Скільки коштує найбільший корабель. Найбільші круїзні лайнери світу

В даний час майже 400 круїзних лайнерів борознять морські простори. Вони можуть прийняти на борт близько 650 000 пасажирів. Їхній комфорт забезпечують 222.000 членів екіпажів. Їх середній тоннаж становить 57.200 т. Для порівняння, тоннаж легендарного «Титаніка» становив 40.000 т. У найближчі 10 років 36 круїзних компаній на 17 верфях замовили ще 118 лайнерів вартістю 66,5 млрд. $, середній тоннаж яких становитиме 97. – 2440 пасажирів.

За розміром круїзні лайнери поділяються на:

Дуже великі. Тоннаж понад 130 000 т. Це справжні гіганти. Таких лайнерів всього 36, заплановано будівництво ще 23. Рекордсменом є Symphony of the Seas класу Oasis компанії Royal Caribbean водотоннажністю 228.081 т - нині найбільше судно у світі. Він може прийняти на борт 6500 пасажирів. Жодна компанія у світі поки що не планує будувати суду ще більшого розміру.

Великі. Тоннаж від 50 000 до 130 000 тонн. Наймасовіший розмір. Таких лайнерів 125. Важливим параметромцих лайнерів є ширина. Більшість їх (88) вона вбирається у 32м. Це дозволяє їм проходити через Панамський канал.

Середні. Тоннаж від 25 до 50 тис. Тонн. Лайнери цього розміру характерні для компаній преміум та люкс класу. У популярних компаній класу стандарт їх практично немає.

Малі. Тоннаж від 5 до 25 тис. Тонн. Такі судна в основному експлуатують експедиційні та люксові компанії. В останніх такі лайнери часто називають «бутік-лайнер». Через малу кількість пасажирів та високий рівень сервісу.

Дуже маленькі.Водотоннажністю до 5000 т. Цей розмір характерний для експедиційних і вітрильних компаній. Їх важко назвати лайнерами. По суті, це яхти, розраховані на кілька десятків пасажирів.

Круїзні судна можуть бути як унікальні, збудовані в одному екземплярі, так і масової серії (проекту). Найчисленнішим проектом в даний час є Grand class, судна якого складають кістяк флоту компанії Princess Cruises (9 лайнерів). Ще 2 лайнери цього проекту є у компанії P&O Cruises.

Дуже схожі зовні та конструктивно лайнери проектів Destiny, Conquest, Concordia. Компанії Carnival Cruise Lines та Costa Cruises у сумі експлуатують 15 таких лайнерів. 11 лайнерів класу Vistaплавають під прапорами Holland America, Cunard, Costa, P&O Cruises.

Підказка– якщо вам не вистачає інформації щодо лайнера, рекомендуємо переглянути опис інших судів цього проекту. Зазвичай каюти та планування ідентичні. Інтер'єри можуть трохи відрізнятися.

Як і компанії, яким вони належать, круїзні судназа рівнем сервісу поділяються на класи:

• стандарт
• преміум
• люкс.

Ще є проміжний клас Upper Premium, до якого відносять лайнери компаній Oceania, Azamara та Viking Ocean Cruises.

Причому суди одного проекту (однакові конструктивно) можуть бути різного класу. Наприклад, Queen Elizabeth належить до класу преміум, а Arcadia – до класу стандарт. Хоча це ідентичні лайнери.

У круїзних лайнерів немає офіційної зірковості. Якщо на якому-небудь сайті ви бачите "зірки" у лайнерів, це не більше ніж маркетинговий хід.

Коефіцієнт сервісу– кількість пасажирів поділяється на кількість членів екіпажу.

Вважається, що чим менше пасажирівприпадає на 1 члена команди, тим сервіс має бути вищим. Найкращий сервіс на лайнерах, де на 1 член команди не більше 2х пасажирів.

Більшість лайнерів перебуває у діапазоні 2-3 і перевищує 4. Це досить спірний коефіцієнт, т.к. найновіші лайнери за рахунок автоматизації та впровадження нових технологій мають меншу кількість екіпажу. Але це не означає, що сервіс на них гірший, ніж на судах раніше будівництва. Прикладом може бути інноваційний сучасний Quantum of the Seas, коефіцієнт сервісу якого 3,22.

