Пао авіакомпанія сибір недоїдків. Генеральним директором ват "авіакомпанія "сибір" призначений володимир недоїдків

Шенген

Дата народження: 1956 р.
Дані змінювалися: 07.06.2013

Володимир Об'єдков працює у галузі пасажирських авіаперевезень понад тридцять років. Він має не тільки колосальний практичний досвід льотної роботи та технічної експлуатації повітряних суден, але є професійним управлінцем. 1976 року після закінчення льотного училища почав літати другим пілотом, а потім командиром літака Як-40 у Семипалатинському Об'єднаному авіазагоні Казахського Управління Громадянської Авіації. З 1989 року літав командиром на Ту-154 в авіакомпанії Байкал, пройшов курс перепідготовки для польотів на Boeing 757. В авіакомпанії Сибір Володимир Об'єдков працює з грудня 2000 року. За дев'ять років роботи в авіакомпанії він обіймав посади командира льотного загону Східно-Сибірської філії, директора Східно-Сибірської філії авіакомпанії (місто Іркутськ), директора комплексу льотної експлуатації (місто Новосибірськ), директора з льотної експлуатації повітряних суден (місто Москва). Одружений, має двох дітей.

Кар'єра

Освіта

Згадки

27.05.2016
Цього року авіакомпанія планує перевезти через аеропорт Толмачево понад 70 тис. туристів із КНР та Південної Кореїу Санкт-Петербург, Москву, Сочі та назад

25.05.2016
S7 Airlines виступила офіційним партнером Національного чемпіонату "Молоді професіонали" (WorldSkills Russia) 2016, фінал якого проходить з 23 по 27 травня у Москві "АвіаПорт".

S7 Airlines (юридична назва – ВАТ «Авіакомпанія „Сибір`») – третя за величиною російська авіакомпанія. Базується в новосибірському аеропорту "Толмачево", формуючи регіональні хаби в Іркутську та Домодєдово. Входить до Групи компаній С7 («S7 Group»); учасник глобального авіаційного альянсу "oneworld".

Історія

2017: Роскосмос та S7 побудують орбітальний космодром

У 2017 році авіакомпанії групи перевезли понад 14,2 млн. пасажирів.

2006-2010

«S7 Airlines» експлуатувала у 2005-2008 роках 10 Боїнг 737-500
Переломним роком для «Сибіру» став 2006: на її базі і структурних підрозділів була створена група компаній «S7 Group». У зв'язку з цією подією в березні авіакомпанія здивувала не лише пасажирів, а й колег та конкурентів ребрендингом та сміливим забарвленням літаків. Скромні білі фюзеляжі та синьо-блакитні хвости повітряних суден компанії стали яскраво-зеленого кольору з червоно-білим логотипом практично нового перевізника – S7 Airlines.
15 листопада 2010 року авіакомпанія «S7 Airlines» стала повноправним членом міжнародного альянсу авіаперевізників «Oneworld».

1957-2005

У 1957 році з військового аеродрому в Новосибірській області (майбутній аеропорт «Толмачово») було здійснено перший цивільний рейс за маршрутом Новосибірськ - Москва літаком Ту-104. Ця подія вважається народженням Толмачовського об'єднаного авіазагону.
Через 35 років – у 1992 році – на базі Толмачовського об'єднаного авіазагону було створено державну авіакомпанію «Сибір». 1994 року компанію приватизували. Тоді ж «Сибір» отримала міжнародний кодІАТА.
2001 року авіакомпанія «Сибір» стала дійсним членом Міжнародної Асоціації Повітряного Транспорту IATA. Тоді ж компанія купила авіакомпанію «Внуківські авіалінії» та стала другою за величиною авіакомпанією Росії та першою за обсягом перевезень на внутрішніх лініях. Через рік "Сибір" почала виконувати 60% своїх рейсів з аеропорту "Домодєдово", перенісши центральний офіс з Новосибірська до Москви. У тому ж році «Сибір» поглинула вірменську Armavia, а влітку 2004 року придбала контрольний пакетЧелябінського авіапідприємства.
2005 року «Сибір» першою серед російських авіакомпаній запровадила продаж авіаквитків на свої рейси через Інтернет.

