Mindannyian szeretünk utazni. Valaki szívesebben pihen a hegyekben, valaki az autós turizmust, és van, aki inkább az erdőben pihen. De van egy speciális kategória zarándokok, akik passzív kikapcsolódásként választják a tengerre menést Óceánjáró. Magától értetődik, hogy ez a fajta turizmus nemcsak nagyon drága, de nem is mindenkinek megfelelő, mert az erős pitching úgynevezett „tengeribetegséget” okozhat. Ebben a cikkben azonban megvizsgáljuk, mit tartalmaz a „bélés” fogalma, és megtudjuk annak jellemzőit.

Meghatározás

Tehát a vonalhajózás olyan, gyakran utasszállító hajó, amely az indulási kikötőből a célkikötőbe járatokat üzemeltet előre meghatározott és bejelentett menetrend szerint. Vagyis a hajó "a vonalon áll".

Nyaralás a tengeren

A mai napig a hajókázás az egyik leginkább népszerű fajok gazdag emberek utazása. Egy ilyen tengeri kirándulásnak köszönhetően a túra során egyszerre több országot is megtekinthet, és számos látnivalót meglátogathat. Egy ilyen vakáció több naptól több hétig is eltarthat. Az utalvány ára az utazás időtartamától, szolgáltatási színvonalától és egyéb pontoktól függ.

Történeti hivatkozás

A tengeri turizmus a 19. század közepén lendült fel, amikor számos személyszállító társaság kezdett keresni a különféle lehetőségeket. személyszállító hajók a vonali forgalom holtszezonjában. És mivel kezdetben a bélés kiváló tengeri alkalmassággal és a legnagyobb motorteljesítménnyel rendelkező hajó volt, aktívan használták utasok szállítására.

A transzatlanti vonal az 1846-1940 közötti időszakban nagyon népszerű volt, mert ebben az időben Új világ Csaknem 60 millió ember vándorolt ​​ki. A vonalhajózásra vágyó emberek ilyen beáramlása ahhoz a tényhez vezetett, hogy a hajótulajdonosok közötti verseny folyamatosan és gyorsan növekszik. Emiatt kénytelenek voltak törekedni a hajón tartózkodó emberek körülményeinek javítására, az ügyfélszolgálat színvonalának emelésére. Ez az állapot oda vezetett, hogy a hajók valójában rendkívül kényelmes úszó szállodákká váltak.

Az egyik első hivatalosan ismert rekreációs célú tengeri utazás az Izland és Nagy-Britannia közötti útvonal volt, amelyen nagy tengerjáró hajók 1835-ben kezdett járni.

Manapság

A legtöbb tengerjáró hajó az írás idején - Harmony of a Tengerek. A hajó 2016. május 15-én indult első útjára Saint-Nazaire-ből. A szakértők szerint a hajó a továbbfejlesztett motorkonstrukciónak köszönhetően hatékonyabb, mint a többi "testvér". Júliusban a tervek szerint az óriást egy hetes körutazásra használják Rómából.

Tengeri titánok

Ha azonban megpróbálunk részletesen válaszolni a kérdésre: „Melyek a világ legnagyobb tengerjáró hajói?”, akkor ebben az esetben a legjobb a tíz legnagyobb hajót feltüntetni.

A tizedik helyen az MSC Preziosa nevű hajó áll. Kapacitása 3959 utas. A hajó fő útvonala a Földközi-tenger. Ha hét éjszakát szeretne eltölteni a vonalon, 560 eurót kell fizetnie. tengeri óriás eredetileg az egyik líbiai közlekedési vállalat számára készült, de az afrikai állam háborúja oda vezetett, hogy a hajó az olasz Cruises cég tulajdonában volt. A hajó fedélzetén olyan eredeti szórakozás található, mint egy Forma-1 szimulátor. Van egy 4D mozi és rengeteg étterem is.

A kilencedik helyet a Royal Princess hajója végzett. Egyszerre legfeljebb 4100 utas tartózkodhat a fedélzeten. A hajó követi az útvonalakat karibi, Európa és a Brit-szigetek. 2013. június 16-án Kate Middleton személyesen jelölte ki a hajó nevét. A tengerészgyalogosok és az ír gárda is jelen volt az indító ünnepségen. Készült a hajón: egy mozi alatt nyílt égboltés fényjáték.

A nyolcadik sort a Norwegian Breakaway hagyta el. A 324 méter hosszú hajó 3988 utas szállítására alkalmas. A hajó székhelye New York. Szórakozásként a hajó három Broadway show-t, egy éttermet kínálhat a turistáknak

Egy másik vonalhajó a feltételes besorolás hetedik pozíciójában áll - ez a Queen Mary 2. A hajó saját 345 méteres hosszával 3090 utast tud fogadni a fedélzetén. A hajó európai kikötőkön, a Karib-tenger szigetein, a transzatlanti szigeteken cirkál. A hajó eredeti szórakoztatása közül érdemes megemlíteni egy planetáriumot, egy 3D mozit és két könyvtárat.

Törvénysértő és más hajók

A hatodik helyen az Independence of the Seas áll. A hajó 4375 utas befogadására képes. A hajó hossza 339 méter. A hajón: szörftéma, korcsolyapálya, és még idén májusban történt egy kellemetlen incidens a hajóval - a norvég Alesund kikötőben tartóztatták le. Az ok az adófizetés elmulasztása. Az igazságosság kedvéért meg kell jegyezni, hogy szó szerint egy órával később a fogadó cég kifizette a szükséges összeget (körülbelül 72 150 eurót), és a vonalhajó ismét tengerre szállt.

A Norwegian Epic - egy ilyen nevű hajó szilárdan az ötödik helyet szerezte meg. Ennek a hajónak a megkülönböztető jellemzője az egyedülálló utasok számára kialakított stúdiók jelenléte, valamint a szokásos kabinok. A hajón élőzene is szól, számos szórakozóhely található.

Negyedik hely - az Allure of the Seas számára. A 362 méter hosszú hajó egyszerre 6296 utast szállít. A hajó hét különböző területtel van felszerelve, 25 étteremmel és kávézóval, mászófalakkal, kosárlabdapályával és a világ első tengeri Starbucks-jával rendelkezik. A 20. század eleji stílusú partikat rendszeresen rendeznek.

Díjhármas

A harmadik vonalon az Oasis of the Seas található, 6292 fő utaskapacitással. A bélés kétszintes kabinokkal van felszerelve, amelyek területe 150 négyzetméter. Minigolf, röplabda és kosárlabda pálya, két mászófal és karaoke is várja a vendégeket. A hajó át tudott haladni a Great Belt Bridge (Dánia) alatt, és ez annak ellenére, hogy a hajó megengedett magassága nem haladhatja meg a 65 métert. Az Oasis of the Seas 7 méterrel meghaladja ezt az értéket, de a bélés visszahúzta kipufogócsöveit, hogy áthaladjon egy akadályon.

A megtisztelő „ezüst” minősítést a 348 méter hosszú és 4905 fő befogadóképességű Quantum of the Seas nyerte. A hajó ugyanakkor öt éjszakára 800 dollárt kell fizetnie. A világon nem sok olyan tengerjáró hajó büszkélkedhet, mint ez a 16 fedélzetű, 90 méteres tengerszint feletti magasságban elhelyezkedő kilátótorony. Ezen kívül lovagolhat az autodromon és úszhat a medencében egy hatalmas videó képernyővel.

