V ruské historiografii o problému sounáležitosti Jižní Kurilské ostrovy ruští průkopníci věnovali rozvoji těchto zemí velkou pozornost, o tom, jak k tomu přispěli Japonci, se téměř nic neříkalo. Téma se přitom zdá být mimořádně důležité pro rychlé vyřešení územního problému. V Tokijské deklaraci z roku 1993 se hlavy obou zemí shodly na tom, že problém by měl být řešen na základě principů legality a spravedlnosti, což znamená jeho pečlivé studium nejen ze strany mezinárodního práva, ale také z hlediska pohledu na historii.

Japonští rybáři, kteří využili oslabení ruských pozic v jižní části Kurilských ostrovů, se poprvé objevili v Kunašíru v roce 1799 a následujícího roku na Iturup, kde ničili ruské kříže a nelegálně postavili sloup s cedulí, že ostrovy patří Japonsku. Japonští rybáři často začali přijíždět na břehy Jižního Sachalinu, lovili ryby, okrádali Ainu, což byl důvod častých potyček mezi nimi. V roce 1805 ruští námořníci z fregaty „Yunona“ a něžného „Avos“ na břehu zálivu Aniva postavili sloup s ruská vlajka a japonský tábor na Iturup byl zpustošen. Ainuové byli Rusové vřele přivítáni.

V roce 1854, za účelem navázání obchodních a diplomatických vztahů s Japonskem, vyslala vláda Mikuláše I. viceadmirála E. Putyatina. Jeho mise také zahrnovala vymezení ruského a japonského majetku. Rusko požadovalo uznání svých práv na ostrov Sachalin a Kurilské ostrovy, které mu dlouho patřily. Japonsko velmi dobře vědělo, v jaké obtížné situaci se Rusko nacházelo a současně vedlo na Krymu válku se třemi mocnostmi [krymská válka], a vzneslo nepodložené nároky na jižní část Sachalin. Počátkem roku 1855 podepsal Putyatin ve městě Shimoda první rusko-japonskou smlouvu o míru a přátelství, podle níž byl Sachalin prohlášen za nedělitelný mezi Ruskem a Japonskem, byla stanovena hranice mezi ostrovy Iturup a Urup a byly otevřeny přístavy Shimoda a Hakodate pro ruské lodě a Nagasaki.

Shimodského pojednání z roku 1855 v článku 2 definuje: „Od nynějška má být hranice mezi japonským státem a Ruskem stanovena mezi ostrovem Iturup a ostrovem Urup. Celý ostrov Iturup patří Japonsku, celý ostrov Urup a Kurilské ostrovy na sever od něj patří Rusku. Co se týče ostrova Karafuto (Sachalin), ten stále není rozdělen hranicí mezi Japonskem a Ruskem.“

V naší době japonská strana tvrdí, že tato smlouva komplexně zohledňovala aktivity Japonska a Ruska v oblasti Sachalin a Kurilských ostrovů do doby svého uzavření a byla uzavřena jako výsledek jednání mezi Japonskem a Ruskem v r. poklidnou atmosféru. Zplnomocněný zástupce ruské strany při jednáních, admirál Putyatin, při podpisu smlouvy řekl: "Aby se předešlo budoucím sporům, bylo na základě pečlivého studia potvrzeno, že ostrov Iturup je japonským územím." Dokumenty nedávno zveřejněné v Rusku ukazují, že Nicholas I. považoval ostrov Urup za jižní hranici ruského území.

Japonská strana považuje za mylné tvrzení, že Japonsko vnutilo toto pojednání Rusku, které bylo během krymské války ve složité pozici. Je to zcela v rozporu se skutečností. V té době bylo Rusko jednou z evropských velmocí, zatímco Japonsko bylo malou a slabou zemí, kterou USA, Anglie a Rusko donutily opustit 300letou politiku sebeizolace země.

Japonsko také považuje za mylné tvrzení, že Rusko má údajně „historická práva“ na ostrovy Iturup, Kunašír, Šikotan a hřeben Habomai, potvrzené tímto pojednáním jako japonský majetek, na základě jejich objevů a expedic. Jak bylo uvedeno výše, jak Nicholas I., tak admirál E.V. Putyatin (1803 - 1883) na základě tehdejší objektivní situace uzavřel pojednání, když si uvědomil, že jižní hranicí Ruska je ostrov Urup a Iturup a na jih od něj území Japonska. Počínaje rokem 1855, po více než 90 let, ani carské Rusko, ani Sovětský svaz nikdy netrvaly na těchto takzvaných „historických právech“.

Japonsko nemuselo objevovat tyto ostrovy, které se nacházejí v nejkratší vzdálenosti od ní a které jsou z Hokkaida viditelné pouhým okem. Na mapě éry Shoho, vydané v Japonsku v roce 1644, jsou zaznamenána jména ostrovů Kunashir a Iturup. Japonsko ovládalo tyto ostrovy dříve než kdokoli jiný.

Ve skutečnosti Japonsko dokládá své nároky na tzv. „Severní území“ právě obsahem Shimodského traktátu z roku 1855 a tím, že až do roku 1946 byly Iturup, Kunashir, Shikotan a hřeben Habomai vždy územími Japonska a se nikdy nestal územím Ruska.

Vláda Alexandra II. vytvořila Střední východ a Střední Asie a v obavě, že v případě nového vyostření vztahů s Anglií ponechat své vztahy s Japonskem nejisté, přistoupil k podpisu tzv. Petrohradské smlouvy z roku 1875, podle níž všechny Kurilské ostrovy výměnou za uznání tzv. Sachalin jako ruské území, přešlo do Japonska. Alexandr II., který předtím prodal Aljašku v roce 1867 za symbolickou a v té době 11 milionů rublů, udělal tentokrát velkou chybu, když podcenil strategický význam Kurilských ostrovů, které později Japonsko využilo k agresi proti Rusku. Car naivně věřil, že se Japonsko stane mírumilovným a klidným sousedem Ruska, a když se Japonci, podkládajíce svá tvrzení, odvolávají na smlouvu z roku 1875, z nějakého důvodu zapomínají (jak dnes G. Kunadze „zapomněl“) na jeho první článek: "... ... a od nynějška bude nastolen věčný mír a přátelství mezi ruskou a japonskou říší." Pak byl rok 1904, kdy Japonsko zrádně napadlo Rusko... Při uzavření mírové smlouvy v Portsmouthu v roce 1905 japonská strana požadovala od Ruska jako odškodnění ostrov Sachalin. Ruská strana pak uvedla, že to bylo v rozporu se smlouvou z roku 1875. Co na to řekli Japonci?

"Válka překračuje všechny dohody, byli jste poraženi a vycházejme ze současné situace." Jen díky šikovným diplomatickým manévrům si Rusko dokázalo udržet severní část Sachalinu pro sebe a Jižní Sachalin zamířil do Japonska.

Na Jaltské konferenci hlav mocností, zemí účastnících se protihitlerovské koalice, konané v únoru 1945, bylo po skončení druhé světové války rozhodnuto, že Jižní Sachalin a všechny Kurilské ostrovy budou převedeny do Sovětského svazu. a to byla podmínka vstupu SSSR do války s Japonskem - tři měsíce po skončení války v Evropě.

8. září 1951 podepsalo 49 států v San Franciscu mírovou smlouvu s Japonskem. Návrh smlouvy byl připraven v období „ studená válka"bez účasti SSSR a v rozporu s principy Postupimské deklarace. Sovětská strana navrhla demilitarizaci a zajištění demokratizace země. Zástupci Spojených států a Velké Británie řekli naší delegaci, že sem přijeli, aby projednat, ale smlouvu podepsat, a proto by se neměl měnit ani jeden řádek SSSR a s ním i Polsko a Československo odmítly podepsat smlouvu. A zajímavé je, že v článku 2 této smlouvy se uvádí, že Japonsko se vzdává všech práv a tituly na ostrov Sachalin a Kurilské ostrovy. Samo Japonsko tedy odmítlo územní nároky na naši zemi a podpořilo to svým podpisem.

V současnosti japonská strana tvrdí, že ostrovy Iturup, Šikotan, Kunašír a hřeben Habomai, které byly vždy japonským územím, nejsou zahrnuty do Kurilských ostrovů, které Japonsko opustilo. Americká vláda, pokud jde o rozsah konceptu „Kurilské ostrovy“ v mírové smlouvě ze San Francisca, v oficiálním dokumentu uvedla: „(Nezahrnují a neměli v úmyslu zahrnout (do Kuril) Habomai a Shikotan vyvýšeniny neboli Kunashir a Iturup, které byly dříve vždy součástí vlastního Japonska, a proto musí být právem uznány jako pod japonskou suverenitou."

1956, sovětsko-japonská jednání o normalizaci vztahů mezi oběma zeměmi. Sovětská strana souhlasí s postoupením dvou ostrovů Šikotan a Habomai Japonsku a nabízí podepsání mírové smlouvy. Japonská strana je nakloněna přijmout sovětský návrh, ale v září 1956 Spojené státy pošlou Japonsku nótu, v níž se uvádí, že pokud se Japonsko vzdá svých nároků na Kunashir a Iturup a spokojí se pouze se dvěma ostrovy, pak v tomto případě Spojené státy nevzdávejte se ostrovů Rjúkjú, kde hlavním ostrovem je Okinawa. Americká intervence sehrála svou roli a... Japonci odmítli podepsat mírovou smlouvu za našich podmínek. Následná bezpečnostní smlouva (1960) mezi Spojenými státy a Japonskem znemožnila Japonsku převést Shikotan a Habomai. Naše země samozřejmě nemohla dát ostrovy americkým základnám, ani se nemohla zavázat k žádným závazkům vůči Japonsku v otázce Kuril.

Historie vztahů mezi Ruskem a Japonskem ve dvacátém století nebyla jednoduchá. Stačí připomenout, že za něco málo přes 40 let (1904-1945) Japonsko a Rusko bojovaly 4krát. V letech 1904-1905 v Mandžusku, v letech 1918-1922 na Sibiři a v Primorském území, v roce 1939 na řece Khalkhin-Gol a jezeře Khasan a nakonec v roce 1945 ve druhé světové válce. V současnosti je „územní problém“ nadále vytrvale využíván japonskými politiky s nemenší, ale ještě větší intenzitou než dříve. Je pravda, že nyní, pro široké spektrum čtenářů nepostřehnutelně, získala rybářskou, námořní orientaci. Takový vektor tomu dalo vrcholné setkání lídrů obou zemí B. Jelcina a R. Hašimota.

Konalo se 1. a 2. listopadu 1997 v Krasnojarsku. Pak, jak víte, Jelcin a Hašimoto souhlasili, že dají podnět k jednání o udělení práva lovit japonským rybářům v teritoriálních vodách Ruska v oblasti Jižních Kuril.

