Сьогодні приватний літак – це не лише засіб пересування, а й показник успіху, статусу та учасника клубу мільйонерів або списку журналу Forbs.

Оренда приватного літака

До того, як ми перейдемо до більш детального розгляду пропозицій на ринку продажу, необхідно сказати, що оренда приватного літака, а не його покупка є ще одним варіантом долучитися до світу приватної авіації. Найняти бізнес-джет на 7 місць коштує в середньому від 4000 євро на годину національному маршрутіі до 8000 і більше, якщо політ міжнародний. Звичайно, клас літака, додаткове обладнання та розкіш інтер'єру будуть відігравати значну роль у кінцевій ціні оренди.

З чого конкретно складається вартість оренди і на чому можна заощадити, замовляючи літак.

Основні складові вартості оренди:

• клас та модель літака, місткість салону,
• клас обслуговування у польоті,
• відстань перельоту та кількість аеродромів посадки.

А тепер давайте розглянемо найцікавіші моделі, які зараз представлені на ринку або перебувають у стадії розробки та попереднього продажу.

1. Цей вражаючий авіалайнер є однією з тих речей, які ви можете собі дозволити тільки якщо ви мультимільйонер, тому що його ціна становить не менше 51 мільйона доларів (44 мільйони євро). Але якщо ви не хочете витрачати відразу стільки грошей, можливо орендувати його за середньої ціниза годину польоту близько 20 000 доларів (17388 євро), за даними PrivateFly. Купуючи Airbus ACJ319 Elegance, можна замовити індивідуальний тюнінг за допомогою різних модулів. Крім просторої каюти, ви можете насолоджуватися кухнею та ванною кімнатою у передній частині літака, а також спальнею та ванною кімнатою у задній частині.

   

2. Robb Report зазначає, що ACJ320neo продаватиметься за ціною близько 95 мільйонів доларів (82,5 мільйона євро). Очікується, що постачання літака розпочнеться наприкінці 2018 року, йдеться у прес-релізі компанії. Якщо ви бажаєте подорожувати як VIP мультимільйонер, то ви повинні потрапити на борт цього літака. Вражаючий бізнес-джет оснащений елегантною та розкішною спальнею з власною ванною кімнатою з раковиною та душем. Якщо ви захочете подивитися фільм під час польоту, цей літак ідеально підійде для цього, тому що в каюті є затишний кінотеатр із гігантським екраном та динаміками на стелі.

   

   

3. За словами представника Bombardier, ціна в 2017 році для Bombardier Challenger 350 склала 26,67 мільйона доларів (23 мільйони євро). У Bombardier Challenger 350 пасажири можуть насолоджуватися всім комфортом та розкішшю крісел, виготовлених із дорогих матеріалів вручну. Літак оброблений шкірою та шпоном з дерева та металів, які надають інтер'єру літака яскравого та розкішного вигляду. Сенсорні екрани дозволяють отримувати інформацію про рейс у реальному часі та регулювати освітлення, у той час як динаміки, вбудовані в бічні стінки машини, транслюють звук у Hi End якості.

   

   

4. Незалежно від того, чи подорожуєте ви у справах або насолоджуєтеся вихідними з друзями, Bombardier Challenger 650 - ідеальний приватний літак для комфортного та розкішного відпочинку. Але на відміну від Challenger 350, Challenger 650 має найширшу кабіну у своїй категорії. Ціна також трохи вища: 32,3 мільйона доларів (28 мільйонів євро). Цей літак має спортивні сидіння, складні столи для нарад, сенсорні екрани та інші функції, подібні до Challenger 350.

   

   

5. Ціна покупки у 2016 році для Global 5000 становила 50,44 мільйона доларів (43 мільйони євро). Цей розкішний приватний літак має все необхідне для комфортного та ефективного польоту. При вході в салон розташований туалет, в самому салоні чотири шикарні великі крісла, які повністю відкидаються і обертаються, два бі-складні столи і 24-дюймовий монітор HD.

   

   

6. Ціна продажу у 2016 році для Global 6000 склала 62,31 мільйона доларів (54 мільйони євро). Як і в Global 5000, стандартна конфігурація цього повітряного судна включає два місця біля входу в салон, їдальню або конференц-зону і салон, що настроюється під потреби власника. Праворуч кабіни розташована велика кухня. Global 6000 також пропонує одну з самих передових технологійв світі. Його інтернет-з'єднання Ka band дозволяє передавати контент онлайн і навіть відтворювати відеоігри.