És végül a minősítés vezetője, aki nélkül a világ legnagyobb tengerjáró hajói egyszerűen elképzelhetetlenek - már említettük a Harmony of the Seas-ben. Ez a hajó több mint 6000 utas befogadására alkalmas. A fedélzetek száma eléri a 18 darabot. A szórakozás közül három csúszdát érdemes kiemelni, melyeket pultos robotok üzemeltetnek. Magától értetődik, hogy a kaszinók, fürdőközpontok és éttermek száma is megnő.

Még nem voltak élvezeti turistahajók. Valójában több tucat bélés létezik különböző cégektől, amelyek mérete megközelítőleg azonos, és luxusban versenyeznek egymással. Sok tekintetben hasonlítanak egymásra. Nézzük meg legalább a LEGNAGYOBBAT. Útközben ezt a hajót adjuk hozzá

A Royal Caribbean International megbízta a finn hajóépítőket, hogy építsenek egy teljesen új osztályú utasszállító hajókat, amelyek még évekig megőrzik a pálmát. Így született meg az "Oasis of the Seas" sétahajó, amelyet a világ legnagyobb személyszállító hajójaként bocsátottak vízre 2009. október 28-án. Ráadásul a vonalhajó egy másik jelölésben is első helyezést ért el, a bolygó legdrágább hajójaként. 1,24 milliárd dollárt költöttek az építésére, egy ilyen hajó kikötőjében való tartózkodás átlagos költsége 230 000 dollárba kerül a tulajdonosoknak.

Az új „Genesis” osztályú, az elsőszülött „Oasis of the Seas” és a már épülő „Allure of the Seas” hajói felülmúlták elődjét, a „Freedom of the Seas”-t, és 21 méterrel hosszabbak, 8,5 méterrel szélesebbek és majdnem 43 százalékkal lettek. nehezebb .

A Genesis projekt személyszállító hajói valóban figyelemre méltó utashajókká váltak. A merész dizájntól az utasok kényelmét szolgáló újítások és technológiai fejlesztések sokaságáig, amelyek mindegyike segít új ügyfeleket vonzani egy felejthetetlen tengeri utazásra.

Az "Oasis of the Seas" vonalhajó felszívta a legjobbat, ami a Royal Caribbean International társaság hajóin található. Első útja 2009. december 5-én nagyszabású lesz, beleértve a legfényűzőbb partit a tengeren. Vendégei számára ez egy csodálatos tengeri utazás, az "Oasis of the Seas" tengerjáró számára pedig készen áll arra, hogy ellenálljon bármilyen fenyegetésnek: hurrikánoknak, óriási hullámokés még fertőző betegségek is.

A hajót az STX Europe hajóépítő cég építette kifejezetten a Royal Caribbean International számára, az Oasis of the Seas építése 855 millió fontba került.A hajó 361 méter hosszú, 66 méter széles, legmagasabb pont 72 méterrel emelkedik a víz felszíne fölé. A bélés vízkiszorítása 225 ezer tonna. Az Oasis 40%-kal nagyobb, mint bármely más tengerjáró hajó a világon. A Titanicnál ötször nagyobb hajó tizenhat fedélzeten, 2704 kabinban 6360 utast és 2160 fős személyzetet tud befogadni. Mellesleg, az új bélés 2-szer nagyobb, mint a korábbi rekorder - Queen Mary II.

A hajó 6 Wärtsilä motorral van felszerelve – három 12 hengeres és három 16 hengeres. Erőművei együttesen 96 MW teljesítményt termelnek, amivel a hajó akár 22,6 csomós sebességet is elérhet. A hajó új tulajdonosai nagyon meglepődtek, amikor megtudták, hogy az Oasis fedélzetén a tervezettnél néggyel több kabin található.

Az új biztonsági gyakorlatok és a hajózásban teljesen új tervezési jellemzők az Oasis of the Seas-t a történelem egyik legjobban várt tengerjáró hajójává tették. A hajó úgynevezett teleszkópos csövekkel rendelkezik, amelyek csökkenthetők, ha a híd alatt kell áthajózni. A világ legnagyobb tengerjáró hajóját, az Oasis of the Seast részlegesen szét kellett bontani, hogy áthaladhasson a dán Nagy Belt híd alatt. De még a csövek magasságának csökkentése után is kevesebb mint fél méter volt a távolság a hajó és az épület között. Biztonsági okokból 15 percre lezárták a forgalmat a hídon. Emberek százai gyűltek össze a folyó mindkét partján, hogy megnézzék a fényesen megvilágított tengerjáró hajót, amely húsz emeletes épületként emelkedik a víz fölé.

Rengeteg szórakozás van itt, mind a hétköznapi lakosok, mind a milliomosok számára. A hajó fel van szerelve vízi amfiteátrummal, körhinta ("életnagyságú"), úszóparkkal, jégpályával, golfpályával, 4 úszómedencével, amihez összesen 2300 tonna vízre volt szükség, röplabda- és kosárlabdapályákkal , egy mászófal és egy gyermekrészleg vidámparkokkal és gyermek tudományos laborokkal. Többek között 10 pezsgőfürdővel és szörfszimulátorral rendelkezik. A bélés akkora, hogy különleges témájú "körzetekre" van felosztva, köztük egy trópusi terület pálmafákkal és borokkal. Összesen 12 000 növényt és 56 fát ültettek a hajóra – ez a világ első parkja egy 2000 négyzetméteres hajón. m, amely a New York-i "Central" Park egyfajta analógja lett. Így utasai a parkban, valódi fák árnyékában pihenhetnek, Broadway musicaleket hallgathatnak és jégshow-t nézhetnek.

A 750 férőhelyes szabadtéri amfiteátrum a tatban található, és az ókori görög amfiteátrum mintájára készült. A hajó másik részében található fedett színházterem 1300 vendég befogadására alkalmas. Egy kéthetes körút az "Oasis of the Seas" csodahajón meglehetősen szerény összegbe kerül: 1300 fonttól a legolcsóbb kabinban való helyért. Az "Allure of the Seas" nevű ikerhajó építése a tervek szerint 2010 végén fejeződik be.

Az utasok mindig szeretnek ünnepelni, de ha a körút „prémium osztályú”, és szinte minden ember gazdag, akkor körülbelül 20 000 üveg pezsgőnek, több mint 14 000 kg húskészítménynek, 44 000 friss tojásnak, 6 600-nak kell lennie a fedélzeten. kg saláta, 3000 kg hagyma, 22000 kg burgonya és ez csak egy kis része az élelmiszerkészletnek.

A berakodás befejezése után az Oasis of the Seas tengerjáró hajó elindul első körútjára. És ha elfelejtett valamit, akkor sajnos már késő kijavítani a hibákat. A vonalhajó elhagyta Everglades kikötőjét, és megkezdődött a körút.

Az Oasis of the Seas tengerjáró hajó orvosai abban reménykednek, hogy elkerülhetik egy újabb természeti katasztrófát. Ha legalább két vírusos beteg felszáll a hajóra, az azonnal továbbterjed, hiszen mindenki zárt térben van. A bélés minden nyilvános helyen fertőtlenítőszerrel van felszerelve, különösen étkezés előtt.