Japonská strana navíc trvá na rybolovu právě na těch ostrovech, na které si nárokovala: Khabomai, Shikotan, Kunashir a Iturup. Japonci navíc v podstatě požadují, aby jim ruské úřady zajistily takzvaný „bezpečný rybolov“. Pod tímto pojmem se skrývá touha lovit v našich vodách, aniž bychom znali naše rybářská pravidla. A musíme vzdát hold Japoncům – dosáhnou toho, pokud vstoupí v platnost Dohoda podepsaná v roce 1998 mezi Ruskem a Japonskem o určitých otázkách spolupráce v oblasti těžby živých mořských zdrojů. K tomu, aby k tomu došlo, je nutné dodatečně zvážit řadu technických otázek týkajících se rybolovu a získat schválení dohody Federálním shromážděním, pokud jde o teritoriální moře Rusko. Pro ty, kdo za tuto dohodu lobbovali, nebude snadné toho dosáhnout, ačkoli samotný text dohody obsahuje pouze 7 článků a jeden dodatek, který se vejde na pouhých 5 strojopisných stran.

Narušování ruských teritoriálních vod v oblasti Jižních Kuril japonskými rybářskými plavidly začalo na vrcholu studené války. Vrchol těchto porušení připadá na 70.–80. a počátek 90. ​​let, kdy se vyskytlo až 8–10 tisíc případů ročně. V sovětských dobách bylo pohraniční stráži zakázáno střílet na japonské lodě, které porušily pravidla. Pohraničníci takové lodě zadrželi. Kapitáni byli souzeni podle našich zákonů a odpykávali si u nás tresty odnětí svobody. V podstatě byli tito japonští rybářští kapitáni druhem kamikadze. Naši pohraničníci naráželi zpravidla na japonské pomalu plující lodě. Hlavní část narušitelů, mající vysokorychlostní plavidla, odešla beztrestně. Skuteční japonští profesionální rybáři nazývají tyto speciální rybáře na vysokorychlostních plavidlech „yakuza“. Soudě podle jejich vybavení a přítomnosti drahých lodních motorů nebylo hlavním cílem jakuzy lovit ryby a mořské plody, ale narušovat naše výsostné vody, aby se udrželo napětí v oblasti, a neustále vyhlašovat územní nároky Japonska na Rusko. Situace s japonskými násilníky se od roku 1994-1995 dramaticky změnila nové Rusko rozhodla bránit své národní zájmy v oblasti Jižních Kuril pomocí zbraní k zastavení vysokorychlostních lodí, které porušují pravidla. Bohužel ne bez zranění Japonců. Zápal narušitelů se začal ochlazovat a samotné narušení našich teritoriálních vod se snížilo z 10 tisíc na 12-15 případů ročně.

Aby se udrželo napětí v teritoriální otázce, vznesli japonští stratégové nároky na ruskou stranu ohledně zajištění tzv. bezpečného rybolovu pro japonské rybáře ve vodách sousedících s těmi územími, na která si Japonsko nárokovalo, tedy v blízkosti Jižních Kuril. Stoupenci Kozyrevovy smířlivé diplomacie tehdy místo toho, aby odmítli taková absurdní tvrzení a zahájili jednání o hospodářské spolupráci v oblasti rybolovu mezi oběma zeměmi, jak navrhovali zástupci rybářského průmyslu, vedli jednání podle japonského scénáře. Abychom odbourali negativní postoj k takovým jednáním ze strany našich rybářů, došlo k masivní diskreditaci rybářského průmyslu mezi naší veřejností, domnívám se, ne bez pomoci japonských speciálních služeb, za rozsáhlého využití lis. Jakou hodnotu mají fikce o rybářské mafii a řada tendenčních řečí na toto téma v radikálním i levicovém tisku? Všechny tyto mýdlové bubliny měly bohužel negativní výsledky.

Poprvé bylo rybářům na ostrově Hokkaido povoleno lovit mořské řasy u ostrova Signalny na počátku 60. let 20. století. V této otázce byla rychle a bez prodlení uzavřena meziresortní (upozorňuji čtenáře ne mezivládní) dohoda, podle které „Japonští rybáři zabývající se lovem mořských řas... musí dodržovat zákony, předpisy a pravidla Unie sovětských socialistických republik platných v této oblasti, včetně pravidel pro rybolov mořských řas“. Toto klíčové ustanovení, které platí již více než 30 let, z textu nové dohody zmizelo. Zcela nevysvětlitelná kapitulace našich pozic. Ukazuje se, že pro někoho je výhodné oslabovat pozici Ruska ohledně jeho suverenity v jeho teritoriálním moři poblíž jižních Kuril. Dovolím si navrhnout, že právě z tohoto důvodu byla zahájena taková vícekolová jednání (13 kol v průběhu 3 let) s cílem vypracovat novou dohodu, ve které nebylo místo nejen pro ochranu národních rybářských zájmů Ruska, ale ani svou suverenitu v teritoriálním moři.

Na základě ustanovení článků Dohody navíc ruská strana poprvé učinila bezprecedentní krok, v jehož důsledku budou japonští rybáři lovit v podstatě v ruských výsostných vodách poblíž čtyř ostrovů jižních Kuril. Poblíž stejných ostrovů - Habomai, Shikotan, Kunashir a Iturup - na které si Japonsko nárokuje. Japonsko zároveň nejenže neuděluje podobná práva ruským rybářským plavidlům lovit v japonských výsostných vodách, například u ostrova Hokkaidó, ale také se nezavázalo k žádným závazkům pro své občany a plavidla dodržovat zákony a předpisy pro rybolov v našich vodách. Navíc v textu samotné dohody není žádná zmínka o opatřeních ke kontrole japonského rybolovu ze strany ruských orgánů pro rybolov a pohraniční služby. Kromě toho samotná rybolovná oblast, která se nachází v našem teritoriálním moři, získala podle dohody nejmenovaný název - „Mořská oblast“. Zřejmě se autoři této novinky domnívají, že se nachází daleko, daleko za územím naší země. Ukazuje se, že Rusko se na základě této Dohody vzdává své suverenity ve vlastním teritoriálním moři v oblasti Jižních Kuril (ostatně další, ovšem nyní bez jediného výstřelu z japonské strany, teritoriální Pearl Harbor pro začínajícího politika Borise Němcova , který na tak nejednoznačném dokumentu zanechal svůj autogram). Pravděpodobně se tvůrci této dohody, uvědomující si její zranitelnost vůči kritice, rozhodli načasovat její podpis na nejnebezpečnější čas pro politickou elitu a pozorovatele - na sobotu a její text se stále ještě nedostal k široké ruské veřejnosti.

Zajímavé také je, že téměř současně s podpisem Dohody bylo oznámeno, že Japonsko poskytne Rusku nesouvisející půjčku ve výši 1,5 miliardy dolarů „na rozvoj reforem“. Není to platba za Dohodu, která poškozuje Rusko? Kromě toho se plánuje nasměrovat část těchto prostředků na výstavbu bydlení pro vojenský personál.

Japonská strana měla během jednání o vývoji Dohody nad ruskou nepochybnou výhodu v hlavní otázce – jasnosti svého postoje. Japonci otevřeně deklarovali a bránili všemi prostředky, které měli k dispozici, své územní nároky na ostrovy Iturup, Kunashir, Shikotan a Khabomai. S takovým přístupem lze nesouhlasit, ale je to právě otevřenost a jasnost principiálního přístupu Japonska v této otázce, co dělá čest a vždy zůstalo nezměněno. Japonsko v průběhu jednání o Dohodě neřešilo problémy s rybolovem, ale usilovalo a dosáhlo posílení své pozice ohledně územních nároků.

Obtížnější je pochopit ruský postoj k této zásadní otázce. Zdá se, že uznáváme existenci územního problému a zároveň se nemůžeme rozhodnout, co budeme bránit. To vše vytváří jakési vakuum v našem postavení, které je vyplněno improvizací různých úředníků z různých resortů účastnících se jednání s Japonskem. Odtud ta prekérnost našich pozic, vágnost hlavního cíle – zda ​​řešit rybářské problémy, nebo se zalíbit dočasným politikům?

Co se týče spolupráce obou zemí v oblasti rybářství, ta je pro naše i japonské rybáře skutečně nezbytná. Taková spolupráce v podmínkách tržních vztahů má komplexní charakter, neboť konkurence o zdroje se prolíná s potřebou jejich zachování a zároveň s konkurencí o odbytové trhy. Rybářské vztahy mezi Ruskem a Japonskem by proto měly být založeny na rovnocenném a vzájemně výhodném základě, bez jakékoli souvislosti s tzv. územním problémem.

Jistě, postoj Tokia k Rusku doznal určitých změn. Opustila princip „neoddělitelnosti politiky a ekonomiky“, tedy rigidní propojení územního problému se spoluprací v oblasti ekonomiky, včetně rybolovu. Nyní se japonská vláda snaží provádět flexibilní politiku, což znamená šetrně podporovat hospodářskou spolupráci a zároveň řešit územní problém. Slovy to vypadá jako změna, ale v praxi tlak a zase tlak. Stejně jako dříve pouze v oblasti rybolovu existují pro ruská rybářská plavidla taková omezení, jako je zastavování v přístavech, dovozní kvóty pro řadu rybářských objektů, uzavírání rybolovných oblastí, což nám ani neumožňuje zvolit kvótu přidělenou našim plavidlům ve 200 -mílová zóna Japonska; v Japonsku jsou potíže s vytvářením smíšených podniků a tak dále. Pravda, pro japonské podnikatele je tady v Rusku stále dost těžké podnikat. To vše brání spolupráci v oblasti rybolovu, a co je nejdůležitější, nevytváří mezi nimi udržitelnou důvěru obchodníci. Obecně by se podle mého názoru měl japonský obraz Ruska jako potenciálního protivníka změnit, stejně jako máme ruský obraz Japonska jako v minulosti stálého agresora vůči obrazu sousedních zemí, které mohou vzájemně prospěšně spolupracovat. Jako klíčový článek v takovém rozvoji spolupráce je třeba zvolit rybolov, rybolov obou zemí, včetně oblasti Kurilských ostrovů. Samozřejmě, jak ukázaly zkušenosti z minulosti, není snadné to udělat, zvláště v krátké době. Musíme se ale snažit tuto šanci realizovat a nevymýšlet si neexistující problémy bezpečného rybolovu. Zde hodně záleží na japonské straně, na jejím zrušení všech omezení takové spolupráce, včetně odstranění politických požadavků na územní problém z tohoto směru. Ostatně Japonsku se na takovou cestu s Čínou podařilo nastoupit a dokonce uzavřelo mírovou smlouvu, ačkoli problémy s vlastnictvím ostrovů Senkaku (Diaoyudai) nejsou vyřešeny. Blízká analogie s Kuriles.

