Висота найбільшого лайнера у світі. Найбільші круїзні лайнери

Круїзні кораблі часто називають містами в морі і цей опис найточніше для них підходить. Щоб зрозуміти, наскільки величезними бувають такі кораблі, можна порівняти з сумно знаменитим Титаником. Якби він був збудований у наш час, то не увійшов би навіть у Топ-50. У цьому списку я розповім Вам про 10 найбільших круїзних кораблів світу, всі вони були побудовані відносно недавно, після 2000 року. У багатьох є також брати близнюки, такі ж великі за розміром.

Royal Carribean. Oasis of the Seas

Це судно важить 225 282 тонни, його довжина становить 361,7 метрів, а офіційна місткість – 5400 пасажирів в умовах максимальної розкоші та комфортності. Оазис морів - одне із небагатьох кораблів, які можуть пропливти через Панамський канал. Він не тільки дуже довгий для каналу, але також дуже високий і широкий. На борту можна почуватися, як у величезному паркурозваг. Тут проходять масштабні шоу, які не поступаються Бродвейським, а любителі спорту можуть зайнятися чим завгодно, навіть скелелазінням. Команда, що обслуговує корабель та пасажирів, налічує 2400 осіб.

Queen Mary II

Цей корабель важить 151400 тонн, яке довжина становить 345 метрів. Офіційна місткість – 2640 пасажирів. Щоб уявити, наскільки величезний цей корабель, можна поставити бампер до 80 великих туристичних автобусів - це і буде порівняно за довжиною з Queen Mary II. У кожному кінці корабля можна розмістити по футбольному полю, і ще залишиться місце для того, щоб встановити на палубі цілий Біг Бен. На час будівництва у 2004 році це був самий великий корабельв світі.

Disney Dream

Це судно важить 130 000 тонн і його довжина дорівнює 340 метрам. Дісней Дрім вміщує 2500 чоловік і є мініатюрною версією Діснейленду у морі. Тут є величезний кінотеатр і багато інших місць для розваг, включаючи аквапарк.

Freedom of the Seas

Вага корабля – 160 000 тонн, а довжина – 339 метрів. Судно вміщує 3634 пасажири. Його іноді порівнюють із плаваючим водним парком, тут є і водні гірки, і безліч басейнів, джакузі, а також емулятор хвиль. Є тут і аквапарк для дітей під назвою H2O і навіть ковзанка для аматорів покататися на ковзанах.

Сплендіда (Splendida)

Цей круїзний корабель важить 137936 тонн і досягає 338 метрів у довжину. Його місткість – 3274 пасажири. Обсяг простору на борту просто колосальний – це півтора мільйони квадратних метрів, що перевищує загальний обсяг простору, наприклад, Ейфелевої вежі у Парижі.

Norwegian Epic

Це судно важить 155873 тонни, а довжина його становить 329 метрів. Місткість – 4100 пасажирів. Цей круїзний лайнер був спущений на воду у 2010 році, він настільки величезний, що для входу до гавані Нью-Йорка довелося зняти 5 рятувальних човнів. На борту на Вас також чекає безліч розваг, ресторанів, атракціонів. Тут навіть працює цілодобова доставка піци в номер. Ми вже згадували про цей корабель, як і про багатьох інших, у добірці про найбільші корабельні гвинти у світі.

Celebrity Eclipse

Вага цього судна – 122 000 тонн, а довжина – 315 метрів. Навіть якщо побудувати в лінію чотири Боїнга 747, вони все одно не перевищать довжину цього круїзного корабля. У судна є 19 палуб, включаючи палубу-лужок, де можна грати в крокет і бочче.

Voyajer of the seas

Це судно важить 138 тонн і завдовжки становить 311 метрів. Воно здатне вміщувати 3114 пасажирів. Це один із перших надгігантських круїзних кораблів, тут є все необхідне для комфортного відпочинку - власна телестудія, ковзанка, міні поле для гольфу з дев'ятьма лунками та ще багато чого цікавого.

Carnival Dream

Вага цього лайнера – 130 000 тонн, а довжина – 306 метрів. Місткість – 3646 осіб. Цей корабель - справжній плаваючий лунапарк, тут є кілька кінотеатрів з екранами різної величини.

