Suurimad kruiisilaevad maailmas. Heidame pilgu kõige luksuslikumale jõekruiisilaevale Small Cruise Line: Windstar Cruises

Ookeanil reisimine on ideaalne puhkus. Kõige parem on aga loomulikult puhata luksuses ja täielikus turvalisuses. Pole midagi lõõgastavamat ja lummavamat kui suure laeva pardal viibimine. Alates kruiisitööstuse koidikust on laevad kogu aeg võistelnud populaarsuse, suuruse ja luksuse poolest. Pakume ülevaadet kõige kallimatest ristluslaevadest, mis võivad kinkida unustamatu puhkuse.

1912. aastal oli Titanic maailma suurim kruiisilaev. Praegu ta isegi 50 parema hulka ei pääse. Kruiisilaevad jagunevad kahte kategooriasse: need, mis maksavad oma tohutu suuruse tõttu terve varanduse, ja need, mis on väiksemad ja pakuvad lõõgastavamat kogemust. Enamik neist on nii suured, et nende omasid võib võrrelda tervete küladega. Need on tõelised ujuvad linnad selle sõna täies tähenduses, pakkudes sama laia valikut teenuseid nagu iga päris asula. Kruiisilaevad on loodud rahuldama igat tüüpi reisijate vajadusi, alates üksi reisijatest kuni noorpaaride ja väikeste lastega peredeni. Sellistel kruiisilaevadel on baarid, klubid, kasiinod, erinevad kohvikud ja restoranid, spaa- ja spordikeskused, basseinid, tantsupõrandad, teemapargid ja isegi surfisimulaatorid.

Kui rääkida luksuskruiisidest, on Royal Caribbean ülekaalukalt liider. Ettevõte on kahe liinilaeva õnnelik omanik, mida peetakse maailma suurimateks ja kalleimateks reisilaevadeks. Kokku kaaluvad need üle 1,5 miljoni tonni ja suudavad katta 31 jalgpallistaadioni ning mahutavad üle 34 000 reisija (meeskonnaliikmeid ei arvestata).

10 Liberty of the Seas: 800 miljonit dollarit

Laev kuulub tuntud Norra-Ameerika kruiisifirmale Royal Caribbean. Freedom of the Seas on üks kolmest tänapäeval ookeanidel seilavast Freedom-klassi liinilaevast. Seeria "Freedom-class" teine ​​laev alustas tööd 2007. aastal. Laev on 338 meetrit pikk ja 56 meetrit üle veetaseme. 15 tekiga laev mahutab 4375 külalist ja 1360 meeskonnaliiget. Selle Freedom-klassi funktsioonide hulka kuuluvad hiiglaslik söögituba, 2101 kabiini, spaa- ja spordirajatised, teater, surfisimulaator, liuväli, mullivannid ja kolm basseini.

9 Merevabadus: 800 miljonit dollarit

Liinilaeva "Independence of the Seas" omanik on samuti ettevõte Royal Caribbean. Liinilaev "Independence of the Seas" on seeria "Freedom-class" esimene alus. Ehitus lõpetati 2006. aastal. Sel ajal oli see suurim kruiisilaev. 18 tekiga laev mahutab 4375 külalist ja 1360 meeskonnaliiget. Laineril on kõik lõõgastumiseks vajalik, näiteks surfisimulaator, veepark ja mullivannid.

8. Independence of the Seas: 828 miljonit dollarit

Kolmas lainer sarjast "Freedom-class". Royal Caribbeanile kuuluv liinilaev nägi maailma 2008. aastal. 15 tekiga, 340 meetri pikkune alus mahutab 4370 külalist ja 1360 meeskonnaliiget. Selle funktsioonideks on surfisimulaatorite olemasolu, liuväli, spetsiaalsed ronimisseinad, minigolfirada ja mullivannid.

7. Norwegian Breakaway: 840 miljonit dollarit

Üks uusimaid luksuskruiisilaevu alustas oma esmareisi 2013. aastal. Laev kuulub ettevõttele Norwegian Cruise Line, mille peakorter asub Floridas. Laeva ehitas Saksa firma Meyer Werft 840 miljoni dollari eest. Praegu on see New Yorgi sadama suurim kruiisilaev. 1024 kajutit mahutavad 4000 külalist ja 1595 meeskonnaliiget. Selle eripäraks on tohutu vabaõhuruum, kus on minigolfirada, spordikeskus, veepark, mullivann ja basseinid.

6. Queen Mary 2 (Queen Mary 2): 880 miljonit dollarit

880 miljoni dollari väärtuses Atlandi-ülene ristleja Queen Mary 2 kuulub Briti-Ameerika ettevõttele Cunard Line. See kruiisilaev sõidab praegu liinil Southampton-New York. 14-tekiline liinilaev mahutab 2620 külalist ja 1238 meeskonnaliiget. Selle eripäraks on restoran Britannia, mis on mõeldud 1347 inimesele, kuninglik teater, talveaed ning 14 klubi ja spordikeskust. Laeva pikkus on 345 meetrit, kõrgus 72 meetrit veepinnast. Queen Mary 2 on 45 meetrit pikem kui Eiffeli torn.

