Utazás az Antarktiszra: utazási szezonalitás, utazási útvonalak, sarkvidéki utazási vélemények.

• Forró túrák az egész világon

Utazás a legtöbbre déli kontinens bolygók, a nagyszerű, szörnyű és dicsőséges Antarktisz sokak dédelgetett álma. Szerencsére azok az idők a feledés homályába merültek, amikor erre a kontinensre csak a professzionális sarkkutatók és tagok tehettek. tudományos expedíciók. NÁL NÉL modern világ a kereslet kínálatot teremt, és ha a turizmusról van szó, ez a gazdasági elv kétszeresen is igaz. A sarkkutatók jól bevált élete az Antarktiszon és fenntartható közlekedési kapcsolat a "nagy földdel" lehetővé teszi a turisták sikeres fogadását a jeges kontinens hatalmasságában: sarki bázisokon telepedhet le, motoros szánkókkal és helikopterekkel kirándulásokkal, jégbúvárkodással és sítúrával szórakoztat, sőt, elviheti őket a szentélybe is. a Föld – az átkozott és sok utazó által énekelt Déli-sark. Kényelmi szempontból az Antarktiszra való utazás gyakorlatilag semmivel sem alacsonyabb a „meleg” körutazásoknál, benyomások gazdagságában pedig sokszorosan felülmúlják.

Utazás az Antarktiszra

Az Antarktiszon való utazás típusai

Az Antarktiszra tartó utak nagyon változatosak mind az utazás módját, mind az időtartamát tekintve. Általánosságban elmondható, hogy mivel a kontinenst minden oldalról az óceán veszi körül, és magán a szárazföldön a sarki állomásokon és a szezonális táborokon kívül egyetlen épület sem található, itt mindennek a feje a hajókázás. A turisztikai igényekre átalakított expedíciós hajó fedélzetén a turistáknak a végletekig kell utazniuk déli város Argentína Ushuaia a Drake-átjárón keresztül a Falkland- és a Déli-Shetland-szigetekre, és azon túl, az Antarktiszi-félszigeten. Az utazási program rendkívül gazdag: kevés a lusta szemlélődés a jéghegyeken és a gleccsereken, a fő hangsúly a szárazföldi partraszállásokon, a „zodiákus” hajókon való kirándulásokon és a csodálatos antarktiszi égbolt alatti éjszakázáson van.

Az Antarktiszra való utazás lerövidíthető. A Dél-Amerikát az Antarktisztól elválasztó Drake-átjárót ebben az esetben a légi közlekedés legyőzi, ami akár négy nappal is csökkenti az utazási időt. Ez azonban nem A legjobb mód elég az antarktiszi benyomásokkal: az őfelsége kalózáról elnevezett zúgó szoros sok felejthetetlen percet tud adni.

A nehezen megközelíthető és fantasztikusan festői Kelet-Antarktiszra csak évente egyszer vagy kétszer szerveznek kirándulásokat. Indulási hely - Új-Zéland, a túra időtartama - körülbelül egy hónap. Útközben a turistákat óriási jégtáblák, kilométeres jéghegyek és örök nyugtalan, kristálytiszta óceánvizek fenséges tájai várják.

Drake Passage

Az utazás szezonalitása

Az Antarktiszra való utazás megtervezésekor ne feledje, hogy a déli féltekén a nyár és a tél pontosan az oroszok ellentéte. Az antarktiszi túrákat a meleg évszakban tartják, amikor a levegő hőmérséklete lehetővé teszi, hogy sok időt töltsön a szabadban: nagyobb turistaszállás hiányában ez itt meghatározó tényező. Többek között az Antarktiszon fél évig tart a sarki éjszaka, fél évig a sarki nappal, csak a második áll a turisták rendelkezésére.

Az expedíciós hajó fedélzetén az Antarktiszra való utazás szezonja novembertől márciusig tart, amikor a naptevékenység a legmagasabb és a hőmérséklet kellemes. Az antarktiszi szigeteken és a kontinens partvidékén -10...+5 °С-ig melegszik a levegő. Az Antarktisz mélyére tett utazások decemberben és januárban zajlanak, amikor a levegő hőmérséklete a legmagasabb: a belső térben nem alacsonyabb, mint -20 ° C.

Alighogy kifejtettem, özönlöttek a kérdések. És szinte mindenkit ugyanaz érdekel (a kérdést Dud hangján adjuk elő): "Mennyibe került?"

Nos, ha érdekel, elárulom – a fizetésem egy-kétharmadából élek, és nincs mit titkolnom.

