Fokozott komfort ülések repülőgépeken. Komfort osztály az Aeroflotban: jobb gazdaságosság vagy rosszabb üzlet? Regisztráljon a legújabbak közé

Vészkijárati ülések

A székek előtt vészkijáratokáltalában elegendő a lábtér. Ezeknek a helyeknek egyetlen hátrányuk van: online regisztráció során szinte lehetetlen kiválasztani őket. A légitársaság alkalmazottjának kell elhelyeznie Önt a repülőtéri bejelentkezéskor. Ez azért történik, hogy az utasok, akik be vészhelyzet képes lesz kinyitni a nyílásokat és segíteni az evakuálásban.

Sokkal valószínűbb, hogy megkapja ezeket az előnyös helyeket, ha Ön vagy társa fizikailag erős férfi.

Ülések a kabin elején

E székek előtt gyakran nagyobb lábtér is marad. A további bónuszok közül: az ételt a repülőgép orrából szállítják ki, így a teljes kínálatból lehet válogatni, nem pedig a maradékból.

De vannak árnyalatok. Sok légitársaság az első sort a gyermekes anyáknak hagyja, hiszen ide csecsemő bölcsőjét lehet felszerelni. Így még akkor is fennáll a veszélye, ha dédelgetett helyen találja magát, hogy síró gyerekek veszik körül.

Ülések az ablakoknál

Ezekről a székekről lehet kinézni az ablakon, természetes fényben olvasni, felhőket fotózni (ha a légitársaság engedélyezi a fedélzeten való fényképezést). A nyughatatlan szomszédok nem fognak elmenni. Aludni pedig nem csak a székben hátradőlve, hanem a falba kapaszkodva is lehet aludni.

Melyek a legrosszabb ülések egy repülőgépen?

Ülések a vészkijárat előtt

Az ülések itt általában nem hajthatók ki, hogy a háttámlák ne akadályozzák az utat vészhelyzet esetén. Ugyanakkor a sor előtti ülések teljesen működőképesek. Ezért nagy a veszélye annak, hogy az orrát és a térdét az előtte lévő szomszéd hátába temetve repül.

Ülések az utolsó sorban

Ezek a székek szintén nem kihajthatók, mivel mögöttük fal van. A mínuszokhoz hozzá lehet tenni, hogy a légiutas-kísérők kocsija étellel-itallal az utolsó sor utasait elég üresen éri el. Nem lesz miből válogatni, azt kell enni, amit adnak.

Helyek a WC-knél

A mellékhelyiségbe igyekvő utasok áramlása, a nyíló és csukódó ajtók zaja nem hagy aludni.

Hogyan szerezzünk kényelmes ülést

Fizetés

A járatokra történő bejelentkezéskor és vissza nem térítendő jegyek az ülés automatikusan hozzárendelődik. Általános szabály, hogy ezt kényelmetlen székek. De a légitársaságok térítés ellenében kínálnak helyet: minél kényelmesebb, annál drágább. A Pobeda esetében az üléscsere 149-999 rubel, az S7 esetében 300-1000 rubel, az UTair esetében 1500 rubel. Mivel a szolgáltatást kereskedelmi alapon nyújtják, a szalon sémái alapján legjobb helyekőszintén kijelentette.

Válasszon helyet előre, és jelezze bejelentkezéskor

Az ülések elhelyezkedése az utastérben nemcsak a repülőgép típusától, hanem a légitársaságtól is függ. Például a fellépő táblákon charter járatok, leggyakrabban a maximálisan lehetséges ülőhelyek száma van beállítva. Ez azt jelenti, hogy a köztük lévő távolság minimálisra csökken.

Olvassa el a véleményeket, hogy megértse, hol vannak a gépen vészkijáratok, WC-k, hány sor van a kabinban, és melyik az utolsó. A SeatGuru weboldalán megadhatja a repülőgép modelljét, járatszámát és kaphat egy kabintérképet. A légitársaságok weboldalain a kabinok üléselrendezése is elérhető.

Használja az online vagy a repülőtéri bejelentkezés során szerzett ismereteit. Például az Aeroflotnál a Boeing 737-800 típusú repülőgépek legjobb turistaosztályú ülései a hatodik (a turistaosztály első sora) és a tizenharmadik (a vészkijáratnál) sorban találhatók. De a tizenkettedik sor nem a legjobb választás: bár a lábtér nagyobb, az ülések nagy valószínűséggel nem dőlnek hátra.

Aeroflot.ru

Válassza ki a legkevésbé terhelt járatot és transzfert

A legkevésbé a repülni vágyókat hétfőn, kedden és csütörtökön toborozzák a nap közepén. Bárhol regisztrálhat, majd áthelyezhet egy kényelmes helyre. Jobb először megkérdezni a légiutas-kísérőt, hogy ez megengedett-e. Azok a légitársaságok, amelyek felár ellenében ülőhelycserét kínálnak, nem fogadják szívesen az ilyen kezdeményezéseket.

Ne feledje, hogy az ünnepek előestéjén minden járat feltöltésre kerül.

