На кораблі Охотським морем: дивовижний світ Далекого Сходу. Лайнер Spirit of Enderby (професор Хромів), круїзна компанія Судна для активних пригод експедиційне судно льодового класу Професор хромів карта руху в реальному часі

Spirit of Enderby (Спіріт ов Ендербі, стара назва - "Професор Хромів") - невелике експедиційне судно льодового класу. Спеціально обладнане для круїзів у регіонах, де навігація суден більшого розміру неможлива.
У 1998 році його повністю переобладнали з розрахунком на комфортне розміщення максимум 49 пасажирів, ідеальне число для справжнього експедиційного круїзу.

2004 року судно було ренововано. На борту судна є флотилія човнів типу Зодіак і 2 всюдиходи на повітряній подушці. Це дозволяє запропонувати мандрівникам активні дослідження особливо складних місць для висадок. Капітан і команда – російські, досвідчені моряки, справжні ентузіасти експедиційних подорожей. Просторий капітанський місток завжди відкритий для пасажирів. З нього відкриваються чудові краєвиди на айсберги та берегові ладшафти. Палуби спеціально переобладнані для зручності пасажирів, які любляться видами природи із відкритих палуб.

Технічні характеристики

  • Рік побудови: 1984
  • Довжина: 71,6 м
  • Ширина: 12,8 м
  • Водотоннажність: 2140 т
  • Швидкість: 12 вузлів
  • Пасажирів/кают: 48/24
  • Підкреслити: Росія

    Інфраструктура

  • Бар, салон, бібліотека. Ці місця дозвілля підходять для використання портативних ноутбуків, відеокамер. Години роботи залежать від заходів, які проводяться у цей день (висадки, прогулянки на зодіаках, лекції). У барі – широкий вибір алкогольних та безалкогольних напоїв.
  • Ресторан. Наші шеф-кухарі порадують вас стравами Інтернаціональної кухні, виготовленими зі свіжих продуктів. Можливе дотримання спеціальних дієт. Кошерна та строго вегетаріанська кухня на борту судна недоступна.
  • Медичний сервіс. Розташований на головній палубі. Експедиційний лікар доступний 24 години на добу.
  • Зв'язок. На судні – супутниковий зв'язок Іридіум для телефонних дзвінків та email.

    Каюти

  • Стандарт 3-х місний, ілюмінатор
    Головна палуби.
    3 спальних місця (2 нижніх та 1 верхнє), письмовий стіл, шафа. Умивальна раковина.
    Ванні кімнати з душем та туалетом зручно розташовані на тій самій палубі.
  • Стандарт 2-х місний, ілюмінатор
    Головна палуби.
    2 нижні спальні місця, письмовий стіл, шафа. Умивальна раковина.
    Ванні кімнати з душем та туалетом зручно розташовані на тій самій палубі.
  • Superior
    Середня палуба, вікно.
    2 спальних місця (1 верхнє та 1 нижнє), письмовий стіл, шафа. Ванна кімната з душем, туалетом та умивальною раковиною.
  • Superior Plus, вікно.
    Середня та Верхня палуба.
    2 нижні спальні місця, письмовий стіл, шафа. Ванна кімната з душем, туалетом та умивальною раковиною.
  • Міні-люкс, вікна.
    Верхня палуба.
    окрема маленька спальня з півтораспальним ліжком, вітальня - односпальне ліжко, письмовий стіл, шафа. Ванна кімната з душем, туалетом та умивальною раковиною.
  • Люкс Heritage. Великі вікна (фронтальний та бічний вигляд).
    Верхня палуба.
    окрема спальня з двоспальним ліжком, простора вітальня – односпальне ліжко, письмовий стіл, шафа та холодильник. Ванна кімната з душем, туалетом та умивальною раковиною.
  • Сергій Петрович Хромов народився 22 серпня (4 вересня) у повітовому місті Бронниці Московської губернії (нині – Московської області) у сім'ї службовців. 1928 року С.П. Хромов закінчив фізико-математичний факультет Московського університету. Вже під час навчання в університеті Сергій Петрович почав працювати у Державному науково-дослідному геофізичному інституті.

    С.П. Хромов є одним із організаторів Бюро погоди СРСР (нині Гідрометцентр РФ).

    1938 року С.П. Хромов отримав звання професора, а 1943 року йому присвоєно вчений ступінь доктора географічних наук.

    Трудова діяльність С.П. Хромов понад 50 років протікала в Геофізичному інституті, Арктичному інституті, в Академії ім. Можайського, у закладах вищої школи.