Rövid kitérő: Ebben a bejegyzésben az antarktiszi turisztikai ágazat általános ismereteiről, valamint egy konkrét üzemeltetőről, akivel együtt utaztam, a Poseidon Expeditionsről fogok beszélni. Néhány dolgot, amiről itt írok, a Poseidon munkatársai mondtak el nekem, akikben nincs okom nem bízni, de mégis érdekeltek abban, hogy cégüket a legjobb megvilágításba helyezzék. Egyesek azt is gondolhatják, hogy ez a bejegyzés reklám. Nagy sajnálatomra ez nem így van (de kedves Poszeidon munkatársak, ha ezt olvassátok, még nem késő fizetni érte!)

Szóval a kirándulásom ára ennyi volt 13 085,00 USD személyenként(igen, amerikai dollárban van). Igaz, nem egészen annyi, amennyit fizettem.

Amikor kezdetben körutazást kerestem, elég konkrét dátumkeretem volt – a munkahelyen karácsony és újév környékén van egy hét szabadságunk, ezért fontos volt, hogy ilyenkor menjek. És minden keresésem ezekre a számokra azt mutatta, hogy különböző utazási irodák árulták ugyanazt a Poseidon Expeditions utazást. Ugyanakkor néhány oroszországi srácnak, a Russia Discovery-nek sokkal alacsonyabb árai voltak, mint a többieknél, ezért úgy döntöttem, hogy rajtuk keresztül foglalok.

Igaz, hamar megírták nekem, hogy tévedésből küldtek árakat tavaly körutazás, de ezúttal minden drágább (valahol 3-4 ezer dollár volt a különbség fejenként!) Bocsánatként a Russia Discovery öt százalék kedvezményt ajánlott fel nekem.

Az "új" ára 13 085,00 dollár volt, és mivel kettőre foglaltam, a végösszeg 26 190,00 dollár volt. Miután engedményt adtam nekem, kiderült, hogy 24 880,50 dollár volt, de az ügynökség azonnal két százalékot kért ezen az összegen felül "a valuta dollárra való átváltásáért". Ugyanakkor nem segített, hogy hajlandó voltam már dollárban fizetni, és végül fizettem $25,378.00 két főre.

Ennyi pénzért kaptunk egy külön kabint két főre, külön kanapéval, minden kényelemmel és nagy ablakkal (de erkély nélkül). Az ár napi három (néha és fél) étkezést is tartalmazott, de az alkoholért külön kellett fizetni. Végül felajánlották nekünk, hogy saját belátásunk szerint hagyjunk borravalót a személyzetnek, utasonként valahol 200 dollár értékben.

Ushuaia repülőjegyek, argentin vízumok és egyéb költségek nem voltak benne a csomagban, ezért úgy gondolom, mindezt figyelembe véve a költség közelebb a 30 000 dollárhoz.

Nagyon meg voltam elégedve az utazással – véletlenül akadtunk rá a Poszeidónra, ami egy kis hajóval, a Sea Spirit-tel megy az Antarktiszra (a bejegyzés címképen). Ezt korábban nem tudtam, de kevesebb utas a fedélzeten, annál jobb, hiszen az antarktiszi turisztikai szabályok szerint az üzemeltető egyszerre száznál több utast nem szállhat ki. A 200, 300 vagy több utast szállító hajók „műszakban” kénytelenek leszállni, vagyis nem mindenki tud minden alkalommal leszállni.

117 turista volt a fedélzeten, ebből 17 kétségbeesett ember fizetett plusz szolgáltatás- kajakozás antarktiszi vizeken. Minden kiszálláskor lehetőségük volt a part közelében evezni, míg a többi utas leszállt és lefotózta a pingvineket.

Amint a szárazföldi partiból az első 17 ember megfagyott és visszatért a hajóra, a kajakosok leszállhattak a szárazföldre, és élőlényeket is készítettek. Így az utazás minden résztvevőjének lehetősége volt minden leszállást végrehajtani, ami egy nagyobb hajón nehéz lenne.

Egyszóval elégedett voltam Poszeidonnal és a hajóval, bár persze a puszta gondolattól, hogy mindez mennyibe került, kicsit megfordul a fejem. Ez az utazás a második legdrágább költség lett az élet 38 évében.

