Ha úgy gondolja, hogy a Nagyok korának távozásával földrajzi felfedezések a kiváló utazók a feledés homályába merültek, akkor tévedsz! Kortársaink is megtették a legcsodálatosabb utakat. Köztük vannak tudósok, akik elméleteikhez bizonyítékot kerestek, kutatók tenger mélységei, és csak kalandorok, akik el mertek menni utazás a világ körül egyedül vagy hasonló gondolkodású emberekkel. Sokat írtak az utazásaikról. dokumentumfilmek, és nekik köszönhetően az ő szemükön keresztül láthatjuk az egész világot, valóságosan, élve, tele veszélyekkel és kalandokkal.

Jacques-Yves Cousteau

Cousteau kapitány a világóceán híres francia felfedezője, könyvek és filmek szerzője, feltaláló. Az óceánok felfedték számos titkát, megmutatták mélységének szépségét, amely még mindig elérhetetlen az emberek számára a búvárkodás iránt érdeklődők nagy számának. Azt mondhatjuk, hogy Cousteau kapitány a modern búvárkodás atyja, mert ő alkotta meg a búvárkodás fő berendezését. Bolygónk víz alatti világának kutatásával foglalkozó Cousteau létrehozta a híres „Callisto” úszólaboratóriumot és az első „Denise” búvárkészüléket.

Jacques-Yves Cousteau emberek millióit ragadta meg azzal, hogy a filmvásznon megmutatta nekik, milyen szép tenger alatti világ, lehetőséget adva arra, hogy megnézze azt, ami az ember számára még elérhetetlen volt.

Thor Heyerdahl

A 20. század leghíresebb norvégjának nevét anyanyelvén "Thor"-nak írják, akárcsak a skandináv mitológia egyik fő istenének, Thornak a nevét. Számos utazást tett rögtönzött vízi járműveken, amelyek az ősi civilizációk közötti kapcsolatokat teremtették meg. Heyerdahl a gyakorlatban igazolta a lakosok látogatásával kapcsolatos elméletét Dél Amerika Polinézia szigetei, mivel a tudományos világ nem érzékelte elképzeléseit.

Csapatával együtt 101 nap alatt, 4300 mérföldet vitorlázva elérte Raroia atollját. Ez volt az egyik leghíresebb útja, a Kon-Tiki Expedíció egy rögtönzött tutajon. Az utazása során forgatott filmje 1951-ben Oscar-díjat kapott.

1969-ben pedig egy új, veszélyes expedícióra indult egy papiruszhajón, hogy bebizonyítsa, bebizonyítsa, az afrikai népek átkelhetnek az Atlanti-óceánon. Thor Heyerdahl első útja a "Ra" hajón azonban kudarccal végződött, a hajó elsüllyedt, és nem érte el alig 600 mérföldet Barbados szigetétől.

Egy évvel később a makacs norvég megismételte útját, és 57 nap alatt elhajózott Marokkóból Barbadosba. Egyébként honfitársunk, Jurij Szenkevics volt az orvos ezen az expedíción. Heyerdahl később meglátogatta Maldív-szigetek, Peruban és Tenerifén.

Jurij Szenkevics

A "Club of Travelers" program népszerű TV-műsorvezetője, Jurij Senkevics nem csak a Thor Heyerdahl expedíció orvosaként szerepelt a leghíresebb utazók listáján. Az utazó "nyomvonalát" tiszteletben tartják:

Szenkevics orvos-kutatóként űrrepülésre képezte ki,
részt vett a 12. antarktiszi expedíción a „Vostok” állomásra, hogy tanulmányozza az emberi viselkedést extrém körülmények között,
utazott a "Ra" papiruszhajón, majd a "Ra-2"-n és az Indiai-óceánon a "Tigrisen".

A szovjet tévénézők milliói láthatták a világot, ahogy akkor tréfálkoztak "Szenkevics szemével". Egyébként a "Cinema Travel Club" program szerepelt a Guinness Rekordok Könyvében.

Nyikolaj Drozdov

Több mint 40 évvel ezelőtt Nikolai Nikolaevich Drozdov a népszerű "Az állatok világában" TV-műsor házigazdája lett. Lelkes utazó, "galláns mindentudó", aki órákon át beszél az állatokról, mint a világ legcsodálatosabb és legszebb lényeiről - legyen az elefánt, poloska vagy akár mérgező kígyó. Csodálatos és csodálatos ember, hazánk nézőinek bálványa, akinek történeteit a madarak, hüllők, házi- és vadon élő állatok életének érdekes tényeiről, természetünk szépségéről hallgatni páratlan élvezet, mert csak egy az életbe szerelmes ember tud így beszélni.

Érdekes tény magáról Nyikolaj Nyikolajevicsről - ük-ük-ükapja Filaret moszkvai metropolita volt, anyai ükapja, Ivan Romanovics von Dreiling pedig Mihail Kutuzov tábornagy hadrendje volt.

Nyikolaj Drozdov az egész világot bejárta, minden állattani és Nemzeti parkok, az állatok élőhelyeit és szokásait tanulmányozta természetes körülmények között, megmászta az Elbrust, részt vett egy hosszú expedíción a Callisto kutatóhajón és az első szovjet expedíción az Everestre, kétszer ment az Északi-sarkra, jégtörőn haladt végig az Északi-tengeri útvonalon. A "Jamal" Alaszka és Kanada partjain hajózott a "Discoverer"-en.