A vonalhajózási körutak általában a nap 24 órájában garantálják az első osztályú ételeket. Főleg az üdülési körutak során, amikor a hajón a személyzet igazi lakomát rendez. Az éttermek a legfinomabb ételeket szolgálják fel.

A hulladékgazdálkodás a legfontosabb része belső eszköz hajó. Az Oasis of the Seas hajónak saját hulladékfeldolgozó üzeme van, ahol minden szemetet gondosan szétválogatnak. A bádogdobozokat préselik, üveget törnek az újrahasznosításra, az összes többi szilárd hulladékot pedig addig tárolják, amíg a legközelebbi kikötőben lerakják, mert az Oasis of the Seas sétahajó környezetbarát hajó.

Több mint háromszáz szakács dolgozik a fedélzeten. A konyhában találhatók a termékek, amelyek ára 2 millió USA dollár. A szigorú higiéniai előírások miatt a konyhát a regisztrált alkalmazottakon kívül senki nem látogathatja. A hajón naponta mintegy 70 000 főételt szolgálnak fel, ebből 15 000 desszert.

A hajóút során minden szórakoztatás a hajóvezető felelőssége. Munkája legnehezebb része: mindent úgy elkészíteni, hogy a vendégek elégedettek legyenek. Szórakozást tervez, kommunikál a vendégekkel és jó hangulatban tartja őket. Saját filmstúdiója van a fedélzeten. Alkalmazottai a vonalhajó fedélzetén napi anyagot forgatnak, majd vágás után, általában este sugározzák a kabinokba.

Nem kevesebb mint elképesztő hely az "Oasis of the Seas" tengerjáró hajón a "Királyi sétánynak" tekintik, amely a hajó közepén halad át. Egyedülálló átlátszó háttérvilágítású lift található. Annyi üzlet és bár van ezen a helyen, hogy úgy néz ki, mint egy kisváros. Az "Oasis of the Seas" tengerjáró hajó fedélzetén rengeteg szórakozási lehetőség található.

A felső fedélzeten hagyományosan mesterséges hullámmedencét helyeztek el. Szivattyúi akár 112 000 liter vizet is szivattyúznak percenként.

A hajó egyik legnépszerűbb rendezvénye a színház, amely mintegy 2000 fő befogadására alkalmas. A jégshow is sok nézőt vonz. Annak érdekében, hogy minden gördülékenyen menjen, a mérnökök bekapcsolják a hajó stabilizáló rendszerét.

2010. február 24- A Royal Caribbean rájött, hogy az az ötlet, hogy egy embert másokhoz nyomjunk, sokakat vonzhat, és igazuk volt, az újdonság gyorsan nagyon népszerűvé vált.

A világ legnagyobb tengerjáró hajóján, az Oasis of the Seasen a Royal Caribbean cégek IT-technológiák újdonságát, azonosító karkötőket és iPhone mobiltelefonokat kínálnak, hogy az óriáshajó számtalan szobájában egymásra találjanak az emberek. A csuklópántok személyes RFID-azonosítók, bár nem csak karkötők, hanem kitűzők vagy klipek is lehetnek. A WiFi az egész hajóban működik, a jel a karkötőről WiFi-n keresztül az Apple iPhone mobiltelefonra megy, amely a részletes diagram bélés, vagyis bármikor az egyik ember pontosan tudhatja, hogy hol van a másik.

A hajón csaknem 1000 WiFi-pont található, és eleinte a cég csak azt akarta elérni, hogy az emberek kommunikálni tudjanak egymással mobiltelefonokés nem csak kommunikálni, a hajó iPhone-ján keresztül lehet ilyen-olyan információkat szerezni, szolgáltatást rendelni stb., de aztán rájöttek, hogy egy ember nyomon követésének gondolata másoknak is tetszhet, és igazuk is lett, az újdonság gyorsan nagy népszerűségre tett szert. Nem nehéz kitalálni, hogy a szülők lettek az azonosítók fő fogyasztói. Hihetetlenül hatalmas a hajó, nagyon sok helyen eltévedhet egy gyerek, és ez nem csak a szülőknek, hanem az egész legénységnek is gondot jelenthet, az eltévedt ember felkutatása a hajón több órás, ill. rendkívül nehéz művelet, hajó vészhelyzete, és lehetőleg ebben az időben az összes többi utast a kabinokba vagy a nyilvános helyiségekbe vezesse.

Az Oasis of the Seas eleinte kitűzőket kínált azonosítóként, de aztán tovább mentek, és most már karkötőket kínálnak, ami sokkal kényelmesebb, hiszen egyfajta személyhívóként is szolgálhatnak. Ha jelet ad az iPhone-ról, a karkötő vibrálni kezd, és a tulajdonosa megérti, hogy őt keresik. Ha ez egy gyerek, akkor oké, de a tinédzserek valószínűleg nem szeretik az ilyen informatikai felügyeletet. A fiatalember egy diszkóban megismerkedett egy lánnyal, és visszavonult vele egy sötétebb, félreeső helyen, hiszen egy óriási bélésen rengeteg ilyen hely van, és az átkozott karkötők hirtelen rezegni kezdenek, milyen? De micsoda áldás a szülőkre...

A készülék az Ekahau RTLS valós idejű helymeghatározó rendszere alapján működik, az azonosítóból érkező jelet a DeFi Royal Connect program feldolgozza és kiadja a végszervernek, és onnan kerül az iPhone-ra, a helymeghatározás pontossága 3- 3,5 méter. A karkötők újratölthető akkumulátorokkal működnek, és bőven elegendő töltés egy hetes körutazáshoz. A hajóút befejezése után a karkötőket átadják az adminisztrációnak és újra felszámítják. A vélemények szerintük a Royal Caribbeanben még mindig nagyon jók, de még mindig nem tudják, hogyan és hol használható ez az újdonság, a megfigyelés mellett adatokat gyűjtenek. A körutazások során interjút készítenek az elektronikus kém használóival, és remélhetőleg az összegyűjtött információk kibővítik a Wi-Fi RFID azonosítók körét.
Vojtenko Mihail

Néhány szám:

5000 kilométernyi elektromos vezeték

12 000 növény, köztük valódi fák, de a növényeket később telepítik és ültetik el, amikor a bélés megérkezik az USA-ba

7000 műalkotás díszíti majd a bélés terét, vagy lesz kiállítva a 90.000 négyzetméteres szőnyegpadló termeiben.

A bélés megépítése 525 000 négyzetméter acélból készült, ami 72 futballpályának felel meg.

És tudtad, hogy…

Ennek az óriásnak a propellereit egy orosz üzem - Baltiysky Zavod OJSC - fogja gyártani

Az OJSC Baltiysky Zavod befejezte az első légcsavar gyártását, amelyet a világ legnagyobb óceánjáró, Genesis hajójához terveztek. 360 méter hosszú hajó épül norvég cég Az Aker Yards a finnországi hajógyárában. A Balti Hajógyár két légcsavarral szereli fel a bélést. Az egyes termékek átmérője több mint 6 méter.
A finn hajógyárban épülő Genesis, Super Star Libra, Celebrity és Hall tengerjáró hajók légcsavarjainak gyártásáról szóló szerződést a Baltiysky Zavod (Szentpétervár) és az FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) írta alá 2007-ben. A megállapodások értelmében a szentpétervári vállalkozás ez év végéig több tucat lapát-, agy- és burkolat-készletet, valamint propeller-alkatrészkészletet szállít a megrendelőnek. A szerződések értéke több mint 10 millió euró.

