Kui arvate, et koos Suure ajastu lahkumisega geograafilised avastused silmapaistvad reisijad on unustusehõlma vajunud, siis eksite! Meie kaasaegsed tegid ka kõige hämmastavamaid rännakuid. Nende hulgas on teadlasi, kes läksid oma teooriatele tõendeid otsima, uurijaid mere sügavused, ja lihtsalt seiklejad, kes julgesid minna reis ümber maailmaüksi või koos mõttekaaslastega. Nende reisidest on palju kirjutatud. dokumentaalfilme, ja tänu neile näeme kogu maailma läbi nende silmade, tõelise, elavana, täis ohte ja seiklusi.

Jacques-Yves Cousteau

Kapten Cousteau on kuulus Prantsuse maailmamere uurija, raamatute ja filmide autor, leiutaja. Ookeanid paljastasid paljud oma saladused, näitasid oma sügavuste ilu, mis on paljudele sukeldumishuvilistele endiselt inimestele kättesaamatu. Võime öelda, et kapten Cousteau on kaasaegse sukeldumise isa, sest just tema lõi sukeldumise põhiaparaadi. Meie planeedi veealuse maailma uurimisega tegeledes lõi Cousteau kuulsa ujuvlabori "Callisto" ja esimese sukeldumisaparaadi "Denise".

Jacques-Yves Cousteau võlus miljoneid inimesi, näidates neile filmiekraanidel, kui ilus merealune maailm, andes võimaluse näha seda, mis oli inimesele veel kättesaamatu.

Thor Heyerdahl

20. sajandi kuulsaima norralase nimi on tema emakeeles kirjutatud "Thor", nagu ka Põhjala mütoloogia ühe peajumala Thori nimi. Ta tegi palju reise iidsete tsivilisatsioonide vaheliste kontaktide ajutiste veesõidukitega. Heyerdahl tõestas praktikas oma teooriat elanike külastamise kohta Lõuna-Ameerika Polüneesia saared, kuna teadusmaailm tema ideid ei tajunud.

Koos meeskonnaga jõudis ta 101 päevaga, olles purjetanud 4300 miili, Raroia atollile. See oli üks tema kuulsamaid reise, Kon-Tiki ekspeditsioon ajutise parvega. Film, mille ta oma reisi ajal filmis, võitis 1951. aastal Oscari.

Ja 1969. aastal läks ta papüüruspaadiga uuele ohtlikule ekspeditsioonile, et tõestada, et Aafrika rahvad võivad Atlandi ookeani ületada. Thor Heyerdahli esimene teekond paadiga "Ra" lõppes aga ebaõnnestumisega, paat uppus, jõudmata vaid 600 miili kaugusele Barbadose saarest.

Aasta hiljem kordas kangekaelne norralane oma teekonda ja purjetas Marokost Barbadosele 57 päevaga. Muide, sellel ekspeditsioonil oli arstiks meie kaasmaalane Juri Senkevitš. Heyerdahl külastas hiljem Maldiivid, Peruus ja Tenerifel.

Juri Senkevitš

Saate "Reisijate klubi" populaarne telesaatejuht Juri Senkevitš lisati kuulsaimate reisijate nimekirja mitte ainult Thor Heyerdahli ekspeditsiooni arstina. Tema reisija "rajalugu" austatakse:

arsti-teadlasena sai Senkevitš väljaõppe osalema kosmoselennul,
osales 12. Antarktika ekspeditsioonil jaama "Vostok", et uurida inimeste käitumist ekstreemsetes tingimustes,
reisis papüüruslaeval "Ra", seejärel "Ra-2" ja India ookeanil "Tigris".

Miljonid Nõukogude televaatajad said maailma näha, nagu nad toona naljatlesid "Senkevitši silmade läbi". Muide, programm "Cinema Travel Club" oli kantud Guinnessi rekordite raamatusse.

Nikolai Drozdov

Rohkem kui 40 aastat tagasi sai Nikolai Nikolajevitš Drozdovist populaarse telesaate "Loomamaailmas" saatejuht. Innukas rändur, "galantne kõiketeadja", kes veedab tunde loomadest kui maailma kõige imelisematest ja kaunimatest olenditest – olgu selleks elevant, putukas või isegi mürgimadu. Hämmastav ja imeline inimene, miljonite meie riigi vaatajate iidol, kelle lugusid huvitavatest faktidest lindude, roomajate, kodu- ja metsloomade elust, meie looduse ilust kuulata on võrreldamatu nauding, sest ainult ellu armunud inimene võib nii rääkida.

Huvitav fakt Nikolai Nikolajevitši enda kohta - tema vanavanavanavanavanaisa oli Moskva metropoliit Filaret ja tema emapoolne vanavanavanavanavanaisa Ivan Romanovitš von Dreiling oli feldmarssal Mihhail Kutuzovi orden.

Nikolai Drozdov rändas läbi kogu maailma, kõik zooloogilised ja Rahvuspargid, uurides loomade elupaiku ja harjumusi looduslikes tingimustes, ronis Elbrusele, osales pikal ekspeditsioonil uurimislaeval Callisto ja esimesel Nõukogude ekspeditsioonil Everestile, käis kahel korral põhjapoolusel, läbis jäämurdjaga mööda Põhjamere teed. "Jamal", purjetas mööda Alaska ja Kanada rannikut saates "Discoverer".

