Скільки тонн важить корабель. Найбільший пасажирський корабель у світі: історія та сучасність
Найбільший і відомий за трагічними подіями пасажирський корабельу світі – це Титанік (Titanik). Усі знають нещасну історію цього величезного досягнення 20 століття. Корабель був спущений на воду в 1911 році. При здійсненні першого рейсу він зіткнувся в Атлантичному океаніз айсбергом і затонув. , що важив 163 тис. тонн, забрав із собою на дно близько півтори тисячі життів Вдалося врятувати всього 700 людей, їх підібрав пароплав, що проходив повз.
Після випадку з Титаніком рівень безпеки на всіх лайнерах зріс. Всі інженери та конструктори, що займаються будівництвом пасажирських кораблів, стали приділяти першорядне значення умовам забезпечення безпеки людських життів. Як відомо, однією із причин масової загибелі людей стала відсутність достатньої кількості запасних човнів на судні.
Найкращі кораблі 21 століття: топ-5
Звання «Найбільший пасажирський корабель у світі» щороку переходить від одного судна до іншого – рейтинг постійно змінюється. Моделі кораблів постійно вдосконалюються, встановлюються нові вимоги на місцевому та міжнародному рівні, створюються високі технології. У зв’язку з цим не виключено, що найближчим часом список поповнять нові імена морських гігантів.
Одні з найбільших об'єктів, що рухаються, створені людиною – це кораблі. Існує велика кількістьвсіляких судів, що використовуються для різноманітних цілей. Величезних кораблів досить багато, а просто більших ще більше, тому замість того, щоб перераховувати їх усі ми вирішили скласти рейтинг найбільших кораблів у своєму класі, до якого увійшло лише 9 представників, зате яких!
9 Яхта «Eclipse»
Відкриває наш рейтинг найбільша та найдорожча яхта у світі, яка належить одному з найбагатших людейРосії Роману Абрамовичу. Яхта була спущена на воду в 2009 році в Гамбурзі і була оснащена міні-підводним човном на 12 місць, системою попередження про ракетний напад, куленепробивним склом, двома гелікоптерами з злітними майданчиками, чотирма прогулянковими катерами . Сама яхта складається з 9 палуб, на них знаходяться каюта площею 500 квадратних метрів зі сценою та роялем, особиста палуба власника завдовжки 56 метрів, 11 кают класу люкс на 24 пасажири, спортзал із сауною, басейн довжиною 16 метрів, кінозал, танцювальний зал, кухні та приміщення для персоналу на 92 особи. Кількість екіпажу та обслуговуючого персоналу – 70 осіб. Довжина яхти - 162 метри, ширина - 21 метр, водотоннажність - 13000 тонн. Вартість яхти – 340 мільйонів євро.
8 Пором «Ulysses»
Цей найбільший у світі пасажирський пором – гордість Ірландії. Він здійснює 4 рейси на добу, по 230 кілометрів за рейс між Великою Британією та Ірландією. Крім пасажирів, цей пором перевозить і багато різноманітного вантажу, а причиною тому є острівний спосіб життя нації, що вимагає невичерпний товарообіг, який залежить від морських шляхів. Морська пора “Ulysses” розвантажується та завантажується за 90 хвилин завдяки оригінальній конструкції, з якої можна завантажувати та розвантажувати на дві палуби одночасно. На борту є 117 двомісних та 110 одномісних кают.
З посадкового трапу пасажири потрапляють до головного холу, який може скласти конкуренцію розкішному готелю. Каюти пропонують усі переваги звичайного номера в готелі, величезний торговий центр, кінотеатр та ресторани знаходяться на інших палубах Пасажирський пором вдвічі більший за своїх попередників і не боїться десятиметрових хвиль. Вантажопасажирське судно має 12 палуб та чотири кілометри смуг для пересування транспорту. Його довжина - 209 метрів, ширина - 31 метр, водотоннажність - 50000 тонн. На пором вміщується: вантажівок або трейлерів – 240 одиниць, легкових автомобілів – 1342 одиниці, пасажирів – 1900 осіб.
