyruğu atlayarak kayıt olurlar. Ayrıca, bu tür müşteriler için bekleme alanı, ayrı odalarda kalmak için oldukça rahat koşullarla donatılmıştır.

Burada seyahatini iptal eden yolcular, biletleri gerçek değerinden iade etme veya kendileri için uygun bir zamanda seyahatini erteleme fırsatına sahip oluyor. Bilet işaretlemesine gelince, işletme sınıfı kategorisi "J", "C", "D", "Z", "I" sembollerini içerir.

Ayrıca “J” işareti, premium sınıf koltukların rezerve edildiğini gösterir. Burada koltuklar daha geniş olacak, içecek ve atıştırmalık seçenekleri daha geniş olacak. Ayrıca, bu müşteri kategorisi, provizyona güvenme hakkına sahiptir. ek eğlence Uçuş sırasında.

"C" kısaltması, genel olarak business class'ta seyahat anlamına gelir ve son üç karakter, sezon boyunca fiyatta indirim olasılığı ile uçakta koltuk rezervasyonunu gösterir. Gördüğünüz gibi Özel durumlar uçuşlar konfor içinde seyahat etmenizi sağlar. Bu durumdaki tek dezavantaj, biletin yüksek maliyetidir - genellikle kabindeki bu tür koltukların fiyatı, standart bir biletin maliyetinden yaklaşık dört kat daha yüksektir.

Genel uçuş koşulları

Yüksek ve artan konfor yerlerinin temel özelliklerini tartıştığımız için, standart hizmetlerin sağlanmasına geçelim. Bir ekonomi kabinine bilet satın alırken, ilk kez uçan bazı insanlar ilgilenir: “Uçakta B sınıfı - nedir?”. Bu atama, havayolu tarafından en yüksek seviyede indirim sağlama olasılığını gösterir. turizm sezonu. Sembol, rezervasyon kategorisine aittir ve dolaylı olarak uçuş koşullarıyla ilgilidir.

yolcular için Ekonomi sınıfı taşıyıcı kabinin çoğunu tahsis eder, çünkü bu seçenek herhangi bir ülkenin sakinleri arasında çok popülerdir.

Konfor hakkında konuşursak, herhangi bir astarın ekonomi sınıfı, oldukça kompakt bir şekilde yerleştirilmiş ve müşterilerin konforunu azaltan standart koltuklardır. Bazı koltuklarda belirli kısıtlamalar vardır - acil durum geçişlerinde ve yemek ve sıhhi blokların önünde bulunan yerlerde koltukların arkaları yaslanmaz veya tam olarak açılmaz.

Bu sınıftaki koltuklar, astarın ana bölümünü kaplar ve yanların orta ve kuyruk bölgelerinde bulunur. Düzenleri genellikle uçağın tipine ve modeline bağlı olarak 3:3 veya 3:4:3 şemasına göre gerçekleşir. Kural olarak, rahat bir uçuş söz konusu değildir, ancak yine de koltukların her biri bir kolçak ve dönüştürülebilir bir masa ile donatılmıştır. Şirket, bu tür seyahat koşullarını seçen yolculara yalnızca iki saatten fazla süren bir uçuş şartıyla yemek sunuyor.

Ekonomi sınıfı yolculara sunulan hizmet, sadece uçuş süresince gerekli olan şeyleri içermektedir.

Kısa süreli uçuşlarda uzmanlaşan düşük maliyetli havayolları, ücretsiz yemek sağlanmasını tamamen hariç tutar. Burada yolcular yalnızca sınırlı sayıda içkiye güvenirler. tutan müşteriler için standart koltuklar, havayolları el bagajı (ortalama 10 kg'a kadar) ve bagaj (yaklaşık 23 kg) taşıma standartlarına ilişkin bazı kısıtlamalar getirmektedir.

Bu tür kişilerin kaydı, havaalanındaki genel kontuarda yapılır, buradaki dinlenme alanı da halka açıktır ve herhangi bir özel fırfırlar içermez. Bir otobüs yolcuları doğrudan uçağa ulaştırır ve bazı durumlarda müşteriler kendi başlarına binerler. Tüm olası rahatsızlıklar, seyahatin düşük maliyeti ile telafi edilir - ortak kabin biletleri, ülkenin çoğu sakini için uygun fiyatlı. Bu hizmet düzeyinde bir geziyi içeren uçuşun bazı nüanslarını daha ayrıntılı olarak düşünün.

Ekonomik rezervasyon sınıflandırması hakkında

Kabine daha fazla kolaylık sağlayan bilet satın alma durumlarında olduğu gibi, yolcular için çeşitli seçenekler vardır. farklı seviyelerödeme gücü ve talepler. Uzmanlar ekonomi sınıfı kodlarını "W", "S", "Y", "B", "H", "K", "L", "M", "N", "Q", "T" olarak adlandırmaktadır. , "V", "X", "O" ve "G" rezervasyon kategorileri. Bunları verilen sırayla ele alalım.

