Největší výletní lodě mají to nejluxusnější a nejpůsobivější vybavení. Je to prakticky obří města plovoucí na oceánu. Níže je seznam s fotografiemi deseti největších výletních lodí na světě.

Liberty of the Seas je výletní loď třídy Freedom. Zahájeno pravidelné lety v květnu 2007. Tento 15-palubní parník pojme 4 370 cestujících s 1 360 posádkou. Byl postaven za 18 měsíců v loděnici Aker Finnyards ve finském Turku. Má délku 338 m, šířku 56 m. maximální rychlost 21,6 uzlů (40 km/h). Hrubá tonáž - 155 889 GT.

Norský útěk - výletní loď, postavená v loděnici Meyer Werft v Papenburgu v Německu za pouhých 17 měsíců v říjnu 2015. Je 325,9 m dlouhá, 41,4 m široká a má hrubou prostornost 165 300 GT. Pojme 4 266 cestujících a 1 733 členů posádky. Malba na těle je dílem jamajského umělce a ochránce přírody Guye Harveyho.

Norwegian Joy je výletní loď postavená loděnicí Meyer Werft v Papenburgu v Německu v roce 2017 speciálně pro čínský trh výletních lodí. Neobvyklý v tom, že dostal kmotra, čínského zpěváka Wang Lihoma, a ne, jak je zvykem, kmotru. Joy je 333,46 metrů dlouhý, 41,40 metrů široký a má hrubou prostornost 167 725 GT. Schopný pojmout 3 883 cestujících a 1 700 členů posádky.

MS Ovation of the Seas je výletní loď třídy Quantum. Společnost vlastněná Královský Karibik Cruises Ltd. a je provozován společností Royal Caribbean International. Plavba pod vlajkou Baham s domovským přístavem v Nassau. Loď byla položena 5. března 2015 v loděnici Meyer Werft v německém Papenburgu. Start se uskutečnil 18. února 2016. Kmotrou lodi se stala čínská herečka Fan Bingbing. Jeho první let se uskutečnil 14. dubna 2016 ze Southamptonu (UK) do Tianjinu. Délka vložky je 348 m, šířka je 48,9 m, hrubá tonáž je 168,666 GT. Pojme 4 180 cestujících.

MS Anthem of the Seas (Hymn of the Seas) - výletní loď, ve vlastnictví společnosti Společnost Royal Caribbean Cruises Ltd. Položena byla 20. listopadu 2013 v loděnici Meyer Werft v německém Papenburgu. Spuštění proběhlo 20. února 2015. 10. dubna 2015 byla loď uvedena do provozu. Pokřtěn byl 20. dubna 2015 a jeho kmotrou se stala britská historička a publicistka Emma Wilby. První let parník uskutečnil 22. dubna 2015 ze Southamptonu na pobřeží Francie a Španělska. Hrubá tonáž - 168.666 GT, délka - 348 m, šířka - 49,4 m. Kapacita - 4 180 osob.

MS Quantum of the Seas (Quantum of the Seas) je výletní loď třídy Quantum společnosti Royal Caribbean Cruises Ltd. Položena byla 2. srpna 2013 v loděnici Meyer Werft v německém Papenburgu. Spuštění proběhlo 9. srpna 2014. Dne 28. října 2014 byla loď uvedena do provozu a 31. října téhož roku předána do služeb flotily zákaznické společnosti. První let byl uskutečněn 2. listopadu 2014. Kmotrou "Quantum" byla americká herečka Kristin Chenoweth. Jeho první let se uskutečnil 2. listopadu 2014 z New Jersey podél atlantického pobřeží Spojených států. Délka vložky je 348,1 m, šířka je 49,4 m. Hrubá tonáž je 168,666 GT. Kapacita cestujících - 4 180 osob.