7 Корабель для перевезення худоби «Stella Deneb»
Найбільше у світі судно для перевезення худоби було спущено на воду 1980 року. Одна з великих компаній вантажоперевезень худоби Siba Ships в 2007 році здійснила найбільше у світі перевезення тварин. Маршрут пролягав з порту Таунсвіл, Австралія в один з портів Індонезії. На борт судна "Stella Deneb" було занурено 20060 голів великої рогатої худоби та 2564 голів овець та кіз. Для доставки тварин у порт було задіяно 28 залізничних поїздів. Вся перевезення проводилися під пильним наглядом та контролем ветеринарних служб та відповідали найвищим стандартам. Доставка такої партії парнокопитних замовнику коштувала 11,5 мільйонів австралійських доларів. Корабель може перевозити вантаж вагою до 21 525 тонн, його довжина – 213 метрів, а ширина – 32 метри.
6 Корабель для перевезення кораблів «MV Blue Marlin»
Цей унікальний та вражаючий норвезький корабель призначений для перевезення ще неготових або пошкоджених суден, нафтових платформ, кранів, причалів та інших кораблів та конструкцій, які потрібно перевезти водою. MV Blue MarlinНаприклад, був використаний для перевезення нафтової платформи компанії BP і пошкодженого військового корабля США і навіть цілого нафтоперегінного заводу, чиє транспортування стало основою одного з сюжетів телевізійного шоу “Extreme Engineering” на телеканалі “Discovery Channel”, а також ТВ-шоу “Mega Movers, яке вийшло на каналі History Channel. Принцип роботи судна у тому, що він занурюється кілька метрів під воду і підпливає під об'єкт, який потрібно транспортувати. Судно обладнане тренажерним залом, сауною, басейном та 38 каютами, в яких можуть без проблем розміститися 60 осіб. Довжина – 217 метрів, ширина – 42 метри, висота – 13 метрів, вантажопідйомність – 56 000 метричних тонн, глибина занурення – 10 метрів.
5 Авіаносець «USS Nimitz»
Американський найбільший у світі атомний авіаносець, найбільший військовий корабель, спущений на воду 13 травня 1972 року. Перший похід здійснив у Середземне море, ставши першим за десять років американським кораблем з ядерною силовою установкою, що зайшов у Середземне море. У 1988 році забезпечував безпеку під час проведення Олімпійських ігор у Сеулі. У 1991 році здійснив похід у Перська затокабрав участь в операції Буря в пустелі. З 2003 бере участь у війні в Іраку. Довжина корабля – 332 метри, ширина – 76 метрів, потужність – 260000 кінських сил, екіпаж – 3200 осіб, на борту вміщується 90 і вертольоти.
4 Танкер «Сінь Буян»
Найбільший танкер, що діє, був побудований в КНР в Гуанчжоу за власними китайськими технологіями. Будівництво танкера розпочалося у 2008 році. Спущений на воду на початку 2010 року. Танкер «Синь Буян» водотоннажністю 350000 тонн в даний час є найсучаснішим і одним із найбільш великотоннажних у світі. Довжина палуби судна становить 333 метри, це більше ніж розмір трьох футбольних полів. Ширина танкера сягає 60 метрів. Синь Буян розрахований на перевезення до 308000 тонн нафти. Як зазначають у Китаї, танкер оснащений однією з найсучасніших у світі системою автоматичної навігації, він розрахований на будь-які погодні умовиі здатний зробити кругосвітнє плаванняза 60 днів.
3 Суховантаж «MS Vale Brasil»
Бразильський суховантаж, найбільший у світі, був спущений на воду 31 грудня 2010 року. Першим вантажем корабля була залізна руда вагою 391000 тонн, яку потрібно було доставити з порту до Бразилії до Китаю. Цього заліза вистачило б для будівництва трьох мостів "Золоті ворота" в США, і ще трохи залишилося б. Через розміри суховантажу він може пришвартуватися всього в декількох портах Бразилії, Європи та Китаю. Корабль має сім вантажних відсіківсумарна площа яких дорівнює майже 220 кубічним метрам. Довжина корабля – 360 метрів, ширина – 65 метрів, екіпаж складається із 33 осіб.
2 Круїзний лайнер "Oasis of the Seas"
Найбільший круїзний лайнер у світі було спущено на воду 21 листопада 2008 року. Церемонія хрещення “Oasis of the Seas” відбулася 30 листопада 2009 р. у Форт-Лодердейлі. У свій перший рейс із “Oasis of the Seas” вирушило 5 грудня 2009 року. У програмі був однотижневий круїз із заходом на Сент-Томас, Сінт-Мартен та Багами. На момент першого рейсу ці порти могли прийняти таке величезне судно. Протягом усього року Oasis of the Seas робить круїзи в Карибському морі. На кораблі вперше у світі був посаджений парк із 12 тисяч екзотичних, живих рослин та чагарників та 56-ти дерев.
