تعد طائرة إيرباص A321 جزءًا من عائلة طائرات إيرباص A320 ضيقة البدن التي تخدم رحلات ركاب قصيرة ومتوسطة المدى بمدى طيران يصل إلى 5000-5900 كيلومتر. قدرة هذا المنتدى تصل إلى 236 مقاعد الركاب.

تحظى الطائرة بشعبية لدى شركات الطيران الروسية والأجنبية. يمكن تخصيص درجة الأعمال على متن الطائرة.

تخطيط مقصورة إيرباص A321 لشركات الطيران المختلفة

دائمًا ما يتم تحديد تصميم مقاعد الركاب في طائرة إيرباص A321 من قبل شركة الطيران. وفقًا لذلك ، اختر أفضل الأماكنمن الضروري ، مسترشدًا بمخطط الجانب الذي يجب أن تطير فيه بالضبط.

ايروفلوت

لدى إيروفلوت ثلاثة خيارات لتصميم طائرة إيرباص إيه 321.

مخططات طائرة إيرباص A321 في إيروفلوت

• درجة الأعمال - 28 مقعدًا في الصفوف 1-7 (مرتبة وفقًا للمخطط 2-2) ؛
• الدرجة السياحية - 142 مقعدًا في الصفوف 8-31 (وفقًا للمخطط 3-3 ، باستثناء الصف التاسع عشر - هناك 2-2) ؛
• تعد Space + (مع مساحة أكبر للساقين) أفضل المقاعد في مقصورة الدرجة الاقتصادية في Airbus A321 عند السفر مع شركة Aeroflot ، وهي مميزة باللون البرتقالي على الرسم التخطيطي ، ويلزم تحديدها بتكلفة إضافية. الموقع: الصف 8 - A ، B ، C ، D ، E ، F ؛ الصف 19 - ب ، ج ، د ، هـ ؛ الصف 20 - أ ، ف.

أرقام اللوحة: VP-BUM و VQ-BEA و VQ-BED و VQ-BEF و VQ-BEG و VQ-BHK و VQ-BHM و VQ-BOH و VQ-BOI و VP-BDS و VP-BOC و VP-BOE ، VP-BTG ، VP-BTL ، VP-BTR.

• الدرجة السياحية - 167 مقعدًا في الصفوف 8-35 ؛
• مساحة الأماكن +: 11 صفًا - B ، C ، D ؛ 23 صفًا - أ ، ب ، ج ، د ، ه ، ف.

أرقام اللوحة: VP-BJX ، VP-BEW ، VP-BKI ، VP-BAE ، VP-BAF ، VP-BAY ، VP-BAZ ، VP-BFF ، VP-BFQ ، VP-BFK ، VP-BFX ، VP-BKQ و VP-BKR و VP-BTH و VP-BTK و VP-BKJ و VP-BKZ.

• درجة الأعمال - 16 مقعدًا في الصفوف 1-4 (وفقًا للمخطط 2-2) ؛
• الدرجة السياحية - 170 مقعدًا في الصفوف 8-35 ؛
• مساحة الأماكن +: 11 صفًا - B ، C ، D ، E ، F ؛ 23 صفًا - A ، B ، C ، E ، F ؛ 24 صفًا - D.

أرقام اللوحة: VP-BAV ، VP-BAX ، VP-BEG ، VP-BES ، VP-BEA ، VP-BEE.

الخطوط الجوية الأورال

على متن طائرة إيرباص A321 الخطوط الجوية الأورال»لا توجد درجة رجال أعمال ، ويتم تخصيص ثلاثة قطاعات من الدرجة الاقتصادية المشروطة فقط من خلال مخارج الطوارئ.

لا يشير الناقل إلى أفضل الأماكن في Airbus A321 على الرسم التخطيطي الرسمي. ومع ذلك ، وفقًا للمراجعات والممارسات الشائعة ، فإن أكثر الأماكن راحة للطيران هي المقاعد ذات المساحة المتزايدة للساقين ، والتي تقع أمام مخارج الطوارئ. على الرسم التخطيطي كابينة ايرباص A321 هذه الأماكن هي: الصف الحادي عشر - الكل ، الصف الثاني عشر - A ، F ، الصف 26 - الكل.

أسوأ الأماكن ، تقليديا ، هي بالقرب من المرحاض (إمالة ظهر الكرسي محدودة ، وهناك مساحة صغيرة ل حقيبة يد) وكل معدل 3.

S7 الخطوط الجوية

تخصص S7 Airlines درجة رجال أعمال صغيرة جدًا في بداية المقصورة على رحلاتها. هناك اختلافات أخرى من المخططات المذكورة أعلاه.

خريطة مقعد Airbus A321-100 / 200 في S7

• درجة الأعمال - 8 مقاعد في الصفوف 1 ، 2 ؛
• الدرجة السياحية - 189 مقعدًا ؛
• مقاعد ذات مساحة إضافية للساقين - مقاعد الصف العاشر A ، F ؛ الصف الثالث والعشرون - الكل أو المتطرف فقط.

السمة الرئيسية للتخطيط هي الصف 22 ، حيث يوجد مقعدين فقط ، وليس بجانب الكوة. لا توجد مساحة إضافية للأرجل هنا ، ولكن هذه المقاعد ستكون نعمة حقيقية لأولئك الذين يطيرون في أزواج.

نوردويند (نوردويند ، ريح الشمال)

نوردويند إيرلاينز ليس لديها درجة الأعمال على طائرات إيرباص A321-200. يوجد على متن الطائرة 220 مقعدًا من الدرجة الاقتصادية ، باستثناء رحلة VP-BHN ، التي تضم 210 مقعدًا. عدد الصفوف 38.

