Mennyi pénzre van szükséged havonta az utazáshoz. Mennyibe kerül egy világkörüli utazás? Vannak-e égető világkörüli utak?

Minden attól függ, hogy hány és mely országot szeretne meglátogatni. A költségvetés a következő összetevőkből fog állni: vízumok, repülőjegyek/transzferek, szállodák, pénz veled.

Tegyük fel utazás a világ körül minden kontinenst érint, kivéve az Antarktiszt. Ezután a következő útvonalat vesszük alapul: Oroszország - Hong Kong - Ausztrália - USA - Brazília - Dél-Afrika - Nagy-Britannia - Oroszország.

Azonnal meg kell mondanom, hogy ezek csak hozzávetőleges számítások, és nem a legjobb megoldás. De képet ad egy ilyen túra átlagos költségéről. A választott országok meglehetősen drágák. Mindig megtakaríthatja az országot / logisztikát, vagy fordítva, meghosszabbíthatja a tartózkodási időt és a költségeket.

Moszkva - Hongkong: 20 000 rubel / jegy.

Hong Kong - Sydney: 35 000 rubel jegyenként (16 000 átutalással).

Sydney - New York: 65 000 rubel (31 000 átutalással)

New York - Rio de Janeiro: 90 000 rubel (57 000 átutalással)

Rio de Janeiro - Fokváros: 70 000, csak transzferrel.

Fokváros - London: 57 000 (25 000 transzferrel)

London - Moszkva: 12 000 (7 000 átszállással).

Ez azt jelenti, hogy 226 000 és 349 000 között költünk repülőjáratokra. Azonnal elmondom, hogy van értelme részvényeket keresni vagy várost váltani. Lehetséges, hogy olcsóbb lesz egy New Yorkból Sao Paulóba tartó járat, mint Rióba. De ebben a helyzetben sejtjük.

Ausztrália - 130 ausztrál dollár (6200 rubel)

USA - 160 USA dollár (11 000 rubel)

Dél-Afrika - 1800 rubel

Nagy-Britannia - 136 dollár (9200 rubel)

Összesen: 28 200 rubel.

Szállodák

Nem nézünk ki a legjobban drága lehetőségek, 2 éjszaka minden országban.

Hong Kong - 6000 rubel

Sydney - 15 000 rubel

New York - 12 000 rubel

Rio - 7000 rubel

Fokváros - 5000 rubel

London - 12 000 rubel

Összesen: 57 000 rubel.

Pénz veled

Ez azt jelenti, hogy az utazásunk nem kevesebb, mint 400 000 rubelbe fog kerülni. Kb. 300-ra csökkenthető az ár, ha csak hostelekben laksz, nagyon ferdén repülsz és szupermarketekben eszel, vagy olcsóbb országokat választasz (Vietnam, Peru, Mexikó, bármely más afrikai ország, Portugália stb.). Drágább - egyszerűen, a végtelenségig.

Ne feledkezzünk meg olyan dolgokról sem, mint az egészségbiztosítás és sejtes. Elvileg, ha van wi-fi, akkor megtagadhatja a mobiltelefont, míg a biztosítás nem befolyásolja annyira az utazás teljes költségét.

Körülbelül 170 000 rubel járatokért.

Egy világkörüli utazást valamivel nehezebb megszervezni - és drágább is -, mint. De vannak lehetőségek.

Egy ilyen hosszú és nehéz utazás sokkal több tényezőt kell figyelembe venni, ami nagyon kimerítő, és az út olcsósága már nem biztos, hogy prioritást élvez. Például sokkal jobban oda kell figyelni a közlekedési menetrendekre, mert az egy dolog, ha lekésünk egy Olaszországból Szlovákiába tartó repülőt, és kénytelenek vagyunk hazarepülni Olaszországból (10 ezer rubel és maximum pár nap után még lehet találkozni ), egészen más dolog ugyanabba a helyzetbe kerülni mondjuk Hongkongban. Ezért mindenki döntse el saját maga.

Mindazonáltal itt van néhány univerzális tipp és technika:

Jutalmazza a légitársaságok, online utazási irodák (OTA) vagy bankok programjait. Természetesen ez a legelterjedtebb hely - nagyon csábító lehetőség a jegyvásárlásra a már végrehajtott vásárlások terhére.

RTW típusú jegyek - világkörüli jegyek. Az ilyen jegyeket nem az egyes légitársaságok kínálják, hanem általában a légi szövetségek - vannak lehetőségek, mondjuk a Star Alliance vagy a OneWorld számára. Ez a következőképpen működik: a viteldíjtól függően a jegyhez vagy bizonyos számú mérföldet, vagy bizonyos számú járatot osztanak ki, amelyet saját belátása szerint, de mindig előre kioszthat. A Star Alliance például 39 000 mérföldet tartalmaz, ami minden kontinens meglátogatásához elegendő. A megközelítéssel az a probléma, hogy egy ilyen jegy meglehetősen sok feltétellel jár, amit szigorúan be kell tartani. Például, ha lemarad egy járatról, az összes további járatot érvényteleníti az útvonalon. Ezek a jegyek 2500 dollárba kerülnek.és általában segít megtakarítani a teljes jegyköltség akár egyharmadát is.

Ha egy utazónak az a feladata, hogy ne csak körbejárja a bolygót, hanem legyen ideje többet látni, akkor van egy ilyen ötlet: minden nagyobb régióban keressen helyi fapados légitársaságokat és azok csomópontjait (olyan helyeket, ahol a legtöbb repülőjáratok innen / oda). Ezt megteheti az adott cégek weboldalain vagy egy ilyen érdekes szolgáltatáson. Európában az ilyen csomópontok közé tartozik London, a Közel-Keleten - Dubaj Észak Amerika- New York, és így tovább. A fapados légitársaságok általában globális gyakorlatnak számítanak, és igazi megváltást jelentenek egy takarékos utazó számára. Összehasonlításképpen: Oroszországban egy ilyen fuvarozó van, Kínában - hat, az USA-ban - hét. Így például Hongkongban körberepülheti a régió összes országát, legalább egy városban (Tokió, Szöul, Kuala Lumpur, Jakarta, Sanghaj), 5000 rubelt fizetve a repülésért.

Szállás. Itt minden szabványos – foglalás, AirBNB, Couchsurfing és így tovább. És egy másik ötlet - az útvonal néhány (és néha egészen kézzelfogható) szakasza a vízen is megtehető béléseken, ami önmagában megoldja a szállás problémáját. Moszkvából könnyedén le lehet menni a folyókon Bécsbe és Budapestre, és azon túl is; Kantontól Szingapúrig és így tovább.