Fedor Konyukhov

Egy magányos utazó, aki meghódította azt, amit lehetetlennek tűnt, többször is legyőzött egy egyedül járhatatlan utat - a nagyszerű kortárs Fjodor Konyukhov. Az első az utazók között, akik meghódították az Északi- és Déli-sarkot, a tengereket, óceánokat és legmagasabb csúcsai világot, amit több mint 40 expedíciója bizonyít bolygónk legelérhetetlenebb helyeire. Köztük van öt világkörüli utazás, egy egyéni utazás az Atlanti-óceánon (amelyen egyébként többször is átment) evezős csónakon. Konyukhov volt az első, aki átkelt Csendes-óceán kontinensről kontinensre.

De híres honfitársunk életét nem csak utazás tölti ki - Fedor Konyukhov a Szovjetunió Művészek Szövetségének legfiatalabb tagja és tizenkét útikönyv szerzője lett. Új tervek voltak előttünk: repülés a világ körül hőlégballonés 80 nap alatt megkerülve a világot a Jules Verne Kupáért, valamint a búvárkodásért Mariana-árok. Fedor Konyukhov azonban, miután 2010-ben elvállalta a papságot, úgy döntött, nem utazik tovább, hanem… az Úr útjai kifürkészhetetlenek és híres utazó ismét az élen. Idén tavasszal "megdöntötte" az orosz rekordot, és 19 óra 10 percig maradt a levegőben egy léggömbön.

Bear Grylls

A hírnevet a Discovery csatorna legmagasabbra értékelt tévéműsorának, a Survive at Any Cost-nak köszönhette a fiatal angol utazó, amely először 2006 októberében került adásba. A TV-műsorvezető és az utazó nemcsak "szórakoztatja" a közönséget nagyszerű kilátások a legtöbb csodálatos helyek bolygó, célja, hogy a közönség elé tárja az életszerű ajánlásokat, amelyek jól jöhetnek előre nem látható helyzetekben.

Utazásainak listája tiszteletreméltó: harminc nap alatt körbehajózta a Brit-szigeteket, egy felfújható csónakban kelt át. Észak-atlanti, gőzhajtású géppel átrepült az Angyal-vízesés felett, siklóernyőn átrepült a Himalája felett, expedíciót vezetett az Antarktisz egyik legtávolabbi megmászatlan csúcsára, és egy… gálavacsorázott egy léggömbön több mint hét magasságban. ezer méter! Grylls expedícióinak többsége jótékonysági célokat szolgál.

Abby Sunderland

Nem csak a férfiak büszkélkedhetnek barátsággal a vándorlás szelével – Abby Sunderland, egy fiatal utazó, aki 16 évesen egyedül tett egy világkörüli utat egy jachton, sok férfinak ad esélyt. Meglepő Abby szüleinek eltökéltsége, hiszen nem csak, hogy részt vehessen egy ilyen veszélyes vállalkozásban, de segítettek is a felkészülésben. Sajnos az első rajt 2010. január 23-án sikertelen volt, és Abby február 6-án tett egy második kísérletet.

Az utazás a vártnál veszélyesebbnek bizonyult: Ausztrália és Afrika között, a parttól 2 ezer mérföldre a jacht teste megsérült, a motor meghibásodott. Az üzenet után a kommunikáció megszakadt, Abby jachtjának keresése sikertelen volt, és eltűntnek nyilvánították. Egy egész hónappal később az ausztrál mentők a legsúlyosabb vihar zónájában élve és sértetlenül találták meg az elveszett jachtot és Abbyt. Ki mondja majd, hogy egy nőnek nincs helye a hajón?

Jason Lewis

És végül a legeredetibb modern utazók közül, akik 13 évet töltöttek egy világ körüli utazáson! Miért olyan hosszú? Csak arról van szó, hogy Jason felhagyott minden technológiával és a civilizáció minden vívmányával. Az egykori házmester barátjával, Steve Smith-szel kerékpárral, csónakkal és görkorcsolyával körbejárta a világot!

Az expedíció 1994-ben indult Greenwichből, 1995 februárjában értek el az utazók az Egyesült Államok partjaihoz, és 111 nap vitorlázás után úgy döntöttek, hogy görkorcsolyán külön átszelik Amerikát. Lewisnak egy baleset után 9 hónapra meg kellett szakítania az utazást. Lewis felépülése után Hawaiira megy, ahonnan vízibiciklivel Ausztráliába vitorlázik, ahol egy kis időt kellett töltenie azzal, hogy pénzt keressen további útjára ... pólók árusításával.

2005-ben eléri Szingapúrt, majd kerékpáron keresztezi Kínát és Indiát. 2007 márciusára elérte Afrikát, és kerékpárral bejárta egész Európát: Romániát, Bulgáriát, Ausztriát, Németországot és Belgiumot. A La Manche csatornán átkelve 2007 októberében Jason Lewis visszatért Londonba.

Afanasy Nikitin orosz utazó, tveri kereskedő és író. Tvreából Perzsiába és Indiába utazott (1468-1474). A visszaúton meglátogatta az afrikai partokat (Szomáliát), Muscatot és Törökországot. Nyikityin „Utazás a három tengeren túl” útijegyzetei értékes irodalmi és történelmi emlékmű. Megfigyeléseinek sokoldalúságáról, valamint a középkortól szokatlan vallási toleranciájáról, valamint a keresztény hit és a szülőföld iránti elkötelezettségéről ismert.

Szemjon Dezsnyev (1605-1673)

Kiváló orosz navigátor, felfedező, utazó, Észak felfedezője és Kelet-Szibéria. 1648-ban Dezsnyev volt az első a híres európai hajósok között (80 évvel korábban, mint Vitus Bering), akinek sikerült áthaladnia az Alaszkát Chukotkától elválasztó Bering-szoroson. Kozák atamán és szőrmekereskedő, Dezsnyev aktívan részt vett Szibéria fejlesztésében (maga Dezsnyev feleségül vette egy jakut Abakayada Syuchyu-t).