Спроби приватизації

Державний пакет акцій «Сибіру» (25,5 %) неодноразово виставлявся на продаж у 2006-му та 2007-му роках. Самі переговори щодо продажу ведуться з 2001-го, але покупців так і не знайшлося. Наприкінці 2009-го представники головного авіаперевізника країни «Аерофлоту» згадували про можливість придбання державного пакету акцій «Сибіру», але на конкретні дії це не вилилося. У 2011 році держава знову тричі виставляла свій пакет на аукціони, але всі вони не відбулися у зв'язку з відсутністю претендентів на покупку. Експерти пояснювали невдачі в приватизації пакету тим, що для портфельних інвесторів він не цікавий внаслідок високої стартової ціни (1,8 - 2,9 млрд руб.), а для стратегічних - через розмір пакету, що не дає права реального впливу на управління авіакомпанією .

Флот

Повітряний парк компанії складається з 43 далекомагістральних та середньомагістральних літаків (на 8 лютого 2012 року).

Історія флоту

У різні роки своєї історії S7 Airlines експлуатувала різні типи ЗС. До кінця 2008 року в парку авіакомпанії були такі лайнери як Іл-86, Ту-154 та Ту-204. У 2004 році S7 Airlines приступила до реалізації плану оновлення свого повітряного парку. 17 листопада 2008 року експлуатацію радянських літаків у компанії було повністю припинено.

29 травня 2007 року авіакомпанія підписала контракт з компанією Boeingна покупку 15 авіалайнерів Boeing-787 і опціон ще на 10 таких літаків, ставши таким чином першим замовником даних літаків серед російських авіакомпаній. Термін постачання перших літаків – 2014 рік; каталожна вартість 15 лайнерів - $2,4 млрд. Однак наприкінці січня 2009 року у зв'язку з економічною кризою та важким фінансовим становищем авіакомпанії цей контракт було розірвано.

З квітня 2008 року S7 Airlines розпочала виконувати польоти на новому літаку Airbus А320. За укладеним з компанією ILFC договором операційного лізингу, в 2008 році S7 Airlines отримала 4 повітряні судна цього типу. Всі вони оснащені двигунами CFM56 виробництва CFM International. У 2009 році почалися постачання ще 25 літаків.

Частина регулярних внутрішніх рейсів виконується літаками Boeing 737-800 та Boeing 737-400 дочірньою чартерною авіакомпанією «Глобус».

Діяльність

Компанія має розгалужену мережу маршрутів з пересадочними вузлами в Москві (Домодєдово), Новосибірську (Толмачово, базовий аеропорт) та Іркутську.

За підсумками 2006 року авіакомпанія «Сибір» посіла третє місце за кількістю перевезених на чартерних рейсахпасажирів (950 тисяч пасажирів), поступившись «Атлант-Союзу» (1,14 мільйона пасажирів) та «ВІМ-Авіа» - (980 тисяч пасажирів). Чартерні перевезення становлять 19% від пасажиропотоку АК «Сибір». У 2008 році більшість чартерних рейсів передано дочірньої компанії"Глобус".

2007 року літаки S7 Airlines виконали понад 47,5 тис. рейсів, на яких було перевезено 5 698,1 тис. пасажирів. Зростання числа перевезених пасажирів на внутрішніх повітряних лініях склало 22%, а на міжнародних - 8%. Пасажирообіг у 2007 році перевищив 13,9 млрд пасажирокілометрів. За 2007 рік було перевезено понад 33,3 тис. тонн вантажів та пошти. Вантажооборот за 2007 рік становив понад 1,3 млрд тоннокілометрів.

Кількість перевезених пасажирів у 2008 році становила 5 892 548 осіб, виконано 51 422 рейси.

Злиття та поглинання

У 2002 році авіакомпанія «Сибір» отримала контроль над ВАТ «Внуківські авіалінії», в результаті чого розширила мережу маршрутів з Москви.

Також у 2002 році авіакомпанія «Сибір» купила контрольний пакет акцій авіакомпанії «Армавіа». У 2005 «Армавіа» було продано.

У 2008 р. в агентство з управління держмайном Австрії (OeIAG) було направлено пропозицію щодо купівлі 43% Austrian Airlines. Якби угода була укладена, російська авіакомпанія отримала б в аеропорту Відня додатково 3 млн пасажирів на рік. Проте, угода для S7 зірвалася через те, що компанія не встигла вчасно здати документи. В результаті, Austrian Airlines були придбані Lufthansa.

Маршрутна мережа

Авіакомпанія «S7 Airlines» спільно з дочірніми перевізниками формує велику маршрутну мережу, яка включає 83 напрямки (41 - внутрішньоросійські) до 26 країн світу.

Нагороди

«S7 Airlines» неодноразово ставала лауреатом різноманітних конкурсів, виставок та нагород.