На борту судна встановлені басейни з джакузі, водний парк з водною ареною, казино, магазини та бутіки, де можна купити будь-які продукти харчування та одяг на будь-який смак, ресторани та бари. Є 750-місний водний амфітеатр з фонтанами, трамплінами і вежами на відкритому повітрі і критий театр на 1300 місць, а також найбільше казино у світовому круїзному флоті та багато іншого. Максимальна швидкість лайнера – 43 км/год. Корпус важить 45 000 тонн і складається з 480 000 частин. Довжина корабля – 362 метри, ширина – 60 метрів, висота – 72 метри, потужність – 132000 кінських сил, екіпаж – 2165 осіб, кількість пасажирів – 6400.
1 Контейнеровоз «Emma Marsk»
Найбільший вантажний корабельконтейнеровоз, що належить датській компанії A.P. Moller-Maersk Group. Судно названо власником суднобудівної компанії на честь його покійної дружини Емми. «Emma Marsk» проходить приблизно 170 000 морських миль на рік, що відповідає понад 7 відстаней навколо Землі. При повному завантаженні Emma Marsk вміщує 11 000 повних 20-футових контейнерів або 14 700 порожніх контейнерів. 18 березня 2011 року Королівський монетний двір Данії випустив в обіг монету номіналом 20 крон, присвячену судну-контейнеровозу Emma Marsk. Довжина судна - 397 метрів, ширина - 63 метри, висота - 30 метрів, вантажопідйомність - 123000 тонн, потужність - 109000 кінських сил, завантаження можливе відразу з 11 кранів, капітанський місток знаходиться на 10 поверсі надбудови судна. Через розміри судна для нього закрито Панамський канал.
Кораблі бувають різні, великі та малі, пасажирські, вантажні, військові. Усі вони мають свої базові технічні характеристики. Зокрема, серед базових показників кожного судна фігурує його вага. Це важливий показник, виходячи з якого необхідно підбирати двигун, його потужність, ходові та інші елементи. Можливе навантаження на водний транспорт та інші експлуатаційні характеристики також вираховуються з урахуванням його ваги. Таким чином, підрахунок цього показника необхідно здійснювати з максимальною точністю. Але як зважити корабель?
Можна уявити собі моторний човен, але навіть невелику яхту навряд чи вдасться зважити таким чином. Адже кораблі бувають дуже великими за розміром. Уявити собі величезний авіаносець, що стоїть на терезах, вже не вдасться. То яким чином здійснюється підрахунок ваги судів? Багато цікавих людей задаються цим питанням. Відповідь на нього надати не складно.
Витіснена вода та закон Архімеда
Насправді, все не так уже й складно. Зважити авіаносець чи будь-яке інше судно зміг би ще Архімед у свої давні віки. Адже саме він відкрив закон, згідно з яким вага тіла дорівнює вазі води, яка була витіснена під час його занурення. Таким чином, отримати результат можна просто спустивши судно на воду. Щойно побудувавши корабель, помістивши його в рідне середовище, можна дізнатися, скільки саме він важить, з максимальною точністю.
Як здійснюється підрахунок обсягу витісненої води?
Але вода - це дуже пластична стихія, той обсяг, який був витіснений при зануренні об'єкта у відкритій водоймі, визначити вкрай проблематично. Вочевидь, що об'єкти для зважування поміщаються над відкрите море, а спеціальний док. Але це актуально тільки у випадку з невеликими за розмірами об'єктами, які можна помістити в док шляхом завантаження. Вода при цьому підніметься до тієї чи іншої позначки, що дозволить обчислити вагу з огляду на те, що всі габарити доку точно відомі.
Якщо розглядати варіант, при якому корабель заходитиме в шлюз або док своїм ходом, буде очевидно, що деяка частина води покине док при вході судна до його воріт. Підхід виявиться недоцільним, дані виявляться неточними. Така ситуація змушує використати кардинально інший підхід. Доводиться робити складні розрахунки, враховуючи низку конструкторських аспектів, враховуючи у своїй корпус та особливості його форми, величину його опади від ватерлінії.