Grigorij Selikhov (1747-1795)

Orosz iparos, aki földrajzi kutatást végzett északi szigetek Csendes-óceán és Alaszka. Ő alapította az első településeket Oroszországban. A szoros között kb. Kodiak és az észak-amerikai szárazföld, egy öböl az Ohotszki-tengerben, egy város az Irkutszk régióban és egy vulkán a Kuriles-szigeteken. Egy figyelemre méltó orosz kereskedő, földrajztudós és utazó, akit G. R. Derzhavin „Orosz Kolumbusznak” nevezett, 1747-ben született a Kurszk tartománybeli Rylsk városában, polgári családban. Az Irkutszktól a Láma (Ohotszki)-tengerig terjedő tér leküzdése volt az első útja. 1781-ben Shelikhov létrehozta az "Észak-Kelet Társaságot", amely 1799-ben orosz-amerikai kereskedelmi társasággá alakult.

Dmitrij Ovcin (1704-1757)

Orosz hidrográfus és utazó vezette a Nagy Északi Expedíció második különítményét. Elkészítette Szibéria partjainak első vízrajzi leltárát az Ob és a Jenyiszej torkolatai között. Felfedezte a Gydani-öblöt és a Gydán-félszigetet. Részt vett Vitus Bering utolsó útján Észak-Amerika partjaira. A Jenyiszej-öbölben egy fok és egy sziget viseli a nevét. Dmitrij Leontyevics Ovcin 1726-tól az orosz flotta tagja volt, részt vett Vitus Bering első útján Kamcsatka partjaira, és mire az expedíciót megszervezték, hadnagyi rangra emelkedett. Ovtsyn expedíciójának jelentősége, akárcsak a Nagy Északi Expedíció többi különítményének, rendkívül nagy. Az Ovtsyn által összeállított leltárak alapján a 20. század elejéig térképek készültek az általa feltárt helyekről.

Ivan Kruzenshtern (1770-1846)

Orosz navigátor, admirális vezette az első orosz világkörüli expedíciót. Először térképezte fel a part nagy részét kb. Szahalin. Az Orosz Földrajzi Társaság egyik alapítója. Az északi részén található szoros az ő nevét viseli. Kuril-szigetek, közötti átjárás kb. Tsusima és Iki és Okinosima szigetei a Koreai-szorosban, szigetek a Bering-szorosban és a Tuamotu-szigetcsoport, egy hegy a Novaja Zemlja-n. 1803. június 26-án a "Neva" és a "Nadezhda" hajók elhagyták Kronstadtot, és Brazília partjai felé vették az irányt. Ez volt az orosz hajók első áthaladása a déli féltekén. 1806. augusztus 19-én egy koppenhágai tartózkodása során egy dán herceg meglátogatott egy orosz hajót, aki találkozni akart orosz tengerészekkel és meghallgatni történeteiket. Az első orosz körülhajózás nagy tudományos és gyakorlati jelentőséggel bírt, és felkeltette az egész világ figyelmét. Az orosz navigátorok sok ponton javítottak Angol kártyák akkoriban a legpontosabbnak tartották.

Thaddeus Bellingshausen (1778-1852)

Thaddeus Bellingshausen - orosz navigátor, I. F. Kruzenshtern első orosz világkörüli utazásának résztvevője. Az első orosz antarktiszi expedíció vezetője, amely felfedezte az Antarktiszt. Admirális. Az ő nevét viseli az Antarktisz partjainál elterülő tenger, az Antarktisz és Dél-Amerika kontinentális lejtői közötti víz alatti medence, a Csendes-óceán szigetei, az Atlanti-óceán és az Aral-tenger, a sziget első szovjet sarki állomása. György király a Déli-Shetland-szigeteken. A déli sarki kontinens leendő felfedezője 1778. szeptember 20-án született a livóniai (Észtország) Arensburghoz közeli Ezel szigetén.

Fjodor Litke (1797-1882)

Fjodor Litke - orosz navigátor és földrajztudós, gróf és admirális. Felügyelő világ körüli expedíció valamint a Novaja Zemlja és a Barents-tenger kutatása. Két szigetcsoportot fedezett fel a Caroline-láncban. Az Orosz Földrajzi Társaság egyik alapítója és vezetője. Litke neve 15 pont a térképen. Litke vezette a tizenkilencedik orosz világkörüli expedíciót a Csendes-óceán kevéssé ismert területeinek vízrajzi tanulmányozására. Litke útja a történelem egyik legsikeresebb orosz körülhajózása volt, és nagy tudományos jelentőséggel bírt. Meghatározták Kamcsatka fő pontjainak pontos koordinátáit, leírták a szigeteket - Karolinszkij, Karaginszkij stb., A csukcsi partot a Dezsnyev-foktól a folyó torkolatáig. Anadyr. A felfedezések annyira fontosak voltak, hogy Németország és Franciaország a Karoline-szigeteken vitatkozva Litkához fordult, hogy tanácsot kérjen a helyükről.

Az orosz navigátorok az európaiakkal együtt a leghíresebb úttörők, akik új kontinenseket, hegyláncok szakaszait és hatalmas vízterületeket fedeztek fel.

Ők lettek a jelentős úttörői földrajzi objektumok, megtette az első lépéseket a nehezen megközelíthető területek fejlesztésében, világkörüli utakat tett. Tehát kik ők - a tengerek hódítói, és pontosan miről tanult meg nekik köszönhetően a világ?

