Dünyanın en fazla köprü sayısı nerede. Avrupa'nın en çok köprüsü olan şehri hangisidir? Tüm zamanların en iyi mühendislik yapıları

Hamburg, Almanya'nın en büyük ikinci şehridir ve ülkenin en güzel şehirlerinden biri olarak kabul edilir. O da popüler turistik yer güzel manzarası, tarihi anıtların eşsiz bir mahallesi ve dünyaca ünlü kırmızı ışık bölgesi Reeperbahn (Reeperbahn) dahil olmak üzere modern barlar ve gece kulüpleri sayesinde.

Hamburg büyük sayılır liman şehri Kuzey Denizi'ne yaklaşık 100 kilometre uzaklıkta olmasına rağmen, Elbe Nehri'nin her iki tarafında. Hamburg'da en çok büyük limanülkeler - Londra ve New York limanlarından sonra Avrupa'nın en yoğun ikinci ve dünyanın üçüncü en büyük limanı. Bu nedenle suyu, gemileri ve limanları seven herkesin ziyaret etmesi yeterlidir.

Hamburg'un neredeyse her tarafı suyla çevrilidir. Alster Nehri, şehrin her iki tarafında yer alan Binnen ve Alster (Aussenalster) ("iç" ve "dış" anlamına gelen) olmak üzere iki göle ayrılmıştır ve Elbe Nehri şehrin içinden geçerek Kuzey Denizi'ne akar. . Böyle bir su bolluğu, birçok kanal, nehir ve köprünün varlığı anlamına gelir. Aslında, Hamburg'un dünyadaki herhangi bir şehirden daha fazla köprüye ve Amsterdam ve Venedik'in toplamından daha fazla kanala sahip olduğunu çok az insan biliyor. Tahminlere göre sayıları 2300 ile 2500 arasında değişmektedir ki bu sayı Toplam Londra, Amsterdam ve Venedik'teki kanallar. Bu harika şehrin en ünlü köprüleri aşağıdadır:

Köprü "Köhlbrand" (Köhlbrandbrücke)

Köhlbrand Köprüsü 1974'te açıldı ve o zamandan beri Hamburg'un en ünlü simge yapılarından biri oldu. Uzunluğu 3940 metre, merkezi, kablolu kısmın açıklığı ise 325 metredir. 1974'ten 1991'e kadar bu köprü en çok kabul edildi. Uzunköprü kablolu bir açıklık içeren bir dünyada. Şimdi Almanya'daki en uzun ikinci köprü olarak kabul ediliyor.

Elbe'deki Hamburg Köprüleri Ağı (Hamburg Elbbrücken)


New Elbe Köprüsü (Neue Elbbrücke), Billhorner Köprüsü ve Freeport Elbe Köprüsü.


Demiryolu köprüsü


Elbe'de yeni köprü


Elba serbest limanı üzerinde köprü
Elbe üzerindeki Hamburg Köprüleri ağı, Hamburg'dan akan Elbe nehrini geçen bir dizi bağımsız köprüdür. Bu Hamburg nakliye rotası, Elbe Adaları ağını geçtikten sonra birleşen Kuzey Elbe ve Güney Elbe olmak üzere iki ana kola ayrılmıştır. büyük ada bu nehirde.

Hamburg Elbe Köprüsü (Harburger Elbbrücke)




Elbe'nin karşısındaki eski Hamburg köprüsü 1899'da açıldı. Aslen motorlu taşıtlar için inşa edilen 474 metrelik çelik kemer köprüsü, Elbe'nin Güney Kolu üzerindeki ilk motorlu taşıt köprüsüydü. Artık sadece yayaların ve bisikletlilerin geçişine hizmet ediyor. 1980 ve 1995 yılları arasında köprü kökten yeniden inşa edildi. Köprünün her iki yanına konsol yürüyüş yolları yapıldı.

