Винесене в заголовок слово «Армагеддон» стосовно збоїв чартерних розкладів авіакомпаній останні дніаж ніяк не виглядає як алегорія. Минулими вихідними віялові затримки рейсів допустили відразу кілька авіаперевізників, в аеропортах різних країнзастрягли в очікуванні вильоту на Батьківщину сотні російських туристів, Іншим довелося провести на валізах дві і більше діб Самі авіакомпанії в один голос посилаються на дефіцит літаків – непередбачуваний вихід із ладу навіть однієї машини призводить до масштабних колапсів. Наскільки переконливі такі пояснення?

Усі на Туреччину

Теза про глобальну нестачу бортів на чартерному ринку не витримує серйозної критики, – переконані експерти. Вони наводять приклад, як активно стали в Останнім часомпоповнюватимуться парки авіакомпаній, особливо після того, як восени минулого року було відновлено польоти до Туреччини. З прицілом у тому числі і на цей напрямок активно замовляли лайнери перевізники, що відзначилися знаковими затримками цьогорічного літнього сезону.

Так, «ВІМ-Авіа», колишній головним ньюсмейкером щодо збоїв у розкладі на старті сезону, наприкінці 2016 року поповнив парк чотирма літаками Boeing 737-500, а також широкофюзеляжними бортами – двома Boeing 767-300, шістьма Boeing 777-20. Напередодні літа перевізник отримав ще один Boeing 777-200 і чекає на додаткове постачання декількох Boeing 777 і Airbus А-330. Навіть з урахуванням масштабних планів щодо регулярних польотів на китайському напрямку такого флоту цілком достатньо і для активної роботи на чартерному ринку, вважають спостерігачі.

Розширився і парк iFly- Авіакомпанії, до якої в останні тижні теж багато нарікань через збої в чартерному розкладі. Критична затримка вильоту 21 липня з Бодруму до Москви – лайнер прибув російську столицюна два дні пізніше за намічене – стала приводом для втручання Московської міжрегіональної транспортної прокуратури. Нестача літаків? Але авіаперевізник буквально місяць тому рапортував про отримання від Emiratesтрьох бортів А 330-200. Навіть якщо згодом авіакомпанія здійснить намір вивести з експлуатації два своїх Boeing 757, її парк збільшується на один лайнер.

Звичайно, авіаперевізники отримують в основному «вікові» машини – тим самим «новим» Аеробусам iFly по 18 років. Проте на практиці російського чартерного ринку накопичено чималий досвід роботи з таким авіапарком в умовах інтенсивного навантаження. Згадаймо, саме старі літаки становили основу авіаактивів. "Трансаеро", яка кілька років домінувала в сегменті замовного авіаперевезення і пішла з ринку в 2015 році. При цьому навіть у «огрядні» для виїзного туризму 2011–2013 роки, коли щільність чартерних рейсів була помітно вищою, ніж зараз, «Трансаеро» вдавалося бути пунктуальною. Збої траплялися, але розклад не сипався. Чому?

Погляд назад

Як розповів кореспондентові сайт топ-менеджер туроператора, який був свого часу одним з основних партнерів «Трансаеро» з авіаперевезення, у авіакомпанії до 30% бортів постійно знаходилося в резерві.

Це було дуже накладно з погляду економіки бізнесу, проте пасажирів служило надійною гарантією точності дотримання розкладу.

"Менеджмент "Трансаеро" враховував, що експлуатує старий авіапарк, тому мав не один запасний борт на 8-10 машин, а два", - продовжує тему Володимир Воробйов, президент – іншого колишнього партнера авіакомпанії За його словами, були періоди, коли з трьох Ту-204, які були у «Трансаеро», літав лише один, решта стояли в резерві. Крім того, деякі борти використовувалися як джерела запчастин - щоб оперативно встановити на літак, що зламався, необхідну деталь, а не чекати її поставки від виробника.

Є ще один погляд. На думку комерційного директора Олександра БуртінаУ «Трансеаро» існував хронічний надлишок авіатехніки, перевізник не міг повністю завантажити свій зростаючий флот, тому додаткове резервування було частково вимушеним. Наразі перевізники працюють в іншій ситуації – попит на перевезення великий, але він сконцентрований у літні місяці. Звідси і висока щільність польотних програм і складнощі з резервуванням.

Що у сухому залишку

Через два роки після відходу «Трансаеро» стало очевидним: теза про те, що авіакомпанію заслужено прибрали з ринку через те, що вона створювала надлишок провізних ємностей і активно демпінгувала заради заповнення бортів, виявилася неспроможною. Більшість придатних для польотів лайнерів, що використовувалися перевізником, перейшла в парк «Росії»Інші авіакомпанії наростили власні авіаактиви, і профіцит літаків нікуди не зник. В результаті на чартерному ринку, як і раніше, панує демпінг, а через небажання менеджменту забезпечувати надійне резервування бортів туристам доводиться терпіти немислимі збої в розкладі. У перспективі це може призвести до стійкої фобії у клієнтів турфірм до чартерних авіарейсів.

«Якби в 2004–2008 роках якийсь провидець розповів, що буде творитися на ринку туристичного авіаперевезення у 2017-му, я б, мабуть, просто пішла з туризму, вирішивши, що це Армагеддон», – ділиться думкою з колегами по групі

Мій рейс із Анталії затримали на 13 годин. Через півроку туроператор заплатив мені за це 36500 Р . Незважаючи на те, що це був чартер і начебто як «ніяких гарантій».

