Igaüks meist armastab reisida. Keegi eelistab puhata mägedes, keegi eelistab autoturismi ja mõni eelistab puhata metsas. Aga on erikategooria palverändurid, kes valivad passiivseks puhkuseks merele mineku kruiisilaev. On ütlematagi selge, et selline turism ei ole mitte ainult väga kallis, vaid ka ei sobi igale inimesele, sest tugev pitching võib tekitada nn merehaigust. Kuid selles artiklis vaatleme, mida hõlmab mõiste "vooder", ja uurime selle funktsioone.

Definitsioon

Seega on liinilaev laev, sageli reisijateveo laev, mis sooritab lende lähtesadamast sihtsadamasse vastavalt eelnevalt kokkulepitud ja väljakuulutatud ajakavale. See tähendab, et laev "seisab joonel".

Puhkus merel

Siiani on merereis liinilaevaga üks enim populaarsed tüübid jõukate inimeste reisimine. Tänu sellisele merereisile saab ekskursiooni jooksul näha mitut riiki korraga ja külastada paljusid vaatamisväärsusi. Selline puhkus võib kesta mitmest päevast mitme nädalani. Voucheri maksumus sõltub reisi kestusest, selle teenindustasemest ja muudest punktidest.

Ajaloo viide

Mereturism sai tuule tiibadesse 19. sajandi keskel, mil paljud reisifirmad hakkasid otsima võimalusi, kuidas kasutada erinevaid reisilaevad liiniliikluse hooajavälisel ajal. Ja kuna algselt on liinilaev suurepärase merekindluse ja suurima mootorivõimsusega laev, kasutati seda aktiivselt reisijate veoks.

Atlandi-ülene liin perioodil 1846-1940 oli väga populaarne, sest sel ajal aastal Uus Maailm Ligi 60 miljonit inimest emigreerus. Selline liinilaevale soovijate sissevool on viinud selleni, et konkurentsi tase laevaomanike vahel kasvab pidevalt ja kiiresti. Selle tulemusena olid nad sunnitud pingutama selle nimel, et parandada inimeste tingimusi laeval, tõsta klienditeeninduse taset. Selline olukord on viinud selleni, et laevadest on tegelikult saanud ülimugavad ujuvhotellid.

Üks esimesi ametlikult teadaolevaid merereise puhkuse eesmärgil oli Islandi ja Suurbritannia vaheline marsruut, mida mööda kruiisilaevad hakkas kõndima 1835. aastal.

Tänapäeval

Kõige populaarsem ristluslaev selle kirjutamise ajal – Harmony of mered. Laev asus oma esimesele reisile 15. mail 2016 Saint-Nazaire'ist. Asjatundjate sõnul on laev oma teistest "vendadest" tõhusam tänu täiustatud mootorikonstruktsioonile. Juulis on plaanis hiiglane kasutada nädalapikkusel merereisil Roomast.

Meretitaanid

Kui aga proovime vastata üksikasjalikult küsimusele: “Millised on maailma suurimad ristluslaevad?”, siis sel juhul oleks kõige parem märkida kümme suurimat laeva.

Kümnendal positsioonil on laev nimega MSC Preziosa. Selle mahutavus on 3959 reisijat. Laeva peamine marsruut on Vahemeri. Seitsme öö liinil veetmiseks tuleb tasuda 560 €. mere hiiglane ehitati algselt ühele Liibüa transpordifirmale, kuid sõda selles Aafrika riigis viis selleni, et laev kuulus Itaalia firmale Cruises. Laeva pardal on selline originaalne meelelahutus nagu vormel 1 simulaator. Seal on ka 4D kino ja tohutult palju restorane.

Üheksandale kohale tuli liinilaev Royal Princess. Pardal võib korraga olla kuni 4100 reisijat. Laev järgib marsruute Kariibi mere piirkond, Euroopas ja Briti saartel. 16. juunil 2013 määras laeva nime Kate Middleton isiklikult. Merejalaväelased ja Iiri kaardiväelased olid samuti kohal vettelaskmise tseremoonial. Laeval loodud: all kino avatud taevas ja valgusshow.

Kaheksas rida jäi selja taha Norwegian Breakaway. Laev, mille pikkus on 324 meetrit, suudab vedada kuni 3988 reisijat. Laev asub New Yorgis. Meelelahutusena saab laev pakkuda turistidele kolm Broadway etendust, restoran koos

Tingimusliku reitingu seitsmendal positsioonil on veel üks liinilaev - see on Queen Mary 2. Oma 345-meetrise pikkusega laev mahutab pardale 3090 reisijat. Laev sõidab läbi Euroopa sadamate, Kariibi mere saarte, Atlandi-ülese mere. Laeva originaalsest meelelahutusest väärib märkimist planetaarium, 3D-kino ja kaks raamatukogu.

Seaduserikkuja ja muud laevad

Kuues koht kuulub Independence of the Seasile. Laev on võimeline pakkuma istekohti 4375 reisijale. Laeva pikkus on 339 meetrit. Laeval on: surfiteema, liuväli ja isegi selle aasta mais juhtus laevaga ebameeldiv vahejuhtum - see arreteeriti Norra Alesundi sadamas. Põhjuseks maksude tasumata jätmine. Ausalt öeldes tuleb märkida, et sõna otseses mõttes tund aega hiljem tasus vastuvõttev ettevõte vajaliku summa (umbes 72 150 eurot) ja liinilaev läks taas merele.

Norwegian Epic - selle nimega laev saavutas kindlalt viienda koha. Selle laeva eripäraks on üksikute reisijate jaoks spetsiaalse disainiga stuudiokorterite olemasolu koos tavaliste kajutitega. Laeval mängitakse ka elavat muusikat, meelelahutuskohti on palju.

Neljas koht – Allure of the Seasile. 362 meetri pikkune laev veab korraga kuni 6296 reisijat. Laev on varustatud seitsme erineva alaga, seal on 25 restorani ja kohvikut, ronimisseinad, korvpalliväljak ja maailma esimene Starbucks merel. Regulaarselt peetakse pidusid 20. sajandi alguse stiilis.

Auhinnakolmik

Kolmandal liinil on Oasis of the Seas reisijate mahutavusega 6292 inimest. Lainer on varustatud kahekorruseliste kajutitega, mille pindala on 150 ruutmeetrit. Samuti on olemas minigolfi-, võrk- ja korvpalliväljakud, kaks ronimisseina ja karaoke. Laev suutis läbida Great Belti silla (Taani) alt ja seda hoolimata asjaolust, et aluse lubatud kõrgus ei tohiks ületada 65 meetrit. Oasis of the Seas on sellest väärtusest 7 meetrit kõrgem, kuid vooderdis tõmbas oma väljalasketorud sisse, et takistusest mööda pääseda.

Auhinnangu "hõbedane" võitis Quantum of the Seas, 348 meetri pikkune ja 4905 inimest mahutav Quantum of the Seas. Laev teeb Samal ajal peate viie öö eest maksma 800 dollarit. Mitte paljud ristluslaevad maailmas, nagu see, ei saa kiidelda 16 tekiga, vaatetorniga, mis asub 90 meetri kõrgusel merepinnast. Lisaks saab autodroomil sõita ja tohutu videoekraaniga basseinis ujuda.