Princess Diamond

Замикає десятку найбільших круїзних кораблів судно вагою 116 000 тонн і завдовжки 294 метри вміщує 2670 чоловік. Незважаючи на десяте місце, за площею воно в кілька разів більше, ніж, наприклад, Букінгемський палац, або вп'ятеро більше ніж Тадж-Махал. Тут розташовано понад сім сотень кают високого класуз балконами.

З давніх часів люди мандрували морями, поступово вдосконалюючи свої судна. Сучасне кораблебудування дуже розвинене, а асортимент судів став надзвичайно різноманітним. Але завжди особливу увагуприваблює ТОП самих великих корабліву світі, про який нижче йдеться і піде.

1. Seawise Giant (Knock Nevis)

Дедвейт – 564 700 т.
. Довжина – 458,5 м.
. Рік побудови – 1979.
. Остання країна реєстрації: Сьєрра-Леоне. Розібраний на металобрухт.

Найбільшим судном у світі до 2010 року був супертанкер. Knock Nevis», Збудований в 1975 році в Японському місті Йокосуку. Перш ніж змінити кілька імен, він мав простий номер 1016 року. міг тільки кружним шляхом.
Під час ірано-іракської війни 1988 року до нього потрапила іракська ракета та серйозно пошкодила. В результаті супертанкер затонув у Перській затоціНедалеко від берега. Після закінчення конфлікту його підняли з дна і відбуксирували в Сінгапур, де змогли відновити у 1991 році, давши йому нову «оптимістичну» назву «Щасливий гігант». Але як танкер він нікому не був потрібен, тому став служити плавучим нафтосховищем. Нарешті, у 2009 році «щасливчик» був відправлений в останню путь до індійським берегам, де наступного року його розрізали на металобрухт.

Дуже багато людей із задоволенням прокотилися б по канатній дорозі, щоб випробувати всі незвичайні відчуття, викликані подібним способом переміщений.

2. Pierre Guillaumat

Дедвейт – 555 000 т.
. Довжина – 414,2 м.
. Рік побудови – 1977.
. Остання країна: Франція. Розрізаний на металобрухт.

У сімействі кораблів-близнюків серії Batillus цей супертанкер найбільший за дедвейтом. Будувався він на французьких верфях, пропрацював всього нічого - 5 років, після чого був безжально відправлений у 1983 році до Південної Кореї, де перетворився на металобрухт. Інші його побратими з тієї ж серії розділили його долю. Причинами такої безславної кончини завжди стали ті ж проблеми з неможливістю проходження через Суецький і Панамський канали.

3. Esso Atlantic

Дедвейт – 516 900 т.
. Довжина – 406,5 м.
. Рік побудови – 1977.
. Остання країна: Ліберія. Розрізаний на металобрухт.

Свого часу цей нафтовий супертанкер також був чемпіоном з дедвейту. Будувався він у Японії, а свій перший комерційний маршрут здійснив із африканської Ліберії, де компанія-власник "Esso Tankers" зареєструвала його під ліберійським прапором. Найчастіше танкер перевозив нафту з країн Близького Сходу до Європи. Але у 2002 році настав кінець і йому – у Пакистані його розрізали на металобрухт. У нього був практично корабель-близнюк «Esso Pacific», але, незважаючи на «тихоокеанську» назву, той був меншим за «атлантичного брата».

4. Emma Maersk

Дедвейт – 156 900 т.
. Довжина – 397 м.
. Рік побудови – 2006.
. Остання країна: Данія. Досі експлуатується.

Це перше судно з вісімки ідентичних контейнеровозів серії Е-клас, побудованих датським холдингом Moller-Maersk Group. На момент свого першого рейсу в 2006 році він був найбільшим у світі плаваючим судном. « Emma Maersk» перевозить різноманітні вантажі між Азією та Америкою, слідуючи через Суецький канал та Гібралтарську протоку.
У цього судна не дуже вдала історія - коли його будівництво вже закінчувалося, на верхній палубі спалахнула пожежа, яку серйозно пошкодив новенький корабель. Потрібен ремонт, який швидко і був зроблений. У 2013 році сталася нова напасть - прямо посеред Суецького каналу зламалася одна з силових установок суховантажного судна, внаслідок чого він втратив управління. На щастя, і корабель, і канал залишилися цілими.
Європейці не шанують гіганта за використання ним багатого сірого палива. Як і багато судів-гігантів, «Емма» не влазить у Панамський канал, тому Тихий океандля неї закритий (не навколо ж мису Горн туди плисти!).

