Matua je nejtajemnější a nejzáhadnější ostrov v Rusku. Tým katamaránu "Kotoyarvi" prozkoumával tento kus Kurilské země několik dní a jen utvrdil myšlenku, že jsme neviděli to nejdůležitější. Tajné chemické laboratoře, podzemní města – ano, to všechno tam bylo. Ale zjevně je tu něco, co nám uniklo. Možná právě zde nacisté ukryli některé z uloupených pokladů: postarali jsme se, aby německé ponorky šly ke spojencům i po kapitulaci Berlína.

Ostrov Matua je poměrně malý – 11 kilometrů dlouhý, 6,5 kilometru široký. Výška nejvyšší bod, Vrch Sarychev (sopka Fuyo), - 1485 metrů. Ostrov se nachází v centrální části Kurilský hřeben, a proto daleko od obydlené oblasti Sachalin a Kamčatka. Neexistuje žádné spojení s vnějším světem. Ano, vlastně, a není to potřeba – ostrov je neobydlený.

na Iwo Jimě má 45 podlaží komunikací. Předpokládáme, že na Matua v kopci je minimálně 45 pater komunikací a galerií

Až do počátku 20. století zde bylo trvalé osídlení Ainuů. V předvečer druhé světové války Japonci proměnili Matuu – mimochodem, sami Japonci její jméno vyslovují jako Matsua-to – v mocnou pevnost, v nepotopitelnou letadlovou loď, která ovládala severozápadní Pacifik. Bylo tam velké letiště se třemi dlouhými přistávacími dráhami, které umožňovaly zvedat letadla téměř v jakémkoli směru větru. Pásy byly vyhřívány termálními vodami, a proto mohly být používány po celý rok. Existuje dostatek důvodů se domnívat, že na Matua byly nějaké tajné japonské objekty. Je pravděpodobné, že se jednalo o laboratoře na vývoj chemických nebo bakteriologických zbraní. Připluly sem ponorky Třetí říše, které podnikly téměř cestu kolem světa. Američané se opakovaně pokusili zničit letiště a ostrovní zařízení, přičemž v bitvě ztratili tucet letadel a nejméně dvě ponorky.

Po kapitulaci Japonska 14. srpna a do dobytí ostrova sovětskými vojsky 27. srpna 1945 měli Japonci dostatek času ukrýt a zakonzervovat všechny nejdůležitější a nejcennější ostrovní objekty. Překvapivě, soudě podle inventáře zbraní a vybavení zachyceného na ostrově, výsadkáři nenašli na Matua jediné letadlo, tank nebo dělo. Pro 3811 japonských vojáků a důstojníků, kteří se vzdali, bylo k dispozici pouze 2127 pušek. Zároveň kamsi zmizeli piloti, námořníci a střelci a zajati byli pouze pracovníci stavebního praporu a pomocný personál. Porovnejte to s trofejemi získanými na ostrově Shumshu, náhle napadeném 18. srpna, kde bylo jen více než 60 tanků.

Již poté, co byli Japonci evakuováni z Matuy a na jejich místě se usadila sovětská armáda, se na ostrově začaly dít velmi podivné události: lidé mizeli, v noci se na svazích sopky mihotalo světlo a z ničeho nic se objevila naše armáda. vzácné trofeje. Například sběratelský francouzský koňak ...

Po válce Spojené státy opravdu chtěly získat Matua pro sebe, ale Truman nepřijal Stalinovu lstivou nabídku změnit ji na jeden z Aleutských ostrovů.

Málo se ví o tom, co se stalo na Matua v sovětských dobách. Civilisté se sem nedostali a nesměli, ale armáda svá tajemství drží. Na ostrově zřejmě existovala vojenská jednotka obsluhující radary. Rozbité instalace a skládky elektronických zařízení z 60. a 70. let jsou rozesety po celém ostrově.

Přibližně do roku 2001 byl na Matua udržován hraniční přechod. Poté vyhořel a pohraničníci, kteří přišli o své domovy, byli evakuováni velká země. Na ostrově teď nikdo není.

Na Matua nejsou žádné uzavřené zátoky. Pokud se podíváte na ostrov na mapách nebo na letecké snímky, může se zdát, že v blízkosti ostrova není vůbec žádný dobrý úkryt pro loď. V praxi je vhodným a relativně bezpečným místem průliv v jihozápadní části ostrova, krytý ze západu malým ostrůvkem Ivaki (Toporkovy). Právě zde se nacházel japonský nálet, byla umístěna kotviště. Japonce připomíná dvoupatrová pevnůstka na břehu, pláž posetá troskami lodí a vybavením, zbytky mola a kostra transportéru Royo-maru potopená v průlivu. Někde na dně průlivu leží další japonské transporty - Iwaki-maru a Hiburi-maru, torpédované americkou ponorkou SS-233 Herring.

Nedaleko parkoviště Kotojärvi se při odlivu z vody vynořuje obrovský dieselový motor porostlý řasami a mušlemi. Srdce, které z lodí, které skončily v průlivu, byl, již není možné zjistit.

Na Matua jsme zůstali několik dní a každá cesta na ostrov byla doprovázena úžasnými nálezy a objevy. Dráhy letiště jsou dobře zachovány. Beton na nich je pořád lepší než ten v Šeremetěvu. Kolem letiště jsou stovky rezavých sudů s palivem. Většinou naše, ale jsou i německé s označením Kraftstoff Wehrmaght 200 Ltr. ("Palivo Wehrmachtu, 200 litrů"). Na sudech jsou dobře patrná data z let 1939 až 1945. Mezi německými sudy jsou kupodivu i plné.

Otevřeně jsou k dispozici četné obranné stavby: bunkry, pevnůstky, kaponiéry, vybavená dělostřelecká postavení, desítky kilometrů zákopů a příkopů. Olšové houštiny jsou plné železných odpadků, někdy těch nejúžasnějších. Narazit můžete například na litinový parní stroj, velmi připomínající malou parní lokomotivu. Litinové a keramické trubky trčí ze země v příkopech a na pobřežních sutích. Co je to? Vodoinstalace, kanalizace nebo části systému vytápění letišť?

Šel jsem podél pobřeží - narazil jsem na maskovanou vodní stanici s obrovskými litinovými mechanismy uvnitř kasemat. Vše je relativně bezpečné. V zadní stěně další zřícené budovy jsem našel malá dvířka. Otevřel jsem si cestu za ním, po 200 metrech byla v lese skála, podíval jsem se zblízka - a to je dovedné zdivo, za kterým je vchod do kamenného tunelu, který jde do kopce. Bohužel hned na začátku posetý výbuchem. Skládka poblíž. Ze země trčí litinový japonský „kamna na břicho“, vedle něj jsou úlomky keramiky, na kterých jsou čteny znaky japonské armády, láhve a lahvičky s hieroglyfy, nábojnice, kožené boty ...

I když se příliš nesnažíte, je snadné na ostrově najít mnoho staveb, jejichž účel není snadné vysvětlit. Jakou zátěž by například mohly unést betonové bunkry s metrovými zdmi, tlustými ocelovými dveřmi a stejnými okenicemi? Kasárna, velitelské stanoviště, sklad, protiletecký kryt? Ale proč potom tolik oken se složitým systémem ocelových okenic a zámků, proč složitá síť vzduchovodů? Možná laboratoř? Na ostrově se nejednou našla nějaká složitá zařízení se senzory, tlakoměry, odstředivky... Tato zařízení však rozbili a vyhodili sami Japonci. kde je všechno ostatní? Technika, vybavení, vybavení, osobní věci posádky? Co sem německé ponorky přivezly nebo odnesly? Co se Američané pokusili zničit nebo ukořistit, co už naši našli?

