فحص ما قبل الرحلة وبعدها. فحص ما قبل الرحلة

الغرض من الفحوصات الأمنية هو ضمان سلامة الركاب.

حقيبة يد

أمتعة

معلومات حول التغييرات:

مع التغييرات والإضافات من:

آسيا

عند مداخل المجمعات الطرفية للمطار ، تم تجهيز نقاط التفتيش. يخضع الأشخاص الذين يدخلون المجمعات الطرفية ، وكذلك الأشياء الموجودة معهم ، للتفتيش الأولي باستخدام وسائل التفتيش الفنية.

قبل ركوب الطائرة ، يجب أن يخضع كل راكب وممتلكاته والأمتعة لإجراءات الفحص قبل الرحلة. لا يُسمح للمسافر الذي يرفض الخضوع لفحص ما قبل الرحلة وتقديم متعلقاته للفحص بالطيران.

يتم الفحص في المطار في غرف خاصة (نقاط فحص) مجهزة بالقرطاسية الوسائل التقنيةأنظمة التفتيش والمراقبة بالفيديو وكذلك داخل الغرف (الكبائن) للفحص الشخصي (الفردي).

يسمح ضباط أمن الطيران للركاب بالمرور عبر فحص ما قبل الرحلة حسب الأولوية ، مما يمنع تراكمهم.

أثناء التفتيش قبل الرحلة ، يقوم موظفو وزارة الداخلية في خدمات النقل أو أمن الطيران بإجراء مسح للمسافرين من أجل تحديد الركاب الذين يحتمل أن يكونوا خطرين ، وكذلك المواد والأشياء المحظور نقلها على متن الطائرة.

اجتياز التفتيش هو واجب تحدده القواعد الدولية والروسية. رفض اجتياز التفتيش يستتبع إنهاء العقد النقل الجوي.

أي نكات حول موضوع أمن الطيران تعد انتهاكًا للقانون ، وتترتب عليها مسؤولية جنائية.

يتم التفتيش بالطريقة اليدوية (الاتصال) وباستخدام الوسائل التقنية. بقرار من أحد موظفي خدمة أمن الطيران أو هيئات الشؤون الداخلية ، يمكن إجراء تفتيش شخصي.

وفقًا لتطبيق الركاب المزودين بجهاز تنظيم ضربات القلب ، يتم إجراء فحصهم دون استخدام الوسائل التقنية.

يتم فحص الركاب غير القادرين على الحركة بشكل مستقل في مركز الإسعافات الأولية.

يتم تطبيق عدد من القيود على عدد من السوائل والأشياء والمواد المنقولة ، والمعلومات المتوفرة عنها متوفرة في نقاط الفحص.

السوائل والمواد الهلامية والهباء الجوي التي يتم شراؤها من المتاجر معفى من الجماركمعبأة في أكياس بلاستيكية لا يمكن فتحها إلا على متن الطائرة.

يجب الإبلاغ عن الأسلحة المنقولة مسبقًا إلى موظف خدمة أمن الطيران أو هيئات الشؤون الداخلية.

يحظر قبول أي أشياء أو أشياء من الغرباء للنقل ، وكذلك للتخزين المؤقت في غرف الانتظار وفي المنطقة المجاورة.

فحص ما قبل الرحلةالأشياء التي تكون مع الركاب ، تتم باستخدام وسائل التفتيش الفنية. في حالة الاشتباه في وجود أشياء ومواد خطرة في متعلقات الراكب ، يمكن إجراء تفتيش يدوي لممتلكات الراكب.

منذ يوليو 2007 ، تم وضع قواعد جديدة لإجراء عمليات التفتيش قبل الرحلة وبعدها (أمر وزارة النقل الصادر في 25 يوليو 2007 ، رقم 104) حيز التنفيذ ، مما يقيد نقل السوائل على متن الطائرة.

وفقًا للإجراء المتبع ، في الأشياء التي تكون مع الركاب ، يسمح للحمل :

ميزان حرارة طبي - واحد لكل راكب ؛
جهاز قياس ضغط الدم الزئبقي في حالة قياسية - واحد لكل راكب ؛
بارومتر أو مقياس ضغط زئبقي ، معبأ في حاوية مغلقة ومختومة بختم المرسل ؛ ولاعات يمكن التخلص منها - واحدة لكل راكب ؛
الثلج الجاف لتبريد المنتجات القابلة للتلف - لا يزيد عن 2 كجم لكل راكب ؛
3 ٪ بيروكسيد الهيدروجين - لا يزيد عن 100 مل لكل راكب ؛
السوائل والمواد الهلامية والبخاخات المصنفة على أنها غير خطرة في عبوات لا يتجاوز حجمها 100 مل ، لا يتجاوز حجمها الإجمالي لترًا واحدًا لكل راكب ، ومعبأة في كيس بلاستيكي شفاف مغلق بإحكام. يتم إصدار الحزم أثناء فحص ما قبل الرحلة.

استثناءات النقل لها أدوية ، أغذية الأطفالوالاحتياجات الغذائية الخاصة.

السوائل المشتراة من الأسواق الحرة في المطار يتم تعبئتها أيضًا في وقت الشراء في كيس بلاستيكي مغلق بإحكام. يمنع فتح الأكياس البلاستيكية قبل الصعود إلى الطائرة.

يلتزم الراكب الذي يحمل أسلحة وذخائر (بما في ذلك الأسلحة الباردة والغازية) بإبلاغ ضابط أمن الطيران أو أحد موظفي وزارة الداخلية بهذا الأمر قبل المرور بفحص ما قبل الرحلة. يجب تسليم سلاح الراكب الذي لديه الحق في الاحتفاظ به وحمله إلى ضابط SAB للحصول على مزيد من الإذن ونقله إلى أفراد الطاقم للتخزين المؤقت لفترة الرحلة.

يتم فحص أمتعة الركاب قبل الرحلة باستخدام وسائل الفحص التقنية. في حالة الاشتباه في وجود أشياء ومواد خطرة في أمتعة الراكب ، يمكن إجراء فحص يدوي للأمتعة.

في أمتعة الركاب يسمح للحمل :

الأقواس ، الرماح ، الداما ، السيوف ، السواطير ، السكين ، السيوف ، السيوف ، السيوف ، الحراب ، الخناجر ، السكاكين: سكاكين الصيد ، السكاكين ذات الشفرات المقذوفة ، بأقفال القفل ، المقلدين من أي نوع من الأسلحة ؛
سكاكين منزلية (مقص) بشفرة (نصل) يزيد طولها عن 60 مم ؛
مشروبات كحوليةبمحتوى يزيد عن 24٪ ، ولكن ليس أكثر من 70٪ كحول من حيث الحجم في حاويات بسعة لا تزيد عن 5 لترات ، في حاويات مخصصة لتجارة التجزئة - لا تزيد عن 5 لترات لكل راكب ؛
السوائل والمشروبات الكحولية التي لا تزيد نسبة الكحول فيها عن 24٪ من حيث الحجم ؛
الأيروسولات المعدة للاستخدام في الألعاب الرياضية أو الأغراض المنزلية ، وتكون صمامات المخرج محمية بواسطة أغطية من الإطلاق التلقائي للمحتويات في حاويات بسعة لا تزيد عن 0.5 كجم أو 500 مل - لا تزيد عن 2 كجم أو 2 لتر لكل راكب.

يحظر النقل في الأمتعة المفحوصة والأشياء التي يحملها الركاب ، المواد والأشياء الخطرة التالية:

المتفجرات ووسائل التفجير والأشياء المملوءة بها:

البارود بجميع أنواعه ، بأي عبوة وبأي كمية ؛
الذخيرة الحية والذخيرة أسلحة الغاز، قبعات (قبعات) للصيد ؛
الألعاب النارية: صواريخ الإشارة والإضاءة ، خراطيش الإشارة ، قنابل الهبوط ، خراطيش الدخان (المسودات) ، أعواد الهدم ، الشرارات ، المفرقعات النارية للسكك الحديدية ؛ TNT ، الديناميت ، tol ، ammonal والمتفجرات الأخرى ؛ أغطية المفجر ، المفجرات الكهربائية ، الإشعال الكهربائي ، التفجير والنار الحبل ، إلخ.

الغازات المضغوطة والمسالة(غازات للاستخدام المنزلي (البوتان - البروبان) ، خراطيش الغاز المملوءة بعوامل الأعصاب والعوامل المسيلة للدموع ، إلخ) ؛

سوائل قابلة للإشتعال(الأسيتون ، والبنزين ، وعينات من المنتجات النفطية القابلة للاشتعال ، والميثانول ، وإيثر الميثيل ، وثاني كبريتيد الكربون ، والإيثرات ، وما إلى ذلك) ؛

المواد الصلبة القابلة للاشتعال(المواد المعرضة للاحتراق التلقائي ، والمواد التي تنبعث منها ، عند ملامستها للماء ، غازات قابلة للاشتعال ، والبوتاسيوم ، والصوديوم ، ومعدن الكالسيوم وسبائكه ، وفوسفور الكالسيوم ، والفوسفور الأبيض والأصفر والأحمر وجميع المواد الأخرى التي تنتمي إلى فئة المواد الصلبة القابلة للاشتعال) .