Regisztráljon a legújabbak közé

Opció azoknak, akik fapados légitársasággal repülnek, de nem akarnak fizetni a helyért. A rendszer automatikusan kényelmetlen székbe helyezi Önt. Az utasok pénzért a legkényelmesebbet választják. A regisztráció végére vannak ingyenes közepes komfortú helyek, amelyek közül egyet ingyenesen elfoglalhat. De nem is érdemes nagyon halogatni a regisztrációt: túlfoglaláskor egyszerűen nem ülnek fel a repülőre.

Milyen trükköket ismersz a legjobb ülések kiválasztásához egy repülőgépen?

Ha rövid ideig repül, akkor talán ez a probléma nem akut az Ön számára. Azok számára pedig, akik gyakran repülnek, akik hosszú repülésre indulnak, fontos tudni, hogy a gépen hol vannak a legjobb ülések. Hiszen be kell vallani, amikor egy távoli, forró országokba való nyaralást tervezünk, arról álmodozunk, hogy az sikeres lesz, és a benyomást nem homályosítják el a „repülés nehézségei”. Nem akarok valahol egy szűk középső sorban ülni, túl jól táplált utasok közé szorítva, vagy bejutni a farokrészbe, ahol még lőrés sincs, hogy legyen egy szomszédság a vécé mellett, ahol végtelenül száguldoznak az utasok.

Ha ismeri annak a repülőgépnek a márkáját, amelyen repülni szeretne, akkor a repülőgép diagramja megtekinthető a fuvarozó hivatalos honlapján. A legtöbb esetben ilyen információ nem áll rendelkezésre, és jobb, ha néhányat használunk Általános szabályok amit itt leírunk.

Az ablakos üléseknek számos előnye van:

• jó világítás, különösen, ha olvasni készül;
• megcsodálhatja a városok kilátását fel- és leszállás közben, vagy bizarr kilátást a felhőkre;
• nem fog zavarni a kijárathoz szorítva.

Ezeknek a helyeknek csak egy hátránya van: nehéz lesz kimennie a folyosóra, ha WC-re kell mennie, zavarnia kell a szomszédokat. Ha nem szereted ezt csinálni, de gyakran ki kell menned, akkor jobb, ha a folyosóhoz közelebb veszel egy jegyet.

Az átjáró mellett

Az ülések előnyei a hosszú lábú és nyugtalan emberek számára. Itt kinyújthatja a lábát a folyosóba, felkelhet, állhat egy kicsit, szabadon mehet a WC-re. Leszállás után ismét gyorsabban száll le a gépről. Másrészt ezek a legnyugtalanabb helyek. A kocsis stewardessek vég nélkül vezetnek, néha még bántanak is. Minden alkalommal, amikor fel kell kelned, ha valaki WC-re megy.

Arany középút

Néhányan, miután mérlegelték az extrém ülések előnyeit és hátrányait, eldöntik, hol érdemesebb ülni a gépen, középen foglalják el a helyeket, nem túl nyugtalanok, és nem zavarják nagyon a szomszédokat. Ha fel kell kelned, akkor legalább ne mindenkin át, és kevesebben mennek át rajtad, ami azt jelenti, hogy kevésbé fognak zavarni.

Ülések a vészkijáratok mögött

Ezek az ülések távol helyezkednek el az előző sortól, így itt ülni elég kényelmes, kinyújthatod a lábaidat, ki lehet menni a WC-re anélkül, hogy bárkit is zavarnál. A légi fuvarozók gyakran hagyják el ezeket a helyeket fizikailag alkalmas emberek számára, akik baleset és evakuálás (Isten ments!) esetén képesek lesznek vészkijáratot nyitni. Ezenkívül a szabályok szerint szigorúan tilos bőröndökkel elzárni az átjárást ezekre a helyekre.

Ülések a vésznyílások mögött

Nagyon kényelmetlen helyek ezek abból a szempontból, hogy az üléseket nem dobják hátra, hanem úgy rögzítik, hogy ne akadályozzák a vészkijáratokhoz vezető átjárókat. Ha a sor két menekülési nyílás között helyezkedik el, akkor az utasnak megvan az az előnye, hogy van előtte további hely.

A gép elején

Kényelmesek, mert ezekről a helyekről indul a személyszállítás, és nagyobb az étel- és italválaszték. Ráadásul az első sorban utazók előnye, hogy gyorsabban tudnak majd lemenni a repülőgép lépcsőin. Ezeknek a helyeknek az a negatívuma, hogy a gyermekes utasok gyakran itt vesznek jegyet, mivel a babakocsik rögzítői az orrban készülnek. Nos, milyen egy szemtelen gyerek mellett repülni, mindenki tudja.

Ülések a repülőgép faránál

Általában turistaosztályú ülések vannak, és úgy tartják, hogy kevés a kényelem. A legnagyobb előny azonban, amely valószínűleg felülmúlja az összes többit, amikor eldöntjük, melyik ülést választjuk egy repülőgépen, a biztonság. A statisztikák szerint az ütközések és balesetek során leggyakrabban a farokrész utasai maradnak életben, mivel a fő ütés mindig a repülőgép orrára esik.

A tehermentes járatokon gyakran ezek az ülések szabadok maradnak, és könnyedén elvihet egyszerre többet, és akár aludhat is. Ezeknek a helyeknek a hátrányai közé tartozik, hogy a farokrész személyszállítási szolgáltatását utolsóként szerzik meg.

