Cook (Cook) James (1728. október 27., Marton falu, Yorkshire, Anglia - 1779. február 14., Hawaii szigete) - angol navigátor, aki háromszor megkerülte a Földet, az első antarktiszi navigátor, felfedező keleti part Ausztrália, Új-Zéland; legmagasabb rangú kapitány (az orosz kapitány-parancsnoknak felel meg; 1775), a Királyi Társaság tagja (1776).

Gyermekkor, fiatalság és a tengerészi pálya kezdete

Napszámos családba született, 7 éves korától apjával kezdett dolgozni, 13 évesen iskolába kezdett, ahol megtanult írni-olvasni, 17 évesen hivatalnoknak vették fel egy kereskedőhöz. halászfalu, és először látta a tengert. 1746-ban belépett egy hajókabinfiúba, szenet szállítva, majd a kapitány segédje lett; Hollandiába, Norvégiába és a balti kikötőkbe ment, időt szakítva az önképzésre. 1755 júniusában bevonult a brit haditengerészetbe tengerésznek, majd két évvel később Kanadába küldték navigátornak. 1762-67-ben már hajóparancsnokként felmérte Új-Fundland sziget partjait, feltárta belsejét, hajózási irányokat állított össze a Szent Lőrinc-öböl és a Hondurasi-öböl északi részére. 1768-ban hadnaggyá léptették elő.

Első körülhajózás

1768-71-ben Cook egy angol expedíciót vezetett a barque Endeavre-en, amelyet a Brit Admiralitás küldött a Csendes-óceánra, hogy azonosítsa a déli szárazföldet, és új területeket csatoljon a Brit Birodalomhoz. A Társaság csoportjából négy sziget felfedezése után több mint 2,5 ezer km-t haladt át az „üres” óceánon és 1769. október 8-án elérte ismeretlen föld, magas, hóval borított hegyekkel. Új-Zéland volt. Cook több mint 3 hónapig hajózott a partjain, és megbizonyosodott arról, hogy ez kettő nagyobb szigetek később róla elnevezett szoros választotta el. Cook nyáron először közelítette meg Ausztrália keleti partját, amelyet brit birtoknak nyilvánított (Új-Dél-Wales), elsőként tárta fel és térképezte fel keleti partjának mintegy 4 ezer km-ét, és szinte az egész (2300 km-t) felfedezte. A Nagy-korallzátony. A Torres-szoroson keresztül Cook átjutott Jáva szigetére, és megkerülte a fokot Jó remény 1771. július 13-án hazatért, 31 embert vesztett trópusi láz miatt. Az általa kidolgozott diétának köszönhetően egyik csapatnak sem volt skorbutja. Első körülhajózás Cook valamivel több mint 3 évig tartott; 1. rendfokozatú kapitányi rangot kapott.

Antarktisz körülhajózás

A második expedíciót 1772-75-ben két hajón, a "Resolution" sloopon és az "Adventure" bárkán azzal a céllal szervezték meg, hogy felkutassák a déli szárazföldet, valamint Új-Zéland és mások szigeteit. 1773 januárjában, a hajózás történetében először, átkelt a Délen sarkkör(40 ° keleti hosszúság), és túllépett a 66 ° déli szélességen. 1773 nyarán, még kétszer sikertelenül, Cook megpróbálta felkutatni a déli szárazföldet, elérve a déli szélesség 71 ° 10 ". Annak ellenére, hogy meg volt győződve arról, hogy a sark közelében van szárazföld, felhagyott a későbbi próbálkozásaival, mivel a felhalmozódás miatt lehetetlennek tartotta. A Csendes-óceánon felfedezte (1774) Új-Kaledónia, Norfolk és számos atoll szigetét, a Jeges-tenger déli részén pedig Dél-Georgia és a „Sandwich Land” (South Sandwich-szigetek). Antarktisz vizein hajózva eltemette az óriási lakott déli szárazföld legendáját (amit Bellingshausen és Lazarev cáfolt) Cook volt az első, aki találkozott és leírta a lapos jéghegyeket, amelyeket „jégszigeteknek” nevezett.

A harmadik út és Cook halála

Az 1776-80-as expedíciót a két „Resolution” hajón és a „Discovery” sloopon az északnyugati átjáró felkutatására küldték. Csendes-óceán az Atlanti-óceánra a partok mentén Észak Amerikaés új vidékek meghódítása. 1777-78 telén Cook 3 atollt fedezett fel a Cook-láncból, 2 szigetet a Line szigetcsoportban és 5 Hawaii-szigetet. Észak-Amerika északnyugati partja mentén haladt el az északi szélesség 44 ° 20-tól 70 ° 44-ig, és felfedezte Vilmos herceg, Cook, Bristol és Norton öbleit, folytatta a St. hegyvonulatok felfedezését, megerősítve a Bering-szoros jelenlétét között. Ázsia és Amerika. Miután szilárd jégre bukkant, visszatért a teleléshez Hawaii-szigetek, ahol a lakókkal vívott újabb ádáz csatában életét vesztette.

Főzz emberként és szakemberként

Cook kiemelkedő képességekkel rendelkezett, és nagy szorgalmának, hajthatatlan akaratának és céltudatosságának köszönhetően „készítette magát”. "Törekedj és érj el" életének mottója; bátran ment a kitűzött cél felé, nem félt a nehézségektől és a kudarcoktól, anélkül, hogy elvesztette volna elméjét. Cook házas volt, és 6 gyermeke született, akik kora gyermekkorban meghaltak. Több mint 20 földrajzi objektumok három öblöt, két szigetcsoportot és két szorost tartalmaz.

Összetételek:

James Cook kapitány első világkörüli utazása. Vitorlázás az "Indevrán" 1768-1771-ben M., 1960.
James Cook második világkörüli utazása. Vitorlázás a Déli-sarkra és a világ körül 1772-1775-ben. M., 1964.
James Cook kapitány harmadik útja. Vitorlázás a Csendes-óceánon 1776-1780 között M., 1971.

Irodalom:

McLean E. Cook kapitány. M., 1976.
Fény J. M. James Cook. M., 1979.
Magidovich I. P., Magidovich V. I. Esszék a történelemről földrajzi felfedezések. M., 1984. T. 3, ch. 21-23.

George Carter festménye "James Cook kapitány halála"

Valahogy megvitattuk a témát, de nekem úgy tűnik, hogy ez egy másik nagyon népszerű témával is összefonódik. Emlékszel Viszockijra? Miért ettek a bennszülöttek Cookot?

Általában a kapitány és a tehetséges térképész, James Cook felfedező. déli tengerek, amelyet a bennszülöttek megöltek és megettek. A közhiedelemmel ellentétben nem ették, vagy legalábbis nem volt kulcsfontosságú pillanata annak a tragédiának, amely 1779. január 16. és február 14. között bontakozott ki Hawaiin.

Akkor mégis mi történt ott? Most erről fogunk olvasni...

a tenger hívása

James Cook kapitány 1728. október 27-én született egy kis yorkshire-i faluban. Gyermekkora óta arról álmodozott, hogy navigátor lesz. Tizenhét évesen Cook munkás lett egy élelmiszerboltban. Egy idő után azonban felkérte, hogy legyen tanítványa a hajótulajdonosokhoz, a Walker fivérekhez, akik szénszállítással foglalkoztak.

Közel egy évtizeden át szénalátéteken vitorlázott. A repülések között Cook matematikáról, navigációról és csillagászatról szóló könyvek halomában töprengett. Egy csepp alkoholt és egy nőt sem. Ennek eredményeként John Walker nagyra értékelte Cook kitartását és szorgalmát, és felajánlotta neki a kapitány-helyettesi posztot. Három évvel később a testvérek úgy döntöttek, hogy Jamest kapitánynak teszik. De nem tudtak a közelükben tartani egy tehetséges fiatalembert. 1755-ben, 27 évesen James első osztályú tengerész lett a haditengerészetnél.

Ezt követte több év kemény munka, hosszú háború Franciaországgal, és végül egy munkavezető csíkjai – 32 évesen.

Az első expedíciók

Cook 1768 augusztusában indult útjára Plymouthból. Az Endeavour fedélzetén 94 ember tartózkodott, köztük a legénység tagjai és tudósok. Már a következő év áprilisában elérték Tahitit, ahol helyiek A tengerészeket örömmel fogadták. Ezután Cook Új-Zéland partjaira ment, ahol háborús kenukkal találkozott a maori törzsekkel. Utána Tasmánia partjai és Ausztrália keleti partjai következtek. Az Endeavour hajó majdnem belezuhant korallzátonyok, de Cook legénységének tagjai megbirkóztak a veszéllyel.

Batavia (a mai Jakarta) partjainál hajózva a legénység sok tagja lázba halt bele. Cooknak sikerült megakadályoznia a betegség terjedését azzal, hogy a táblát tökéletesen tisztán tartotta. 1771-ben, három éves utazás után Cook visszatért Angliába. A legénységből mindössze 56 fő tehette meg a lábát szülőföldjén.

Utazás a világ körül

Egy évvel az első utazás után úgy döntöttek, hogy Cook parancsnoksága alatt elindítanak egy második utat. A kapitánynak és csapatának világkörüli utazást kellett tennie az Antarktisz szélességi fokain két, az Endeavourhoz hasonló hajóval.
Ezen az úton Cook először tesztelte a tengeri órát (kronométert), amelyet John Harrison készített, és nagyon pontosnak bizonyult.

