A repülőjegyek egy osztályán belül (üzleti vagy turista) van egy felosztás a viteldíj típusa szerint. Ugyanakkor az azonos osztályba tartozó utasok, a viteldíj típusától függetlenül, pontosan ugyanazt a szolgáltatást kapják, és a turistaosztályú kabinban tetszőleges helyet foglalhatnak. Tehát mit jelentenek azok az Y, B, M, H, Q, K, L, U, T a jegyen?

Szigorúan véve a turista osztályú viteldíjak eltérnek a jegy visszaváltási és váltási feltételeiben, a gyermekkedvezmény nagyságában és a jegy érvényességében. A viteldíj alkalmazásának feltételei meghatározzák a jegy-visszatérítési büntetés mértékét, a számítások sajátosságait az útvonal különböző szakaszainak megváltoztatásakor, az útvonal változtatásának lehetőségét, például az utas nevének vagy az indulás dátumának megváltoztatását. .

A viteldíjakat a jegyeken betűkódok jelzik. A kijelölési rendszer és a viteldíj feltételei azonban légitársaságonként eltérőek.

Általában három fő tarifacsoportot lehet megkülönböztetni:

	Prémium / Teljes	Alapértelmezett	promóció
Viteldíj jelölések a legtöbb légitársaságon	Y, B	M, H, N	G, K, L, O, Q, S, T, U, V, W, X
Jegy érvényessége	180-365 nap	30-180 nap
nyílt időpont	Engedélyezett	Tiltott	Tiltott
A jegyek visszatérítése indulás előtt	Nincs büntetés	Pénzbírsággal	Tiltott
Meg nem jelenés esetén a jegyek visszatérítése	Nincs büntetés	Pénzbírsággal	Tiltott
Jegyváltás indulás előtt	Nincs büntetés	Pénzbírsággal	Pénzbírsággal
Meg nem jelenés jegyváltás	Nincs büntetés	Tiltott	Tiltott

Ezenkívül egyes tarifák további korlátozásokat is tartalmazhatnak. Ilyen például az a lehetőség, hogy bejelentkezéskor ülőhelyet válasszunk a kabinban. És végül azért különböző tarifák különböző mennyiségű bónusz mérföldet osztanak ki.

A fedélzeten a feltételek a választott viteldíjtól függetlenül azonosak lesznek, az árkülönbség 7-szeres is lehet. A következtetés tehát egyszerű: ha biztos abban, hogy tervei nem változnak, vegye a legolcsóbb tarifát.

Kérés

Ha a bejegyzés hasznos volt számodra, kérlek oszd meg Facebookon, Twitteren, Vkontakte-on vagy bármely más oldalon közösségi háló. Minden oldal alján vannak "közösségi" gombok. Tehát mit kell tenni csak egy kattintás! Köszönöm!

Ma a bolygó bármely pontjának meglátogatása mindenki számára elérhető. A légi közlekedés leegyszerűsíti ezt a feladatot. Az ilyen utakat azonban különböző szintű kényelemre tervezték. Döntsük el, hogyan válasszunk repülési osztályt, és mire érdemes odafigyelni a jegyvásárlásnál.

Tekintettel a világ különböző légitársaságainak jelenlegi szintjére, az utasok saját maguk választják ki a repülőgépeken a szolgáltatási osztályukat. Az utazás kényelmi fokától függően a turistáknak joguk van az első, üzleti vagy gazdaságos kategóriájú jegyek vásárlására. Ezenkívül ez a három fő szolgáltatási terület a foglalás mértéke és egyéb feltételek szerinti belső felosztást vonja maga után.

Általánosságban elmondható, hogy a repülőjegy-foglalási osztály egy latin karakterekből álló kódolás, amely meghatározott kvótákat határoz meg az ülőhelyek számára vagy a foglalási időkorlátokra vonatkozóan. Ne keverje össze ezt a meghatározást a szolgáltatás szintjével - végül is mindkét kategória eltérő tulajdonságokkal rendelkezik. Annak érdekében, hogy egy kicsit megértsük a bemutatott információkat, részletesebben elmondjuk az összes lehetséges árnyalatot.

A legmagasabb kategóriájú szolgáltatás

Az interkontinentális járatokon a versenyképes légitársaságok all-inclusive járatokat kínálnak a jómódú utasoknak. Az ilyen hajókon az első osztály a különálló "szobák", ahol a turistának teljes ágyat, magas színvonalú éttermek menüjét és teljes körű szórakozást biztosítanak. Az ilyen szolgáltatásokat kínáló hajók fedélzetén időnként külön zuhanyzóblokkok és öltözők is találhatók.

Természetesen a székek itt anyagokból készülnek Jó minőségés kényelmes funkciókkal vannak felszerelve: masszázs, fűtés, ortopéd ülések. Az ülés magában foglalja annak átalakítását teljes értékű ággyá, vagy kiegészítő felszerelését. Emellett egyes légitársaságok személyes bárral és mozival bővítik a gazdag ügyfelek szolgáltatásait.

A jegyeken az ilyen helyeket „P”, „F” vagy „A” jelöléssel jelzik. A "P" jelzés a továbbfejlesztett színvonalú egyedi kabinok lefoglalását jelenti. Külön ágyak állnak rendelkezésre az alváshoz, a műholdas kommunikációhoz és a TV-monitorokhoz. Hasonló feltételek az Airbus A330-as vagy a Boeing 747 200-as repülőgépeken is megvalósíthatók. Az "F" jelzés az első osztályú utazást javasolja Általános szabályok. Az "A" megjelölés különleges feltételek melletti ülőhely biztosítását jelöli - a légitársaság által a szezonális járatok csúcspontján kínált kedvezménnyel.

