Довгий час найбільшим кораблем на планеті вважався легендарний Titanik з довжиною 309 метрів і трагічною долею. Сучасне найбільше судно переплюнуло Titanik більш ніж на 100 метрів, змусивши сучасників ахнути від захоплення.

Найбільший невійськовий корабель на планеті

Найбільше судно у світі – це безсумнівно танкер Knock Nevis, що належить Норвегії. Історія цього корабля справді унікальна, адже його було збудовано ще 1979 року, і тоді ж його вперше спустили на воду. Через величезних розмірів судно не можна було назвати маневреним, і вже до середини 80-х його стан залишало бажати кращого.

У 1986 році під час ірано-іракської війни 1986 танкер атакували і потопили. Його відновленням зайнялися лише в 1989 році, і на повернення танкеру колишніх велетенських розмірів було витрачено чимало коштів. З моменту початку свого нового життя в 1989 році і до утилізації в 2010, судно неодноразово змінювало назву, і навіть його розміри трохи змінювалися.

У 2010 році корабель було вирішено утилізувати, оскільки величезні витрати на паливо не окупалися навіть масовістю вантажів, що перевозяться.

Ширина судна становила 68,8 метрів, а максимальна швидкість даного корабля - 13 вузлів. Саме судно було розраховане на екіпаж із сорока людей, а гальмівний шлях танкера становив понад двадцять кілометрів.

Інші великі судна

Судно Maersk Mc-Kinney Moller по праву вважається найбільшим із тих, що перебуває досі в експлуатації. Довжина корабля, призначеного для перевезення контейнерів – 399 метрів. Ширина самого судна 59 метрів, і воно здатне розвивати швидкість до 23 вузлів.

Незважаючи на неймовірні розміри, корабель не чинить негативного впливу на навколишнє середовище. Завдяки сучасним технологіям, власникам судна вдалося зменшити викид вуглекислого газу в атмосферу внаслідок роботи судна на 50%.

Ще одне судно, призначене для перевезення контейнерів – CMA CGM Jules Verne. Корабель належить Франції, пришвартований у порту Марселя. Свою назву судно отримало на честь знаменитого письменника Жюля Верна. Розмір контейнеровозу – 396 метрів, а ширина – 54 метри.

У свій перший рейс корабель вийшов у 2013 році з Південної Кореї, і зараз активно експлуатується з метою розвитку французької промисловості. На самому судні працює екіпаж із 26 осіб, а максимальна швидкість корабля складається 22,5 вузла. Французькі фахівці підрахували, що розмір судна вчетверо перевищує довжину стандартного футбольного поля. Дане судно вважається не лише одним з найбільших, але й найсучаснішим, адже у будівництві застосовувалися інновації та найкращі сучасні технології.

Найбільше судно, призначене для перевезення пасажирів та туризму – лайнер Oasis of the Seas. Довжина лайнера становить 361 метр, а ширина 66 метрів. На цьому кораблі працює 2100 людей, які обслуговують численних відвідувачів лайнера. Oasis of the Seas відомий не лише своїми розмірами, а й найвищим рівнем сервісу.

Так, наприклад, на кораблі знаходиться найбільше казино, льодовий каток, а також парк з кількома тисячами рослин. Через відмінне оснащення корабля, Oasis of the Seas вважається одним з найкращих круїзних лайнерівв світі. Цей корабель має навіть свій особистий театр, у якому одночасно може розташуватися одразу 1380 глядачів.

Людина завжди прагнула встановлення рекордів у плані розмірів кораблів, а й у справі оснащеності кожного судна. Саме тому в сучасному світііснує відразу кілька кораблів, розміри яких неймовірно величезні. В основному дані судна використовуються з метою промисловості, але й туристична сферарозвивається на користь збільшення розмірів круїзних лайнерів.

Кораблебудування почало розвиватися ще в давнину. Від віку до віку змінювалася лише форма та розміри судів. Але зараз найбільші кораблі у світі не перестають дивувати людей у ​​сучасних портах.

Вихідці зі скандинавського півострова, вікінги, майже завжди борозенили морські простори. Їхніх нащадків досі вважають лідерами кораблебудування.