المواد المؤكسدة والأكاسيد الفوقية العضوية.

المواد السامة.

المواد المشعة.

المواد الكاوية والتآكل(الهيدروكلوريك ، الكبريتيك ، أحماض النيتريك ، حمض الهيدروفلوريك ، إلخ).

المواد السامة والسامةفي حالة سائلة أو صلبة ، معبأة في أي حاوية (بروسين ، نيكوتين ، ستريكنين ، سائل الفرامل ، إيثيلين جلايكول ، زئبق ، جميع أملاح حمض الهيدروسيانيك ومستحضرات السيانيد ، سيكلون ، سيانيد ، زرنيخ أنهيدريد ، إلخ).

سلاح(المسدسات ، المسدسات ، البنادق ، القربينات والأسلحة النارية الأخرى ، الغاز ، الأسلحة الهوائية ، أجهزة الصدمات الكهربائية ، الخناجر ، الخناجر ، سكاكين الحربة المحمولة جواً ، باستثناء الحالات وبالطريقة التي تحددها تشريعات الاتحاد الروسي).

المواد الخطرة الأخرى ، العناصر التي يمكن استخدامها كسلاح لمهاجمة الركاب وطاقم الطائرة ، فضلاً عن تشكيل تهديد على رحلة الطائرة.

يمكن نقل العناصر التي تحمل ملصق البضائع الخطرة على عبواتها حقيبة يدوالأمتعة غير مسموح بها.

الأحكام العامة.

تم تطوير قواعد إجراء عمليات التفتيش قبل الرحلة وبعدها على أساس القانون الاتحادي رقم 60-FZ المؤرخ 19 مارس 1997 "VK RF" ، المرسوم الصادر عن حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 30 يوليو 1994 رقم. 142 ، المعايير والممارسات الموصى بها لمنظمة GA الدولية.

تحدد القواعد إجراءات إجراء عمليات التفتيش قبل الرحلة وبعدها للركاب والأمتعة ، بما في ذلك المواد التي يحملها الركاب وأفراد طاقم الطائرة وموظفو الطيران المدني ومخازن الطائرات على متن الطائرة والبضائع والبريد.

القواعد إلزامية لموظفي خدمة أمن المطار ، وموظفي إدارة الشؤون الداخلية على النقل المشاركين في عمليات التفتيش قبل الرحلة وبعدها ، وإدارات المطار ، والركاب ، وكذلك الأشخاص الآخرين الذين يقومون بأنشطتهم على أراضي المطار.

فحص ما قبل الرحلةالركاب والأمتعة ، بما في ذلك العناصر الخاصة بالركاب وأفراد طاقم الطائرة وموظفي الطيران المدني ومخازن الطائرات على متن الطائرة والبضائع والبريد أنتجت لهذا الغرضضمان السلامة وحماية حياة وصحة الركاب وأفراد طاقم الطائرة وموظفي الطيران المدني ، ومنع المحاولات المحتملة للاستيلاء على (اختطاف) الطائرات وغيرها من الكيانات الجوية في أنشطة الطيران المدني من أجل الإضرار بصحة الركاب وأفراد طاقم الطائرة أو العناصر الإجرامية ، وكذلك النقل غير المشروع للأسلحة والذخيرة والمواد المتفجرة والسامة والقابلة للاشتعال وغيرها من المواد الخطرة والمواد المحظورة النقل على متن الطائرة بموجب شروط AB.

يتم إجراء التفتيش بعد الرحلة من أجلمنع وقمع الاستيراد والتوزيع غير القانونيين للأسلحة والذخائر والمخدرات والأجهزة المتفجرة والمتفجرات والمواد السامة وغيرها من المواد والأشياء ذات الخطورة المتزايدة وذات الطبيعة الإجرامية ، وذلك بالدرجة الأولى من المناطق التي تشهد حالة تشغيلية صعبة (مسببة للإجرام).

الهدف الرئيسي من فحص ما قبل الرحلةهو اكتشاف ومنع وقمع في الوقت المناسب محاولات دخول الطائرة بالأسلحة والذخيرة والمتفجرات والمواد القابلة للاشتعال والسامة والمشعة وغيرها من المواد والمواد الخطرة التي يمكن استخدامها للإضرار بصحة الركاب وأفراد طاقم الطائرة ، وخلق تهديد إلى السلامة طائرة أو قد تتسبب في الكثير من حوادث الطوارئ (الطيران) ، وكذلك منع النقل غير القانوني للأشياء والمواد الخطرة المحظور نقلها إلى الطائرة بموجب شروط AB ، وغيرها من المواد والمواد المحظورة أو المقيدة للتداول الحر على أراضي الاتحاد الروسي.

تنظيم عمليات التفتيش قبل السفر وبعده.

عمليات التفتيش قبل الرحلة وبعدها (المشار إليها فيما يلي بعمليات التفتيش) للركاب والأمتعة ، بما في ذلك الأشياء التي يحملها الركاب وأفراد الطاقم الطائرات، موظفو الطيران المدني ، المخازن على متن الطائرة ، البضائع والبريد يتم تنفيذها من قبل موظفي خدمة أمن الطيران بمشاركة موظفي هيئة الشؤون الداخلية في النقل ، بما في ذلك متداولي الكلاب الذين خضعوا لتدريب خاص مناسب ولديها شهادة (شهادة) مع كلاب الخدمة.

يتم اتخاذ قرار إجراء فحص ما بعد الرحلة من قبل مشرف المناوبة في قسم هيئة الشؤون الداخلية في النقل للتفتيش مع إخطار كتابي إلى مشرف المناوبة في خدمة أمن الطيران.

في المطارات والمطارات التابعة للخطوط الجوية المحلية ، حيث لا يوجد موظفون في هيئة الشؤون الداخلية في النقل ، يتم إجراء عمليات التفتيش بمشاركة موظفي هيئات الشؤون الداخلية الإقليمية.

في مطارات الخطوط الجوية المحلية أو مواقع الهبوط حيث لا يتوفر وجود خدمة أمن الطيران ، يتم إجراء الفحص قبل الرحلة من قبل قائد الطائرة أو أحد أفراد الطاقم المعين من قبله.

يتم الفحص في المطارات في غرف خاصة (نقاط فحص) مجهزة بوسائل تقنية ثابتة من أنظمة الفحص والمراقبة بالفيديو ، وكذلك في الغرف (الكبائن) للفحص الشخصي (الفردي).

أثناء عمليات التفتيش ، يتم استخدام الوسائل التقنية والخاصة: المناظير الثابتة للتلفزيون بالأشعة السينية وأجهزة الكشف عن المعادن ، وأجهزة الكشف عن المعادن المحمولة (المحمولة) ، وأجهزة الفحص بالأشعة السينية المعتمدة بالطريقة المحددة ، وكذلك كلاب الخدمة لوحدات علم الأمراض.

يتم تطوير تقنيات الفحص والموافقة عليها من قبل إدارة المطار ، ومؤسسة الطيران ، والمشغل ، وتنفيذ عمليات التفتيش فيما يتعلق بظروف المطار ، والاتفاق مع الهيئة الإقليمية للخدمة الفيدرالية للإشراف في مجال النقل والجهات ذات الصلة هيئة الشؤون الداخلية في النقل (في حالة غيابها ، مع هيئة الشؤون الداخلية الإقليمية).

يتم إجراء فحص ما قبل الرحلة على جميع الطائرات الداخلية و الرحلات الجوية الدوليةتؤديها طائرات المشغلين ، بغض النظر عن الشكل القانوني وشكل الملكية.

يتم إجراء فحص ما قبل الرحلة بعد تسجيل الركاب ، ومراقبة الصحة والحجر الصحي ، والبيطري ، ومراقبة الصحة النباتية ، وعند القيام برحلات دولية ، بالإضافة إلى مراقبة الحدود والجمارك والهجرة وغيرها.

يُعهد بتنظيم عمليات التفتيش إلى إدارة المطار ، وشركة الطيران ، والمشغل الذي يقوم بالتفتيش.

تضمن إدارة المطار ، وشركة الطيران ، والمشغل تنفيذ توصيات لجنة المطار الخاصة بأمن الطيران ، والتي تم إنشاؤها وفقًا للوائح النظام الفيدرالي لضمان حماية الأنشطة الطيران المدنيمن أعمال التدخل غير المشروع ، المصدق عليها بمرسوم حكومي الاتحاد الروسيبتاريخ 30 يوليو 1994 ن 897.

يتم فحص الأشياء الموجودة مع الراكب بحضور الراكب.