"Sınıf" biletinin sütunundaki Latince karakter, yolcunun uçuşunun kategorisini gösterir.

"W" sembolü, müşterinin kabinde birinci sınıf koltuklara binme kabiliyetini gösterir. Genellikle bu tür sandalyelerin önündeki mesafe artar, bazen koltukların kendileri eşleştirilir ( Acil durum çıkışları gömleklerin bazı modifikasyonlarında). Sabit ve standart koşullar, uçakta "S" kategorisini ve "Y" sınıfını üstlenir. Ne anlama geliyor? Deneyimli gezginler, bu işarete sahip biletlerin, yol veya maliyet üzerinde mutabık kalınan koşullar açısından herhangi bir değişiklik sağlamadığını bilir.

“G” işareti dışında kalan semboller, havayolunun takdirine bağlı olarak uçuş maliyetini düşürme olasılığını gösterir. Bu, uçaktaki "N" sınıfını, "Q" ve "T" işaretlerini içerir. "V" kategorisi genç olarak kabul edilir ve "K" ve "L" sembolleri, bazen indirimli olan ucuz koltuklar olarak kabul edilir.

Bazı büyük gömlekler tahtanın kuyruğundaki yerlere "turist" denir. Bu kategori için “M Sınıfı” olarak işaretlenmiş biletleri satın alabilirsiniz. Uçakta bu seviye, "Y" kategorisi ile aynı koşullar altında veya bazı kısıtlamalarla sunulmaktadır.

"M" ile işaretlenmiş bir ekonomi salonuna satın alınmış bir bilet, bu tür koltukların yoğun sezon uçuşlarında havayolunun indirimlerine tabi olduğu anlamına gelir.

“G” işaretine gelince, burada havayolları grup rezervasyonları sağlar. Benzer bir uygulama, tur operatörünün yolcu gemisinin yalnızca bir kısmını veya ayrı bir koltuk bloğunu satın aldığı charter uçuşları için kullanılır. Ayrıca, rezervasyon sınıfının başka kodlamaları da vardır. Uçakta ekonomi sınıfı "E", önceden koltuk seçememe anlamına gelir. Burada yolcu, uçuş check-in sırasında iniş koltuğunu belirler. “U” sembolü, bilet ücretine göre tüm koltukların müşteriler tarafından doldurulacağı garanti edildiğinden, koltuk rezervasyonunun gerekli olmadığını belirtir.
Son olarak, havayollarının indirim sunan bilet sayısını bağımsız olarak kontrol ettiğini not ediyoruz. Konfor sınıfını düşürdüğünüzde uçak bileti kotasının orantılı olarak azaldığını unutmayın.

Bir uçak bileti satın alırken yolcular, yolcu uçağındaki hizmet sınıfını bağımsız olarak belirler.
Birinci sınıfta uçmak, seyahat etmenin en pahalı ama en rahat yoludur.
Business sınıfında uçmak, yolcular için belirli ayrıcalıkların yanı sıra artan koltuk konforu ve hizmeti anlamına gelir.
Business sınıfı yolcular için havalimanında ayrı bir check-in terminali ve konforlu bir bekleme odası bulunmaktadır.

Deneyimli bir gezgin için biletine bir bakış, belirli bir sınıfın tabi olduğu uçuş, rezervasyon, fiyatlar ve kurallar hakkında kapsamlı bilgi almak için yeterlidir. Ancak çok sık seyahat etmiyorsanız, ücret bolluğu sizi korkutabilir ve paniğe sevk edebilir. Ve bu kesinlikle yapmaya değmez. Olası sınıflar ve kuralları, fiyatları ile bir kez ve herkes için uğraşmak daha iyidir. Algoritmayı biliyorsanız, Aeroflot tarifelerinin şifresini çözmek o kadar da zor bir iş değildir.

Lütfen nereden bilet aldığınızın (gişede, web sitesinde veya acentenin kaynağında) önemli olmadığını unutmayın, buradaki ana şey, ücret sağlama kurallarına aşina olmaktır. Haklarınızı ve taşıyıcının haklarını iddia ederler. Genellikle sadece yerin konforunu değil, aynı zamanda dönüş, biniş vb. siparişleri de kapsarlar. Biletleri değiştirmeniz veya iade etmeniz gerekiyorsa, tüm bunlar çok önemlidir. Ucuz hizmetler en doğru seçim kriteri değildir. Bunu anlamaya değer Düşük fiyat sadece bir tane nedeniyle - çok sayıda kısıtlama. Bilet ne kadar ucuzsa, o kadar çok ve kritik durumlarda o kadar rahatsız edici olacaktır. Şu anda aşağıdaki ücret sınıfları mevcuttur:

1. Promosyon ekonomisi.
2. Ekonomi bütçesi.
3. Optimum ekonomi.
4. Ekonomi durumu.
5. Optimal iş.
6. İş durumu.

Her biri için bir harf kodlaması da uygulanır. En popüler sınıfları daha ayrıntılı olarak anlamaya değer.