Afanasy Nikitin - a legelső orosz utazó

Afanasy Nikitin joggal tekinthető az első orosz utazónak, akinek sikerült Indiát és Perzsiát meglátogatnia (1468-1474, más források szerint 1466-1472). A visszaúton ellátogatott Szomáliába, Törökországba, Muscatba. Athanasius utazásai alapján összeállította az „Utazás a három tengeren túl” cetlit, amelyek népszerű és egyedülálló történelmi és irodalmi segédanyagokká váltak. Ezek a feljegyzések lettek Oroszország történetének első könyve, amely nem egy zarándoklatról szóló történet formájában készült, hanem a területek politikai, gazdasági és kulturális jellemzőit írja le.

Afanasy Nikitin

Be tudta bizonyítani, hogy szegény paraszti család tagjaként is lehet azzá válni híres kutatóés utazó. Utcák, töltések több orosz városban, egy motorhajó, személyvonatés repülőgépek.

Szemjon Dezsnyev, aki az Anadyr börtönt alapította

Szemjon Dezsnyev kozák vezér egy sarkvidéki navigátor volt, aki számos földrajzi objektum felfedezője lett. Szemjon Ivanovics bárhol szolgált, mindenütt az új és korábban ismeretlen dolgok tanulmányozására törekedett. Még a Kelet-Szibériai-tengeren is át tudott kelni egy rögtönzött kochon, Indigirkából Alazeyába.

1643-ban Szemjon Ivanovics felfedezői különítmény részeként felfedezte Kolimát, ahol társaival megalapította Srednekolymsk városát. Egy évvel később Szemjon Dezsnyev folytatta expedícióját, végigsétált a Bering-szoroson (amelynek még nem volt ez a neve) és felfedezte a legtöbbet. keleti pont szárazföld, később a Dezsnyev-fok. Egy sziget, egy félsziget, egy öböl, egy falu is az ő nevét viseli.

Szemjon Dezsnyev

1648-ban Dezsnyev ismét útnak indult. Hajója tönkrement az Anadyr folyó déli részén található vizeken. Miután sílécekre nyúltak, a tengerészek felmentek a folyóra, és ott maradtak télen. Ezt követően ez a hely megjelent a földrajzi térképeken, és Anadyr börtönnek nevezték. Az expedíció eredményeként az utazó meg tudta tenni részletes leírások, készítsen térképet azokról a helyekről.

Vitus Jonassen Bering, aki expedíciókat szervezett Kamcsatkába

Két kamcsatkai expedíció beírta Vitus Bering és társa, Alekszej Chirikov nevét a tengeri felfedezések történetébe. Az első út során a navigátorok kutatást végeztek, és ki tudták egészíteni a földrajzi atlaszt Északkelet-Ázsiában és Kamcsatka csendes-óceáni partvidékén található objektumokkal.

A Kamcsatka és az Ozernij-félsziget, a Kamcsatszkij-öblök, a Kereszt, a Karaginszkij, a Magatartás-öböl, a Szent Lőrinc-sziget felfedezése is Bering és Csirikov érdeme. Ezzel egy időben egy másik szorost találtak és írtak le, amely később Bering-szoros néven vált ismertté.

Vitus Bering

A második expedícióra azért vállalkoztak, hogy megtalálják a módját Észak Amerikaés a csendes-óceáni szigetek felfedezése. Ezen az úton Bering és Chirikov megalapította a Péter és Pál börtönt. Nevét hajóik egyesített nevéből ("Szent Péter" és "Szent Pál") kapta, majd Petropavlovszk-Kamcsatszkij városa lett.

Amerika partjaihoz közeledve a hasonló gondolkodású emberek hajói szem elől vesztették egymást, erős köd hatott rá. A Bering által vezetett "Szent Péter" Amerika nyugati partja felé hajózott, de a visszaúton heves viharba került - a hajót egy szigetre dobták. Vitus Bering életének utolsó percei teltek el rajta, és a sziget ezt követően az ő nevét viselte. Csirikov Amerikát is elérte hajóján, de sikeresen teljesítette útját, a visszaúton az Aleut-gerinc több szigetére is rátalált.

Khariton és Dmitrij Laptev és az ő „elnevezett” tengerük

Khariton unokatestvérek és Dmitrij Laptev Vitus Bering hasonló gondolkodású és asszisztensei voltak. Ő nevezte ki Dmitrijt az Irkutszk hajó parancsnokává, Khariton pedig a Yakutsk nevű kettős csónakját vezette. Részt vettek a Nagy északi expedíción, melynek célja az óceán oroszországi partjainak tanulmányozása, pontos leírása és feltérképezése volt Jugorszkij Sartól Kamcsatkáig.

A testvérek mindegyike jelentős mértékben hozzájárult új területek fejlesztéséhez. Dmitrij lett az első navigátor, aki felmérte a partot a Léna torkolatától a Kolima torkolatáig. Részletes térképeket készített ezekről a helyekről, matematikai számítások és csillagászati ​​adatok alapján.

Khariton és Dmitrij Laptev

Khariton Laptev és társai kutatásokat végeztek Szibéria partjának legészakibb szakaszán. Ő határozta meg a hatalmas Tajmír-félsziget méretét és alakját - felmérte annak keleti partját, és meg tudta határozni a parti szigetek pontos koordinátáit. Az expedíció nehéz körülmények között zajlott - nagyszámú jég, hóvihar, skorbut, jégfogság – Khariton Laptev csapatának sokat kellett elviselnie. De folytatták a megkezdett munkát. Ezen az expedíción Laptev asszisztense, Cseljuskin felfedezte a köpenyt, amelyet később róla neveztek el.