Mi a jó az első sorban?

A gépen nincs ülőhely az első sor előtt, ez nagy előny:

• kinyújthatja a lábát;
• senki sem fog széket dobni rád.

Azonban kérjük, vegye figyelembe, hogy az első sor, amely előtt nincs ülőhely, egy másik szolgáltatási osztály sorai után következhet, vagy amely előtt a konyha található. Ebben az esetben végig a falat kell néznie, és gyakran a falra rögzítik a babák számára készült bölcsőket. Szükség esetén ezekre a helyekre jegyet is vásárolhat.

Az utolsó sor

Az utolsó sorban lévő ülések nagyon kényelmetlenek, mert az ülések nem dőlnek, és ha igen, akkor nem nagyon dőlnek, és nem fog tudni rendesen pihenni, főleg ha hosszú a repülés.

Ez egy rövid leírás a repülőgépen található összes típusú ülésről, de figyelembe kell vennie az alábbi tényezőket is:

• szolgáltatási osztályok száma a kabinban;
• a sorok közötti távolság;
• ülések száma egy sorban.

Mindezek a jellemzők eltérőek a különböző bélésmodelleknél.

Rendszer jó ülések vásárlásához egy repülőgépen

1. Ismerje meg annak a bélésnek a modelljét, amelyen repülni fog. Jó lenne konzultálni a légitársaság alkalmazottaival, általánosságban tájékozódni az utastér komfortfokáról: konnektorok rendelkezésre állása, sortávolság, van-e tévé, hol található a WC.
2. Vásárolja meg jegyét online vagy a repülőtéri önellenőrző kioszkban, ha van ilyen. Tehát szabadon választhat kényelmes hely. A légitársaságok weboldalain megtalálhatók a repülőgépek kabinjainak diagramjai.
3. Ha hagyományos pénztárban vesz jegyet, csak kérdezze meg, hol kell, "az ablaknál" vagy "a folyosón".
4. Gondold át, mi a legfontosabb számodra a repülés során, mit fogsz csinálni – nézz ki az ablakon vagy aludj. Fontos lehet, hogy bármikor szabadon kiszálljon a helyéről.
5. Felhívjuk figyelmét, hogy a helyeket jelölő számok és betűk írhatók cirill és latin betűkkel is, és ettől függően a hely eltérő elrendezésű lehet.
6. Próbálj meg ingyenesebb járatokra jegyet venni. Általában a repülőgépeket pénteken és hétvégén töltik be, és időben - reggeli és esti járatok. Ha kényelmes üléseket szeretne magának választani, próbálja meg előre megtervezni az utazást, és hétfőtől csütörtökig vegyen jegyet az ebédidőben vagy 2-3 órával később induló járatokra.
7. A jó helyek kiválasztásához figyelembe kell venni a repülés irányát is. Például, ha reggel északról délre repül, a nap a bal oldalon lesz. Ha az ellenkező irányba, észak felé repülne, akkor a nap a jobb oldalon állna.

Mi a teendő, ha csak egy kényelmetlen helyet sikerült vásárolnia

Próbáljon időben megérkezni a repülőtérre a bejelentkezés és a beszállás céljából. Majd lesz pár perced leszállás után egy kényelmesebb helyet foglalni, hirtelen ez is az ingyenesek közé kerül. Ne kérjen engedélyt a légiutas-kísérőtől, helyezze át magát. Amikor a leszállás befejeződik, és a gép emelkedni kezd, lehetetlen lesz az átszállás. Amikor a vonalhajó már eléri a magasságot, és felszállhat, kiderülhet, hogy ezeket a helyeket már hatékonyabb utasok foglalják el. Mindenesetre nem szabad elkeseredni, hiszen mindig lesz ideje elfoglalni a megvásárolt helyet.

Egy tapasztalt utazó már a repülőgép felszállása előtt biztos abban, hogy kényelmesen repül. Tudja, hogyan szedheti ki a megfelelő információkat az üléstervből, és jóval a repülőtérre érkezése előtt foglalja le a legkényelmesebb ülést.

Sok árnyalatot figyelembe vesz, és ennek eredményeként élvezi az utat. Igen, ahhoz, hogy ezt meg tudd tenni, sokat kell repülned – vagy egyszer olvasd el a Kidpassage cikkét.

Mindent tartalmaz, amit a legjobb repülőgépülésekről és azok lefoglalásáról tudni kell. Áttekintésünk különösen hasznos lesz a csecsemős szülők számára: nekik feltétlenül tudniuk kell, hogyan kell helyet választani a repülőgépen, hogy a repülés gördülékenyen menjen.

Repülőgépülés osztályok

Az ülések kényelme és a szolgáltatások köre a gépen attól függ, hogy melyik osztályon repül. Az utastérben lévő összes ülés három fő osztályba sorolható - gazdaságos, üzleti és első osztályú.

A turisták leggyakrabban turista osztályú üléseket vásárolnak. Kényelem szempontjából a modern buszokhoz hasonlíthatók: az utastérben ülések vannak beépítve, amelyek között kis lábtér marad.