5. TI Class

Дедвейт – 441 600 т.
. Довжина – 380 м.
. Рік побудови – 2003.
. Остання країна: Бельгія. Досі експлуатується.

Це судно з подвійним корпусом мало свого часу найбільший дедвейт і валову вантажопідйомність. Всього було побудовано чотири абсолютно однакові судна: два TI Africa і TI Oceania під прапором Маршаллових островів, TI Europe під бельгійським прапором та TI Asia. Але у 2010 році з «Азії» та «Африки» зробили плавучі платформи-термінали для зберігання та відвантаження нафтопродуктів, з того часу вони працюють на приколі біля одного з катарських морських нафтових родовищ.

Сучасний розвиток бронетанкових військ спрямовано збільшення компактності і маневреності машин, тобто, з їхньої полегшення. При їх створенні на...

6. Vale Sohar

Дедвейт – 400 300 т.
. Довжина – 362 м.
. Рік побудови – 2012.
. Остання країна реєстрації: Маршаллові острови. Досі експлуатується.

Це судно із сімейства найбільших суховантажів є власністю гірничодобувної компанії Vale з Бразилії. Воно перевозить добуту у Бразилії руду США. Усього цим маршрутом курсує 40 величезних суховантажів, дедвейт яких знаходиться в межах 380-400 тисяч тонн. "Sohar" є найбільшим серед них судном.

7. Allure of the Seas

Дедвейт – 19 750 т.
. Довжина – 362 м.
. Рік побудови – 2008.
. Остання країна реєстрації: Багамські острови. Досі експлуатується.

Це судно з класу круїзних кораблів "Oasis", що складається з двох близнюків (другий "Oasis in the Seas"), які займають провідне місце для свого типу суден у світі. Кажуть, що «Аллюр» таки на 5 см довший, ніж «Оазис», тому він тут і представлений. Цей гігант здатний прийняти на свій борт 6296 пасажирів та 2384 члени екіпажу. Видів пропонованих на його борту розваг не порахувати, в цьому плавучому місті є поле для гольфу і льодовий каток, купа барів та магазинів, є навіть парк із екзотичними рослинами.

8. Queen Mary II

Дедвейт – 19 200 т.
. Довжина – 345 м.
. Рік побудови – 2002.
. Остання країна реєстрації: Бермудські острови. Досі експлуатується.

Цей трансатлантичний круїзний красень-корабель є одним із найбільших у світі пасажирських лайнерів. Він здатний з максимальним комфортом переправити з Старого до Новий Світабо назад 2620 пасажирів. Його проектувала і будувала французька компанія «Chantiers del Atlantique». На його борту є театр, казино, 15 ресторанів і єдиний на кораблях планетарій.

Щоб підкорювати природу, людина створює мегамашини - найнеймовірніші у світі техніки, можливості та розміри яких вражають. Їх так...

9. Mozah

Дедвейт – 128 900 т.
. Довжина – 345 м.
. Рік побудови – 2007.
. Остання країна: Катар. Досі експлуатується.

Це судно відкриває нове сімейство танкерів серії Q-Max, які спеціалізуються на перевезенні зрідженого. природного газу, здобутий на родовищах біля берегів Катару. Його проектували та будували у Південній Кореї. Усього зараз експлуатується 14 танкерів із цієї серії.

10. USS Enterprise (CVN-65)

Довжина – 342 м.
. Рік побудови – 1960.
. Остання країна: США. Авіаносець списаний.