"Cook kapitány halála" (John Webber, 1784)

Az év során (1773 januárjától) Cook hajói többször is behatoltak az Északi-sarkkörbe, de a nagy hideg miatt kénytelenek voltak visszatérni. Ezt követően Cook Új-Zélandra ment, ahol a maori törzsekkel kereskedett. Ezután visszament Tahitira, felfedezte a melanéz és polinéz szigeteket, mielőtt Angliába indult volna. Dél-Afrika. Az út során a Cook csapatából sokan meghaltak betegségekben, néhányukat pedig a maori törzsekkel való találkozás során öltek meg.
Ezt az utazást követően James Cook előléptetésben részesült, és a hajó kapitánya lett III. György angol királytól kapott kapitányi ranggal.

végzetes expedíció

Az utolsó út során Cook hajói 1776-ban hagyták el az angol Plymouth kikötőt. Az expedíció feladata az volt, hogy megtalálja az északnyugati útvonalat a Csendes-óceán és a Atlanti-óceánokÉszak-Amerikában.

Cook átkelve körbejárta a Jóreménység fokát Indiai-óceánés Új-Zélandon és Tahitin járt. Útja északon húzódott – a brit parlament 20 000 fontot ígért a felfedezést biztosító hajó legénységének – akkoriban egy vagyont. 1778. január 18-án hajnalban Cook meglátta a földet: Oahu szigete volt (a hawaii szigetcsoport nyolc szigetének egyike). Az erős ellenszél megakadályozta, hogy a hajók megközelíthessék a szigetet, és északnyugat felé vitték őket Kauai szigetére.

A hajók a Waimea-öbölben horgonyoztak. A regnáló főnök úgy döntött, hogy a fedélzetre küldi képviselőit. Azok, akik felszálltak a hajóra, elborzadtak: a tisztek angol kanyargós kalapját háromszögfejnek tévesztették. Az egyik főparancsnoknak, aki beszállt, Cook tőrt adott. A benyomás olyan erős volt, hogy a vezető új nevet jelentett lányának - Dagger.
Ezt követően Cook fegyvertelenül sétált a hawaiiak között, akik a legmagasabb vezetőként üdvözölték. A közeledtére leborultak a földre, és ételt, szőnyeget és bogyót (fák kéregéből nyert anyagot) kínáltak neki ajándékba.

Cook halála. Johann Zoffany angol-német művész festménye (1795)

A hawaiiak izgatottan vitatták meg a külföldiek hatalmas gazdagságát. Néhányan nem idegenkedtek attól, hogy elvegyék a fedélzeten látott vastárgyakat, de a magas sámán figyelmeztette őket, hogy ne tegyék. Ő maga is bizonytalan volt, hogy az idegeneket isteneknek vagy egyszerű halandóknak tulajdonítsa-e. Végül úgy döntött, hogy megszervez egy egyszerű tesztet: nőket ajánl fel idegeneknek. Ha a britek egyetértenek, akkor nyilvánvalóan nem istenek, hanem egyszerű halandók. A britek természetesen megbuktak a vizsgán, de sok hawaiinak még mindig voltak kétségei.

Két héttel később, miután megpihentek és feltöltődtek élelemmel, a hajók északnak indultak. De már 1778. november végén Cook visszatért Hawaiira. Egy idő után megjelent a fedélzeten Kalaniopuu, Hawaii szigetének uralkodója. Bőkezűen ellátta Cookot étellel és mindenféle ajándékkal. Minden nap több száz hawaii szállt fel mindkét hajóra. Néha annyi volt belőlük, hogy nem lehetett dolgozni. A bennszülöttek időről időre fémtárgyakat loptak el. Ezeket a kicsinyes, bár bosszantó lopásokat figyelmen kívül hagyták.
Ahogy a hajók javításokat végeztek és élelmiszerkészleteket töltöttek fel, egyes hawaiiak egyre inkább meggyõzõdtek arról, hogy a britek puszta halandók. Udvariasan utaltak a tengerészeknek, hogy ideje és megtiszteltetése tudni, és a következő aratáskor ellátogathatnak majd a szigetekre, amikor ismét lesz bőven ennivaló.

1779. február 4-én, négy héttel azután, hogy a hajók beléptek a Kealakekua-öbölbe, Cook elrendelte a horgonyt kiemelni. A hawaiiak elégedetten nézték a britek távozását. A hajók azonban már az első éjszaka viharba keveredtek, és a Resolution elülső árboca megrepedt. Vissza kellett térni. Cook csak egy kényelmes öblöt ismert a közelben: Kealakekuát.

Amikor a hajók beértek az ismerős öbölbe, annak partjai kihaltak voltak. A partra küldött csónak azzal a hírrel tért vissza, hogy Kalaniopuu király tabukat szabott ki az egész öbölre. Az ilyen tabuk mindennaposak voltak Hawaiin. Általában, miután a földet és annak erőforrásait tisztességesen használták fel, a vezetők egy ideig megtiltották a beutazást, hogy a tenger és a szárazföldi erőforrások helyreálljanak.

A britek növekvő szorongást éreztek, de meg kellett javítaniuk az árbocot. Másnap a király ellátogatott az öbölbe, és barátságosan üdvözölte a briteket, de a hawaiiak hangulata már valahogy megváltozott. A kapcsolat kezdeti melegsége fokozatosan elolvadt. Egy esetben majdnem a fejéhez jutott, amikor a főnökök megparancsolták a hawaiiaknak, hogy ne segítsenek a partra szálló csapatnak vizet hozni. A parton a munkát őrző hat matróz azt a parancsot kapta, hogy lövés helyett golyóval töltse meg fegyverét. Cooke és megbízható tisztje, James King partra szállt, hogy rendezzék a legénység és a szigetlakók közötti vízügyi vitát. Alig sikerült eldönteniük a vitát, amikor meghallották a muskéta tüzét a Discovery hajó irányában. A hajóról egy kenu rohant a part felé. A benne ülő hawaiiak dühödten eveztek evezőkkel. Nyilvánvalóan elloptak valamit. Cook, King és egy matróz sikertelenül próbálta elkapni a tolvajokat. Amikor visszatértek a partra, megtudták, hogy a Discovery hajósa úgy döntött, hogy kimegy a partra, és elfoglalja a tolvajok kenuját. Mint kiderült, a kenu a britek egyik barátjáé, Palea vezetőjé volt. Amikor Palea visszakövetelte a kenut, összecsapás alakult ki, melynek során a vezért egy evezővel fejen találták. A hawaiiak a britekhez rohantak, és kénytelenek voltak menedéket keresni a parton lévő kövek között. Szerencsére Palea helyreállította a rendet, a riválisok pedig feltehetően barátként váltak el egymástól.

Másnap hajnalban a britek felfedezték, hogy a hajótól egy tucat méterre lévő bójához kötözve eltűnt a csónak. Cooke önkívületben volt a dühtől, mivel ő volt a legjobb a fedélzeten. Megparancsolta, hogy zárják el az öblöt, hogy egyetlen kenu se tudjon kijutni onnan. Cooke, Phillips hadnagy és kilenc tengerészgyalogos kiszállt a partra. Cook feladata az volt, hogy találkozzon Kalaniopuu királlyal. Olyan tervet akart alkalmazni, amely az óceán más részein hasonló körülmények között soha nem vallott kudarcot: meghívja Kalanioput a fedélzetre, és ott tartja, amíg alattvalói vissza nem viszik a csónakot.

Cook emberáldozatokat néz Tahitin (1773)

Cook a hawaiiak barátjának tartotta magát, akiknek a hawaiiakhoz hasonlóan nem volt mitől félniük.

Kalaniopuu elfogadta a meghívást, de a király feleségei könyörögtek neki, hogy ne menjen el. Végül sikerült leültetni a királyt a földre a víz szélén. Ekkor lövések visszhangja hallatszott az öböl fölött. A hawaiiak láthatóan megriadtak. Cook már rájött, hogy a királyt nem lehet a hajóra vinni. Felkelt, és egyedül ment a csónakhoz. Ám egy hawaii belerohant az izgatott tömegbe, és azt kiabálta, hogy a britek megölték a fővezért, amikor az megpróbálta kenujával elhagyni az öblöt.

Ez hadüzenet volt. A nők és a gyerekek eltűntek. A férfiak fonott védőszőnyeget vettek fel, kezükben lándzsák, tőrök, kövek és ütők jelentek meg. Cook térdig bement a vízbe, és megfordult, hogy hívja a csónakokat, és tüzetszünetet parancsoljon nekik. Ebben a pillanatban egy faütőtől zúzós ütés esett a fejére. Amint elesett, egy másik harcos hátba szúrta egy tőrrel. Egy órával azután, hogy kiment a partra, Cook meghalt.

King hadnagy megpróbálta meggyőzni a hawaiiakat, hogy vigyék vissza az elesettek holttestét. Éjszaka az őrszemek az evezők óvatos hangját hallották a Resolution oldala közelében, és a sötétbe lőttek. Kis híján elvétettek két hawaiit, akik engedélyt kértek a beszállásra. A kezükben egy kis köteget tartottak tapaba (fa kéregből készült cserzett szövet) csomagolva. Ünnepélyesen kibontották a tapat, és a lámpás pislákoló fényénél az angolok rémülten látták a véres húst, amelyet Cook testéből nyilván kivágtak.