أفضل المقاعد (مع مساحة أكبر للساقين):

• صف واحد - A ، B ، C ، D ، E ، F ؛
• 11 صفًا - A ، B ، C ، D ، E ، F ؛
• 26 صفًا - أ ، ب ، ج ، د ، ه ، ف.

يتم أيضًا تحديد الأماكن السيئة حيث لا يتكئ ظهر الكرسي في الرسم التخطيطي:

• 10 صفوف - أ ، ب ، ج ، د ، هـ ؛
• 25 صفًا - أ ، ب ، ج ، د ، هـ ؛
• 38 صفًا (أخيرًا ، بالقرب من دورات المياه) - A ، B ، C ، D ، E ، F.

ريد وينغز ايرلاينز (ريد وينجز)

في أسطول شركة Red Wings Airlines ، حلت طائرة Airbus A321 الممدودة محل الطراز السابق ، Airbus A320.

الصالون مجهز فقط في الدرجة الاقتصادية مع 220 مقعدا. مخطط الجلوس: 3-3.

أفضل المقاعد في الصف الأمامي (مساحة أكبر للأرجل) وفي مخارج الطوارئ. لسوء الحظ ، لا يوفر موقع Red Wings Airlines رسم تخطيطي مفصلصالون.

يامال

في أسطول خطوط يامال الجوية 3 طائرات ايرباص A321 ، وهي تخدم الرحلات الجوية داخل روسيا.

درجة الأعمال المخصصة لـ 28 مقعدًا. عدد المقاعد في الدرجة الاقتصادية القياسية 142 ، المقاعد مرتبة حسب نمط 3-3.

لا يوجد مخطط تخطيطي لطائرة إيرباص A321 على الموقع الرسمي لخطوط يامال الجوية. بالإضافة إلى ذلك ، لا يتوفر اختيار المقعد عند الشراء عبر الإنترنت - ليس فقط في الدرجة الاقتصادية ، ولكن أيضًا في درجة الأعمال.

سلسلة Airbus A320 (وتقنيًا نفس A321 ، زاد طولها فقط) - الخطوط الأولى الطيران المدنيالتي تستخدم تكنولوجيا الكمبيوتر للتحكم في البطانة. كان من المفترض أن تكون طائرة إيرباص A321 هي المنافس الرئيسي لطائرات بوينج الأمريكية متوسطة المدى التي كانت تحظى بشعبية في ذلك الوقت. وتمكنت الشركة المصنعة الأوروبية من إنشاء سيارة هذه اللحظةتستخدم من قبل العديد من شركات الطيران حول العالم.

أصبحت بعض التقنيات الحديثة والمبتكرة (الشاشات الرقمية لمراقبة الأنظمة على متن الطائرة ، والتحكم في عصا التحكم بدلاً من عجلة القيادة) مريحة للطيارين فحسب ، بل ضمنت أيضًا الموثوقية العالية للطائرات الجديدة.

تاريخ الخلق

إيرباص A321 هي نسخة محسّنة من الطراز الشهير لهذا الاتحاد الأوروبي - A320. كان الاختلاف الرئيسي الذي تلقته السيارة هو أن طول جسم الطائرة 7 أمتار ، مما جعل من الممكن استيعاب المزيد من الركاب.

ظهرت الأفكار الأولى حول بعض التحسينات على A320 بين المهندسين والمديرين التنفيذيين للشركة في عام 1988. بالفعل في عام 1989 ، بدأ العمل في إنشاء بطانة محدثة. تم استلام الطلبات لها ، لأنها كانت مناسبة تمامًا لظروف أوروبا ، حيث مسافات الطيران قصيرة.

كان من المفترض أنه حتى في السوق المحلية الأمريكية ، حيث تسود الشركة المصنعة المحلية ، Boeing ، فإن Airbuses ستكون منافسًا جديرًا.

في عام 1994 ، تم الانتهاء من اختبارات الطيران النهائية للطائرة الجديدة ، وفي عام 1995 خرج نموذج الإنتاج الأول من خط التجميع وذهب إلى عملاق الطائرات الألماني لوفتهانزا.
بحلول عام 1997 ، وفقًا للالتزامات التعاقدية ، كان من المفترض أن تسلم شركة إيرباص 199 طائرة للعملاء ، وفي ذلك الوقت تم تجميع 60 طائرة.

كان الطلب على الموديلات الجديدة ولا يزال مرتفعا. من المعروف أن من 6 إلى 7 آلاف سيارة تعمل باستمرار في العالم.

الإصدارات الأولى من A321 المطورة (إيرباص A321-100) ، للأسف ، كان لها نطاق طيران أقل من طائرات A320 السابقة. لكن في وقت لاحق ، أضاف المصممون خزانات وقود إضافية في الجزء الخلفي من البطانة ، مما أتاح زيادة الأميال في الرحلات بدون توقف وجعل السيارة قادرة على المنافسة في قطاع المسافات المتوسطة.

تصميم

تعد طائرة إيرباص A321 واحدة من أكثر الطائرات تقدمًا من الناحية التكنولوجية ، ليس فقط في فئتها ، ولكن أيضًا في صناعة الطيرانعموما. في وقت إصدارها ، كانت الطائرة هي أول من استخدم تقنية كمبيوتر فريدة ، والتي تهدف إلى تسهيل التحكم وزيادة السلامة وتقليل مخاطر الخطأ البشري في القيادة.

تم تجهيز الطرز الحديثة لمصنع أوروبي بست شاشات رقمية تعرض معلومات حول تشغيل الأنظمة الموجودة على متن الطائرة.

A320 - سلف طراز A321 ، كان الأول من بين طائرات الطيران المدني التي تستخدم أذرع التحكم بدلاً من عجلات التوجيه الكلاسيكية. تم استخدام عصا التحكم ذات البطانة الجانبية هذه في السابق حصريًا في الطيران القتالي.