У 2001 році генеральний директор авіакомпанії Владислав Фільов був визнаний найкращим менеджером року в повітряному транспортіРосії.

На міжнародному туристичному ярмарку MITT-2002 у Москві «Сибір» було визнано найкращою авіакомпанієюРосії.

У 2003 році "S7 Airlines" першою з російських авіакомпаній стала лауреатом премії "Flight International Aerospace Awards" британського журналу "Flight International" у номінації "Корпоративна стратегія".

У лютому 2004 року отримала нагороду американського журналу Air Transport World magazine у номінації Лідери ринку. У 2007 році авіакомпанія стала переможцем щорічної національної премії «Народна марка/Марка №1 у Росії».

Дата внесення оператора до реєстру: 01.12.2011

Підстава внесення оператора до реєстру (номер наказу): 1069

Адреса місцезнаходження оператора: 633104, Новосибірська обл., м.Об-4

Дата початку обробки персональних даних: 19.05.1994

Суб'єкти РФ, біля яких відбувається обробка персональних даних: Алтайський край, Амурська область, Архангельська область, Астраханська область, Байконур, Білгородська область, Брянська область, Володимирська область, Волгоградська область, Вологодська область, Воронезька область, Єврейська автономна область, Забайкальський край, Іванівська область, Іркутська область, Кабардино-Балкарська Республіка, Калінінградська область, Калузька область, Камчатський край, Карачаєво-Черкеська Республіка, Кемеровська область- Кузбас, Кіровська область, Костромська область, Краснодарський край, Красноярський край, Курганська область, Курська область, Ленінградська область, Липецька область, Магаданська область, Москва, Московська область, Мурманська область, Ненецький автономний округ, Нижегородська область, Новгородська область, Новосибірська область, Омська область, Оренбурзька область, Орловська область, Пензенська область, Пермский край, Приморський край, Псковська область, Республіка Адигея (Адигея), Республіка Алтай, Республіка Башкортостан, Республіка Бурятія, Республіка Дагестан, Республіка Інгушетія, Республіка Калмикія, Республіка Карелія, Республіка Комі, Крим, Республіка Марій Ел, Якутія), Республіка Північна Осетія- Аланія, Республіка Татарстан (Татарстан), Республіка Тива, Республіка Хакасія, Ростовська область, Рязанська область, Самарська область, Санкт-Петербург, Саратовська область, Сахалинська область, Свердловська область, Севастополь, Смоленська область, Ставропольський край, Тамбовська область, Тверська область, Томська область, Тульська область, Тюменська область, Удмуртська Республіка, Ульянівська область, Хабарівський край, Ханти-Мансійський автономний округ - Югра, Челябінська область, Чеченська Республіка, Чуваська Республіка - Чувашія, Чукотський автономний округ, Ямало-Ненецький автономний округ, Ярославська область

Мета обробки персональних даних: 1. Виконання договорів повітряного перевезення, однією із сторін яких є суб'єкт персональних даних – пасажир, та надання додаткових послугпід час здійснення повітряного перевезення. 2. Забезпечення фінансово-господарську діяльність організації у частині виконання трудових договорів. 3. Виконання інших цивільно-правових та інших договорів та поза договірними зобов'язаннями. 4. Забезпечення авіаційної безпеки. 5. Підвищення якості обслуговування пасажирів та доступності повітряних перевезень. 6. Добору кандидатів на вакантні посади.

Опис заходів, передбачених ст. 18.1 та 19 Закону: 1. Організаційні заходи: призначено відповідального за організацію обробки персональних даних, розроблено та доведено до працівників політика організації щодо обробки та захисту персональних даних, розроблено внутрішні документи, що регламентують обробку ПДН, періодично ведеться ознайомлення працівників, які безпосередньо здійснюють обробку персональних даних, з положеннями законодавства Російської Федераціїпро персональні дані, у тому числі вимоги до захисту персональних даних, документи, що визначають політику установи щодо обробки персональних даних, локальні акти з питань обробки персональних даних. 2. При не автоматизованій обробці реалізовуються такі заходи: щодо кожної категорії персональних даних визначаються місця зберігання персональних даних (матеріальних носіїв) та перелік осіб, які здійснюють обробку персональних даних або мають до них доступ, забезпечується роздільне зберігання персональних даних (матеріальних носіїв), обробка яких здійснюється у різних цілях, при зберіганні матеріальних носіїв дотримуються умови, що забезпечують збереження персональних даних та унеможливлюють несанкціонований до них доступ. 3. При автоматизованій обробці реалізовуються такі заходи: класифікація ІСПДН, визначення загроз безпеки ПДН при їх обробці в ІСПДн, розробка моделі загроз, навчання осіб, які використовують засоби захисту ПДН, що застосовуються в ІСПДн, правилам роботи з ними, облік засобів захисту ПДн, експлуатаційних та технічної документації до них, носіїв ПДН, облік осіб, допущених до роботи з ПДН до ІСПДн, контроль за дотриманням умов використання засобів захисту ПДн, передбачених експлуатаційною та технічною документацією, опис СЗПДН.

