Airbus A321 входить до сімейства вузькофюзеляжних літаків Airbus A320, що обслуговують пасажирські рейси на малі та середні відстані, дальність польоту – до 5000-5900 км. Місткість даного борту - до 236 пасажирських крісел.

Літак популярний у російських та зарубіжних авіакомпаній. На борту може бути виділено бізнес-клас.

Схема салону Airbus A321 у різних авіакомпаній

Компонування пасажирських місць у літаку Airbus A321 завжди визначає авіакомпанія. Відповідно, і вибирати найкращі місцяпотрібно, керуючись схемою саме того борту, на якому вам належить летіти.

Аерофлот

У компанії "Аерофлот" для компонування лайнера Аеробус А321 існує три варіанти.

Схеми Аеробус А321 у Аерофлоту

• Бізнес-клас - 28 місць на рядах 1-7 (розташовані за схемою 2-2);
• Економ-клас - 142 місця на рядах 8-31 (за схемою 3-3, крім 19-го ряду - там 2-2);
• Space+ (зі збільшеним простором для ніг) — це найкращі місця в салоні економ-класу Аеробус А321 при перельоті «Аерофлотом», на схемі відзначені помаранчевим, для їхнього вибору потрібна доплата. Де знаходяться: ряд 8 - A, B, C, D, E, F; ряд 19 - B, C, D, E; ряд 20 - A, F.

Бортові номери: VP-BUM, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDS, VP-BOC, VP-BOE , VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

• Економ-клас - 167 місць на рядах 8-35;
• Місця Space+: 11 ряд - B, C, D; 23 ряд - A, B, C, D, E, F.

Бортові номери: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ , VP-BKR, VP-BTH, VP-BKJ, VP-BKJ.

• Бізнес-клас - 16 місць на рядах 1-4 (за схемою 2-2);
• Економ-клас - 170 місць на рядах 8-35;
• Місця Space+: 11 ряд - B, C, D, E, F; 23 ряд - A, B, C, E, F; 24 ряд ​​- D.

Бортові номери: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Уральські авіалінії

На борту Аеробус А321 Уральських авіаліній» бізнес-класу немає, а три умовні сектори економ-класу виділяються лише за рахунок аварійних виходів.

Кращі місця в Airbus A321 перевізник на офіційній схемі не позначає. Однак за відгуками та поширеною практикою найзручнішими для перельоту будуть місця зі збільшеним простором для ніг, розташовані перед аварійними виходами. На схемі салону Airbus A321 такі місця знаходяться: 11 ряд – весь, 12 ряд – A, F, 26 ряд – весь.

Найгірші місця, традиційно, у туалету (обмежений нахил спинки крісла, мало місця для ручної поклажі) та кожне середнє з 3-х.

S7 Airlines

Авіакомпанія S7 виділяє на своїх рейсах зовсім невеликий бізнес-клас на початку салону. Є й інші відмінності від представлених схем.

Схема місць Airbus A321-100/200 у S7

• Бізнес-клас - 8 місць на рядах 1, 2;
• Економ-клас – 189 місць;
• Місця зі збільшеним простором для ніг – 10-й ряд місця A, F; 23-й ряд - всі або тільки останні.

Головна особливість компонування – це 22-й ряд, де лише два місця, причому не поруч із ілюмінатором. Додаткового простору для ніг тут немає, проте ці місця будуть справжнім успіхом для тих, хто летить парою.

Nordwind (Нордвінд, Північний Вітер)

Бізнес-класу в літаках Airbus A321-200 авіаперевізник Nordwind Airlines не має. На борту – 220 місць економічного класу, виняток – рейс VP-BHN, у його комплектації 210 місць. Кількість рядів – 38.

Найкращі місця (зі збільшеним простором для ніг):

• 1 ряд - A, B, C, D, E, F;
• 11 ряд - A, B, C, D, E, F;
• 26 ряд - A, B, C, D, E, F.

Погані місця, де спинка крісла не відкидається, на схемі також виділено:

• 10 ряд - A, B, C, D, E;
• 25 ряд - A, B, C, D, E;
• 38 ряд (останній, у туалетів) - A, B, C, D, E, F.

Red Wings Airlines (Ред Вінгс)

У літаковому парку Red Wings Airlines подовжені лайнери Airbus A321 замінили попередню модель Airbus A320.

