V Paříži jsou pouze tři druhy jednorázových vstupenek.

• • Jízdenka T+ je jednorázová jízdenka platná pouze v Paříži (zóny 1-2). Cena 1,90 Euro. Doba platnosti je 90 minut. Přestoupit můžete pouze z pozemní do pozemní dopravy, nebo z podzemí do podzemní dopravy. Sada 10 takových lístků se nazývá - Carnet de 10 - v hodnotě 14,90 euro, popř 7,45 euro (děti od 4 do 10 let).
  • Ticket Jeunes Week-end - víkendová vstupenka pro mládež (sobota, neděle a státní svátky) pro mládež do 26 let. Cena závisí na vybrané oblasti. Cestování v Paříži 4,10 euro, cestování na předměstí - 8,95 Euro. Letenka neumožňuje využít dopravu z/na letiště. Platí od 00:00 do 23:59. Při kontrole vstupenek je nutné mít u sebe cestovní pas, jméno a příjmení, na lístku je nutné zadat datum použití vstupenky.
  • Billet Origine-Destination – jednorázová letenka mimo Paříž. Do všech předměstí, na letiště, se tento typ jízdenky používá. Na lístku je vždy uvedena konečná destinace.

Existují také tři typy průkazů.

• . Je výhodné doplňovat na týden, k dispozici je také doplňování přes den. Ve druhém případě můžete vybrat zóny. Platí v celém regionu Île-de-France. Cena samotné karty 5 Euro. Doplnění na týden 22,80 Euro. Jednoho dne v Paříži 7,50 euro, na všech předměstích - 17,80 Euro.
• . Denní vstupenka. Platí pro všechny druhy dopravy, existují však výjimky, například kartu nelze použít k odjezdu z/na letiště. Cena v Paříži - 7,50 euro, na předměstí - 17,80 Euro
• . Předplatné je výhodné pouze pro jednodenní pobyt. Lze jej použít k cestě z/na letiště. Cena za všech pět zón - 25.25 eur pro dospělou osobu, popř 12,60 euro - pro dítě od 4 do 12 let.

Podzemí

Stránka již obsahuje podrobný článek o, velmi stručný přehled bude uveden zde.

Pařížské metro je jedno z nejstarších v Evropě. Jeho první linka byla spuštěna v roce 1890. K dnešnímu dni je celková délka sítě pařížského metra 213 km.

Vstup do metra poznáte podle velkého žlutého nebo červeného „M“ a lze jej označit i nazelenalým obloukem s nápisem Metropolitain. Pařížské metro pokrývá asi 300 stanic umístěných na 16 linkách. Nejmodernější a vysokorychlostní pobočkou v Paříži je linka číslo 14 s názvem Meteor.

Mnoho stanic je vybaveno přechodem na sousední linky, informace o tom jsou zobrazovány na elektronických výsledkových tabulích uvnitř metra a na kartách RATP, které se vydávají zdarma na pokladnách a turistických kancelářích v hlavním městě. Stanice a směry zahrnuté v linii jsou na mapě vyznačeny bílou a modrou barvou.

Nad každým nástupištěm ve stanicích je instalována informační tabule, která udává délku tras a dobu, po které přijede další vlak.

Metropolita francouzské metropole se skládá z pěti zón, které jsou na mapě vyznačeny kroužky.

Jízdenky se kupují v pokladnách přepravce RATP a ve speciálních terminálech instalovaných na všech stanicích metra a RER. Lístky na metro se doporučuje uschovat u sebe až do konce cesty, protože jejich dostupnost je pravidelně kontrolována dispečery. Pokud cestující nemá jízdní doklad, může mu být vydán pokuta od 33 eur.

Elektrické vlaky RER

Podrobný článek o elektrických vlacích se schématy je již na webu, zde velmi stručné informace hlavní věc.

RER je síť regionálních expresních vlaků, která spojuje centrum Paříže s odlehlými předměstími. Jeho délka je 587 kilometrů. Rychlovlaky, které tyto linky obsluhují, jsou designově moderní, velmi pohodlné, jezdí plynule, podle jízdního řádu a přitom náklady na jízdenky nejsou vysoké.

Systém RER má asi 250 stanic a pouze 33 z nich se nachází ve městě. Skládá se z pěti větví, označených latinskými písmeny A, B, C, D, E a určitou barvou.

Veškeré informace o jízdním řádu a trasách vlaků včetně jmen konečné zastávky a mezilehlé stanice lze vidět na elektronických tabulích umístěných nad nástupišti. Jednou z výhod RER je, že na takové vysokorychlostní vlaky můžete se rychle a poměrně levně dostat z centrální části Paříže na její okraj, například na letiště Charles de Gaulle nebo letiště Orly.

Při nákupu jízdenek mějte na paměti, že tato expresní síť pokrývá všechny tarifní zóny regionu Ile de France, takže rozsah jízdních dokladů musí odpovídat trase cesty. V opačném případě bude pachateli hrozit pokuta. Pro cestování v takových vlacích po městě lze použít jízdenku + jízdenky. V centru Paříže je šest stanic metra kombinováno se stanicemi RER a tvoří tak klíčové dopravní uzly.

Autobusy

Pro turisty to není nejpohodlnější způsob dopravy. Autobusy využívají především místní.

Město má 58 autobusových linek, které obsluhují 2000 aut. Mají označení od 20 do 96. Pohyb se provádí od 6:00 do 20:30, od pondělí do soboty, a to pouze v rámci města. Každá autobusová zastávka má čísla autobusů, které tam zastavují. Dopravní vzorce jsou podrobně popsány zde. různé trasy, jízdní řády, možnosti přestupů a informace o jízdném.

Pokud potřebujete zastavit vozidlo, musíte dát znamení řidiči. Ze zastávky nastupují do autobusu předními dveřmi, které si musíte sami otevřít stisknutím červeného tlačítka. Chcete-li vystoupit, musíte také stisknout tlačítko Při přistání byste se měli podívat na výsledkovou tabuli připevněnou na čelním skle. Pokud je například přeškrtnutý název jedné ze zastávek, pak k ní autobus nedojede. Před kabinou jsou k dispozici sedadla pro invalidy, seniory, těhotné ženy a cestující s malými dětmi.

Jízdenky T+ platí téměř na všech autobusových linkách s výjimkou čísel 221, 297, 299, 350, 351, směry Noctambus a Noctilien. Při vstupu do autobusu musí být jízdenky potvrzeny, jinak je udělena pokuta.

Noční autobusy

V noci jezdí po Paříži speciální autobusy s názvem Noctambus a Noctilien, které jsou k dispozici od 1:00 do 5:30 ráno. Pohybují se po 18 městských trasách.

Noční autobusy zastavují tam, kde jsou cedule s vyobrazením sovy na měsíčním pozadí a pouze na přání cestujících. K cestě je potřeba zakoupit jízdenku + u řidiče.

Meziměstské autobusy

V hlavním městě funguje autobusová síť Eurolines, která spojuje Paříž s různými francouzskými provinciemi a dalšími evropskými zeměmi.

Odjezd je z pařížského mezinárodního nádraží Gallieni. Letenky se rezervují dva měsíce před odletem.

Autobusy do Evropy odjíždějí také z letiště Charles de Gaulle a autobusového nádraží Bercy, které se nachází hned vedle Gare de Lyon. Tyto stroje ve vlastnictví společnosti iDBUS do Nice, Lyonu, Aix-en-Provence, Marseille, Lille a některých hlavních evropská města. Ceny za všechny lety iDBUS jsou poměrně vysoké, ale pevné a nezávisí na době rezervace.

Zájezdové autobusy

Prohlídku Paříže můžete podniknout různými vyhlídkovými autobusy, které snadno poznáte podle charakteristických červených a žlutých barev.

Autobusy L'OPEN TOUR

Takové dvoupatrové pohodlné žluté autobusy, otevřené nahoře, jezdí ve čtyřech výletních směrech. V sezóně od dubna do října je frekvence odjezdů každého vozu 10 - 20 minut a mimo sezónu od listopadu do března - 30 minut.

