Події авіапасажирів при вимушеній посадці. «Правила поведінки при аварії на авіа-, водному та залізничному транспорті

Європа

Брифінг для бортпровідників

СБ інформує всіх бортпровідників про ситуацію, що склалася.

Якщо є достатньо часу, то брифінг може бути проведений в передній частині літака.

Для проведення підготовки пасажирської кабіни аварійної посадкинеобхідно

повне висвітлення.

Інформація для пасажирів

Командир корабля інформує пасажирів про ситуацію, що виникла на борту. Якщо це доручається СБ, може використовувати встановлені тексти інформацій для пасажирів.

Підготовка робочих зон.

Забрати всі незакріплені предмети, включаючи газети та журнали (скласти в пакет).

Закрити та замкнути туалети, прибрати відеомонітори, зняти дитячі люльки.

Закріпити обладнання кухонь (ємності, візки тощо).

Вимкнути все електроустаткування, витягнути запобіжники.

Зачинити всі відсіки та гардероби.

Відкрити та закріпити штори, зірвати їх, якщо можливо.

Звільнити шляхи евакуації від будь-яких предметів (ручна поклажа тощо).

Двері та трапи

Селектори дверей повинні знаходитись у положенні “ARMED”

Пасажири-помічники

При виборі пасажирів-помічників віддається перевага членам екіпажів будь-яких авіакомпаній, які прямують пасажирами, а також іншим працівникам авіакомпаній.

Пасажири-помічники повинні сидіти на місцях біля аварійних виходів, на вільних місцях бортпровідників, а також поруч із пасажирами, які потребують додаткової допомоги (інваліди, несупроводжувані діти).

Пересаджуючи пасажирів-помічників, необхідно переконати інших пасажирів поступитися їм своїми місцями.

Інформація з підготовки пасажирів

СБ зачитує за пунктами інструкції етапи підготовки до аварійної посадки згідно з текстом аварійних інформацій. Якщо часу підготовки мало, то СБ вибирає ті пункти, виконання яких необхідне у цій конкретної аварійної ситуації.

Бортпровідники виконують самі та перевіряють виконання пасажирами вказівок СБ, послідовно передаючи сигнал про виконання кожного етапу підготовки:

Поставити спинки крісел у вертикальне положення, прибрати відкидні столики,

підніжки та індивідуальні відеомонітори, щоб: звільнити шляхи евакуації,

прийняти позу безпеки, уникнути травм під час посадки.

Зняти краватки, розстебнути коміри, щоб уникнути утруднення дихання.

Верхній одяг. Одягти відповідно до зовнішніх умов.

Колючі та ріжучі предмети, окуляри, зубні протези необхідно зняти та помістити в ручну поклажу. Якщо часу мало, ці предмети можна помістити між сидінь крісел. Розміщення цих предметів у кишенях крісел, що попереджають, заборонено.

Ручна поклажа повинна бути розміщена під сидіннями крісел, що попереджають.

Легкі предмети розміщуються на багажних полицях (як виняток, можуть бути

використані туалетні кімнати). У разі евакуації ручна поклажа

має бути залишена на борту літака. Зняти взуття, помістити його на полицю або під попереднє крісло, щоб не пошкодити надувні трапи та плоти.

Продемонструвати аварійні виходи.

Аварійне освітлення.

Бортпровідники повинні продемонструвати світлову доріжку (якщо є) та

світлові табло виходи.

Аварійна посадка.

Необхідно пояснити використання трапів та виходів на крило.

Посадка на воду.

Перед посадкою на воду мають бути надіті рятувальні жилети. Жилети надувають: безпосередньо перед залишенням літака через двері або після залишення літака через аварійний люк (передчасно надутий жилет завадить прийняттю безпечної пози, евакуації та може бути пошкоджений під час евакуації).

Рятувальні жилети для маленьких дітей повинні бути надуті супроводжуючим обличчям одразу після зупинки літака. Дитяча рятувальна люлька надує перед покиданням літака.

Безпечна поза.

Пасажирам потрібно пояснити сенс команди «SAFETY POSITION»що вона може прозвучати незадовго до посадки. Необхідно продемонструвати пасажирам безпечну позу: коли СБ пояснює, як прийняти безпечну позу, бортпровідники, сидячи на спинці крісла першого ряду у своїй зоні, демонструють її. У салонах першого та бізнес класів безпечна поза демонструється бортпровідниками стоячи у проходах. Безпечну позу для немовляти індивідуально пояснюють особі, що супроводжує.

Попередити пасажирів, що при посадці слід очікувати кількох сильних

поштовхів, і їм слід залишатися на своїх місцях із застебнутими ременями безпеки до зупинки літака.

