قصاصات طيران باو سيبيريا. تم تعيين فلاديمير أوبييدكوف مديرا عاما لشركة طيران جي إس سي سيبيريا

• تاريخ الميلاد: 1956
• تم تغيير البيانات: 06/07/2013

يعمل فلاديمير أوبيديكوف في صناعة النقل الجوي للركاب منذ أكثر من ثلاثين عامًا. ليس لديه فقط خبرة عملية هائلة في أعمال الطيران والتشغيل الفني الطائراتولكن أيضًا مدير محترف. في عام 1976 ، بعد تخرجه من مدرسة الطيران ، بدأ في الطيران كطيار مساعد ، ثم كقائد لطائرة Yak-40 في سرب سيميبالاتينسك المشترك التابع لإدارة الطيران المدني الكازاخستانية. منذ عام 1989 ، طار كقائد على طائرة من طراز Tu-154 في شركة طيران بايكال ، وأكمل دورة إعادة التدريب على الرحلات على متن طائرة بوينج 757. يعمل فلاديمير أوبييدكوف في شركة طيران سيبيريا منذ ديسمبر 2000. لمدة تسع سنوات من العمل في شركة الطيران ، شغل مناصب قائد فرقة الطيران لفرع شرق سيبيريا ، مدير فرع شرق سيبيريا لشركة الطيران (مدينة إيركوتسك) ، مدير مجمع عمليات الطيران (مدينة نوفوسيبيرسك) ، مدير عملية رحلة الطائرات (مدينة موسكو). متزوج وله ولدان.

حياة مهنية

تعليم

يذكر

27.05.2016
هذا العام ، تخطط شركة الطيران لنقل أكثر من 70 ألف سائح من الصين وكوريا الجنوبية إلى سانت بطرسبرغ وموسكو وسوتشي والعودة عبر مطار تولماتشيفو.

25.05.2016
أصبحت S7 Airlines الشريك الرسمي للبطولة الوطنية "Young Professionals" (WorldSkills Russia) 2016 ، والتي تقام نهائياتها في الفترة من 23 إلى 27 مايو في موسكو "AviaPort".

S7 Airlines (الاسم القانوني - Siberia Airlines OJSC) هي ثالث أكبر شركة شركة الطيران الروسية. يقع مقرها في مطار نوفوسيبيرسك تولماتشيفو ، وتشكل محاور إقليمية في إيركوتسك ودوموديدوفو. جزء من مجموعة شركات C7 ("مجموعة S7") ؛ عضو في تحالف الطيران العالمي "ون وورلد".

قصة

2017: ستقوم روسكوزموس و S7 ببناء قاعدة فضائية مدارية

في عام 2017 ، نقلت شركات الطيران التابعة للمجموعة أكثر من 14.2 مليون مسافر.

2006-2010

• قامت S7 Airlines بتشغيل 10 طائرات بوينج 737-500 في 2005-2008
• أصبح عام 2006 نقطة تحول بالنسبة لسيبيريا: على أساسها وتقسيماتها الهيكلية ، تم إنشاء مجموعة شركات S7 Group. فيما يتعلق بهذا الحدث ، في شهر مارس ، لم تفاجئ شركة الطيران الركاب فحسب ، بل فاجأت أيضًا الزملاء والمنافسين بإعادة تسمية الطائرات بألوان جريئة. أصبح جسم الطائرة الأبيض المتواضع والذيل الأزرق والأزرق لطائرة الشركة خضراء زاهية مع شعار أحمر وأبيض لشركة طيران جديدة تقريبًا - S7 Airlines.
• في 15 نوفمبر 2010 ، أصبحت S7 Airlines عضوًا كاملًا في تحالف شركات الطيران الدولي Oneworld.

1957-2005

• في عام 1957 ، من مطار عسكري في منطقة نوفوسيبيرسك (مطار المستقبل "تولماتشيفو") ، تم إجراء أول رحلة مدنية على طريق نوفوسيبيرسك - موسكو على متن طائرة من طراز Tu-104. يعتبر هذا الحدث ولادة سرب طيران Tolmachevsky الموحد.
• بعد 35 عامًا - في عام 1992 - على أساس السرب الجوي الموحد لتولماتشيفسكي ، تم تشكيل شركة الطيران الحكومية سيبيريا. في عام 1994 تم خصخصة الشركة. ثم تلقت "سيبيريا" شفرة دوليةاتحاد النقل الجوي الدولي.
• في عام 2001 أصبحت الخطوط الجوية السيبيرية عضوا كامل العضوية في اتحاد النقل الجوي الدولي IATA. في الوقت نفسه ، اشترت الشركة خطوط فنوكوفو الجوية وأصبحت ثاني أكبر شركة طيران في روسيا والأولى من حيث حركة المرور المحلية. بعد عام ، بدأت Sibir تشغيل 60٪ من رحلاتها من مطار دوموديدوفو ، ونقلت مكتبها الرئيسي من نوفوسيبيرسك إلى موسكو. في نفس العام ، استولى السيبر على أرمافيا الأرمينية ، وفي صيف عام 2004 حصل عليها حصة مسيطرةمؤسسة تشيليابينسك للطيران.
• في عام 2005 ، كان Sibir أول شركة طيران روسية تقدم بيع تذاكر الطيران لرحلاتها عبر الإنترنت.