Dne 9. listopadu 2006 přijala Sachalinská regionální duma rezoluci „O pokračující kartografické agresi Japonska proti Ruská Federace Uvádí, že na rozdíl od dvoustranných a mnohostranných dohod v podmínkách studené války Japonsko od roku 1969 začalo sestavovat a šířit politické mapy, na kterém je zkreslený obraz území Ruska: Kurilské ostrovy jižně od ostrova Urup začaly být označovány jako území Japonska, národní kartografické oddělení systematicky zahrnuje oblast ostrovů Malých Kuril, as stejně jako Kunashir a Iturup, v celé oblasti Japonska. Po revizi politických map následovala revize fyzické geografie - jmenované ostrovy na Japonské mapy zmizel z Kurilského souostroví

Jediným klíčem k vzájemnému porozumění mezi oběma zeměmi je vytvoření atmosféry důvěry, důvěry a znovu důvěry a také široká vzájemně výhodná spolupráce v různých oblastech politiky, ekonomiky a kultury. Snížit nedůvěru nahromaděnou po staletí na nulu a začít směřovat k důvěře s plusem je klíčem k úspěchu klidného sousedství a klidu v příhraničních přímořských regionech Ruska a Japonska. Dokážou současní politici tuto příležitost realizovat? Ukáže čas.

Náš dvoutýdenní výlet na Kurilské ostrovy je tedy u konce. Navštívili jsme ostrov Iturup a viděli jsme ostrovy Kunashir a Shikotan.

Říci, že tento výlet ve mně zanechal mnoho dojmů, neznamená nic. Z toho, co viděl, co se naučil, je tolik emocí, že jejich počet nelze spočítat. Na paměťovou kartu jsou uloženy stovky fotografií a mysl chce křičet radostí: „Dokázali jsme to!“.

Proč právě Kurily? Tyto ostrovy jsem chtěl navštívit už dlouho. Lákala mě zde krása přírody z fotografií a videoreportáží a také možnost se hodně procházet a užívat si čistého vzduchu. Ano, a jakási vnitřní nesrovnalost podkopávala to, že jsem navštívil mnoho míst v Rusku, ale nikdy jsem neviděl, co je poblíž a kam se každoročně řítí stovky turistů. Můj manžel navíc sloužil v armádě na Iturup a po několika letech pracoval na geologické výzkumné expedici na slavné Baránské sopce. Proto příběhy o tom, jak krásný a jedinečný tento ostrov je, jsme v naší rodině slýchali poměrně často.

Na tři roky jsme se chystali jet, ale narození druhého dítěte se zastavilo a pak touha přivést malé děti na jasné slunce, které v Južno-Sachalinsku rok chybělo a na Kurilách je počasí jako nestabilní jako my. Letos jsme se ale pevně rozhodli, že pokud výlet znovu odložíme, už to nikdy neuděláme. A jdeme na to. Čtyři z nás se dvěma dětmi. Málokdo věděl o našich plánech, ale ne proto, že bychom byli pověrčiví, ale proto, že ti, kterým jsme řekli o plánech na letošní léto, si začali kroutit prsty na spáncích a všichni jako jeden naříkali: "S dětmi? Blázni! Medvědi tě sežerou ! Zmrznete a onemocníte! Rychle se tam začnete nudit! Ale co je tam k vidění! ". V reakci na všechny tyto výkřiky chci dnes odpovědět, že jsme naživu a zdrávi, skvěle jsme si odpočinuli a dokonce se opalovali a na Kurilských ostrovech je na co se dívat a tento seznam je nekonečný, protože jejich hlavní atrakcí je příroda, a každý den je to jiné.

Přestože jsou Kurily a ostrovy Sachalinské oblasti, významnou část cesty k nim tvoří silnice. Pokud si ovšem jako dopravní prostředek nezvolíte letadlo, ale loď. Vybrali jsme to druhé. Dnes chci mluvit o rysech této části cesty.

Proč loď? Jednak proto, že cena trajektů je mnohem levnější než letenky. V červnu tak byla cena letenky na letadlo Južno-Sachalinsk - Kurilsk 7 300 rublů na osobu pro obyvatele Sachalinské oblasti a 15 000 pro obyvatele jiných regionů Ruska a cizince. Letenky se kupují pro každého, včetně dětí od 2 let (jako u standardních ruských letů). Cena vstupenek na loď "Igor Farkhutdinov" Korsakov-Kurilsk-Juzhno-Kurilsk-Malokurilsk-Korsakov na červen-červenec 2017:

• 4x místní chatky bez vybavení (sprcha, WC na společné chodbě) - 3727 rublů na osobu.
• 2x-4x místní kajuty s vlastním sociálním zařízením - 5587 rublů na osobu.
• 2-lůžkový apartmán (sprcha, WC, pohovka, TV v kajutě) - 9307 rublů.

Děti do pěti let navíc cestují zdarma bez zajištění samostatného místa k sezení, od pěti do sedmi let děti kupují jízdenku za cenu poloviny dospělého. Pozornost! Ti, kteří se takto chystají cestovat s malým dítětem do pěti let, vezměte s sebou výtisk pravidel ze stránek nebo od pořadatele zájezdu, že dítě musí cestovat zdarma. Na zpáteční cestě po nás začali požadovat peníze za dítě, právě držení těchto informací pomohlo dát vše na své místo a dcera jela zdarma (web a adresu města uvedu níže).

Platí se další poplatky: Korsakov - 550 rublů, Kunashir - 150 rublů, Iturup - 150 rublů.

Ložní prádlo se také platí - 180 rublů za sadu.

Na lodi také nejsou žádná omezení hmotnosti zavazadel. Nemusíte platit za zavazadla. Proto turisté s obrovskými batohy zpravidla volí cestu po moři.

Kde koupit vstupenky? Většina pohodlný způsob používat stránky federální systém Autobusové pokladny rfbus.ru, kde ke koupi stačí zadat datum odjezdu a údaje z pasu, vybrat kajutu a zaplatit jízdenku kartou. Druhým způsobem je nákup od manažera. Obchodní kancelář se nachází na adrese: Kommunistichesky Prospekt 21, 3. patro, budova restaurace Opera.

Funkce nákupu. Letenky lze zakoupit pouze měsíc před odjezdem nebo později, v závislosti na dostupnosti. Tzn., že pokud se například chystáte 18. července, tak si vstupenku můžete koupit od 18. června. Dříve to nebylo možné. Stejný systém platí i pro zpáteční jízdenku. Pro obyvatele Sachalinu zpáteční jízdenky se kupují pouze na Sachalin nebo na webu, na Kurilských ostrovech v přístavní pokladně je nekoupíte.

Hraniční pásmo. Kurily jsou hraniční pásmo. Proto je pro každého, kdo nemá povolení k pobytu na Kurilu, a také pro ty, kteří tam nejezdí na odvod a nepracují na zavolání podniku, nutné získat povolení ke vstupu. Bez toho vám bude dovoleno jít i na žebřík. Bez povolení můžete jednoduše jezdit po moři na lodi, aniž byste museli přistát. Povolení je třeba získat v Kholmsku v pohraniční služba, jelikož domovským přístavem lodi je město Kholmsk. Nezapomeňte vytisknout e-vstupenky Jsou orazítkovány povinnými razítky. Povolení ke vstupu může získat jedna osoba po druhé s přítomností svých pasů. Ale pro děti by měl dostat povolení pouze jeden z rodičů nebo zákonný zástupce. Babička, dědeček, teta, strýc a další příbuzní a přátelé to nedostanou.

Odchod . Loď vyplouvá z přístavu Korsakov, nalodění začíná v 10 hodin. Podle pravidel se musí cestující dostavit do přístavu s předstihem. Zde ale hraje důležitou roli slovní spojení „od 10 hodin“. Nikdo vás nezaručí, že kvůli špatnému počasí a dalším okolnostem nenastoupíte na loď mnohem později. Zkušení turisté nám řekli, že bydleli v Korsakově a čekali na nalodění pět dní. To se však zpravidla děje na podzim a na samém začátku zimy, kdy jsou časté bouřky.

Měli jsme štěstí: v přístavu jsme čekali jen hodinu a na check-in jsme šli v 11 hodin. Nyní cestující na loď vozí autobus, je to zdarma.

Cestovní čas. Doba jízdy z Korsakova do přístavu vesničky Kitovy (ostrov Iturup) je 19 hodin, noc musíte strávit v chatce. Za příznivého počasí doražte druhý den ráno.

Výživa. Doporučuji si vzít jídlo s sebou, protože na této lodi není v ceně lístku jídlo (na rozdíl od trajektů, které jezdí z Kholmsku do Vanino). Na palubě je samozřejmě restaurace, ale ceny jsou tam pekelné a výběr jídel špatný: nabízí se pouze komplexní snídaně, obědy a večeře od firmy Sanes z Kholmsku. Na palubě není žádný kuchař. Takže talíř krupicové kaše s čajem (snídaně) stál 260 rublů, těstoviny s klobásou a polévkou z mořských řas a kompot ze sušeného ovoce (večeře) - 460 rublů. K dispozici je také bar. Tam jsou ceny ještě vyšší. Nejlevnější kuksa stála 100 rublů. Výhoda vaření vody je neomezená a zdarma.

Můžete vyjít na otevřené paluby, což jsme vlastně dělali většinu času, dokud se nezačalo stmívat.

Na snímku je přístav Korsakov.

Když vyšli na otevřené moře, hledali medúzy a dívali se na vlny.

No a večer se četlo, povídalo, děti kreslily.

Na této cestě jsme měli velké štěstí na spolucestující. Cestou do Iturup s námi bydlel v chatce Ivan – velmi zajímavý muž, jehož matka je Ruska a otec Číňan, prožil část dětství v Pekingu. A když vyrostl, rozhodl se, že výběr jednoho povolání je pro slabochy. Každé dva až tři roky mění obor působnosti a bydliště. Dva roky působil jako umělec na volné noze na Krymu, krotil divoké mustangy v ruských stepích, pracoval jako au pair ve vzdálených vesnicích a dokonce žil s mnichy v Tibetu. Tentokrát se vydal za prací do Kurilska a chtěl tuto přírodu vidět na vlastní oči. Bylo velmi zajímavé s ním komunikovat.

Naše loď dorazila do přístavu obce Kitovy na Iturup ráno následujícího dne. Je úžasné, když se probuzený letuškou podíváte z okna a vidíte ostrov v ranní mlze.

Zde můžete vidět sopku Chirip.

Šťastný šel na břeh. Počasí toho dne bylo lepší než na Sachalinu v těchto dnech. Stupeň se blížil ke třicítce a my jsme přijeli ze zimoviště.

Setkali jste se někde s chlebem a solí?

Bydleli jsme tady ve vesnici, která se nachází asi dva kilometry od správního centra – města Kurilsk.

Nadšení posílené žízní po dojmech mě přimělo odhodit batohy, převléknout se a vydat se hledat dobrodružství...