Fedor Konyukhov

Üksildane rändur, kes alistas selle, mida näis võimatuna võita, ületas mitu korda tee, mida ei saanud üksi käia – suur kaasaegne Fjodor Konjuhhov. Esimene reisijate seas, kes vallutasid põhja- ja lõunapooluse, mered, ookeanid ja kõrgeimad tipud maailmas, mida tõestavad enam kui 40 tema tehtud ekspeditsiooni meie planeedi kõige raskemini ligipääsetavatesse kohtadesse. Nende hulgas on viis ümbermaailmareisi, sooloreis üle Atlandi ookeani (mida ta, muide, ületas rohkem kui korra) sõudepaadil. Esimesena ületas Konjuhhov vaikne ookean kontinendilt mandrile.

Kuid meie kuulsa kaasmaalase elu ei täida ainult reisimine - Fedor Konyukhovist sai NSV Liidu Kunstnike Liidu noorim liige ja kaheteistkümne reisiraamatu autor. Ees ootasid uued plaanid: lend ümber maailma edasi kuumaõhupall ja Jules Verne'i karikavõistlustel 80 päevaga ümber maailma sõitmine, samuti sukeldumine Mariana kraav. Ent pärast preesterluse vastuvõtmist 2010. aastal otsustas Fedor Konyukhov mitte enam reisida, vaid ... Issanda teed on läbimõtlematud ja kuulus reisija jälle roolis. Tänavu kevadel "löötas" ta Venemaa rekordi ja püsis õhupallil õhus 19 tundi ja 10 minutit.

Bear Grylls

Kuulsus saavutas noore inglise reisija tänu Discovery kanali kõrgeima reitinguga telesaatele Survive at Any Cost, mis jõudis esmakordselt eetrisse 2006. aasta oktoobris. Telesaatejuht ja reisija mitte ainult ei "lõbutse" publikut suurepärased vaated enamus hämmastavad kohad planeet, selle eesmärk on tuua publikuni elulisi soovitusi, mis võivad ettenägematutes olukordades kasuks tulla.

Tema reiside nimekirja peetakse lugu: ta purjetas kummipaadiga üle Briti saarte kolmekümne päevaga Põhja-Atlandi ookean, lendas aurujõul töötava lennukiga üle Angeli joa, lendas paraplaaniga üle Himaalaja, juhtis ekspeditsiooni Antarktika ühele kõige kaugematele ronimata tippudele ja pidas… piduliku õhtusöögi õhupallil rohkem kui seitsme kõrgusel. tuhat meetrit! Enamik Gryllsi ekspeditsioone on heategevuslikel eesmärkidel.

Abby Sunderland

Rändtuulega sõprusest ei saa kiidelda mitte ainult mehed – 16-aastaselt üksinda jahil ümbermaailmareisi teinud noor reisija Abby Sunderland annab koefitsiendi paljudele meestele. Abby vanemate otsusekindlus on üllatav, sest nad mitte ainult ei lubanud tal nii ohtlikus ettevõtmises osaleda, vaid aitasid ka selleks valmistuda. Paraku esimene start 23. jaanuaril 2010 ebaõnnestus ja Abby tegi teise katse 6. veebruaril.

Teekond osutus oodatust ohtlikumaks: Austraalia ja Aafrika vahel rannikust 2 tuhande miili kaugusel sai jahi kere vigastada ja mootor ütles üles. Pärast seda sõnumit side katkes, Abby jahi otsimine ebaõnnestus ja ta kuulutati kadunuks. Terve kuu hiljem leidsid Austraalia päästjad kõige rängema tormi tsoonis kadunud jahi ja Abby elus ja vigastamata. Kes siis ütleb, et naisel pole laevas kohta?

Jason Lewis

Ja lõpuks kõige originaalsem kaasaegsetest reisijatest, kes veetsid 13 aastat ümbermaailmareisil! Miks nii kaua? Lihtsalt Jason on hüljanud igasuguse tehnoloogia ja kõik tsivilisatsiooni saavutused. Endine korrapidaja käis koos sõbra Steve Smithiga jalgratta, paadi ja rulluiskudega ümber maailma!

Ekspeditsioon sai alguse 1994. aastal Greenwichist, 1995. aasta veebruaris jõudsid rändurid USA randadele ning otsustasid pärast 111 päeva purjetamist rulluiskudel eraldi läbida Ameerika. Lewis pidi pärast õnnetust reisi 9 kuuks katkestama. Pärast paranemist läheb Lewis Hawaiile, kust ta sõidab vesijalgrattaga Austraaliasse, kus ta pidi oma edasiseks reisiks raha teenima mõnda aega ... T-särke müües.

2005. aastal jõuab ta Singapuri, seejärel läbib jalgrattaga Hiina ja India. 2007. aasta märtsiks jõudis ta Aafrikasse ja läbis jalgrattaga ka kogu Euroopa: Rumeenia, Bulgaaria, Austria, Saksamaa ja Belgia. Pärast La Manche'i väina ületamist naasis Jason Lewis 2007. aasta oktoobris Londonisse.

Afanasy Nikitin on vene reisija, Tveri kaupmees ja kirjanik. Ta reisis Tvreast Pärsiasse ja Indiasse (1468-1474). Tagasiteel külastas ta Aafrika rannikut (Somaalia), Muscat ja Türgit. Nikitini reisimärkmed "Teekond üle kolme mere" on väärtuslik kirjandus- ja ajaloomälestis. Ta on tuntud oma vaatluste mitmekülgsuse ja keskajal ebatavalise religioosse sallivuse poolest koos pühendumusega kristlikule usule ja kodumaale.

Semjon Dežnev (1605-1673)

Silmapaistev vene meresõitja, maadeavastaja, rändur, põhjamaade avastaja ja Ida-Siber. 1648. aastal ületas Dežnev esimese kuulsa Euroopa meresõiduna (80 aastat varem kui Vitus Bering) Beringi väina, mis eraldab Alaskat Tšukotkast. Kasakate ataman ja karusnahakaupleja Dežnev osales aktiivselt Siberi arengus (Dežnev ise abiellus jakuudi Abakayada Syuchyuga).