Салон обладнаний лише у конфігурації економ-класу на 220 місць. Схема розсаджування: 3-3.

Найкращі місця – на першому ряду (більше простору для ніг) та біля аварійних виходів. На жаль, на сайті Red Wings Airlines не надається докладна схемасалону.

Ямал

У парку авіакомпанії «Ямал» знаходяться 3 літака Airbus A321, вони обслуговують рейси Росією.

Виділено бізнес-клас на 28 місць. Кількість місць у стандартному економ-класі – 142, крісла розташовуються за схемою 3-3.

Схеми компонування салонів Airbus A321 на офіційному сайті авіакомпанії Ямал немає. До того ж недоступний і вибір місця при покупці онлайн - не лише в економ-класі, а й у бізнес-класі.

Ейрбус серії А320 (і технічно такі ж А321, тільки збільшені в довжину) – перші лайнери цивільної авіації, які використовують комп'ютерні технології в керуванні лайнером Літак Airbus A321 передбачався як головний конкурент найпопулярніших на той момент американських середньомагістральних Боїнгів. І у європейського виробника вдалося створити машину, яка на даний моментвикористовується багатьма авіакомпаніями світу.

Деякі новітні та інноваційні методики (цифрові екрани контролю за бортовими системами, керування ручкою-джойстиком, а не штурвалом) стали не тільки зручними для пілотів, але й забезпечили високу надійність нових літаків.

Історія створення

Ейрбус А321 є покращеною версією популярної моделі цього європейського консорціуму - А320. Головна відмінність, яку отримала машина, - подовжений на 7 метрів фюзеляж, що дозволяло брати на борт більше пасажирів.

Перші думки про якесь поліпшення А320 з'явилися в інженерів та керівників компанії у 1988 році. Вже 1989 року розпочалися роботи зі створення оновленого лайнера. На нього надходили замовлення, тому що він добре підходив для умов Європи, де відстань перельотів невелика.

Передбачалося, що навіть на внутрішньому ринку США, де безроздільно править місцевий виробник - Боїнг, Ейрбус складе гідну конкуренцію.

У 1994 завершувалися остаточні льотні випробування нового літака, а в 1995 перша серійна модель зійшла з конвеєра і вирушила до німецького авіагіганту «Люфтганза».
Вже до 1997 року за контрактними зобов'язаннями компанія «Ейрбус» мала поставити замовникам 199 машин, а зібрано на той момент було 60 літаків.

Попит на нові моделі був і залишається високим. Відомо, що постійно у світі експлуатується від 6 до 7 тисяч машин.

Перші варіанти розроблених А321 (Airbus А321-100), на жаль, мали меншу максимальну дальність польоту, ніж попередні А320. Але пізніше конструктори додали додаткові паливні баки у хвостовій частині лайнера, які дозволили збільшити кілометраж безпосадкових перельотів та зробити машину конкурентоспроможною у середньомагістральному сегменті.

Конструкція

Літак Ейрбус А321 - один з найтехнологічніших не тільки у своєму класі, але і в авіаційної промисловостів цілому. На момент випуску на лайнері вперше застосовувалися унікальні комп'ютерні технології, що призначалися для полегшення управління, підвищення безпеки та зниження ризику людської помилки у пілотуванні.

Сучасні моделі європейського виробника комплектуються шістьома цифровими екранами, на яких виводиться інформація про роботу бортових систем.

А320 – попередник моделі А321, першим серед літаків цивільної авіації став використовувати замість класичних штурвалів джойстики. Ця бічна ручка управління лайнером до цього застосовувалася виключно у бойовій авіації.

Сам літак виробляється з найсучасніших матеріалів (вони становлять до 20% від усіх, що використовуються під час складання). Широко застосовується склотканина та вуглецеве волокно (з нього частково виготовлені закрилки, передкрилки, ніс, люки та на 100% – кіль). Для шумо- та теплоізоляції використовується стільниковий заповнювач.

Крило стрілоподібної форми, оперення – вертикальне. Ейрбус - це моноплани з низьким розташуванням крила, двигуни підвішені до нього на пілонах. У серіях А321 ставляться дві турбовентиляторні силові установки. У час випуску встановлювалися різні моделі двигунів (від CFM56 до IAE v2500). Відмінності - чим пізніше випускалася модель, тим потужніша і економічніша вона була, а також видавала менший шум.

