Транспортні засоби дозволяють нам швидко і з комфортом пересуватися по всьому світу, але якою ціною? Щороку у транспорті гинуть мільйони людей.

10. Мопед та мотоцикл

Мопеди та мотоцикли по праву займають десяту позицію нашого рейтингу найбезпечніших видів транспорту. Багато років поспіль такий транспорт вважається найнебезпечнішим. Від загального трафіку мотоцикли становлять лише 1%, при цьому на дорогах 20% смертей припадає саме на цей вид транспорту.

Щоб вижити слід пам'ятати, що не можна розвивати лиху швидкість більше 70 км/год. Відчайдушна бравада не тільки недоречна, вона ще й може коштувати життя водієві. А якщо з собою він узяв пасажира. 125 смертей за статистикою припадає на кожні на 1,5 млрд. км. Смертність водіїв звичайних машин у 28 разів менша, ніж смертність водіїв мотоциклів. Такими є сучасні факти.

Велосипед рік у рік вважають одним із найнебезпечніших типів транспорту, за даними офіційної статистики. Нинішній рік не став винятком, на жаль. Найчастіше ДТП за участю велосипедів трапляються при зіткненні з автомобілями.

Число таких пригод на дорогах постійно зростає. Тож велосипедистам варто бути максимально уважними. Оскільки найчастіше у таких ДТП гинуть підлітки, всім батькам слід враховувати даний момент. на 1,5 млрд. км. за статистикою припадає 35 смертей.

8. Метро

Цей вид транспорту при обставинах губить життя багатьох людей одночасно. І надзвичайні ситуації у метро особливо небезпечні для городян. Якщо говорити про Росію, найчастіше жертвами стають пасажири московського метро.

7. Морський транспорт

Пороми не такі безпечні, як хотілося б любителям водного транспорту. За статистикою цього року, на 1,5 млрд. км. припадає 20 смертей. Особливо слід зазначити, що кожна загибель відбувається у результаті краху.

Відомі випадки, коли на борт падають пасажири. Водний транспорт також небезпечний!

6. Космічний корабель

Тільки 18 космічних кораблів з тих, що були відправлені в безмежний космос, починаючи з першого польоту в 1961 році, не змогли повернутися назад. І це при значній кількості транспорту такого типу, відправленого в космос.

Усього кораблів було 530. Варто враховувати, що люди гинули над самому космосі. Трагедії траплялися при зльоті або в момент приземлення. За статистикою, на 1,5 млрд км. припадає 7 людських смертей.

5. Мікроавтобус

На жаль, нерідко люди гинуть під час поїздок на такому типі транспорту, найчастіше через низьку кваліфікацію водіїв.

4. Автомобіль

Раніше машини вважалися надзвичайно небезпечним типом транспорту. Так, яким чином, у статистиці одним із найбезпечніших типів транспорту виявився автомобіль? Все дуже просто.

Автомобілі суттєво допрацьовували останніми роками. Таким чином, кількість аварій значно знизилася. Нова статистика свідчить, що у 1,5 млрд. км. припадає чотири загибелі частку машин. Однак це не означає, що можна сміливо забувати про заходи безпеки або ставати шанувальниками шаленої їзди.

3. Автобус

на 1 млрд км. припадає 0,5 смертей за офіційною статистикою. Це стосується звичайних автобусів. Тому в рейтингу найбезпечніших видів транспорту саме автобуси опинилися на почесному 3 місці.

На європейських просторах цей тип громадського транспортувходить до числа найбезпечніших. У Єгипті справи гірші, як і в Російській Федерації. Але все ж таки, на третій позиції рейтингу, автобуси знаходяться заслужено.

Однак не варто забувати про страшні події, пов'язані з цим типом транспорту. Варто хоча б згадати, як у столиці автобус був протаранений вантажівкою. І це не одиничний випадок!

2. Літак

Але, за статистикою, літак не можна віднести до найбезпечніших видів транспорту. Проте 0,5 смерті припадає на 1,5 млрд. км., якщо враховувати ще й малу авіаціюз вертольотами. Комерційні судна завжди перевершать небезпекою звичайні легкі літаки.

Однак не слід забувати, що найстрашніше, у випадку з авіакатастрофами той факт, що майже нікому з величезної кількості пасажирів не вдається врятуватися. І навіть екіпажу повітряного судна в авіакатастрофах везе найчастіше не більше. Відомо, що такі події ніколи не можуть бути випадковістю.