Ezenkívül az első osztályú utasok további kiváltságokkal rendelkeznek. A repülőtéren ezeket az embereket külön csarnokban vagy fülkében jelentkezik be. Itt egyéni várótermeket biztosítanak számukra, ahol minden megtalálható, ami kell, beleértve a zuhanyzókat is. Korlátlan internet, harapnivalók és italok választéka, kényelmes bútorok és egyéb szórakozási lehetőségek – minden repülőtéren a minimum az ebben az osztályban repülő utasok számára. Ez a turistakategória egyedi speciális prémium járművekkel jut el a repülőtéri terminálra, és az ilyen utasok számára megengedett poggyász jóval meghaladja a légitársaságok által megállapított minimum minimumot.

Fokozott komfortú repülések

Az üzleti osztályú utasok kabinjai az első osztályú járat helyettesítőjévé válnak a belföldi és nemzetközi járatok kis hatótávolság. Ezenkívül egyes repülőgéptípusok, például a Boeing 777 200 mindkét típusú kabinnal fel vannak szerelve. Körülmények fokozott kényelem feltételezzük a kézipoggyászok számának növekedését az ügyfél számára - 2 darab egy darabhoz képest az általános feltételekkel repülõ utasok esetében. Emellett a légitársaságok elegendő helyet biztosítottak az üléssorok, ikerülések között, amelyek a legtöbb esetben a bélés oldalain helyezkednek el. Általában a következő ülőhelyeket használják itt:

1. Háttámla dőlésszöge 160º. A szék szabványos szélessége itt 440-860 mm között változik. A vonalak közötti átjárók 0,84 és 2,02 méter között vannak, a bélés méretétől függően.
2. 180 fokos dönthető székek. Itt az ülések mérete 460 mm és 580 mm között mozog, az átjárók mérete pedig legalább 1,4 méter lesz. Az ülések közötti maximális szélesség eléri az 1,7 m-t A háttámla dőlésszöge lehetővé teszi, hogy az ülést kényelmes ággyá alakítsa, és minimalizálja az ügyfél kényelmetlenségét a repülőgépen.

Repülés közben itt érhető el a Wi-Fi, a menük széles választékából lehet választani, lehetőség van kütyük töltésére és a legfrissebb sajtó olvasására. A repülőterek bizonyos előjogokat is biztosítanak az ilyen utasok számára. Ezek az emberek vagy egy külön terminálon regisztrálnak, vagy az általános sor megkerülésével. Ezenkívül az ilyen ügyfelek váróhelye meglehetősen kényelmes feltételeket biztosít a külön helyiségekben való tartózkodáshoz.

Az ideutazást lemondó utasoknak lehetőségük van névértékükön visszaváltani jegyüket, vagy elhalasztani az utazást a számukra megfelelő időpontban. Ami a jegyjelölést illeti, az üzleti osztály kategóriájába a „J”, „C”, „D”, „Z”, „I” szimbólumok tartoznak.

Ezenkívül a „J” jelzés a prémium osztályú ülések lefoglalását jelzi. Itt tágasabbak lesznek az ülések, szélesebb lesz az italok és harapnivalók választéka. Ezen túlmenően az ügyfelek ezen kategóriája jogosult számítani az ellátásra kiegészítő szórakozás A repülés alatt.

A "C" rövidítés általánosságban üzleti osztályon történő utazást jelent, az utolsó három karakter pedig a gépen a helyfoglalást jelzi árcsökkentés lehetőségével a szezonban. Amint látod különleges körülmények a járatok lehetővé teszik a kényelmes utazást. Az egyetlen hátrány ebben a helyzetben a jegy magas ára - általában az ilyen ülőhelyek ára a kabinban körülbelül négyszer magasabb, mint egy normál jegy költsége.

Általános repülési feltételek

Mivel a magas és fokozott komfortérzetű helyek főbb jellemzőit tárgyaltuk, térjünk át a standard szolgáltatások nyújtására. A gazdaságos kabinba való jegy vásárlásakor egyesek, akik először repülnek, érdeklődnek: „B osztály egy repülőgépen - mi ez?”. Ez a megjelölés azt jelzi, hogy a légitársaság csúcsidőben kedvezményeket biztosíthat turisztikai szezon. A szimbólum a foglalás kategóriájába tartozik, és közvetve kapcsolódik a repülés feltételeihez.

Az utasoknak turistaosztály a fuvarozó osztja ki a kabin nagy részét, mert ez a lehetőség nagyon népszerű bármely ország lakosai körében

Ha a kényelemről beszélünk, akkor bármely bélés turistaosztálya standard ülések, amelyek meglehetősen kompaktak, ami csökkenti az ügyfelek kényelmét az úton. Egyes ülésekre bizonyos korlátozások vonatkoznak - az ülések háttámlái a vészjáratoknál és az élelmiszer- és szaniterblokkok előtti helyeken nem dőlnek hátra, vagy nem hajthatók ki teljesen.

Az ebbe az osztályba tartozó ülések a bélés fő részét foglalják el, és az oldal közepén és farokrészén helyezkednek el. Elrendezésük általában a 3:3 vagy 3:4:3 séma szerint történik - a repülőgép típusától és modelljétől függően. Kényelmes repülésről általában szó sincs, de ennek ellenére mindegyik ülés kartámaszsal és átalakítható asztallal van felszerelve. Bár az ilyen utazási feltételeket választó utasok számára a cég csak két óránál hosszabb repülés esetén kínál ételt.

A turistaosztályú utasok számára kínált szolgáltatás csak a repülés idejére a legszükségesebbet tartalmazza.