   

   

7. Bombardier Global 7000 все ще перебуває в розробці і, як очікується, здивує ентузіастів розкішної авіації у другій половині 2018 року, коли він потрапляє на ринок. Стандартна ціна продажу Bombardier Global 7000 очікується близько 72,8 мільйона доларів (63,2 мільйона євро). Цей приватний літак пропонуватиме чотири просторі зони для розміщення 17 пасажирів у стандартній конфігурації. Вбудований розважальний комплекс Global 7000 ідеальне місцедля пасажирів, щоб переглянути бейсбольну гру або фільм під час польоту на гігантському мега-екрані телевізора.

   

   

8. У 2016 році Robb Report повідомив, що початкова ціна Citation Sovereign+ становить 18,3 млн. дол. США. На своєму сайті Cessna описує свій Citation Sovereign + як «зал для проведення ділових зустрічей на висоті». І справді літак відмінно відповідає своєму призначенню. Багатий дерев'яний шпон, шкіряні сидіння та текстуровані тканини надають літаку відчуття дорогої стабільності та високого класу.

   

   

9. Dassault Falcon 900LX – це справжнє видовище. Літак здатний перевозити від 12 до 14 пасажирів. На початку 2017 року Robb Report повідомив, що Falcon 900LX коштує близько 43 мільйонів доларів (37 мільйонів євро). Ця модернізована версія Falcon 9000LX з повністю переробленим салоном, зі світлодіодною системою освітлення, туалетом, новою акустикою для зниження шуму та багато іншого. Внутрішня частина літака має три окремі зони відпочинку, що дозволяє пасажирам спати, їсти чи працювати, не турбуючи інших. Dassault Falcon 900LX також має інноваційну технологію, яка дозволяє вам керувати кліматичними та іншими умовами у салоні з вашого iPhone, iTouch або iPad.

   

   

10. Згідно з прес-релізом минулого року, ціна продажу Legacy 650E склала 25,9 млн. доларів США (22,5 млн. євро). Embraer Legacy 650E має багато зручностей для пасажирів, якими вони можуть насолоджуватися під час польоту. Внутрішній простір салону розділений на три великі зони, які дозволяють пасажирам вчасно не втрачати почуття недоторканності приватного життя. Шкіряні сидіння можуть бути повністю відкинуті для повноцінного сну.

    

    

Історична довідка. Перший приватний літак з'явився у 1957 році. Це був Lockheed JetStar. Він був оснащений чотирма двигунами потужністю 3300 фунтів (15 кН). З того часу літаки пішли далеко вперед у дизайні, легкості та інноваціях. Прикладом може бути сучасний Gulfstream G650, який може здійснити обліт земної кулівсього за 41 годину та 7 хвилин.

Хто сьогодні є власниками приватних літаків?

Давайте спробуємо уникнути стереотипів і з'ясуємо як дійсно використовується приватна авіація сьогодні у світі.

Різні маркетингові та статистичні дослідження дають нам сухі цифри, які свідчать, що від 70 до 90% усіх приватних літаків призначені для бізнесу.

Цікавий факт: дослідження, проведене Національною асоціацією ділової авіації США, показало, що компанії, які використовують приватні літаки, збільшують темпи зростання прибутку на 219%, порівняно з тими, співробітники яких літають комерційними рейсами.

В основному їх використовують високооплачувані топ менеджери компаній для переміщення по світу та участі у зустрічах та переговорах, де особиста присутність дуже важлива. Наприклад, у переговорах про поглинання та злиття компаній.

Ще один сегмент користувачів приватної авіації – це місії. Сучасні Джеймс Бонди у дії. Ці завдання приватної авіації звичайно не афішуються, але не секрет, що є організації зі специфічними функціями, які застосовують приватну авіацію для розвідувальних місій, спостереження та виявлення військових цілей.

Дуже активними користувачами приватної авіації є нафто- і газовидобувні компанії. Доставка спеціалістів у важкодоступні місця, термінові перевезення вантажів, необхідних для безпечної роботи нафтових платформ в океані, ліквідація аварійних ситуацій – це далеко не весь перелік завдань, для яких вони використовують приватні літаки.

Нарешті це люди, які можуть собі поєднувати корпоративне використання приватної авіації з використанням її для особистих цілей.