Коли відбувається авіакатастрофа, провиною всьому є сукупність певних факторів. Тим не менш, літаки завжди вважаються одним із найбезпечніших типів транспорту. І статистика щороку підтверджує це. Але найдивніше, що найчастіше люди набагато сильніше бояться літати на літаках, ніж їздити на мотоциклах.

Поїзди, за статистикою, вважаються найбезпечнішим транспортом у світі і опинилися на першому місці нашого списку. Особливо актуально це для американських та європейських поїздів, лише 0,2 смерті припадає на 1,5 млрд. км. частку поїздів.

Якщо ж брати лише Російську Федерацію, на залізничному транспорті смертність становить 0,7 на 1,5 млрд. км., що теж дуже багато.

Збираючись у далеку поїздку (особливо якщо ще й погода осіння чи зимова, дощова чи слизька, загалом, настільки «нельотна», що навіть за кермо сідати страшнувато), багато хто з нас бажає купити квиток не за ціною або швидкістю прибуття з точки «А » у точку «Б», а за рейтингом безпеки доступного транспорту. Ми розповімо, чого не варто боятися (хоч багато хто і звикли), а від чого краще триматися подалі (хоча багато хто мріє покататися на ньому з вітерцем).

Принаймні так вважають укладачі рейтингів безпеки... а також страхові компанії. Так, вони із задоволенням страхують життя та здоров'я пасажирів літаків. А, як відомо, собі на збиток вони цього робити точно не будуть, тим більше що при авіакатастрофі виплати в рази більше, ніж при автокатастрофі!

Багато хто боїться літати (особливо надивившись фільмів типу «Екіпажу» або другого «Міцного горішка»). І лише співробітники служби статистики входять до аеропорту без тахікардії, бо знають: на 100 млн. миль (або 160 млн. км) польоту гине лише 0,6 особи.

А тепер із статистичного перекладаємо на людську мову:

• Візьмемо для прикладу 2004 рік. За 33 млн. авіарейсів трапилася лише 21 катастрофа, і то 10 літаків були вантажними, і лише 11 пасажирськими (де переважна більшість - приватні, маленькі, за штурвал яких сідали їх не зовсім досвідчені господарі заради розваги).
• Аварія трапляється не частіше ніж на 1 мільйон вильотів.
• Для пересічного туриста можливість розбитися становить 1 до 8 мільйонів. Тобто, навіть якщо ви кататиметеся щодня, ви можете не вилазити з салону 2100 років, і все одно не «зірве куш».

І до речі! Падіння літака ще не означає, що люди, що летять у ньому, постраждають. Якщо повернутись до американської статистики, у 500 аварій крилатих суден, які сталися за останні 20 років, загинуло лише 5% пасажирів.

А згадайте хоча б хороброго українського пілота, який зумів посадити літак у Туреччині під час страшного граду, за що він отримав повагу колег з усіх країн та нагороду їхніх рук президента своєї країни! А його 121 пасажир навіть злякатися як слід не встиг.

А ще інженери стверджують: навіть якщо залізний птахтаки вдариться об землю з розмаху, її корпус трісне і все почне палати, як у справжньому фільмі-катастрофі, як мінімум у 50% пасажирів є всі шанси на те, щоб залишитися тільки з синцями (ну, максимум з переломами).

Декілька фактів на користь крилатого судна

1. Якщо у вас є велосипед, і ви часто на ньому катаєтесь, статистика попереджає: кожна 5000 поїздка закінчується чиєюсь смертю. Так, великий небезпечніший за літак!
2. Похорон закінчується кожна 1907 поїздка на мотоциклі до США.
3. Загинути в ДТП, основним винуватцем якого стане осел, можна з більшою ймовірністю, ніж розбити літаком.
4. А також у вас набагато більше шансів загинути на шляху до аеропорту, ніж у небі.

Поїзд: надійно, як по рейках

Це найбезпечніший наземний транспорт. На кожні 100 млн. миль (міжнародна статистична одиниця, яка вважається найточнішою) гине 0,9 особи.

"Як!" - Вигукнете ви. - «Щось по телевізору вже років десять про залізничні аварії не розповідали»… Так, це правда, у нас такі серйозні НП трапляються раз на п'ятирічку (ТТТ…). Справа в тому, що статистика включає дані з усіх країн, у тому числі з Індії, де існує правило, щоб застрибувати в поїзд на ходу або кататися на даху.

Ну, і звичайно, не варто забувати про любов деяких наших автомобілістів проскакувати залізничний переїзд на червоне світло… Але це вже дані іншої статистики.