محاولات الخصخصة

تم طرح الحصة المملوكة للدولة في سيبيريا (25.5 ٪) للبيع مرارًا وتكرارًا في عامي 2006 و 2007. المفاوضات جارية للبيع منذ عام 2001 ، ولكن لم يتم العثور على مشترين. في نهاية عام 2009 ، ذكر ممثلو شركة الطيران الرئيسية في البلاد ، إيروفلوت ، إمكانية الحصول على حصة مملوكة للدولة في سيبيريا ، لكن هذا لم ينتج عنه إجراءات ملموسة. في عام 2011 ، طرحت الدولة حصتها مرة أخرى للبيع بالمزاد ثلاث مرات ، لكن جميعها لم تتم بسبب قلة المتقدمين للشراء. أوضح الخبراء الإخفاقات في خصخصة الحزمة من خلال حقيقة أنها ليست مثيرة للاهتمام بالنسبة لمستثمري المحافظ بسبب ارتفاع سعر البداية (1.8 - 2.9 مليار روبل) ، وللأغراض الاستراتيجية - بسبب حجم الحزمة ، وهو أمر مهم. لا تعطي الحق في التأثير حقًا على إدارة شركة الطيران.

سريع

يتكون الأسطول الجوي للشركة من 43 طائرة للمسافات الطويلة والمتوسطة (اعتبارًا من 8 فبراير 2012).

تاريخ الأسطول

على مدار سنوات تاريخها ، قامت شركة S7 Airlines بتشغيل أنواع مختلفة من الطائرات. حتى نهاية عام 2008 ، كان أسطول الشركة يضم بطانات مثل Il-86 و Tu-154 و Tu-204. في عام 2004 ، أطلقت S7 Airlines خطة لتحديث أسطولها الجوي. في 17 نوفمبر 2008 ، توقف تشغيل الطائرات السوفيتية في الشركة تمامًا.

في 29 مايو 2007 ، وقعت شركة الطيران عقدًا مع بواسطة بوينغلشراء 15 طائرة من طراز Boeing-787 وخيارًا لعشر طائرات أخرى ، وبالتالي أصبح العميل الأول لهذه الطائرات بين شركات الطيران الروسية. تاريخ تسليم أول طائرة هو 2014 ؛ وتبلغ قيمة كتالوج 15 الخطوط الجوية 2.4 مليار دولار ، ولكن في نهاية يناير 2009 ، وبسبب الأزمة الاقتصادية والوضع المالي الصعب لشركة الطيران ، تم إنهاء هذا العقد.

منذ أبريل 2008 ، بدأت شركة S7 Airlines تشغيل رحلاتها على طائرة إيرباص A320 الجديدة. بموجب اتفاقية عقد إيجار تشغيلي مبرم مع ILFC ، استلمت S7 Airlines في عام 2008 4 طائرات من هذا النوع. كل منهم مجهز بمحركات CFM56 المصنعة من قبل CFM International. في عام 2009 ، بدأت عمليات تسليم 25 طائرة أخرى.

يتم تشغيل جزء من الرحلات الداخلية المجدولة بواسطة طائرات بوينج 737-800 وبوينج 737-400 بواسطة شركة طيران شارتر تابعة لشركة Globus.

نشاط

تمتلك الشركة شبكة واسعة من الطرق مع مراكز نقل في موسكو (دوموديدوفو) ونوفوسيبيرسك (تولماتشيفو ، المطار الرئيسي) وإيركوتسك.

بناءً على نتائج عام 2006 ، احتلت شركة طيران سيبيريا المرتبة الثالثة من حيث عدد رحلات الطيران العارضراكب (950 ألف مسافر) ، العائد إلى أتلانت سويوز (1.14 مليون مسافر) و VIM-Avia - (980 ألف مسافر). تمثل رحلات الطيران العارض 19٪ من حركة الركاب في JSC "سيبيريا". في عام 2008 ، تم نقل غالبية رحلات الطيران العارض شركة فرعية"العالم".

في عام 2007 ، قامت طائرات S7 Airlines بتشغيل أكثر من 47.5 ألف رحلة تقل 5698.1 ألف مسافر. بلغ النمو في عدد المسافرين على الرحلات الداخلية 22٪ ، وعلى الخطوط الدولية - 8٪. تجاوز معدل دوران الركاب في عام 2007 13.9 مليار كيلومتر مسافر. في عام 2007 تم نقل أكثر من 33.3 ألف طن من البضائع والبريد. بلغ حجم دوران البضائع في عام 2007 أكثر من 1.3 مليار طن كيلومتر.

وبلغ عدد الركاب المنقولين في عام 2008 م 5،892،548 مسافرًا ، وتم تنفيذ 51،422 رحلة.

عمليات الدمج والاستحواذ

في عام 2002 ، سيطرت الخطوط الجوية السيبيرية على خطوط فنوكوفو الجوية ، ونتيجة لذلك وسعت شبكة خطوطها من موسكو.

في عام 2002 أيضًا ، اشترت شركة Siberia Airlines حصة مسيطرة في شركة Armavia Airlines. في عام 2005 تم بيع أرمافيا.

في عام 2008 ، تم إرسال عرض إلى وكالة إدارة الممتلكات الحكومية النمساوية (OeIAG) لشراء 43٪ الخطوط الجوية النمساوية. في حالة إبرام الصفقة ، ستستقبل شركة الطيران الروسية 3 ملايين مسافر إضافي سنويًا في مطار فيينا. ومع ذلك ، فشلت صفقة S7 بسبب حقيقة أن الشركة لم يكن لديها الوقت لتقديم المستندات في الوقت المحدد. نتيجة لذلك ، استحوذت شركة Lufthansa على الخطوط الجوية النمساوية.

شبكة الطريق

تشكل S7 Airlines ، جنبًا إلى جنب مع شركات الطيران الفرعية التابعة لها ، شبكة طرق واسعة تشمل 83 وجهة (41 محلية) إلى 26 دولة.

الجوائز

حازت شركة S7 Airlines مرارًا وتكرارًا على العديد من المسابقات والمعارض والجوائز.

في عام 2001 ، تم تكريم فلاديسلاف فيليف ، المدير العام لشركة الطيران ، كأفضل مدير لهذا العام في النقل الجويروسيا.