Köprü "Kattwyk"




Elbe'nin Güney Kolunu geçen Kattwyk köprüsü, iki adet 70m demiryolu ve 290m'lik dikey bir asma köprüdür. karayolu taşımacılığı. 21 Mart 1973'te açılan bu köprü, Wilhelmsburg mahallesini Moorburg mahallesine bağlar. Her iki mahalle de Elbe Adaları ağında yer almaktadır. Kattwyk 46 metre yüksekliğe ulaşabilir ve dünyanın en büyük dikey asma köprüsüdür.

Köprünün özelliği, üzerinde bulunan rayların yolun ortasında yer almasıdır. "Kattwyk" hem demiryolu hem de karayolu köprüsü olduğundan, araç trafiği şu durumlarda bloke edilir. yük treni. Bu tür duraklar genellikle sekiz ila on dakika sürer. Hafta içi, gemilerin geçmesi için köprü her iki saatte bir kaldırılır. Köprünün kaldırılması sırasında trafik 15-20 dakika durur.

Brooks Köprüsü




Speicherstadt şehrine giden Brooks Köprüsü 1887'de açıldı. Köprü, her köşesinde birer tane olmak üzere dört heykelle süslenmiştir. Orijinal heykeller İkinci Dünya Savaşı sırasında yok edildi. Bugün köprünün üzerinde duran heykeller 2001 yılında yerleştirildi.

Lombard Köprüsü (Lombardsbrücke) ve Kennedy Köprüsü (Kennedybrücke)


Hamburg'daki Lombard Köprüsü, Alster Nehri üzerinde bir demiryolu ve karayolu köprüsüdür. Adını 1651 yılında üzerinde bulunan rehinci dükkanından almıştır. ilkel ahşap köprü 1865'te Alster Nehri'ni geçen 69 metrelik üç kemerli yeni bir köprü ile değiştirildi.


Lombard Köprüsü'nün yanında Kennedy Köprüsü var. Eski Lombard Köprüsü artan trafiği kaldıramadığı için 1953 yılında ikinci bir köprü inşa edildi. Köprü başlangıçta Yeni Lombard Köprüsü olarak adlandırıldı. 1963'te John F. Kennedy'nin suikastından sonra onuruna Kennedy Köprüsü olarak yeniden adlandırıldı.


Lombard Köprüsü ve Kennedy Köprüsü, İç ve Dış Alster göllerini ayırır.

Ücretli Köprü (Zollenbrücke)


Toll Bridge, 1663 yılında inşa edilen şehrin en eski köprüsüdür. Farklı ölçülerde üç kemerli 25 metrelik köprü, kumtaşı bloklardan inşa edilmiştir. 19. yüzyılda köprü genişletildiğinde korkuluklar ve fenerler eklendi.

Ellerntors Köprüsü


Ellerntors Köprüsü, "Lord'un Filosunun Mezarı"ndan geçen taş kemerli bir köprüdür. Yüzyıllar boyunca Hamburg'dan Altona'ya doğrudan bir rota olarak hizmet etti. 1668 yılında inşa edilen bu köprü, Hamburg'da ayakta kalan en eski ikinci taş köprüdür.

Hoş Köprü (Trostbrücke)


Otradny Köprüsü, şehrin rıhtımlarını Elbe Nehri'ne bağlayan birçok dar koydan biri olan "Nikolaifleet" i geçen küçük bir tarihi köprüdür. Şehir merkezinin güneybatısında yer alan otel, bir zamanlar Hamburg'un eski ve yeni şehirleri arasındaki sınırda duruyordu. 1881 yılında inşa edilmiştir. Bu taş bina, Kont Adolf III ve ilk yapının kurucusu Piskopos Ansgar'ın heykellerinin varlığıyla ünlüdür. katedral Hamburg'da. Çeviride köprüye "Hoş" denir. Adını, mahkumların yanından yönlendirildiği ve köprünün güzelliği onların son tesellisi olduğu için almıştır.

