وثائق مماثلة

تحليل العوامل المؤثرة في اختيار وسيلة النقل من أجل ضمان النقل الأمثل. مزايا وعيوب الطرق والسكك الحديدية والنقل المائي والجوي. ميزات نقل البضائع عن طريق النقل المائي والجوي.

الاختبار ، تمت الإضافة بتاريخ 05/02/2011


في مجال الطيران ، يكون وزن الأمتعة وأبعادها محدودًا اعتمادًا على نوع الطائرة وفئة الخدمة. قواعد الأمتعة. اصطدام أمتعة الركاب. جر ونقل الأمتعة. الأشياء الممنوعة في النقل الجوي.

الملخص ، تمت الإضافة في 04/04/2008


تاريخ النقل الجوي في روسيا منذ نشأته وحتى يومنا هذا. تطوير نظام مراقبة الحركة الجوية المراحل الرئيسية في تشكيل ATC. ضمان سلامة رحلات الطيران المدني. خدمات الملاحة الجوية لرحلات الطائرات.

العمل الرقابي ، تمت إضافة 01/04/2015


تاريخ تطور خدمات سيارات الأجرة. النقل بالحافلات كنوع نقل الركاب. قواعد عامةوترخيص نقل الركاب والأمتعة براً. تنظيم إيفاد مراقبة حركة الحافلات على الطريق.

أطروحة تمت الإضافة 05/29/2015


عمل بالطبع، تمت الإضافة في 05/22/2010


تنقل الأشخاص من دولة إلى أخرى. العلاقات مع شركات النقل. نقل الركاب الجويين ، الأمتعة المجانية والمدفوعة. النقل الجوي في روسيا. الخدمات التي تقدمها شركات الطيران. نقل السائحين عن طريق رحلات الطيران العارض.

الملخص ، تمت الإضافة بتاريخ 04/07/2011


عقد نقل الركاب والأمتعة. إبرام وإنهاء عقد نقل راكب. شطب الراكب من عقد النقل. محتوى عقد نقل الركاب والأمتعة بالسكك الحديدية. التزامات ومسؤوليات الأطراف.

ورقة مصطلح ، تمت الإضافة في 03/11/2009


تصنيف البضائع الخطرة ؛ التعبئة والتغليف ووضع العلامات. اشتراطات تنظيم نقل المواد المتفجرة والمواد السامة والمسببة للتآكل بالسكك الحديدية والطرق البرية والجوية و النقل المائي. النقل والمستندات المصاحبة.

ورقة المصطلح ، تمت إضافة 09/30/2014


أسباب الأزمة النظامية في صناعة الطيران. تاريخ وحالة ومشاكل تطوير صناعة الطائرات والبضائع و زحمة مسافرينالنقل الجوي ، آفاق تطوير البنية التحتية للصناعة ، مع مراعاة الخبرة العالمية والمتطلبات الحديثة.

تمت إضافة الاختبار بتاريخ 11/24/2009


تاريخ تطور خدمات سيارات الأجرة وسيارات الأجرة. نوع المعدات الدارجة لنقل الركاب. قواعد نقل الأمتعة براً. متطلبات الطرق الحضرية ودفع تكاليف السفر. عوامل الإنتاج الخطرة في النظام الفرعي "للآلة".

النقل الجوي هو مفهوم يشمل كليهما الطائراتوالبنية التحتية اللازمة لتشغيلها: المطارات والإيفاد والخدمات الفنية.

النقل الجوي هو أسرع وسيلة نقل. النطاق الرئيسي للنقل الجوي هو نقل الركاب لمسافات تزيد عن ألف كيلومتر. النقل الجوي هو الأغلى ، مما يحد من استخدام البضائع. في الأساس ، يتم نقل المنتجات القابلة للتلف وخاصة البضائع ذات القيمة العالية ، وكذلك البريد عن طريق الجو. في مثل هذه الحالات ، عندما لا يكون هناك مطار في موقع الهبوط (على سبيل المثال ، تسليم المجموعات العلمية إلى المناطق التي يصعب الوصول إليها) ، لا يتم استخدام الطائرات ، ولكن المروحيات التي لا تحتاج إلى مهبط.

تلعب المروحيات دورًا مهمًا في مناطق أقصى الشمال: فهي تنقل البضائع والركاب إلى مرافق الإنتاج وتوفر الرعاية الطبية الطارئة. مراكز الحركة الجوية الرئيسية هي موسكو ، وسانت بطرسبرغ ، ومنتجعات شمال القوقاز ، وإيكاترينبورغ ، ونوفوسيبيرسك ، وإيركوتسك ، وخاباروفسك ، وفلاديفوستوك ، وتومسك ، وسيمفيروبول. في الوقت نفسه ، فإن الغالبية العظمى من الركاب النقل الجويمغلق في مركز موسكو الجوي: يتم تنفيذ حوالي 80 ٪ من النقل الجوي من موسكو أو إلى موسكو. في بداية عام 2015 ، تم تشغيل 282 مطارًا في روسيا.

نظرًا لطريقة الحركة المحددة ، يتمتع النقل الجوي بعدد من المزايا والعيوب المهمة ، مما يحد من استخدامه كوسيلة لنقل البضائع.

الفوائد تشمل:

1. سرعة عالية.

2. القدرة على إيصال البضائع إلى المناطق المعزولة (بشكل رئيسي بواسطة طائرات الهليكوبتر).

تشمل عيوب النقل الجوي ما يلي:

1. ارتفاع تكلفة النقل.

2. الاعتماد على الطقس.

3. يتطلب مطارات (باستثناء طائرات الهليكوبتر).

4. حمولة صغيرة.

في روسيا ، يتم التحكم في تشغيل النقل الجوي من قبل وزارة النقل ولجنة الطيران بين الولايات و Rostransnadzor.

منظمة الحركة الجويةيهدف بشكل أساسي إلى ضمان إقلاع الطائرات ومغادرتها في الوقت المحدد ، واستخدام مسارات الطيران الأكثر تفضيلًا ، والامتثال للمستويات المحددة لسلامة الطيران واستخدام المجال الجوي.

تم إنشاء هيكل وإدارة المجال الجوي وفقًا لقانون الجو للاتحاد الروسي.