Každý autobus má audio průvodce ve francouzštině, němčině, angličtině, ruštině, italštině a dalších jazycích. Turisté mohou do autobusu kdykoli nastoupit nebo vystoupit na zastávkách označených cedulí „L’Open Tour“.

Popis tras:

• • • Velká cena. Charakteristickým znakem je zelený čtverec na čelním skle vozidla. Tato trasa je nejdelší v čase a vzdálenosti, během níž je uskutečněno 19 zastávek a 4 přestupy do jiných směrů. Prohlídka začíná z centrální kanceláře L'Open Tour.
    • Montparnasse – Saint Germain. Je označeno oranžovým čtvercem. Tato trasa vede po celém území Latinská čtvrť na levém břehu Seiny, během níž se uskuteční 9 zastávek a další 3 přestupy do jiných směrů.
    • Bastila – Bercy. Je označena modrým čtvercem. Tato trasa pokrývá čtvrť Marais a také promenádu ​​Bercy.
    • Montmartre – Grand Boulevards. Je označena žlutou čarou. Účelem této trasy je seznámit se s okolím kopce Montmartre.

Tarify (v eurech): 34 euro - na 1 den, 38 euro na 2 dny, 42 euro na 3 dny pro dospělého; nebo 17 euro pro děti (od 4 do 15 let) na 1,2 nebo 3 dny. Do 4 let věku je cestování zdarma.

Lze je zakoupit v centrále nebo na oficiálních stránkách L’Open Tour, dále v cestovních kancelářích v Paříži nebo u řidiče výletní dopravy.

Autobusy LES CARS ROUGES

Tento červený turistický autobus s otevřenou střechou jezdí po jediné okružní trase s 9 zastávkami. Provozní doba přepravy na trase je od 9:30 do 19:00 v intervalu 10 - 15 minut. Autobusy jsou vybaveny audioprůvodci v různých cizích jazycích včetně ruštiny.

Prohlídka zahrnuje všechny klíčové památky Paříže: Eiffelovu věž, Champs Elysees, Champs de Mars, Louvre, katedrálu Notre Dame de Paris, Musee d'Orsay, Grand Opera, Grand Palais a park Trocadero. .

Několik typů vstupenek, na 1 nebo 2 dny, s plavbou po řece nebo bez ní, stejně jako noční prohlídka.

Cena vstupenky od 34 euro za jednodenní turné pro dospělé a 16 euro za dítě (od 4 do 12 let).

Vstupenky jsou platné dva dny od data zakoupení. Pro ty, kteří si rezervují vstupenky přes internet na stránkách společnosti, je poskytována sleva 10 %.

autobusy BALABUS

Takový vyhlídkové autobusy převezena na nejznámější místa francouzské metropole, spojující čtvrť Défense a Gare de Lyon. Tato trasa byla vyvinuta provozovatelem veřejné dopravy v Paříži (RATP).

Je k dispozici od dubna do září v neděli a veřejné prázdniny. Délka cesty je 50 minut. Na prohlídku se dostanete s běžnou vstupenkou na veřejná doprava.

Autobusy MONTMARTROBUS

Jedná se o speciální pravidelné elektrické autobusy jezdící po okružní trase v ulicích Montmartru. Tato autobusová linka je na délku nejkratší, pokrývá pouze 3 kilometry. Je také provozován společností RATP.

Jízdenky si můžete zakoupit u řidiče nebo použít standardní jízdenku tiket+.

Tramvaje

Pařížská tramvajová síť se skládá ze 4 linek, které pokrývají příměstské oblasti hlavního města. Charakteristickým rysem tramvajových tratí je, že se nekříží.

Z jedné tramvaje do druhé zde nepřestoupíte, ale většina zastávek je u stanic metra.

• • • Linka T1. Je považována za nejstarší tramvajovou trať v Paříži, která byla uvedena do provozu v roce 1992. Délka jeho tras je 11 km. Trasa vede podél severní hranice města a spojuje předměstí Noisy-le-Sec a Saint-Denis. Na celé trati je 26 zastávek.
    • Linka T2. Byl otevřen v roce 1997 a spojuje příměstské oblasti Issy-les-Moulineaux a Défense. Délka jeho tratí je 11,3 km. Počet zastávek - 13.
    • Linka T3. Jedná se o první tramvajovou linku položenou v Paříži. Skládá se ze 17 zastávek na trase dlouhé 7,9 km.
    • Linka T4. Byl spuštěn v roce 2006. Spojuje okresy Ones-sous-Bois a Bondy, táhne se v délce téměř 8 km a pokrývá 11 stanic. Tato linka funguje systémem „tram-vlak“, kdy se tramvajové vlaky pohybují po železničních tratích jako běžné vlaky. Čtvrtou tramvajovou linku provozují francouzské dráhy (SNCF), zbývající linky provozuje dopravní společnost RATP.

Jízdenky na tramvaj lze zakoupit v automatech na nástupištích nebo můžete použít prošlou jízdenku + jízdenku, ale hlavní je, že musí být pozemní doprava. Při vstupu do vozu musíte okamžitě potvrdit platnost jízdenky. Průměrný interval mezi pařížskými tramvajemi je 5-7 minut. Tento druh dopravy v noci nefunguje.

Říční doprava

Procházka podél Seiny na malém říční tramvaje pořádá několik výletních společností.

Jedná se o jednu z nejstarších říčních společností v Paříži, která se objevila krátce po skončení druhé světové války. Specializuje se na pořádání vyhlídkových procházek a plaveb s obědem či večeří přímo na palubě lodi.

Běžné výlety říčními autobusy se konají denně podle jízdního řádu. Od dubna do září se můžete projít po Seině od 10:00 do 22:30. Od října do března - od 11:00 do 21:20. Celá procházka trvá 1 hodinu 10 minut. Říční čluny společnosti Bateaux Mouches vyplouvají z přístavu u mostu, který se nachází na pravém břehu Seiny.

Vstupenky jsou fixní: 14 euro - vstupenka pro dospělé, 6 euro - dětská vstupenka (od 4 do 12 let).

Nabízí se také za příplatek - šampaňské, večeře.

Všechny potřebné informace můžete získat v ruštině, stejně jako objednat vstupenky na oficiálních stránkách.

V Paříži mezi organizátory nejoblíbenější říční plavby používá Bateaux Parisiens, založená v roce 1956. Nabízejí pestrý počet výletních programů:

• • • Vyhlídková procházka podél Seiny říční tramvají.
    • Plavba po Seině a oběd v kavárně na nábřeží s úchvatným výhledem na Eiffelovu věž.
    • Plavba po řece včetně oběda nebo večeře na palubě lodi.

Všechny exkurze doprovází audio průvodce ve 13 jazycích včetně ruštiny. Počáteční cena vycházky je od 15 eur, což bude v budoucnu záviset na zvoleném programu.

Nalodění cestujících na čluny se provádí v přístavu Porte de la Bourdonnay na pravém břehu Seiny, v blízkosti, stejně jako u katedrály. Více o zájezdech Bateaux Parisiens se dozvíte na jejich webových stránkách.

Provádějí říční autobusy Batobus okružní jízdy o hlavních atrakcích nacházejících se v pobřežní zóně řeky Seiny. Také patří výletní společnost Bateaux Parisiens.

Trasa řeky vede od Eiffelova věž před Botanická zahrada, po cestě loď udělá 9 zastávek. Tyto exkurze se konají denně od 10:00 do 19:00 v chladném období, od října do května a v letní období jsou prodlouženy do 21:30.

K dispozici je jednodenní, dvoudenní a také roční předplatné. Vstupenka pro dospělého stojí 17 eur na jeden den resp 19 euro na dva dny; dětská vstupenka (od 3 do 15 let) — 8 eur za jeden den resp 10 euro - dva dny.

Všechny potřebné informace o jízdenkách a jízdních řádech tramvají jsou k dispozici na oficiálních stránkách Batobusu.