MSC Meraviglia je high-tech výletní loď, která vstoupila do provozu 3. června 2017. Patří do italštiny výletní společnost Plavby MSC. Jeho slavnostního křtu v Le Havre 3. června 2017 se zúčastnili herec Patrick Bruel, hudební skupina Kids United a komik Gad Elmaleh. Kmotrou byla Sophia Loren. S délkou 315,83 metru a hrubou tonáží 171 598 GT pojme loď 5 700 cestujících.

Oasis of the Seas je jednou z největších výletních lodí na světě. Byl postaven v norské loděnici v Turku - STX Europe, na zakázku Royal Caribbean International v říjnu 2009. Její stavba stála asi 1,5 miliardy dolarů, což z ní dělá nejdražší osobní loď v historii civilní lodní dopravy. Uveze 6 630 cestujících a 2 160 členů posádky. Jeho délka je 361,6 m, šířka - 47 m, hrubá tonáž - 225 282 GT.

MS Harmony of the Seas je výletní loď postavená loděnicí Chantiers de l'Atlantique v Saint-Nazaire ve Francii v roce 2015. Vlastní americká společnost Royal Caribbean International. Plavidlo je 362,12 metrů dlouhé, 47,42 metrů široké a má hrubou prostornost 226 963 GT a má 2 744 kabin pro cestující. Maximální počet lidí na palubě je 6 360 cestujících a 2 400 členů posádky.

MS Symphony of the Seas je výletní loď třídy Oasis postavená loděnicí Chantiers de l'Atlantique v Saint-Nazaire ve Francii mezi říjnem 2015 a březnem 2018. Vlastní ji Royal Caribbean Cruise Line. Od června 2017 je to největší osobní loď na světě. Má délku 362 m, nosník 65,68 m a hrubou tonáž 228 081 GT. Schopný pojmout 5 518 cestujících a 2 200 členů posádky.

Od pradávna lidé cestovali po mořích a postupně vylepšovali své lodě. Moderní stavba lodí je velmi rozvinutá a řada lodí se stala extrémně rozmanitou. Ale vždycky Speciální pozornost nejvíce přitahuje TOP velké lodě ve světě, o čemž bude řeč níže.

1. Seawise Giant (Knock Nevis)

Vlastní hmotnost - 564 700 tun.
. Délka - 458,5m.
. Rok výstavby - 1979.
. Poslední země registrace: Sierra Leone. Demontováno do šrotu.

Největší lodí na světě do roku 2010 byl supertanker “ Knock Nevis“, postavený v roce 1975 v japonském městě Yokosuka. Než změnil několik jmen, měl prosté číslo 1016. Ale kyklopská velikost ho ve skutečnosti zničila - tanker nemohl proplout Panamou ani Suezským průplavem, dokonce i v Lamanšském průlivu by najel na mělčinu, takže se přesuňte z oceánu do oceánu mohl jet pouze kruhovým objezdem.
Během íránsko-irácké války v roce 1988 ho zasáhla irácká střela a vážně ho poškodila. V důsledku toho se supertanker potopil Perský záliv blízko pobřeží. Po skončení konfliktu byl vyzdvižen ze dna a odtažen do Singapuru, kde se jim v roce 1991 podařilo obnovit a dát mu nové „optimistické“ jméno „Happy Giant“. Jako tanker ho ale nikdo nepotřeboval, a tak začal sloužit jako plovoucí zásobník ropy. Nakonec byl v roce 2009 „šťastný muž“ poslán na svou poslední cestu do indické břehy, kde se další rok rozřezal do šrotu.

2. Pierre Guillaumat

Vlastní hmotnost - 555 000 tun.
. Délka - 414,2m.
. Rok výstavby - 1977.
. Poslední země registrace: Francie. Nakrájejte na šrot.

V rodině dvojčat série Batillus je tento supertanker největší z hlediska mrtvé hmotnosti. Byl postaven ve francouzských loděnicích, nepracoval vůbec nic - 5 let, poté byl v roce 1983 nemilosrdně poslán do Jižní Koreje, kde se proměnil v kovový šrot. Zbytek jeho bratrů ze stejné série sdílel jeho osud. Důvodem tak neslavné smrti byly ve všech případech stejné problémy s nemožností proplutí Suezským a Panamským průplavem.