Otázek je mnoho. Na některé z nich se nám podařilo získat odpovědi v Petropavlovsku-Kamčatském, když jsme se setkali s Jevgenijem Michajlovičem Vereščagou, stálým vůdcem expedice Kamčatka-Kuril.

Oslovili jsme Vereščagu z Moskvy a mluvili o našich plánech. Zkušený Kamchadal se podíval na fotografie katamaránu a vyjádřil zdvořilé zmatení: Ochotské moře a Tichý oceán do toho nejdou. Pomoc ale neodmítl - na Matuu nás čekalo 120 litrů benzinu 92, bez kterého by to šlo jen těžko. Mohli bychom se potkat na moři. Zhruba v době, kdy se Kotojarvi pohybovali na sever, kamčatsko-kurilská expedice s pohraničníky instalovala na Kurilech pravoslavné kříže. Poblíž ostrova Ushishir jsme se dostali do kontaktu s hraniční velrybářskou lodí, ale nemohli jsme se k ní přiblížit kvůli rozbouřenému moři a husté mlze. Setkali jsme se již v Petropavlovsku - v muzeu, které Evgeny Vereshchaga, Irina Viter a jejich spolupracovníci vytvořili jako výsledek výzkumu Kurilské ostrovy a hlavně Matua.

- Proč zrovna Matua, protože velmi blízko Kamčatky jsou Shumshu a Paramushir, větší a lepší slavné ostrovy zpět od Japonců ve stejném roce 1945?

- Po velmi dlouhou dobu byl Matua absolutně nepřístupný. Možnost se tam dostat se objevila až v roce 2001, kdy předsunutá základna vyhořela a pohraničníci odešli. Letos jsme absolvovali již 14. výpravu, ale i nyní nám ostrov ukazuje pouhou setinu svých tajemství. I když závěr je jednoznačný: ostrov byl zablokován japonskou posádkou, než se vzdal sovětským jednotkám.

Měli na to čas?

- 18. srpna začala operace vylodění Kuril. Informace o tom prošly všemi Kurilskými ostrovy, přirozeně se na Matua dozvěděli o zahájení nepřátelských akcí ze strany SSSR. 23. srpna japonská posádka kapitulovala před Shumshu a Paramushir. A 25. srpna se posádka Matua v čele s velitelem plukovníkem Ledem vzdala. Z japonských zdrojů však víme, že od února 1945 byl v Japonsku realizován Ketsuův plán, podle kterého bylo nutné z Kuril vyvézt vše, co se dalo, a co nešlo vyvézt, pak zakonzervovat, tzn. , skrytý. Vybavení, stroje, suroviny... Vedení země k takovým akcím přistoupilo kvůli tomu, že existovala předpověď o brzké kapitulaci nacistického Německa, hlavního spojence Japonska. V únoru až březnu 1945 byl plán Ketsu uveden v platnost na Matua. Vše, co nešlo vyndat, bylo schováno. A co nešlo skrýt, bylo zničeno. Našli jsme velký počet shořela zařízení, a nejen shořela, ale shořela a pohřbila 2 metry. Malé části byly spáleny v sudech při vysokých teplotách. Všechno tam bylo spálené a roztavené. Vše bylo velmi pečlivě zničeno. Předpokládáme ale, že zvláště cenné věci byly dobře ukryty. Ostatně je známo, jak v takových případech Japonci jednali jižní ostrovy, například na stejných Filipínách. Podle našich předpokladů ostrov před kapitulací opustilo asi 10-15 tisíc lidí. A ti, kteří se vzdali, byla takzvaná pohřební brigáda, která ostrov zakonzervovala a vše ukryla.

- Ale v únoru 1945 a ještě více později bylo pro Japonce velmi obtížné evakuovat tak velký a složitý vojenský objekt, jakým byl ostrov Matua. Možná všechno utopili v oceánu?

– Potápěči, kteří se zúčastnili expedice, prozkoumali pobřeží včetně tajného mola. Kromě pár kusů železa a amerických granátů, které byly na ostrov vypáleny, tam nic není.

- A proč byl tento poměrně malý ostrov, který nemá vhodnou zátoku, pro Japonce tak důležitý?

- Domníváme se, že Matua byla postavena jako silná záložní základna, která se měla stát odrazovým můstkem pro případný ústup ze severních ostrovů. Shumshu a Paramushir jsou špičkou meče zaměřeného na Kamčatku. Stavby na těchto ostrovech mají čistě vojenský význam. Nic exotického, ale na Matua vidíme dlážděné cesty, figurální stěny, dekorativní úpravy, nové technologie... Je vidět, že tady bylo všechno velmi pohodlné, žili blažení Japonci, bylo tu zázemí. Jak se dozvídáme z výslechů generála Tsumiho Fusakiho, velitele severní skupiny, posádka Matua ho neposlechla a byla řízena přímo z velitelství Hokkaida. Mluví o některých zvláštní stav ostrovy Matua. Japonci a naše mentalita jsou velmi odlišné; na ostrově, kde by se zdálo nemožné vytvořit námořní základna postavili to Japonci. Překvapení a paradox jsou jejich know-how.

- V Německu se pracovalo na vytvoření nové zbraně. Zejména chemické a bakteriologické. Totéž pravděpodobně udělali v Japonsku. Existuje verze, že na Matua byly umístěny tajné laboratoře. Co váš výzkum ukázal?

Japonci dělali tento druh práce. Je známo, že oddělení 731 se zabývalo vývojem chemických a bakteriologických zbraní v Charbinu na území dnešní ČLR. Byl jsem tam před dvěma lety a viděl jsem struktury velmi podobné těm na Matua. Samozřejmě jsme slyšeli nejrůznější strašidelné příběhy, pohádky, mýty, a tak se snažíme co nejvíce dodržovat bezpečnostní opatření. Pokud najdeme něco, co by mohlo být potenciálně nebezpečné, nikdy se toho nedotkneme. Maskujeme ho, aby ho nenašel někdo jiný, a velmi pečlivě prozkoumáme.

- Viděl jsem nějaké chemické baňky, jiné nádoby foukané ze skla...

Samozřejmě jsme je také našli. Speciální vykopávky jsme ale neprováděli. Všude na světě existují bezpečnostní normy. Pokud se sklady nebezpečných chemikálií nebo bakterií musí skrývat v hloubce 20 metrů, je přirozené, že tam jsou. V tomto smyslu je Matua v bezpečí. Naše posádky jsou zde 55 let a nic špatného se nestalo.

- Jaké jsou důkazy o tom, že na ostrově jsou ukryty zakonzervované předměty?

– Našli jsme podzemní komunikace, 100-200-300 metrů chodeb vytesaných v čediči, zakončených dřevem, uvnitř je mnoho různých místností, kamna na vaření a topení... Jedná se o tzv. objekt podzemní město. A to je jen ta část, kterou jsme objevili náhodou. Byla tam suť, vytvořil se vchod a mohli jsme prolézt. Po zemětřesení, tsunami a sopečných erupcích se náhodně objevuje stále více objektů. Ale najdeme jen to, co není příliš maskované.

Můžete si vzít například ostrov Iwo Jima, o kterém snad každý slyšel. Jeho posádku tvořilo 22 tisíc lidí. Američané na něj útočili tři měsíce. Do operace se zapojilo asi 200 tisíc vojáků, stovky lodí, bombardovalo se jen celý měsíc... Iwo Jima je tedy třikrát menší než Matua. A na Matua, když tam naši dorazili, ani jedno letadlo, ani jeden tank, ani jedno dělo. A obrovský zájem USA o tento ostrov. To vše naznačuje, že hlavní zařízení byla zablokována státními prostředky. Myslím plán Ketsu nebo něco podobného. Vše dělali specialisté, vše bylo účelově zamaskováno, uskladněno, následně odvezeno, ucpáno, vybuchlo. S prostředky, které máme, je velmi těžké otevřít to, co bylo skryto prostředky celého státu.