А як же кораблі?

Справа «Титаніка» живе, якщо всі ми з радістю погоджуємося на прогулянкову поїздку катером місцевою річкою, то на круїзні лайнерибачимо зі зрозумілою часткою побоювання.

Морський транспорт (і зокрема пороми, які чомусь вважаються особливою групою ризику) йде суворо центром: і не супер безпечний, але й не межує з ризиком для життя. Зокрема, згідно з цифрами статистики, на тому ж поромі на кожні 1,5 млрд. км припадає 20 смертей - але не лише через те, що цей транспорт йдена дно. Частіше люди падають за борт або внаслідок сп'яніння, або через необережність, а іноді в справу втручається і злий умисел.

Якщо, звичайно, корабель не пропливатиме берегів Сомалі. У цій зоні відсоток безпеки різко падає через можливість частих нападів піратів. Але й тут постраждає не здоров'я, а гаманець громадян, за які ці браві хлопці вимагатимуть викуп у родичів.

Але в такому разі який транспорт найнебезпечніший?

Статистика упевнена: це однозначно мотоцикли. Як попереджають цифри статистики, на кожні 100 миль дороги гине 42 особи! Або, якщо рахувати всі аварії, що сталися за рік, вийде кілька тисяч людей за 12 місяців. Ану згадайте, адже і у вас теж напевно є знайомі, які постраждали в ДТП за участю мотоцикла?

Хто винен? На жаль, самі мотолюбителі. Вони часто нехтують банальними нормами безпеки та:

• ганяють на граничній швидкості (часто - ще й без шолома, особливо після ухвалення закону про те, що поліція не має права гнатися за мотоциклістом із незахищеною головою);
• сідають за кермо сильно під шафою;
• катаються без прав.

До речі, останнім частіше грішать власники моторолерів, які наївно думають, що якщо цей транспорт тихохідний, то це й не транспорт зовсім. Автор цих рядків досі з тиком правого ока згадує панночку, що вистрибнула йому під колеса на такому «дірчику» з путівця на повній швидкості, ще й з двома малолітніми дітьми на сидінні позаду себе. Звичайно, без шоломів. Слава справним гальмам авто та звіриній реакції водія: невдаха гонщиця та її потомство залишилися живі та неушкоджені.

Але звичайно, дивитися правді в очі: якщо на літаках або поїздах ми подорожуємо раз на рік (і то не завжди), а на мотоциклі деякі люди не катаються зовсім, тобто транспорт, від якого не втекти навіть найзапеклішому соціофобу. Так, це автомобіль. Які автомобілі вважаються найбезпечнішими і чому? І до якого класу вони відносяться - до дорогого, чи все ж таки доступного за ціною?

Завдяки сучасному транспорту ми можемо вільно пересуватися на далекі відстані. Але який транспорт найбезпечніший? Як не дивно, а самим без небезпечним виглядомтранспорту є літак. Після літака безпеку пасажиру може забезпечити поїзд, а вже потім автомобіль. Саме про це свідчить статистика. Більше детальну інформаціюпро це ви зможете дізнатись нижче.

Насамперед - літаки

Авіатранспорт – найбезпечніший!

Якщо ви вибираєте транспорт для поїздки або подорожі, статистика однозначно порадить авіасполучення. Всупереч думці більшості, що літак найненадійніший і найнебезпечніший вид транспорту – це не так! А у всьому винен широкий резонанс авіакатастроф, що відбуваються у світі. Самі ж факти кажуть абсолютно протилежне.

Щогодини у світі відбуваються тисячі авіарейсів. За даними статистики на 1 мільйон авіапасажирів припадає лише 1 смерть.

Кожна авіакатастрофа – це новина з позначкою «блискавка», яку обговорюють і за якою уважно стежать журналісти. Завжди при великій авіакатастрофі по телебаченню показуються шокуючі кадри з місця трагедії та списки жертв, а також оголошується жалоба.

Але якщо замислитися, то в рік відбувається 2-3 великі авіакатастрофи, і десь із десяток дрібних, при цьому можна прикинути приблизну кількість жертв, це десь 1-2 тисячі людей на рік. А тепер подумайте, скільки щодня трапляється автомобільних аварій, при яких гинуть люди? А на місяць та на рік? Тільки за місяць внаслідок автокатастроф гине близько двох тис. людей.