A rövid távú járatokra szakosodott fapados légitársaságok egyáltalán nem engedik meg az ingyenes élelmiszert. Itt az utasok csak korlátozott számú italra számíthatnak. Az ügyfelek számára standard ülések, a légitársaságok bizonyos korlátozásokat írnak elő a kézipoggyász (átlagosan legfeljebb 10 kg) és a poggyász (körülbelül 23 kg) szállítására vonatkozóan.

Az ilyen személyek regisztrációja a repülőtéri pultnál történik, a társalgó itt is nyilvános, és nem jár különösebb sallanggal. A busz közvetlenül a gépre szállítja az utasokat, és bizonyos esetekben az ügyfelek maguk is felszállnak. Minden lehetséges kellemetlenséget kompenzál az utazás alacsony költsége - a közös kabinba szóló jegyek az ország legtöbb lakosa számára megfizethetőek. Fontolja meg részletesebben a repülés néhány árnyalatát, amely ilyen szintű szolgáltatási utazást foglal magában.

A gazdaságos foglalási besorolásról

Csakúgy, mint azokban a helyzetekben, amikor a nagyobb kényelem érdekében jegyeket vásárolnak az utastérbe, az utasok számára több lehetőség is kínálkozik. különböző szinteken fizetőképesség és követelések. A szakértők a turista osztály kódjait "W", "S", "Y", "B", "H", "K", "L", "M", "N", "Q", "T" néven emlegetik. , "V", "X", "O" és "G" foglalási kategóriák. Tekintsük őket a megadott sorrendben.

A jegy „osztály” oszlopában a latin karakter az utas járatának kategóriáját jelöli

A "W" szimbólum azt sugallja, hogy az ügyfél prémium üléseket tud elfoglalni az utastérben. Általában az ilyen székek előtti távolság megnő, néha maguk az ülések is párosítva vannak (a vészkijáratok a bélés egyes módosításainál). A rögzített és szabványos feltételek az "S" kategóriát és az "Y" osztályt feltételezik a repülőgépben. Mit is jelent ez? A tapasztalt utazók tudják, hogy az ezzel a jelöléssel ellátott jegyek nem változtatnak az úti feltételekben vagy a költségekben.

A fennmaradó szimbólumok a „G” jelzés kivételével a repülés költségeinek csökkentésére utalnak a légitársaság döntése alapján. Ez magában foglalja az „N” osztályt a repülőgépen, a „Q” és „T” jelöléseket. A "V" kategória ifjúságinak számít, a "K" és "L" szimbólumok pedig olcsó üléseknek számítanak, amelyeket néha leáraznak.

Néhányon nagy bélések a tábla végében lévő helyeket "turistának" nevezik. Ebben a kategóriában vásárolhat „M osztályú” jegyeket. A repülőn ezt a szintet az "Y" kategóriával megegyező feltételekkel vagy bizonyos korlátozásokkal szolgálják ki.

Az "M" jelzésű gazdaságos lounge-ba vásárolt jegy azt jelenti, hogy az ilyen típusú ülésekre a légitársaság kedvezményei vonatkoznak a főszezoni járatok idején.

Ami a „G” jelzést illeti, itt a légitársaságok csoportos foglalást biztosítanak. Hasonló gyakorlatot alkalmaznak charter járatok esetében is, amikor az utazásszervező csak a vonal egy részét vagy egy külön ülőhelyblokkot vásárol meg. Ezen kívül vannak más kódolások is a foglalási osztálynak. Az "E" gazdasági osztály a repülőgépen azt jelenti, hogy nem lehet előre kiválasztani egy helyet. Itt az utas határozza meg a leszálló helyet a repülési check-in során. Az „U” szimbólum azt jelzi, hogy nincs szükség helyfoglalásra, mivel minden ülőhelyet garantáltan elfoglalnak az ügyfelek, a jegyük árának megfelelően.
Végül megjegyezzük, hogy a légitársaságok önállóan szabályozzák a kedvezményeket kínáló jegyek számát. Ne feledje, hogy ha leminősíti a komfortosztályt, a repülőjegyek számának kvóta arányosan csökken.

Repülőjegy megvásárlásakor az utasok önállóan határozzák meg a vonalon a szolgáltatási osztályt
Az első osztályú repülés a legdrágább, de legkényelmesebb módja az utazásnak.
Az üzleti osztályon való repülés bizonyos kiváltságokkal jár az utasok számára, valamint az üléskényelem és a szolgáltatás fokozottabb szintjét.
Az üzleti osztályú utasok számára a repülőtéren külön check-in terminál és kényelmes váróterem található

Minden tapasztalt utazó számára elegendő egy pillantás a jegyére, hogy átfogó tájékoztatást kapjon a járatról, a foglalásról, az árakról és a szabályokról, amelyek egy adott osztályra vonatkoznak. Ha azonban nem utazik túl gyakran, a rengeteg viteldíj megijesztheti és pánikba ejtheti. És ezt biztosan nem érdemes megtenni. Érdemes egyszer s mindenkorra foglalkozni a lehetséges osztályokkal és azok szabályaival, áraival. Az Aeroflot tarifák megfejtése nem olyan nehéz feladat, ha ismeri az algoritmust.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy nem számít, hol vásárol jegyet (a jegypénztárban, a webhelyen vagy az ügynöki forrásnál), itt a legfontosabb, hogy megismerkedjen a viteldíj biztosításának szabályaival. Az Ön és a fuvarozó jogait érvényesítik. Általában nem csak a hely kényelmére terjednek ki, hanem a visszaküldési, beszállási és így további megrendelésekre is. Mindez nagyon fontos, ha jegyet kell váltani vagy visszaváltani. Az olcsó szolgáltatások nem a leghelyesebb kiválasztási szempont. Ezt érdemes megérteni alacsony ár csak egy - hatalmas számú korlátozás miatt. Minél olcsóbb a jegy, annál több, és annál kényelmetlenebb lesz a kritikus helyzetekben. Jelenleg a következő díjosztályok léteznek:

1. Promó gazdaság.
2. Gazdasági költségvetés.
3. Optimális gazdaságosság.
4. Gazdasági állapot.
5. Optimális üzlet.
6. Üzleti állapot.

