Як називається вид із літака. Літаки цивільної авіації

Що таке надлегкий літак?
Надлегкі літаки є відносно новими в приватній авіації та пропонують альтернативу поршневим та турбогвинтовим літакам, які використовуються для нетривалих бюджетних подорожейдо п'ятої години. Приклади надлегких літаків: Cessna Citation Mustang, Raytheon Hawker 400XP та Embraer Phenom 100.

Коли надлегкий літак найдоречніший?
Надлегкий літак дешевше в експлуатації, ніж його приватні аналоги, і може обходитися більш короткими злітно-посадковими смугами. Такі літаки популярні як для особистого користування, так і як повітряне таксі з одного пункту в інший.

Яка дальність польоту понад легкого літака?
Залежно від типу надлегкого літака, ви можете розраховувати на дальність польоту до 1000-1500 миль, зразкову відстань від Лондона до Санкт-Петербурга або від Далласа до Нью-Йорка.

Надлегкий літак Cessna Citation Mustang

Легкі літаки (Light Jets)

Що таке легкий літак?
Легкі літаки вміщують до 8 пасажирів та призначені для коротких місцевих рейсів. У більшості легких суден обмежено рух салоном, а санвузол обладнаний у відсіку або закривається шторкою. Деякі з найпопулярніших моделей для ділових подорожей: Bombardier Learjet 35, Cessna Citation CJ2 та Dassault Falcon 10.

Коли найлегший літак найбільш доречний?
Більшість таких літаків вміщує до восьми пасажирів, а багажний відділ може відрізнятись від одного легкого літака до іншого. Вони економічніші, ніж їхні більші аналоги, хоч і літають на велику відстань.

Яка дальність польоту легкого літака?
Більшістю легких літаків можна подорожувати на відстані до 1500-2000 миль - це зразок від Палм-Біч до Тетерборо або від Лондона до Родосу.

Легкий літак Cessna Citation CJ2

Середньогабаритні літаки (Mid-Size Jets)

Що таке середньогабаритний літак?
Типова місткість середньогабаритного літака - від 7 до 8 пасажирів, такі достатньо місця для переміщення по салону і повністю закритий санвузол, при цьому середньогабаритний літак розрахований на 4-5 годин подорожі.

Коли середньогабаритний літак є найбільш доречним?
Більш вигідна альтернатива великим важким літакам. Їх обирають за низькі експлуатаційні витрати поряд із великими багажними відділеннями, розкладним диваном та закритими санвузлами.

Яка дальність польоту середньогабаритного літака?
Дальність польоту середньогабаритного літака - приблизно 2000-3000 миль, як відстань між Тетерборо та Ван Найс або між Мюнхеном та Дубаєм.

Середньогабаритний літак Hawker 800XP

Тяжкі реактивні літаки (Heavy Jets)

Що є важким реактивним літаком?
З максимальною місткістю 18 пасажирів та дальністю польоту понад 6 годин, важкий суперджет – ідеальний літак для трансконтинентальних перельотів. Високі стелі дозволяють вільне та комфортне пересування по салону. Літаки такого класу оснащені повністю закритим туалетом. Крім того, на борту є стюардеса, щоб виконати будь-який запит під час польоту. Це ідеальний літак для приватних авіаперельотів.

У якому разі доречно вибрати важкий літак?
Ці літаки пропонують розкішні високі салони, велику місткістьпасажирів і багажу, а також сидіння, що розкладаються, і окремо обладнаний санвузол. На борту вас супроводжує стюардеса, яка подбає про кожну вашу забаганку.

Якою є дальність польоту важкого реактивного літака?
Літаки такого класу з легкістю долають трансконтинентальні відстані, оскільки їхня крейсерська швидкість значно вища, ніж у більш компактних та легких літаків. На літаку цього класу ви можете долетіти з Майамі до Ібіці без пересадок.

Тяжкий реактивний літак Falcon 2000

Далекомагістральні літаки (Ultra-Long Range Heavy Jets)

Що таке далекомагістральний літак?
Далекомагістральні літаки - флагмани чартерних авіаперевезень. Літаки такого класу є гордістю виробників, оскільки вони демонструють виняткову швидкість та потужність на трансконтинентальних перельотах і можуть поєднати два практично будь-які міста у світі.