Норвегія, танкер Knock Nevis, довжина 458 метрів

Норвезький танкер Knock Nevis має довжину 458,45 метрів, ширину 69 метрів, осад при завантаженості 24, 61 метра. Розміри дозволяють називати його найбільшим водним судном світу. Його дедвейт 564 763 тонни (4,1 мільйона барелів нафти), а максимальна швидкість, яку може розвинути танкер, становить 13 вузлів, гальмівний шлях 10, 2 кілометри. Його побудували в 1979 році в японському Йокосуці на замовлення судновласника з Греції. Наступний власник вирішив збільшити судно. В результаті його розрізали і наростили, корпусу додали додаткові секції.

Спочатку танкер курсував між США та Близьким Сходом. Але в 1986 році його стали використовувати як плавучий термінал для навантаження та зберігання нафти під час війни Іраку з Іраном. У 1988 Knock Nevis сильно пошкодилися після атаки іракських літаків.

Knock Nevis на відео

Після війни судно знайшло притулок у Брунеї і стало під норвезький прапор. Після ремонту танкер двічі змінював назву, був Happy Giant та Jahre Viking.

Після виходу закону в Європі та США про заборону застосування танкерів з одностінним бортом (товщина Knock Nevis лише 3,5 сантиметри) судно перебудували на «плавучу одиницю зберігання». І потім йому повернули спочатку ім'я. Наразі танкер викинутий на індійський берегі чекає на утилізації.

Данія, контейнеровоз Emma Maersk, довжина 396,8 метрів

Данське судно-контейнеровоз Emma Maersk має довжину 396,84 метра, ширину 63,1 метра. Наразі судно називають найбільшим у світі контейнеровозом (він може перевозити до 11 тисяч контейнерів одночасно). Emma Maersk побудували в 2006 році, власник суднобудівної компанії Арнольд Маeркс назвав його на честь своєї померлої дружини. Пізніше було збудовано ще сім аналогічних судів.

Emma Maersk може розвивати швидкість до 31 вузла. І на рік проходить близько 170 тисяч морських миль (7,5 відстаней навколо планети), курсуючи між Європою та Далеким сходомчерез Суецький канал (для такого великого судна Панамський канал зачинено).

Emma Maersk на водних просторах

Контейнеровозу присвятили монету номіналом 20 крон у Данії.

Багами, круїзне судно Oasisoftheseas, довжина 360 м

Перше судно для круїзів класу Oasis ходить під вітрилом Багамських островів. На момент побудови воно стало найбільшим пасажирським лайнеромв світі. Його змінив лише корабель цього класу Allure of the Seas, який більший на 5 сантиметрів. Oasisoftheseas важить 45 тисяч тонн, складається з 48 тисяч частин, його довжина 360 метрів (до речі, знаменитий Титанік був довжиною 269 метрів, висотою 53 метри), максимальна швидкість 24 вузли.

Allure of the Seas будувала фінська суднобудівна верф на замовлення американського пароплавства. Контракт на будівництво першого судна було підписано на початку 2006 року. Спочатку проект носив назву Project Genesis, про сучасній назвістало відомо лише у 2008 році.

Заклали судно 19 червня 2007 року, через рік із невеликим було затоплено будівельний док, але дообладнання не припинилося. Випробування розпочалися у червні 2009 року на Балтиці і закінчилися через кілька тижнів. У жовтні 2009 року Allure of the Seas вирушив у порт приписки до Форт-Лодердейла. Під час шляху по Балтійському морю, він насилу пройшов через міст Великий Бельт (прохід дозволено суднам до 65 метрів). Для цього довелося втягувати вихлопні труби, збільшувати швидкість до максимуму, щоб на ходу збільшити осад корми. Внаслідок цього від корабля до мосту все одно залишилося близько півметра.

Хрестили круїзне судно 30 листопада 2009 в порту приписки, а свій перший рейс воно відправилося вже 5 грудня. При цьому в круїзі були заявлені заходи до портів Синт-Мартен, Багами та Сент-Томас. Лише вони могли прийняти таке велике судно.