Köprü "Reesendamm"


"Reesendamm" köprüsü Little Alster, Jungfernstieg ve dağ yolu. Adını 13. yüzyılda mısır değirmenine sahip olan Heinrich Müller Reese'den almıştır. Köprü 1843 yılında inşa edilmiştir. İnsanlar ekmek parçalarıyla besleyebilecekleri kuğularla nehrin güzel manzarasının tadını çıkarmak için bu köprüye gelmeyi çok seviyorlar.

Köprü "Slamatjen"


daha az biri ünlü köprüler Neustadt (Neustadt) semtinde, Alster'i geçen Ludwig-Erhard (Ludwig-Erhard) caddesinde bulunan "Slamatjen" köprüsüdür. 1959 yılında tamamlanmasından bu yana bir yol köprüsü olarak hizmet vermiştir. Köprünün üzerinde, konuşan iki kadını temsil eden, taşa oyulmuş harika bir resim var. Köprünün bulunduğu yer bir zamanlar populer mekan su taşıyan kadınların buluşması.

Hamburg- Almanya'nın ikinci (Berlin'den sonra) kalbi. Turistler burayı zevkle ziyaret ediyor, çünkü burada sadece sayısız turistik yere bakmakla kalmaz, aynı zamanda pitoresk sokaklarda zevkle yürüyebilirsiniz. Şehre özel bir tat verir çok sayıda köprüÇeşitli tahminlere göre, Elbe Nehri boyunca 2300'den 2500'e. Tüm Avrupa'da bu kadar çok köprünün inşa edileceği başka bir şehir bulamazsınız: Hamburg, bu göstergeye göre Venedik, Amsterdam ve Londra'nın birleşimini "aştı".

Hamburg'daki en ünlü köprülerden biri Köhlbrandbrücke'dir. 1974'te açıldı ve 1991 yılına kadar açıklığı 325 m genişliğinde ve 3940 m uzunluğunda olduğu için dünyanın en büyüğü olarak kaldı.

Arasında en eski köprüler Hamburg'da Elbbrücke'ye dikkat edilmelidir. 1899'da araba trafiği için inşa edildi, ancak zamanla Elbe boyunca başka köprüler ortaya çıktı. 1980'den 1985'e kadar gerçekleşen yeniden yapılanmadan sonra, Elbbrücke yaya olarak kullanılıyor, ayrıca bisikletçilere ve motosikletçilere izin veriliyor.

Cattwick Köprüsü, 46 m yüksekliği ile demiryolu ve karayolu taşımacılığı için dünyanın en büyük dikey kaldırma köprüsü olmasıyla ünlüdür. araç trafiği tren geçerken 8-10 dakika durur. Ayrıca, asansör gemilerin köprüden geçmesine izin veriyor; hafta içi de gemilerin geçmesi için trafik her iki saatte bir durur.

Lombard ve Kennedy köprüleri özel ilgiyi hak ediyor. Tahmin edebileceğiniz gibi, Lombard demiryolu köprüsü, 1651'de burada ilgili bir kurum açıldıktan sonra adını aldı. Bu arada, 1865 yılına kadar köprü ahşaptı. Lombard Köprüsü'nün yanında 1953'te başka bir köprü inşa edildi. Alster gölünü geçen trafik akışını "boşaltmak" gerekli olduğu için gerekliydi. Adını daha sonra 1963'te John F. Kennedy suikastından sonra Amerikan başkanından almıştır.

1881'de inşa edilen tarihi Trostbrücke köprüsü, aslen eski ve yeni Hamburg şehirleri arasında sınır görevi gördü. Köprüye Kont Adolf III'ün taş heykelleri ile şehir katedralinin kurucusu Piskopos Ansger'in heykelleri yerleştirilmiş.