Коли доречно вибрати далекомагістральний літак?
Комфортні кімнати для переговорів та персональні апартаменти, добре обладнана кухня, мультимедійна система та високотехнологічний зв'язок дозволяють насолоджуватися кожним моментом польоту на борту такого лайнера.

Яка дальність польоту далекомагістрального літака?
Сама назва такого літака передбачає, що він розрахований на ті перельоти, які вимагають набагато більшого часу перебування в повітрі, наприклад, із Сан-Франциско до Гонконгу або з Лондона до Куала-Лумпуру.

Дальномагістральний літак Bombardier Global XRS 6000

Бізнес лайнери

Що таке бізнес лайнер?
Бізнес-лайнер підтверджує висока якістьсвого класу, обслуговуючи найвідоміших клієнтів на тривалих міжконтинентальних маршрутах.

Чому вибирають бізнес-лайнер?
Переговорні кімнати, зони відпочинку, окремі спальні з душем та кухня за останнім словом техніки відповідають найвищим вимогам функціональності та комфорту. Піклуючись про відокремлений простір для роботи та відпочинку пасажирів, бізнес-лайнери часто облаштовані коридорами та окремими кімнатами.

Яка дальність польоту бізнес-лайнера?
Бізнес-лайнер може здійснювати необмежені перельоти і легко долає трансатлантичні відстані, наприклад, з Лондона до Лос-Анджелеса.

Бізнес-лайнер Airbus A319/ACJ

*Зверніть увагу, що максимальний час польоту залежить від пасажирської ваги, вантажопідйомності, швидкості вітру в день польоту та інших факторів. Вказаний час польоту розрахований на пасажирів, що подорожують без нічого.

Чи плануєте політ приватним літаком? Air Charter Service – це все, що вам потрібно, незалежно від того, куди, як або на якому літаку ви летите. Щоб дізнатися більше про нашу унікальну послугу оренди приватних літаків , Зв'яжіться з намичерез наш веб-сайт.

В цивільної авіаціїапарати для польотів поділяють на наступні категорії:

пасажирські,

сільськогосподарського призначення,

транспортні,

поштові,

експериментальні

Пасажирські літаки

Огляд моделей цивільної авіації розпочнемо саме з них. Даний тип повітряних транспортних засобівЯк відомо з назви, призначений для перевезення пасажирів. Першим серійним літаком, який перевозив цивільних осіб, вважається той самий вітчизняний «Ілля Муромець», який у майбутньому був переобладнаний під бомбардувальник. Перший свій політ із Санкт-Петербурга до Києва з шістнадцятьма пасажирами він здійснив далекого 1914 року. Найпопулярнішим авіалайнером за час існування авіації вважається американський апарат Douglas DC-3,

Douglas DC-3

здійснив перший авіаційний політ ще 1935 року. Різні його модифікації використовуються й досі. Наприклад, радянським варіантом цього літака був Лі-2. Вище було описано перші літаки. Назви головних конкурентів на сучасному ринку пасажирської авіації - Boeing та Airbus.

«Боїнг»

Американська компанія Boeing виникла ще далекого 1916 року. З того часу вона займається виробництвом літаків, головним чином, для цивільної авіації, хоча є і військово-транспортні моделі. Найбільш відомі назви пасажирських літаківцієї компанії - Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 і Boeing 787. Класифікація літаків їх види типи назви.

Перша із зазначених вище моделей була випущена в 1968 році, і до сьогодні є наймасовішою з усіх пасажирських літальних апаратів. Boeing 747,

Boeing 747

вироблений роком пізніше, є піонером серед широкофюзеляжних авіалайнерів. Boeing 747-8 – пасажирський літак із найбільшою довжиною. Він був випущений у 2010 році. Сьогодні на ринку пасажирської авіації найбільшу масовість набув Boeing 777, що випускається з 1994 року.

Boeing 777

Сама Нова моделькорпорації на даний момент- Boeing 787 2009 створення.