5 Disney unistus: 900 miljonit dollarit

Kruiisilaev kuulub The Walt Disney Company tütarettevõttele Disney Cruise Line. Disney Dream on väärt 900 miljonit dollarit.Esimene kruiis sellel laeval toimus 2011. aastal ja praegu toimuvad regulaarsed ristlused Bahama saartele. Laeval on kokku 1250 kajutit, mis mahutavad 4000 külalist ja 1458 meeskonnaliiget. Laev pakub igasugust meelelahutust. Pealegi on see esimene kruiisilaev, millel on Aquaduck nimeline rullnokk. Lastele ja teismelistele pakub laev palju erinevat meelelahutust ning täiskasvanuid rõõmustavad ööklubid ja salongid.

4 Disney Fantasy: 940 miljonit dollarit

Veel üks Disney Cruise Line'i laev. Laeva ehitas Saksa firma Meyer Werft 940 miljoni dollari eest. Nagu kõik teised Disney Cruise Line'i laevad, loodi see peredele ja lastele nautimiseks. Laeval on 1250 kajutit, mis asuvad 14 tekilisel laeval. Disney Fantasy mahutab 4000 külalist ja 1450 meeskonnaliiget. Selle kõige silmatorkavamad omadused on 3-korruseline fuajee, marmor- ja kivipõrandad, pühkivad trepid, rihveldatud sambad ning paljud maalid ja seinamaalingud.

3. Norra eepos: 1,2 miljardit dollarit

Laev kuulub Norwegian Cruise Linesile. Laev "Norwegian Epic" mahutab 5853 reisijat (4100 külalist ja 1753 meeskonnaliiget). Laeva maksumus on 1,2 miljardit dollarit, praegu on see suuruselt kolmas laev maailmas. Kariibi merel ja Euroopas ristlev Norwegian Epic tutvustab ettevõttele uut kontseptsiooni nimega Freestyle Cruising. Paljude pardaseadmete hulgas on toad - üksi reisijatele mõeldud stuudiod, meelelahutusasutused, spordi- ja spordikeskused, veepark, mullivannid, basseinid ja rohkem kui 20 restorani.

2. Oasis of the Seas: 1,4 miljardit dollarit

Suuruselt teine ​​kruiisilaev, Titanikust viis korda suurem, kuulub Royal Caribbean Internationalile. Oasis of the Seasi liinilaeva maksumus on 1,4 miljardit dollarit.Detsembris läks ta esimest korda merele ja sõidab praegu Florida-Kariibi mere liinil, pakkudes palju meelelahutust: minigolfiväljak, kasiino , spordiväljakud, teemapargid, 4 basseini ning arvukad baarid ja klubid. Laeva pikkus on 360 meetrit, kõrgus 72 meetrit veepinnast. Laev on peaaegu sama kõrge kui Empire State Building. Siin lagendikul on oma Central Park 1200 taime ja 56 puuga. Oasis of the Seas on uhke oma luksuslike kajutite üle, millest kalleim on Royal Suite Loft, mis maksab 16 600 dollarit inimese kohta nädalas. 18 tekiga laev mahutab 5500 külalist ja 2160 meeskonnaliiget.

1. Allure of the Seas: 1,5 miljardit dollarit

Kruiisile minek on suurepärane vahend talvebluusi vastu!

Kuid kui te luksusega ei koonerda, võite saada võrratu naudingu, lõõgastudes keset ookeani suurepärasel kruiisilaeval. CruiseCompete'i eksperdid on kokku pannud oma ulatusliku reisijate arvustuste andmebaasi. Nad aitasid meil koostada nimekirja maailma kõige luksuslikumatest ristluslaevadest. Need liinilaevad pakuvad kõrgetasemelist teenindust ja mugavat majutust eliitreisirühmadele.

10 hõbedane vari

Ülemteenriteenus, suletekid, külmkapp snäkkide ja teie valitud joogiga on saadaval kõigile selle laeva pardal viibijatele. 2014. aastal on planeeritud ja teostamisel lennud Aasiasse ja Alaskasse.

9 Seabourn Sojourn

See laev on maailma suurim luksuskruiisilaev, mille pindala on 1600 ruutmeetrit. m Sellel on kaks tekki, siseruumid, lisaks on reisijate jaoks kuus mullivanni ja kaks basseini 450 külalisele.

8. Kristallsümfoonia

Sellel lumivalgel laineril on kajutite pindala 91 ruutmeetrit. m. Laeva pardal asuvas katusekorteris on elegantsed söögikohad. Kajuti üks sein maast laeni on valmistatud eriti tugevast klaasist, pakkudes suurepäraseid vaateid.

7 Seabourn Spirit

Sellel laeval on 104 kajutit, millest igaühel on oma privaatne veranda kaunite panoraamakendega, kust avaneb vaade ookeanile. Laevale saabudes tervitab meeskond alati sõbralikult ja galantselt iga reisijat ning pakub šampanjat.