Promosyon ekonomisi, Aeroflot'tan en basit ve en ucuz ücret olarak kabul edilir. Ama burada var çok sayıda kısıtlamalar ve yasaklar. Uygun demek zor. Aeroflot, bu rezervasyon sınıfını öğrenciler ve kısıtlı bütçeyle seyahat edenler için uygun olarak adlandırıyor. Dönüş uçuşu için açık bir tarih elbette burada yasaktır. Ayrıca, buradaki dönüş uçuşunun tarihinin prensipte hiçbir olamayacağını bilmeye değer. Bir sonraki Pazar gününe kadar varış noktanızda olmanız gerekiyor, aksi takdirde böyle bir ücretle uçamazsınız.

Ancak uçuş Rus şehirleri arasında yapılırsa bu kurallar geçerli değildir. Herhangi bir ülke ve şehir için varış noktasında bir aydan fazla kalamazsınız.
Aeroflot'un kendi bonus tahakkuk sistemi vardır. Birçoğu olduğunda, somut bir indirim veya hatta ücretsiz bilet. Her uçuş ve sınıf için kendi miktarları atanır. Bir ekonomi promosyonu durumunda, bu, milin %25'idir.

Böyle bir tarifede transit koşullar ve transferler yasak olduğu için yol boyunca hiçbir ülke göremezsiniz. Ayrıca iniş sırasında hizmet sınıfına yükseltme yapılmasına da izin verilmez.
Ayrıca iade koşulları da vardır:

• Kalkışa bir günden fazla süre kalması durumunda bilet iadesi - 25 Euro'luk bir ücretle;
• bir günden az bir süre önce - bilet fiyatının %25'i para cezası ve toplam 25 avro ücret;
• Kalkıştan hemen önce bir bileti iade etmek mümkün değildir.

Rusya'da uçuyorsanız, bazı uçuş koşullarını 2000-4000 ruble para cezası ile değiştirebilirsiniz, ancak yurtdışı uçuşlar için 100 Euro'dur. 2 yaşından küçük çocuklar için %90 indirim sağlar (Rusya'da uçuşlar genellikle ücretsizdir), ancak çocuk iki yaşından büyükse, hiç indirim yapılmaz. Bunun istisnası, 2 ila 12 yaş arası çocuklar için ülke çapındaki Rus uçuşlarıdır, daha sonra %25 indirim uygulanır.

Ekonomi sınıfı optimum Aeroflot: nedir?

Bu tarife oldukça talep görüyor, çünkü bir yandan ucuz ve diğer yandan daha az kısıtlama var. Aeroflot genellikle böyle bir ekonomi ücreti satar. Burada da, önceki durumda olduğu gibi, ters yönde açık bir hareket tarihine izin verilmez. Ancak, varış noktasında minimum kalış süresinde herhangi bir kısıtlama yoktur. Ülkede en fazla altı ay kalabilirsiniz.

Bonus mil burada sağlam bir %150 oluşturuyorlar. Transit transferlere de burada izin verilir. Hizmet sınıfını yükseltebilirsiniz, ancak burada her uçuşun kendi ek ücret sistemi vardır. İade durumunda aşağıdaki kurallar geçerlidir:

• bir günden fazla - Rus destinasyonları için 25 avroluk bir ücret - 900 ruble;
• bir günden az - toplam miktarın %25'i;
• iniş yasaktır.

50 Euro para cezası ödeyerek uçuşun koşullarını değiştirebilirsiniz. Ancak Amerika'ya uçarsanız, miktar 100 Euro olacaktır. 2 yaşından küçük çocuklar için, önceki tarifelerde olduğu gibi aynı indirimler geçerlidir, ancak 2 yaşından büyük bir çocuk yalnız, refakatsiz seyahat ederse, ona% 0 ve yetişkinlerle -% 25 verilir.

Durum-iş: Bu tarifenin koşulları nelerdir?

Bir uçuş için birçok kez daha fazla ödemeyi kabul eden daha prezentabl müşterilere yönelik Aeroflot bilet sınıfları vardır. Ancak bu tür tarifelerin birçok avantajı da vardır. Burada açık bir dönüş tarihine izin verilir. Bonus milleri %200'dür.

Varış noktasında bir yıla kadar kalabilirsiniz, minimum süre yoktur. Transit transferlere de izin verilir. Bilet iade politikası aşağıdaki gibidir:

• bir günden fazla tam dönüş, herhangi bir para cezası ve ek ücret olmaksızın;
• bir günden az - ayrıca tam bir geri ödeme;
• kayıt sırasında - tam bir geri ödeme.