Az átlagos magasságú emberek kényelmesen elférnek majd, de a hosszú lábú utasoknak tudniuk kell, melyik ülést a legjobbak választani.

A nyughatatlan gyermeket nevelő szülőknek is szükségük lesz egy életmentésre a turista osztályon való ülés kiválasztásához: ki szeretné, ha egy gyerek lábra taposna több órányi repülőútra?

A turista osztályon való repülés azonban nem jelenti azt, hogy minden kényelemtől megfosztjuk Önt. Minden bizonnyal megeszik a repülés közben, emellett számos légitársaság ingyenes bébiétel- kérdezze meg, hogyan rendelhet ilyen szolgáltatást (általában az ilyen igényt a repülés előtt 24-48 órával be kell jelenteni).

Csecsemők számára akasztós bölcsőt foglalhat. A légifuvarozók gyakran ajándékokat adnak kis turistáknak - játékokat, kifestőkönyveket, matricákat: az új szórakoztatás segít a gyermeknek repülés közben eltölteni az időt. Minden ülés felszerelhető TV-vel.

Ne feledje, hogy a turista osztályú jegy poggyászkorlátozást ír elő: leggyakrabban személyenként legfeljebb 20 kg poggyászt lehet ingyenesen felvinni. A kézipoggyászt speciális polcra vagy szék alá helyezve viheti be a kabinba.

Az üzleti osztály ülései a repülőgépen valamivel kényelmesebbek. Az ülések közötti távolság nagyobb, és maguk az ülések általában úgy vannak elrendezve, hogy a repülés során pihenhessen.

A business osztály utasainak bőségesebb és kifinomultabb étkezést kínálnak, és megemelkedik az ingyenes poggyászkeret. A business osztály ülései is fel vannak szerelve aljzatokkal, így az utasok tölthetik okostelefonjukat vagy laptopot csatlakoztathatnak.

Néha a repülőgépeken első osztályú ülések vannak. Ez a legkényelmesebb osztály a hosszú távú járatok számára, de egyben a legdrágább is. Az első és a business osztályú utasok közös bónusza egy külön check-in pult a beszálláshoz.

Kérjük, vegye figyelembe: egyes légitársaságok bevezetik az ülések fokozatait a repülőgépen, így létrehozva az üléseket kiváló kényelem turista osztályon.

Hol a legjobb hely repülőn ülni?

Meg fogsz lepődni, de az utazóknak nincs egységes véleménye arról, hogy a repülőn melyik ülések jobbak. A preferenciát számos tényező befolyásolja, az utas magasságától a biztonsággal kapcsolatos elképzeléseiig.

Javasoljuk, hogy fontolja meg a kabinban való elhelyezés számos lehetőségét, hogy megtudja előnyeiket és hátrányait.

1. Ülések a repülőgép oldalain. Kényelmes, ha a gyerek ki akar nézni az ablakon, vagy ha olvasni, rajzolni megy a babával, egyéb jó világítást igénylő dolgokat csinálni.

Ha családja elfoglalja az összes szomszédos helyet, további két előnye lesz: nem zavarja a szomszédokat, ha WC-re kell mennie, és a család legmagasabb tagja a folyosón kiegyenesítheti a lábát.

2. Folyosó ülések. Alkalmas, ha nyugtalan gyermeke van - lehetősége lesz legalább egy kicsit nyújtózkodni a folyosón. Egy kisbabával, aki a karjaiban fog aludni, jobb, ha nem ezt a helyet választja: egyrészt zavarják a vécére menő útitársak, másrészt az ételt szállító légiutas-kísérők a környéken. kabin.

3. Első sor ülései. A legkényelmesebb ülések egy repülőgépen a babával való repüléshez: általában az első sorban találhatók a függő bölcsőhöz való tartók. Mivel elöl nincsenek ülések, senki sem fogja leengedni a szék támláját, és elvenni a helyet.

Ezenkívül az első ülésen ülő utasok általában elsőként kapnak ételt, és választhatnak a javasolt menüopciók közül. De vannak hátrányai is: az elöl lévő ülés alá nem tolható be egy táska gyerekcuccokkal, amelyekre repülés közben szükség lesz.

A lábam elé kell tennem, és ez helyet foglal. Egy másik hátránya, hogy az első sorban lévő ülések karfái általában nem emelkednek fel, így a szomszédos üléseket nem lehet szilárd kanapévá alakítani.

4. Széles törzsű repülőgépeken a középső sorban található ülések. Nem rossz választás, ha sikerül elfoglalnia három szomszédos széket. Ha a járat viszonylag rövid, akkor a légiutas-kísérők és a sorok mentén elhaladó utasok nem fognak bosszantani.

5. Ülések a farokban. A statisztikák szerint ezek a legbiztonságosabb helyek a gépen. Ha nagy a félelem a légi utazástól, mássz be mélyen az utastérbe, és válts álmokat arról, hogy miről családi szórakozás néhány óra múlva vár rád. De ha nem fél a repüléstől, nem tanácsos a repülőgép farkában lévő üléseket választani - a hátrányok jelentősen meghaladják az előnyöket.