P.S. Závěr rozhovoru a příběh o ostrově Matua si přečtěte v příštím čísle.

7 541

Po skončení války s Japonskem se prezident Truman obrátil na Stalina s neobvyklou žádostí: poskytnout Spojeným státům ostrov Matua, který se nachází v samém středu Kurilského řetězce, okupovaný sovětská vojska. Na konci války s Japonskem byla na ostrově Matua (o velikosti 20 x 10 km) japonská vojenská posádka o 3811 lidech, která se bez odporu vzdala našim pohraničníkům o 40 lidech.

Na ostrově byly: letiště, hangár uvnitř kopce, bunkry, rozvětvené průchody, tunely, umělé jeskyně, inženýrská komunikace. Pod betonovým polem letiště byly trubky, kterými proudila horká voda termální prameny. Na ostrově však nebylo žádné vojenské vybavení. Její pečlivé pátrání od roku 1945 stále nepřináší výsledky. Při pokusu o obnovu zničených komunikací nečekaně došlo ve středu ostrova k „sopecké erupci“. Záhadná smrt našich vojenských výzkumníků na ostrově přitahuje pozornost. Hustá síť dungeonů ostrovní pevnosti je plná tajemství.

Japonci reagovali na žádosti sovětských a ruských badatelů s odkazem na utajení těchto informací.

Naše studie zemí Kurilského řetězce v posledních desetiletích ukázala, že jeho ostrovy jsou bohaté na vzácné a cenné nerosty. Pokud jde o jejich bohatství, nejsou horší než Aljaška a v některých ohledech je dokonce předčí. Řada Kurilských ostrovů má vzestupné vodní toky plutonia, které odnášejí neustále doplňované minerály z hlubin země. Mezi tyto ostrovy patří také jihokurilský ostrov Šikotan (nárokovaný Japonskem) a ostrov Matua.

Prostřednictvím instrumentálních studií na ostrově Matua bylo možné sestavit plán-schéma hlavního podzemní tunely, komunikace a řada dalších zařízení. Člověk má dojem, že v hlubinách ostrova probíhala těžba a také jejich tavení. K tomu měl ostrov zdroje energie a síť pro přenos energie. Kobky měly i systém přívodu vzduchu, kde výšky 446 m a 829 m měly centrální šachtu, z nichž jedna sloužila jako přívod a druhá jako odtahová ventilace. Existují důvody domnívat se, že tyto důlní šachty, stejně jako vchody a východy ze sklepení, byly zaminovány silnými náložemi. Proto při neopatrném zacházení výzkumníků nálož uvnitř důlní šachty zafungovala a vyvrhla energii a zemi (jako z dělové šachty) jako sopečná erupce. Bylo zjištěno, že některé tunely a podzemní díla byly zaplaveny vodou a vojenské a průmyslové vybavení z ostrova bylo odneseno daleko do moře a zatopeno. Jejich souřadnice lze určit, pokud tento kov zajímá někoho jiného. Průnik na ostrov je možný po likvidaci zaminovaných vchodů a řady dalších nebezpečí, po kterých lze kobky využít k těžbě cenných materiálů. Zatopené tunely a štoly nejsou zničeny, a proto je lze zbavit vody. Na ostrově je několik starověkých pozůstatků kultovních skal nad pohřby, nad nimiž jsou pomocí přístrojů fixovány vertikální energetické toky vesmírných komunikačních kanálů a je možné, že „mystické“ hádanky souvisí s místy starověkých kultovních pohřbů.

Podle amerických odborníků (Charles Stone a další) během druhé světové války Japonsko pracovalo na vytvoření přísně tajné bomby a za úsvitu 12. srpna 1945 explodovala v Japonském moři s formací obřího houbového mraku. Jeho síla odpovídala síle americké bomby odpálené nad Hirošimou a Nagasaki. Je možné, že k vytvoření této bomby na ostrově Matua Japonci vytěžili některé velmi důležité látky. Američtí experti oznámili, že výbuch japonské bomby měl neznámé jaderné zařízení.

Ve městě vážený člověk, který ze sponzorských peněz (kdo jsou to?) a za účasti armády a ruské pravoslavné církve (kde by bez nich byli) pořádá zájezdy na Kurilské ostrovy a následně vystavuje v místních institucích, co podařilo ukrást z ostrovů, ale selhal pohon. Výsledkem jeho "expedice" do Matua byl film s jeho účastí, natočený mistři zázraků našeho slavného kanálu Ren-TV (no, možná ne kanálu samotného, ​​ale uvedeného na Ren-TV). Těm 100% čtenářům, kteří se nechtějí seznamovat s vrcholným dílem tuzemské televizní publicistiky, stručně nastíním podstatu pořadu ...

Takto vypadá opevnění ostrova a letiště z vesmíru:

Ostrov Matua je podle autorů a pana V. nedobytná japonská superpevnost, kde se nachází tajný palác samotného císaře Hirohita, sklady japonských atomových bomb (zde ve filmu nám ukazuje zařízení japonské armády na čištění pití vody s hieroglyfem, který V. vykládá jako „tajemství“), biologická superzbraň Japonska (oddělení 731, kde by bez ní byla!), supervýkonná ponorková flotila v podmořské zátoce vytesané do skály ostrova, atd. Pan V. také ujišťuje, že na tento ostrov osobně dorazil Hitler osobně na ponorce na tajnou schůzku s japonským císařem (tento závěr je učiněn na základě jednoduchého logického řetězce, srozumitelného z fotografie níže):

Ale tento pupínek vpravo s anténami protivzdušné obrany, pan V. připisuje japonskému inženýrskému a konstrukčnímu géniovi. Vážně ve filmu říká, že to nalili chudáci Japonci a jejich Korejci a čínští váleční zajatci. Ne jinak se pod ním nachází císařský palác a sklady jaderných bomb.

Tenhle nesmysl ve filmu s chytrými tvářemi nese sám pan V., jistý voják - bývalý začátek. základny na Matua, jak to vypadá (když se na to podíváte, má člověk pocit, že na ostrovy byli deportováni profesně nevhodní, duševně neduživí vojenští muži), stejně jako někteří "vědci" - členové výprav Mr.

Pan V., který, jak se ukazuje, kromě nezištného průzkumu Kuril je i výkonný ředitel"Kurily-Tour" a k založení cestovního ruchu koupil (nebo pronajal?) Tento ostrov od armády, což vrhá světlo na následující výsledky jeho "výzkumu":

„Velitel ředitelství severovýchodních hranic pobřežní stráže FSB Ruska
Generálporučík Valerij Putov podepsal dohodu o převodu ostrova Matua v centru
Kurilský hřeben do cestovní kanceláře "Kurily-Tour".
Před několika lety na ostrově vyhořel hraniční přechod a ti, kteří sem v létě zavítali
s inspekční jízdou na hlídkové lodi Vorovskij vzal velitel
rozhodnutí o neúčelnosti jeho obnovy.
Mezitím došlo k útokům na předchozího velitele generálporučíka V. Prochodu
jak z médií, tak z kontrarozvědky za odsun z území Severu
Kouřil vzácné letecké vybavení, které zde zůstalo z dob války. Hlavní myšlenka těchto
představení spočívalo v tom, že rarity je potřeba ukazovat a ne je prodávat „potichu“
na straně, využívající status uzavřené hraniční zóny.“
(- mimochodem, existuje zajímavý portál o našem hrdinovi Vereshchaga)

Takové je spojení mezi byznysem a vědou na čistě „ruský způsob“.