Незважаючи на велика кількістьжертв при авіакатастрофі, а після такої вижити шансів дуже мало, кількість жертв у десятки разів менша, ніж при трагедіях з іншими видами транспорту.

За Останнім часомкількість авіакатастроф скоротилася на 36%. Все завдяки тому, що літаки постійно удосконалюються у всьому, включаючи безпеку. Перед вильотом авіамашина проходить ретельний огляд та перевірку, а сам політ контролюється як екіпажем повітряного судна, так і диспетчерами на землі.

Поїзди після літаків

Другим з безпеки видом транспорту є поїзд. Статистика свідчить, що на 1 млн. пасажирів припадає 18 смертей.

Саме залізничне сполучення найбільше людей вважають найбезпечнішим видом пересування, але сухі цифри говорять про інше. Найімовірніше, це відбувається тому, що під поїздом є рейки і вони мають свій окремий шлях, коли під літаком тільки повітря. Незважаючи на те, що залізничні катастрофи також мають резонанс, проте, він не є таким значущим як при авіакатастрофах.

Багато хто може заперечити, що залізничні катастрофи відбуваються не частіше за авіакатастроф, при яких гине менше людей. Тим не менш, кількість авіарейсів, пасажирів в них і відстань, що долається, - у рази більша, ніж у інших видів транспорту.

Авто - небезпечно

Одним із найнебезпечніших видів транспорту є автомобілі. Якщо судити з цифр, то на 1 млн. пасажирів припадає 62 смерті.

- Дуже небезпечний. На відміну від двох попередніх видів транспорту тут шанси потрапити в аварію збільшуються через інших учасників. дорожнього руху, які можуть спричинити аварію.

А тепер цифри

А тепер давайте наведемо статистичні дані щодо смертності. Якщо вище ми брали до уваги кількість смертей на Загальна кількістьпасажирів, то тепер розглянемо дані щодо кілометражу, що долається:

• Авіасполучення - 0,05 осіб;


• Залізничне сполучення – 0,9 осіб;


• Автотранспорт – 3,1 особи.

Тим не менш, можна покластися на статистику та факти, а можна все одно дотримуватися своєї думки, ґрунтуючись на своїх особистих припущеннях.

Вибираючи на чому добиратися з точки А до точки Б, ми беремо до уваги 2 фактори – швидкість та безпеку. Далекі поїздкизвужують коло вибору транспортного засобу. Сьогодні обговоримо ступінь небезпеки популярних видівтранспорту.

Суспільна думка

«Який самий безпечний транспорт?» – так звучало питання, яке ставили соціологи ВЦВГД. Моніторинг проводився упродовж 3 років. Протягом усього часу думка росіян практично не змінювалася. Безпечним порахували:

• Метро – 69%;
• автобус та трамвай – 68%;
• поїзди – 51%;
• автомобілі -48%;
• тролейбус – 40%;
• пороми – 38%.

Цікаво простежити, як змінювалося ставлення людей до авіаперевезень. У 2011 р. лише 22% опитаних назвали найбезпечнішим видом транспорту літак. На наступний рік кількість зросла до 33%, а у 2013 – впала до 16%.

Директор центру В. Федоров наголошує, що на показники впливає інформація. Великі авіакатастрофи 2013 року спричинили падіння довіри громадян до повітряних суден.

Статистика

Офіційні дані розходяться з позицією пересічних росіян. Спочатку з'ясуємо, як визначають рівень смертності на різних засобах пересування.

Існує кілька способів. Найточнішим і найпоширенішим є облік кількості загиблих на 100 мільйонів км або 160 млн. миль.

У кожній групі транспорту є найбезпечніші види автомобілів, мотоциклів тощо. Але береться усереднений варіант «загалом». Американське статистичне бюро DERT у 2000р. так розрахувало загальний коефіцієнт смертності:

• Літаки – 0,5;
• автобуси – 0,4;
• поїзди – 0,6;
• мікроавтобуси – 1,2;
• водний транспорт – 2,6;
• автомобілі – 3,1;
• велосипеди – 44,6;
• пішки – 54,2;
• мотоцикл – 108,9.

Виходячи з коефіцієнта перельотів – 0,5, людині потрібно пролетіти 200 мільйонів км, щоб із нею (за статистикою!) сталася аварія. За статистикою самий безпечний виглядтранспорту – літак. За ним слідують залізничний та водний транспорт. Щоб не бути голослівним, візьму за основу останні зведення.