الطائرة نفسها مصنوعة من أحدث المواد (تشكل ما يصل إلى 20٪ من جميع المواد المستخدمة أثناء التجميع). تستخدم الألياف الزجاجية وألياف الكربون على نطاق واسع (يتم تصنيع اللوحات ، والشرائح ، والأنف ، والبوابات ، و 100٪ عارضة جزئياً). يستخدم حشو قرص العسل للضوضاء والعزل الحراري.

اجتاح الجناح شكل ، ريش - عمودي. Airbuses هي طائرات أحادية الجناح منخفضة مع محركات معلقة من أبراج. في سلسلة A321 ، تم تركيب محطتي طاقة توربينية. في أوقات مختلفة من الإصدار ، تم تثبيت نماذج محركات مختلفة (من CFM56 إلى IAE v2500). الاختلافات - كلما تم إنتاج النموذج في وقت لاحق ، كان أكثر قوة واقتصادية ، كما أنه أحدث ضوضاء أقل.

يتم توفير الدبابات هيكليًا في الجناح. يوجد خزان وقود إضافي في قسم الذيل (في طرازات A321-200 مع نطاق طيران ممتد).

الغرض الرئيسي والوحيد لطائرة إيرباص A321 هو نقل الركاب.

لذلك ، يتم استخدام مقصورة الطائرة بالكامل لمقاعد الركاب. في القوس قمرة القيادة. خلفه مباشرة حمام ومطبخ. هناك أيضًا إصدارات مختلفة من A321 ، والتي تختلف في السعة:

1. إصدارات الميثاق قادرة على استيعاب ما يصل إلى 220 شخصًا.
2. الصالون الذي يحتوي على مقاعد من المستوى "الاقتصادي" يتسع لـ 200 راكب.
3. تشتمل المعدات ذات الدرجتين على 24 مقعدًا راحة فائقة، والباقي - في الدرجة "الاقتصادية" (في المجموع - 185 راكبا).

بشكل عام ، سكن الركاب مريح للغاية. لا توجد سوى بعض فئات المقاعد في جميع الإصدارات حيث قد تحدث مضايقات بسيطة بسبب المساحة الصغيرة للأرجل أو القرب من المراحيض.

تعتبر المقاعد التي لا تتكئ هي الأكثر إزعاجًا. تقع في الصف الأخير من قسم الذيل وأمام المراحيض بجانب المخارج.

أداء الرحلة

كان الاختلاف الرئيسي بين طائرات عائلة إيرباص رقم 320 هو أتمتة إجراءات العمل. جعل استخدام التقنيات الرقمية من الممكن ، أولاً ، تقليص الطاقم إلى طيارين. ثانيًا ، كان من الممكن تقليل وزن البطانة ، وبالتالي استخدام محركات اقتصادية.

تم تحقيق تخفيض الوزن بسبب رفض آلية التحكم التقليدية.

تحتوي Airbuses على نظام تتم فيه معالجة كل إجراء يقوم به الطيار أولاً بواسطة جهاز كمبيوتر ، ثم يحدث ركوب سيارات الأجرة باستخدام محركات هيدروليكية.

كما اتضح أن مقصورة الطائرة فسيحة ، مع أماكن كبيرة للأمتعة اليدوية ، وسقف مرتفع وإضاءة LED فردية لكل راكب.

من حيث مستوى الضوضاء ، تعمل المحركات في نطاق 82 ديسيبل. السمة المميزة الخارجية لطائرة إيرباص A321 هي معدات الهبوط الأمامية المشطوفة.

إيرباص A321 (تعديل A321-200)
جناحيها	34.09 م
جناح الطائرة	122.6 متر مربع.
طول	44.51 م
ارتفاع	11.81 م
الوزن الفارغ / الحد الأقصى للإقلاع	50600 كجم / 89000 كجم
محركات	2 CFMI CFM56-5B 142.3 كيلو نيوتن لكل منهما أو 2 IAE V2500-A5 عند 146.8 كيلو نيوتن
سرعة الانطلاق / الحد الأقصى	840 كلم / س / 940 كلم / س
سقف	12000 م
سعة الخزان	من 24000 إلى 30000 لتر
مدى الرحلة	5950-6850 م

إنتاج

في البداية ، تم إنتاجه من قبل المصنع في تولوز (فرنسا) ، ولكن تم إعادة توجيه بعض الطلبات تدريجياً إلى هامبورغ (ألمانيا). كان السبب في ذلك هو الفوائد الاقتصادية الكبيرة من الإنتاج في المصنع الألماني.

يتم إنتاج جزء من مكونات البطانات بواسطة مصنع إيركوتسك للطيران (روسيا). أيضا في الصين ، خط لتجميع المنتجات النهائية الطائرات. القدرة المقدرة - 4 طائرات في الشهر ، ولكن من المخطط إنتاج ما يصل إلى 600 طائرة في السنة.

في أوروبا ، يتم إنتاج معظم طائرات سلسلة 320 (A320 - في تولوز ، A318 ، A319 ، A321 - في هامبورغ). ينتج العالم القديم ما يصل إلى 40-50 طائرة من هذه التشكيلة شهريًا.

استغلال

تعد طائرات إيرباص A321 وجميع أفراد عائلاتهم أول من استخدم أنظمة التحكم عن بعد الكهربائية في نماذج الإنتاج.

أيضًا ، فقط فيها ، منذ بداية الإنتاج ، كان الذيل الأفقي مصنوعًا بالكامل من مواد مركبة.

لكن الكارثة التي حدثت في عام 1988 بإحدى الطائرات الأولى التي أنتجتها شركة إيرباص أفسدت بشكل خطير صورة أحدث التقنيات المبتكرة.

تم الإعلان رسميًا عن خطأ تجريبي بسبب التعطل ، ولكن تم النظر بجدية في خطأ الكمبيوتر ، الذي أدى إلى عواقب وخيمة (وما زالت بعض المصادر تدعي ذلك).