Ja lõpuks reitingu liider, ilma milleta on maailma suurimad kruiisilaevad lihtsalt mõeldamatud - juba eespool mainitud Harmony of the Seas. See laev mahutab üle 6000 reisija. Tekkide arv ulatub 18 tükki. Meelelahutusest väärib märkimist kolm veeliumäge, mida juhivad baarmenirobotid. Ütlematagi selge, et ka kasiinode, spaakeskuste ja restoranide hulk veereb üle.

Lõbuturistide lainereid veel polnud. Tegelikult on erinevate firmade lainereid kümneid, suuruselt ligikaudu ühesugused ja konkureerivad omavahel luksuslikult. Paljuski on nad üksteisega sarnased. Vaatame vähemalt neist SUURIMAT. Tee peal lisame selle paadi meie hulka

Royal Caribbean International on tellinud Soome laevaehitajatelt täiesti uue klassi reisilaevad, mis suudavad peopesa hoida veel aastaid. Nii sündis ristluslaev "Oasis of the Seas", mis lasti vette maailma suurima reisilaevana 28.10.2009. Lisaks saavutas liinilaev esikoha veel ühes nominatsioonis, kui planeedi kalleima laeva. Selle ehitamiseks kulus 1,24 miljardit dollarit, sellise laeva sadamas viibimise keskmine maksumus läheb omanikele maksma 230 000 dollarit.

Uue klassi "Genesis" liinilaevad, esmasündinu "Oasis of the Seas" ja juba ehitatav "Allure of the Seas" ületasid oma eelkäija "Freedom of the Seas" ja muutusid 21 m pikemaks, 8,5 m laiemaks ja peaaegu 43 protsenti. raskem .

Genesise projekti reisilaevad on muutunud tõeliselt tähelepanuväärseteks liinilaevadeks. Alates julgest disainist kuni paljude uuenduste ja tehnoloogiliste edusammudeni reisijatele mõeldud mugavuste osas, mis kõik aitavad nüüd meelitada uusi kliente unustamatuks merereisiks.

Laev "Oasis of the Seas" on absorbeerinud kõike parimat, mis on firma "Royal Caribbean International" laevadel. Tema esimene merereis 05. detsembril 2009 toimub suures plaanis, sealhulgas kõige luksuslikuma peoga merel. Külaliste jaoks on see hämmastav merereis ja ristluslaeva "Oasis of the Seas" jaoks on see valmisolek seista vastu mis tahes ohule: orkaanidele, hiiglaslikud lained ja isegi nakkushaigused.

Laeva ehitas STX Europe laevaehitusfirma spetsiaalselt Royal Caribbean Internationalile, Oasis of the Seas ehitus läks maksma 855 miljonit naela.Laev on 361 meetrit pikk, 66 meetrit lai ja selle kõrgeim punkt tõuseb veepinnast 72 meetrit kõrgemale. Laeva veeväljasurve on 225 tuhat tonni. Oasis on 40% suurem kui ükski teine ​​kruiisilaev maailmas. Titanikust viis korda suurem laev mahutab 6360 reisijat ja 2160 meeskonda kuueteistkümnel tekil 2704 kajutis. Muide, uus lainer on 2 korda suurem kui eelmine rekordiomanik - Queen Mary II.

Laev on varustatud 6 Wärtsilä mootoriga – kolm 12-silindrilist ja kolm 16-silindrilist. Selle elektrijaamad koos toodavad 96 MW võimsust, mis võimaldab laeval saavutada kuni 22,6 sõlme kiirust. Laeva uued omanikud olid väga üllatunud, kui said teada, et Oasis on plaanitust neli kajutit rohkem.

Uued ohutuspraktikad ja disainifunktsioonid, mis on kruiisimisel täiesti uued, on teinud Oasis of the Seasist ajaloo ühe oodatuima kruiisilaeva. Laeval on nn teleskooptorud, mida saab vähendada, kui on vaja silla alt läbi sõita. Maailma suurim ristluslaev Oasis of the Seas tuli osaliselt lahti võtta, et see pääseks läbi Taani Suure Belti silla. Kuid isegi pärast torude kõrguse vähendamist jäi laeva ja hoone vaheline kaugus alla poole meetri. Ohutuse kaalutlustel oli liiklus sillal 15 minutiks blokeeritud. Sajad inimesed kogunesid kahele poole jõge vaatama eredalt valgustatud kruiisilaeva, mis kõrgub vee kohal nagu 20-korruseline hoone.

Siin on palju meelelahutust nii tavaelanikele kui ka miljonäridele. Laev on varustatud veeamfiteatri, karusselliga (tehtud "elusuuruses"), ujuvpargi, uisuväljaku, golfiväljaku, 4 basseiniga, mis vajasid kokku 2300 tonni vett, võrk- ja korvpalliväljakud. , ronimissein ja lasteala koos teemaparkide ja laste teaduslaboritega. Seal on muu hulgas 10 mullivanni ja surfisimulaatorit. Liner on nii suur, et jaguneb eriteemalisteks "rajoonideks", sealhulgas palmipuude ja veinidega troopiline ala. Kokku on laevale istutatud 12 000 taime ja 56 puud – see on maailma esimene 2000 ruutmeetri suuruse laevapark. m, millest on saanud omamoodi New Yorgi "Central" Parki analoog. Seetõttu saavad selle reisijad lõõgastuda pargis ehtsate puude varjus, kuulata Broadway muusikale ja vaadata jääetendust.

750-kohaline väliamfiteater asub ahtris ja on kujundatud Vana-Kreeka amfiteatri eeskujul. Laeva teises osas asuv siseteater on mõeldud 1300 külalisele. Kahenädalane kruiis imelaeval "Oasis of the Seas" maksab üsna tagasihoidliku summa: alates 1300 naelast koha eest kõige odavamas kajutis. Selle kaksiklaeva "Allure of the Seas" ehitamine peaks lõppema 2010. aasta lõpus.

Reisijatele meeldib kogu aeg tähistada, aga kui kruiis on “premium-klass” ja peaaegu kõik inimesed on jõukad, siis peaks pardal olema umbes 20 000 pudelit šampanjat, üle 14 000 kg lihatooteid, 44 000 värsket muna, 6600 kg salatit, 3000 kg sibulat, 22 000 kg kartulit ja see on vaid väike osa toiduvarust.

Pärast laadimise lõpetamist asub Oasis of the Seas kruiisilaev oma esimesele kruiisireisile. Ja kui unustasite midagi, siis paraku on vigade parandamiseks liiga hilja. Liinilaev lahkus Evergladesi sadamast ja kruiis algas.

Kruiisilaeva Oasis of the Seas arstid loodavad vältida teist tüüpi looduskatastroofe. Kui laevale tuleb vähemalt kaks viirushaigust põdevat inimest, levib see koheselt, sest kõik on kinnises ruumis. Vooder on varustatud desinfitseerimisvahenditega kõikides avalikes kohtades, eriti enne sööki.