Сергій Болдін

отримав компенсацію від туроператора

Минулої осені я купив пакетний тур і відлетів із сім'єю до Туреччини. Поки ми відпочивали, наша авіакомпанія прогоріла. Додому наш чартер вилетів із затримкою, тому я написав туроператору та попросив компенсувати втрачений час. Оператор відповів, що робити це має авіакомпанія.

Туроператор не врахував, що я юрист, і знаю свої права. Я не став скандалити, а зібрав докази та подав на нього до суду.

Довідки, чеки, деталізація дзвінків

Проблеми нашої авіакомпанії почалися ще до того, як ми полетіли відпочивати. За день до вильоту турагент надіслав нам квитки на чартерний рейс. Час вильоту був відомий, рейс з'явився в розкладі аеропорту. Але коли ми приїхали до аеропорту, з'ясувалося, що виліт затримується.

За законом, якщо рейс затримують довше двох годин, перевізник зобов'язаний безкоштовно забезпечити пасажирів прохолодними напоями та організувати зв'язок: два телефонні дзвінки або два повідомлення електронною поштою. Якщо рейс затримують більше чотирьох годин, він повинен нагодувати всіх гарячою їжею. Якщо довше шостої ночі або восьми вдень - розмістити в готелі.

Наш рейс затримали більше ніж на чотири години, але ніхто не запропонував нам їжу та напої. Ми купили їх за власний кошт, я зберіг чеки.

Поки ми відпочивали в Туреччині, проблеми авіакомпанії посилилися. Співвітчизники на пляжі обговорювали новини: хтось не зміг відлетіти на відпочинок за путівкою, інші – повернутися додому. За день до від'їзду я попросив гідного гіда для підстрахування продовжити наше проживання. Гід відповів, що виліт буде за розкладом та оплачувати житло немає потреби.

Вранці в день від'їзду стало очевидним, що літак за нами вчасно не прилетить: нашого рейсу не було в розкладі аеропорту. Чекати на вулиці не хотілося, тож довелося оформляти пізній виїзд, щоби нас не виселили з номера. Представника туроператора на місці не було, тож я все сплатив сам – і попросив оформити чек.

Залишок дня ми сиділи на валізах і чекали, коли представник туроператора забере нас до аеропорту. Виїзд кілька разів переносився. Після того як час пізнього виїзду з готелю минув, туроператор таки продовжив нам проживання - а ось двох встановлених телефонних дзвінків не надав. Я дзвонив за свій рахунок і після повернення замовив деталізацію цих дзвінків у оператора зв'язку.

За нами приїхали лише вранці. Ми повинні були вилетіти з Анталії о 8-й вечора, а натомість вилетіли о 9-й ранку наступного дня - із затримкою в 13 годин.

Після прильоту до московського аеропорту я звернувся на стійку інформації та попросив поставити позначки про затримку обох рейсів. Такі позначки зазвичай ставлять на звороті посадкового талонуабо на роздруківці маршрутної квитанції.

Потім я зібрав усі документи про порушення наших прав та звернувся до туроператора за компенсацією.

Відповідає туроператор

Що особливого у чартері

Грубо кажучи, туроператор каже авіакомпанії: «Я хочу орендувати у тебе літак, щоб 9 вересня відвезти 200 людей до Анталії, а 23-го – повернути їх назад». Авіакомпанія відповідає: «Добре, 9-ї та 23-ї на три години літак твій разом з пілотами та стюардесами».

Поки що літак в оренді у туроператора, затримки рейсу на його совісті, тому він і платить компенсацію. Єдиний виняток: якщо виліт затримають з міркувань безпеки, наприклад, якщо літак зламався і летіти небезпечно. Судова практика показує, що у цьому випадку отримати компенсацію не вдасться.

Причину затримки нашого рейсу в аеропорту не оголошували, але вона знайшлася на штампах про затримку, які поставили після прильоту додому. Позначки «ППС» та «У05» означають «пізнє прибуття судна» та «зміну часу вильоту за рішенням диспетчерської служби». Ні слова про безпеку.

Як пред'являти претензію

Претензію туроператору потрібно пред'явити протягом 20 днів із дня закінчення подорожі. Туроператор має 10 днів, щоб все перевірити і щось відповісти.

У своїй претензії я описав ситуацію і зажадав відшкодувати всі витрати, а також компенсувати моральну шкоду за затримку рейсу. Крім того, я вказав реквізити рахунку, на який очікую отримати гроші.

До претензії я доклав копії чеків та довідок і все це надіслав на юридичну адресу туроператора рекомендованим листом. Поштові квитанції про відправлення потім стали в нагоді в суді.

До якого суду подавати позов

Поки туроператор думав, як відповідати на мою претензію, я вивчив судову практику щодо аналогічних суперечок. Мені потрібно було вирішити, до якого суду подавати позов, якщо мені відмовлять у задоволенні претензії.

за загальному правилупозов потрібно пред'являти до суду за місцем знаходження відповідача. Але закон захищає споживача як слабку сторону правовідносин, тому дає йому вибір: судитися там, де знаходиться відповідач чи живе він сам.

Якщо відповідач – велика компанія, швидше за все, до суду на неї вже подавали. Щоб дізнатися, чим усе скінчилося, корисно вивчити судову практику на сайті суду, до підсудності якого належить юридична адреса компанії. Якщо рішення часто приймають на користь споживачів, має сенс подавати до суду за місцем проживання. А якщо ви знайдете судове рішення щодо аналогічної справи на користь споживача, його можна використовувати для складання свого позову.