Буває так, що відомостей про частину корабля, що знаходиться під водою, просто немає. Це актуально насамперед для військових судів. І в цій ситуації можна розрахувати лише приблизну вагу водного транспорту, прояснити точні дані щодо нього не вдасться. Результатом зможе стати лише приблизний його тоннаж.
Дізнатись вага корабля можна до його будівництва!
Є ще простіший спосіб дізнатися вагу корабля. Причому його загальна маса за такого підходу буде відома до того, як його спустять на воду, навіть до його створення. Кожен із елементів, що входять до складу судна. Має власну вагу. Враховуючи масу кожної деталі, склавши показники, можна дізнатися про точну вагу судна з мінімальною похибкою.
Цікавий факт:сучасні інженери дізнаються про інші показники корабля ще до його будівництва – відомі заздалегідь його водотоннажність, той обсяг, який припадає на підводну частину. Проведені обчислення заздалегідь виключають помилки при будівництві судна, дозволяють зробити його максимально ефективним в експлуатації.
Але варто пам'ятати, що базова вага корабля, розрахована до його будівництва інженерами за рахунок підсумовування маси обладнання та деталей – це ще не все. Для забезпечення судну стійкого становища на воді використовується баласт, крім того, корабель завжди має на борту додаткові вантажі. Варто пам'ятати про вагу членів команди і пасажирів, якщо такі є, меблів і речей, що знаходяться на борту, вантажах, що перевозяться, і так далі. Перевантажувати корабель не можна, у своїй його посадка знижується, виникають проблеми з управлінням, ризик затоплення.
Щільність води та інші нюанси
А ще варто пам'ятати, що вода у різних водоймах має різну щільність. Адже солоність водойм варіює, різниця є не лише між річками та морями, а й між різними ділянками океанів. Залежно від густини води маса корабля, зрозуміло, не змінюється, проте осаду варіює, і цей фактор необхідно мати на увазі.
Таким чином, вага корабля визначають переважно розрахунками. Якихось особливих пристроїв, терезів чи іншого обладнання для цього не існує. Знаючи вагу кожної деталі, можна отримати загальний показник для всього корабля. Але також необхідно мати на увазі вагу команди занурених речей, щоб мати максимально точну для поточного моменту цифру.
Якщо Ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.
Людей завжди цікавить те, що перевершує інші такі ж об'єкти за своєю силою, розміром, якостями тощо. І тому існує , щоб відзначати найвизначніші об'єкти, явища, покупців, безліч т.п.
1. На сьогоднішній день Knock Nevis- самий великий корабельв світі.
Цей танкер призначений для перевезення пального.
Його довжина становить майже 459 м, а ширина – 24м.
Водотоннажність судна становить 565 тисяч тонн.
Спочатку корабель будувався для грецького замовника. Але він його не одержав.
Після цього його купила з аукціону Гонконзька компанія.
Але в 1991 році він був знову проданий; новий власник придбав його за $39 млн.
Цей супертанкер занесено до книги рекордів Гінесса.
При своїх параметрах судно виглядає дійсно потужно, при цьому воно ще й пофарбоване в ефектний червоний колір. 
2. Найбільшим круїзним лайнером - вважається Allure of the Seas (чарівність морів).
Він був введений в експлуатацію у 2010 році та перебуває в дії досі.
У середньому вартість таких лайнерів від 500 до 800 млн. доларів
Його розміри: довжина - 362 м., ширина - 66 м., висота - 72 м. водотоннажність - 225 тисяч тонн.
На лайнері 17 палуб, близько 2700 кают, які вміщують близько 6400 пасажирів.
До речі, у нього є брат близнюк «Oasis», який лише на 5 см менший за нього, але за характеристиками вони однакові.
Являє собою місто серед океану з усім, що потрібно для гарного розкішного відпочинку.
Тут є бутіки, ресторани, театри, басейни (дивіться: ), кінотеатри та солярії.
Тут є VIP-каюти, загальна площа яких від 50 до 150 кв. м.
3. Це не самий великий лайнер, але на відміну від попередніх, дуже відомий — «Queen Mary 2».
Був побудований у Франції в 2003 році і на той момент був найбільшим круїзним судном у світі. розміри якого наступні: довжина – 345 метрів, ширина – 41, висота – 71 м. Місткість 2600 осіб
На кораблі також є різні заклади відпочинку, догляду за собою, магазини, бібліотека, бальний зал, планетарій, 4 і т.д.