Це найбільший американський атомний ударний авіаносець, перший, у якому діє ядерна силова установка. Діяти він почав у 1961 році. Була запланована серія із шести аналогічних гігантів, але побудований був тільки «Ентерпрайз». Його вартість вилилася в неймовірні 451 мільйон тих доларів, тому такі витрати виявилися не по кишені навіть бездонному бюджету США. По довжині це найбільший бойовий корабель у світі. Заправившись один раз ядерним паливом, авіаносець набував автономності на 13 років активної служби та міг пройти за цей час мільйон морських миль. У лютому 2017 року «Ентерпрайз» було відправлено на почесну пенсію – для американського флоту це були перші проводи атомного авіаносця.

В даний час майже 400 круїзних лайнерів борознять морські простори. Вони можуть прийняти на борт близько 650 000 пасажирів. Їхній комфорт забезпечують 222.000 членів екіпажів. Їх середній тоннажстановить 57.200 т. Для порівняння, тоннаж легендарного «Титаніка» становив 40.000 т. У найближчі 10 років 36 круїзних компаній на 17 верфях замовили ще 118 лайнерів вартістю 66,5 млрд. $, середній тоннаж яких складе 97.726 тонн, а в4 .

По розміру круїзні лайнериподіляються на:

Дуже великі. Тоннаж понад 130 000 т. Це справжні гіганти. Таких лайнерів всього 36, заплановано будівництво ще 23. Рекордсменом є Symphony of the Seas класу Oasis компанії Royal Caribbean водотоннажністю 228.081 т - нині найбільше судно у світі. Він може прийняти на борт 6500 пасажирів. Жодна компанія у світі поки що не планує будувати суду ще більшого розміру.

Великі. Тоннаж від 50 000 до 130 000 тонн. Наймасовіший розмір. Таких лайнерів 125. Важливим параметромцих лайнерів є ширина. Більшість їх (88) вона вбирається у 32м. Це дозволяє їм проходити через Панамський канал.

Середні. Тоннаж від 25 до 50 тис. Тонн. Лайнери цього розміру характерні для компаній преміум та люкс класу. У популярних компаній класу стандарт їх практично немає.

Малі. Тоннаж від 5 до 25 тис. Тонн. Такі судна в основному експлуатують експедиційні та люксові компанії. В останніх такі лайнери часто називають «бутік-лайнер». Через малу кількість пасажирів та високого рівнясервісу.

Дуже маленькі.Водотоннажністю до 5000 т. Цей розмір характерний для експедиційних і вітрильних компаній. Їх важко назвати лайнерами. По суті, це яхти, розраховані на кілька десятків пасажирів.

Круїзні судна можуть бути як унікальні, збудовані в одному екземплярі, так і масової серії (проекту). Найчисленнішим проектом в даний час є Grand class, судна якого складають кістяк флоту компанії Princess Cruises (9 лайнерів). Ще 2 лайнери цього проекту є у компанії P&O Cruises.

Дуже схожі зовні та конструктивно лайнери проектів Destiny, Conquest, Concordia. Компанії Carnival Cruise Lines та Costa Cruises у сумі експлуатують 15 таких лайнерів. 11 лайнерів класу Vistaплавають під прапорами Holland America, Cunard, Costa, P&O Cruises.

Підказка– якщо вам не вистачає інформації щодо лайнера, рекомендуємо переглянути опис інших судів цього проекту. Зазвичай каюти та планування ідентичні. Інтер'єри можуть трохи відрізнятися.

Як і компанії, яким вони належать, круїзні судназа рівнем сервісу поділяються на класи:

• стандарт
• преміум
• люкс.

Ще є проміжний клас Upper Premium, до якого відносять лайнери компаній Oceania, Azamara та Viking Ocean Cruises.

Причому суди одного проекту (однакові конструктивно) можуть бути різного класу. Наприклад, Queen Elizabeth належить до класу преміум, а Arcadia – до класу стандарт. Хоча це ідентичні лайнери.

У круїзних лайнерів немає офіційної зірковості. Якщо на якому-небудь сайті ви бачите "зірки" у лайнерів, це не більше ніж маркетинговий хід.

Коефіцієнт сервісу– кількість пасажирів поділяється на кількість членів екіпажу.

Вважається, що чим менше пасажирівприпадає на 1 члена команди, тим сервіс має бути вищим. Найкращий сервіс на лайнерах, де на 1 член команди не більше 2х пасажирів.