Az utolsó sor üléseinek háttámlái nem dőlnek hátra, a hosszú repülés kínszenvedés lehet. Emellett a szalon végében általában kisebb sorbanállás gyűlik össze a WC-re vágyókból.

Szinte minden információ, amire szüksége van egy adott hely előnyeiről, megszerezhető a szalon tervének tanulmányozásával. Megtalálja a légi fuvarozók webhelyein vagy a repülőjegyek keresését kínáló összesítő webhelyeken.

Például a SeatGuru szolgáltatás lehetővé teszi, hogy járatszám alapján keressen egy repülőgépet, és tanulmányozza a kabintérképet. A terven minden helyhez leírást adunk: fel van tüntetve a szék szélessége, az ülések közötti távolság, a lőrések, aljzatok, WC-k elhelyezkedése.

Ha a légi fuvarozó extrakényelmes üléseket kínál, akkor azokat is fel kell tüntetni a diagramon.

Repülőgép vészkijárati ülései

A repülőgép vészkijáratai általában mindkét oldalon, a kabin középső részén találhatók. Ha sikerül bejutni azokra az ülésekre, amelyek előtt a vészkijáratok találhatók, akkor repülés közben nagyon jól érzi magát.

Ezeknek az üléseknek a fő előnye a megnövelt távolság az ülések között. A gyerek a főfolyosó elhagyása nélkül tud majd mozogni, könnyebb lesz kijutni a WC-re, és az első ülések leengedett háttámlája sem lesz különösebben zavaró.

De meg kell jegyezni, hogy általában a vészkijáratok mellé igyekeznek erős utasokat is elhelyezni, akik adott esetben vészhelyzet tud segíteni másoknak kijutni a kabinból. 12 év alatti gyermekek és terhes nők nem ülhetnek ezeken a helyeken.

Még ha sok üres hely is van a gépen, és sikerül is a vészkijárat mellé kerülni, a kézipoggyászt a legfelső polcra kell tenni.

Felhívjuk figyelmét, hogy egyes légitársaságok felár ellenében vészhelyzeti sorüléseket kínálnak.

Hol a legjobb egy gyerekkel repülőre ülni

Minden előnyével és hátrányával együtt a legjobb hely egy repülőgépen a gyerekekkel való repüléshez az első üléssorok. Fontos, hogy sokkal több plusz van: megnövelt hely a szék előtt, a kiságy szerelvényeinek jelenléte, az ételválasztás lehetősége.

Ráadásul a gép elején kisebb a remegés, ha turbulens zónába kerül a gép.

El kell mondanunk, hogy a járatra bejelentkező alkalmazottak gyakran 2 éven aluli gyerekeknek próbálnak helyet foglalni a gépen.

Ez azt jelenti, hogy több baba is lehet melletted, és nem mindegyik alszik nyugodtan végig. Ha a csend fontosabb számodra, mint a függő bölcső, kérj helyet a kabin közepén.

Abban az esetben, ha egyedül repül egy 2 évesnél idősebb gyermekkel (és egy ilyen utazónak külön ülésre van szüksége), próbálja meg elfoglalni az első és a harmadik helyet egy háromüléses csoportban.

Ha a járat nincs megterhelve, előfordulhat, hogy senki sem kerül köztetek üres helyre. És lesz egy extra ülés - egy gyerekkel utazó repülőgépen jobb, ha van legalább egy kis sziget a játékokhoz és a kikapcsolódáshoz.

Amikor ülést választ egy repülőgépen, ne próbáljon meg gyerekekkel bejutni a farokrészbe. De ha sok üres hely van a bélésben, akkor a leszállás végének bejelentése után áttérhet a farokra, és elfoglalhat három szomszédos helyet. Ott teljesen el lehet altatni egy gyereket.

Felhívjuk figyelmét, hogy a bejelentkező személyzet nem mindig veszi figyelembe az utazók életkorát, és a kabin különböző részein helyet biztosíthat a szülőknek és a gyermekeknek. Ezért bejelentkezéskor kérjük, hogy helyezzék el a gyerekek mellé.

Hogyan válasszunk helyet egy repülőgépen elektronikus jegy segítségével

Kétféleképpen ülhet a repülőgép utasterében, amit a legjobban szeret. Az első az, hogy indulás előtt meg kell találni az ülések helyét a gépen, tanulmányozni az előnyeit, két órával indulás előtt a check-in pultnál lenni, és kérni, hogy üljenek be a kiválasztott ülésekre.

A recepciós valószínűleg félúton találkozik Önnel, hacsak ezek a helyek már nem foglaltak. A helyzet az, hogy a haladó utazók az elektronikus jegy vásárlásakor azonnal megpróbálnak helyet foglalni a gépen.

Az ülőhelyek előzetes foglalása az utastérben a második módja annak, hogy biztosítsa kényelmét repülés közben. Javasoljuk, hogy az e-jegy vásárlása után azonnal online válassza ki a helyet a repülőn.

Ezt a szolgáltatást számos légitársaság, valamint összesítő oldal nyújtja. Ha nincs sorban az ember mögött, aki egy járatra szeretne bejelentkezni, nyugodtan tanulmányozhatja az ülések elhelyezkedését a gépen, és kiválaszthatja a legkényelmesebbeket.

