30.08.2017, 06:22 53558

Boeing 777-300ER – далекомагістральний широкофюзеляжний літак, є модифікацією 777-300 зі збільшеною злітною вагою та місткістю.

Модифікація Boeing 777-300ER має скошені та подовжені законцювання крила, нові основні стійки шасі, посилену передню стійку та додаткові паливні баки. Також посилено фюзеляж, крила, оперення та пілони двигунів.

Стандартні для цієї моделі турбовентиляторні двигуни GE90-115B, на сьогоднішній день, є найпотужнішими реактивними двигунами у світі та мають максимальну тягу 513 кН. Максимальна дальність становить 14 690 кілометрів, що стало можливим завдяки збільшеній максимальній злітній вазі та запасу палива. Дальність 777-300ER з повним завантаженням збільшена приблизно на 34% порівняно з модифікацією 777-300. Після льотних випробувань, запровадження нових двигунів, крил та збільшення злітної ваги витрата палива знизилася на 1,4%.

Перший Boeing 777-300ER було передано авіакомпанії Air France 29 квітня 2004 року. У вересні 2010 року Boeing 777-300ER став найпопулярнішою модифікацією Boeing 777, перевершивши 777-200ER.

Розташування та нумерація місць у салоні, схема посадкових місць у літаку Boeing 777-300ER. Найкращі та менш комфортні місця в літаку

На сьогоднішній день авіакомпанія "Аерофлот" активно експлуатує 16 літаків. У салоні літака із зручністю розміщуються 402 пасажири та 3 класи обслуговування: бізнес (30 місць), комфорт (48 місць) та економічний (324 місця).

Бізнес-клас - перші 5 рядів.

• Тут усі місця зручні та комфортні. Сучасний дизайн, індивідуальне меню, система розваг та обслуговування на висоті.

Комфорт-клас з11 по 16 ряди.

• Для цього класу передбачено окремий салон. Назва класу свідчить про себе. Тут дуже зручні крісла, спинки яких не відкидаються назад, а поверхня «виїжджає» вперед, не створюючи перешкод для пасажирів, що сидять позаду вас. Кожне крісло обладнане власним джерелом світла, підніжкою, великим зручним розкладним столом і монітором 10.6 дюймів. Харчування: гарячі страви із меню бізнес-класу.

11 ряд.Перед місцями у цьому ряду розташовується перегородка, тому небагато місця для ніг. А крісла, під номерами F, G, Hі K, знаходяться найближче до туалету. Причому це туалет для бізнес-класу, для пасажирів комфорт-класу передбачений туалет в салоні економічного класу.

У 12, 15 та 16 рядахІлюмінатор розташований незручно.

Економ клас- З 17 по 51 ряди.Він розділений на 3 салони.

17 ряд місця A,C,H,K.Комфортні місця. Достатньо місця для ніг, добре відкидаються спинки. Крісел по два, що ідеально підходять для перельоту вдвох.

20 ряд.Ілюмінатор відсутній.

17, 24 та 39 ряди, місця D,E,F,G.Величезна перевага в тому, що попереду немає пасажирів, і ніхто не відкине на вас спинку свого крісла. Але весь політ доведеться дивитися в стінку, причому витягнути ноги вперед не вдасться. Також, 24 рядзнаходиться близько до туалетів, а 39 - До кухні. Це зайва метушня біля цих місць.

18 ряд C та H.Комфортні місця. Перед ними немає крісел і багато вільного мета, щоб витягнути ноги і зайняти зручну позу.

Місця у 23, 36, 37, 50, 51 рядахрозташовані поблизу туалетів та кухні, що може завдати невеликого дискомфорту. Але тут відкидаються спинки крісел, і це зручно в польоті.

• Місця 24 та 38 рядурозташовані за аварійними виходами, тому багато вільного простору попереду

Хороші місця, позначені зеленим кольором, у 24 та 38 рядах. Аварійні виходи, що знаходяться перед ними, передбачають збільшення вільного простору попереду. Проте, за технікою безпеки, тут не можна сидіти літнім пасажирам, пасажирам з дітьми і тваринами, інвалідам і вагітним жінкам. Також не можна загороджувати підходи до люків своєю ручною поклажею.