Figyelembe véve a laptevek nagy hozzájárulását az új területek fejlesztéséhez, az Orosz Földrajzi Társaság tagjai úgy döntöttek, hogy egyet róluk neveznek el. legnagyobb tengerek Sarkvidéki. Ezenkívül a szárazföld és a Bolsoj Ljahovszkij-sziget közötti szoros Dmitrij nevét viseli, a Taimyr-sziget nyugati partja pedig Khariton nevet viseli.

Kruzenshtern és Lisyansky - az első orosz körülhajózás szervezői

Ivan Kruzenshtern és Jurij Liszjanszkij az első orosz navigátorok, akik megkerülték a világot. Expedíciójuk három évig tartott (1803-ban kezdődött és 1806-ban ért véget). Csapataikkal két hajón indultak el, amelyek a „Nadezhda” és a „Neva” nevet viselték. Utazók mentek át Atlanti-óceán belépett a Csendes-óceán vizébe. Rajtuk tengerészek hajóztak a Kuril-szigetekre, Kamcsatkára és Szahalinra.

Ivan Kruzenshtern

Ez az út tette lehetővé a gyűjtést fontos információ. A navigátorok által szerzett adatok alapján a részletes térkép Csendes-óceán. Az első orosz világkörüli expedíció másik fontos eredménye a Kuriles és Kamcsatka növény- és állatvilágáról szerzett adatok voltak. helyi lakos szokásaikat és kulturális hagyományaikat.

Útjuk során a tengerészek átkeltek az Egyenlítőn, és a tengeri hagyományok szerint ezt az eseményt sem hagyhatták el egy jól ismert rituálé nélkül – egy Neptunnak öltözött matróz üdvözölte Kruzenshternt, és megkérdezte, miért érkezett a hajója oda, ahol még soha. Orosz zászló. Mire azt a választ kapta, hogy kizárólag a hazai tudomány dicsőségére és fejlődésére vannak itt.

Vaszilij Golovnin - az első navigátor, akit megmentettek a japán fogságból

Vaszilij Golovnyin orosz navigátor két világ körüli expedíciót vezetett. 1806-ban hadnagyi rangban új kinevezést kapott, és a „Diana” sloop parancsnoka lett. Érdekes módon ez az egyetlen eset az orosz flotta történetében, amikor egy hadnagyot bíztak meg egy hajó irányításával.

A vezetés egy világkörüli expedíciót tűzött ki célul a Csendes-óceán északi részének tanulmányozására. speciális figyelem annak arra a részére, amely az anyaország határain belül van. "Diana" útja nem volt könnyű. A sloop elhaladt Tristan da Cunha szigete mellett, áthaladt a Remény-fokon, és belépett a britek kikötőjébe. Itt a hajót a hatóságok őrizetbe vették. A britek tájékoztatták Golovnint a két ország közötti háború kitöréséről. Az orosz hajót nem nyilvánították elfogottnak, de a legénység sem hagyhatta el az öblöt. Miután több mint egy évet töltött ebben a pozícióban, 1809 májusának közepén a Diana Golovnin vezetésével megpróbált elmenekülni, ami a tengerészeknek sikeresen sikerült is - a hajó megérkezett Kamcsatkába.

Vaszilij Golovin

Golovnin 1811-ben kapta meg a következő felelősségteljes feladatát - a Tatár-szoros partjairól, a Shantar- és Kuril-szigetekről kellett volna leírásokat készítenie. Útja során azzal vádolták, hogy nem tartja be a sakoku alapelveit, és több mint 2 évig a japánok fogságba esett. A legénységet csak az egyik orosz haditengerészeti tiszt és egy befolyásos japán kereskedő jó kapcsolatának köszönhetően sikerült kimenteni a fogságból, aki meg tudta győzni kormányát az oroszok ártalmatlan szándékairól. Érdemes megjegyezni, hogy a történelem során még soha senki nem tért vissza japán fogságból.

Vaszilij Mihajlovics 1817-1819-ben újabb világkörüli utat tett a kifejezetten erre épített kamcsatkai hajón.

Thaddeus Bellingshausen és Mihail Lazarev - az Antarktisz felfedezői

A második rangú Thaddeus Bellingshausen kapitány elhatározta, hogy megtalálja az igazságot a hatodik kontinens létezéséről. 1819-ben a nyílt tengerre ment, gondosan előkészítve két sloopet - Mirny és Vostok. Ez utóbbit munkatársa, Mihail Lazarev irányította. Első körülhajózás antarktiszi expedíció más feladatokat tűzött ki maga elé. Amellett, hogy megdönthetetlen tényeket találtak, amelyek megerősítik vagy cáfolják az Antarktisz létezését, az utazók három óceán – a Csendes-óceán, az Atlanti-óceán és az Indiai – vizeit is felderítették.

Thaddeus Bellingshausen

Az expedíció eredményei minden várakozást felülmúltak. A 751 nap alatt Bellingshausen és Lazarev számos jelentős földrajzi felfedezést tudott tenni. Természetesen ezek közül a legfontosabb az Antarktisz létezése, az történelmi esemény 1820. január 28-án történt. Szintén az utazás során körülbelül két tucat szigetet találtak és térképeztek fel, vázlatokat készítettek az Antarktisz kilátásairól, az antarktiszi fauna képviselőiről készült képeket.

Mihail Lazarev

Érdekes módon többször is próbálkoztak az Antarktisz felfedezésével, de egyik sem járt sikerrel. Az európai navigátorok úgy vélték, hogy vagy nem létezik, vagy olyan helyeken található, amelyeket egyszerűen nem lehetett elérni tengeren. De az orosz utazóknak volt elég kitartásuk és elszántságuk, így Bellingshausen és Lazarev neve is szerepel a világ legnagyobb navigátorainak listáján.