Ще один варіант – шукати через офіційні сайти міських судів загальної юрисдикції та світових судів. Наприклад, на московському сайті є розділ «Територіальна підсудність», де на адресу відповідача можна визначити його суд. Рішення за позовами зазвичай публікують розділ «Судове діловодство».

У моєму випадку рішення частіше приймалися на користь туристів, тому я не користувався правом вибору суду. Я дочекався, поки туроператор проігнорує мою претензію і подав позов до суду за його місцезнаходженням.

Позовну заяву

У позовній заяві потрібно написати, до якого суду ви його подаєте, хто позивач та відповідач, за якою адресою їх можна знайти, ціну позову, у чому порушення прав і чого ви хочете досягти. Крім того, перерахуйте документи, які доводять вашу позицію. Все це обов'язкові відомості – без них позов не ухвалять. При складанні позову варто звірятись із Цивільним процесуальним кодексом РФ.

Не зайвим буде привести судову практику на користь споживачів у аналогічних справах. Держмито споживачам платити не потрібно.

Перед складанням позову слід розрахувати суму компенсацій та ціну позову. Це різні речі. Якщо спрощено, сума компенсацій – це всі гроші, які ви бажаєте отримати з відповідача через суд. Ціна позову – це тільки ті гроші, які ви втратили через його дії та передбачена законом неустойка. У ціну позову не входить компенсація моральної шкоди та штрафу за те, що відповідач не заплатив вам без суду.

Наприклад, у моєму випадку до ціни позову входить вартість готелю, їжі, напоїв та телефонних дзвінків. Крім того, до неї входить неустойка за порушення термінів подорожі. Усього я вимагав з туроператора майже 130 тисяч рублів, а ціна мого позову – 5123 рублі.

Від ціни позову залежить, який суд розглядатиме вашу справу. Якщо вона менша за 50 тисяч рублів, то світовий, якщо більше – районний. Більше у спорах за участю споживачів послуг вона ні на що не впливає.

У своїй позовній заяві я зажадав у туроператора:

1. Компенсувати витрати на все, що належить пасажиру при затримці рейсу: напої, їжу, два телефонні дзвінки та проживання.
2. Компенсувати моральну шкоду всім членам сім'ї, включаючи двох дітей.
3. Виплатити неустойки за порушення термінів надання послуги – 3% від вартості турпакету за один день затримки вильоту.
4. Виплатити штраф за відмову від добровільного задоволення моєї претензії – 50% від присудженої суми компенсації.

До позову я доклав дві його копії – для туроператора та турагентства, яке продало мені його путівку. За виплату компенсацій відповідає туроператор, тому немає сенсу залучати агентство як ще один відповідач. Натомість його можна залучити як третю особу - якщо це схвалить суддя. Представник агентства прийде на засідання, і якщо до нього виникнуть питання, зможе одразу на них відповісти.

Щоб суд не відклали, якщо не зможу прийти, я попросив розглянути позов без мене.

Ось як виглядала моя заява:

До позовної заяви я доклав довідки про затримку рейсів, копії чеків за їжу та готель, деталізацію дзвінків, яку взяв у оператора зв'язку, копію претензії на адресу туроператора, а також прес-реліз Росспоживнагляду про те, що на туроператора завели адміністративну справу через затримки рейсів.

Скарга в Росспоживнагляд

Перед зверненням до суду можна поскаржитися до Росспоживнагляду. Це не допоможе добитися компенсації без суду: Росспоживнагляд не має права зобов'язати туроператора виплатити вам гроші. Але він може на вашу скаргу його оштрафувати, і це посилить вашу позицію в суді. Крім того, фахівці Росспоживнагляду підкажуть, як скласти позов, і, можливо, допоможуть захистити ваші інтереси у суді.

Але все це теоретично. На моїй практиці якість допомоги Росспоживнагляду залежить від випадку і повністю довіряти йому свою справу небезпечно.

Тому свій позов я складав сам.

Рішення суду

Суд вирішив, що чартерний рейс входить до турпакету, тому відповідальність за його затримку несе туроператор. У грудні, через три місяці після повернення з відпустки, суд частково задовольнив мої вимоги та стягнув із туроператора:

1. Вартість проживання в готелі – 1153 Р .
2. Неустойку порушення термінів подорожі - 3215 Р .
3. Моральна шкода - 20 000 Р, по 5000 Р кожному члену сім'ї.
4. Штраф за відмову задовольнити претензію – 12 184 Р .

Суд відмовив у компенсації витрат на їжу в аеропорту та зменшив компенсацію моральної шкоди. Але навіть з огляду на це розмір компенсації становив 36 552 Р - це 34% вартості туру.

Отримання компенсації

У лютому, за два місяці після рішення суду, я отримав виконавчі листи. Тепер я мав отримати гроші. Для цього потрібно було надіслати листи приставам, а потім чекати, поки вони порушать виконавче провадження і примусово стягнуть компенсацію з туроператора. Закон відводить на це два місяці, але термін може бути продовжений. Насправді отримання грошей залежить від розторопності приставів і наполегливості стягувача.

Інший варіант – отримати компенсацію самому через банк відповідача, але для цього потрібно знати, що це за банк. Іноді реквізити рахунку туроператора можна знайти на його сайті або в договорі продажу путівки.