A Poseidon árai egyébként jövőre emelkednek! Így néz ki a helyzet ugyanazon körutazáson 2018-2019 telén:

Amint látja, itt pénzt takaríthat meg, ha készen áll arra, hogy hárman lakjunk egy kabinban - ehhez azonban elég tágas. De ha sokkal kevesebbet szeretne fizetni, egy hónappal korábban, 2018 novemberében-decemberében foglalhat egy túrát. Itt az árak azonnal jóval alacsonyabbak:

Általában, újévi körutazás mindig a legdrágább – a téli ünnepek miatt a kereslet jelentősen megnő. De ahogy elmagyarázták nekem, ez a legjobb esélyed arra, hogy ne legyél gazdag nyugdíjasok társaságában. Például a mi kirándulásunkon nagyon sokan voltak 20-40 évesek, míg a következő úszás legfiatalabb utasa 50 év körüli volt.

És ne feledkezzünk meg az időjárásról sem: azt mondták, hogy a Drake Passage nyugodtabb a szilveszteri térségben, míg pár héttel expedíciónk előtt így nézett ki a helyzet:

Viszont ha nem félsz a nyugdíjasoktól, a tengeribetegségtől, a plusz szomszédoktól, akkor nyugodtan vehetsz jegyet jövő novemberre, és nálam a felét fizeted! Megértem, hogy mindig kérhet kedvezményt a Poszeidónoktól és utazási irodáiktól. Végül is a próbálkozás nem kínzás.

De mehet más operátorral is. Például vannak olyan lehetőségek, ahol repülővel leesik a Drake-átjáró déli oldalán, így elkerülheti, hogy mindkét irányban ne kelljen néhány napig ugrani. De az ilyen kirándulások általában néhány ezer dollárral többe kerülnek.

Itt található a minimális éjszakánkénti árak bontása különböző irányokba(szorozzuk meg 10-zel, hogy megkapjuk a túra teljes költségét).

Emellett olyan pletykák is terjednek, hogy ha sok időd és kevés pénzed van, repülhetsz Ushuaiába, és ott várhatsz egy eladatlan túrára. Az ilyen hajókon az utolsó helyeket állítólag komoly leárazásokkal adják el. Még a városban is láttunk ügynökségeket, amelyek "Last minute Antarktiszi körutazásokat" hirdettek.

Viszont ha jól értem, a legjelentősebb kedvezményeket többre adják drága jegyek, de az olcsó kedvezmények viszonylag kicsik. Ugyanakkor az Ushuaiában élni egyáltalán nem olcsó - ez tényleg a világ vége, ahol mindent az extrém turisták számára terveztek. Azt mondják azonban, hogy néhány szerencsésnek sikerült lecsalnia egy kirándulást a déli kontinensre 4000 dollárért.

A fő kérdés ezek után persze megér-e ennyi pénzt az utazás? .. Például azért a 30 000 dollárért, amit kiraktam, nem volt rossz együtt autózni szeretett Japánomba akár ötöt-hatot alkalommal!

"Mit?!" felháborodott: "Ötszáz dollár? Igen, ennyi pénzért Amszterdamban, tudod, hányszor tudok..."

Biztos nem vagyok az a fajta, aki ezt minden évben megengedheti magamnak (még mindig a fizetésem egy-kétharmadából élek), de nem bánom, hogy szerény megtakarításaim egy részét erre az egyedülálló utazásra költöm. ...

Kirándulások Antarktiszon: az utazások szezonalitása, utazási útvonalak, áttekintések az Antarktiszon tett túrákról.

• Forró túrák az egész világon

A legendás Antarktisz mágnesként vonzza a lelkes utazókat, akik az egész bolygót bejárták. A Föld legdélibb kontinense, amelyet több kilométeres sapka borít örök jég, melynek középpontjában az alig száz éve meghódított bolygó alsó "köldöke" - a Déli-sark, az irány nem olcsó. Egy hosszú és költséges repülőút a Föld alsó szakaszaira - Ushuaiába, Punta Arenasba, Fokvárosba vagy Új-Zélandra - hozzáadódik az Antarktiszon való utazás meglehetősen nagy költségeihez - innen indulnak az antarktiszi körutazások és szállnak fel a repülők, utazókat szállít a jeges kontinensre. Ha azonban csak egy tengerjáró hajóról szeretné megnézni a partjait, és lefényképezni a pingvineket, nem kell csődöt jelentenie. De ahhoz, hogy Amundsen és Scott nyomdokaiba lépjen, és elérje a Déli-sarkot, szilárd bankszámlát kell szereznie.

„Kímélő” (anyagilag és fizikailag egyaránt) túrák Antarktiszon – Antarktiszi körutak Ushuaiából a Drake-átjárón át a Déli-Shetland-szigetekre és az Antarktiszi-félszigeten.