في معرض السياحة الدولي MITT-2002 في موسكو ، تم الاعتراف بسيبيريا أفضل شركة طيرانروسيا.

في عام 2003 ، كانت S7 Airlines أول شركة طيران روسية تفوز بجائزة Flight International Aerospace Awards من المجلة البريطانية Flight International في ترشيح استراتيجية الشركة.

في فبراير 2004 ، حصلت على جائزة من مجلة "Air Transport World" الأمريكية في ترشيح "Market Leaders". في عام 2007 ، فازت شركة الطيران بالجائزة الوطنية السنوية "العلامة التجارية الشعبية / العلامة التجارية رقم 1 في روسيا".

تاريخ تسجيل المشغل في السجل: 01.12.2011

أسباب دخول المشغل في السجل (رقم الطلب): 1069

عنوان موقع المشغل: 633104، منطقة نوفوسيبيرسك، Ob-4

تاريخ بدء معالجة البيانات الشخصية: 19.05.1994

مواضيع الاتحاد الروسي على أراضيها التي تتم فيها معالجة البيانات الشخصية: إقليم ألتاي ، منطقة أمور ، منطقة أرانجيلسك، منطقة أستراخان ، بايكونور ، منطقة بيلغورود ، منطقة بريانسك ، منطقة فلاديمير, منطقة فولغوغراد، منطقة فولوغدا، منطقة فورونيج، منطقة الحكم الذاتي اليهودي، Zabaykalsky كراي، منطقة إيفانوفو ، منطقة إيركوتسك ، جمهورية قباردينو - بلقاريان ، منطقة كالينينغراد، منطقة كالوغا، إقليم كامتشاتكا، جمهورية قراتشاي - شركيس، منطقة كيميروفو- كوزباس ، منطقة كيروف ، منطقة كوستروما ، منطقة كراسنودارمنطقة كراسنويارسك منطقة كورغان، منطقة كورسك ، منطقة لينينغراد ، منطقة ليبيتسك ، منطقة ماجادان ، موسكو ، منطقة موسكو ، منطقة مورمانسكنينيتس منطقة الحكم الذاتي, منطقة نيجني نوفغورود، منطقة نوفغورود ، منطقة نوفوسيبيرسك ، منطقة أومسك، منطقة أورينبورغ ، منطقة أوريول ، منطقة بينزا, منطقة بيرم، إقليم بريمورسكي ، منطقة بسكوف ، جمهورية أديغيا (أديغيا) ، جمهورية ألتاي ، جمهورية باشكورتوستان ، جمهورية بورياتيا ، جمهورية داغستان ، جمهورية إنغوشيا ، جمهورية كالميكيا ، جمهورية كاريليا ، جمهورية كومي ، جمهورية القرم ، جمهورية ماري إل ، جمهورية موردوفيا ، جمهورية ساخا (ياقوتيا ، جمهورية أوسيتيا الشمالية- ألانيا ، جمهورية تتارستان (تتارستان) ، جمهورية تيفا ، جمهورية خاكاسيا ، منطقة روستوف ، منطقة ريازان ، منطقة سمارة، سان بطرسبرج، منطقة ساراتوفمنطقة سخالين ، منطقة سفيردلوفسك، سيفاستوبول ، منطقة سمولينسك ، منطقة ستافروبول، منطقة تامبوف ، منطقة تفير ، منطقة تومسك ، منطقة تولا، منطقة تيومين ، جمهورية أودمورت ، منطقة أوليانوفسك ، منطقة خاباروفسكأوكروغ خانتي مانسي - يوجرا منطقة تشيليابينسك، جمهورية الشيشان ، جمهورية تشوفاش - Chuvashia ، Chukotka Autonomous Okrug ، Yamalo-Nenets Autonomous Okrug ، منطقة ياروسلافل

الغرض من معالجة البيانات الشخصية: 1. تنفيذ عقود النقل الجوي التي تخضع لأحد الأطراف موضوع البيانات الشخصية - الراكب ، والحكم خدمات إضافيةأثناء النقل الجوي. 2. ضمان الأنشطة المالية والاقتصادية للمنظمة من حيث تنفيذ عقود العمل. 3. أداء القانون المدني والعقود الأخرى والالتزامات التعاقدية الخارجية. 4. ضمان أمن الطيران. 5. تحسين جودة خدمة الركاب وسهولة الوصول إليها النقل الجوي. 6. اختيار المرشحين للوظائف الشاغرة.

وصف التدابير المنصوص عليها في الفن. 18.1 و 19 من القانون: 1. التدابير التنظيمية: تم تعيين شخص مسؤول عن تنظيم معالجة البيانات الشخصية ، وتم تطوير سياسة المنظمة فيما يتعلق بمعالجة وحماية البيانات الشخصية وإبلاغ الموظفين بها ، وتم تطوير المستندات الداخلية التي تنظم معالجة PD ، والموظفين الذين يشاركون بشكل مباشر في معالجة البيانات الشخصية على دراية دورية بأحكام القانون الاتحاد الروسيالبيانات الشخصية ، بما في ذلك متطلبات حماية البيانات الشخصية ، والمستندات التي تحدد سياسة المؤسسة فيما يتعلق بمعالجة البيانات الشخصية ، والأفعال المحلية المتعلقة بمعالجة البيانات الشخصية. 2 - في حالة المعالجة غير الآلية ، يتم تنفيذ التدابير التالية: بالنسبة لكل فئة من فئات البيانات الشخصية ، يتم تحديد أماكن تخزين البيانات الشخصية (الوسائط الملموسة) وقائمة الأشخاص الذين يعالجون البيانات الشخصية أو يمكنهم الوصول إليها ، التخزين المنفصل للبيانات الشخصية (الوسائط الملموسة) ، والمعالجة التي تتم لأغراض مختلفة ، عند تخزين الوسائط المادية ، تتم مراعاة الشروط التي تضمن سلامة البيانات الشخصية وتستبعد الوصول غير المصرح به إليها. 3. أثناء المعالجة الآلية ، يتم تنفيذ التدابير التالية: تصنيف ISPD ، وتحديد التهديدات لأمن PD أثناء معالجتها في ISPD ، وتطوير نموذج تهديد ، وتدريب الأشخاص باستخدام أدوات حماية PD المستخدمة في ISPD ، والقواعد للعمل معهم ، مع مراعاة أدوات حماية PD المطبقة ، والوثائق التشغيلية والتقنية لهم ، وناقلات PD ، وتسجيل الأشخاص المقبولين للعمل مع PD في ISPD ، والتحكم في الامتثال لشروط استخدام وسائل حماية PD المنصوص عليها من خلال الوثائق التشغيلية والتقنية ، وصف PD.