A Baltiysky Zavod az egyetlen oroszországi nagyméretű (legfeljebb 70 tonna tömegű, legfeljebb 8 m-es) hajócsavar gyártója, amelyek bronzból és sárgarézből készülnek. A cég modern légcsavarokat gyárt minden típusú hadihajóhoz és tengeralattjáróhoz; nagy kapacitású tartályhajók és ömlesztettáru-szállító hajók; nukleáris és dízel-elektromos jégtörők; konténerhajók és személyszállító hajók; kis parti, folyami és kedvtelési célú hajók; gyors hajók és csónakok.

Egy este a hajó kapitánya vacsorát ad vendégeinek. A cirkálók szeretik a formális alkalmakat. Mindegyikük egy-egy tengeri utazás emlékét próbálja erre hazahozni, a hajó fedélzetén több profi fotós is dolgozik. A körút során hozzávetőleg 30 000 fénykép készül.

Bármelyik varázsa körutazás abban rejlik, hogy azokban a kikötőkben, ahol a vonalhajó megáll, az utasok sok új szenzációt találnak.

A vonalon mindent megtesznek az ügyfelekért, de mindig vannak olyan utasok, akik rosszul viselkednek és zavarják a többieket. Az ilyen embereket arra kérik, hogy a legközelebbi kikötőben hagyják el a hajót. De a legrosszabb az, amikor egy utas meghal a fedélzeten. Ezután az egész csapatnak vigasztalnia kell szeretteit. A holttestet a saját hullaházába helyezik.

A személyzet tagjai és a kísérők teljes életet élnek, de teljesen elzárva a vendégektől. Nem használhatják a főfolyosókat a hajó fedélzetén, hacsak nem feltétlenül szükséges. Az összes személyzet egy rejtett szolgáltatási folyosók és lépcsők rendszerén mozog. Ennek érdekében ennek a labirintusnak a közepén található a fő átjáró, amely a hajó teljes hosszában fut. A nem hivatalos neve E-95, és a legénység tagjai ezzel jutnak el kabinjukba, ahol pihenhetnek a vendégektől. Az ilyen hajókon a mosoda az egyik legforgalmasabb az összes hajótípus között. Az üzem alkalmazottai éjjel-nappal dolgoznak.

Éjszakai klubokban bélés« A tengerek oázisa» A DJ-k jól végzik a dolgukat. Amíg bemelegítik a közönséget, leszáll az éjszaka a hajóra, majd a hajón lévő 750 000 lámpa nagy része kigyullad. A tengerjáró hajón a villamos energiát a cég megrendelésére gyártott dízelgenerátorok állítják elő." Wartsilla».

A tengerjáró hajó legbiztonságosabb helyisége a mérnöki irányító állomás. Innen figyelik az időjárási viszonyokat, irányítják az erőmű működését és irányítják a hajó összes rendszerét. Ez a személyhajó hatalmi központja, ezért a belépés szigorúan tilos.

A bélés« A tengerek oázisa» 4500 km elektromos kábelt fektettek le, így a hajó mérnökei számára nem a rossz idő, hanem a tűz a lényeg. Ilyen bélésátlagosan akár 11 000 kg üzemanyagot fogyaszt óránként. Bármilyen helyen hirtelen felpattanó szikra sokkal veszélyesebb, mint egy hurrikán. Az üzemeltetési költségek tetemesek – a kurzustól való kismértékű eltérés is jelentős összeget eredményezhet.

Rossz idő és a kikötőbe való biztonságos belépés lehetetlensége esetén a hajó kapitánya elrendelheti, hogy ne lépjen be a kikötőbe, a hajózási igazgató pedig azonnal közli az utasokkal a megváltozott terveket. Ez növeli a szórakoztató szolgálat munkáját, mivel mindenki a fedélzeten marad.

Tengerjáró hajó« A tengerek oázisa» lett a világ első utasszállító hajója, amelynek fedélzetén hét független tématerület található Central Park, sétány, királyi sétány, medence és sportzóna, Vitality Sea gyógyfürdő és fitneszközpont, szórakozóhely és ifjúsági zónaígy itt senki sem csügged el.

A Central Park a szabadban, a hajó közepén található, és közterületet alkot járdákkal, virágokkal és fákkal. Platformjai sétákra szolgálnak friss levegő, utcai előadások és koncertek. A park környezete felett 334 kabin húzódik egy ötemeletes épület magasságáig, amelyek közül 254-nek van parkra néző erkélye. A Central Parkban számos butik, kert, sok pavilon, szoborpark, kávézók, éttermek és borozó található.

A méret ellenére bélés, egyes utasok tengeribetegségben szenvednek. Bár a teljes személyzet egyenes arcot mutat, egyeseknek különféle problémákkal kell megküzdeniük a fedélzeten, a természeti katasztrófáktól a bűnözésig. A civil ruhás biztonsági szolgálat veszi át az ügyet. Videókamerák és a hajó saját rendvédelmi szervei állnak rendelkezésükre.

Kiürítés esetén Óceánjáró korszerű mentőcsónak-rendszer, valamint felfújható mentőtutajok állnak rendelkezésre, amelyek a hajó stratégiai pontjain találhatók. Biztonsági kérdések megoldása, a vendégek igénye. Még az olyan béléseken is, mint a " A tengerek oázisa» kiváló szervezéssel az emberek néha eltévedhetnek. Gyakran késnek a kikötőkben, így a hajót mindig emlékeztetik arra, hogy a hajó pontosan a menetrend szerint indul.

A hajó hatalmas kabinválasztékkal rendelkezik, köztük deluxe szobák és családi szobák. Újdonság a 25 db erkélyes duplex szoba. Mindegyikük területe 1524 négyzetméter. m, és hat személy számára készült. A szobához saját zongora, bár, jakuzzi és könyvtár tartozik. Az erkély területe 78 nm. méter. Minden kabin LCD TV-vel és rengeteg tükörrel felszerelt fürdőszobával rendelkezik.

Hosszúság - 361 m;
Szélesség - 66 m;
Magasság - 72 m;
Vízkiszorítás - 225282 tonna;
Power point- nyolc dízelmotor Wartsila» egyenként 17 500 LE teljesítménnyel;
Propulziós rendszer- három Azipod típusú kormányoszlop, egyenként 27200 LE teljesítménnyel;
Sebesség - 22,6 csomó;
Fedélzetek száma - 16;
Utasok száma - 6360 fő;
Kabinok száma - 2704;
Legénység - 2100 fő;

Itt láthatjuk az építkezés folyamatát

A legnagyobb tengerjáró hajók a legfényűzőbb és leglenyűgözőbb kényelemmel rendelkezik. Gyakorlatilag az óriás városok lebeg az óceánon. Az alábbiakban egy lista a világ tíz legnagyobb tengerjáró hajójáról készült fényképekkel.