Mikor menjek

Az Antarktiszra vezető túra időpontja közvetlenül attól függ, hogy mit és hogyan szeretne látni. Az Antarktiszra való utazás általában novembertől márciusig tart, a helyi meleg évszak csúcspontján. (Ne feledje, ez a déli félteke, és az évszakok éppen az oroszok ellentétei.) Ebben az öt hónapban, amikor a levegő hőmérséklete meglehetősen kellemes, a Déli-Shetland-szigeteken és a Nyugat-Antarktisz partjai mentén körutazásokat tartanak. Ushuaiából, és a túrák is repülővel indulnak: repülővel ugyanazokra a Dél-Shetland-szigetekre javasolt eljutni, majd a szokásos körutazási program szerint folytatni az utat.

A "mély" antarktiszi túrák szezonja csak december - január. Ez a nyár csúcspontja a déli féltekén, és a szárazföld belseje felé haladva folyamatosan emelkedő mínusz hőmérsékletek miatt az év egyetlen lehetséges időszaka a síelésre, túrázásra és a Déli-sark meghódítására. De még az antarktiszi nyár tetején sem haladja meg a -20 °C-ot a hőmérséklet a sark közelében.

Egy antarktiszi körutazás egy életre szóló utazás!

Kirándulási lehetőségek az Antarktiszon

„Kímélő” (anyagilag és fizikailag egyaránt) túrák Antarktiszon – Antarktiszi körutak Ushuaiából a Drake-átjárón át a Déli-Shetland-szigetekre és az Antarktiszi-félszigeten. Ezek az egy héttől két hétig tartó utak a legkényelmesebb módja annak, hogy meglátogassa a jeges kontinens tájait, megismerkedjen növény- és állatvilágával, és esetleg kipróbálja magát az aktív tevékenységekben is: kajakozás jéghegyek között, gleccserek megmászása és alulmászása. jégbúvárkodás.

Nem kevésbé kényelmes, de drágább túrák az Antarktiszon - egy járattal Punta Arenasból a Drake-átjárón keresztül és leszállással a Déli-Shetland-szigeteken. Az utazási program csak a szoroson való átkelés tekintetében változik - nem tengeri hajó, hanem repülőgép fedélzetén -, a jövőben ugyanaz az útvonal várja az utazókat: átszállás expedíciós hajóra és a kontinensre való leszállással egy part menti körutazás.

Turisztikai termék "megértő" (és gazdag) turisták számára - körutak Kelet-Antarktiszon Új-Zélandról indulva. Évente csak néhány indulás történik, január-februárban, amikor az óceán megfelelő területei jégmentesek. Jutalomként az utazók lélegzetelállító kilátást kapnak a jégpolcokra, a jeges öblökre és a jéghegyekre.

Nem akartam gyakorlati tanácsokat írni a beutazáshoz különböző országok- Sok mindent írtak már előttem. Úgy döntöttem azonban, hogy kivételt teszek az Antarktiszon. Miért? Mert kevés az információ, az utazás pedig sokak számára drága és elérhetetlen. Talán az összegyűjtött információ valakinek segíteni fog.

Helyek(az indulási város és a közlekedési módok)

Kereskedelmi túrákat az Antarktiszra több országból hajtanak végre:

1. Argentína

A hajók Ushuaia városából indulnak, amely az ország déli részén, a Tűzföldön található. Nincsenek kereskedelmi légi járatok.

Az Antarktiszig tartó, 490 tengeri mérföldes út hajóval 1,5-2 napot vesz igénybe.

Ushuaiába Argentína fővárosából, Buenoy Airesből repülővel (3,5 óra, 260 USD, repülés naponta, naponta kétszer) vagy busszal (36 óra Rio Galegos-i átszállással, 200 USD, indulás naponta) lehet eljutni. Repülővel jobb: a költségkülönbség elhanyagolható, az időmegtakarítás óriási. Ráadásul Argentína Atlanti-óceán partja nem a leginkább érdekes hely utazáshoz - Argentínában Patagónián, az Andok mentén utaznak. Persze a stoppolást sem mondta le senki, de azt mondják, itt nem túl jó.

2. Chile

A hajók Punta Arenas városából indulnak, amely Chile déli részén található. vannak olyan kereskedelmi légi járatok, amelyek több órát, egy éjszakát vagy több napot töltenek az Antarktiszon.

Az Antarktiszra tartó, valamivel több mint 500 tengeri mérföldes út hajóval 2 napot vesz igénybe, repülővel pedig valamivel több mint egy órát.

Punta Arenasba Chile fővárosából, Santiago de Chiléből repülővel vagy busszal, Buena Airesből pedig repülővel vagy busszal (Ushuaián keresztül) juthat el.

3. Új Zéland

Nincsenek részletes információim.