Bővebben a szállásról. Van ilyen – megállóhely. Ilyenkor repülsz valahova átszállással, és maga az átszállás elég sokáig tarthat, néha akár 96 órát is. Ez idő alatt, ha a vízum engedi, van ideje sétálni a városban, és általában mindent megnézni. A megállók jellemzőek az olyan nagy csomópontokra, mint Isztambul vagy Dubai. Hol lehet róluk tájékozódni? A jegy díjszabásában. Általában az Általános szabály- MINDIG olvasd el a viteldíjszabályokat. Az elgondolás szépsége, hogy a leszállás gyakran ingyenes (a légitársaság költségére), ha például egy repülőtéri szállodában kell leszállni.

Most próbáljuk meg kitalálni az útvonalat. Kiköltözünk Moszkvából, és visszatérünk oda:

Minden kontinens:

Moszkva - Vilnius, a Yantar vonaton, szeptember 27.

Lisszabon - Casablanca - Rio de Janeiro, Royal Air Maroc, október 4., 19 733 rubeltől.

Az eredmény persze egy nagyon kapkodós útvonal, minden ponton minimális megállással, de azt sejteti, hogy így utazva annyiért körbejárhatjuk a bolygót. 170 000 rubeltől, nincs kedvezmény vagy promóció.

Most azt kell kiszámolnunk, hogy mennyibe kerül a szállás. Ez a feladat meglehetősen homályos, mivel csak minden utazó halad a saját tempójában. Valaki egy évig vagy tovább halad ezen az útvonalon, valaki, mint mi – kicsivel több mint egy hónap múlva.

Íme azonban a következő számok a megértés kedvéért.

Melegben hangulatos Európa 10 euróért megszállhatsz különböző kempingekben és hostelekben, mint például Rómában, vagy bent

Szinte minden ember, akinek elmondjuk, hogy másfél éve indultunk el otthonról, megkérdezi, mennyi pénzből teszünk egy világkörüli utat, és hogyan sikerül ezt megtenni. Ebben a cikkben, amelyet kifejezetten a Life-trip online magazin számára írtunk, eláruljuk, hogyan élhetsz, dolgozhatsz, költhetsz pénzt, spórolhatsz olcsó utazás a világ körül mi az értéke.

Miről szól a bejegyzés

Ha a szíved hív, ne félj és ne állj ellen.

Ez a cikk azoknak szól, akiket érdekel a világ körüli utazás gyakorlati része. Azoknak, akiknek fel kell mérniük saját vágyukat és annak kapcsolatát a lehetőségekkel. Az életről és a pénzről az úton a saját példánk és a folyamatban lévő (továbbiakban) példánk alapján fogunk mesélni Ebben a pillanatban másfél év) a világ körüli utazás és a költségvetésünk.

Természetesen érdemes azzal kezdeni, hogy költségvetési utazás- egy dolog, amely évről évre egyre híresebb és népszerűbb Oroszországban. Sok utazó elképzelhetetlen utakat tesz meg időben és térben, nem csak kis költségvetéssel (Valerij Shanin és „280 dolláros világkörüli utazása” 14 országon keresztül), de gyakorlatilag anélkül is (Vlagyimir Nesin és mezítlábas utazásai: a utazó, az egyetlen fix összeg a havi 7000 rubel nyugdíj). Említést érdemel Anton Krotov, a Free Travel Academy megalkotója, számos kiadott hasznos útikönyv szerzője és társszerzője arról, hogyan utazzunk minimális költséggel.

Általában véve a világ tele van nagyszerű romantikusokkal, gyakorlatias utazókkal, akik megosztják tapasztalataikat. És ha a „menni vagy nem menni” kérdés csak a pénzen nyugszik, javasoljuk, hogy keressen információkat a fentiekről és más ingyenes utazókról az interneten - tapasztalataik cselekvésre ösztönöznek.

NÁL NÉL Nemzeti Park Sequoia, USA

Pénz az induláskor (ami volt)

És most a mi megközelítésünkről. Nem volt alapos felkészülés a világ körüli utazásra. Körülbelül két hónap telt el az ötlettől a megvalósításig. Az alábbiakban minden adat két személyre vonatkozik.

• pénz az amerikai vízum megszerzéséért (az egyetlen, amelyet távozás előtt készítettek) 11880 rubel,

• pénz az első jegyekre: Moszkva-Irkutszk vonat 11600 rubel, Irkutszk-Harbin repülő 222 EU,

• szabadúszó módban dolgozni, ami alapján 30 000 rubel havi költségvetést tudtunk tervezni (két személyre)

• egy kis tartalék különböző betétekre, amelyeket a futamidő végén terveztünk elkölteni (és elköltöttünk) a tervezett költségvetésen túllépéskor és előre nem látható kiadások esetére.

A költségvetés tervezése és a költségek nyomon követése azért jó, mert létrehoz egyfajta nulla pontot, egy lécet, amelyhez képest értékelni tud saját erőketés az egyik vagy másik országban való tartózkodás lehetősége, hogy a világkörüli utazás addig tartson, ameddig csak akar. Természetesen be különböző országokés ezek a lehetőségek különbözőek, de havi limitált mennyiség segít az éberségben.

Itt vannak például azok a statisztikák, amelyeket ennek az éberségnek köszönhetően sikerült összeállítanunk:

Szinte mindent magában foglaló költségek – utazás, szállás, étkezés. Havi számítás kettőre (egyre vízumdíj van feltüntetve), érvényességi idő: 2013 vége - 2015 eleje.

• Kína- 24-26 ezer rubel (beleértve az 1 hónapos turistavízumot - 1200 rubel);
• Laosz és Vietnam— 20 ezer rubel (mind az első, mind a második országban az oroszoknak nincs szükségük vízumra, ha a tartózkodás nem haladja meg a két hetet);
• Kambodzsa, Thaiföld, Malajzia- 15-20 ezer rubel (kambodzsai vízum 25 USD US);
• Indonézia- 26-28 ezer rubel (25 USD - vízum legfeljebb 1 hónapos tartózkodásra, hosszabb tartózkodáshoz megújított turistavízum Balin)
• Ausztrália— 400 AU USD 1 AU = 33 rubel árfolyamon (ausztrál turistavízum legfeljebb 3 hónapos tartózkodáshoz 145 USD);
• USA- 30-35 ezer rubel, az akkori árfolyam 35 rubel volt dolláronként, benne a benzin és egy autó költségével, Moszkvában visszafizették a vízumot, és hat hónapot kaptunk a határon való tartózkodásra.
• Mexikó (Guadalajara)- 30 ezer rubel ( vízummentes rendszer legfeljebb hat hónapos tartózkodás esetén - belépéskor vagy kilépéskor 28 USD vámdíjat kell fizetnie).
• Mexikó (Cancún)- 30 ezer rubel az elején, és itt találtuk a dollár növekedését, amihez kapcsolódóan a havi kiadások rubelre átszámítva erősen 40 ezerre emelkedtek.