Названо судно на честь лайнера Queen Mary, який отримав свою назву на честь дружини англійського короля Георга 5 – Марії Текської.
"Королева Мері" стала самим великим лайнером, який здійснив кругосвітню подорож.
Це сталося у 2007 році. Круїз, який стартував і завершився в порту Форт Лодердейл (штат Флорида), тривав 81 день.
Порівняння розмірів з: людиною, автобусом, літаком та Титаніком. 
4. Круїзний лайнер Disney Dream , довжина якого 340 м. Місткість 3950 осіб
5. - Довжина 333 метри.
6. Norwegian Epic - Довжина 325.5 метрів
7. - Завдовжки 317 м.
8. - 311 м. Місткістю близько 3500 пасажирів
9. - 306 метрів
10. Princess Diamond - 290 м. Пасажиромісткість 2600 осіб
Це були самі великі кораблісвіту, які гарні не лише зовні, а й зсередини.
А ось, які судна будуть через 10-20 років, борознити простори морів та океанів покаже час.
Коли 1912 року на воду було спущено гігантський лайнер «Титанік», це стало подією світового масштабу. Люди вважали, що розміри пароплава доводять силу людини та потужність технічної грамотності. Довжина 269,1 м була найдовшою на той момент. Побудова такого величезного судна пройшла в рекордні терміни і була завершена лише за три роки. Після фатальної невдачі, що обрушилася у вигляді смертей величезної кількості пасажирів, довгий час спроби побудувати хоча б подібне за розмірами судно не робилися: надто живими були спогади про великої трагедії, що сталася з «Титаніком»
Але час лікує будь-які рани, а мотиви, які рухали людьми на початку XX століття, нікуди не зникли, тому через час проекти з будівництва кораблів більше, ніж сумнозвісний «Титанік», відновилися.
За минуле століття з лишком було сконструйовано кілька суден, що перегнали «Титанік» за розмірами, водотоннажністю, місткістю пасажирів, потужністю та іншими параметрами. Кожен із них – результат роботи величезної кількості професіоналів та фахівців. Спуск на воду таких велетнів завжди стає яскравою подією для всього людства, оскільки підкорення водної стихії не дає спокою багатьом поколінням справжніх романтиків.
Назва цього судна перекладається як «Діамантова принцеса», що вказує на блиск і багатство, що панують в атмосфері корабля. Вперше він зійшов на воду у 2004 році. Квитки на перший круїз було продано задовго до того, як будівництво було завершено. Так само, як і на «Титаніку» свого часу, багато пасажирів отримали квитки як подарунок до Дня народження, заручини, як весільний подарунок тощо.
Усі, хто придбав квитки заздалегідь, змушені були серйозно занепокоїтися тим, чи вдасться їх реалізувати. Це сталося після пожежі на палубах, що будуються. На щастя, будівництво «Diamond Princess» велося одночасно з кораблем-двійником, що має іншу назву. Таке рокіровування найменувань дозволило витримати терміни завершення будівництва, тому пасажири ступили на борт у зазначені дати. Після відновлення згорілого борту будівництво продовжилося, але ім'я міняти не стали.
Щоб зрозуміти, наскільки «Diamond Princess» більший за свого предка «Титаніка», достатньо порівняти їхні розміри: сучасне судно обігнало «Титанік» за цим показником на 20 м. Але справа не лише в млинці палуби. Водотоннажність «Diamond Princess» більша за аналогічний показник «Титаніка» більш ніж удвічі. Вага гіганта в ненавантаженому стані досягає 116 тис. тонн.
Зате зовсім не змінилася функція цього гіганта, вона залишається колишньою – розважальні круїзи. В зимовий часвін курсує на Алясці, а в теплу пору року – в азіатських акваторіях. Незважаючи на велику кількість пасажирів, серед великих 17 палуб можна знайти місце, щоб усамітнитися. Крім обов'язкових структур, таких як центр медичної допомоги, ресторани та ін., тут можна проводити час у численних барах, художній галереї, ігрових кімнатах, басейнах, на тенісному корті, на концертах концертному заліза грою в гольф на полі для гольфу тощо.