3 Esso Atlantik

Vlastní hmotnost - 516 900 tun.
. Délka - 406,5m.
. Rok výstavby - 1977.
. Poslední země registrace: Libérie. Nakrájejte na šrot.

Svého času byl tento ropný supertanker také šampiónem v mrtvé váze. Byla postavena v Japonsku a svou první komerční trasu uskutečnila z africké Libérie, kde ji majitel společnosti Esso Tankers zaregistroval pod liberijskou vlajkou. Nejčastěji tanker převážel ropu z Blízkého východu do Evropy. V roce 2002 mu ale přišel konec – v Pákistánu ho rozsekali do šrotu. Byl to prakticky dvojče „Esso Pacific“, ale navzdory názvu „Pacifik“ byl menší než „Atlantický bratr“.

Spousta lidí by ráda jezdila dál lanovka zažít všechny ty neobyčejné pocity způsobené takovým pohybem...

4. Emma Maersková

Vlastní hmotnost - 156 900 tun.
. Délka - 397 m.
. Rok výstavby - 2006.
. Poslední země registrace: Dánsko. Je stále v provozu.

Jedná se o první loď z osmi stejných kontejnerových lodí řady E, postavených dánským holdingem Moller-Maersk Group. V době své první plavby v roce 2006 byla největší plovoucí lodí světa. " Emma Maersková„Přepravuje různé druhy nákladu mezi Asií a Amerikou, prochází Suezským průplavem a Gibraltarským průlivem.
Tato loď má za sebou nepříliš úspěšnou historii – když už se dokončovala její stavba, vypukl na horní palubě požár, který zbrusu novou loď vážně poškodil. Potřeboval nějaké opravy, které byly provedeny rychle. V roce 2013 se stalo nové neštěstí – přímo uprostřed Suezského průplavu se porouchala jedna z elektráren suché nákladní lodi, v důsledku čehož ztratila kontrolu. Naštěstí loď i kanál zůstaly nedotčeny.
Evropané neupřednostňují obra pro jeho používání paliva bohatého na síru. Jako mnoho obřích lodí se tedy Emma nehodí do Panamského průplavu Tichý oceán je pro ni uzavřen (ne kolem mysu Horn, aby se tam plavila!).

5.Třída TI

Vlastní hmotnost - 441 600 tun.
. Délka - 380 m.
. Rok výstavby - 2003.
. Poslední země registrace: Belgie. Je stále v provozu.

Tato loď s dvojitým trupem měla největší nosnost a hrubou tonáž své doby. Celkem byly postaveny čtyři zcela identické lodě: dvě „TI Africa“ ​​a „TI Oceania“ pod vlajkou Marshallových ostrovů, „TI Europe“ pod belgickou vlajkou a „TI Asia“. Ale v roce 2010 byly plovoucí plošinové terminály pro skladování a přepravu ropných produktů vyrobeny z „Asie“ a „Afriky“, od té doby pracují na vyložení poblíž jednoho z katarských pobřežních ropných polí.

Moderní vývoj obrněných sil směřuje ke zvýšení kompaktnosti a manévrovatelnosti vozidel, to znamená k jejich odlehčení. Když jsou vytvořeny na...

6 Vale Sohar

Vlastní hmotnost - 400 300 t.
. Délka - 362 m.
. Rok výstavby - 2012.
. Poslední země registrace: Marshallovy ostrovy. Je stále v provozu.

Toto plavidlo patří do rodiny největších lodí na hromadný náklad a vlastní ho těžařská společnost Vale z Brazílie. Převáží rudu vytěženou v Brazílii do Spojených států. Celkem po této trase pluje 40 obrovských suchých nákladních lodí, jejichž nosnost se pohybuje v rozmezí 380-400 tisíc tun. Sohar je mezi nimi největší loď.