Cyklistika si v Evropě získává stále větší oblibu. Paříž není výjimkou.

Z iniciativy pařížských městských úřadů byla ve městě vytvořena rozsáhlá síť velibských cyklistických stanic. Dvoukolové vozidlo si zde může zapůjčit kdokoli na základě zvláštního předplatného na informačním pultu. Cena pronájmu závisí na době použití a typu zvoleného kola: do 30 minut - 1 nebo 2 eura; od 30 do 60 minut navíc 1 nebo 2 eura; každá další hodina je zpoplatněna sazbou 1 euro za 30 minut nebo 2 euro za 30 minut.

Postup registrace na stanicích sítě Velib:

1. Musíte vyplnit formulář smlouvy a vložit svůj kreditní karta do speciálního zařízení, které na něm zablokuje pojistnou částku ve výši 150 eur. Po vrácení vypůjčeného kola na některé z parkovišť této sítě dojde k zablokování Peníze odstraněny. Z karty se navíc odečítají náklady na předplatné za pronájem vozidla.

2. Poté je potřeba zadat osobní čtyřmístný PIN kód pro osobní kartu Velib, který bude nutné zadat na každé stanici pro prvotní zapůjčení nebo výměnu kola.

3. Vyberte si libovolné kolo, které se vám líbí, vedle kterého svítí zelené světlo. To znamená, že vozidlo je volné a připravené k pohybu. Ve speciálním stroji musíte zadat číslo kola, číslo osobního účtu v systému Velib a osobní pin kód. Získá se přístup k použití.

Aktualizováno: 15. 3. 2019

Od té doby divoký muž Uvědomil jsem si, že kromě jeho kmene „tam je za horami, za údolími“ je i život, doprava se stala nedílnou součástí lidského života. Protože ten člověk toužil osobně se seznámit a vyfotit se na pozadí padající věže, Grand Canyon nebo sochy vlasti. Ještě lépe, vystřihněte nehynoucí "Vasya byla tady." Proto se výše zmíněný člověk na cestě svého vývoje systematicky měnil z jednoho artiodaktyla na druhého, pak přešel na kolo, procestoval nějakou oblast horkovzdušný balón, vzducholoď, dostavník, koncert, kočár, vlak, auto atd. atd. a nakonec se dostal do letadla. Poté se on - ve smyslu muž - vydal na toulky v raketě, ale zatím se tomuto zařízení nedá říkat vozidlo. Proč jsem? Takový dlouhý úvod je ve skutečnosti věnován docela a krátké téma- Autobusy a autobusové transfery. Městské, meziměstské a mezinárodní autobusy. Protože i přes rozmanitost dopravy v našem století jsou autobusy stále velmi aktuální a nenahraditelné. Někde kvůli levnosti stěhování, někde kvůli pohodlí a někde kvůli nemožnosti se tam dostat jiným dopravním prostředkem. Samozřejmě nemohu pokrýt všechny země a města v jednom článku, napíšu, co vím a co jsem našel včas. Tak, autobusová doprava v Evropě.

Rusko

Trasy Ruska. Zde můžete najít informace o dálkových a mezinárodních trasách v Rusku. Nemůžete si koupit lístek. Ale hledejte města podle abecedy. Systém dává všechny možné trasy mezi městy, po kterých můžete vidět konkrétní. Informace, které lze zobrazit: zastávky na trase, doba jízdy, vzdálenost, dopravní společnost, cena za zavazadla (bohužel zde není uvedena cena jízdenky).

Ukrajina

Autobusy na Ukrajině jsou zcela běžné, městské i meziměstské.

Bělorusko

Web MinskTrans. Jízdní řád mezinárodních, meziměstských a příměstských autobusů. Tarify, cestovní informace. Tady je mobilní verze. Jízdní řád dopravy "MinskTrans".

Jízdenky na cestování po městě osobní dopravy(autobusem, trolejbusem, tramvají, metrem) v Minsku lze zakoupit ve specializovaných kioscích agentur Minsktrans, Belsayuzpechat, na poštách Belpochta, v místech Beltelecom, v pokladnách autobusových nádraží, autobusových nádraží, metra, obchodů ve městě, ve výpravních stanicích s řidičem - před zahájením jízdy, průvodčím (pokud existuje) - až do další zastávky po přistání. Můžete si také zakoupit cestovní kartu na 10, 15, 30 dní, která je k dispozici na webu.

Většina autobusů odjíždí z autobusových nádraží Florenc ( Florencie) a Roztyly ( Roztyly). Mezinárodní lety nejčastěji přijíždí do stanice Florenc, která se nachází v blízkosti stanice metra Florencie kde se protínají čáry B a C.

Na všech typech MHD v ČR(autobus, tramvaj, metro) platí stejné jízdenky, jejichž cena závisí pouze na délce cesty.

Autobusová doprava v Praze

Autobusy ( autobusy), převážně ply v okrajových částech Prahy. Doba jízdy - od 4:30 do půlnoci, dopravní intervaly - 6-8 minut ve špičce a 10-20 minut v ostatních časech. O víkendech jsou intervaly provozu 15-30 minut. Noční autobusy (č. 501-512) jezdí od 00:30 do 04:30 v intervalu 40 minut.

Autobus č. 119 a č. 100 Autobus č. 119 jezdí z letiště Ruzyně ke stanici metra Dejvická. Autobus číslo 100 jezdí z letiště ke stanici metra Zličín. Jedná se o pohodlný a levný způsob, jak se dostat z letiště do města.

V Praze se platí dva druhy jízdenek MHD:

Jednotná jízdenka (jednotlivý režim/krátký výlet): Dospělý: 18 kr, dítě (6–15 let): 9 kr, dítě (do 6 let): zdarma.

Tuto jízdenku lze použít pouze na jeden druh dopravy pro nepřetržitou cestu. Je dimenzován na 20 minut jízdy (od okamžiku aktivace jízdenky) tramvají či autobusem nebo 5 zastávek metrem (a přestup stihnete do 30 minut). Tato jízdenka neplatí pro noční tramvaje a autobusy ani pro lanovku na Petřín.

Vícenásobná jízdenka (více režimů/dlouhá cesta): Dospělý: 26 kr, dítě (6–15 let): 13 kr, dítě (do 6 let): zdarma.

Tato jízdenka je vhodná pro všechny druhy dopravy; s ním můžete provádět převody oba uvnitř jednoho systém přepravy(z jedné linky metra na druhou, z jedné tramvajové linky na druhou) az jednoho druhu dopravy na druhý (z metra na tramvaj, z tramvaje na autobus) do 75 minut od okamžiku aktivace jízdenky.

Jednotlivé a vícenásobné jízdenky se prodávají ve žlutých automatech na jízdenky (pokyny jsou napsány tam a dále anglický jazyk, automat přijímá pouze mince), stejně jako v pokladnách, které jsou k dispozici na některých stanicích metra; vstupenky lze zakoupit v kioscích a obchodech Tabák/provoz, novinové stánky a turistická informační centra.

Při vstupu do stanice metra, tramvaje nebo autobusu je potřeba jízdenku potvrdit tak, aby na ní byl vyznačen čas začátku cesty, jinak bude jízdenka považována za neplatnou.

Existuje také několik typů krátkodobých a dlouhodobých cestovních karet: Krátkodobé (turistické) cestovní karty: na 24 hodin - 100 korun, na 3 dny - 330 korun, na 5 dní - 500 korun. Průkazky jsou vhodné pro všechny druhy městské hromadné dopravy v Praze po dobu platnosti průkazu. Jízdenky se prodávají v pokladnách některých stanic metra a také v turistických informačních centrech.

Německo

Městská doprava ve většině měst v Německu je zastoupena autobusy, tramvajemi, metrem nebo lehkou železnicí (U-Bahn) a příměstskými vlaky (S-Bahn). Tarify jsou stejné pro všechny druhy dopravy, jízdenka platí s přestupy. Existuje mnoho cestovních a turistických lístků, které vám umožní ušetřit peníze.