    1946 року С.П. Хромов, відомий своїми класичними роботами із синоптичної метеорології, був запрошений для завідування на кафедру метеорології та кліматології географічного факультету ЛДУ, який повернувся до Ленінграда з евакуації. На цій посаді С.П. Хромов працював до 1953 року. У Ленінграді професор С.П. Хромов жив на 3-й лінії Василівського островау будинку №6.

    С.П. Хромову надійшла пропозиція про переїзд до Москви, де у зв'язку із завершенням будівництва нового комплексу МДУ на Воробйових горах сім'ї вченого було надано впорядковане житло. З 1958 року С.П. Хромов був професором географічного факультету МДУ, де довгий час (1958-1973 рр.) очолював кафедру метеорології та кліматології, яка стала провідною у країні.

    С.П. Хромов – учасник другого антарктичного плавання дизель-електроходу "Об" у 1956-1957 рр. У період рейсу "Обі" професор С.П. Хромов зібрав унікальну колекцію фотографій хмарності у різних районах планети. У період експедиції Сергій Петрович виконав узагальнення відомостей щодо розвитку великомасштабних атмосферних процесів навколо антарктичного континенту.

    Основні дослідження С.П. Хромова виконані в галузі синоптичної метеорології, розвитку методів прогнозу погоди, тропічної метеорології, вивчення загальної циркуляції атмосфери та оцінки впливу динаміки атмосфери на клімат СРСР, полярних областей та планети загалом.

    1959 року Л.І. Мамонтова та С.П. Хромов опублікували в Гідрометеовиданні Англо-російський метеорологічний словник, значення якого не втрачено за останні десятиліття, незважаючи на бурхливий розвиток метеорологічної науки.

    Чудовий педагог С.П. Хромов підготував кілька класичних підручників для географічних факультетів вузів та університетів: "Метеорологія та кліматологія", "Синоптична метеорологія", "Вступ до синоптичного аналізу" та інші, на яких виросли всі сучасні вітчизняні кліматологи. Підручники С.П. Хромова здобули заслужене визнання за кордоном. Вони перекладені німецькою, чеською, угорською, китайською, словацькою та польською мовами.

    С.П. Хромов був членом вчених порадряду провідних науково-дослідних центрів, експертом комітетів із присудження Ленінських та Державних премій СРСР.

    С.П. Хромов нагороджений орденом Трудового Червоного Прапора, урядовими медалями, золотою медаллю імені Літке Географічного товариства. 1975 року С.П. Хромову надано почесне звання «Заслужений діяч науки РРФСР». Професор С.П. Хромов (посмертно) та професор М.А. Петросянц отримав премію ім. Д.М. Анучина за підручник «Метеорологія та кліматологія».

    Ім'я професора С.П. Хромова присвоєно науково-дослідному судну, що належить ДВНДГМІ. Це судно співтоннажністю 2140 тонн побудовано в 1982-1983 рр. та брало участь в арктичних експедиціях у рамках національних експериментів "Полекс-Північ" та "Кромекс".

    Автор вітчизняної школи синоптичної метеорології, професор Московського університету С.П. Хромов помер у Москві 29 квітня 1977 року та похований на Ваганьківському цвинтарі.

    У жовтні 2004 року кафедра метеорології та кліматології МДУ на честь століття С.П. Хромова, організувала всеросійську наукову конференцію.

    Встановлення меморіальної дошки на честь С.П. Хромова на будинку, де була написана знаменита «Синоптична метеорологія», є важливим для збереження пам'яті про видатного російського кліматолога.

    Література про С.П. Хромове:

  • Калесник С.В. До п'ятдесятиріччя С.П. Хромова // Вісті ВГО. – 1954. – Т. 86. – Вип. 4, – С. 357-358.
  • Бугаєв В.А., Джорджіо В.А. Сергій Петрович Хромов (до 60-річчя від дня народження) // Метеорологія та гідрологія. – 1964. – № 8. – С. 55-57.
  • Сергій Петрович Хромов (до 70-річчя від дня народження) // Метеорологія та гідрологія. - 1974. - N 8. - С. 119.
  • Пам'яті Сергія Петровича Хромова // Вісник Московського університету. 1977. - N 4. - C. 121.
  • Хромов С.П. (До 100-річчя від дня народження) // Метеорологія та гідрологія. – 2004. – N 9. – С. 117-118.
  • Вибрані твори:

  • Хромов С.П. Введення у синоптичний аналіз. Вид. ГУДМС. 1935.
  • Хромов С.П. Введення в синоптичний аналіз, 2 видавництва, М., 1937.
  • Хромов С.П. Основи синоптичної метеорології, Л., 1948.
  • Хромов С.П. Атмосферна циркуляція та погода на шляху "Обі" у плаванні 1956-1957 років. // Праці САЕ. – 1959. – Т. 5. – С. 27-83.
  • Хромов С.П. До 75-річчя Тура Бержерона // Метеорологія та гідрологія. 1966. N 8.
  • Хромов С.П. Метеорологія та кліматологія для географічних факультетів, 2 видавництва, Л., 1968.
  • Хромов С.П. 100 років нашої служби погоди // Метеорологія та гідрологія. 1972. N 10.
  • Хромов С.П. Сонячні цикли та клімат // Метеорологія та гідрологія. - 1973. - N 9. - C. 93-110.
  • Хромов С.П., Мамонтова Л.І. Метеорологічний словник. Видання третє, перероблене та доповнене. Л. Гідрометеоздат. 1974. – 568 с.
  • Хромов С.П., Петросянц М.А. Метеорологія та кліматологія. М., 1994.
  • Хромов С.П., Петросянц М.А. Метеорологія та кліматологія. Видання п'яте, перероблене та доповнене. М., Видавництво МДУ. 2001. – 527 с.
  • ВОЛОДИВОСТОК, 10 липня, PrimaMedia. Науково-експедиційне судно "Професор Хромів", яке вже "познайомилося" з Камчаткою і Чукоткою завдяки спільним зусиллям компаній Heritage Expeditions і Пасіфік-Тревел, здійснило заходи на Сахалін, острови малої і великої Курильської гряди, узбережжя Камчатки півострова і Командорські острови. Про це повідомляє офіційний сайт уряду Камчатського краю із посиланням на дирекцію Кроноцького державного біосферного заповідника.

    Традиційними об'єктами для відвідування на Командорах є місця скупчень морських ссавців – лежбища та сезонні залежки сівучів, котиків, пташині базари, місце поховання учасників 2-ї Камчатської експедиції Вітуса Берінга у бухті Командор та, звичайно ж, краєзнавчий музей у селі Ніко.

    Особливої ​​увагита "опрацювання" вимагало відвідування місць з особливим статусомохорони - акваторій федеральних державних заповідників (Курильського, Кроноцького та Командорського). Для цього турфірмою спільно з адміністраціями заповідників було заздалегідь проведено договірну кампанію, забезпечено вичерпний інструктаж за режимом роботи судна і човнів поблизу комплексів, що охороняються, визначено осіб, відповідальних за забезпечення контролю за відвідуванням. У таких умовах ризик допустити будь-яке природоохоронне порушення та потривожити природний режим лежбищ та пташиних базарів зводиться до мінімуму.

    На борту "Професора Хромова" було 40 туристів – громадяни Великобританії, Канади та Швеції.

    За словами директора заповідника Миколи Павлова, відвідування унікальних природних комплексів, що розташовані на території Командорського заповідника – невід'ємна частина більшості маршрутів. "Враховуючи важкодоступність командорського архіпелагу для повітряного транспортуі як наслідок, великі складнощі в організації екскурсійної діяльності, тури з використанням морського судна – чудова альтернатива. Нам дуже імпонує, що у програмі туру велика увага приділяється науковій та історичній складовій", - сказав Павлов.

    Для туристів щодня проводяться лекції, презентації про історію, економіку, природні пам'ятки. Для цього до рейсу запрошуються вчені, досвідчені експерти. Щодня вечорами у спеціальному залі підбиваються підсумки зустрічей птахів і ссавців, при цьому туристи забезпечуються спеціальними таблицями-журналами. Зібрані в ході круїзу відомості про зустрічні види птахів, ластоногих і китоподібних в результаті доступні для заповідника і можуть включатися в щорічний літопис природи.

    "Поряд з таким позитивним ефектом від круїзів, як популяризація рекреаційного потенціалу Командорських островів, надходження до бюджету заповідника та до установ села Микільського, є й інший – судно сприяє заповіднику у доставці матеріально-технічного постачання з крайового центру на о.Берінг. Ми сподіваємося. на довгострокове з плідною співпрацею та вважаємо сприяння у розвитку морських круїзних програм на Командорських островах - одним із своїх найбільш важливих завдань", - сказав Микола Павлов.