Birçoğu bunun elbette Venedik olduğunu düşünecek ve yanlış olacak. Birisi bunu Amsterdam'da söyleyecek - ve yine tarafından. Londra? Değil! Bu şehirde listelenen tüm bu şehirlerin toplamından daha fazla köprü var. Bu şehrin kıyısında yer alan iki nehir boyunca iki buçuk bin irili ufaklı köprü.

"The Beatles"ın kariyerine başladığı şehir, dünyanın en popüler yemeğine adının verildiği şehir. Sanırım buranın Almanya'nın ikinci büyük şehri olan Hamburg olduğunu tahmin etmişsinizdir.

DİĞER ŞEHİRLERİN ŞEHRİ

Hamburg'da Venedik'ten bir şey var ...

Ve Londra'dan...

Ve Peter'dan. Her ne kadar büyük olasılıkla St. Petersburg'da Hamburg'dan bir şey var. Bu arada, Belediye Binası yakınındaki sütundaki bu tekne, genellikle Admiralty kulesindeki tekneyle karıştırılır. Evet, gerçekte ne - Hamburg ve St. Petersburg genellikle kardeş şehirlerdir.

Şehir merkezindeki yerleşim alanları:

Hamburg metrosu, bölümlerin çoğunun yüzeyden ve üst geçitlerden geçmesi ve esas olarak şehrin kuzey bölümünü kaplaması bakımından farklıdır.

Belediye Binası'nın bulunduğu şehrin ana meydanı

Hamburg simetri ve katı çizgilerin şehridir...

Evsiz..

Ve su.

BUGÜN LİMANA GELDİK

Hamburg önemli bir ulaşım merkezidir (demiryolları ve otoyollar), ayrıca bir deniz ve nehir (Elbe Nehri) limanıdır. deniz limanı bir en büyük liman Almanya, Rotterdam'dan sonra Avrupa'nın en büyük ikinci ülkesi.

Hamburg limanı, şehrin topraklarının onda birini kaplar - 75 kilometrekare. Rıhtım duvarının toplam uzunluğu 46 kilometredir - bu, deniz ve okyanus gemileri için yaklaşık 300 rıhtımdır.

Liman bir deniz limanıdır, ancak Elbe Nehri'nin kıyısında, Kuzey Denizi ile birleştiğinden çok uzakta değildir.

Hamburg limanı, tüm gününüzü ayırabileceğiniz, şehrin belki de en önemli manzarasıdır. Burada ne tür gemiler görmeyeceksiniz!

Kap San Diego- 1962'de inşa edilen Alman dökme yük gemisi. Şu anda bir müze gemisi. Kuru yük gemisine "Atlantik'in beyaz kuğu" adı verildi.
"San Diego", Brezilya hakkında şarkının söylendiği "uzak kıyılara" gitti.

Hamburg limanının ana cazibe merkezi yelkenli müzedir. "Rickmer Rickmer'lar"(Rickmer Rickmers). O son büyük ticari denizcilik yelkenlilerinden biridir.

Yelkenli, bir sürü pirinç ve bambu taşımak için kullanıldı. Uzak Doğu, Galler'den Şili'ye ve Şili'den Almanya'ya kömürle - güherçile ile.

yelkenli Grossherzogin Elisa, 1909 yılında inşa edilmiştir. Şimdiye kadar eğitim gemisi olarak işletiliyor, denize açılıyor.

Dökme yük gemisi (kuru yük gemisi) panter maks iskelede. 2012 yılında inşa edilen 229 m uzunluğa ve 32 m kirişe sahip olup 44326 ton gemi almaktadır.

okyanus seyir devi "Norveç Kaçış"- NCL şirketinin üçüncü hattı olan Breakaway Plus projesi. bu en büyük bir yolcu gemisi Breakaway ve Getaway'in öncülleri olan kardeşlerinden bir kat daha büyük olan NCL şirketi. Yeni yapıldı ve yakında hizmete girecek.

300 metreden fazla uzunluk, 40 metre genişlik, 20 güverte, 5000 yolcu kapasiteli 2206 kabin.