Відстеження авіаційних пригод, починаючи з 1996 року, займається веб-сайт aviation-safety.net. З 1 червня по 1 листопада 2017 року у світі розбилося або вчинило аварійну посадку 117 повітряних суден, загинуло 279 людей

За перші п'ять місяців поточного року лише в Росії внаслідок ДТП померло 5770 осіб та ще 71 461 постраждало. Навіть найбезпечніші автомобілі не здатні знизити цю кількість.

За даними regnum.ru, за 5 місяців найменші результати у поїздів: 41 особа загинула, 172 постраждало.

Літаки піднімаються у повітря кожні 3 секунди. Тому цифри цілком можна порівняти і дають загальне уявлення про кількість жертв за однаковий проміжок часу. Щорічно від катастрофи повітряного транспортупомирає близько 1000 людей, на залізниці- До двох тисяч.

Авіація

Найбезпечнішим засобом пересування машину не назвеш. Крім того, помилковою є і думка про те, що в авіакатастрофі неможливо вижити. Якщо звернутися до таблиці ресурсу реєстрації подій, то можна побачити, що в більшості випадків обійшлося без жертв. На 500 катастроф у США за 20 років припало 5% смертей.

Якщо взяти із суми лише великі катастрофи, то смертність становитиме близько 50%.

У 2007 році Журнал Popular Mechanics назвав найбезпечніші місця в літаку. Журналісти проаналізували дані Національної ради безпеки США за 30 років. Вони звернули увагу на залежність кількості жертв від місця.

Кількість літаків, що вижили в результаті аварій, в залежності від місця посадки

У секції за краєм крила літака залишається майже 70% тих, хто вижив. Виживають 56% з тих, що сидять над крилом. Основний удар при зіткненні із землею припадає на ніс лайнера, тому хвіст у відносній безпеці.

Існує також статистика найбезпечніших літаків. Наведемо п'ятірку лідерів:

• Airbus A340 – за 24 роки випущено 341 повітряне судно цього типу. За 13,5 мільйона годин нальоту зафіксовано 5 аварій та жодного потерпілого;
• Airbus A330 – 577 екземплярів. 1 пригода на 14 млн годин польоту. Усього втрачено 8 штук, 346 смертей;
• Boeing 747 - 1 аварія на 17500000 вильотів. Експлуатується 941 судно, 51 втрачено внаслідок аварій, 3732 особи загинуло.
• Boeing 737 NG - з 1997р. сталося 3 трагедії (1/17 млн. год.).

Цікавий факт: Boeing 747 офіційно сертифікований для польоту без одного двигуна (з 4-х). Тобто. при відмові він може спокійно продовжувати політ до точки призначення, без аварійних посадок.

Найбезпечнішим літаком у світі вважається Boeing 777. Загальний наліт 748 екземплярів з 1995 року становив понад 20 мільйонів годин. Загинуло 3 особи у двох пригодах. За всю історію втрачено одне судно. Важливо розуміти, що рейтинг складено без урахування бойових дій та терористичних атак..

Автотранспорт

Як не дивно, звичний нам автомобіль є одним з найнебезпечніших засобів пересування, поступаючись хіба що мотоциклам. Давайте подумаємо про свою безпеку в автомобілі. Ресурс testauto.ru публікує дані найбільших компаній, які проводять краш тести. На підставі цього рейтингу визначимо найбезпечніші автомобілі.

У графі загальна оцінка, "відмінно" отримують Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedes E-class і C-class, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee.

На "добре" тестування здали такі популярні марки як BMV 3 серія, Dodge Caliber, Honda Accord VI, Honda Civic Hathback V, Honda CR-V, Volvo S-70 та S-80 та ряд інших авто.

Основними критеріями для виставлення оцінок є лобовий та бічний удари, перевороти, безпека дітей. З іншими оцінками ви можете детально ознайомитись на вказаному сайті, а ось відмінників ми перерахували всіх. Найбезпечнішою машиною у світі джерело називає Volvo XC90з посиланням на спеціалістів EuroNCAP. Апарат набрав максимальну кількість зірок.

Цікаво, що у оцінній системі деяких краш-тестів є показник «пішоходи». На жаль, якщо поглянути на таблицю стає зрозумілим: ці учасники дорожнього руху практично нічим не захищені. Будьте уважні на дорогах!

Безпечні місця у салоні

Автомобіль

А чи знаєте ви, яке найбезпечніше місце в автомобілі? Більшість людей переконана, що за сидінням водія. Якщо транспорт піддається удару в бік, то шанси на порятунок будуть рівні у водія і пасажира, що сидить ззаду.