Výsledky práce výše uvedeného přítele:

No, teď, když jsme se smutně zasmáli, jak se říká, pojďme si poslechnout správnou odpověď. Ostrov Matua je letiště. Ano, ano, obvyklé skokové letiště pro japonské letectví, které zásobovalo hlavní japonské obranné síly na ostrově Šumšú, které krylo Japonsko před invazí Američanů, kteří mohli Kurily využít jako odrazový můstek pro útok ze severu, pohybující se hřebenem Aleutských ostrovů. Kilometrové betonové letiště je hlavní a hlavní hodnotou ostrova.
Někdo spustil fámu, že letiště je vyhřívané termálními vodami, a dokonce se to dostalo na Wikipedii. Co vedlo k takovým předpokladům, je mi záhadou, protože na ostrově nejsou žádné vývody termálních pramenů a běžné drenážní kanály podél okrajů pásu ani teoreticky nemohly pás rozmrazit, dokonce jimi propouštět vařící vodu. . Pokud si někdo myslí, že se pod pás pokládají trubky jako moderní vytápění stadionů, tak se stejně bude mýlit - nic takového tam není.

Toto letiště však zjevně nepředstavovalo pro Japonsko nadhodnotu - ano, je dobře umístěno téměř uprostřed hřbetu Kuril a umožňovalo letectví ovládat všechny ostrovy, ale praktická hodnota toho byla ztracena, když se ukázalo, že Američané zaútočí na Japonsko z jihu. To je dobře viditelné z celé infrastruktury: otevřené, zcela nechráněné parkoviště letadel, minimum chráněných bunkrů pro skladování zásob a přístřešky pro personál. Ano, ostrov má podzemní úkryty a sklady, síť tunelů, ale který ostrov, bráněný Japonci, tohle nemá? Vzpomeňte si například na filmy o přistání na Iwo Jimě: „Iwo Jima“ a „Dopisy z Iwo Jimy“.

Jako na každém velký ostrov Kurily, zálivy, vhodné pro vylodění vojsk, jsou minimálně pokryty lehkým pobřežním opevněním - kulometnými a kulometnými kulomety. Na Matui lze stále pozorovat určitou nadbytečnost obranných struktur, což lze snadno vysvětlit tím, že obrana ostrova vznikla v letech, kdy se měnily principy obrany ostrovů. Zpočátku bylo plánováno zničit přistávající lodě na cestě, a proto byly postaveny silné protilodní bunkery. Praxe však rychle ukázala neúčinnost takové obrany, protože takové body byly snadno odhaleny a potlačeny námořním dělostřelectvem a letadly. Poté byla přijata doktrína boje přímo s vyloďovacími jednotkami vysazenými na pobřeží, pro které byly v první řadě vybudovány boční kulometné hroty (jako na obrázku níže) a lehké kulomety. Přirozeně zůstaly již postavené protilodní bunkry, děla z nich byla jednoduše demontována.

Navíc, jako ve všech armádách světa, když se zájmy různých složek ozbrojených sil sbíhají na jednom plácku (a zde je to země a námořnictvo), dochází při plánování opevnění k přeskoku a zmatkům. Zde je výslech velitele 91. pěší divize Tsutsumi Fusaki:

"
Otázka: Jaký je význam ostrova v systému Kurilských ostrovů? Matua?

Ostrov A. Matua se nachází v centru Kurilského řetězce a je meziproduktem
letecká základna, stejně jako základna pro parkování lodí. S dobytím tohoto ostrova,
být vytvořen dobrá základna za zásah proti Hokkaidó a řez
komunikace se severními ostrovy. Američané měli o tento ostrov zájem,
proto jsme na ostrově udrželi hodně sil a vybudovali dobrou obranu.

B. Jak probíhala souhra se sousedem - 41. samostatným pěším oddílem
ostrovy Matua?

O.41. pěší oddělení se hlásilo přímo na velitelství 5. frontu, nebylo se mnou žádné spojení
měl, takže nedošlo k žádné interakci.“

Další důležitý bod: ostrov nemá zátoku vhodnou pro kotvení.

Zde je také jeden z příkladů hrotu kulometu:

Na ostrově je síť vytesaných tunelů, z nichž některé vyhodili do vzduchu Japonci po kapitulaci posádky. Mimochodem, během operace vylodění Kuril 25. srpna 1945 posádka ostrova (3811 vojáků a důstojníků) bez boje kapitulovala před čtyřiceti sovětskými pohraničníky. Dlouho předtím Japonci stáhli z ostrova téměř všechny těžké zbraně, tanky a většinu personálu, aby bránili centrální Japonské ostrovy, jelikož se Američané rozhodli zaútočit na Japonsko z jihu a strategický význam Kurilských ostrovů nezmizel.

Říkají, že to byl Matua, koho měl Truman na mysli, když Stalinovi nabídl, že postoupí jeden z ostrovů hřebene pro americkou námořní základnu. Po návratu žádost o přidělení jednoho z Aleutských ostrovů pro sovětská základna otázka nebyla znovu vznesena.
Nyní jsou stopy přítomnosti našich udatných bojovníků protivzdušné obrany viditelné po celém ostrově: stanice protivzdušné obrany a HORY, HORY, HORY sudů s naftou jsou nyní rozbité:

A to je pohled na sopku Sarychev (1446 m), která vlastně tvoří ostrov. Sopečné erupce byly v letech 1760, 1878-1879, 1923, 1928 (silné), 1930 (silné), 1946 (silné), 1954, 1960, 1965, 1976 (silné) a 2009 (silné). Charakter erupcí je jak klidný výron, tak výbušné procesy. Při silné erupci sopky Sarychev v roce 1946 se pyroklastické proudy dostaly do moře.

Zde je mapa tunelů vyrobených "zázračnými výzkumníky". Vadí někomu, že jsou přitahováni projížděním tak aktivním vulkánem?

Japonské superopevnění.

Jeden z opevněných skladů.

Originál převzat z atrizno v Tajemství tajemného ostrova Matua v Kurilech

V návaznosti na nedávný příspěvek
(z archivu)

Originál převzat z masterok na Tajemný ostrov Matua v Kurilách

Střední a severní Kurily lze bezpečně nazvat neobydlenými. Tyto mlhavé sopečné ostrovy absolutně opuštěné. Na Harimkotan, Chirinkotan, Ekarma, Shiashkotan, Matua a Rasshua dnes není duše. A podle vyprávění místních už nikdo není – na ostrovech Ushishir, Ketoy a tento unikátní ostrov Simušir. Stovky kilometrů pobřeží ruských ostrovů jsou zcela neobydlené, přestože od roku 1945 vlastníme Kurily. Nejsou zde žádné rybářské základny, proto se v přilehlých vodách neloví ryby.

Není tu žádné obyvatelstvo, takže tu nejsou žádní myslivci, geologové, horníci, dokonce ani turisté. I ve vzduchu - naprostý klid. Mezitím se Kurilské ostrovy hemží živými tvory – vodními i suchozemskými. Kreslit a kreslit. Kurily jsou také bohaté na historii. Obvykle se dá rozdělit do 3 fází: raná, japonská a sovětská (ruská).

Víceméně známe ty sovětské a rané. Ale o Japoncích - nemožně málo.

Nejtajemnější a neprobádaný ostrov Kurilského hřebene proto stále zůstává malým o. Matua

Ostrov Matua je poměrně malý – 11 kilometrů dlouhý, 6,5 kilometru široký. Výška nejvyššího bodu Sarychev Peak (sopka Fuyo) je 1485 metrů. Ostrov se nachází ve střední části Kurilského hřebene, proto je výrazně vzdálený od obydlených oblastí Sachalin a Kamčatka. Neexistuje žádné spojení s vnějším světem. Ano, vlastně, a není to potřeba – ostrov je neobydlený.