فئات البيانات الشخصية: اللقب ، الاسم ، اسم الأب ، تاريخ الميلاد ، العنوان ، 1. بيانات جواز السفر أو بيانات وثيقة هوية أخرى (السلسلة ، الرقم ، تاريخ الإصدار ، اسم السلطة التي أصدرت الوثيقة) والجنسية. 2. معلومات حول رقم تعريف دافع الضرائب. 3. معلومات الاتصال (هاتف المنزل ، الهاتف المحمول). 4. أرقام هواتف العمل وعنوان البريد الإلكتروني وموقع العمل. 5. مستندات التسجيل العسكري ، التي تحتوي على معلومات حول التسجيل العسكري للأشخاص المسؤولين عن الخدمة العسكرية والأشخاص الخاضعين للتجنيد الإجباري.

قائمة الإجراءات مع البيانات الشخصية: التسجيل ، التنظيم ، التراكم ، التخزين ، التوضيح (التحديث ، التغيير) ، الاستخراج ، الاستخدام ، النقل (توفير ، الوصول) ، الحذف.

معالجة البيانات الشخصية: آلي ، مع نقل عبر الشبكة الداخلية لكيان قانوني ، مع الإرسال عبر الإنترنت

الأساس القانوني لمعالجة البيانات الشخصية: 1. دستور الاتحاد الروسي ، مادة. 23 ، 24 (الخصوصية ، الأسرار الشخصية والعائلية) ، الفن. 41 ، 42 (عدم جواز إخفاء المعلومات المتعلقة بتهديد الحياة والصحة) ، 2. قانون العمل في الاتحاد الروسي (المواد 65 ، 85-90) ، 3. القانون المدني للاتحاد الروسي ، 4. قانون الضرائب الاتحاد الروسي ، 5. القانون الاتحادي بتاريخ 27.07.2006 رقم 152 FZ "بشأن البيانات الشخصية" ، 6. القانون الاتحادي بتاريخ 28.03.1998 رقم 53-FZ "بشأن الخدمة العسكرية والخدمة العسكرية" ، 7. مرسوم الحكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 27.11.2006 رقم 719 "بشأن الموافقة على لوائح التسجيل العسكري" ، 8. القانون الاتحادي المؤرخ 27 يوليو 2007 رقم 149 FZ "بشأن المعلومات وتكنولوجيا المعلومات وحماية المعلومات" ، 9. مرسوم حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 1 نوفمبر 2012 رقم 1119 "بشأن الموافقة على متطلبات حماية البيانات الشخصية عند معالجتها في أنظمة معلومات البيانات الشخصية" ، 10. مرسوم حكومة الاتحاد الروسي المؤرخ 15 سبتمبر ، 2008 رقم 687 "بشأن الموافقة على اللائحة المتعلقة بميزات معالجة البيانات الشخصية التي تتم دون استخدام أدوات التشغيل الآلي" ، 11. مرسوم الحكومة TVA التابع للاتحاد الروسي بتاريخ 16.04.2003 رقم 225 "بشأن كتب العمل" ، 12. مرسوم وزارة العمل في الاتحاد الروسي بتاريخ 10.10.2003 رقم 69 "بشأن الموافقة على تعليمات لملء كتب العمل" ، 13 . قانون الجو للاتحاد الروسي بتاريخ 19.03.1997 رقم 60-FZ، 14. القانون الاتحادي للاتحاد الروسي "بتاريخ أمن النقل"، 15. لوائح الطيران الفيدرالية" قواعد عامةالنقل الجوي للركاب والأمتعة والبضائع ومتطلبات خدمة الركاب والمرسلين والمرسل إليهم "(تمت الموافقة عليها بأمر من وزارة النقل في الاتحاد الروسي بتاريخ 21 يونيو 2007 رقم 82) ، 16. اللوائح المتعلقة بالبيانات الشخصية للموظفين ، تمت الموافقة عليها بأمر من المدير العام بتاريخ 20 مارس 2015 رقم 56-10-319-15 ، 17. إجراء التعامل مع المستندات التي تحتوي على البيانات الشخصية للركاب في الفروع والمكاتب التمثيلية ، المعتمدة بأمر من المدير العام مؤرخة 08 ديسمبر 2011 رقم 275-10-319-11، 18. ميثاق شركة الطيران JSC Siberia "، تمت الموافقة عليه بقرار من مجلس المساهمين في 01.06.2015 ، محضر رقم 34.

توافر النقل عبر الحدود: لا

تفاصيل موقع قاعدة البيانات: روسيا

"سيرة شخصية"

ولد فلاديمير نيكولايفيتش أوبيدكوف عام 1956.