На палубах є каплиця з вівтарем, де охочі можуть одружитися. Цією можливістю користуються багато гостей «Diamond Princess». Усі родичі та друзі можуть спостерігати за вінчанням по веб-камерах, які встановлені тут, щоб транслювати церемонію з різних ракурсів.
Для тих, хто далекий від питань віри, на судні теж знайдеться заняття до душі: тут є казино, понад 20 ігрових автоматівта ін Вночі працює шикарний нічний клуб, в якому можна танцювати під зірками аж до ранку.
Справжній велетень, який можна порівняти з чотирма Боїнгами 747, які виставлені впритул один за одним. Його довжина становить 315 м, що на 45 м більше за «Титаніка». Побудований у Німеччині корабель був спущений на воду у 2010 році, після чого неодноразово довів свою надійність та комфортність. Будівництво було проведено дуже швидко з використанням новітніх технологій, тому весь процес завершився лише за рік. Фахівці офіційно визнали цей лайнер найенергоефективнішим серед усіх круїзних кораблів.
Такого велетня може прийняти далеко не кожен порт, тому маршрути для Celebrity Eclipse не можуть бути занадто різноманітними. Подолати для нього Балтійський канал нереально, тому що шлюзи тут завширшки мають всього 14,3 м, а ширина Celebrity Eclipse становить 36,8 м. Для порівняння зазначимо, що ширина Титаніка була на 8 м менша, ніж у цього велетня. Шляхи проходження для цього корабля пролягають у водах Балтики, він є найбільшим лайнером, що відвідує Санкт-Петербург.
У комфортних умовах на борту може одночасно розміститися 2850 людей. У носовій частині є вертолітний майданчик, але головною родзинкою Celebrity Eclipse вважають справжній газон ідеальної якості, на якому періодично проводяться ігри в гольф. На траві нерідко проводять пікніки або просто ходять нею босоніж. Крім того, тут можна провести час у кінотеатрі, походити магазинами, заглянути в казино або насолодитися відвідуванням аквапарку сімейного типу. На одній із палуб періодично знімають шоу «Гаряче скло».
90% пасажирських кают зовнішні, тобто мають вид на морську гладь, більшість обладнані особистими балконами, тому люди можуть насолоджуватися спілкуванням із морем тет-а-тет. Приємно, що проектанти продумали всі нюанси для того, щоб на лайнері могли відпочивати люди з обмеженими можливостями: є пандуси, широкі двері для проходження інвалідних візків, спеціальні низькі ліжка і т.д.
Пасажири, які одного разу вже здійснили круїз на борту Celebrity Eclipse, отримують 500 дол на наступну поїздку. Цю суму вони зможуть витратити на розваги та послуги, якщо ще раз скористаються можливістю відпочити на борту корабля.
Вага корабля – 160 тис. Тонн. Це судно було збудовано та спущено на воду у 2006 році. Після реконструкції в 2012 році воно стало ще кращим, сучаснішим і комфортнішим. На борту продумана кожна деталь та дрібниця, здатна зробити сімейний відпочинокнезабутнім. "Freedom of the Seas" настільки величезний, що порівняння з плаваючим островом постійно переслідує його. Але автори стверджують, що він задуманий, як водний парк, що борознить морські простори. Кількість водних розваг здатна вразити навіть досвідчених туристів: аквапарк, водні гірки та атракціони, джакузі та басейни для всіх вікових груп, стимулятор хвиль та ін.
Пуск у перше плавання був дуже хвилюючим, тому що відразу після передачі теплохода замовнику виявилася стружка в олії, що порушує рульову тягу. Під час екстреної зупинки проблему було усунуто, і з того часу судно безвідмовно працює. Пасажиромісткість становить 4370 осіб, що майже вдвічі більше за кількість пасажирів на «Титаніку» під час його фатального плавання. Тому питання безпеки мають першорядне значення. Конструктори запевняють, що найменші нюанси продумані та передбачені будь-які можливі проблеми, тому життя людей на палубах та у трюмах перебувають у безпеці.
Круїз на борту "Freedom of the Seas" якнайкраще підходить для активних людей, так як тут зосереджено багато можливостей і багато зон для рухливих розваг: скеледром, каток для катання на роликах і на ковзанах, басейн для водного поло, боксерський ринг та ін. .