Пояснити початок евакуації:по команді бортпровідників потрібно відстебнути ремені та

швидше бігти до найближчого виходу.

Прив'язний ремінь.

Після демонстрації прив'язного ременя та тренування його використання,

вимагати, щоб пасажири туго застебнули свої ремені на рівні стегон

(Передчасно застебнутий ремінь ускладнить підготовку пасажира).

Інструкція з безпеки пасажирів.

Пасажири-помічники.

До інструктажу пасажира-помічника входить: відкриття виходів; допомога внизу біля трапа; надання допомоги на крилі літака та на землі; надання допомоги пасажирам – інвалідам; збирання пасажирів на безпечній відстані; допомогу пасажирам, які цього потребують (старі, хворі, діти).

Остання перевірка готовності

Бортпровідники повинні остаточно переконатися, що салони та кухні повністю готові до аварійної посадки.

Формений одяг

Одягти повний комплект форменого одягу, щоб виділити себе, як члена екіпажу. Зняти металеві емблеми та іменні значки. Взуття бортпровідники знімають у момент інформування пасажирів під час підготовки, або у момент останньої перевірки готовності.

Освітлення пасажирської кабіни

Після закінчення підготовки освітлення салонів має відповідати зовнішнім

умов у момент посадки.

Знімне аварійне обладнання

Переконатись, що аварійно-рятувальне обладнання доступне. Все обладнання знаходиться на місцях кріплення до того моменту, коли воно знадобиться після посадки.

Закінчення підготовки

Бортпровідники повинні доповісти СБ, СБ - командиру корабля.

Місце бортпровідника

Зайняти своє місце та провести 30-ти секундний настрій.

Проведення евакуації

Не завжди за проведенням підготовки до аварійної посадки слідує евакуація.

Якщо у проведенні евакуації виникне потреба, то бортпровідники повинні

розпочати її після команди «PASSENGER EVACUATION» відповідно до «Інструкції

з проведення евакуації»

Події пасажирів при аварійній ситуації (зіткненні, перевороті, перекиданні) на міському громадському транспорті

згрупуйтеся, міцніше вхопіться за поручні, намагайтеся уникнути падіння

упріться ногами в підлогу, руками в спинку переднього сидіння, голову нахиліть вперед

залиште транспорт через двері, вікна, аварійні виходи. Ведучій надайте допомогу постраждалим

предмети: вогнегасник, що знаходиться в солоні, гальмівний черевик, жорсткий дипломат і т.п.; у крайньому випадку вибивайте скло сильним ударом ноги у кут вікна, повиснувши на руках на стельових поручнях. Перед виходом обов'язково очистіть отвір вікна від скла, що залишилося.

При запахі гару такі заходи слід визнати обов'язковими, оскільки часу на вибудовування черги, що веде до діючого виходу, пасажири можуть не мати. У разі пожежі міський транспорт горить дуже швидко. Ніс та рот у цьому випадку слід заздалегідь захистити шарфом, рукавом або іншими матеріалами, по можливості змочивши його будь-якою рідиною.

У разі пожежі в салоні повідомите про це водія, відкрийте двері (за допомогою аварійного відчинення), аварійні виходи або розбийте вікно. За наявності в салоні вогнегасника вживіть заходів до ліквідації вогнища пожежі. Вибирайтеся із салону назовні пригнувшись, не торкаючись стін та металевих деталей.

При аварії у разі пошкодження струмовідного дроту найбезпечніші місця в трамваї або тролейбусі - сидячі. При цьому ноги від підлоги краще відірвати, а до стін та поручнів не торкатися. Виходити з електротранспорту слід стрибком, одночасно двома ногами вперед, не торкаючись корпусу, щоб замкнути своїм тілом електроланцюг.

Під час падіння у воду дочекайтеся заповнення салону водою наполовину, затримайте подих і виринайте через двері, аварійний вихід або розбите вікно.

Дії пасажирів під час пожежі у міському громадському транспорті

негайно повідомте про пожежу водія

захистіть рот і ніс хусткою, шарфом, рукавом

почніть гасити пожежу

відчиніть двері кнопкою аварійного одкровення або розбийте скло

покиньте транспортний засіб, пропустивши вперед дітей, жінок, старих

надайте допомогу постраждалим

Дії пасажирів при падінні громадського транспорту

якщо транспортний засіб на плаву, вибирайтеся через вікно

Під час занурення у воду зніміть зайвий одяг

глибоко вдихніть і вибирайтеся назовні через двері чи вікно

при необхідності вибийте скло 126

допоможіть дітям і не вміють плавати

вибравшись на берег надайте допомогу постраждалим

Аварії в метрополітені Зони небезпеки у метрополітені

Турнікет

Забороняється: - перестрибувати через турнікет; проходити через турнікет групою

Ескалатор

Забороняється: бігти ескалатором; сідати на сходи ескалатора і ставити речі на поручні; затримуватися на виході з ескалатора та створювати тисняву