Pokud vaše cesta leží na Kurilských ostrovech, součástí vašeho výletu by samozřejmě měl být i ostrov Iturup. Koneckonců je to velmi krásné a originální místo. Není divu, že jej mnozí považují za skutečnou perlu Kuril. Dnes navrhujeme zjistit, co je ostrov Iturup, zjistit, kde se nachází, jaké je zde klima a jaké jsou rysy flóry a fauny. Zjistíme také, jak se na toto zajímavé místo dostanete.

Ostrov Iturup: fotografie, popis

Iturup je největší velký řetězec Kuril, který je součástí Kurilských ostrovů, které se nacházejí v Tichém oceánu. Iturup patří Ruské federaci, ale o svá práva se na něj dlouhodobě hlásí Japonsko. Úřady této země ji považují za prefekturu Hokkaidó. Pokud jde o název ostrova, předpokládá se, že pochází ze slova „etorop“, které lze z jazyka Ainu přeložit jako „medúza“.

Geografie a mapa ostrova Iturup

Jak již bylo řečeno, tento ostrov se nachází v Tichém oceánu. Na severní straně je omýván vodami Ostrov Iturup na mapě Ruska najdete na jihovýchodě našeho velká země. Mapa jasně ukazuje, jak blízko je Iturup Japonsku.

Délka ostrova od severovýchodu k jihozápadu je 200 kilometrů a jeho šířka je různé části se pohybuje od sedmi do dvaceti sedmi kilometrů. Rozloha Iturup je 3200 kilometrů čtverečních. Ostrov tvoří pohoří a sopečné masivy. Nachází se zde asi dvacet sopek, z nichž devět je aktivních (Curly, Lesser Brother, Chirip a další). Navíc se takový zdánlivě malý ostrov Iturup pyšní mnoha malebnými vodopády, včetně Ruska – Ilya Muromets (141 metrů). Kromě toho jsou zde jezera a také horké a minerální prameny.

Flóra

Ostrov Iturup je bohatý nejen na sopky, vodopády a gejzíry, ale také na řadu zástupců flóra. Většina jeho území je tedy pokryta jehličnatými lesy, které se skládají z malosemenných smrků a sachalinských jedlí. V centrální oblast ostrovech můžete vidět kurilský modřín. V jižní části Iturup rostou také širokolisté druhy: dub tence kadeřavý, calopanax, javor. Na ostrově jsou také velmi rozvinuté bambusové houštiny - Kuril saz, díky nimž jsou svahy hor a lesy téměř neschůdné.

Podnebí

Ostrov Iturup má mírné léto, je zde vlhké a docela chladné. Nejteplejším měsícem je srpen, kdy průměrná denní teplota dosahuje +14 stupňů Celsia. Na cestu do Iturup si proto vezměte teplé oblečení i v létě. Pokud jde o zimu, je zde mnohem mírnější než na kontinentu a vyznačuje se častými sněhovými srážkami následovanými táním. průměrná teplota v nejchladnějším měsíci - únoru - je -3 stupně Celsia.

Obyvatelé ostrova a osady

Na Iturup dnes žije asi šest a půl tisíce lidí. V centrální oblasti ostrova na pobřeží Ochotské moře jediným městem a správním centrem je zde Kurilsk. Jeho populace je asi 1800 lidí. Zbytek ostrovanů žije ve venkovských osadách Kitovoe, Reidovo, Rybaki, Goryachiye Klyuchi a řadě dalších.

Minerály

V roce 1992 bylo na ostrově Iturup objeveno jediné ekonomicky životaschopné ložisko rhenia na světě. Nachází se na sopce Kudryavy. Podle vědců je ročně z hlubin sopky na povrch vyvrženo asi dvacet tun rhenia. Zajímavé je, že světová produkce tohoto kovu ročně nepřesahuje čtyřicet tun. Jeden kilogram rhenia stojí asi 10 tisíc amerických dolarů. Tento kov je strategicky cenný, protože jej využívají podniky vojensko-průmyslového komplexu (především v oblasti letectví). Kromě rhenia jsou útroby Iturup bohaté na bismut, indium, germanium, zlato, stříbro a selen. Je zde také velké ložisko přírodní síry.

Jak se dostat do Iturup

Letecká komunikace ostrova se provádí prostřednictvím zde umístěného letiště Burevestnik, které patří ruské ministerstvo obrana. Osobní a nákladní námořní komunikace se provádí pomocí dvou motorových lodí: "Polaris" a "Igor Farkhutdinov".

Rád bych poznamenal, že pokud se rozhodnete navštívit ostrov Iturup, pravděpodobně budete muset jet letadlem. Létají sem Kanaďané letadlo Bombardier DHC-8. Například letenka z města Južno-Sachalinsk vás vyjde na čtyři a půl tisíce rublů. Doba cesty je asi hodinu. Navíc mějte na paměti, že letadlo ne vždy odlétá podle plánu. To je způsobeno proměnlivostí povětrnostních podmínek na Iturup. Stává se dokonce, že lidé, kteří se chtějí dostat na ostrov, čekají dva nebo i tři dny na letové počasí.

Po příjezdu do Burevestnik budete s největší pravděpodobností velmi překvapeni. Ostatně zavazadla zde (bez visaček) vyloží z letadla přímo na zem, kde si každý cestující musí vyzvednout své věci. Pokud jde o samotné letiště, nachází se asi 60 kilometrů od Kurilska. Navíc pojedete 50 kilometrů po polní cestě a dalších 10 po břehu Kasatka Bay (což lze provést pouze při odlivu). Je to dáno tím, že letiště postavili Japonci. Právě odtud byli jejich stíhači posláni bombardovat Pearl Harbor. Nedaleko Kurilska je ve výstavbě nové letiště.

Ruská vojenská letadla budou mít základnu na ostrově Iturup v Kurilském řetězci spolu s civilní letectví, odpovídající příkaz již podepsal premiér Dmitrij Medveděv. Ostrov Iturup je jedním ze čtyř jižních Kurilských ostrovů, jejichž vlastnictví Japonsko zpochybňuje.

ruština vojenské letectví bude mít základnu na letišti na kurilském ostrově Iturup spolu s civilním. Odpovídající povolení podepsal šéf vlády Ruské federace Dmitrij Medveděv, je zveřejněno na oficiálním internetovém portálu právních informací.

"Sekce "Sachalinská oblast" seznamu letišť společného základny Ruské federace<…>, dodatek o pozici tohoto obsahu: „Iturup je civilistou ruského ministerstva obrany,“ stojí v rozkazu předsedy vlády.

V říjnu 2017 Frants Klincevich, místopředseda Výboru pro obranu a bezpečnost Rady federace, oznámil výstavbu námořní základny na Kurilské ostrovy.

„Rozhodnutí je učiněno. Zavádí se,“ řekl Klincevič. Senátor zároveň neupřesnil, na kterém ostrově bude ruská vojenská základna stát.

Je to pravděpodobně kurilské. ostrov Matua– ještě v květnu 2016 o možnosti tam stavět ruská základna napsala média s odkazem na zdroj z vojensko-diplomatických kruhů. Pak se také objevily informace, že na ostrově by se mohla nacházet pozemní část nebo základna pro lodě blízké mořské zóny.

Ruská kulometná a dělostřelecká divize Východního vojenského okruhu sídlí na Kurilských ostrovech. V listopadu 2016 Rusko rozmístilo pobřežní raketové systémy Bastion a Bal na Kurilských ostrovech, Iturup a Kunašír.

Již v roce 2015 se personál pobřežní raketové divize Bal začal připravovat na nácvik střelby v Japonském moři. Kromě toho byly v roce 2015 protiletadlové raketové systémy Tor-M2U uvedeny do bojové služby v Iturup a Kunashir.

Kreml v komentáři k rozmístění raket na Kurilských ostrovech vyjádřil názor, že tento krok by neměl ovlivnit stav rusko-japonských vztahů. „Toto [rozmístění raket] má samozřejmě své opodstatnění. Zároveň by to z našeho pohledu nemělo nijak ovlivnit dostředivé tendence, které jsou nyní v našich bilaterálních vztazích s Tokiem,“ řekl tehdejší tiskový tajemník prezidenta Ruské federace Dmitrij Peskov.

Japonský premiér Šinzó Abe na konci ledna hovořil o velkém potenciálu rusko-japonských vztahů a dotkl se Kurilská záležitost. „Prohloubíme japonsko-ruské vazby dalším prosazováním osmidílného plánu spolupráce, ekonomická aktivita na čtyřech severních ostrovech<...>Po vyřešení územního problému uzavřeme mírovou smlouvu s Ruskem,“ řekl Abe.

Připomeňme, že Japonsko si nárokuje svá práva na jižní ostrovy Kurilského řetězce, zejména Kunashir, Shikotan, Iturup a Khabomai.

Tokio dokládá svá tvrzení bilaterálním Pojednáním o obchodu a hranicích, podepsaným v roce 1855. Uznání těchto ostrovů za japonské území je podmínkou pro uzavření mírové smlouvy s Ruskem – po 2. světové válce nebyl tento dokument nikdy podepsán.

V roce 1956 podepsaly SSSR a Japonsko Společnou deklaraci, podle níž se Moskva zavázala zvážit možnost převedení ostrovů Habomai a Šikotan na Japonce. Tokio však k tomuto kroku v rámci řešení problému přistoupilo a nevzdalo se nároků na další dva ostrovy.

Ruská strana opakovaně prohlásila, že otázka vlastnictví jižních Kurilských ostrovů je uzavřena a ruská suverenita nad těmito územími není předmětem diskuse.

Zásadním postojem Ruské federace je, že ostrovy Kurilského hřbetu se po výsledcích druhé světové války staly součástí SSSR (jehož nástupcem bylo Rusko).

Praktická hodnota jižní ostrovy Hřeben Kuril se vysvětluje bohatstvím moře, které je obklopuje biologickými zdroji, navíc vlastnictví ostrovů automaticky znamená vlastnictví exkluzivní ekonomické zóny - a to jsou desítky tisíc čtverečních mil oceánu. Průlivy Jižních Kuril navíc poskytují ruským lodím přístup na otevřený oceán.

Hřeben Kurilských ostrovů se táhne v délce 640 mil od jižního cípu Kamčatky až po ostrov Hokkaido. Skládá se z 30 velkých a mnoha malých ostrůvků a skal. Většina hlavní ostrovy- Iturup, Urup, _ Kunashir (na jihu) a Paramushir (na severu).

Z velké části jsou hornaté, pokryté hustými houštinami bambusu a rákosí, které občas prosekávají hlíny a polní cesty. Komunikaci mezi ostrovy, oddělenými hlubinnými průlivy, podporovala rybářská plavidla. Časté mlhy, četné útesy a skály, omezený počet kotvišť, silné proudy v úžinách dosahující 5-7 uzlů znesnadňují plavbu v pobřežních vodách Kurilského hřebene.