7. Půvab moří

Vlastní hmotnost - 19 750 tun.
. Délka - 362 m.
. Rok výstavby - 2008.
. Poslední země registrace: Bahamy. Je stále v provozu.

Toto plavidlo patří do třídy výletních lodí "Oasis", skládající se ze dvou dvojčat (druhá "Oasis in the Seas"), zaujímá přední místo svým typem lodí na světě. Říká se, že Allure je stále o 5 cm delší než Oasis, proto je zde uveden. Tento gigant je schopen vzít na palubu 6296 cestujících a 2384 členů posádky. Druhů zábavy nabízených na palubě je nespočet, toto plovoucí město má golfové hřiště a kluziště, spousta barů a obchodů, dokonce je tu i park s exotickými rostlinami.

8. Královna Marie II

Vlastní hmotnost - 19 200 t.
. Délka - 345 m.
. Rok výstavby - 2002.
. Poslední země registrace: Bermudy. Je stále v provozu.

Tato krásná transatlantická výletní loď je jednou z největších osobních lodí na světě. Je schopen přepravovat s maximálním komfortem ze Starého do Nový svět nebo zpět 2620 cestujících. Navrhla a postavila ho francouzská společnost „Chantiers del“ Atlantique.“ Na palubě je divadlo, kasino, 15 restaurací a jediné planetárium na lodích.

Transsibiřská magistrála neboli Velká sibiřská cesta, která spojuje ruské hlavní město Moskvu s Vladivostokem, nesla donedávna čestný název s ...

9. Mozah

Vlastní hmotnost - 128 900 tun.
. Délka - 345 m.
. Rok výstavby - 2007.
. Poslední země registrace: Katar. Je stále v provozu.

Toto plavidlo otevírá novou rodinu tankerů řady Q-Max, které se specializují na přepravu zkapalněných zemní plyn těžené v nalezištích u pobřeží Kataru. Bylo navrženo a zabudováno Jižní Korea. Celkem je v současnosti v provozu 14 cisteren této řady.

10. USS Enterprise (CVN-65)

Délka - 342 m.
. Rok výstavby - 1960.
. Poslední země registrace: USA. Letadlová loď byla vyřazena z provozu.

Jde o největší americkou letadlovou loď s jaderným úderem, která jako první provozuje jadernou elektrárnu. S herectvím začal v roce 1961. Byla plánována série šesti podobných hromotluků, ale byla postavena pouze Enterprise. Jeho cena vyústila v neuvěřitelných 451 milionů z těchto dalších dolarů, takže ani bezedný americký rozpočet si takové výdaje nemohl dovolit. Na délku je to největší válečná loď na světě. Po jednorázovém doplnění paliva jaderným palivem získala letadlová loď autonomii na 13 let aktivní služby a během této doby mohla urazit milion námořních mil. V únoru 2017 byla Enterprise poslána do čestného důchodu – pro americké námořnictvo to bylo první rozloučení s jadernou letadlovou lodí.

Ruce k nohám. Přihlaste se k odběru našeho kanálu na

Představte si, že jedete na bezplatnou plavbu na největší lodi světa. Uvnitř je celá metropole zábavy a služeb a vše je zdarma. Fantazie? Ano. Ale jednoho dne, když nastane přehlídka planet, společnost odstartuje nová loď tato pohádka se stává skutečností. Na první let jsou zváni touroperátoři, média a všichni, kdo budou následně prodávat letenky na tento linkový dopravce.

Harmony of the Seas je suverénně největší výletní lodí pro 8200 lidí, z toho 2200 členů posádky. Výška lodi je srovnatelná s výškou 20patrové budovy. Délka je 362 metrů, což přesahuje délku Rudého náměstí v Moskvě. Stavba vložky stála Royal Caribbean více než 1 000 000 000 eur.

Nejpůsobivější však nejsou míry, ale náplň vložky - heliport, bazény, tobogány, kasino, divadlo, kluziště, zahrada s 12 tisíci různými rostlinami a mnohem, mnohem více. Na palubě je dokonce Bionic bar, kde roboti pracují jako číšníci. Pojďme se podívat, jak to vypadá uvnitř...