Elég az interaktív diagramon bejelölni a szükséges helyeket, és a légitársaság tájékoztatást kap a helyfoglalásról. Akkor a repülőtéren biztos lehet benne, hogy kényelmesen elszállásolják majd az utastérben.

Néha a foglaláskor kiderül, hogy a legjobb helyek már foglaltak. Ne rohanjon idegeskedni: ez azt jelentheti, hogy a légitársaság a legkényelmesebb üléseket foglalja el a check-in megnyitásáig.

Gyakran otthagyják őket, hogy csecsemőkkel vagy magas emberekkel utazzanak. Ebben az esetben javasoljuk az első módszer használatát – jöjjön el korán a bejelentkezéshez, és kérje meg, hogy kényelmesen üljön le.

Fontos: nem minden légitársaság biztosítja a helyfoglalás lehetőségét a check-in megnyitása előtt. Fapados járatokon sem lehet helyet foglalni.

Most már tudja, mit kell tennie a repülés zökkenőmentes lebonyolításához. Osszuk meg még néhány apróságot, amelyek segítenek a legjövedelmezőbb ülések megszerzésében.

• Ne legyen lusta tanulmányozni a repülőgép sémáját. Így előre tudni fogja, hogyan ne legyen bekapcsolva kényelmetlen hely- például a WC mellett (és bent nagy bélések a fürdőszobák nemcsak a repülőgép farkában találhatók).
• Keressen olyan utazók ajánlásait, akik ugyanolyan típusú repülőgéppel repültek, mint Ön. Onnan lehet kapni hasznos információ: a fedélzeti hőmérséklettől a repülést megkönnyítő kis szolgáltatásokig.
• Próbáljon felszállni egy kevésbé forgalmas járatra - több esélye lesz rá jó hely. Általában hétköznap, péntek kivételével, kevesebb utas mint hétvégén.
• A regisztráció során kérje, hogy a kívánt helyeken helyezzék el. Ha még nem döntött az ülés mellett, csak mondja meg, hogy szeretne az ablak mellett, vagy a folyosón, vagy az első sorban ülni. Azt is kérdezheted" csendes hely»: a gép terve nem ad tájékoztatást a hajtóművek elhelyezkedéséről, de a munkatársak tudják, hol hallatszik legkevésbé a hajtóművek zümmögése.
• Ha továbbra is kedvezőtlen ülőhelyeket kaptál, a beszállás befejezésének bejelentése után szállj át a legjobbakra.
• Ne lépjen olyan helyre, amely mögött vészkijáratok találhatók. Ezeknek a székeknek általában nincs dönthető háttámlájuk, vagy a támlák enyhén dőlnek.
• Egyes légitársaságok felár ellenében biztosítják az utasoknak a legkényelmesebb üléseket. Használhatja ezt a szolgáltatást a biztonság kedvéért. De ha tippjeinket használja, akkor a legtöbb esetben kényelmesen és felár nélkül szállhat fel a gépre.

Online regisztrációkor. Korábban ezt csak a repülőtéri check-in pultnál (vagy egy meghatalmazott ügynök jegyirodájánál) lehetett megtenni, amiről senki sem tudott, ami arra kényszerítette a szolgáltatást igénybe vevő utasokat, hogy korán érkezzenek, különben nem volt elég. ülések. Mik ezek a helyek és mennyiért?

A Ebben a pillanatban a légitársaság 4 kategóriájú ülőhelyet kínál felár ellenében:
"Space +" - megnövelt lábtérrel rendelkező helyek, főleg a vészkijáratoknál; ára 1000-3200 r. mögött hazai irányokés 15-55 euró nemzetközi (a repülés időtartamától függően - három fokozat van):<3, 3-6 и >6 óra).

"Space + Upper Deck" - megnövelt lábtérrel rendelkező helyek a Boeing-747 felső fedélzetén, ára 3000-5600 rubel. a belföldi járatokés 75-90 euró (vagy 85 dollár) a nemzetközieken.

"Front Rows" - ülések a Boeing 737-800 1-4. sorában (300-500 rubel belföldi járatokon és 5-8 euró (10 dollár nemzetközi járatokon).

"A-zóna" - ülések a Boeing-747 orrában (az első kabin az alsó fedélzeten 55 férőhelyes): 700 rubel vagy 12 euró (14 dollár).

Érdemes megjegyezni, hogy minden újítás a Rossiya (FV5501-5900) járataira vonatkozik, amelyeket az Aeroflottal való megosztás nélkül üzemeltetnek; a check-inhez itt a DCS Astra (Sirena-Travel) szolgál, és nem a Sabre, aminek nincs ilyen funkciója: az Aeroflotban csak platinaszintű utas választhat kényelmes üléseket nem a pultnál, ráadásul ingyen. Az Aeroflot elit szintű bónuszkártyáinak kiváltságai ezeken a Rossiya járatokon nem érvényesek, így ezeket a helyeket csak véletlenül kaphatja meg ingyen, a bejelentkezés legvégén a repülőtéren a pulthoz érve.