Az ausztráloktól származó információk szerint Új-Zélandról sokkal drágább és hosszabb az út az Antarktiszra, mint Dél Amerikaés 7 napot vesz igénybe hajóval.

Nem hallottam kereskedelmi járatokról. Viszont véleményem szerint mindenesetre jobb hajóval utazni - ugyanannyi pénzért egy nagyságrenddel többet lehet látni. Időt megtakarítani? Ostobaság. Ha nincs idő, jobb, ha a látogatást elhalasztja a következő alkalomra. Az Antarktisz nem látványosság, nagyon sok érdekesség van itt.

4. Ausztrália

Az ausztrálok információi szerint az Antarktiszra való indulás Ausztráliából keresztül történik Új Zéland(lásd a 3. pontot).

Nem hallottam kereskedelmi járatokról.

Idő(navigációs időszak)

Az Antarktiszra való utazás a nyári (a déli féltekén) időben, pontosabban novembertől márciusig tart. Például ebben a 2010-ben az első hajó Ushuaiából november 3-án indult. Azonban mindenki (útvezetők, utazásszervezők, hajó személyzete) azt mondja, hogy a klíma nagyon gyorsan melegszik, így talán hamarosan turisztikai szezon nyúlni fog.

A legjobb idő december vége - január. Ilyenkor a legtöbb derült napon kinyílik az ég, és a táj egyszerűen fantasztikusan átalakul. Ráadásul ez a legmelegebb időszak. November közepén ugyan pozitív volt a hőmérséklet, több fokkal nulla felett.

Ár(különböző költségopciók a kontinensre való "eljutáshoz")

1. Kereskedelmi túrák Moszkvából

A legegyszerűbb és ennek megfelelően a legdrágább lehetőség. A legolcsóbb csomagok, amelyeket láttam, 8000-10 000 dolláros all-inclusive. Lásd Yandex.

2. Kereskedelmi túrák (körutazások) Dél-Amerikából

Csak Ushuaiából szezononként 25 hajó indul, fedélzetén 100-130 ember. A "Classic Antarktisz" kilencnapos utazás költsége 4000 és 10 000 dollár között mozog, a kabin osztályától függően.

Tapasztalatom: nem kell többet fizetni. Úgy értem, ha veszel egy drága kabint, akkor plusz 1000-4000 dollárt fizetsz csak azért, hogy egy kényelmesebb kabinban aludj, mert. minden más - kirándulások, étkezés, előadások - közös és ugyanaz mindenki számára a fedélzeten. És annyi tevékenység van, hogy alig találja magát a kabinban. Ráadásul még az "olcsó" kabinomban is volt jó "három csillag" és egy lőrés.

a legtöbb alacsony ár Megtalálható, ha közvetlenül a kikötőben vásárol egy túrát (például Ushuaiában), amely a szezon legelején érkezik ( utolsó számok október - november elseje) egy-két nappal az indulás előtt (utolsó napi ár). Egy havi előleg nem befolyásolja a költségeket, így nincs értelme október közepén jönni. Ha hat hónapra előre vásárol, kedvezményt is kaphat - beszéljen az üzemeltetőkkel (lásd az üzemeltetők listáját az alkalmazásban).

Íme a költségem:

1. "Classic Antarktisz" túra (9 éjszaka, 2 fő egy kabinban) - 3249 USD

2. Moszkva-B. Aires-Moszkva járat - 1800 dollár.

3. B. Aires-Ushuya-B. Aires járat – 320 dollár

ÖSSZESEN: 5369 USD.

3. Munka tengerjáró hajókon

A következő "hatóságok" kapcsolódnak a hajóhoz

Hajótulajdonos – általában nem végez aktuális tevékenységet

Hajóüzemeltető – bérbe ad a tulajdonostól, és elvégzi az összes jelenlegi tevékenységet

A hajó kapitánya és legénysége maguk az alkalmazottak, akiket az üzemeltető vagy a tulajdonos bérel fel

A munkával kapcsolatban fel kell vennie a kapcsolatot a hajó üzemeltetőjével, mivel ez általában egy nagy turisztikai üzemeltető. Az én esetemben a Gap Adventures. Az expedíció vezetőjétől a pincérekig és takarítókig minden kiszolgáló személyzetet alkalmaznak. Lehetséges pozíciók:

- "tudományos személyzet" (biológus, zoológus, földrajztudós stb.)

Kiszolgáló személyzet (takarító, pincér, szakács)

Zodiac Driver (leszállóhajó)

Mások (fotós, fordító)

Tapasztalatom: Pár tucat üzemeltetőnek küldtem levelet, több udvarias visszautasítást és pár ajánlatot kaptam egy kereskedelmi út megvásárlására. Ushuaia helyi lakosai azt mondják, hogy van esély munkát találni, de ez nem nagy, és valószínűleg elvesztegetik az időt.