    НІС "Професор Хромів" - невелике експедиційне судно льодового класу, що ідеально підходить для експедиційних круїзів. Головне завдання всіх експедицій – дозволити мандрівникам активно та найповніше дослідити відвідуваний регіон,

    пропонуючи їм максимально можливу кількість висадок.

    Короткі характеристики:

    Дата побудови: 16.03.1978, Японія.

    Судновласник Далекосхідний регіональний науково-дослідний гідрометеорологічний інститут.

    Порт приписки Охотськ.

    Довжина, ширина, осаду – 48,87 м x 8,52 м х 3,25 м.

    Водотоннажність - 828 тонн.

    Головний двигун – 6M 28 KEHS.

    Швидкість – 13 вузлів.

    1998 року судно "Професор Хромів" повністю переобладнали з розрахунком на комфортабельне розміщення максимум 50 пасажирів, ідеальне число для справжнього експедиційного круїзу. На борту 22 особи команди. У 2013 році судно було ренововано.

    Регіон Охотського моря залишається одним із найбагатших фауною регіонів планети. Проте мало хто знає це. За нашими відомостями, це лише друга експедиція для мандрівників у цей віддалений куточок планети.

    Опис маршруту

    День 1

    Південно-Сахалінськ-Порт Корсаков, острів Сахалін; посадка на судно Після прибуття в аеропорт Южно-Сахалінська на автобусі ми вирушимо в портове містоКорсаков (за 40 хвилин їзди).
    Учасників подорожі тепло зустрінуть члени експедиційної команди, які допоможуть нам розміститись у наших каютах на борту експедиційного судна «Професор Хромів». Ми виходимо у море.
    Саме час дізнатися про «правила гри» – експедиційна команда проведе інформаційні брифінги, під час яких ми дізнаємося про правила безпеки на судні та про те, як проходитимуть висадки на дикі узбережжя на експедиційних човнах Зодіак.
    Наше експедиційне судно тримає курс на південний схід Охотському морю, і ми бачимо перших морських птахів, серед яких колоритно і екстравагантно виглядають сокири, люди похилого віку, берингові баклани, чорнохвости чайки, сизі качурки.

    Ми також побачимо величезні зграї тонкодзьобових буревісників – майже вся світова популяція цих птахів, відомих міграціями на дуже довгі відстані, у цей час переносить процес линяння у водах моря Охотського.

    Крім птахів ми побачимо перших китів, серед яких можу бути білокрила морська свиня, північний малий полосатик і косатки.

    День 2

    Острів Тюлень

    Цей крихітний острівець (трохи більше 600 метрів завдовжки) є домом для величезної колонії північних морських котиків та сівучів. Колонія налічує кілька тисяч тварин.
    Це один із небагатьох островів у регіоні північної частини Тихого океану, Де морські котики формують великі лежбища - тисячі тварин збираються на узбережжі, самки народжують дитинчат, у той час як самці ведуть запеклу боротьбу за територію та самок.

    За цим видовищем повсякденного життя котиків, що часом нагадують наше власне, людське життя, можна спостерігати годинами. На острові також гніздяться численні морські птахи, тісно розташувавшись у виступах і виїмках скель, що оздоблюють узбережжя. Острів Тюлень, що є самотньою скелею в океані без будь-яких запасів прісної води або рослинності, є справжнім раєм для фауни, кожен сантиметр якого зайнятий твариною або птицею – і ми побачимо це диво сьогодні.

    День 3

    Затока Пільтун

    Північно-східна частина острова Сахалін, особливо затока Пільтун – відоме місцегодування західних сірих китів. Ці ссавці перебувають межі зникнення, і по всій планеті налічується лише близько 120 представників цього виду, крім особин в неволі. І до цього дня нерозкритими залишаються численні питання екології сірих китів.
    Якийсь час тому цей вид вважався повністю зниклим після жорстокого винищення в 19-20 століттях, проте якимось чудовим чином згодом виявилося кілька особин у дикому світі.
    У літні місяці в затоці Пільтун постійно мешкає найчисельніша концентрація сірих китів: щороку вони припливають у багаті на поживні речовини води в районі розташованого тут шельфу.
    Цей регіон став також предметом конфлікту між нафтовидобувними компаніями і природоохоронними організаціями через сейсмічні роботи.