ينظم النقل الجوي بين المدن والنقل الدولي عددًا من الوثائق القانونية ، والتي يمكن تقسيمها بشكل مشروط إلى عدة مجموعات. أولها وثائق تنظيم الدولة للطيران ، بما في ذلك القوانين ذات الصلة ومعايير الاعتماد وقواعد الترخيص. الفئة الثانية هي لوائح الطيران المعمول بها على المستوى الاتحادي. المجموعة الثالثة من الوثائق التنظيمية هي القواعد الروسية الداخلية لنقل الركاب ونقل البضائع بالطائرات.

الميزات في تشغيل النقل عبر خطوط الأنابيب

النقل عبر خطوط الأنابيب - النقل عبر أنابيب المواد الخام (السوائل أو الغازات) والمنتجات (أي مواد مستقرة كيميائيًا يمكن نقلها عبر خطوط الأنابيب).

بدأ تطوير خطوط الأنابيب في روسيا في أواخر الخمسينيات. القرن العشرين. يعتبر النفط الخام والغاز الطبيعي والغاز المصاحب من أهم البضائع المنقولة. يعد نقل المنتجات البترولية والكيماويات السائلة والغازية أمرًا واعدًا ، ولكن في الوقت الحالي لا يتم استخدام خطوط أنابيب المنتجات على نطاق واسع. في روسيا ، تسود خطوط الأنابيب ذات القطر الكبير (1220 و 1420 مم) والأطوال الكبيرة في اتجاه خطوط العرض.

خطوط أنابيب النفط الرئيسية:

· خط أنابيب النفط "دروجبا" - أكبر طريق سريع للتصدير لروسيا (ألميتيفسك - سامارا - أونيتشا - موزير - بريست وإلى دول الشرق و أوروبا الغربية);

ألميتيفسك - نيزهني نوفجورود- ريازان - موسكو ؛

· نيجني نوفغورود - ياروسلافل - كيريشي ؛

· سامارا - ليسيتشانسك - كريمنشوك - خيرسون ، سنيجيريفكا - أوديسا ؛

سورجوت - تيومين - أوفا - ألميتيفسك ؛

· نيجنفارتوفسك - سامارا ؛

سورجوت - بولوتسك ؛

الكسندروفسكوي - أنزيرو-سودجينسك ؛

· كراسنويارسك - أنجارسك ؛

سورجوت - أومسك - بافلودار - شيمكنت - شاردزو.

خطوط أنابيب الغاز الرئيسية:

· خط أنابيب الغاز ساراتوف - موسكو - أول خط أنابيب غاز في روسيا (840 كلم).

· ستافروبول - موسكو ؛

· منطقة كراسنودار- روستوف أون دون - سيربوخوف - سانت بطرسبرغ ؛

· آسيا الوسطى - جبال الأورال ؛

· بير - نديم - تيومين - أوفا - تورزوك ؛

· نديم - بونجا - بيرم ؛

· يورنغوي - سورجوت - توبولسك - تيومين - تشيليابينسك ؛

· نورد ستريم.

· أكبر نظام لأنابيب الغاز في العالم يورنغوي - بوماري - أوزجورود - دول أوروبا الشرقية والغربية (4451 كم) ، وهو خط أنابيب غاز يمتد من أورينبورغ عبر أوكرانيا إلى دول أوروبا الشرقية والغربية.

خطوط أنابيب المنتجات الرئيسية:

· أوفا - بريست ولها فرع إلى أوزجورود ؛

· أوفا - أومسك - نوفوسيبيرسك ؛

· نيجنكامسك - أوديسا.

خطوط أنابيب الغاز بوفانينكوفو - أوختا ، ساخالين - خاباروفسك - فلاديفوستوك قيد الإنشاء.

يجري تصميم خطوط أنابيب الغاز ساوث ستريم ، ألتاي ، ياكوتيا-خاباروفسك-فلاديفوستوك ، وخط أنابيب غاز بحر قزوين ، وخطوط أنابيب النفط ، ونظام خطوط أنابيب البلطيق -2 ، وخط أنابيب نفط مورمانسك و Zapolyarye-Purpe-Samotlor.

تتميز أنابيب النفط والغاز بالمزايا التالية:

ضخ النفط والغاز ومنتجات النفط والغاز لمسافات طويلة ؛

ارتفاع معدل التسليم والإنتاجية المختلفة ؛

التشغيل المستمر على مدار السنة (مع توقف قصير ، في حالة الإصلاح أو وقوع حادث) ؛

· يتم تقليل الخسائر على الطريق بسبب ميزات تصميم خطوط الأنابيب وصيانتها الوقائية ؛

من الممكن نقل النفط والمنتجات النفطية ، والتي تختلف لزوجتها بشكل كبير ؛

أداء فعال في مختلف المناطق المناخية، بما في ذلك مناطق أقصى الشمال وسيبيريا (لذلك ، يتم اختيار الأنابيب ذات الخصائص المناسبة) ؛

· درجة عالية من الميكنة والأتمتة لأنشطة البناء والتركيب أثناء إنشاء خطوط الأنابيب ؛

المراقبة الشاملة والتحكم في جميع العمليات.

كل هذه المزايا تسببت في التطور العالمي لهذا النوع من النقل. وقد تم تسهيل ذلك أيضًا من خلال تطوير حقول جديدة للنفط والغاز ، والتي غالبًا ما كانت تقع على مسافة كبيرة من مناطق معالجة واستهلاك منتجات الوقود هذه.

مع تحسن التكنولوجيا ، لم يزداد حجم ضخ النفط والغاز فحسب ، بل زاد أيضًا طول وسعة خطوط أنابيب النفط. وفقًا لذلك ، زادت متطلبات جودة وموثوقية الأنابيب المستخدمة. لذلك ، في معظم خطوط الأنابيب ذات الضغط العالي ، يتم استخدام الأنابيب الملحومة ذات القطر الكبير والتي تلبي تمامًا جميع المتطلبات (نظرًا لخصائص جودة المنتجات).

النقل عبر خطوط الأنابيب له عيوب معينة:

· ارتفاع تكلفة الاستثمارات الأولية في إنشاء شبكة أنابيب النفط والغاز.

· مخاطر الإضرار بالبيئة (خاصة عند نقل خطوط الأنابيب تحت الماء) ؛

صعوبة وضع الطريق في مناطق معينة.

من الصعب التقليل من جميع المزايا الملحوظة لتسليم النفط والغاز والمنتجات المكررة عبر خطوط الأنابيب. يتم التخلص من أوجه القصور الحالية في استخدام خطوط الأنابيب من خلال تحسين جودة كل من الأنابيب والعناصر الأخرى لخطوط الأنابيب ، ومن خلال مجموعة من التدابير لمنعها وصيانتها.