Břehy ostrovů jsou většinou skalnaté, strmé, často přecházející v strmé stěny. vysoká nadmořská výška. Existuje jen málo přístavů a ​​zátok vhodných pro základnu a kotvení lodí.

Ziskové zeměpisná poloha Kurilské ostrovy umožnily japonským imperialistům kontrolovat východ Sovětské lodě do oceánu a vytvořit zde odrazový můstek pro agresi proti SSSR. Do srpna 1945 Kurilský hřeben Bylo vybaveno 9 letišť, z toho 6 na ostrovech Shumshu a Paramushir - v bezprostřední blízkosti Kamčatky. Na těchto letištích by mohlo být založeno až 600 letadel.

Ostrov Shumshu

Nejvíce opevněným v Kurilském hřebeni byl ostrov Shumshu, oddělený od Kamčatky Prvním Kurilským průlivem, širokým 6,5 mil. Tento ostrov o rozměrech 20 krát 13 kilometrů považovali Japonci za odrazový můstek pro dobytí sovětské Kamčatky. V jeho jihovýchodní části se nacházela dobře vybavená námořní základna Kataoka a 3 míle od ní na ostrově Paramushir námořní základna Kashiwabara. Před válkou zde sídlily lehké síly. Dvě letiště na ostrově Shumshu mohla založit až dva letecké pluky. Kromě toho byla na jezeře Bettobu vybavena základna pro hydroletectví.

Všechny části pobřeží dostupné pro přistání byly pokryty krabičkami a bunkry.

Byli propojeni podzemní chodby a zákopy, které sloužily nejen pro manévrovací síly a prostředky, ale také jako úkryty pro různé sklady, elektrárny, komunikační střediska, nemocnice a další zařízení. Hloubka podzemních staveb, dosahující 50 metrů, zajišťovala jejich nezranitelnost před dělostřeleckými granáty a leteckými pumami. Hlavní obranná linie ostrova Shumshu se odehrávala v jeho severovýchodní části, v oblasti výšin 171 a 165.

V případě vylodění částí pobřeží se Japonci mohli tajně stáhnout z této linie do hlubin ostrova. Posádku Shumshu tvořila 73. brigáda 92. pěší divize, 31. pluk protivzdušné obrany, Kurilský pevnostní dělostřelecký pluk a pododdělení 11. tankového pluku (60 tanků) - celkem 8500 osob. Kvůli přesunu vojáků z ostrova Paramušir by se mohl zvýšit na 23 tisíc lidí. Celková délka silnic na ostrově Shumshu dosáhla 120 kilometrů, což poskytovalo nepříteli možnost širokého manévru jednotek uvnitř ostrova.

Ostrov Shumshu a severovýchodní část ostrova Paramushir byly tedy silnou protivýsadkovou opevněnou oblastí.

Vojska obranné oblasti Kamčatka se skládala ze 101. střelecké divize, samostatných jednotek a podjednotek roztroušených po celém pobřeží poloostrova. Kryla je 128. smíšená letecká divize čítající 42 letadel. V Petropavlovsku bylo asi 30 lodí, většinou malých.

Obranná oblast Kamčatka (velel jí generálmajor A. R. Gnechko) a námořní základna Petropavlovsk (velitel kapitán 1. pozice D. G. Ponomarev) měly 15. srpna za úkol dobýt ostrovy Šumšú a Paramušir a následně i ostrov Onekotan. Velitelem vyloďovací operace byl jmenován generálmajor A. R. Gnechko, velitelem vylodění byl jmenován kapitán 1. hodnosti D. G. Ponomarev a velitelem vylodění generálmajor P. I. Djakov, velitel 101. pěší divize.

A.R. Gnechko

D.G. Ponomarev P.I. Djakov

Generálmajor Gnechko se rozhodl vylodit jednotky v severovýchodní části ostrova Shumshu (mys Kokutan, mys Kotomari), zasadit hlavní úder ve směru k námořní základně Kataoka, dobýt ostrov a použít jej jako odrazový můstek a následně dobýt Paramushir. a Onekotanské ostrovy. Aby nepřítele uvedl v omyl ohledně místa vylodění hlavních sil, mělo přistát demonstrativní vylodění v zálivu Nanagawa-wan. K realizaci tohoto plánu byly jednotky 101. střelecké divize a prapor námořní pěchoty vytvořený z jednotek námořní základny sjednoceny do předsunutého oddílu, dvou stupňů hlavních sil a demonstrativního výsadkového oddílu.

Vyloďovací loď se skládala z 64 jednotek, včetně 2 hlídkových lodí, minolovky, 4 minolovek, 17 transportních a 16 speciálních výsadkových člunů.

Byly vytvořeny oddíly lodí, aby dopravily vyloďovací síly na ostrov Shumshu a zajistily jeho operace.

Oddělení transportů a výsadkových člunů, kterému velel kapitán 2. hodnosti G.V. Bogorodsky, zahrnovalo mateřskou loď „Sever“, hydrografické lodě „Polyarny“ a „Swan“, transporty „Pugačev“, „Čapajev“, „Kokkinaki“, „ Uritsky“, „Menzhinsky“, „Turkmen“, „Petrel“, „Dálný východ“, „Rudý prapor“, „Moskalvo“, lednice č. 2, „Generál Panfilov“, „Maxim Gorkij“ a „Volchov“, 16 přistání plavidla, dva samohybné čluny a čtyři čluny Kawasaki.

Bezpečnostní oddíl v čele s kapitánem 3. hodnosti Skibou tvořilo osm hlídkových člunů typu MO-4.

Oddělení vlečných sítí (velitel poručík P.P. Oleinik) zahrnovalo minolovky Vekha, TShch-155, TShch-156 a TShch-525.

hlídková loď "Kirov"

Hlídkové lodě „Kirov“ a „Dzeržinskij“, minová vrstva „Ochotsk“ tvořila oddíl dělostřelecké podpory (velitel kapitán 3. hodnosti I. D. Sizov). Kromě tohoto oddělení měla výsadkovou sílu podporovat baterie na mysu Lopatka, 128. smíšená letecká divize a šest základních letounů MBR-2.

Na přípravu operace byl vyhrazen extrémně omezený čas – asi den. Přesto se velitelství obranné oblasti Kamčatka a námořní posádce Petropavlovska podařilo zajistit nejen přeskupení a soustředění jednotek rozptýlených podél pobřeží, ale také vyvinout, rozmnožit a přinést vykonavatelům nejdůležitější bojové dokumenty - bojové a organizační rozkazy, plánovaná tabulka interakce, rozkaz k průjezdu lodí po moři, pokyny velitelům lodí a kapitánům transportů k přechodu po moři, podle dispozice v přistávací ploše, k bitvě o vylodění, použití komunikace a námořního dělostřelectva.

Pro nedostatek času byl vyloučen speciální výcvik výsadkových jednotek a lodního personálu. Za těchto podmínek příkaz Speciální pozornost věnující se organizaci pevného a nepřetržitého velení a řízení sil, koordinaci akcí vojsk, lodí a letadel, jakož i zajišťování bojové činnosti. Skutečnost, že velitel obranné oblasti Kamčatka řídil síly určené k účasti na vyloďovací operaci Kuril prostřednictvím operačního velitelství, vytvořeného ze zástupců velitelství obranné oblasti, námořní základny a 128. letecké divize, umožnil cílevědomě a rychle řešit všechny otázky spojené s přípravou a vedením nepřátelských akcí.

Pro organizaci stranicko-politické práce mezi personálem výsadku na námořním přechodu a během vyloďovací bitvy byla vytvořena operační skupina v čele s náčelníkem politického oddělení námořní základny Petropavlovsk plukovníkem P. I. Smirnovem.

Velení a politické oddělení základny věnovalo zvláštní pozornost přípravě námořního praporu, který měl jako první přistát na nevybaveném pobřeží Kuril. V čele praporu stál zkušený důstojník, účastník Velké vlastenecké války major T. A. Pochtarev. Jeho zástupcem pro politické záležitosti byl jmenován major A.P. Perm, starší instruktor politického oddělení základny a organizátorem strany nadporučík V.N. Bykasov. Ze 783 lidí, kteří tvořili prapor, bylo 493 komunistů a členů Komsomolu.

Na námořním přechodu se za účelem ukrytí vyloďovacích sil plánovalo použití pouze prostředků vizuální komunikace a rádia na VHF a během bitvy o přistání a akcí na pobřeží - rádio.

Na pokyn generálmajora A. R. Gnechka se připravovala dvě velitelská stanoviště - na mysu Lopatka a na minolovce "TShch-334".

Naše jednotky, lodě a letectví nepociťovaly nedostatek materiálních a technických prostředků, jejich stavy výrazně převyšovaly pravděpodobné potřeby spojené s nepřátelskými akcemi. Složitější, vzhledem k nedostatku času a dopravy, byla dodávka vojenské techniky do míst základny a rozmístění lodí, letadel a pozemních jednotek. Tato obtíž se však podařilo překonat díky dobře koordinované a obětavé práci týlových služeb, kterým vydatně pomáhaly stranické a veřejné organizace Petropavlovska, které mobilizovaly všechna svá vozidla k vojenské přepravě.

Navigační a hydrografická podpora vylodění byla svěřena navigačním bojovým jednotkám lodí a speciálně vytvořeným hydrografickým skupinám. Do operace byli zapojeni i vojenští piloti, kteří měli zkušenosti s naváděním lodí přes První Kurilský průliv. Velitelé lodí a kapitáni lodí obdrželi popis přístupů z moře na ostrov Shumshu a mapu tras z oblasti nasazení na místa vylodění jednotek. Předsunuté oddělení vylodění zahrnovalo hydrografické skupiny, které měly provádět průzkumná měření pobřežní fronty vylodění, instalovat oplocení na vodě a na pobřeží, a tím zajistit bezpečné přiblížení lodí k pobřeží.

Vylodění na lodích skončilo do konce 16. srpna. Celkem bylo na palubu vzato 8363 lidí, 95 děl, 123 minometů a další vojenské techniky a techniky. V 5 hodin 17. srpna lodě zvážily kotvy, seřadily se v pochodovém pořadí a opustily zátoku Avacha k oceánu s očekáváním, že se ráno dalšího dne přiblíží k ostrovu Shumshu. Většinu cesty museli následovat v mlze. Špatná viditelnost způsobila značné potíže při řízení velkého počtu lodí, ale podporovala utajení operace.

Na přechodu velitelé a političtí pracovníci parašutistům řekli o situaci na sovětsko-japonské frontě a vysvětlili rysy nadcházejícího vylodění.

Pozdě v noci, v mlze, se lodě přiblížily k Prvnímu Kurilskému průlivu. Jen občas noční ticho prolomila palba dělostřelecké baterie z mysu Lopatka. Již čtvrtý den tato baterie (velitel Senior Lieutenant S. I. Sokolyuk) pravidelně střílela na japonská opevnění na ostrově Šumšú, takže nemohla zabránit náhlému vylodění.