És most beszéljünk a talán legégetőbb kérdésről: kereseti módjainkat. A gyakorlat azt mutatja, hogy nem sokan hisznek abban, hogy útközben pénzt kereshetnek. Gyakran ez a hitetlenség válik a „rekviem egy álomért” okává. Meglepődünk, amikor fiatal, részeg hajléktalanok mellett haladunk el: „Kéz a helyére, feje a helyére! Miért nem kap munkát, hogy normális életet élhessen?" A legfontosabb dolog az, hogy ne feledje, hogy ha nincsenek fizikai korlátozások, akkor valószínűleg nem fog eltűnni, bárhol is vagy. És még fogyatékkal élők is, a bátrak megtalálják a hivatásukat, vagy keresik azt. A legnehezebb akadályok az elmében vannak, ami azt jelenti, hogy csak a mi hatalmunkban áll „eltávolítani” őket.

Régóta a "szabadúszó" mód rabjai vagyunk. Két jelentős előnye van - a mobilitás és a szellemi üzleti keresés lehetősége; és egy mínusz - a megkeresett pénzösszeg közvetlenül függ a munkával töltött időtől. Az alábbiakban felsorolunk mindent, amit használunk - valami több történik a gabonákból.

Pénzkeresési módszereink szerte a világon

Hang kiürül

Másfél évig a hangok eladása a részvényeken 45 dollárt hozott. Van fiókunk az audiojungle.net oldalon.

Partnerségi programok

Az utazási blogok fő bevétele. Éppen 2016 márciusában kezdtünk el ebbe az irányba haladni. Telepítettünk egy társult programot az Airbnb-től. Emellett bannereket és linkeket helyeztek el az utazási kifizetéseknél található társult programokra: autóbérlés, túraértékesítés, biztosítás. Meglátjuk mi lesz az eredmény pár hónap múlva.

Hablapra nyomtatott fotók árusítása

Sikertelen próbálkozás. Weboldalunkon fotóboltot hoztunk létre. Minden a fejedben van: katalógussal, gyönyörű képekkel, kosárral. Több rendelés is érkezett, sajnos a szállítás meghiúsul. Nem találtunk jó előadót - a hablapra nyomtatott fényképeket törve és törve szállították Oroszország városaiba. El kellett hagynom az ötletet.

Kézzel készített ékszerek árusítása

2015 végén Nastya érdeklődni kezdett fémből, természetes kövekből és makraméból készült ékszerek készítése iránt. Néhány munkát közzétesz az instagramod. Megpróbáltuk eladni őket Kolumbiában (Medellin, Cartagena) és Ecuadorban (Baños). Vannak eladások, de nem sok. Megpróbáltuk értékesíteni az Etsy-n, de további készpénzes befektetésekre van szükségük a reklámozásba és az üzlet promóciójába, csak addig nem kapsz előléptetést, amíg el nem halasztják.

Projekt helyszíne

Projektünk nem kereskedelmi jellegű, de körülötte vannak olyan javaslatok olvasóink számára, amelyek kellemesek lehetnek számukra, és egyben alátámasztják elképzelésünket. A gyakorlatban ez inkább erkölcsi segítség, de nem kevésbé fontos. Például az egyedi készítésű képeslapok két és fél év alatt összesen mintegy 3 ezer rubelt hoztak.

Önkéntes adományok - barátaink és rokonaink támogatása, két és fél éven keresztül, körülbelül 30 ezer rubel.

Hová megy a pénz utazás közben?

Természetesen esetünkben az átlagos mód a legkényelmesebb. Az állandó mozgás nem járul hozzá a bevételtöbblethez, ezért a kiadásoknál igyekszünk elkerülni a túlzásokat. Természetesen néha nem tagadunk meg magunktól bizonyos örömöket, de most nem beszélünk róluk. Következő lépésként világkörüli utazásunk fő kiadási tételeit emelnénk ki.

A lefektetett havi költségvetés alapján hangulatunktól vezérelve kiegyensúlyozottak voltunk a kiadások terén. Például, ha a stoppolással felszabadulna a szállításra szánt pénz, azt étkezésre költhetnénk, ha sátorban aludnánk, az út egy részét autóval tudtuk vezetni. tömegközlekedés stb.

Étel

A legállandóbb nagy kiadás. Költségkeretünk több mint fele, hiszen a megfelelő és időben történő táplálkozás a jó hangulat és az egészség záloga.

Vannak országok, amelyek ebből a szempontból abszolút olcsók és bőségesek. Vannak felháborítóan drágák. A legkisebb fix összeg személyenként (egy étkezés) Laosz, Luang Prabang városa - bálákban 2013-as árfolyamon - 20 rubel. A legdrágább élelmiszert mi fedeztük fel Ausztráliában. Például egy gallon (fagyasztott, ezért átlagosan egy héttel késve) tej a bokorban (ausztrál sivatag) - 5 AU dollártól. Nem is akarok beszélni a kávézók és éttermek költségeiről.

Szállítás

1993-as Honda Civicünk, USA

Nemzetközi szinten igyekszünk minden fuvarozási módot igénybe venni, az árhoz képest a legoptimálisabbat választva. Mindössze hat járat indul eddig utunkon, ezek közül a legolcsóbb 40 USD kettőre Malajziából Indonéziába, a legdrágább Melbourne-ből (Ausztrália) Honoluluba (USA, Hawaii) 800 USD (szintén kettőre).

Azokban az országokban, ahol helyközi közlekedés(nagy távolságra) drága - nem használták. Ezek: Ausztrália, Amerika és még mindig Mexikó. Ázsiában Kínától Indonéziáig vonatokat, buszokat, sőt repülőket is használtak. Érdekesség, hogy a Jáva szigetén Jakartából Bali szigetére közlekedő busz ugyanannyiba került, mint a repülőút, míg a közvetlen szárazföldi átszállás több napig tart (ha megállás nélkül) - a teszt nem a gyenge!

Autóstop

Már maga az a tény, hogy teljesen ingyen eljuthatsz A pontból B pontba, csodálatos. Nos, és mindenféle bónusz ismeretségek és teljes elmélyülés formájában annak az országnak az életében, ahol tartózkodik. Működik, segít.

Égő

Alkoholégetőnk

A gyakorlatban maga főzni gazdaságosabb. Az étel mindig olcsóbb, ha nincs megfőzve. Néha nem kell aggódnia – Ázsiában még minimális költségvetés mellett is nehéz éhesnek maradni. Ugyanazon a helyen, ahol nincs utcai étel, és a kávézók és éttermek őszintén drágák -.