Mindegyikhez egy betűkódolást is alkalmaznak. Érdemes részletesebben megérteni a legnépszerűbb osztályokat.

A promóciós gazdaság az Aeroflot legegyszerűbb és legolcsóbb viteldíja. De itt van nagyszámú korlátozások és tilalmak. Nehéz kényelmesnek nevezni. Az Aeroflot ezt a foglalási osztályt diákok és olcsó utazók számára alkalmasnak nevezi. A visszaút nyitva tartása itt természetesen tilos. Azt is érdemes tudni, hogy ide a visszaút dátuma elvileg nem lehet akármilyen. Jövő vasárnapig az úticélján kell lennie, különben egyszerűen nem repül ilyen áron.

Ha azonban a repülést orosz városok között hajtják végre, akkor ezek a szabályok nem vonatkoznak. Bármely ország és város esetében legfeljebb egy hónapig tartózkodhat a célállomáson.
Az Aeroflotnak saját bónuszgyűjtési rendszere van. Ha sok van belőlük, akkor kézzel fogható kedvezményt vagy akár ingyenes jegy. Minden járathoz és osztályhoz saját összegek vannak hozzárendelve. Gazdaságos promóció esetén ez a mérföldek 25%-a.

A tranzitfeltételek és az átszállások tilosak egy ilyen tarifában, így egyetlen országot sem fog látni az úton. Szintén nem megengedett a szolgáltatási osztály frissítése leszálláskor.
Vannak visszaküldési feltételek is:

• jegyvisszatérítés, ha több mint egy nap van hátra az indulásig - 25 eurós díjjal;
• kevesebb, mint egy nappal korábban - a jegyár 25%-ának megfelelő bírság és a teljes díj 25 euró;
• A jegyet közvetlenül indulás előtt visszaváltani nem lehet.

Ha Oroszországban repül, bizonyos repülési feltételeket 2000-4000 rubel pénzbírsággal módosíthat, de a külföldi repüléseknél ez 100 euró. 2 év alatti gyermekek számára 90% kedvezményt biztosít (Oroszországban a repülőjegyek általában ingyenesek), de ha a gyermek két évesnél idősebb, akkor egyáltalán nincs kedvezmény. Kivételt képeznek a 2 és 12 év közötti gyermekek számára az ország körüli orosz járatok, ekkor 25% kedvezmény jár.

Gazdasági osztály optimális Aeroflot: mi ez?

Ez a tarifa meglehetősen keresett, mert egyrészt olcsó, másrészt egy nagyságrenddel kevesebb korlátozás van érvényben. Az Aeroflot leggyakrabban ilyen gazdaságos viteldíjat ad el. Az előző esethez hasonlóan itt sem megengedett az ellenkező irányú indulás nyitott dátuma. A célállomáson való tartózkodás minimális időtartamára azonban nincs korlátozás. Legfeljebb hat hónapig tartózkodhat az országban.

Bónusz mérföld itt szilárd 150%-ot tesznek ki. Itt a tranzittranszfer is megengedett. A szolgáltatási osztályt frissítheti, de itt minden járatnak saját feláras rendszere van. Visszaküldés esetén az alábbi szabályok érvényesek:

• több mint egy nap - 25 eurós díj, oroszországi úti célokra - 900 rubel;
• egy napnál kevesebb - a teljes összeg 25% -a;
• leszállás tilos.

A repülés feltételeit 50 eurós bírság megfizetésével módosíthatja. De ha Amerikába repül, akkor az összeg 100 euró lesz. A 2 év alatti gyermekekre ugyanazok a kedvezmények érvényesek, mint az előző tarifák esetében, de ha egy 2 évesnél idősebb gyermek egyedül, kísérő nélkül utazik, akkor 0%, felnőttekkel pedig 25% kedvezmény jár.

Státusz-üzlet: milyen feltételekkel jár ez a tarifa?

Vannak olyan Aeroflot jegyosztályok, amelyeket a reprezentatívabb ügyfeleknek szánnak, akik vállalják, hogy sokszor többet fizetnek egy járatért. De az ilyen tarifáknak számos előnye is van. Itt nyílt visszatérési dátum megengedett. A bónusz mérföldek 200%.

A célállomáson legfeljebb egy évig tartózkodhat a ponton, nincs minimális időtartam. A tranzit transzferek is megengedettek. A jegy-visszatérítési szabályzat a következő:

• több mint egy nap teljes visszatérés, mindenféle bírság és pótdíj nélkül;
• kevesebb mint egy nap - szintén teljes visszatérítés;
• regisztrációkor - teljes visszatérítés.

A repülési feltételeket külön fizetés nélkül módosíthatja. 2 év alatti gyermekek 90% kedvezménnyel utaznak (Oroszországban ingyenes). Két éves kortól 50% kedvezmény a felnőtt kíséretből.
Figyelemre méltó, hogy a státuszgazdaságos tarifán belül is hasonló feltételeket biztosítanak. Itt szinte minden feltétel megduplázódik, beleértve a nyitott visszatérési dátumot, egy évnyi tartózkodást a célállomáson és a 200%-os bónusz mérföldeket.