A Liberty of the Seas egy Freedom osztályú tengerjáró hajó. Elindult rendszeres járatok 2007 májusában. Ez a 15 emeletes vonalhajó 4370 utast tud befogadni 1360 fős személyzettel. 18 hónap alatt épült az Aker Finnyards hajógyárban, Turkuban, Finnországban. Hossza 338 m, szélessége 56 m. teljes sebesség 21,6 csomó (40 km/h). Bruttó űrtartalom - 155 889 BT.

A Norwegian Escape egy tengerjáró hajó, amelyet a németországi Papenburgban található Meyer Werft hajógyár mindössze 17 hónap alatt épített 2015 októberében. Hossza 325,9 méter, szélessége 41,4 méter, bruttó űrtartalma 165 300 BT. 4266 utas és 1733 fős személyzet befogadására alkalmas. A testen látható festmény Guy Harvey jamaicai művész és természetvédő munkája.

A Norwegian Joy egy tengerjáró hajó, amelyet a németországi Papenburgban található Meyer Werft hajógyár épített 2017-ben, kifejezetten a kínai körutazási piac számára. Annyiban szokatlan, hogy keresztapát, Wang Lihom kínai énekesnőt kapott, és nem a szokás szerint keresztanyát. A Joy 333,46 méter hosszú, 41,40 méter széles, bruttó űrtartalma 167 725 BT. 3883 utas és 1700 fős személyzet befogadására alkalmas.

Az MS Ovation of the Seas egy Quantum osztályú tengerjáró hajó. A Royal Caribbean Cruises Ltd. tulajdona. és a Royal Caribbean International üzemelteti. A zászló alatt repül Bahamák nassaui otthoni kikötővel. A hajót 2015. március 5-én rakták le a németországi Papenburgban, a Meyer Werft hajógyárban. A vízre bocsátásra 2016. február 18-án került sor. Fan Bingbing kínai színésznő lett a hajó keresztanyja. Első repülése 2016. április 14-én történt Southamptonból (Egyesült Királyság) Tiencsinbe. A vonalhajó hossza 348 m, szélessége 48,9 m, bruttó űrtartalma 168,666 BT. 4180 utas befogadására alkalmas.

MS Anthem of the Seas (Hymn of the Seas) - tengerjáró hajó, cég tulajdonában van Royal Caribbean Cruises Ltd. 2013. november 20-án rakták le a németországi Papenburgban, a Meyer Werft hajógyárban. Az indulásra 2015. február 20-án került sor. 2015. április 10-én helyezték üzembe a hajót. 2015. április 20-án keresztelték meg, és Emma Wilby brit történész és publicista lett a keresztanyja. A vonalhajó első repülését 2015. április 22-én hajtotta végre Southamptonból Franciaország és Spanyolország partjaira. Bruttó űrtartalom - 168 666 BT, hossza - 348 m, szélesség - 49,4 m Kapacitás - 4180 fő.

Az MS Quantum of the Seas (Quantum of the Seas) a Royal Caribbean Cruises Ltd. Quantum osztályú tengerjáró hajója. 2013. augusztus 2-án rakták le a németországi Papenburgban, a Meyer Werft hajógyárban. Az indulásra 2014. augusztus 9-én került sor. 2014. október 28-án a hajót üzembe helyezték, majd ugyanezen év október 31-én átadták a megrendelő cég flottájának szolgálatába. Az első repülést 2014. november 2-án hajtották végre. A "Quantum" keresztanyja Kristin Chenoweth amerikai színésznő volt. Első repülésére 2014. november 2-án került sor New Jerseyből az Egyesült Államok Atlanti-óceán partja mentén. A vonalhajó hossza 348,1 m, szélessége 49,4 m, bruttó űrtartalma 168 666 BT. Utaskapacitás - 4180 fő.

Az MSC Meraviglia egy csúcstechnológiás tengerjáró hajó, amely 2017. június 3-án állt szolgálatba. Az olaszhoz tartozik körutazás társaság MSC Cruises. 2017. június 3-án Le Havre-ban tartott keresztelői szertartásán Patrick Bruel színész, a Kids United zenei csoport és Gad Elmaleh humorista vett részt. Keresztanyja Sophia Loren volt. A 315,83 méter hosszú és 171 598 BT bruttó űrtartalmú hajó 5700 utas befogadására alkalmas.

Az Oasis of the Seas a világ egyik legnagyobb tengerjáró hajója. A turku-i norvég hajógyárban épült – STX Europe, a Royal Caribbean International megbízásából 2009 októberében. Építési költsége körülbelül 1,5 milliárd dollár volt, ezzel a polgári hajózás történetének legdrágább személyszállító hajója. 6630 utast és 2160 személyzeti tagot képes szállítani. Hossza 361,6 m, szélessége 47 m, bruttó űrtartalma 225,282 BT.

Az MS Harmony of the Seas egy tengerjáró hajó, amelyet a franciaországi Saint-Nazaire-ben a Chantiers de l'Atlantique hajógyár épített 2015-ben. Az amerikai Royal Caribbean International cég tulajdona. A hajó 362,12 méter hosszú, 47,42 méter széles, bruttó űrtartalma 226 963 BT és 2744 utaskabinja van. A fedélzeten legfeljebb 6360 utas és 2400 fős személyzet tartózkodhat.

Az MS Symphony of the Seas egy Oasis osztályú tengerjáró hajó, amelyet a franciaországi Saint-Nazaire-i Chantiers de l'Atlantique hajógyár épített 2015 októbere és 2018 márciusa között. A Royal Caribbean Cruise Line tulajdona. 2017 júniusában ez a világ legnagyobb személyszállító hajója. Hossza 362 m, nyalábja 65,68 m, bruttó űrtartalma 228 081 BT. 5518 utas és 2200 fős személyzet befogadására alkalmas.

Oszd meg a közösségi oldalon hálózatok

A világ legnagyobb tengerjáró hajói nemcsak méretükkel, hanem az utasok szórakoztatásával is lenyűgözik. Ezek a hajók inkább kisvárosok amelyek a vízben mozognak. A legnagyobb utasszállító hajók edzőtermekkel, kávézókkal, számos kényelmes szobával és még üzletekkel is fel vannak szerelve. Ezenkívül a vendégek különféle szakácsok elegáns konyháját élvezhetik, és megcsodálhatják a szépséget vízi világ. Persze ilyen gépeken élvezet járni a világot. Kínálunk Önnek, hogy megismerkedjen a világ tíz legnagyobb és legjobb tengerjáró hajójával.

A TOP 10 legnagyobb tengerjáró hajó a világon

2500 utas

A hajó tömege eléri a 130 ezer tonnát. Ráadásul a hossza 340 méter. A hajó megkülönböztető jegyei közé tartozik a Disneylanddel való hasonlóság. Gyakorlatilag ennek a szórakoztató platformnak a másolata, csak a felszínen működik. Mondanunk sem kell, hogy ez a hajó a világ minden tájáról vonzza a gyerekeket, ami érthető is szórakoztató program. A hajó nyílt terein mozi, vízi park, sok gyermekcsúszda található. Körülbelül 600 kabin 2500 utas befogadására alkalmas. A szobák deluxe.