    День 4

    Острів Йона

    Іона - маленький острівець у величезних просторах Охотського моря, що лежить за 200 км від материка. Острів безлюдний, єдиним нагадуванням про цивілізацію тут є автоматична метеорологічна станція та маленька хатина незрозумілого походження.
    Іона - найважливіше місце проживання сівучів, які перебувають під загрозою зникнення. У регіоні Охотського моря зовсім небагато місць репродукції цих ссавців, і острів Іона – одне з таких місць. Кожна скеля острівця буквально вкрита тушами цих величезних тварин.
    Ви матимете чудову нагоду побачити сівучів, які відпочивають на скелях або плавають поблизу наших експедиційних човнів – ми для них не менш цікаві, ніж вони для нас.

    На прибережних скелях у сусідстві з сівучами мирно співіснують величезні пташині базари, що складаються із сотні тисяч чистиків (включаючи такий привабливий вигляд, як мала конюга), топірців, кайр та чайок.
    Птахи буквально заполонюють небо, коли залишивши свої гнізда, вони прямують до моря за їжею. Іона є місцем регіонального Природної спадщини. Ми здійснимо тут морські прогулянки на Зодіаках навколо острова, що дозволить нам у безпосередній близькості побачити гарних птахів та морських левів.

    День 5-6

    Шантарські острови

    Цей великий архіпелагскладається з 15 островів - 4 великих, оточених маленькими острівцями-скелями. Шантарський архіпелаг займає велику площуу західній частині Охотського моря.
    Клімат тут досить суворий. Морський лід перекриває протоку протягом більшої частини року, і лише кілька місяців, коли відтає лід, відкривається доступ до островів.
    Навіть у липні тут можна побачити великі крижини, що пливуть морем. Поверхня Шантарських островів покрита листяними та сосновими лісами, що становлять ідеальне місце проживання для більш ніж 200 видів птахів.
    Особливої ​​уваги серед місцевих птахів вартий, безперечно, білоплечий орлан – найбільший у світі орлан. Цей фантастичний птах гніздиться на Шантарські острови, і у нас є чудові шанси побачити орлана під час висадок або морських прогулянокна Зодіаках.

    На скелях, прибережних і розташованих прямо в океані, також гніздяться численні птахи. Ми зможемо побачити топірців, іпаток, кайр, конюг та очкових чистиків. У міру просування в глиб островів зростають наші шанси побачити найбільших наземних тварин – бурих ведмедів та інших представників місцевої наземної фауни.
    Тюлені та кити також не обходять стороною ці води – під час весняних та літніх місяців у район архіпелагу мігрують амурські стада китів-білух. Під час міграції білухи утворюють численні стада.
    Завдяки цьому, а також сяючого білого кольору тулуба, вони легко помітні в морських водах. Імовірність побачити цих красивих китів під час наших морських прогулянок на Зодіаках є дуже високою.
    Ми сподіваємось і почути білух, яких через визначні вокальні дані прозвали «морськими канарками». У цьому регіоні також зустрічаються косатки та гренландські кити.

    З тюленів у цьому регіоні мешкають морські зайці, ларги, кільчасті нерпи та найпопулярніші, завдяки своїй мальовничій зовнішності, смугасті тюлені. Крім багатого тваринного світу, острови чудові гарною природою– ми зможемо побачити численні річки, озера та водоспади. Єдиними мешканцями островів, крім тваринний світє працівниками метеорологічної станції.

    День 7

    Мальмінські острови та затока Федора

    У західній частині Охотського моря знаходиться фантастичне місце - група дрібних острівців, що формують найдикіший і найменш досліджений заповідник Росії, Джугджурський.
    Заповідник займає величезну територію 8 тис. га і складається з трьох частин, включаючи велику морську акваторію. Суворий сибірський клімат та захоплюючі дух ландшафти – цей природний заповідникувібрав у собі основні характеристики регіону Сибіру.

    Мальмінські острови - будинок для великої кількості морських птахів; тут мешкає найбільша колонія очкових чистиків, а також моївки, білобрюшки, топірці та інші види.
    Тут також є великі шанси побачити білоплечих орланів. На континенті у цьому регіоні широко представлено фауну тайги: тут вільно блукають бурі ведмеді, а також вовки, росомахи, лисиці, різні види куниць, сибірські кабарги, лосі.

    Морська фауна не менш різноманітна: тут мешкає чотири види тюленів і кілька видів китів, серед яких місцева популяція гладких китів і найбажаніший для знавців вид китів - японський кит.
    Ці місця дуже привабливі своєю первозданністю і недоступністю, лише мало хто знає про них, і ще менше тих, кому пощастило тут побувати. Наша активність повністю залежить від погодних умові льодової обстановки, а можливостей для досліджень нам тут представиться безліч.