Velitel operace vzhledem k obtížné meteorologické situaci přenesl své velitelské stanoviště na minolovku „TShch-334“. Zrušil přistání demonstrativního přistání v zálivu Nanagawa-wan v obavě, že by lodě mohly v nepřetržité mlze narazit na pobřežní skály.

V obtížných podmínkách dlouhé plavby prokázaly posádky lodí tichomořské flotily vysokou námořnickou zdatnost, vynikající navigační výcvik, zajišťující přesné přistání v prostoru nasazení. K úspěchu přechodu přispěla i všeobecná příznivá situace v předvečer japonské kapitulace. Navíc japonské velení Kurilská skupina, jak se později ukázalo z průzkumu mezi zajatci, protože věděl, že máme na Kamčatce omezené síly, považoval za nemožné v blízké budoucnosti vylodit sovětské jednotky na ostrovech.

Ve 4 hodiny 20 min. 18. srpna se lodě přiblížily k Shumshu a na úseku Cape Kokutai - Cape Kotomari zahájily pod rouškou mlhy (viditelnost nepřesáhla 100 m) první útok, složený z praporu námořní pěchoty (bez jedné roty), a. rota samopalníků a minometná rota, čety chemiků a průzkumníků 302. střeleckého pluku a jedna rota 119. samostatného ženijního praporu. v důsledku přetížení a velký průvan lodě se zastavily 100-150 metrů od pobřeží a parašutisté se po žebřících a přes bok vrhli do vody a s těžkým břemenem za sebou se vrhli k nepřátelskému pobřeží.

Mezi prvními na břehu přistál velitel čety samopalníků, komunistický předák A.P.Bělov, komsomolský organizátor námořního praporu, komunistický vrchní rotmistr G.P.Pankratov, velitel čety, komunistický rotmistr G.V.Kulemin, příslušníci Komsomolu, mladší rotmistr I.G. M. Ya. Nesterov a další námořníci.

Japonci, ohromeni náhlým objevením se výsadkářů na břehu, zahájili nevybíravou palbu z pušek a kulometů. Předsunutý oddíl výsadku přistál na břehu do 5. hodiny v plné síle a beze ztrát. Jeho hlavní síly pod velením majora P. I. Shutova se začaly přesouvat do vnitrozemí a jedna rota námořní pěchoty pod vedením majora T. A. Pochtareva zahájila ofenzívu v oblasti mysu Kotomari s cílem zničit zde umístěné dělostřelecké baterie. Hydrografové a pozorovatelé, kteří přistáli s předním oddělením, zajišťovali přiblížení lodí k místům vylodění a přesnou palbu námořního dělostřelectva.

Nepřítel, když přišel k rozumu, začal aktivně vzdorovat. V 5 hodin. Po 30 minutách, když lodě s hlavními silami vyloďovacích sil zamířily ke břehu, je potkaly japonské pevnůstky a bunkry silnou palbou. Baterie z mysů Kokutan a Kotomari az tankeru „Mariupol“ střílely obzvláště efektivně a střílely na celou pobřežní přistávací plochu. Naše lodě podpůrného dělostřeleckého oddílu a pobřežní baterie z mysu Lopatka na ně soustředily veškerou palbu. Hned prvními salvami zničili baterii na tankeru Mariupol, který byl dobře viditelný z moře. Střelba do baterií na mysech Kokutan a Kotomari se ukázala jako neúčinná: byly zde ukryty v hlubokých kaponiérách.

Japonci měli velké zásoby granátů. Jakmile se hlavní výsadkové síly přiblížily ke břehu, snesla se na ně příval dělostřelecké palby.

Od přímého zásahu nepřátelskými granáty vzplály dvě výsadkové lodě, tři další dostaly 5 až 10 děr. Několik lodí se kvůli poškození ovládacích mechanismů stalo pevným cílem japonských střelců. Na poškozených lodích začala vybuchovat munice. Parašutisté se dostali na břeh plaváním vodou vroucí z mušlí. Posádky lodí, aniž by oslabily palbu na nepřítele, uhasily požáry, utěsnily díry.

Po přistání jednotky prvního hodu vzala posádka výsadkového člunu č. 1 z transportu další skupinu stíhaček a opět zamířila ke břehu. Tentokrát musela loď překonat zónu husté dělostřelecké palby. Téměř současně na něm explodovaly čtyři nepřátelské granáty. Došlo k požáru, byli zranění. Posádka klidně bojovala o přežití lodi. Poručík I. I. Permjakov, který měl na starosti hašení požáru, když zjistil, že se oheň blíží ke střelám, přispěchal k požární hadici, ale byl zabit. Poté poručík bez váhání zaštítil granáty tělem a i přes popáleniny je odkutálel z nebezpečného místa.

Na výsadkové lodi č. 2 také vypukla silná palba z přímého zásahu nepřátelskými granáty. Část týmu zemřela a přeživší se s požárem nedokázali vyrovnat. Minonoska Okhotsk, jemuž velel nadporučík V. K. Moiseenko, přispěchal na pomoc lodi. Díky nezištnému jednání velitele elektromechanické hlavice, staršího inženýra-poručíka V. A. Mandora, hlavního lodního praporčíka Vasiljeva, námořníků Kolesnikova, Korobina a dalších členů posádky se podařilo požár uhasit.

Vyloďovací člun č. 43 byl vymrštěn na břeh, který utrpěl těžké poškození a začal hořet. Japonci, když si všimli, že pokračují v hašení ohně na lodi, zahájili palbu z bunkru. Sailor Androshchuk opětovala palbu sledovacími střelami, čímž označila cílové místo pro lodě dělostřelecké podpory. Japonský bunkr byl brzy zničen. Přeživší členové posádky zoufale bojovali s ohněm, jehož nebezpečí se stalo hrozivým. V žíravém a horkém vzduchu se špatně operovalo, vzplanulo oblečení, ale námořníci plameny vytrvale hasili vodou, hasicími přístroji a azbestovými rohožemi. S neuvěřitelnými obtížemi se požár podařilo uhasit.

Na přistávací lodi č. 8, které velel nadporučík I. D. Yastrub, se hlavní stroj, došlo k požáru. Mnoho členů posádky bylo zraněno, ale zůstali ve službě, aby výsadkáři co nejrychleji přistáli.

Současně s jednotkami prvního hodu byli vysazeni hydrografové a pozorovatelé. Jejich úkolem bylo zajistit přesné přiblížení lodí a plavidel ke břehu s hlavními silami výsadku a organizovat úpravu dělostřelecké palby na pobřežní cíle.

Hydrografové dokázali vytvořit dva lehké orientační body, které lodím velmi pomohly. Korektory selhaly. Přistáli s vybavením přímo do vody. Proto byly všechny jejich rozhlasové stanice mimo provoz. Z 22 radiostanic dodaných výsadkáři na břeh se ukázalo jako provozuschopné pouze vybavení sboru hlídkové lodi Dzeržinskij, které se podařilo zachránit z vody staršímu námořníku Musorinovi.

Posádky lodí dělaly vše pro urychlení vylodění vojsk a vykládky vojenské techniky. Plavidla se snažila dostat co nejblíže ke břehu.

Posádka samohybného pramice pod velením předáka 1.článku V.I.Sigova jednala pohotově a obětavě. Pod nepřátelskou palbou podnikl člun několik výletů z lodí na břeh, dopravil výsadkáře, zbraně, munici a evakuoval raněné. Sám předák byl zraněn na hlavě a paži, ale zůstal na svém bojovém stanovišti až do konce operace. Za obratné a odvážné činy byl předák 1. článku Vasilij Ivanovič Sigov vyznamenán titulem Hrdina Sovětského svazu a zbytek posádky byl vyznamenán řády a medailemi.

Přes velké úsilí výsadkářů bylo tempo vylodění nízké kvůli silnému odporu Japonců a omezenému počtu výsadkových člunů.

První sled, složený ze 138. střeleckého pluku (bez dvou rot), 1. praporu 428. houfnicového dělostřeleckého pluku a 169. samostatného protitankového praporu (bez jedné roty PTR), přistával asi dvě a půl hodiny. Parašutisté si s sebou přitom vzali jen ruční zbraně, na lodích nechali polní dělostřelectvo. Velitel 138. pěšího pluku a jeho štáb zůstali na poškozené lodi dlouho, takže první ešalon výsadku byl prakticky neovladatelný. Divize pluku, místo aby zablokovaly a zničily nepřátelské baterie na mysech Kokutan a Kotomari, se po předsunutém oddělení výsadku vrhly do nitra ostrova.

Kvůli ztrátě spojení bylo přerušeno velení a řízení vyloďovacích sil. To značně ztěžovalo efektivní využití námořního dělostřelectva – jediného skutečného prostředku podpory vylodění (neletové počasí neumožňovalo letecké údery na nepřítele). První kontakt pobřeží s loděmi byl navázán pouhých 35 minut po začátku vylodění prostřednictvím přeživší radiostanice staršího námořníka Musorina.

V této mimořádně složité situaci se jasně projevil neodolatelný útočný impuls, vysoká morálka a bojové kvality výsadkářů. Stíhači prvního sledu pokračovali v přistávání přímo do vody a vrhli se ke břehu. Posádky lodí intenzivně pálily na nepřítele a zároveň hasily požáry a záplatovaly díry.

V 9 hodin začal výsadek druhého sledu výsadku (373. střelecký pluk, námořní pěší rota, 279. dělostřelecký pluk bez divize). Proběhlo také za silného dělostřeleckého odporu Japonců. V bitvě o vylodění ztratilo výsadkové vojsko hlídkový člun a čtyři vyloďovací čluny; osm vyloďovacích plavidel bylo těžce poškozeno.

Naše letectvo odpoledne 18. srpna ve skupinách 8-16 letadel bombardovalo a zaútočilo na námořní základny Kataoka a Kashiwabara, aby zabránily přesunu japonských jednotek z ostrova Paramušir na ostrov Šumšú. Kvůli špatnému počasí však nemohla pomoci vylodění přímo v bojovém prostoru, kde byla stále napjatá situace.

Japonci také použili svá letadla založená na letišti Kataoka k útoku na naše lodě. Nebyli však úspěšní. Kolem poledne 18. srpna zaútočilo sedm nepřátelských letadel na sovětskou minolovku TShch-525, která prováděla průzkum u západní pobřeží ostrovy Shumshu. Útok na sebe nenechal dlouho čekat. Hned v prvních minutách bitvy ztratili Japonci dvě vozidla z námořní dělostřelecké palby. Zbytek nepřátelských letadel se z oblasti stáhl. V budoucnu zasahovali hlavně proti našim neozbrojeným lodím a plavidlům.

Bitva o vylodění, která díky překvapení z dosažených akcí začala tak úspěšně pro vylodění, se tak následně odehrávala za tvrdého odporu. japonská posádka.