2640 utas

Egy másik nagy bélés, amelyet az utasok hosszú utazásaira terveztek. Összesen 2640 fő fér el. A hajó tömege 151 ezer tonna. Hossza 345 méter. Ha összehasonlítjuk az autó időtartamát, akkor azt mondhatjuk, hogy a hossza 80 sorba rendezett busznak felel meg. A hajón való pihenés vonzó lehetőség a krikett, golf és akár kosárlabda játékra is. A sportolási lehetőségek mellett mozi és számos medence is várja a vendégeket.

2670 utas

Szintén szerepel a Princess Diamond bolygó legnagyobb tengerjáró hajóinak listáján. Hossza 294 méter. Ugyanakkor a hajó tömege meghaladja a 116 ezer tonnát. A hajón összesen 700 kabin található. A területen jármű 2670 fő befogadására alkalmas, a kiszolgáló személyzettel és a személyzet tagjaival együtt. Minden kabin minibárral, luxus erkéllyel és TV-vel felszerelt. Kiváló feltételek vannak a kellemes időtöltéshez, akár hosszú utazások keretében is. nagy bélés passzol Karbantartás félévente.

3114 utas

A 138 ezer tonnás tömeg ellenére a hajó kisebb mennyiséget tartalmaz ülések mint a Carnival Dream. A Voyajer of the sea 3114 fő befogadására alkalmas. Ráadásul a hossza 311 méter. A hajó egy hatalmas szórakoztató komplexum. Szabad tereiben jégpálya, kis golfpálya és még TV stúdió is található. 800 kabin található, mindegyik saját zuhanyzóval, bárral, TV-vel felszerelt. Minden szoba elegáns dekorációjával és kényelmével vonz.

3274 utas

Egy másik hatalmas személyszállító hajó, amely a bolygó egyik legnagyobb hajója. Súlya 137 ezer tonna. A hajó hossza 338 méter. A fedélzeten összesen 3274 fő fér el. A szakértők szerint ennek az objektumnak a térfogata egyenlő Eiffel-torony. Ez több mint 1,5 millió négyzetméter. A hajó gyönyörű dizájnnal rendelkezik. És ez nem csak a fedélzetre vonatkozik, hanem a kabinokra is. Minden szoba kiváló feltételeket biztosít a pihenéshez.

3634 utas

A bélés tömege 160 ezer tonna. Hossza eléri a 339 métert. Ezek a méretek 3634 fő befogadására elegendőek. Ennek a hajónak a megjelenése olyan, mint egy úszó park. És valóban illik a dizájnhoz, mert sok vízi tevékenység található a fedélzeten. Gyönyörű hely családi utazáshoz. Az utasszállító vendégei bármikor úszhatnak a medencékben, kipróbálhatják a csúszdákat, szórakozhatnak hullámszimulátorokkal és jakuzzival. Vannak szalonok és masszőrök. Minden szoba TV-vel és légkondicionálóval felszerelt. Egy park és egy gyerekkorcsolyapálya is vonzza a turistákat.

3646 utas

A lista második helyét a 130 ezer tonnás Carnival Dream foglalja el. A hajó 3646 főnek biztosít szállást. Hossza 306 méter. A lunoparkról beszélünk, amely képes a vízen is mozogni. Gyakran ünnepelek esküvőket a hajón, és kiemelkedő hírességek pihennek. A hajó előnyei közé tartozik a több mozi jelenléte és a kiváló szolgáltatás. Minden szobában van légkondicionáló, TV, bár. Ezenkívül minden kabin kiváló belső kialakítással és kényelemmel vonz.

3700 utas

A világ legnagyobb tengerjáró hajói közé tartozik a Celebrity Eclipse is. Súlya 122 ezer tonna. A fedélzet hossza 315 méter. A hajó 19 fedélzetet tartalmaz. Van egy pálya a krokett és a boccia számára. Ha négy Boeing 747-es sorakozna fel egymás után, teljes hosszuk rövidebb lenne, mint a Celebrity Eclipseé. A hajón összesen 3700 fő befogadására alkalmas kabin van. Ugyanakkor a hajó minden szobája kiváló feltételeket biztosít az utazáshoz. Van egy bár, zuhanyzók, éjjel-nappali szolgáltatás.

A tengerjáró hajón való utazás az egyik legérdekesebb és legizgalmasabb kikapcsolódási forma Oroszországban. Hiszen a pihenés alatt a turista élvezheti gyönyörű kilátás természetben, anélkül, hogy felkelnénk a napozóágyból. Természetesen a többi kényelmesebb lesz a jól ismert cégek nagy bélésein!

A 6 legnagyobb tengerjáró hajó

A tenger harmóniája

A csúcs első helyét a világ legnagyobb vonalhajója, a Harmony of the Sea foglalja el.

"Harmony of the Seas" - ez a hajó a céghez tartozik A Royal Caribbean a harmadik hajó az Oasis osztályban. A hajó lenyűgöz a méretével és varázsával.

A világ legnagyobb tengerjáró hajójának kikötője az Egyesült Államokban található, de Európát is körbejárja.

Főbb jellemzők

• A bélés 2016-ban épült.
• Hossza - 362 m, szélessége - 47 m.
• Az utasok maximum 5479 főt tudnak elszállásolni.
• Fedélzetek száma - 18.

A legnagyobb tengerjáró hajó "Harmony of the Sea"

Kabinok

A legnagyobb bélés különböző típusú kabinokkal van felszerelve:

Belső hall:

• Férőhely (max): 4 fő
• A kabin területe 16 m².
• Mennyiség a bélésen: 498.

óceánra néző kabin

• Férőhely (max): 5 fő
• A kabin területe 17 m².
• Mennyiség a bélésen: 180.

Családi erkélyes szalon

• Férőhely (max): 6 fő
• A kabin területe 25 m².
• Az erkély területe 8 m².
• Mennyiség a bélésen: 7.

Junior lakosztály

• Férőhely (max): 4 fő
• A kabin területe 27 m².
• Az erkély területe 8 m².
• Mennyiség a bélésen: 86.

Crown Loft lakosztály

• Férőhely (max): 4 fő
• A kabin területe 51 m².
• Az erkély területe 11 m².
• Mennyiség a bélésen: 29.

Szabadidő és szórakozás a hajón

Kilátás az óceánjáróra felülről

A hajón mindenki megtalálja a kedvére való szórakozást, mert nagyon fejlett infrastruktúra van.

• Aquatheater.
• 3 nagy medence.
• zóna családi vakáció gyerekekkel.
• 2 Az Ultimate Abyss Slide. A csúszda hossza 72 méter, az ereszkedési idő 13-14 másodperc,
  Aqua Park.
• 2db FlowRider szörfszimulátor (a korcsolyázás ingyenes, de az oktatót külön fizetik).
• 2 db 13 méternél magasabb mászófal (minimum 6 éves korú gyermekek megengedettek, és csak szüleik jelenlétében, ha még nem töltötték be 13. életévüket).
• Zip Line bungee, amin 25 méteres repülést lehet végrehajtani szinte az egész vonalon.
• Szolárium duplex klub (csak felnőtteknek) két jakuzzival. Az első szinten van egy kijárat a megfigyelő fedélzetre.
• Spa Vitality Spa, szauna (térítés ellenében - 30 USD naponta személyenként).
• Színház.
• Műjégpálya.
• Kaszinó.
• Nagy kosárlabdapálya.
• Edzőterem.
• Kör alakú futópad.
• Minigolf.
• Asztali tenisz.
• Francia körhinta.
• Csarnok játékgépekkel.
• Club Dazzles.
• Kártyaterem - Internet kávézó, könyvtár és játékszoba társasjátékokkal.
• A boltok.
• Képgaléria.