Категорії персональних даних: прізвище, ім'я, по батькові, дата народження, адреса, 1. Паспортні дані або дані іншого документа, що засвідчує особу (серія, номер, дата видачі, найменування органу, який видав документ) та громадянство. 2. Відомості про ідентифікаційний номер платника податків. 3. Контактна інформація (домашній телефон, мобільний телефон). 4. Номери робочих телефонів, адреса електронної пошти, розташування робочого місця. 5. Документи військового обліку, що містять відомості про військовий облік військовозобов'язаних осіб та осіб, які підлягають призову.

Перелік дій із персональними даними: запис, систематизацію, накопичення, зберігання, уточнення (оновлення, зміна), вилучення, використання, передачу (надання, доступ), видалення.

Обробка персональних даних: автоматизована, з передачею по внутрішній мережі юридичної особи, з передачею по мережі Інтернет

Правова основа обробки персональних даних: 1. Конституцією Російської Федерації, ст. 23, 24 (недоторканність приватного життя, особиста та сімейна таємниця), ст. 41, 42 (неприпустимість приховування інформації, пов'язаної з загрозою життю та здоров'ю), 2. Трудовим кодексом Російської Федерації (ст. 65, 85-90), 3. Цивільним кодексом Російської Федерації, 4. Податковим кодексом Російської Федерації, 5. Федеральним законом від 27.07.2006 № 152 ФЗ «Про персональні дані», 6. Федеральним законом від 28.03.1998 № 53-ФЗ «Про військовий обов'язок та військову службу», 7. Постановою Уряду РФ від 27.11.2006 № 719 «Про затвердження Положення військовому обліку», 8. Федеральним законом від 27.07.2007 №149 ФЗ «Про інформацію, інформаційні технології та захист інформації», 9. Постановою Уряду РФ від 01.11.2012 р. № 1119 «Про затвердження вимог до захисту персональних даних при їх обробці в інформаційних системах персональних даних», 10. Постановою Уряду РФ від 15.09.2008 р. № 687 «Про затвердження положення про особливості обробки персональних даних, що здійснюється без використання засобів автоматизації», 11. Постановою Уряду тва РФ від 16.04.2003 № 225 «Про трудові книжки», 12. Постановою Мінпраці РФ від 10.10.2003 № 69 «Про затвердження інструкції із заповнення трудових книжок», 13. Повітряним кодексом Російської Федерації від 19.03.1997 № 6 14. Федеральним законом Російської Федерації «Про транспортної безпеки», 15. Федеральними авіаційними правилами « Загальні правилаповітряних перевезень пасажирів, багажу, вантажів та вимоги до обслуговування пасажирів, вантажовідправників, вантажоодержувачів» (затверджені наказом Мінтрансу РФ від 21 червня 2007 р. №82), 16. Положення про персональні дані працівників, затверджене наказом генерального директора від 20.03.6015 -10-319-15, 17. Порядком роботи з документами, які містять персональні дані пасажирів, у філіях та представництвах, затвердженим наказом генерального директора від 08.12.2011 р. №275-10-319-11, 18. Статутом АТ «Авіакомпанія « Сибір», затвердженим рішенням ради акціонерів 01.06.2015, протокол №34.

Наявність транскордонної передачі: ні

Відомості про місцезнаходження бази даних: Росія

«Біографія»

Володимир Миколайович Об'єдков народився 1956 року.

Освіта

У 1976 році закінчив з відзнакою льотне училище цивільної авіації(м. Бугуруслан) і почав літати другим пілотом, а потім командиром літака Як-40 у Семипалатинському Об'єднаному авіазагоні Казахського Управління Громадянської Авіації. 1986 року Володимир Об'єдков закінчив Київський інститут інженерів цивільної авіації.