Kruiisid liinilaeval on reeglina esmaklassilise toidu tagatis 24 tundi ööpäevas. Eriti puhkusereiside ajal, kui liinilaeva pardal korraldavad selle töötajad tõelise pidusöögi. Restoranid pakuvad kõige peenemaid roogasid.

Jäätmekäitlus on kõige olulisem osa sisemine seade laev. Oasis of the Seas laineril on oma jäätmekäitlustehas, kus kogu prügi hoolikalt sorteeritakse. Pressitakse plekkpurke, purustatakse klaas, et valmistuda taaskasutamiseks ning kõik muud tahked jäätmed ladustatakse kuni lähimasse sadamasse ladestamiseni, sest kruiisilaev Oasis of the Seas on keskkonnasõbralik laev.

Pardal töötab üle kolmesaja koka. Just kambüüsis asuvad tooted, mille maksumus on 2 miljonit USA dollarit. Rangete hügieeninõuete tõttu ei ole kambüüs avatud kellelegi peale registreeritud töötajate. Laeval serveeritakse iga päev umbes 70 000 pearooga, millest 15 000 on magustoidud.

Kogu meelelahutus kruiisi ajal on kruiisijuhi vastutusel. Tema töö kõige raskem osa: teha kõik nii, et külalised oleksid rahul. Ta planeerib meelelahutust, suhtleb külalistega ja hoiab neid heas tujus. Selle pardal on oma filmistuudio. Selle töötajad filmivad igapäevast materjali liinilaeva pardal ja edastavad pärast montaaži selle tavaliselt õhtuti kajutitesse.

Mitte vähem kui hämmastav koht kruiisilaeval "Oasis of the Seas" peetakse "Kuninglikuks promenaadiks", mis kulgeb läbi laeva keskpunkti. Seal on ainulaadne läbipaistev taustvalgustusega lift. Selles kohas on nii palju poode ja baare, et see näeb välja nagu väike linn. Kruiisilaeva "Oasis of the Seas" pardalt leiab palju meelelahutust.

Traditsiooniliselt paigaldatakse ülemisele tekile tehislainebassein. Selle pumbad pumpavad kuni 112 000 liitrit vett minutis.

Üks populaarsemaid üritusi laeval on teater, mis mahutab umbes 2000 inimest. Jääshow meelitab ka palju pealtvaatajaid. Et kõik sujuks, lülitavad insenerid sisse laeva stabiliseerimissüsteemi.

24. veebruar 2010- Royal Caribbean mõistis, et idee ühe inimese jälgimisest teistele võib meeldida paljudele ja neil oli õigus, uudsus sai kiiresti väga populaarseks

Maailma suurimal kruiisilaeval Oasis of the Seas pakuvad Royal Caribbeani ettevõtted uudset IT-tehnoloogiat, identifitseerimiskäevõrusid ja iPhone’i mobiiltelefone, et inimesed leiaksid üksteist hiiglasliku liinilaeva lugematutes ruumides. Randmepaelad on isiklikud RFID-identifikaatorid, kuigi need võivad olla mitte ainult käevõrud, vaid ka märgid või klambrid. WiFi töötab kogu laevas, käevõru signaal WiFi kaudu läheb Apple iPhone mobiiltelefoni, mis on varustatud üksikasjalik diagramm lainer, st igal ajal saab üks inimene täpselt teada, kus teine ​​asub.

Laeval on ligi 1000 WiFi-kohta ja algul tahtis ettevõte lihtsalt veenduda, et inimesed saaksid omavahel suhelda Mobiiltelefonid ja mitte ainult suhtlemiseks, laeva iPhone'i kaudu saate seda või teist teavet, tellida teenust jne, kuid siis mõistsid nad, et ühe inimese jälgimise idee võib teistele meeldida, ja neil osutus õigus, uudsus sai kiiresti väga populaarseks. Pole raske arvata, et peamised tunnuste tarbijad said vanematest. Laev on uskumatult suur, seal on palju kohti, kus laps võib eksida ja see võib saada probleemiks mitte ainult vanematele, vaid kogu meeskonnale, eksinud inimese otsimine laeval on mitu tundi ja äärmiselt raske operatsioon, laeva hädaolukord ja soovitavalt sel ajal kõik teised reisijad kajutitesse või avalikesse kohtadesse sõidutada.

Algul pakkus Oasis of the Seas märke identifikaatorina, kuid siis läks kaugemale ja nüüd pakutakse käevõrusid, mis on palju mugavam, kuna need võivad toimida omamoodi piiparina. Kui annate iPhone'ist signaali, hakkab käevõru vibreerima ja selle omanik saab aru, et teda otsitakse. Kui see on laps, siis olgu, aga teismelistele selline IT-valve tõenäoliselt ei meeldi. Noormees kohtas diskol tüdrukut ja läks koos temaga pensionile pimedamasse ja üksildasse kohta, kuna hiiglaslikul laineril on selliseid kohti palju ja neetud käevõrud hakkavad äkki vibreerima, mis see on? Aga milline õnnistus vanematele...

Seade töötab Ekahau RTLS reaalajas asukohasüsteemi baasil, identifikaatorilt tuleva signaali töötleb DeFi Royal Connect programm ja väljastatakse lõppserverisse ning sealt jõuab see iPhone'i, asukoha täpsus on 3- 3,5 meetrit. Käevõrud saavad toite laetavatest akudest ning nädalase kruiisi jaoks on laetust enam kui küll. Peale kruiisi lõppu antakse käevõrud üle administratsioonile ja võetakse uuesti tasu. Arvustused, ütlevad nad Royal Caribbeanis, on endiselt väga head, kuid nad ei tea endiselt, kuidas ja kus seda uudsust kasutada saab, lisaks jälgimisele koguvad nad andmeid. Kruiisidel intervjueeritakse elektroonilise spiooni kasutajaid ning loodetavasti avardab kogutud info Wi-Fi RFID identifikaatorite ulatust.
Voytenko Mihhail

Mõned numbrid:

5000 kilomeetrit elektrijuhtmestikku

12 000 taime, sealhulgas päris puud, kuid taimed paigaldatakse ja istutatakse hiljem, laineri jõudmisel USA-sse

7000 kunstiteost hakkavad kaunistama laineri ruume või olema eksponeeritud 90 000 ruutmeetri vaipkattega põrandates.

Laeva ehitamiseks kulus 525 000 ruutmeetrit terast – pindala, mis võrdub 72 jalgpalliväljakuga

Ja kas teadsid, et…

Selle hiiglase propellereid hakkab tootma Venemaa tehas - Baltiysky Zavod OJSC

OJSC Baltiysky Zavod on lõpetanud esimese propelleri valmistamise, mis on mõeldud maailma suurimale ookeanikruiisilaevale Genesis. Ehitamisel on 360 meetri pikkune laev Norra firma Aker Yards oma laevatehases Soomes. Balti Laevatehas varustab liinilaeva kahe sõukruviga. Iga toote läbimõõt on üle 6 meetri.
Lepingud Soome laevatehases ehitatavatele ristluslaevadele Genesis, Super Star Libra, Celebrity ja Hall sõukruvide tootmiseks sõlmisid Baltiysky Zavod (Peterburi) ja FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) 2007. aastal. Lepingute tingimuste kohaselt tarnib Peterburi ettevõte selle aasta lõpuks kliendile mitukümmend labade, rummude ja tiiviste komplekti, samuti propellerite varuosade komplektid. Lepingute maksumus on üle 10 miljoni euro.