První zmínku o ostrově Matua našel Ivan Kozyrevskij, který byl na nejsevernějších ostrovech Shumshu a Paramushir v letech 1711 a 1713 a shromáždil spoustu informací o celém hřebeni. Nazval Matuu ostrovem Motogo. Kozácký setník Ivan Černyj, který se v letech 1766-1769 dostal do Iturup, nazval Matuu ostrovem Mutov.

Ve své zprávě o něm napsal:
"Mutova - je na něm kopec, který podle oznámení Kurilů v posledních letech strašně hořel a kameny byly rozházené po celém ostrově tak, že jimi bylo zabito mnoho létajících ptáků. Kořen je celý spálen a smeten kamenem".

Až do počátku 20. století zde bylo trvalé osídlení Ainuů. V předvečer druhé světové války Japonci proměnili Matuu – mimochodem, sami Japonci její jméno vyslovují jako Matsua-to – v mocnou pevnost, v nepotopitelnou letadlovou loď, která ovládala severozápad Tichého oceánu. Bylo tam velké letiště se třemi dlouhými přistávacími dráhami, které umožňovaly zvedat letadla téměř v jakémkoli směru větru. Pásy byly vyhřívány termálními vodami, a proto mohly být používány po celý rok. Existuje dostatek důvodů se domnívat, že na Matua byly nějaké tajné japonské objekty. Je pravděpodobné, že se jednalo o laboratoře na vývoj chemických nebo bakteriologických zbraní. Připluly sem ponorky Třetí říše, které podnikly téměř cestu kolem světa. Američané se opakovaně pokusili zničit letiště a ostrovní zařízení, přičemž v bitvě ztratili tucet letadel a nejméně dvě ponorky.

Nejen, že byl ostrov bezpečně chráněn nedobytnými útesy a vysokými břehy, ale navíc na něm byla vybudována celá síť různých vojenských opevnění. Na jejich stavbě museli tvrdě pracovat jak samotní Japonci, tak váleční zajatci z Číny. Japonci se ze strachu z bombardování a ostřelování z moře zaryli hlouběji do země a v létě 1945 už na Matua nebyl volný prostor ze všech druhů obranných opevnění v podobě příkopů, zákopů, zákopů, zemljanek, lóží a bunkrů. , lunety, podzemní úkryty i celé štoly . Do této doby se ostrov Matua, stejně jako mnoho dalších Kurilských ostrovů, proměnil ve skutečnou pevnost uprostřed oceánu, kterou bylo problematické obsadit. Rusové ale měli to štěstí, že zaútočili pouze na jeden ostrov, nejsevernější v Kurilách – Shumshu, zbytek byl zabrán s menší krví, nebo dokonce bez boje. V této řadě je ostrovní pevnost Matua. Její posádka složila zbraně před našimi jednotkami ve dnech 26. – 27. srpna 1945. Od té doby se ostrov stal ruským, ale dodnes uchovává mnohá japonská tajemství.

Ceremoniál kapitulace vojáků 41. samostatného pěšího pluku, který byl součástí posádky ostrova Matua. Japonský důstojník - velitel pluku, plukovník Ueda.

Po kapitulaci Japonska 14. srpna a do dobytí ostrova sovětskými vojsky 27. srpna 1945 měli Japonci dostatek času ukrýt a zakonzervovat všechny nejdůležitější a nejcennější ostrovní objekty. Překvapivě, soudě podle inventáře zbraní a vybavení zachyceného na ostrově, výsadkáři nenašli na Matua jediné letadlo, tank nebo dělo. Pro 3811 japonských vojáků a důstojníků, kteří se vzdali, bylo k dispozici pouze 2127 pušek. Zároveň kamsi zmizeli piloti, námořníci a střelci a zajati byli pouze pracovníci stavebního praporu a pomocný personál. Porovnejte to s trofejemi získanými na ostrově Shumshu, náhle napadeném 18. srpna, kde bylo jen více než 60 tanků.

Již poté, co byli Japonci evakuováni z Matuy a na jejich místě se usadila sovětská armáda, se na ostrově začaly dít velmi podivné události: lidé mizeli, v noci se na svazích sopky mihotalo světlo a z ničeho nic se objevila naše armáda. vzácné trofeje. Například sběratelský francouzský koňak ...

Po válce Spojené státy opravdu chtěly získat Matua pro sebe, ale Truman nepřijal Stalinovu lstivou nabídku změnit ji na jeden z Aleutských ostrovů. Proč? To bude jasné, pokud najdeme citace z korespondence mezi Stalinem a Trumanem o kapitulaci Japonska. Podle předběžné dohody museli Japonci kapitulovat na Kurilských ostrovech a severní části Hokkaida před sovětskými jednotkami. Truman na to ale „zapomněl“ a ve svém rozkazu generálu MacArthurovi stanovil celou kapitulaci Japonců pouze americkým jednotkám. Stalin to okamžitě připomněl, ale Truman se začal hroutit a nakonec vyjádřil přání „mít práva na letecké základny pro pozemní a námořní letadla na jednom z Kurilských ostrovů, nejlépe v centrální skupině“. Jen Matua byl takový ostrov s připraveným krásným letištěm. Stalin v reakci na to požádal o jeden z ostrovů Aleutského hřebene pro svou základnu. Od té doby se žádné takové problémy nevyskytly. Zdá se tedy, že v letech 1944-45 Američané pohlédli na Matuu a celkově ušetřili jeho unikátní obranné struktury.

Málo se ví o tom, co se stalo na Matua v sovětských dobách. Civilisté se sem nedostali a nesměli, ale armáda svá tajemství drží. Na ostrově zřejmě existovala vojenská jednotka obsluhující radary. Rozbité instalace a skládky elektronických zařízení z 60. a 70. let jsou rozesety po celém ostrově.

Přibližně do roku 2001 byl na Matua udržován hraniční přechod. Poté vyhořel a pohraničníci bez domova byli evakuováni na pevninu. Na ostrově teď nikdo není.

Na Matua nejsou žádné uzavřené zátoky. Pokud se podíváte na ostrov na mapách nebo na letecké snímky, může se zdát, že v blízkosti ostrova není vůbec žádný dobrý úkryt pro loď. V praxi je vhodným a relativně bezpečným místem průliv v jihozápadní části ostrova, krytý ze západu malým ostrůvkem Ivaki (Toporkovy). Právě zde se nacházel japonský nálet, byla umístěna kotviště. Japonce připomíná dvoupatrová pevnůstka na břehu, pláž posetá troskami lodí a vybavením, zbytky mola a kostra transportéru Royo-maru potopená v průlivu. Někde na dně průlivu leží další japonské transporty - Iwaki-maru a Hiburi-maru, torpédované americkou ponorkou SS-233 Herring.

Nedaleko parkoviště Kotojärvi se při odlivu z vody vynořuje obrovský dieselový motor porostlý řasami a mušlemi. Srdce, které z lodí, které skončily v průlivu, byl, již není možné zjistit.

Na Matua jsme zůstali několik dní a každá cesta na ostrov byla doprovázena úžasnými nálezy a objevy. Dráhy letiště jsou dobře zachovány. Beton na nich je pořád lepší než ten v Šeremetěvu. Kolem letiště jsou stovky rezavých sudů s palivem. Většinou naše, ale jsou i německé s označením Kraftstoff Wehrmaght 200 Ltr. ("Palivo Wehrmachtu, 200 litrů"). Na sudech jsou dobře patrná data z let 1939 až 1945. Mezi německými sudy jsou kupodivu i plné.