تجدر الإشارة إلى أنه منذ ذلك الحين قامت الشركة ببعض التحسينات وزادت بشكل خطير من مستوى موثوقية التحكم.

التعديلات

• A318 هي طائرة تعمل منذ عام 2003 ، والتي تتميز ، من بين خصائصها المميزة ، بقدرتها على الهبوط على مدارج قصيرة. هذا الطراز قادر على استيعاب ما يصل إلى 132 شخصًا في تصميم المقصورة الأكثر اتساعًا ("الاقتصاد"). وهي مجهزة بأحدث إلكترونيات الطيران وأنظمة الكمبيوتر الفريدة المسؤولة عن سلامة الطيران.
• A319 - لديها جسم قصير (مقارنة بطائرة A320) ، والتي يمكن أن تستوعب عدد أقل من الركابلكنه يطير مسافات طويلة. يمكن لطائرة A319LR ، على سبيل المثال ، أن تحمل ما يصل إلى 158 راكبًا ، ولكن يمكنها الطيران دون توقف لمسافة تصل إلى 8300 كيلومتر. تم تصميم إصدار خاص لرحلات الشركات (A319ACJ) لـ 39 مقعدًا ، ولكنه يتغلب على ما يصل إلى 12000 كيلومتر عن طريق الجو.
• A320 - ضيق الجسم (مع ممر واحد بين المقاعد) طائرات ركابوالتي يمكن أن تحمل حتى 180 راكبًا. التخطيط الشائع هو: درجة الأعمال (الصفوف وفقًا للمخطط 2-2) والدرجة الاقتصادية (3-3). في هذه الحالة ، اللوحة قادرة على استيعاب ما يصل إلى 150 شخصًا. يعتبر هذا النموذج أساسيًا في عائلة إيرباص 320.
• A321 هو إصدار واسع ، من حيث المحتوى الفني لا يختلف عن A320. تستوعب الطائرة ما يصل إلى 220 شخصًا. الإصدار الأولي A321-100 ، A321-200 مع خزانات إضافية.

1. يسمح نجاح سلسلة A320 لشركة إيرباص بتغطية بعض الخسائر التي تكبدتها من الطرز الأخرى.
2. الصعوبة الرئيسية في إنتاج الطائرات هي العامل الاقتصادي. يتم شراء معظم الآلات بالدولار الأمريكي ، ويركز الإنتاج على السوق الأوروبية ، وبالتالي ، تتم جميع العمليات باليورو. ترتبط العديد من المشاكل بتحويل العملات.
3. يتم نقل معظم مكونات تجميع Airbuses بواسطة ناقل Beluga A300-600ST التابع لنفس الشركة.

آفاق

يرتبط تطوير سلسلة A321 بشكل أساسي بطائرة A320neo ، التي أصبحت الطائرات المدنية الأكثر مبيعًا في العالم.

لقد حطموا أيضًا الرقم القياسي للترتيب المتزامن للسيارات. أبرمت شركة النقل الماليزية منخفضة التكلفة صفقة لشراء 200 طراز A320neo. ومن المعروف عن 667 طائرة تم طلبها مسبقًا لشركات من جميع أنحاء العالم.

لتحقيق هذا النجاح غير المسبوق ، طورت شركة إيرباص محركاتها الخاصة ، والتي يجب أن تكون الأكثر اقتصادا في فئتها (توفير يصل إلى 16-20 ٪ مقارنة بطرازات A321).

بفضل هذه التقنية ، سيكون من الممكن زيادة المدى بمقدار 950 كيلومترًا وزيادة وزن الإقلاع بمقدار 2000 كيلوغرام.

تتوقع الشركة الفرنسية إنتاج 4000 سيارة.

تأسست شركة Nordwind Airlines في عام 2008. المالك هو شركة الرحلات السياحية Pegas Fly. القاعدة هي مطار شيريميتيفو (موسكو). ينفذ كل من الميثاق و رحلات منتظمةفي روسيا ودول أخرى. في عام 2017 ، تم نقل 3548210 راكبًا - وهذا هو المركز التاسع في روسيا. بلغ النمو مقارنة بالعام السابق 98.4٪. متوسط ​​عمر الأسطول 9.5 سنوات.

ليست كل الأماكن في الطائراتمريحة بنفس القدر ولكل راكب تفضيلاته الخاصة عند الاختيار. لذلك ، عند الذهاب في رحلة ، من المهم أن تعرف مسبقًا كيفية تحديد موقع مقاعد طائرة خطوط نورد ويند إيرلاينز ، وأيها سيكون أكثر ملاءمة ، وأيها يجب تجنبه إن أمكن.

تمتلك شركة Nord Wind Airlines الحق في وضع لوحة من طراز مختلف على متن الطائرة عما تم الإعلان عنه سابقًا. في هذه الحالة ، "ينفد" ترقيم الأماكن أيضًا.

نماذج وعدد طائرات الخطوط الجوية نوردويند

نوردويند لديها أسطول من 21 طائرة. 8 طائرات أخرى تحت الطلب.

• ايرباص A321-200 ؛
• إيرباص A330-200 ؛
• بوينغ 737-800 ؛
• بوينغ 737-900ER ؛
• بوينغ 767-300ER ؛
• بوينج 777-200ER ؛
• بوينج 777-300ER.

ايرباص A321-200

يوجد الآن 8 من هؤلاء في الريح الشمالية. يتسع لـ 220 مقعدًا من الدرجة الاقتصادية. الأعمال والأول غائبان. مساحة الأرجل المعلنة - 74 سم ، ولا تتوفر أجهزة وسائط متعددة فردية.