A britek megrémültek kapitányuk holttestével való ilyen bánásmódtól, egyesek kannibálokra kezdtek gyanakodni a hawaiiaknál. És mégis, Cook maradványait úgy kezelték, mint a legmagasabb vezetők testét. A hagyomány szerint a hawaiiak elválasztották a húst a nagyra becsült emberek csontjaitól. Aztán a csontokat összekötötték és titokban eltemették, hogy senki ne bántalmazhassa őket. Ha az elhunyt nagy szeretet és tisztelet tárgya volt, akkor a csontokat egy ideig otthon lehetett tartani. Mivel Cook nagyon nagy tiszteletnek örvendett, testrészeit felosztották a magas vezetők között. A feje a királyhoz került, a fejbőrt pedig az egyik vezér elvitte. A szörnyű bánásmód valójában a legnagyobb megtiszteltetés volt a hawaiiak részéről.

A következő napokban a britek ádázul megtorolták. A vérontás egyik eredménye az volt, hogy a rémült hawaiiak úgy döntöttek, hogy visszaadják Cook további maradványait a briteknek. Az egyik főnök, aki ünnepélyes vörös tollköpenybe öltözött, visszaadta a kapitány kezeit, koponyáját, alkarját és lábcsontjait.

1779. február 21-én este vászonba varrták James Cook kapitány földi maradványait, és Clerke kapitány által felolvasott temetési imát követően az öböl vizébe engedték. A legénység félárbocra húzta a brit zászlót, és tízágyús tisztelgést lőtt. Mindkét hajó fedélzetén sok matróz és gyalogos nyíltan sírt. A hawaiiak nem a partról nézték a szertartást, mivel a vezető tabut helyezett el az öbölben. Másnap reggel a britek kihajóztak és végleg elhagyták a szigeteket.

James Cook a Csendes-óceán, Új-Zéland és Ausztrália feltárásában elért eredményei gyökeresen megváltoztatták a világ földrajzának elképzelését, és bebizonyították, hogy ő a legjobb navigátor, aki valaha Angliában élt.

Ki a bűnös?

De mi történt valójában azon a reggelen a Kealakekua-öbölben? Milyen volt a harc, amelyben Cook meghalt?

Íme, amit James Burney első tiszt ír: „Távcsövön keresztül láttuk, hogy Cook kapitány megüti egy ütőt, és lezuhan egy szikláról a vízbe.” Bernie valószínűleg a Discovery fedélzetén állt. És a következőt mondta a Clark hajó kapitánya Cook haláláról: „Pontosan nyolc óra volt, amikor Cook kapitány emberei fegyverrel riasztottak minket, és az indiánok erős kiáltása hallatszott. A távcsőn keresztül jól láttam, hogy embereink a csónakok felé rohannak, de nem láttam pontosan, hogy ki fut a megzavarodott tömegben.

A 18. századi hajók nem voltak túl tágasak: a Clerk alig volt messze Burney-től, de nem látott egyes embereket. Mi a helyzet? A Cook-expedíció tagjai rengeteg szöveget hagytak maguk után: a történészek 45 naplókéziratot, hajónaplókat és feljegyzéseket, valamint 7, a XVIII. században nyomtatott könyvet tartanak számon.

De ez még nem minden: James King hajónaplója (szerző hivatalos történelem harmadik expedíció) véletlenül az 1970-es években találták meg a kormány archívumában. És nem minden szöveget írtak a gardrób tagjai: a német Hans Zimmermann lenyűgöző emlékiratai a tengerészek életéről szólnak, a történészek pedig sok új dolgot tanultak meg egy félművelt, John Ledyard diák könyvének teljes plágiumából. , tengerészgyalogság tizedes.

Tehát 45 emlékirat mesél a február 14-i reggeli eseményekről, és a köztük lévő különbségek nem véletlen egybeesések, a szörnyű eseményeket újraélni próbáló tengerészek emlékezetében rejlő hézagok eredménye. Amit a britek „saját szemükkel láttak”, azt bonyolult kapcsolatok szabják meg a hajón: irigység, pártfogás és hűség, személyes ambíciók, pletykák és rágalmazás.

Maguk az emlékiratok nem csak Cook kapitány dicsőségében való sütkérezés vagy pénzkeresés vágyából születtek: a legénység tagjainak szövegei tele vannak célzásokkal, ingerült utalásokkal az igazság eltitkolására, és általában nem úgy néznek ki. régi barátok emlékei egy csodálatos utazásról.

A csapatban már régóta halmozódott a feszültség: elkerülhetetlen volt a szűkös hajókon való hosszú utazás, a rengeteg parancs, amelynek ésszerűsége csak a kapitány és belső köre számára volt nyilvánvaló, és az elkerülhetetlen megpróbáltatások elvárása. az Északnyugati Átjáró közelgő keresése során a szubpoláris vizekben. A konfliktusok azonban átalakultak nyitott forma egyetlen alkalommal - a jövőbeli dráma két hősének részvételével a Kealakekua-öbölben: Tahitin párbaj zajlott Phillips tengerészgyalogos hadnagy és a Resolution harmadik tisztje, John Williamson között. A párbajról annyit tudni, hogy három golyó szállt el a résztvevők feje fölött anélkül, hogy kárt tettek volna.

Mindkét ír karaktere nem volt cukor. Phillips, akit hősiesen megsebesítettek a hawaii fegyverek (a csónakokba vonulva megsebesült), londoni trógerként vetett véget életének, apróságokon kártyázott és feleségét verte. Williamsont viszont sok tiszt nem szerette. „Ez egy gazember, akit a beosztottak utáltak és féltek, az egyenrangúak utáltak, a felettesek pedig megvetettek” – írta naplójában az egyik középső.

Ám a csapat gyűlölete csak Cook halála után sújtotta Williamsont: abban minden szemtanú egyetért, hogy az ütközés legelején a kapitány valamilyen jelet adott Williamson embereinek, akik csónakokban tartózkodtak a partoknál. Hogy Cook mit akart kifejezni ezzel az ismeretlen gesztussal, az örökre rejtély marad. A hadnagy kijelentette, hogy megérti őt: "Mentsd meg magad, ússz el!" és kiadta a megfelelő parancsot.

Sajnos a többi tiszt biztos volt benne, hogy Cook kétségbeesetten kiált segítséget. A tengerészek tűztámogatást nyújthattak, berángathatták a kapitányt a csónakba, vagy legalább visszaszerezhették a holttestet a hawaiiaktól... Williamsont tucatnyi tiszt és tengerészgyalogos ellenezte mindkét hajóról. Phillips Ledyard emlékei szerint még a helyszínen kész volt lelőni a hadnagyot.

Clarknak (az új kapitánynak) azonnal nyomozni kellett. A fő tanúk azonban (nem tudjuk, kik ők – valószínűleg a csúcson és a skiffen tartózkodó főnökök, akik szintén a parton tartózkodtak Williamson parancsnoksága alatt) visszavonták vallomásukat és vádjaikat a harmadik tiszt ellen. Őszintén tették, nem akarták tönkretenni azt a tisztet, aki nehéz és kétértelmű helyzetbe került? Vagy nyomást gyakoroltak rájuk a hatóságok? Nem valószínű, hogy megtudjuk – a források nagyon szűkösek. 1779-ben, halálos ágyán Clark kapitány megsemmisített minden, a nyomozással kapcsolatos iratot.

Csak az a tény, hogy az expedíció vezetői (King és Clark) úgy döntöttek, hogy nem Williamsont okolják Cook haláláért. A hajókon azonban azonnal felröppent a pletyka, miszerint Williamson a kapitány halála után dokumentumokat lopott el Clark szekrényéből, vagy még korábban pálinkát bocsátott ki minden tengerészgyalogosnak és tengerésznek, hogy elhallgattassa a hadnagy gyávaságát, amikor visszatértek Angliába.

E pletykák igazságát nem lehet megerősíteni: de fontos, hogy azért mentek, hogy Williamson nemcsak elkerülte a törvényszéket, hanem minden lehetséges módon sikerrel járt. Már 1779-ben a második, majd a kapitány első segédjévé léptették elő. Sikeres haditengerészeti pályafutását csak egy 1797-es incidens szakította meg: az Agincourt kapitányaként a camperdowni csatában ismét félreértelmezett egy jelet (ezúttal tengeren), elkerülte az ellenséges hajók elleni támadást, és bírósághoz fordult. kötelességmulasztásért. Egy év múlva meghalt.

Clark naplójában leírja, mi történt Cookkal a parton a Philips szerint: az egész történet egy megsebesült tengerészgyalogos kalandjaira torkollik, és egy szó sem esik a csapat többi tagjának viselkedéséről. James King kegyet is mutatott Williamsonnak: az utazás hivatalos történetében Cook gesztusát jótékonysági cselekedetként írták le: a kapitány igyekezett megakadályozni, hogy emberei brutálisan lelőjék a szerencsétlenül járt hawaiiakat. Sőt, King a tragikus ütközésért a tengerészgyalogság hadnagyát, Rickmant okolja, aki az öböl túlsó oldalán lelőtte a hawaiit (ami feldühítette a bennszülötteket).