Az ember racionális lény - Homo sapiens, és a felfedezések utáni vágy és a kimeríthetetlen fejlődési vágy az ő genetikájának "költsége". A történelem során az emberek felfedeztek valamit. Az emberiség fejlődésében külön mérföldkő a nagy földrajzi felfedezések korszaka. Kezdete Portugália királya harmadik fiának, Első Joannak, Henriknek a nevéhez fűződik. Enrico sosem volt navigátor, de életmentőként sem ismerték. Bár a koronás utód nem hajózott tovább Gibraltárnál, ő volt az, aki a 15. században (1420) az összes akkoriban ismert térképészt és hajóépítőt az udvarba hívta, és elrendelte példátlan hajók - karavellák - építését. A hajók vitorlás felszerelésének lehetővé kellett tennie a széllel szembeni vitorlázást.

Az első, kizárólag karavellákból álló tengeri expedíciókat Afrika nyugati partjaira, Madeira és Kanári szigetek. Nem, a navigátoroknak nem kellett láthatatlan földeket felfedezniük. Arannyal, fűszerekkel, elefántcsonttal kellett volna feltölteniük a portugál kincstárat. A portugál hajósok módszeresen feltárták az északi és nyugati part Afrika. A 15. század végén (1484) Diego Cano elérte az Egyenlítőt és átkelt rajta.

A tengerészek utazási útvonalai a nagy földrajzi felfedezések korszakában

Kicsit később (1488) Bartolomeo Diasnak volt szerencséje elérni Indiai-óceán nyugatról, kerekítés déli része afrikai kontinens. Hazatérése után diadal várt rá. Ez az Indiába vezető tengeri útvonal fejlesztésének első állomása és a felfedezés korának kezdete.

Érdekes tény. A tengerészek között, akik Diazzal együtt megtették ezt a mérföldkőnek számító tengeri utat, volt a hírhedt Kolumbusz Kristóf testvére - Bartolomeo.

A felfedezések korának navigátorai

A nagy földrajzi felfedezések korszaka - 15-17 évszázad - ebben az időszakban az európai "tengeri farkasoknak" sikerült elmesélniük az emberiséget eddig ismeretlen vidékekről és laikusokról. vízi utak Afrika partjaira, felfedezni Amerikát és Ausztráliát, felfedezni Ázsiát és Óceániát. Kik ők, a földrajzi felfedezések korszakának navigátorai?

Marco Polo - a felfedezés korának egyik első utazója

Vasco Nunez de Balboa spanyol hódító. Ő volt az adelantado magas címe. Őt illeti megtiszteltetés, hogy ő lehet az első alapítója európai város Amerikában. A dicsőséges hidalgo volt az első európai navigátor, aki megtette a lábát a csendes-óceáni szigetek földjén. 190 spanyol és 600 indián kísérte (törzsi identitás ismeretlen), akik hordárként tevékenykedtek.

A tengereken és óceánokon barázdált zsákmányt keresve a hódítók „útközben” új földeket fedeztek fel.

A portugál Vasco da Gama egy ősi nemesi család képviselője, matematikus és csillagász. E világ hatalmasainak sorsa és akarata a nagy földrajzi felfedezések korszakának egyik leghíresebb navigátorává tette. Őt érte az a megtiszteltetés, hogy felfedezte az Indiába vezető tengeri utat. Az expedíció két évig tartott (1497-1499), útja az egész afrikai kontinenst bejárta. Szigorúan véve Vasco da Gamát egyszerűen „kinevezték” navigátornak, akinek tengeri utat kellett találnia Indiába. I. Manuel portugál király mindent megtett az expedíció sikeréért. Ezt követően da Gama nagyon tiszteletbeli pozíciókat töltött be - Portugál India kormányzója, sőt alkirálya. Nem hiába fogadta el a király igen csábító ajánlatát.

Vasco da Gama, egy portugál navigátor, aki először érte el India partjait

A genovai Kolumbusz Kristóf „kedvenc” a felfedezés korának navigátorai között, rejtélyes személyiség: különböző források egymásnak ellentmondó születési és halálozási dátumokat közölnek. Feltehetően - 1451-1506. Európa több városa igényli a navigátor szülőföldjének „címét”. A felfedező és a felfedezés korának egyik leghíresebb hősének származásáról és végzettségéről nincsenek pontos adatok. Ez azonban nem akadályozta meg a történészeket abban, hogy több száz tudományos közleményt írjanak nyugat-indiai expedíciójáról, és az életrajzírók számos "legendát" alkottak neki. Egyszóval szilárd rejtélyek, amelyek bővelkednek a felfedezések korában. Egy dolog világos, nevezetesen a Karib-tenger számos szigete.

Kolumbusz Kristóf három karavellán indult el India keresésére, és "véletlenül" fedezte fel Amerikát, és Nyugat-Indiának nevezte el.

Ferdinand Magellán (1480-1521) Kasztília és León polgára nemcsak a felfedezés korszakának legjelentősebb alakja, hanem a bolygó egyik leghíresebb navigátora is. Ő tette meg az első világkörüli utat (1519-1522), kezdeményezője és parancsnoka is volt. Magellán a király feleségének, Leonorának a lapjaként szolgált, és a kedvence volt, így olyan gyorsan sikerült megszereznie a pénzeszközöket az expedíció megszervezéséhez, ami nagyjából feltöltötte a királyi kincstárat.

A spanyol Ferdinand Magellan volt az első, aki körbeutazta a világot, és beírta nevét a felfedezések korának történetébe.