• الصف 1. لن يتمكن أي شخص من إمالة ظهر المقعد على الراكب الجالس هناك - نظرًا لأنه ببساطة غير موجود ، تم تثبيت قسم فارغ بدلاً من ذلك. لذلك ، هناك مكان تضع فيه ركبتيك ، لكن شد رجليك لن ينجح. يمكن أن تكون صاخبة بسبب المطبخ والمرحاض القريبين. الروائح والغلق المستمر للباب لن يضفي مزيدًا من الراحة. لكن هؤلاء هم. أولئك الذين يطيرون في الصف الأمامي يحصلون على الطعام قبل الآخرين - وبالتالي ، لديهم خيار أكبر (بعض الأطعمة والمشروبات لا تصل إلى ذيل الطائرة ، حيث يتم تحميلها على متن الطائرة بكميات محدودة.
• مقاعد F في الصفين 9 و 23. ظهورهم لا يتكئ. هذا يرجع إلى موقع الأقسام خلفها مباشرة. سيكون الجلوس في هذا الوضع طوال الرحلة أمرًا غير مريح ، لذلك تتمتع هذه المقاعد بمستوى منخفض نسبيًا من الراحة.
• الصفوف 10 و 24(تماما). يتم قفل مساند الظهر أيضًا في وضع واحد نظرًا للحاجة إلى توفير مسافة كافية لمخارج الطوارئ. قد يكون عزاء الركاب في المقعدين D و E هو وجود مقعدين بدلاً من ثلاثة. إذا كان الناس يسافرون معًا ، فهذا مناسب جدًا - فلن يتمكنوا من التدخل في جلوس ثالث بجانبهم.
• الصفوف 11 و 25هي الأكثر راحة. توجد مخارج طوارئ بالقرب منهم ، وبالتالي فإن مساحة الأرجل أكبر بكثير من الأماكن الأخرى. يمكنك الاستلقاء بشكل مريح واتخاذ وضعية قريبة من الاستلقاء ، مع عدم إزعاج أي شخص. لا توجد الطاولة في الجزء الخلفي من ظهر الكرسي في المقدمة ، ولكنها تمتد من مسند الذراع. ولكن هناك أيضًا عيوب. أولاً ، لا يمكن وضع حقائب اليد إلا على رف فوق رأسك ، ولكن ليس على الأرض بأي حال من الأحوال ، نظرًا للحاجة إلى الإخلاء السريع في حالة الطوارئ. بالإضافة إلى ذلك ، كبار السن ، مع الركاب معاق، غير صحي عقليًا ، بدناء جدًا ، الأشخاص في حالة سكر ، وكذلك النساء الحوامل والمسافرون مع أطفال ، حيث قد يضطرون إلى دفع الباب للخارج - ويزن هذا الكائن 35 كجم ، ويساعد الآخرين على مغادرة الصالون.
• الصف 36 والمقاعد C و D.(في الممرات). هذا هو الصف قبل الأخير ، لذا ستتراكم طوابير المرحاض هنا حتماً. يمكن للناس أن يؤذيوا أو يدفعوا الجالسين في مكان قريب عن غير قصد.
• صف 37. آخر. يوجد خلفه فاصل ، لذلك لا يتكئ ظهوره. يوجد أيضًا مرحاض - تشعر بالروائح والأصوات طوال الرحلة. والحركة المستمرة مضمونة أيضًا. لذلك ، فإن المقاعد في هذا الصف هي الأقل راحة ، ويجب تجنبها بأي ثمن.

تتمتع الكراسي الأخرى بنفس مستوى الراحة تقريبًا ، لذلك يجب أن تسترشد بالتفضيلات الشخصية - على سبيل المثال ، يحب شخص ما النظر من النافذة ، بينما يحتاج شخص آخر إلى القدرة على النهوض بسرعة (على سبيل المثال ، إلى الحمام) وليس تزعج الآخرين.

ايرباص A330-200

في البداية ، استقبلت الرياح الشمالية إحدى هذه الطائرات (في يوليو 2017). بعد أكثر من عام بقليل ، تم أخذ لوحة ثانية مماثلة. سنة الإصدار - 2011. يوجد 279 مقعدًا - 24 في درجة الأعمال و 255 في الدرجة الاقتصادية. يقع المطبخ في نهاية الصالون بالقرب من المرحاض ومناطق الخدمة الأخرى.

ايرباص A330-200 الدرجة السياحية

• درجة الأعمال. يتم تثبيت الكراسي بذراعين وفقًا للمخطط 2 + 2 + 2. يوجد أمام كل شاشة عرض ، يتم عرض التحكم بها على مسند ذراع عريض (بما في ذلك طاولة مخفية بداخلها). مساحة للساقين - الكثير. بالإضافة إلى ذلك ، هناك فرص كبيرة للتحول - يمكنك توسيع المقعد إلى مستوى أفقي تقريبًا.
• الدرجة السياحية. الكراسي من فرنسا. نسيج المفروشات. مرتبة حسب المخطط 2 + 4 + 2. لكل منها نظام ترفيه شخصي مع شاشة صغيرة وأزرار تحكم. هناك مسند قدم قابل للسحب. يمكن إمالة الطاولة بالكامل للمشروبات.

بوينج 737-800

في شركة الطيران نوردويندهناك سبع طائرات بوينج 737800 أجنحة (أحدثها في الوقت الحالي). كلهم سافروا سابقًا في شركات أخرى في الخارج. يبلغ متوسط ​​العمر 7.1 سنوات * تتميز طائرة وينجل نوردويند من فئة 737800 بتصميم مقصورة من فئة واحدة ، تتسع لـ 189 مقعدًا اقتصاديًا ، المسافة بينها حوالي 75 سم ، ولا يتم توفير درجة الأعمال.