6. Seven Seas Navigator

Luksuslik kruiisilaev mahutab 490 reisijat, kes saavad nautida selle luksuslikku kaunistust. Kõik toad on luksuslikud ja igas toas on avar elutuba, marmorist vannituba ja vaade ookeanile, kust avaneb suurepärane vaade kõikjale.

5. Seven Seas Mariner

Kruiisilaev 700 reisijale. Mariner on suurim kaasaegne kruiisilaev. See on esimene maailmas, mille igasse kajutisse on ehitatud rõdud, mis tähendab, et iga külaline saab nautida suurepärast merepinna panoraami.

4. Seven Seas Voyager

Voyager mahutab ka 700 reisijat. Selle luksuslikud sviidid vastavad kaasaegsetele standarditele ja rahuldavad ka kõige nõudlikumate klientide vajadusi. Nüüd on ta Singapuri sadamas ja korraldab kruiise Hongkongi.

3. Paul Gauguin

Liinilaev Paul Gauguin oli spetsiaalselt loodud sõitma läbi Tahiti ja Prantsuse Polüneesia väikesadamate. Selle hämmastav manööverdusvõime eristab seda teistest kruiisilaevadest. Rohkem kui 70% laeva pardal olevatest kajutitest on rõdudega, mis muidugi puhkajaid rõõmustab.

SeaDream on suhteliselt väike laev, mille meeskond on 95 inimest. Laev on mõeldud 112 reisijale, kes saavad nautida hoolivate ja abivalmis personali pakutavate teenuste täielikku valikut. Reisijad saavad alati kasutada klaaspõhjaga paati, et näha hüpnotiseerivat veepinda või minna veesuusatama.

1. Crystal Serenity

Crystal Serenity kuulub järjekindlalt maailma parimate kruiisilaevade hulka. Alles hiljuti lõpetati töö projektiga, milles on ellu viidud moodsaimad disainilahendused. Selle tulemusena on selle interjöör muutunud veelgi rafineeritumaks ja ainulaadsemaks.

National Geographic Traveler on oma viimases numbris koostanud nimekirja maailma parimatest kruiisidest Vahemerest Niiluse jõeni. Eraldati 21 marsruuti.

Allpool oleme neist välja valinud põnevaimad, tuues esile nii "lumetubasid" ja spaateenuseid pakkuvaid laevu kui ka teisi reisijatele palju unustamatuid elamusi pakkuvaid lainereid. Näiteks pakutakse ekskursioone Marquesase saarte troopilistesse aedadesse.

Kuuekümne kahe reisija mahutav Crystal Esprit on selle kuulsa luksusliini esimene laev. Talve veedab ta India ookeani imelistel saartel. Laske kilpkonnad merre ja imetlege hiiglaslikke kookosepoolikuid.

Amazonase jõgi

Liinilaev "Aria Amazon" sõidab läbi Peruu vihmametsa. Kruiis sisaldab ka kohalike külade külastamist ja annab võimaluse püüda piraajasid.

Pardal olevas restoranis on rikkalik menüü. Asutus pakub kohalikku kööki. Krooniroog jõekala ja palmisalat ei jäta kedagi ükskõikseks.

Niiluse jõgi

Meroe Nur El Nili ülemisel tekil Egiptuse puuvillaga täidetud patjadel lösutades tunnete end kaasaegse vaaraona. Olete oodatud reisima mööda datlipalme, iibisid ja templeid Edfusse ja Kom Ombosse.

Orhideedega kaunistatud reisilaev Scenic Spirit on mõeldud kuuekümne kaheksale inimesele. See käivitati eelmisel aastal.

Igal majakesel on rõdu ühe magamistoaga. Maal on teil võimalus külastada kloostrit vanas Kambodža pealinnas Oudongis ja saada munga õnnistus.

Island Windjammer mahutab kakskümmend kuus reisijat. Turistidel on võimalus külastada St. Lucia baare ja poode, aga ka reedest kalapidu Rodney lahes.

Prantsuse Polüneesia saared

Paul Gauguin ehitati madala süvisega Polüneesia laguunides navigeerimiseks. Meelelahutusprogrammi kuuluvad kohalike lauljate ja tantsijate etteasted ning spaahooldused, kus kasutatakse kohalike lillede õli.

Pärast päevast ringreisi Tallinnas või privaatset esinemist Stockholmi Rootsi Kuninglikus Ooperis saab suunduda Skandinaavia stiilis kruiisilaeva pardal asuvasse Viking Sky Spasse. Paadis on aurusaun ja lumetuba.

Vahemeri

Kolmemastiline liinilaev Le Pont külastab paljusid väikeseid Vahemere lääneosa sadamaid ja kohti Korsika rannikul. Pardal kostitatakse teid suurepärase Veuve Clicquot šampanjaga.

markiisid saared

Poolringikujuline laev on poollast. Aranui 5 alustab neljateistkümnepäevast põnevat kruiisi Vaikse ookeani lõunaosastikku.