تعليم

في عام 1976 تخرج بمرتبة الشرف من مدرسة الطيران الطيران المدني(Buguruslan) وبدأ في الطيران كطيار مساعد ، ثم كقائد لطائرة Yak-40 في سرب سيميبالاتينسك المشترك التابع لإدارة الطيران المدني الكازاخستانية. في عام 1986 ، تخرج فلاديمير أوبيديكوف من معهد كييف لمهندسي الطيران المدني.

نشاط

"المظاهر"

"أخبار"

وقعت شركة Sukhoi Civil Aircraft و S7 اتفاقية إطار لتزويد SSJ-75

موسكو. 26 أبريل. INTERFAX.RU - JSC " الطائرات المدنيةوقعت شركة Sukhoi Airlines (SCAC ، جزء من PJSC UAC) ومجموعة S7 التي توحد Siberia Airlines و Globus اتفاقية إطار لتزويد طائرات Sukhoi Superjet (SSJ-75) بسعة 75 مقعدًا. جاء ذلك في تقرير لوكالة إنترفاكس للصحافة بوزارة الصناعة والتجارة في الاتحاد الروسي.

وجرت مراسم التوقيع على هامش معرض أوراسيا للطيران في أنطاليا. وأوضحت وزارة الصناعة والتجارة أن الاتفاقية "تحدد مصلحة الطرفين" في توريد SSJ-75.

وبحلول نهاية العام ، تعتزم الشركات اتخاذ قرار بإبرام عقد مؤكد لشراء 50 طائرة من طراز SSJ-75 مع خيار شراء 25 طائرة من هذا النوع على أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2022. قال دينيس مانتوروف ، رئيس وزارة الصناعة والتجارة ، نقلاً عن الخدمة الصحفية: "في هذه الحالة ، ستصبح S7 الزبون الأول لـ SSJ في تعديل جديد بـ 75 مقعدًا".

استلمت شركة S7 Airlines أول طائرة بالزي الجديد

في بداية الأسبوع ، هبطت أول طائرة من طراز Embraer E170LR في مطار دوموديدوفو ، وفقًا لتقارير بوابة الطيران التجاري.

استقبلت شركة الطيران الروسية S7 Airlines طائرة الرحلات الإقليمية Embraer E170LR. يُذكر أن السفينة تم إطلاقها منذ حوالي 13 عامًا ، وأن المشغل السابق للآلة هو شركة Republic Airlines من الولايات المتحدة.

في ديسمبر ، كان هناك حديث عن عقد بين S7 Airlines و GE Capital Aviation Services ، وهي شركة تأجير ، لتوريد 17 طائرة من هذا القبيل. أولهم سيكون مقره في تولماتشيفو. وأشار المدير العام لشركة الطيران ، فلاديمير أوبييدكوف ، إلى أنه بمساعدة طائرات إضافية ، سيكون من الأسهل الطيران بين المناطق المجاورة دون النقل في موسكو.

S7 Airlines تحمل حملة لقدامى المحاربين في الحرب الوطنية العظمى

11 أبريل 2017 ، AEX.RU - S7 Airlines ، عضو تحالف الطيران العالمي في تحالف ونوورلد ، تنظم حملة تقليدية للمحاربين القدامى في الحرب الوطنية العظمى عشية يوم النصر. تذاكر الخصم معروضة للبيع بالفعل. كجزء من الحملة ، يمكن للمحاربين القدامى السفر على متن رحلات خطوط S7 الجوية المنتظمة عبر روسيا ورابطة الدول المستقلة من 7 مايو إلى 13 مايو 2017 بشروط تفضيلية. جاء ذلك من قبل الخدمة الصحفية لشركة الطيران.

أجرة الرحلات الجوية داخل روسيا 100 روبل ذهاب و 200 روبل ذهابًا وإيابًا. يبلغ مستوى أجرة الرحلات بين روسيا ورابطة الدول المستقلة 2 يورو ذهاب و 4 يورو ذهابًا وإيابًا. لا يتم فرض رسوم الوقود الإضافية عند شراء تذكرة مخفضة.

سيتلقى أسطول S7 Airlines طائرات Embraer 170-LR

تطلق شركة الطيران برنامجًا لتطوير النقل الجوي بين الأقاليم.

ستقوم S7 Airlines ، عضو تحالف الطيران العالمي oneworld® ، بتجديد أسطولها بطائرات Embraer 170-LR في عام 2017. يتم إدخال نوع جديد من الطائرات لتنفيذ برنامج تطوير النقل الجوي الأقاليمي.

تم توقيع اتفاقية إيجار 17 طائرة من طراز Embraer 170-LR مع شركة التأجير GE Capital Aviation Services (GECAS). ستصبح S7 Airlines أول مشغل لهذا النوع من الطائرات في روسيا. ومن المتوقع أن تدخل أول طائرة أسطول شركة طيران S7 في ربيع عام 2017 ، وخلال عام 2017 ستستقبل شركة الطيران جميع الطائرات البالغ عددها 17.

اشترت S7 الخطوط الجوية السيبيرية من الدولة

وتجدر الإشارة إلى أن Siberia Airlines ، عضو في تحالف Oneworld العالمي ، تعمل تحت العلامة التجارية S7 Airlines وهي جزء من S7 Group. تضم المجموعة أيضًا شركة طيران Globus. يرأس الشركة فلاديمير أوبيدكوف. في نهاية عام 2012 ، نقلت المجموعة 8.29 مليون مسافر ، لتحتل المرتبة الرابعة من حيث حركة المرور بين شركات الطيران الروسية. 6.3 مليون مسافر كانوا على شركة سيبيريا مباشرة.