Boeing 787

«Аеробус»

Як говорилося раніше, головним конкурентом Boeing на світовому ринку є європейська компанія Airbus, центральний офіс якої знаходиться у Франції. Заснована вона була набагато пізніше за свого американського суперника – у 1970 році. Найвідоміші назви літаків цієї фірми – A300, A320, А380 та A350 XWB. Випущений у 1972 році, A300 є першим широкофюзеляжним літаком на двох моторах.

Airbus A300

На A320 1988 року виготовлення вперше у світі було застосовано електродистанційну форму управління.

Airbus A320

Літак А380, який вперше злетів у небо в 2005 році, є найбільшим у світі.

Airbus A380

Він може взяти на свій борт до 480 пасажирів. Останньою розробкою компанії є A350 XWB.

A350 XWB

Його головним завданням було скласти конкуренцію випущеному раніше Boeing 787. І з цим завданням даний авіалайнер успішно справляється, оминаючи свого суперника з економічності.

Радянські пасажирські літаки

На гідному рівні було представлено і радянську пасажирську авіаційну промисловість. Більшість моделей – це літаки "Аерофлоту". Назви головних марок: Ту, Іл, Ан та Як. Першим вітчизняним реактивним авіалайнером є випущений 1955 року Ту-104.

Ту-104

Ту-154, перший зліт якого було здійснено 1972 року, вважається наймасовішим радянським пасажирським повітряним апаратом.

Ту-154

Ту-144 1968 року випуску набув легендарного статусу, тому що є першим у світі авіалайнером, який зумів пробити звуковий бар'єр.

Ту-144

Він міг розвивати швидкість до 2,5 тис. км/год, і цей рекорд на наш час не побитий. На даний момент останньою моделлю авіалайнера, розробленої конструкторським бюро Туполєва, є літак Ту-204 1990 року випуску, а також його модифікація Ту-214.

Ту-214

Природно, що окрім Ту існують інші літаки «Аерофлоту». Назви найпопулярніших: Іл-18, Іл-114, Іл-103, Ан-24, Ан-28, Як-40 та Як-42.

Іл-114

Як-40

Авіалайнери інших країн світу

Крім зазначених вище існують варті увагимоделі та інших виробників пасажирських літаків. Британський авіалайнер De Havilland Comet, випущений 1949 року, є першим у світовій історії реактивним авіалайнером.

De Havilland Comet

Широкої популярності набув французько-британський авіалайнер Concorde, розроблений у 1969 році.

Concorde

Він увійшов в історію завдяки тому, що є другою успішною спробою (після Ту-144) створення надзвукового пасажирського літального апарату. Причому досі ці два авіалайнери в цьому плані унікальні, оскільки поки що більше ніхто не зміг випустити придатний для масової експлуатації пасажирський літак, здатний переміщуватися швидше за звук.

Транспортники

Головним призначенням літаків транспортної авіації є перевезення вантажів великі відстані. Серед апаратів даного виду слід зазначити західні моделі пасажирських літаків, модифіковані під транспортні потреби: Douglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST та Boeing 747-8F.

Douglas MD-11F

Але найбільше у виробництві транспортних літаків уславилося радянське, а тепер українське конструкторське бюро імені Антонова. Воно випускає літаки, які постійно б'ють світові рекорди з вантажопідйомності: Ан-22 1965 (вантажопідйомність - 60 т), Ан-124 1984 (вантажопідйомність - 120 т), Ан-225 1988 (бере на борт 253, 8 т).

Ан-225

Останній моделі належить досі не побитий рекорд із вантажопідйомності. Крім того, її планували використовувати для транспортування радянських шатлів "Буран", але з розвалом СРСР проект так і залишився нереалізованим. В Російської Федераціїз транспортною авіацією все не так вже й райдужно. Назви літаків Росії наступні: Іл-76, Іл-112 та Іл-214. Але проблема в тому, що Іл-76, який випускається нині, був розроблений ще за радянських часів, у 1971 році, а решта планують запустити лише у 2017-му.

Іл-76

Сільськогосподарські літаки

Існують літальні апарати, завдання яких входить обробка полів пестицидами, гербіцидами та іншими хімікатами. Цей тип авіаційної техніки називається сільськогосподарським. З радянських зразків цих апаратів відомі У-2 та Ан-2, які через специфіку застосування в народі називали «кукурудзями».