Cunard Line’i lipulaev Queen Mary 2 on varustatud suure kiiruse jaoks mõeldud kerega. Laev on mõeldud kahe tuhande kuuesaja kahekümne inimese jaoks. See sukeldab teid Briti kultuuri. Tiigi ületades sisenete Lion's Golden Pubisse, kus teile pakutakse kala, krõpse ja pint.

Luksuskruiisile minek on ilmselt iga reisija unistus. Peale nende kallite kruiisilaevade kohta lugemist, võib-olla täieneb ka Sinu soovide nimekiri uue unistusega.

Enne Leonardo DiCaprioga filmi "Titanic" ilmumist saime vaid fantaseerida ja mõelda, milline näeb välja luksuslainer seestpoolt. Ja nüüd näeme kohe 15 kõige kallimat ristluslaeva sinise planeedi merede ja ookeanide veepinda lõikamas.

Kõik armastavad reisida. Isegi kui kruiisilaevaga reisimine pole kunagi olnud teie prioriteetide nimekirjas, kaaluksite seda kindlasti, kui teil oleks võimalus. On täiesti võimatu keelata endale luksust minna kruiisile või purjetada jahil, sest need alused võivad pakkuda kõike eksklusiivseks suvepuhkuseks.

Unikaalsete vooderdiste ehitamine nõudis tohutuid investeeringuid. Rääkimata jõudluse säilitamise kuludest, ankurdamise ja perioodiliste remonditööde kuludest. Ja sellest artiklist saate teada kõige luksuslikumate kruiisilaevade, nende maksumuse ja ainulaadsete omaduste kohta. Nii et alustame loendust!

15. Costa Diadema (620 miljonit dollarit)

Costa Diadema kuulub Itaalia kruiisifirma Costa Crociere laevastikku ja tuleb märkida, et suurim osa - laev mahutab kuni 5000 reisijat. Lisaks külalistele on pardal alati ka teeninduspersonal (üle 1000 inimese), kes on valmis rahuldama nõudlike reisijate iga kapriisi.

2012. aastal tellitud laeva ehitamiseks kulus Fincantieri laevaehitajal kaks aastat. Sellest ajast alates on omanikud kulutanud 550 miljonit eurot (620 miljonit dollarit) voodri enda ehitamiseks ja selle ainulaadse keskkonna sisustamiseks. Costa Diademal on ülestõstetav katus, mis katab kolme basseini ja kolme suurt söögituba, mis pakuvad kvaliteetset Itaalia kööki.

Tänapäeval võib peaaegu igaüks leida end sellisest luksusest ja jalutada jahil mere ääres: avar rõdu ja ookeanivaatega luksuskajut seitsmendal tekil maksab kuuepäevase kruiisi eest vaid 900 dollarit. Nõus, mitte nii väljakannatamatu summa, et mitte lubada end selle luksusega.

14. Carnival Vista (780 miljonit dollarit)

Järgmine laev on Carnival Cruise Line'i esindaja, mis ehitati samuti Itaalia firma Fincatieri laevatehastes ja ehitusprotsess ise kestis 2012-2015. Laev tegi oma esimese reisi mitte nii kaua aega tagasi – eelmise aasta mais.

Selle laeva ehitamise maksumus ulatus umbes 780 miljoni dollarini. Osa sellest rahast kulutati suurepärastele funktsioonidele, nagu SkyRide, kaasahaarav kogemus laeva ülemisel tekil, pedaaliga töötavas kapis.

Teine eristav omadus on SkyGreens. See on roheline golfiväljak, mis asub 12. tekil. Kes ütles, et merele minnes tuleb kogu meelelahutus maa peale jätta? Kui juhtute olema selle aasta novembris Miamis, võite saada võimaluse Carnival Vista oma silmaga näha. See laev on nii hiiglaslik, et seda näevad kaugelt ka lühinägelikud inimesed.

13 Liberty of the Seas (800 miljonit dollarit)

Liberty of the Seas kuulub Royal Caribbean Cruises Ltd. Tulevikku vaadates pean ütlema, et selles nimekirjas on palju rohkem ülemaailmse Ameerika kruiisifirma esindajaid. Royal Caribbeanil on maine kui üks parimaid kruiisifirmasid üle maailma.

See konkreetne laev ehitati 2007. aastal ja läks omanikfirmale maksma 800 miljonit dollarit. Maksimaalse koormaga saab pardal viibida korraga kuni 4000 inimest. Nagu enamiku eksklusiivsete kruiisilaevade puhul, on reisijate teenindamise ja hooldusega seotud üle 1000 meeskonnaliikme.

Nagu ka teised selle ettevõtte laevad, pakub Liberty of the Seas laia valikut sportlikke tegevusi, näiteks FlowRider, surfamiseks kunstlikult genereeritud lainetega bassein. Lahe? Seal on kõik, mida reisijal merereisil vaja võib minna. Kõikvõimalikest restoranidest ööklubideni. Nagu öeldakse, kuidas sa laevaks nimetad, nii see ka sõidab!