Sátor

Sátor nélkül nem kötöttünk volna ki az USA hegyeinek vad meleg forrásaiba.

Ha tudod, hogy az otthonod veled van, kevésbé leszel függ a körülményektől. Nem ijesztő a hegyekben vagy a dzsungelben éjszakázni. És még ha nincs is kedve sátorban aludni, az egyedüllét növeli az önbizalmat, amikor egy szobára licitál.

Használt, újrahasznosítás és helyi termelés

Ahol vannak jó használtcikk boltok, használd őket. Más helyeken is élvezet felpróbálni a helyiek viseletét - Latin-Amerikában és Ázsiában is.

Kitérők a látnivalókhoz

Uxmal régészeti övezete, Mexikó

Nem, szívesen támogatjuk az ország gazdaságát vagy egy magántulajdonos vagyonát... ha ez megfizethető számunkra, és nem ad olyan választási lehetőséget, mint az "egyél vagy nézz...". Más esetekben igyekszünk mindent a maximumra vinni, ami elérhető, bármi akadályozza is az utat: őrzött kerítés, dzsungel vagy hegyek - néha fizikailag is meg kell erőltetni magát - de megéri. Ez a mi utunk – nem hívunk senkit törvényszegésre :)

Egészséges életmód

Nem vagyunk semminek lelkes ellenfelei, nem. Az tény, hogy az alkohol és a cigaretta szinte mindig drága, de teljesen felesleges (néha mindenféle kockázatot növel). Vegetáriánusnak lenni még gazdaságosabb, de ezt a szintet csak részben és időnként sajátítottuk el :) Ebbe beletartozik az olyan "nassolnivalók" elutasítása is, mint a chips - ez minden szempontból előnyös.

Összegezve a fentieket

Életünk egy hosszú távú utazás során anyagi értelemben nagyon hasonlít a szokásos egyhelyi élethez. Mind ugyanazok a gondolatok: hol és hogyan keress pénzt, utazz és élj úgy, ahogy akarsz, szíved szerint. A világ körüli utazás ugyanaz az élet.

Most utunk következő részére készülünk: egy dél-amerikai kirándulásra motorkerékpárral. A fél éves mexikói megállás alatt sok új dolgot sikerült megtanulnunk, régi projekteket teljesítenünk, újakat kitalálni és megvalósítani. Sikerült keresnem egy keveset, miközben legalább a hiányzó összeget egy motor vásárlásához, de legalább valamit. Lehetséges, hogy egy idő után az olvasók között lesz olyan személy, aki ismeri a reklámra szoruló cégeket. Talán így találunk olyan partner barátokat, akik készek a dél-amerikai útvonalon a felszerelések egy részét (sisakok, védőeszközök stb.) biztosítani termék- vagy márkareklámért cserébe.

Szeretünk álmodozni:) És nem kevésbé szeretjük megvalósítani az álmainkat. Csak így lehet élni! Hiszünk abban, hogy a hosszú távú utazás az életismeret egyik kulcsa, érdekes és eseménydús.

Hagyja, hogy utazásai pontosan addig tartsanak, ameddig csak akarja, és csak leküzdhető akadályokon pihenjen!

Sequoia Nemzeti Park, USA

Szeretnénk, ha inspirálódnánk a példánkból!

Ki ne álmodott volna arról, hogy gyerekként körbeutazza a világot? A fiúk a kalózszkúnerekhez rohantak a kétségbeesett kapitányokhoz, a lányok nagy és gyönyörű bélések, mint a "Titanic"-ban (de következmények nélkül). Az életkor előrehaladtával az ilyen álmok a megvalósíthatatlanok kategóriájába kerültek, de hiába. A "Gazeta.Ru" olyan emberekkel beszélgetett, akik már részt vettek a világ körüli utazáson, azokkal, akik éppen erre készülnek, és az ilyen utak szervezőivel. És azt is megtudta, mennyibe kerülnek a legszerényebb és legkényelmesebb utak, és ki engedheti meg magának mindezt.

1. lehetőség: Stoppal a barátokkal

iStockphoto

Költségvetés: 1,5 ezer dollár (71 ezer rubel a jelenlegi árfolyamon)
Szállítás: bármilyen utazás (autóktól és buszoktól a lovakig és vonatokig)
Utazási idő: 198 nap (eredetileg 1000 nap)

Vladimir Peresedin 35 éves, hivatásos utazó. Szereti a hegymászást, és kalandszomja miatt döntött úgy, hogy körbejárja a világot: 1000 nap alatt úgy tervezte, hogy barátaival körbeutazza a világot, és mindössze 10 ezer dollárt költ rá. A napok ötszörösére sikerültek kevésbé, de Vlagyimir nem csügged: azt mondja, ez volt az első próbálkozás.

– Jó előre megterveztük az utazási útvonalat – mondja az utazó. - Először összeállítottunk egy listát azokról a helyekről, amelyeket csak meg kell látogatni, majd megrajzoltuk az útvonal "szálát", és referenciapontokat választottunk rá - éjszakai helyeket. A CouchSurfing weboldalon keresztül (egy szolgáltatás, amely lehetővé teszi a külföldiek ingyenes látogatását a saját vendéglátásért cserébe) találtunk olyan srácokat, akik hajlandóak voltak elszállásolni minket, és körbevezetni a várost. Ráadásul a terv tartalmazta az éjszakázást a hostelekben - arra az esetre, ha nem tudna kényelmesen elhelyezkedni egy „cauche”-on.

A kényelem szintje egy ilyen utazás során messze nem öt-négy vagy akár három csillag. Különböző jövedelmű emberekkel kell éjszakáznia: néha a vendégeknek külön szobát osztanak ki egy ággyal, néha megelégszenek egy hálózsákkal a közös helyiségben.

„Ami az élelmiszert illeti, nem költenek rá több pénzt, mint otthon. És ha megszokta, hogy napi 5-10 dollárral boldogul, akkor nem fog többet költeni az úton” – mondja Vladimir. - Az utazás időtartama közvetlenül függ annak költségeitől: minél több ideje van, annál kevesebbet fog kalandozni, és fordítva. Az utam ezer napra volt tervezve, de végül csak 198 napig voltam úton.

Ez idő alatt 15 országban jártam és 31 ezer km-t tettem meg lazán. A listámon szerepel Kazahsztán, Üzbegisztán, Tádzsikisztán, Kirgizisztán, Afganisztán, Pakisztán, Szaud-Arábia, Törökország, Szíria, Jordánia, Libanon, Egyiptom, Szudán, Grúzia”.