Найменше схильний до пошкодження при аварії центру автомобіля. Тому середина між двома задніми сидіннями вважається найбезпечнішим місцем у машині.

Громадський транспорт

Найменш небезпечно займати центральні місця громадського транспорту. Логіка аналогічна: найбільша ймовірність зіткнення з машинами, що рухаються ліворуч. Відповідно, під ударом опиняться пасажири, що сидять біля вікна.

Також не рекомендується сидіти на чотирьох задніх лавах. На перших сидіннях краще сидіти за кріслом водія, особливо, якщо сидіння розташовані спинками у напрямку руху. Середина салону залишається найбезпечнішим місцем в автобусі.

Інші варіанти розрахунків

У статті розглянуто один варіант розрахунку безпеки, з погляду пасажиро-кілометрів. Питання можна вирішити, виходячи з кількості смертей на мільярд годин. Тоді автобуси вийдуть на перше місце, а літаки спустяться на третє. Якщо взяти за основу мільярд поїздок, лідером стануть поїзди, авіаперельоти відійдуть на сьоме місце.

У всіх методик є переваги та недоліки. Статисти використовують різні алгоритми. Нам достатньо знати: на найближчі відстані безпечніше пересуватися по землі, на далекі - по повітрю. Ну, а найбезпечніший транспорт – космічний корабель. Він поза конкуренцією за будь-якого розкладу. За всю історію освоєння космосу загинуло 18 людей.

Ми познайомили вас із системами підрахунків безпеки транспорту, ввели у курс соціологічних опитувань. Тепер слово за вами. Який автомобіль краще для вас? Чекаємо на ваші коментарі!

На літаках літати небезпечно, думаємо ми. Потяги ще більш небезпечно стверджує статистика. Наскільки наші уявлення про безпеку відповідають статистиці катастроф?

Період відпусток і свят ставить нас перед неминучим вибором виду транспорту, на якому ми вирушимо назустріч теплу Гоа, що манить, засніженим пейзажам австрійських Альп або на трудовий десант до мами в Твер.

Вибір - справа нелегка, а що стосується транспорту і поготів, бо стикаються безліч інтересів, в які входить вартість, швидкість, зручність і безпека.

І безпека серед них, як з'ясував Всеросійський центр дослідження громадської думки, найважливіший критерій. Наскільки наші уявлення про безпеку відповідають статистиці катастроф.

Росіяни вірять у безпеку поїздів

Найбезпечнішим видом транспорту за даними ВЦВГД у 2013 році росіяни традиційно визнали поїзд. Незважаючи на те, що довіра до нього за останні три роки впала більш ніж на 10%, і на даний момент становить 46%. разом з електричкою, за яку віддали голоси ще 41% опитаних, РЗ однозначно користується довірою.

Літаки також традиційно у населення довіри не викликають. Лише 16% росіян вірить у безпеку повітряних перевезень, Що практично вдвічі менше, ніж у минулому році. Автомобіль у розрахунок взагалі можна не брати, він навіть не увійшов до рейтингу безпечних видів транспорту, оскільки вважається спочатку травмонебезпечним.

Однак у протистоянні видів транспорту не все так однозначно. Статистичні дані багато років нам говорять про те, що ми боїмося літати дарма, тому що літак — найбезпечніший вид транспорту. То чому ми не віримо розумній науці статистиці. Виявляється, для цього є підстави.

НЕ безпечний літак

Насправді, дані статистики багато в чому залежать від методу розрахунку. Літак, справді, найбезпечніший вид транспорту, але лише з розрахунку трагедій на кілометри колії. Саме дані цього методу публікуються практично на всіх транспортних сайтах та сайтах авіакомпаній.

Фокус у тому, що за даними тієї ж статистики, більшість авіакатостроф припадає на момент зльоту та посадки, під час шляху літаки гинуть вкрай рідко. Тому цей метод так любимо авіаперевізниками.

До речі, з розрахунку трагедій на кілометри шляху найнебезпечнішим способом пересування є мотоцикл та увага! ходіння пішки. Пішоходів гине не набагато менше, ніж мотоциклістів.

Але є й інші методи розрахунків і тут літак виглядає далеко не так симпатично. Департамент транспорту місцевого самоврядування та регіонів Великобританії (DTLR) опублікував дані, отримані внаслідок розрахунку загибелі пасажирів на кількість поїздок та швидкість руху.