Körülbelül 150 évvel ezelőtt az emberek 200 km-t tettek meg 2 nap alatt. Ki gondolta volna közülük, hogy a 21. század elején néhány óra eltöltött idő után egy másik kontinensen is lehet majd lenni. A repülőgép az egyik legjobb ajándék, amit az emberiség adott magának. Az, hogy megtanulják megérteni a fedélzeti szolgáltatási osztály kiválasztásának és a repülőjegy lefoglalásának bonyolultságát, nem zavarja sem a ritkán repülőket, sem a léghajók törzsutasait.

Szolgáltatási osztályok a légi személyszállításban

A légijármű-szolgáltatási szint besorolása három fő osztályt foglal magában:

1. Turistaosztály;
2. Business osztály;
3. Első osztályú.

Jegyzet! A légi fuvarozók számára ez a fokozatosság nem kötelező. Egyes légitársaságok saját skálát vezetnek be, vagy új pozíciókat adnak a jól ismertek közé: üzleti prémium az első és üzleti osztály között a repülőgépen, gazdaságos kényelem a gazdaság és az üzleti között stb. Ez a gyakorlat nem elterjedt, mert mind az utasok, mind a fuvarozók kényelme érdekében egyszerűbb egyetlen rendszert használni.

Szabványos szolgáltatási szint

A turista osztály a legnépszerűbb a repülőgépek utasai körében. A hajó ülőhelyeinek nagy része ebbe a kategóriába tartozik. A jegyen a „CL” oszlopban külön betű jelzi az osztályhoz tartozást. A légitársaságtól és a választott viteldíjtól függően ez lehet a latin ábécé bármely betűje. Különböző szolgáltatók esetén ugyanaz a betű eltérő árat jelenthet.

A turista osztályon történő légi utazás hátrányai:

• A turista osztályú légi utazóknak érkezéskor több időt kell a fedélzeten tölteniük. Az ülések itt a bélés végében vagy középen helyezkednek el, így az extra komfort ülésekkel rendelkező utasok elsőként hagyják el a gépet;
• Az ülések szélessége és a sorok közötti távolság minimális. Egy Aeroflot-repülőgép fedélzetén, akár 46 cm széles üléseken nagy ember nehezen fér el.A 75-90 cm-es sorok közötti szabványos folyosók szintén csökkentik az ilyen utazás kényelmét;
• A normál kabinban nem minden ülés van elhelyezve. Az ülések a vészkijáratoknál, az egészségügyi egység és az élelmiszerrekesz előtt olyan ülésekkel vannak felszerelve, amelyek támlái csak függőleges helyzetben lehetnek;
• A gazdaságos étkezések szolgáltatónként eltérőek lehetnek. Az étrend és a választék ebben az osztályban sokkal egyszerűbb, mint a business osztály kabinjában;
• Az ebbe a kategóriába tartozó utasok járataira történő bejelentkezés nem jár semmilyen előnnyel, és a repülőtér szokásos pultjánál történik. Egy speciális busz szállítja az utazókat a repülőgépekhez. NÁL NÉL nagyobb repülőterek teleszkópos hidak vannak, amelyekhez a repülőgép kikötött. Ebben az esetben maguk az utasok is felszállnak a fedélzetre, amint bejelentették a beszállást;
• Maximális súly kézipoggyász Az Aeroflot súlya nem haladhatja meg a 10 kg-ot. csomagtér 23 kg-nál nem nehezebb bőröndöt szállít ingyenesen. Néha az ingyenes poggyász nem megengedett, ez a légi fuvarozó feltételeitől függ.

A normál kabinban való utazás előnyei:

• Jegyárak a turistaosztály amikor egy gépen utazik, nagyon különbözik az elsőtől és az üzleti élettől;
• A repülőgép farokrésze a legbiztonságosabb hely a repülés során a kutatások szerint;
• Egyes légitársaságok utasterében a szolgáltatás magában foglalja a takaró, párna, fejhallgató, összecsukható asztal, valamint egy zseb szabványos irodalmát. A lista szolgáltatónként eltérő. Ez a lista további tartozékokkal egészülhet ki, vagy fordítva, a vállalati szabályoktól és feltételektől függően.

Felső osztályú

A köztes szolgáltatást először a KLM indította el 1976-ban. Az üzleti osztály a szolgáltatás legmagasabb és legalacsonyabb szintje között van. Az Aeroflot az étkezésben és az utasokra fordított figyelemben különbözik a gazdaságosságtól.

A kabinban való utazás előnyei és hátrányai megnövekedett szint szolgáltatás:

• A jegy költsége feltételezi az „ár-minőség” definíciónak való megfelelést. A jegy egy ilyen kabinba ugyanazon a gépen mindig drágább lesz, mint a gazdaságos és olcsóbb, mint az első osztály;
• Az ülések általában szélesebbek a szabványosnál, a sorok közötti távolságok tágasabbak, az utastérben szélesek a folyosók. A béléstől függően az üzleti osztály kabinja eltérő lehet. Az üléstípusok teljesen dönthetőek és 160 fokos dőlésszögűek;
• Az üzleti utasok korlátlanul juthatnak ételhez és italhoz a repülés során. Az étlapon ételek széles választéka található;
• Az ingyenesen szállítható kézipoggyász és főpoggyász súlya 2-szerese a gazdaságosnak. Ezeket a feltételeket az Aeroflot biztosítja;
• A business osztály utasai soron kívül, külön pultnál jelentkeznek be egy járatra. A regisztráció befejezése után az utazók ingyenes zónát kínálnak étellel, itallal, internettel. Itt kényelmesen megvárhatja a beszállás kezdetét;
• Sok légitársaság gyakorolja a transzfert a repülőtérre, valamint a célállomásra történő szállítást érkezéskor. A szolgáltatás díját a jegyár tartalmazza.