Úgy tűnik, minden világos: a hatóságok eltitkolják Cook halálának nyilvánvaló tettesét - valamilyen okból. Aztán kapcsolatait felhasználva lenyűgöző karriert csinál. A helyzet azonban nem ennyire egyértelmű. Érdekes, hogy a csapat nagyjából egyenlő arányban oszlott Williamson gyűlölőire és védőire – és az egyes csoportok összetétele fokozott figyelmet érdemel.

"Leszállás Tannánál". William Hodges festménye. Az Óceánia lakóival való brit érintkezés egyik jellegzetes epizódja.

Brit haditengerészet: remények és csalódások

A Resolution and Discovery tisztjei egyáltalán nem örültek az expedíció nagy tudományos jelentőségének: nagyrészt ambiciózus fiatalok voltak, akik egyáltalán nem voltak hajlandók költeni. legjobb évek a pálya szélén szűk kabinokban. A 18. században az előléptetést főként a háborúk adták: minden konfliktus kezdetén megnőtt a tisztek iránti "igény" - az asszisztenseket kapitányokká, a hadnagyokat - segédekké léptették elő. Nem meglepő, hogy a legénység tagjai vágyakozva hajóztak ki 1776-ban Plymouthból: szó szerint a szemük láttára lobbant fel a konfliktus az amerikai gyarmatosítókkal, és négy évig kellett „rohadniuk” az Északnyugati Átjáró kétes keresésében.

A brit haditengerészet a 18. századi mércével mérve viszonylag demokratikus intézmény volt: a hatalomtól, gazdagságtól és nemesi vértől távol álló emberek szolgálhattak, és magaslatokba emelkedhettek. Hogy ne menjünk messzire a példákkal, felidézhetjük magát Cookot, egy skót mezőgazdasági munkás fiát, aki tengeri életrajzát egy szénégető brigád kabinos fiújaként kezdte.

Nem szabad azonban azt gondolni, hogy a rendszer automatikusan a legérdemesebbet választotta ki: a relatív demokrácia „bejáratánál” ára a mecenatúra vezető szerepe volt. Valamennyi tiszt támogatói hálózatokat épített ki, hűséges mecénásokat keresett a csapatban és az Admiralitásban, hírnevet szerezve magának. Éppen ezért Cook és Clark halála azt jelentette, hogy az út során a kapitányokkal minden kapcsolat és megállapodás porba ment.

Kantonba érve a tisztek megtudták, hogy javában zajlik a háború a lázadó gyarmatokkal, és már minden hajó elkészült. De a hiba előtt (az északnyugati átjárót nem találták meg, Cook meghalt) földrajzi expedíció senkit nem igazán érdekel. „A legénység érezte, hogy mennyit veszítenek rangjukban és vagyonában, megfosztva attól a vigasztalástól is, hogy egy régi parancsnok vezeti haza őket, akinek ismert érdemei segíthetik az utolsó út tetteit azokban a zavaros időkben is, hogy meghallgassák és megbecsüljék. ” – írja naplójában King (1779. december). Az 1780-as években a Napóleonnal vívott háború még messze volt, és csak kevesen léptek elő. Sok fiatalabb tiszt követte James Trevenen középhajós példáját, és az orosz flottához ment szolgálatba (amely, emlékszünk rá, az 1780-as években a svédek és a törökök ellen harcolt).

E tekintetben furcsa, hogy a haditengerészetnél pályafutásuk legelején járó hadihajósok és mestersegédek beszéltek a leghangosabban Williamson ellen. Elszalasztották a szerencsét (az amerikai gyarmatokkal vívott háború), és már egyetlen üresedés is elég értékes nyeremény volt. Williamson (harmadik asszisztens) rangja még nem sok lehetőséget adott neki, hogy megbosszulja vádlóit, és tárgyalása kiváló lehetőséget teremtene egy versenyző eltávolítására. A Williamson iránti személyes ellenszenvvel kombinálva ez több mint megmagyarázza, miért szidalmazták, és miért nevezték főgonosznak, aki megölte Cookot. Eközben a csapat számos idősebb tagja (Bernie, bár Phillips közeli barátja, William Ellis rajzoló, a Resolution első asszisztense, John Gore, a Discovery mestere, Thomas Edgar) nem talált semmi kivetnivalót Williamson tettében.

Körülbelül ugyanezen okok miatt (karrierjövő) végül a felelősség egy része Rickmanre hárult: jóval idősebb volt, mint a szövetségi tagok többsége, már 1760-ban kezdett szolgálni, "elmaradt" a hivatal kezdete. Hétéves háború, és 16 évig nem kapott előléptetést. Vagyis nem voltak erős pártfogói a flottában, és kora sem tette lehetővé, hogy egy fiatal tisztből álló társasággal barátkozzon. Ennek eredményeként Rickman szinte az egyetlen tagja a csapatnak, aki egyáltalán nem kapott több címet.

Ráadásul Williamson megtámadásával sok tiszt természetesen igyekezett elkerülni a kényelmetlen kérdéseket: február 14-én reggel sokan a szigeten vagy csónakban tartózkodtak, és a lövéseket meghallva proaktívabban léphettek fel, és visszavonultak. a hajók anélkül, hogy megpróbálnák visszaszerezni a halottak holttestét, gyanúsnak tűnnek. A Bounty leendő kapitánya, William Bly (a Resolution mestere) egyenesen azzal vádolta a Phillips Marines-t, hogy elmenekültek a csatatérről. Az a tény, hogy a határozatban szereplő 17 tengerészgyalogos közül 11-et testi fenyítésnek vetették alá az utazás során (Cook személyes utasítására), az is elgondolkodtat, mennyire hajlandók életüket feláldozni a kapitányért.

De így vagy úgy, a hatóságok véget vetettek az eljárásnak: King és Clark egyértelművé tették, hogy senkit sem szabad a törvényszék elé állítani. Valószínűleg még akkor is, ha Williamson perére nem az ambiciózus ír befolyásos pártfogóinak köszönhetően került sor (még régi ellensége, Philips sem volt hajlandó tanúskodni ellene az Admiralitáson - azzal a messziről hozott ürüggyel, hogy rosszul van. vádlottal való személyes kapcsolat), a kapitányok inkább a salamoni döntést hozták meg.

A csapat egyik túlélő tagja sem lett volna bűnbak, aki vétkes a nagy kapitány tragikus halálában: a körülmények, az aljas bennszülöttek és (ahogy az emlékiratok sorai között olvasható) maga Cook arroganciája és meggondolatlansága volt a hibás. aki szinte egyedül remélte túszul ejteni a helyi vezetőt. „Jó okunk van azt hinni, hogy a bennszülöttek nem jutottak volna el idáig, ha sajnos Cook kapitány nem lőtt volna rájuk: néhány perccel ez előtt elkezdték szabaddá tenni az utat a katonák előtt, hogy az utóbbiak elérhessék azt a helyet. a parton, amivel szemben álltak a csónakok (ezt már említettem), így lehetőséget adva Cook kapitánynak, hogy eltávolodjon tőlük” – áll a Clerk naplóiban.

Most már világosabbá válik, hogy Clerk és Bernie miért látott ilyen különböző jeleneteket a távcsövein keresztül. Ezt a „fékek és ellensúlyok” összetett rendszerében elfoglalt hely, a státuszhierarchia és a hajók fedélzetén folyó küzdelem a nap alatti helyért határozta meg. tudományos expedíció. Nem annyira a "zavart tömeg" akadályozta meg a jegyzőt abban, hogy lássa (vagy beszéljen róla) a kapitány halálát, hanem az, hogy a tiszt azon vágya, hogy a harc fölött maradjon, és figyelmen kívül hagyja a csapat egyes tagjainak bűnösségére vonatkozó bizonyítékokat (akik közül sok az ő halála volt). védencei, mások pedig londoni feletteseinek védencei).

Balról jobbra: Daniel Solander, Joseph Banks, James Cook, John Hawksford és Lord Sandwich. Festés. Szerző – John Hamilton Mortimer, 1771

Mi értelme van annak, ami történt?

A történelem nem csupán objektív események, amelyek megtörténtek vagy meg nem történtek. A múltról csak ezen események résztvevőinek történeteiből tudunk, amelyek sokszor töredékesek, zavarosak, egymásnak ellentmondóak. Ebből azonban nem szabad következtetést levonni az egyes nézőpontok alapvető összeegyeztethetetlenségére, amelyek állítólag autonóm és inkompatibilis világképet képviselnek. A tudósok, ha nem tudják hitelesen kijelenteni, hogyan volt „valójában”, meg tudják találni valószínű okai, közös érdekek és a valóság más szilárd rétegei a „tanúságtétel” látszólagos káosza mögött.

Erre törekedtünk – kicsit feloldani a motívumok hálóját, felismerni a rendszer azon elemeit, amelyek arra kényszerítették a csapattagokat, hogy így cselekedjenek, lássanak és emlékezzenek, és nem másként.