4. Tudományos expedíciók

Oroszország továbbra is tudományos expedíciókat küld az Antarktiszra. Ezt különösen a szentpétervári Északi-sarkvidéki és Antarktiszi Intézet végzi. Tehát van egy osztály, amely expedíciókkal foglalkozik – keresse meg az elérhetőségeket. Ne feledje azonban, hogy az expedíció több hónapig is eltarthat – csak az egyirányú út másfél hónapig tart.

Tapasztalatom: Majdnem beleegyeztem, de az expedíció még azelőtt elment, hogy megérkeztem volna Szentpétervárra, ahonnan indult

5. Önkéntes szervezetek

Egy amerikai nő mesélt a tapasztalatairól. Felvette a kapcsolatot a bálnavédő szervezettel (az elérhetőség a mellékletben), távollétében több interjún is keresztülment, és meghívták a fedélzetre, de az utolsó pillanatban visszautasította. Azt mondta, nem szereti annyira a bálnákat, és nem hajlandó annyi időt és energiát rájuk fordítani az Antarktisz érdekében. Ennek eredményeként 6000 dollárt fizettem egy kereskedelmi körútért, és elégedett voltam.

A példája azonban azt mutatja, hogy ez egy működő lehetőség.

Tapasztalatom: Nem próbáltam, mert sokat kell előre csinálni.

6. katonai hajók

Buenos Aires-i hostel szomszédom a következőket mondta nekem. Amikor Punta Arenasban volt, találkozott ott egy sráccal, aki megegyezett a chilei haditengerészettel "50 dollárért", és felvették a fedélzetre. Nem ismerem a részleteket, de működik.

Következtetés:

Ha van legalább egy kis pénze, de nincs ideje, vagy nem rajong a tudományos expedíciókért, menjen Ushuaiába, és vegyen egy túrát az „utolsó napi áron”;

Hogyan juthatunk el az Antarktiszra

Kétféleképpen lehet eljutni az Antarktiszra: túracsomaggal vagy expedíció részeként, profi sarkkutatóvá válva. Nyizsnyij Novgorod utazója, Nail MUKHAMADIEV, miután a második lehetőséget választotta, háromszor járt az Antarktiszon.

Kibocsátási ár

Antarktiszi turistává válni könnyű. Hideg szafari között déli jég számos utazási cégek. A fizetős expedíciók választéka nagy: Klasszikus körút Antarktiszra”, „Császárpingvinek látogatása”, „Luxus Antarktisz”. A vízrajzi hajókat körutazásra bérelték jégosztály(leggyakrabban orosz), egy ideig rekreációs céllal.

Az ilyen körutazásokra a legjobb időpont január, az antarktiszi nyár csúcspontja. A program leggyakrabban parti állomások és pingvinkolóniák vizsgálatát tartalmazza. Ez elég ahhoz, hogy kielégítse a turisták kíváncsiságát. A legtöbb extrém szerelmes az USA-ból és Nyugat-Európa. Mindenhol ott voltak, mindent láttak, és az Antarktisz számukra az utolsó fel nem fedezett kontinens, terra incognita.

A déli szárazföldre többféleképpen lehet eljutni: az argentin Ushuaiából, a chilei Punta Arenasból, a dél-afrikai Fokvárosból, az ausztrál Sydneyből. Az öröm nem olcsó, de a lehetőségek különbözőek. Egy-két napos kirándulások vannak az Antarktiszon. A hosszabb körutak ára 3200 dollártól több tízezer dollárig terjed a programtól és a szolgáltatástól függően. Például az oroszok számára az „Antarktiszi álom” 11 napra 5800 dollárba kerül. A légi utazás Moszkva - Buenos Aires - Ushuaia és vissza (2000 USD), valamint a földi infrastruktúra szolgáltatásai külön fizetendők. A legdrágább erőltetett menetek a kontinens mélyére vonulnak. Egy hétnapos túra egy repüléssel a Déli-sarkra személyenként 40 000 dollárba kerül. A 25 napos útvonal az utolsó 111 km síléccel a Déli-sarkig 54 000 dollárba kerül, a szerencsésebbek számára a rúdnál ajándékboltok nyílnak, ahol kitűzőket, pólókat és bélyegeket árulnak. Az Antarktiszon összesen körülbelül tucatnyi látnivaló áll a nem professzionális sarkkutatók rendelkezésére.

Mi vonzza a Déli-sarkot

Sok egyedi dolog van az Antarktiszon, mondja Nail Mukhamadiev.