وزارة التعليم والعلوم في الاتحاد الروسي

مؤسسة تعليمية تابعة للدولة الفيدرالية للتعليم المهني العالي

"جامعة ولاية التاي"

كلية الجغرافيا

قسم الجغرافيا الترفيهية والسياحة والتسويق الإقليمي

أنواع النقل المستخدمة في الأنشطة السياحية

(ملخص عن تخصص "تنظيم السياحة الداخلية والخارجية")

أكمله الطالب

مجموعة بالطبع 923-z

إيفانوفا أنا.

بارناول 2014

المقدمة

دور ومكان خدمات النقل في السوق السياحي

النقل الجوي في حركة المرور السياحية

النقل البري في السياحة

السفر بالقطار

السفر بالسفينة الآلية

خاتمة

فهرس

المقدمة

تعتبر خدمات النقل من أهم أنواع الخدمات في السياحة. فهم يمثلون الحصة الرئيسية في هيكل أسعار الجولة. اعتمادًا على مدة ومسافة السفر ، تتراوح (في معظم الحالات) من 20 إلى 60٪. يتم استخدام وسائل النقل المختلفة المنظمات السياحيةلنقل السائحين خلال الرحلة.

رحلات النقل هي رحلات لمجموعات منظمة من السياح مع قسائم (قسائم) على طول الطرق المطورة باستخدام مركبات مختلفة. يعتبر سفر النقل نوعًا مستقلاً من السياحة وكمكون للمنتج السياحي ككل.

عند التخطيط لرحلته ، يراعي السائح عوامل مثل سرعة التوصيل إلى مكان الراحة ، وراحة السفر ، والتكلفة ، وإمكانية نقل الأمتعة ووزنها ، وإمكانية التوقف على طول الطريق ، وظروف الطعام ، ظروف الاستجمام ، مستوى الضوضاء ، وجود عوامل بيئية ضارة وبالطبع - الأمن.

تتمثل الأهداف الرئيسية لهذا العمل في تحديد الأنماط الرئيسية للحركة وأنماط النقل المستخدمة أثناء السياحة الداخلية والخارجية.

.دور ومكان خدمات النقل في السوق السياحي

النقل هو أحد أهم مكونات القاعدة المادية لاقتصاد أي دولة. منذ العصور القديمة ، كان النقل محرك التقدم. استخدم الإنسان أي وسيلة في متناول اليد لنقل الأشخاص والبضائع. مع اختراع العجلة ، وبعد ذلك بقليل ، بدأ الشخص في تطوير أنواع مختلفة من المحركات ، على التوالي: العربات ، والعربات ، والقوارب البخارية ، والقاطرات البخارية ، والطائرات ، وما إلى ذلك. المقاصد

يعد النقل حاليًا أحد أهم مكونات اقتصاد الدولة ، سواء في التطور أو من خلال قاعدة اقتصادية واجتماعية متطورة للغاية. يضمن النقل الأداء الطبيعي للاقتصاد ، ويزيد من كفاءة الإنتاج الاجتماعي ، ويخلق ظروفًا للتوزيع الرشيد لقوى الإنتاج في جميع أنحاء البلاد ، مع الأخذ في الاعتبار التقريب الأنسب للمؤسسات في مختلف قطاعات الاقتصاد إلى مصادر المواد الخام و مجالات استهلاك المنتجات ، والتخصص والتعاون في الإنتاج ، يسمح بتطوير صناعات مثل التجارة والزراعة وغيرها. النقل عامل رئيسي في تطوير السياحة.

دور النقل كبير في حل المشكلات الاجتماعية ، وضمان الرحلات التجارية والثقافية والسياحية للسكان ، وتطوير التبادل الثقافي داخل الدولة وخارجها. يضمن النقل تطوير العلاقات الاقتصادية الدولية ، والمساهمة في التبادل متبادل المنفعة بين مختلف البلدان.

.النقل الجوي في حركة المرور السياحية

وفقًا للإحصاءات ، فإن معدل نمو شعبية النقل الجوي أعلى من معدل نمو النقل البري ، ويرجع ذلك إلى التوسع المتزايد في جغرافية السفر والاتجاه الثابت الحالي لتقليل وقت السفر لصالح تواترها (نمو جولات قصيرة المدى لمسافات طويلة). كل هذا يسبب اهتماما وثيقا من رجال الأعمال السياحيين بالنقل الجوي. الطائرات هي الأكثر منظر شعبيالنقل في العالم. يمكن قول الشيء نفسه عن السفر الجوي في السياحة. وهناك عدة أسباب لذلك:

أولاً ، يعتبر الطيران هو وسيلة النقل الأسرع والأكثر ملاءمة عند السفر لمسافات طويلة ؛

ثانيًا ، تتمتع الخدمة في الرحلات الجوية حاليًا بمظهر جذاب للسياح ؛

ثالثًا ، تدفع شركات الطيران بشكل مباشر وعبر شبكات الحجز والحجز الدولية عمولات لوكالات السفر عن كل مقعد محجوز على متن طائرة ، مما يحفزهم على اختيار السفر الجوي.

يعد النقل الجوي أحد أسرع قطاعات الاقتصاد العالمي وأكثرها تطورًا ديناميكيًا ، ويحتل كل عام مكانة قوية بشكل متزايد في العالم. نظام النقل

يوجد الآن أكثر من 1300 شركة طيران في العالم. في المتوسط ​​، يتم نقل حوالي 1.5 مليار شخص على متن الرحلات الجوية سنويًا. توفر أكثر من 470 شركة طيران الآن خدمات جوية دولية ، منها 250 شركة تدير رحلات دولية منتظمة. يشارك أكثر من 1000 مطار في العالم في خدمة الاتصالات الجوية الدولية ، يخدم حوالي 650 منها النقل الجوي الدولي المنتظم.

أكبر شركات الطيران في العالم من حيث عدد الرحلات هي خطوط دلتا الجوية الأمريكية ، بان أمريكان ، يونايتد ، الخطوط الجوية الفرنسية ، لوفتهانزا الألمانية ، الخطوط الجوية البريطانية ، إلخ. تعتبر شركة إيروفلوت الروسية شركة طيران رئيسية.