Діяльність

«Теми»

«Новини»

«Цивільні літаки Сухого» та S7 підписали рамкову угоду на постачання SSJ-75

Москва. 26 квітня. INTERFAX.RU - АТ « Громадянські літакиСухого» (ГСС, входить до ПАТ «ОАК») і група S7, що об'єднує авіакомпанії «Сибір» і «Глобус», підписали рамкову угоду на поставку 75-місних літаків Sukhoi Superjet (SSJ-75). Про це повідомили «Інтерфаксу» у прес-службі Мінпромторгу РФ.

Церемонія підписання пройшла "на полях" авіасалону в Анталії EurasiaAirshow. Угода «визначає зацікавленість обох сторін» у постачаннях SSJ-75, пояснили у Мінпромторгу.

«До кінця року компанії мають намір ухвалити рішення про укладання твердого контракту на 50 літаків SSJ-75 з опціоном на 25 повітряних суден цього типу з початком постачань у 2022 році. У цьому випадку S7 стане стартовим замовником SSJ у новій 75-місцевій модифікації», - заявив глава Мінпромторгу Денис Мантуров, якого цитує прес-служба.

S7 Airlines отримала перший літак у новій лівреї

В аеропорту Домодєдово на початку тижня приземлився перший літак Embraer E170LR в оновленій лівреї, повідомляє Діловий авіаційний портал.

Літак для регіональних рейсів Embraer E170LR отримала російська авіакомпанія S7 Airlines. Повідомляється, що судно було випущено близько 13 років тому, а попереднім оператором машини була авіакомпанія Republic Airlines із США.

У грудні йшлося про контракт S7 Airlines з лізинговою компанією GE Capital Aviation Services на постачання 17 таких літаків. Перші з них базуватимуться у Толмачеві. Генеральний директор авіакомпанії Володимир Об'єдков зазначав, що за допомогою додаткових літаків стане простіше здійснювати авіарейси між сусідніми регіонами без пересадок у Москві.

S7 Airlines проводить акцію для ветеранів Великої Вітчизняної війни

11 квітня 2017 р., AEX.RU – S7 Airlines, учасник глобального авіаційного альянсу oneworld, проводить традиційну акцію для ветеранів Великої Вітчизняної війни напередодні Дня Перемоги. Пільгові авіаквитки вже у продажу. В рамках акції ветерани можуть здійснити переліт регулярними рейсами S7 Airlines Росією та СНД з 7 по 13 травня 2017 року на пільгових умовах. Про це повідомляє прес-служба авіакомпанії.

Розмір тарифу на рейси Росією складає 100 рублів в один бік, 200 рублів - при перельоті туди і назад. Рівень тарифу на рейси між Росією та СНД становить 2 євро в один бік та 4 євро – туди і назад. Паливний збір при купівлі пільгового авіаквитка не стягується.

До парку S7 Airlines надійдуть літаки Embraer 170-LR

Авіакомпанія запускає програму розвитку міжрегіональних авіаперевезень.

S7 Airlines, учасник глобального авіаційного альянсу oneworld®, 2017 року поповнить свій парк літаками Embraer 170-LR. Новий тип повітряних суден запроваджується для реалізації програми розвитку міжрегіональних авіаперевезень.

Договір оренди 17 Embraer 170-LR підписано з лізинговою компанією GE Capital Aviation Services (GECAS). S7 Airlines стане першим експлуатантом літаків цього типу у Росії. Очікується, що перші повітряні судна надійдуть до парку S7 Airlines навесні 2017 року, і протягом 2017 року авіакомпанія отримає усі 17 лайнерів.

S7 викупила авіакомпанію «Сибір» у держави

Зазначимо, авіакомпанія "Сибір", учасник глобального альянсу Oneworld, працює під брендом S7 Airlines і входить до S7 Group. До групи також входить авіакомпанія "Глобус". Компанію очолює Володимир Об'єдков. За підсумками 2012 року група перевезла 8,29 млн. пасажирів, посівши четверте місце за обсягом перевезень серед авіакомпаній Росії. Безпосередньо на компанію «Сибір» припало 6,3 млн. пасажирів.

Група S7 викупила 25,5% авіакомпанії «Сибір» у держави

Авіакомпанія "Сибір" працює під брендом S7 Airlines, входить до S7 Group. До групи також входить авіакомпанія "Глобус". Компанія – учасник глобального альянсу Oneworld. «Сибір» очолює Володимир Об'єдков. За підсумками 2012 року група перевезла 8,29 млн. пасажирів, посівши четверте місце за обсягом перевезень серед авіакомпаній Росії. Безпосередньо на компанію «Сибір» припало 6,3 млн. пасажирів.