Місця в 46 ряду, C і H. Спинки крісел тут трохи «випирають у прохід», тому їх можуть зачіпати пасажири та бортпровідники з візками.

Місця з 47 по 51 ряд: A, C, H, K. Через звуження фюзеляжу тут два крісла, які ідеально підійдуть для перельоту парою.

«Emirates Airlines» найбільший експлуатант пасажирських літаків Boeing 777-300 Загалом у літаковому парку цієї авіакомпанії налічується 102 таких лайнерів. Відповідно, за такої кількості, існують різні компонування салону. Всього їх 4. Найпопулярніша конфігурація Боїнг 777-300 Emirates – 12 місць першого класу, 42 місць бізнес-класу та 310 місць економічного класу. Саме цій конфігурації наведемо докладний опис.

Перший клас (1-2 ряди).

• Найбільш комфортний для перельоту. Тут дуже зручні крісла, що розкладаються практично на 180 градусів, вишукане меню, сервіс на високому рівні.

Бізнес клас (з6 по 11 ряди). Також дуже комфортні крісла-ліжка, крок між рядами близько 1,5 метра. Є деякі зауваження на місця цього класу:

• Ряди 7 та 8знаходяться близько до кухні та туалетів. Це більш метушливі місця в денні та нічні години однаково. Місця 7A та 7Kдо того ж, не мають ілюмінатора.
• 11 рядрозташований ближче за всіх до економічного класу. Там дуже тонка перегородка, тому шум не блокується.

Економ-клас (з16 по 50 ряди).

16 ряд – це стандартний ряд перед перегородкою. Тут розміщені кріплення для дитячих колисок, що дуже зручно для батьків, але сусідство з маленькими дітьми може зробити не комфортним переліт іншим пасажирам. Відкидні столики та індивідуальний екран розміщуються в одному з підлокітників, що роблять його нерухомим. На місцях цього ряду не можна розміщувати ручну поклажу на підлозі, під час зльоту та посадки. Великий плюс цих місць – відсутність пасажирів спереду та впевненість у тому, що на вас не відкинуть спинку свого крісла.

21 ряд.Спинки крісел упираються в стіну туалету та обмежені у відкиданні. Так само місця розташовані поруч із туалетами, а це завжди зайва метушня, ходіння та сторонні звуки.

23 ряд.Поруч туалети. Місця 23A та 23Kнемає повноцінного ілюмінатора. Невелике вікно розміщено на аварійних дверей. Столик та монітор розміщені у підлокітнику. На цих місцях заборонено перебувати пасажирам з дітьми та тваринами, інвалідам та літнім людям. Не можна затуляти підходи ручною поклажею. Великий плюс у достатньому вільному місці для ніг.

35 та 36 рядирозташовані близько до кухні.

37 рядмає ті ж плюси та мінуси, що і 23. Плюс до всього, вільне місце попереду часто використовують пасажири з інших рядів, щоби прогулятися, розім'яти ноги.

38 ряд D,E,F,G- Хороші місця. Проте насамперед використовуються для пасажирів з маленькими дітьми.

45C та 45H- Спинки крісел трохи випирають в основний салон. Їх можу чіпляти люди, що проходять, і борт-провідники з візками.

48A,B,J,K- спинки крісел обмежені у відкиданні. Під попереджувальним кріслом розташовується сервер бортових розваг. Тим самим місце для ніг менше.

50 ряд- спинки упираються в стіну кухні та близько туалети.

Інші конфігурації Boeing 777-300 авіакомпанії «Emirates Airlines»

Конфігурація перший, бізнес, економ класи:

Конфігурація із двома класами обслуговування:

Конфігурація із трьома класами обслуговування (перший із каютами):

Літно-технічні характеристики

• Максимальна швидкість: 965 км/год
• Крейсерська швидкість: 905 км/год
• Дальність польоту: 14954 км
• Місткість лайнера: економ клас - 550 пасажирів, економ / бізнес - 479 пасажирів, економ / бізнес / перший клас - 365 пасажирів

Авіалайнер Boeing 777-300ER має найбільші стійки шасі та найбільші шини, які будь-коли використовувалися в комерційних реактивних авіалайнерах. Кожна шина з основної шестиколісної стійки шасі 777-300ER може витримати навантаження 27 тонн.