ومع ذلك ، فإن نظام النقل الجوي الدولي لا يتكون فقط من شركات النقل الجوي الدولية والمطارات ، ولكن أيضًا من الدول الموصولة بخطوط جوية دولية والتي توفر هذه الاتصالات ، وكذلك المنظمات الدولية في مجال النقل الجوي ، التي تتخذ الإجراءات لضمان عملها بكفاءة. والسلامة.

تغطي شبكة النقل الدولية حاليًا جميع المناطق الجغرافية وأكثر من 150 دولة في العالم.

نظرًا لأن النقل الجوي يحتل موقعًا قويًا بشكل متزايد في نظام النقل العالمي كل عام ، فقد نشأت الحاجة إلى تنسيقه وتنظيمه على الصعيد العالمي منذ فترة طويلة. يتم التعامل مع هذه القضايا من قبل منظمات الطيران الدولية.

في إطار تنظيم السفر السياحي ، هناك عدة أشكال من التفاعل بين شركات السفر وشركات الطيران:

حجز المقاعد وشراء تذاكر الطيران من خلال وكالات شركة الطيران ؛

حجز المقاعد واسترداد تذاكر الطيران من خلال أنظمة الحجز ؛

اتفاقية مع شركة طيران للحصول على حصة من المقاعد على شركات الطيران العادية ؛

اتفاقية الوكالة والعمل كوكالة لبيع تذاكر الطيران لسائحيها ؛

تنظيم رحلات الطيران العارض للنقل السياحي.

من أجل اختيار القسم الأكثر ملاءمة وربحًا من النقل السياحي بشكل صحيح ، وكذلك إبرام عقد النقل الجوي للسائحين بكفاءة ، تحتاج إلى معرفة جميع ميزات ومزايا وعيوب هذا النوع أو ذاك من التفاعل مع شركة الطيران.

.النقل البري في السياحة

تشمل خدمات السيارات المستخدمة في الخدمات السياحية ثلاثة مجالات رئيسية:

) تنظيم رحلات الحافلات ؛

) تنظيم السفر بوسائل النقل الشخصية للسائحين ؛

) تاجير سيارة.

السفر بالحافلة. السياحة الدولية بالحافلات هي نوع حديث نسبيا من السياحة. يمكن أن تعزى بداية تطورها إلى السبعينيات. القرن ال 20 قبل ذلك ، في بلدان مختلفة ، كانت الحافلات تستخدم بشكل أساسي للتنقلات والرحلات والرحلات المحلية.

كونها نوعًا اقتصاديًا من السياحة في متناول عامة السكان ، فإن سياحة الحافلات تتطور باستمرار. لا يزال هناك اتجاه تصاعدي في أحجامها. تعطى الأولوية لرحلات الحافلات في عطلة نهاية الأسبوع - تحظى الرحلات من يومين إلى ثلاثة أيام إلى المدن الأوروبية لمشاهدة معالم المدينة والأغراض التعليمية بشعبية كبيرة. في المرتبة الثانية من حيث الشعبية ، كانت الجولات السياحية التي تستغرق أسبوعًا إلى أسبوعين في المدن الأوروبية ، وكذلك بغرض مشاهدة المعالم السياحية والأغراض التعليمية.

الموسمية عند التنظيم جولات الحافلاتلا تلعب دورًا كبيرًا كما هو الحال في الرحلات الأخرى. في الواقع ، يتم تنفيذ جولات الحافلات على مدار العام. لوحظ بعض الانخفاض في الطلب في الفترة من يناير إلى فبراير. خلال هذين الشهرين ، عادة ما تكون إحدى الحافلات "مشغولة" على طريق واحد.

وفقًا للخبراء ، على الرغم من أهمية جانب السعر ، لوحظ وجود منافسة في سوق جولات الحافلات في مجال مجموعة متنوعة من الطرق وجودة الخدمة.

فتح حركة المرور بشكل منتظم الطرق الدوليةتنظمها اتفاقيات حكومية ثنائية ، ويتطلب العبور عبر دول ثالثة إذنًا من لجنة النقل التابعة للجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة (ECE).

يتم تنظيم حقوق والتزامات الناقل والسياح بموجب عقد النقل وعقد الخدمات السياحية والقسيمة

يمكن تنظيم رحلات الحافلات في حافلات خاصة مملوكة لشركات سفر ، وكذلك في حافلات مستأجرة مملوكة لشركات نقل سيارات مستقلة (ATP) تابعة لوزارة النقل في الاتحاد الروسي.

كقاعدة عامة ، تعمل الشركات الروسية مع الحافلات المستأجرة. مع هذا ATP ، تبرم شركة سفر عقدًا خاصًا لاستئجار حافلة للنقل السياحي.

السفر باستخدام وسائل النقل الشخصية للسائحين. تنظيم جولة شاملة السفر بالسيارةيشمل النطاق الكامل للخدمات ، باستثناء النقل. ومع ذلك ، لا تزال شركة السفر تقدم مساعدة خاصة في تنظيم حركة السياح على طول الطريق في سياراتهم. ينعكس هذا في تفاصيل تنظيم جولات السيارات.

تشمل عملية التحضير للرحلة البرية ما يلي:

تطوير الطريق؛

تطوير جدول حركة المرور ؛

وثائق خط سير الرحلة.

تاجير سيارة. يعد تأجير (أو تأجير) السيارات خدمة شائعة جدًا وشائعة بين السائحين ، خاصة في الجولات الثابتة والجولات السياحية. يوجد في أي مركز سياحي أو منتجع العديد من مكاتب تأجير السيارات - من الكبيرة إلى الأصغر. شركة تأجير السيارات الرائدة في العالم هي HERTZ. تنافس معها "AVIS" منتصف التسعينيات. حصلت على جائزة أفضل شركة لتأجير السيارات في العالم من قبل المجلة الإنجليزية Institutional Investor.

.السفر بالقطار

سكة حديديةهي وسيلة اتصال ملائمة لنقل أي فئة من السياح ، بدءًا من السياح الأفراد ، والمجموعات السياحية الكبيرة والصغيرة على خطوط منتظمة مجدولة وقطارات مستأجرة ، وتنتهي بتنظيم قطارات رحلات سياحية خاصة لحركة المرور المحلية والبعيدة.