У крилі конструктивно передбачено баки. Додатковий бак для палива розташований у хвостовій частині (у моделях А321-200 із збільшеною дальністю перельотів).

Головне та єдине призначення літаків «Ейрбус А321» – перевезення пасажирів.

Тому салон літака повністю використається під крісла для пасажирів. У носовій частині – кабіна пілотів. Прямо за нею - санвузол та кухня. Існують також різні версії А321, які відрізняються місткістю:

1. Чартерні версії здатні брати на борт до 220 людей.
2. Салон із місцями виключно рівня «економ» вміщує до 200 пасажирів.
3. Двокласова комплектація передбачає 24 місця підвищеної комфортності, решта - у класі «економ» (у сумі - 185 пасажирів).

Загалом розміщення пасажирів дуже комфортне. Є тільки деякі категорії місць у всіх версіях, де можуть виникати незначні незручності через маленьку відстань для ніг або близькість туалетів.

Найнекомфортнішими вважаються сидіння, у яких не відкидається спинка. Їх розташовують в останньому ряду хвостової частини та перед туалетами, поруч із виходами.

Літно-технічні характеристики

Головною відмінністю літаків 320 сімейства Ейрбус вважалася автоматизація робочих процесів. Використання цифрових технологій дозволило, по-перше, скоротити екіпаж до двох пілотів. По-друге, вдалося знизити вагу лайнера та, відповідно, використовувати економічні двигуни.

Зниження маси вийшло завдяки відмові традиційного механізму управління.

В Ейрбусах передбачена система, при якій кожна дія пілота спочатку обробляється комп'ютером, а потім за допомогою гідравлічних приводів відбувається рулювання.

Салон у літака теж вийшов просторим, з великими місцями для ручної поклажі, високою стелею та індивідуальним діодним освітленням для кожного пасажира.

За рівнем шуму двигуни працюють у діапазоні 82 децибели. Зовнішня відмінність Ейрбусов А321 - скошене переднє шасі.

Ейрбус А321 (модифікація А321-200)
Розмах крила	34,09 м
Площа крила	122,6 кв.
Довжина	44,51 м
Висота	11,81 м
Маса порожня/максимальна злітна	50600 кг/89000 кг
Двигуни	2 CFMI CFM56-5B по 142,3 кН або 2 IAE V2500-A5 по 146,8 кН
Швидкість крейсерська/максимальна	840 км/год/940 км/год
Стеля	12000 м
Місткість бака	Від 24000 до 30000 л
Дальність польоту	5950-6850 м

Виробництво

Спочатку вироблялося силами заводу Тулузі (Франція), але поступово частина замовлень переорієнтовується на Гамбург (Німеччина). Причиною стали великі економічні вигоди від виробництва на німецькому заводі.

Частину компонентів для лайнерів випускає Іркутський авіаційний завод (Росія). Також у Китаї створено лінію зі збирання готових повітряних суден. Розрахункова потужність - 4 літаки на місяць, але планується випуск до 600 машин на рік.

У Європі виробляється більшість літаків серії 320 (А320 – у Тулузі, А318, А319, А321 – у Гамбурзі). Старе Світло випускає до 40-50 авіалайнерів цього модельного ряду на місяць.

Експлуатація

Літаки Ейрбус А321 і всі їх сімейства є першими у світі, що використовують у серійних моделях електро-дистанційні системи управління.

Також тільки у них з початку випуску горизонтальне оперення повністю вироблялося з композитних матеріалів.

Але серйозно зіпсувала імідж новітніх та інноваційних технологій катастрофа, що сталася 1988 року з одним із перших літаків, випущених компанією Ейрбус.

Офіційно причиною катастрофи оголошено помилку в пілотуванні, але серйозно розглядалася (і в деяких джерелах стверджується досі) комп'ютерна помилка, яка призвела до фатальних наслідків.

Варто визнати, що з того часу компанія внесла деякі доробки та серйозно підвищила рівень надійності управління.