• صف واحد. ستستقر الأرجل على الحاجز ، لكن لا يوجد أشخاص يجلسون في المقدمة ، لذا لا يمكن لأحد أن يتكئ على الراكب. من ناحية أخرى ، لا يحب الجميع النظر إلى الحائط أثناء الرحلة. الطاولات في مساند الذراعين. بالقرب من المرحاض والمطبخ.
• الصف الثاني ، الأماكن D ، E ، F.هناك مساحة للساقين أكبر بقليل من تلك الموجودة في الأمام ؛
• 11 صفًا ، مكان أ و 12 صفًا. لا توجد كوات ، بالنسبة لأولئك الذين يحبون مشاهدة المناظر الطبيعية ، فإن هذه الكراسي لن تناسب ؛
• الصف 15. توجد هنا مخارج للطوارئ ، لذلك هناك الكثير من المساحة المخصصة للساقين. لكن يُمنع وضع حقائب اليد على الأرض (فقط على الرف) ، وتصدر الطاولات بشكل منفصل بالإضافة إلى فئات معينةلا يُسمح للركاب بالجلوس هناك. ظهورهم لا يتكئون - خلف مخرج الطوارئ الثاني ؛
• الصف 16مشابه ، ومع ذلك ، يمكنك إمالة الظهر ؛
• الصف 32- أكثر غير مرغوب فيه لأي راكب. ظهوره مسدود بسبب الجدار خلف الظهر. في نفس المكان ، في الذيل ، يوجد مرحاضان ، لذا ستتداخل أصوات إغلاق الأبواب وخزان الصرف طوال الرحلة. في الممر ، يتراكم حتمًا مجموعة من الأشخاص الذين يرغبون في زيارة دورة المياه.

بوينج 767-300ER

تمتلك نوردويند 4 من هذه الطائرات متوسطة العمر (يبلغ متوسط ​​العمر 20 عامًا تقريبًا) وتبلغ السعة الإجمالية 304 راكبًا.

767-300 درجة اقتصادية

• الصفوف 1 و 2- درجة الأعمال. للأرجل 127 سم من الفضاء ؛
• الصف 3تقع على الحاجز ، ولكن هناك مساحة أكبر قليلاً من بقية الركاب الاقتصاديين ؛
• الصف 16. توجد مراحيض بالجوار ، ولكن يوجد زوجان فقط من الكراسي ؛
• الصف 17لا تستحق الاختيار. يستقر الظهر على المرحاض ، ومن المستحيل إمالتهما. الروائح والأصوات الصادرة من الحمام ليست أفضل مرافقة طيران ؛
• الصف 18. مخرج الطوارئ الأمامي (مساحة كبيرة للأرجل) ولكن أيضًا المراحيض ؛
• الصف 19قريبة في الخصائص من الثامن عشر ؛
• صف 39أسوأ. خلف دورات المياه.

بوينج 777-200ER

نورد ويند لديها الآن خمس طائرات من هذا القبيل. متوسط ​​العمر 15.2 سنة. التصميم من فئتين.

• صف واحد- درجة الأعمال (6 مقاعد ، 2 على التوالي) ؛
• الدرجة السياحيةبنيت وفقًا للمخطط 3-4-3 ، فهي مزدحمة من الداخل ؛
• في الأماكن 21H و 21 K.الكثير من الأرجل ولكن الحمامات في مكان قريب. الأمر نفسه ينطبق على الصف 45 ؛
• الصفوف 39 و 57 و 58الأسوأ. مراحيض خلفهم
• في الصفوف 54-56يتم تعيين الأماكن المتطرفة (A و C و K و H) في قسمين ؛

بوينج 777-300ER

تمتلك شركة North Wind Airlines طائرتان من هذه الطائرات في أسطولها ، بمتوسط ​​عمر يبلغ 12.9 عامًا. التصميم من ثلاثة صفوف - 9 صفوف من درجة الأعمال (1 + 2 + 1) ، 8 صفوف من فئة الراحة (2 + 4 + 2) و 24 صفًا من الدرجة الاقتصادية (3 + 3 + 3). في المجموع - 312 مقعدا.

بوينج 777-300er الدرجة السياحية

في فئة الراحة ، أفضل المقاعد هي الصف 20 - هناك القليل المزيد من الأماكنلكن للساقين. أمام الصفين 46 و 50 في الدرجة الاقتصادية - مخرج طوارئ ، ولكن أيضًا مراحيض. الصفوف 60 و 70 و 71 هي الأقل تفضيلاً (دورات المياه ، الذيل) ، لكن مقاعد AC و KH مثبتة في اثنين ، وليس ثلاثة.

تحقق في

على عكس شركات الطيران منخفضة التكلفة ، لا تجبر شركة Nordwind Airlines الركاب على التسجيل في الموقع تحت تهديد غرامات ضخمة. يمكنك القيام بهذا الإجراء في المطار. يبدأ تسجيل الوصول قبل 3 ساعات على الأقل وينتهي قبل 40 دقيقة من موعد المغادرة المحدد.

قم بالتسجيل عبر الانترنت

تم فتح هذه الفرصة في أكتوبر 2017. الشروط هي:

• الوقت قبل المغادرة - بحد أقصى 24 ساعة ، ساعة واحدة على الأقل ؛
• رحلات جوية من رابطة الدول المستقلة ، روسيا ، أنطاليا ؛
• لا يحمل الراكب الحيوانات والأسلحة والبضائع على المقعد ؛
• خدمات إضافية غير مطلوبة (مرافقة طفل يطير بدون بالغين أو شخص معاق ، إلخ) ؛
• لا توجد أشياء ممنوعة في الأمتعة وحقائب اليد.

بالنسبة لرحلات الطيران العارض وأسعار مجموعة العروض الترويجية (الاقتصادية ، والتجارية ، والراحة) ، يمكنك تسجيل الوصول عبر الإنترنت فقط في نفس الوقت الذي تختار فيه مقعدًا:

1. أدخل الاسم الأخير للراكب وتاريخ المغادرة ورقم التذكرة ورقم الرحلة في الحقول المناسبة ؛
2. طلب خدمات إضافية (إذا لزم الأمر) ؛
3. يحصل بطاقة الصعودالكتروني.