Дізнатися, які порти відвідав лайнер за Останнім часомі які судна заходили до порту, можна на сайтах

Найбільший круїзний лайнеру світі Symphony of the Seas (Симфонія Морей) компанії Royal Caribbean (фото у статті), вирушив у свою першу подорож у квітні 2018. Ціни обіцяють невисокі, тривалість круїзів від 8 днів

У квітні 2018 року (Симфонія Морей) – найбільший великий лайнеру світі, компанії Royal Caribbean, вирушив у свою першу подорож.

На 2020 рік – лайнер все ще є найбільшим на планеті

Велика програма першої подорожі

Середземне море стало місцем проживання лайнера на все літо. Туристи отримають задоволення та масу вражень від відвідування міст та країн приморської зони. Порти Барселони, Пальми-де-Майорки. Іспанії, Флоренції, Пізи, Риму, Італії. 24 листопада – рубіж. Коли лайнер перейде на постійний маршрут Майамі з метою круїзів. Місцем постійного плавання призначено Східні та Західні Кариби.

Для інформації заінтересованим людям: тривалість таких круїзів 8 днів.

Розклад турів лайнера на найближчі дати

Що дивує та вражає уяву

Туристичний лайнер можна назвати невеликим морським містом. Він здатний прийняти на борт 5500 мандрівників.Розміщені вони будуть у 2775 каютахна двох. Пасажири мають можливість здійснювати прогулянки по 16 палубамкруїзний лайнер.

Ви тільки уявіть, які масштаби у цього круїзного лайнера, його довжина 362 метри, при цьому Ейфелева вежа - 324 метри, а сумнозвісний Титанік всього 291 метр.

Для наочності ми зіставили їх разом:

Інформація для гурманів

Для круїзного лайнера розроблено спеціальну кулінарну програму. Здійснювати виконання програми ресторани числом понад 20. Ресторани розташовані у 7 зонах гігантського лайнера.

Як приклад назвемо ресторан Hooked. Меню цього ресторану запропонує туристам страви з морепродуктів та устриць. Під час обіду та вечері пасажири мають чудову можливістьмилуватися чудовими краєвидами відкритого моря: ресторан розташований у голові лайнера Ця зона зветься Соляріум.

Смачний тако, буріто та інша смачна їжа чекає на своїх любителів у ресторані El Loco Fresh Mexican, в якому представлені дива мексиканської кухні.

Спортивна зона – місце розташування ресторану Playmakers Sports Bar Arcade. 100 місць цього ресторану завжди будуть зайняті любителями подивитися та повболівати за футбольну або хокейну команду у прямій трансляції. До послуг 30 телевізорів, які зручно розташовані в залі для комфортного перегляду з будь-якого місця.

Бар на Boardwalk стане місцем паломництва любителів крилець, смачних бургерів, пива з крафту, зіграти до коханої комп'ютерну гру. Багато гральних автоматів до послуг любителів гострих відчуттів цілодобово.

Усі ресторани презентуватимуть себе оновленою кулінарною програмою, головна мета якої – доставити повне задоволення від подорожі своїм клієнтам. Представлені для харчової насолоди великі можливості цілком впораються з поставленими цілями, і перетворять подорож на подію, що запам'ятовується.

Використання нанотехнологій

Враховані побажання любителів екстремального способу відпочинку. На лайнері використовуються досягнення високих технологій. З цією метою на лайнері встановлять лазертаг. Спеціальні ефекти: у жанрі реаліті-шоу виникне арена, де розгорнеться запекла боротьба добра зі злом. Ціль висока і благородна: врятувати від загибелі невідому планету, що загубилася в безмежній галактиці

Для туристів, які прагнуть випробувати себе в боротьбі за життя, можуть перевірити себе в командній боротьбі: вони повинні вибратися з підводного човна до того часу, коли він неодмінно має загинути. Усі учасники успішно придбають не тільки незабутні враження, але й отримають певну частку життєвого досвіду

Для зручності пасажирів

Під час реєстрації на лайнері немає черг. Щоб це сталося, враховано інноваційні здобутки. Розпізнавання облич, штрих-коди, маячки,- ось ці досягнення спрощують реєстрацію та роблять її безпроблемною для пасажирів.