Забороняється: спускатися по дорозі метрополітену; виходити за обмежувальну лінію біля краю платформи; підходити близько до вагона до його повної зупинки

Забороняється: притуляться до дверей; перешкоджати відкриття та закриття дверей;

відкривати двері під час руху та на зупинках

Із правил користування метрополітеном.При падінні людей та предметів на шляху метрополітену, задимленні, загорянні та виникненні інших небезпечних ситуацій зв'яжіться з черговим станцією або машиністом поїзда за системою «пасажир-машыніст».

При виявленні в метрополітені або вагоні поїзда забутих, безхазяйних та підозрілих речей та предметів негайно повідомите про це працівників міліції, працівників метрополітену чи машиніста поїзда.

Події пасажира, що впав на дорозі

не піднімайтеся зі шляхів на платформу (під нею прокладено високовольтний

контактна рейка)

якщо поїзда не видно, біжіть до початку платформи (там є сходи)

якщо здався поїзд, лягайте між рейками, закривши вуха руками та відкривши

Дії пасажирів поїзда при його зупинці у тунелі

не залишайте вагон без команди машиніста поїзда «На вихід!» по команді залиште вагон з боку, де не проходить контактна рейка рухайтеся вздовж полотна по ходу поїзда між рейками при появі поїзда вкрийтеся в ніші тунелю дотримуйтесь обережності на коліях, при виході з тунелю

не возіть із собою горючі, хімічно- та вибухонебезпечні речовини

не включайте в електромережу вагона побутові прилади

при запахах горілої гуми або появі диму негайно звертайтеся до провідника

при реальній загрозі негайно залишайте вагон через тамбурні двері та аварійні виходи; у крайньому випадку вибивайте підручними предметами (драбинами - драбинами, жорсткими портфелями - дипломатами, вирваними з гнізд столиками та полицями для одягу) шибки

не тягніться до валіз, киньте їх; ваше життя не варто речей, що знаходяться в них

Дії пасажирів під час аварії поїзда

відійдіть від вікон та дверей

ухопіться за нерухомі частини вагона і впріться у що-небудь ногами

вагон залишайте через виходи та вікна. Насамперед евакуюйте постраждалих та дітей

щоб не потрапити під крокову напругу, відійдіть від шляху не менше ніж на 30 м

надайте першу медичну допомогу постраждалим

При аваріях, пов'язаних із зіткненням та екстреним гальмуваннями, більшість травм люди отримують внаслідок падінь із полиць. Щоб уникнути їх або хоча б пом'якшить удар, слід, крім закріплення багажу, прибрати зі столиків небезпечні пляшки, склянки в підсклянниках з ложками, що стирчать з них на кшталт кинджалів тощо. Підігнути, особливо на полицях, де сплять діти. Матраци із зовнішнього боку або підкласти під них згорнуту ковдру або непотрібний одяг, щоб утворився захисний валик, через який важко перекотитися. Повністю, до фіксації, закрити або відкрити двері купе, щоб вони при різкій зупинці не стали причиною травми руки або голови, що потрапили в отвір.

При серйозному краху треба негайно вибратися з вагона (тільки, вистрибуючи, не потрапите під зустрічний поїзд) і допомогти постраждалим пасажирам. Уважно огляньтеся, чи немає поблизу токонесучих проводів, що впали: вони можуть становити смертну небезпеку.

Пожежа в поїзді страшна не полум'ям, а насамперед отруйними продуктами горіння синтетичних оздоблювальних матеріалів. Отруєння відбувається за лічені хвилини. А при інтенсивному згорянні – секунди. Щоб уникнути цього в поїзді, що рухається, перейдіть в сусідній вагон. Бажано в бік руху, що зупинився на вулицю, по можливості з стороння, де немає залізничних колій. Не розбредайтесь на всі боки, тому що рятувальники, що прибули, будуть шукати вас біля полотна.

При сильному задимленні вагона закрийте ніс і рот змоченою водою ганчіркою - рушником, наволочкою, простирадлом, шматком розірваного одягу. У напівпорожніх вагонах можна пересуватися на колінах. Так як унизу (біля підлоги) диму буває менше. Бувають ситуації, коли поїзд, що рухається, неможливо зупинити. У разі необхідно діяти за наступною схемою.