Пасажирський літак Boeing 777-200 (Боїнг 777-200) - перша модифікація серії 777, широкофюзеляжний лайнердля далекомагістральних авіарейсів.

Боїнг 777-200 здійснив свій перший політ 12 червня 1994 року, а потім було передано в експлуатацію авіакомпанії United Airlines.

Модифікація ER відрізняється додатковою ємністю палива, встановлений двигун розрахований для трансатлантичних маршрутів.

Особливість модифікації LR - входить до найбільш довгих лайнерів. До того ж саме цей літак встановив світовий рекорд для протяжного безперервного перельоту комерційного лайнера в 2005 році.

Для міжнародних перельотів Boeing 777-200 та його модифікації продовжують використовуватись авіакомпаніями Air China‎, British Airways, Cathay Pacific Airways та інші великі перевізники, у Emirates на службі - літаки Boeing 777-200LR.

Чинний експлуатант лайнера Боїнг 777-200 в Росії - Nordwind Airlines.

У парках «Аерофлоту» та «Росії» використовується більш сучасна та видовжена модель Боїнг 777 – 777-200.

Раніше літаки Боїнг 777-200ER були у флоті авіакомпанії «Трансаеро» (закрилася у 2015 році) та «Оренбурзькі авіалінії» (перестала існувати у березні 2016 року).

Схема Боїнг 777-200 у Нордвінд

В авіапарку Nordwind Airlines (Нордвінд, Північний Вітер) експлуатується модифікація Boeing 777-200ER. Усього у флоті компанії 4 таких лайнери.

Зверніть увагу: незважаючи на те, що Nordwind використовує одну загальну схему компонування Боїнг 777-200, кількість місць все ж таки може відрізнятися - залежно від борту.

Основна схема реалізується на літаках (бортові номери):

• VQ-BUD: економ-клас - 387 місць, бізнес-клас - 6 місць;
• VP-BJF: економ-клас - 387, бізнес-клас - 6.

Кількість місць відрізняється на рейсах (бортові номери):

• VP-BJH: економ-клас - 255, бізнес-клас - 30;
• VP-BJG: Бізнес-клас - 49, економ-клас - 228.

Загальна кількість туалетів на борту – 10.

Бізнес-клас на борту Боїнг 777-200 у Нордвінд

• Загальна кількість місць – 6;
• Ряди - лише перший;
• Схема розташування: 2-2-2.

Місця зі збільшеним простором для ніг

• 5 ряд: D, E, F, G, H, J, K
• 6 ряд: A, B, C
• 12 ряд: D, E, F, G
• 14 ряд: A, C, H, K
• 33 ряд: D, E, F, G
• 34 ряд: A, B, C, H, J, K

В основному такі місця розташовані біля аварійних виходів. Наступні за ними 2-3 ряди крісел відносяться до кращих місць, хоча і не мають додаткових переваг - тільки близьке прихильність до виходів і початку роздачі бортового живлення.

Погані місця

Невдалі місця у літаку 777-200 у Nordwind – це крісла в останньому ряду кожного сектора. Крім того, що вони в основному розташовуються біля туалетів і далеко від виходу, незручність доставляє і особливість спинки — вона не відкидається. До того ж саме для речей пасажирів останніх рядів, як правило, не вистачає місця на верхній полиці. ручної поклажі, і доводиться класти речі під крісло, що стоїть.

Одним із найбільших пасажирських літаків за останні 20 років у російській та світовій авіації вважається "Боїнг 777". Ще його називають Boeng T7, що означає Triple Seven, або "Три сімки".

Найбільша кількість цих авіалайнерів експлуатується компаніями "Трансаеро" (14 літаків) та "Аерофлот" (16 літаків).

Схема салону "Боїнга 777", найкращі місцядля перельотів, технічні характеристики- все це у цій статті.

Короткий опис

Ця модель "Боїнга" є найпершою в історії, його конструкція була розроблена в 90-х роках минулого століття без паперових креслень, цілком і повністю на комп'ютері за допомогою спеціальних програм.

Це найнадійніший авіалайнер в історії авіації, який здійснює тривалі перельоти без жодної зупинки.

"Боїнг 777" належить до широкофюзеляжних пасажирських В експлуатації знаходиться з 1995 року по сьогоднішній день.