Személyes kapcsolatok, szakmai érdeklődés. De van egy másik réteg: a nemzeti-etnikai szint. Cook hajói a birodalmi társadalom keresztmetszetét alkották: a metropolisztól (Londontól) különböző mértékben távol eső népek és – ami a legfontosabb – régiók képviselői hajóztak oda, ahol az összes fő kérdés megoldódott, és a „civilizálódás” folyamata. a britek zajlottak. Cornish és skótok, az amerikai gyarmatok és a Nyugat-Indiák, Észak-Anglia és Írország őslakosai, németek és walesiek... Kapcsolatukat az utazás alatt és után, az előítéletek és sztereotípiák hatását a történésekre a tudósoknak még meg kell érteniük.

De a történelem nem is nyomozás: az utolsó dolog, amit tenni akartam, az volt, hogy végre felfedjem, ki a felelős Cook kapitány haláláért: legyen az a „gyáva” Williamson, a „kezdeményező” tengerészek és tengerészgyalogosok a parton, a „ gonosz” bennszülöttek, vagy maga az „arrogáns” navigátor.

Naivitás lenne Cook csapatát tudományos hősök, egyforma egyenruhás „fehér emberek” különítményének tekinteni. Ez a személyes és hivatalos kapcsolatok összetett rendszere, megvannak a maga válságai és konfliktushelyzetei, szenvedélyei és körültekintő cselekedetei. És véletlenül ez a dinamikai szerkezet felrobban egy eseménnyel. Cook halála összezavarta az expedíciós tagok összes térképét, de szenvedélyes, érzelmes feljegyzésekbe és emlékiratokká tört ki, és így rávilágított azokra a kapcsolatokra és mintákra, amelyek az utazás kedvezőbb kimenetelével a sötétben maradtak volna. a homályból.

De Cook kapitány halála is hasznos tanulság lehet a 21. században: gyakran csak hasonló rendkívüli események (baleset, haláleset, robbanás, menekülés, szivárgás) nyilvánulhatnak meg. belső szervezetés a titkos (vagy legalábbis nem nyilvános) szervezetek működési módjai, legyen az tengeralattjáró-legénység vagy diplomáciai testület.

források
A. Maksimov

Endeavour (HMS Endeavour) - hajó James Cook, amelyen híres navigátor megtette első világkörüli útját.

Bark Endeavour 1764-ben vált le a készletekről Yorkshire városában Whitbyés viselte a nevet "Earl of Pembroke" (The Earl of Pembroke). A hajó fő feladata a szén szállítása volt. De 1768-ban a hajót az angol Admiralitás megvásárolta, majd expedíciójára választották. James Cookés átnevezték erre "Endeavour" - "törekvés".

Az Endeavour egy csúnya, de erős hajó volt, kiváló tengeri alkalmassággal. Egyenes, széles orra, kis huzata és teljes fa deszkája volt. Három árbocából kettő (előtér és fővitorla) közvetlen vitorlákat szállított, a kruysel és az ellenmizzen a mizzenre kerültek. Vakok és vakok az orrárboc alatt helyezkedtek el. Jó széllel "Törekvés" 8 csomós sebességgel tudott menni, ami nagyon jó volt abban az időben. A vitorlás hossza 36 méter, szélessége valamivel több mint 9 méter, vízkiszorítása 360 tonna. A vitorlás fegyverzete 22 ágyúból állt: 10 ágyúból és 12 forgó kocsikon lévő aknavetőből. Választható ehhez Törekvés egy longboat (élelmiszer és víz szállítására) és egy kapitányi csónak épült.

1768. augusztus 26 James Cook kapitány kiment egy hajóra "Törekvés" angolról Plymouthés Tahiti felé vette az irányt. Az utazás hivatalos célja egy csillagászati ​​jelenség tanulmányozása volt: a Vénusz áthaladása a Nap korongján, nem hivatalos - a déli szárazföld felkutatása és a déli szélességi körök tanulmányozása. Az expedíciót egy angol tudós vezette Joseph Banks.

1769. április 10 "Törekvés" horgonyt vetett ki Tahiti partjainál. A bevett hagyományokkal ellentétben a britek meglehetősen békésen viselkedtek, igyekeztek élelmiszert és vizet elcserélni a helyi lakosoktól, nem pedig erőszakkal elvenni. A csapat tagjainak megtiltották, hogy erőszakot alkalmazzanak a bennszülöttekkel szemben. Itt, Tahitin Cook csapata megfigyelte a Vénusz áthaladását a Napkorongon. És mivel az utazás hivatalos célja teljesült, "Törekvés" ment a tengerpartra Új Zéland. James Cook Felfedezték, hogy Új-Zéland két szigetből áll, amelyeket szorosok választanak el egymástól. Később ezt a szorost Cook-szorosnak nevezték el.

1770 áprilisában szakács elérte keleti part Ausztráliaés egy öbölben horgonyoztak le, ahol sok ismeretlen növényt fedeztek fel. Szakács elnevezte ezt az öblöt - növénytani. 1770. június 11 "Törekvés" zátonyra futott és súlyosan megrongálta a hajótestet. A lyukat vászonnal tömték be, a hajó nagyjavítást igényelt. De így történt "Törekvés" A Nagy Korallzátony elvágta Ausztrália partjaitól, és egy hajónak, amelynek oldalán lyuk volt, 360 mérföldet kellett megtennie, hogy megkerülje a zátonyot. Ennek köszönhetően újabb felfedezésre került sor - egy szorost fedeztek fel, amely Új-Guineát és Ausztráliát választja el. Ezen a szoroson keresztül "Törekvés" Indonéziába ment, ahol a kikötőben javításra helyezték Batavia. Annak ellenére, hogy a hajón senki sem halt meg skorbutban (amire Cook olyan büszke volt), Indonéziában maláriajárvány tört ki a hajón. 1771 tavaszán "Törekvés" elérte az afrikai Fokváros. Ebben az időszakban a legénység 22 tagja halt meg maláriában és vérhasban a hajón, a csapat létszámhiányos volt. 1771. július 12-én James Cook visszatért Angliába.

Ennek az expedíciónak az eredményeként Ausztrália angol gyarmattá vált, számos szigetet Angliához is csatoltak, tanulmány és leírás készült a Csendes-óceán és Ausztrália partvidékének szigeteiről. Úgy tartják, hogy "Törekvés"- az első hajó, amelyen a hosszúságot meghatározták.

Ellentmondásosak az információk Cook hajójának az út utáni sorsáról: az egyik verzió szerint "Törekvés" eladták egy francia kereskedőnek, átnevezték "La Liberte" ("Szabadság")és Észak-Amerikába szállították, egy másik változat szerint a vitorlás egyszerűen lerohadt a Temze partjáról, majd szétszedték.

A híres vitorlás tiszteletére "Törekvés" 1971-ben elnevezték a kilencedik emberes űrhajó parancsnoki modulját Apollo 15. 1993-ban pedig vízre bocsátották a John Longley által épített legendás vitorlás másolatát.

Angliát mindenkor nagy tengeri hatalomnak tekintették. Nemrég hatalmas kolóniái voltak a világ minden részén. Büszkén lobogó brit zászlókkal hajókat lehetett találni az Atlanti-óceánon, a Csendes-óceánon és a meleg indiai vizeken. Egy időben Spanyolország versenyzett ezzel az országgal a hatalomban, de az angol koronának sikerült túlélnie a versenyt, és nem veszítette el vezető pozícióját.

Anglia ekkora sikert ért el annak a ténynek köszönhetően, hogy tapasztalt és bátor tengerészek egész galaxisát nevelte fel és ápolta. Ezek az önzetlenség csodáit mutató emberek törékeny hajókon mentek a végtelen tengerre, és életüket kockáztatva új vidékeket fedeztek fel. Ők tették Nagy-Britanniát a világ egyik leggazdagabb és legerősebb hatalmává.

Az angol tengerészek-felfedezők között az egyik első helyet James Cook kapitány (1728-1779) foglalja el. Ez egy egyedülálló személy, akit a bolygó szinte minden lakója ismer. Autodidakta lévén megszerezte a legmagasabb képzettséget a térképészetben, tagja lett a Royal Society of London for the Advancement of Knowledge-nak, és három világkörüli utat tett meg. Neve aranybetűkkel szerepel az emberi civilizáció történetében.

James Cook 1728. október 27-én született egy Marton nevű kis helyen, Yorkshire-ben, Anglia északi részén. Szegény családba született. Apja nem volt nemesi származású, és a mi mércünk szerint hétköznapi kemény munkás volt.

Ennek eredményeként a fiú nem kapott megfelelő oktatást. Megtanult írni, olvasni, tudott földrajzot, történelmet, de mély ismereteket senki sem tudott adni neki semmilyen tudományterületen.

A sors elhatározta Főzze meg a tanyasi élet szürke életét: nehéz fizikai munka reggeltől estig, egy üveg bor a nap végén és részeg feledés az első kakasokig.

A fiatalember nem tűrte bele a dolgok jelenlegi állását. Sokat olvasott, és könyvekből tanulta meg, hogy a világ hatalmas és tele van ismeretlennel. A szürke élet Észak-Angliában csak egy nyomorult része volt annak a fényes és érdekes életnek, amely valami más dimenzióban létezik. Ahhoz, hogy bekerüljön, gyökeresen meg kellett változtatni a sorsot.