У-2

Авіація як вид транспорту з'явилася порівняно недавно, її історія налічує лише сто років. Літаки міцно увійшли до повсякденного життя людства, і зараз вже неможливо уявити подорож на інший континент без використання послуг тієї чи іншої авіакомпанії.

Спочатку літаки являли собою хиткі конструкції з горючих матеріалів, і пересування в них було пов'язане з певним ризиком для життя. Але з часом вони еволюціонували в зручний і безпечний виглядтранспорту. Понад 100 конструкторських компаній випускають пасажирські авіалайнери для потреб цивільної авіації. Ця галузь є однією з найприбутковіших у машинобудуванні. Тож які бувають літаки, які вважаються найкращими, і скільки їх випускається на рік?

Види літаків поділяються на кілька класифікацій:

• за призначенням,
• швидкості,
• кількості,
• типу двигунів,
• розміру крил та корпусу,
• управлінню.

Ця стаття розгляне, які пасажирські літаки роблять у різних країнахсвіту (зокрема й у Росії): як нові, і моделі старшого покоління.

Boeing Company

Це один з провідних виробників у авіаційної промисловості, що спеціалізується на випуску пасажирських та вантажних авіалайнерів для комерційної авіації, а також військової та космічної техніки. Найкращі цивільні літаки США виробляє саме Boeing, за рахунок чого продукція компанії займає лідируючі позиції в експорті країни.

Починаючи зі свого заснування у 1916 році, корпорація впевнено заявляла про себе і до закінчення Другої Світової війни випускала в основному винищувачі та бомбардувальники. З настанням мирного часу вона досить швидко перекваліфікувалася на пасажирські літаки і до кінця XX століття стала прародителькою найчисленнішої моделі, використовуваної авіакомпаніями - Boeing 737. Зараз авіагігант випускає до 500 одиниць авіалайнерів на рік і безперервно працює над розробкою новітньої авіаційної та космічної техніки.

Модель-довгожитель випускається з середини 1960-х років минулого століття і є однією з найпоширеніших повітряних перевізників. Понад 6000 літаків було вироблено з успішного запуску початкової модифікації. Спочатку літаки даної серії призначалися на маршрути внутрішніх перельотів ближньої та середньої дальності, але із встановленням інноваційних двигунів на літаки сімейства 737, починаючи з 1984 року, стали випускати модель Boeing 737 «Класік» із значно збільшеною можливістю польотів на далекі відстані.

З кінця 1990-х з'явилася модифікована модель Boeing 737 «Наступне покоління» з більш удосконаленими енергоємними двигунами, збільшеним розміром крил та найновішим пасажирським салоном до 210 місць. Цю модель випускають зараз.

Авіагігант працює над розробкою нової серії, яка покликана прийти на заміну попереднім моделям. Перші поставки Boeing 737 Max призначені на другу половину 2017 року.

Перший літак моделі 747 був випробуваний у 1968 р. і сконструйований для задоволення попиту на міжконтинентальні перевезення, які з колосальною швидкістю набирали популярності на той момент. Модель з двома палубами понад 30 років залишалася найбільшим пасажирським літаком на планеті.

Літак виробляють в даний час, на сьогоднішній день випущено понад 1,5 тисячі моделей. Наприкінці 1970-х на ці авіалайнери стали встановлювати найпотужніші двигуни, було збільшено вагу корпусу, що примножило можливу відстань польоту.

Сучасна модифікація моделі вигідно відрізняється від своїх попередників і перевершує їх у зниженні шуму під час польоту, ресурсозбереженні, загальної ефективності та безпеки. Місткість пасажирів становить до 581 особи.

Розроблений у період глобальної паливної кризи другої половини XX століття літак споживає у рази менше ресурсів, при цьому зберігаючи всі стандарти безпечного та успішного польоту.

За рахунок прориву в аеродинаміці, інноваційному конструюванні авіалайнерів, використанні нових матеріалів та всього двох двигунів літак виступає альтернативою більш витратним у плані ресурсів моделям.

Однак зменшення кількості двигунів спричинило зниження дальності безпосадкових польотів, верхня межа яких дорівнює 7000 кілометрів. Компонування салону літака також зазнало змін у порівнянні з попередніми моделями Boeing, маючи всього два проходи та від 200 до 295 місць у ранніх модифікаціях.