Első. Ez a leghidegebb kontinens, amelyen a szárazföldi jég 90%-a, valamint a világ édesvízkészletének 80%-a koncentrálódik. Az Antarktisz mindössze 4%-a jégmentes. Tartalékai elegendőek ahhoz, hogy az egész szárazföldet 160 m vastag réteggel borítsák, az antarktiszi jéghegyek feltűnő méretűek. 2008 tavaszán egy 570 négyzetméteres jégtömb leszakadt a Wilkins-polcról. km, ami Moszkva körülbelül fele.

Második. Az Antarktisz a legtöbb magas kontinens Föld. Az erős gleccserek miatt a szárazföld felszínének átlagos tengerszint feletti magassága (2,3 km) a legmagasabb a szárazföld többi része között.

Harmadik. Antarktisz közelében különleges státusz V: Nem tartozik senkire. Nincsenek hatóságok, határok és még kerítések sem.

Negyedik. Van egy olyan verzió, amely szerint a legendás Atlantisz a jelenlegi Antarktisz helyén található.

Ötödik. Vannak olyan hipotézisek, hogy ez az élettelen terület, amely évmilliókkal ezelőtt az óriás Gondwana prokontinens része volt, az emberi civilizáció bölcsője.

Nail Mukhamadiev azonban aligha hisz a negyedik és ötödik verzióban.

Csak annyit lehet biztosan tudni, hogy eddig senki sem nevezheti hazájának az Antarktiszt.

Zárt klub"

„Egy expedíció részeként nehezebb eljutni az Antarktiszra. Ha figyelembe vesszük, hogy az expedíciós tagok jelöltjeit a Szentpétervári Északi-sarkvidéki és Antarktiszi Intézetben, az utazás közvetlen szervezőjében választják ki, akkor szerencsém volt, hogy nem rezidensként bíróság elé kerültem, - mondja Nail Mukhamadiev. – Nyizsnyij Novgorodból Vjacseszlav barátom, egy magasan képzett hegesztő, akinek szakmája annyira keresett az Antarktiszon, még az én ajánlásom ellenére sem tudott bekerülni az expedícióra.

Az Antarktiszon élő orosz közösség nem a legreprezentatívabb, annak ellenére, hogy jelenleg öt orosz állomás működik ott: Bellingshausen, Novolazarevskaya, Vostok, Mirny és Progress. Mirny csapata 37 főből állt, és öt állomásunkon körülbelül százan. A legnagyobb amerikai partraszállás. Állomásaik létszáma a szezonban eléri a több ezer főt. Azt mondják, hogy még amerikai bankok fiókjai is működnek a hatodik kontinensen. Takarítókat is küldenek oda. Általában szinte minden ország képviselteti magát az Antarktiszon. A chileieknek nem tilos elvinni családjukat télre.

Nail Mukhamadiev harmadik antarktiszi expedíciójára ment a környezetvédelmi intézkedések vezető mérnökeként. A sarki állomásokon ökológus jelenléte kötelező. A szakember fő feladata az üzemanyag kiömlésének és a terület jelenlegi szennyezésének megakadályozása. Mivel az emberi hulladék felboríthatja az egyedülálló antarktiszi ökoszisztéma egyensúlyát, a hatodik kontinensen képviselt országok egyezményt írtak alá a szigorú környezetvédelmi előírások betartásáról. Például a szabályozás előírja a hulladék elszállítását; egy csepp, egy morzsa se maradjon kihasználatlanul. Igaz, annak ellenére, hogy a megállapodás tiltja a nyílt szemétégetést, ezt a pontot nem mindenki teljesíti, még az oroszok sem.

Az ökológus egyik feladata, hogy megvédje a pingvineket a bosszantó emberi figyelemtől. Mindenki arra törekszik, hogy a szárazföld őslakosával fényképezzen, a madarak megijednek, elvesztik tojásaikat, ami állománycsökkenéssel fenyeget. Nail Mukhamadievnek kis csoportokat kellett alkotnia a fotózásokhoz.

A természetben körülbelül 15 pingvinfaj található, az Antarktiszon vannak császári, királyi, antarktiszi, Adele és mások. Az Imperial kitűnik színével, cikkével, méretével és hírnevével. A pingvinek növekedése eléri az 1,2 métert, súlya 40 kg. Ennek a fajnak a képviselői az Antarktisz legdélibb lakói (ezen a kontinensen a „legdélibb” azt jelenti, hogy „a legfagyállóbb”). A pingvinek ügyesen alkalmazkodtak az antarktiszi élethez. A madarak képesek tárolni egymás hőjét, „teknős” csapatokba tévedve, ami lehetővé teszi számukra, hogy olyan körülmények között is létezzenek, ahol a testhőmérséklet-, ill. környezet több tíz fokos. A pingvinnyájban a hőmérsékletet +20°C-on tartják, míg a „bordán túl” -30°C-ot. Ugyanakkor a madarak folyamatosan mozognak a szélétől a közepéig és vissza, hogy mindenkinek legyen ideje felmelegedni.