Všechny jízdenky lze zakoupit ve speciálních automatech na stanicích metra a příměstské vlaky. Vstupenky musí být vyraženy v červených automatech umístěných na nástupištích. Pokuta za cestování bez jízdenky je velmi vysoká.

Autobusy jezdí přesně podle jízdního řádu. Vstup je povolen pouze předními dveřmi. Jízdenku u řidiče zakoupíte pouze na jednu cestu. Pokud již byla jízdenka zakoupena např. v metru, je nutné ji ukázat řidiči. V některých městech je vstup předními dveřmi pouze večer, kdy nefungují kontroloři.K dispozici jsou také dva turistické pasy, které zahrnují kromě bezplatného cestování na dopravu i slevy do muzeí, atrakcí a exkurzí. WelcomeCard je platná 3 dny a poskytuje slevy až 50 %. CityTourCard poskytuje menší slevy, platí pouze v centrální části města, ale stojí méně, platí 2 a 3 dny. Ceny nepíšu, protože mají tendenci se měnit.

Rakousko

Městská doprava ve většině měst v Rakousku je zastoupena autobusy a tramvajemi, někdy trolejbusy.

Turistická vídeňská karta na 72 hodin, které zahrnují cestování městskou hromadnou dopravou, stejně jako slevy v některých muzeích a restauracích budou stát 19,9 eur, lze objednat na oficiálních stránkách.

Prohlídka - Velkoměsto, má poměrně hodně autobusů. Jsou zde dvě stanice – vlastně Tours (Tours) a Saint-Pierre de Corps (Saint-Pierre des Corps). Druhá je stanice TGV.
Ze Saint-Pierre de Corp do centra se dostanete autobusem číslo 3 (zastávka před nádražím) nebo elektrickými vlaky zvanými navettes. Mapy místních autobusů si můžete stáhnout z www.filbleu.fr, záložka Horaires Trajets.

Z příměstských autobusů jsou pro turisty nejzajímavější linka C (směr Montrichard, přes Amboise, Chenonceau) a linka V (Savonniere, Villandry, Azay-le-Rideau, 2x denně, v červenci a srpnu každý den, v ostatních měsíce v určité dny si můžete půjčit jízdní kola). Nalezení správného autobusu může trvat poměrně dlouho: řidiči nevědí, který autobus je který, a proto je lepší se informovat v informačním centru (malá budova vedle autobusové zastávky). Autobus vám navíc může ujet přímo pod nosem, 5 minut před plánovaným časem.

Autobusy v Bretani

Ve srovnání s jinými regiony má Bretaň poměrně rozvinutou autobusovou síť, zejména tam, kde jsou rozvinutá letoviska. Region se skládá z několika oddělení, z nichž každý má svou vlastní autobusovou síť, a velká města. Odkazy na některé dopravní stránky.

oddělení Ille-et-Vilaine:
www.illenoo-services.fr - doprava v odd
www.ksma.fr - autobusy do San Malo
www.star.fr - doprava v Rennes
www.lesurf.fr - autobusy ve Fougères

Ne území Belgie nabízí své služby mezinárodní evropské autobusový dopravce - Eurolines.
Autobusy Eurolines, kterými můžete cestovat Brusel v Amsterdam, Berlín, Frankfurt, Paříž a Londýn.
Takovým autobusem můžete jet na bruselském severním nádraží.

Cesta autobusem je levnější než vlakem, ale tento způsob dopravy je pomalejší.

Ačkoli železnice obsluhují mnoho oblastí, pro některé jsou autobusy nepostradatelné turistická města Do Holandska se dostanete pouze autobusem. Autobusy využívají tarifní systém OV-chipkaart, ale každá společnost v regionu si může zadat i vlastní jízdenky.

Autobusy v Lucembursku

Spolu s vlakem je autobus oblíbenou hromadnou dopravou v malé zemi. Lucembursko. Existují vnitroměstské a regionální lety, autobusy jezdí do každé lokality v Lucembursku alespoň jednou za hodinu, ale v neděli je počet letů výrazně omezen. Kromě toho se můžete autobusem dostat do/z mnoha velkých měst v Evropě.

V hlavním městě je asi 25 linek, v noci 3. Na letiště jezdí autobus číslo 16. Interval dopravy je 10 minut a je pečlivě dodržován.
Systém jízdného pro autobusy a vlaky je stejný. Jízdenky lze zakoupit u řidiče autobusu, novinových stánků, bank, pekáren a některých obchodů a také informačního centra městské autobusy v podzemní části Gamiliova náměstí v hl.

Nárok na bezplatné cestování lze navíc zakoupit zakoupením turistická mapa Luxembourg Card, která poskytuje bezplatný vstup do 55 muzeí v Lucembursku. Kartu si můžete zakoupit v turistických kancelářích, hotelech, soukromých penzionech, nádražích a hlavních atrakcích města.

Spojené království

Cestování autobusem je mnohem levnější, i když delší. Meziměstské spoje z Londýna zajišťují dvě velké autobusové společnosti National Express a Green Line. Na webových stránkách autobusových společností můžete vidět ceny jízdenek meziměstské autobusy, jako je National Express, Green Line nebo Megabus. Autobusové nádraží je hned vedle nádraží Victoria. Autobus ale stihnete po cestě, jen je potřeba si předem ověřit, kde staví. Pravda, nemusí tam být místa, pak je na boku autobusu výstražná cedule. Letenky jsou levnější, pokud cestujete v brzkých hodinách.

Mezi blízkými městy se obvykle jezdí místní autobusy. Jejich harmonogram je k nahlédnutí na webu Traveline.

Web National Express také obsahuje informace o Brit Xplorer Pass. Platí 7 dní a stojí 79 liber, v nabídce jsou i možnosti na 14 a 28 dní. Pokud jsem pochopil, musíte si objednat předem, ale můžete si to vyzvednout na letišti, na nádraží Victoria a na dalších místech uvedených na webu. Umožňuje neomezené cestování autobusy National Express po celém Spojeném království.

Hlavní typy městský dopravy v Londýně- metro a autobus a navíc můžete využít železnici, jejíž vlaky často přijíždějí ke stanici metra, a tramvaje na okrajích. Autobusy jezdí poměrně často, jsou mnohem levnější, nejsou problémy s dopravními zácpami. Většina pohodlný způsob pohyb po 1-2 zónách Londýna: stáhněte si mapu autobusových linek z webu a kupte si celodenní jízdenku. Mapy visící na zastávkách jsou extrémně hloupé, je lepší se o to postarat předem. Ale na mnoha zastávkách je elektronická výsledková tabule, na které je napsáno, kdy přijede autobus, který potřebujete. Jízdenky se prodávají na jednu cestu, den a 7 dní. Běžné jízdenky se kupují u řidiče nebo ve žlutých polích na zastávce. Celodenní permanentka - pouze v krabici. Pokud je na zastávce schránka, řidič nesmí jízdenku prodat, ale poslat ji koupit v automatu.

Irsko

Národní provozní společnost Autobus Eireann- hlavní meziměstský autobusový dopravce v zemi. Poskytuje širokou škálu služeb, včetně příměstských a městských tras ve městech, jako je Waterford, Drogheda, Galway, venkovských tras, meziměstských tras (Expressway) a mezinárodní trasy do zemí kontinentální Evropy (Eurolines). Jeho síť pokrývá celou zemi kromě regionu hlavního města.

Autobusy jezdí od 5:30 do 24 hodin v noci (některé mají zkrácený jízdní řád, přibližně od 7:00 do 21:00), poté v noci. Jízdenky (společné pro veškerou dopravu) se prodávají v trafikách, automatech na zastávkách (ne všude) nebo na stanicích metra. Také některé autobusy mají automaty, které prodávají pouze běžnou jízdenku BIT - nedávají drobné. Buďte opatrní při nákupu jízdenek v automatech na autobusových zastávkách – dají vám jen 4 eura na drobné. Mapy lze stáhnout z webu.