На даний момент виробництво моделі припинено через зниження замовлень на неї. На 2004 рік було випущено понад 1000 літаків, більшість провідних авіакомпаній продовжують їхню експлуатацію.

Літак розроблений паралельно з Boeing 757, він був покликаний замінити набагато енергоємніші моделі, споживаючи на 32% менше палива.

Через знижену місткість пасажирів спочатку модель не викликала бурхливого ажіотажу авіакомпаній, але після серії доробок і збільшення салону, її ринкова конкурентоспроможність була доведена і особливо часто її стали використовувати для повітряного перетину Атлантичного океану. Спочатку пасажирський салон авіалайнера налічував 181 місце, але потім число було доведено до 224.

Модель користується величезною популярністю серед американських авіакомпаній, що працюють на внутрішніх перельотах, і часто використовується при перельоті з східного узбережжякраїни на західний. Зацікавленість авіакомпаній у моделі дозволили Boeing Company продовжити її випуск у цей час.

Boeing 777

Літак, що має два двигуни, призначений для далеких міжконтинентальних перельотів від 10 тисяч до 21 тисячі кілометрів. Відмінною особливістю можна вважати реактивні двигуни, діаметр яких не має аналогів у світі.

Модель обладнана за останнім словом техніки, її створення проводилося за рахунок комп'ютерних технологій. На сьогоднішній день літак є найбільш успішним і продається для компанії Boeing, його виробництво останніми роками лише наростає.

Провідні світові авіаперевізники експлуатують модель у своїх рейсах, перевозячи від 300 до 550 пасажирів за переліт.

Airbus S.A.S

Найбільший виробник Євразії, що випускає різні типи цивільних і вантажних літаків, створений шляхом об'єднання кількох європейських авіаконцернів наприкінці 1960-х років. Основні офіси компанії знаходяться у Франції, Іспанії, Німеччині та Великій Британії.

Airbus одразу зосередився на розробці недорогих, зі зменшеною масою, що вимагають трохи моделей палива. Це рішення дало свої дивіденди. Зараз компанія є прямим конкурентом Boeing, хоча останніми роками отримує більше замовлень і виробляє більше літаків (до 550 на рік), ніж її американські суперники. Сучасні моделі цієї марки користуються постійною довірою пасажирів та різних авіаперевізників.

Додаткова інформація.Рішення об'єднати європейські літакобудівні компанії неодноразово називалося рятівним для місцевого авіапрому та економіки Євросоюзу.

Дітище авіаконцерну Airbus вперше побачило світ у середині 1980-х років, а польотів приступило вже в 1987 р. Конструювання даного літака проводилося за допомогою останніх технологій літакобудування, доступних на той момент, в нього вперше була вбудована електронна система дистанційного управління.

Модель вигідно відрізняється від своїх прямих конкурентів більш просторими розмірами кабіни та багажного відсіку, а також зниженою вартістю експлуатації та профілактичного ремонту, що призвело до великого попиту на авіалайнер серед авіакомпаній лоу-костерів. Вона може безпосадково подорожувати на відстані до 6,5 тисячі кілометрів і перевозити від 140 до 180 пасажирів.

Зараз літак користується величезним попитом і займає лідируючі позиції в рейтингах як модель, що продається і випускається у світі. На місяць на заводах Airbus будують до 40 авіалайнерів.

Найбільший літак у світі за розміром і кількістю пасажирів, що перевозяться, на сьогоднішній день з'явився на початку 2000-х років зусиллями авіабудівної корпорації EADS на замовлення Airbus, а його комерційна експлуатація почалася вже до 2007 року.

Модель призначена для міжконтинентального зв'язку (до 15 000 кілометрів) найбільших сучасних світових аеропортів, але далеко не кожен із них здатний прийняти такий величезний авіалайнер із чотирма двигунами, здатний перевезти до 1000 пасажирів за раз.

За рахунок своїх розмірів літак споживає багато палива, тому конструкторам довелося обшивати фюзеляж літака найбільш легкими, але міцними матеріалами, щоб максимально полегшити його масу.

Виробництво моделі триває до сьогодні, і її популярність залишається незмінною у провідних світових авіакомпаній.