12. Freedom of the Seas (Freedom of the Seas) (800 miljonit dollarit)

Nagu nimest näha, kuulub ka Freedom of the Seas (“Merevabadus”) Royal Caribbeanile. See näide ehitati aastatel 2004–2006 ja on praegu registreeritud Bahama Nassau sadamas.

Kui see laev esmakordselt vette lasti, sai sellest suurim laev, mis eales ehitatud. Rekordi purustas noorem "vend", sama laevastiku teine ​​laev. Läbilaskevõime ja meeskonna suuruse osas on mõlemal laeval sarnased omadused.

Kui juhtute viibima selles laevaehituse meistriteoses, võtke kindlasti aega, et jalutada mööda Royal Quay't. See on laeva sees kulgev promenaad, millel on täiesti luksuslik interjöör ning valik meelelahutus- ja meelelahutuskohti.

11. Independence of the Seas (828 miljonit dollarit)

2008. aastal tellis meile juba tuntud ettevõte Royal Caribbean Soome laevatehaselt Aker Finnyards laeva Independence of the Seas (“Independence of the Seas”), mille eest maksti 828 miljonit dollarit.

See laev on Freedom of the Seas laeva järglane ja viimane liinilaev selles reas. Ligi 4500 reisija mahutavusega oli see oma aja suurim reisilaev enne Oasis klassi liinilaevade sündi.

Selle veepealse hotelli külalistel on lai valik meelelahutusvõimalusi. Kui päike paistab, saab aega veeta nn veetsoonis, kus on spordibassein, mullivann ja baarid. Shopahoolikud hindavad laeva sees asuvat promenaadi – see oli kujundatud peamiseks ostutänavaks, kus poed ja baarid rivistuvad ja kutsuvad sisenema.

10. Norwegian Breakaway (840 miljonit dollarit)

Norwegian Breakaway ei ole ainus Norwegian Cruise Line'i kruiisilaev, mis sellesse nimekirja on jõudnud. Vaadates peaaegu kõigi selle ettevõtte reisilaevade tahvlit, näete aluse vööri esiküljel iseloomulikke värvilisi jooniseid. Need pildid näitavad, et ristluslaev pöörab palju tähelepanu oma noorte külaliste vajadustele.

Lastega paadisõit võib olla üsna keeruline, eriti noorte peokülastajate puhul, kes on valmis tantsima, kuni kukuvad.

2013. aastal projekteeriti Norwegian Breakaway kruiisilaev just seda lähtepunkti silmas pidades. Selle tulemusena on pardal kasutusele võetud noorematele külalistele suunatud teenused ja rajatised, kus on spetsiaalselt lastele mõeldud supluskohad. Meyer Werftil kulus selle meistriteose ehitamiseks peaaegu kaks aastat ja omanikud kulutasid protsessile 840 miljonit dollarit.

9. Disney Dream (900 miljonit dollarit)

Nagu nimigi ütleb, on Disney Dream kruiisilaev, mille omanik ja haldaja on Disney Cruise Line, mis on osa Walt Disney Companyst.

Hotell läks pinnale oma esimesel reisil 2011. aastal ja enne seda oli seda neli aastat Meyer Werfti laevatehases ehitusjärgus. Kõigi ideede elluviimine läks omanikele maksma 900 miljonit dollarit.

Laev mahutab 4000 reisijat ja üle 1000 meeskonnaliikme, kes on valmis tegema lisamiili, et reisijatel oleks elu parim puhkus. Sellise ruumikuse juures pole üllatav, et see lainer on 40% suurem kui tema eelkäijad Disney Magic ja Disney Wonder. Kuid see poleks Disney, kui see ei pakuks meelelahutust igas vanuses reisijatele. Isegi lastele ja teismelistele meeldib siin aega veeta.

8. Norwegian Escape (920 miljonit dollarit)

Kaks aastat tagasi kulutas Norwegian Cruise Line umbes 1,4 miljardit dollarit, et ehitada sakslase Meyer Werfti kaks kruiisilaeva Norwegian Joy ja Norwegian Escape. Ainuüksi Norwegian Escape laeva maksumuseks kujunes 920 miljonit dollarit.

See kruiisilaev mahutab umbes 4000 reisijat ja meeskond on ligi poole väiksem külaliste arvust. Nii tõsiselt võtab ettevõtte juhtkond teenust!

Sellise reisijatemahu juures pole üllatav, et Norwegian Escape’i peetakse ettevõtte laevastiku suuruselt teiseks laevaks – iga hotellivoodi veepeale ehitamine läks omanikule maksma 219 000 dollarit.

Mugavuste osas võib kindlalt öelda, et toiduhuvilised saavad nautida gastronoomilisi hõrgutisi. Üks parimaid restorane pardal kuulub peakokk José Garcesile. Vahemere või Kariibi mere vetes sõitva Norra laeva pardal saad nautida Ladina mereanniroogasid!