Модифікації

• А318 - літак, що експлуатується з 2003 року, який серед відмінних якостей виділяється можливістю здійснювати посадки на коротких злітно-посадкових смугах. Ця модель здатна перевозити до 132 осіб у найбільш місткій компоновці салону («економ»). Оснащується найсучаснішою авіонікою та унікальними комп'ютерними системами, що відповідають за безпеку польотів.
• А319 - має укорочений (порівняно з А320) фюзеляж, який вміщує менше пасажирівале літає на великі відстані. А319LR, наприклад, може вмістити до 158 пасажирів, але здійснює безпосадковий переліт до 8300 кілометрів. Спеціальна версія для корпоративних польотів (А319ACJ) розрахована на 39 крісел, але долає повітрям до 12000 кілометрів.
• А320 - вузькофюзеляжні (з одним проходом між кріслами) пасажирські літаки, які можуть перевозити до 180 пасажирів Поширена схема розміщення: бізнес-клас (ряди за схемою 2-2) та економ-клас (3-3). У такому разі борт може перевозити до 150 осіб. Ця модель вважається основною в сімействі Ейрбус 320.
• А321 - містка версія, яка за технічним наповненням нічим не відрізняється від А320. Літак бере на борт до 220 людей. А321-100 - початкова версія, А321-200 - з додатковими баками.

1. Успіх серії А320 дозволяє компанії «Ейрбус» покривати частину збитків, які вона зазнає від випуску інших моделей.
2. Основні складнощі у виробництві літаків – економічний фактор. Більшість машин купуються за долари США, а виробництво орієнтоване на європейський ринок та, відповідно, всі операції у євро. Багато проблем пов'язані з конвертацією валют.
3. Більшість комплектуючих для збирання Ейрбусів перевозяться транспортником цієї компанії А300-600ST «Білуга».

Перспективи

Розвиток серії А321 пов'язується, в основному, з літаками А320neo, які стали громадянськими лайнерами у світі.

Вони ж побили рекорд на одночасне замовлення машин. Малайзійський бюджетний перевізник оформив угоду на 200 моделей А320neo. Відомо про 667 замовлених повітряних суден для компаній з усього світу.

Для такого небувалого успіху Ейрбус розробив власні двигуни, які мають стати найекономічнішими у класі (до 16-20% економії порівняно з моделями А321).

За рахунок цієї технології вдасться збільшити дальність на 950 кілометрів та підвищити злітну вагу на 2000 кілограм.

Французька компанія розраховує зробити 4000 машин.

Авіакомпанія Nordwind Airlines утворена у 2008 році. Власником є ​​туроператор Pegas Fly. Місце базування - аеропорт Шереметьєво (Москва). Виконує як чартерні, так і регулярні рейсипо Росії та інші держави. У 2017 році перевезено 3548210 пасажирів - це дев'яте місце в Росії. Приріст порівняно з попереднім роком становить 98.4%. Середній вік авіапарку складає 9.5 років.

Не всі місця в повітряному судніє однаково комфортними та у кожного пасажира – свої уподобання при виборі. Тому, збираючись у дорогу, важливо заздалегідь дізнатися про те, як у літаків компанії норд вінд еірлайнс розташовані крісла, на яких буде зручніше, а яких слід уникати.

Авіакомпанія норд вінд має право поставити на рейс борт іншої моделі, ніж заявлений раніше. І тут «збивається» і нумерація місць.

Моделі та кількість літаків Nordwind airlines

У норд вінд парк літаків налічує 21 повітряне судно. Ще 8 - замовлено.* 4 літаки оформлені на Nordwind Airlines, проте літають у лівреї материнської компанії Pegas Fly.

• Airbus A321-200;
• Airbus A330-200;
• Boeing 737-800;
• Boeing 737-900ER;
• Boeing 767-300ER;
• Boeing 777-200ER;
• Boeing 777-300ER.

Airbus A321-200

Таких у північного вітру зараз 8 штук. Має компонування на 220 місць економічного класу. Бізнес та перший - відсутні. Заявлене місце для ніг – 74 см. Індивідуальних мультимедійних пристроїв не передбачено.