Більшість лайнерів перебуває у діапазоні 2-3 і перевищує 4. Це досить спірний коефіцієнт, т.к. найновіші лайнери за рахунок автоматизації та впровадження нових технологій мають меншу кількість екіпажу. Але це не означає, що сервіс на них гірший, ніж на судах раніше будівництва. Прикладом може бути інноваційний сучасний Quantum of the Seas, коефіцієнт сервісу якого 3,22.

Дізнатися, які порти відвідав лайнер за Останнім часомі які судна заходили до порту, можна на сайтах

Кожен із нас любить подорожувати. Хтось віддає перевагу відпочинку в горах, комусь більше до душі автомобільний туризм, а деякі люди вважають за краще розслаблятися в лісі. Але є особлива категоріяпілігримів, які вибирають як пасивний відпочинок вихід у море на круїзному кораблі. Само собою, що такий вид туризму не тільки дуже дорогий, а й підходить далеко не кожній людині, адже сильна хитавиця здатна викликати так звану «морську хворобу». Однак у цій статті ми з вами розглянемо, що включає поняття «лайнер», і дізнаємося його особливості.

Визначення

Отже, лайнер - це судно, найчастіше пасажирське, яке виконує рейси, з порту відбуття до порту призначення за заздалегідь обумовленим та оголошеним розкладом. Тобто корабель "стоїть на лінії".

Відпочинок у морі

На сьогоднішній день круїз на лайнері є одним із самих популярних видівподорожей багатих людей. Завдяки такій морській поїздці можна побачити за тур відразу кілька країн і відвідати безліч визначних пам'яток. Такий відпочинок може тривати від кількох днів до кількох тижнів. Від тривалості вояжу, рівня його сервісу та інших моментів залежить вартість путівки.

Історична довідка

Морський туризм отримав поштовх до свого розвитку в середині 19 століття, коли багато пасажирських компаній стали намагатися знайти шляхи використання різних пасажирських судену міжсезоння лінійних перевезень. А оскільки спочатку лайнер - це корабель із чудовими мореплавними якостями та найвищою потужністю двигунів, то його активно задіяли для перевезення пасажирів.

Трансатлантична лінія в період 1846-1940 років була дуже популярна, оскільки за цей час до Нового Світу емігрували майже 60 мільйонів людей. Такий наплив охочих опинитися на лайнері призвів до того, що рівень конкуренції між судновласниками постійно зростав. В результаті вони були змушені прагнути покращувати умови знаходження людей на судні, підвищувати рівень обслуговування клієнтів. Такий стан справ призвело до того, що судна стали, по суті, висококомфортабельними плавучими готелями.

Одним із перших офіційно відомих морських рейсів з метою відпочинку став маршрут між Ісландією та Британією, яким великі круїзні лайнери почали ходити ще в 1835 році.

Наш час

Найкрупніший лайнер на момент написання статті - Harmony of the Seas. У свою першу подорож корабель відправився 15 травня 2016 року під назвою Сен-Назер. За оцінками експертів, судно має більшу ефективність порівняно з іншими своїми «побратимами» за рахунок покращеної конструкції двигуна. У липні планується задіяти гігант для проведення тижневого круїзу з Риму.

Морські титани

Якщо ж детально спробувати відповісти на запитання: «Які найбільші круїзні лайнери у світі?», то в такому разі найкраще буде вказати десятку найбільших судів.

На десятій позиції розташувався корабель під назвою MSC Preziosa. Його місткість складає 3959 пасажирів. Основним маршрутом судна є Середземномор'я. За те, щоб провести на лайнері сім ночей, потрібно буде викласти суму від €560. Морський гігант будувався спочатку для однієї з транспортних компаній Лівії, але війна в цій африканській державі призвела до того, що судно опинилося у власності італійської фірми Cruises. На борту корабля є така оригінальна розвага, як симулятор «Формули 1». Також є 4D-кінотеатр і величезна кількість ресторанів.