Справжній морський готель

До речі, на такому величезному кораблі можна жити як на суші. Тут є льодова ковзанка, казино, театр, нічний клуб, дискотека, джаз-клуб, карусель басейни, водний парк, магазини та бутіки, ресторани та бари, спортклуби з баскетбольними та волейбольними майданчиками та навіть полем для гольфу. І це ще не все. Пасажири можуть відпочивати у тіні дерев (їх близько 12 тисяч).

Великобританія, лайнер Queen Mary 2, довжина 345 метрів

Один із найбільших у світі пасажирський кораблів введений в експлуатацію на початку 2004 року. Його спустили у Франції на верфях Сен-Назер. Queen Mary 2 довша за Титаніка на 76 метрів.

Лайнер назвали на честь Queen Mary, який свого часу назвали на честь дружини короля Британії Георга V Марії Текської.

Будували Queen Mary у Сен-Назеренаверфі Chantiers de l’Atlantique. Там були зібрані «Іль де Франс», «Нормандія» та «Франс».

У першу свою подорож лайнер вирушив 10 січня 2007 з американського Форт Лодердейл і там же фінішував через 81 день. Ця подорож записана в Книгу рекордів Гіннеса, як подорож навколо світу найбільшого судна для пасажирів. На борту було майже півтисячі людей, деякі доплачували за освітлення додатково по 100 тисяч доларів до квитка.

Цікаво, що під час проходження Нью-Йорка пасажири верхньої палуби можуть дивитись Статуї Свободи прямо в очі.

На борту цього судна є все необхідне для дозвільного життя. 1310 кают, 4 басейни, величезна бібліотека на морі (800 тисяч книг), майданчик для вертольота, інтернет-кафе, 6 ресторанів, 12 камбузів, пральні, тенісний корт, майданчик для мінігольфу, єдиний планетарій на море, театр, 2 кінотеатри, а так само торговий центр, казино, спортклуб та навіть бальний зал.

США, авіаносець USS Ентерпрайз (CVN-65), довжина 342 метри

Це перший авіаносець із ядерною силовою установкою. Його заклали наприкінці 1957 року, а ввели до ладу 1961 року.

Найбільший бойовий корабель світу має довжину 342,3 метри. Ядерного пального з одного завантаження вистачає на 13 років роботи, і за цей час авіаносець здатний пройти близько 1 мільйона миль.

Підсумкова вартість авіаносця досягла 451 мільйон доларів. І саме через таку високу ціну серійне будівництво так і не почалося, хоча спочатку задумувалося зібрати ще 5 побратимів Ентерпрайзу.

На початку 1962 року авіаносець здійснив своє перше плавання. Тоді ним командував Вінсент ДеПо.

Перше "Бойове хрещення" сталося під час Карибської кризи. Судно увійшло до складу Другого флоту США та брало участь у морській блокаді Куби. Далі служило кілька років на Середземному морі. У 1964 році Ентерпрайз здійснив Навколосвітня подорожу складі трьох атомних кораблів.

В 1965 судно увійшло до складу Сьомого флоту і попливло в Південно-Східну Азію. Він став першим кораблем із ядерною системою управління, який взяв участь у бойових діях (В'єтнамська війна). Авіаносець встановив рекорд – рівно 165 бойових вильотів за добу.

14 січня 1969 року на борту самозапустилася одна з ракет. Вона потрапила в паливний бак, який розлився, після чого були вибухи авіабомб і безладний розліт ракет. В результаті 27 людей загинуло, 343 поранено, знищено 15 літаків. Збитки оцінені в 6,4 мільйонів доларів. На початку 80-х років Ентерпрайз пережив видалення радара SCANFAR та капітальний ремонт реактора. Авіаносець списали 1 грудня 2012 року.
Підпишіться на наш канал у Яндекс.Дзен

Океани і моря займають більшу частину поверхні нашої планети. Для пересування по них людство вже багато тисячоліть будує різні кораблі, а деякі з них мають воістину велетенські розміри. Найбільші кораблі у світі, як правило, - це вантажні суднатанкери чи контейнеровози. Але й серед інших типів судів у світі є ті, які заслуговують на інтерес, коли мова заходить про найбільший корабель. Тому в наведеному нижче топ-10 самих великих корабліввключені щодо скромні за розмірами порівняно з танкерами, але найбільші у своєму класі судна (військові, пасажирські, вітрильні).