Baltiysky Zavod on Venemaal ainus pronksist ja messingist valmistatud suurte propellerite (kaaluga kuni 70 tonni, läbimõõt - kuni 8 m) tootja. Ettevõte toodab kaasaegseid propellereid igat tüüpi sõja- ja allveelaevadele; suure mahutavusega tankerid ja puistlastilaevad; tuuma- ja diisel-elektrilised jäämurdjad; konteinerlaevad ja reisilaevad; väikesed ranna-, jõe- ja lõbusõidulaevad; kiired laevad ja paadid.

Ühel õhtul annab liinilaeva kapten oma külalistele õhtusöögi. Ristlejad armastavad ametlikke üritusi. Igaüks neist püüab selle eest koju tuua mälestust merereisist, laeva pardal töötab mitu professionaalset fotograafi. Kruiisi ajal tehakse ligikaudu 30 000 fotot.

Igasuguse võlu kruiisireisid seisneb selles, et sadamates, kus liinilaev peatub, leiavad reisijad palju uusi sensatsioone.

Liinilaeval tehakse kõike klientide jaoks, kuid alati on reisijaid, kes käituvad halvasti ja segavad teisi. Sellistel inimestel palutakse laev lähimas sadamas lahkuda. Kuid kõige hullem on see, kui reisija pardal sureb. Siis peab kogu meeskond tema lähedasi lohutama. Surnukeha asetatakse oma surnukuuri.

Meeskonnaliikmed ja saatjad elavad täisväärtuslikku elu, kuid on külalistest täiesti eraldatud. Neil ei ole lubatud laeva pardal kasutada peamisi vahekäike, välja arvatud juhul, kui see on hädavajalik. Kogu personal liigub läbi varjatud teeninduskoridoride ja treppide süsteemi. Selleks on selle labürindi keskel peamine läbipääs, mis kulgeb kogu laeva pikkuses. Sellel on mitteametlik nimi E-95 ja meeskonnaliikmed kasutavad seda oma kajutitesse jõudmiseks, kus saavad külalistest puhata. Pesumaja sellisel laeval on igat tüüpi laevade seas üks aktiivsemaid. Selle tehase töötajad töötavad ööpäevaringselt.

Ööklubides vooder« Oaas of the Seas» DJ-d teevad oma tööd hästi. Samal ajal kui nad publikut soojendavad, saabub laeval öö ja siis süttib suurem osa laeval olevast 750 000 lambist. Kruiisilaeval toodetakse elektrit ettevõtte eritellimusel valmistatud diiselgeneraatoritega " Wartsilla».

Kruiisilaeva kõige turvalisem ruum on inseneri juhtimispost. Siit jälgivad nad ilmastikuolusid, juhivad elektrijaama tööd ja juhivad kõiki laeva süsteeme. See on reisilaeva jõukeskus, seega on siia sisenemine rangelt keelatud.

peal vooder« Oaas of the Seas» Elektrikaablit on veetud 4500 km, seega pole laevamehaanikutele peamine mitte halb ilm, vaid tuli. Sellised vooder kulutab keskmiselt kuni 11 000 kg kütust tunnis. Äkiline säde mis tahes kohas on palju ohtlikum kui orkaan. Tegevuskulud on tohutud – isegi väike kõrvalekaldumine kursusest võib kaasa tuua märkimisväärse summa.

Halbade ilmade ja ohutu sadamasse sisenemise võimatuse korral saab aluse kapten anda korralduse sadamasse mitte siseneda ning kruiisidirektor teavitab muutunud plaanidest koheselt reisijaid. See lisab meelelahutusteenistuse tööd, kuna kõik jäävad pardale.

Kruiisilaev« Oaas of the Seas» sai esimeseks reisilaevaks maailmas, mille pardal on seitse sõltumatut teemaala Keskpark, laudtee, kuninglik promenaad, basseini- ja spordiala, Vitality Sea spaa- ja spordikeskus, meelelahutuskoht ja noorteala nii et keegi ei heiduta end siin.

Central Park asub vabas õhus laeva keskel ja moodustab kõnniteede, lillede ja puudega avaliku ruumi. Selle platvormid on mõeldud jalutuskäikudeks värske õhk, tänavaetendused ja kontserdid. Pargi ümbruse kohal ulatub viiekorruselise maja kõrgusele 334 majakest, millest 254-l on rõdu, kust avaneb vaade pargile. Central Parkis on mitmeid butiike, aed, palju lehtlaid, skulptuuripark, kohvikud, restoranid ja veinibaar.

Vaatamata suurusele vooder, mõned reisijad kannatavad merehaiguse käes. Kuigi kogu personal on sirge näoga, peavad mõned pardal tegelema mitmesuguste probleemidega, alates loodusõnnetustest kuni kuritegevuseni. Selle juhtumi võtab üle tsiviilriietes turvateenistus. Nende käsutuses on videovalvekaamerad ja laeva enda õiguskaitseorganid.

Evakuatsiooni korral kruiisilaev on ette nähtud kaasaegne päästepaatide süsteem, samuti täispuhutavad päästeparved, mis asuvad laeva strateegilistes punktides. Ohutus- ja turvaküsimuste lahendamine, külaliste nõudmine. Isegi sellistel laineritel nagu " Oaas of the Seas» suurepärase organiseerituse korral võivad inimesed vahel eksida. Tihti hilinevad nad sadamates, mistõttu tuletatakse liinilaevale alati meelde, et laev väljub täpselt graafikujärgselt.

Laeval on tohutu valik kajuteid, mille hulgas on nii luksus- kui ka peretubasid. Uudseks on 25 rõduga kahekorruselist tuba. Igaüks neist katab 1524 ruutmeetrit pinda. m ja on mõeldud kuuele inimesele. Toas on oma klaver, baar, mullivann ja raamatukogu. Rõdu pindala 78 ruutmeetrit. meetrit. Kõikides kajutites on LCD-televiisorid ja rohkete peeglitega vannituba.

Pikkus - 361 m;
Laius - 66 m;
Kõrgus - 72 m;
Veeväljasurve - 225282 tonni;
Toitepunkt- kaheksa diiselmootorit Wartsila» võimsusega 17 500 hj igaüks;
Käiturisüsteem- kolm Azipodi tüüpi roolisammast võimsusega 27200 hj;
Kiirus - 22,6 sõlme;
Tekkide arv - 16;
Reisijate arv - 6360 inimest;
Kajutite arv - 2704;
Meeskond - 2100 inimest;

Siin näeme ehitusprotsessi

Suurim kruiisilaevad on kõige luksuslikumad ja muljetavaldavamad mugavused. See on praktiliselt hiiglaslikud linnad hõljub ookeanil. Allpool on nimekiri koos fotodega kümnest maailma suurimast ristluslaevast.