Výlety mimo město zajišťuje Cotral. Autobusových zastávek je několik, autobusy navíc mohou zastavovat i na jiných stanicích metra, ale je lepší je chytit na konečných. Společnost upřímně upozorňuje, že jízdní řád není zaručen - autobusy mohou uváznout v provozu nebo řidiči mohou stávkovat. Autobus do Tivoli jede ze stanice Ponte Mammolo, autobusy na letiště - v závislosti na společnosti.

Autobusy ve Florencii

Florencie je kompaktní město, tady je docela možné minout autobusy. Budete je potřebovat, pokud nebydlíte v centru, na výlet na vyhlídkovou terasu (pokud se vám nechce chodit) nebo na výlet do Fiesola. Na stránkách společnosti si můžete stáhnout mapy (Mappe delle linee) a zjistit jízdní řád (Orari e linee). V centru jezdí autobusy A, B, C, D. vyhlídková plošina- autobus 13. Do Fiesole - autobus 7.
Běžná vstupenka platí 90 minut po kompostování a stojí 1,20 (2013). Stejná jízdenka od řidiče stojí 2 eura. Jízdenka na 4 cesty - 4,70. Pokud na takovou jízdenku cestují 2-4 osoby, je validována tolikrát, kolikrát osoba cestuje. Carta AGILE - karta na 10 cest po 90 minutách (10 eur, stejná na 21 cest - 20 eur).
Vstupenka na 24 hodin - 5 eur. Při prvním použití musíte napsat své jméno a potvrdit jej. Vstupenka na 3 dny stojí 12 eur.
Na letiště Florencie jezdí speciální autobus za 6 eur (jízdenka Volainbus)

Malta

Hlavní formou veřejné dopravy na Maltě jsou autobusy, které fungují nepřetržitě. Trasy veřejné dopravy vyjíždějí hlavně z centrálního terminálu před vjezdem do Valletty a rozcházejí se po celém ostrově. Takové trasy mají dvoumístná čísla, zatímco čísla jedna desítka sledují stejnou trasu pro hlavní část cesty, pouze na konci se rozcházejí do různých sídel. Na bocích autobusů je nalepena i mapa trasy. Před nástupem je nutné zkontrolovat číslo trasy uvedené na čelním skle řidiče, protože autobusy jsou často přesunuty z trasy na trasu.

Čísla tras začínající stovkou jsou místní a jezdí v rámci stejné lokality nebo města. Autobusy na takových trasách přitom jezdí poměrně zřídka.

Meziměstský autobusové linky začíná 200 čísly. Ve Vallettě přitom nejezdí tranzitní autobusy.

Na ostrově Gozo jezdí autobusové linky od tří set čísel.

Spojování tras osad Malta s letištěm, označená bukem X.

Noční autobusy jezdící po 23:00 jsou označeny písmenem N. Síť trasy noční autobusy se až na vzácné výjimky nekryjí s denními spoji. Noční autobusy neodjíždějí z Valletty, ale ze St. Julian – hlavního turistického centra Malty, kde se soustřeďuje většina nočního života v zemi.

Jízdenky se prodávají na zastávkách a při vstupu do autobusu ve speciálních automatech, jízdenky lze zakoupit i u řidiče.

Všechny zastávky - na požádání, abyste se dostali ven, musíte zatáhnout za speciální šňůru připojenou ke zvonku nebo stisknout tlačítko u okna. Zastavit autobus prostým hlasováním na kraji silnice není těžké, zatímco když na zastávce jen stojíte, řidič může projet kolem. Řidič také nesmí zastavit, pokud je autobus plný.

Řecko

Celá pevnina Řecka je obklopena autobusovými linkami. Pokud se cesta tam a zpět vejde do jednoho dne, pak je levnější si rovnou koupit jízdenku tam a zpět.
Meziměstská autobusová doprava v Řecku velmi pohodlné a docela levné, ale organizované docela neobvyklé. Doprava mezi Řecká města jsou podřízeny syndikátu KTEL (KTEL), což je sdružení akciových společností, které v každém regionu země založili soukromí majitelé autobusů, ale pod státní kontrolou v jediné síti. KTEL určitého regionu provozuje autobusové linky: a) v rámci svého regionu; b) do Atén a/nebo Soluně; c) příležitostně do center sousedních regionů.

Proto na autobusových nádražích v Aténách a Soluni, kam se sjíždějí autobusy z celé země, neexistuje jediná pokladna, ale musíte hledat pokladnu KTEL v této konkrétní oblasti. Řecko kam potřebujete jít. Proto, abyste mohli nastoupit do autobusu, musíte znovu hledat nástupiště KTEL, které potřebujete. V velká města může být několik autobusových stanic, kde sídlí KTEL z různých regionů. Například v Aténách jsou tři autobusová nádraží.

Kvůli hornatému terénu Řecko železniční komunikace v zemi nedostatečně rozvinutá, takže hlavní zátěž osobní doprava připadá na autobusové společnosti KTEL. Komunikace mezi velkými městy je poměrně častá.

Pokud se chystáte na výlet mezi řídce osídlenými oblastmi, pak byste měli vědět, že ve vesnicích nejsou autobusová nádraží, autobusy tam staví blízko kofeinu, jízdenky lze zakoupit buď u jejich majitelů přímo na místě, nebo u průvodčích (neexistují žádné vodiče na autobusech spojujících velká města). Autobusy jezdí na místních linkách velmi zřídka, dvakrát až třikrát denně, proto se snažte předem ověřit čas odjezdu autobusu z míst, která se chystáte zahrnout do své cesty.

Výsledkem byl článek s velkým množstvím odkazů. Proto vše, co jsem nenapsal, hledejte dále. Je pravděpodobné, že později budu psát podrobněji jak o autobusech, tak o jiných druzích dopravy a brzy budu psát o autobusech v jiných zemích, takže doporučuji přihlásit se k odběru aktualizací blogu na vašem e-mailu, abyste zůstali v obraze.

Ať jedete kamkoli, ve většině případů se bez veřejné dopravy neobejdete. Tento způsob dopravy je nejen nejpohodlnější, ale také nejlevnější. Je třeba si uvědomit, že každá země má svá vlastní pravidla a nuance používání tohoto typu dopravy. Proto stojí za to se s nimi předem seznámit, abyste se nedostali do nepříjemné situace. Na příkladu turisticky nejoblíbenějších měst světa se pokusíme pochopit zvláštnosti cestování autobusem, tramvají a metrem.

Příjemný bonus pouze pro naše čtenáře - slevový kupón při platbě zájezdů na stránce do 31. října:

• AF500guruturizma - promo kód na 500 rublů pro zájezdy od 40 000 rublů
• AFTA2000Guru - promo kód na 2 000 rublů. pro zájezdy do Thajska od 100 000 rublů.
• AF2000TGuruturizma - promo kód na 2 000 rublů. pro zájezdy do Tuniska od 100 000 rublů.

Na webu onlinetours.ru si můžete koupit JAKÝKOLI zájezd se slevou až 3 %!

A na webu najdete mnoho výhodnějších nabídek všech touroperátorů. Porovnejte, vybírejte a rezervujte zájezdy za nejlepší ceny!

Česká metropole nabízí hostům širokou škálu dopravních prostředků po městě. Existují podzemní a povrchová železniční zařízení, autobusy a dokonce i lanovky. Vzhledem k tomu, že Praha patří ke kompaktním sídlům, jsou pod zemí vedeny pouze tři linky metra, označené různými barvami. Právě tento druh dopravy je nejoblíbenější nejen mezi hosty hlavního města, ale i mezi místním obyvatelstvem. Vždyť z jednoho konce Prahy na druhý se dostanete za pár minut! V souladu s tím můžete mít čas vidět více atrakcí.