Мій туроператор свої реквізити у відкритому доступі не публікував, але мені пощастило. Вже коли позов був у суді, він відповів на мою претензію та перерахував на мій рахунок компенсацію за телефонні дзвінки. Він відкинув решту вимог і заявив, що відповідальність за затримку рейсу несе перевізник, але це було вже неважливо: перевівши гроші на мій банківський рахунок, він засвітив свій, і коли мені прийшли виконавчі листи, я не став відправляти їх приставам, а просто відніс у його банк.

Вже за день після отримання виконавчих листів банк перерахував мені гроші.

Як отримати компенсацію від туроператора

1. Зберігайте всі чеки, рахунки та деталізацію дзвінків. Всі прохання та відмови - тільки письмово. Якщо виліт затримали, просіть в аеропорту поставити про це позначку.
2. Вимагайте компенсацію у туроператора – на це у вас є 20 днів після закінчення подорожі. За 10 днів він має щось відповісти.
3. Якщо туроператор мовчить або відмовляється платити, подавайте на нього до суду або скаржтеся до Росспоживнагляду.
4. Пошукайте реквізити рахунку туроператора на його сайті або у договорі. Якщо суд стане на ваш бік, вони допоможуть швидше отримати гроші.

Завжди траплялися і траплятимуться різні форс-мажорні обставини, що змінюють плани людей. Стосується це і Не можна звинувачувати перевізника у несприятливих метеорологічних умовах, виконанні наказів органів державної безпеки чи огляді літака щодо технічних поломок. Однак, якщо авіакомпанія не змогла довести власну невинність у затримці рейсу, зумовлену зовнішніми факторами, вона виплачує пасажиру компенсацію у розмірі, встановленому кодексом або статутом. повітряного транспорту. У будь-якому разі, незважаючи на те, що саме спричинило, авіакомпанія повинна надати пасажиру низку безкоштовних послуг.

Затримка рейсу: права пасажира "Аерофлоту"

Для початку варто прояснити, що якщо рейс затримується не більше ніж на сто двадцять хвилин, в обов'язки авіакомпанії не входить виплата компенсації або надання будь-яких послуг. В даному випадку пасажирам варто просто набратися терпіння та чекати наступного рейсу.

З 2007 року запровадила деякі обов'язкові послуги, що входять до прав пасажира при затримці рейсу літака.

Якщо літак не відлетів вчасно і минуло більше двох годин, люди мають право вільно користуватися кімнатами відпочинку та приміщеннями для пасажира з дитиною до семи років.

Права пасажирів на безкоштовне харчування

У тому випадку, коли відбувається затримка рейсу, права пасажирів передбачають отримання прохолодних напоїв і Також можна зробити два дзвінки по телефону вартістю не більше десяти євро або надіслати два повідомлення електронною поштою.

Право на отримання номера в готелі, безкоштовне харчування в ресторані та трансфер

Коли відбувається затримка рейсу, права пасажирів передбачають отримання безкоштовного номера у готелі, якщо з моменту скасування рейсу пройшло більше восьми годин у денний час або шостої – у нічний. Також авіакомпанія зобов'язана сплатити не тільки номер, а ще харчування в ресторані та трансфер. Слід уточнити, що нічний час доби починається з 22:00, а ранковий – з 6:00.

Послуги, що надаються різними авіакомпаніями

У разі, коли трапляється затримка рейсу, права пасажирів різних авіакомпанійможуть трохи відрізнятися. Наприклад, "Аерофлот", крім безкоштовного номера в готелі, надає своїм пасажирам безкоштовне зберігання багажу в аеропорту. Інша компанія, «КрасЕйр», оплачує не лише номер та доставку до нього пасажирів, а й триразове харчування.

Грошова компенсація

Якщо сталася затримка рейсу, права пасажирів передбачають отримання компенсації у розмірі двадцяти п'яти відсотків за кожну годину очікування наступного вильоту. Для отримання грошей необхідно мати спеціальну позначку на вашому квитку про скасування рейсу. Отримати цей друк можна у співробітника авіакомпанії.

Коли відбувається позапланова затримка рейсу в аеропорту, права пасажира передбачають також отримання всіх перерахованих вище послуг, крім оплати триразового харчування, абсолютно безкоштовно.

Не чекайте – дійте!

Не думайте, що представники авіакомпанії бігатимуть за кожним пасажиром, перепрошуючи за затримку рейсу і надаючи весь спектр своїх безкоштовних послуг. Якщо ви не хочете провести добу, а то й більше, в аеропорту без нормального харчування та комфортних умов, слід у разі затримки рейсу самому вжити деяких дій:

• Знайдіть в аеропорту адміністратора і візьміть у нього документ, де вказано причину скасування рейсу та стоїть штамп із фактичним часом вильоту.
• Спостерігайте за часом: через чотири години авіакомпанія зобов'язана надати гаряче харчування, а якщо рейс затримується більш ніж на вісім годин - номер в готелі і трансфер. Якщо авіакомпанія відмовляється надавати дані послуги, сплатіть все самостійно, але в жодному разі не викидайте чеки.