Liberty of the Seas on Freedom klassi kruiisilaev. Alustatud regulaarlennud mais 2007. See 15-korruseline liinilaev mahutab 4370 reisijat 1360-liikmelise meeskonnaga. See ehitati 18 kuuga Soomes Turus asuvas Aker Finnyardsi laevatehases. Selle pikkus on 338 m, laius 56 m. maksimum kiirus 21,6 sõlme (40 km/h). Kogumahutavus - 155 889 GT.

Norwegian Escape on ristluslaev, mille ehitas Meyer Werfti laevatehas Saksamaal Papenburgis 2015. aasta oktoobris vaid 17 kuuga. Selle pikkus on 325,9 meetrit, laius 41,4 meetrit ja kogumahutavus 165 300 GT. See mahutab 4266 reisijat ja 1733 meeskonnaliiget. Maal kehal on Jamaica kunstniku ja looduskaitsja Guy Harvey töö.

Norwegian Joy on 2017. aastal Saksamaal Papenburgis asuva Meyer Werfti laevatehase poolt spetsiaalselt Hiina kruiisituru jaoks ehitatud kruiisilaev. Ebatavaline selle poolest, et talle anti ristiisa, Hiina laulja Wang Lihom, mitte aga, nagu kombeks, ristiema. Joy on 333,46 meetrit pikk, 41,40 meetrit lai ja selle kogumahutavus on 167 725 GT. Mahutab 3883 reisijat ja 1700 meeskonnaliiget.

MS Ovation of the Seas on Quantum-klassi kruiisilaev. Omanik Royal Caribbean Cruises Ltd. ja seda haldab Royal Caribbean International. Lendab lipu all Bahama kodusadamaga Nassaus. Laev pandi maha 5. märtsil 2015 Saksamaal Papenburgis Meyer Werfti laevatehases. Veeretamine toimus 18. veebruaril 2016. Laeva ristiemaks sai Hiina näitlejanna Fan Bingbing. Selle esimene lend toimus 14. aprillil 2016 Southamptonist (Suurbritannia) Tianjini. Laeva pikkus on 348 m, laius 48,9 m, kogumahutavus 168,666 GT. Mahutab 4180 reisijat.

MS Anthem of the Seas (Hymn of the Seas) - ristluslaev, ettevõtte omanduses Royal Caribbean Cruises Ltd. See pandi maha 20. novembril 2013 Saksamaal Papenburgis Meyer Werfti laevatehases. Käivitamine toimus 20. veebruaril 2015. aastal. 10. aprillil 2015 võeti laev kasutusele. Ta ristiti 20. aprillil 2015 ning tema ristiemaks sai Briti ajaloolane ja publitsist Emma Wilby. Liiner tegi oma esimese lennu 22. aprillil 2015 Southamptonist Prantsusmaa ja Hispaania rannikule. Kogumahutavus - 168,666 GT, pikkus - 348 m, laius - 49,4 m Mahutavus - 4180 inimest.

MS Quantum of the Seas (Quantum of the Seas) on Royal Caribbean Cruises Ltd. Quantum-klassi kruiisilaev. See pandi maha 2. augustil 2013 Saksamaal Papenburgis Meyer Werfti laevatehases. Käivitamine toimus 9. augustil 2014. aastal. 28. oktoobril 2014 võeti laev kasutusele ning sama aasta 31. oktoobril anti see üle kliendifirma laevastiku teenistusse. Esimene lend viidi läbi 2. novembril 2014. aastal. "Quantumi" ristiema oli Ameerika näitlejanna Kristin Chenoweth. Selle esimene lend toimus 2. novembril 2014 New Jerseyst piki Ameerika Ühendriikide Atlandi ookeani rannikut. Laeva pikkus on 348,1 m, laius 49,4 m Brutotonnaaž 168,666 GT. Sõitjate maht - 4 180 inimest.

MSC Meraviglia on kõrgtehnoloogiline ristluslaev, mis võeti kasutusele 3. juunil 2017. Kuulub itaalia keelele kruiisifirma MSC kruiisid. Tema ristimistseremoonial Le Havre'is 3. juunil 2017 osalesid näitleja Patrick Bruel, muusikaline rühmitus Kids United ja koomik Gad Elmaleh. Ristiema oli Sophia Loren. 315,83 meetri pikkuse ja 171 598 GT kogumahutavusega laev mahutab 5700 reisijat.

Oasis of the Seas on üks maailma suurimaid kruiisilaevu. See ehitati Norra laevatehases Turus - STX Europe, tellis Royal Caribbean International 2009. aasta oktoobris. Selle ehitusmaksumus oli umbes 1,5 miljardit dollarit, mis teeb sellest tsiviillaevanduse ajaloo kõige kallima reisilaeva. Mahutab 6630 reisijat ja 2160 meeskonnaliiget. Selle pikkus on 361,6 m, laius - 47 m, kogumahutavus - 225,282 GT.

MS Harmony of the Seas on ristluslaev, mille ehitas Chantiers de l'Atlantique'i laevatehas Saint-Nazaire'is, Prantsusmaal 2015. aastal. See kuulub Ameerika ettevõttele Royal Caribbean International. Laeva pikkus on 362,12 meetrit, laius 47,42 meetrit, kogumahutavus 226 963 GT ja 2744 reisijakabiini. Maksimaalne inimeste arv pardal on 6360 reisijat ja 2400 meeskonnaliiget.

MS Symphony of the Seas on Oasis klassi kruiisilaev, mille ehitas Prantsusmaal Saint-Nazaire'is asuv Chantiers de l'Atlantique laevatehas ajavahemikus 2015. aasta oktoobrist 2018. aasta märtsini. Omanik Royal Caribbean Cruise Line'ile. 2017. aasta juuni seisuga on see maailma suurim reisilaev. Selle pikkus on 362 m, tala 65,68 m ja kogumahutavus 228 081 GT. Mahutab 5518 reisijat ja 2200-liikmelist meeskonda.

Jaga sotsiaalvõrgustikus võrgud

Maailma suurimad kruiisilaevad hämmastab mitte ainult oma gabariitide, vaid ka reisijatele pakutava meelelahutusega. Need laevad on rohkem nagu väikelinnad mis liiguvad läbi vee. Suurimad reisilaevad on varustatud spordisaalide, kohvikute, paljude mugavate tubade ja isegi kauplustega. Lisaks saavad külalised nautida erinevate kokkade šikki kööki ja näha ilu veemaailm. Muidugi on selliste masinatega maailmas reisimine nauding. Pakume teile tutvust maailma kümne suurima ja parima ristluslaevaga.

TOP 10 suurimat kruiisilaeva maailmas

2500 reisijat

Laeva kaal ulatub 130 tuhande tonnini. Pealegi on selle pikkus 340 meetrit. Laeva eripäraks on sarnasus Disneylandiga. See on praktiliselt selle meelelahutusplatvormi koopia, ainult et see töötab vee peal. Ütlematagi selge, et see laev meelitab lapsi üle kogu maailma, mis on arusaadav, tänu meelelahutusprogramm. Laeva lagendikel on kino, veepark, palju laste liumägesid. Umbes 600 kajutit mahutavad 2500 reisijat. Toad on luksuslikud.