اشترت مجموعة S7 25.5٪ من الخطوط الجوية السيبيرية من الدولة

تعمل الخطوط الجوية السيبيرية تحت العلامة التجارية S7 Airlines وهي جزء من مجموعة S7. تضم المجموعة أيضًا شركة طيران Globus. الشركة عضو في تحالف Oneworld العالمي. يرأس سيبير فلاديمير أوبيدكوف. في نهاية عام 2012 ، نقلت المجموعة 8.29 مليون مسافر ، لتحتل المرتبة الرابعة من حيث حركة المرور بين شركات الطيران الروسية. 6.3 مليون مسافر كانوا على شركة سيبيريا مباشرة.

S7 Airlines تحمل حملة لقدامى المحاربين

"إجراء عروض خاصةقال فلاديمير أوبيديكوف ، المدير العام لشركة S7 Airlines ، "بالنسبة للمحاربين القدامى ، يعد هذا تقليدًا قديمًا لشركة طيراننا" ، يعرب فريق S7 Airlines عن احترامه العميق للمشاركين في أحداث الحرب الوطنية العظمى ويهنئ الجميع بصدق في يوم النصر. "

من دوموديدوفو إلى فيرونا في رحلة جديدة لشركة طيران S7

في 12 ديسمبر ، استضاف المركز الإعلامي لـ ITAR-TASS في موسكو عرضًا تقديميًا لرحلة منتظمة جديدة بين موسكو وفيرونا. وحضر الحفل المدير العام لشركة S7 Airlines فلاديمير أوبيديكوف ، ورئيس مطار فيرونا السيد باولو أرينا ، ومدير العلاقات الخارجية والدولية في مطار دوموديدوفو بموسكو السيد دانيال بوركارد.

شركة S7 Airlines توسع أسطولها من طائرات إيرباص A320

في 7 فبراير ، تلقت S7 Airlines (جزء من تحالف الطيران العالمي Oneworld) طائرة A320 جديدة (الرقم التسلسلي MSN 5001 ، رقم التسجيل VQ-BOA) في مصنع إيرباص في تولوز (فرنسا). يتضمن تصميم المقصورة ثمانية مقاعد في درجة الأعمال و 150 بوصة الدرجة السياحيةخدمات حديثة مقاعد الركابشركة ريكارو الألمانية. تم التوقيع على وثائق تسليم الطائرة من قبل الرئيس التنفيذي لشركة S7 Airlines فلاديمير أوبييدكوف ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص لأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ كريستوفر باكلي ، نائب الرئيس التنفيذي للتسويق لشركة Air Lease Corporation (ALC) أليكس خطيبي ومدير مبيعات مبنى محرك CFM شركة انطوان لافون العالمية.

اشترت شركة S7 Airlines شركة طيران سيبيريا

تذكر أن Siberia Airlines تعمل تحت علامة S7 Airlines وهي جزء من S7 Group. الشركة عضو في تحالف Oneworld العالمي. يرأسها فلاديمير أوبيدكوف.

ستكسر S7 Airlines الساحة في نوفوسيبيرسك

يرتبط تطوير شركة الطيران ارتباطًا وثيقًا بنوفوسيبيرسك. ولد تاريخ شركة الطيران هنا ، والذي تحول خلال عشرين عامًا من شركة نقل إقليمية صغيرة إلى علامة تجارية معروفة عالميًا ، كما يقول فلاديمير أوبييدكوف ، رئيس S7 Airlines ، "نحن نحب اللون الأخضر. لذلك ، في الذكرى السنوية ، قررنا تقديم هدية خضراء لموطننا الأصلي نوفوسيبيرسك - ساحة في وسط المدينة ".

تنضم S7 Airlines إلى تحالف الطيران Oneworld: تصل إلى مستوى جديد

أشار الرئيس التنفيذي لشركة S7 Airlines فلاديمير أوبيديكوف ، الذي تم اقتباس كلماته في الرسالة ، إلى أن عضوية شركة الطيران في تحالف ون وورلدسيسمح لها بتزويد الركاب بشبكة مسارات عالمية حقًا تخدمها شركات طيران معروفة في جميع أنحاء العالم.

"سيؤدي الانضمام إلى التحالف أيضًا إلى تعزيز مركزنا المالي من خلال زيادة الدخل من ركاب الأعضاء الآخرين في التحالف الذين سيستخدمون مسارات شبكتنا. بالإضافة إلى ذلك ، ستسمح لنا العضوية في Oneworld بتخفيض تكاليف شركة الطيران ، حيث سيكون لدينا إمكانية الوصول إلى الموارد المشتركة للتحالف.

قادة الصناعة

في العشرين من كانون الأول (ديسمبر) ، عندما كان العديد من كبار المديرين الروس يسافرون بالفعل في إجازة ، كان المدير العام لشركة طيران سيبيريا (العلامة التجارية S7 Airlines) فلاديمير أوبيديكوف في العمل. في نهاية العام الماضي ، طلب رئيس وكالة النقل الجوي الفيدرالية ، ألكسندر نيرادكو ، من رؤساء أكبر شركات النقل الجوي عدم التخطيط للعطلات خلال الموسم "المرتفع" - من 20 ديسمبر إلى 15 يناير. ومع ذلك ، كان لدى Obedkov سبب لشرب كأس من الشمبانيا في أيام العمل: في نهاية عام 2012 ، تمكن Sibir ، وإن لم يكن كثيرًا ، من تجاوز أكبر اللاعبين في السوق من حيث نمو الإيرادات - Aeroflot و Transaero و UTair. وفقًا لحسابات مجلس الاتحاد ، كانت ديناميكيات الإيرادات في سيبيريا 34.8٪ ، وشركة إيروفلوت ويوتير - 32.6٪ و 32.1٪ على التوالي ، وزادت Transaero مبيعاتها بنسبة 16٪.