Гостям надається можливість реєстрації через мобільний додаток Royal Caribbean, і вже вдома завантажити свої персональні дані для реєстрації на судні. Прибувши на судно, вони проходять лише перевірку в зоні безпеки та одразу ж проходять до призначеної для них каюти.

До послуг бажаних гостейна борту гігантського лайнера надані всі досягнення та технології, до яких кожен із гостей звик удома. Вони зможуть скористатися різними способами навігації та найшвидшим інтернетом.

Чому потрібно вирушити у подорож:

• Корабель оснащений усім необхідним для чудового відпочинку;
• використання для організації побуту туристів високих технологій;
• Величезний вибір для кожного туриста можливостей відпочинку;
• Унікальна програма харчування та можливість вибору будь-якої кухні;
• Цікава програма подорожі: є можливість відвідати відомі історичні місця;
• Насправді, це не дорого в порівнянні з іншими лайнерами.

Відео тур найбільшим лайнером у світі

Прагнучи вирішити одночасно два протилежні завдання – з одного боку, прийняти на борт лайнера якнайбільше туристів, з іншого – надати їм максимально комфортні умови, а також зробити перебування на борту під час плавання максимально цікавим та культурно насиченим, круїзні компанії змушені постійно збільшувати розміри своїх лайнерів.

У цій замітці ми розповімо про шість найбільших круїзних лайнерів вагою (водотоннажністю) понад 150 тисяч тонн.

Oasis of the Seas (Оазис морів)

Судно збудовано у Фінляндії, є власністю круїзної компанії Royal Caribbean Cruises Ltd, експлуатується Royal Caribbean International – туроператором та судноплавною компанією. Експлуатується із грудня 2009 року.

Oasis of the Seas можна вважати чемпіоном у номінації " Найбільші круїзні лайнери світуТут є найбільше на круїзному флоті казино, театр на 1380 глядачів, водний амфітеатр з ареною на 750 місць, працюють клуби для любителів гумору та джазу. Вперше в круїзній практиці на одній З численних спортивних споруд слід зазначити льодовий катокта поле для гольфу.

Довжина- 361 м
Ширина- 60 м
Висота- 72 м
Швидкість- 22,6 вузла
Екіпаж– 2100 осіб
Водотоннажність- 225 тис. тонн
Максимальна місткість пасажирів – 6400

Фактично це близнюк Oasis of the Seas, його корпус всього на п'ять сантиметрів довший, ніж у попередника. Належить Allure of the Seas Inc і експлуатується тим самим туроператором із грудня 2010 року.

Довжина- 339 м
Ширина- 56 м
Висота- 64 м
Швидкість- 21,6 вузла
Екіпаж- 1360 осіб
Водотоннажність- 154 тис. тонн
Максимальна місткість пасажирів – 4370

Судно більш ранньої (2006 р) будівлі з тієї ж серії суперлайнерів, що й два попередні. Належить тим же власникам та експлуатується тією ж компанією.

При проектуванні Freedom of the Seas перевагу віддали водним видам розваг. Тут є водні гірки, десятки різноманітних басейнів, джакузі, емулятор хвиль, дитячий аквапарк для дітей та, мабуть, для контрасту – ковзанка.

Довжина- 339 м
Ширина- 56 м
Висота- 72 м
Швидкість- 22 вузла
Екіпаж- 1360 осіб
Водотоннажність- 154 тис. тонн
Максимальна місткість пасажирів – 4370

Цілорічно використовується в басейні Карибського моря. Належить до того ж класу Freedom, і має всі чудеса та новинки лайнерів цього класу – ковзанку, майданчик для міні-гольфу, стінку для скелелазів, і навіть серф-басейн зі штучним прибоєм. Відмінна риса, що зробила Liberty of the Seas популярним - знаменитий бульвар-променад, що протягнувся майже через все судно.