• ряд 1. На пасажира, що сидить там, ніхто не зможе відкинути спинку крісла - так як його просто немає, натомість встановлена ​​глуха перегородка. Тому коліна поставити є куди, але витягнути ноги – не вдасться. Може бути шумно через бортову кухню і туалет. Запахи та постійне грюкання дверима не додадуть комфорту. Натомість саме ті. хто летять на першому ряду, отримують харчування раніше за інших - і, відповідно, мають більший вибір (до хвоста літака деякі страви та напої не доходять, тому що завантажені на борт в обмеженій кількості).
• місця F у рядах 9 та 23. Спинки у них не відкидаються. Це з розташуванням перегородок відразу ж за ними. Сидіти весь політ у такому положенні буде незручно, тому ці місця мають порівняно невисокий рівень комфортності.
• ряди 10 та 24(Повністю). Спинки також заблоковані в одному положенні через необхідність забезпечити достатню відстань для аварійних виходів. Втіхою для пасажирів на місцях D і E може бути те, що крісел там по два, а не три. Якщо люди летять удвох, це дуже зручно - їм зможе перешкодити третій, сидящий поруч.
• ряди 11 та 25є найзручнішими. Біля них — аварійні виходи, а тому для ніг набагато більше простору, ніж у інших місць. Можна комфортно відкинутися і прийняти позу, близьку до лежачої, причому нікому не заважаючи. Столик знаходиться не на тильній стороні спинки крісла, що стоїть, а висувається з підлокітника. Але є свої недоліки. По-перше, ручну поклажу можна розміщувати тільки на полиці над головою, але в жодному разі не на підлозі, через необхідність швидкої евакуації у разі надзвичайної ситуації. Крім того, біля аварійних виходів не можуть сидіти люди похилого віку, пасажири з обмеженими можливостями, психічно нездорові, дуже повні, особи в стані сп'яніння, а також вагітні жінки і ті, хто подорожує з дітьми, оскільки, можливо, доведеться виштовхнути дверцята назовні - а цей предмет важить 35 кг, і допомагати іншим покинути салон.
• ряд 36, місця С та D(У проходів). Це передостанній ряд, тому тут неминуче накопичуватимуться черги в туалет. Люди можуть ненароком зачепити або штовхнути тих, хто сидить поруч.
• ряд 37. Останній. За ним знаходиться перегородка, тому спинки не відкидаються. Тут же знаходиться туалет – запахи та звуки відчуваються протягом усього польоту. І постійний рух також гарантований. Тому місця на цьому ряду - найменш комфортні, їх варто уникати всіма силами.

Інші крісла мають приблизно однаковий рівень зручності, тому варто керуватися особистими уподобаннями - наприклад, хтось любить дивитися в ілюмінатор, а іншій людині важлива можливість швидко піднятися (наприклад, у вбиральню) і не турбувати інших.

Airbus A330-200

Спочатку такий літак північний вітер отримав один (у липні 2017 року). Трохи більше, ніж через рік, було взято другий аналогічний борт. Рік випуску – 2011. Тут 279 місць – 24 у бізнес-класі та 255 – в економ-класі. Кухня знаходиться в кінці салону, біля туалету та інших службових приміщень.

Airbus a330-200 економ-клас

• бізнес клас. Крісла встановлені за схемою 2+2+2. Перед кожним — екран, управління яким виведено на широкий підлокітник (у ньому в тому числі захований столик). Місця для ніг дуже багато. Крім того, є широкі можливості трансформації – можна розкласти сидіння майже у горизонтальну площину.
• економ клас. Крісла із Франції. Оббивка – тканинна. Розташовані за схемою 2+4+2. Кожне має персональну систему розваг із невеликим дисплеєм та кнопками управління. Є підніжка, що прибирається. Столик можна відкинути як для напоїв, так і повністю.

Boeing 737-800

У авіакомпанії nord windє сім боїнгів 737 800 вінгл (найбільш сучасних зараз). Усі вони раніше літали в інших компаніях за кордоном. Середній вік - 7,1 року. У літака боїнг 737 800 вінгл nordwind схема салону однокласова, на 189 крісел «економа», крок між якими -близько 75 см. Бізнес-клас не передбачений.

• 1 ряд. Ноги будуть упиратися в перегородку, але людей, що сидять попереду, немає, тому відкинутися на пасажира ніхто не зможе. З іншого боку, не всім подобається дивитися в стіну протягом польоту. Столики знаходяться у підлокітниках. Поруч туалет та кухня.
• 2 ряд, місця D, E, F.Місця для ніг там трохи більше, ніж у попереду;
• 11 ряд, місце А та 12 ряд. Відсутні ілюмінатори, Тим, кому подобається спостерігати пейзажі, ці крісла не підійдуть;
• ряд 15. Тут розташовані аварійні виходи, тож простору для ніг дуже багато. Але ручну поклажу забороняється класти на підлогу (тільки на полицю), столики видаються окремо. окремим категоріямпасажирів сидіти там заборонено. Спинки не відкидаються – ззаду другий аварійний вихід;
• ряд 16аналогічний, проте, там спинку можна відкинути;
• ряд 32- найнебажаніший для будь-якого пасажира. Спинки у ньому заблоковані через стінку за спиною. Там же, у хвості, знаходяться два туалети, тому звуки хлопання дверей та зливного бачка заважатимуть протягом усього польоту. У проході неминуче накопичується черга бажаючих відвідати вбиральню.