Magellán expedíciója nem volt veszteségek nélkül. Kezdetben 256 (280) emberből és 5 hajóból állt, csak egy Victoria és 18 fős legénység jutott el a házhoz. Kicsit később újabb 18-an érkeztek, akiket elfogtak a portugálok. Magellán fedezte fel a róla elnevezett szorost, és a bolygón elsőként szelte át a Csendes-óceánt. Egy tengerhegy, egy űrhajó, egy pingvinfaj, egy kráter a Holdon és egy egész galaxis az űrben kapta a nevét.

Amerigo Vespucci (1454-1512) firenzei kereskedő nemcsak méltó helyet foglalt el a felfedezés korának felfedezői között, hanem egy egész kontinenst is elneveztek róla. Hogyan történhetett, hogy egy egyszerű kereskedőből navigátor és felfedező lett? Végül is ő elvileg nem árult el semmit? A tudósok egyik változata szerint Amerigo egyszerűen kérte ezt egy Alonso de Ojeda-i expedíció során (1499). Egy másik változat arról tanúskodik, hogy részt vett Kolumbusz (1492) Amerika partjaira vezető útján. Miért tartották Amerigót sokáig Amerika felfedezőjének? Csak azért, mert Vespucci volt az első, aki azzal az ötlettel állt elő, hogy az ismeretlen szigetek egyáltalán nem Ázsia, hanem egy teljesen új és eddig ismeretlen szárazföld.

Amerigo Vespucci volt az első, aki felvetette, hogy Nyugat-India egyáltalán nem India, hanem egy ismeretlen kontinens. Ezért nevezték el Amerikát róla.

Oroszország nemzeti hőse és a híres orosz felfedező - Ermak Timofejevics (1525-1584) nem volt navigátor. Nem talált új kontinenseket, felfedezte és meghódította Oroszországot Nyugat-Szibéria. Ő és kozák osztaga végigsétált azon az úton, ahol ma a Transzszibériai Vasút halad. Az expedíciót a Stroganov kereskedők kérésére és Rettegett Iván parancsára hozták létre. A Hosszú Menetelés 1581-ben kezdődött.

Érdekes tény. János ajándéka Ermaknak - láncposta volt az oka tragikus halálának. Sok évvel a kozák vezér halála után találták meg az Irtysben, ma a fegyvertárban tárolják.

A nagy földrajzi felfedezések korszaka még mindig sok név és rejtély és rejtély kötődik hozzájuk.

Kapcsolatban áll

Mindig vonzza őket a horizont vonala, egy végtelen csík, amely a távolba megy. Hűséges barátaik az ismeretlenbe vezető, titokzatos és titokzatos utak szalagjai. Ők voltak az elsők, akik feszegették a határokat, új területeket nyitottak meg az emberiség és a mérőszámok csodálatos szépsége előtt. Ezek az emberek a legtöbben híres utazók.

Utazók, akik a legfontosabb felfedezéseket tették

Kolumbusz Kristóf. Vörös hajú srác volt, erős testalkattal és valamivel átlag feletti magassággal. Gyermekkorától fogva okos, gyakorlatias, nagyon büszke volt. Volt egy álma - hogy elmenjen egy utazásra, és megtalálja az aranyérmék kincseit. És valóra váltotta az álmait. Kincset talált - egy hatalmas szárazföldet - Amerikát.

Kolumbusz életének háromnegyedét vitorlázás töltötte. Portugál hajókon utazott, sikerült Lisszabonban élnie és tovább brit szigetek. Egy rövid időre egy idegen országban megállva folyamatosan földrajzi térképeket rajzolt, új utazási terveket készített.

Továbbra is rejtély, hogyan sikerült megterveznie a legrövidebb utat Európából Indiába. Számításai a 15. századi felfedezéseken, illetve azon alapultak, hogy a Föld gömb alakú.

1492-1493-ban 90 önkéntest gyűjtött össze, három hajón indult útnak az Atlanti-óceánon át. Ő lett a Bahamák központi részének, a Nagy- és Kis-Antillák felfedezője. Övé a Kuba északkeleti partjának felfedezése.

A második expedíció, amely 1493-tól 1496-ig tartott, már 17 hajóból és 2,5 ezer emberből állt. Felfedezte Dominika szigeteit, a Kis-Antillákat, Puerto Rico szigetét. 40 napos hajózás után Kasztíliába érkezve értesítette a kormányt egy új ázsiai útvonal megnyitásáról.

3 év után, miután összegyűjtött 6 hajót, expedíciót vezetett az Atlanti-óceánon. Haitin a sikereire irigyek feljelentése miatt Kolumbuszt letartóztatták és megbilincselték. Felszabadulást kapott, de a láncokat egész életében megtartotta, az árulás jelképeként.

Ő volt Amerika felfedezője. Élete végéig tévesen azt hitte, hogy egy vékony földszoros köti össze Ázsiával. Úgy gondolta, hogy ő nyitotta meg a tengeri utat Indiába, bár a történelem később megmutatta téveszméinek hamisságát.

Vasco da Gama. Szerencséje volt, hogy a nagy földrajzi felfedezések korszakában élhetett. Talán ezért álmodott az utazásról, és arról álmodott, hogy feltérképezetlen vidékek felfedezője lesz.

Nemes ember volt. A család nem volt a legelőkelőbb, de ősi gyökerei voltak. Fiatalon érdekelte a matematika, a navigáció és a csillagászat. Gyermekkora óta gyűlölte a világi társadalmat, zongorázott és franciául, amit a nemes nemesek igyekeztek "ragyogni".