في الوقت الحالي ، تبذل العديد من الشركات التي تمتلك خطوطًا للسكك الحديدية (Vagon-Li و Akkor وما إلى ذلك) جهودًا كبيرة للحفاظ على حركة الركاب السياحية وزيادتها. المجالات الرئيسية في هذا الصدد هي:

إنشاء طرق سريعة عالية السرعة (لتسريع النقل) ؛

تنظيم قطارات سياحية خاصة ، بما في ذلك "القاطرات الرجعية" (رحلات مواضيعية خاصة في النقل بالسكك الحديدية).

قطارات منتظمة. تتبع قطارات الركاب جدولًا زمنيًا ثابتًا داخل المنطقة أو المنطقة. تستوعب التركيبة عادة ما يصل إلى 1500 راكب ، و جلوسحتى 1000. تتوقف القطارات بشكل متكرر في المحطات المحلية. المقاعد في العربات غير مرقمة.

قطارات خارج الجدول (الميثاق). هذه قطارات مستأجرة مخصصة بشكل غير منتظم. غالبًا ما تشمل القطارات الخاصة قطارات الرحلات السياحية ، والتي تتبع أيضًا خارج الجدول المعتاد على طول الطرق الموضوعة خصيصًا لها وجداول حركة المرور الموضوعة مع مراعاة النوافذ في الجدول المعتاد وأغراض الرحلات السياحية. تشمل القطارات خارج الجدول أيضًا ما يسمى بقطارات التصدير - التي يتم تنظيمها خارج الجدول الزمني خلال العطلات الجماعية ، والمسابقات والألعاب الوطنية والدولية ، وكذلك لتصدير المعدات والأفراد للحصاد والأعمال الزراعية وغيرها.

القطارات والعربات مقسمة أيضًا إلى فئات مختلفة.

قطارات سياحية خاصة. هناك رأي راسخ بأن أي رحلة بالسكك الحديدية ، وخاصة الرحلة الطويلة ، متعبة وغير سارة. من الصعب حتى تخيل أنه لا يمكن أن يكون مجرد حركة قسرية من نقطة إلى أخرى ، ولكن رحلة مثيرة. ومع ذلك ، فقد تم الاعتراف بهذه الحقيقة منذ فترة طويلة من قبل وكالات السفر الأجنبية والمشغلين الذين يقدمون رحلات السكك الحديدية المتخصصة. لقد جلب المتخصصون الغربيون تقنية تنفيذها إلى الكمال تقريبًا.

يمكن تقسيم جولات القطارات القياسية إلى ثلاث فئات مستقلة:

يوم واحد؛

قصير (2-3 أيام) ؛

عدة أيام (من 5 أيام أو أكثر).

تبدأ الجولات التي تستغرق يومًا واحدًا في الصباح وتنتهي في مساء اليوم نفسه. في الطريق ، يجلس السائحون على طاولات تناول الطعام. على طول الطريق ، لا يمكنهم تناول وجبة إضافية فحسب ، بل يمكنهم أيضًا مشاهدة عروض فناني البوب ​​والسيرك. يتم اصطحاب السائحين إلى محطة معينة ، حيث تم إعداد برنامج خاص لهم. يمكن أن تكون رحلة لمشاهدة معالم المدينة أو نزهة في الطبيعة. في أغلب الأحيان ، تتاح للمسافرين فرصة الجمع بين العمل والمتعة.

جولات قصيرة. خلال جولات السكك الحديدية التي تستغرق يومين إلى ثلاثة أيام ، يعيش الركاب في حجرات منفصلة. تم تصميم الرحلات بشكل تقليدي بحيث يكون القطار في طريقه ليلاً عندما يكون الجميع نائمين. ينشغل السائحون خلال النهار بجميع أنواع الأنشطة السياحية.

جولات متعددة الأيام. جدول القطارات التي تخدم الرحلات متعددة الأيام متنوع للغاية. اعتمادًا على الطريق وبرنامج الرحلة ، غالبًا ما يكون السائحون في الطريق خلال النهار. كما تبين الممارسة ، حتى لا يتعب المسافرون ، يجب أن يمر القطار السياحي دون توقف بين نقطتين لمدة لا تزيد عن يوم ونصف. يتم التخطيط للرحلات اليومية الطويلة ، كقاعدة عامة ، في الحالات التي تفتح فيها مناظر ومناظر طبيعية مثيرة للاهتمام على طول الطريق. ومع ذلك ، في بعض الحالات ، يُفترض أيضًا وجود "مخيمات خضراء" قصيرة المدى في الغابة أو في الجبال أو على ساحل البحر أو في بحيرة كبيرة.

.السفر بالسفينة الآلية

قطار النقل الجوي للسوق السياحي

رحلة سفينة بمحرك (رحلة بحرية) هي رحلة سياحية على طول نهر أو بحر ، وعادةً ما تكون بمكالمات في الموانئ ، على متن سفينة ركاب خاصة. العشرات حاليا خطوط الرحلات البحريةتعمل مئات سفن الركاببسعة من 70 إلى أكثر من 1000 مسافر وتقدم رحلات مثيرة إلى أي منطقة في العالم تقريبًا.

الرحلات البحرية هي واحدة من أسرع قطاعات السوق نموًا. في عام 1998 ، سافر أكثر من 8 ملايين سائح عن طريق المياه ، وبحلول عام 2004 ، وفقًا لتوقعات منظمة التجارة العالمية ، سيصل هذا الرقم إلى 11.5 مليون.

يتم تنظيم الرحلات المائية في كل من البحار والمحيطات والأنهار المختلفة. هناك الكثير من القواسم المشتركة في تنظيم الرحلات البحرية والنهرية. ومع ذلك ، من حيث سعة السفينة ، والميزات التنظيمية ، وبرامج الخدمة ، وكذلك موقع الجولات ، هناك عدد من الاختلافات بين الرحلات البحرية والبحرية.

الرحلات البحرية. اليوم ، تشهد الرحلات البحرية في العالم فترة سعيدة من النمو. ينمو أسطول الرحلات البحرية ، ويتم تحسين تصميمات سفن الركاب ، ويزداد مستوى الراحة لديهم ، ويتم تطوير طرق بحرية ومحيطية جديدة. أشهر الرحلات المائية هي الولايات المتحدة الأمريكية وبريطانيا العظمى وألمانيا. لوحظ الطلب على الإبحار في فرنسا وإيطاليا وسويسرا ودول أخرى.