3.5 ألف رحلة طيران من S7 عبر مطار أوفا

في مايو ، سيبلغ عمر S7 Airlines 20 عامًا ، وفي هذه الذكرى السنوية يسعدنا أن نقدم لركابنا طائرات حديثة جديدة. في النصف الأول من العام ، سوف نستلم ست طائرات إيرباص A320 ، ستذهب جميعها إلى أسطول الشركة مباشرة من المصنع. إن ضمان سلامة وراحة ركابنا أثناء الرحلة هو المهمة الرئيسية لشركة S7 Airlines. قال فلاديمير أوبييدكوف ، المدير العام لشركة S7 Airlines: "إن طائرات A320 تلبي تمامًا أعلى المتطلبات".

في نوفوسيبيرسك ، تم وضع منطقة ترفيهية خضراء في وسط المدينة

فلاديمير أوبيديكوف ، المدير العام لشركة S7 Airlines: “نتذكر أننا من نوفوسيبيرسك. نحن شركة سيبيريا. نأمل أن ترضي هذه الساحة سكان المدينة. الساحة عبارة عن مشروع مشترك بين الإدارة الإقليمية في نوفوسيبيرسك وإدارة المدينة وشركة S7 Airlines ".

هدية الذكرى

في المجموع ، تم زرع 150 شجرة وشجيرة في الحديقة ، وتم وضع حوالي 2000 متر مربع من العشب ، ولكن هذه ليست سوى البداية: الربيع المقبل ، ستُزرع هنا أسرة زهور كاملة (توجد بالفعل مساحة لهم) ، سيتم زرع أشجار جديدة. بالمناسبة ، أعطى حاكم منطقة نوفوسيبيرسك ، فاسيلي يورتشينكو ، ورئيس بلدية نوفوسيبيرسك فلاديمير جوروديتسكي والمدير العام لشركة S7 Airlines فلاديمير أوبييدكوف بداية رمزية لهذه العملية من خلال زرع صفصاف جميل.

عُقد اليوم ، 12 مايو 2009 ، اجتماع لمجلس إدارة شركة Siberia Airlines OJSC ، حيث تم اتخاذ قرار بتعيين مدير عام جديد لشركة Siberia Airlines فيما يتعلق بنقل فلاديسلاف فيليف إلى منصب المدير العام من مجموعة شركات C7 CJSC.

يرتبط نقل فلاديسلاف فيليف إلى C7 Group of Companies CJSC بخطط لتشكيل هيكل قابض كامل وشفاف للمجموعة والحاجة إلى توجيه القوى الرئيسية لتطوير الأعمال وتحسين كفاءة نظام إدارة المؤسسات C7 Group.

في 12 مايو 2009 ، تم تعيين فلاديمير أوبيدكوف مديرًا عامًا لشركة Siberia Airlines OJSC بقرار من مجلس الإدارة.

"يعمل فلاديمير أوبييدكوف في شركة طيران سيبيريا منذ تسع سنوات حتى الآن. ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى احترافه وخبرته ومعرفته في مجال النقل الجوي للركاب ، فإن عمليات الشركة على مستوى دولي عالٍ ، وهو ما أكدته مرارًا وتكرارًا من قبل IOSA المدققين وسلطات الطيران الروسية وخبراء أجانب مستقلين. لذلك ، أنا متأكد من أن فلاديمير أوبييدكوف هو الشخص الذي سيتمكن ، خاصة اليوم ، عند حدوث تغييرات خطيرة في سوق النقل الجوي للركاب ، من إدارة شركة الطيران بنجاح "، قال فلاديسلاف فيليف ، المدير العام لمجموعة شركات C7.

على الرغم من الوضع الاقتصادي المتفاقم ، والانخفاض العام في حركة الركاب الجوية في روسيا والعالم ، فإن الخطوط الجوية السيبيرية الآن في وضع تشغيلي جيد. اكتمل برنامج تجديد الأسطول الجوي بنجاح ، وتم تحسينه وتطويره بنشاط شبكة الطريقالخطوط الجوية. تم إطلاق رحلات جديدة على الطرق موسكو - سورجوت ، موسكو - سيكتيفكار ، موسكو - ياكوتسك ، نوفوسيبيرسك - ألما آتا (كازاخستان) ، موسكو - مدريد (إسبانيا) ، إلخ.

أدت سياسة إدارة التكلفة الفعالة إلى تقليل تكاليف شركة الطيران بشكل كبير. تم تخفيض التكاليف العامة بنسبة 25٪ ، مما يوفر أكثر من 300 مليون روبل في السنة. وسيصل الدخل الإضافي من بيع قطع الغيار واستئجار الطائرات السوفيتية الصنع المتوقفة إلى 370 مليون روبل. ستؤدي زيادة كفاءة المبيعات إلى زيادة الإيرادات بنسبة 2-3٪ سنويًا وتقليل التكاليف إلى 120 مليون روبل سنويًا.

اليوم ، تُظهر الخطوط الجوية السيبيرية أفضل ربحية لكل موظف في السوق - 12.9 مليون روبل سنويًا.

لا تتجاوز حصة الأموال المقترضة في إيرادات شركة الطيران 25٪.

التدفقات النقدية الواردة لشركة الطيران كافية تمامًا لخدمة الأنشطة الإنتاجية والتجارية ودفع الفائدة على القروض. مبلغ أرباح العملات الأجنبية كافٍ لدفع مدفوعات الإيجار.

اعتبارًا من 30 أبريل 2009 ، أثناء إعادة هيكلة القرض المرهون لشركة OJSC Siberia Airlines ، بلغ إجمالي عدد حاملي السندات الذين وافقوا على شروط إعادة الهيكلة 177 شخصًا ، وبلغ الحجم الإجمالي للسندات المعاد هيكلتها روبل روسي 1،859 مليون (85٪ من المجموعسندات).