7. Quantum of the Seas (935 miljonit dollarit)

Quantum of the Seas on samanimelise klassi juhtiv laev, mis on hetkel Oasis laevakategooria järel suuruselt teine ​​reisilaevaklass. Mõlemad, nagu võite arvata, kuuluvad Royal Caribbeanile.

Nagu enamik Royal Caribbeani laevu, ehitas ka Quantum of the Seas Meyer Werft. 2011. aasta ehituse ajal kandis projekt tööpealkirja "Projekt Päikesepaiste". Kolm aastat hiljem, kui ettevõte kulutas selle ehitamiseks 935 miljonit dollarit, asus Quantum of the Seas oma esimesele reisile.

Kuna tegemist on suuruselt teise klassiga, maksis iga kaikoha loomine laeva pardal 231 000 dollarit ja laev on praegu määratud Bahama sadamasse Nassau.

Laeva parim ja silmapaistvaim omadus on ehk rõdudega tekkide olemasolu, kust avaneb hüpnotiseeriv vaade ookeanile. Kõlab armas? See paadireis on just ideaalne luksuslik puhkus, mida vajate.

6. Hümn of the Seas (940 miljonit dollarit)

The Hymn of the Seas on veel üks Royal Caribbeani kvantklassi liige. Meyer Werfti laevatehase spetsialistid lõpetasid selle liinilaeva ehitusega 2015. aastal ning kogu protsess võttis aega veidi üle kahe aasta. Firma esindajate sõnul läks grandioosse plaani elluviimine neile maksma 940 miljonit dollarit.

Nagu ka eelmisel kvantklassi laeval, on ka Anthem of the Seasil luksuslikud kajutid ning tekkidelt ja rõdudelt avaneb vaade ookeanile.

Ja veel üks tähelepanuväärne omadus: reisijad ei pea isegi tekile minema, et nautida vaadet ookeanilainetele ja päikeseloojangule. Tänu virtuaalsele süsteemile projitseeritakse ookeanivaade otse 80-tollisele HDTV-le, mis ulatub maast laeni ja loob illusiooni reaalsest pildist. Niisiis, kas olete valmis maksma raha, et kogeda virtuaalse rõdu illusoorset olemust?

5. Disney Fantasy (950 miljonit dollarit)

Siin on veel üks Disney Cruise Line'i kruiisilaev. Aastatel 2007–2012 ehitatud 950 miljoni dollariga Disney Fantasy on maailma hinnalt viies kruiisilaev.

See laev on neljas Walt Disney Company kruiisiliinile kuuluv laev ja liinilaev läks oma esmareisile 2012. aastal. See sõidab peamiselt Kariibi mere ida- ja lääneosas, väljudes USA Florida osariigi sadamast. Seitsmepäevane reis maksab 4000 dollarit ja kogu selle nädala saate nautida luksuslikku teenindust, pehmet kliimat ja suurepäraseid vaateid. Disney Fantasy pardal on 4000 reisija jaoks peaaegu 1500 meeskonnaliiget, kes on valmis toitlustama jõukaid külalisi.

4. Norwegian Epic (1,2 miljardit dollarit)

Maailma kalleimate liinilaevade edetabelis neljas on Norwegian Cruise Line'i suurim ja kalleim esindaja. Kui see 2009. aastal ehitati, peeti seda suuruselt kolmandaks kruiisilaevaks maailmas.

Laev Norwegian Epic ehitati Prantsuse laevatehases Chantiers de l'Atlantique Saint-Nazaire'is. Alates esimesest reisist on laevast saanud kruiisiliini kolmas põlvkond. See konkreetne hotell tõstis Norwegian Cruise Line'i suurimate kruiisireiside korraldajate hulka, pannes selle samale tasemele selliste tööstuse hiiglastega nagu Royal Caribbean ja Carnival Cruise Line.

Reisijate kogumahutavuse põhjal mahutab laev enam kui 4000 külalist ja 1500 meeskonnaliiget. Lisaks kõrgetasemelisele teenindusele on laeval veepark, palju meelelahutusvõimalusi, maailmatasemel restoranid ja palju muud.

3. Oasis of the Seas (1,3 miljardit dollarit)

Ehituse lõpetamise ajal 2009. aastal peeti Oasis of the Seas maailma suurimaks ristluslaevaks. Nüüd on laev oma suuruse tõttu teisel kohal ning liidriks peetakse selle "venda" laevastikus, kes sellesse nimekirja siiski ilmub.
Liinilaev on reisijate arvu põhjal nii suur, et iga voodi ehitamise ja korrastamise maksumus läks omanikule maksma 240 000 dollarit.Soome Turu linna laevatehastes baseeruval STX Europel kulus kolm aastat. ehitusprotsess. Koguinvesteering hiiglase ehitusse ulatus umbes 1,3 miljardi dollarini.

2006. aasta veebruaris tellitud ja tööpealkirja Project Genesis all disainitud laeval on tohutult erinevaid meelelahutusvõimalusi: kasiino, minigolfiväljak, teemapark, ööklubi ja seda loetelu jätkub lõputult.