Az utazóknak nem volt különösebb ötlete: világot akartak látni, embereket figyelni. Még szép képek maguktól derült ki. Igaz, ebben a történetben nem lehetett gyönyörűen teljesíteni az utat: „Veszélyes helyzetek nem voltak az úton, de kritikusok voltak. Társam elvesztette az útlevelét Afganisztánban, és két hónapig börtönben volt – problémák voltak a szabadulásával. A másik mínusz az időszakos szálláshiány az éjszakára, de itt a sátor megmenthető. Nos, végül nem teljesítettük a világkörüli utat, mert Szudánban megbetegedtünk. Erős volt a malária gyanúja, ezért sürgősen hazatértek. A jövőben továbbra is tervezzük az útvonalunk teljesítését.”

2. lehetőség: az egész család egy magánautóban

iStockphoto

Költségvetés: 4,5 millió rubel
Szállítás: Ford Transit furgon
Utazási idő: 2,5 év

Szergej és Jekatyerina 2015 nyarán indult első világkörüli útjára kilencéves kisfiukkal, Alekszejjel. Világkörüli utazásuk egyfajta 2,5 évig tartó kísérlet is: az utazás során Lesha az iskolai tanterv szerint távoktatásban részesül.

„Nagyon szeretünk autóval utazni, és meg akarjuk mutatni fiunknak, milyen szép és változatos a bolygónk” – mondja Szergej. - Nincs egyértelmű útvonalunk a teljes utazásra: az út természetesen meg lesz tervezve, kidolgozva, de nem egyszerre, hanem részenként az egész világkörüli útra. Először Oroszországon megyünk keresztül (itt már majdnem kész az útvonal), majd Mongólián, Kazahsztánon. Következő, nagy valószínűséggel Kína.

Az utazás másik jellemzője az interaktivitás. Az útvonal azon olvasók kívánságaitól függően változik, akik követik a család mozgását a közösségi oldalakon.

„Előzetes számításaink szerint egy világ körüli utazás teljes költsége körülbelül 4,5 millió rubel” – magyarázza Ekaterina. - Van egy kétszobás lakásunk Moszkvában: azt tervezzük, hogy kiadjuk, és ebből a pénzből utazunk.

És van egy bizonyos összeg, amit induló tőkeként gyűjtöttünk az utazáshoz. A biztosítást is elhalasztják tőle: pénz a sürgősségi hazatéréshez a világ bármely pontjáról.

A passzív jövedelem mellett rendszeres jövedelemmel is rendelkezik a család. Szergej programozó, weboldalakat készít. Az ilyen munka fő előnye, hogy a világ bármely pontján elvégezheti, ha lenne internet. A család számít a szponzorációra is: honlapjukon már banki adatok találhatók az utazási alapba történő önkéntes adományozáshoz.

„Egy tágas Ford Transit furgonban szeretnénk utazni” – mondják az utazók. - Kiszámoltuk, hogy lehetne egy harmadik ülést, két összecsukható ágyat, csempét, hűtőszekrényt és száraz szekrényt beépíteni. Most még azon is gondolkodunk, hogyan készítsünk zuhanyozást. Útközben persze időnként megállunk szállókban és olcsó szállodákban. Most szilárd eufóriánk van a kalandvárástól, de van némi félelem is. Mégis, ez egy hosszú út, és hogy milyen nehézségek várnak ránk, nem tudjuk. De szilárdan hiszünk a sikerben.”

3. lehetőség: romantikus tengeri körutazás

iStockphoto

Költségvetés: 20 ezer dollártól (a jelenlegi árfolyamon körülbelül 900 ezer rubel)
Szállítás: Óceánjáró(bélés)
Utazási idő: minimum 90 nap

Természetesen lehetetlen egy ilyen kalandot megfizethetőnek vagy költségvetésnek nevezni. De elméletileg egyszer az életben megtakaríthat egy ilyen utazásra. Ezen kívül vannak úgynevezett világkörüli utazási szegmensek, amikor csak az út egy bizonyos szakaszára vásárol jegyet.

„Egy teljes értékű világkörüli utazásnak azt a repülést tekintjük, amelyben a hajó átszelte az összes meridiánt és kétszer az egyenlítőt. De vannak olyan körutak, amelyek méretükben nem alacsonyabbak a körülhajózásnál. Például amikor egy hajó elhagyja Európát, megkerüli Afrikát, odamegy Dél Amerikaés vissza – ezt nevezik nagy utazásnak, de nem világkörüli utazásnak” – magyarázza Elena Karmanova, a Via Maris cég PR igazgatója. Tengerjáró társaságok valóban szegmensekre bontják a világ körüli utat: a pihenést választó turisták többsége ilyen „részleges” utakra megy egy tengerjáró hajó. Az ilyen utak két-négy hétig tartanak.

„Ami a világ körüli utazást illeti, az ilyen túrákat kevesen foglalják. Még akkor is, ha összegyűjti az összes sétahajózást folytató orosz céget, az ujjain megszámolhatja az ilyen megrendelések számát.

Cégünk például nem is értékesít minden évben világszerte” – magyarázza Elena. Elmondása szerint Nyugaton nincs olyan sok ember, aki a Föld körül szeretne utazni. Általában 55+ kategóriájú, jómódú, magas beosztású, tisztességes fizetésű gazdag emberekről van szó. „Oroszországban az ilyen utazók életkora 40 év feletti. Ezek általában felsővezetők, ritkábban üzletemberek. Persze vannak, akik valahogy spóroltak egy körutazásra, de nagyon ritkán” – összegzi a körutazási társaság képviselője.

4. lehetőség: elit kirándulás a meridián mentén

iStockphoto

Költségvetés: 1,5 millió dollárig (körülbelül 71 millió rubel a jelenlegi árfolyamon)
Szállítás: privát üzleti repülőgép
Utazási idő: 27 nap és 26 éjszaka

Ez a lehetőség nyilvánvaló okokból nem mindenkinek való. Álmodni azonban még lehet róla. Oroszországban az ilyen túrákat egy speciális cég - az Exotic Travel Club - szervezi. „Az ember életében egyszer tervez ilyen utakat. Nagyon nehéz megszervezni: magánrepülőt kell bérelni - ez már jelentős összeg, körülbelül 1 millió dollár - mondja vezérigazgató"Klub" Igor Logunov. - Általában egy ilyen üzleti gép 8-9 ülőhelyes, de az egyedül lenni vágyó párok gyakrabban mennek ilyen utakra. Ritkán cégek.

Ezeket a világ körüli utakat körülbelül évente egyszer rendelik meg. Aztán az értékelésekben egy sorban azt írják: "Minden tetszett."