James Cook ezt tette. 18 évesen kabinosfiúként kapott állást egy kereskedelmi hajón. De a fiatalember egyáltalán nem kezdett el hajózni a tengereken és az óceánokon. A brig szenet szállított az ország északi részéről délre, közel tartva az angol partokhoz. Ez semmilyen módon nem szegte Cook kedvét. Szabadidejében önállóan tanult matematikát, csillagászatot és navigációt. Vagyis pontosan azokat a tudományokat sajátította el, amelyek egyszerűen szükségesek a leendő tengerész számára.

A fiatalember önfegyelme, szorgalma, tudásszomja feltűnt, de nem azonnal. Csak 8 év kifogástalan szolgálat után ajánlotta fel neki a cég vezetése, hogy legyen egy kereskedelmi brigád kapitánya. James Cook helyében egy másik személy szívesen bevállalna egy ilyen ajánlatot. Ez komoly karriernövekedést jelentett, és ennek megfelelően magas fizetést.

A fiatalember kategorikusan visszautasította a mások számára ilyen csábító kilátásokat, és egyszerű tengerésznek jelentkezett a Királyi Haditengerészetnél. A USS Eagle-hez osztották be. Ez volt az első igazi tengeri hajó, amelynek fedélzetére a leendő nagy utazó és felfedező lába tette meg a lábát.

Az a tudás, amelyet Cook egy kereskedelmi hajón dolgozott, jól szolgálta. A parancsnokok pár héten belül a tengerészek össztömegéből kiemeltek egy hozzáértő fickót, majd egy hónappal később a csónakos katonai rangot adták neki. Ebben a minőségében lépett be James Cook a hétéves háborúba (1756-1763).

A hétéves háború az első háború modern történelem emberséget a piacokért. Vagyis szinte az egész világot már kolóniákra osztották. Nem marad üres hely a földön. Anglia, Franciaország, Spanyolország, Nagy-Britannia, Németország nem akart beletörődni ebbe a helyzetbe. A hatalmas tőkék tulajdonosainak nyereségre volt szükségük. Ez arra kényszerítette a világ vezető hatalmainak kormányait, hogy ellenségeskedéseket kezdjenek egymással.

A háború éveiben a leendő felfedező ragyogó karriert futott be. De nem a "csatatereken" mutatkozott meg. Cook gyakorlatilag nem vett részt az ellenségeskedésben. Csak a háború legelején szippantott puskaport. Majd térképészeti ismeretei alapján a parancsnokság egy intelligens tengerészt küldött a kanadai partokra. Térképeket készített a partokról. Különös figyelmet fordítottak a hajóutakra.

James Cook munkája annyira sikeres és írástudó volt, hogy 1760-ban kapitányi rangot kapott, és az új-fundlandi hadihajót vezette. Az újonnan vert kapitány kártyáit kezdték használni a hajózási irányokban.

1762-ben Cook visszatért Angliába. Már akkor is tekintélyes személy volt, megfelelő kapcsolatokkal és lehetőségekkel. Családot alapított, és az Admiralitásban kezdett megbirkózni a térképészettel.

Azt az időt, amelyben James Cook kapitány élt, az a tény jellemzi, hogy az emberek még nem értették meg teljesen külső szerkezet a földgömb. Erős volt az a vélemény, hogy valahol messze délen hatalmas szárazföld terül el, méretében nem alacsonyabb, mint Amerikában. A gyarmati politikát figyelembe véve az ilyen föld finom falat volt.

A titokzatos kontinens felkutatását a franciák és a spanyolok végezték. Anglia természetesen nem állhatott félre. Kormánya úgy döntött, hogy megszervezik expedíciójukat, és a legalaposabb módon becserkészik a távoli déli vizeket.

A britek nem kiabáltak emiatt az egész világnak. Hivatalosan az expedíciót Ausztrália keleti partjainak felfedezésére szervezték. Ezt közölték a nyilvánossággal. Az igazi célokat csak ennek az eseménynek a fejére bízták. James Cook kapitány alapos kiválasztása után váltak őkké.

Első világkörüli expedíció (1768-1771)

Cook rendelkezésére állt egy háromárbocos, "Endeavour" nevű hajó, 368 tonna vízkiszorítással. A hajó hossza 32 méter, szélessége 9,3 méter, sebessége 15 km/h. 1768. augusztus 26-án hagyta el Plymouth-ot. A méretből ítélve a hajó kicsi. Legénysége 40 tengerészből állt. Rajtuk kívül még 15 fegyveres katona tartózkodott a hajón. Cookkal együtt Joseph Banke (1743-1820) indult ezen az úton. Nagyon gazdag ember volt, aki komolyan szerette a botanikát.

A hajó Cook vezetésével átkelt az Atlanti-óceánon, megkerülte a Horn-fokot, és 1769. április 10-én Tahiti partjainál kötött ki. Itt maradt a csapat július közepéig. A kapitány feladata a megállapítás volt baráti kapcsolatokat a helyi lakossággal. Összességében sikerült. A britek nem kirabolták Tahiti lakóit, hanem az európai árukat élelmiszerre cserélték.

Cook igyekezett civilizált kapcsolatokat fenntartani a bennszülöttekkel, de a mentalitásbeli különbségek így is feszültséget szültek. A helyiek, látva a britek békésségét, gyorsan merészebbek lettek, és a legszemtelenebb módon elkezdték kifosztani a vendégeket. Ez némi ütközethez vezetett, de a helyzet általában nem ment ki az irányítás alól.

Tahiti után James Cook az Endeavourt Új-Zéland partjaira küldte. Itt már némi tapasztalatot szerezve a kapitány nagyobb merevséget tanúsított a bennszülöttekkel szemben. Ez oda vezetett fegyveres összecsapások. Szerencsére a britek közül senki sem sérült meg, a helyieknek pedig nagyon kevés áldozatuk volt.

A kapitány Új-Zélandon tette első felfedezését. Megállapította, hogy a hatalmas sziget nem egyetlen egység, hanem szoros választja el. Ezt a szorost ma Cook-szorosnak nevezik.

Csak 1770 tavaszán érte el az Endeavour Ausztrália keleti partját, ami valójában az utazás hivatalos célja volt. Ezeken a vizeken északnyugat felé haladva Cook felfedezte a Bolsojt korallzátony, valamint az Új-Guinea és Ausztrália közötti szorosban.

Továbbá az út Indonéziában húzódott, ahol a csapat néhány tagja vérhasban megbetegedett. Ez a betegség ma is sok gondot okoz az embereknek, a 18. században a fertőzés végzetes kimenetele természetes jelenség volt. A kapitánynak magának volt szerencséje, de a legénység felét elvesztette.

Az Endeavour a lehető legnagyobb sebességgel átkelt az Indiai-óceánon, megkerülte a Jóreménység-fokot, és 1771. július 12-én Horgonyt kötött Foggy Albion partjainál.

Ezzel véget ért az első világkörüli utazás. És bár az expedíció nem talált déli szárazföldet, az angol parlamenttől igen magas minősítést kapott. Tudományos jelentősége nyilvánvaló volt. Sok kérdés és kétértelműség eltűnt Új-Zélanddal, Új-Guineával és Kelet-Ausztráliával kapcsolatban. Maga a kapitány mindent megtett. Kitűnő szervezőnek, magasan kvalifikált szakembernek, a helyi lakossággal való kapcsolattartásban jó diplomatának bizonyult.

Második expedíció a világ körül (1772-1775)

A következő expedíciót ugyanazokkal a feladatokkal ismét Cookra bízták. Ezúttal két hajó állt a kapitány rendelkezésére. Egy háromárbocos sloop (rang nélküli hajó) "Rezolyushin" 462 tonna vízkiszorítással és egy háromárbocos "Adventure" 350 tonna vízkiszorítású. Az elsőt maga James Cook, a másodikat Tobias Furno kapitány (1735-1781) irányította. Az expedícióval együtt világhírű tudósok indultak. Ők voltak: Johann Georg Forster (1754-1794) - etnográfus és utazó, valamint apja, Johann Reingold Forster (1729-1798) - botanikus és zoológus.

Az expedíció 1772. június 13-án hagyta el Plymouth-ot. Ezúttal Cook nem ment oldalra. Dél Amerikaés a Jóreménység fokára. November elején az expedíció megérkezett Fokvárosba, majd egyenesen dél felé vette az irányt. Az Antarktisz felé indult, amelynek létezéséről sem a kapitány, sem a kollégái nem tudtak semmit.

1773. január közepén a hajók átkeltek a 66. szélességi körön, és sarkvidéki vizeken kötöttek ki. Hideg, szél és sodródó jég fogadta őket. Nem tudni, hogy a bátor utazók meddig merészkednének elhajózni, de köd hullott a vízre, és erős vihar kezdődött.

Ennek eredményeként a hajók elvesztették egymást. James Cook több napig cirkált ugyanazon a területen, abban a reményben, hogy találkozhat Tobias Furnóval. De az óceán felszíne a horizontig kihalt volt. Csak hatalmas jégtáblák derengtek a távolban, és néha kék bálnacsordák bukkantak rájuk. Miután minden reményt elvesztett a találkozásban, Cook kiadta a parancsot, hogy vitorlázzon kelet felé.

A Kaland kapitánya is így tett. Csak ő döntött úgy, hogy Tasmánia szigetére hajózik, és a zászlóshajó Új-Zéland partjai felé vette az irányt, hiszen éppen a Cooki-szorosban terveztek találkozót arra az esetre, ha a hajók elveszítenék egymást.