Затримка рейсу: права пасажира. Судова практика

Після того як ви дочекалися наступний рейс і прибули до місця призначення, пишіть претензію авіакомпанії, прикріпивши як доказ всі чеки та документи, потрібні для виплати компенсації. Якщо авіакомпанія ігнорує висунуті претензії, у права пасажира входить подання заяви до суду. Як показує судова практика, якщо ви надасте всі чеки з позаплановими витратами, які ви понесли через затримку рейсу, будь то їжа, медикаменти, неможливість побувати на заздалегідь оплачених екскурсіях або ділова зустріч, що зірвалася, вам виплатять як компенсацію суму, що повністю покриває витрати . На відправлення претензій та звернення до суду у вас є достатньо часу – шість місяців. Протягом того ж часу він розглядає претензії та у разі згоди виплачує компенсацію. Претензію з усіма документами, чеками та ксерокопіями краще мати у двох примірниках.

Використовуйте безкоштовні послуги за необхідності

Звичайно, якщо відбулася затримка рейсу, а авіакомпанія порядна і не відмовляється від своїх обов'язків, ви маєте право замовити хоч номер-люкс та вечерю у найдорожчому ресторані, але потім вже саме вам у суді доведеться доводити, що це був міра необхідності, який повинен сплатити перевізник. Тому найкраще обійтися звичайним номером у готелі та недорогим рестораном. Так чи інакше, але провернути подібну аферу з номером-люкс ви зможете лише в тому випадку, якщо авіакомпанія сама не організує перебування в готелі та харчування для всіх пасажирів з перенесеного рейсу. Інакше ваші забаганки ніхто не оплачуватиме.

Чартерні рейси

Помилково вважати, що вищезазначені правила поширюються лише на регулярні рейси. Зовсім ні. Нерідко трапляється затримка Права пасажира в такому випадку передбачають те ж саме, що і при затримці регулярного рейсу: вільне користування кімнатами відпочинку, прохолодні напої та гаряче харчування, два безкоштовні дзвінки або два повідомлення на електронну пошту, зберігання багажу в аеропорту, безкоштовний номер в готелі та трансфер, виплата грошової компенсації. Винятком є ​​США: там пасажирам чартерних рейсів та маленьких літаків штрафи не виплачуються.

В основному затримка чартерних рейсів відбувається через те, що авіакомпанія не вистачає резервного літака, щоб відправити на ньому пасажирів, тому людям доводиться чекати свого вильоту.

Овербукінг

Для багатьох уже не секрет, що авіакомпанії продають приблизно на п'ять відсотків більше, ніж доступних місць на борту. Відбувається це з однієї простої причини: ті ж п'ять відсотків пасажирів, які забронювали місця, не з'являються в літаку - в останню хвилину здають квиток або спізнюються. Саме тому, щоб не відправляти літак напівпорожнім, авіакомпанії йдуть на таку аферу. Однак відбувається і зворотне: іноді з'являються одразу всі пасажири, які забронювали місця. У такому разі перевізник шукає так званих добровольців, які згодні полетіти найближчим рейсом, а компанія надасть їм ваучер чи бонусну суму. Також перевізник може надати талон на безкоштовний номер у готелі, трансфер та харчування в залежності від часу очікування рейсу.

Якщо добровольців на відліт наступним рейсом не знайшлося, з літака примусово висаджують тих, хто забронював місця пізніше за інших. У США пасажирам, які постраждали від овербукінгу, надають компенсацію, розмір якої варіюється від вартості авіаквитка до трьохсот доларів. Країни Євросоюзу при овербукінгу надають пасажирам ті ж послуги, що й затримки рейсу.

Якщо через неполадки з рейсом ви опинилися в чужій країні, але через прострочену візу не маєте можливості вибратися до міста, сміливо звертайтеся до адміністратора з проханням зателефонувати до імміграційної служби та отримати «надзвичайну візу». Видається вона на сорок вісім годин за особливих форс-мажорних обставин. Отримати її складно, але спроба цього варта.

Проблеми з багажем

Після повідомлення про скасування рейсу адміністратор або співробітник авіакомпанії відводить пасажирів до виходу та проводить інструктаж: розповідає про харчування, розселення в готель у разі потреби, безкоштовні дзвінки по телефону та інші технічні моменти. Якщо вам необхідно отримати свій багаж, тому що ви збираєтеся самостійно відправитися в готель або просто залишити межі аеропорту, повідомте про це представника авіакомпанії. Зазвичай багаж відправляється на стрічку, звідки можна легко забрати. Якщо речей у зоні прильоту не виявилося, то, швидше за все, перевізник вже відправив їх на наступний рейс. Знову ж таки, зверніться до представника авіакомпанії з метою роз'яснити це непорозуміння та отримати свій багаж. Якщо виявилося, що його втрачено, авіакомпанія виплатить компенсацію у розмірі повної його вартості.

Чи повернуть гроші за номер у готелі?

У багатьох пасажирів виникає цілком логічне запитання: чи буде повернено добову вартість проживання в готелі, номер якого був замовлений заздалегідь і не був використаний через скасування рейсу. Відповідь: так. Прийшовши до готелю, ви можете вимагати повернення грошей за добу проживання у номері.

https://www.сайт/2017-06-08/eksperty_obyasnili_s_chem_svyazany_zaderzhki_charternyh_reysov

"До такого попиту не були готові ні туроператори, ні авіаперевізники"

Експерти пояснили, із чим пов'язані затримки чартерних рейсів

Ігор Грім

Останніми тижнями практично в щоденному режимі з'являється інформація про затримки чартерних рейсів. Проблема торкнулася вже кількох тисяч туристів: люди годинами чекають на аеропорти вильотів на курорти, переважно в Туреччину та Грецію. Чартерна програма авіакомпанії "ВІМ-Авіа" була фактично зірвана, також затримки були, наприклад, у Pegas Fly, "Росії", NordStar. Експерти зазначають, що туроператори та авіакомпанії виявилися не готовими до вибухового попиту на закордонні напрямки. Росавіація доручила авіакомпаніям вирішити проблему із масовими затримками рейсів до 20 червня.