І вийшло, що поїзд все ж таки безпечніше за літакі посідає почесне перше місце у рейтингу найменшої кількості загиблих пасажирів. Цікаво, що в тому й іншому випадку найнебезпечнішим видом транспорту залишається мотоцикл.

Далеко не найкращі показники у літака та за загальною кількістю загиблих. У дослідженні проектного центру авіаменеджер (к.т.н. Плотніков І.І. «Метод оцінки небезпеки видів транспорту») за 10 років кількість жертв авіа аварій поступається лише автокатастрофам, займаючи почесне 2 місце. А за кількістю загиблих на 1 млн. перевезених пасажирів взагалі лідирує.

Таким чином, з п'яти методів досліджень у чотирьох поїзд все ж таки є більш безпечним видом транспорту. Тож інтуїтивні припущення наших співвітчизників за фактом анітрохи не суперечать статистиці, хоч би що стверджували авіакомпанії.

Найбезпечніші літаки

Але літати нам все ж таки доводиться, оскільки є місця, куди поїзди не ходять, та й швидкість пересування все ж таки відіграє важливу роль.

Всупереч песимістичним очікуванням росіян та похмурим постам Інтернету, наша країна не є лідером за кількістю авіакатастроф ні цього року, ні в попередні роки.

За даними порталу statista.com, багато років у трагічному списку лідирує і треба сказати з великим відривом США. У період з 1945 року та до жовтня 2013 року в США сталося 763 авіатрагедії. У Росії лише 304.

За даними Центру аналізу даних про авіаційні катастрофи (JACDEC) самої безпечною авіакомпанієюу світі у 2013 році стала фінська FINNAIR. Загалом список найкращих виглядає так:

1.Finnair (Фінляндія)
2. Air New Zealand (Нова Зеландія)
3. Cathay Pacific Airways (Гонконг)
4. Emirates (ОАЕ)
5. Etihad Airways (ОАЕ)

6. Eva Air (Тайвань)
7. TAP (Португалія)
8. Hainan Airlines (Китай)
9. Virgin Australia (Австралія)

10. British AirwaysВеликобританія
11. Lufthansa (Німеччина)
12. All Nippon Airways (Японія)

До списку включено і дві російські авіакомпанії: Трансаеро на 16 місці та Аерофлот на 39 місці. Є нам чого ще прагнути.

Чому падають літаки

Щоб хоч якось заспокоїти себе перед авіапоїздкою, багато хто цікавиться зношеністю авіапарку того чи іншого перевізника. Поїздка на молодому літаку якось заспокоює сама собою. Проте, абсолютно не підтверджується статистикою.

За даними блогу «Літаємо разом» картина зношеності російського авіапарку на період жовтня 2013 виглядає так:

1. Аерофлот - 5,2 років
2. Таймир (НордСтар) - 9,2 років
3. Сибір - S7 (включаючи Глобус) - 9,7 років
4. Росія - 10,3 років
5. Ред Вінгс - 10,7 років

6. Московія - 11,1 років
7. Якутія - 11,3 років
8. Ак Барс Аеро - 11,3 років
9. Владивосток Авіа - 11,9 років
10. Уральські авіалінії- 12,1 років

11. Донавіа - 12,5 років
12. Татарстан - 12,7 років (дані з урахуванням авіакатастрофи в Казані)
13. Північсталь - 13,4 років
14. Оренбурзькі авіалінії - 13,8 років
15. Ямал – 13,8 років

16. північний вітер(Норд Вінд) - 14,1 років
17. Колавіа (TUI) - 14,2 років
18. РусЛайн - 14,3 років
19. Ай Флай - 14,9 років
20. Трансаеро - 15,9 років

21. Політ - 16,6 років
22. Ікар - 17,1 років
23. Аврора - 17,7 років
24. ЮТейр (включаючи ЮТейр-Експрес) - 19,7 років
25. Газпромавіа - 20,8 років

26. ВІМ-авіа - 21,4 рік
27. Нордавіа - 21,9 року
28. Тулпар - 24,9 років
29. Грізний Авіа - 25,9 років
30. Саратовські авіалінії - 26,3 років

31. Алроса - 28,3 років
32. Іжавіа - 29,4 років
33. Ангара - 29,4 років
34. Іраеро - 31,3 років
35. Томскавіа - 37,8 років
36. Полярні авіалінії - 39,2 років

Ці дані підтверджує і Forbes, відзначаючи Аерофлот як компанію із наймолодшим авіапарком Росії – менше 5 років. Треба сказати, що лідер безпечних авіаперевезень Finnair має середній вік літаків близько 9 років.