1. Prelude

Хоча це судно ще експлуатується, воно вже по праву носить звання найбільший корабель світу. Розміри його корпусу, який уже спущений на воду у 2013 році, вражають. Довжина судна – 488 м, а ширина – 78 м. При таких велетенських розмірах вантажний корабельмає водотоннажність в 600000 т. Це не зовсім вантажне судно, а перша у світі плавуча платформа, призначена для видобутку, зрідження та подальшого транспортування природного газу. Зводить гіганта на замовлення Royal Dutch Shell південнокорейська корпорація Samsung Heavy Industries.

Повне завершення будівництва заплановано на 2017 рік. Самостійно газодобувний та газопереробний плавучий левіафан йти морем не може, для цього будуть використовуватися буксири. Місце майбутньої роботи платформи - західна Австралія, в 295 км на схід від міста Брум. Вартість спорудження корабля – $12 млрд, а розрахунковий період експлуатації – 25 років. Конструкція судна розрахована на стійкість до найпотужніших циклонів, що існують у природі, для цього у нього передбачено три маневрові двигуни потужністю 6700 л. с. кожен. За допомогою них під час штормів корабель повертатиметься у потрібне положення. Продуктивність плавучого заводу – 3600000 т зрідженого газу на рік.

2. Seawise Giant (Knock Nevis)

Якщо попередній найбільший корабель у світі є майбутнім кораблебудуванням, то це найбільше в історії судно вже виведено з експлуатації і розрізане на металобрухт. Побудований гігант довжиною 458,5 м і шириною 69 м у 1976 році, його водотоннажність становила майже 565 тис. т. Його колосальні розміри не дозволяли йому проходити через Панамський і Суецький канали і навіть через протоку Ла-Манш, адже осаду танкера під літню вантажну марку становила 24,6 м-коду.

максимальна швидкістьпересування танкера через його розміри була відносно невелика, 13 вузлів або 21,1 км/год, але й у своїй гальмівний шлях корабля становив 10,2 км, а діаметр розвороту судна - 3,7 км. Спочатку, в 1976 судно, побудоване японської Sumitomo Heavy Industries (SHI), отримало назву Oppama. Тоді його розміри були скромнішими, довжина - 376,7 м, водотоннажність - 418,6 тис. т. Пізніше новий власник корабля, компанія Orient Overseas Line з Гонконгу, замовив перебудову судна, до нього була додана циліндрична вставка, і корабель придбав свої остаточні рекордні розміри. В 1981 судно отримало назву Seawise Giant і стало ходити по океану під ліберійським прапором перевозячи сиру нафту.

У 1986 році під час Ірано-Іракського конфлікту танкер сів на мілину через пошкодження протикорабельною ракетою. Після війни його купила та відновила норвезька Norman International, судно перейменували на Happy Giant. Ще до пуску в експлуатацію в 1991 році його знову перепродали норвезької судноплавної компанії Loki Stream AS, тому коли судно залишало верф Сінгапуру, воно отримало чергову нову назву Jahre Viking. Останнє своє ім'я Knock Nevis танкер отримав у 2004 році після його покупки норвезькою компанією First Olsen Tankers Pte, з цього року його поставили на якір, і він перестав бути транспортним судном. Останнє своє плавання гігант здійснив 2009 до берегів Індії, там він у 2010 році був утилізований. Один з його 36-тонних якорів сьогодні можна побачити у Морський музейГонконг.

В даний час це найдовше експлуатоване судно світу. Це контейнеровоз довжиною 397 м, він є одним з 8 суден серії E-Class, споруджених корпорацією Moller-Maersk Group. Водотоннажність корабля 157 тис. т, спущений на воду він був у 2006 році. Його основне призначення - перевезення вантажів між Південно-Східною Азієюта Північною Європою через Суецький та Гібралтарський канал.

Судно здатне перевозити до 11 тисяч типових 20-футових контейнерів (з вантажем), його вантажопідйомність становить 123 тис. т. Потужність його величезної дизельної установки – 109 тис. л. з, а її маса 2300 т, завдяки їй корабель може йти океаном зі швидкістю 25,5 вузла. У рік велике комерційне судно загалом проходить відстань загальною протяжністю трохи більше 300 тис. км.