Напевно, ці VIP користувачі найчастіше з'являються на перших шпальтах світових ЗМІ. Серед власників ми можемо майже миттєво згадати таких як Роман Абрамович (власник Boeing 767-33A, 95 мільйонів доларів), Білл Гейтс (Bombardier BD-700 Global Express, 45 мільйонів доларів) або Харрісон Форд (Cessna 680 Sovereign, 18 мільйонів).

І в самому кінці списку розташовуються ексцентричні мільйонери, які використовують приватну авіацію для задоволення своїх нагальних потреб. І такі приклади – найбільш обговорювані у пресі та публікою.

Наприклад, в одному випадку власник літака, який вирушив на рибалку в північній Норвегії, забув свою вудку у себе вдома в Лондоні. І він відправив літак, щоб забрати та привезти її.

Або інший випадок, коли людина, власник приватного літака, замовила дорогу тарілку суші зі свого улюбленого ресторану в Лондоні на вечірку, яку він організував на віллі в Італії. І звичайно, страва була доставлена ​​до Італії протягом кількох годин.

Цікавий факт: На сьогоднішній день у всьому світі зареєстровано трохи більше 30 000 приватних літаків, з них у США 12 000.

Які переваги приватних літаків перед використанням звичайних комерційних рейсів.

На приватному літаку ви можете летіти практично в будь-яке місце, яке вам потрібно, в обстановці, що ідеально підходить для вас.

Примітно, що за даними авіакомпаній близько 96 відсотків повітряних сполучень (політ між двома різними аеропортами) не мають запланованих комерційних рейсів. А це означає, що, обравши для себе подорож приватним літаком, ви можете спланувати відвідування потрібних вам місць в один день, і надвечір повернутися на вечерю зі своєю сім'єю.

Приватна авіація набагато гнучкіша в усіх відношеннях. Ви можете дістатися до невеликих терміналів за п'ять хвилин до вильоту літака, встановити час вильоту і внести в нього зміни в дуже стислий термін, вам не доведеться зазнавати загальних проблем комерційних рейсів, навіть якщо ви летитьте бізнес-класом, де очікування нескінченне і можливі страйки. Також ви заощаджуєте багато часу на проходження аеропортівських процедур безпеки, а при міжнародних польотах, на проходження прикордонних та митних формальностей.

Підрозділ приватної авіації за розмірами літаків.

Давайте не орієнтуватимемося тільки на величезні повітряні лайнери, які перевозять перших осіб держав або компаній, що займають топові місця у списку Forbs. Хоча звичайно важко втриматися що б не згадати про пару трійці самих дорогих авіалайнерах, що належать приватним особам

На першому місці звичайно знаменитий принц Ал-Валід бін Талал з Саудівської Аравії. Він не тільки власник однієї з найповніших і найдорожчих колекцій автомобілів, але належить і власний флот літаків. Перлина якого – це Airbus A380, один із найбільших пасажирських літаків, виготовлені у світі.

Ціна «Літаючого палацу» становить, за даними різних ЗМІ, 500 мільйонів доларів. Додаткові опції, які принц захотів мати на борту включають турецьку лазню, гараж для паркування автомобіля і кімнату для молитов, де мати автоматично повертаються в напрямку Мекки.

Потрібно сказати, що в тому випадку, якщо принц летить у своєму новому Airbus вартістю 500 мільйонів доларів, його ангар не залишиться порожнім, тому що там буде припарковано Boeing 747, готовий до зльоту будь-якої миті для перевезення гостей, друзів та родичів монарха.

У цьому повітряному кораблі в головному салоні розташований великий обідній стіл на 14 осіб, а центр корабля розташований королівський трон. Тож кожен, хто подорожує, може відчути атмосферу королівства. Орієнтовна ціна судна становить 220 мільйонів доларів.

Друге місце. Найбагатший олігарх Росії Алішер Усманов, який зробив свій стан завдяки торгівлі, металургії та телекомунікаціям, має Airbus A340-300. Вартість авіалайнера перевищує 350 мільйонів доларів.

Літак має своє власне ім'я – «Бурхан» і названий на честь отця Алішера. Він є найбільшим приватним літаком у Росії. Зрештою, статки Усманова оцінюються в 17,6 мільярда доларів. Початкова ціна Бурхана склала 238 мільйонів, але агентство Bloomberg вважає, що персоналізація лайнера підняла його ціну до 350 мільйонів доларів.