«Цього року попит на закордонний туризм суттєво виріс, і ми очікуємо на вихід на докризовий рівень. До такого попиту були готові ні туроператори, ні авіаперевізники.

Тобто всі мали на увазі, що буде зростання, але, якщо чесно, у це слабко вірилося, бо економічних передумов не було.

Проте раннє бронюванняпройшло дуже успішно. Але тепер ми бачимо зворотний бікцієї медалі», - розповів сайт виконавчий директор Уральської асоціації туризму Михайло Мальцев.

Наталія Ханіна

За даними єкатеринбурзького аеропорту «Кольцово», кількість пасажирів на міжнародних рейсаху січні — травні 2017 року збільшилося на 70% порівняно з тим самим періодом минулого року. Якщо дивитися показники лише травня, приріст ще суттєвіший — 81,5%. Для порівняння: кількість пасажирів на внутрішніх рейсахзросло у січні — травні лише на 10%.

Вирішуватиме проблеми з чартерами «ВІМ-Авіа» штаб у Ростуризмі на чолі з Мутком

Найсерйозніші проблеми виникли у авіакомпанії «ВІМ-Авіа», яка пояснила зрив чартерної програми банальним браком бортів та різким зростанням пасажиропотоку. Так, три літаки авіакомпанії не змогли вчасно повернутися з техобслуговування, що призвело до віялового характеру затримок і переносів рейсів компанії, і компанія прийняла рішення про відміну частини чартерів. Транспортні прокуратури у регіонах оголосили про перевірку авіакомпанії. Вчора в Ростуризмі відбулося перше засідання оперативного штабу під керівництвом віце-прем'єра РФ Віталія Мутка щодо проблем «ВІМ-Авіа». За підсумками наради відомство зробило заяву про те, що насамперед увага буде приділена відправленню туристів на південні курортиРосії. Для тих туристів, хто збирався полетіти до Туреччини, Болгарії або Кіпру, в Ростуризмі розглядають варіант коригування польотної програми в напрямку Китаю, пояснили в Ростуризмі.

Крім «ВІМ-Авіа» сьогодні вночі, наприклад, затримали на 16 годин рейс з Єкатеринбурга до В'єтнаму. До цього багатогодинні затримки були, зокрема, у «Росії» та NordStar.

Як пояснив Михайло Мальцев, останніми роками практично кожен великий туроператор із ТОП-10 або обзавівся своєю авіакомпанією, або уклав контракт з авіакомпанією, що займається чартерними перевезеннями. «Це дуже затратно, і через суттєві лізингові платежі у них просто немає можливості мати резервні літаки на відміну від великих авіаперевізників на кшталт „Аерофлоту“ або „ Уральських авіаліній“, які переважно виконують регулярні перельоти. І у разі виникнення якоїсь технічної складності з літаком, навіть якщо резервний борт знаходиться не в точці вильоту, він може досить швидко прибути в необхідний аеропорт, забрати людей, і таким чином проблема вирішиться у короткий термін з мінімальними витратами», — зазначає Мальцев. .

На думку експерта, масові затримки чартерних рейсів можуть негативно позначитися на економіці галузі. З одного боку, попит знову може знизитися, а з іншого боку, ціни на туристичні програми можуть збільшитись у тих напрямках, де зменшиться конкуренція, зазначає Мальцев.

Тим часом, 8 червня, Росавіація виступила з офіційним повідомленням про те, що до 20 червня чартерні авіакомпаніїповинні скоригувати свою програму перевезень для вирішення проблем із затримками та скасуванням рейсів. Керівник Росавіації Олександр Нерадько вказав на невідповідність програм чартерних авіакомпаній та їхніх реальних можливостей. «За минулі п'ять місяців 2017 року відзначається значне зростання обсягів пасажирських перевезень, які становлять 22% від обсягів аналогічного періоду минулого року При цьому чартерні авіакомпанії збільшили свої показники у півтора-два рази. Таке зростання обсягів перевезень виявилося не підкріпленим наявністю відповідного парку. повітряних судента авіаційного персоналу», — уклали у Росавіації.

На превеликий жаль, далеко не всі поїздки протікають гладко. Особливе місце у списку популярних труднощів у мандрівників займає затримка з рейсом. Відбувається таке не лише на чартерних маршрутах, а й на регулярних. Як вчинити, якщо сталася затримка рейсу, що належить пасажирам авіакомпанії? На які безкоштовні послуги та компенсації їм розраховувати?

Можливі причини затримок

Не потрібно пояснювати, що причини можуть бути різними. Іноді ці дані можуть відрізнятися навіть у співробітників авіакомпанії та аеропорту. Для встановлення причини судами робляться запити до різних служб аеропорту. Отже, це може бути:

1. Несправність літака.
2. Погодні умови.
3. Затримка судна та інше.

Намагаєтеся розібратися, що належить пасажирам при затримці рейсу? Коли виліт затримується за незалежними від авіакомпанії обставин, тоді витребувати матеріальну компенсацію не вдасться. Але забезпечити певні зручності у процесі очікування вона має.