Ek ödeme yapmadan uçuş koşullarını değiştirebilirsiniz. 2 yaşından küçük çocuklar %90 indirimle (Rusya'da ücretsiz) seyahat eder. İki yaşından itibaren yetişkin refakatinde %50 indirim sağlanmaktadır.
Durum-ekonomi tarifesinde de benzer koşulların sağlanmış olması dikkat çekicidir. Burada, açık bir dönüş tarihi, varış noktasında bir yıllık kalış süresi ve %200 bonus mil dahil olmak üzere hemen hemen tüm koşullar çoğaltılır.

İade koşulları da burada çoğaltılır. Kalkıştan hemen önce uçuşu iptal etmeye karar vermiş olsanız bile, iade edilen herhangi bir bilet için ekstra ödeme yapmanıza gerek yoktur. Burada değişen ne? Aslında sadece uçuştaki hizmet kalitesi, mekanın rahatlığı, içecek ve yemeklerin sunumu.

Temas halinde

Uçuş sınıflandırması:

Düzenli uçuşlar büyük havayolları tarafından kesinlikle programa göre ve herhangi bir sayıda yolcu ile (bir yolcu ile bile) gerçekleştirilir. Uçak kabini genellikle üç sınıfa (birinci, business ve ekonomi sınıfı) ayrılır, uçuş sırasında basın, duty-free ürünler ve şarap eşliğinde öğle yemeği servis edilir. Ekonomi sınıfı genellikle daha ucuzdur, ancak business sınıfında koltuklar arasındaki mesafe çok daha fazladır ve yemekler daha iyidir. Ek olarak, normal bir uçuş için bilet alırken, yalnızca tek yönlü bir bilet satın alabilir, çeşitli ücretler arasından seçim yapabilir, gençler, emekliler veya sık uçan yolcular için indirimlere güvenebilirsiniz.

Tarifeli bir uçuşun aksine, konsolidatör (ev sahibi) charter uçuş- Havayolları ile anlaşan seyahat şirketi, tüm uçağı rezerve etti ve doğru yöne gönderdi. Aynı zamanda, seyahat acentesi genellikle kendi başına değil, diğer birkaç şirketle birlikte "tüzüğü yükseltir". Çoğu zaman, Il-86, Tu-154 charter için ve Tu-154M Batı Avrupa rotalarında alınır. Uçak tipi, yüke bağlı olarak kalkıştan 1-2 gün önce belirlenebilir: çok fazla bilet satılırsa Il-86 uçar, az yolcu varsa Tu-154 uçar. Çoğu charter uçuşu, geleneksel uçaklarında "planlanmış havayolları" tarafından gerçekleştirilir. Charter uçuşlar, normal uçuşlar arasında "pencerelerde" uçar ve "orada ve hemen geri" bir zincir şeklinde gerçekleştirilir (uçak yeni turistleri getirir ve öncekileri hemen alır).

Charter uçuş bileti, normal uçuştan çok (bazen 2-3 kat) daha ucuzdur. Ayrıca, bir dizi popüler "plaj" tatil yeri düzenli uçuşlar sadece uçmazlar veya sayıları minimumdur.

Biletler charter uçuşlarçoğunlukla standart "tur paketine" dahildir. Ancak, "artıklar" her zaman bir tur paketi olmadan satın alınabilir. Charter uçuşları için bilet iadesi yapılmaz, tur iptali durumunda uçak bileti ücreti iade edilmez.

Ayrıca "yerleşim" uçuşları da vardır - bu, uçağın tüm tatilleri boyunca havaalanında turistleri beklediği düzenli bir charter uçuşudur (çoğunlukla bu tür tek charter uçuşları tatillerde gerçekleştirilir).

Bilet üzerindeki tanımlamalar:

R - birinci sınıf iyileştirildi. Tipik olarak Boeing 777-200 uçağında sağlanır. Yolculara uydu telefonları, bireysel TV monitörleri ve yataklar sağlanmaktadır.

F - birinci sınıf.

A - birinci sınıf indirim. Havayollarının işlettikleri uçuşlar için belirli bir süre için uygun olması durumunda düşürebilecekleri taban ücretleri vardır.

J - business class geliştirildi. Yolcuya, normal bir business sınıfından daha geniş koltuklara sahip kabinde bir koltuk sağlanır, menüde çok çeşitli yemekler bulunur, eğlence sağlanır (örneğin, bilgisayar oyunları).

C - iş sınıfı.

D - indirimli business class.

W - ekonomi sınıfı iyileştirildi. Sıralar arasındaki mesafe, normal ekonomi sınıfından biraz daha fazladır.

K, S - sabit ücretli ekonomi sınıfı. Bu biletlerde indirim yoktur.

B, H, L, M, Q, T, V, Y - indirimli ekonomi sınıfı. İşte bu tarifeyi ifade eden tüm olası harf çeşitleri.