A szakember szerint az ilyen utak igazán emlékezetesek: az utazás minden szakaszában a legmagasabb színvonalon szolgálják ki azokat, akik lefoglalták a túrát. Nemcsak a szervező cég munkatársai, hanem a helyi lakosok, sőt a hatóságok is próbálkoznak velük. Például Chukotkán, amely az útvonal egyik utolsó pontja, az "Ergyron" állami csukcsi-eszkimó együttes lép fel a nyaralók számára. Érdekes módon egy ilyen utazás gigantikus költsége ellenére az utazó által meglátogatott éttermekben az ételeket és italokat külön fizetik.

Az a kérdés, amit már régóta elemzek, és amire végre választ kaptam a számítások és becslések módszerével, hogy mennyi pénz kell egy független szerény, ún. hátizsákos utazó, utazik a világban? Magam is sokat utaztam, folyamatosan számoltam, írtam és elemeztem, sokat tanultam fórumokból, útikönyvekből.

A számítások azt mutatják, hogy az emberek gyakran rosszul becsülik meg az utazási költségek mértékét egy adott országban, és alapos számítással a naponta, majd hetente, végül havonta átlagosan elköltött valuta összege eltér attól, amit ők maguk várnak.

A jelenség okai:

a) objektív - 5-10 év múlva változhat a helyzet egy valamikor olcsó országban, megszűnik az lenni, de sokak fejében még mindig az;

b) szubjektív - ha az országról az a vélemény, hogy olcsó, akkor ezt próbálva önmagának érvelni, az ember csak a valaha látott legolcsóbb ebéd / ital / édesség árára emlékszik, és megpróbálja elfelejteni, hogy mi volt drágább . És fordítva - ha valaki meg van győződve arról, hogy valahol őrülten drága, akkor megpróbálja megőrizni emlékezetében csak a magas költségek példáit.

Így aztán a számítások után kiderült, hogy Ukrajnában és egyes vietnámi vagy szíriai utazások ára közel azonos, annak ellenére, hogy Ukrajnát valamiért sokan drágábbnak tartják. Ez nem igaz. Itt van egy másik. Kelet-Európát néha példaként emlegetik az átlagos, mérsékelt árakkal, de a valóságban ott nagyon magasak.

A számítások megfelelősége érdekében össze kell hasonlítani az egyenlőt az egyenlővel. Például valaki hoz egy példát az olcsó ételekre valamelyik országban, de miután tisztáztuk az étel lényegét, kiderül, hogy ez egy közönséges vegetáriánus gabonapehely fűszerekkel és mártással. Így végül is két-három adag köret feltételes ételként mindenhol olcsó lesz. A húst vagy halat tartalmazó ételeket össze kell hasonlítani egy másik ország hasonló ételeivel.

Egy másik példa. A nagyon meleg országokban a mi szélességi köreinkről érkező utazónak légkondira van szüksége egy minimálisan kényelmes éjszakázáshoz. Ha a jelenlétét szükségszerűnek tekintjük (ami bizonyos országokban biztosan így van), akkor hazánkban egy forró akkumulátoros szállodához kell hasonlítani. Norma? Általában igen. Egy nagyon egyszerű szállodát, amelyben csak ventilátor van a mennyezet alatt, a mi nagyon rossz szállodánkhoz hasonlítják, ahol alig töltik az akkumulátorokat, és három takaróba kell beburkolni. Hasonlóképpen, a forró vízzel - jelenléte a fekete-afrikai országok szállodáiban árt a zsebének. Tehát melyik Afrika olcsó? Természetesen nagyon drága. Vagy valamiért azt írják, hogy Indiában olcsók a vonatok. Valóban? Hasonlítsuk össze nem egy Stolypin kocsi (ami a FÁK-ban teljesen ingyenes), hanem egy rekesz költségét nálunk, és az ottani hasonló komfortos vonat költségét? Olyan olcsó? Ez az. Nos, ha valóban hajléktalan vagy, akkor Párizsban éjszakázhatsz a járdán, és megeheted a szemetesből a maradékot. Abszolút nulla. És tehervagonokon kocsikázni szénnel. Akkor nem lesz mit összehasonlítani – mindenhol egy folyamatos kommunizmus van.

Még egy pont az emberi téveszmékről. Az árak a különböző országokban nagyon eltérőek, és ennek megfelelően az azonos életszínvonal fenntartásához teljesen különböző pénzekre van szükség. A tézis vitathatatlannak tűnik. De nem, vannak, akik másképp gondolják. Aki még soha nem járt sehova, csak hadonászik a kezével, külföldről beszél, abban bízva, hogy mindenhol egyformán drága, olyan drága, hogy nem lehet ilyen költségeket viselni. Annak ellenére, hogy lakóhelyükön sok mindenre magasabbak lehetnek az árak. Vagy ugyanaz, de fordítva: mindenhol egyformán olcsó minden, bármelyik országban pontosan ugyanannyit fogsz költeni, mint itthon. Ezek a vélemények ugyanúgy távol állnak a valóságtól.

Szóval a lényegre. A számítások azt mutatták, hogy a világ legolcsóbb országai az önálló utazáshoz: Ukrajna, a Közel-Kelet országai (Szíria, Jordánia, Libanon, Egyiptom; Törökország nélkül), Közép-Ázsia(Üzbegisztán, Kirgizisztán, Tádzsikisztán), Délkelet-Ázsia (én jómagam még nem jártam itt, az árakat a régió útikönyvei, a közelmúltban Vietnamban járók történetei, Laosz és a „Vinsky fórum” alapján elemeztem). Ez az első vizsgált árcsoport. A második Kelet-Európa (Csehország, Szlovákia, Lengyelország, Horvátország, Magyarország, Románia, Szerbia stb.; Bulgária nélkül). A harmadik csoport Nyugat-Európa, ahol az árak nem egyformák – dél felé közelebb esnek, észak felé emelkednek. Oroszországra külön számítások nem készültek, de szemre lehet becsülni és így - Oroszország az 1. és a 2. csoport között van. Ugyanitt van Törökország és Bulgária is. Hasonlóképpen a világ összes többi országa az egyik csoporthoz vagy a köztük lévő köztes pozícióhoz köthető.

Egy szerény (hátizsákos) világkörüli utazás árai:
1. A legolcsóbb országok a világon: Közel-Kelet, Közel-Kelet, Délkelet-Ázsiaés Ukrajna - 800-1000 USD havonta személyenként. Rendben van. 30 dollár naponta, ebből 15-20 jut a szállodába, 10-15 kaja, múzeum, ajándéktárgy.
2. Kelet-Európa - 2000-2500 dollár fejenként havonta.
3. Nyugat-Európa - 3500-4500 dollár havonta személyenként. 115-150 USD naponta, aminek 30-50%-át szállásra költik, a többi a közlekedésre - nagyon drága, kaja stb.