Boeing 767-300ER

Цих немолодих літаків (середній вік – майже 20 років) у Нордвінда 4. Загальна місткість – 304 пасажири.

767-300 економ-клас

• ряди 1 та 2- бізнес клас. Для ніг 127 см простору;
• ряд 3упирається в перегородку, але місця трохи більше, ніж для решти пасажирів економа;
• ряд 16. Поруч туалети, але крісел лише 2 пари;
• ряд 17вибирати не варто. Спинки упираються у туалет, відкинути їх неможливо. Запахи та звуки з вбиральні - не найкращий супровід польоту;
• ряд 18. Спереду аварійний вихід (багато місця для ніг), а також туалети;
• ряд 19близький за характеристиками до 18;
• ряд 39найгірший. Позаду туалети.

Boeing 777-200ER

Таких літаків норд вінд зараз має п'ять. Середній вік – 15.2 роки. Компонування двокласове.

• 1 ряд- бізнес-клас (6 місць, по 2 до ряду);
• економ класпобудований за схемою 3-4-3, усередині тісно;
• на місцях 21H та 21Kбагато простору для ніг, але поряд вбиральні. Це відноситься і до 45 ряду;
• ряди 39, 57 та 58найгірші. Туалети за ними;
• в рядах 54-56крайні місця (А, С та K, H) встановлені по два;

Boeing 777-300ER

У авіакомпанії північний вітер два таких літаки у парку, середній вік 12.9 років. Компонування трьох класова - 9 рядів бізнес-класу (1+2+1), 8 рядів комфорт-класу (2+4+2) та 24 рядів економ-класу (3+3+3). Усього – 312 місць.

Boeing 777-300 er економ-клас

У комфорт-класі найкращими є місця 20 ряду – там трохи більше місцьа для ніг. перед рядами 46 та 50 в економ-класі – аварійний вихід, а й туалети. Ряди 60, 70 і 71 - найменш переважні (туалети, хвостова частина), зате крісла АС та KH встановлені по два, а не по три.

Реєстрація на рейс

На відміну від авіакомпаній-лоукостерів Nordwind Airlines не змушує пасажирів реєструватися на сайті під загрозою величезних штрафів. Можна пройти цю процедуру і в аеропорту. Реєстрація починається мінімум за 3 години та закінчується за 40 хвилин до вильоту за розкладом.

Онлайн-реєстрація

Така можливість відкрита у жовтні 2017 року. Умови наступні:

• час до вильоту – максимум 24 години, мінімум 1 година;
• рейси з СНД, Росії, Анталії;
• пасажир не перевозить тварин, зброю та вантаж на кріслі;
• не потрібні додаткові послуги (супровід дитини, яка летить без дорослих або особи з обмеженими фізичними можливостями тощо);
• у багажі та ручній поклажі відсутні заборонені предмети.

Для чартерних рейсів та тарифів групи «Промо» (економ, бізнес, Комфорт) зареєструватися онлайн можна лише одночасно з вибором місця:

1. Ввести у відповідні поля прізвище пасажира, дату вильоту, номер квитка та номер рейсу;
2. Замовити додаткові послуги (якщо вони потрібні);
3. Отримати посадковий талонв електронному вигляді.

Для посадки підходить лише паперова версія. Пред'явити на дисплеї мобільного пристрою неможливо. Тому потрібно роздрукувати талон заздалегідь на будь-якому принтері, або звернутися за цим на стійку реєстрації, де потрібний документвидадуть безкоштовно.