надягніть на себе більше одягу. Захистіть голову

стрибайте по ходу поїзда на бік, де немає стовпів

намагайтеся приземлитися на ноги, з'єднані разом

перекидами та перекатами погасіть швидкість падіння

Вистрибуйте з поїзда, що рухається, тільки у випадку прямої небезпеки для життя!

Дії пасажирів під час пожежі у поїзді У разі виникнення пожежі

повідомте про пожежу провідника вагона

розбудіть сплячих пасажирів

йдіть у передні вагони; якщо це неможливо – у задні; щільно зачиняючи двері

Якщо вогнем відрізані виходи

зайдіть у купе або в туалет

щільно зачиніть за собою двері та відкрийте вікно

Якщо загасити вогонь неможливо

зупиніть поїзд стоп-краном

відчиніть двері, вибийте вікна

допоможіть евакуюватися дітям та постраждалим

вийдіть із вагона, відійдіть від нього

Після аварії швидко вибирайтеся з вагона через двері або вікна - аварійні виходи (залежно від обстановки), оскільки висока ймовірність пожежі. Аварійним виходом з вагонів служать вікна, що швидко відкриваються в Зм і 6м купе з боку поперечних полиць. Розбивайте

Вікно купе лише важкими підручними предметами. При залишанні вагона через аварійний вихід вибирайтеся на той бік залізничної колії, де більше вільного простору, взявши з собою документи, гроші, одяг або ковдри. Опинившись зовні, негайно вмикайтеся у рятувальні роботи: допоможіть пасажирам інших купе розбити вікна, витягувати постраждалих тощо.

Під час аварії можливе розливання палива. У цьому випадку відійдіть від поїзда на безпечну відстань, оскільки існує загроза пожежі та вибуху. Якщо токонесучий дріт обірваний і стосується землі, віддаляйтеся від нього стрибками або короткими кроками, щоб убезпечити себе від крокової напруги. Відстань, на яку розтікається електрострум по землі, може бути від 2 (суха) до 30 (волога) метрів.

Перевірте знання, звіривши свої відповіді на тести з відповідями, наведеними в кінці підручника.

Залишаючи літак через вихід випущеним і надутим трапом, потрібно, не зупиняючись, стрибати на нього, а не сідати на край, а потім з'їжджати вниз. Тільки стрибком досягається збільшення швидкості евакуації.

Покидання літака стрибком на трап

Правильно неправильно

Залишення літака з використанням брезентового трапу

намагайтеся надягати пальто або куртку, зроблені з важкозаймистих і важкорозплавлюваних матеріалів

продумайте, яке взуття слід одягнути; уникайте туфель на високих підборах, але, якщо ви їх надягли, а при евакуації доведеться скористатися надувним рятувальним трапом, то зніміть їх, коли залишатимете літак

при кожному зльоті та посадці слідкуйте за тим, щоб ремінь безпеки був щільно натягнутий у ваших стегон

знайте, яку фіксовану позу потрібно зайняти при аварійній посадці; стежте, що відбувається за бортом літака; якщо все вказує на те, що аварія неминуча, займіть потрібну позу

знайте, де на літаку розташовані виходи та як вони відкриваються

Дії авіапасажирів при декомпресії (розгерметизації салону)

негайно надягніть кисневу маску

пригніть ремінь безпеки і приготуйтеся до різкого зниження

Дії авіапасажирів під час пожежі в літаку

слухайте та виконуйте команди членів екіпажу

захистіться від опіків, закривши відкриття ділянки тіла

пригніть і повзить до виходу рачки

якщо прохід блокований, пересувайтеся поверх опущених спинок літакових крісел

опинившись поза літаком, відійдіть від нього якнайдалі Вимушена посадка літака на водутрапляється рідко.

Дія авіапасажирів при вимушеній (аварійній) посадці на воду.

одягніть рятівний жилеті злегка надуйте його

візьміть із собою або одягніть теплий одяг

займіть місце у рятувальному плоту

А. Після ретельного інструктажу пасажирів і якщо цього вимагають умови, необхідно зняти кришки з люків аварійних виходів і скласти їх на кухні або вбиральні. При вимушеній посадці на воду не слід відкривати виходів, які можуть виявитися нижчими за рівень води після посадки літака.

Б. У разі пожежі на літаку аварійні виходи можуть бути відкриті лише в певний час.

B. Необхідність звільнення кабіни від диму в деяких випадках визначає, які виходи слід відкривати.

Г. У разі неможливості відкрити аварійний вихід слід вибити вікно аварійною сокирою.

Події екіпажу перед виходом із літака

Якщо в кабіні темно, перед приземленням слід запалити аварійне освітлення.