І на третьому місці Султан Брунея. Ця людина багато років перебуває у списку найбагатших людей у ​​світі. Саме тому він зміг купити за 100 мільйонів доларів Boeing 747 та інвестував у його покращення ще стільки ж.

Якщо вам випаде можливість здійснити політ на цьому лайнері, то ви зможете помити руки над раковиною із чистого золота та помилуватися інтер'єром салону, який прикрашають інкрустації з дорогоцінного скла зі вставками із золота.

Але це «птахи» найвищого польоту, давайте спустимося на землю чи хоча б трохи нижче. Якщо ви або ваша компанія можете дозволити собі купити приватний літак, ви маєте вирішити, яку модель вибрати і як його обладнати.

Яка існує градація для таких літаків і на що повинні звернути увагу потенційні покупці.

• Very Light- Найменший клас, розрахований на недалекі перельоти з максимальною кількістю пасажирів до 4 осіб,
• Turboprop– дуже поширена категорія для коротких поїздокдо 6 пасажирів,
• Light Jets- пасажиромісткість від 6 до 8 осіб, має великий попит на ринку,
• Midsize Jets- Середній діапазон, до 5 годин польоту, місткістю від 6 до 10 місць,
• Heavy Jets– до цієї категорії вже потрапляють такі серйозні літаки як Falcon 2000, Gulfstream 200 або Challenger 605 з пасажиромісткістю до 14 місць,
• Ultra Long Range– літак, які віддають перевагу знаменитості за своїми розмірами, безпекою та розкошею. Мають дальність польоту 10000-13000 км і місткість від 10 до 18 пасажирів.

Як же визначитися чи дійсно вам така необхідна ця дорога «іграшка»? Фахівці кажуть, що є досить проста формула. Якщо ви літаєте понад 300 годин на рік, то покупка свого літального апаратуможе бути виправдана.

Цікавий факт: Індустрія приватної авіації США – 16,7 млрд. доларів, у Європі 15,8 млрд. доларів.

Додаткові витрати на утримання приватного літака

Купуючи такий складний зразок техніки, будьте готові до додаткових витрат. Основні з них:

• витрати на стоянку літака (залежно від аеропорту вартість «паркомісця» коливається від 3800 доларів до 7000 доларів),

Цікавий факт: найдорожчий аеропорт у світі для паркування приватних літаків – аеропорт Ханеда (Haneda) у Токіо.

• щорічні витрати на обслуговування лайнера, витрати на заробітну плату пілотам та обслуговуючому персоналу, оплата палива та страхових внесків від 700 000 до 4 мільйонів доларів.

Для всієї цієї наземної, підготовчої та сервісної роботи власники часто наймають спеціальні керуючі компанії. Вони надають повний комплекс послуг терміном від 1 до 5 років. Вартість послуг таких компаній фіксована та становить у середньому від 3000 до 6000 доларів на місяць.

Незважаючи на всі ці складнощі та витрати ринок приватної авіації зростає.

Минулий рік індустрією з виробництва та продажу приватних літаків було реалізовано понад 300 суден. Середня вартість яких коливалася від 20 до 60 мільйонів доларів.

Виробляти зброю - вигідна справа: яку б ціну не виставили жадібні зброярі, уряди платять, не скуплячись. Особливо якщо йдеться про авіацію, якою так люблять воювати західні держави.

Так, майже мільярд переплатили США за новітні літаки F-35 Lightning ІІ. Фірма Lockheed Martin днями поставила Пентагон перед фактом подорожчання контракту на 800 мільйонів доларів.

Втім, це не так вже й накладно для американців: M PORT знайшов кілька бойових літаків, які обійшлися Америці аж ніяк не дешевше.

$94 МІЛЬЙОНА - F/A-18 HORNET

Двомоторний, ударний винищувач ВПС США, який народився у далеких 80-х. Першим серед своїх американських побратимів схрестив винищувач та штурмовик, вміючи вражати і наземні, і повітряні цілі. Бойове хрещення прийняв під час операції Буря у пустелі. Складається на озброєнні Канади, Австралії, Фінляндії, Кувейту, Малайзії, Іспанії та Швейцарії.

$102 МІЛЬЙОНА - EA-18G GROWLER

Версія попереднього літака: менша за зброю, зате дуже багато дієвих засобів радіоелектронного придушення. Growler призначений для потреб флоту. Він уміє глушити ворожі радари та створювати перешкоди в електронних комунікаціях ворога.