Otevřeně jsou k dispozici četné obranné stavby: bunkry, pevnůstky, kaponiéry, vybavená dělostřelecká postavení, desítky kilometrů zákopů a příkopů. Olšové houštiny jsou plné železných odpadků, někdy těch nejúžasnějších. Narazit můžete například na litinový parní stroj, velmi připomínající malou parní lokomotivu. Litinové a keramické trubky trčí ze země v příkopech a na pobřežních sutích. Co je to? Vodoinstalace, kanalizace nebo části systému vytápění letišť?

Šel jsem podél pobřeží - narazil jsem na maskovanou vodní stanici s obrovskými litinovými mechanismy uvnitř kasemat. Vše je relativně bezpečné. V zadní stěně další zřícené budovy jsem našel malá dvířka. Otevřel jsem si cestu za ním, po 200 metrech byla v lese skála, podíval jsem se zblízka - a to je dovedné zdivo, za kterým je vchod do kamenného tunelu, který jde do kopce. Bohužel hned na začátku posetý výbuchem. Skládka poblíž. Ze země trčí litinový japonský „kamna na břicho“, vedle něj jsou úlomky keramiky, na kterých jsou čteny znaky japonské armády, láhve a lahvičky s hieroglyfy, nábojnice, kožené boty ...

I když se příliš nesnažíte, je snadné na ostrově najít mnoho staveb, jejichž účel není snadné vysvětlit. Jakou zátěž by například mohly unést betonové bunkry s metrovými zdmi, tlustými ocelovými dveřmi a stejnými okenicemi? Kasárna, velitelské stanoviště, sklad, protiletecký kryt? Ale proč potom tolik oken se složitým systémem ocelových okenic a zámků, proč složitá síť vzduchovodů? Možná laboratoř? Na ostrově se nejednou našla nějaká složitá zařízení se senzory, tlakoměry, odstředivky... Tato zařízení však rozbili a vyhodili sami Japonci. kde je všechno ostatní? Technika, vybavení, vybavení, osobní věci posádky? Co sem německé ponorky přivezly nebo odnesly? Co se Američané pokusili zničit nebo ukořistit, co už naši našli?

Otázek je mnoho. Na některé z nich se nám podařilo získat odpovědi v Petropavlovsku-Kamčatském, když jsme se setkali s Jevgenijem Michajlovičem Vereščagou, stálým vůdcem expedice Kamčatka-Kuril.

Oslovili jsme Vereščagu z Moskvy a mluvili o našich plánech. Zkušený Kamchadal se podíval na fotografie katamaránu a vyjádřil zdvořilé zmatení: takhle se v Okhotském moři a Tichém oceánu nechodí. Pomoc ale neodmítl - na Matuu nás čekalo 120 litrů benzinu 92, bez kterého by to šlo jen těžko. Mohli bychom se potkat na moři. Zhruba v době, kdy se Kotojarvi pohybovali na sever, kamčatsko-kurilská expedice s pohraničníky instalovala na Kurilech pravoslavné kříže. Poblíž ostrova Ushishir jsme se dostali do kontaktu s hraniční velrybářskou lodí, ale nemohli jsme se k ní přiblížit kvůli rozbouřenému moři a husté mlze. Setkali jsme se již v Petropavlovsku - v muzeu, které Evgeny Vereshchaga, Irina Viter a jejich spolupracovníci vytvořili jako výsledek studia Kurilských ostrovů a především Matuy.

Proč zrovna Matua, protože velmi blízko Kamčatky se nachází Shumshu a Paramushir, větší a známější ostrovy, znovu dobyté Japonci ve stejném roce 1945?

Matua byla velmi dlouho zcela nepřístupná. Možnost se tam dostat se objevila až v roce 2001, kdy předsunutá základna vyhořela a pohraničníci odešli. Letos jsme absolvovali již 14. výpravu, ale i nyní nám ostrov ukazuje pouhou setinu svých tajemství. I když závěr je jednoznačný: ostrov byl zablokován japonskou posádkou, než se vzdal sovětským jednotkám.

Měli na to čas?

18. srpna začala operace vylodění Kuril. Informace o tom prošly všemi Kurilskými ostrovy, přirozeně se na Matua dozvěděli o zahájení nepřátelských akcí ze strany SSSR. 23. srpna japonská posádka kapitulovala před Shumshu a Paramushir. A 25. srpna se posádka Matua v čele s velitelem plukovníkem Ledem vzdala. Z japonských zdrojů však víme, že od února 1945 byl v Japonsku realizován Ketsuův plán, podle kterého bylo nutné z Kuril vyvézt vše, co se dalo, a co nešlo vyvézt, pak zakonzervovat, tzn. , skrytý. Vybavení, stroje, suroviny... Vedení země k takovým akcím přistoupilo kvůli tomu, že existovala předpověď o brzké kapitulaci nacistického Německa, hlavního spojence Japonska. V únoru až březnu 1945 byl plán Ketsu uveden v platnost na Matua. Vše, co nešlo vyndat, bylo schováno. A co nešlo skrýt, bylo zničeno. Našli jsme velké množství ohořelých zařízení, a to nejen ohořelých, ale ohořelých a zasypaných 2 metry. Malé části byly spáleny v sudech při vysokých teplotách. Všechno tam bylo spálené a roztavené. Vše bylo velmi pečlivě zničeno. Předpokládáme ale, že zvláště cenné věci byly dobře ukryty. Ostatně je známo, jak Japonci v takových případech postupovali na jižních ostrovech, například na stejných Filipínách. Podle našich předpokladů ostrov před kapitulací opustilo asi 10-15 tisíc lidí. A ti, kteří se vzdali, byla takzvaná pohřební brigáda, která ostrov zakonzervovala a vše ukryla.

Ale v únoru 1945 a ještě více později bylo pro Japonce velmi obtížné evakuovat tak velký a složitý vojenský objekt, jakým byl ostrov Matua. Možná všechno utopili v oceánu?

Potápěči, kteří se výpravy zúčastnili, prozkoumali břehy včetně tajného mola. Kromě pár kusů železa a amerických granátů, které byly na ostrov vypáleny, tam nic není.

A proč byl tento poměrně malý ostrov, který nemá vhodnou zátoku, pro Japonce tak důležitý?

Věříme, že Matua byla postavena jako silná záložní základna, která se měla stát odrazovým můstkem pro případný ústup ze severních ostrovů. Shumshu a Paramushir jsou špičkou meče zaměřeného na Kamčatku. Stavby na těchto ostrovech mají čistě vojenský význam. Nic exotického, ale na Matua vidíme dlážděné cesty, figurální stěny, dekorativní úpravy, nové technologie... Je vidět, že tady bylo všechno velmi pohodlné, žili blažení Japonci, bylo tu zázemí. Jak se dozvídáme z výslechů generála Tsumiho Fusakiho, velitele severní skupiny, posádka Matua ho neposlechla a byla řízena přímo z velitelství Hokkaida. To naznačuje nějaký zvláštní status ostrova Matua. Japonci a naše mentalita jsou velmi odlišné; na ostrově, na kterém by se zdálo nemožné vytvořit námořní základnu, postavili Japonci. Překvapení a paradox jsou jejich know-how.

V Německu se pracovalo na vytvoření nové zbraně. Zejména chemické a bakteriologické. Totéž pravděpodobně udělali v Japonsku. Existuje verze, že na Matua byly umístěny tajné laboratoře. Co váš výzkum ukázal?

Dělali to Japonci. Je známo, že oddělení 731 se zabývalo vývojem chemických a bakteriologických zbraní v Charbinu na území dnešní ČLR. Byl jsem tam před dvěma lety a viděl jsem struktury velmi podobné těm na Matua. Samozřejmě jsme slyšeli nejrůznější strašidelné příběhy, pohádky, mýty, a tak se snažíme co nejvíce dodržovat bezpečnostní opatření. Pokud najdeme něco, co by mohlo být potenciálně nebezpečné, nikdy se toho nedotkneme. Maskujeme ho, aby ho nenašel někdo jiný, a velmi pečlivě prozkoumáme.