На сьогодні судна цієї серії є найбільшими експлуатованими кораблями з водотоннажності, що становить 441,6 тис. т. Вони мають подвійний корпус, що продиктовано сучасними екологічними вимогами до суден, що перевозять небезпечні довкілляналивні вантажі. Усього побудовано 4 корабля цієї серії, 2 з яких, TI Europe та TI Oceania, ходять по океану, а 2 перетворені на плавучі платформи для забезпечення роботи родовища поряд з Катаром. Довжина суден становить 380 метрів.

5. Рудовози Vale

Це найбільші суховантажні, що експлуатуються в сучасності. Водотоннажність найбільших судів цієї серії досягає 400 тис. т, а довжина 362 м. Всі судна сімейства Vale знаходяться у власності однойменної гірничодобувної бразильської корпорації. В основному їх використовують для перевезення залізняку в США з Бразильських родовищ.

На сьогодні флот супер-рудовозів складається з 31 корабля водотоннажністю від 380 до 400 тис. т. Чотири найбільші судна нещодавно здані у фрахт найбільшому оператору суховантажного флоту Китаю COSCO на 25 років. Перевагою суден Vale вважається невисоке споживання дизельного палива та низькі викиди вуглекислого газу на тонну руди, якщо порівнювати із звичайними рудовозами з водотоннажністю до 200 тис. т.

Це найбільший пасажирський корабель, його довжина становить 362 м, а водотоннажність 19,8 тис. т. У нього є судно близнюк - круїзний корабель Oasis in the Seas, який коротший на 50 мм. Allure of the Seas був спущений на воду зовсім недавно, у 2008 році. Екіпаж круїзного судна – 2100 осіб, а максимальна пасажиромісткість – 6400 осіб. На борту корабля є:

• парк з екзотичними деревами та чагарниками;
• різноманітні спортивні споруди (льодова ковзанка, поле для гольфу, майданчики для баскетболу та волейболу, боулінг тощо);
• басейни із джакузі;
• магазини, казино та багато іншого.

7. Авіаносець USS Enterprise

Це найбільший військовий корабель світу. Довжина авіаносця становить 342 м, а ширина 78,4 м. Це перший бойовий корабель такого типу з ядерним. енергетичною установкою(8 реакторів). Ентерпрайз був введений в експлуатацію у 1961 році. Спочатку планувалося побудувати 5 судів такого типу, але через величезну вартість ($451 млн.) та низку інших причин найбільші військові кораблі цієї модифікації вирішили не тиражувати. У 2012 році авіаносець здійснив свій останній 8-місячний морський похід. Екіпаж судна становив 3000 осіб, чисельність авіаційного персоналу - 1800 осіб, на авіаносці могло розташовуватися до 90 літаків і вертольотів.

Якщо говорити про величезні військові суди, то в Росії є свій великий авіаносець - це важкий авіанесучий крейсер Адмірал флоту Радянського СоюзуКовалів. Його довжина становить 306 м-коду, а ширина 72 метри. Якщо говорити про чинний флот, то в даний час за своїми розмірами він поступається лише авіаносцям типу Nimitz, їхня довжина майже 333 м-коду.

Це найбільший пароплав, який будь-коли будували. Його довжина становила 211 м, а водотоннажність 22,5 тис. т. Судно було спущено на воду в 1857 році. З самого початку його експлуатації за ним міцно закріпилася погана слава, який ще корабель, крім переслідуваного нещастями, міг лише за два роки:

• стати причиною загибелі кількох десятків робітників під час спуску на воду;
• пошкодитися через вибух парового двигуна під час першого переходу;
• налетіти на скелю.

Екіпаж судна становив 418 осіб, а пасажиромісткість – 4000 осіб. У рух пароплав приводився двома гребними колесами, що працюють від парової машини потужністю 3650 л. с. та 4-лопатевим гвинтом, що працює від парової машини потужністю 4000 л. с. Крім того, морем корабель міг йти під вітрилами, закріпленими на 6 щоглах.