S7 Airlines проводить акцію для ветеранів

«Проведення спеціальних акційдля ветеранів — це давня традиція нашої авіакомпанії, — зазначив генеральний директор S7 Airlines Володимир Об'єдков, — колектив S7 Airlines висловлює глибоку повагу до учасників подій Великої Вітчизняної війни та щиро вітає всіх з Днем Перемоги».

З Домодєдово до Верони новим рейсом S7 Airlines

12 грудня у Москві у прес-центрі ІТАР-ТАРС відбулася презентація нового регулярного рейсуМосква – Верона. На ній були присутні Генеральний директор S7 Airlines Володимир Об'єдков, Президент аеропорту Верони пан Паоло Арена та Директор із зовнішніх та міжнародних зв'язків Московського аеропорту Домодєдово пан Даніель Буркард.

S7 Airlines розширює парк літаків Airbus A320

7 лютого авіакомпанія S7 Airlines (входить до глобального авіаційний альянс Oneworld) отримала на заводі Airbus у Тулузі (Франція) новий літак A320 (заводський номер MSN 5001, реєстраційний номер VQ-BOA). Компонування салону включає вісім місць у бізнес-класі та 150 у економічному класіобслуговування, у ньому встановлені сучасні пасажирські крісланімецької компанії Recaro. Документи про передачу машини підписали генеральний директор S7 Airlines Володимир Об'єдков, виконавчий віце-президент Airbus по Європі, Азії та Тихоокеанському регіону Крістофер Баклі, виконавчий віце-президент з маркетингу лізингової компанії Air Lease Corporation (ALC) Алекс Хатібі та директор з продажу двигунобудівної компанії CF International Антуан Лаффон.

S7 Airlines викупила авіакомпанію "Сибір"

Нагадаємо, авіакомпанія "Сибір" працює під брендом S7 Airlines і входить до S7 Group. Компанія є учасником глобального союзу Oneworld. Її очолює Володимир Об'єдков.

S7 Airlines розіб'є сквер у Новосибірську

«Розвиток авіакомпанії нерозривно пов'язаний із Новосибірськом. Тут зароджувалася історія авіакомпанії, яка за двадцять років перетворилася з невеликого регіонального перевізника на всесвітньо відомий бренд», — каже глава S7 Airlines Володимир Об'єдков, — «Ми любимо зелений колір. Тож у ювілейний рік ми вирішили зробити зелений подарунок рідному Новосибірську – сквер у центрі міста».

S7 Airlines вступає в авіаальянс Oneworld: вихід на новий рівень

Гендиректор S7 Airlines Володимир Об'єдков, слова якого наводяться в повідомленні, зазначив, що членство авіакомпанії в альянсі Oneworldдозволить їй запропонувати пасажирам справді глобальну маршрутну мережу, яку обслуговують добре відомі у всьому світі авіакомпанії.

«Вступ до альянсу також посилить наше фінансове становище шляхом збільшення доходів від пасажирів інших членів альянсу, які користуватимуться маршрутами нашої мережі. Крім того, членство в Oneworld дозволить нам знизити витрати авіакомпанії, оскільки ми отримаємо доступ до загальних ресурсів альянсу», - сказав О'єдков.

Галузеві лідери

У 20-х числах грудня, коли багато російських топ-менеджерів вже збиралися на відпочинок, генеральний директор авіакомпанії «Сибір» (бренд S7 Airlines) Володимир Об'єдков перебував на роботі. Наприкінці минулого року глава Росавіації Олександр Нерадько попросив керівників найбільших підприємств-авіаперевізників не планувати відпустки у «високий» сезон – з 20 грудня до 15 січня. Втім, причина випити келих шампанського у трудові будні у Об'єдкова була: за підсумками 2012 року «Сибіру» вдалося хоч і ненабагато, але обігнати за приростом виручки найбільших гравців ринку – «Аерофлот», «Трансаеро» та «ЮТейр». За розрахунками СФ, у "Сибіру" динаміка виручки склала 34,8%, у "Аерофлоту" і "ЮТейр" - 32,6% і 32,1% відповідно, а "Трансаеро" збільшило свої обороти на 16%.

3,5 тисяч рейсів авіакомпанії «S7 Airlines» через аеропорт «Уфа»

«У травні «S7 Airlines» виповниться 20 років, саме цього ювілейного року нам приємно запропонувати пасажирам нові сучасні повітряні судна. У першому півріччі ми отримаємо шість літаків Airbus А320, всі вони надійдуть у парк авіакомпанії безпосередньо із заводу. Забезпечення безпеки та комфорту наших пасажирів під час польоту – основне завдання S7 Airlines. Літаки А320 повністю відповідають найвищим вимогам», - зазначив генеральний директор S7 Airlines Володимир Об'єдков.