-----
* Párban utazva a fenti összeg 30-40%-át spórolhatod a szállodákon (kettőre sokszor olcsóbbak).
** A költségek összege nem tartalmazza az otthonról a fogadó országba/országokba és vissza, valamint vízumköltséget sem.
*** A számítás nem veszi figyelembe a regisztráció alapján, sátorban és stoppolással történő ingyenes éjszakázás lehetőségét. Ha ez megtörténik, a költségek időnként jelentősen csökkennek.

Ezekből a számokból rögtön kiderül, miért van annyi független utazó Európában, és miért olyan kevés itt. 2-4 ezer dollárt költeni egy szerény utazásra, amelyben állandóan spórolásra gondol? A mi embereink ezt a pénzt inkább egy nyaralóba vagy egy autóba fektetnék be. És a legtöbb embernek egyszerűen nincs meg ez az összeg. A hátizsákos turisták osztálya tehát mint olyan még nem alakult ki hazánkban és nem is fog hamarosan kialakulni. Ehhez az országnak nagyon gazdaggá kell válnia.

Egy szerény (hátizsákos) utazás a következőkre vonatkozik:
a) éjszakai szállás számos esetben primitív többágyas szobákban, gyakran másokkal együtt (megosztás), gyakran WC és zuhanyzó nélküli szobákban. A fennmaradó időben - privát szobák szállodákban. Körülbelül 8 naponta egyszer ez a költségvetés tartalmaz egy éjszakát egy normál 3 csillagos szállodában, meleg vízzel a szobában, TV-vel és reggelivel. Úgymond - 8 naponta egyszer, hogy emlékezzen a jó kényelemre.

b) utazás a legolcsóbb helyi közlekedéssel - légkondicionálás nélküli helyi autóbuszok, alacsony és középosztályú vonatok (a FÁK számára a lefoglalt helyig), esetenként havonta négyszer, több busz vagy vonat használata magas színvonalú ha szükséges. A költségvetés nem tartalmazza a repülőgép-használatot – ezt a jelzett összegen felül kell hozzáadni, kivéve az akciós/fapados esetleges olcsó repülőjegyeket.

c) a városi közlekedés igénybevétele egy teljes értékű utazáshoz kellően szerepel a költségvetésben, azonban a több napos utazási kártya vagy turistakártya folyamatos vásárlásával a keretet gyorsan túllépik.

d) napi 3 étkezés (esetenként napi 4 étkezés) az utazás során. A legolcsóbb szállodák/hostelek használata miatt az árban foglalt reggelire csak néha kell számítani, és nem túl bőséges.

A pénzért ilyen költségvetésű étkezést a legolcsóbb létesítményekben biztosítják: Ukrajna esetében ez a gyári étkezdétől az önkiszolgáló kávézóig, például a Pot-bellied Hutig, Nyugat-Európában - török ​​vagy kínai primitív kávézók és McDonald's, keleti számára Európa - a szocializmus időkből megmaradt étkezdék vagy ugyanazok az ázsiai éttermek. Hétköznap átlagos szintű kávézókban/éttermekben ebédkedvezmények igénybevételére van lehetőség (ún. "üzleti ebéd").

Annak érdekében, hogy ne menjen ki a költségvetésből, a kávézóban elfogyasztott reggelit vagy vacsorát gyakran fel kell cserélni a boltban / szupermarketben vásárolt termékekből származó száraz snackre. Az ilyen költségvetésű üzletekben olcsóbb termékeket kell választania Európa számára - lehetőleg promóciókhoz. Ha az utcán vásárol finomságokat (zsemle, fagylalt, víz), alaposan ellenőriznie kell, hogy az ár nem haladja meg az országos átlagot, különben túllépik a költségvetést. Tartózkodnia kell attól is, hogy az európai nagyvárosok kellős közepén vásároljon élelmiszert (talán néhány kivételtől eltekintve). Bekpekerskaya hagyomány - esténként egy bögre inni - egy másik sör vagy más olcsó ital egy kávézóban. Ez benne van a számításokban.

e) a költségvetés tartalmazza a múzeumlátogatásokat, de számuk mérsékelt - 2-3 utazási naponként egy múzeum. A múzeumok, fizetős kolostorok és parkok rajongóinak fel kell készülniük a költségvetés összegének emelésére.

Szigorúan fix a feltüntetett 1000 dolláros összeg olcsó Ázsiában és 4000 dollár Nyugat-Európában, el lehet-e költeni ettől eltérő összeget? Így válaszolok – természetesen más összeget is elkölthet. Nézzük ezeket az eseteket.

1. eset, polgári utazás. Ha jó társaságok új buszaival szeretne városok között utazni, nem pedig egyszerű regionális buszokon, a FÁK-ban válasszon rekeszeket és SV-ket a vonatokon, Európában pedig az Intercity-t vagy a hálókocsikat, és ne a hostelekben töltse az éjszakát. tekintélyes „három csillagos” és néha magasabb szállodákban, esténként a bárból taxival hazatérni, hogy ne kelljen sokáig várni a buszmegállóban a szállításra, a múzeumok mellett futballmeccsekre/koncertekre látogatni, egyszóval pihenni, ahogy a legtöbb honfitársunk álmában álmodik, akkor ilyenkor már 1500-2000 dollártól, Kelet-Európában 3000-4000 dollártól kell egy utazás a legolcsóbb Ázsiába, és Nyugat-Európa- nem kevesebb, mint 6000-9000 dollár.

Természetesen a kényelem szerelmeseinek sokkal olcsóbb utazási irodák szolgáltatásait igénybe venni és túrát vásárolni - mert jó körülményekönálló (!) úton sokba kerülnek, ó, mennyibe.

2. eset, civil utazás. Ha a pénzügyei nem elegendőek egy hátizsákos utazáshoz, vagyis azon a szinten, amellyel a legtöbben hátizsákkal utaznak szerte a világon, akkor egyetlen kiút van - elkezdeni az utazás teljes szerkezetének újjáépítését.

A legdrágább utazás a hostelek/szállodák, így ha az éjszakát itt kezdi el tölteni helyi lakos, állomásokon várótermekben, sátrakban parkokban vagy utak mellett, akkor a költségvetés időnként jelentősen csökkenthető.

A második megtakarítható erőforrás a közlekedés. Ha minimalizálja a városi közlekedést és próbál állandóan gyalogolni, biciklizni vagy stoppolni a városok között, akkor a költségeket is jelentősen csökkentheti.