Havayolları bilet rezervasyonuna çeşitli kısıtlamalar getirebilir. Siparişin zamanında ve bilet sayısında en sık görülen kısıtlamalar. Bu durumda G kodu kullanılır.

Kısa mesafeli uçuşlardaki bazı havayolları, E harfleriyle gösterilen, renklendirme yapılmayan, koltuk check-in sırasında onaylanan) veya U (rezervasyon gerekli değildir, koltuk garantili) ekonomi sınıfı "mekik" hizmeti vermektedir.

Sağlanan yiyecek türü harfler veya çizimlerle belirtilir: B veya fincan - kahvaltı; L, D veya çapraz çatal ve bıçak - sıcak öğle veya akşam yemeği; S veya bir topuz veya çatallı bir bıçak - soğuk atıştırmalıklar; X - çoklu öğünler.

Program mektubu içeriyorsa M, daha sonra uçuş sırasında yolculara tam uzunlukta bir film, F harfi - kısa bir film gösterilecektir.

YOLCU ADI- Yolcunun adı. Yalnızca Latince transkripsiyonda belirtilir (pasaportta olduğu gibi). Soyadı (eğik çizgi ile) adının veya tam adının ilk harfi ve ayrıca cinsiyet (MR - Bay, MRS / MSS - Bayan veya Bayan) takip eder. Uluslararası standartlara göre bu alan seste bozulma olmadan 3 hataya kadar izin verir.

KİMDEN/ŞİMDİYE- uçuş güzergahı.

Vurgulanan alan, bu uçuş kuponunun kalkış noktasını gösterir (İngilizce yazım). Varış noktası aşağıdadır. eğer bu şehir birkaç havaalanının ardından üç harfli bir havaalanı kodu gelir.

MOLA- Duraklama göstergesi. X/O (hayır/evet). Bu noktada rota boyunca 24 saatten fazla bir durak ("mola") varsa, bu alan boştur veya "O"dur. Bu nokta bir geçiş noktası ise, "X" bu noktanın karşısındadır. Bir duraklamanın kullanılması, havaalanı vergileri nedeniyle biletin toplam maliyetine yansıtılır, çünkü duraklama olmadığında bazı vergiler ödenmez, bu da biletin fiyatının düşürülmesini mümkün kılar.

TAŞIYICI- Taşıyıcı. Taşıyıcının iki harfli havayolu kodu. Kodlar IATA (Uluslararası Hava Taşıyıcıları Birliği) tarafından standartlaştırılmıştır ve her ikisi de oldukça açık olabilir: SU - Aeroflot, LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - British Airways ve öyle değil: AY - Finnair, UN - Transaero, AZ - Alitalia.

UÇUŞ- Uçuş numarası.

SINIF- Rezervasyon sınıfı. Bir uçakta belirli bir koltuk kotasını belirten Latince bir harf. Genellikle: R "Süpersonik" (Concord uçuşlarında). F, P, A - birinci sınıf. J, C, D, I, Z - işletme sınıfı. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - ekonomi sınıfı.

TARİH- Bu kupon için ayrılış tarihi.

ZAMAN- Hareket saati. Her zaman yerel saatçıkış noktası.

DURUM- Rezervasyon durumu. Genellikle bilet onaylanmış bir durumla verilir - "Tamam". Bazı ücretler için "RQ" statüsünde (check-in sırasında koltuk talebi) bilet düzenlemek mümkündür. Koltuksuz uçan bebekler (2 yaşına kadar) için bilet "NS" durumunu gösterir.

ÜCRET BAZINDA- Tarife türü. Bu kupon için tarifenin alfanümerik tanımı:

NVB/NVA(ÖNCE GEÇERLİ DEĞİL/SONRA GEÇERLİ DEĞİL) - Öncesi geçerli değil/sonra geçerli değil. Bu uçuş kuponuyla uçamayacağınız sırasıyla öncesi ve sonrası tarih (ücret kuralları tarihlerde değişikliğe izin veriyorsa). Çoğu "zor" indirimli ücret için, her iki tarih de bu kuponun çıkış tarihiyle çakışmaktadır. Sütunlar boşsa, bu biletin en az bir yıl geçerli olduğu anlamına gelir.

ÜCRET HESAPLAMA- Tarife hesaplama. Bu sütun, tüm bilet için ayrıntılı bir ücret hesaplaması sağlar. Hesaplama, üç harfli şehir kodlarından, iki karakterli taşıyıcı kodlarından ve NUC'deki (nötr hesaplama birimleri) ücret bileşenlerinden oluşur. Birleşik vergi (havaalanı ücretleri) de burada deşifre edilir. Sütun hizmet bilgilerini içerebilir: nötr birimlerin dönüşüm oranları, para birimleri, çeşitli kısıtlayıcı olanlar.