Місткість становить 305-550 осіб, дальність перельотів – 9 100-17 500 кілометрів.

Технічні характеристики "Боїнга 777"

Є найбільшим у всьому світі авіалайнером, що має лише 2 мотори. Це потужні газотурбінні двигуни Дженерал Електрик. Стійки шасі складаються з 6 коліс, що відрізняє його від інших літаків.

Розглянемо технічні характеристики "Боїнга 777" для модифікацій 200 та 300.

Характеристики	777-200	777-300
кількість людей екіпажу	2	2
довжина літака, м	63,7	73,9
розмах крила, м	60,9	60,9
висота, м	18,5	18,5
стріловидність, градус	31,64	31,64
ширина фюзеляжу, м	6,19	6,19
ширина салону, м	5,86	5,86
пасажиромісткість, людина	305 – для 3-го класу, 400 – для 2-го класу	368 – для 3-го класу, 451 – для 2-го класу
обсяг вантажної частини, куб. метри	150	200
злітна маса, кілограмів	247 210	299 370
маса без пасажирів та вантажу, кілограмів	139 225	160 120
запас палива, літрів	117 000	171 160
максимальна швидкість, км/год	965	945
максимальна дальність польоту, кілометрів	9695	11135

Інтер'єр та схема салону

"Боїнг 777", як зазначалося вище, має кілька різновидів. Салонів кожна з модифікацій має 3 або 4 - у кожного своє компонування, яке безпосередньо залежить від замовника.

В інтер'єрі салонів переважають криві лінії, непряме освітлення, широкі багажні полиці. Розмір ілюмінатора відносно ранніх становить 380х250 мм.

Місткість економ-класу – до 555 осіб. Крісла розташовані по 10 у ряді. Порівняно з першими моделями "Боїнга 777", з 2011 року інтер'єр модернізували, зробивши сучаснішим.

У бізнес-класі крісла розташовані по 6 рядів, причому вони розкладаються в повноцінне ліжко, що дуже зручно під час далеких перельотів. Через те що Загальна кількістьмісць менше, ніж у економ-класі, простору тут більше.

Імперіал-клас призначений для найкомфортніших та найдорожчих перельотів. Підвищена увага, додаткові послуги, найкраща кухня – все це для особливих гостей.

Схема салону "Боїнга 777-300" авіакомпанії "Аерофлот" представлена ​​на фото нижче.

Найкращі місця в літаку

Залежать від загальної укомплектованості салону. При покупці квитків можна вибирати будь-які місця, але краще знайти найзручніші, щоб політ був приємним і комфортним.

Найкращі місця розташовані біля запасних виходів: є додатковий простір для ніг. Зручними місцями в "Боїнгу 777-300" вважаються ті, що розташовані в рядах 11-16 - це місця, де встановлено 3 крісла поспіль (крім тих, що поруч із туалетом). Хороші місця розташовані біля проходу – є можливість ненадовго, але з насолодою розправити ноги.

- якщо в модифікації передбачено подвійні місця біля ілюмінатора, то при парному польоті краще вибирати їх;

В економ-класах чим ближче до носа літака, тим ширша відстань між рядами крісел;

Найбільше трясе тих, хто у хвості, найменше – біля крил;

Якщо авіалайнер не до кінця завантажений пасажирами, то у хвості менше людей і, відповідно, більше місця.

Звичайно, це усереднені показники, оскільки у різних авіакомпанійє свої нюанси в конструкції салонів літаків, що належать їм, і не важливо, що по суті це один і той же "Боїнг 777".

"Трансаеро"

Російська авіаційна компанія"Трансаеро" володіє 14 літаками "Боїнг 777". З них 9 – це модифікації "Боїнг 777-200".

Дана компанія використовує конфігурації, пасажиромісткість яких становить 306 та 323 особи, 4-х та 3-х класів салонів відповідно.

На пасажирському повітряному суднізазвичай всього 3 класи. Але компанія, що займається авіаперельотами, доповнює стандартний набір додатковими підкласами.

У «Трансаеро» вони такі:

Імперіал;

Бізнес-клас (преміальний);

економічний;

Туристичний.

Фото схеми салону "Боїнга 777" ("Трансаеро") модифікації 200 представлено нижче.