Як тільки літак зупиниться, потрібно відкрити відповідні виходи та розпочинати евакуацію пасажирів із літака.

Радіопередавач

Внаслідок того, що при вимушеній посадці задня частина літака страждає від пошкоджень меншою мірою, ніж передня, саме в хвостовій частині літака поміщається аварійний радіопередавач "Джибсон Герл" або інша портативна радіостанція, яка може бути використана людьми, які не мають радіопідготовки.

Якщо літакова радіостанція не була пошкоджена під час посадки, то можна скористатися нею для встановлення зв'язку.

24.03.2013

Підготовка до аварійної посадки

У разі аварійної ситуації в польоті екіпаж може прийняти рішення на вимушену посадку. Під час її підготовки потрібно негайно звільнити проходи і зайняти місця у своїх кріслах, спинки яких слід привести у вертикальне положення. Крім того, необхідно зняти окуляри, зубні протези, вийняти з внутрішніх кишень гострі предмети (авторучки, ножі, запальнички), зняти взуття на високих підборах, послабити краватку та розстебнути комір. Після цього покласти на коліна м'які речі для захисту голови та тулуба, застебнути та туго затягнути прив'язні ремені. За командою бортпровідника "Увага посадка!" слід нахилитися вперед, голову закрити м'якими речами та покласти її на руки, якими охопити коліна. Залишатися в такій позі потрібно до зупинки літака.

Евакуація на суші

Після зупинки літака необхідно розстебнути ремені та підготуватися до евакуації. Для екстреного залишення літака пасажирами та екіпажем використовуються всі основні та запасні двері, а також аварійні виходи, розташовані, як правило, з лівої та правої сторін фюзеляжу. Виходи для пасажирів, підходи до них та засоби відкривання мають помітне маркування, що полегшує їх виявлення. Усі написи підсвічуються зсередини, незалежно від основної системи освітлення. Влаштування аварійних люків та їх замків з рукоятками зроблено простим, помітним і не потребує великих зусиль для розтину. Інструкція з їхнього відкривання нанесена на дверях (люках). У місцях розташування аварійних виходів на крило проходи між кріслами ширші, ніж скрізь, і заважають відкриття люків і виходу пасажирів.

При залишанні свого крісла не потрібно брати з собою багаж, взятий на борт як ручної поклажі. Це диктується заходами безпеки, тому що цілком ймовірно, що деякі предмети у вашій сумці мають гострі кути та краї. Це може спричинити пошкодження та здування надувного рятувального трапу, що призведе, у свою чергу, до травм, а можливо і до загибелі пасажирів, які чекають своєї черги на евакуацію.

Залишаючи літак через вихід із випущеним і надутим трапом, потрібно, не зупиняючись, стрибати на нього, а не сідати на край, а потім з'їжджати вниз. Тільки стрибком досягається збільшення швидкості евакуації.

необхідно одягати пальто або куртку, зроблені з важкозаймистих матеріалів, що важко розплавляються;
необхідно уникати туфель на високих підборах, але якщо вони надягнуті, а при евакуації доведеться скористатися надувним рятувальним трапом, то необхідно їх зняти, коли залишатимете літак;
при кожному зльоті та посадці необхідно стежити за тим, щоб ремінь безпеки був щільно натягнутий у ваших стегон;
необхідно пам'ятати яку фіксовану позу слід зайняти при аварійній посадці; необхідно стежити, що відбувається за бортом літака; якщо все свідчить про те, що аварія неминуча, необхідно зайняти потрібну позу;
необхідно знати, де на літаку розташовані виходи та як вони відкриваються.

Евакуація на воду

Аварійна посадка може бути здійснена водну поверхню. У цій ситуації для порятунку людей використовуються надувні човни з аварійним запасом харчування. питної води, медикаментів, засобів сигналізації

Вимушена посадка літака на воду трапляється рідко. Перед тим як затонути літак може перебувати на плаву від 10 до 40 хв. Однак, якщо фюзеляж пошкоджено, цей час є значно меншим.

Літаки, у яких двигуни розташовані на крилах, будуть знаходитися на плаву в горизонтальному положенні, а ті, у яких два і більше двигунів знаходяться на хвості, плаватимуть хвостовою частиною вниз.

При приводнінні, яке завжди несподівано, часу на підготовку практично не буває. В одному випадку літак може торкнутися поверхні так плавно, що незрозуміло, він приземлився або приводнився, в іншому - може розвалитися на частини і швидко затонути. Тому за приводні необхідно діяти за командою командира екіпажу чи бортпровідниці, тобто. одягнути рятувальний жилет і надіти його, взяти з собою або одягнути теплий одяг і йти до виходу, вказаного бортпровідницею, для посадки в рятувальний пліт.