ÜCRET- Tarife. Taşımacılığın başladığı para biriminde tarife. Örneğin, Londra - Moskova güzergahında bir bilet düzenlenirse, ücret pound (GBP) olarak belirtilir. Yumuşak para birimi ülkeleri (Rusya dahil) ABD doları cinsinden yayınlanan tarifelere sahiptir. Bilet gizli bir ücretle düzenlenmişse, ücret bu sütunda gösterilmeyebilir ("IT" veya "FORFAIT" simgesiyle değiştirilir).

TOPLAM- Toplam. Biletin düzenlendiği yerin para birimi cinsinden biletin toplam fiyatı (ücret artı havaalanı vergileri). için Rusya'da farklı havayolları hem Rus rublesi hem de ABD doları olabilir. Bilet gizli bir ücretle düzenlenmişse, bu sütunda miktar belirtilmeyebilir ("IT" veya "FORFAIT" simgesi ile değiştirilir).

EŞİT/ ÜCRET PD- Ücret eşdeğeri. Düzenlendiği yerin para birimindeki ücret karşılığı (verilen yerin para birimi çıkış noktasının para biriminden farklıysa).

VERGİ- Dachshund. İki harfli atama ve veriliş noktasının para birimi cinsinden havaalanı vergisi tutarı.

ÖDEME ŞEKLİ- Ödeme şekli. Aşağıdaki seçenekler vardır:

PEŞİN- peşin,

FATURA veya FATURA- nakitsiz ödeme,

bilgi- oda kredi kartı- (kredi kartı).

MENŞE/HEDEF- Kalkış/varış noktası. Kalkış noktasının üç harfli tanımı ve eğik çizgi ile tüm rota boyunca varış noktası. Ayrıca SITI, SOTO ve benzerleri de vardır.

HAVAYOLU VERİLERİ- Havayolu işaretleri için.

PNR KODU- Alfanümerik rezervasyon numarası.

ONAYLAR/KISITLAMALAR- Onay/kısıtlamalar. Bu sütun, bu biletin taşınmasıyla ilgili çeşitli kısıtlamaların yanı sıra yolcunun başka bir taşıyıcıya "transfer" (onay) olasılığını gösterir. Örneğin, sütun "YALNIZCA SU / KL" gösteriyorsa, bu, bu biletin "Aeroflot" (SU) ve "KLM" (KL) uçuşlarında geçerli olduğu anlamına gelir ve ücret koşulları bilet üzerinde değişikliğe izin veriyorsa, hatta önceden düzenlenmiş biletle, bir şirketten diğerine "transfer" yapabilirsiniz. Biletin düzenlendiği ücret herhangi bir değişikliğe izin veriyorsa, bu olasılık bu sütuna yansıtılmalıdır. Örneğin, "RES CHG USD50" veya "BİR GELEN REB ÜCRETSİZ", "50$ CEZA İLE REZERVASYON DEĞİŞİKLİĞİ" veya "ÜCRETSİZ BİR GERİ TARİH DEĞİŞİKLİĞİ" anlamına gelir. Genellikle, en tercihli ("zor") ücretler için aşağıdaki şablon yaygındır: "YALNIZCA XX/REF OLMAYAN/DEĞİŞTİRİLMEZ/YÖNLENDİRME YOK" YASAK". Servis bilgileri de bu sütunda görüntülenebilir.

KARŞILIĞINDA ÇIKARILMIŞTIR- Karşılığında verilir. Bir bilet karşılığında bir bilet düzenlenirse ("yazışma" olarak adlandırılır), orijinal biletin numarası bu sütuna girilir. Ticket yazışmasının anlamı bir örnekle daha kolay anlaşılır. Singapur - Moskova - Singapur güzergahında bir bilet aldınız, bununla Moskova'ya uçtunuz ve güzergahı Moskova - Bangkok güzergahına değiştirmeye karar verdiniz. Bu durumda acente, yeni rotadaki uçuşun maliyetini (Singapur, yani Singapur - Moskova - Bangkok'tan başlayarak) yeniden hesaplayacak ve bu maliyeti "eski" biletin maliyetinden düşecektir. Yeni bilet daha pahalıysa, belirli bir miktar ödemek zorunda kalacaksınız, daha ucuzsa, acente size bir makbuz verecek ve buna göre bileti satın aldığınız yerde size ödenmesi gereken tutarı alacaksınız. . "Eski" biletin numarası bu biletin üzerinde belirtilecektir.

BAĞLANTI BİLETLERİ- Ek (kombine) bilet. Seyahat planı, formdaki uçuş kuponlarından daha fazla uçuş içeriyorsa, bu tür bir bilet çeşitli formlarda düzenlenir ve burada diğer bilet numaralarına çapraz referanslar yapılır. Bu çeşitli formların BİR bileti temsil ettiği ve rotayı bunlardan birinde tamamen uçmuş olsanız bile, hiçbir durumda tüm seyahatin sonuna kadar atmamalısınız. Sütun bir sayı içerdiğinde başka bir yaygın durum ek bilet(gruplar halinde seyahat ederken).