В імперіал-класі всі місця є максимально комфортними для перельотів. У салоні всього 12 крісел, які можна за необхідності та бажання трансформувати в ліжко. Біля кожного місця є рідкокристалічний екран та столик для їжі або для роботи на ПК. Вихід до санвузла прямо із салону.

Бізнес-клас (преміальний) містить у салоні 14 м'яких та комфортних крісел. Але в п'ятому ряду є крісла, спинки яких обмежено відкидаються.

Економ-клас – це просторий салон з великою кількістю комфортабельних крісел.

Тут є кілька місць, які не такі зручні, як решта: біля санвузлів, біля перегородок та аварійних виходів (10-й, 29-й ряди). Спинки цих крісел обмежені у відкиданні.

Туристичний клас – різновид економ-класу. Тут багато зручних місць (наприклад, у 30-му ряду, A, B, H, K). До менш комфортних відносяться місця C, D, E, F, G у 30-му ряду, 42-й та 43-й ряди в кінці салону.

"Аерофлот"

"Боїнг 777" цієї авіакомпанії для далеких польотів спрямовує модифікацію 300. Пасажиромісткість цих лайнерів близько 400 осіб, 3 салони, 3 класи:

Комфорт;

Бізнес-клас розташований у носі повітряного судна. У салоні 30 крісел-ліжок, що розташовуються за схемою "два-два-два". У салоні є своє покращене меню, напої, інтернет, висувний столик для роботи за ПК, можливість зарядити мобільний телефон або комп'ютер, індивідуальний підхід до пасажирів.

Салон комфорт-класу розрахований на 48 місць. Це 11-16 ряди. Зручні крісла завширшки 49 см дозволяють летіти з комфортом. Біля кожного крісла є висувна підставка для ніг, яка дає можливість напівлежати. Передбачено індивідуальне освітлення, столик, монітор, розетка для заряджання мобільного телефону. У 11-му ряду є кріплення для дитячої колиски. Попередньо можна окремо замовити дитяче харчування. Не самі зручні місцяцього класу знаходяться біля туалету.

Економ-клас найбільш багатолюдний, пасажиромісткість складає 324 особи. Крісла розташовані за схемою "два-чотири-два". Для кожного пасажира "Аерофлот" передбачив плед, подушка, капці, маску для сну. Є монітор, щоб скрасити переліт за переглядом фільму або прослуховування музики. Є можливість за додаткову плату користуватися інтернетом. Ширина сидінь – 43 см. У 17, 24, 39-му рядах є кріплення для люльки. Можна попросити ігри та книги для дітей – це передбачено послугами авіакомпанії.

Код повітряного судна 772. ER розшифровується як Extended Range та переводиться як збільшена дальність. Максимальна дальність польоту лайнера становить 13 900 км.

Перший політ відбувся у листопаді 1996 року. У лютому 1997 року перший літак отримала авіакомпанія British Airways.

Двигуни: Pratt & Whitney 4090 або Rolls-Royce Trent 895 чи General Electric 90-94B.

Салон Boeing 777-200ER

Лайнер бере на борт 314 пасажирів у стандартному трикласному компонуванні. 16 у першому класі, 58 у бізнес-класі, 240 у економ-класі. У салоні із двома класами обслуговування 400 пасажирів. В однокласному компонуванні 440. У різних авіакомпаній схема посадкових місць може відрізнятися. Щоб дізнатися скільки місць в Боїнгу 777-200ER, потрібно дивитися схему салону конкретного перевізника.

Боїнг 777 має широкий салон. Авіакомпанії отримують можливість підбирати компонування, яке найкраще відповідає потребам ринку на конкретних маршрутах даний моментчасу. На завантажених напрямках можна значно збільшити густину посадки пасажирів і не допустити критичного погіршення комфорту.

Останні моделі B777 оснащені динамічною світлодіодною системою освітлення, яка змінюється в залежності від активності від активності в салоні літака. Найяскравіше світло під час заняття пасажирами своїх місць. Інші режими підсвічування: політ, відпочинок, їда, посадка, сон.

Схема салону Боїнг 777-200ER

На плані компонування з 3 класами на 314 пасажирів

Найкращі місця в еконої-класі в 54 рядах біля вікна. У 20 та 45 рядах теж вільно, але поруч туалет.