Grigori Šelihhov (1747-1795)

Vene tööstur, kes viis läbi geograafilisi uuringuid põhjapoolsed saared Vaikne ookean ja Alaska. Ta asutas esimesed asulad Vene Ameerikas. Väin vahel umbes. Kodiak ja Põhja-Ameerika mandriosa, laht Ohhotski meres, linn Irkutski oblastis ja vulkaan Kuriilides. Märkimisväärne vene kaupmees, geograaf ja rändur, G. R. Deržavini poolt hüüdnimeks saanud “Vene Kolumbus”, sündis 1747. aastal Kurski kubermangus Rylski linnas kodanlikus perekonnas. Kosmose ületamine Irkutskist Laama (Ohhotski) mereni oli tema esimene teekond. 1781. aastal lõi Šelihhov ettevõtte Kirdekompanii, mis 1799. aastal muudeti Vene-Ameerika kaubandusettevõtteks.

Dmitri Ovtsõn (1704–1757)

Vene hüdrograaf ja rändur, juhtis Põhja-Ekspeditsiooni teist üksust. Koostas esimese hüdrograafilise inventuuri Siberi rannikust Obi ja Jenissei suudmete vahel. Ta avastas Gydani lahe ja Gydani poolsaare. Osales Vitus Beringi viimasel reisil Põhja-Ameerika randadele. Tema nime kannavad neem ja saar Jenissei lahes. Dmitri Leontjevitš Ovtsõn oli Vene laevastikus aastast 1726, osales Vitus Beringi esimesel reisil Kamtšatka rannikule ja ekspeditsiooni korraldamise ajaks oli ta tõusnud leitnandi auastmesse. Ovtsõni ekspeditsiooni, nagu ka Põhja-Ekspeditsiooni ülejäänud üksuste oma, tähtsus on äärmiselt suur. Ovtsõni koostatud inventuuride põhjal koostati tema uuritud paikade kaardid kuni 20. sajandi alguseni.

Ivan Kruzenshtern (1770-1846)

Vene navigaator, admiral, juhtis esimest Venemaa ümbermaailmaretke. Esmakordselt kaardistati suurem osa rannikust umbes. Sahhalin. Üks Venemaa Geograafia Seltsi asutajatest. Tema nime kannab põhjaosas asuv väin. Kuriili saared, vahekäik umbes. Tsushima ning Iki ja Okinoshima saared Korea väinas, saared Beringi väinas ja Tuamotu saarestik, mägi Novaja Zemljal. 26. juunil 1803 lahkusid laevad "Neva" ja "Nadežda" Kroonlinnast ja suundusid Brasiilia rannikule. See oli esimene Vene laevade läbipääs lõunapoolkerale. 19. augustil 1806 külastas Kopenhaagenis viibides Vene laeva Taani prints, kes soovis kohtuda vene meremeestega ja kuulata nende lugusid. Esimene Venemaa ümbermaailmareis oli suure teadusliku ja praktilise tähtsusega ning äratas kogu maailma tähelepanu. Vene navigaatorid parandasid paljudes punktides Ingliskeelsed kaardid peeti tol ajal kõige täpsemaks.

Thaddeus Bellingshausen (1778-1852)

Thaddeus Bellingshausen - vene navigaator, I. F. Kruzenshterni esimese Venemaa ümbermaailmareisi osaleja. Antarktika avastanud Venemaa esimese Antarktika ekspeditsiooni juht. Admiral. Tema nimi on antud Antarktika ranniku lähedal asuvale merele, Antarktika ja Lõuna-Ameerika mandrinõlvade vahelisele veealusele basseinile, Vaikse ookeani saartele, Atlandi ookeanile ja Araali merele, mis on esimene Nõukogude polaarjaam saarel. Kuningas George Lõuna-Shetlandi saartel. Lõunapolaarmandri tulevane avastaja sündis 20. septembril 1778. aastal Liivimaal (Eestis) Arensburgi lähedal Ezeli saarel.

Fjodor Litke (1797-1882)

Fjodor Litke – vene meresõitja ja geograaf, krahv ja admiral. Juhendaja ekspeditsioon ümber maailma ning Novaja Zemlja ja Barentsi mere uurimine. Avastas kaks saarte rühma Caroline'i ahelas. Üks Venemaa Geograafia Seltsi asutajaid ja juhte. Litke nimi on kaardil 15 punkti. Litke juhtis üheksateistkümnendat Venemaa ümbermaailmaretke Vaikse ookeani vähetuntud piirkondade hüdrograafilisteks uuringuteks. Litke reis oli üks edukamaid Venemaa ümbermaailmareise ajaloos ja sellel oli suur teaduslik tähtsus. Määrati Kamtšatka peamiste punktide täpsed koordinaadid, kirjeldati saari - Karolinski, Karaginski jne, Tšuktši rannik Dežnevi neemest kuni jõesuudmeni. Anadyr. Avastused olid nii olulised, et Saksamaa ja Prantsusmaa, kes vaidlesid Caroline'i saarte pärast, pöördusid Litka poole, et saada nõu oma asukoha osas.

Vene navigaatorid koos Euroopa omadega on kõige kuulsamad teerajajad, kes avastasid uusi mandreid, mäeahelikuid ja suuri veealasid.

Neist said oluliste teerajajad geograafilised objektid, astus esimesi samme raskesti ligipääsetavate territooriumide arendamisel, tegi ümbermaailmareise. Kes nad siis on – merede vallutajad ja millest maailm täpselt tänu neile teada sai?