9. Підводні човни проекту 941 «Акула»

Це найбільші підводні кораблі сучасності. Довжина підводних човнів цієї серії становить майже 173 м, а підводна водотоннажність - 48 тис. т. Їхні колосальні розміри, перш за все, обумовлювалися габаритами основного озброєння - міжконтинентальних твердопаливних триступінчастих балістичних ракет.

У рух підводне судно наводиться завдяки двом водо-водяним ядерним реакторам потужністю 190 МВт кожен (потужність на валу 2×50 тис. л. с.) та двом паротурбінним установкам. Крім того, у корабля є два резервні електродвигуни постійного струму і підрулюючі пристрій, що складається з двох відкидних колонок, що рухаються електродвигунами. Екіпаж підводного човна – 160 осіб.

Цей пятимачтовый барк, спущений французами на воду 1912 року, - найбільший вітрильний корабельв історії, його довжина становила 146,2 м, а водотоннажність 10,7 тис. т. Використовували корабель для перевезень вантажів (шерсть, руда, вугілля) по всьому світу. У 1922 році поряд з Новою Каледонією судно наскочило на рифи і було кинуто власниками. 1944 року під час бомбардування воно було зруйноване.

Будь-яке судно, представлене в нашому ТОП-10 найбільших кораблів, можна назвати творами інженерної думки. Звичайно, велетенські розміри не є метою, заради яких ці судна проектувалися та будувалися. Розміри кораблів обумовлені, передусім, завданнями, які мали вирішувати чи вирішують величезні кораблі.

Танкер Knock Nevis Довжина – 458 м.

Перший у списку, і найбільший корабель у світі - супертанкер Knock Nevis. Довжина корабля становить 458 м., а ширина - 68,86 м. Максимальна швидкість - 13 вузлів. Екіпаж судна – 40 осіб. Побудували найбільший корабель у Японії, але шокував своїми габаритами далеко не відразу. Великі розміри він отримав завдяки новому власнику, який замовив його збільшення. Після реконструкції він важив понад 825 тисяч 614 тонн і лише тоді йому привласнили звання найбільшого корабля, який колись плавав у воді.

Контейнеровоз Emma Maersk Довжина – 396,8 м.

На другому місці опинився контейнеровоз Emma Marsk, довжина якого складає 396,8 м, а ширина - трохи більше 63 метрів. Вантажопідйомність корабля – понад 123 тис. тонн. Emma Marsk може перевозити понад 11 000 контейнерів, а за іншими даними понад 13 000. Власником цього гіганта виявився Арнольд МакКінні, який назвав його на честь своєї дружини Емми. Через розміри цього судна Панамський канал для нього залишився закритим.

Круїзне судно Oasis of the seas Довжина – 360 м.

Третє місце посідає круїзне судно Oasis of the Seas. Він перевершує за своїми розмірами та технологічними новинками всі існуючі круїзні судна. Вартість лайнера-гіганта на даний моментскладає понад мільярд доларів. Важить Oasis of the seas 220000 тонн, вміщує 6360 пасажирів, а комфортабельність і всі зручності забезпечуються майже 3 тис. людей з усього світу.

Лайнер Queen Mary 2 Довжина – 345 м.

На четвертому місці виявився не менш габаритний лайнер Queen Mary 2. Його довжина становить 345 м., але цей корабель вважається одним з найпотужніших і найшвидших кораблів світу - швидкістю в 30 вузлів має тільки Queen Mary 2. Він за довжиною перевищує Титанік на 76 метрів, а назвали його на честь британської королеви Єлизавети ІІ. Queen Mary 2 занесений у книгу рекордів Гіннеса, як перший лайнер, який здійснив кругосвітню подорож лише за 81 день.

Авіаносець USS Enterprise (CVN-65) Довжина – 342,3 м.

П'яте місце посідає авіаносець USS Enterprise (CVN-65). Його довжина становить 342,3 м, яка є найбільшою серед усіх бойових кораблів. В історію він увійшов як перший авіаносець, який має ядерну силову установку. Планували створити цілу лінію таких кораблів, але перше судно виявилося надто дорогим – 451 млн. доларів, через що його будову вирішили призупинити.

Довжина – 340 м.