"أنا متأكد من أن التغييرات التي تم إجراؤها على الموظفين لن يكون لها تأثير إيجابي على عمليات شركة طيران سيبيريا فحسب ، بل ستسمح لي أيضًا بالتركيز على تطوير أعمال مجموعة شركات C7 ، وتحسين تفاعل المؤسسات داخل الشركة القابضة. وقال فلاديسلاف فيليف ، المدير العام لمجموعة C7 من الشركات ، إلى جانب المؤسسات المالية والمستثمرين المحتملين ، تحسين كفاءة حوكمة الشركات.

أيضًا ، بقرار من مجلس إدارة OJSC Siberia Airlines ، تم تعيين مديرية جديدة لشركة الطيران ، والتي تضمنت:

• أوبيديكوف فلاديمير نيكولايفيتش - المدير العام
• نيكيتين أندري فاسيليفيتش - نائب المدير العام لعلاقات الركاب
• Kulavsky Valery Gennadyevich - نائب المدير العام للجودة وسلامة الطيران - رئيس UPS
• كابيتانوفا سفيتلانا يوريفنا - محاسب رئيسي
• بشنيتسين فياتشيسلاف أناتوليفيتش - نائب المدير العام لتنظيم النقل والدعم الأرضي
• كاليدا فلاديمير إيفانوفيتش - نائب المدير العام لأمن الطيران والنظام
• شادن ميخائيل ميخائيلوفيتش - نائب المدير العام للمحافظة على صلاحية الطائرات للطيران
• Martynenko Ivan Grigorievich - نائب المدير العام - رئيس الأركان
• بوشاروف إيغور إيفانوفيتش - رئيس أركان عمليات الطيران.

فلاديمير نيكولايفيتش أوبيدكوفمن مواليد 1956. في عام 1976 تخرج بمرتبة الشرف من مدرسة الطيران المدني (Buguruslan) وبدأ في الطيران كطيار مساعد ، ثم كقائد لطائرة Yak-40 في سرب الطيران المشترك سيميبالاتينسك التابع لإدارة الطيران المدني الكازاخستانية. في عام 1986 ، تخرج فلاديمير أوبيديكوف من معهد كييف لمهندسي الطيران المدني. منذ عام 1989 ، طار كقائد للطائرة توبوليف 154 في شركة طيران بايكال. اجتاز دورة إعادة التدريب على الرحلات على متن طائرة بوينج 757.

منذ عام 1995 ، شغل فلاديمير أوبييدكوف مناصب نائب المدير العام للوقاية من حوادث الطيران ورئيس مفتشية سلامة الطيران بشركة بايكال إيرلاينز. من عام 1998 إلى عام 2000 ، كان مسؤولًا عن مجمع الرحلات التابع لشركة Sayany Airlines JSC في إيركوتسك.

يعمل فلاديمير أوبيديكوف في شركة طيران سيبيريا منذ ديسمبر 2000. لمدة تسع سنوات من العمل في شركة الطيران ، شغل مناصب قائد الطيران لفرع شرق سيبيريا ، ومدير فرع شرق سيبيريا لشركة الطيران (إيركوتسك) ، ومدير مجمع عمليات الطيران (نوفوسيبيرسك) ، ومدير عمليات الطيران في الطائرات (موسكو). في عام 2005 ، تم تعيين فلاديمير أوبيديكوف نائبًا للمدير العام لعمليات الطيران ، ومنذ يناير 2009 - النائب الأول للمدير العام لشركة طيران سيبيريا.

يعمل فلاديمير أوبيديكوف في صناعة النقل الجوي للركاب منذ أكثر من ثلاثين عامًا. لا يتمتع بخبرة عملية هائلة في أعمال الطيران والتشغيل الفني للطائرات فحسب ، بل إنه أيضًا مدير محترف.

متزوج وله ولدان.

فلاديسلاف فيليكسوفيتش فيليفولد عام 1963 في عائلة عسكرية. تخرج من أكاديمية لينينغراد العسكرية لهندسة الفضاء. في الفترة من 1985 إلى 1993 خدم في قوات الصواريخ الاستراتيجية.

قبل الانضمام إلى Sibir Airlines ، كان VF Filev رئيسًا لمجلس إدارة شركة الاستثمار Eurofinance-Novosibirsk وتقلد مناصب عليا في شركات أخرى. منذ عام 1997 ، كان عضوًا في مجلس إدارة شركة طيران سيبيريا. من 1998 إلى 2009 - المدير العام لشركة Siberia Airlines OJSC. من 20 مايو 2009 تم تعيينه مديرًا عامًا لمجموعة شركات C7 CJSC.

متزوج وله ثلاثة اطفال.

OJSC Siberia Airlines(تعمل تحت العلامة التجارية S7) هي أكبر شركة طيران محلية في روسيا في عام 2008 وهي مدرجة في أفضل 50 شركة طيران عالمية في هذا القطاع.

في عام 2007 ، تلقت شركة طيران سيبيريا إخطارًا رسميًا من اتحاد النقل الجوي الدولي بإدراجها في سجل المشغلين IOSA (تدقيق السلامة التشغيلية لـ IATA) وأصبحت ثاني شركة طيران في روسيا تنجح في اجتياز إجراءات التدقيق الدولية الكاملة للامتثال لمعايير السلامة التشغيلية.

تعد "سيبيريا" واحدة من أكثر شركات الطيران استقرارًا في روسيا ، حيث تستخدم أحدث إنجازات الصناعة العالمية في خدمة الركاب وتطور الخدمة بنشاط. تمتلك شركة الطيران أكبر شبكة من الخطوط الداخلية في روسيا ، تم بناؤها على أساس 3 محاور رئيسية في موسكو (دوموديدوفو) ونوفوسيبيرسك وإيركوتسك ، بالإضافة إلى مطارات في تشيليابينسك وبيرم وسوتشي وخاباروفسك. تغطي جغرافية رحلات سيبيريا أكثر من 100 مدينة.