A visszaküldési feltételek itt is megduplázódnak. Nem kell külön fizetni a visszaváltott jegyekért, még akkor sem, ha közvetlenül az indulás előtt törli a járatot. Mi változik itt? Valójában csak a szolgáltatás minősége a járaton, a hely kényelme, az italok, ételek felszolgálása.

Kapcsolatban áll

Repülés besorolása:

Rendszeres járatok a nagyobb légitársaságok szigorúan menetrend szerint és tetszőleges számú utassal (akár eggyel is) hajtják végre. A repülőgép utasterét általában három osztályra osztják (első, üzleti és turista osztály), repülés közben szolgálják ki a sajtót, a vámmentes termékeket és az ebédet borral. A turista osztály általában olcsóbb, de a business osztályon sokkal nagyobb a távolság az ülések között, és jobb az étel. Ezen túlmenően a normál járatra szóló jegy vásárlásakor csak egyirányú jegyet vásárolhat, több viteldíj közül választhat, fiatalok, nyugdíjasok vagy törzsutasok kedvezményeire számíthat.

A menetrend szerinti járatoktól eltérően a konszolidátor (gazda) különjárat- az utazási társaság, amely megegyezett a légitársaságokkal, lefoglalta az egész gépet, és elküldte a megfelelő irányba. Ugyanakkor gyakran az utazási iroda nem egyedül, hanem több más céggel együtt "veti fel a chartát". Leggyakrabban az Il-86-ot, a Tu-154-et charterre veszik, a Tu-154M-et pedig a nyugat-európai útvonalakon. A gép típusát az indulás előtt 1-2 nappal a terheléstől függően lehet meghatározni: ha sok jegyet adnak el, akkor az Il-86-os repül, ha kevés az utas, akkor a Tu-154-es. A legtöbb charter járatot "menetrend szerinti légitársaságok" üzemeltetik rendszeres repülőgépeikkel. A charterek "ablakban" repülnek a rendszeres járatok között, és lánc formájában "oda és azonnal vissza" hajtják végre (a gép új turistákat hoz, és azonnal elviszi a korábbiakat).

A charter járatra jóval (néha 2-3-szor) olcsóbb a jegy, mint a normál. Ezen kívül számos népszerű "strand" üdülőhely rendszeres járatok egyszerűen nem repülnek, vagy minimális a számuk.

Jegyek ide charter járatok leggyakrabban a szabványos "túracsomag" része. A "maradékot" azonban túracsomag nélkül mindig meg lehet vásárolni. A charter járatokra a jegyek nem térítendők, a repülőjegyek ára a túra lemondása esetén nem térítendő vissza.

Vannak úgynevezett "települési" járatok is - ez egy rendszeres charterjárat, amelyben a repülőgép a turistákat a repülőtéren várja a nyaralásuk teljes időtartama alatt (leggyakrabban az ilyen egyedi charterjáratokat ünnepnapokon közlekedtetik).

Megnevezések a jegyen:

R - első osztályú javult. Általában a Boeing 777-200 típusú repülőgépeken biztosítják. Az utasokat műholdas telefonnal, egyéni TV-monitorral és fekvőhelyekkel látják el.

F - első osztályú.

A - első osztályú kedvezmény. A légitársaságok az általuk üzemeltetett járatokra alapárakat alkalmaznak, amelyeket csökkenthetnek, ha egy ideig megfelelő.

J - az üzleti osztály javult. Az utas számára az utastérben tágasabb ülések biztosítanak helyet, mint egy normál business osztályon, az étlapon bőséges ételválaszték található, szórakozás (például számítógépes játékok) biztosított.

C - üzleti osztály.

D - üzleti osztály kedvezménnyel.

W - turistaosztály javult. A sorok közötti távolság valamivel nagyobb, mint a szokásos turistaosztályon.

K, S - turista osztály fix viteldíjakkal. Ezekre a jegyekre nincs kedvezmény.

B, H, L, M, Q, T, V, Y - kedvezményes turista osztály. Itt található a tarifát jelző betűk összes lehetséges változata.

A légitársaságok különféle korlátozásokat írhatnak elő a jegyek foglalásakor. A rendelés idejére és a jegyek számára vonatkozó leggyakoribb korlátozások. Ebben az esetben a G kódot használjuk.

A rövid távú járatokon egyes fuvarozók turistaosztályú "shuttle" szolgáltatást üzemeltetnek, amelyet E betűkkel jelölnek, színezés nélkül, az ülés visszaigazolása a bejelentkezéskor) vagy U (nem szükséges helyfoglalás, az ülés garantált).

A biztosított élelmiszer típusa betűkkel vagy rajzokkal jelezve: B vagy csésze - reggeli; L, D vagy keresztezett villa és kés - meleg ebéd vagy vacsora; S vagy egy zsemle, vagy egy kés villával - hideg falatok; X - többszöri étkezés.

Ha az ütemterv tartalmazza a levelet M, majd a repülés során az utasoknak egy egész estés filmet vetítenek, az F betűt - egy kisfilmet.

UTAS NEVE- Az utas neve. Csak latin átírással van feltüntetve (mint az útlevélben). A vezetéknév után (perjelen keresztül) a név első betűje vagy a teljes név, valamint a nem (MR - Mr., MRS / MSS - Miss or Mrs.) következik. A nemzetközi szabványok szerint ez a mező legfeljebb 3 hibát tesz lehetővé hangtorzítás nélkül.

TÓL-IG- repülési útvonal.

A kiemelt mező jelzi ennek a repülési kuponnak az indulási helyét (angol helyesírás). Lent látható az érkezési pont. Ha be ez a város több repülőteret hárombetűs repülőtéri kód követ.