يمكن إجراء عمليات تفتيش الحقائب في وجود الراكب وفي غيابه.

يتم إجراء عمليات تفتيش الحقائب في حالة عدم وجود مسافر ، والمتعلقة بضرورة فتح الأمتعة ، بقرار مشترك من رئيسي خدمات أمن الطيران وهيئة الشؤون الداخلية في النقل ، من قبل لجنة تضم موظفي خدمة أمن الطيران وهيئة الشؤون الداخلية في النقل ، بحضور شاهدين ، وعند الضرورة وممثلي هيئات الرقابة الحكومية الأخرى الذين يمارسون أنواعًا مختلفة من الرقابة.

يمنع منعا باتا نقل أمتعة الركاب الذين لم يحضروا للصعود.

عند تلقي معلومات حول التهديد بفعل تدخل غير قانوني على طائرة مغادرة ، يتم إجراء فحص متكرر قبل الرحلة للركاب والأمتعة ، بما في ذلك الأشياء التي يحملها الركاب وأفراد طاقم الطائرة والمتاجر الموجودة على متن الطائرة ، الشحن والبريد.

في حالة حدوث تأخير في مغادرة المسافر فيما يتعلق بفحص ما قبل الرحلة ، يتخذ مسؤولو إدارة المطار ، وشركة الطيران ، والمشغل الذي يقوم بالتفتيش ، تدابير لإرسال الراكب في الرحلة التالية.

إذا رفض راكب الطائرة الخضوع لفحص ما قبل الرحلة ، يعتبر عقد النقل الجوي للراكب منتهيًا وفقًا للفقرة 3 من المادة 85 من قانون الجو.

عند فحص البضائع والأمتعة ، يتم استخدام الوسائل التقنية والخاصة الثابتة ، ويمكن أيضًا استخدام كلاب الخدمة الخاصة بوحدات علم الأمراض.

يتم إجراء عمليات التفتيش على المواد البريدية دون فتحها.

لا يُسمح بنقل المواد البريدية ذات العبوات المكسورة على متن الطائرة.

يتم فحص مخازن الطائرات الموجودة على متن الطائرات بمختلف أنواع التغليف في نقاط التفتيش المجهزة خصيصًا في المطار.

فحص الأمتعة التموين على متن الطائرةوالشحن والبريد خاضع للتوسيم بملصقات مرقمة من قبل الأشخاص المصرح لهم من خدمات أمن الطيران.

تسند الرقابة على الامتثال لعملية التفتيش التكنولوجية إلى الهيئة التنفيذية الاتحادية المخولة في مجال الرقابة (الإشراف) في النقل ، والهيئة التنفيذية الاتحادية المخولة في مجال الشؤون الداخلية.

معدات الطائرات لتوفير AB. نقل الأسلحة والذخائر المسموح بها على متن الطائرات.

عواقب انفجار عبوة ناسفة على متن طائرة أثناء الطيران.

يعتمد احتمال حدوث كارثة في حالة انفجار عبوة ناسفة على متن طائرة على حجم الضرر الناجم عن الانفجار وعلى درجة تأثيرها على أداء أنظمة الطائرات ككل. بدوره ، يعتمد حجم التدمير على خصائص العبوة المتفجرة - كتلة الشحنة ، ونوع المتفجر ، ووجود القذيفة ، وموقعها على متنها ، وكذلك مقاومة انفجار العناصر الهيكلية الموجودة في منطقة الانفجار.

لان الطائرات غير محمية بشكل جيد من الانفجارات ، وتحديد المكان (المنطقة) الذي يجب أن تتحرك فيه العبوة المتفجرة المكتشفة على متن الطائرة من أجل تقليل تأثير عوامل الانفجار الخطرة أمر ذو أهمية كبيرة لضمان السلامة في حالة حدوث تهديد بالانفجار.

تعتمد قدرة الطائرة على البقاء على عمل جميع أنظمتها ، ولكن بدرجات متفاوتة. في هذا الصدد ، يمكن أن يؤدي فشل الأنظمة المختلفة نتيجة للانفجار إلى عواقب مختلفة.

تشمل أخطر عواقب الانفجار المتفجر على متن السفينة ما يلي:

انتهاك الديناميكا الهوائية وفقدان القدرة على التحكم نتيجة تدمير جلد جسم الطائرة.

خفض الضغط المفاجئ للطائرة.

التشويش وتدمير نظام التحكم.

تدمير عناصر نظام الوقود مع الاشتعال اللاحق للوقود.

تدمير عناصر النظام الهيدروليكي بالنار اللاحق.

تميل كل هذه التدمير إلى عواقب وخيمة ، لذا فإن الاختيار الصحيح للمنطقة الأقل خطورة أمر بالغ الأهمية لإكمال الرحلة بنجاح.

يؤدي الضغط المفرط في المقصورة المضغوطة أثناء تدمير الجلد الناجم عن الانفجار إلى زيادة العبء على الجلد. في هذا الصدد ، من الضروري النزول إلى ارتفاع الحد الأدنى لضغط التشغيل وإزالة الضغط عن المقصورة في حالة اكتشاف وحدة VU على متن الطائرة.

عند تحديد المناطق الأقل خطورة ، تُعطى الأولوية لجلد جسم الطائرة ، ثم يتم أخذ احتمال تدمير العناصر الهيكلية الأخرى أثناء انفجار عبوة ناسفة في الاعتبار وفقًا لدرجة تأثيرها على عمل أنظمة الطائرات. عند وضع VU في أي منطقة ، يجب على الطاقم أولاً إزالة أسطوانات الأكسجين (المعدات أو الأجهزة أو الأشياء أو المواد المتفجرة) من المقصورة ، وإذا أمكن ، فصل الجسم عن الطاقة.

يسمح التقوية الموضعية للجلد بتقليل منطقة التدمير بمقدار 2-2.5 مرة.

لتقليل تأثير عوامل الانفجار الخطيرة على هيكل الطائرة والركاب ، من الضروري حماية VU. أظهرت الدراسات أن المواد القياسية الأكثر فعالية لهذا الغرض على متن الطائرة هي وسائد المقاعد والسجاد والبطانيات. يجب أن يتجاوز الحد الأدنى لسمك طبقة التدريع الحد الأقصى لحجم VU بما لا يقل عن 10 مرات. لمنع الاشتعال أثناء الانفجار ، يجب تشريب الغلاف الواقي بسائل غير قابل للاشتعال (ماء).

38 - تتكون مجموعة فحص الركاب قبل الرحلة ، كقاعدة عامة ، من خمسة (ثلاثة) موظفين في خدمة أمن الطيران.

تتكون مجموعة فحص ما قبل الرحلة لأفراد طاقم الطائرة وموظفي الطيران والأمتعة والبضائع والبريد ، كقاعدة عامة ، من أربعة (اثنين) من ضباط أمن الطيران ، ويتم تحديدها من قبل إدارة المطار اعتمادًا على وضع التشغيل في المطار وحجم حركة المرور.

39 - يتم توزيع موظفي خدمة أمن الطيران ، حسب طريقة تشغيل المطار ، على نوبات. يتم تحديد تكوين التحول من خلال عدد نقاط التفتيش العاملة.

في ظل وجود نقطتي تفتيش أو أكثر ، يتم تعيين المناوبة العليا لنقطة تفتيش خدمة أمن الطيران.

40. خلال فترة التفتيش ، يجب أن يرتدي أفراد خدمة أمن الطيران الذين يقومون بعمليات التفتيش زيًا موحدًا للعينة المحددة مع علامات مميزة للكم (الصدر).

5. حقوق والتزامات ضباط أمن الطيران أثناء عمليات التفتيش

41- يحق لموظفي خدمات أمن الطيران الذين يقومون بعمليات التفتيش ما يلي:

مطالبة الركاب بالامتثال الصارم لمتطلبات تشريعات الاتحاد الروسي في مجال أمن الطيران في النقل الجوي ؛

التحقق مع الركاب عند مدخل نقاط التفتيش من التذاكر الصادرة وفقًا للإجراءات المعمول بها ، والوثائق التي تثبت هويتهم ؛

إجراء مسح لتحديد الركاب الذين يحتمل أن يكونوا خطرين ، وكذلك الأشياء والمواد التي في حوزة الركاب والتي يُحظر نقلها عن طريق الجو ؛

إجراء عمليات تفتيش للركاب والأمتعة والممتلكات التي يحملها الركاب وأفراد طاقم الطائرة وموظفو الطيران المدني والمخازن الموجودة على متن الطائرة والبضائع والبريد ؛

مراقبة سلوك الركاب عند نقاط التفتيش ؛

مصادرة الأشياء والمواد التي تم العثور عليها أثناء عمليات التفتيش والتي يحظر نقلها جواً من على الركاب ؛

فحص أمتعة الركاب التي يتم تسجيلها في غرفة التخزين ؛

تقديم مقترحات تهدف إلى زيادة كفاءة عمليات التفتيش من حيث تحسين تقنياتها واستخدام الوسائل التقنية والخاصة المستخدمة ؛

إجراء عمليات تفتيش على جودة عمليات التفتيش بقرار من رؤساء خدمات أمن الطيران.