Круїзний лайнер Disney Dream посів шосте місце. Його довжина – 340 м. та ширина – 38м. дозволяє зручно розмістити 4 тис. пасажирів. Водотоннажність корабля - 128 тис. тонн. На борту є безліч ігрових майданчиків, плавальних басейнів та водних гірок. Такий корабель коштував його власникам 900 млн. доларів. Його обслуговуючий персонал налічує понад 1500 осіб. Кожна деталь на кораблі нагадує про його власника – "Disnay". Цей корабель можна назвати казкою для дітей.

Довжина – 339 м

На сьомому місці опинився Freedom of the Seas завдовжки 339 м. Від усіх інших круїзних корабліввін відрізняється просторими залами та величезними приміщеннями, де можуть спокійно розміститися сотні пасажирів. На борту корабля є навіть ковзанка, басейни, солярії та стіни для любителів підніматися на гірські вершини. Особливість Freedom of the Seas в тому, що в ньому знаходяться великі плоскі екрани, які є не у всіх кінотеатрах. Наявність Wi-Fi робить його сучаснішим серед решти кораблів-рекордсменів.

Довжина – 338 м.

Восьме місце займає Splendida довжиною 338 м. Цей корабель не раз називали "Титаніком 21століття" - величезний, сучасний і в той же час елегантний, він став мрією будь-якого мандрівника. На кораблі ніхто не скучить - різноманітні екзотичні процедури, басейни, сауни, масажі зроблять відпочинок воістину райською насолодою. Splendida вважається найбільшим судном, яке коли-небудь випустило європейські країни.

Довжина – 329 м.

На дев'ятому місці опинився Norwegian Epic, довжина якого становить 329 м. Він є найбільшим і найдорожчим кораблем, випущеним компанією Norwegian Cruise Line. Цей корабель може вмістити понад 4200 осіб. Водотоннажність корабля близько 135 тис. тонн. Особливість судна – одномісні каюти та свобода дій туристів.

Довжина – 315 м.

Замикає список найбільших кораблів – Celebrity Eclipse. Довжина корабля – 315 м, він є третім судном, яке випустила компанія Celebrity Cruises Ltd. Максимальну швидкість, яку може розвинути німецький корабель – 24 вузли. Побудований в 2010 році, він може вмістити більше 2850 пасажирів, яким надається відмінний сервіс і незабутнє проведення часу.

Гігантські кораблі (Оази морів) Відео

Самі великі круїзні суднамають найрозкішніші та вражаючі зручності. Це практично гігантські містаплавання океаном. Нижче наведено список з фото десяти найбільших круїзних лайнерів у світі.

Liberty of the Seas (Вільниця морів) – круїзне судно класу Freedom. Почав регулярні рейсиу травні 2007 року. Цей 15-палубний лайнер може розмістити 4370 пасажирів, обслуговуваних командою з 1360 осіб. Він був побудований за 18 місяців на верфі Aker Finnyards в Турку, Фінляндія. Має довжину 338 м-коду, ширину 56 м-коду. Максимальна швидкість 21,6 вузла (40 км/год). Валова місткість – 155,889 GT.

Norwegian Escape (Норвезька втеча) - круїзний лайнер, побудований на верфі Meyer Werft в Папенбурзі, Німеччина всього за 17 місяців у жовтні 2015 р. Його довжина - 325,9 м, ширина - 41,4 м, валова місткість - 165 300 GT. Може розмістити в собі 4266 пасажирів і 1733 чоловік екіпажу. Малюнок на корпусі робота ямайського художника та захисника природи Гая Харві.

Norwegian Joy (Норвезька радість) – круїзний лайнер, побудований на верфі Meyer Werft у Папенбурзі, Німеччина у 2017 році спеціально для китайського круїзного ринку. Незвичайний тим, що йому дарували хрещений батько, китайський співак Ван Ліхом, а не як прийнято хрещена мати. «Радість» має довжину – 333,46 метра, ширину 41,40 м, валова місткість – 167 725 GT. Здатна вмістити 3 883 пасажири та 1 700 осіб екіпажу.