Дев'яте місце посів лайнер RoyalПринципи. На його борту одночасно можуть бути до 4100 пасажирів. Судно ходить маршрутами Карибських островів, Європи та Британські острови. Ім'я кораблю 16 червня 2013 особисто привласнила Кейт Міддлтон. На церемонії спуску на воду також були морські піхотинці, ірландська гвардія. На кораблі створено: кінотеатр під відкритим небомта світлове шоу.

Восьмий рядок залишив за собою Norwegian Breakaway. Судно, що має довжину 324 метри, здатне перевозити на собі до 3988 пасажирів. Лайнер базується у Нью-Йорку. Як розваг корабель може запропонувати туристам три бродвейські шоу, ресторан з

На сьомій позиції умовного рейтингу знаходиться ще один лайнер – це Queen Mary 2. За власної довжини 345 метрів корабель поміщає на своєму борту 3090 пасажирів. Курсує судно європейськими портами, островами Карибського басейну, Трансатлантикою. З оригінальних розваг корабля варто відзначити планетарій, 3D-кінотеатр, дві бібліотеки.

Порушник закону та інші кораблі

Шосте місце належить Independence of the Seas. Судно здатне надати місця 4375 пасажирам. Довжина корабля – 339 метра. На кораблі є: тематичний для серфінгу, ковзанка і навіть У травні поточного року з кораблем стався неприємний інцидент - на нього було накладено арешт у норвезькому порту Олесунна. Причина – несплата податкових зборів. Заради справедливості варто відзначити, що компанія-господарка буквально через годину внесла необхідну суму (порядку €72 150), і лайнер знову вийшов у море.

Norwegian Epic – корабель з такою назвою міцно зайняв п'яте місце. Відмінна риса, яку має даний лайнер, - це наявність студій зі спеціальним дизайном для одиноких мандрівників поряд зі звичайними каютами. Також на судні грає жива музика, є багато розважальних закладів.

Четверте місце – за Allure of the Seas. Корабель завдовжки 362 метри на своєму борту перевозить за один раз до 6296 пасажирів. Судно обладнане сімома різними зонами, має 25 ресторанів та кафе, скалодроми, майданчик для гри в баскетбол та перший у світі Starbucks у морі. Регулярно проводяться вечірки у стилі початку 20 століття.

Призова трійка

На третьому рядку розташувався Oasis of the Seas з пасажиромісткістю 6292 людей. Лайнер обладнаний двоповерховими каютами із площею 150 квадратних метрів. Також є міні-гольф, волейбольні та баскетбольні майданчики, два скалодроми та караоке. Корабель зміг пройти під мостом Великий Белт (Данія) і це при тому, що висота судна, що допускається, не повинна була перевищувати 65 метрів. Oasis of the Seas на 7 метрів вище за дане значення, але для проходження під перешкодою лайнер втягнув свої вихлопні труби.

Почесне «срібло» рейтингу завоював Quantum of the Seas завдовжки 348 метрів та місткістю 4905 осіб. При цьому за п'ять ночей доведеться віддати $800. Не багато круїзних лайнерів світу, як цей, можуть похвалитися наявністю 16 палуб, оглядової вежею, розташованої на висоті 90 метрів над рівнем моря. Крім того, можна поїздити автодромом і поплавати в басейні з величезним відеоекраном.

І нарешті, лідер рейтингу, той, без якого найбільші круїзні лайнери у світі просто немислимі – вже вказаний вище Harmony of the Seas. Цей корабель вміщує понад 6000 пасажирів. Кількість палуб сягає 18 штук. З розваг варто відзначити три водні гірки, на яких працюють роботи-бармени. Зрозуміло, що кількість казино, спа-центрів і ресторанів також зашкалює.

Морські круїзи були популярними за всіх часів. Найпершим лайнером був "Титанік". Але через численні недоробки і недосвідченість екіпажу він пішов на дно, забравши тисячі життів.

Im:Сучасний круїзні лайнери більш досконалі у конструкції та безпеці пересування. На них щорічно мандрують мільйони туристів.

Різні компанії пропонують клієнтам здійснити Навколосвітня подорожна комфортабельних морських судах. Вони можуть бути різних розмірів. Вартість круїзів залежить від комплектації лайнерів та протяжності круїзу. Розглянемо найпопулярніші лайнери серед мандрівників.