ÁLLÁS- Megállás jelző. X/O (nem/igen). Ha ezen a ponton 24 óránál hosszabb megálló van az útvonalon ("megálló"), akkor ez a mező üres vagy "O". Ha ez a pont egy tranzitpont, akkor az "X" ezzel a ponttal szemben áll. Az átszállás igénybevétele a reptéri illetékek miatt megjelenik a jegy összköltségében, mivel leszállás hiányában bizonyos adók nem kerülnek megfizetésre, ami lehetővé teszi a jegy árának csökkentését.

HORDOZÓ- Hordozó. A fuvarozó kétbetűs légitársaság kódja. A kódokat az IATA (Nemzetközi Légifuvarozók Szövetsége) szabványosította, és teljesen nyilvánvalóak lehetnek: SU - Aeroflot, LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - British Airways, és nem így: AY - Finnair, UN - Transaero, AZ - Alitalia.

REPÜLÉSI- Járatszám.

OSZTÁLY- Foglalási osztály. Egy latin betű, amely egy repülőgépen meghatározott ülőhelykvótát jelöl. Általában: R "Supersonic" (a Concord járatain). F, P, A - első osztályú. J, C, D, I, Z - üzleti osztály. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - turista osztály.

DÁTUM- A kupon indulási dátuma.

IDŐ- Indulási idő. Mindig helyi idő szerint indulási pont.

ÁLLAPOT- Foglalás állapota. Általában a jegyet megerősített állapottal adják ki - "OK". Egyes viteldíjak esetében lehetőség van "RQ" státuszú jegyek kiadására (helyigénylés bejelentkezéskor). Az ülés nélkül repülő csecsemők (2 éves korig) jegye az „NS” állapotot jelzi.

MENETDÍJ ALAPJÁN- A tarifa típusa. A kupon tarifájának alfanumerikus megjelölése:

NVB/NVA(NEM ÉRVÉNYES ELŐTT/UTÁNA NEM ÉRVÉNYES) - Előtte nem érvényes/utána nem érvényes. Az a dátum, amely előtt és után nem repülhet ezzel a repülési kuponnal (ha a viteldíjszabályok lehetővé teszik a dátumok módosítását). A legtöbb "kemény" kedvezményes viteldíj esetében mindkét dátum egybeesik a kupon indulási dátumával. Ha az oszlopok üresek, ez azt jelenti, hogy ez a jegy legalább egy évig érvényes.

DÍJSZÁMÍTÁS- Díjszabás számítás. Ez az oszlop a teljes jegyre vonatkozó részletes viteldíj számítást tartalmazza. A számítás hárombetűs városkódokból, kétkarakteres szolgáltatói kódokból és NUC-ban (semleges számítási egységekben) megadott viteldíj összetevőkből áll. Itt van megfejtve a kombinált adó (repülőtéri díjak) is. Az oszlop tartalmazhat szolgáltatási információkat: semleges egységek átváltási árfolyamait, valutákat, különféle korlátozó adatokat.

VITELDÍJ- Tarifa. Díj a szállítás kezdetének pénznemében. Például, ha jegyet adnak ki a London - Moszkva útvonalon, akkor a viteldíjat fontban (GBP) kell feltüntetni. A puha valutával rendelkező országokban (beleértve Oroszországot is) a vámok amerikai dollárban kerülnek közzétételre. Ha a jegyet bizalmas viteldíjon adják ki, akkor ebben az oszlopban a viteldíjat nem lehet feltüntetni (az "IT" vagy a "FORFAIT" ikon helyettesíti).

TELJES- Teljes. A jegy teljes ára (viteldíj plusz repülőtéri illeték) a jegy kibocsátási helyének pénznemében. Oroszországban azért különböző légitársaságok lehet orosz rubel és amerikai dollár is. Ha a jegyet bizalmas áron adják ki, akkor ebben az oszlopban az összeget nem lehet feltüntetni (helyébe az "IT" vagy a "FORFAIT" ikon kerül).

EQUIV/ FARE PD- Viteldíjjal egyenértékű. Viteldíjjal egyenérték a kibocsátási hely pénznemében (ha a kibocsátási hely pénzneme eltér az indulási hely pénznemétől).

ADÓ- Tacskó. Kétbetűs megjelölés és a repülőtéri illeték összege a kibocsátási hely pénznemében.

FIZETÉSI MÓD- Fizetési mód. A következő lehetőségek állnak rendelkezésre:

KÉSZPÉNZ- készpénz,

INVOICE vagy INV- készpénz nélküli fizetés,

CC- szoba hitelkártya- (hitelkártya).

SZÁRMAZÁS/CÉLHELY- Kiindulási/célállomás. A kiindulási pont hárombetűs megjelölése és perjellel az érkezési pont a teljes útvonalon. Vannak még SITI, SOTO és így tovább megjelölések.

LÉGIVÁLLALATI ADATOK- A légitársaság jelzéseihez.

PNR-KÓD- Alfanumerikus foglalási szám.

JÓVÁHAGYÁSOK/KORLÁTOZÁSOK- Jóváhagyás/korlátozások. Ez az oszlop jelzi a különböző szállítási korlátozásokat ezen a jegyen, valamint az utas másik fuvarozóhoz történő „áthelyezésének” (kiterjesztésének) lehetőségét. Például, ha az oszlop azt jelzi, hogy "CSAK SU / KL", akkor ez azt jelenti, hogy ez a jegy érvényes az "Aeroflot" (SU) és a "KLM" (KL) járatokra, és ha a viteldíj feltételei lehetővé teszik a jegy módosítását, akkor még a már kiállított jeggyel „átvihető” egyik cégtől a másikhoz. Ha a menetjegy kibocsátási díja megenged bármilyen változtatást, akkor ezt a lehetőséget ebben az oszlopban kell feltüntetni. Például a „RES CHG USD50” vagy „EGY BEJÖVŐ REB INGYENES” azt jelenti: „FOGLALÁS VÁLTOZÁSA 50 USD BÜNTETÉSSEL” vagy „EGY VISSZA DÁTUM VÁLTOZÁSA INGYENES”. Általában a legkedvezőbb ("kemény") viteldíjak esetében a következő sablon általános: "CSAK XX/NON REF/NO CHG/NO REROUT" TILTOS. Ebben az oszlopban a szervizinformációk is megjeleníthetők.