43 - يلتزم موظفو خدمات أمن الطيران الذين يقومون بالفحص بما يلي:

كن منتبهاً ومهذباً مع الركاب ولا تسمح بالأفعال التي تنتقص من كرامتهم ؛

معرفة وضمان تنفيذ هذه القواعد أثناء عمليات التفتيش ؛

لديهم المهارات اللازمة للتعرف على الركاب الذين لديهم أشياء ومواد خطرة محظور نقلها على متن الطائرة ، بما في ذلك استخدام الحيل ؛

تقديم ، وفقًا للإجراءات المعمول بها ، المواد اللازمة لاتخاذ إجراءات ضد منتهكي متطلبات أمن الطيران وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي ؛

عدم السماح للمسافرين الذين يتهربون من التفتيش قبل الرحلة بالطيران ؛

توخي اليقظة ، وعدم السماح للمسافرين وأفراد طاقم الطائرة وموظفي الطيران والبضائع والبريد والمخازن الموجودة على متن الطائرة والأمتعة التي لم تجتاز فحص ما قبل الرحلة ، بدخول المنطقة المعقمة من خلال نقطة الفحص ؛

معرفة الخصائص والقواعد الأساسية لتشغيل الوسائل التقنية والخاصة ؛

مراعاة لوائح السلامة عند العمل بالوسائل التقنية والخاصة وقواعد السلامة من الحرائق.

45- في المطارات التي توجد فيها مجموعة كاملة من الوسائل التقنية والخاصة ، تتوزع واجبات المتخصصين في مجموعة الفرز على النحو التالي:

اخصائي فحص رقم 1:

فحص التذاكر و / أو بطاقات الصعود إلى الطائرة الصادرة وفقًا للإجراء المتبع عند دخول الركاب نقطة التفتيش 1 ، ومسح الرمز الشريطي الموجود في بطاقة الصعود إلى الطائرة (إن وجد) ، والتحقق من مستندات الهوية مع هوية الراكب وبيانات التذكرة ، و بطاقة الصعودالواردة ، بما في ذلك في الرمز الشريطي. إذا كان من الضروري إجراء فحص أكثر دقة للوثائق وانتمائها لهذا الراكب ، فأبلغ رئيس نقطة التفتيش بذلك ؛ يقرر قبول الركاب للتفتيش قبل الرحلة ؛

_____________________________

تقع مسؤولية تخصيص أماكن خاصة للإيواء المؤقت للمواطنين المرافقين على عاتق إدارة المطار.

69. يخضع المسافرون بأجهزة مزروعة تحفز نشاط القلب لطريقة فحص يدوية (اتصال) دون استخدام وسائل تقنية وخاصة.

70. يجب وضع أمتعة الركاب المسجلة على متن طائرة لا تحتوي على مقصورات أمتعة معزولة ، حتى لا يتمكن الركاب في الرحلة من الوصول إليها.

71 - شروط النقل على متن طائرة في أمتعة الركاب المفحوصة للمواد والأشياء الخطرة محددة في قائمة المواد والعناصر الخطرة الرئيسية المحظورة (المسموح بها مع مراعاة الشروط المطلوبة) لنقلها على متن الطائرة بواسطة طاقم الطائرة الأعضاء والركاب في الأمتعة المسجلة والأشياء التي تحمل الركاب (الملحق ن 1 من هذه القواعد).

72- أثناء فحص الركاب قبل الرحلة ، يقوم الراكب بتعبئة المواد والمواد الخطرة التي يمكن استخدامها كسلاح للهجوم ، ولكن لا يُحظر نقلها على متن طائرة ، ونقلها كأمتعة مسجلة.

73. عند الكشف عن المواد المتفجرة ، السامة ، السامة والمشعة ، المختصين ذوي الصلة (خبراء المتفجرات ، العمال الدفاع المدني). قبل وصول المتخصصين ، يحظر اتخاذ إجراءات مستقلة لتحييد المواد المتفجرة والسامة والسامة والمشعة.

74 - تُصادر المواد والمواد الخطرة التي عُثر عليها أثناء تفتيش الركاب وأفراد طاقم الطائرة ، والمتاحة بالمجان ، ولكن يُحظر نقلها على متن الطائرات ، بتنفيذ عملية كشف ومصادرة من قبل الركاب وأفراد الطاقم للطائرة أثناء التفتيش على الممنوعين من نقل البضائع أو الأصناف أو المواد الخطرة (الملحق رقم 2 لهذه القواعد) ، مسجلة في سجل أعمال الكشف والمصادرة من الركاب وأفراد طاقم طائرة للبضائع الخطرة ، العناصر أو المواد المحظور نقلها (الملحق رقم 3 من هذه القواعد) ونقلها للتخزين في مستودع مطار مجهز خصيصًا وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي.

75 - عند ضبط راكب أو أحد أفراد طاقم الطائرة من أسلحة أو ذخائر أو مواد خطرة أو مواد محظورة نقلها على متن طائرة لم يتم عرضها أثناء التفتيش ، يُتخذ قرار بتحميله المسؤولية بموجب القانون. تشريعات الاتحاد الروسي.

إذا سُمح لمثل هذا الراكب أو أحد أفراد طاقم الطائرة بالسفر ، فإن أمتعته تخضع لفحص إضافي قبل الرحلة.

76. فحص الأمتعة الذي يتم إجراؤه في حالة عدم وجود راكب وفقًا لمتطلبات الفقرة 16 من هذه القواعد ، يتم وضعه بواسطة إجراء فحص الأمتعة في حالة عدم وجود راكب (الملحق رقم 4 لهذه القواعد) ومسجل في سجل إجراءات فحص الأمتعة في حالة عدم وجود مسافر (الملحق رقم 5 لهذه القواعد).

77. عند إجراء تفتيش ما قبل الرحلة لأحد الركاب وحقائب يده ، يتم وضع علامة على التذكرة و (أو) بطاقة الصعود إلى الطائرة (باستثناء الحالات التي تصدر فيها التذكرة و (أو) بطاقة الصعود إلى الطائرة في شكل إلكتروني) بعلامة على اجتياز فحص ما قبل الرحلة ويتم إرسال الراكب إلى منطقة معقمة.

إذا تم إصدار بطاقة الصعود إلى الطائرة في شكل إلكتروني ، يتم إدخال المعلومات الخاصة باجتياز الفحص قبل الرحلة في نظام المعلومات ، والذي يتضمن قاعدة بيانات إلكترونية للفحص.

78. السيطرة على الركاب في المنطقة المعقمة ، فضلا عن التحقق من العلامات الموجودة على التذاكر و (أو) بطاقات الصعود إلى الطائرة (باستثناء حالات إصدار التذاكر و (أو) بطاقات الصعود إلى الطائرة في شكل إلكتروني) بشأن مرور الفحص قبل الرحلة عن طريق الركاب ، بما في ذلك ركاب الترانزيت ، عند الخروج للهبوط من المحطة أو في مهبط الطائرة يتم تنفيذها من قبل موظفي خدمة المنظمة زحمة مسافرينمطار ، شركة طيران ، مشغل.

إذا تم إصدار بطاقة الصعود إلى الطائرة في شكل إلكتروني ، يقوم موظفو خدمة نقل الركاب في المطار أو مؤسسة الطيران أو المشغل بفحص المعلومات المتعلقة بمرور الراكب من خلال فحص ما قبل الرحلة بناءً على المعلومات الواردة في نظام المعلومات ، والتي يتضمن قاعدة بيانات إلكترونية للفحص.

ثامنا. الفحص قبل الرحلة لركاب الترانزيت والنقل

79 - يتم إجراء الفرز قبل الرحلة لركاب العبور والنقل ، بما في ذلك متعلقات الركاب ، في المطارات الوسيطة على أساس عام قبل دخول المنطقة المعقمة والاختلاط بالركاب الذين اجتازوا الفحص قبل الرحلة ، والذين يمثلون هذه النقطة بالنسبة لهم. النقل هو الأول.

80. من أجل استبعاد الاتصال بالركاب الذين لم يجتازوا فحص ما قبل الرحلة في المطار ، قد تكون قاعات الوصول / المغادرة مجهزة لاستيعاب الركاب العابرين ونقلهم بأمتعتهم التي يحملها الركاب.

81. لا يُسمح للمسافرين العابرين ونقلهم بحمل أمتعتهم المسجلة.

82. في حالة عدم الامتثال للفقرتين 80 و 81 من هذه القواعد ، يخضع الركاب العابرون ونقلهم ، بما في ذلك الأشياء الموجودة مع الركاب ، لفحص متكرر قبل الرحلة على أساس عام.