Tomu odpovídá i výhodný jízdní řád českého metra, jehož vagóny jsou připraveny vozit turisty dlouhými tunely až do půlnoci. Jízdenku si můžete koupit na kterékoli stanici. Neméně oblíbené jsou autobusové linky. Jízdenku na tento druh dopravy si můžete koupit v každém kiosku a dokonce i v hotelu. Autobusy, stejně jako tramvaje, jezdí podle jízdního řádu každých 30 minut, což zaručuje vaši mobilitu. Lanovka ale jezdí každých 15 minut pouze jedním směrem - směrem na Petřín.

Města v Německu

V Německu je praktičtější systém pohybu. Cestovní doklady zde lze zakoupit jak na 1 cestu, tak na neomezený počet jízd na určitou dobu. Je to velmi praktické a šetří peníze. Zajímavé je, že osady jsou rozděleny do několika zón – centrální a předměstí, které jsou označeny různými barvami. Ale můžete se pohybovat jeden lístek. Kyvadlové tramvaje a autobusy jezdí nepřetržitě.

Jako alternativní dopravní prostředek se turistům nabízí metro, které kombinuje síť podzemních a povrchových vlaků. Vlaky jezdí do 1:00.

Amsterdam

Tady nejvíc populární pohled doprava je tramvaj. Město má až 16 železničních tratí, které pronikají do nejodlehlejších oblastí nizozemského hlavního města. Jízdenku si můžete zakoupit jak při přistání u průvodčího, tak na jakémkoli veřejném místě. A harmonogram můžete sledovat pomocí elektronických výsledkových tabulí, které jsou umístěny všude. Pokud jste v Amsterdamu ještě nebyli, bude užitečné zjistit, že se do auta dostanete stisknutím speciálního tlačítka, které otevírá dveře. A za tmy se můžete pohybovat pomocí nočních autobusů, které zastavují pouze na vyžádání.

Stockholm

Stockholm má podobný výměnný systém. Metro je rozděleno do tří větví, které vycházejí z centrální vlakové nádraží. Místní stanice se mohou prohlásit za umělecká díla samy o sobě, každé z nich je umělecky navrženo. Po jejich návštěvě je dojem srovnatelný s návštěvou umělecké galerie. Jako alternativní městská doprava jsou navrženy autobusy, které dovezou turisty kamkoli ve městě. Vězte, že bez jízdenky vás na palubu nepustí, proto si nezapomeňte včas zakoupit cestovní doklad, který se může týkat jak jedné, tak i více cest.

Oslo

Norské hlavní město s potěšením nabízí čtyři možnosti pohybu turistů najednou. Kromě již známých podzemních a povrchových zařízení mohou hosté města ocenit výhody trajektů. S jejich pomocí se můžete dostat na jeden z blízkých ostrovů. Jízdenky na všechny druhy dopravy zakoupíte na pokladně nebo speciálním kiosku. Poskytují právo využívat služby jednorázově i po určitou dobu. Autobusy se mimochodem dělí na denní a noční. V posledně jmenovaném nebude možné předat běžnou jízdenku.

Rakousko a Polsko

V hlavních městech těchto sousedních států existuje rozsáhlá síť metra, autobusů a tramvají. A pokud je ve Vídni považován za nejoblíbenější podzemní druh dopravy, jehož pobočky leží pod všemi městskými částmi, pak v Polsku jsou preferovány pozemní cesty. Pokud je v Rakousku povoleno zakoupit jeden doklad pro všechny typy cest, pak si ve Varšavě budete muset koupit jízdenku pro každý typ dopravy zvlášť. Je také běžné, že autobusové linky se dělí na noční a denní a cestovní dokumenty umožňují provést určitý počet cest.

Londýn

V Londýně je pro turisty nejjednodušší cesta tramvají nebo již legendárními tramvajemi. ostrovní národ dvoupatrové autobusy. Doprava funguje 24 hodin denně a za službu můžete platit speciální elektronickou kartou Oyster, kterou je nutné nejprve doplnit pomocí terminálu. Můžete jet i metrem, ale pozor: železniční tratě jsou rozděleny do několika zón a linek a každá má svůj dokument.

Paříž

Paříž, která je obrovskou turistickou atrakcí, nabízí mnoha turistům široký výběr veřejné dopravy. Jsou zde autobusy, tramvaje, metro a dokonce i vlaky.
Jízdenku koupíte téměř všude – od novinového stánku po informační centra a zastávky a podle jejího typu získáte možnost udělat si jednorázový výlet nebo se svézt na více dní. V souladu s tím to také ovlivňuje náklady.

Veřejná doprava v Německu je z hlediska rozvoje na prvním místě v Evropě. I to nejmenší německé město má pravidelnou autobusovou dopravu a větší města mají všestranný systém pozemní a podzemní veřejné dopravy, který vám umožňuje volně se pohybovat bez použití auta nebo taxi.

Mapy tras a jízdní řády veřejné dopravy v německých městech lze zdarma získat v turistických kancelářích nebo si je stáhnout z webových stránek místního dopravního úřadu. Často jsou také součástí místních tištěných průvodců.

městských autobusů

Autobusy (Omnibus) jsou nejběžnější formou veřejné dopravy v německých městech. Autobusové zastávky v Německu jsou označeny zeleným symbolem „H“ (Haltestelle) a mohou být vybaveny speciálním displejem zobrazujícím časy příjezdu tras v reálném čase. Interval autobusové dopravy lze v „špičkách“ zkrátit a v časných ranních a pozdních večerních hodinách prodloužit.

V mnoha německých městech jezdí noční autobusové linky. V centrální města V mnoha německých regionech jsou trasy "turistických" autobusů pokrývající nejzajímavější památky vedeny v historickém centru.

Tramvaje

Tramvaje (Trambahn) jsou položeny ve většině velkých a středně velkých měst v Německu. Obzvláště rozsáhlý tramvajový systém mají osady ve východních oblastech země a v Bavorsku. V některých německých městech tramvajové koleje v historické centrum může jít do podzemí.

Tramvaje v Německu jezdí striktně podle jízdního řádu, s intervalem cca 20-30 minut. Tramvajové zastávky, stejně jako zastávky autobusů, jsou označeny zeleným znakem „H“ a jsou vybaveny tabulí s čekací dobou pro každou trasu.

Městské dráhy

Mnoho velkých a rozvinutých měst v Německu (Berlín, Hamburk, Hannover, Kolín nad Rýnem) má systémy lehké městské a příměstské vlaky, z nichž jedna se nazývá S-Bahn a druhá Stadtbahn.

S-Bahn funguje na bázi železniční tratě(provozované Deutsche Bahn) jako povrchová verze metra s možným pokračováním na předměstích a blízkých městech. Stadtbahn vznikla na bázi tramvajových tratí, jako rychlejší náhrada tramvajové trasy obsluhující centrum města a okolí. Některé úseky trasy městských elektrických vlaků, stejně jako v metru, procházejí pod zemí.

Na rozdíl od metra mohou městské elektrické vlaky různých tras přijíždět na stejné nástupiště a hlavním rozdílem od příměstských regionálních vlaků je mnohem kratší vzdálenost mezi zastávkami. Vlaky Stadtbahn mají přednost před tramvajovými linkami, což výrazně zkracuje cestovní dobu.

Názvy tras Stadtbahn začínají písmenem „U“, S-Bahn – písmenem „S“ a jsou zobrazeny na tabuli na začátku vozů a na informační tabuli nádraží. Nástupiště S-Bahn jsou označena značkami „S“ a Stadtbahn značkami „U“ s přidaným „Stadtbahn“.

Dveře v německých vozech vlaku se neotevírají automaticky na zastávce - k tomu musíte stisknout speciální tlačítko, které se na nich nachází poté, co se rozsvítí zeleně.

Podzemí

Největší německá města mají své vlastní linky metra (U-Bahn nebo Untergrundbahn), které procházejí převážně podél centrální regiony. Metro (společně s městskými vlaky) ve městech jako Berlín a Mnichov tvoří základ systému veřejné dopravy.

Vstup do metra v Německu je označen cedulí s písmenem „U“.