MS Ovation of the Seas (Овація морів) – круїзне судно класу Quantum. Знаходиться у власності компанії Royal Caribbean Cruises Ltd. та експлуатується оператором Royal Caribbean International. Ходить під прапором Багамських островів з портом приписки до Нассау. Судно було закладено 5 березня 2015 року на верфі Meyer Werft у Папенбурзі, Німеччина. Спуск на воду відбувся 18 лютого 2016 р. Хресною мамою судна стала китайська актриса Фань Бінбін. Перший його рейс відбувся 14 квітня 2016 року з Саутгемптона (Великобританія) до Тяньцзіня. Довжина лайнера – 348 м, ширина – 48,9 м, валова місткість – 168,666 GT. Може розмістити 4180 пасажирів.

MS Anthem of the Seas (Гімн морів) - круїзне судно, що належить компанії Royal Caribbean Cruises Ltd. Було закладено 20 листопада 2013 року на верфі Meyer Werft у Папенбурзі, Німеччина. Спуск на воду відбувся 20 лютого 2015 року. 10 квітня 2015 року судно було здано в експлуатацію. Охрестили його 20 квітня 2015 року, хрещеною мамою стала британський історик та публіцист Емма Вілбі. Перший рейс лайнер здійснив 22 квітня 2015 року з Саутгемптона до узбережжя Франції та Іспанії. Валова місткість – 168,666 GT, довжина – 348 м, ширина – 49,4 м. Місткість – 4 180 осіб.

MS Quantum of the Seas (Квант морів) – круїзне судно класу Quantum компанії Royal Caribbean Cruises Ltd. Було закладено 2 серпня 2013 року на верфі Meyer Werft у Папенбурзі, Німеччина. Спуск на воду відбувся 9 серпня 2014 року. 28 жовтня 2014 р. судно було здано в експлуатацію, а 31 жовтня того ж року передано на службу флоту компанії-замовника. Перший рейс здійснило 2 листопада 2014 року. Хресною мамою "Кванта" стала американська актриса Крістін Ченовет. Перший його рейс відбувся 2 листопада 2014 року з Нью-Джерсі атлантичним узбережжям США. Довжина лайнера – 348,1 м, ширина – 49,4 м. Валова місткість – 168,666 GT. Пасажиромісткість – 4 180 осіб.

MSC Meraviglia – високотехнологічне круїзне судно, яке було введено в експлуатацію 3 червня 2017 року. Належить італійській круїзної компанії MSC Cruises. На церемонії його хрещення в Гаврі 3 червня 2017 року були присутні актор Патрік Брюель, музичний гурт Kids United та комік Гад Ельмалех. Хрещеною мамою стала Софі Лорен. На борту лайнера довжиною 315,83 м та валовою місткістю 171,598 GT зможуть розміститися 5 700 пасажирів.

Oasis of the Seas (Оазис морів) - один із найбільших круїзних лайнерів у світі. Був побудований на норвезькій верфі в Турку - STX Europe, на замовлення Royal Caribbean International у жовтні 2009 року. Вартість його будівництва склала близько 1,5 млрд. дол. США, що робить його найдорожчим пасажирським судном в історії цивільного судноплавства. Може перевозити 6630 пасажирів і 2160 членів екіпажу. Його довжина – 361,6 м, ширина – 47 м, валова місткість – 225,282 GT.

MS Harmony of the Seas (Гармонія морів) - круїзне судно, побудоване на верфі Chantiers де l'Atlantique в Сен-Назері, Франція в 2015 році. Належить американській компанії Royal Caribbean International. Судно завдовжки – 362,12 м, шириною – 47,42 м та валовою місткістю – 226,963 GT має 2 744 пасажирських кают. Максимальна кількість людей на борту становить 6 360 пасажирів та 2 400 осіб команди судна.

MS Symphony of the Seas (Симфонія морів) - круїзне судно класу Oasis, побудоване на верфі Chantiers de l’Atlantique в Сен-Назер, Франція в період з жовтня 2015 до березня 2018. Належить компанії Royal Caribbean Cruise Line. Станом на червень 2017 року є найбільшим пасажирським судном у світі. Має довжину – 362 м, ширину – 65,68 м та валову місткість – 228 081 GT. Здатний розмістити 5518 пасажирів, а також екіпаж з 2200 осіб.