Independence of the Seas (Незалежність морів)

Довжина- 339 м
Ширина- 56 м
Висота- 72 м
Швидкість- 21.6 вузлів
Екіпаж- 1365 осіб
Водотоннажність- 160 тис. тонн
Максимальна місткість пасажирів – 3634

Теж судно класу Freedom тих самих власників, спеціалізоване для європейських круїзів. При проектуванні лайнера велика увага приділялася зручному розміщенню туристів. На борту пропонуються шість різних типів розміщення, зокрема Президентські апартаменти, їх Загальна площа– понад 200 кв. метрів. В апартаментах може розміщуватися до 14 пасажирів, до їх послуг чотири спальні, чотири ванні кімнати, велика вітальня з обіднім столом та величезна веранда – хол з джакузі.

Queen Mary II (Королева Марі II)

Довжина- 345 м
Ширина- 41 м
Висота- 72 м
Швидкість- 30 вузлів (56 км/год)
Екіпаж– 1253 особи
Водотоннажність- 151 тис. тонн
Максимальна місткість пасажирів – 2620

На момент будівництва та введення в експлуатацію в січні 2004 року на верфях у Сен-Назері (Франція) лайнер Queen Mary II був найбільшим у світі пасажирським судном. В даний час це єдине судно, яке обслуговує традиційну трансатлантичну лінію Саутгемптон – Нью-Йорк, маршрут легендарного «Титаніка». Належить і є флагманом британської судноплавної компанії Cunard Line. Багатьох туристів на борт Queen Mary II приваблює можливість при проходженні лайнером Нью-Йоркської гавані пасажири дивитися з верхньої палуби прямо у вічі Статуї Свободи.

У цій добірці ви дізнаєтеся про десять найбільших круїзних лайнерів у світі.

1. Princess Diamond. Вага цього судна становить 116 тисяч тонн, а його довжина – 294 метри. На борту цього круїзного лайнера можуть уміститися 2670 людей. Площа цього лайнера в десятки разів більше площі Букінгемського палацу. На судні є понад 700 кают високого класуз балконами.

2. Carnival Dream. Важить цей лайнер 130 тисяч тонн, а його довжина складає 306 метрів. На ньому можуть подорожувати 3646 пасажирів. Це плаваючий лунапарк, на борту якого також є кілька кінотеатрів.

3. Voyajer of the seas. Вага судна становить 138 тисяч тонн, довжина – 311 метрів. На лайнері 3114 пасажирські місця. На борту цього лайнера ви можете знайти телестудію, ковзанку, міні-поле для гольфу та інші розваги.

4. Celebrity Eclipse. Важить цей круїзний лайнер 122 тисячі тонн, а його довжина - 315 метрів, що більше за довжину чотирьох Боїнгів 747, виставлених у ряд. На судні є 19 палуб плюс палуба-лужок для гри в крокет і бочче.

5. Norwegian Epic. Важить судно 156 тисяч тонн, а його довжина – 329 метрів. Круїзний лайнер вміщує 4100 пасажирів. На борту працює цілодобова доставка в номер.

6. Splendida. Вага лайнера складає 137 936 тонн, а довжина – 338 метрів. Його місткість – 3274 пасажири. Обсяг простору лайнера, який становить півтора мільйони квадратних метрів, більший, ніж обсяг простору Ейфелевої вежі.

7. Freedom of the Seas. Лайнер важить 160 тисяч тонн, довжина – 339 метрів. Борт вміщує 3634 пасажири. Це судно схоже на плаваючий водний парк, тому що на його борту знаходяться різні водні розваги: ​​тут є водні гірки, безліч басейнів, джакузі, емулятор хвиль, аквапарк для дітей та ковзанка.

8. Disney Dream. Вага цього круїзного лайнера становить 130 тисяч тонн, а його довжина – 340 метрів. Disney Dream вміщує 2500 чоловік і є майже точною копією Діснейленду у водному просторі. На його борту розташований величезний кінотеатр та аквапарк.

9. Queen Mary II. Вага цього круїзного лайнера становить 151 400 тонн, його довжина – 345 метрів. На борту може розміститися 2640 пасажирів. Довжину судна можна порівняти завдовжки 80 туристичних автобусів, поставлених бампером до бампера.

10. Royal Carribean. Oasis of the Seas. Довжина цього гігантського судна становить 361 метр, а вага – майже 223 тисячі тонн. В умовах максимального комфорту тут можуть розташуватися 5,4 тисяч пасажирів. Це судно через свої розміри неспроможне пройти через Панамський канал. Борт лайнера нагадує парк розваг, де щодня влаштовуються різноманітні шоу.