(www.shipspotting.com)

Kişisel bir uşak, iki balkon, bir jakuzi ve tasarım iç mekanları olan birinci sınıf kabinler, üst güvertede kaydıraklı ve şelaleli tam bir su parkı, dünyanın çeşitli mutfaklarından çeşitli menülere sahip çok çeşitli restoran ve barlar - gerçek bir yüzer Kent.

(www.shipspotting.com)

"Hamburg horozu" ifadesinin kökeni hakkında hala söylenebilir, ancak zaten tamamen farklı bir hikaye olacak.

Şu günlerde köprülerşaşırtıcı ve doğaüstü bir şey değildir. Uzun zamandır hareket için uygun bir araç haline geldiler ve hedeflerinize mümkün olan en kısa sürede ulaşmanıza izin veriyorlar. Bir zamanlar köprüler ağaçlar, tahtalar ve halatlardı. Bugün bunlar, zaman zaman mükemmellik ve güç açısından rekabet eden harika tasarımlar.

Herkes bu yapıların rahatlığını takdir ettikten sonra, köprüler belirli bir sanat türü olarak algılanmaya başladı, aslında etkileyici derecede güzel görünüyorlar ve büyük bir insan yaratımını temsil ediyorlar. Birçoğu, dünyanın en güzel köprülerini görmek ve ziyaret etmek için özel olarak bir geziye çıkıyor.

Bu yazımızda sizlere tanıtacağız. dünyanın en uzun köprüleri ve inşaat sürecini, tarihini ve bunlarla ayrılmaz bir şekilde bağlantılı birçok ilginç vakayı anlatın.

1. Danyan-Kunyshansky viyadüğü. Çin. Bu dünyanın en uzun köprüsü, 164.8 kilometre uzunluğunda. Beijing High'ın bir parçası olarak inşa edildi. demiryolu. Yapımı sadece 2 yıl sürmüştür. Jiangsu eyaletinde, Şanghay ve Nanki şehri arasında yer almaktadır. Köprüyü geçen en büyük rezervuar - yangcheng gölü. Göl, sırayla, eti büyük bir incelik olan mitten yengeçlerin burada yaşadığı biliniyor.

2. Tianjin viyadüğü. Çin. İkinci en uzun köprü, ayrıca Çin'de bulunan ve inşası da 2 yıl sürdü. Uzunluğu, Pekin'in güneyinden yayılan 113.700 metreye ulaşıyor. tren istasyonu Tianjin şehrine.

Bu şaşırtıcı değil ve dünyanın en uzun üçüncü köprüsüÇin'de yer almaktadır. Toplam uzunluğu 79.732 metredir ve Zhengzhou ve Xi'an şehirlerini birbirine bağlar. Köprü adını Wei Nehri'ni iki kez geçtiği için almıştır.

4. Bang Na Otoyolu. Tayland. Şehirde bir köprü var Bangkok, ve toplam uzunluğu 54 kilometredir. Bu yükseltilmiş yapının inşaatı 5 yıl sürmüş ve tüm projenin maliyeti 1 milyar dolardan fazla olmuştur. Köprü trafiğiödenmiş, bunun nedeni ücretsiz bir yolun olmasıdır. Köprü, otoyolları trafik sıkışıklığından kurtarmak için yapıldı.

Ve yine Çin, en uzun köprü rekoruna sahip ülke. Uzunluğu 42,5 kilometredir ve Qingdao şehrini Huangdao bölgesi ile birlikte uzatır ve ayrıca Jiaozhou Körfezi'nin kuzey kesimini de geçer.

Köprünün inşaatı 4 yıl sürdü ve Çin'e 60 milyar Çin yuanına, yani yaklaşık 10 milyar ABD dolarına mal oldu. Her gün 30.000 araba köprüden geçiyor ve sadece 20-30 dakika tasarruf sağlıyor, bu da devlet bütçesinin böylesine boşa harcanmasına değmez.