Jiné formy veřejné dopravy

V různé regiony V Německu existují také tyto druhy veřejné dopravy:

• Zahnradbahn - ozubnicové dráhy používané na vysočině země
• Seilbahn- lanovky nebo lanovky
• Schwebebahn - visuté dráhy, z nichž nejstarší se nachází v Drážďanech
• H-Bahn/Hochbahn - jednokolejné nadzemní vlaky
• R-Bahn - příměstské regionální vlaky

Vstupenky a ceny

V každém městě nebo regionu v Německu provozují systém veřejné dopravy regionální dopravci nebo „tarifní odbory“ (Verkehrsverbund), které regulují jízdné a jízdné.

Tarify za služby veřejné dopravy v Německu jsou založeny na zónovém systému. Regiony země jsou rozděleny do tarifních zón (Tarifzonen), obvykle seskupených kolem velkých sídel.

Cestování MHD v Německu se platí podle systému – „jedna jízdenka – jedna zóna“. Tito. na všechny druhy dopravy existuje jednotná jízdenka (různých typů), která platí v rámci jedné zóny. Při přejezdu každé z tarifních zón si musíte koupit novou jízdenku nebo jízdenku, která platí ve více zónách najednou (výnosnější varianta pro pravidelné cesty).

Obecně platí, že výlet na krátké a střední vzdálenosti v německých městech bude stát 1-4 €.

Kde koupit vstupenky

Jízdenky a jízdenky na veřejnou dopravu v Německu lze zakoupit:

• Na úřadě nebo na webu regionálního dopravce (například berlínské společnosti BVG)
• V automatech na jízdenky instalovaných na většině zastávek a nástupišť (platba v hotovosti a německou bankovní kartou)
• V automatech na jízdenky instalované uvnitř přepravy (platba pouze německou bankovní kartou)
• Přímo od řidiče (autobus, tramvaj), jeho cena závisí na konečném místě cesty
• V pokladně metra

Automaty na jízdenky bývají vybaveny podrobné pokyny, ovšem existují i ​​vozy starého stylu, kde je veškerá funkčnost pouze v němčině. Důležité položky v „menu“ automatu, které je třeba vyplnit, jsou: typ jízdenky, čtyřmístný kód „destinace“ (Fahrziel) a věková kategorie cestujícího – „dospělý“ (Erwachsene) nebo „dítě“ (Kind) .

Abyste nechápali nepřehledné nastavení automatické pokladny, můžete
požádat o zakoupení denní jízdenky umístěné vedle automatu
Němec, oslovující ho větou v angličtině: "Prosím, můžeš mi koupit lístek na jeden den."

Jízdenky se stávají platnými od okamžiku jejich ověření ve speciálních automatech (Entwerter) instalovaných u vjezdu do vozidla (autobus, tramvaj) nebo stanice (metro), bez nichž je jízdenka považována za neplatnou. Jízdenku zakoupenou přímo u řidiče není třeba potvrzovat. Jízdenky se řidiči ukážou u vjezdu a ověřené jízdenky mohou kontrolovat kontroloři (Fahrkartenkontrolleur) přímo v přepravě. Pokuta za cestování bez jízdenky v Německu je 30-50 €.

V brzká rezervace Ceny vstupenek mohou výrazně klesnout.

Typy lístků

Všechny jízdenky na veřejnou dopravu v Německu jsou rozděleny do několika hlavních typů:

• Jednorázový- běžná jízdenka (Einzelfahrausweis), která vám umožní využít všechny druhy veřejné dopravy po dobu 2 hodin (v rámci 1 zóny). Nejlevnější jednorázové jízdenky - Kurzstreckekarte jsou určeny pro cestování na krátké vzdálenosti (4 nejbližší zastávky autobusem, tramvají nebo 1 zastávka vlakem).
• skupinový lístek- multi-ticket (Mehrfahrtenkarte, Streifenkarte) může využít 3-10 cestujících 1x za 1 hodinu. K dispozici je skupinová vstupenka na celý den pro 5 osob.
• 1 denní vstupenka- denní jízdenka (Tageskarte) platí v rámci jedné zóny do 4:00 následujícího dne.
• 1 týdenní vstupenka- platí v kalendářním týdnu, do 4 hodin ráno prvního dne následujícího týdne.
• 1 měsíční jízdenka- platí v průběhu kalendářního měsíce, do 12:00 prvního dne následujícího měsíce. Dalším typem měsíční jízdenky je předplatné dopravy, které lze zakoupit v kanceláři regionálního dopravce.
• Roční jízdenka- Platí pro 1 dospělého nebo 3 děti. Je vhodný pro dlouhodobý pobyt v zemi.

Náklady na dětské vstupenky (do 13 let) v Německu jsou mnohem nižší než pro dospělé. Předškoláci jezdí zdarma. Studenti v Německu mají možnost zakoupit si speciální jízdenku na 6 měsíců za cenu běžné měsíční jízdenky.

Cestovní lístky

Mezinárodní (Eurail Pass, InterRail pro vlaky S-Bahn) i vnitrostátní (WelcomeCard, CityTourCard) jízdenky jsou vhodné pro placení MHD v Německu, což vám umožní ušetřit hodně na běžných cestách.

číst ukrajinsky

V Barceloně je lepší cestovat metrem a v Madridu si nezapomeňte koupit turistický pas.

Fotografie 1 z 21:© Harry, flickr.com

Mnoho turistů je potěšeno cenami ukrajinského metra. Je považován za jeden z nejlevnějších na světě. V Evropě je někdy lepší chodit po městě pěšky, než platit 2 eura za jednorázovou permanentku.

Jak funguje veřejná doprava v nejoblíbenějších městech a jaké jízdenky je lepší si koupit, přečtěte si článek webová stránka.

Ceny veřejné dopravy v Barceloně

Úžasné město, kde příliv turistů dvakrát převyšuje počet místních obyvatel.

Navzdory tomu je veřejná doprava ve městě Gaudí nejrychlejší a mimochodem i nejlevnější způsob dopravy po městě.

Velmi pohodlná doprava - metro. Téměř po celém městě se můžete svézt na 5 linkách, metro je v provozu do 12 hodin, o víkendu do 14 hodin. Jednorázová jízdenka stojí 1,45 €, pro školáky - 90 centů.

Autobus je také poměrně pohodlný způsob dopravy, po městě vede asi 70 linek. Ale pozor: ve špičce je poměrně obtížné se po městě pohybovat.

Můžete uvíznout ve stejné dopravní zácpě jako na mostě Kyjevské letecké flotily. Cena za autobus je stejná jako za metro - 1,45 €.

V Barceloně je 6 dopravních zón a funguje zde Integrovaný tarifní systém.

To znamená, že si můžete zakoupit jednorázovou jízdenku, která bude platit na 4 druhy dopravy v čase a zónách, pro které jste kartu zakoupili.

Například denní jízdenka na všechny druhy dopravy v zóně 1 bude stát 6,2 EUR. Pokud se plánujete pohybovat ve 2 zónách, pak se cena zvýší na 9,75 €. Stejná cestovka pro 2 zóny, ale na měsíc bude stát 73,6 €.

Jízdenku na 2 dny na všechny druhy dopravy koupíte za 11,5 €, na 4 dny - 21 €.

Také v Barceloně různé sazby pro důchodce, velké rodiny, cestování vyhlídkovými autobusy.

© Adrian Scottow, flickr.com

Ceny veřejné dopravy v Madridu

Madrid je jedním z nejkrásnějších měst v Evropě. Určitě si prohlédněte náš materiál, aby vám v tomto temperamentním španělském městě nic neuniklo.

Metro v Madridu je považováno za jedno z největších v Evropě. Vlaky jezdí na 12 pravidelných linkách metra a 3 linkách lehkého metra.

Zajímavé je, že linku metra 12 (jih Madridu) obsluhuje jiná společnost - Metrosur, běžné jízdenky na ni neplatí, musíte si koupit jinou jízdenku za stejnou cenu.

Jedna cesta madridským metrem stojí 1,5 €, zatímco 10 jízdenek vás vyjde na 9,3 €.