83 - تخضع أمتعة الركاب المنقولين القادمين من مطارات بلدان لم يبرم معها الاتحاد الروسي اتفاقا بشأن الاعتراف بمعايير أمن الطيران السارية في مطار وسيط للفحص الإلزامي قبل الرحلة قبل الاختلاط بأمتعة الركاب المسجلة. لمن هذه نقطة النقل هي نقطة البداية.

لا تخضع أمتعة الركاب المنقولين القادمين من مطارات البلدان التي أبرم معها الاتحاد الروسي اتفاقيات بشأن الاعتراف بمعايير أمن الطيران المعمول بها للفحص الإلزامي قبل الرحلة في مطار وسيط إذا كانت هذه الأمتعة تحت سيطرة ضباط أمن الطيران أثناء المناولة الأرضية في مطار وسيط ويستبعد الوصول إليه.

أمتعة الركاب المنقولين للنقل الجوي الداخلي ، وكذلك أمتعة الركاب المنقولين المغادرين من مطار وسيط خارج الاتحاد الروسي (باستثناء الأمتعة المحددة في الفقرة الأولى من هذه الفقرة) ، لا تخضع للرحلة المسبقة الإلزامية الفحص في مطار وسيط إذا كانت هذه الأمتعة أثناء المناولة الأرضية في مطار وسيط تحت سيطرة أفراد أمن الطيران وتم استبعاد الوصول إليها.

نقل و ركاب الترانزيتعند تغيير المسار بمبادرتهم ، يتم إعادة فحصها وإرسالها على نفس الرحلة مع الركاب.

84- يحق لموظفي دائرة البريد السريع التابعة للدولة في الاتحاد الروسي ، المرافقين للمراسلات ، البقاء على متن الطائرة عند نقاط الهبوط الوسيطة وتبادل المراسلات في كابينة الطائرة أثناء توقفهم ، والتواجد شخصياً عند التفريغ. (تحميل) مراسلات من مقصورة الأمتعة من لحظة فتح مقصورة الأمتعة قبل الإغلاق.

قد يتواجد موظفو خدمة علم الأمراض أثناء تحميل (تفريغ) الحاويات (الأقفاص) مع كلاب الخدمة إلى (من) الطائرة.

التاسع. فحص البضائع والبريد ومخازن الطائرات قبل الرحلة

85- قبل التحميل على متن الطائرة ، تخضع البضائع والبضائع ومخازن البريد والمخزن الموجودة على متن الطائرة للتفتيش قبل الرحلة بمختلف الأنواع والأساليب باستخدام الوسائل التقنية والخاصة ، فضلاً عن الوزن الرقابي.

يتم إجراء الفحص قبل الرحلة ونقل البضائع الخطرة وفقًا لمتطلبات الملحق 18 لاتفاقية شيكاغو للطيران المدني الدولي "النقل الآمن للبضائع الخطرة عن طريق الجو" والتعليمات الفنية للنقل الآمن للبضائع الخطرة عن طريق الجو (Doc 9284 AN / 905 ICAO).

86 - يقوم فريق التفتيش بتفتيش البضائع قبل الرحلة في أقسام محطة الشحن بحضور موظف مخزن البضائع.

87- إذا لم يكن من الممكن فحص محتويات الشحنة باستخدام الوسائل التقنية والخاصة ، باستخدام طريقة يدوية (اتصال) أو بصريًا ، وكذلك عند تلقي معلومات عن التهديد بفعل تدخل غير قانوني على طائرة مغادرة بقرار من رئيس جهاز أمن الطيران يسمح بما يلي:

الاحتفاظ بالبضائع حتى تحميلها على متن طائرة في ظروف آمنة لمدة ساعتين على الأقل تزيد عن الوقت المقدر لرحلة هذه الطائرة إلى وجهتها ؛

التحقق من الشحنة في غرفة تخفيف الضغط خلال الوقت المقدر لرحلة هذه الطائرة إلى الوجهة.

88- تخضع البضائع التي أثارت الشبهات لفحص متكرر قبل الرحلة من أجل الكشف عن الأصناف والمواد التي يحظر نقلها على متن الطائرة.

89- العبوة الخارجية للبضائع خاضعة للتفتيش. في حالة حدوث ضرر (انتهاك للسلامة) العبوة الخارجية ، لا يُسمح للبضائع بالمغادرة.

90. في حالة التسجيل الالكتروني والصيانة حركة الشحنتصدر خدمة أمن الطيران إعلانًا أمنيًا إلكترونيًا يحتوي على معلومات حول فحص ما قبل الرحلة. بالاتفاق مع المشغل الذي يقوم بنقل البضائع ، يمكن إدخال معلومات عن التفتيش قبل الرحلة للبضائع في بوليصة الشحن الجوي في شكل إلكتروني ، إذا تم توفير إمكانية إدخال هذه المعلومات من خلال تنسيق هذا المستند الإلكتروني. يتم التوقيع على إعلان إلكتروني عن السلامة أو مذكرة شحنة في شكل إلكتروني بالتوقيع الإلكتروني لضابط أمن الطيران الذي أجرى فحص ما قبل الرحلة ، وفقًا للقانون الاتحادي رقم 63-FZ المؤرخ 6 أبريل 2011 "بشأن التوقيع الإلكتروني "15 ، البند 2036 ؛ N 27 ، البند 3880 ؛ 2012 ، N 29 ، البند 3988 ؛ 2013 ، N 14 ، البند 1668 ، N 27 ، البند 3463 ، 3477 ؛ 2014 ، N 11 ، البند 1098 ، N 26 (الجزء الأول) ، مادة 3390).

في حالة عدم وجود إمكانية التسجيل الإلكتروني ، يتم وضع علامة على كل نسخة من إشعار الشحن ، على الورق ، وبيان الشحنة على كل نسخة من فحص ما قبل الرحلة للشحن.

عند الانتهاء من فحص ما قبل الرحلة ، يتم تمييز البضائع بملصقات مرقمة. يتم إدخال نتائج التفتيش في سجل البضائع التي تم تفتيشها والبريد والمخازن الموجودة على متن الطائرة (الملحق رقم 6 لهذه القواعد).

91. عندما يتم العثور على علامات عبوة ناسفة ، لا يتم فتح الشحنة ولا تتحرك ، ولكن يتم استدعاء المتخصصين في الأجهزة المتفجرة - الألعاب النارية.

92 - لا يتم إعادة فحص البضائع العابرة التي تصل إلى المطار إذا ما تم اتخاذ تدابير أثناء إقامتها على متن الطائرة في المطار لمنع الوصول غير المصرح به إلى الطائرة.

93 - يخضع نقل البضائع والبريد والمخازن الموجودة على متن طائرة في مطار وسيط للفحص الإلزامي قبل الرحلة ، باستثناء الحالات المنصوص عليها في الفقرات من 3 إلى 4 من هذه الفقرة ، قبل خلطها مع البضائع التي تم تفتيشها والبريد ، حيث تكون نقطة النقل هذه هي النقطة الأولى.

بالنسبة للنقل الجوي الداخلي ، قد لا يتم إجراء فحص ما قبل الرحلة لنقل البضائع والبريد والمخازن الموجودة على متن الطائرة في مطار وسيط إذا تم استيفاء الشروط التالية:

تم فحص البضائع المنقولة والبريد والمخازن الموجودة على متن الطائرة في مطار المغادرة الأصلي ولم تغادر منطقة المطار في المطار الوسيط ؛

في مطار وسيط ، يتم اتخاذ تدابير لمنع الوصول غير المصرح به لنقل البضائع والبريد والمخازن على متن الطائرة من خلال ممارسة الرقابة من قبل ضباط أمن الطيران من لحظة تفريغ البضائع والبريد والمخازن الموجودة على متن الطائرة حتى يتم تفريغها. محملة على طائرة أخرى.

عند إجراء النقل الدولي ، قد لا يتم تنفيذ الفحص قبل الرحلة لنقل البضائع والبريد والمخازن على متن طائرة قادمة من مطارات البلدان التي أبرم معها الاتحاد الروسي اتفاقيات بشأن الاعتراف بمعايير أمن الطيران المعمول بها ، وذلك وفقًا لما يلي: الشروط المنصوص عليها في الفقرتين الثالثة والرابعة من هذا البند.

94 - يجري فحص المواد البريدية (المراسلات) قبل الرحلة في نقطة الفرز في إدارة نقل البريد بالمطار عند الاستلام (الإرسال) ، في نقاط التفتيش في محطة الشحن أو في نقاط التفتيش في مجمع المحطات الجوية بدون فتحها.