فقط النسخة الورقية مناسبة للهبوط. من المستحيل أن تظهر على شاشة جهاز محمول. لذلك ، تحتاج إلى طباعة التذكرة مسبقًا على أي طابعة ، أو طلبها في مكتب تسجيل الوصول ، حيث المستند المطلوبسيتم إصدارها مجانًا.

اختيار الموقع

منذ نوفمبر 2017 ، على جميع رحلات خطوط نوردويند الجوية ، يمكنك اختيار مكان السفر بشكل مستقل ، مقابل رسوم فقط - وبغض النظر عن كيفية تسجيل الركاب - عبر الإنترنت أو في المطار. السعر يعتمد على الفئة (الاقتصاد أو العمل) ، الاتجاه ( رحلة داخليةأو الدولية) والمدى. سيتعين عليك دفع ما لا يقل عن 300 روبل (الدرجة الاقتصادية ، رحلة داخل الجزء الأوروبي أو الآسيوي من روسيا مكان شائع ، أي ليس الصف الأول ، وليس المقاعد عند مخرج الطوارئ وليس 2-4. صف في الاقتصاد) حتى 120 دولارًا أمريكيًا أو 75 يورو (درجة رجال الأعمال ، رحلة طويلة المدى ، مقعد ممتاز). *

حتى لو دفع الراكب مقابل مقعد معين ، يحق لقائد الطاقم نقله إلى أي مقعد آخر بسبب متطلبات السلامة. في هذه الحالة ، تعتبر خدمة اختيار المقعد مقدمة ولا يتم دفع أي تعويض للراكب.

في خطوط نوردويند الجوية طائرات شركات الطيران- حديثة وموثوقة. أطلق سراحهم شركات بوينجوإيرباص من رواد السوق المعترف بهم. جميع الطائرات يتم صيانتها بشكل جيد وتوفيرها سفر مريحعند السرعة القصوى.

وعلى الرغم من أن North Wind ليست شركة طيران منخفضة التكلفة ، فسيتعين عليك دفع مقابل الحق في الجلوس في مكان معين ، كما هو معتاد مع الشركات ذات الميزانية المحدودة ، وحتى إذا كان الراكب قد خصص بالفعل عشرات الآلاف من الروبلات مقابل رحلة درجة الأعمال.

* المعلومات سارية اعتبارًا من مايو 2018.

ايرباص A321. الصورة: Helmut Schnichels | airliners.net

ايرباص A321- طائرة نفاثة متوسطة المدى قادرة على استيعاب 220 راكبًا ونقلهم لمسافة تصل إلى 5950 كم.

إيرباص A321 هو تعديل للطائرة ممتدة بسبعة أمتار (44.51 م). تمت الرحلة الأولى للنموذج الأولي (A321-100) في عام 1993.

في عام 1994 ، اقترحت DASA ، وهي عضو في اتحاد صناعة Airbus ، البدء في تطوير تعديل للطائرة A321-200 مع زيادة وزن الإقلاع ومدى طيران أطول.

في أبريل 1995 ، طلبت شركة الطيران الألمانية Aero Lloyd أول طائرة تحمل اسم A321-200. اختلف عن النموذج الأصلي من خلال وضعه في الذيل عنبر الشحنخزان وقود إضافي بسعة 2900 لتر. قامت طائرة إيرباص A321-200 بأول رحلة لها في ديسمبر 1996.

لقد مر أكثر من عقدين على ظهور طراز A321 ، ولكن يتم تحديث الطائرة باستمرار وفقًا لمتطلبات العصر. تقدم شركة إيرباص حاليًا تعديلًا جديدًا لطائرة A321neo بمحركات أكثر قوة واقتصادية ، بالإضافة إلى تصميم جناح محسّن.

المنافس الرئيسي لطائرة ايرباص A321 هو.

في روسيا أكبر عدديتم تشغيل طائرات إيرباص A321 من قبل: ، وغيرهم.

عائلة ايرباص A320

• - أصغر عضو في عائلة A320. تستوعب من 107 إلى 132 راكب.
• - تعديل A320 بجسم قصير عن طريق تقليل عدد مقاعد الركاب بمقدار صفين ، لديها أطول مدى طيران في الأسرة بأكملها (6850 كم)
• - تعديل أساسي للبطانة تتسع من 150 إلى 180 راكب
• - نسخة موسعة للطائرة A320 تتسع من 185 إلى 220 راكبا

تحديد:

طاقم:شخص 2
طول: 44.51 م
جناحيها: 34,1
قطر جسم الطائرة: 3.95 م
ارتفاع: 11.76 م
الأعلى. خلع الوزن: 95.500 كجم
الحد الأدنى لطول المدرج عند أقصى وزن للإقلاع: 2.180 م
سرعة الانطلاق: 840 كم / ساعة أو 0.78 م
سعة الركاب: 185-220
مدى الرحلة: 5.950 كم
خزانات الوقود:من 24.050 لترًا إلى 30.030 لترًا
أبواب الركاب: 6
أقصى ارتفاع للرحلة: 11.800 م أو FL390
استهلاك الوقود في الساعة: 2900 لتر

تخطيط مقصورة إيرباص A321:

صالون ايرباص A321. الصورة: باستيان دينغ | airliners.net

الخطوط الجوية الأورال - خريطة المقصورة إيرباص A321

إيروفلوت - إيرباص A321 خريطة المقصورة

الخطوط الجوية التركية هي أكبر شركة طيران تركية ، وهي جزء من جمعية طيران Star Aliance. تم التعرف على الناقل بشكل متكرر أفضل شركة طيرانأوروبا ، من 2012 إلى 2015 كانت الشركة من بين العشرة الأوائل في العالم.