Mukhamadievnek az Antarktiszon még több különlegességet kellett elsajátítania. Dolgozott egy kutató-mentő osztag parancsnokaként és egy vészhelyzetek leküzdésére szolgáló osztag parancsnokaként, és a Geofizikusok Házának parancsnokaként, és a kézi harci osztály vezetőjeként, sőt a vészhelyzetek leküzdésére szolgáló osztag parancsnokaként is dolgozott. a Mirny-olimpia. A legfontosabb részmunkaidős munka a dízelkezelő. A dízelt az alap szívének tekintik. Ha a gázolaj leáll, a következmények katasztrofálisak lehetnek.

A legrosszabb a lustaság

Nail Mukhamadiev az Antarktiszon ünnepelte 55. születésnapját. Az ajándékok tematikusak voltak: bögrék, termosz, borítékok különleges törléssel. Ünnepnapokon vörös kaviárt és gyümölcslevet raknak. Télen piával szigorúan. Persze messze van a tiltástól, de másfél havi vodka fejenként nyilvánvalóan nem az orosz mércével mérve – véli a sarkkutató. Nem okozott különösebb szenvedést a kényszerű józanság. Heti három testépítő és kézi harci edzés nem hagyott időt az unalomra. És ebben az évben soha nem szegte meg az órarendet. Érdemes egy-két edzést kihagyni – a lustaság legyőzi. Ez a legfélelmetesebb dolog az Antarktiszon. A hideg vad helyeken túléléshez nemcsak a testet, hanem a pszichét is meg kell mérsékelni.

A horgászat is segített. A hatodik kontinensen kiválóan lehet fogni a jéghalakat, a gébit és a nototéniát. „Régen volt, hogy hetekig nem mentem menzára, mert csak a fogást ettem. A hal bármilyen formában fogyasztható!”

Föld az ablakban

Még jó, hogy az Antarktisz felé vezető út hosszú, és nem kevésbé érdekes földeken halad keresztül, mint a végpont. Valóban, egy utazásnál nem csak az eredmény a fontos, hanem a folyamat is – győződik meg a sarkkutató. Az orosz expedíciós hajó két hónapig tartó útja a déli szárazföld felé magában foglalta a német Bremerhaven és a dél-afrikai Fokváros hívásait, ahol a legénység feltöltötte üzemanyagát és élelmet. Amikor végül, ennyi nehéz átkelés után a Föld legnagyobb jeges sivataga jelent meg a csapat előtt, az utazó négysorost kapott.

Alig látszik az óceán hulláma a jég alatt, Nyomunk nem törődik. 4000 m-re esünk az aljára, És 14000 km-re a házig.

„Különösen emlékszem a visszaútra. Az orosz Antarktisz-kutatás történetében először indult Ausztrália partja felé az a hajó, amely Mirnijből vitte el a telelőket, a zöld kontinensre való utazásról csak álmodni kellett, Ausztrália látogatását pedig ajándéknak tekintem. a sorsról.Körbesétáltam Melbourne-t, Sydney-t, majd a gépről az egész kontinenst néztem.A következő tervezett leszállás Bangkokban lesz.Elég szokatlan, hogy az Antarktisz után Thaiföldön kötök ki.És a londoni Heathrow repülőtéren sikerült találkoznom. Vaszilij Lanov, aki Angliába repült, hogy megünnepelje 70. születésnapját.

Ha negyedszer jut el az Antarktiszra, jó lenne megmászni a legdélibb Erebust. aktív vulkán a bolygónk. Igaz, elég távol van „Mirnytől”.

P.S. Miután elolvasta ezt az anyagot, azt gondolhatja, hogy az Antarktisz egy üdülőhely. Jaj. A sarkkutatók számára ez elszigeteltség nagy földet, ugyanaz a csapat, állandó szél, hideg és munka...

Elena BORMATOVA

Források:

A hátmasszázs a brutális nőcsábászok alternatívája, amit csak az első osztályú voronyezsi túlórások tudnak kezelni http://voronezh.rusmassage.net/massaj-spini/, kipróbálni az összes szolgáltatást és eldönteni, melyik legyen előbb, és persze ajánlja barátainak.