95 - نقل البضائع والبريد على متن طائرات شحن برفقة موظفين مسلحين تابعين لجهاز الأمن الاتحادي للاتحاد الروسي ، ووزارة الشؤون الداخلية للاتحاد الروسي ، وأفراد عسكريين بوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ، ومراسلات برفقة موظفين من خدمة البريد السريع الحكومية في الاتحاد الروسي وخدمة البريد الحكومية الدولية ، أثناء النقل على متن طائرات الركاب والحقائب الدبلوماسية والحقائب القنصلية ، فضلاً عن المراسلات الرسمية الأخرى للمؤسسات الأجنبية والمنظمات الدولية المعادلة لها على أساس المعاهدات الدولية الاتحاد الروسي ، لا يخضع للتفتيش اليدوي والاحتجاز (يشار إليها فيما يلي باسم الأمتعة الخاصة).

96. يجب تعبئة الأمتعة الخاصة المصحوبة بالموظفين المذكورين في الفقرة 95 من هذه القواعد في حاويات مناسبة ومختومة. يتم إدخال عدد المقاعد والوزن وتفاصيل الختم الذي يختم الأمتعة الخاصة على الورقة المصاحبة ويتم التصديق عليها بالتوقيع. شخص مسؤولالهيئة (المنظمة) ذات الصلة.

97. يجب أن يكون للبريد الدبلوماسي والحقائب القنصلية والمراسلات الرسمية الأخرى المعادلة لها علامات خارجية مرئية (أقفال وأختام شمعية وعلامات مختومة تشير إلى الوجهة والمغادرة) ، ويجب على السعاة الدبلوماسيين حمل صحيفة بريد سريع.

98 - إذا اشتبه في أن بندا دبلوماسيا (مراسلات) يحتوي على أصناف أو مواد خطرة محظور نقلها على متن طائرة ، فإن العنصر الدبلوماسي (المراسلات) في وجود ساعي دبلوماسي مفوض يخضع للتفتيش قبل الرحلة باستخدام تقنية و وسائل خاصة بدون فتح العبوة.

99. عند الانتهاء من فرز ما قبل الرحلة ، يتم تمييز العنصر الدبلوماسي (المراسلات) بملصقات مرقمة ، ويتم وضع علامة على التفتيش في سند الشحنة ، ونسخها والبيان. يتم تدوين نتائج التفتيش في سجل البضائع التي تم تفتيشها والبريد والمخازن الموجودة على متن الطائرة (الملحق رقم 6 لهذه القواعد).

100- تُصادر الأشياء والمواد التي يتم العثور عليها في سلعة ما ومتاحة للبيع بحرية ولكن يُحظر نقلها على متن طائرة ، وذلك بتنفيذ عملية كشف ومصادرة من بند من صنف الشحن بالطائرة أثناء تفتيش البضائع الخطرة. العناصر أو المواد المحظور نقلها (الملحق ن 7 لهذه القواعد) من نسختين (أو العدد المطلوب).

تنتقل الأشياء والمواد المحجوزة مع صورة المحضر إلى المرسل.

101. تأخرت الشحنة (عنصر بريدي) ولا يُسمح بنقلها (الإفراج عنها) على متن الطائرة إذا تم العثور على أشياء ومواد بها ، من أجل صنعها وحملها وتخزينها بشكل غير قانوني والتي تنص على المسؤولية الجنائية.

102. يتم تسجيل وتسليم وتحميل البضائع والبريد على متن طائرة ، برفقة جنود وموظفين مسلحين محددين في الفقرة 95 من هذه القواعد ، وفقًا لهذه القواعد.

103 - يجري الفحص قبل الرحلة لمخازن الطائرات على متن الطائرة ومعدات الإنقاذ في حالات الطوارئ والوجبات على متن الطائرة للطاقم والركاب ، ويتم إجراء معدات المطبخ على متن الطائرة في الأماكن التي يعمل فيها متخصصون من مجموعات الفرز في الأماكن المجهزة. نقاط الفرز بالوسائل الفنية والخاصة.

104 - يجري فحص خدمات تقديم الطعام على متن الطائرة قبل الرحلة بحضور وكيل الشحن.

105. عند الضرورة وفي ممارسة الرقابة ، يحق لرئيس خدمة أمن الطيران إجراء فحص عشوائي للمخازن الموجودة على متن الطائرة مباشرة قبل تحميلها على متن الطائرة بشهادة فحص.

عمل التفتيش محرّر من نسختين. يتم نقل نسخة واحدة إلى متجر مؤسسة التموين ، والثانية - إلى خدمة أمن الطيران.

106. عند الانتهاء من فحص ما قبل الرحلة لتقديم الطعام على متن الطائرة ، يتم تمييز كل حاوية بملصقات مرقمة ، ويتم وضع علامة على التفتيش في إشعار الشحن ونسخه.

107 - يقوم موظفو خدمات أمن الطيران بمراقبة تحميل البضائع والبريد والمخازن على متن الطائرة ومعدات الإنقاذ في حالات الطوارئ وخدمات تقديم الطعام على متن الطائرة.

108. يجب ألا تحتوي البضائع والبريد والمخازن الموجودة على متن الطائرة ومعدات الإنقاذ في حالات الطوارئ والأغذية الموجودة على متن الطائرة على أصناف ومواد ممنوع نقلها على متن الطائرة.

X. توقيت الفرز قبل الرحلة

109 - ينبغي ألا تؤدي عملية الفرز قبل الرحلة إلى زيادة مدة الخدمة للركاب المغادرين وأن تؤثر على انتظام الرحلات.

لا يجوز تبسيط إجراءات الفحص المسبق للركاب بما في ذلك العبور والنقل.

110- لتلافي تأخيرات الرحلة ، يتحدد بدء ونهاية التفتيش السابق على الرحلة حسب الجدول التكنولوجي.

111. يقوم رئيس نوبة خدمة نقل الركاب في المطار ، شركة الطيران ، المشغل بالإبلاغ في الوقت المناسب عن التأخيرات في مغادرة الوردية العليا لتفتيش خدمة أمن الطيران.

الحادي عشر. التفتيش بعد الرحلة

112- في منطقة استلام الأمتعة ، توجد نقطة (نقاط) لفحص ما بعد الرحلة.

113- يمكن إجراء التفتيش بعد الرحلة بالكامل أو بشكل انتقائي.

114- عند تلقي معلومات عن وجود أشخاص على متن طائرة أثناء الطيران بقصد الاستيلاء على (اختطاف) طائرة أو أجهزة متفجرة أو متفجرات أو غيرها من البضائع والأشياء التي تشكل خطراً على الرحلة والركاب والأمتعة ، بما في ذلك الأشياء الموجودة مع الركاب ، ومخازن الطائرات على متن الطائرة ، والبضائع والبريد تخضع لفحص ما بعد الرحلة بعد الوصول إلى المطار (المغادرة أو الوجهة أو الوسيط).

115 - يجري التفتيش بعد الرحلة في مطار الوصول أو على متن الطائرة بواسطة موظفين مرخص لهم من خدمات أمن الطيران باستخدام الوسائل التقنية والخاصة.

ثاني عشر. إجراءات المحاسبة والإبلاغ عن عمل مجموعات الفرز

116- وثائق منطقة المراقبة ونقطة التفتيش ، التي ترد عينات منها في مرفقات هذه القواعد:

إجراء كشف ومصادرة من أحد الركاب وأحد أفراد طاقم الطائرة أثناء تفتيش البضائع الخطرة أو المواد أو المواد المحظور نقلها (الملحق رقم 2) ؛

سجل لأعمال الكشف والمصادرة من قبل الركاب وأفراد طاقم الطائرة للبضائع والمواد والمواد الخطرة المحظور نقلها (الملحق ن 3) ؛

إجراء تفتيش للأمتعة في حالة عدم وجود راكب (الملحق رقم 4) ؛

سجل عمليات تفتيش الأمتعة في حالة عدم وجود راكب (الملحق رقم 5) ؛

سجل البضائع التي تم تفتيشها والبريد والمخازن الموجودة على متن الطائرة (الملحق رقم 6) ؛

عملية الكشف والإزالة من شحنة شحن الطائرة أثناء تفتيش البضائع الخطرة أو العناصر أو المواد المحظور نقلها (الملحق ن 7) ؛

فعل قبول الأسلحة لفترة طيران الطائرة (الملحق N 8) ؛

سجل بسجلات عمليات الاستيلاء على الركاب وأفراد طاقم الطائرة للبضائع الخطرة أو المواد أو المواد المحظور نقلها ، والتي تم نقلها إلى مستودع تخزين مؤقت (الملحق رقم 9) ؛

سجل الأسلحة التي نقلها الركاب للتخزين المؤقت لفترة الطيران (الملحق رقم 10) ؛

دفتر سجل الرحلات والركاب الذين تم تفتيشهم (الملحق N 11) (إذا كان هناك عدة نقاط تفتيش في منطقة التحكم ، يتم الاحتفاظ بالسجل واحد لمنطقة التحكم) ؛

سجل قبول وتسليم الواجب في نقطة التفتيش (الملحق ن 12).