Тут мандрівників і чекають перші труднощі, не всі з них розуміють свої права, наприклад, що належить пасажирам при затримці рейсу на 3 години, а авіакомпаніям самим пропонувати невигідно. Тому прапор вам до рук, а, точніше, ФАП (Федеральні авіаційні правила).

Зобов'язання перевізника при затримці рейсу

Перше, що зобов'язаний зробити аеропорт/перевізник під час затримки, це повідомити мандрівникам про поправки в розкладі та їх підстави.

Якщо інформація пасажирам не надходить, а знайти агента компанії не виходить, слід сповістити про ситуацію службу Росавіації та туроператорів. Перші здійснюють керівництво над авіакомпанією, а другі несуть відповідальність перед мандрівниками за послуги, оскільки уклали з перевізником договір.

Повернення квитка

Якщо через те, що ваш рейс відстає від розкладу, ви вирішили не чекати відправлення судна, а добиратися іншою авіакомпанією або попрямувати додому, то відповідно, ви вирішили розірвати угоду про повітряному перевезенні. Воно є вимушеним відповідно можна розраховувати на компенсацію у розмірі 100%.

До таких відмов також належать:

1. Перебудова маршруту перевізником.
2. Політ не за розкладом.
3. Відправка мандрівника, що не відбулася, через відсутність місця в салоні, що відповідає даті і рейсу, позначеним у посадковому квитку, через тривалий огляд співробітника аеропорту, в результаті якого не було виявлено заборонених предметів і речовин.
4. Раптова хвороба пасажира або його близького родича з підтвердженням цього медичної довідкою.
5. Ненадання мандрівникові класу обслуговування, що відповідає купленому квитку.

У разі вимушеної відмови авіакомпанія ставить відповідну позначку в квитку або видає йому документ, що пояснює обставини цієї відмови.

Права мандрівників під час затримки рейсу

Отже, що належить пасажирам при затримці рейсу? Навіть якщо чекати вам доведеться недовго, а приблизно 1:00, все одно не варто спускати ситуацію на самоплив. Відразу після отримання інформації про затримку слід підійти до стійки реєстрації та вимагати детальних роз'яснень. Відповідь за такої незначної затримки ви навряд чи отримаєте, оскільки співробітники самі не знають, у чому справа, але основне завдання розмови в тому, щоб поставити штамп про затримку. При подальших розглядах він стане незаперечним доказом.

Підстави для затримки можуть бути різними, але кожен мандрівник повинен мати інформацію про те, що належить пасажирам при затримці рейсу. До переліку зобов'язань авіакомпанії входить:

1. Мандрівникам з дітьми молодше 7 років має бути надано перепустку до кімнати матері та дитини.
2. Збереження багажу до моменту вильоту.

Погодьтеся, що набагато зручніше чекати на перенесений рейс, звільнивши руки від багажу, і влаштовуючись у зручних умовах з дітьми. Список наступних послуг, що входять до обов'язків перевізника, залежить від тривалості затримки.

Час затримки

Залежно від тривалості очікування пасажиру надаються такі послуги:

1. Отже, що належить пасажирам при затримці рейсу на 2 години та більше? Авіапасажир має право вимагати від компанії можливість зробити 2 телефонні дзвінки за його рахунок у будь-яке місто світу та надіслати 2 СМС.
2. Ще що належить пасажирам при затримці рейсу на 2 години і більше? Перевізник повинен забезпечити їх напоями на вибір у потрібній кількості.
3. Гаряче харчування належить пасажирам при затримці рейсу на 5 годин і більше. Після цього годування здійснюється кожні 6 годин вдень та 8 у нічний час.
4. Чи сталася затримка рейсу на 6 годин, що належить пасажирам? Після цього часу всі мандрівники повинні бути забезпечені таким:

• Готельним номером до вильоту. Приміщення для відпочинку надається після 8 годин відстрочення рейсу вдень, після 6 годин - вночі.
• Автотранспортом до готелю та назад.

Інші компенсації

Усі озвучені послуги мають надаватися пасажиру абсолютно безкоштовно. Жодних виправдань у цьому випадку бути не може, оскільки авіаперевізник повинен за будь-яких умов подбати про пасажирів. Ну а якщо рейс був затриманий з вини організації, то викрутитись гарячим обідом і готельним номеромїй не вдасться. На додаток до цього пасажирам належить:

1. Грошова виплата у розмірі 3% від ціни квитка, помноженої на кількість годин затримки.
2. Компенсація у розмірі 0,25% від мінімальної оплати праці, помноженої на кількість відкладених годинників вильоту.

Загалом за відкладений виліт авіапасажир зможе повернути до 50% від ціни квитка (залежно від тривалості очікування). Якщо виліт так і не був здійснений, то, безперечно, буде повернена повна ціна квитка на додачу до інших компенсацій. Усі зазначені суми діють на російської території, у країнах ЄС розмір виплат набагато вищий. Залежно від часу відправлення та дистанції авіапасажир, який отримав повідомлення від перевізника про скасування рейсу менше ніж за 2 тижні, може сподіватися на компенсацію у розмірі 600 євро.

Важлива інформація

При затримці рейсу на 14 годин, що належить пасажирам? За такої довготривалої затримки рейсу не слід довго чекати, поки авіаперевізник оплатить харчування та готель. Можна все зробити самому, головне, зберігати всі платіжні документи (квитанції, чеки та інше), оскільки всі витрачені кошти буде потім повернено, але це буде зроблено через суд.