Obecné plány vložky. Tohle je opravdu obrovská věc, obří Noemova archa s výtlakem 227 500 tun:

3.

4.

Opustili jsme barcelonský přístav. Doprovázely nás dvě hasičské lodě: na počest první plavby předvedly „salutování“ vodních děl:

5.

První místo, kam se vydáte na plavbu, je samozřejmě kajuta. Nebudu uvádět záběry, jen zmíním, že v mé kabině byla samostatná šatna:

Obecné oblasti vložky. Vpravo na fotografii je obří socha hlavy, která se otáčí ve vrstvách v různých směrech:

7.

Na palubě je pěší ulice. Úplný pocit, že do moře neplula loď, ale kus pevniny. Je tam hodně lidí. Po sérii nehod na okružních plavbách Royal Caribbean nainstaloval pokročilý systém rozpoznávání obličeje, který v případě potřeby dokáže identifikovat každého cestujícího v davu:

8.

Mnoho soch a děl moderního umění:

9.

Pojďme nahoru na horní paluby. Existují dva typy palub - vnitřní, pohodlné ve větrném počasí a venkovní:

10.

Na palubě je 16 palub. 6 hlavních bazénů a 10 obřích jacuzzi:

Horní paluba je plná veřejných prostor:

12.

Spousta lehátek. Věnujte pozornost skluzavkám za bazénem:

13.

Na druhé straně golfového hřiště:

14.

Vlny pro nástup:

15.

Lanový přechod v úrovni sedmi pater:

Na zádi lodi je obrovské vodní divadlo. Z horní paluby vedou dolů dvě trubky, kterými můžete v oblečení slézt dolů. Je to velmi rychlé, velmi děsivé a velmi temné. Překonáte téměř 30 metrů výšky za 13 sekund a cestou uděláte dvě zatáčky o 360 stupňů:

17.

Napravo od vodního divadla je pěší zóna zvaná Central Park:

18.

19.

Samozřejmostí je tělocvična a ta je obrovská. Mnoho simulátorů a granátů:

20.

Na palubě Harmony of the Seas je 20 restaurací. Hlavní zabírá tři patra, zde se konají každodenní večeře:

22.

A to je stejný Bionic bar, kde pracují roboti. V arzenálu mechanických rukou je 30 lihových komponentů. Rozsah koktejlů, které mohou udělat, je nekonečný. Jeden koktejl trvá 30 sekund. Vypadá fantasticky:

23.

Další nezapomenutelná restaurace se jmenuje „Wonderland“ a je založena na slavném díle Lewise Carrolla:

24.

Výzdoba sálu:

25.

26.

Místo jídelníčku přinesou prázdný obrázek, který je potřeba natřít vodou.Po těchto manipulacích se objevují slova. Zdá se to jako maličkost, ale zanechává nesmazatelný dojem:

27.

Restaurace s molekulární kuchyní. Pokrm se nazývá „Zahrada“ a „země“ je vyrobena z chleba s přídavkem sépiového inkoustu:

28.

Balónkový dezert přelitý horkou čokoládou. Po minutě se koule rozpustí a odhalí zmrzlinu uvnitř. Lahodné:

29.

Každý týden se v restauracích liner spotřebuje 4500 kg kuřecího a téměř 7000 kg hovězího. Celkem na palubě 4900 sedadla v restauracích a barech. Sortiment dezertů mě opět zmátl:

30.

V Central Parku jsou desítky obchodů pro každý rozpočet:

31.

Večer se nudit nebudete. Naopak, budete muset běžet z jednoho pohledu do druhého:

32.

V divadle - Broadwayská inscenace "Grease". Stejnojmenný film podle tohoto muzikálu udělal z Travolty hvězdu už v roce 1978:

33.

Ledová show. Jen pozor na kvalitu kostýmů, které byly na představení připraveny.