117- الأعمال ، وعينات منها معروضة في الملاحق ن 2 ، موضوعة في نسختين. يتم تسليم نسخة واحدة من القانون إلى الراكب أو إرفاقها بالأمتعة التي تم فحصها في حالة عدم وجود الراكب ، وتبقى النسخة الثانية في مجموعة التفتيش.

تُسجَّل الأفعال المنصوص عليها في الفقرة 116 من هذه القواعد في سجلات الأفعال ذات الصلة.

العمر الافتراضي لجميع الأعمال والمجلات هو عام واحد.

118- يُسند تنظيم حفظ السجلات إلى المناوبات العليا أو مجموعات التفتيش التابعة لدائرة أمن الطيران.

119 - تتحقق قيادة دائرة أمن الطيران شهريًا من صحة الاحتفاظ بالوثائق في وحداتها.

120- تقدم الإدارات الإقليمية للخدمة الاتحادية للإشراف في مجال النقل إلى الإدارة أمن النقلتقدم الخدمة الفيدرالية للإشراف في مجال النقل تقارير عن حالة أمن الطيران لربع وستة أشهر وتسعة أشهر وللسنة في موعد لا يتجاوز اليوم العاشر من الشهر الذي يلي الفترة المشمولة بالتقرير.

121- تُقدم معلومات عن معدات المطارات (شركات الطيران) بالوسائل التقنية للتفتيش مع تقرير عن حالة أمن الطيران لهذا العام.

122 - يقدم رئيس المطار أو شركة الطيران أو المشغل على الفور المعلومات المتعلقة بمضبوطات المتفجرات والأجهزة المتفجرة أو اكتشافها في أراضي المطار إلى مديرية أمن النقل التابعة للخدمة الاتحادية للإشراف في مجال النقل .

انتقل
المواد والأشياء الخطرة الرئيسية المحظورة (المسموح بها بموجب الشروط المطلوبة) للنقل على متن الطائرة من قبل أفراد الطاقم والركاب في الأمتعة المفحوصة والأشياء التي يحملها الركاب

التاريخ و N من الفعل

رقم الرحلة الجوية

نوع الفحص

(الشخصية ، متعلقات الركاب ، الأمتعة ، البضائع ، البريد ، المخازن على متن الطائرة)

نتيجة

(ما وجد)

اسم واسم واسم عائلي الراكب ، أخصائي SAB

1. يحظر على متن الطائرة من قبل أفراد الطاقم والركاب في الأمتعة المسجلة والأشياء التي يحملها الركاب المواد والأشياء الخطرة التالية:

1) المتفجرات ووسائل التفجير والأشياء المملوءة بها:

البارود بجميع أنواعه ، بأي عبوة وبأي كمية ؛

ذخيرة حية (بما في ذلك ذخيرة ذات عيار صغير) ؛

خراطيش لأسلحة الغاز.

قبعات (قبعات) للصيد ؛

تعني الألعاب النارية: صواريخ الإشارة والإضاءة ، وخراطيش الإشارة ، ومدققات الهبوط ، وخراطيش الدخان (لعبة الداما) ، ومباريات التدمير ، والشرارات ، والمفرقعات النارية للسكك الحديدية ؛

مادة تي إن تي والديناميت والتول والأمونال والمتفجرات الأخرى ؛

أغطية التفجير ، أجهزة التفجير الكهربائية ، الإشعال الكهربائي ، سلك التفجير والإشعال ، إلخ ؛

2) الغازات المضغوطة والمسالة:

الغازات المنزلية (البوتان - البروبان) والغازات الأخرى ؛

خراطيش غاز مملوءة بعوامل الأعصاب والعوامل المسيلة للدموع ، إلخ ؛

3) السوائل القابلة للاشتعال:

عينات من المنتجات النفطية القابلة للاشتعال ؛

أسيتات الميثيل (ميثيل الأثير) ؛

ثاني كبريتيد الكربون

السليلوزول الإيثيلي

4) المواد الصلبة القابلة للاشتعال:

المواد المعرضة للاحتراق التلقائي ؛

المواد التي تنبعث منها غازات قابلة للاشتعال عند ملامستها للماء:

البوتاسيوم ، الصوديوم ، معدن الكالسيوم وسبائكه ، فوسفور الكالسيوم ، إلخ ؛

الفسفور الأبيض والأصفر والأحمر وجميع المواد الأخرى المصنفة كمواد صلبة قابلة للاشتعال ؛

5) العوامل المؤكسدة والأكاسيد الفوقية العضوية:

النيتروسليلوز الغروي ، في شكل حبيبات أو رقائق ، جاف أو رطب ، يحتوي على أقل من 25٪ ماء أو مذيب ؛

النيتروسليلوز الغروي ، على شكل قطع ، مبلل ، يحتوي على أقل من 25٪ كحول ؛

نيتروسليلوز ، جاف أو رطب ، يحتوي على أقل من 30٪ مذيب أو 20٪ ماء ، إلخ ؛

6) المواد السامة.

7) المواد المشعة.

8) المواد الكاوية والمسببة للتآكل:

أحماض غير عضوية قوية: الهيدروكلوريك ، الكبريتيك ، النيتريك وغيرها ؛

حمض الهيدروفلوريك (الهيدروفلوريك) والأحماض القوية الأخرى والمواد المسببة للتآكل ؛

9) المواد السامة والسامة:

أي مواد سامة قوية وسامة في حالة سائلة أو صلبة ، معبأة في أي حاوية ؛

الإستركنين.

كحول تتراهيدروفوريل ؛

التجمد.

زيت الفرامل؛

نموذج ACT N ____ كشف وضبط من راكب وأحد أفراد طاقم الطائرة أثناء تفتيش البضائع الخطرة المحظور نقلها ، الأشياء أو المواد المطار ________________________ "___" ___________ 200 (اسم المطار) أنا ، ______________________________________________________________________________ (اسم المنصب ، الأحرف الأولى ، اللقب) صاغ هذا القانون الذي ينص على أن الراكب _____________________________ (الاسم الأخير ، الاسم الأول ، اسم الأب) على الرحلة التالية N ____________ إلى المطار _________________________________ (اسم المطار) حيث طُلب منه تقديم أي عناصر أو مواد قد تكون بحوزته ممنوعة نقلها على متن الطائرة. ذكر الراكب ________________________________________ أنه لديه (أو ليس لديه) أشياء أو مواد محظورة (الأحرف الأولى ، واللقب) للنقل على متن الطائرة (ضع خطًا تحته حسب الضرورة). كشف فحص الأمتعة ، والأشياء الموجودة مع الراكب ، والتفتيش الشخصي (تسطير حسب الاقتضاء) للراكب ________________________________ (الأحرف الأولى ، واللقب) عن العناصر التالية الممنوعة للنقل على متن الطائرة وضبطها: _______________________________________________________________________________________ (حدد بالتفصيل ما تم الاستيلاء عليه ، بأي كمية ، حالة الطرد ، _______________________________________________________________________________ السمات المميزة والعلامات وعدد الأسلحة وعيارها ، وأبعاد الأسلحة البيضاء ، وما إلى ذلك) التي حاول الراكب تهريبها ، وبالتالي انتهاك معايير وقواعد وإجراءات أمن الطيران. يتم توثيق حقيقة الحجز من قبل الشهود: 1. ________________________________________________________________________ (الاسم الأخير ، الاسم الأول ، اسم الأب ، العنوان) 2. ____________________________________________________________________________ (الاسم الأخير ، الاسم الأول ، اسم العائلة ، العنوان)) معلومات حول الراكب: 1. اللقب ، الاسم ، اسم الأب _______________________________________________ 2. سنة ومكان الميلاد _________________________________________________ 3. مكان العمل أو الخدمة أو الدراسة _______________________________________ (اسم المؤسسة ، المؤسسة ، العنوان) _______________________________________________________________________________ 4. مكان الإقامة ______________________________________________________ وثيقة الهوية _______________________________________ (مستند الاسم ، الرقم ، من قبل من وإلى when issued) Explanation of the passenger: ________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ This information and explanation was written down from my words correctly, I received a copy of the act. ________________________________ (توقيع الراكب) ________________________________ (توقيع الشخص الذي رسم الفعل) تم نقل المواد والأشياء المحجوزة المحددة في القانون إلى مستودع التخزين المؤقت ، إلى هيئة الشؤون الداخلية (تسطير حسب الضرورة). ___________________________________________________________________________ (المسمى الوظيفي ، الأحرف الأولى ، اسم العائلة ، توقيع الشخص الذي قبل المضبوط)

عينة المطار ___________ مجلة تسجيل أعمال الكشف والمصادرة من الركاب وأفراد الطاقم الطائرات المحظورة لنقل البضائع الخطرة ، الأشياء أو المواد