Джерело: defense.gov

$118 МІЛЬЙОНІВ - V-22 OSPREY

Це транспортний літак із вертикальним зльотом. Називається він конвертопланом та поєднує переваги літака та вертольота. Від першого він узяв швидкість, від другого – свободу маневру, висаджуючи людей та техніку у найнезручніших місцях. Втім, оригінальність ідеї зажадала жертв: під час випробувань Оспрею загинуло близько 30 людей.

Джерело: defense.gov

$122 МІЛЬЙОНА - F-35 LIGHTNING II

Компанія Lockheed Martin відірвала найфінансовіший військовий контракт у світовій історії - ми вже згадували про нього на початку рейтингу. Ще б пак: адже цей F-35 - надзвуковий винищувач-бомбардувальник п'ятого покоління.

Проте на стадії льотних випробувань останнє слово натовської авіатехніки критикували за перевагу і неважливу тягу двигунів. А у 2008 році хакери зламали електронні кодикерування літаком.

Після цих неприємностей Lockheed Martin вже не вірили, що контракт вдасться виконати. Але подітися Пентагону було нікуди – і «Блискавка» вже готується стати серійним літаком.

Джерело: defense.gov

$232 МІЛЬЙОНА - E-2D ADVANCED HAWKEYE

Зіркий літак-спостерігач та рекогносцировщик. Радар новітньої модифікації збільшив територію огляду на 300%, порівняно з іншими літаками-розвідниками. «Якщо треба, він почує, як аятола Хомейні лущить фісташки», - пожартував один зі збройових експертів США.

Поки що літають лише два E-2D, які передані американському флоту.

Джерело: defense.gov

$241 МІЛЬЙОН - VH-71 KESTREL

Майбутній флагман президентського парку гелікоптерів зжер уже чимало грошей. Проект, запущений ще за Буша-молодшого, з приходом Обами перевищив свій бюджет на 50%. Було вирішено знизити витрати, але зайві півмільярда доларів гелікоптер все одно вжив.

Джерело: defense.gov

$290 МІЛЬЙОНІВ - P-8A POSEIDON

Військова версія Боїнга-747, задумана супроводжувати протичовнові кораблі та вести морську розвідку. Несе на борту торпеди, ракети, глибинні бомби та інші можливості безкарно глушити рибу. Надходить на озброєння у 2013 році.

12.09.2018 , 08:16 41462

Літати літаками, для нас стало звичайною справою. Комфортно і швидко дістатися з точки А, в точку Б. Для багатьох це просто засіб пересування. А якщо зробити літак таким, що його не відрізнити від готелю фешенебельного? Давайте подивимося, які є самі дорогі літакиі що вони цікаві на борту.

Boeing 747-8 VIP - 153 млн. доларів

Власник - мільярдер із Гонконгу Джозеф Лау. Літак був модернізований і в його салоні з'явилися склепінні стелі, відеодисплеї на стінах та гвинтові сходи. Красиво жити не заборониш! Ексклюзивний дизайн та найсучасніші технології. Цей літак має ще й іншу назву "Dreamliner".

Boeing 747-400 Custom – 200 млн. доларів

Замовлення для принца Аль-Валіда бін Талала із Саудівської Аравії. Купивши літак, принц зробив із нього палац! У центрі розмістився трон, з'явилися дві шикарні спальні та їдальня на 14 людей. Як прислуга на борту знаходяться 11 стюардес.

Boeing 747-430 Custom – 233 млн. доларів

Власник – султан Брунея з острова Борнео. Цей літак, куплений за 100 мільйонів, і вклавши ще 130 мільйонів доларів, перетворився на золотий особняк. Для внутрішнього оздоблення використовувалося чисте золото. Для декорування вітальні, спальні та ванної кімнати використовувалися золоті деталі та кристали Lalique, умивальник був виконаний повністю із золота. Султан має три повітряні судна - цей літаючий особняк, найбільший.

Airbus A340-300 Custom - 350-500 млн. доларів

Airbus A340-300 Custom - є найбільшим літаком у Росії і належить Алішеру Усманову, російському мільярдеру. Ще має назву «Бурхан». Вартість моделі літака 238 млн. доларів, удосконаливши та модернізувавши розкішний інтер'єр та технічні характеристики, його вартість стала близько 500 млн. доларів. Цей літак піднімається на висоту 11500 км. Лайнер спочатку вміщав 400 пасажирів, але після переробки борт може прийняти не більше 100, але зате як! Дороге оздоблення, золоті елементи інтер'єру, інкрустовані дорогоцінним камінням меблі, навіть лампочки зі світильниками, і ті виконані з благородних металів.