Після вимушеної посадки на воду спускаються рятувальні пліти. Час приведення плоту до робочого стану становить приблизно 1 хв влітку і 3 хв взимку. Якщо повінь сталася в холодну пору року, потрібно взяти на пліт більше теплих речей. Не слід забувати про запас води та їжі. У комплекті плоту є аварійний запас, якого може виявитися замало, якщо плавання буде тривалим. Командування всіма пасажирами на воді приймає він командир екіпажу повітряного судна.

Використовуючи весла та підручні предмети, потрібно відійти від місця занурення літака. Після цього розправити і кинути за борт плавучий якір, який зменшить швидкість дрейфу плоту за вітром і утримуватиме рятувальників у районі аварії.

За результатами офіційної статистики літак визнаний не лише найшвидшим і найкомфортнішим, а й безпечним видом пасажирського транспорту. Кількість людей, які гинуть в авіакатастрофах, значно менша, ніж у тих же автомобільних аваріях. Крім того, масові ДТП трапляються практично щодня, а ось великі аварії за участю пасажирської авіаціїраз на кілька років.

Однак багато людей бояться перельотів і всіляко намагаються їх уникнути. Причина полягає в тому, що літак є обмеженим простором з великим скупченням людей, і його робота передбачає перебування на великій висотінад землею. Під час падіння, пожежі в салоні літака чи жорсткій посадці вижити вдається далеко не всім. Провиною цьому брак інформації у тому, як слід поводитися при НС на борту літака, і навіть неуважне ставлення до вказівок бортперсоналу. У статті описані найпоширеніші надзвичайні ситуації, що можуть виникнути під час польоту. Даний порядок дій, який допоможе вам діяти більш впевнено та грамотно, що значно збільшить ваші шанси на благополучний результат авіаподорожі.

Аварійне відкриття дверей

Дебошир на борту: що робити у випадки конфлікту чи бійки

Агресивна поведінка пасажирів на борту Останнім часомстає дедалі частіше НС на літаку. Часто це відбувається через сильне алкогольне сп'яніння або наявність фобії перед польотом. Страх і занепокоєння набуває панічної форми, і втримати ці почуття всередині людина просто не в силі. Найчастіше ініціатором конфлікту виступають чоловіки, але жінка може проявити себе у всій красі.

В авіації навіть існує таке поняття, як п'яні чартери. Застосовується воно найчастіше до туристичних польотів до Туреччини, Таїланду, Єгипту та ОАЕ.

Найбільшою небезпекою є ситуація, коли на борту літака опиняються групи спортивних уболівальників. Масові конфлікти з емоційно збудженими людьми залагодити важче.

У жодному разі не вплутуйте в конфлікт. Не відповідайте на провокації, особливо якщо людина перебуває у нетверезому стані. Слідкуйте за своїми рухами та тембром голосу. Будь-який різкий помах руки або крик може стати спусковим механізмом для бешкетника, і він перейде в атаку. Якщо ви стали свідком бійки, запросіть бортпровідника і зберігайте спокій.

На борту закордонних авіакомпаній присутні спеціально – навчені маршали. Саме вони займаються утихомиренням агресивних пасажирів. У Росії подібної практики поки що немає. Проте нововведенням стало навчання бортперсоналу деяким прийомам самооборони. Вони полягають в умінні швидко, ефективно, і головне, нетравматично для самого бешкетника, заспокоїти його.

Слід знати, що покарання за подібну поведінку може включати як насильницьке зняття пасажира з борту літака та занесення його до «чорного списку», так і виписку штрафу та арешт.

Дії під час захоплення літака терористами

Захоплення або викрадення авіалайнера - це дуже рідкісний випадок, тому особливо турбуватися про нього не потрібно. Проте в історії авіації траплялися такі ситуації, і їх повтори гарантовано виключати не можна. Розглянемо основні рекомендації, які можуть урятувати вам життя, якщо захоплення літака все - таки відбулося.