Afanasy Nikitin - esimene vene reisija

Afanasy Nikitinit peetakse õigustatult esimeseks vene reisijaks, kellel õnnestus külastada Indiat ja Pärsiat (teistel andmetel 1468-1474, 1466-1472). Tagasiteel külastas ta Somaaliat, Türgit, Muscati. Athanasius koostas oma reiside põhjal märkmed "Teekond üle kolme mere", millest said populaarsed ja ainulaadsed ajaloolised ja kirjanduslikud abivahendid. Nendest märkmetest sai esimene raamat Venemaa ajaloos, mis ei tehtud mitte palverännaku loo vormingus, vaid kirjeldab territooriumide poliitilisi, majanduslikke ja kultuurilisi iseärasusi.

Afanassi Nikitin

Ta suutis tõestada, et ka vaese talupere liikmena võib saada kuulus teadlane ja reisija. Tänavad, muldkehad mitmes Venemaa linnas, mootorlaev, reisirong ja lennukid.

Semjon Dežnev, kes asutas Anadõri vangla

Kasakate pealik Semjon Dežnev oli Arktika meresõitja, kellest sai mitmete geograafiliste objektide avastaja. Kõikjal, kus Semjon Ivanovitš teenis, püüdis ta kõikjal uurida uut ja varem tundmatut. Ta suutis isegi Ida-Siberi mere ületada ajutise kochiga, minnes Indigirkast Alazeyasse.

Aastal 1643 avastas Semjon Ivanovitš maadeavastajate üksuse osana Kolõma, kus ta asutas koos oma kaaslastega Srednekolmski linna. Aasta hiljem jätkas Semjon Dežnev oma ekspeditsiooni, kõndis mööda Beringi väina (mis seda nime veel ei kandnud) ja avastas kõige rohkem ida punkt mandriosa, hiljem nimetati Dežnevi neemeks. Tema nime kannab ka saar, poolsaar, laht, küla.

Semjon Dežnev

1648. aastal asus Dežnev uuesti teele. Tema laev purunes Anadõri jõe lõunaosas asuvates vetes. Olles jõudnud suuskadele, läksid meremehed jõe äärde ja jäid sinna talveks. Hiljem ilmus see koht geograafilistele kaartidele ja seda kutsuti Anadyri vanglaks. Ekspeditsiooni tulemusena suutis rändur teha üksikasjalikud kirjeldused, koostage nendest kohtadest kaart.

Vitus Jonassen Bering, kes korraldas ekspeditsioone Kamtšatkale

Kaks Kamtšatka ekspeditsiooni kirjutasid Vitus Beringi ja tema kaaslase Aleksei Tširikovi nimed mereavastuste ajalukku. Esimesel reisil tegid navigaatorid uurimistööd ja said geograafilist atlast täiendada Kirde-Aasias ja Kamtšatka Vaikse ookeani rannikul asuvate objektidega.

Beringi ja Tširikovi teene on ka Kamtšatka ja Ozernõi poolsaare, Kamtšatski, Kresti, Karaginski lahe, Conducdi lahe, Püha Laurentsiuse saare avastamine. Samal ajal leiti ja kirjeldati veel üks väin, mis hiljem sai nimeks Beringi väin.

Vitus Bering

Teise ekspeditsiooni võtsid nad ette, et leida viis Põhja-Ameerika ja Vaikse ookeani saarte uurimine. Sellel teekonnal asutasid Bering ja Tširikov Peetruse ja Pauli vangla. See sai oma nime nende laevade kombineeritud nimede järgi ("Püha Peetrus" ja "Püha Paulus") ja sai hiljem Petropavlovsk-Kamtšatski linnaks.

Ameerika kallastele lähenedes kaotasid mõttekaaslaste laevad üksteist silmist, mõjus tihe udu. Beringi juhitud "Püha Peeter" sõitis Ameerika läänerannikule, kuid sattus tagasiteel tugevasse tormi – laev paiskus saarele. Vitus Beringi elu viimased minutid möödusid sellel ja saar hakkas hiljem tema nime kandma. Tširikov jõudis oma laevaga ka Ameerikasse, kuid lõpetas oma reisi edukalt, leides tagasiteel mitu Aleuudi seljandiku saart.

Khariton ja Dmitri Laptev ning nende "nimeline" meri

Nõod Khariton ja Dmitri Laptev olid Vitus Beringi mõttekaaslased ja abilised. Just tema määras Dmitri Irkutski laeva komandöriks ja Khariton juhtis oma kahepaati Jakutski. Nad osalesid Põhja-Ekspeditsioonil, mille eesmärk oli uurida ja täpselt kirjeldada ja kaardistada Venemaa ookeani kaldaid Jugorski Šarist Kamtšatkani.

Iga vend andis olulise panuse uute territooriumide arendamisse. Dmitrist sai esimene meresõitja, kes uuris rannikut Lena suudmest Kolõma suudmeni. Ta koostas nendest paikadest üksikasjalikud kaardid, mis põhinesid matemaatilistel arvutustel ja astronoomilistel andmetel.

Khariton ja Dmitri Laptev

Khariton Laptev ja tema kaaslased viisid läbi uuringuid Siberi ranniku kõige põhjapoolsemas osas. Just tema määras tohutu Taimõri poolsaare suuruse ja kuju - ta uuris selle idarannikut ja suutis kindlaks teha rannikusaarte täpsed koordinaadid. Ekspeditsioon toimus keerulistes tingimustes - suur hulk jää, lumetormid, skorbuut, jäävangistus – Khariton Laptevi meeskond pidi palju vastu pidama. Kuid nad jätkasid alustatud tööd. Sellel ekspeditsioonil avastas Laptevi abi Tšeljuskin neeme, mis sai hiljem tema nime.