У Новосибірську заклали зелену зону відпочинку у самому центрі міста

Володимир Об'єдков, генеральний директор S7 Airlines: «Ми пам'ятаємо, що ми родом з Новосибірська. Ми сибірська компанія. Ми сподіваємось, що цей сквер сподобається городянам. Сквер - спільний проект новосибірської обласної адміністрації, мерії міста та компанії S7 Airlines».

Подарунок до ювілею

Загалом у сквері було висаджено 150 дерев та чагарників, укладено близько 2 тисяч квадратних метрів газону, але це лише початок: наступної весни тут розіб'ють повноцінні квітники (місце під них уже передбачено), висадять нові дерева. До речі, губернатор Новосибірської області Василь Юрченко, мер Новосибірська Володимир Городецький та генеральний директор авіакомпанії S7 Airlines Володимир Об'єдков дали символічний старт цьому процесу, посадивши красуню-іву.

Сьогодні, 12 травня 2009 року, відбулося засідання ради директорів ВАТ "Авіакомпанія "Сибір", на якому було ухвалено рішення про призначення нового генерального директора авіакомпанії "Сибір" у зв'язку з переходом Владислава Фільова на посаду генерального директора ЗАТ "Група компаній С7".

Перехід Владислава Фільова на роботу в ЗАТ "Група компаній С7" пов'язаний із планами щодо формування повноцінної прозорої холдингової структури групи та необхідністю направити основні сили на розвиток бізнесу та підвищення ефективності системи управління підприємствами Групи компаній С7.

За рішенням ради директорів генеральним директором ВАТ "Авіакомпанія "Сибір" з 12 травня 2009 року призначено Володимира Об'єдкова.

"Володимир Об'єдков працює в авіакомпанії "Сибір" уже дев'ять років. Багато в чому завдяки його професіоналізму, досвіду та знанням у сфері пасажирських авіаперевезень операційна діяльність авіакомпанії знаходиться на високому міжнародному рівні, що неодноразово підтверджено аудиторами IOSA, російською авіаційною владою та незалежними. я впевнений, що Володимир Об'єдков саме та людина, яка, особливо сьогодні, коли на ринку пасажирських авіаперевезень відбуваються серйозні зміни, зможе успішно керувати авіакомпанією", - зазначив Владислав Фільов, генеральний директор групи компаній С7.

Незважаючи на загострену економічну ситуацію, та загальне зниження обсягів пасажирських авіаперевезень у Росії та світі, авіакомпанія "Сибір" зараз перебуває в хорошій операційній формі. Успішно завершено програму оновлення повітряного флоту, оптимізовано та активно розвивається. маршрутна мережаавіакомпанії. Відкрито нові рейси за маршрутами Москва – Сургут, Москва – Сиктивкар, Москва – Якутськ, Новосибірськ – Алма-Ата (Казахстан), Москва – Мадрид (Іспанія) та ін.

Ефективна політика управління витратами дозволила істотно скоротити витрати авіакомпанії. Накладні витрати були знижені на 25%, що дозволяє економити понад 300 млн. рублів на рік. Додаткові доходи від продажу запчастин та здачі в оренду зупинених літаків радянського виробництва становитимуть до 370 млн рублів. Зростання ефективності продажів дозволить збільшити виторг на 2-3% на рік і додатково знизити витрати до 120 млн. рублів на рік.

Сьогодні авіакомпанія "Сибір" демонструє кращу прибутковість на одного співробітника на ринку - 12,9 млн. рублів на рік.

Частка залучених коштів у виручці авіакомпанії не перевищує 25%.

Вхідних касових потоків авіакомпанії повністю вистачає обслуговування виробничої та комерційної діяльності і виплату відсотків за кредитами. Обсягів валютної виручки достатньо на виплату лізингових платежів.

Станом на 30 квітня 2009 року в ході реструктуризації облігаційної позики ВАТ "Авіакомпанії "Сибір" загальна кількість власників облігацій, що погодилися на умови реструктуризації, склала 177 осіб, а сукупний обсяг реструктурованих облігацій досяг 1859 млн рублів (85% від загальної кількостіоблігацій).