2640 reisijat

Veel üks suur liinilaev, mis on mõeldud reisijate pikkadeks reisideks. Kokku mahub 2640 inimest. Laeva kaal on 151 tuhat tonni. Selle pikkus on 345 meetrit. Kui võrrelda auto kestvust, siis võib öelda, et pikkus võrdub 80 rivistatud bussiga. Puhkamine sellel laeval on atraktiivne võimalus lõõgastuda mängides kriketit, golfi ja isegi korvpalli. Lisaks sportlikule meelelahutusele on siin kino ja palju basseine.

2670 reisijat

Kaasatud ka planeedi Princess Diamond suurimate kruiisilaevade nimekirja. Selle pikkus on 294 meetrit. Samal ajal kaalub laev üle 116 tuhande tonni. Kokku on laeval 700 kajutit. Territooriumil sõidukit mahutab 2670 inimest koos teeninduspersonali ja meeskonnaliikmetega. Igas kajutis on minibaar, luksuslik rõdu ja televiisor. Seal on suurepärased tingimused meeldivaks ajaveetmiseks, isegi pikkade reiside raames. suur lainer möödub Hooldus poolaastas.

3114 reisijat

Vaatamata 138 tuhande tonnisele kaalule sisaldab laev väiksemat kogust istmed kui Carnival Dream. Voyajer of the seas mahutab 3114 inimest. Pealegi on selle pikkus 311 meetrit. Laev on tohutu meelelahutuskompleks. Selle avatud aladelt leiate uisuväljaku, väikese golfiväljaku ja isegi telestuudio. Seal on 800 kajutit, millest igaühes on privaatne dušš, baar, televiisor. Kõik toad meelitavad elegantse sisustuse ja mugavusega.

3274 reisijat

Veel üks suur reisilaev, mis on üks suurimaid laevu planeedil. See kaalub 137 tuhat tonni. Laeva pikkus on 338 meetrit. Kokku mahutab tekile 3274 inimest. Ekspertide sõnul on selle objekti ruumi maht võrdne Eiffeli torn. See on üle 1,5 miljoni ruutmeetri. Laeval on ilus disain. Ja see kehtib mitte ainult teki, vaid ka kajutite kohta. Igas toas on suurepärased tingimused lõõgastumiseks.

3634 reisijat

Laeva kaal on 160 tuhat tonni. Selle pikkus ulatub 339 meetrini. Nendest mõõtmetest piisab 3634 inimese majutamiseks. Selle laeva välimus on nagu ujuv park. Ja tõepoolest, see sobib disainiga, sest pardal on palju veetegevusi. Ilus koht pere reisimiseks. Reisilaeva külalised saavad igal ajal ujuda basseinides, proovida veeliumägesid, lõbutseda lainesimulaatorite ja mullivanniga. Seal on salongid ja massöörid. Igas toas on televiisor ja konditsioneer. Turiste meelitavad ka park ja laste liuväli.

3646 reisijat

Nimekirja teisel kohal on Carnival Dream, mis kaalub 130 000 tonni. Laev pakub majutust 3646 inimesele. Selle pikkus on 306 meetrit. Jutt käib lunopargist, mis on võimeline vee peal liikuma. Tihti tähistan liinilaevadel pulmi ja silmapaistvad kuulsused puhkavad. Laeva eelisteks on mitme kino olemasolu ja suurepärane teenindus. Igas toas on konditsioneer, televiisor, baar. Lisaks köidavad kõik kajutid suurepärase sisekujunduse ja mugavusega.

3700 reisijat

Maailma suurimate kruiisilaevade hulka kuulub ka Celebrity Eclipse. Selle kaal on 122 tuhat tonni. Teki pikkus on 315 meetrit. Laeval on 19 tekki. Seal on väljak kroketi ja bocce mängimiseks. Kui neli Boeing 747 lennukit järjestikku rivistada, oleks nende kogupikkus lühem kui Celebrity Eclipse’il. Kokku on laeval piisavalt kajuteid, et mahutada 3700 inimest. Samas annab iga ruum laevas suurepärased tingimused reisimiseks. Olemas on baar, dušid, ööpäevaringne teenindus.

Reis kruiisilaevaga on üks huvitavamaid ja põnevamaid puhkuseliike Venemaal. Puhkuse ajal saab turist ju nautida kaunid vaated looduses, isegi lamamistoolilt tõusmata. Muidugi on ülejäänu mugavam tuntud firmade suurtel laevadel!

Top 6 suurimat kruiisilaeva

Mere harmoonia

Esikohal on maailma suurim liinilaev Harmony of the Sea.

"Harmony of the Seas" - see laev kuulub ettevõttele Royal Caribbean on Oasis klassi kolmas laev. Laev avaldab muljet oma suuruse ja võluga.

Maailma suurima kruiisilaeva kodusadam asub USA-s, kuid see kruiisib ka mööda Euroopat.

Peamised omadused

• Lainer on ehitatud 2016 aastal.
• Pikkus - 362 m, laius - 47 m.
• Reisijad mahutavad kuni 5479 inimest.
• Tekkide arv - 18.

Suurim kruiisilaev "Harmony of the Sea"

Kajutid

Suurim lainer on varustatud erinevat tüüpi kajutitega:

Siseruum:

• Mahutavus (max): 4 inimest
• Kabiini pindala on 16 m².
• Kogus laineril: 498.

ookeanivaatega kabinet

• Mahutavus (max): 5 inimest
• Kabiini pindala on 17 m².
• Kogus laineril: 180.

Perekondlik rõdu

• Mahutavus (max): 6 inimest
• Kabiini pindala on 25 m².
• Rõdu pindala 8 m².
• Kogus laineril: 7.

Juuniorsviit

• Mahutavus (max): 4 inimest
• Kabiini pindala on 27 m².
• Rõdu pindala 8 m².
• Kogus laineril: 86.

Crown Loft sviit

• Mahutavus (max): 4 inimest
• Kabiini pindala on 51 m².
• Rõdu pindala 11 m².
• Kogus laineril: 29.

Vaba aeg ja meelelahutus liinil

Vaade ülevalt ookeanilaevale

Laevalt leiab igaüks meelepärase meelelahutuse, sest seal on väga arenenud infrastruktuur.

• Veeteater.
• 3 suurt basseini.
• tsooni perepuhkus lastega.
• 2 Ultimate Abyss liumägi. Liumäe pikkus on 72 meetrit ja laskumisaeg 13-14 sekundit,
  veepark.
• 2 FlowRideri surfisimulaatorit (uisutamine on tasuta, kuid juhendajale on lisatasu).
• 2 ronimisseina kõrgusega üle 13 meetri (vähemalt 6-aastased lapsed on lubatud ja ainult vanemate juuresolekul, kui nad pole veel 13-aastased).
• Zip Line benji, millel saab teha 25-meetrise lennu peaaegu kogu laineri ulatuses.
• Solaariumi dupleksklubi (ainult täiskasvanutele) kahe mullivanniga. Esimesel astmel on väljapääs vaateplatvormile.
• Spa Vitality Spa, saun (tasuline - 30 USD päev inimese kohta).
• Teater.
• Liuväli.
• Kasiino.
• Suur korvpalliväljak.
• Spordikeskus.
• Ringikujuline jooksulint.
• Minigolf.
• Lauatennis.
• Prantsuse karussell.
• Saal mänguautomaatidega.
• Club Dazzles.
• Kaardituba - Internetikohvik, raamatukogu ja mängude tuba lauamängudega.
• Poed.
• Pildigalerii.