Märkides laptevide suurt panust uute territooriumide arendamisse, otsustasid Venemaa Geograafia Seltsi liikmed ühe neist nende järgi nimetada. suurimad mered Arktika. Samuti on Dmitri nime saanud mandri ja Bolshoi Ljahovski saare vaheline väin ning Taimõri saare läänerannik kannab Haritoni nime.

Kruzenshtern ja Lisyansky - esimese Venemaa ümbermaailmareisi korraldajad

Ivan Kruzenshtern ja Juri Lisjanski on esimesed vene navigaatorid, kes on ümber maailma sõitnud. Nende ekspeditsioon kestis kolm aastat (algus 1803. aastal ja lõppes 1806. aastal). Nad asusid oma meeskondadega teele kahel laeval, mis kandsid nimesid "Nadežda" ja "Neva". Reisijad läksid läbi Atlandi ookean sisenes Vaikse ookeani vetesse. Nendel purjetasid meremehed Kuriili saartele, Kamtšatkale ja Sahhalinile.

Ivan Kruzenštern

See teekond võimaldas koguda oluline teave. Navigaatorite saadud andmete põhjal a üksikasjalik kaart Vaikne ookean. Teiseks oluliseks Venemaa esimese ümbermaailmaretke tulemuseks olid Kuriilide ja Kamtšatka taimestiku ja loomastiku kohta saadud andmed, kohalikud elanikud nende kombeid ja kultuuritraditsioone.

Oma teekonnal ületasid meremehed ekvaatori ega saanud merendustraditsioonide kohaselt jätta seda sündmust ilma tuntud rituaalita – Neptuuniks riietatud madrus tervitas Kruzenshternit ja küsis, miks tema laev jõudis sinna, kus seda pole kunagi olnud. Venemaa lipp. Millele ta sai vastuseks, et nad on siin ainult kodumaise teaduse auks ja arenguks.

Vassili Golovnin - esimene navigaator, kes päästeti Jaapani vangistusest

Vene meresõitja Vassili Golovnin juhtis kahte ümbermaailmaretke. 1806. aastal sai ta leitnandi auastmes uue ametikoha ja temast sai sloopi "Diana" komandör. Huvitaval kombel on see ainus juhtum Venemaa laevastiku ajaloos, kui leitnandile usaldati laeva juhtimine.

Juhtkond seadis eesmärgiks ümbermaailmaretke uurida Vaikse ookeani põhjaosa koos erilist tähelepanu sellesse osasse, mis jääb kodumaa piiridesse. "Diana" tee ei olnud kerge. Sloop möödus Tristan da Cunha saarest, möödus Lootuse neemest ja sisenes brittidele kuulunud sadamasse. Siin pidasid võimud laeva kinni. Britid andsid Golovninile teada kahe riigi vahelise sõja puhkemisest. Vene laeva ei kuulutatud tabatuks, kuid ka meeskond ei tohtinud lahelt lahkuda. Pärast enam kui aastat sellel ametikohal veetmist üritas 1809. aasta mai keskel Diana Golovnini juhtimisel põgeneda, mis meremeestel ka õnnestus – laev jõudis Kamtšatkale.

Vassili Golovin

Järgmise vastutusrikka ülesande sai Golovnin 1811. aastal – ta pidi koostama kirjeldused Tatari väina kallaste Šantari ja Kuriili saarte kohta. Tema teekonnal süüdistati teda sakoku põhimõtete mittejärgimises ja jaapanlaste vangistuses oli ta rohkem kui 2 aastat. Meeskond õnnestus vangistusest päästa ainult tänu ühe Vene mereväeohvitseri ja mõjuka Jaapani kaupmehe headele suhetele, kes suutis oma valitsust veenda venelaste kahjututes kavatsustes. Väärib märkimist, et ajaloos pole keegi varem Jaapani vangistusest naasnud.

Aastatel 1817–1819 tegi Vassili Mihhailovitš spetsiaalselt selleks ehitatud Kamtšatka laeval järjekordse ümbermaailmareisi.

Thaddeus Bellingshausen ja Mihhail Lazarev - Antarktika avastajad

Teise auastme kapten Thaddeus Bellingshausen oli otsustanud välja selgitada tõe kuuenda kontinendi olemasolu kohta. Aastal 1819 läks ta avamerele, olles hoolikalt ette valmistanud kaks sloopi - Mirnõi ja Vostoki. Viimast juhtis tema kaaslane Mihhail Lazarev. Esimene ümbermaailmareis Antarktika ekspeditsioon seada endale muid ülesandeid. Lisaks Antarktika olemasolu kinnitavate või ümberlükkamatute faktide leidmisele kavatsesid rändurid uurida kolme ookeani – Vaikse ookeani, Atlandi ookeani ja India – vett.

Thaddeus Bellingshausen

Selle ekspeditsiooni tulemused ületasid kõik ootused. Selle 751 päeva jooksul suutsid Bellingshausen ja Lazarev teha mitmeid olulisi geograafilisi avastusi. Muidugi, kõige olulisem neist on Antarktika olemasolu, see on ajalooline sündmus juhtus 28. jaanuaril 1820. aastal. Ka reisi käigus leiti ja kaardistati umbes kaks tosinat saart, tehti eskiisid Antarktika vaadetega, Antarktika fauna esindajate kujutised.

Mihhail Lazarev

Huvitaval kombel tehti Antarktika avastamise katseid rohkem kui üks kord, kuid ükski neist ei olnud edukas. Euroopa meresõitjad uskusid, et seda kas pole olemas või asus see kohtades, kuhu meritsi lihtsalt ei pääsenud. Kuid vene reisijatel oli piisavalt visadust ja sihikindlust, nii et Bellingshauseni ja Lazarevi nimed on kantud maailma suurimate navigaatorite nimekirja.