Ze všech tisíců parníků, které dnes na světě existují, je považována za největší výletní loď Oasis of the Seas. Zároveň je to také nejdražší parník na planetě: jeho nepřekonatelný luxus stál majitele lodi 1,24 miliardy dolarů.

Osobní parník Oasis of the Seas byl spuštěn 28. října 2009. A dodnes je toto plavidlo bezkonkurenční jak v odvážném designu, tak v řadě technologických pokroků. To vše poskytuje svým cestujícím nezapomenutelné námořní plavby. A to na pozadí skutečnosti, že dvoutýdenní výlet na zázračné lodi v nejlevnější kajutě bude stát spíše skromnou částku - od 1300 eur za sedadlo.

Tvůrcem lodi byla společnost Royal Caribbean International company, která ve svém mozku vše promyslela do nejmenších detailů, samozřejmě včetně stoprocentní ochrany lodi před hurikány, obří vlny a dokonce i nakažlivé nemoci. Přímé stavby lodí na zakázku zmíněné firmy byly provedeny v podniku STX Europe. Zajímavostí přitom je, že vrtule pro obrovské plavidlo vyrobila ruská firma - OAO Baltiysky Zavod.

Oasis of the Seas je 361 metrů dlouhá, 66 metrů široká a 72 metrů vysoká. Vložka byla postavena s výtlakem 225 000 tun. Takto působivé parametry lodi nám umožňují říci, že Oasis of the Seas je o 40 % větší než jakýkoli jiný parník na světě. Ve vztahu k nechvalně známému Titaniku je tato loď 5x větší než on.

Celkově se největší parník na světě skládá z 16 palub, 2704 kabin, určených pro 6360 cestujících a 2160 členů posádky. Pokud porovnáme Oasis of the Seas na výšku s běžnými budovami, pak se tyčí nad vodou na úrovni 20patrové budovy. Loď má 6 motorů, které spolu s dalšími elektrárnami dodávají lodi výkon 96 MW, což jí umožňuje dosahovat rychlosti až 22,6 uzlů, což se rovná 41,9 km za hodinu.

V "Oasis of the Seas" je spousta zábavy pro každý vkus - od milionářů po obyčejné lidi. Loď má tedy vodní amfiteátr, kolotoč (v "životní velikosti"), plovoucí park, kluziště, golfové hřiště, 4 bazény (s celkovým objemem vody 2300 tun), hřiště na volejbal a basketbal. , lezecké stěny a dětský pokoj, areál zábavního parku.

Taky obrovská vložka známý tím, že má 10 vířivek a trendy simulátory surfování. Oasis of the Seas je přitom tak rozlehlá, že je rozdělena do tematických okruhů. Věnujme pozornost například tropickému pásmu, který láká palmami a víny: vždy se najde spousta lidí, kteří odpočívají a relaxují jako v tropech. Celkem bylo na lodi vysazeno 12 tisíc rostlin, z toho 56 stromů.

V důsledku toho, že jsou na volném moři, mají turisté parníku možnost navštívit jedinečnou obdobu parku "Central" v New Yorku. Zde můžete relaxovat ve stínu skutečných velkých stromů, sledovat lední show a poslouchat broadwayské muzikály. Navíc na zádi Oasis of the Seas je venkovní amfiteátr s kapacitou 750 míst, který vznikl po vzoru starořeckého amfiteátru. A v druhé části lodi je kryté divadlo, které pojme 1300 hostů.

Pasažéři lodi přitom neustále něco slaví, a tak Oasis of the Seas vyráží na dvoutýdenní plavbu s těmito zásobami: více než 14 tun masných výrobků, 20 tisíc lahví šampaňského, 44 tisíc čerstvých vajec, 6,6 tuny salátu, 3 tuny cibule, 22 tun brambor a to není vše. Ty nejvybranější pokrmy se připravují v lodních restauracích, pro které musí být produkty také vždy po ruce. Celkem se na lodi denně podává asi 70 000 hlavních jídel, z toho 15 000 dezertů.