З давніх часів люди мандрували морями, поступово вдосконалюючи свої судна. Сучасне кораблебудування дуже розвинене, а асортимент судів став надзвичайно різноманітним. Але завжди особливу увагуприваблює ТОП самих великих корабліву світі, про який нижче йдеться і піде.

1. Seawise Giant (Knock Nevis)

Дедвейт – 564 700 т.
. Довжина – 458,5 м.
. Рік побудови – 1979.
. Остання країна реєстрації: Сьєрра-Леоне. Розібраний на металобрухт.

Найбільшим судном у світі до 2010 року був супертанкер. Knock Nevis», Збудований в 1975 році в Японському місті Йокосуку. Перш ніж змінити кілька імен, він мав простий номер 1016 року. міг тільки кружним шляхом.
Під час ірано-іракської війни 1988 року до нього потрапила іракська ракета та серйозно пошкодила. В результаті супертанкер затонув у Перській затоціНедалеко від берега. Після закінчення конфлікту його підняли з дна і відбуксирували в Сінгапур, де змогли відновити у 1991 році, давши йому нову «оптимістичну» назву «Щасливий гігант». Але як танкер він нікому не був потрібен, тому став служити плавучим нафтосховищем. Нарешті, у 2009 році «щасливчик» був відправлений в останню путь до індійським берегам, де наступного року його розрізали на металобрухт.

Дуже багато людей із задоволенням би прокотилися по канатною дорогою, щоб випробувати всі незвичайні відчуття, викликані подібним способом.

2. Pierre Guillaumat

Дедвейт – 555 000 т.
. Довжина – 414,2 м.
. Рік побудови – 1977.
. Остання країна: Франція. Розрізаний на металобрухт.

У сімействі кораблів-близнюків серії Batillus цей супертанкер найбільший за дедвейтом. Будувався він на французьких верфях, пропрацював всього нічого - 5 років, після чого був безжально відправлений у 1983 році до Південної Кореї, де перетворився на металобрухт. Інші його побратими з тієї ж серії розділили його долю. Причинами такої безславної кончини завжди стали ті ж проблеми з неможливістю проходження через Суецький і Панамський канали.

3. Esso Atlantic

Дедвейт – 516 900 т.
. Довжина – 406,5 м.
. Рік побудови – 1977.
. Остання країна: Ліберія. Розрізаний на металобрухт.

Свого часу цей нафтовий супертанкер також був чемпіоном з дедвейту. Будувався він у Японії, а свій перший комерційний маршрут здійснив із африканської Ліберії, де компанія-власник "Esso Tankers" зареєструвала його під ліберійським прапором. Найчастіше танкер перевозив нафту з країн Близького Сходу до Європи. Але у 2002 році настав кінець і йому – у Пакистані його розрізали на металобрухт. У нього був практично корабель-близнюк «Esso Pacific», але, незважаючи на «тихоокеанську» назву, той був меншим за «атлантичного брата».

4. Emma Maersk

Дедвейт – 156 900 т.
. Довжина – 397 м.
. Рік побудови – 2006.
. Остання країна: Данія. Досі експлуатується.

Це перше судно з вісімки ідентичних контейнеровозів серії Е-клас, побудованих датським холдингом Moller-Maersk Group. На момент свого першого рейсу в 2006 році він був найбільшим у світі плаваючим судном. « Emma Maersk» перевозить різноманітні вантажі між Азією та Америкою, слідуючи через Суецький канал та Гібралтарську протоку.
У цього судна не дуже вдала історія - коли його будівництво вже закінчувалося, на верхній палубі спалахнула пожежа, яку серйозно пошкодив новенький корабель. Потрібен ремонт, який швидко і був зроблений. У 2013 році сталася нова напасть - прямо посеред Суецького каналу зламалася одна з силових установок суховантажного судна, внаслідок чого він втратив управління. На щастя, і корабель, і канал залишилися цілими.
Європейці не шанують гіганта за використання ним багатого сірого палива. Як і багато судів-гігантів, «Емма» не влазить у Панамський канал, тому Тихий океандля неї закритий (не навколо ж мису Горн туди плисти!).