Airbus А319

Характеристики даної моделі дуже схожі на А320, але зі зменшеним корпусом, пасажиромісткістю та споживанням палива. Сам літак призначений для перельотів малої та середньої дальності і не здатний покрити без дозаправки понад 6,5 тисячі кілометрів, але в його сегменті це більш ніж гідний показник.

Незважаючи на деякі обмеження, літак знайшов свою нішу в індустрії та використовується для перельотів між європейськими країнамита активно експлуатується авіакомпаніями економічного класудля перевезення пасажирів менш популярними маршрутами (від 125 до 156 людина).

Літак із широким фюзеляжем призначений для міжконтинентальних далеких перельотів і здатний покрити до 13,5 тисячі кілометрів. Модель створювалася з метою конкуренції з Boeing Company та їх літаком 767 модифікації.

З початку 1990-х було випущено понад тисячу авіалайнерів, їхнє виробництво триває до сьогодні. Літак здатний перевозити від 240 до 440 пасажирів і є найбільшою моделлю з двома двигунами Airbus.

В даний час авіаконцерн планує випуск моделі нового покоління, яка скоротить витрати пального А330 на 15% та значно зменшить вартість експлуатації лайнерів для авіакомпаній.

Одна з найпопулярніших у минулому моделей, нині вже знята з виробництва. Літак з коротшим фюзеляжем, ніж інші моделі концерну того часу, прийняли в експлуатацію, починаючи з 1983, його дальність польоту становила 5,5 тисячі кілометрів.

З того часу модель кілька разів була вдосконалена: змінилася модифікація крил, покращено гальмівну здатність шасі, додано прямовисне оперення з вуглепластику. Внутрішньому проектуванню салону також приділено чимало уваги – відстань між крісел, глибина полиць, загальнодоступність індивідуальних засобів у разі надзвичайної ситуації перебували на найвищому рівні та відповідали всім прийнятим на той час стандартам. Зараз великі авіакомпанії більше не використовують цю модель, але перевізники середнього сегменту та лоу-костери все ще активно її експлуатують.

Вітчизняне літакобудування

Моделі пасажирських літаків в історії російської та радянської авіації численні та різноманітні. Конструювання перших вітчизняних літаків почалося ще за часів імператора Миколи II, були створені цілком успішні літальні апарати «Російський витязь» та «Ілля Муромець», які проявили себе як чудові бомбардувальники на фронтах Першої Світової війни. Для назви російських літаківспеціально вибиралися билинні герої, щоб підтримати бойовий дух у регулярних армійських частинах.

Після Жовтневої революції багато приватних комерційних компаній з виробництва авіаційної техніки скасували, натомість з'явилися підконтрольні державі конструкторські бюро з чітко вивіреним планом: працювати лише на військово-промисловий комплекс.

З настанням мирного часу типи пасажирських літаків стали розробляти з особливою старанністю, а повітряні перевезеннянабирали дедалі більшої популярності. Зараз російська авіапромисловість багато в чому залежить від західних партнерів, але існують і свої напрацювання, а кількість моделей, що випускаються в рік, поступово зростає.

Додаткова інформація.Ще на зорі радянського авіапрому народилася цікава традиція: будь-яка модель літака називається ім'ям конструкторського бюро, яке її створило.

Ан-24

Розробкою літака займалося КБ Антонова, за 17 років випуску було вироблено приблизно 1200 моделей. У радянський період авіалайнер використовувався на внутрішніх рейсахі добре справлявся з різними погодними умовами. Деякі авіаперевізники до Росії експлуатують цю модель, здатну перевезти до 52 пасажирів за раз. У літака є в наявності два турбогвинтові двигуни, він здатний на безпосадковий політ до 2 тисяч кілометрів.

Ту-134

Створювався як безпечніша, швидка і менш галаслива версія Ан-24 в КБ Туполєва. Вперше випущений у середині 1960-х років, за 18 років було здано в експлуатацію близько 900 машин. У салоні літака можуть розміститися до 75 пасажирів, а відстань безпосадкового польоту дорівнює 2 тисячі кілометрів.