Літно-технічні характеристики Боїнг 777-200ER

Найближчий за характеристиками, вартості конкурент

З кожним роком невпинно зростає кількість пасажирських авіаперевезень і, як наслідок, збільшується популярність великих та містких літаків серії Боїнг «три сімки». Боїнг 777 – рекордсмен за розмірами борту (серед пасажирських літаків) та дальністю перельотів.

Влаштування лайнера

Боїнг 777 – ширококорпусний літак із двома моторами та турбовентиляторним (ефективним та економічним) двигуном. Крила лайнера розташовані низько щодо корпусу (низькоплан). Форма крила нагадує стрілу (стрілоподібна форма).

Корпус та деякі елементи судна (підлога в салоні, кермо в кабіні пілота та інші) майже на 10% складаються із спеціальних сплавів та матеріалів, що впливає як на міцність, так і на загальну вагу літака. Стійки шасі у Боїнга складаються з шести коліс.

Літак повністю оснащений цифровою дистанційною системою керування нарівні зі звичайними штурвалами. У Боїнгу 777 вперше застосували інноваційні технології для зручності та комфорту: відеоекран, вмонтований у спинку крісла, електронний журнал польоту. Для зручності пасажирів збільшили розмір полиць.

Для комфортного тривалого перельоту екіпажу в 777 над головною кабіною додали кімнату відпочинку зі зручними кріслами та спальними місцями.

Не оминули розробники і естетичну складову: плавні лінії салону, світло, що розсіюється, великі ілюмінатори.

Основні модифікації літака та їх особливості

Два показники для порівняння – довжина літака та дальність польоту – дозволяють виділити у серії Боїнг 777 кілька моделей. Боїнг 777-200 вважається еталонною моделлю, а 777-300 його модифікованою подовженою версією, в якій містяться до 550 авіапасажирів.

Відмінність видів 777-200 полягає у параметрах тривалості польоту. Найперша версія 777-200 долала відстані понад 8 тис. км і призначалася для внутрішніх перевезень до США. У 1995 році розпочалася робота з її модифікації. Говорячи простою мовою, потрібен був літак, здатний до ще більш тривалих перельотів.

Додаткові літери ERозначають « extendedrange» - Підвищена дальність, 777-200 літає на відстань від 12 до 14 тис. км. Відрізняється від початкової версії тим, що літак збільшив паливний запас і злітну вагу. 777-200ER призначений для міжнародних польотів, перельотів через Атлантику. Ця модель лайнера стала найбільш затребуваним пасажирським літаком.

Додаткові літери LRозначають « longerrange» - Велика дальність. Літак здатний на перельоти понад 14 тис. км, може "з'єднати дві протилежні точки" на земній кулі(Даллас - Токіо, Сінгапур - Лос-Анжелес). Боїнг поставив знаменитий рекорд по дальності перельоту (без посадки) серед пасажирських лайнерів, 777-200LR пролетів понад 17 тис. км (17370 км).

Відрізняється від попередніх версій ще більшою злітною вагою та трьома додатковими паливними баками. Зовнішній вигляд також трохи змінений: трохи скошеніші крила, посилені опори шасі та потужний планер.

Порівняльна характеристика моделей Боїнг 777-200

Планування салону 777-200

Планування салону залежить від двох параметрів:

• конфігурації (положення) та чисельності крісел у салоні
• кількості класів

Розташовуються крісла в ряди, кількість яких змінюється, в залежності від конфігурації салону, від 43 до 62. Число крісел в ряду теж варіюється від 4 до 10. Чим менше крісел в ряду, тим престижніше клас. Розташування сидінь, кухні та туалетів найрізноманітніше, причому саме планування салону дає можливість при необхідності (або за бажанням) переставляти. пасажирські кріслата інші елементи.

Стандартний поділ на класи у всьому світі передбачає 3 рівні:

• перший
• бізнес
• економ

Але багато авіакомпаній виділяють свої категорії. Наприклад:

• імперіал, як підвид (або заміна) першого,
• преміум або преміальний, десь він відноситься до бізнес-, а десь до економ-класу,
• туристичний, як підвид економічного класу.

Як правило, у літаках 777-200 існують салони з 2 або 3 класами, але в деяких випадках зустрічається 1 (440 місць) та 4.