ERÉRT CSERE KIADVA- Csereként adták ki. Ha egy jegyet egy másik jegyért cserébe adnak ki (az ún. "levelezés"), akkor az eredeti jegy számát kell ebbe az oszlopba beírni. A jegy megfeleltetés jelentése egy példával könnyebben megérthető. Ön jegyet vásárolt a Szingapúr - Moszkva - Szingapúr útvonalra, azzal Moszkvába repült, és úgy döntött, hogy módosítja az útvonalat a Moszkva - Bangkok útvonalra. Ebben az esetben az ügynök újraszámolja az új útvonalon (Szingapúrból induló, azaz Szingapúr - Moszkva - Bangkok) induló járat költségét, és ezt a költséget levonja a "régi" jegy árából. Ha drágább az új jegy, akkor bizonyos összeget kell fizetnie, ha olcsóbb, akkor az ügyintéző kiállít egy nyugtát, amely szerint a jegyvásárlás helyén átveheti az Önnek járó összeget . A "régi" jegy száma ezen a jegyen lesz feltüntetve.

KÖZVETÍTŐ JEGYEK- Kiegészítő (kombinált) jegy. Ha az útiterv több járatot tartalmaz, mint ahány repülési szelvény szerepel az űrlapon, akkor egy ilyen jegyet több nyomtatványon is kiállítanak, és itt kereszthivatkozásokat kell végezni más jegyszámokra. Figyelembe kell venni, hogy ez a több forma EGY jegyet jelent, és még ha az egyiken teljesen végigrepült az útvonalon, semmi esetre se dobja ki az egész utazás végéig. Egy másik gyakori eset, amikor az oszlop számot tartalmaz kiegészítő jegy(csoportos utazás esetén).

TOVÁBBI JÓVÁHAGYÁSOK/KORLÁTOZÁSOK- További korlátozások. Olyan információkat tartalmaz, amelyek nem férnek el a JÓVÁHAGYÁS/KORLÁTOZÁS oszlopban.

TÚRAKÓD- Tour kód. Szimbólum, amelyet bizalmas és különleges tarifák kiadásakor használnak.

ÉRTESÍTŐ HELY- Validátor mező. A jegyet értékesítő ügynökség bélyegzője. Tartalmaznia kell az iroda nevét, rövid címét, egyedi irodaszámot, azaz IATA számot vagy Aeroflot kódot. A jegyet kiállító ügynök alfanumerikus hivatkozása. A jegy kiadásának dátuma.

Ingyenes poggyász megengedett.

Világszerte korlátozások vannak érvényben a poggyász súlyára és darabszámára vonatkozóan

az utasnak joga van szállítani. A szolgáltatási osztálytól függően különböző ingyenes poggyászengedmények vannak. A "súly" rendszerhez:

Turista osztályon - 20 kg

Üzleti osztály - 30 kg

Az első osztályban - 40 kg

A "helyek" rendszerhez - "PC".

A többletpoggyászt általában a következő 1 kg-os költség alapján kell kifizetni - a legmagasabb turista osztályú viteldíj költségének 1-2%-a "egyirányú". Ezenkívül ez a fizetés általában helyi pénznemben történik.

Szolgáltatási osztály	Üzleti				Prémium Gazdaság	Optimális Gazdaság	Minimális Gazdaság
Viteldíj márka
Kézipoggyász (40x30x20cm)	1 hely 5 kg				1 hely 5 kg	1 hely 5 kg	1 hely 5 kg
Kézipoggyász (55x40x25cm)	1 hely 10 kg				1 hely 10 kg	Fizetett	Fizetett
Csomagok (a csomagtérben)	2 hely 30 kg				1 hely 20 kg	1 hely 20 kg	Fizetett
Sportfelszerelés²	1 hely 20 kg				1 hely 20 kg		Fizetés a repülőtéri többletpoggyász díja szerint
Ülésválasztás bejelentkezéskor	Igen				Igen	299 ₽ (5 EUR)	299 ₽ (5 EUR)
Csere (kivéve a meg nem jelenést)³, 1 járat ára 4. szakasz	2000 ₽ (30 euró)				2000 ₽ (30 euró)	2000 ₽ (30 euró)	6000 ₽ (80 euró)
Megjelenés nélküli csere³, járatonkénti ár 4. szakasz	6000 ₽ (80 euró)				6000 ₽ (80 euró)	6000 ₽ (80 euró)	6000 ₽ (80 euró)
Csere tarifák előtt	"Üzleti"				"Prémium", "Üzleti"	"Optimális", "Üzleti"	Nem megengedett
Visszatérítés (kivéve a meg nem jelenést), 1 járat ára 4	2000 ₽ (30 euró)				2000 ₽ (30 euró)	Nem megengedett	Nem megengedett
Visszatérítés meg nem jelenés esetén (no show), 1 járat ára 4	6000 ₽ (80 euró)				Nem megengedett	Nem megengedett	Nem megengedett
Frissítsen Businessre					legkorábban 24 órával, legkésőbb 1 órával a járat indulása előtt	legkorábban 24 órával, legkésőbb 1 órával a járat indulása előtt	legkorábban 24 órával, legkésőbb 1 órával a járat indulása előtt
Elsőbbségi regisztráció	Igen				Nem	Nem	Nem
üzletcsarnok	Igen				Nem	Nem	Nem
Megállóhely	legfeljebb 5 napig				legfeljebb 5 napig	legfeljebb 5 napig	legfeljebb 5 napig
Maximális tartózkodás a célállomáson	12 hónap				12 hónap	6 hónap	6 hónap
Fizessen mérföldekkel	Engedélyezett				Engedélyezett	Engedélyezett	Engedélyezett
2 éven aluli gyermekeknek külön ülőhely nélkül kedvezmény 5	belföldi járatok 100%				belföldi járatok 100%	belföldi járatok 100%	belföldi járatok 100%
	nemzetközi járatok 90%				nemzetközi járatok 90%	nemzetközi járatok 90%	nemzetközi járatok 90%
Kedvezmény 2 év alatti gyerekeknek ülőhellyel és 2-12 éves korig (kivéve csoportok)	25%				25%	25%	25%
Foglalási osztály	A, D, J, C					F, Z, P, K, L, H, V, O, U, X, R, B, N, G, W, E, S, T, Y	F, Z, P, K, L, H, V, O, U, X, R, B, N, G, W, E, S, T, Y
nyílt időpont	J, C osztályok számára engedélyezett				Y, S, T osztályok számára engedélyezett	nem megengedett	nem megengedett