Boje na pobřeží začaly asi v 5 hodin. Postup do vnitrozemí ostrova bez zajištění pobřežního sektoru byl taktickou chybou předsunutého oddílu. Rota námořní pěchoty na okraji silně opevněných japonských dělostřeleckých pozic na mysu Kotomari byla zastavena a přešla do obrany.

Asi v 6 hodin se předsunutý oddíl přiblížil k výšinám 165 a 171 dominujícím v severovýchodní části ostrova. Zde se dělostřeleckou, minometnou a kulometnou palbou setkal s prvním silným odporem Japonců. Začaly tvrdohlavé boje o výšiny, které pokračovaly po celý den. V boji proti parašutistům, vyzbrojeným pouze kulomety a granáty, se nepřítel opíral o velké množství pevnůstek a bunkrů. Komunikace s loděmi ještě nebyla navázána, a proto nemohly předsunutý oddíl podpořit dělostřelectvem. Pokusy našich bojovníků potlačit nepřátelské palebné body svazky ručních granátů selhaly. Blokující skupiny vytvořené během bitvy, které zahrnovaly sapéry, fungovaly úspěšněji. Podařilo se jim vyhodit do povětří několik japonských střeleckých postavení, ale to nemohlo rozhodnout o výsledku bitvy o výšiny.

Japonské velení, přesvědčené, že síly oddělení jsou malé, brzy vrhlo do protiútoku pěší prapor podporovaný 20 tanky. Do této doby parašutisté i přes silnou nepřátelskou palbu téměř dosáhli vrcholů obou výšin. Nerovný boj trval asi dvě hodiny. Za cenu těžkých ztrát se Japoncům podařilo zatlačit předsunutý oddíl k úpatí výšin, ale oni sami, když ztratili až 15 tanků a až 100 vojáků, byli nuceni kopat.

Sovětští vojáci v této bitvě prokázali úžasnou odvahu. Když byla rota nadporučíka I. V. Kaščeje zablokována nepřátelskou krabičkou, komunistický předák 1. článku Nikolaj Vilkov bez váhání uzavřel svou střílnu tělem. Výsledkem bylo, že jednotka byla schopna zablokovat a následně zničit nepřátelské palebné místo. Jemu, Nikolaji Vilkovovi, slavnému vlastenci socialistické vlasti, patří nádherná slova vyslovená na schůzi před vyloděním vojsk na lodích: Vlast a velení nám svěřily velký, čestný úkol. Jdeme do bitvy, abychom skoncovali s fašistickou bestií na východě. Každý člověk má pocit strachu, ale každý jej dokáže překonat, protože nade všechny lidské city je vojenská povinnost, láska k vlasti, touha po vojenském úspěchu. Ve jménu vítězství nad nepřítelem bez váhání dáme své životy.

Ve jménu vítězství nad nepřítelem položil svůj život i námořník Rudého námořnictva Petr Iljičev. On, stejně jako Nikolaj Vilkov, v těžké chvíli bitvy uzavřel svým tělem střílnu nepřátelské krabičky.

Lodník z mateřské lodi „Sever“ předák 1. třídy Nikolaj Alexandrovič Vilkov a kormidelník z člunu „MO-253“ námořník Rudého námořnictva Pjotr ​​Ivanovič Iljičev byli posmrtně oceněni vysokým titulem Hrdina Sovětského svazu. Jsou navždy zapsáni v seznamech posádek lodí, na kterých sloužili.

V 9 hodin. 10 minut. po navázání kontaktu mezi předsunutým oddílem a loděmi prostřednictvím radiostanice staršího vojáka Rudého námořnictva Musorina zahájily dělostřelecké podpůrné lodě a baterie na mysu Lopatka palebný nálet na výšiny 165 a 171. Povzbuzeni podporou z moře parašutisté znovu přešel do útoku. Jejich akce byly tak rychlé a rozhodné, že během 10 minut byly dobyty dominantní výšky. Nebylo však možné je udržet: po několika minutách zahájili Japonci další protiútok s přesilou a opět hodili výsadkové jednotky k úpatí výšin. Od té doby nepřítel nepřetržitě podnikal protiútok, ale předsunutý oddíl s hrdinským úsilím dokázal zadržet nápor nepřítele.

Japonci spěšně vytáhli do výšek 165 a 171 sil z hlubin ostrova a z ostrova Paramušir a vzhledem k nízké rychlosti přistání hlavních vyloďovacích sil došlo k jejich nahromadění v oblasti \u200b výšky byly pomalé. Teprve v 11 hodin se podjednotky prvního sledu přiblížily k přednímu oddělení a ve 13 hodin - druhý. Plukovník P. A. Artyushin vedl jejich akce.

Japonské velení pečlivě připravilo další útok na výsadek. Ve 14 hodin zahájila protiútok z oblasti jihozápadních svahů kopce 171 silami až dvou praporů podporovaných 18 tanky. Nepřítel doufal, že přeruší vyloďovací síly a pak je zničí kousek po kousku. To se mu ale nepodařilo. Na začátku protiútoku měl plukovník P. A. Artyushin již dostatečné zpravodajské informace o nepříteli a rozpletl svůj plán. Soustředil se na směr nepřátelského protiútoku až 100 protitankových pušek a čtyři 45mm děla - vše, co měl. Poté, co utrpěl těžké ztráty na mužích a tancích, nepřítel ustoupil. Pouze jednomu nepřátelskému tanku se podařilo ukrýt za východním svahem kopce 171.

V této bitvě starší poručík S. A. Savushkin obratně řídil akce svých podřízených, kteří osobně vyhodili do povětří nepřátelský tank protitankovým granátem.

Organizátor party roty protitankových pušek, vrchní seržant Čerepanov, zničil dva tanky a jeden poškodil. Čerepanov viděl, že poškozený tank pokračuje ve střelbě, vřítil se pod něj s granáty a za cenu svého života ho vyhodil do vzduchu. Mladší seržant Georgy Balandin spálil dva japonské tanky, a když jeho protitankové dělo selhalo, vrhl se ke třetímu tanku a spolu s ním ho vyhodil do vzduchu. Mladší seržant Sultanov skočil na pancíř nepřátelského tanku a střílel přímo na jeho posádku skrz pozorovací otvor. Samopalníci pod velením předáka A.P.Bělova si v bitvě počínali statečně. Neochvějně odrazil útok nepřátelských tanků předák 2. článku Petr Babich a námořník Rudého námořnictva Ivan Kobzar.

V této těžké bitvě zopakovali hrdinové Tichého oceánu, poručík A. M. Vodynin, Rudé námořnictvo Vlasenko a seržant Rynda báječný čin pěti černomořských mužů: se svazky granátů se vrhli pod nepřátelské tanky a každý za cenu jeho vlastní život zničil auto. Hrdinně si počínal v bitvě a velitel předvoje výsadku major P.I. osad ostrovy Shumshu. Byl dvakrát zraněn, dovedně parašutisty ovládal a teprve po třetí těžké ráně byl odnesen z bojiště. Osobní příklad hrdinství dal námořníkům velitel námořního praporu major T. A. Pochtarev. Byl zraněn, ale nadále velel jednotce. Za hrdinství a obratné vedení bitvy byli P. I. Shutov a T. A. Pochtarev oceněni titulem Hrdina Sovětského svazu.

Při odrazu nepřátelského protiútoku zůstali zranění komunisté v řadách. Jejich příkladu následovali všichni vojáci vylodění. Každý chtěl pomoci kamarádovi. Když poblíž velitele čety spadla nepřátelská mina, zraněný voják Rudého námořnictva I. I. Volčenko ji bez váhání kryl. Stejně tak námořník V.I. Tyurikov, který chránil zástupce velitele námořního praporu pro politické záležitosti majora A.P. Perma před palbou japonského odstřelovače.

V 18 hodin za podpory dělostřelectva z lodí a baterií z mysu Lopatka přešel výsadek do útoku. Strhla se krutá bitva. Ke konci dne výsadkové síly dosáhly linie západních svahů výšek 165 a 171. Držely předmostí na ostrově podél fronty až do 4 kilometrů a do hloubky až 5-6 kilometrů.

V týlu výsadku a na bocích místa přistání se ještě nacházely dvě nepotlačené silné pevnosti, které extrémně ztěžovaly vykládání dělostřelectva a jiné vojenské techniky.

18. srpna ve 20 hodin generálmajor A. R. Gnechko stanovil pro výsadek úkol dobýt celý ostrov. Do 24 hodin by speciálně vytvořené posílené útočné skupiny měly bouří dobýt nepřátelské pevnosti na mysech Kokutan a Kotomari a tím eliminovat ohrožení vyloďovacích sil zezadu a zajistit nerušené vykládání vojenské techniky na břeh. Hlavní vyloďovací síly měly postoupit obecným směrem na námořní základnu Kataoka ráno 19. srpna a dobýt ji do konce dne. Této ofenzívy se podle plánu velitele operace mělo zúčastnit polní dělostřelectvo vyložené v noci. Dělostřelecká a letecká podpora ofenzivy byla přidělena lodím a 128. letecké divizi. Letectví se připravovalo k bombardování námořní základny Kataoka v noci a za úsvitu na nepřátelské bojové formace.

Útočné skupiny byly poraženy až ráno 19. srpna, pevnosti na mysech Kokutan a Kotomari. Nepřítel jim nabízel silný odpor. Mezitím japonské velení pokračovalo v posilování posádky ostrova a přesunulo sem jednotky z ostrova Paramušir. Do rána 19. srpna bylo před naším výsadkem soustředěno více než pět pěších praporů, až 60 tanků a 70 děl. Nepřítel se připravoval na tvrdohlavý boj. Jenže v té době byla v rádiu vysílána zpráva japonské vlády o bezpodmínečné kapitulaci ozbrojeným silám spojenců. V návaznosti na to dorazil na místo vylodění na ostrově Šumšú japonský vyslanec a předal sovětskému velení písemné prohlášení, že jednotky 91. pěší divize „na základě rozkazu shora do 19. srpna do 16:00 hod. zastavte všechna nepřátelství."

Začalo vyjednávání. Japonské velení je zjevně táhlo ven. Teprve v 18 hodin byl podepsán akt bezpodmínečné kapitulace 91. pěší divize, která bránila severní skupinu Kurilských ostrovů – Shumshu, Paramushir, Onekotan. Na základě tohoto dokumentu byl vypracován plán kapitulace japonských posádek. Ráno 20. srpna se naše letectví připravovalo na přesun jednoho pluku na letiště Kataoka a lodě námořní základny Peter and Paul měly obsadit námořní základnu Kataoka a přesunout část výsadku na ostrovy Paramushir a Onekotan. .

Do 6. hodiny 20. srpna zamířila okhotská minová vrstva, hlídkové lodě Kirov a Dzeržinskij, minolovka TShch-525, vojenský transportér Pugačev a hydrografické plavidlo Polyarnyj k Druhému Kurilskému průlivu. Podle předběžné dohody s japonským velením je měl při přiblížení k průlivu potkat japonský pilot k dalšímu doprovodu do zálivu Kataoka. Pilot však na určeném místě nebyl a naše lodě tam jely samy.