مناطق الرحلات البحرية الرئيسية:

) البحر الأبيض المتوسط ​​- من مايو إلى أكتوبر ؛

أ) أشهر الشتاء في منطقة البحر الكاريبي ؛

) حول أوروبا والدول الاسكندنافية - من منتصف مايو إلى أواخر أغسطس.

أكبر مشغلي الرحلات البحرية هم الأمريكيون: Carnival Cruise Line Corporation (CCL) و Royal Caribbean و British P&O Cruises Divison.

يعتمد الدفع على السفن على:

من راحة السفينة.

رحلات نهرية. على عكس البحرية رحلات نهريةأقل تأثراً بالطقس ، وأكثر إفادة ، حيث تتمتع بإطلالة ساحلية ، وهناك فرصة كبيرة لاستخدام مواقف السيارات الخضراء.

أوروبا الغربية لديها شبكة شحن واسعة إلى حد ما الممرات المائية. تتدفق الأنهار التالية عبر أراضيها: نهر السين وإلبه والدانوب والراين وأنهار أخرى. كل منهم متصل بنظام معقد من القنوات يعطي فرص ممتازةلزيادة شعبية الرحلات النهرية. تحتل ألمانيا المرتبة الأولى في الرحلات النهرية ، تليها بريطانيا العظمى وهولندا وسويسرا والنمسا. أشهر الطرق هي على طول نهر الراين وروافده (موزيل ، مين ، نيكار ، ويسر). في أوروبا ، هناك طلب كبير على الرحلات النهرية على نهر الدانوب عبر سبع دول.

يتم النقل السياحي على 80 طريقًا مختلفًا لمدة تتراوح من 3 إلى 20 يومًا.

تقوم شركات الشحن في الأحواض الوسطى والشمالية الغربية بحوالي 87٪ من إجمالي نقل السائحين.

عند تقديم الخدمات للسائحين في جولات السفن البخارية ، يشارك ما يلي:

طاقم السفينة

العاملين في مطاعم السفن.

فريق جولة كروز.

خاتمة

تحتل وسائل النقل مكانة مركزية في تكوين أي منتج سياحي تقريبًا ، فهي مرحلة متكاملة من رحلات السفر والسياحة. تعتبر صناعة النقل عاملاً حاسماً في توليد الأنشطة السياحية والسياحة كقطاع اقتصادي مربح للغاية. بدون النقل ، لا توجد سياحة ، باستثناء جولات المشي والمشي لمسافات طويلة ، وهي محدودة بعدد السياح والمسافة. أدى التقدم العلمي والتكنولوجي في المجتمع إلى ظهور مركبات يمكنها توصيل الشخص بسرعة إلى أي مكان في العالم ، وكذلك إلى إدخال تقنيات جديدة في مجال خدمات النقل.

أعطى الصراع التنافسي للعميل بين هياكل النقل الفردية وبين شركات النقل داخل كل نوع من أنواع النقل دفعة قوية لعملية تحسين الخدمة للركاب. تتجلى زيادة مستوى الخدمة في المعدات التقنية الحديثة للعربات الدارجة ، وخلق ظروف سفر مريحة ، وتنظيم أوقات الفراغ للركاب على متن المركبات ، وتوفير وجبات خاصة ، وتطوير برامج الحوافز للمنتظم. عملاء شركات النقل.

وبالتالي ، يمكن استنتاج أن النقل و مجمعات سياحيةهم في تفاعل مستمر ، يؤثرون باستمرار على تطور بعضهم البعض ، لا سيما في سياق توسيع جغرافية السفر والعلاقات الدولية وعولمة الاقتصاد العالمي. في مثل هذه الحالة ، يكون التنسيق الواضح للأنشطة والتعاون بين مواضيع مجمع النقل وصناعة السياحة ضروريًا. فقط في هذه الحالة يمكن تشغيل قطاع السياحة والنقل بشكل فعال في الاقتصاد العالمي وتلبية احتياجات الهدف الرئيسي - السائح.

فهرس

1.Brapmer R.A. أساسيات الإدارة في صناعة الضيافة / لكل. من الانجليزية. - م: Aspect Press ، 1995. - 362 ص.

.بيرجاكوف إم بي ، نيكيفوروف ف. صناعة السياحة: النقل.

.إلينا إي إن سياحة - سفر. تأسيس شركة سفريات. وكالة الأعمال: كتاب مدرسي للكليات والجامعات السياحية. - م ، 1998.

.M.V.Gordienko "عمليات التكامل وإدارة الدولة للتطوير الاستراتيجي لصناعة السياحة في اقتصاد السوق" .// مواد المؤتمر الدولي والعلمي والعملي. الإدارة - 98.

.كفارتالنوف ف. السياحة: كتاب مدرسي. - م: المالية والإحصاء ، 2000. - 320 ص.

.موسوعة السياحة: دليل / Ed.-comp. إ. زورين ، الخامس ألف ربع سنوي. م: المالية والإحصاء ، 2001.

7. النقل في السياحة [مورد الكتروني]: سياحي. portal ، - M. ، 2013. - وضع الوصول إلى البوابة: . - عنوان من الشاشة.

دعم النقل في السياحة [مورد إلكتروني]: el. مجلة - نوفوسيبيرسك - 2012-2014..aspx؟ id = 601237 .-> العنوان من الشاشة.

وفقًا للإحصاءات ، فإن معدل نمو شعبية النقل الجوي أعلى من معدل نمو النقل البري ، ويرجع ذلك إلى التوسع المتزايد في جغرافية السفر والاتجاه الثابت الحالي لتقليل وقت السفر لصالح تواترها (نمو جولات قصيرة المدى لمسافات طويلة). كل هذا يسبب اهتماما وثيقا من رجال الأعمال السياحيين بالنقل الجوي. الطائرات هي وسيلة النقل الأكثر شعبية في العالم. يمكن قول الشيء نفسه عن السفر الجوي في السياحة. وهناك عدة أسباب لذلك:

• - أولاً ، يعتبر الطيران هو وسيلة النقل الأسرع والأكثر ملاءمة عند السفر لمسافات طويلة ؛
• - ثانيًا ، تتمتع الخدمة على الرحلات الجوية حاليًا بمظهر جذاب للسائحين ؛
• - ثالثًا ، تدفع شركات الطيران بشكل مباشر وعبر شبكات الحجز والحجز الدولية عمولات لوكالات السفر عن كل مقعد محجوز على متن الطائرة ، مما يحفزهم على اختيار السفر الجوي.