5. TI Class

Дедвейт – 441 600 т.
. Довжина – 380 м.
. Рік побудови – 2003.
. Остання країна: Бельгія. Досі експлуатується.

Це судно з подвійним корпусом мало свого часу найбільший дедвейт і валову вантажопідйомність. Всього було побудовано чотири абсолютно однакові судна: два TI Africa і TI Oceania під прапором Маршаллових островів, TI Europe під бельгійським прапором та TI Asia. Але у 2010 році з «Азії» та «Африки» зробили плавучі платформи-термінали для зберігання та відвантаження нафтопродуктів, з того часу вони працюють на приколі біля одного з катарських морських нафтових родовищ.

Сучасний розвиток бронетанкових військ спрямовано збільшення компактності і маневреності машин, тобто, з їхньої полегшення. При їх створенні на...

6. Vale Sohar

Дедвейт – 400 300 т.
. Довжина – 362 м.
. Рік побудови – 2012.
. Остання країна реєстрації: Маршаллові острови. Досі експлуатується.

Це судно із сімейства найбільших суховантажів є власністю гірничодобувної компанії Vale з Бразилії. Воно перевозить добуту у Бразилії руду США. Усього цим маршрутом курсує 40 величезних суховантажів, дедвейт яких знаходиться в межах 380-400 тисяч тонн. "Sohar" є найбільшим серед них судном.

7. Allure of the Seas

Дедвейт – 19 750 т.
. Довжина – 362 м.
. Рік побудови – 2008.
. Остання країна реєстрації: Багамські острови. Досі експлуатується.

Це судно із класу круїзних кораблів"Oasis", що складається з двох близнюків (другий "Oasis in the Seas"), що займають провідне місце для свого типу судів у світі. Кажуть, що «Аллюр» таки на 5 см довший, ніж «Оазис», тому він тут і представлений. Цей гігант здатний прийняти на свій борт 6296 пасажирів та 2384 члени екіпажу. Видів пропонованих на його борту розваг не порахувати, в цьому плавучому місті є поле для гольфу і льодова ковзанка, купа барів і магазинів, є навіть парк з екзотичними рослинами.

8. Queen Mary II

Дедвейт – 19 200 т.
. Довжина – 345 м.
. Рік побудови – 2002.
. Остання країна реєстрації: Бермудські острови. Досі експлуатується.

Цей трансатлантичний круїзний красень-корабель є одним із найбільших у світі пасажирських лайнерів. Він здатний з максимальним комфортом переправити з Старого до Новий Світабо назад 2620 пасажирів. Його проектувала і будувала французька компанія «Chantiers del Atlantique». На його борту є театр, казино, 15 ресторанів і єдиний на кораблях планетарій.

Щоб підкорювати природу, людина створює мегамашини - найнеймовірніші у світі техніки, можливості та розміри яких вражають. Їх так...

9. Mozah

Дедвейт – 128 900 т.
. Довжина – 345 м.
. Рік побудови – 2007.
. Остання країна: Катар. Досі експлуатується.

Це судно відкриває нове сімейство танкерів серії Q-Max, які спеціалізуються на перевезенні зрідженого. природного газу, здобутий на родовищах біля берегів Катару. Його проектували та будували в Південній Кореї. Усього зараз експлуатується 14 танкерів із цієї серії.

10. USS Enterprise (CVN-65)

Довжина – 342 м.
. Рік побудови – 1960.
. Остання країна: США. Авіаносець списаний.

Це найбільший американський атомний ударний авіаносець, перший, у якому діє ядерна силова установка. Діяти він почав у 1961 році. Була запланована серія із шести аналогічних гігантів, але побудований був тільки «Ентерпрайз». Його вартість вилилася в неймовірні 451 мільйон тих доларів, тому такі витрати виявилися не по кишені навіть бездонному бюджету США. По довжині це найбільший бойовий корабель у світі. Заправившись один раз ядерним паливом, авіаносець набував автономності на 13 років активної служби та міг пройти за цей час мільйон морських миль. У лютому 2017 року «Ентерпрайз» було відправлено на почесну пенсію – для американського флоту це були перші проводи атомного авіаносця.