"Я впевнений, що проведені кадрові зміни не лише вплинуть на операційну діяльність авіакомпанії "Сибір", але й дозволять мені сконцентруватися на питаннях розвитку бізнесу групи компанії С7, питаннях покращення взаємодії підприємств усередині холдингу, а також з фінансовими інститутами та потенційними інвесторами, дозволять підвищити ефективність корпоративного управління", - зазначив Владислав Фільов, генеральний директор групи компаній С7.

Також рішенням ради директорів ВАТ "Авіакомпанія "Сибір" призначено нову дирекцію авіакомпанії, до складу якої увійшли:

недоїдків Володимир Миколайович - генеральний директор
Нікітін Андрій Васильович – заступник генерального директора по роботі з пасажирами
Кулавський Валерій Геннадійович – заступник генерального директора з якості та безпеки польотів – начальник ДБЖ
Капітанова Світлана Юріївна – головний бухгалтер
Пшеніцин В'ячеслав Анатолійович - заступник генерального директора з організації перевезень та наземного забезпечення
Каледа Володимир Іванович - заступник генерального директора з авіаційної безпеки та режиму
Чадін Михайло Михайлович - заступник генерального директора з підтримки льотної придатності
Мартиненко Іван Григорович – заступник генерального директора – начальник штабу
Бочаров Ігор Іванович – начальник штабу льотної експлуатації.

Біографії

Володимир Миколайович Об'єдковнародився 1956 року. 1976 року закінчив з відзнакою льотне училище цивільної авіації (м. Бугуруслан) і почав літати другим пілотом, а потім командиром літака Як-40 у Семипалатинському Об'єднаному авіазагоні Казахського Управління Громадянської Авіації. 1986 року Володимир Об'єдков закінчив Київський інститут інженерів цивільної авіації. З 1989 року літав командиром на Ту-154 в авіакомпанії "Байкал". Пройшов курс перепідготовки для польотів Boeing 757.

З 1995 року Володимир Об'єдков обіймав посади заступника генерального директора із запобігання авіаційних подій та начальника інспекції з безпеки польотів авіакомпанії "Байкал". З 1998 по 2000 рік керував льотним комплексом ВАТ "Авіакомпанія "Саяни" в Іркутську.

В авіакомпанії "Сибір" Володимир Об'єдков працює з грудня 2000 року. За дев'ять років роботи в авіакомпанії він обіймав посади командира льотного загону Східно-Сибірської філії, директора Східно-Сибірської філії авіакомпанії (м. Іркутськ), директора комплексу льотної експлуатації (м. Новосибірськ), директора з льотної експлуатації повітряних суден (м. Москва) . У 2005 році Володимир Об'єдков призначений заступником генерального директора з льотної роботи, а з січня 2009 року – першим заступником генерального директора авіакомпанії "Сибір".

Одружений, має двох дітей.

Владислав Феліксович Фільовнародився 1963 року в родині військового. Закінчив Ленінградську військову інженерно-космічну академію. У період із 1985 по 1993 роки служив у Ракетних військах стратегічного призначення.

До приходу в авіакомпанію "Сибір" В. Ф. Фільов був головою ради директорів інвестиційної компанії "Єврофінанси-Новосибірськ", обіймав керівні посади в інших компаніях. З 1997 року увійшов до Ради директорів авіакомпанії "Сибір". З 1998 по 2009 рік – генеральний директор ВАТ "Авіакомпанія "Сибір". З ХХ травня 2009 року призначений генеральним директором ЗАТ "Група компаній С7".

Одружений, має трьох дітей.

ВАТ "Авіакомпанія "Сибір"(Працює під брендом S7) є найбільшою авіакомпанією на внутрішніх повітряних лініях Росії за підсумками 2008 року і входить у цьому сегменті в ТОР-50 світових авіаперевізників.

У 2007 році авіакомпанія "Сибір" отримала офіційне повідомлення IATA про включення в регістр операторів IOSA (IATA Operational Safety Audit) і стала другим авіаперевізником у Росії, який успішно пройшов повну процедуру міжнародного аудиту на відповідність стандартам експлуатаційної безпеки.

"Сибір" є однією з найбільш стабільних авіакомпаній Росії, використовуючи останні досягнення світової галузі в обслуговуванні пасажирів та активно розвиваючи сервіс. Авіакомпанія має найбільшу в Росії мережу внутрішніх маршрутів, збудовану на базі 3 великих вузлів у Москві (Домодєдово), Новосибірську та Іркутську, а також аеропортів у Челябінську, Пермі, Сочі та Хабаровську. Географія польотів "Сибіру" охоплює понад 100 міст.