Не панікуйте. Намагайтеся не втручатися, щоб не відбувалося. Не вставайте зі свого крісла, зупиніть сусідів від такого необачного кроку.
Не суперечте загарбникам, не ставте їм запитань, і взагалі мовчіть, поки вас не спитають. Якщо до вас звернулися, це не потрібно ігнорувати.
Навіть якщо ви впевнені, що впораєтеся з терористом, не ризикуйте. Цілком можливо, що він не один. Крім того, у нього під одягом може бути вибухова речовина, і ваша спроба врятувати всіх може всіх і погубити.
Не відповідайте на можливі образи чи знущання з боку злочинців
Намагайтеся поводитися тихо і непомітно, не спілкуйтеся з сусідніми пасажирами. Не намагайтеся користуватися телефоном. Все це може спровокувати агресію у загарбниках.
Найкращою дією при захопленні літака буде ваше підпорядкування та прийняття ситуації.
Єдине, що вам потрібно робити - це по можливості запам'ятовувати всі розмови злочинців, тембр голосу, прикмети зовнішності, одяг, манеру поведінки.
У спробі розслабитися чи заспокоїтися не вдайтеся до вживання спиртних напоїв. Не реагуйте на дітей, що плачуть, краще допоможіть їх заспокоїти.
Не заступайтеся за членів екіпажу, не виявляйте невдоволення їхніми рішеннями чи діями. Завжди виконуйте розпорядження, що надійшли від пілотів, навіть якщо з ними категорично не згодні.
Не вступайте у змову з терористами, не вірте їхнім обіцянкам. Вони можуть використовувати все, що завгодно для досягнення своїх цілей.
Думайте про себе, але й не забувайте, що з вами в салоні знаходяться діти, люди похилого віку. Поводьтеся так, щоб потім не було соромно.
Якщо ви стали свідком того, як хтось із пасажирів або членів екіпажу зміг таємно покинути літак, не змінюйте своєї поведінки. Не привертайте до цього факту нічого уваги, нікому про це не говоріть.
У разі погіршення самопочуття або необхідності прийняти будь-які ліки, повідомите про це злочинцям.

Пам'ятайте, якщо переговори спецслужб із загарбниками не увінчаються успіхом, то швидше за все буде проведено захоплення літака співробітниками правоохоронних органів. У такому разі слід впасти вниз або сховатись за спинками крісел. Не бігайте салоном. Ви можете потрапити під перехресний вогонь.

Отримавши розпорядження залишити салон літака, робіть це швидко. Не шукайте та не збирайте свої речі. Будьте психологічно готові до того, що вас опитуватимуть. Спробуйте зібратися і відповісти максимально точно на всі питання.

Турбулентність: поведінка при попаданні в повітряну яму

Під час польоту над водною поверхнею або населеним пунктомможливі зміщення повітряних потоків, оскільки повітря таких місцях прогрівається нерівномірно. Літак може підніматися і опускатися на кілька метрів, виникає невелика тряска та хитавиця в салоні.

Зазвичай великої небезпеки подібне явище не становить, але пасажирів воно може налякати. Слід пам'ятати, що при проходженні зони турбулентності необхідно пристебнутись, щоб не отримати забиті місця та травми.

Всі речі повинні бути добре закріплені, інакше при сильному струсі вони потрапляють на пасажирів, що сидять. При посадці та зайнятті свого місця, переконайтеся, що поруч із вами та над вами немає важких, гострих предметів.

Кишені одягу краще звільнити від вмісту, особливо слід витягти ручки, ключі, запальнички. Ви можете випадково натрапити на них і отримати травму.

Пожежа в літаку: правила поведінки

Займання під час польоту може виникнути з різних причин. Цьому може сприяти поломка на борту, непередбачена ситуація при посадці або зльоті, замикання електрообладнання. Крім того, часто винуватцями такої страшної та небезпечної ситуації стають самі пасажири. Деякі люди просто ігнорують заборони куріння на борту та користування джерелами відкритого вогню.

Дії під час пожежі в літаку передбачають таке:

Перед польотом уважно слухайте стюардесу, яка пояснює розташування не лише центральних входів на борт, а й де є запасні (аварійні) виходи.
Запам'ятайте, на якій відстані ви знаходитесь від виходу, порахуйте крісла, щоб мати можливість орієнтуватися на дотик у задимленому салоні.
При виникненні загоряння не прагнете, будь-що дістатися до виходу, через який ви піднялися в літак. Так вчинять практично всі пасажири, і виникне тиснява. Пам'ятайте про аварійних виходах, Найчастіше там вкрай мало людей.
На з палаючого літака є всього 1, 5-2 хвилини. Не затримуйтесь у надутого трапу. Не треба сідати навпочіпки і тихенько з'їжджати. Просто стрибайте на нього.
Позбавтеся всього легкозаймистого одягу. Особливо це стосується дівчат. Лосини та капронові колготки необхідно буде зняти, щоб не отримати сильних опіків.
Зніміть також взуття на високих підборах, щоб уникнути вивихів, не завдати травм іншим пасажирам і не пошкодити аварійний трап. Тримайте її в руках, щоб опинившись на землі швидко взутися.
Відкриті ділянки шкіри закрийте щільною тканиною із натуральних матеріалів.
Захищайте голову та дихальні шляхи від продуктів горіння. У разі сильного задимлення необхідно пригнутися до підлоги або повзти до виходу.
Не відкривайте самостійно люки. Подібна дія може посилити полум'я.