EK ONAY/KISITLAMALAR- Ek kısıtlamalar. ONAYLAMA/KISITLAMALAR sütununa uymayan bilgiler içerir.

TUR KODU- Tur Kodu. Gizli ve özel tarifeler düzenlenirken kullanılan sembol.

DOĞRULAYICI YER- Doğrulayıcı alanı. Bileti satan acentenin damgası. Ajansın adını, kısa adresini, benzersiz bir ofis numarasını, yani IATA numarasını veya Aeroflot kodunu içermelidir. Bileti düzenleyen acentenin alfasayısal referansı. Bilet düzenleme tarihi.

Ücretsiz bagaj hakkı.

Dünya çapında bagajın ağırlığı ve sayısı konusunda kısıtlamalar vardır.

yolcu taşıma hakkına sahiptir. Hizmet sınıfına bağlı olarak, farklı ücretsiz bagaj hakları vardır. "Ağırlık" sistemi için:

Ekonomi sınıfında - 20 kg

Business sınıfı - 30 kg

Birinci sınıfta - 40 kg

Sistem için "yerler" - "PC".

Fazla bagaj genellikle aşağıdaki 1 kg'lık ücrete göre ödenir - "tek yön" en yüksek ekonomi sınıfı ücretin maliyetinin %1-2'si. Ayrıca, bu ödeme genellikle yerel para biriminde yapılır.

hizmet sınıfı	İşletme				Ödül ekonomi	Optimum ekonomi	Asgari ekonomi
Ücret markası
El bagajı (40x30x20cm)	1 yer 5 kg				1 yer 5 kg	1 yer 5 kg	1 yer 5 kg
El bagajı (55x40x25cm)	1 yer 10 kg				1 yer 10 kg	Paralı	Paralı
Bagaj (bagaj bölmesinde)	2 yer 30 kg				1 yer 20 kg	1 yer 20 kg	Paralı
Spor malzemeleri²	1 yer 20 kg				1 yer 20 kg		Havalimanındaki fazla bagaj ücretleri üzerinden ödenir
Check-in sırasında koltuk seçimi	Evet				Evet	299 ₽ (5 EUR)	299 ₽ (5 EUR)
Değişim (no show hariç)³, 1 uçuş segmenti 4 için fiyat	2000 ₽ (30 Euro)				2000 ₽ (30 Euro)	2000 ₽ (30 Euro)	6000 ₽ (80 Euro)
No-show exchange³, uçuş segmenti başına fiyat 4	6000 ₽ (80 Euro)				6000 ₽ (80 Euro)	6000 ₽ (80 Euro)	6000 ₽ (80 Euro)
Tarife öncesi değişim	"İşletme"				"Premium", "İş"	"Optimum", "İş"	İzin verilmedi
Geri ödeme (no show hariç), 1 uçuş segmenti 4 için fiyat	2000 ₽ (30 Euro)				2000 ₽ (30 Euro)	İzin verilmedi	İzin verilmedi
No show (no show) durumunda iade, 1 uçuş segmenti 4 için fiyat	6000 ₽ (80 Euro)				İzin verilmedi	İzin verilmedi	İzin verilmedi
İşletmeye Yükselt					en geç 24 saat, en geç uçuş kalkışından 1 saat önce	en geç 24 saat, en geç uçuş kalkışından 1 saat önce	en geç 24 saat, en geç uçuş kalkışından 1 saat önce
Öncelikli Kayıt	Evet				Değil	Değil	Değil
iş salonu	Evet				Değil	Değil	Değil
Mola	5 güne kadar				5 güne kadar	5 güne kadar	5 güne kadar
Hedefte maksimum kalış	12 ay				12 ay	6 ay	6 ay
Mil ile öde	İzin verilmiş				İzin verilmiş	İzin verilmiş	İzin verilmiş
Ayrı bir koltuğu olmayan 2 yaşından küçük çocuklar için indirim 5	İç hat uçuşları %100				İç hat uçuşları %100	İç hat uçuşları %100	İç hat uçuşları %100
	Dış hat uçuşları %90				Dış hat uçuşları %90	Dış hat uçuşları %90	Dış hat uçuşları %90
2 yaş altı koltuklu ve 2-12 yaş arası çocuklar için indirim (gruplar hariç)	25%				25%	25%	25%
Rezervasyon sınıfı	A, D, J, C					F, Z, P, K, L, H, V, O, U, X, R, B, N, G, W, E, S, T, Y	F, Z, P, K, L, H, V, O, U, X, R, B, N, G, W, E, S, T, Y
açık tarih	J, C sınıfları için izin verilir				Y, S, T sınıfları için izin verilir	izin verilmedi	izin verilmedi

Havalimanında/uçakta el bagajının boyutları Havayolunun ölçüm cihazları ile kontrol edilir. El bagajı bu ölçüm cihazlarına serbestçe (güç kullanmadan - kendi ağırlığının altında) yerleştirilmelidir.