Pokud se rozhodnete jet mimo město, je potřeba využít speciální příměstský vlak. Je zde 7 zón, pokud cestujete v rámci jedné zóny, tak cena jízdenky je 1,35 €, pokud potřebujete do 7. zóny - 4,4 €.

Je možné zakoupit jízdenku na vlak mimo město, která platí ve všech pásmech. Stojí 6,2 € a zpáteční cesta vás vyjde na 12,40 €.

Městské autobusy v Madridu provozuje EMT a na autobusech můžete vidět jejich loga.

© Diorama Sky, flickr.com

Cena autobusů se odvíjí od počtu zón, kam cestujete. 1 cesta v rámci jedné zóny stojí 1,1 €. 10 vstupenek bude stát 10 €. Autobusové jízdenky platí v oblasti Madridu i na cesty mimo město. Ceny jízdenek jsou stejné pro noční i denní autobusy.

Pokud jste turista, tak nejvíce Nejlepší způsob cestování po Madridu - zakupte si turistickou cestovní pas (Tourist Travel Pass). S touto jízdenkou můžete cestovat všemi dopravními prostředky.

Taková jízdenka se dělí na zónu A - platí pouze v Madridu, T - kromě cest v Madridu ji využijete i v autobusech ve městě Guadalajara a Toledo, některých typech metra a tramvajích.

Děti do 11 let mají nárok na turistický pas s 50% slevou. Tourist Travel Pass lze zakoupit na 1, 2, 3, 5 a 7 dní.

Cestování v zóně A na jeden den bude stát 6 EUR a v zóně T 12 EUR. Ceny na další dny najdete na oficiálních stránkách.

© Daniel Burgu Iguzkiza, flickr.com

Ceny za veřejnou dopravu ve Varšavě

V souvislosti s Eurem 2012 se příští léto Varšava zaplní fotbalovými fanoušky. Pokud mezi ně patříte, o to více je potřeba pečlivě prostudovat systém veřejné dopravy ve městě.

Po Varšavě můžete cestovat tramvají, autobusem, metrem a vysokorychlostní městskou železnicí.

• Číst

Musíte vědět, že všechny hlavní tramvaje mají čísla 1-39. Pokud uvidíte tramvaje s číslem 40 až 49, nezapomeňte, že jezdí v určitou denní a týdenní dobu. Všechny druhy jízdenek platí v tramvajích.

Autobusy ve Varšavě jsou označeny čísly od 100 do 399, mějte na paměti, že čísla od 300 do 399 jsou dočasné linky. Pokud na autobuse vidíte písmeno a číslo, například E-5, pak se jedná o expresní autobusy.

Rychle se pohybují mezi odlehlými čtvrtěmi Varšavy a centrem města. Tyto autobusy nestaví na každé zastávce, zjistěte si proto jejich trasu předem.

Vysokorychlostní vlaky (SKM) jsou označeny písmenem S a číslem. Jejich trasa prochází dvěma vstupenkovými zónami. A platí se za ně stejně jako za autobusy, ale o tom později.

Jedna linka metra ve Varšavě spojuje čtvrť Bielany se čtvrtí Ursynow a prochází centrem města. Zde metro jezdí do 1 hodiny ráno a o víkendech do 3 hodin ráno.

© Daniel Kulinski, flickr.com

Pokud jde o cestovní zóny, ve městě je vše jasné. Jsou dvě z nich: 1 je město, 2 jsou příměstské oblasti Varšavy.

Co se týče vstupenek, můžete si zakoupit dočasné vstupenky: 20minutové (2,6 PLN), 40minutové (3,8 PLN), 60minutové (5,2 PLN).

Dávají právo na neomezený počet průchodů ve dvou zónách v odpovídajícím čase od okamžiku kompostování.

Jednorázová cesta v jedné zóně stojí 3,6 PLN, ve dvou zónách - 5,6 PLN. S takovou jízdenkou můžete jezdit v jednom druhu dopravy, jen na to pamatujte celkový čas by neměla přesáhnout 120 minut.

Jednodenní cestování v jedné zóně stojí 12 PLN, ve dvou - 19 PLN.

Cestovní karta na 30 dní pro všechny druhy dopravy vás bude stát 90 PLN, na 90 dní - 220 PLN.

Ve Varšavě je pro studenty velmi výhodné cestovat městskou hromadnou dopravou. Mají 50% slevu na všechny vstupenky.

Více detailní informace Je velmi užitečné, že existuje také ruská verze, takže by neměly nastat žádné otázky nebo problémy.

Ceny veřejné dopravy ve Vídni

Vídeň je jednou z nejjasnějších a krásná města Evropa. Zejména před vánočními svátky.

• Čístčlánek

Má velmi jednoduchý a možná nejpohodlnější systém veřejné dopravy v Evropě.

Síť autobusů, tramvají, metra a vlaků zcela pokrývá celou Vídeň a její předměstí. Jednovzorová jízdenka je vhodná pro všechny druhy dopravy ve městě.

© ecocompactcity.org

Jednorázová jízdenka (Einzelfahrschein) stojí 1,8 €, pokud ji kupujete v pokladnách nebo v prodejních automatech. A - pozor! - pokud přímo v autobuse nebo tramvaji, pak je cena již 2,2 €.

Jednorázová jízdenka platí v rámci jedné zóny a můžete se s ní pohybovat pouze jedním směrem, ale zároveň je povolen přestup na jiné linky a druhy dopravy.

Ve Vídni jsou navíc letenky za akční poloviční cenu. 2 cesty za tuto cenu budou stát 1,8 €, 4 - 3,6 €.

Jízdenku si můžete zakoupit na 24 hodin, její cena je 5,7 €, na 48 hodin - 10 € a na 72 hodin - 13,6 €.

Pokud se rozhodnete pro nákupy ve Vídni, kupte si speciální nákupní kartu (Wiener Einkaufskarte). Jeho cena je 4,6 €.

Taková jízdenka platí jeden den na neomezený počet jízd v rámci města od 8:00 do 20:00, kromě nedělí nebo státních svátků.

Velmi výhodnou sazbou je také 8-Tage Klimakarte. Stojí 28,8 € Jízdenka obsahuje 8 kompostovacích pruhů. Pohodlné je, že můžete použít dny cesty, které po sobě nejdou.

Ve Vídni mysleli i na turisty, existuje speciální vídeňská turistická karta (Die Wien-Karte). Jeho cena je 18,5 €.

Tuto kartu lze použít 3 dny a také poskytuje slevy do muzeí, galerií, na koncerty. Tuto kartu může bez příplatku používat i dítě do 15 let.

Vídeňskou turistickou kartu lze zakoupit na informačním pultu na Albertinaplatz a prodává se také v hotelech.

Více informací o všech typech cestovních karet najdete na webu vídeňské veřejné dopravy.

© Getty Images

Ceny veřejné dopravy v Amsterdamu

Cestování v Amsterdamu musíte zaplatit speciální elektronickou kartou OV-chipkaart.

Tato karta platí v metru, autobusech a tramvajích. Tyto karty se liší v různých provozních hodinách: od 1 hodiny do 168. A-karta je anonymní karta, P-karta je osobní karta a karta na jedno použití se nazývá D-karta.

Právě ty druhé dostávají turisté. A první dva mají platnost 5 let, abyste je mohli vydat, musíte napsat žádost v holandštině na městskou službu GVB. Všechny informace lze zkontrolovat na oficiálních stránkách.

Karta OV-chipkaart stojí 2,6 EUR na hodinu, 7 EUR na 24 hodin a 11,5 EUR na 48 hodin. Pokud plánujete využít dopravu na 72 hodin, pak to bude stát 15,5 €. 144 hodin platnosti karty bude stát 27,5 EUR, zatímco 168 hodin bude stát 30 EUR.

Pokud zaznamenáte chybu, vyberte požadovaný text a stiskněte Ctrl+Enter, abyste ji nahlásili editorům.