Такий самий вік літаків у російської компанії «Сибір» (S7), проте ця компанія відома своїм сумним списком авіакатастроф.

Вже це свідчить, що літаки від старості падають рідко. Статистика ж у цьому не має жодних сумнівів. Можна, звичайно, заспокоїти себе і сісти в літак «молодший», але шанс, що він не впаде анітрохи не більше, ніж у «старшого» літака.

І все тому, що літаки зазнають краху найчастіше через помилки пілотів, тобто все через горезвісне людського фактора(куди вже від нього дінешся).

За даними агентства AVIASAFETY.ru

- 68% авіакатастроф відбувається з вини людського фактора, з яких 47% - це помилки пілотів, 13% - недбалість наземних службта 8% – теракти.

- 18% - відмова техніки. Причому може відмовити як стара й нова техніка.

- 14% - причин не встановлено.

Аерофобія

Що ж робити, коли летіти все ж таки треба, але дуже страшно? Психологи дають безліч порад з цього питання. Подивимося на найрозумніші з них:

— Якщо за страхом перед польотами стоїть страх висоти, страх закритих просторів, схильність до панічних атак, вирішувати питання треба не з літаками, а саме з цими розладами.

— Але найчастіше за аерофобією ховається прагнення людини до повного контролю над ситуацією та потяг до відчуття абсолютної безпеки. Зайве говорити, що те й інше недосяжно. Тому треба прийняти як даність, що далеко не все у житті залежить від нас, і питання життя-смерті у тому числі.

— Як даність треба прийняти і те, що ми при всьому бажанні не зможемо вплинути на те, чи впаде літак чи ні. Тому не треба студіювати інструкції з вищому пілотажуабо скрупульозно вивчати подробиці всіх авіакатастроф. Це не зніме нервозність, а навпаки, посилить її.

- Ліки від страху у вигляді спиртного теж не кращий варіант. Проблему не вирішить, а нові створить просто.

Головне зрозуміти, що розбиратися треба із собою, а не з літаком. Від того, тремтітимете від страху чи ні, можливість авіакатастрофи не зміниться, а ось нерви ви собі зіпсуєте точно.

— Найбільша у світі авіакатастрофа сталася 1977 року. В аеропорту Лос-Родеос (Тенеріфе) зіткнулися два лайнери «Боїнг-747». Загинуло 574 особи. Через помилки наземних служб і погану видимість два лайнери опинилися на одній злітно-посадковій смузі і рухалися назустріч один одному, поки не сталося трагічне зіткнення.

— Ще одна великомасштабна катастрофа також належить Боїнгу-747. У серпні 1985 року лайнер втратив управління і врізався в гору на околицях Токіо. 520 людей загинуло. Причиною загибелі літака стало руйнування хвостового оперення.

— У Росії найчастіше падають літаки Ан-2. Але пов'язано це не з тим, що літак поганий, а з тим, що він найпоширеніший у Росії.

— 2009 рік став найбезпечнішим для російських авіаліній. На рейсових літаках не загинула жодна людина.

— 2012 став найбезпечнішим роком для авіації у світі. У Росії цей рік, на жаль, затьмарився 4 авіакатастрофами.

— Після розпаду СРСР на рахунку «Аерофлоту» дві авіакатастрофи. У 1994 році зазнав аварії Airbus A310.

Пілот посадив за штурвал керування свого 15-річного сина. Підліток примудрився таки відключити автопілот, літак увійшов у штопор та розбився. Загинуло 75 людей.

У 2008 через помилки пілотів, у крові яких виявили алкоголь, під Перм'ю розбився Boeing 737. Загинуло 87 людей.

— Найзагадковішою авіакатастрофою вважається загибель лайнера з поетичною назвою «Швидкісний Романс про небо» у листопаді 1957 року авіакомпанії Pan Am.

Тільки починаючи Навколосвітня подорож, літак впав у Тихий океан. Загинуло 44 особи. Причини невідомі й досі. Літак не подавав сигналів лиха, а токсикологічна експертиза тіл показала високий вміст окису вуглецю.

— Першою людиною, яка вижила в авіакатастрофі, став американець Фой Кеннет Робертс. Літак, який перевозив американських солдатів, розбився 14 червня 1943 року в Австралії. Робертс вижив, але назавжди забув усе, що стосується самої аварії, і втратив здатність говорити.

Світлина: depositphotos.com