6. Pontchartrain Gölü üzerindeki köprü (baraj). AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ. Amerikalılar tarafından daha iyi bilinen başka bir adı var - Mandeville ve Metairie arasındaki köprüçünkü göl bu iki şehri birbirine bağlıyor. Louisiana eyaletinde bulunur ve uzunluğu 38,42 kilometredir.

Diğer benzer yapılarla karşılaştırırsak, köprü özellikle sağlam ve çeşitli unsurlara karşı dayanıklıdır. Doğru, varlığı sırasında (1948'den beri), bir veya birkaç mavna periyodik olarak köprüye çarpıyor.

7. Hangzhou Körfezi Üzerindeki Köprü. Bu köprü listemizde yedinci olmasına rağmen aslında dünyanın ilk en uzun okyanus ötesi köprüsü.

Sırasıyla, okyanusu geçiyor ve Şanghay ve Ningbo şehirlerini birbirine bağlıyor. Köprünün uzunluğu 36 kilometre, tahmini hizmet ömrü Çin'de inşa edilmiş olmasına rağmen 100 yıldır.

8. Louisiana paraşütçülerinin adını taşıyan köprü. AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ. Adından, köprünün Louisiana eyaletinde, yani arasında yer aldığı açıktır. Baton Rouge ve Lafayette şehirleri. Köprü, Atchafalaya Havzası'nı geçiyor ve 29.29 kilometre uzunluğa sahip. ABD'deki en uzun ikinci köprü. 3177 numaralı karayolunun 121. milindeki konuk merkezinin yakınında, Amerika Birleşik Devletleri'nin 82. Hava İndirme Tümeni askerlerinin anısına adanmış bir anıt var.

9. Kral Fahd Köprüsü. Suudi Arabistan. Daha ziyade, toplam uzunluğu 25 kilometreden fazla olan bütün bir köprü kompleksidir. Kompleksin görevi, El Hubao şehrini birbirine bağlamaktır. Suudi Arabistan ve Ada halkı Bahreyn. İnşaat, 1982 yılında devlet başkanları Kral Fahd ve İsa'nın ilk taşı koymasıyla başladı.

10. Köprü - Chesapeake Körfezi'nden geçen bir tünel. AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ. Bir köprünün nasıl su altı tüneline dönüştüğünü gördünüz mü? Değil? O zaman su altında sürmek için harika bir fırsatınız var. Virginia'da bulunur ve 1964 yılında inşa edilmiştir.

Köprü, denilebilirse, iki sualtı tüneli (her biri 1600 metre), 4 yapay ada, 2 köprü, 3 kilometreden fazla baraj yolu ve 9 kilometre bağlantı yolundan oluşuyor. Ve tüm bunlar, ABD filosunun gemilerinin güvenle açık denize gidebilmesi için yapılır. Tüm bu yapıların toplam uzunluğu 24,14 kilometredir.

İşte bu kadar yaratıcı insanlar olabilir. Bu hulklardan birini gördüğünüzde, onu aramak zor olacak. sadece bir köprü, aslında, bu gerçek bir sanat eseri, beceriklilik ve yetenek.

Aslında, bu insan yeteneklerinin sınırı değildir ve gezegenimizin giderek daha fazla insan tarafından ne kadar hızlı doldurulduğu göz önüne alındığında, yakında birçok köprü, otoyol ve tünel katmanı ile kaplanacaktır.

İlgilendiğiniz bilgileri web sitemizde veya internette bulamadıysanız, bize yazın, size yazalım. kullanışlı bilgi sadece senin için. ekibimize ve:

1. Araç kiralama ve otellerde indirimlerden yararlanın;

2. seyahat deneyiminizi paylaşın ve bunun için size ödeme yapalım;

3. web sitemizde blogunuzu veya seyahat acentenizi oluşturun;

4. Kendi işinizi geliştirmek için ücretsiz eğitim alın;

5. Ücretsiz seyahat etme fırsatını yakalayın.