Nezapomeňte zmínit likvidaci odpadků na vložce. Oasis of the Seas má vlastní závod na recyklaci odpadu. Zde se všechny odpadky nejprve vytřídí a poté slisují a vyhodí na skládku v nejbližším přístavu. Loď má na palubě i vlastní filmové studio, ve kterém se natáčí každodenní materiál o životě na Oasis of the Seas a večer se vysílá do kajut rekreantů.

Kromě toho na lodi pracuje více než tři sta kuchařů. A v kuchyni je sklad potravin v celkové hodnotě 2 miliony dolarů. Přísná pravidla říkají, že do kuchyně mají přístup pouze registrovaní zaměstnanci. Obslužný personál a členové posádky zároveň vedou plnohodnotný život na lodi, která je však zcela izolována od hostů a veškerý pohyb lidí pracujících na parníku probíhá skrytým systémem obslužných schodišť a chodeb. .

Na střed výletní loď projde úžasné místo zvaná „Královská promenáda“. K dispozici je průhledný podsvícený výtah. Také na tomto místě je spousta barů a obchodů, díky čemuž tato "ulice" vypadá Městečko. Jak již bylo řečeno, Oasis of the Seas hostí show na ledě, která vždy přiláká spoustu diváků. Aby ale přirozené rolování lodi nerušilo umělce, je po dobu představení zapnutý stabilizační systém lodi.

V Oasis of the Seas je vše vymyšleno pro luxusní dovolenou pro cestující, ale někdy se turisté chovají špatně a překáží ostatním. Poté jsou požádáni, aby opustili parník v nejbližším přístavu. Obtížnější situace ale nastávají v případech, kdy jeden z hostů lodi zemře. Poté je tělo zesnulého umístěno do jejich vlastní márnice a příbuzní takového člověka jsou utěšováni celým týmem. Také personál lodi musí řešit mnoho problémů: od poskytování lékařské péče až po vyšetřování zločinů.

Na bezpečnost na lodi ale dohlíží i vlastní služba. Její zaměstnanci chodí v civilu a neustále monitorují pomocí videokamer. A v případě nepředvídaných situací bude moci Oasis of the Seas využít moderní systém záchranných člunů a také nafukovací záchranné rafty, které jsou umístěny na určitých místech po celé lodi.

Stručný popis vložky:

Podívejte se na cenu plavby na parníku a informace o cenách na konci stránky.

Vložka je 362 metrů dlouhá a 66 metrů široká.
Výška, počítáno od vodorysky 65 metrů, ponor 9,1 metrů.
Cestovní rychlost 22 uzlů (42 km/h).
K dispozici je 16 palub pro cestující. Osobní výtahy 24.
Počet kajut 2.706. Hosté 6.318 lidí. Zaměstnanci tvoří 2 384 lidí z 80 zemí.

Na lodi se konají exkurze, při kterých můžete nahlédnout „do zákulisí“ výletního života.

Cestující mohou relaxovat ve stínu živých stromů - na lodi je vysazen park exotických keřů a stromů.

Na palubě plavidla je instalován velký originální ručně vyrobený kolotoč.

K dispozici jsou bazény s jacuzzi, aquapark s vodní arénou, kasino, obchody a butiky, můžete si koupit jakékoli jídlo a oblečení pro každý vkus.

Jsou zde restaurace a bary.

Cestující, kteří chtějí trávit čas aktivněji, mohou využít četná sportovní zařízení.

Loď má dokonce kluziště, volejbalové a basketbalové hřiště, golfové hřiště, bowlingové vybavení, lezecké stěny, fitness centrum a lázně.

Surfovat je možné ve speciálních bazénech.
Je zde vodní amfiteátr s fontánami, skokanskými můstky a skokanskými věžemi pod širým nebem a vnitřní divadlo.

Je zde klub pro milovníky humoru a jazzu.

Allure of the Seas nabízí hostům některé z nejzajímavějších divadelních produkcí. Loď také hostí ledové show, cirkusové, tematické a další zábavné akce.