A repülőtéren / a repülőgép fedélzetén a kézipoggyász méreteit a légitársaság mérőeszközei ellenőrzik. A kézipoggyászt szabadon (erő alkalmazása nélkül - saját súlya alatt) kell elhelyezni ezekben a mérőeszközökben.

¹ Az utasnak joga van a normán felül és felár nélkül a következő tárgyakat magával vinni, ha azok az utassal vannak, és nem szerepelnek a poggyászban:

• Legfeljebb 40 × 30 × 20 cm méretű, legfeljebb 5 kg tömegű hátizsák vagy kézitáska, vagy aktatáska a hátizsákba zárt dolgokkal, vagy táska, vagy aktatáska;
• Csokor virág;
• felsőruházat;
• Esernyő nád;
• Bébiétel a gyermek számára a repülés alatt;
• Öltöny egy bőröndben;
• Gyermek szállítására szolgáló eszköz (bölcső, két éven aluli gyermek rögzítőrendszerei (eszközök), babakocsi és egyéb eszközök) gyermek szállítása során, amely biztonságosan elhelyezhető a repülőgép utasterében az utas feletti polcon. ülés vagy az ülés alatt az utasülés előtt (méretek legfeljebb 65x40x20 cm);
• Gyógyszerek, speciális étrendi igények a repülés időtartamához szükséges mennyiségben;
• Mankók, botok, járókerekek, görgők, utas által használt összecsukható kerekesszék, amelynek méretei lehetővé teszik, hogy biztonságosan elhelyezhetők legyenek a repülőgép utasterében az utasülés feletti polcon vagy az utasülés előtti ülés alatt;
• Az üzletekben vásárolt termékek vámmentes a repülőtéren, egy zárt (lezárt) műanyag zacskóba csomagolva, legfeljebb 3 kg tömegű.

² Sí-, snowboard-, szörf- és búvárfelszerelés, jégkorongfelszerelés, kerékpárok, robogók, golffelszerelések, horgászfelszerelések. Kivétel: közvetlen járatok Moszkva és Bukhara, Szamarkand, Taskent, Fergana, Dusanbe városai között, valamint átszállási útvonalak ezekből a városokból a moszkvai Vnukovo repülőtéren keresztül

³ Ha az érvényes árakon nincs szabad ülőhely, felár kerül felszámításra a rendelkezésre álló díj erejéig

4 1 járatszakasz egy repülés egyik városból a másikba.
Ha Kalinyingrádból Szocsiba repül moszkvai átszállással, akkor ez 2 repülési szakasz.

5 Poggyászengedmény, viteldíjtól függetlenül: kézipoggyász(40x30x20cm) 5kg is bébiétel, bölcső és babakocsi (FAP szabványok szerint).

Mindig helyi idő szerint

Ha úgy dönt, hogy nem repül

Erről értesítse az Utair-t legkésőbb 40 perccel a járat indulása előtt. Ha nem érkezik a járatra, és nem figyelmezteti előre, akkor a teljes útvonalon a helyek automatikusan törlésre kerülnek.

Nem szállhat fel a repülőgépre az átszállási ponton vagy a visszatérési útvonalon. Ha le szeretné állítani a járatot, vagy csak az átszállási pontról vagy csak a visszaútra szeretne repülni - feltétlenül hívja az Utair-t.

Értesítés

A fuvarozásra és a fuvarozó által nyújtott egyéb szolgáltatásokra a fuvarozási feltételek vonatkoznak, amelyek azokra hivatkozással jelen dokumentumban szerepelnek. Ezeket a feltételeket a kiállító fuvarozótól vagy a jegyen megnevezett szállítótól szerezheti be. Tájékoztatjuk azokat az utasokat, akiknek a fuvarozásának végső rendeltetési helye vagy leszállása az indulási országtól eltérő országban van, hogy az ország területén található teljes fuvarozásra, beleértve annak bármely részét is, a nemzetközi megállapodások rendelkezései vonatkozhatnak. Montreali Egyezmény vagy elődje, a Varsói Egyezmény, beleértve annak módosításait (varsói rendszer). Az ilyen utasok esetében a vonatkozó megállapodás (beleértve az alkalmazandó viteldíjakból eredő különleges szállítási feltételeket) szabályozza és korlátozhatja a fuvarozó felelősségét. Több részletes információk elérhető a szolgáltatónál.