Щоб зрозуміти, наскільки популярною була свого часу дана модель, достатньо відкрити будь-яку книгу, де авіація Росії розглядається в історичному контексті. Достатньо нагадати, що літак випускався аж до 2013 року і довгий час незмінно займав перші місця у списку найбезпечніших авіалайнерів у світі.

Починаючи з 1968 року випущено трохи менше тисячі середньомагістральних авіалайнерів, здатних пролетіти без дозаправки майже 4 тисячі кілометрів. Значна кількість все ще перебуває в експлуатації та становить вагому частину повітряного флоту російських авіаперевізників.

Іл-62

До середини 1950-х років цивільна авіація СРСР не мала жодного конструкторського бюро, що робить літаки, здатні на переліт між континентами. КБ Ілюшина розробило Іл-64, у перших збірках здатного перевозити 164 пасажири (пізніше число зросло до 186) на відстань понад 11 тисяч кілометрів.

Іл-96

Широкофюзеляжні літаки Росії випускаються, починаючи з кінця 80-х років. Саме ця модель перевозить президента РФ нині. Він може перевозити до 300 пасажирів на відстань до 9 тисяч кілометрів. Починаючи з весни 2014 року, авіалайнер повністю виведений з експлуатації і в даний час використовується тільки національним перевізником Куби.

В даний час Росія може похвалитися продукцією компанії «Сухий», яка випускає середньомагістральні лайнери, здатні на безпосадковий політ на відстань 4,5 тисячі кілометрів і транспортування майже 100 кілометрів. З 2008 року випущено 89 літаків, що експлуатуються в таких авіаперевізниках, як "Аерофлот", "Utair" та "Interjet".

МС-21

Дітище Іркутського авіазаводу у вигляді середньофюзеляжного цивільного літака, здатного літати на відстань до 6,4 тисячі кілометрів, побачило світ у червні 2016, а перший випробувальний політ пройшов наприкінці травня 2017 року. Авіалайнер може перевозити до 180 осіб, він розрахований насамперед на внутрішні рейси.

Відео

Завдяки величезній конкуренції серед найбільших авіаконцернів, пасажири та авіаперевізники перебувають у виграшній ситуації. З кожним роком пасажирські літаки стають все більш технологічними, зручними та безпечними для людей, які обрали цей вид транспорту для подорожей.

Військово-промисловий комплекс Росії є одним із найсучасніших у світі, тому військова авіація Росії також є однією з найсучасніших на планеті.

ВПК Росії здатний виробляти практично будь-які типи сучасних військових літаків, включаючи винищувачі п'ятого покоління.

Військова авіація Росії складається з:

• Бомбардувальники Росії
• Винищувачі Росії
• Штурмовики Росії
• Літаки ДРЛО Росії
• Літаючі танкери (дозаправники) Росії
• Військово-транспортні літаки Росії
• Військово-транспортні вертольоти Росії
• Ударні вертольоти Росії

Основними виробниками військової авіаційної техніки в Росії є компанії ПАТ "Компанія "Сухий", АТ "РСК" МіГ "", Московський гелікоптерний завод імені М. Л. Міля, ВАТ "Камов" та інші.

Ви можете переглянути фото та опис продукції деяких компаній за посиланнями:

Давайте розглянемо кожен клас судів військової авіаціїз описами та фотографіями.

Бомбардувальники Росії

Бомбардувальник - військовий літак, призначений для ураження наземних, підземних, надводних, підводних об'єктів засобами бомбового та/або ракетного озброєння. .

Далекі бомбардувальники Росії

Далекі бомбардувальники в Росії розробляє та випускає Конструкторське бюро «Туполєв».

Далекий бомбардувальник Ту-160

Ту-160, який отримав неофіційну назву «Білий лебідь» - найшвидший і найважчий дальній бомбардувальникв світі. Ту-160 «Білий лебідь» здатний розвивати надзвукову швидкість, не кожен винищувач здатний наздогнати його.

Далекий бомбардувальник Ту-95

Ту-95 є ветераном дальньої авіаціїРосії. Розроблений у далекому 1955 році, пройшовши безліч модернізацій, Ту-95 все ще є основним далеким бомбардувальником Росії.

Далекий бомбардувальник Ту-22М

Ту-22М - ще один далекий бомбардувальник ВКС Росії. Має крила змінної стріловидності, як і Ту-160, але його розміри менші.