Цей лайнер вважається першим, який умістив на своєму борту 6000 людей. Він має кас "Oasis". На ньому є різні ігрові та розважальні зони. Є свій скеледром, майданчики для волейболу, баскетболу, гольфу. Основною особливістю такого лайнера є те, що на борту є дворівневі каюти. Їхня площа досягає 150 кв. м. Вартість круїзуна такому гіганті за 9 ночейстартує від 1564 дол. США.

Harmony of the Seas (Гармонія морів)

Цей лайнер належить компанії Royal Caribbean International. Його клас – Oasis. Він був випущений у 2016 році. На ньому розміщено 18 палуб, багато з яких з видом на океан. Також на лайнері знаходяться різні розважальні зони:

• казино;
• водні гірки;
• бари із барменами-роботами;
• СПА та інші.

Також доступний високошвидкісний інтернет.

Лайнер вміщує близько 6000 пасажирів. Його довжина становить 362 м. Вартість круза на такому гіганті залежить від довжини маршруту. Так чотириденний трансатлантичний тур із Римуобійдеться мандрівникові в 650 дол. США.

"Symphony of the Sea" ("Симфонія моря")

Цей лайнер вважається братом-близнюком попереднього. Він має аналогічні розміри. На його борту також розташовано безліч розважальних зон. Його місткість: 6680 пасажирів. Лайнер був випущений у 2017 році. Тому на даний моментвін вважається наймолодшим. Вартість круїзуна ньому стартує від 308 дол. США. Найдорожча подорож 11 082 дол. США.

Allure of the Seas (Чарівність морів)

Довжина лайнера досягає 362 м. Його місткість – до 6296 пасажирів. Його маршрути: Карибські острови, Багами, Мексика. На борту розташовано 25 ресторанів, різні розважальні зони: скеледроми, баскетбольні майданчики та інше. Вартість круїзуна такому гіганті стартує від 558 дол. США за сім ночей.

"Quantum of the Seas" ("Квант Морей")

Це перший круїзний лайнер компанії «Royal Caribbean International». Він був випущений у 2014 році. На ньому ефективно розміщено 16 палуб, що на дві менше від його послідовника лайнера «Harmony of the Seas». Але це не заважає комфортності подорожі.

На верхній палубі встановлено спеціальну оглядова вежа. Її висота досягає 90 м. Бажаючі можуть піднятися на неї та насолодитися видом на відкритий океан. Також на лайнері розміщено:

• автодром;
• відкритий басейн із відеоекраном;
• казино;
• СПА та інші розважальні зони.

Довжина судна сягає 348 м. Воно втручає своєму борту до 4905 пасажирів. Мандрівники можуть забронювати круїз з азіатських портівтривалістю 5 ночей за 800 дол. США.

Queen Mary 2 (Королева Мері 2)

Лайнер був збудований у 2004 році. На даний момент це найстаріше круїзне судно. Його відремонтували у 2016 році. Поставили нові системи, модернізували дизайн. На це витратили близько 117 млн. дол. США.

Мандрівників на борту чекають захоплюючі розваги:

• кінотеатр;
• відкриті та закриття басейни;
• казино;
• театр;
• морський планетарій;
• великий танцювальний зал та багато іншого.

Варто врахувати, на борту діє певний дрес-код. Перебувати в пляжних костюмах можна тільки біля басейнів або подібних зон відпочинку.

Довжина лайнера 342 м. Його місткість – до 2620 пасажирів. Компанія, якій належить такий морський гігант, пропонує понад 1000 круїзних турів, починаючи від дводенної подорожі, і закінчуючи кругосвітком, що триває 113 днів. Залежно від вибраного маршрутузмінюється вартість круїзу. Вона варіюється між 380 та 95 149 дол. США.

"Disney Dream"

Назву цю лайнера перекладають по-різному: «Мрія Діснея», «Диснеївська мрія» тощо. Цей гігант належить компанії Disney Cruise Line. Вона входить у всьому відому імперію The Walt Disney Company. Лайнер був збудований у 2011 році. Через рік компанія випустила ще один такий самий корабель, але вже під іншою назвою.