Lisainformatsioon. Lähim kruiis, mis teeb kõige rohkem suur laev maailmas - "Vastupandamatu reis" - november 2018. Turist veedab laeva pardal 8 ööd.

Kruiisi ajal külastate:

• Fort Lauderdale (lähtesadam).
• Charlotte Amalie, Püha Toomas.
• Basseterre, Saint Kitts ja Nevis.
• San Juan, Puerto Rico.
• Labadie, Haiti.

Merede kvant

Suur liinilaev "Quantum of the Seas muuli juures"

Maailma suuruselt teine ​​kruiisilaev - Quantum of the Seas - "Quantum of the Seas" on samuti Royal Caribbeanile kuuluv Quantum-klassi laev.

Laeva kodusadam asub Shanghais, nii et laev teeb Aasias lühikesi ringreise.

Märge! Selle uue laeva tipphetk on virtuaalsed rõdud – tohutud panoraamekraanid, mis edastavad üle parda toimuvat.

Peamised omadused

• Ehitusaasta: 2014.
• Pikkus 348 m., Laius 41 m.
• Tekkide arv - 18.
• Kajutite arv: 2090.
• Reisijate arv: 4180.

Kajutite kirjeldus

Sisekabiin - pind 15 m2, mahutavus 4 inimest. Täitmine:

• Telefon
• vannituba
• TV, raadio
• virtuaalne rõdu

Väliskabiin: pindala 16 m2, mahutavus 4 inimest. Täitmine:

• Oma vannituba
• TV, raadio
• Telefon
• Mini külmik
• Voodi

Sviit: pindala: 32 m2, mahutavus 4 inimest. Täitmine:

• Voodi
• Vannituba vanniga
• TV, raadio
• Telefon
• Meelelahutuskeskus
• Mini külmik

"Merede kvantum". Bassein

Meelelahutus ja vaba aeg

• basseinid, mullivannid, H2O Zone veepark lastele ja täiskasvanutele, kunstlainete bassein neile, kellele meeldib vabaõhubasseinis ujuda,
• ronimissein kõrguse armastajatele,
• teater kuninglik teater,
• meelelahutuspiirkond,
• Muusika hall,
• lõõgastusala täiskasvanutele solaarium,
• spaateraapia kompleks Vitality at Sea,
• disko,
• Kasiino Royal,
• lasteklubid,
• Põhjatähe vaatluskapsel, Ripcord by iFly tuuletunnel adrenaliinisõltlastele
• raamatukogu, kus saate vaikuses raamatut lugedes lõõgastuda,
• spordiala Seaplex,
• korvpalliväljak, rulluisuala välihuvilistele
• konverentsikeskus, nii et isegi puhkusel on võimalus pühendada aega äritegevusele,
• ilusalong võluvatele turistidele,
• poed.

Kruiisi hind sisaldab:

• majutus valitud kategooria kajutis kogu kruiisiperioodi vältel;
• toitlustamine pardal alates esimese päeva õhtusöögist ja lõpetades viimasel päeval hommikusöögiga pearestoranis ja Rootsi lauas;
• meelelahutus pardal, sealhulgas muusikalid, maailmatasemel showd ja DreamWorksi meelelahutus;
• liinilaeva kõigi avalike alade külastamine;
• jõusaali külastamine;
• programmid lastele, noorukitele ja noortele;
• toateenindus (steward) on valmis teid teenindama igal kellaajal.

Lisaks makstakse:

• lennureisid;
• viisa töötlemine;
• tervisekindlustus;
• teenustasu;
• sadamatasud ja maksud;
• kasiino, telefon, internet;
• joogid laineri restoranides lõuna- ja õhtusöögi ajal;
• toidud ja joogid baarides ja kohvikutes;
• kaldaekskursioonid;
• õhtusöök alternatiivses restoranis;
• ostlemine pardal asuvates kauplustes;
• pesupesemis-, triikimisteenused;
• meditsiinikeskuse teenused;
• juuksurisalongi, ilusalongi teenused;
• SPA protseduurid;
• rühmajooga- ja pilatesetunnid ning personaaltreeneriteenused.

Tulevased kruiisid:

• Ringreis algab 4. augustil. Laevaga: 4 ööd. Külastage: Shanghai - Nagasaki - Shanghai.
• Ringreis algab 16. augustil. Laevaga: 7 ööd. Külastage: Shanghai - Osaka - Kobe - Nagoya - Shanghai.

RMS kuninganna Elizabeth

Liner "Queen Elizabeth"

Edetabeli kolmandal kohal on 2010. aastal ehitatud ristluslaev RMS Queen Elizabeth - "Queen Elizabeth" - firma Cunard Line kaheteistkorruseline ristluslaev. Laev kannab endas 1930. aastate hõngu.

Peamised omadused

• Pikkus 294 m, laius: 32 m.
• Tekkide arv -12.
• Maksimaalne reisijate arv: 2058.
• Klass: Lux

Reisilaeval:

• Cunardia meremuuseum,
• Interneti keskus,
• konverentsikeskus,
• 7 baari ja kohvikut,
• 3 peamist restorani,
• lasteprogramm
• spaa- ja spordikeskus teie mugavuseks ja lõõgastumiseks,
• sigarituba,
• klubi,
• Empire kasiino,
• ööklubi,
• kahetasandiline raamatukogu (selle voodri tipphetk),
• ballisaal,
• teater,
• talveaed.

Hinna sees:

• toateenindus
• sadamatasud;
• 24-tunnine toitlustus pardal;
• tee, kohv - ööpäevaringselt, mahlad hommikusöögiks;
• ööpäevaringselt toidu, tee, kohvi tarnimine salongi;
• meelelahutusprogrammid pardal;
• programmid lastele ja lasteklubidele, animaatorite töö;
• basseinide, jõusaali, sauna, mullivanni kasutamine.

Lisaks makstakse:

• lennureisid;
• turistiviisa väljastamine;
• kasiino, telefon, internet;
• poodides ostlemine;
• pesu, triikimine, esmaabipost, juuksur, ilusalong;
• transfeerid kruiisi alguspunkti/tahast, hotellist/hotelli, lennujaamast/lennujaama;
• tervisekindlustus;
• teenustasu (näpunäited)

Kuu merelaeva 2018/2019 järgmiste lendude ajakava:

• Ringreis " Kanaari saared»: Väljumiskuupäev 1. november 2018. 13 ööd laevas. Marsruut: Southampton (London) - Lanzarote - Las Palmas (Grand Canaria) - Tenerife - Santa Cruz de La Palma (La Palma) - Madeira (Funchal) - Vigo - Southampton (London).
• Reis "Kanaari saared": Väljumiskuupäev: 17. detsember 2018. 12 ööd pardal. Marsruut: Southampton (London) - Madeira (Funchal) - Tenerife - Las Palmas (Grand Canaria) - Fuerteventura - Lissabon - Southampton (London)
• Reis Euroopast Aafrikasse: Väljumiskuupäev - 3. jaanuar 2019. 3 ööd laevas. Marsruut: Melbourne - Burney - Sydney.