Érdemes megjegyezni, hogy a bejelentett szolgáltatási szint nem mindig igaz. Elképzelhető, hogy leszállás céljából olyan gép száll le, amelyen csak turista osztályú ülések biztosítottak. Ebben az esetben az utas még a megnövelt komfortú zónába szóló jeggyel is kénytelen általános feltételekkel repülni, anélkül, hogy tudná, miben különbözik az üzleti osztály a turista osztálytól.

Ezen utazók javára szól a jegy ingyenes törléséhez való joguk, a teljes visszatérítéssel, jutalék nélkül. A járatot egy másik napra is átütemezheti.

Repülés királyi szolgálattal

Az első osztályú utasokat számos kiváltság illeti meg. Ingyenes szállítás a légi kikötőbe és taxival a szállodába az utazás végén. A szerencsés személy a legjobb repülőtéri lounge-ban várja a leszállást. Nagyban légi kikötők előfordul, hogy a fokozott komfortzóna ágyakkal és zuhanyzókkal van felszerelve. Itt ínyenc harapnivalókat és italokat szolgálnak fel. Leggyakrabban ezek az utasok egyáltalán nem mennek a check-in pulthoz - egy speciálisan kijelölt repülőtéri alkalmazott (külön bejáratról) várja őket, elkísérik a VIP-szalonba, és maga végzi el a bejelentkezést.

Ebben az osztályban minden utasnak nagy egyéni helye van a repülőgépen. Ez egy egész szoba egy ággyal, egy üzleti terület asztallal és székkel, valamint egyéb tulajdonságokkal. A fotelek teljesen ki vannak rakva, és teljes ággyá válnak. A belső tér a hordozótól függ. Elit menü, drága italok korlátlan mennyiségben. A belső anyagok, edények, kiegészítők minősége – mindez a legmagasabb szinten. Elsőként az 1. osztály utasai szállnak fel a táblára, speciális szállítóeszközön. 45 kg feletti poggyász és korlátlan mennyiségű kézipoggyász díjmentes.

Hátránya a magas ár, amit nem mindenki engedhet meg magának. Ezenkívül nem minden járat nyújt ilyen típusú szolgáltatást - az ilyen kabin gyakoribb a transzatlanti üzeneteknél.

Foglalási órák

Minden légitársaság kialakítja a saját tarifáit és feltételeit, amelyeket kínál. A feltételek között szerepel az ülés kényelme, a jegyváltás vagy visszaküldés szabályai és egyebek. A kiválasztott viteldíjat kísérő feltételek listája annál előnyösebb lesz az utas számára, minél magasabb a foglalás típusa.

Foglaláskor minden viteldíj latin ábécé betűjével van feltüntetve a jegyen. Az azonos osztályba vásárolt két jegy ára eltérő lehet, ha eltérő foglalási típussal rendelkeznek.

Jegyzet! Minél alacsonyabb az ár, annál több korlátozás vonatkozik a jegyre minden szolgáltatási osztályra. De a szolgáltatás mindig a kiválasztott osztálynak felel meg.

Népszerű az Aeroflot T osztályú foglalása a gazdaságos kabinban. A viteldíjnak megvannak a maga korlátai - a visszaút dátuma szigorúan rögzített, a jegyet a kiállítástól számított egy napon belül megváltják, előre nem lehet helyet választani, kedvezőtlen feltételek a foglalás törlése esetén. A kellemetlenségeket a kedvező költség kompenzálja, amiért népszerű a tarifa.

Összehasonlításképpen, ugyanazon fuvarozó Y osztálya gazdaságos repülést jelent nyílt időpont oda-vissza utazás, az ilyen jegy fizetésének korlátozása nélkül, üzleti osztályon való ülőhely megszerzésének lehetőségével (a viteldíj leírásában meghatározott szabályok vannak), és sok egyéb engedélyezett előnnyel. Az Y típusú foglalású jegyek ára sokkal drágább lesz, mint a T osztályú.

Egyes légitársaságok szigorú utasülési szabályzatot alkalmaznak a foglalás típusától függően. A közelmúltban a Kuban Airlines „Repülés szigorúan a 20. sorban” tarifával rendelkezett. A business osztályból két embernek más a választéka az étlapon, és az első osztályon valaki több szomszédot hall.

Fontos! Minél alacsonyabb osztályú a foglalás, annál kevesebb jegyet lehet ezen az áron értékesíteni.

Videó

A repülőgép-ülésosztályok lehetőséget kínálnak arra, hogy az emberek a legjobb feltételeket válasszák légi utazásukhoz. A különböző igényű és pénztárcájú utasok képességeiknek megfelelően repülnek.