Не знаєте, що належить пасажирам при затримці рейсу на 5 годин і більше? А що робити, якщо передбачалося стикування? Не слід хвилюватися з приводу пересадок. Якщо у вас передбачався стикувальний рейс, то перевізник у будь-якому випадку повинен забезпечити місце в іншому літаку, що йде до місця вашого призначення. Вам не доведеться доплачувати за квиток ні копійки, навіть якщо вас розмістять у бізнес-клас. Але якщо у вас був придбано квитокв бізнес-клас, а вільні місця є в економі, наполягати на поверненні різниці потрібно в обов'язковому порядку!

Час затримки рейсу розраховується на основі даних, зазначених у посадковому квитку. Перевізником, на власний розсуд, можуть бути надані додаткові послугина час затримки, але вони не скасовують обов'язкові.

Як діяти при затримці чартерного рейсу

Якщо ви збираєтеся пред'явити претензії, то обов'язково знадобиться довідка про затримку/скасування рейсу. На посадковій квитанції від руки має бути зазначено час вильоту і поставлено штамп.

У разі ненадання обов'язкових послуг під час очікування рейсу придбайте їх самостійно, але обов'язково збережіть усі чеки. Після прибуття пред'явіть їх туроператору, його завдання – розібратися з чартерним перевізником та вимагати відшкодування компенсації.

Що необхідно знати про затримки чартерних рейсів

Авіаперевізники регулярних та чартерних рейсів поділяють різні видивідповідальності. В останньому випадку вся відповідальність лежить на туроператорі, який зафрахтував судно, а не на самому перевізнику.

Якщо сталася затримка рейсу, що належить пасажирам? Закон говорить, що незалежно від причин зміни розкладу, перевізник зобов'язаний у встановлені терміни надати пасажиру необхідні послуги, зазначені вище.

Головне, що необхідно зробити, це отримати штамп на стійці реєстрації про затримку вильоту. Якщо він є, то ви зможете повернути власні кошти, які могли бути витрачені через те, що перевізник не надав необхідні послугиабо зробив це з порушенням встановлених часових рамок.

Розбирання із відшкодуванням коштів можуть дійти до суду, але найчастіше цього не відбувається, всі претензії розглядаються у досудовому порядку. Подати заявку на компенсаційну виплату можна протягом шести місяців з моменту виконання рейсу, перевізник/туроператор зобов'язаний розглянути її протягом 30 днів.

Компенсаційні виплати під час затримки рейсу на російській території

Зобов'язання авіаперевізників і права мандрівників щодо отримання компенсації за зміну часу вильоту судна російського перевізника або закордонної організації, що затримала авіарейс на території Росії, регулюється Повітряним кодексом РФ.

Для отримання виплати за зміну вильоту потрібно поставити штамп на реєстраційній стійці та отримати відповідну довідку у представника авіакомпанії. Претензії ухвалюються протягом півроку з моменту затримки рейсу.

До претензійної заяви потрібно додати квиток на літак із проставленим штампом та довідку, що підтверджує цей факт. Крім того, якщо ви сплачували за послуги самостійно, повинні бути додані всі платіжні документи (чеки за оплату харчування, готель, транспорт та інше в період затримки). Претензію необхідно надіслати рекомендованим посланням з описом поштою або вручити особисто в руки агентам авіакомпанії. Обов'язково зробіть копію листа для себе. Якщо вимога вручатиметься представнику особисто в руки, то не забудьте взяти з нього розписку про отримання. Відповідь слід очікувати протягом місяця після відправлення.

Якщо рейс затримано європейською авіакомпанією або на території ЄС

Якщо змінилося розклад рейсу авіакомпанії, зареєстрованої на території ЄС або в аеропорту країн ЄС, тоді що пасажирам покладено при затримці рейсу на 3 години, наприклад? У цьому випадку пасажирам виплачується компенсація, відмовити в якій можна лише з кількох причин:

1. Терористичний акт.
2. Синоптичні умови.
3. Страйк.
4. Саботаж.

Атмосферні умови вважаються приводом для відмови тільки в тому випадку, якщо були відкладені всі рейси, що прямують з цього аеропорту.

Для отримання компенсації необхідно проштудувати регламент, і якщо ваша ситуація підходить під описані там положення, можна сміливо писати претензійну заяву на ім'я авіаперевізника. Надсилаєте листа та очікуєте відповіді. У разі відмови перевізника у відшкодуванні компенсації можна надіслати листа до товариства захисту прав споживачів тієї країни, звідки виконувався виліт. Якщо там буде відмова, то подавайте позовну заяву до суду тієї ж країни.

Сума виплати залежатиме від тривалості затримки, а також відстані між аеропортами відправлення та прибуття.

Інший спосіб

Другий спосіб отримати компенсацію - звернутися за допомогою до організації Compensair, яка повністю бере на себе всю паперову тяганину зі стягнення виплати з авіаперевізника, починаючи від оформлення первинної заяви до досудової роботи з локальними органами захисту прав споживачів у країнах ЄС та судового розгляду. До речі, перевірити можливість отримання компенсаційної виплати із конкретного затриманого рейсу можна на їхньому сайті абсолютно безкоштовно.

За виконану роботу сервісом утримується збір лише за позитивного результату. Вам платити нічого не доведеться, Compensair перерахує вам суму вже за вирахуванням комісії, зазвичай її розмір становить 25%.