Námořní základna Kataoka

V 8 hodin. 10 minut. lodě vpluly do Druhého Kurilského průlivu, kde na ně střílelo z různých děl instalovaných na pobřeží. Pod silnou japonskou palbou začaly lodě ustupovat a schovávaly se za kouřovými clonami.

Nepřítelovi se podařilo způsobit vážné poškození ochotské minové vrstvy. Minzag, který kryl ústup ostatních lodí, unesl hlavní ránu od břehu. Poprvé za minuty bitvy střelci minové vrstvy potlačili jednu z nepřátelských baterií. Brzy byl "Ochotsk" napaden torpédovým bombardérem, který se náhle objevil. Pouze včasný a obratný manévr umožnil lodi vyhnout se shozenému torpédu, které prošlo tři metry od boku.

Od přímých zásahů granátů na minzag bylo řízení, centrální osvětlení a elektrický telegraf mimo provoz. V této obtížné situaci personál „Ochotska“ jednal koordinovaně, rychle a přesně, projevoval mimořádnou zdrženlivost a odvahu. Jen o pár sekund později se loď přepnula na ruční ovládání a záchranné týmy začaly bojovat o její přežití.

Dovedně a rozhodně vedl personál v bitvě, velitel Ochotska, poručík V. K. Moiseenko. Jeho asistent kapitán-poručík Yu.G. Thessaloniki, velitel dělostřelecké bojové jednotky kapitán-poručík P. P. Trofimov, předák předák elektromechanické hlavice 1. článku N. V. Shorstkin, předák navigační elektrotechnik 1. článku postupoval jasně a odvážně N. N. Artamonov velitel kormidelnického oddělení, předák 1. článku Onipčenko, strojník Rudého námořnictva P. N. Pečerskikh a mnoho dalších námořníků.

Námořník Rudého námořnictva Kolchin, zraněný na nohou, pažích a zádech úlomky vybuchujícího nepřátelského granátu, se nevzdal od své zbraně a pokračoval v ovládání palby, dokud bitva neskončila. Našel jsem sílu opravit poškozenou zbraň a Kurganov Rudého námořnictva zraněný na obou nohách. Až do konce bitvy neopustil své místo u zbraně střelec Dětkin, zraněný na paži.

V této bitvě plně zasáhla každodenní pečlivá práce stranické organizace lodi, která vychovala přátelský a sehraný tým, vštípila každému námořníkovi pocit vojenské povinnosti vůči vlasti. Pár dní před touto bitvou přijala jako kandidáty na členy komunistické strany střelce Kolchina, Kurganova a Dětkina. Na stranické schůzi komunisty ujistili, že s nepřítelem budou nezištně bojovat. A námořníci čestně dodrželi slovo.

Díky rychlému a obratnému jednání posádek se všechny lodě dostaly zpod nepřátelské palby a v 11 hodin. 15 minut. kotví v První Kurilské úžině.

Mezitím výsadkové jednotky zůstaly na svých pozicích a čekaly na kapitulaci japonské posádky. Když se dozvědělo o zákeřných akcích nepřítele ve druhé Kurilské úžině, parašutisty zachvátil pocit rozhořčení. V reakci na zradu Japonců přešlo vylodění ve 13 hodin do útoku. Bojový impuls Tichého oceánu byl tak velký, že ani mocné obranné struktury nedokázaly nepřítele zachránit. Byl vržen zpět 5-6 kilometrů do vnitrozemí. To mělo na Japonce vystřízlivění a spěchali, aby naše velení ujistili, že okamžitě ukončí nepřátelství.

Velitel obranné oblasti Kamčatka generálmajor A. R. Gnechko vysoce ocenil počínání námořníků tichomořské flotily v bitvě o ostrov Šumšú. V telegramu adresovaném veliteli námořní základny Petropavlovsk poznamenal: "S tak slavnými námořníky můžete porazit každého nepřítele."

Do konce dne 23. srpna bylo na Shumshu zajato přes 12 tisíc japonských vojáků a důstojníků. Následovali je a položili své zbraně a jednotky na Paramushir. Ostrovy na jihu byly obsazeny obojživelnými útoky. Na severní ostrovy, až po ostrov Urup včetně, lodě námořní základny Petropavlovsk vylodily jednotky obranné oblasti Kamčatka a na zbývající ostrovy byly sovětské jednotky přesunuty ze Sachalinu loděmi Severopacifické flotily a domovská základna Pacifická flotila.

Okupace ostrovů jižně od Shumshu probíhala v podmínkách neustálých bouří a hustých mlh. Naši navigátoři nebyli obeznámeni se zvláštnostmi plavby v pobřežních vodách Kurilských ostrovů, oplývajících velkým množstvím útesů, a japonští důstojníci přijatí na palubu lodí jako průvodci uváděli, že tyto oblasti moře neznají, a neposkytl praktickou pomoc. Ale navzdory všem těmto potížím se námořníci tichomořské flotily úspěšně vypořádali s úkolem, který jim byl přidělen - v extrémně krátké době, od 24. srpna do 1. září 1945, obsadili celý řetězec Kurilských ostrovů, který se táhl o další než 600 mil.

Pro japonské velení byly takové rychlé akce sovětské flotily neočekávané. Všechny jeho plány na evakuaci svých posádek a hmotného majetku na ostrovy metropole byly porušeny. Své jednotky nestihla evakuovat ani z ostrova Kunašír, odděleného od ostrova Hokkaidó úzkým průlivem. V 6 hodin 1. září sovětská vojska přistála na tomto ostrově završila osvobození Kurilských ostrovů.

Mezi vyloďovacími skupinami, které se vylodily v zálivu Furuka Mappu, byl i oddíl námořníků z fregaty EK-4 (velitel fregaty Lieutenant Commander M. L. Zvjagin). Námořníci v čele s inženýrem-kapitánem-poručíkem Selezněvem, když dosáhli břehu, okamžitě spěchali do středu vojenského tábora. Na nejvyšší budově (ukázalo se, že jde o jezdeckou školu) velitel kormidelnického oddělení Suchojvanov a muž Rudého námořnictva Koškin vztyčili sovětskou námořní vlajku. Mezitím už byli námořníci Butakov, Urmanov, Gurov, Sedyšev, Demjanov a další v kasárnách nejblíže škole. Posádka Kunashir složila zbraně. Celkem bylo na ostrově Kunašír zajato 2250 vojáků a důstojníků.

A šest hodin po začátku vylodění naslouchali námořníci EK-4 spolu s celou zemí hlasu své rodné Moskvy: Sovětský informační úřad oznámil, že naše jednotky a lodě flotily obsadily ostrov Kunašír a osvobodily všechny Kurilské ostrovy od japonských jednotek. Naše vlast znovu získala své původní ruské země, které od nynějška slouží jako spolehlivá základna jejích dálněvýchodních hranic v Tichém oceánu.

Sovětský lid posvátně ctí památku svých synů, kteří položili své životy v boji za osvobození Kurilských ostrovů. Na jejich počest v Petropavlovsku-Kamčatském postaven majestátní památník. Jeden z nápisů na něm zní: „Věčná sláva hrdinům, kteří padli v bitvách za čest a vítězství naší vlasti. Vzpomínka na vás, kteří jste vrátili Kurilské ostrovy vlasti, přežije staletí. srpna 1945".

Spolu s vyloděním obojživelných útočných sil zaútočila Pacifická flotila na nepřátelské námořní cesty. Tento úkol řešily ponorky a letadla. Je třeba říci, že výsledky akcí ponorek byly nevýznamné. Bylo to způsobeno především tím, že zóna bojové činnosti sovětské flotily vylučovala možnost použití našich ponorek v jižní části Japonského moře a u pobřeží Japonska, kde byla nepřátelská lodní doprava nejvytíženější. Sovětské lodě rozmístěné v centrální části Japonského moře a u pobřeží Severní Korea, téměř nepotkaly japonské lodě, protože plavba japonských lodí se v těchto oblastech skutečně zastavila. Tichomořské ponorky byly aktivnější v severní části Japonského moře. Dobře se vyrovnali s úkoly provádění průzkumu na okraji města Jižní Sachalin a ostrov Hokkaido a "L-12" pod velením nadporučíka P. Z. Shchegantseva 22. srpna potopila japonský ozbrojený transport v 5950 tunách.

Námořní letectvo celkem úspěšně bojovalo proti nepřátelské lodní dopravě. Jen za první dva dny nepřátelství provedla 551 bojových letů, zničila a poškodila přes 30 lodí o celkové tonáži 130 tisíc tun.

Tichomořská flotila také prováděla ochranu svých námořních komunikačních cest. Během války s Japonskem poskytovaly jeho válečné lodě a letadla doprovod 28 konvojům, čítajícím 69 transportů. Významné místo přitom zaujímala vojenská přeprava: tři střelecké divize a jeden dělostřelecký pluk byly přesunuty z Vladivostoku do přístavu Maoka a jeden dělostřelecký pluk z De-Kastri do Aleksandrovska na Sachalin.

Pacifická flotila úspěšně zvládla všechny úkoly, které jí byly přiděleny. Její personál v bojích s nepřítelem prokázal vynikající bojové schopnosti, vysokou morálku a bojové vlastnosti, nezištnou oddanost svému lidu a komunistické straně.

Vlast vysoce ocenila výkon Pacifiku. Více než 30 000 námořníků bylo oceněno bojovými vládními vyznamenáními. Medaile „Za vítězství nad Japonskem“ byla udělena 170 tisícům lidí. Padesát dva námořníků bylo oceněno titulem Hrdina Sovětského svazu za zvláštní vyznamenání v bitvách. Jsou mezi nimi admirál flotily Sovětského svazu N. G. Kuzněcov, admirál I. S. Jumašev, generálmajor V. P. Trushin, kapitán 1. hodnosti D. G. Ponomarev, plukovník M. V. Bartashov, kapitáni 3. hodnosti M. G. Bespalov, K. V. V. Barutenovskij, Terč. velitel M. G. Malik, nadporučíci V. N. Leonov (byl oceněn druhou zlatou hvězdou hrdiny), I. M. Yarotsky, četař K. P. Biryulya, námořníci V. G. Moisesenko, P. I. Iljičev a další.

19 lodí, jednotek a formací flotily bylo přeměněno na stráže, 16 bylo vyznamenáno Řádem rudého praporu, 13 obdrželo čestné tituly.

Tichomořské národy svými hrdinskými činy v bitvách o sovětskou vlast zapsaly do anále krásné stránky vojenské slávy našich udatných ozbrojených sil.

Admirál flotily SSSR N.G. Admirál Kuzněcov I.S. Yumašev

památník v Petropavlovsku-Kamčatském