Inimene on ratsionaalne olend – Homo sapiens ning avastushimu ja väsimatu arenemishimu on tema geneetika "kulu". Läbi ajaloo on inimesed midagi uurinud. Omaette verstapost inimkonna arengus on suurte geograafiliste avastuste epohh. Selle algust seostatakse Portugali kuninga Joan Esimese kolmanda poja Henry nimega. Enrico ei olnud kunagi navigaator, kuid teda ei tuntud ka elupäästjana. Kuigi kroonitud järeltulija ei purjetanud Gibraltarist kaugemale, kutsus just tema 15. sajandil (1420) õukonda kõik tol ajal tuntud kartograafid ja laevaehitajad, andes käsu ehitada enneolematuid laevu – karavelle. Laevade purjevarustus pidi võimaldama vastutuult sõita.

Esimesed mereekspeditsioonid, mis koosnesid eranditult karavellist, saadeti Aafrika läänerannikule, Madeirale ja Kanaari saared. Ei, navigaatorite ees ei olnud ülesanne avastada seninägematuid maid. Nad pidid täiendama Portugali riigikassat kulla, vürtside ja elevandiluuga. Portugali meresõitjad uurisid metoodiliselt põhja- ja läänerannik Aafrika. 15. sajandi lõpus (1484) jõudis Diego Cano ekvaatorini ja ületas selle.

Suurte geograafiliste avastuste ajastu meremeeste reisimarsruudid

Veidi hiljem (1488) õnnestus Bartolomeo Diasel jõuda India ookean läänest, ümardamine lõunaosa Aafrika mandril. Naastes ootas teda triumf. See on Indiasse viiva meretee arendamise esimene etapp ja avastusajastu algus.

Huvitav fakt. Nende meremeeste seas, kes koos Diaziga selle märgilise merereisi tegid, oli kurikuulsa Christopher Columbuse vend Bartolomeo.

Avastusajastu navigaatorid

Suurte geograafiliste avastuste ajastul - 15-17 sajandit - õnnestus Euroopa "merehuntidel" sel perioodil rääkida inimkonnale senitundmatutest maadest ja maadest. veeteed Aafrika kallastele, Ameerikat ja Austraaliat avastama, Aasiat ja Okeaaniat avastama. Kes nad on, geograafiliste avastuste ajastu navigaatorid?

Marco Polo - üks esimesi avastusajastu rändureid

Hispaania konkistadoor Vasco Nunez de Balboa. Tal oli kõrge adelantado tiitel. Tema jaoks on au olla esimese asutaja Euroopa linn Ameerikas. Just hiilgav hidalgo oli esimene Euroopa meresõitja, kes astus Vaikse ookeani saarte maale. Temaga oli kaasas 190 hispaanlast ja 600 indiaanlast (hõimuidentiteet teadmata), kes tegutsesid kandjatena.

Meredes ja ookeanides saaki otsides avastasid konkistadoorid "teel" uusi maid

Portugallane Vasco da Gama on iidse aadlisuguvõsa esindaja, matemaatik ja astronoom. Selle maailma võimsate saatus ja tahe tegi temast suurte geograafiliste avastuste ajastu ühe kuulsaima navigaatori. Tal on au olla Indiasse viiva meretee avastaja. Ekspeditsioon kestis kaks aastat (1497-1499), selle tee kulges ümber kogu Aafrika mandri. Rangelt võttes oli Vasco da Gama lihtsalt "määratud" merejuhiks, kellel oli vaja leida meretee Indiasse. Portugali kuningas Manuel I tegi kõik, et ekspeditsioon õnnestuks. Seejärel oli da Gama väga auväärsetel ametikohtadel - Portugali India kuberner ja isegi asekuningas. Asjata ei nõustunud ta kuninga väga ahvatleva pakkumisega.

Vasco da Gama, Portugali meresõitja, kes jõudis esmakordselt India rannikule

Genovalane Christopher Columbus on avastusajastu navigaatorite seas "lemmik" ja väga mõistatuslik isiksus: erinevad allikad esitavad tema sünni- ja surmakuupäevi vastandlikult. Arvatavasti - 1451-1506. Mitmed Euroopa linnad pretendeerivad navigaatori kodumaa "tiitlile". Avastaja ja avastusajastu ühe kuulsaima kangelase päritolu ja hariduse kohta täpsed andmed puuduvad. See aga ei takistanud ajaloolastel kirjutamast sadu teadustöid tema ekspeditsioonist Lääne-Indiasse ning biograafid lõid tema jaoks mitu "legende". Ühesõnaga soliidsed saladused, mida avastamisajastul on külluses. Üks on selge, nimelt mitmed Kariibi mere saared.

Asunud kolmele karavellile Indiat otsima, avastas Christopher Columbus "kogemata" Ameerika, nimetades seda Lääne-Indiaks.

Kastiilia ja Leoni kodanikku Ferdinand Magellanit (1480–1521) ei peeta mitte ainult avastusajastu kõige märkimisväärsemaks tegelaseks, vaid ka planeedi üheks kuulsaimaks navigaatoriks. Ta tegi esimese ümbermaailmareisi (1519-1522), oli nii selle algataja kui ka komandör. Magellan oli kuninga naise Leonora leht ja oli tema lemmik, nii et tal õnnestus nii kiiresti hankida vahendid ekspeditsiooni korraldamiseks, mis täiendas üsna palju kuninglikku riigikassat.

Hispaanlane Ferdinand Magellan oli esimene, kes reisis ümber maailma, kirjutades oma nime avastusajastu ajalukku.