Bárhogy is legyen, a hajók 1773 júniusában találkoztak a megbeszélt helyen. Ezt követően James Cook kapitány úgy döntött, hogy felfedezi az Új-Zélandtól északra fekvő szigeteket. A rajtuk élõ bennszülöttek élete, szokásai velejéig megrázták a felfedezõt és csapatát. A legszörnyűbb a kannibalizmus volt, amit az európaiak saját szemükkel láttak.

Ellenségeket megölve a bennszülöttek megették a testüket. Ez nem az éhségtől történt, hanem olyan vitézségnek számított, amelyet a civilizált világ lakói nem értettek meg.

Szörnyű véget ért egy tehetséges kapitány csapatának több tengerésze. Elküldték őket az egyik szigetre ellátásért. Erős srácok voltak – két csónakos és nyolc matróz. Cook három napig várta őket, de még mindig nem tértek vissza, és nem is jöttek vissza. A britek rosszul érezték magukat, és egy fogig felfegyverzett különítményt tettek partra a szigeten. Megközelítette a bennszülöttek faluját, de fegyveres ellenállásba ütközött.

A vendégek fegyverlövésekkel oszlatták szét a helyi lakosokat, és a településre belépve csak társaik lerágott maradványait találták meg. Mind a tíz embert megették.

Ez az incidens véget vetett Tonga és Kermaden szigetek feltárásának. Új-Zélandon hasonló volt a helyzet. maradj ezekben ijesztő helyek továbbá nagyon veszélyes üzletnek tűnt.

James Cook utasította Tobias Furneau-t, hogy vitorlázzon haza, de ő maga úgy döntött, hogy még egyszer megvizsgálja a déli vizeket. Az Adventure átkelt az Indiai-óceánon, és Afrika nyugati partjaihoz közel tartva visszatért Angliába. "Rezoliusin" délre költözött. 1773. december végén elérte a déli szélesség 71° 10'-ét. Nem lehetett tovább vitorlázni, hiszen a hajó, mondhatni, szó szerint belefúrta az orrát a falkajégbe.

Az Antarktisz jeges lehelete megcsapta a briteket. Ez volt az a távoli és még fel nem fedezett déli vidék, amelyet Cook oly kitartóan keresett. A kapitány ezt homályosan sejtette, de megfordította a hajót, és pusztán kirándulási céllal felkereste az 1722-ben felfedezett Húsvét-szigetet. Miután megcsodálták az ősi kőépítményeket, a britek ellátogattak a Marquesas-szigetekre, majd Tahitira mentek.

A Csendes-óceán ezen a részén nem volt mit felfedezni. A ravasz hollandok mindezt megtették 60 évvel ezelőtt. Ennek ellenére Cook-nak szerencséje volt. 1774 szeptemberében fedezte fel nagy Sziget Ausztráliától keletre, és Új-Kaledóniának nevezték el.

Miután így kielégítette büszkeségét, a kapitány Fokvárosba küldte a hajót. Itt a legénység megpihent, erőre kapott és ismét dél felé indult. Ám a falka jég ismét áthághatatlan falként állt a merész britek előtt.

James Cook nyugat felé fordult, és elérte Dél-Georgia szigetét, amelyet még 1675-ben Anthony de la Roche angol kereskedő fedezett fel. A sziget száz évig nyugtalanul és feltáratlanként állt. Az 1775-ben érkezett expedíció alaposan megvizsgálta és feltérképezte.

Miután befejezte kedvenc üzletét, Cook visszatért Fokvárosba, majd Angliába ment. 1775 augusztusának első napjaiban érkezett meg. Ezzel véget ért a második világkörüli út.

Harmadik expedíció a világ körül (1776-1779)

Az Admiralitás vezetőségének tetszett Cook felelőssége és lelkiismeretessége. Ezért őt bízták meg a harmadik expedíció vezetésével. A kapitány összesen 7 hosszú évet töltött itt távoli tengerek, nem látta a családját, hat gyermeke született, de a haditengerészet tiszti feladata mindenekelőtt volt. Szívesen vállalta az új megbízatást. A modern embert megdöbbenti az Admiralitásban ülő urak lelketlensége. Még hat hónapig sem engedték meg a bátor felfedezőnek, hogy szeretteivel legyen.

A kapitány előtti feladat nagyon komoly volt. Fel kellett fedeznie az északnyugati átjárót. Vagyis ellenőrizni: el lehet-e jutni az Atlanti-óceán északi részétől a Csendes-óceánig a Jeges-tengeren keresztül, közel tartva a kanadai partokhoz. Sokkal rövidebb út lenne Angliából ugyanabba Ausztráliába.

James Cook kapitány ezúttal két hajót is vezényelt. A zászlóshajó ugyanaz a Rezoljushin volt, amely a másodikban a legjobb oldalról bizonyult világ körüli turné. A második hajót Discovery-nek hívták. A vízkiszorítása 350 tonna volt, ami teljesen összhangban van a zászlóshajót az előző úton kísérő Adventure-vel. Cook kapitánynak állította Charles Clerket (1741-1779), hűséges harcostársát, akivel az első két világkörüli utat megtette.

Az expedíció 1776. július közepén indult útnak az angol partokról. A hajók október közepén megérkeztek Fokvárosba, és már december első tíz napjában elindultak az afrikai partokról, és Ausztrália felé vették az irányt. Útközben az expedíció megfordult a Kerguelen-szigeteken, amelyeket mindössze 4 évvel korábban fedezett fel Joseph Kerguelen (1745-1797) francia navigátor.

James Cook kapitány 1777 januárjában érkezett a számára már ismerős vizekre. Ismét ellátogatott a szerencsétlenül járt szigetekre, ahol hemzsegtek a kannibálok. A felfedező véglegesítette a térképeket, és igyekezett jó kapcsolatokat kialakítani a helyiekkel, vad szokásaik ellenére. Bizonyos mértékig sikerült is neki. De nagy valószínűséggel itt döntő szerepet játszottak a hajókon lévő ágyúk és a katonák vállán lévő fegyverek, amelyek erejéről a bennszülöttek már sejtették.

1777 decemberének elején az expedíció megkezdte feladatát. A hajók észak felé haladtak. Közvetlenül az Egyenlítő átkelése után Cook felfedezte a világ legnagyobb atollszigetét. Mivel december 24-én történt, a földet Karácsony-szigetnek hívták.

Három héttel később a kapitány felfedezte a Hawaii-szigeteket. Ezt követően a kis osztag északkelet felé hajózott, folyamatosan közeledve Észak-Amerika földjeihez. Április elején a hajók elérték Vancouver szigetét.

A nyári hónapokban az expedíció áthaladt a Bering-szoroson, és a Csukcs-tengerben kötött ki. Már sarkvidéki vizek voltak. Sodródó jéggel és hideg széllel találkoztak az úttörőkkel. A megbízhatatlan borítású törékeny hajók természetesen nem tudtak mozogni ilyen környezetben. A többé-kevésbé erős jégtáblák egyszerűen összetörhetik a hajókat, akár a dióhéjat. James Cook kiadta a parancsot, hogy forduljon vissza.

A kapitány úgy döntött, hogy az általa felfedezett Hawaii-szigeteken tölti a telet. 1778. november végén egy kis század érkezett hozzájuk. Feltérképezetlen partok közelében horgonyzó hajók. A csapatoknak sok dolguk volt. A fő feladat a hajók javítása volt. Eléggé megtépázott az északi vizeken. Egy akut probléma merült fel az ellátással is. A britek úgy döntöttek, hogy megvásárolják a helyi lakosságtól. Vagyis elkerülhetetlen volt a kapcsolatfelvétel a bennszülöttekkel.

Kezdetben James Cooknak sikerült baráti kapcsolatokat kialakítania Hawaii lakóival. A kapitányt és népét az isteneknek vették, akik úgy döntöttek, hogy ellátogatnak a szigetükre. A nagy kutató meggondolatlanul cáfolta önmagáról és beosztottjairól szóló ilyen hízelgő véleményt. A hawaiiak felismerve, hogy pusztán halandók, elkezdték bemutatni a briteknek jellemük legvonzóbb vonásait.

Először is természetesen lopás volt. A vízben a helyiek halnak érezték magukat. Észrevétlenül odaúsztak a békésen lehorgonyzott hajóhoz, felmásztak a fedélzetre, és mindent magukkal vittek, amit lehetett.

Ez jogos felháborodást váltott ki a britek körében, és a bennszülöttekkel való kapcsolatok kezdtek megromlani. Cook megpróbált fellebbezni a vezetőkhöz, de nem talált megértést köztük, mivel a törzsek vezetői osztoztak, és megkapták a zsákmány egy részét.

A kapitány úgy döntött, elhagyja a barátságtalan partokat, és délre hajózik a már megszokott szigetekre, amelyek Új-Zéland mellett terülnek el. A hajók 1779. február 4-én horgonyoztak le. Kiterítették vitorláikat, és berohantak a nyílt óceánba. De a szerencse megváltoztatta a nagy navigátort. Vihar kezdődött, amely súlyosan megrongálta a zászlóshajó kötélzetét.