يعد النقل الجوي أحد أسرع قطاعات الاقتصاد العالمي وأكثرها تطورًا ديناميكيًا ، ويحتل كل عام مكانة قوية بشكل متزايد في نظام النقل العالمي.

يوجد الآن أكثر من 1300 شركة طيران في العالم. في المتوسط ​​، يتم نقل حوالي 1.5 مليار شخص على متن الرحلات الجوية سنويًا. توفر أكثر من 470 شركة طيران الآن خدمات جوية دولية ، منها 250 شركة تدير رحلات دولية منتظمة. يشارك أكثر من 1000 مطار في العالم في خدمة الاتصالات الجوية الدولية ، يخدم حوالي 650 منها النقل الجوي الدولي المنتظم.

أكبر شركات الطيران في العالم من حيث عدد الرحلات هي خطوط دلتا الجوية الأمريكية ، بان أمريكان ، يونايتد ، الخطوط الجوية الفرنسية ، لوفتهانزا الألمانية ، الخطوط الجوية البريطانية ، إلخ. تعتبر شركة إيروفلوت الروسية شركة طيران رئيسية.

ومع ذلك ، فإن نظام النقل الجوي الدولي لا يتكون فقط من شركات النقل الجوي الدولية والمطارات ، ولكن أيضًا من الدول الموصولة بخطوط جوية دولية والتي توفر هذه الاتصالات ، وكذلك المنظمات الدولية في مجال النقل الجوي ، التي تتخذ الإجراءات لضمان عملها بكفاءة. والسلامة.

تغطي شبكة النقل الدولية حاليًا جميع المناطق الجغرافية وأكثر من 150 دولة في العالم.

يتم تنظيم النقل الجوي بثلاث طرق:

• 1) اللوائح الوطنية - ترخيص شركات النقل الجوي العاملة على المسارات المحلية والدولية ؛
• 2) اللوائح الحكومية الدولية - عندما تستند الطرق الجوية العادية على اتفاقيات بين حكومات الدول المعنية ؛
• 3) اللوائح الدولية - عندما يتم تحديد تعريفات الرحلات المجدولة (لأعضاء شركات الطيران) على أساس الاتفاقات المتبادلة بين شركات الطيران المشاركة من خلال الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) أو طرف ثالث.

تشارك وكالات السفر في أنشطة اتحاد النقل الجوي الدولي من خلال فرعها الخاص - شبكة وكلاء السفر الدولية (IATAN) ، والمنظمة الدولية لوكلاء الخطوط الجوية ، وكذلك من خلال المنظمات الدولية للمطارات المدنية.

في إطار تنظيم السفر السياحي ، هناك عدة أشكال من التفاعل بين شركات السفر وشركات الطيران:

Ё حجز المقاعد وشراء تذاكر الطيران من خلال وكالات شركة الطيران.

Ё حجز المقاعد واسترداد تذاكر الطيران من خلال أنظمة الحجز.

Ё الاتفاق مع شركة الطيران على حصة مقاعد على خطوط الطيران العادية ؛

اتفاقية الوكالة والعمل كوكالة لبيع تذاكر الطيران لسائحيهم ؛

Ё تنظيم رحلات الطيران العارض للنقل السياحي.

من أجل اختيار القسم الأكثر ملاءمة وربحًا من النقل السياحي بشكل صحيح ، وكذلك إبرام عقد النقل الجوي للسائحين بكفاءة ، تحتاج إلى معرفة جميع ميزات ومزايا وعيوب هذا النوع أو ذاك من التفاعل مع شركة الطيران.

يحتاج وكيل السفر أيضًا إلى معرفة قواعد حجز تذاكر الطيران والعمل مع الأسهم والأسعار والخصومات التي تقدمها شركات الطيران.

متطلبات آداب المهنة عند حجز تذاكر الطيران. لتجنب أي إزعاج إضافي لشركات النقل الجوي ، وكذلك لتسهيل عملية الحجز وتحسين جودة خدمة الركاب ، يجب على وكلاء السفر الالتزام بالقواعد البسيطة التالية:

• - اتبع إجراءات الحجز القياسية لشركة الطيران.
• - لا تحجز أبدًا حجزًا مزدوجًا للراكب إذا لم يستطع تحديد الرحلة التي سيأخذها. علاوة على ذلك ، لا تصدر أبدًا تذكرتين أو أكثر لمثل هذا الراكب إذا كان من الواضح أنه سيتمكن من استخدام واحدة منهما فقط.
• - بغض النظر عن مسار رحلة الراكب ، تأكد من محاولة تزويد شركة الطيران قدر الإمكان أرقام الهواتفللاتصال في حالات الطوارئ مع الراكب على الطريق.
• - في حالة حدوث تغيير في خط سير الرحلة من قبل أحد الركاب ، قم على الفور بإلغاء الحجز ذي الصلة مع شركة الطيران ، وكذلك رفض جميع الخدمات الأخرى ذات الصلة غير المطلوبة
• - التقيد الصارم بالمواعيد والإجراءات التي تتطلبها شركات النقل الجوي لإصدار التذاكر. لا تقم أبدًا بإصدار تذاكر بمقعد مضمون حتى يتم تأكيد هذا الضمان من قبل شركة الطيران المعنية.
• - يجب تسجيل جميع المقاعد المحجوزة مع شركات الطيران بدقة وتوثيقها بشكل صحيح. يجب أن تحتوي المستندات التي سيتم إعدادها والنسخ المتبقية لدى الوكيل على إشارة إلى رقم الرحلة وتاريخ ودرجة الرحلة والحالة (المقعد المضمون / غير المضمون) لكل رحلة على حدة وأسماء الركاب والأحرف الأولى منهم واتصالهم الأرقام أو العناوين. الإبلاغ على الفور في النموذج المحدد عند استلام جميع الودائع.

تذكر دائمًا أن راحة الركاب والتشغيل العادي للوكلاء وشركات الطيران الأخرى تعتمد على كفاءتك ودقتك ولطفك.

الميثاق (تأجير الطائرات). عند تنظيم النقل الجوي المستأجر ، يحدد العميل المسار مع شركة الطيران ، ويتم التفاوض معه على التزامات الأطراف ، ويتم توضيح الامتثال لاتفاقية الإيجار القواعد الدولية، يتم تحديد تكلفة الرحلة. ثم يتم إبرام اتفاقية ميثاق خاصة ، والتي تنص على:

نوع يو (العلامة التجارية) للطائرة ؛

Ё عدد المقاعد المعروضة للبيع.