See 362 meetri pikkune ja 72 meetri laiune luksuskruiisilaev mahutab üle 5000 reisija ja 2000 meeskonnaliiget.

2. Harmony of the Seas (1,35 miljardit dollarit)

Liikudes maailma kalleimate kruiisilaevade tippu, keskendugem laeva mõõtmete praegusele rekordiomanikule. Laev Harmony of the Seas (“Harmony of the Seas”) on hetkel suurim reisilaev. See eksklusiivne laev sõitis esimest korda vaid paar kuud tagasi.

2012. aastal tellis Royal Caribbean ehituse STX France'i laevatehastelt. Neli aastat ja 1,35 miljardit dollarit hiljem nägi maailma luksusliinilaev Harmony of the Seas, mis mahutab korraga ligi 7000 reisijat ja enam kui 2000 meeskonnaliiget. See laev oli esimene, millel olid uue kuningliku standardi luksuslikud kajutid. Kui teil on lihtsalt õnn olla üks külalistest ja minna laevareisile, võite olla kindel, et teile on garanteeritud eksklusiivne ja luksuslik puhkus.

Võite isegi käituda nagu üks miljardärist superkangelane Bruce Wayne, kuna teile määratakse kogu reisi vältel isiklik ülemteener. Lihtsalt ära kutsu teda Albertiks tema pärisnime asemel.

1. Allure of the Seas (1,43 miljardit dollarit)

Noh, siin oleme jõudnud reitingu liidrini ja siin on Royal Caribbeani uhkus. Sellest laevast sai laevastiku lipulaev kohe pärast esimest reisi, mis toimus kuus aastat tagasi. Allure of the Seas kandis maailma suurima laeva tiitlit kuni selle "venna" sündimiseni, laev, mida oleme selles nimekirjas juba näinud.

Soomes Turu linnas STX Europe'i laevatehases ehitatud 1,43 miljardi dollari suurune laev ehitati aastatel 2007–2010. Nii nagu Oasis of the Seas, loodi ka see laev töönime Project Genesis all.

Charm of the Seas mahutab lisaks 2000 meeskonnaliikmele üle 6000 reisija. Ja võite saada üheks külalisteks, peate lihtsalt valima marsruudi.

Ja millisele neist kruiisilaevadest usaldaksite oma kauaoodatud ja väljateenitud puhkuse?

Šošina Olga

Kokkupuutel

Kaasaegsed reisilaevad suudavad hämmastada mitte ainult pakutava meelelahutuse, vaid ka oma hiiglasliku suurusega. Need on nagu hõljuvad minilinnad restoranide, poodide, parkide, spordisaalide, kinode ja ilusalongidega.

Kaasa arvatud 10 parimat suurimad kruiisilaevad maailmas kuupäevani.

10. Karnevalimaagia | Pikkus 306 m

("Carnival of Magic") avab kümme maailma suurimat kruiisilaeva, mille pikkus on 306 meetrit. Hiigellaev mahutab pardale kuni 4000 inimest, mille jaoks on ette nähtud umbes 1500 kajutit. 14 tekil on restoranid, kohvikud, spordikeskused, jalgpalliväljak, erinevad spordiväljakud võrkpalli, korvpalli, golfi ja tennise mängimiseks. See on tõeline "Magia karneval", mis jätab palju unustamatuid muljeid nii täiskasvanutele kui ka noortele reisijatele. Carnival Magic on kruiisinud alates 2010. aastast.

9. Kuulsuste peegeldus | Pikkus 319 m

See on maailma suurimate kruiisilaevade edetabelis üheksandal real. Hiigellaev on 319 meetrit pikk ja 37 meetrit lai. Pardale mahub koos meeskonnaga kuni 4800 inimest. Celebrity Reflection on tegutsenud alates 2012. aastast ja on näide luksusest, mis on ühendatud mugavuse ja uuenduslike tehnoloogiatega. Ülemisel korrusel on tohutu roheline muru, Pärsia aed, VIP-ala ja palju muud. Pardal on lisaks arvukatele kohvikutele ja baaridele tasuta restoran Opus Dining Room, mis mahutab kuni poolteist tuhat inimest. Teeninduspersonali arv on üle tuhande inimese.

8. MSC Fantasia | Pikkus 333 m

Fantasia klassi uue põlvkonna esimene kruiisilaev. Suurim laev lasti vette 2008. aastal ja sai sarnaselt tulevastele järglastele "Ökopaeva" tiitli. Meresõiduki pikkus oli 333 meetrit ja laius 38 meetrit. Pardal on umbes 1637 kajutit ja kokku mahutab MSC Fantasia koos meeskonnaga kuni 4500 inimest. MSC Cruises oli esimene ettevõte, kes viis ellu idee eraldi VIP-tsoonist, mis paikneb korraga mitmel tekil. Kajutid pakuvad 24-tunnist teenindust ja täielikku meelelahutust. Reisijate vajadusi teenindab üle 1300 töötaja. MSC Fantasia eripäraks on vormel 1 simulaator ja ebatavaline veepark, kus on palju valgustatud muusikalisi purskkaevu.