    День 8

    Охотськ

    Це одні з найперших міст Далекого СходуРосії, перше поселення було встановлено тут російськими козаками у 1647 році. Знаменитий дослідник Вітус Берінг побував у цьому місті на Камчатці під час Першої Камчатської експедиції. Він запропонував заснувати в Охотську школу навігації для молодих моряків.
    З того часу і протягом майже століття Охотск служив важливим портом Далекого Сходу, звідки стартували численні експедиції. На початку XIX століття місто втратило свої перші позиції - регалії найважливішого порту перейшли до Петропавловська-Камчатського.

    В епоху Радянського СоюзуОхотськ знову розцвів завдяки процвітаючому рибному заводу. Проте занепад Союзу спровокував занепад рибної промисловості та добробуту міста. Нині тут простежується лише тінь колишнього процвітання.
    Охотськ скоротився в розмірах, проте може похвалитися завзятою і гордою натурою російського провінційного міста - деякі будинки майже зовсім не змінилися з часу їхнього заснування в XIX столітті.
    В Охотську є невеликий музей, присвячений місцевої історії, культуру та живу природу. Жителі ставляться до нього з особливою турботою, яку можна зустріти лише в найменших та найвіддаленіших містечках. Жителі Охотська зустрінуть нас фольклорною виставою.

    День 9

    Острів Талан

    Крихітний острівець у північній частині Охотського моря підтримує разюче багатство тваринного світу і відомий серед любителів птахів усього світу. На острові можна побачити понад 140 видів птахів, це переважно мігранти. Є й птахи, що гніздяться, їх тут 21 вид.
    Вражаюче, як у цьому клаптику суші міститься одна з найбільших північ від Охотського моря колонія морських птахів. Понад 1,8 мільйона птахів гніздяться на скелях, і часом затьмарюють небо, прямуючи до моря за рибою. Чайки, моївки, товстоклюві кайри, іпатки, топірці, білобрюшки, малі та великі конюги, звичайні люди похилого віку та інші види птахів є блаженними мешканцями цього пернатого раю.
    Не дивно, що саме тут протягом багатьох років проводилися наукові дослідження мігруючих видів птахів, що гніздяться. На острові зустрічаються песці, що відрізняються від інших популяцій досить сміливою поведінкою, що дозволяє мандрівникам робити чудові знімки цих тварин.
    Є тут і хижі птахи – вже відомий нам чудовий білоплечий орлан, а також орел, жертвами яких є переважно морські видиптахів.

    День 10

    Острів Коні

    Красиві, вкриті шубою скелі гори, гірські річки та озера – все це півострів Коні, розташований всього за 50 кілометрів від Магадана на території Ольської ділянки заповідника Магаданський.
    На висадках нас супроводжуватиме рейнджер заповідника. Серед місць, які ми плануємо дослідити сьогодні – численні затоки та приховані бухти, де ми сподіваємось побачити представників багатої тваринної світу цих місць, серед яких бурий ведмідь та сніговий баран.

    День 11

    Ямські острови

    На думку деяких біологів, архіпелаг Ямські острови містить найбільшу пташину колонію Північної Пацифіки. За підрахунками, 7 мільйонів птахів гніздиться на самому великому островіархіпелагу - Матикіль. Якщо нам пощастить, ми також можемо зустріти тут сівучів та китів – гренландських, японських, горбатих та фінвалів.

    День 12

    Магадан

    Заснований у 1929 році і отримав статус міста лише в 1939, Магадан довгий час служив місцем розподілу заарештованих у різні північно-східні сибірські табори системи Гулаг. З падінням сталінського режиму, Магадан перетворився на промисловий та культурний центр, який, незважаючи на масове переселення жителів до інших міст у 90-ті роки, продовжує стрімко розвиватися.
    У місті є кілька центральних університетів, інститутів та музеїв. Магадан по праву вважається справжньою культурною столицеюрегіону. Тут розташований по-справжньому хвилюючий монумент, присвячений жертвам репресій, а місцевий собор є найбільшим у регіоні Далекого Сходу та одним із найвищих у Росії.
    Прибуває до порту Магадана близько 12 години. Тут закінчується наша подорож. На нас чекає висадка з судна та трансфер до центру міста чи аеропорту – за Вашим бажанням.