Ilyen sérülésekkel nem tudott sok száz kilométert úszni a nyílt óceánon. James Cook-nak nem volt más választása, mint visszamenni. 1779. február 10-én ismét angol hajók horgonyoztak le Új-Guinea barátságtalan partjainál.

Három nappal később egy sajnálatos eset történt. A támadók éjszaka lopakodtak fel a zászlóshajóra, és ellopták onnan a mentőcsónakot. Február 14-én reggel fedezték fel a veszteséget.

A bennszülöttek ilyen gaztettei feldühítették Cookot. Magával vitt egy tíz fős fegyveres különítményt, és a parton landolt. A britek egyenesen a faluba mentek a fővezér házába. Szívélyesen üdvözölte a váratlan vendégeket, és a kapitány kemény követelésére, hogy adják vissza az ellopott csónakot, őszinte meglepetést ábrázolt az arcán.

A vezető képmutatása még jobban feldühítette a nagy felfedezőt. Megparancsolta a katonáknak, hogy tartóztassák le a helyi vezetőt. Fegyveres emberekkel körülvéve a part felé tartott.

A parton várakozó hajók körülbelül kétszáz méterrel távolodtak, amikor a helyi lakosok hatalmas tömege vette körül a menetet. A bennszülöttek követelték a vezér szabadon bocsátását. Ha a kapitány szabadon engedte volna a letartóztatott személyt, akkor nem lett volna konfliktus. De James Cook becsületes ember volt, és nem tudta elviselni a tolvaj személyiségeket. Nem hallgatott az értelem szavára, és kijelentette, hogy csak egy csónakért cserébe engedi el a vezért.

Ez utóbbi nagyon értékes lelet volt. A helyiek nem akartak megválni tőle. Maga a vezető makacsul ragaszkodott hozzá, hogy semmit sem tud a veszteségről.

A szenvedélyek fokozatosan felforrósodtak. A bennszülöttek harci fejszéhez és lándzsához nyúltak. Az angol katonák készenlétbe vitték fegyvereiket. A kapitány maga kirántotta a kardot, ezzel egyértelművé téve, hogy nem hátrál meg olyan könnyen.

Verekedés kezdődött. Az eredmény az volt, hogy három angol katona életét vesztette. Cook végzetes ütést kapott egy lándzsával a nyakába. A többi katona visszaszorult a csónakokhoz. Nem volt más dolguk, mint beugrani hozzájuk, és letaszítani a partról. A kapitány holtteste a bennszülötteknél maradt. Ez a szomorú eset 1779. február 14-én délután történt.

Az expedíció irányítását a Discovery kapitánya, Charles Clerk vette át. Az első prioritás az volt, hogy a nagy utazó holttestét visszavigyék a hajóra. A helyi lakosok azonban határozottan megtagadták a kiadatását. Aztán az új parancsnok elrendelte, hogy ágyúkból nyissanak tüzet a falura. Nehéz ágyúgolyók fütyültek az őslakosok lakóhelyei felé. Szó szerint egy órával később a falu megszűnt létezni. Lakói rémült kiáltással menekültek és elbújtak a hegyek között.

A fegyver ereje és ereje erősebb érvnek bizonyult, mint a meggyőzés. Két nappal később hírnökök jelentek meg egy nagy kosárral. Több kilogramm emberi hús és egy lerágott koponya volt benne. Ezek a nagy utazó maradványai voltak, amelyeket a bennszülötteknek nem volt idejük megenni.

"Rezoljushin" horgonyt mért és kihajózott a nyílt óceánba. Ágyú- és puskatisztelgés alatt James Cook kapitányt a hatalmas végtelenbe temették el sós vizek. 1779. február 22-én történt. Ezzel véget ért az egyik legtöbb élete a legnagyobb utazókés az emberi civilizáció navigátorai.

Alekszandr Arsentiev

Harmadik világ körüli expedíció James Cook (1776-1779)

Ezúttal az Admiralitás egyértelműen megfogalmazta az expedíció célját - tengeri útvonal megnyitását az Atlanti-óceántól a Csendes-óceánig Észak-Amerika északi részén. Mint tudják, Cook második expedíciójának eredménye az volt, hogy abbahagyta a déli szélességi körökben az új földek keresését. Minden, ami kinyitható volt, már nyitva volt.

James Cook harmadik expedíciójának útvonala

Az expedíció ezúttal is 2 hajóból állt: a bevált zászlóshajóból, a „Resolution”-ból és a második hajóból, egy kisebb vízkiszorítású – „Discovery”-ből. A hajók különböző időpontokban indultak 1776 nyarának közepén. Fokvárosban kapcsoltak össze, és december 1-jén elindultak a Csendes-óceán felé. 1777. január 26-án mindkét hajó már Tasmániában volt. Majd Új-Zélandon keresztül a Barátság-szigetekre, majd a Cookon szinte honossá vált Tahitira mentek, ahová augusztus 12-én érkeztek meg.

1777. december 7-én pedig a hajók észak felé vették az irányt. december 22-én átszelte az egyenlítőt. Két nappal később, december 24-én az expedíció felfedezte a Karácsony-szigetet. Ezen a szigeten napfogyatkozást figyeltek meg.

Hawaii-szigetek

1778. január 18-án az expedíció felfedezte a Hawaii-szigeteket, amelyek végzetesek voltak parancsnoka számára. Cook a szendvicsből nevezték el, nem a szendvics, hanem utazásai egyik inspirálója, az Admiralitás Első Lordja tiszteletére. Jonah Sandwich a. (Jaj, nem volt szerencséje az úrnak – a név nem ragadt ki.)

Egy héttel később Észak-Amerika partjaira költöztek, viharba keveredtek, és a parthoz közeledve, a mai Vancouver területén megkezdték a javítást. Április 26-a továbbment. Alaszkában ismét elkezdték javítani. Aztán augusztus elején áthaladtak az Ázsiát és Amerikát elválasztó szoroson, átkeltek az Északi-sarkkörön és behatoltak a Csukcs-tengerbe. És akkor a hajók jégpúpokba futottak. Nem lehetett tovább menni. Közeledett a tél, ezért Cook úgy döntött, hogy melegebb éghajlatra fordul.

Találkozás oroszokkal

1778. október 2-án az Aleut-szigeteken Cook először találkozott orosz iparosokkal. , amely sokkal pontosabbnak bizonyult, mint a saját maga által birtokolt térképek. Cook újrarajzolta ezt a térképet, és elnevezte az Ázsia és Amerika közötti szorost.

1778. november 26-án mindkét hajó épségben elérte a Hawaii-szigeteket. A parton bennszülöttek ezrei találkoztak velük, akik Cookot láthatóan az egyik istenségüknek tartották.

A szigetlakókkal jószomszédi kapcsolatok alakultak ki, de a bennszülöttek tolvajló népnek bizonyultak, mindent elhurcoltak, ami csak a kezébe került. Annak érdekében, hogy ne súlyosbítsa a kapcsolatokat, Cook elhagyta az öblöt, de sajnos a Resolution viharba került, a kötélzet súlyosan megsérült és javításra szorult. Az expedíciónak nem volt más választása, mint visszatérni a szerencsétlen sorsú szigetekre, mert nem volt más parkolóhely a közelben. Minden, ami javításra szorult, a partra került – vitorlák, kötélzet stb. Eközben a bennszülöttek hozzáállása nyíltan ellenségessé vált. „És mindenkit felbujtott a varázsló, a ravasz és gonosz! Atu srácok, fogjátok meg Cookot!

Miért ettek a bennszülöttek Cookot?

1778. február 14-én a bennszülöttek elloptak egy hosszú csónakot. A parancsnok türelme véget ért, Cook úgy döntött, hogy túszul ejti az egyik bennszülött vezetőt. Fegyveres tengerészek egy csoportjával elment a faluba, meghívta a vezetőt a hajóra. Úgy tett, mintha elfogadná a meghívást, de aztán megpihent. És a honfitársai nagy számban körülvették az osztagot. Hogy pontosan ki kezdte a verekedést, az hallgat, a bennszülöttek az összecsapásban megölték magát Cookot és több társát is.

Így a harmadik világkörüli út az utolsónak bizonyult James Cook számára. Fernando Magellanhoz hasonlóan ő is a Csendes-óceáni szigetek bennszülötteitől halt meg. 1779. február 14-én este történt. Kiderült, hogy Valentin-nap van.

Clerk kapitány átvette az expedíció parancsnokságát. Tárgyalások útján próbálta megszerezni a bennszülöttektől Cook holttestének kiadását. Nem sikerült. Ezután Clerk fegyveres rajtaütést szervezett a betolakodók ellen, több települést felégesztett, és a bennszülötteket a hegyekbe űzte. Nincs mit tenni, a hawaiiak visszatértek a „felbontáshoz” negyven kilogramm hús és egy alsó állkapocs nélküli emberi fej.

1779. február 22-én a tengeri tiszthez illően a nagy hajós, James Cook maradványait temették el a tengerben.

Cook harmadik expedíciójának eredményei

Felfedezték a Hawaii-szigeteket

Az Észak-Amerika körüli északnyugati útvonalat nem nyitották meg.

A nagy navigátor, amelyet Cook talált, a bennszülöttek kezeitől halt meg.

További oldalak James Cookról és expedíciójáról

P A felfedezés korának utazói