Довжина лайнера становить 339 м. Його місткість сягає 4000 пасажирів. "Disney Dream" є першим круїзним ланером, на якому змонтували водяну гірку. Її довжина близько 230 метрів, а висота із п'ятиповерховий будинок.

На цьому лайнері можна зробити круїз Карибським морем або Багамами. Його тривалість буде від кількох днів до тижня. Вартістьваріюється між 1500 - 59 500 дол. США.

"Independense of the Seas" ("Незалежність морів")

Цей морський гігант здійснив свій перший рейс у 2016 році. Його довжина складає 339 м. Місткість: до 4375 пасажирів. На його борту розміщено:

• боксерський ринг;
• ковзанка;
• аквапарк;
• парк для серфінгу.

Також є басейни з підігрівом. Вартість круїзу починається від 278 дол. США.

Freedom of the Seas» («Свобода морів»)

Протягом 2006-2008 років цей пасажирський лайнер вважався найбільшим у світі. Його довжина досягає 338 м. Місткість - 4370 пасажирів.

На його борту розміщено:

• ковзанка;
• стіна для скелелазіння;
• стимулятор хвиль для серфінгу;
• боксерський ринг;
• торгові майданчики з різними магазинами;
• бари, ресторани, ігрові автомати.

Основна особливість лайнера – басейни з прозорим дном. Вони монтовані з виступом із корпусу і звисають над поверхнею води.

Компанія пропонує різні круїзи: по Карибському морі, Багамам на 3-7 днів, по Середземне морена 14 днів і круїз Норвезькими фіордами на 8 ночей. Вартість подорожі: 520 - 41 926 дол. США.

"Norwegian Epic" ("Норвезький Епік")

Цей лайнер вважається найшикарнішим. Його незвичайний дизайн надає йому вишуканості. Його довжина становить 330 м. Місткість - 5183 пасажири. На борту судна є різноманітні каюти з індивідуальним дизайном. Також є безліч розваг. Вартість круїзу – від 495 дол. СШАза чотири ночі подорожі Середземним морем.

Критерії вибору круїзного лайнера

Численні компанії пропонують туристам різні морські подорожі за різною вартістю. І навіть якщо мандрівник вже визначився із напрямком, йому треба вибрати круїзний лайнер. На що варто звернути увагу?

Отже, спочатку потрібно дізнатися розмір лайнера. Чим він більший, тим вища ймовірність, що пасажир не нудьгує у подорожі. На борту великий лайнерівзавжди розміщено достатню кількість розваг та місць для тихого відпочинку. Також не варто забувати, що чим більше місцяна борту, тим зручніше буде пасажирам.

Потім необхідно дізнатися, коли корабель був спущений на воду. На жаль, не всі кораблі відповідають сучасним нормам безпеки. Також варто зазначити, що розташування на борту певних зон на кораблях, яким вже понад 10 років, не є комфортним. Іноді пасажир може заблукати у пошуках, наприклад, кімнати з ігровими автоматами.

Крім цього, не варто забувати про клас компанії, Що пропонує круїз. Він може бути таких типів:

• «Стандарт». Компанії таких класів пропонують мандрівки за оптимальною вартістю. На бортах їх суден є достатня кількість розваг. У вартість круїзу включено харчування та користування басейнами, джакузі, шезлонгами та іншим.
• «Преміум»- Вишуканий відпочинок для мандрівників, які цінують комфорт. Їхні лайнери великих розмірів, каюти також мають нестандартні габарити. На борту розміщено величезну кількість розваг, зон відпочинку з басейнами та без.
• «Люкс»- Першокласний відпочинок на фешенебельному лайнері з усіма зручностями. Величезні каюти, маса розваг, велика кількістьобслуговуючого персоналу. У круїзі на лайнерах компанії класу Люкс все включено. Відповідно, і вартість подорожі буде в рази дорожчою, ніж у попередніх компаній.

Але найголовніше при виборі круїзу та лайнера – достатня кількість грошових коштів. Іноді при покупці подорожі з'являються додаткові комісії та збори, які спочатку не були вказані.