Airbus A380 Custom – 500 млн. доларів

І знову, принц Аль-Валіда бін Талала із Саудівської Аравії. Власник найбільшого приватного літака у світі. На борту цього гіганта є оздоровчий центр, гараж на два автомобілі, кімната для яструбів, стайні, спальні та ванні кімнати з душовими. Для того, щоб розмістити все це на повітряному суднідовелося прибрати пасажирські місця.

Як бачимо, літаки, це не просто автомобіль. Якщо людина займає значне місце у світі, то вона цілком може дозволити собі купити літак і зробити з нього хоч палац, хоч п'ятизірковий готель.

Найбагатша людина в РФ, лідер у російському списку Forbes, літає на літаку Airbus 340-300 вартістю 350 млн доларів. Таким чином, він стає власником найдорожчого літака серед учасників рейтингу Forbes та російських бізнесменів.

Усманову вдалося випередити самого Романа Абрамовича, у якого в парку теж стоїть той же А340, але, на думку експертів, це бюджетна версія 300 млн доларів.

Літак Алішера Усманова Airbus 340-300 був створений у 2008 році та призначався для авіакомпанії «Глобал Джет Концепт» (Швейцарія), яка використовувала його протягом чотирьох років.

За деякими даними, літак Алішера Усманова має бортовий номер M-IABU. Неважко здогадатися, як він розшифровується: «Я - Алішер Бурханович Усманов», а літера «М» означає абревіатуру о-ва Мен, де він, власне, і був зареєстрований.

Літак отримав назву на честь отця олігарха, про що говорить напис на фюзеляжі BOURKHAN (так звуть його батька). Не можна не відзначити той факт, що машина з перших днів виконувала польоти з таким написом. Тому не виключено, що компанія «Глобал Джет Концепт» на початку вирішила зробити ставку на те, що майбутнім власником літака стане Алішер Усманов. Протягом усіх чотирьох років, коли літак експлуатували з різною метою, мільярдер придивлявся до нього, періодично замовляючи послуги компанії.

У московському представництві компанії "Глобал Джет Концепт" відмовилися відповідати на всі питання щодо літака Airbus 340-300 BOURKHAN. Нагадаємо, що ця компанія є однією з найбільших у Європі, що спеціалізуються на бізнес-авіації, а також одним із найбільших операторів ділової авіації на ринку Росії. Вона спеціалізується на комерційних перевезеннях та займається управлінням приватних літаків. Авіапарк складається із літаків приватних власників повітряних суден. Літак Airbus 340-300 налічується не більше 30 у всьому світі.

В авіапарку олігарха, крім купленого Airbus, є інші літаки, серед яких і Boeing Business Jet. Усі його лайнери базуються в аеропорту Внуково. Але новий літак став винятком, виконуючи польоти із Шереметьєво. За розміром він поступається лише новій моделі А380.

На жаль, точні характеристики літака Алішера Усманова поки що не відомі, як і складові його інтер'єру. Хоча є інформація про його деякі характеристики.

		Літні характеристики
Висота – 16,8 м	Вага порожнього – 130,9 тис. кг	Довжина розбігу – 3 тис. м
Довжина – 63,7 м	Максимальний злітний – 271-275 тис. кг	Максимальна крейсерська швидкість 890 км на годину
Площа крила – 361,6 м 2	Максимальний посадковий – 192 тис. кг	Дальність польоту з максимальним завантаженням – 13,5 км.
Розмах крил – 60,3 м	Максимальна посадкова вага – 192 тис. кг	Максимальна висота польоту – 12,5 м
	Довжина пробігу – 1926 м
	Об'єм паливних баків – 141,5 л.	Двигуни: 4 х 15400 кгс, CFMI CFM56-5C4

На думку експертів, таку покупку не можна вважати порожнім розтратженням коштів. У лайнера завдяки його "багатомоторності" є явні переваги - він здатний прокладати різні повітряні траси і не звертати жодної уваги на технічні проблемипід час польоту з одним із двигунів. Були випадки, коли лайнери на трьох моторах, що працюють, перетинали Атлантичний океанбез особливих зусиль.

Що стосується регулярних пасажирських перевезень, То попит на Airbus 340 сьогодні майже припинився через високу витрату палива, що змушує компанії використовувати А330.