Magellani ekspeditsioon ei olnud kaotusteta. Algselt koosnes see 256 (280) inimesest ja 5 laevast, majja jõudis vaid üks Victoria ja 18 meeskonnaliiget. Veidi hiljem saabus veel 18, portugallaste poolt vangistatud. Magellan avastas tema järgi nime saanud väina ja ületas planeedil esimesena Vaikse ookeani. Tema järgi on nimetatud meremägi, kosmoselaev, pingviiniliik, Kuu kraater ja terve galaktika kosmoses.

Firenze kaupmees Amerigo Vespucci (1454-1512) ei võtnud mitte ainult väärilist kohta avastusajastu avastajate seas, vaid tema järgi nimetati terve kontinent. Kuidas juhtus, et lihtsast kaupmehest sai navigaator ja avastaja? Lõppude lõpuks ei avaldanud ta põhimõtteliselt midagi? Ühe teadlaste versiooni kohaselt palus Amerigo seda lihtsalt ekspeditsioonil Alonso de Ojedasse (1499). Teine versioon tunnistab, et ta osales Columbuse (1492) reisil Ameerika rannikule. Miks peeti Amerigot pikka aega Ameerika avastajaks? Ainult sellepärast, et Vespucci tuli esimesena välja mõttega, et tundmatud saared polegi Aasia, vaid täiesti uus ja senitundmatu mandriosa.

Amerigo Vespucci andis esimesena mõista, et Lääne-India pole üldse India, vaid tundmatu kontinent. Seetõttu sai Ameerika tema nime.

Venemaa rahvuskangelane ja kuulus vene avastaja - Ermak Timofejevitš (1525-1584) ei olnud navigaator. Ta ei leidnud uusi kontinente, ta avastas ja vallutas Venemaa jaoks Lääne-Siber. Tema ja tema kasakasalk kõndis mööda teed, kus täna kulgeb Trans-Siberi raudtee. Ekspeditsioon loodi Stroganovi kaupmeeste palvel ja Ivan Julma korraldusel. Pikk marss algas 1581. aastal.

Huvitav fakt. Just Johannese kingitus Ermakile – kettpost – sai tema traagilise surma põhjuseks. See leiti Irtõšist palju aastaid pärast kasakate pealiku surma, täna hoitakse seda relvasalongis.

Suurte geograafiliste avastuste ajastul on endiselt palju nimesid ja nendega seotud saladusi ja saladusi.

Kokkupuutel

Neid tõmbab alati silmapiiri joon, lõputu riba, mis ulatub kaugusesse. Nende ustavad sõbrad on teelindid, mis viivad tundmatusse, salapärasesse ja salapärasesse. Nad olid esimesed, kes nihutasid piire, avades inimkonnale uusi maid ja meetrika hämmastavat ilu. Neid inimesi on kõige rohkem kuulsad reisijad.

Reisijad, kes tegid kõige olulisemad avastused

Christopher Columbus. Ta oli tugeva kehaehitusega ja veidi üle keskmise pikkusega punapäine tüüp. Lapsepõlvest saati oli ta tark, praktiline, väga uhke. Tal oli unistus – minna reisile ja leida kuldmüntide aare. Ja ta viis oma unistused teoks. Ta leidis aarde – tohutu mandri – Ameerika.

Kolmveerand Columbuse elust möödus purjetades. Ta reisis Portugali laevadel, suutis elada Lissabonis ja edasi Briti saared. Peatudes lühikeseks ajaks võõral maal, joonistas ta pidevalt geograafilisi kaarte, tegi uusi reisiplaane.

Siiani jääb mõistatuseks, kuidas tal õnnestus kavandada lühim tee Euroopast Indiasse. Tema arvutused põhinesid 15. sajandi avastustel ja sellel, et Maa on kerakujuline.

Kogudes aastatel 1492-1493 kokku 90 vabatahtlikku, asus ta kolmel laeval rännakule üle Atlandi ookeani. Temast sai Bahama keskosa, Suurte ja Väikeste Antillide avastaja. Talle kuulub Kuuba kirderanniku avastus.

Teine ekspeditsioon, mis kestis aastatel 1493–1496, koosnes juba 17 laevast ja 2,5 tuhandest inimesest. Ta avastas Dominica saared, Väikesed Antillid, Puerto Rico saare. Pärast 40-päevast meresõitu, jõudes Kastiiliasse, teatas ta valitsusele uue marsruudi avamisest Aasiasse.

3 aasta pärast, olles kogunud 6 laeva, juhtis ta ekspeditsiooni üle Atlandi ookeani. Haitil Columbus arreteeriti ja aheldati, kuna tema edu kadedad inimesed mõistsid hukka. Ta sai vabanemise, kuid hoidis reetmise sümbolina ahelaid kogu elu.

Ta oli Ameerika avastaja. Kuni oma elu lõpuni uskus ta ekslikult, et seda ühendab Aasiaga õhuke maakits. Ta uskus, et just tema avas meretee Indiasse, kuigi ajalugu näitas hiljem tema pettekujutelmade ekslikkust.

Vasco da Gama. Tal oli õnn elada suurte geograafiliste avastuste ajastul. Võib-olla sellepärast unistas ta reisimisest ja unistas saada kaardistamata maade avastajaks.

Ta oli aadlik. Perekond polnud just kõige õilsam, kuid iidsete juurtega. Noorena hakkas ta huvi tundma matemaatika, navigatsiooni ja astronoomia vastu. Alates lapsepõlvest vihkas ta ilmalikku ühiskonda, mängis klaverit ja prantsuse keelt, mida aadlikud aadlikud püüdsid "särada".

Otsustavus ja organiseerimisvõime tegid Vasco da Gama lähedaseks keiser Charles VIII-ga, kes, olles otsustanud luua ekspeditsiooni Indiasse meretee avamiseks, määras ta peamiseks.