Během války prováděl ostrov Matua a jeho piloti speciální strategickou misi k ochraně základny. Simušir. A nebýt kapitulace Japonska, kterou oznámil císař Hirohito 14. srpna a přinutila mnoho japonských ostrovních posádek vzdát se bez boje, není známo, jak dlouho by naše výsadkové síly zaútočily na Matuu, kolik krve by bylo byly vyhozeny na obou stranách, zejména z postupujících. Myslím, že významnou roli v kapitulaci sehrálo použití atomových bomb Američany. Své udělala i demonstrace drtivé síly, které by neodolaly ani posádky těchto ostrovů.

Zdá se, že ostrov byl jakýmsi překladištěm, zadní základnou mezi ostrovy Kurilského hřebene a Japonskem. Na ostrově byly umístěny rezervní zásoby paliva, potravin, vybavení.

Viděl jsem nějaké chemické baňky, jiné nádoby vyfouknuté ze skla...

Samozřejmě jsme je také našli. Speciální vykopávky jsme ale neprováděli. Všude na světě existují bezpečnostní normy. Pokud se sklady nebezpečných chemikálií nebo bakterií musí skrývat v hloubce 20 metrů, je přirozené, že tam jsou. V tomto smyslu je Matua v bezpečí. Naše posádky jsou zde 55 let a nic špatného se nestalo.

Jaké jsou důkazy o tom, že se uvnitř ostrova skrývají zakonzervované předměty?

Našli jsme podzemní komunikace, 100-200-300 metrů chodeb vysekaných v čediči, obložených dřevem, uvnitř je mnoho různých místností, kamna na vaření a topení... Jde o takzvaný podzemní městský objekt. A to je jen ta část, kterou jsme objevili náhodou. Byla tam suť, vytvořil se vchod a mohli jsme prolézt. Po zemětřesení, tsunami a sopečných erupcích se náhodně objevuje stále více objektů. Ale najdeme jen to, co není příliš maskované.

Můžete si vzít například ostrov Iwo Jima, o kterém snad každý slyšel. Jeho posádku tvořilo 22 tisíc lidí. Američané na něj útočili tři měsíce. Do operace se zapojilo asi 200 tisíc vojáků, stovky lodí, bombardovalo se jen celý měsíc... Iwo Jima je tedy třikrát menší než Matua. A na Matua, když tam naši dorazili, ani jedno letadlo, ani jeden tank, ani jedno dělo. A obrovský zájem USA o tento ostrov. To vše naznačuje, že hlavní zařízení byla zablokována státními prostředky. Myslím plán Ketsu nebo něco podobného. Vše dělali specialisté, vše bylo účelově zamaskováno, uskladněno, následně odvezeno, ucpáno, vybuchlo. S prostředky, které máme, je velmi těžké otevřít to, co bylo skryto prostředky celého státu.

Severní část ostrova Matua zabírá pohoří, který je korunován vrcholem Sarychev (sopka Fuyo). Přístupy a svahy jsou hustě porostlé neprostupnými olšovými trpaslíky, výše začínají čerstvé škvárové sutě se strmostí 60-70 stupňů. Sopka žije: k poslední erupci došlo právě před dvěma lety.

Pokračujeme v rozhovoru s Evgeny Vereshchaga, vedoucím expedice Kamčatka-Kuril, který se již téměř 10 let snaží proniknout do tajů ostrova.

Jaká je jedinečnost staveb na Matua, zejména letiště? To, co jsme viděli, je úžasné. Po 70 letech je nátěr absolutně použitelný. A jaké bylo letiště pod Japonci?

Byly tam tři jízdní pruhy s asfaltobetonovou vozovkou. Jeden - 400 metrů, byly na něm čtyři kovové hangáry a pojíždění probíhalo po velkém pásu dlouhém asi 2 kilometry. Další pruh - 1,5 kilometru. Šířka pásů je 70 metrů, po okrajích jsou žlaby pro průtok vody. Pod povlakem - položené trubky. Ti, kteří zde sloužili, říkají, že až do roku 1985 bylo letiště vytápěno termální vodou.

Ukazuje se rozpor: na jedné straně letiště a na druhé straně laboratoře. Ale samotná přítomnost obrovského letiště by se demaskovala tajné předměty. Co je vůbec primární? Sloužilo letiště nějaké důležité infrastruktuře nebo byla všechna tato zařízení postavena tak, aby sloužila letišti?

Japonci začali ostrov prozkoumávat už dávno. V roce 1923 zde již byla osada Matsua-mura. Když si představíme, že stavba začala ve 30. letech, pak šlo o vnitrozemí Japonska a dílo nebylo téměř potřeba skrývat. A pak začala válka a situace se změnila. Na amerických fotografiích z války je letiště ze vzduchu prakticky neviditelné. Vše bylo zakryto maskovacími sítěmi. Zbytky tohoto přestrojení jsou stále zachovány. Věříme, že kromě letištní plochy zde byla i nějaká výroba. Továrny, zásoby surovin…

Je známo, že japonské ponorky dosáhly Německa. Sudy německého paliva nalezené na ostrově mohou naznačovat, že sem přišli i Němci. Po květnu 1945 mnoho německých ponorek prostě zmizelo. Zmizely i hmotné hodnoty, poklady, dokumenty. Později byli členové posádek těchto ponorek oznámeni v různé části Sveta. Našli jste podvodní kotvící stěny, tunely. Mohli by Němci něco dodat svým spojencům na Matua?

Tuto možnost považujeme za zcela reálnou. Proč se například ta samá Jantarová komnata nemohla dostat na jeden ze vzdálených a těžko dostupných ostrovů a dokonce i ke spojencům? Fantastická verze, samozřejmě. Ale má právo na existenci. Co se týče komunikace, ostrov je natolik rozvinutý, že na něm schováte cokoli. K úniku informací vůbec nedošlo. Jakýkoli náklad, který byl přivezen, zde byl držen v naprostém utajení, informace se nemohly dostat pryč. Japonci stále mlčí. Velitel posádky, plukovník Ledo, zemřel v roce 1985, aniž by zanechal jakékoli paměti. Do roku 2000 v Japonsku oficiálně existoval Matua Veterans Society. Na ostrově Iwo Jima bylo z dvacetitisícové posádky zajato jen 200 lidí a i ti byli zraněni. Japonská společnost je nevnímá, považuje je za vyděděnce, protože se vzdali, místo aby zemřeli pro císaře. A na Matua se 3811 lidí vzdalo a společnost je omlouvá. Proč? Takže to bylo jejich poslání.

Pokud Japonci čelili takovému úkolu, pak k tomu byly příležitosti. Minimálně japonská letadla v oblasti Matua byla zasažena více než jednou.

Téměř všechna pozemní vojenská zařízení mají jediné připojení podzemní galerie. Téměř všude podél horní linie obrany vede úzkokolejka, po které jezdily troleje pro centralizované zásobování municí. Také na ostrově jsou protitankové příkopy, celé pobřeží - v zákopech a protipěchotní překážky.

Všechny krabičky jsou uspořádány v určitém pořadí pro efektivní využití křížové palby. Všechny krabičky jsou ve výborném stavu, se sklem v pancéřových dveřích a dokonale zachovalými úpravami stěn a stropu (něco jako sololit, jen ze směsi mořských řas a cementu).

Je zde spousta tajemství a jedním z nich je možná práce Japonců na Kurilách na chemických a bakteriologických zbraních. Ponorky a nájezdníci Wehrmachtu přišli do Kuril, což lze nepřímo potvrdit i prázdnými německými sudy z těch let, které se nacházejí na Matua.