Якщо спалах відбувся під час польоту, слід приготуватися до жорсткої посадки. З невеликим вогнем можна впоратися за допомогою на борту. Пам'ятайте, що бортпровідники та екіпаж роблять все для порятунку пасажирів та літака, тому не ігноруйте їх вказівки, не панікуйте та не заважайте їх роботі.

Розгерметизація в літаку: що робити, щоб вижити

Втрата літаком герметичності під впливом внутрішніх чи зовнішніх чинників називається розгерметизацією. У цій ситуації дуже небезпечною є декомпресія. Вона є різким падінням тиску повітря в салоні. При цьому вона може бути вкрай швидкою, що супроводжується гучним шумом і звуком повітря, що виходить з салону, і повільною, коли її ознаки виявляються тільки при виникненні гіпоксії.

При розгерметизації в літаку, дії повинні бути чіткими та швидкими, тому що втрата навіть кількох хвилин може коштувати вам життя. Ця ситуаціячасто призводить до аварій, у яких не вдається нікому вижити. Проте сучасні літаки передбачають систему безпеки, яка зможе допомогти пасажирам навіть у такій, начебто, безнадійній ситуації.

Пристебніть ремені безпеки. Вони зможуть вас утримати в кріслі, і вас не понесе повітряним потоком із салону.
Негайно одягайте кисневу маску. Частою помилкою є застосування маски до обличчя і притримування її рукою. При будь-якому сильному струсі або погіршенні самопочуття маска випаде, і ви задихнетеся.
Насамперед подбайте про себе, потім допомагайте близьким, коханим та сусідам.
Не вставайте з місця. Згрупуйтеся, як написано у пам'ятці.

Маска дозволить нормально дихати протягом 15 хвилин. Цього часу може вистачити пілотам, щоб опустити борт на висоту 3 км, де повітря не так сильно розряджений. У такому разі люди зможуть дихати самостійно без заподіяння сильної шкоди здоров'ю.

Аварійна НС на літаку під час зльоту або посадки

У цьому випадку слід дотримуватися вказівок бортпровідників. Пристебніть ремені та відрегулюйте їх під свою вагу. Правильно, щоб вони перебували на рівні стегон, а не на животі і щільно прилягали до тіла.

Прийняти таку позу:

схрестити руки і упертися ними об спинку сусіднього крісла, або можна впертись ліктями;
покласти на руки голову та закрити її долонями;
ногами впертись у підлогу;
напружити всі м'язи.

Будь-які аксесуари на шиї можуть становити небезпеку. Рекомендується перед польотом зняти ланцюжки, шарфи, краватки. При ударі трохи подайтеся вперед та вниз. До зупинки літака не вставайте з крісел і не розстібайте ремінь безпеки. За першим ударом часто йдуть ще поштовхи, які мають набагато більшу руйнівну силу.

Під час зупинки буде оголошено евакуацію. Надувні трапи розтягуються у всіх виходів, включаючи аварійні. Діяти необхідно швидко, оскільки аварія може супроводжуватися пожежею та вибухом.

Залишивши літак, відійдіть на безпечну відстань. Не заважайте іншим пасажирам та працівникам надзвичайних служб.

Загальні правила при аварійній посадці літака

При НС на борту літака може виникнути необхідність термінової посадки, навіть якщо політ проходить над водою.

У такому разі пілоти намагатимуться посадити борт так, що він залишався на поверхні якомога довше. При м'якій горизонтальній посадці літак буде знаходитися на плаву протягом 30-40 хвилин.

Система безпеки авіації для таких випадків передбачає наявність на борту індивідуальних (спасжилетів) та колективних рятувальних засобів (надувний пліт). Жилети знаходяться під кожним кріслом.

Якщо політ довгий час проходитиме над водою, то перед зльотом обов'язково проводиться інструктаж. правильному використаннюжилети. Зазвичай одягати його слід через голову. Заздалегідь одягніть багатошарово теплий одяг. Відрегулюйте розмір за допомогою спеціальних ременів. Не надуйте його поки, не виберетеся з салону літака. Опинившись у воді, використовуйте свисток та ліхтар для залучення рятувальників.

Пліт для колективного порятунку, як правило, починає надуватися самостійно при дотику до води. Якщо цього немає, скористайтеся спеціальним важелем збоку плота.

Фотографії повних інструкцій доступні за кнопкою «СКАЧАТИ»