Боїнг 777-200 із салоном 2 класів

Це класи:

• бізнес
• економ

Рівень високої комфортності – бізнес-клас – розташований у передній частині лайнера. Крісла цього рівня знаходяться на достатній відстані один від одного, це дозволяє відкинути спинку, витягнути ноги або поставити їх на спеціальну підставку. У літаку, в якому 306, 314 або 396 посадкових місць, бізнес-клас невеликий, всього на 6 - 10 крісел зі конфігурацією 2-2-2 або 2-3-2, розташовані або рядами, або в шаховому порядку.

Економ-клас займає більшу частину салону. Крісла скомпоновані по-різному, залежно від літака: 2-5-2, 3-4-3 та 3-3-3. Відстань між кріслами істотно менша, ніж у бізнес-класі, що особливо незручно високим людям. Невелика відстань між кріслами не дозволяє відкидати спинку, а лише її нахилити (на 45 градусів).

Туалети розташовуються в центральній та хвостовій частині салону.

Боїнг 777-200 із салоном 3 класів

Це класи:

• перший (або клас підвищеної комфортності, або імперіал)
• бізнес клас
• економ

Іноді зустрічається конфігурація таких трьох класів як: бізнес, економ і туристичний. За кількістю виходить 3, але за фактом це літак із двома класами комфортності: бізнес та економ.

У носовій частині авіасудна знаходиться найкращий елітний клас – перший або преміум. Кількість місць від 6 до 16, у конфігураціях 1-2-1 або 2-2-2. Крісла швидше нагадують міні-дивани, великі, зручні з відкидними спинками. Для цього класу існує окремий туалет та своя кухня.

Бізнес-клас більш місткий (до 42 місць) порівняно з попереднім плануванням, але загалом за рівнем комфорту нічим не відрізняється. У цьому класі також розташовані окремі туалет та кухня.

У центрі і хвості літака економ-клас, що залишився, в середньому на 180 місць. Всі характеристики економ-класу збігаються незалежно від модифікації салону.

Боїнг 777-200 із салоном 4 класів

Це класи:

• перший
• бізнес клас
• економ
• туристичний

Відмінною особливістю цієї форми планування є поділ економ-класу на два види: власне економ та туристичний клас. По компоновці крісел або рівню комфорту вони не відрізняються. Єдине: економ розташований у центрі, а туристичний клас у хвості літака.

Ряди в салоні лайнера позначаються арабськими цифрами (1, 2, 3…43), а місця – латинськими літерами (A, B, C…K, L)

Плюси та мінуси розташування крісел, вибір місця для придбання квитка

Більшість пасажирів при виборі місця орієнтуються на такі критерії, як:

• клас та рівень комфортності, а, отже, вартість квитка
• ряд, його близькість або віддаленість до перегородок та туалету
• розташування в ряду (у центрі, біля проходу, ближче до ілюмінатора та інше)

Найбільш зручними місцями, Але і найдорожчими, вважаються крісла першого та бізнес-класу. Мінусом цих місць є тільки їхня вартість. Відповідно, чим більше плюсів за перерахованими критеріями, тим комфортніший політ. І навпаки.

На початку економ-класу, відразу після бізнес-класу, розташовуються перегородки, на схемі планування вони завжди вказані. Тут, як правило, знаходяться і туалети. І обидва фактори роблять першу низку економ вкрай незручними.

Економ-клас розділений або на дві частини (центр та хвіст), або на туристичний клас. Між ними аварійний вихід, або перегородка, або туалет, що в кожному випадку приносить свої незручності для останнього ряду центральної частини лайнера.

А ось перший ряд хвостової частини, навпаки, зручний, оскільки тут є додатковий простір. При тривалих перельотах це може стати вирішальним моментом, незалежно від наявності поблизу туалету.

Останні ряди в самому хвості літака характеризуються так само, як і центральні: тут незручна перегородка, через яку складно відкинути спинку крісла, туалет та постійна черга до нього. Єдиним плюсом, особливо для тих, хто боїться літати, є статистичний факт виживання при авіакатастрофах (більше 60% тих, хто вижив, сиділи саме тут).

Інші місця вважаються стандартними за рівнем зручності та комфорту.