Letiště je umístěno tak, aby větry, které dominují Matua (východní nebo jihozápadní), nemohly zasahovat do vzletu ani přistání letadel. Pokud se náhle změní vítr - je zde třetí pruh, odjíždějící z prvního o 145 stupňů. Vybetonovány jsou dva rovnoběžné pásy dlouhé 1570 metrů a široké 35 metrů. Navíc kvalita betonu je působivá i dnes: prakticky na něm nejsou žádné praskliny. Nutno podotknout jeden velmi zajímavý detail, který okamžitě upoutá: startovací pole byla vyhřívána místní termální vodou. Ta byla přivezena speciálním vybetonovaným příkopem (skluzem) z ložiska, které se zřejmě nacházelo někde na svahu sopky Sarychev. Drážka probíhá mezi dvěma paralelními dráhami a pod každou z těchto drah jsou položeny trubky - voda jimi cirkuluje. A tak - po celé délce, po které voda šla pod třetí pruh a pak se otočila zpět. Japonci tak v zimě neměli problémy s odklízením sněhu na ranvejích – byly vždy čisté.

Podle základů kasáren, dochovaných poblíž letiště, lze soudit, že zde bydleli důstojníci. Každý má svůj pokojíček, úzkou chodbu. Nad základem se tyčí zachovalý komín a samotná kamna, která sloužila k ohřevu lázně. Japonská lázeň je společný bazén s kamennými sedadly po stranách. Šli do toho, posadili se a opláchli se pro své potěšení.

Letiště bylo skutečnou pýchou velitele ostrovní posádky plukovníka Uedy a všech vyšších důstojníků, i když to byl on, kdo byl pro Kurily strategický jako mouchy. americké bombardéry. Sotva bombardovali další cíle na Matua, ale přistávací dráhy orány tak důkladně, že jejich oprava trvala dlouho.
To je vidět na fotografii podle četných záplat v betonu. Ale jaké kvalitní náplasti!
(Sudy jsou z naší doby.)

Piloti 28. skupiny bombardovali Kurilské ostrovy bombardéry dlouhého doletu který se nacházel na Aljašce. To se dělo od dubna 1944 do srpna 1945, dokud SSSR nevyhlásil válku Japonsku. Používaly se převážně letouny B-24 a B-25. Hlavním účelem bombardování bylo odtáhnout část japonských sil, včetně letectví, od hlavních amerických úderů. Musím říct, že se to Američanům povedlo: pokud si Japonsko v roce 1943 ponechalo na Hokkaidu a Kurilských ostrovech celkem 262 letadel, tak v létě 1944 jich bylo už asi 500. jen 18 stíhaček na Paramuširu a 12 námořních bombardérů na Šumšú .

S lidmi je to stejné. Jestliže do roku 1943 bylo v Kurilech celkem 14-15 tisíc lidí, tak na konci roku už 41 tisíc a v roce 1945 27 tisíc. Při náletech na Kurily, včetně ostrova Matua, Američané kvůli dlouhému doletu hodně riskovali. Na jejich použití „skokových“ základen jsou různé názory, ale o tom nemluvím. Jen nad Matuou bylo sestřeleno 50 americká letadla s několikačlennými posádkami. To naznačuje, že Japonci bojovali velmi obratně a byli připraveni k obraně. Přesto Američané bombardovali ostrov selektivně. Bomby dopadaly hlavně na přistávací dráhy a předměty jako palivo a maziva, zatímco ostatní konstrukce byly ušetřeny.

Od té doby je ale ostrov plný pozůstatků vzácného vojenské vybavení, který se naštěstí pro fanoušky železných kovů ukázal jako nepřístupný.

Velitel na ostrově měl i další chloubu - jedná se o obrovský kopec s pravidelnými zaoblenými obrysy, tyčící se nad okolím a druhý hned po majiteli - sopka Fue. Ale Ueda raději o tomto objektu nemluvil, byl na něj tiše hrdý, pro sebe, protože na kopci bylo celé podzemní město se skladišti, bydlením, nemocnicí a velitelstvím. Jedná se o výšku 124,8 metru, podle předběžných informací uměle vytvořenou rukama Japonců – tedy hromadně. Nyní jsou všechny vchody do kopce vyhozeny do povětří a jen cesty a pečlivá úprava kamene naznačují, že se zde nacházel důležitý objekt. Kameny jsou navíc otesány a pečlivě k sobě přisazeny. Cement mezi nimi se leskl jako sklo.

Zajímavě.

Na ostrově se vzdalo 3 795 japonských vojáků a důstojníků. Trofeje činily 2127 pušek, 81 lehkých kulometů, 464 těžkých kulometů a 98 granátometů. Kupodivu mezi uvedenými trofejemi pořízenými na Matua nebyly žádné dělostřelecké kusy. Proč? Obecně je v historii vylodění našich výsadkářů na Matua mnoho otazníků.

V japonská posádka na ostrově Matua bylo po vyhlášení kapitulace Japonska dost času vyřešit všechny záležitosti buď se zničením veškeré tam dostupné vojenské techniky, nebo ji pro každý případ velmi profesionálně schovat. Jediné, co Japonci mohli udělat, bylo utopit vybavení a tajné vybavení v moři nebo je schovat pod zem a vyhodit do povětří cesty do podzemních skladišť. Doposud jsou na ostrově zamaskované součástky a sestavy vojenské techniky, podivné očíslované tyče se závity, jejichž účel lze jen hádat.Při průzkumu ostrova můžete najít mnoho věcí a předmětů patřících japonským vojákům.

císařská váza

žeton vojáka

Hirohitův motnet v 10 sen

opláchněte žiletkou

... Koncem 70. let zde zmizeli tři pohraničníci. Seržant a dva poddůstojníci ze zvědavosti sestoupili do japonských zařízení a nikdo jiný je neviděl. Pak zjistili, že sestupují do jedné z větracích šachet kulatého kopce. Poté byl vydán příkaz přísně zakazující jakékoli lezení na japonských děl. Mimochodem, kvůli tomuto zákazu mnoho pohraničníků, kteří měli na ostrovech naléhavou službu, neopustilo místo jednotky po celou dobu své služby.

Laz, ve kterém zmizeli pohraničníci

Dokonce i na Matua jsou zátoky uměle vykácené Japonci pro úkryty pro čluny a ponorkové miničluny. Nad některými zálivy jsou podzemní úkryty v podobě štol. Posádky lodí se tam mohly vydat v případě poplachu. Samotné lodě stály v zátokách pod maskovacími sítěmi.

Po stažení japonské armády zůstalo na ostrově hodně munice. Byli převezeni na letiště, naskládáni a vyhozeni do povětří.

Tato krabička je nejznámější na Matua. Říká se, že je to jediná krabička, která není propojena podzemní chodbou s obecným podzemním systémem ostrova. Nemá vůbec žádný podzemní vývod. Naši pohraničníci tomu proto říkali sebevražedná krabička.

Nápověda k ostrovu Matua čeká na své badatele. To, že je tam vše zachováno, jak Japonci odešli, je vzácnost. Ale opět bezpečnostní situace námořní hranice Rusko za Jelcina bylo takové, že cizinci mohli snadno vstoupit na ostrovy a žít na nich léta ilegálně a nikdo je nemohl najít. A když byly objeveny, nebylo možné je získat – naše lodě neměly palivo, na kterém v těch letech parta podvodníků vydělávala své pohádkové jmění, a lodě nemohly vyplout na moře. Pohraničníci jen skřípali zuby impotence. V těch ostudných, prokletých letech se z mlhavých Kuril dalo vynést všechno, všechno. Nebo to možná vytáhli. Kdo ví…

no, pro legraci, můžeš vzpomínat