Вибір місця

З листопада 2017 року на всіх рейсах компанії Nordwind Airlines самостійно вибрати, на якому місці подорожувати, можна виключно за плату - причому незалежно від того, яким способом пасажир реєструється - онлайн, або в аеропорту. Ціна залежить від класу (економ або бізнес), напрямки ( внутрішній рейсабо міжнародний) та дальності. Мінімум доведеться заплатити 300 рублів (економ-клас, рейс усередині європейської або азіатської частини Росії звичайне місце, тобто, не перший ряд, не крісла біля аварійного виходу і не 2-4 ряди в економі) до 120 доларів США або 75 євро (бізнес -Клас, далекий рейс, преміальне місце).

Навіть якщо пасажир сплатив за конкретне місце, командир екіпажу має право пересадити його на будь-яке інше у зв'язку з вимогами безпеки. В цьому випадку послуга вибору місця вважається наданою та жодна компенсація пасажиру не виплачується.

У авіакомпанії nordwind Airlines літаки- сучасні та надійні. Вони випущені компаніями Boeingта Airbus - визнаними лідерами ринку. Усі повітряні судна добре обслужені та забезпечують комфортна подорожна високій швидкості.

І хоча Північний вітер - не лоукостер, за право сидіти на конкретному місці доведеться заплатити, як це прийнято у бюджетних компаній, причому навіть якщо пасажир уже викладе десятки тисяч рублів за переліт бізнес-класом.

*Інформація є актуальною на травень 2018 р.

Airbus A321. Фото: Helmut Schnichels | Airliners.net

Airbus A321- Середньомагістральний реактивний літак, здатний взяти на борт до 220 пасажирів та перевезти їх на відстань до 5950 км.

Airbus A321 є подовженою на сім метрів (44,51 м) модифікацією літака. Перший політ досвідченого екземпляра (A321-100) відбувся у 1993 році.

У 1994 р. фірма DASA, що є учасницею консорціуму Airbus Industry, запропонувала розпочати розробку модифікації А321-200 зі збільшеною злітною масою та більшою дальністю польоту.

У квітні 1995 р. німецька авіакомпанія "Aero Lloyd" замовила перші літаки, що одержали позначення А321-200. Від вихідної моделі він відрізнявся розміщенням у хвостовому вантажному відсікудодаткового паливного бака ємністю 2900 л. Перший політ літак Аеробус А321-200 здійснив у грудні 1996 р.

З моменту появи моделі А321 минуло вже понад два десятки років, проте літак постійно модернізується відповідно до вимог часу. В даний час Airbus пропонує нову модифікацію лайнера A321neo з потужнішими та економічнішими двигунами, а також покращеною конструкцією крила.

Основним конкурентом Airbus A321 є.

В Росії найбільша кількістьлітаків Airbus A321 експлуатують: , та інші .

Сімейство літаків Airbus A320

• - Найменший представник сімейства A320. Вміщує від 107 до 132 пасажирів.
• - модифікація А320 з укороченим фюзеляжем за рахунок зменшення кількості пасажирських крісел на два ряди, має найбільшу дальність польоту у всьому сімействі (6,850 км)
• - базова модифікація лайнера, що містить від 150 до 180 пасажирів
• - подовжена версія A320, що містить від 185 до 220 пасажирів

Технічні характеристики:

Екіпаж: 2 людини
Довжина: 44,51 м
Розмах крила: 34,1
Діаметр фюзеляжу: 3,95 м
Висота: 11,76 м
Макс. злітна вага: 95.500 кг
Мінімальна довжина ЗПС при максимальній злітній масі: 2.180 м
Крейсерська швидкість: 840 км/год або 0,78 М
Пасажирівмісність: 185-220
Дальність польоту: 5.950 км
Паливні баки:від 24.050 л до 30.030 л
Пасажирських дверей: 6
Макс.висота польоту: 11,800 м або FL390
Витрата палива за годину: 2900 л

Схема салону Airbus A321:

Салон Airbus A321. Фото: Bastian Ding | Airliners.net

Уральські авіалінії - схема салону Airbus A321

Аерофлот – схема салону Airbus A321

Turkish Airlines - найбільша турецька авіакомпанія, що входить до складу авіаційного об'єднання Star Aliance. Перевізника неодноразово визнали найкращою авіакомпанієюЄвропи, з 2012 до 2015 рр. компанія входила до десятки найкращих у світі.

Основний напрямок перевезень – міжнародні рейсидо Європи, Америки, Азії та Африки. Повітряний флот компанії складається з літаків Airbus та Boeing. Одним з найпоширеніших повітряних суден є Аеробус А321. В наявності «Турецьких авіаліній» 56 таких авіалайнерів.