الاتجاه الرئيسي للنقل - الرحلات الجوية الدوليةإلى أوروبا وأمريكا وآسيا وأفريقيا. يتكون أسطول الشركة الجوي من طائرات إيرباص وبوينج. واحدة من الطائرات الشائعة هي إيرباص A321. الخطوط الجوية التركية لديها 56 طائرة من هذا القبيل.

تخطيط مقصورة إيرباص A321 للخطوط الجوية التركية

صناعة ايرباص A321 - نسخة محسنة من A320 ذات الهيكل الضيق بمحركين - المقصورة أطول ، مما يعني المزيد من المقاعد.

ايرباص A321 الخطوط الجوية التركية

استعمال تعديلين لمقصورة الطائرة ايرباص A321. وهي تختلف في عدد المقاعد في درجة الأعمال والمقصورة الاقتصادية. دعنا نفكر فيها بمزيد من التفصيل لتحديدها أفضل وأسوأ الأماكن.

الخيار 1

في الشكل الأول ، يتكون تصميم المقصورة من فئتين من الخدمة: الأعمال والاقتصاد. في كل منها توجد أماكن مريحة أكثر فأكثر. ضع في اعتبارك الصالونات بمزيد من التفصيل.

درجة الأعمال

في درجة الأعمال ، هناك ثلاثة صفوف من ثلاثة مقاعد على كلا الجانبين. ومع ذلك ، يظل المقعد الأوسط دائمًا مجانيًا لراحة الركاب ؛ ولا تُباع تذاكره. مساحة كبيرة بين الكراسي. يوجد حمام منفصل بجوار المطبخ. إذا كنت تبحث عن رحلة طيران مريحة مع خدمة من الدرجة الأولى ، فإن المقاعد في هذا الصف مناسبة لك تمامًا.

الدرجة السياحية

في الدرجة السياحيةيتم ترتيب المقاعد وفقًا لمخطط "3: 3" على التوالي ، باستثناء الصفين التاسع والثالث والعشرين - لا تحتوي على مقاعد A و F. وتقع غرف المرحاض المخصصة لهذه الفئة فقط في نهاية الطائرة.

تبدأ الدرجة السياحية من 4 صفوفوينتهي عند 34. الصف الأول بعد فصل درجة الأعمال عنه بقسم. هذا يسبب بعض الانزعاج ، لأن. قد يكون هناك شعور بالحبس. ولكن من ناحية أخرى ، يتم تخصيص مساحة أكبر للأرجل.

موقع المقاعد في المقصورة. اضغط للتكبير

قد لا يشغل جميع الركاب المقاعد الموجودة بالقرب من مخارج الطوارئ. لا يمكن أن يطير في هذه المقاعد: الأطفال والنساء الحوامل والمعاقين والأجانب الذين لا يتحدثون التركية أو إنجليزي. من الضروري تخزين الأمتعة أثناء الرحلة على رف خاص ، ويمنع تركها بالقرب من الممر.

• 34 صف- الأخير في المقصورة. خلفها المراحيض. هذا يضمن الهرج والمرج والرائحة الكريهة والضوضاء. وظهر المقاعد غير متحرك. كل هذا يجعل الصف 34 هو الأكثر إزعاجًا للسفر.

أفضل الأماكن

• 1-3 صفوف - درجة الأعمال ؛
• 9 مقاعد صف B ، C ، D ، E ؛
• 10 صف - A و F ؛
• 24 صف.

أسوأ الأماكن

• 8 صف
• 23 صفًا من المقاعد B ، C ، D ، E ؛
• 34 صف.

الخيار 2

ابحث عن تذاكر رخيصة لأي نوع من وسائل النقل دون مغادرة منزلك:

الخيار الثاني لوضع مقاعد في طائرة ايرباص A321 " الخطوط الجوية التركية»يضم أيضا 2 صالون: رجال أعمال واقتصاد.

درجة الأعمال

في هذا الاختلاف في تصميم مقاعد مقصورة الطائرة في درجة الأعمال ، هناك 5 صفوف ، ولكن هناك مقعدين على كل جانب ، ولا توجد مساحة خالية بين المقاعد ، لذلك يشعر الركاب هنا باكتظاظ أكبر من "رجال الأعمال" " الخيار 1. بشكل عام ، الصالون له نفس خصائص وامتيازات الخيار الأول.

الدرجة السياحية

يبدأ هذا الفصل من الصف 6 ويستمر حتى الصف 32.

تصميم المقصورة في طائرة إيرباص A321. اضغط للتكبير

6 صفيقع مباشرة بعد الحاجز وأمامه مخرج طوارئ. كل هذا يعطي مساحة إضافية للساقين ، ولكن أيضًا شعورًا بمساحة مغلقة ، وظهر مقاعد ثابت.

7 صفعلى غرار الصف التاسع من الخيار الأول ، الصف الثامن - الصف العاشر.

20 و 21 صفًاعلى غرار 23 و 24 صفًا من التنوعات 1.

32 صف- الصف الأخير. لها نفس خصائص الصف 34 من الإصدار السابق.

أفضل الأماكن

• 1-5 صفوف - درجة الأعمال ؛
• 7 مقاعد صف B ، C ، D ، E ؛
• 8 صف - A ، F ؛
• 21 صف.

أسوأ الأماكن

• 6 صف
• 20 صفًا من المقاعد B ، C ، D ، E ؛
• 32 صف.

من أجل أن تكون الرحلة مريحة وتترك انطباعات إيجابية فقط ، قبل شراء التذاكر ، يجب أن تتعرف على تصميم مقصورة الطائرة واختيار أفضل المقاعد لنفسك. استمتع برحلتك على متن طائرة إيرباص A321 مع الخطوط الجوية التركية!