A határozottság és a szervezőkészség közel tette Vasco da Gamát VIII. Károly császárhoz, aki, miután elhatározta, hogy expedíciót hoz létre az indiai tengeri útvonal megnyitása érdekében, őt nevezte ki a főnek.

4 új, kifejezetten az útra épített hajó állt a rendelkezésére. Vasco da Gamát a legújabb navigációs műszerekkel látták el, és haditengerészeti tüzérséget biztosítottak.

Egy évvel később az expedíció elérte India partjait, és megállt Calicut első városában (Kozhikode). A bennszülöttek hideg találkozása, sőt katonai összecsapások ellenére a célt sikerült elérni. Vasco da Gama lett az Indiába vezető tengeri útvonal felfedezője.

Felfedezték Ázsia hegyvidéki és sivatagos vidékeit, merész expedíciókat tettek a Távol-Északba, történelmet „írtak”, dicsőítve az orosz földet.

Nagy orosz utazók

Miklouho-Maclay nemesi családban született, de 11 évesen szegénységet élt át, amikor édesapja meghalt. Mindig is lázadó volt. 15 évesen letartóztatták, mert részt vett egy diáktüntetésen, és három napig bebörtönözték. Péter és Pál erőd. Diáklázadásban való részvétele miatt kizárták a gimnáziumból, további felsőoktatási intézménybe való felvételi tilalma mellett. Miután Németországba távozott, ott tanult.

A híres természettudós, Ernst Haeckel érdeklődni kezdett a 19 éves srác iránt, és meghívta expedíciójára a tengeri fauna tanulmányozására.

1869-ben, miután visszatért Szentpétervárra, igénybe vette az Orosz Földrajzi Társaság támogatását, tanulni ment. Új Gínea. Az expedíció előkészítése egy évig tartott. A Korall-tenger partjára hajózott, és amikor a földre lépett, nem is sejtette, hogy ennek a helynek a leszármazottai a nevét fogják nevezni.

Miután több mint egy évet élt Új-Guineában, nemcsak új földeket fedezett fel, hanem megtanította a bennszülötteket a kukorica, a sütőtök, a bab és a gyümölcsfák termesztésére is. Tanulmányozta a bennszülöttek életét Jáva szigetén, Louisiades és Salamon-szigetek. 3 évet töltött Ausztráliában.

42 évesen halt meg. Az orvosok súlyos testromlást állapítottak meg nála.

Afanasy Nikitin az első orosz utazó, aki Indiába és Perzsiába látogatott. Visszatérve Szomáliába, Törökországba és Muscatba látogatott. „Utazás három tengeren túl” című jegyzetei értékes történelmi és irodalmi segédanyagokká váltak. Egyszerűen és őszintén vázolta fel jegyzeteiben a középkori Indiát.

Egy parasztcsalád szülötte bebizonyította, hogy még egy szegény ember is tud Indiába utazni. A lényeg az, hogy kitűzzünk egy célt.

A világ nem tárta fel minden titkát az ember előtt. Mostanáig vannak emberek, akik arról álmodoznak, hogy felnyissák az ismeretlen világok fátylát.

Figyelemre méltó modern utazók

60 éves, de lelke még mindig tele van új kalandok szomjazásával. 58 évesen feljutott az Everest tetejére, mászókkal együtt meghódította a 7 legnagyobb csúcsot. Félelmet nem ismerő, céltudatos, nyitott az ismeretlenre. A neve Fedor Konyukhov.

És legyen már rég mögöttünk a nagy felfedezések korszaka. Nem számít, hogy a Földet ezerszer fényképezték le az űrből. Hagyja, hogy az utazók és a felfedezők minden helyet megnyissanak a földgömb. Ő, mint egy gyerek, azt hiszi, hogy sok ismeretlen dolog van még a világon.

40 expedíció és emelkedés fűződik a nevéhez. Átkelt a tengereken és az óceánokon, volt az Északi- és a Déli-sarkon, 4 körülhajózás 15 alkalommal kelt át az Atlanti-óceánon. Ebből egyszer evezős csónakon. Utazásainak nagy részét egyedül tette meg.

Mindenki tudja a nevét. Műsorainak több millió nézője volt. Ő az nagyszerű ember aki megadta ennek a világnak a természet szokatlan szépségét, amely a feneketlen mélységben rejtőzik a szem elől. Fedor Konyukhov meglátogatott különböző helyeken bolygónkon, beleértve Oroszország legmelegebb helyét, amely Kalmykiában található. Az oldalon található Jacques-Yves Cousteau, a világ talán leghíresebb utazója

Még a háború alatt is folytatta kísérleteit és tanulmányait a víz alatti világgal kapcsolatban. Úgy döntött, hogy az első filmet az elsüllyedt hajóknak szenteli. A Franciaországot megszálló németek pedig megengedték neki, hogy kutatási tevékenységben és filmezésben vegyen részt.

Olyan hajóról álmodott, amelyet modern technológiával szerelnek fel a filmezéshez és a megfigyeléshez. Teljesen segített neki idegen aki adott Cousteau-nak egy kis katonai aknavetőt. A javítási munkák után a híres Calypso hajóvá változott.

A hajó legénysége kutatókból állt: újságíró, navigátor, geológus, vulkanológus. Asszisztense és társa a felesége volt. Később 2 fia is részt vett minden expedíción.

Cousteau-t a víz alatti kutatás legjobb szakembereként ismerik el. Ajánlatot kapott a híres monacói Oceanográfiai Múzeum élére. Nemcsak a víz alatti világot tanulmányozta, hanem a tengeri és óceáni élőhelyek védelmét célzó tevékenységekkel is foglalkozott.
Iratkozzon fel csatornánkra a Yandex.Zen