Tema käsutuses oli 4 uut spetsiaalselt reisi jaoks ehitatud laeva. Vasco da Gama oli varustatud uusimate navigatsiooniseadmete ja mereväe suurtükiväega.

Aasta hiljem jõudis ekspeditsioon India randadele, peatudes esimeses Calicuti linnas (Kozhikode). Vaatamata põliselanike külmale kohtumisele ja isegi sõjalistele kokkupõrgetele, sai eesmärk täidetud. Indiasse viiva meretee avastajaks sai Vasco da Gama.

Nad avastasid Aasia mägised ja kõrbepiirkonnad, tegid julgeid ekspeditsioone Kaug-Põhjasse, "kirjutasid" ajalugu, ülistades Vene maad.

Suured vene reisijad

Miklouho-Maclay sündis aadlipere, kuid koges vaesust 11-aastaselt, kui tema isa suri. Ta on alati olnud mässaja. 15-aastaselt arreteeriti ta üliõpilaste meeleavaldusel osalemise eest ja mõisteti kolmeks päevaks vangi. Peeter-Pauli kindlus. Õpilasrahutustes osalemise eest arvati ta gümnaasiumist välja koos edasise keeluga astuda mis tahes kõrgemasse õppeasutusse. Pärast Saksamaale lahkumist omandas ta seal hariduse.

19-aastase noormehe vastu hakkas huvi tundma kuulus loodusteadlane Ernst Haeckel, kes kutsus ta oma ekspeditsioonile merefaunat uurima.

1869. aastal, naasnuna Peterburi, võttis ta Venemaa Geograafia Seltsi toetust, läks õppima Uus-Guinea. Ekspeditsiooni ettevalmistamiseks kulus aasta. Ta purjetas Korallimere kaldale ja maapinnale astudes ei osanud ta isegi arvata, et selle koha järeltulijad hakkavad tema nime hüüdma.

Olles elanud enam kui aasta Uus-Guineas, ei avastanud ta mitte ainult uusi maid, vaid õpetas põliselanikele ka maisi, kõrvitsa, ube ja viljapuid kasvatama. Ta uuris põliselanike elu Jaava saarel, Louisiades ja Saalomoni saared. Ta veetis 3 aastat Austraalias.

Ta suri 42-aastaselt. Arstid tuvastasid tal keha tõsise riknemise.

Afanasy Nikitin on esimene Venemaa reisija, kes külastas Indiat ja Pärsiat. Tagasi tulles külastas ta Somaaliat, Türgit ja Muscati. Tema märkmed "Teekond üle kolme mere" on muutunud väärtuslikeks ajaloolisteks ja kirjanduslikeks abivahenditeks. Ta kirjeldas oma märkmetes lihtsalt ja tõetruult keskaegset Indiat.

Talupojapere põliselanik tõestas, et ka vaene inimene saab Indiasse reisida. Peaasi on seada eesmärk.

Maailm pole kõiki oma saladusi inimesele avaldanud. Siiani on inimesi, kes unistavad tundmatute maailmade loori avamisest.

Märkimisväärsed kaasaegsed reisijad

Ta on 60, kuid hing on endiselt täis janu uute seikluste järele. 58-aastaselt ronis ta Everesti tippu, vallutas koos mägironijatega 7 suurimat tippu. Ta on kartmatu, sihikindel, avatud tundmatule. Tema nimi on Fedor Konyukhov.

Ja olgu suurte avastuste ajastu juba ammu seljataga. Vahet pole, et Maad on tuhandeid kordi kosmosest pildistatud. Laske reisijatel ja avastajatel kõik kohad avada gloobus. Ta usub nagu laps, et maailmas on veel palju tundmatut.

Tal on 40 ekspeditsiooni ja tõusu. Ta ületas mered ja ookeanid, oli põhja- ja lõunapoolusel, saavutas 4 ümbermaailmareis, ületas Atlandi ookeani 15 korda. Neist üks kord sõudepaadil. Suure osa oma reisidest tegi ta üksi.

Kõik teavad tema nime. Tema saadetel oli miljoneid vaatajaid. Tema on see üks suurepärane inimene kes andis sellele maailmale looduse ebatavalise ilu, mis on varjatud põhjatutesse sügavustesse. Külas Fedor Konyukhov erinevad kohad meie planeedil, sealhulgas Venemaa kuumimas kohas, mis asub Kalmõkkias. Sellel saidil on Jacques-Yves Cousteau, võib-olla kõige kuulsam reisija maailmas

Isegi sõja ajal jätkas ta oma katseid ja uurimusi veealuse maailma kohta. Ta otsustas pühendada esimese filmi uppunud laevadele. Ja sakslased, kes Prantsusmaa okupeerisid, lubasid tal tegeleda uurimistegevuse ja filmimisega.

Ta unistas laevast, mis oleks varustatud kaasaegse tehnikaga filmimiseks ja vaatlemiseks. Aitas teda täielikult võõras kes kinkis Cousteau'le väikese sõjaväe miinijahtija. Pärast remonditöid muutus see kuulsaks laevaks "Calypso".

Laeva meeskonda kuulusid teadlased: ajakirjanik, navigaator, geoloog, vulkanoloog. Tema abiline ja kaaslane oli tema naine. Hiljem osalesid kõikidel ekspeditsioonidel ka 2 tema poega.

Cousteau on tunnistatud parimaks allveeuuringute spetsialistiks. Ta sai pakkumise asuda Monaco kuulsa okeanograafiamuuseumi juhiks. Ta mitte ainult ei uurinud veealust maailma, vaid tegeles ka mere- ja ookeanielupaikade kaitsmisega.
Tellige meie kanal Yandex.Zenis