Na vložce je zóna mládeže, školky pro děti. Speciální atrakce pro děti všech věkových kategorií se nacházejí také ve všech ostatních prostorách lodi.

Allure of the Seas je největší výletní loď na světě.

No, to je jedno z důležitých a chutných míst vložky - kuchyně.

Takto vypadá kormidelna vložky.

No, tohle je prádelna, taky velká, jako samotná loď (nic malého na ní není). Největší výletní loď na světě

Pohled na velký strojovna vložka.

Toto je panoramatický výhled z balkonu srubu.

Tento nádherný výhled, je zde horní paluba vložky.

No, je to roztomilé a pohodlné. koncertní sál vložka.

Noční město na parníku s obchody, bary, divadly a dalšími.

Pohled na kabinu vložky, také jednu z mnoha různých kabin.

Restaurace vložka v podobě kulaté knihovny. Toto je jedna z několika restaurací.

Tak vypadá největší parník světa Allure of the Seas s legendárním kdysi v minulosti velká loď"Titánský"

Úplný pohled z největší a krásná vložka ve světě Allure of the Seas.

Výletní loď „Allure of the Seas“

Domovským přístavem výletní lodi Allure of the Seas je Fort Lauderdale na Floridě.

Šestnáctipodlažní pohledný parník o výtlaku 220 000 tun s 2 700 prostornými kabinami 37 typů patří do nové nejmodernější třídy výletních parníků - třídy Oasis.

Má unikátní koncept sedmi tematických zón. Jedním z nich je Central Park se živými stromy, trávou a květinami.

Na palubě lodi je hostům nabízena široká škála zábavy: lezecká stěna, simulátor surfování, skutečné kluziště, ale také aqua divadlo - vodní platforma pro vystoupení akrobatů a synchronizovaných plavců a divadlo pro 1380 diváků, kde se týdně budou promítat 3 velkolepá představení ve 4 směnách.

Popis kabin:

Pouze na třídě Oasis je hostům nabízeno 37 typů kabin! Včetně jedinečných dvoupatrových Loft Suites (Loft Suites): obrovská panoramatická okna, nádherný výhled na oceán, velké terasy, stylové elegantní zařízení.

Vlastnosti:

Plocha: 106 m2 / 44 m2

· Čtyři oddělené ložnice, z nichž dvě mají velké postele a vlastní koupelny.

· Další dvě ložnice mají dvě konvertibilní queen-size postele a Pullmanovy postele nahoře.

· Kabina má dvě další koupelny se sprchami.

· V obývacím pokoji je pohovka a jídelní kout.

· Na balkoně je jídelní kout, lehátka, barový pult a jacuzzi.

· Skříň, telefon, trezor, vysoušeč vlasů, klimatizace, TV, připojení k internetu (za poplatek), mini-bar, zábavní centrum.

· K dispozici jsou župany. Na pokoji se zdarma podává čaj a káva.

Síťové napětí 220 V (Euro standard) / 110 V (Americký standard)

· V kabině je zakázáno kouřit.

· Dětská postýlka je k dispozici na vyžádání.

Ceny za námořní plavby na takových parnících jsou různé, ale ne levné, v závislosti na zvoleném směru trasy a dnech pobytu, tedy na 3 noci, jsou na 7 nocí, 20 nocí a více. Ceny se liší od 16 tisíc rublů - 30 tisíc rublů za 3 dny a 56 tisíc, 80 - 100 - 200 tisíc rublů za 7 dní, 20 dní atd. Zde si můžete prohlédnout ceny a dozvědět se více o trasách a nákladech na námořní plavby a také se seznámit s dalšími typy výletních lodí, které jsou neméně dobré a ceny jsou mnohem levnější, zarezervujte si plavbu - Nord Ex sea cruises

Největší výletní loď na světě

Obsah další kategorie:

Které země světa můžete navštívit bez víza?

Užitečný test pro turisty a cestovatele: měli byste jet na dovolenou sami?