Costa Victoria

Liinilaev "Costa Victoria"

Kruiiside edetabelis on neljandal kohal Costa firma hiiglaslik liinilaev Costa Victoria. Costa Victoria on väga pika ajalooga laev, mis on üks vanimaid selles nimekirjas. See on ehitatud 1996. aastal, kuid 2016. aastal täielikult restaureeritud ja kasutusvalmis.

Märkusele: Laineri looja on Costa ettevõte, tuntud ka kui Costa Pacific lainer.

Peamised omadused

• Ehitatud 1996 aastal, renoveeritud oktoober 2016.
• Pikkus 253 m, laius 32 m,
• Tekkide arv: 11.
• Kajutite arv - 964.
• Maksimaalne reisijate arv: 2394.

Kajutid

Laeval on 4 peamist tüüpi kajuteid.

Sisekabiin: pindala 11 m2, mahutavus 2 inimest, 2 voodikohta. Ruumi eripäraks on peal kokkupandavad voodid, mis meenutavad rongide ülemisi riiuleid.

Aknaga kajut: pindala 14 m2, mahutavus 4 inimest.

Rõduga minisviit: 41 m2, mahutavus 4 inimest. Täitmine:

• konditsioneer,
• telekas,
• telefon,
• ohutu,
• minibaar,
• jääämber ja klaasid,
• kaheinimesevoodi.

Panoraamaknaga minisviit: pindala 28 m2, mahutavus 4 inimest. Täitmine:

• kaks panoraam akent,
• kaheinimesevoodi,
• diivan,
• kummut,
• öökapid,
• väike tuba narivoodi ja riidekapiga,
• vannituba.

Jõusaal "Costa Victoria"

Meelelahutus ja vaba aeg

• 3 basseini, millest üks asub SPA-keskuses;
• 4 mullivanni;
• reisibüroo;
• lasteklubi (6. tekk);
• fotogalerii (6. tekk);
• poed (7. tekk);
• raamatukogu,
• teater,
• kasiino,
• Salong Concorde Plaza (salongis toimuvad õhtused muusikaõhtud, infokoosolekud, pidustused jne);
• jõusaal, spordiväljak,
• 450 meetri pikkused jooksurajad 6. ja 12. tekil;
• lauajalgpall.

Mis on hinna sees:

• Toitlustamine pardal.
• Meelelahutusprogrammid.
• Programmid lastele ja lasteklubidele.
• Muusikalised etteasted.
• Basseinide, jõusaali, mullivanni kasutamine.

Eraldi tasutud:

• Joogipakendid.
• Viisa tugi.
• Kindlustusteenused.
• Transfeer ja lend.
• Ekskursioonid.

Marsruut: Savona, Itaalia - Rooma, Itaalia - Olympia, Kreeka - Ateena, Kreeka - Eilat, Iisrael - Aqaba, Jordaania - Salalah, Omaan - Male, Maldiivid - Male, Maldiivid - Victoria, Seišellid - Victoria, Seišellid - Reunion - Port Louis , Fr. Mauritius – Port Louis – umbes. Mauritius.

Splendida

Muuli liinilaev "Splendida" on valmis turiste pardale võtma

Viienda positsiooni sai liinilaev msc Splendida. Laev kuulub msc cruises'ile.

Märge: Splendida lasti vette 2009. aastal ja on endiselt üks parimaid ristluslaevu, millel on tohutult palju meelelahutust.

Peamised omadused

• Pikkus: 333 m, laius: 38 m.
• Tekkide arv: 18
• Kajutite arv: 1637

Mereliinilaeva kajutite omadused

Sisekabiin (ilma akendeta) - pindala 17 m2, mahutavus kuni 4 inimest. Täitmine:

• dušiga vannituba,
• telefon,
• telekas,
• minibaar,
• ohutu,
• konditsioneer.

Aknaga kajut: pindala: 21 m2, mahutavus kuni 4 inimest. Täitmine:

• dušiga vannituba,
• telefon,
• telekas,
• minibaar,
• ohutu,
• konditsioneer.

Rõduga kajut: pindala 22 m2, mahutavus kuni 4 inimest.

Kabiin "Suurepärane"

Sviit. Täitmine:

• vannituba vanniga,
• telefon,
• telekas,
• interaktiivne televisioon,
• eesliide Nintendo Wii,
• minibaar (hinna sees),
• ohutu,
• konditsioneer,
• kvaliteetne voodipesu,
• Egiptuse puuvillast hommikumantlid ja sussid
• ergonoomiliste madratsitega voodid.

Vaba aeg ja meelelahutus

• infobüroo,
• 24-tunnine kajutiteenindus
• 5 restorani,
• palju erinevaid baare,
• kohvik,
• pitsabaar,
• sigarituba,
• Interneti kohvik,
• teater,
• korvpall,
• 4 basseini (millest üks VIP-alal, üks lastebassein, üks veepargi bassein, üks ülestõstetava katusega),
• 12 mullivanni,
• Jõusaal,
• SPA keskus,
• salong,
• valuutavahetuspunkt,
• pesu/keemiline puhastus,
• esmaabi post.

Järgmine kruiis: minikruiis Hiinast Jaapanisse. Alguskuupäev 17. oktoober 2018 Laineril 5 päeva. Marsruut: Kita – Jaapan

Olümpia

Käivitati liinilaev "Olympic".

Viimasel, tipus kuuendal kohal on Olympicu lainer.

See ei ole pikka aega suutnud turiste transportida. Sellel laineril on väga raske ajalugu, sest selle ehitasid Harland ja Wolff, mis on tuntud kui Titanicu loonud ettevõte. Ookeani superlainerite ühte klassi kuulusid lisaks Olympicule ka Titanic ja Britannic. "Olympic" - kahekümnenda sajandi alguses loodud ookeanilaevade klass.

Olümpialaev lasti vette 1910. aastal ja juba 1911. aastal tegi edukalt oma esimese lennu.

Peamised omadused

• Pikkus: 269 m.
• Laius 30 m.
• Kiirus 21 sõlme.

Olümpialaev vedas inimesi, elas üle mitu õnnetust ja võitles Esimese maailmasõja ajal. Kuid 1935. aastal, 11. oktoobril, asus ta oma viimasele reisile, lahkudes Southamptoni sadamast.

Kruiis liinilaevaga on üks populaarsemaid vaba aja veetmise liike, mis on populaarne juba üle sajandi. Vahemere liinilaeva pileti saate osta liinilaeva ametlikult veebisaidilt või reisikorraldaja kaudu. Puhkamine Atlandi-ülesel laeval tõotab olla mugav ja jätab palju muljeid.