További információ. A legközelebbi körutazás, amely a legtöbbet hozza nagy hajó a világon - "Ellenállhatatlan utazás" - 2018. november. A turista 8 éjszakát tölt a hajó fedélzetén.

A körút során meglátogatja:

• Fort Lauderdale (indulási kikötő).
• Charlotte Amalie, Szent Tamás.
• Basseterre, Saint Kitts és Nevis.
• San Juan, Puerto Rico.
• Labadie, Haiti.

A tengerek kvantuma

Nagy vonalhajó "Quantum of the Seas a mólónál"

A világ második legnagyobb tengerjáró hajója - Quantum of the Seas - "Quantum of the Seas" szintén a Royal Caribbean tulajdonában lévő Quantum osztályú hajó.

A hajó otthoni kikötője Sanghajban van, így a hajó rövid körutakat tesz Ázsiában.

Jegyzet! Az új hajó fénypontja a virtuális erkélyek – hatalmas panorámaképernyők, amelyek közvetítik, mi történik a fedélzeten.

Főbb jellemzők

• Építés éve: 2014.
• Hossza 348 m, szélessége 41 m.
• Fedélzetek száma - 18.
• Kabinok száma: 2090.
• Utasok száma: 4180 fő.

A kabinok leírása

Belső kabin - területe 15 m2, kapacitása 4 fő. Töltő:

• telefon
• fürdőszoba
• TV, rádió
• virtuális erkély

Külső kabin: területe 16 m2, befogadóképessége 4 fő. Töltő:

• Saját fürdőszoba
• TV, rádió
• telefon
• Mini hűtő
• Ágy

Lakosztály: területe: 32 m2, kapacitása 4 fő. Töltő:

• Ágy
• Fürdőszoba káddal
• TV, rádió
• telefon
• Szórakoztató központ
• Mini hűtő

"A tengerek mennyisége". Úszómedence

Szórakozás és szabadidő

• úszómedencék, pezsgőfürdők, H2O Zone vízi park gyerekeknek és felnőtteknek, mesterséges hullámmedence a szabadtéri medencében úszni szeretőknek,
• mászófal a magasságok szerelmeseinek,
• színház Királyi Színház,
• szórakoztató terület,
• Orfeum,
• relaxációs zóna felnőtteknek Szolárium,
• Vitality at Sea spa terápiás komplexum,
• disco,
• Casino Royal,
• gyerek klubok,
• North Star Observation kapszula, Ripcord by iFly szélcsatorna adrenalinfüggőknek
• egy könyvtár, ahol pihenhet, miközben csendben olvas egy könyvet,
• Seaplex sportpálya,
• kosárlabdapálya, görkorcsolyapálya a szabadtéri szerelmeseknek
• konferenciaközpont, hogy még a nyaralás alatt is legyen lehetőség az üzletre szánni az időt,
• szépségszalon bájos turistáknak,
• a boltok.

A hajóút ára tartalmazza:

• szállás a kiválasztott kategóriájú kabinban a körút teljes időtartamára;
• étkezés a fedélzeten, kezdve az első napon vacsorával és az utolsó napon reggelivel a fő étteremben és a svédasztalban;
• szórakoztatás a fedélzeten, beleértve a musicaleket, világszínvonalú műsorokat és a DreamWorks szórakoztató műsorait;
• a vonalhajózás összes nyilvános helyének meglátogatása;
• az edzőterem látogatása;
• programok gyermekeknek, serdülőknek és fiataloknak;
• szobaszerviz (steward) a nap bármely szakában készen áll az Ön kiszolgálására.

Plusz fizetett:

• légi utazás;
• vízumfeldolgozás;
• egészségügyi biztosítás;
• szervízköltség;
• kikötői illetékek és adók;
• kaszinó, telefon, internet;
• italok a bélés éttermeiben ebéd és vacsora közben;
• ételek és italok bárokban és kávézókban;
• parti kirándulások;
• vacsorák egy alternatív étteremben;
• vásárlás a fedélzeten lévő üzletekben;
• mosodai, vasalási szolgáltatások;
• Orvosi központ szolgáltatások;
• fodrászszalon, szépségszalon szolgáltatásai;
• SPA eljárások;
• csoportos jóga és pilates órák, valamint személyi edzői szolgáltatások.

Közelgő hajóutak:

• A turné augusztus 4-én indul. Hajóval: 4 éjszaka. Látogatás: Sanghaj - Nagaszaki - Sanghaj.
• A turné augusztus 16-án indul. Hajóval: 7 éjszaka. Látogatás: Sanghaj – Oszaka – Kobe – Nagoya – Sanghaj.

RMS Erzsébet királynő

"Queen Elizabeth" vonalhajó

A csúcs harmadik helyét az RMS Queen Elizabeth - "Queen Elizabeth" - a Cunard Line társaság tizenkét fedélzetű, 2010-ben épített tengerjáró hajója foglalja el. A hajó az 1930-as évek hangulatát hordozza magában.

Főbb jellemzők

• Hossza 294 m, szélessége: 32 m.
• Fedélzetek száma -12.
• Maximális utaslétszám: 2058.
• Osztály: Lux

Személyhajón:

• Cunardia Tengerészeti Múzeum,
• Internet Központ,
• konferencia Központ,
• 7 bár és kávézó,
• 3 fő étterem,
• gyermekprogram
• gyógyfürdő és fitneszközpont az Ön kényelméért és kikapcsolódásáért,
• szivar szoba,
• klub,
• Empire kaszinó,
• diszkó,
• egy kétszintű könyvtár (a bélés fénypontja),
• Bálterem,
• színház,
• téli kert.

Az ár tartalmazza:

• szobaszerviz
• kikötői díjak;
• 24 órás étkezés a fedélzeten;
• tea, kávé - éjjel-nappal, gyümölcslevek reggelire;
• Étel, tea, kávé szállítása a kabinba éjjel-nappal;
• szórakoztató programok a fedélzeten;
• programok gyerekeknek és gyerekklubok, animátorok munkái;
• úszómedencék, edzőterem, szauna, jacuzzi használata.

Plusz fizetett:

• légi utazás;
• turistavízum kiadása;
• kaszinó, telefon, internet;
• vásárlás az üzletekben;
• mosoda, vasalás, elsősegély-szolgálat, fodrászat, szépségszalon;
• transzferek a körutazás kiindulópontjára/helyéről, szállodából/szállodába, repülőtérről/repülőtérre;
• egészségügyi biztosítás;
• szolgáltatási díj (tipp)

A 2018/2019-es holdjáró tengeri hajó következő járatainak menetrendje:

• Túra " Kanári szigetek»: Indulás dátuma 2018. november 1. 13 éjszaka a hajón. Útvonal: Southampton (London) - Lanzarote - Las Palmas (Grand Canaria) - Tenerife - Santa Cruz de La Palma (La Palma) - Madeira (Funchal) - Vigo - Southampton (London).
• „Kanári-szigetek” túra: Indulás dátuma: 2018. december 17. 12 éjszaka a fedélzeten. Útvonal: Southampton (London) - Madeira (Funchal) - Tenerife - Las Palmas (Grand Canaria) - Fuerteventura - Lisszabon - Southampton (London)
• Túra Európából Afrikába: Indulás dátuma - 2019. január 3. 3 éjszaka a hajón. Útvonal: Melbourne - Burney - Sydney.