Фронтові бомбардувальники Росії

Фронтові бомбардувальники в Росії розробляє та випускає ПАТ «Компанія «Сухий».

Фронтовий бомбардувальник Су-34

Су-34 – бойовий літак покоління 4++, винищувач-бомбардувальник, хоча точніше його назвати фронтовим бомбардувальником.

Фронтовий бомбардувальник Су-24

Су-24 - фронтовий бомбардувальник, розробка якого розпочалася СРСР на початку 60-х років минулого століття. В даний час йому на заміну приходить Су-34.

Винищувачі Росії

Винищувачі в Росії розробляють та випускають дві компанії: ПАТ «Компанія «Сухий» та АТ «РСК „МіГ“».

Винищувачі Су

ПАТ «Компанія «Сухий» постачає у війська такі сучасні бойові машини, як винищувач Су-50 (ПАК ФА), Су-35, фронтовий бомбардувальник Су-34, палубний винищувач Су-33, Су-30, важкий винищувач Су- 27, штурмовик Су-25, фронтовий бомбардувальник Су-24М3.

Винищувач п'ятого покоління ПАК ФА (Т-50)

ПАК ФА (Т-50 або Су-50) – винищувач п'ятого покоління, що розробляється ПАТ «Компанія «Сухий» для ВКС Росії з 2002 року. Станом на кінець 2016 року завершуються випробування та літак готується до передачі в регулярні частини.

Фото ПАК ФА (Т-50).

Су-35 – винищувач винищувач покоління 4++.

Фото Су-35.

Палубний винищувач Су-33

Су-33 – палубний винищувач покоління 4++. Декілька таких літаків знаходяться на озброєнні авіаносця «Адмірал Кузнєцов».

Винищувач Су-27

Су-27 – основний бойовий винищувач ВКС Росії. На його основі були розроблені Су-34, Су-35, Су-33 та ще кілька винищувачів.

Су-27 у польоті

Винищувачі МІГ

АТ «РСК „МіГ“» на сьогодні постачає у війська винищувач-перехоплювач МіГ-31 та винищувач МіГ-29.

Винищувач-перехоплювач МіГ-31

МіГ-31 - винищувач-перехоплювач, призначений для виконання завдань у будь-який час доби та за будь-якої погоди. МіГ-31 – це дуже швидкий літак.

Винищувач МіГ-29

МіГ-29 є одним з основних бойових винищувачів ВКС Росії. Є палубна версія – МіГ-29К.

Штурмовики

Єдиний штурмовик, що знаходиться на озброєнні ВКС Росії, - це штурмовик Су-25.

Штурмовик Су-25

Су-25 – броньований дозвуковий штурмовик. Перший політ машина здійснила в 1975 році з того часу, пройшовши безліч модернізацій, надійно виконує свої завдання.

Військові вертольоти Росії

Гелікоптери для армії виробляють Московський гелікоптерний завод імені М.Л.Міля та ВАТ «Камов».

Гелікоптери Камова

ВАТ «Камов» спеціалізується з виробництва вертольотів співвісної схеми.

Вертоліт Ка-52

Ка-52 «Алігатор» – двомісний гелікоптер, здатний виконувати як ударні, так і розвідувальні функції.

Палубний вертоліт Ка-31

Ка-31 – палубний гелікоптер, оснащений комплексом далекого радіовиявлення та наведення, знаходяться на озброєнні авіаносця «Адмірал Кузнєцов».

Палубний вертоліт Ка-27

Ка-27 – багатоцільовий гелікоптер палубної авіації. Основні модифікації – протичовнова та рятувальна.

Фото Ка-27ПЛ ВМФ РФ

Вертольоти Міля

Гелікоптери Мі розробляє Московський гелікоптерний завод імені М.Л.Міля.

Вертоліт Мі-28

Мі-28 - ударний вертоліт, який використовується армією Росії радянської розробки.

Вертоліт Мі-24

Мі-24 – знаменитий на весь світ ударний вертоліт, створений у 1970-х роках у СРСР.

Вертоліт Мі-26

Мі-24 - важкий транспортний гелікоптер, також розроблений ще за часів СРСР. На даний момент є найбільшим гелікоптером у світі.