¹ Norm üzerinde ve ek bir ücret talep etmeksizin, yolcunun yanında olması ve bagaja dahil olmaması kaydıyla, yolcu aşağıdaki eşyaları taşıma hakkına sahiptir:

• Boyutları 40 × 30 × 20 cm'den fazla olmayan, ağırlığı 5 kg'dan fazla olmayan bir sırt çantası veya bir el çantası veya bir sırt çantası, bir çanta veya bir evrak çantası içine yerleştirilmiş eşyaların bulunduğu bir evrak çantası;
• Çiçek buketi;
• dış giyim;
• Şemsiye kamışı;
• Uçuş sırasında çocuk için bebek maması;
• Bir bavula takım elbise;
• Bir çocuğu taşırken bir çocuğu taşımak için bir cihaz (beşik, iki yaşından küçük çocuklar için emniyet sistemleri (cihazlar), bebek arabası ve diğer cihazlar), yolcunun üzerindeki bir rafta uçak kabinine güvenli bir şekilde yerleştirilebilen bir cihaz koltuk veya yolcu koltuğunun önündeki koltuğun altında ( ölçüler en fazla 65x40x20 cm);
• İlaçlar, uçuş süresi boyunca gerekli miktarda özel diyet ihtiyaçları;
• Koltuk değnekleri, bastonlar, yürüteçler, tekerlekli sandalyeler, yolcu tarafından kullanılan ve yolcu koltuğunun üzerindeki bir rafta veya yolcu koltuğunun önündeki koltuğun altında uçak kabinine güvenli bir şekilde yerleştirilmesine izin veren boyutları olan katlanır tekerlekli sandalye;
• Mağazalardan satın alınan ürünler gümrüksüz satış havaalanında, en fazla 3 kg ağırlığında, sızdırmaz (mühürlü) bir plastik torba içinde paketlenmiştir.

² Kayak, snowboard, sörf ve dalış ekipmanları, hokey ekipmanları, bisikletler, scooterlar, golf ekipmanları, balıkçılık ekipmanları. İstisna: Moskova ile Buhara, Semerkant, Taşkent, Fergana, Duşanbe şehirleri arasında doğrudan uçuşlar ve ayrıca Moskova'daki Vnukovo havaalanından seyahat ederken bu şehirlere / bu şehirlere transfer yolları

³ Geçerli fiyatta boş koltuk yoksa, mevcut fiyat üzerinden ek ücret alınır.

4 1 uçuş segmenti, bir şehirden diğerine yapılan bir uçuştur.
Moskova'da bir transferle Kaliningrad'dan Sochi'ye uçuyorsanız, bunlar 2 uçuş segmentidir.

5 Bagaj hakkı, ücret ne olursa olsun: el bagajı(40x30x20cm) 5kg da bebek maması, beşik ve bebek arabası (FAP standartlarına göre).

Her zaman yerel saat

Eğer uçmamayı seçersen

Utair'e bunu uçuştan en geç 40 dakika önce bildirin. Eğer uçağa gelmezseniz ve önceden uyarmazsanız, tüm güzergahtaki koltuklar otomatik olarak iptal edilecektir.

Aktarma noktasında veya dönüş yolunda uçağa binemeyeceksiniz. Uçuşu durdurmak veya sadece transfer noktasından veya sadece dönüş rotasında uçmak istiyorsanız - Utair'i aradığınızdan emin olun.

Bildirim

Taşıyıcı tarafından sağlanan taşıma ve diğer hizmetler, bu belgede bunlara atıfta bulunularak dahil edilen taşıma koşullarına tabidir. Bu koşullar bileti düzenleyen taşıyıcıdan veya biletin üzerinde adı geçen taşıyıcıdan temin edilebilir. Taşımanın hareket ülkesi dışında bir ülkede nihai varış yeri veya mola yeri olan yolculara, taşımanın herhangi bir kısmı da dahil olmak üzere, o ülke sınırları içinde yer alan tüm taşımanın, "Taşıma" olarak bilinen uluslararası anlaşmaların hükümlerine tabi olabileceği tavsiye edilir. Montreal Konvansiyonu veya selefi Varşova Konvansiyonu konvansiyonu, değişiklikleri dahil (Varşova sistemi). Bu tür yolcular için, geçerli anlaşma (geçerli ücretlerden kaynaklanan özel taşıma koşulları dahil) taşıyıcının sorumluluğunu yönetir ve sınırlandırabilir. Daha detaylı bilgi taşıyıcıdan temin edilebilir.