تكلفة استئجار طائرة.

Ё مسار يشير إلى مطارات المغادرة والوصول ؛

Ё مدة العقد (الموسم ، السنة ، إلخ) ؛

Ё انتظام الرحلات.

إمكانية والمواعيد النهائية لإلغاء (إلغاء) الرحلة والعقوبات المقابلة.

خصوصية المواثيق هي أن رحلة واحدة كاملة (الرحلة الثانية وما قبل الأخيرة - العودة الأولى بعد الوصول الأول والأخيرة هناك قبل آخر تصدير) تتم بدون سائح: في الرحلة الأخيرة ، تقل الطائرة آخر سائح ، لكنها لا تجلب رحلات جديدة ، لأنها لم تعد ورائها. ستعود (أي بالنسبة لـ 10 سائحين قادمون هناك 11 رحلة). يتم تطبيق الصيغة N + 1 هنا. وبالتالي ، فإن أكبر عدد من الرحلات الجوية خلال فترة برنامج الطيران المستأجر يقلل من تكلفة الرحلة "المنسدلة" ، وبالتالي يقلل من الأجرة.

وتجدر الإشارة إلى أنه من الواقعي تنظيم 20 سباقًا في الموسم الواحد (مع رحلات أسبوعية). ومع ذلك ، يمكن إطلاق ميثاق بتردد مرتين في الأسبوع - ثم يرتفع عدد الرحلات في كل موسم إلى 40. وهذا يقلل التعريفة بشكل كبير ، ولكنه غير متاح للغالبية المطلقة من شركات السفر. وهذا يفسر ظهور رواد الأعمال "المتوسطين" في سوق النقل السياحي - تجار الجملة (تجار الجملة) ، ودمجوا المواثيق الكبيرة في أيديهم وتوزيعها في المستقبل على الشركات الأصغر في شكل مواثيق جماعية (أي 10-30 مقعدًا). كقاعدة عامة ، يبيع منظم الرحلات السياحية - تاجر الجملة مجموعات من المقاعد في طائرته طبقًا لثلاثة خيارات مثبتة: كتل مقاعد صلبة وناعمة ومجمعة.

تعتبر الكتلة اللينة ، التي لا يتحمل فيها العميل أي مسؤولية مالية وله الحق في رفض مقاعده كليًا أو جزئيًا خلال إطار زمني محدد مسبقًا ، أكثر ملاءمة لوكيل السفر. ومع ذلك ، إذا حدث الرفض بعد الموعد النهائي ، فسيتعين على العميل دفع غرامة. عادةً ما يتم استخدام الكتل اللينة نادرًا جدًا ، نظرًا لأنها ليست مفيدة دائمًا لحامل التأجير (سواء كانت شركة طيران أو تاجر جملة لمشغل الرحلات).

تنص الكتلة الصارمة على التزامات تعاقدية صارمة بشأن شروط البيع والدفع. يقوم العميل بدفع دفعة مقدمة ، يتضمن مبلغها عادةً مجموع تكلفة رحلتين مزدوجتين. في الوقت نفسه ، تكون التعريفات الخاصة بتنفيذ الكتلة الصلبة أقل بحوالي 5-10٪ من التعريفات المفروضة على تنفيذ الكتلة اللينة. بالإضافة إلى ذلك ، مع عقد الكتلة الصلبة ، يقوم المشغل والوكيل بتحديد السعر طوال فترة الإيجار ، مما يمنح البائعين فرصة جيدة لتغيير الأسعار خلال الفترة "المرتفعة" من الموسم وفي نهايتها.

بيع المقاعد الأكثر شيوعا في رحلات الطيران العارضما يسمى بالطريقة المدمجة ، التي تجمع بين عناصر الخيارين المذكورين أعلاه. يتم تقسيم إجمالي عدد الأماكن المدرجة في الكتلة المباعة بنسبة معينة إلى جزأين: أحدهما يباع وفقًا للنظام "الصلب" ، والآخر - وفقًا للنظام "الناعم".

في كثير من الأحيان ، لا يعمل منظمي الرحلات السياحية واحد ، ولكن العديد من منظمي الرحلات السياحية هم البادئين في برنامج التأجير. في الوقت نفسه ، يتفقون مقدمًا فيما بينهم على شروط تنظيم الرحلات الجوية.

تنص العلاقات العادية مع شركات الطيران عند استئجار طائرة على دفعها وفقًا للعقد مع ميزانية إلزامية بعد كل رحلة.

لا تزال شركة إيروفلوت الشركة الرائدة بلا منازع في مجال الطيران الروسي. الخطوط الجوية الروسية ايروفلوت هي الناقل الوطني لروسيا. وفي بيلاروسيا ، شركة الطيران الوطنية Belavia هي الشركة الرائدة في نقل الركاب. أساس أنشطة شركة الطيران هو مبدأ خلق صورة إيجابية تتشكل على أساس سلامة وانتظام ودقة الرحلات الجوية ، وتحسين جودة خدمة الركاب.

Belavia هي شركة حديثة وديناميكية تلبي أحدث الابتكارات في مجال الطيران المدني ، وتسعى جاهدة للتطوير والتحسين المستمر ، فضلاً عن جذب عدد جديد من الركاب. المهام ذات الأولوية هي تحديث الأسطول الجوي ، والاستخدام الفعال للموارد ، وإدخال تقنيات المعلومات الجديدة والتحسين المستمر لجودة الخدمة ، على متن الطائرة وعلى الأرض.

ينصب التركيز الرئيسي لعمل شركة الطيران على تزويد العملاء بفرصة الطيران في كل من الرحلات المباشرة ومواصلة رحلتهم دون تأخير إلى أي مكان في العالم ، مع محاولة مراعاة جميع رغبات الراكب.

يمكن تقدير الموقف تجاه عمل موظفي Belavia والضيافة البيلاروسية في كل مرة تسافر فيها بواسطة شركات الطيران في مهمة رسمية أو في إجازة. بفضل فريق مترابط من المحترفين درجة عاليةالذين يحبون عملهم ويفتخرون به ، أثبتت بيلافيا نفسها كشركة طيران موثوقة وتنافسية في فترة زمنية قصيرة.

تقدم Belavia أيضًا خدمات مثل:

Ё نقل البضائع.

ص نقل الحيوانات.