A harmadik út, a legszomorúbb, az élelmiszeren való megtakarítás. Ha minden étkezdében és kávézóban a legolcsóbb ételt választja az étlapról, megtagadja a húst, de begyűjt három adag köretet (a mártás ingyenes :)), akkor csökken a havi kiadások összege. Még radikálisabb módszer, ha magad veszel gabonaféléket, megfőzöd, ahol kell, és egész nap egy serpenyővel (műanyag dobozzal) sétálsz, és lassan, ahogy az éhség támad, egyél.

A kombinált hajléktalan-hátizsákos utazással (vagyis az éjszakai szállás egy részének ingyenes megtalálásával, de időnkénti szállással, valamint a közlekedéssel és az étkezéssel) akár 50%-ot is megtakaríthat a helyszínen feltüntetett költségvetésből. a cikk eleje a kényelem és az utazási tempó erős elvesztése nélkül. Még alacsonyabb költségek mellett (és napi 3-5 dollárra csökkentheti a költségeket) - le kell lassítania néhány országot/várost, több időt kell töltenie olcsó élelmiszerek keresésére és/vagy főzésére.

A megtakarítás másik módja, ha lemond egy mozgalmas utazásról, és egy hónapra egy helyen telepszik le. Ezután a lakásbérlés összege a világon bárhol meredeken csökken - egy szállodai szoba bérlése egy hónapra sokkal olcsóbb, mint a napi fizetés, és egy lakás bérlése még kevesebbe fog kerülni. A helyközi közlekedés költségei meredeken csökkennek - csak a fő telepítés helyéről történő sugárirányú indulásokért kell fizetnie, és nem az állandó költözésért. Csökkennek az étkezési költségek is - hosszú tartózkodással megszokhatja az országot / várost, és tudja, hol, mit és mennyit. Emellett a mobilkommunikáció, az internet stb. is sokkal olcsóbbá válik az állandó telepítéssel.

A fent javasolt árak elrendezése alapján mindenki maga döntheti el, hogy milyen irányba indulhatna, milyen komfortfokozatú és mennyi ideig tart az utazás. Boldog utazásokat! :)

Gyakran kérdezik tőlem: "Leva, hogy van az, hogy képes vagy?" Általában két dolog érdekli az embereket: honnan szerezzek annyi nyaralást, és honnan szerezzek annyi pénzt. A vakációval kapcsolatban minden egyszerű – így marad időm az utazásra. Ami a pénzt illeti, őszintén szólva soha nem számoltam, mennyit költök az utazásaimra.

De azt hiszem, ideje kitalálni, mennyibe kerül nekem egy ilyen utazásokkal teli élet...

Hogy ne menjünk messzire, vegyük példának 2017-et, az elmúlt évben 138 napot voltam úton, és 15 országot sikerült meglátogatnom (többek között USA körüli utazások is):

Azok, akik aktívan követik a blogomat, tudják, hogy ez nem tipikus, ezért nem veszem figyelembe. Végül is nem engedhetem meg magamnak, hogy minden évben ilyen jól érezzem magam a téli ünnepeken.

Mivel szeretek Ázsiába és Európába repülni, ehhez pedig át kell kelnem az óceánokon, ezért a repülőjegyek az egyik legfontosabb kiadási tétel. Itt vagyok - segítségükkel 2017-ben öt óceánon túli repülést végeztem. Sőt, az üzleti életben csinálta, sőt az első osztályban. (A mérföld a legjobb módja annak, hogy üzleti osztályon repüljön.) Nehéz elfelejteni, ha a fedélzeten van a franciaágy.

De a többi repülőjegyet becsületesen megkeresett pénzből fizettem (és ezért többnyire gazdaságosan repültem!) a Delta hűséges ügyfele vagyok, és ha már jegyet veszek, akkor megpróbálok a Deltával vagy a Skyteamben lévő partnereivel repülni. szövetség. Az elmúlt néhány évben egész évben nyomon követték a járatokra költött dollár egyenértéket. 2017 végén elmentem megnézni, és ezt láttam:

Valamikor novemberben volt, és a Delta 4826 dollárt kért tőlem. Valójában ez a szám nem veszi figyelembe az adókat és díjakat (mondjuk körülbelül 700 dollárt), és az én esetemben még mindig volt egy közelgő járat Buenos Airesbe, ami másfél ezer dollárba került. Végül arra jutottam, hogy körülbelül 7000 dollárt költöttem repülőjáratokra.

Aztán arra gondoltam, hogy ez könnyen ellenőrizhető, és elkezdtem összesíteni a 2017-re vásárolt jegyeket. Kicsit több jött ki – valahol $7,500 .

Ez nem tartalmazza a belföldi járatokat. Igaz, 2017-ben nem volt belőlük annyi, és én is vittem néhányat kilométerekre. De úgy döntöttem, hogy a többi kiadással együtt "helyben" kalkulálom.

Itt minden egyszerű számomra - nincs mód (vagy vágy) minden elköltött fillért megszámolni. Ezért azt hiszem, hogy külföldön átlagos nekem kerül 200 dollár naponta. Ide tartozik a szállás, étkezés, transzfer stb. Vannak városok és országok drágábbak, vannak - sokkal olcsóbbak. De általában, véleményem szerint, átlagosan így alakul.

Például

Természetesen sokkal olcsóbban is utazhat. Például mindig szívesebben szállok meg központi fekvésű szállodákban. A csillagok száma nem nagyon zavar, de a központ közelsége igen. Gyakran járok drága éttermekbe, különösen, ha ínyenc barátokkal utazom. Például hogyan menjek és ne próbáljak ott?

És igen, eleve lehet választani. alacsony költségű országok- Tudom, hogy vannak srácok, akik egy egész hónapot el tudnak tölteni valahol 500 dollárért! De nem szeretek sokat spórolni az utazásokon. Ugyanakkor nem hiszem, hogy valami különösebben pazarolnék. Bár úgy tűnik, senki sem gondolja.

Röviden, a hozzávetőleges költségek ily módon történő megértéséhez ezt a 200 dollárt vesszük, és megszorozzuk 138 nappal. Kiderül $27,600 . Most láttam, és soknak tűnt. De semmit sem lehet tenni.

Szóval mi jön ki? A teljes éves utazási költségvetésem valahol kijön $35,000 . A jelenlegi árfolyamon ez valamivel több, mint kétmillió rubel.

Ön szerint ez sok? Többet vártál? Vagy kevesebb? Talán ha nem költenék ennyi pénzt állandó utazásra, megengedhetném magamnak, hogy valahol a központban lakjak New York, és nem (amelyek viszont közelebb vannak a JFK repülőtérhez!)