Схема салону Airbus А321 компанії "Турецькі авіалінії"

Airbus industrie A321 – удосконалений варіант вузькофюзеляжного А320 з двома двигунами – салон довший, а отже – більше місць.

Airbus A321 авіакомпанії «Турецькі авіалінії»

Використовують дві модифікації салону літака Аеробус А321. Вони відрізняються кількістю місць у бізнес-класі та економічному салоні. Розглянемо їх детальніше визначення кращих та найгірших місць.

Варіант 1

У першому варіанті компонування салону складається з двох класів обслуговування: бізнес та економ. У кожному з них є більш-менш комфортні місця. Розглянемо салони докладніше.

Бізнес клас

У бізнес-класі три ряди по три крісла з обох бортів. Проте середнє крісло завжди залишається вільним для зручності пасажирів, квитки на нього не продають. Між кріслами багато місця. Тут є окремий санвузол, поруч є кухня. Якщо ви шукаєте місця для комфортного перельоту з обслуговуванням на найвищому рівні, то місця в цьому ряду саме для вас.

Економ клас

В економічному класікрісла розташовані за схемою «3:3» до ряду, крім 9 і 23 рядів – у них відсутні місця A, F. Туалетні кімнати, які призначені цьому класу, розміщені лише наприкінці літака.

Економ-клас починається з 4 рядиі закінчується 34. Перший ряд після бізнес-класу відокремлений від нього перегородкою. Це викликає певний дискомфорт, т.к. може бути відчуття замкненого простору. Проте шкоди виділено більше вільного простору для ніг.

Розташування місць у салоні. Натисніть , щоб збільшити

Місця, які розташовані поблизу аварійних виходів, можуть бути зайняті не всіма пасажирами. Не можуть здійснювати переліт на цих місцях: діти, вагітні жінки, інваліди та іноземці, які не володіють турецькою або англійською мовами. Зберігати багаж під час польоту потрібно на спеціальній полиці, залишати його біля проходу заборонено.

• 34 ряд– останній у салоні. За ним розташовані туалети. Це гарантує стовпотворіння, неприємний запах і шум. А ще спинки крісел не рухливі. Все це робить 34 ряд ​​найбільш незручним для подорожі

Найкращі місця

• 1-3 ряди - бізнес-клас;
• 9 ряд місця B, C, D, E;
• 10 ряд - A і F;
• 24 ряд.

Найгірші місця

• 8 ряд;
• 23 ряд місця B, C, D, E;
• 34 ряд.

Варіант 2

Шукайте дешеві квитки на будь-який вид транспорту, не виходячи з дому:

Другий варіант розміщення крісел у лайнері Аеробус А321 « Турецьких авіаліній» також включає 2 салони: бізнес та економ.

Бізнес клас

У цій варіації компонування крісел салону літака в бізнес-класі 5 рядів, але крісла стоять по 2 з кожного борту, між сидіннями немає вільного простору, тому пасажири тут почуваються більш обмеженими, ніж у «бізнесі» 1-го варіанту. В цілому, салон має ті ж характеристики та привілеї, що і варіант 1.

Економ клас

Цей клас починається з 6 ряду і продовжується до 32 ряду.

Компонування салону в літаку Аеробус А321. Натисніть , щоб збільшити

6 рядзнаходиться відразу після перегородки і перед аварійним виходом. Все це дає додаткове місце для ніг, але й відчуття замкненого простору, нерухомі спинки крісел.

7 ряданалогічний 9 ряду варіанта 1, 8 ряд - 10 ряду.

20 та 21 рядианалогічні 23 та 24 рядам варіації 1.

32 ряд- Останній ряд. Має такі ж характеристики, як і 34 ряд ​​попереднього варіанту.

Найкращі місця

• 1-5 ряди – бізнес-клас;
• 7 ряд місця B, C, D, E;
• 8 ряд - A, F;
• 21 ряд.

Найгірші місця

• 6 ряд;
• 20 ряд місць B, C, D, E;
• 32 ряд.

Щоб переліт був комфортним і залишив лише позитивні враження, перед покупкою авіаквитків слід ознайомитись зі схемою салону літака та вибрати для себе найкращі місця. Приємного польоту на Аеробус А321 з Turkish Airlines!