Корабель "Disney Dream" побудований в 2011 році. Його призначення - проведення круїзів тривалістю 4-5 діб для сімей з дітьми. Як і все, що пов'язано з компанією Disney, цей проект просто вражає. На кораблі вагою 130 тис. тонн розміщено 14 палуб, які втілюють чисту дитячу мрію міста розваг. Кожен із 340 м борту зберігає сюрпризи та дивовижні відкриття. Казка починається відразу на сходах після трапу, де відвідувачів зустрічає величезний Дональд Дак із бронзи. Далі казкові персонажі та герої мультфільмів з'являються скрізь: в інтер'єрі, на посуді, на шторах та фіранках, на постільній білизні тощо.
"Disney Dream" побудований як прототип - парк Діснейленд. Тут є безліч атракціонів, гойдалок, а з різних боків сяють дитячі посмішки. Одночасно на борту може відпочивати 2500 людей. Звичайно, є тут аквапарк і кінотеатр, де постійно показують як найновіші, так і улюблені класичні мультфільми.
Незабутні враження гарантовані тим, хто наважиться спуститися найдовшою гіркою, розташованою на кораблі. Її довжина – 233 метри. Вона є прозорою трубою, яка перетинає чотири палуби. Не кожен наважиться покататися на ній з відкритими очима, але той, хто все-таки зважиться на такий вчинок, запам'ятає свої відчуття назавжди.
Для дорослих на "Disney Dream" продумані "острівці тиші та спокою", де можуть відпочивати батьки, поки їх діти насолоджуються активними іграми. У цій зоні спокою можна відпочивати, засмагати на шезлонгах, замовляти смачні коктейлі тощо. Щоб забезпечити потреби всіх відпочиваючих, обслуговуючий персонал цілодобово готовий до роботи, тому кількість екіпажу та працівників Disney Dream складає 1,5 тис. осіб.
На цьому кораблі вперше запроваджено технологію відеоілюмінаторів. Це означає, що в каютах, які не мають ілюмінаторів, що виходять у море, встановлені дисплеї, що показують у реальному часі ту саму картинку, що бачать пасажири зі своїх ілюмінаторів у зовнішніх каютах. Це дарує можливість не прогаяти жодного хвилюючого моменту подорожі навіть для людей, що живуть у каютах нижчого рангу. Цікаво, що часто діти віддають перевагу саме таким каютам, хоча коштують вони дешевше.
З 2009 року акваторія Багамських островівзбагатилася величезним лайнером"Oasis of the Seas". Його довжина дорівнює 361 м. Вражає кількість пасажирів, яких готовий прийняти борт "Oasis of the Seas" - 6880 чоловік, що легко зрівняється з населенням невеликого містечка. Щоб зрозуміти, наскільки цей корабель більший і потужніший за «Титаніку», варто згадати, що потужність останнього становила 55 тис. кінських сил, а потужність сучасного велетня – 132 тис. кінських сили. Вага "Oasis of the Seas" - 223 тис. тонн.
Переміщення цього судна у просторах морів та океанів обмежено його розмірами. Так він не може перепливти Панамський канал. Проблеми трапляються і з проходами під мостами. Наприклад, під час транспортування під мостом у Данії у 2009 році довелося втягнути вихлопні труби та розігнатися до максимальної швидкостіщоб корма дала найсильнішу усадку.
Це не просто судно, а ціле круїзне місто з вулицями, які мають свої назви - The Boardwalk і Royal Promenade. Тут можна відвідати двадцять ресторанів, а кількість барів та кафе сягає сорока. Особливе захоплення викликає парк із живими деревами, які ростуть просто на борту. Територія для прогулянок така велика, що по палубі розставлені монітори з тач-скрином, якими можна знайти дорогу до своєї каюти або будь-якого іншого об'єкта.
Приголомшливий відпочинок не позбавляє пасажирів всього, чого вони звикли в звичайному житті. Тим, хто працює, навіть перебуваючи у відпустці, стануть у нагоді кабінети, в яких є все, що потрібно для офісної роботи. Тут завжди чудово ловить Wi-Fi.
На кораблі є театр, ковзанка, фітнес-центр, солярії, поле для міні гольфу та ін. Тут можна відвідати тату-салон та залишити на згадку акуратне татуювання. Жінки, які не становлять життя без косметологічних послуг, зможуть тут зробити уколи ботоксу та отримати будь-які сучасні косметологічні послуги.