Costa Victoria

"Costa Victoria" vonalhajó

A körutak élmezőnyében a negyedik helyet a Costa cég Costa Victoria óriáshajója foglalja el. A Costa Victoria egy nagyon hosszú múltra visszatekintő hajó, és az egyik legrégebbi a listán. 1996-ban épült, de 2016-ban teljesen felújították és üzemkész.

Megjegyzés: A bélés megalkotója a Costa cég, más néven Costa Pacific vonalhajózás.

Főbb jellemzők

• 1996-ban épült, 2016 októberében újították fel.
• Hossza 253 m, szélessége 32 m,
• Fedélzetek száma: 11.
• Kabinok száma - 964.
• Maximális utaslétszám: 2394.

Kabinok

A hajón 4 fő kabintípus található.

Belső kabin: területe 11 m2, befogadóképessége 2 fő, 2 ágy. A szoba jellemzője a felül összecsukható ágyak, amelyek hasonlítanak a vonatok felső polcaira.

Ablakos kabin: területe 14 m2, befogadóképessége 4 fő.

Mini lakosztály erkéllyel: 41 m2, kapacitása 4 fő. Töltő:

• légkondíciónálás,
• TV készülék,
• telefon,
• biztonságos,
• minibár,
• jégvödör és poharak,
• franciaágy.

Panoráma ablakos mini lakosztály: 28 m2 alapterületű, 4 fő befogadására alkalmas. Töltő:

• két panoráma ablak,
• franciaágy,
• kanapé,
• öltözködőasztal,
• éjjeliszekrények,
• kis szoba emeletes ággyal és szekrénnyel,
• fürdőszoba.

Costa Victoria edzőterem

Szórakozás és szabadidő

• 3 medence, amelyek közül az egyik a SPA-központban található;
• 4 pezsgőfürdő;
• utazási iroda;
• gyerekklub (6. fedélzet);
• fotógaléria (6. fedélzet);
• üzletek (7. fedélzet);
• könyvtár,
• színház,
• kaszinó,
• Szalon Concorde Plaza (a szalonban esti zenés estek, tájékoztató találkozók, ünnepségek stb. zajlanak);
• edzőterem, sportpálya,
• 450 méter hosszú futópályák a 6. és 12. fedélzeten;
• asztali foci.

Amit az ár tartalmazza:

• Étkezés a fedélzeten.
• Szórakoztató programok.
• Gyermekprogramok és gyerekklub.
• Zenei előadások.
• Úszómedence, edzőterem, jacuzzi használata.

Külön fizetve:

• Italcsomagok.
• Vízumtámogatás.
• Biztosítási szolgáltatások.
• Transzfer és repülés.
• Túrák.

Útvonal: Savona, Olaszország - Róma, Olaszország - Olympia, Görögország - Athén, Görögország - Eilat, Izrael - Akaba, Jordánia - Salalah, Omán - Male, Maldív-szigetek - Male, Maldív-szigetek - Victoria, Seychelle-szigetek - Victoria, Seychelle-szigetek - Reunion - Port Louis , Fr. Mauritius - Port Louis - kb. Mauritius.

Splendida

A "Splendida" vonalhajó a mólón készen áll a turisták fedélzetére

Az ötödik helyet az msc Splendida kapta. A hajó az msc cruises tulajdonában van.

Jegyzet: A Splendida 2009-ben indult, és továbbra is az egyik legjobb tengerjáró hajó, amely hatalmas mennyiségű szórakozást nyújt.

Főbb jellemzők

• Hossza: 333 m, szélessége: 38 m.
• Fedélzetek száma: 18
• Kabinok száma: 1637

A tengeri hajó kabinjainak jellemzői

Belső kabin (ablak nélkül) - területe 17 m2, kapacitása 4 fő. Töltő:

• fürdőszoba zuhanyzóval,
• telefon,
• TV készülék,
• minibár,
• biztonságos,
• légkondíciónálás.

Ablakos kabin: területe: 21 m2, befogadóképessége 4 fő. Töltő:

• fürdőszoba zuhanyzóval,
• telefon,
• TV készülék,
• minibár,
• biztonságos,
• légkondíciónálás.

Erkélyes kabin: területe 22 m2, kapacitása 4 fő.

"Csodálatos" kabin

Lakosztály. Töltő:

• fürdőszoba káddal,
• telefon,
• TV készülék,
• interaktív TV,
• Nintendo Wii előtag,
• minibár (az ár tartalmazza),
• biztonságos,
• légkondíciónálás,
• kiváló minőségű ágynemű,
• Egyiptomi pamut fürdőköpeny és papucs
• ágyak ergonomikus matracokkal.

Szabadidő és szórakozás

• információs Iroda,
• 24 órás kabinszerviz
• 5 étterem,
• sokféle bár,
• büfé,
• pizzéria,
• szivar szoba,
• Internet kávézó,
• színház,
• kosárlabda,
• 4 medence (ebből egy a VIP területen, egy gyermekmedence, egy aquapark medence, egy lehúzható tetős),
• 12 jakuzzi,
• tornaterem,
• SPA központ,
• szalon,
• pénzválto,
• mosoda/vegytisztítás,
• elsősegélynyújtó posta.

Következő körút: Mini körút Kínából Japánba. Kezdés dátuma 2018. október 17. A vonalakon 5 nap. Útvonal: Kita - Japán

olimpiai

Elindult az "Olympic" vonalhajó

A csúcs utolsó, hatodik helyét az olimpiai bélés foglalja el.

Hosszú ideje nem tud turistákat szállítani. Ennek a hajónak nagyon nehéz története van, mert a Harland & Wolff építette, amely a Titanicot létrehozó cégként ismert. Az olimpián kívül az óceáni szuperbélés egy osztályába tartozott a Titanic és a Britannic is. "Olimpiai" - az óceánjárók osztálya, amelyet a huszadik század elején hoztak létre.

Az olimpiai vonalhajót 1910-ben bocsátották vízre, és már 1911-ben sikeresen végrehajtotta első repülését.

Főbb jellemzők

• Hossza: 269 m.
• Szélesség 30 m.
• Sebesség 21 csomó.

Az olimpiai vonalhajó embereket szállított, több balesetet is túlélt, és harcolt az első világháborúban. Ám 1935-ben, október 11-én elindult utolsó útjára, és elhagyta Southampton kikötőjét.

A hajós körutazás az egyik legnépszerűbb kikapcsolódási forma, amely több mint egy évszázada népszerű. Jegyet vásárolhat egy mediterrán vonalra a vonalhajó hivatalos honlapján vagy egy utazásszervezőn keresztül. A transzatlanti hajón való pihenés kényelmesnek ígérkezik, és sok benyomást kelt.