7.MSC Splendida | Pikkus 333 m

Kuulub maailma suurimate liinilaevade nimekirja, mille pikkus on 333 meetrit. Lisaks kannab laev keskkonda saaste eest kaitsvate uuenduslike süsteemide olemasolu tõttu "ökolaeva" tiitlit. MSC Splendidal on 18 tekki, millel on erinevad baarid ja restoranid, pitsabaarid, sigarituba, teater, internetikohvik, kasiino, laste ja teismeliste mänguväljakud, butiigid, spordiväljakud, saunad, meditsiinikeskus ja palju muud. . Laeva pealaval toimuvad regulaarselt õhtused etendused tantsijate, lauljate ja võimlejate osavõtul. Laeva mahutavus koos meeskonnaga on umbes 4300 inimest.

6. MSC Divina | Pikkus 333 m

Fantasy klassi suurim kruiisilaev maailmas. Selle eelkäijad on MSC Fantasia ja MSC Splendida. Laev lasti vette 2012. aastal ja sellest on saanud uue põlvkonna laevade musternäide. MSC Divina pardal ootavad reisijaid rohkelt meelelahutust ning avarad mugavad kajutid. 13 tekil asuvad restoranid, baarid, kohvikud, pitsabaarid, teatrid, konverentsiruum, muusikasalong, disko, raamatukogu, spaa, keeglisaal, esmaabipunkt, pesumaja, juuksur ja palju muud. Laeva pikkus on 333 meetrit ja reisijate maht 4200 inimest.

5 Norra Breakaway | Pikkus 324 m

("Norwegian Separation") on üks maailma suurimaid ristluslaevu, mis mahutab kuni 6000 inimest koos meeskonnaga. Alus oli 324 meetrit pikk ja 40 meetrit lai. 14 tekil on üle 2 tuhande kajuti, rannaklubi, spaakabiinid, basseinid, veeliumäed, veepark, 28 kohvikut, restoranid ja baarid, poed, mänguväljak, kasiino, raamatukogu, ilusalong, juuksur, internetikohvik, jõusaal jne .d. Samuti korraldatakse regulaarselt meelelahutussaateid, mida juhib komöödiatrup The Second City.

4 Norra eepos | Pikkus 325 m

("Norra eepos") on üks maailma suurimaid kruiisilaevu. Selle ehitas 2009. aastal Norra laevaehitaja STX Europe ja see võeti kasutusele 2010. aastal. Laeva absoluutpikkus oli 325,4 meetrit ja laius 40 meetrit. "Norra eepos" suudab koos meeskonnaga pardale võtta kuni 5900 inimest. 13 tekil on kinod, arvukad kohvikud, restoranid, veesõidud ja palju muud.

3. Oasis of the Seas | Pikkus 360 m

("Oasis of the Seas") avab maailma suurima liinilaeva esikolmiku. Tegemist on esimese Oasis-klassi kruiisilaevaga, mis oli ehitamise ajal (2008) suurim reisijateveosõiduk. Selle pikkus oli 360 meetrit ja laius 60 meetrit. Maksimaalne reisijate mahutavus on 6400 inimest. Laeva pardal on 16 erineva teemaga tekki. Puhkajatel on võimalik külastada kohalikku eksootiliste taimede parki, poode, jõusaale, kohvikuid, maailma suurimat kasiinot kruiisilaevastikus, vaatamisväärsusi, veeparki ja palju muud.

2. Merede võlu | Pikkus 360 m

("Charm of the Seas") on maailma suurimate liinilaevade edetabelis teisel kohal. Laev kuulub ettevõttele Allure of the Seas Inc. See on ehitatud 2009. aastal ja kasutusele võetud 2010. aastal. Laev oli 360 meetrit pikk ja 60 meetrit lai. "Charm of the Seas" mahutab pardale kuni 6400 reisijat. Siin on erinevad poed, butiigid, veepark, mullivann, kasiino, restoranid, baarid, liuväli, atraktsioonid, spordiväljakud ja palju muud. Pardal on ka eksootiliste taimede park, kus igaüks saab jalutada.

1. Merede harmoonia | Pikkus 362 m

Harmoonia kohta a Mered("Harmony of the Seas") on tänapäeva maailma suurim kruiisilaev. Alus on 362 meetrit pikk ja 66 meetrit lai, mis asetab selle esikohale. Veesõiduki ehitamist alustati 2012. aastal ning 2015. aastal käivitati see. Harmony of the Seasi ehitus läks maksma Royal Caribbean Cruises Ltd. Rohkem kui 1 miljard dollarit. Hiigellaev tegi oma esimese kruiisi 16. mail 2016. aastal. Liinilaeva reisijateveomaht on ette nähtud 8200 inimesele koos meeskonnaga. Liner on jagatud seitsmeks temaatiliseks osaks: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, basseini- ja jõusaaliala, Spa ja fitness, meelelahutusala ja lasteala.