نموذج القانون N ____ فحص الأمتعة في حالة عدم وجود راكبالمطار ________________________ "__" ____________ 200 (اسم المطار) أنا ، ______________________________________________________________________________ (المسمى الوظيفي ، الأحرف الأولى ، اللقب) صاغ هذا القانون ، على أساس أمر كتابي _________________________________________________________________________________ (المسمى الوظيفي ، والأحرف الأولى من الاسم ، ولقب الشخص الذي أعطى الأمر بإجراء التفتيش) بحضور الشهود: 1. ______________________________________________________________________ (الاسم الأخير ، الاسم الأول ، اسم الأب ، مكان الإقامة ، رقم الهاتف) 2. __________________________________________________________________________ (الاسم الأخير ، الاسم الأول ، اسم الأب ، محل الإقامة ، رقم الهاتف) وفقًا لبطاقة الأمتعة (ث) N _______________ ، على الرحلة N _____ من المطار ________________ إلى المطار _____________________ ( اسم المطار) (اسم المطار) المملوك للراكب ________________________________________________ (الأحرف الأولى ، اللقب) أثناء التفتيش ، تم العثور على ما يلي: ____________________________________ (حدد المواد والأشياء المحظورة النقل بواسطة _______________________________________________________________________________ عن طريق النقل الجوي تم العثور عليها أو أنه لا تم العثور على هذه المواد والأشياء) توقيعات الشهود 1. ____________________ 2 ____________________ ___________________________________________________________________________ (المسمى الوظيفي ، والأحرف الأولى من الاسم ، واللقب ، وتوقيع الشخص الذي أجرى فحص الأمتعة) تم نقل البضائع الخطرة أو الأشياء أو المواد المضبوطة أثناء تفتيش الأمتعة : _________________________________________________________________________ (متى ، ولمن ولأي غرض تم نقلهم ، وما إلى ذلك) الذي أخذ المضبوط) _____________________________________________________________________________ (المسمى الوظيفي ، الأحرف الأولى ، اللقب ، توقيع الشخص الذي سلم المضبوط)

نموذج مطار ____________________ مجلة تسجيل إجراءات تفتيش الأمتعة في حالة عدم وجود ركاب

التاريخ و N من الفعل	اسم واسم واسم عائلي الراكب	رقم الرحلة الجوية	اللقب والاسم واسم الأب ، ولقب الشخص الذي فتح الأمتعة	تفتيش النتيجة (ما وجد)

الملصقات المستعملة

بصمة ختم متخصص SAB

نموذج ACT N ____ الكشف عن الشحنة وإزالتها الطائرات أثناء التفتيش الممنوع النقل البضائع أو الأشياء أو المواد الخطرةالمطار ________________________ "___" _______________ 200 (اسم المطار) أنا ، ______________________________________________________________________________ (اسم الوظيفة ، الأحرف الأولى من الاسم ، اللقب) صاغ هذا القانون الذي ينص على أنه في شحنة البضائع ________________ (الاسم ، ____________________________________________________________________________ تفاصيل المرسل) على الرحلة التالية N ____________ إلى المطار ____________________________ (اسم المطار) عن طريق التفتيش ، تم العثور على العناصر التالية الممنوع نقلها على متن الطائرة وضبطها: _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ عيار الأسلحة ، أبعاد الأسلحة ذات الحواف ، إلخ) التي حاول المواطن _____________________________________ تهريبها (تفاصيل المرسل) بدلاً من انتهاك القواعد والقواعد وإجراءات أمن الطيران. يتم توثيق حقيقة الاستيلاء من قبل الشهود: 1. ________________________________________________________________________ (الاسم الأخير والاسم الأول واسم العائلة والعنوان) 2. ____________________________________________________________________________ (الاسم الأخير والاسم الأول واسم العائلة والعنوان))

عينة ACT N قبول الأسلحة لفترة طيران الطائرات 1. مطار المغادرة ________________________ "___" _____________ 200 (اسم المطار) ضابط أمن الطيران _______________________________ (المسمى الوظيفي ، والأحرف الأولى ، واللقب) _____________________________________________________________________________ على أساس الإذن بالحق في التخزين ؛ تخزين وحمل الأسلحة ؛ الاستيراد إلى أراضي الاتحاد الروسي أو تصدير الأسلحة من الاتحاد الروسي (ضع خطًا تحت عنوان مناسب) ___________________________________ (رقم الإذن ، تاريخ الإصدار ، من قبل من أصدر) المستلم (أ) من الراكب _________________________________________________ (الاسم الأخير ، الاسم الأول ، اسم الأب ، سلسلة ورقم وثيقة الهوية ____________________________________________________________________________ ، من قبل من ومتى صدر) المغادرة على متن الرحلة N __________ على طول الطريق _____________________________ رقم ذيل الطائرة ______________ ، السلاح ___________________ (النوع ، طراز السلاح ، _______________________________________________________________________________ رقم التسجيل ، السمات المميزة ، مقدار ذخيرة) فحص السلاح والوثائق. ___________________________________________________________________________ (المسمى الوظيفي ، الرتبة ، اللقب ، الاسم الأول ، اسم العائلة ، توقيع مسؤول هيئات الشؤون الداخلية في النقل) اللقب وتوقيع أحد أفراد الطاقم) يتم وضع السلاح في صندوق معدني ومختوم بختم ________________ 2. مطار الوجهة ________________________ (اسم المطار) ضابط أمن الطيران _______________________________ (المسمى الوظيفي والأحرف الأولى واللقب) تم استلامه بموجب القانون N _______ من أحد أفراد الطاقم ______________________________ (الأحرف الأولى ، اسم العائلة) أسلحة ___________________________________________________________________ (النوع ، طراز الأسلحة ، رقم تسجيلها ، السمة المميزة وكمية الذخيرة) __________________________________________________________ (توقيع ضابط أمن الطيران) الصادر للراكب ______________________________ للرحلة N _________ (الأحرف الأولى ، اسم العائلة) _______________________________________________________________________________ (النوع ، طراز السلاح ، رقم التسجيل ، السمات المميزة ، كمية الذخيرة) _______________________________________________________________________________ (الأحرف الأولى) ، اللقب ، توقيع ضابط أمن الطيران) ______________________________________ (الأحرف الأولى ، اللقب ، توقيع الراكب) "___" __________________ 200

نقل الأصناف إلى مستودع التخزين المؤقت

تلقى الانسحاب

) نموذج للمطار ____________________ مجلة تسجيل أعمال أسلحة ينقلها الركاب للتخزين المؤقت أثناء الرحلة عدد المحاولات المكتشفة لنقل مواد وعناصر خطرة

	التاريخ و N من الفعل	اسم واسم واسم عائلي الراكب	رقم الرحلة الجوية	العناصر المنقولة للتخزين المؤقت لفترة الرحلة	اسم واسم واسم عائلي موظف الشؤون الداخلية	اسم واسم واسم عائلي لموظف ساب


تاريخ ووقت الفحص	رقم الرحلة الجوية	عدد الركاب الذين تم فحصهم		عدد الركاب الذين وضع قانون الانسحاب عليهم	توقيع رئيس المفتشين
	رقم الرحلة الجوية	عبور		عدد الركاب الذين وضع قانون الانسحاب عليهم	توقيع رئيس المفتشين


						حالة الوسائل التقنية	معلومات أخرى	معلومات شخصية
						حالة الوسائل التقنية	معلومات أخرى	معلومات شخصية

وفقًا للفقرة 4 من المادة 85 من القانون الاتحادي المؤرخ 19 مارس 1997 N 60-FZ "قانون الجو للاتحاد الروسي" (التشريعات المجمعة للاتحاد الروسي ، 1997 ، العدد 12 ، المادة 1383 ؛ 1999 ، رقم 28 ، المادة 3483 ؛ 2004 ، رقم 35 ، مادة 3607 ، رقم 45 ، مادة 4377 ؛ 2005 ، رقم 13 ، مادة 1078 ؛ 2006 ، رقم 30 ، مادة 3290 ، 3291 ؛ 2007 ، رقم 1 ، مادة 29) ومن أجل زيادة مستوى أمن الطيران في النقل الجوي ، وكذلك قمع أعمال التدخل غير المشروع في أنشطة الطيران المدني ، أمرت بما يلي:

1. الموافقة على القواعد المرفقة الخاصة بإجراء عمليات التفتيش قبل وبعد الرحلة.

2. التعرف على أنه غير صالح:

أوامر وزارة النقل في الاتحاد الروسي:

بتاريخ 21 نوفمبر 1995 رقم 102 "بشأن اعتماد وتنفيذ المبادئ التوجيهية لإنتاج فحص الركاب وأفراد طاقم الطائرات المدنية والمرافقين وحقائب اليد والأمتعة والبضائع والبريد والمخازن الموجودة على متن الطائرة" (مسجلة من قبل وزارة العدل الروسية في 13 ديسمبر 1995 ، تسجيل رقم 995) ؛

بتاريخ 30 سبتمبر 2005 N 117 "بشأن التعديلات والإضافات على أمر وزارة النقل في الاتحاد الروسي بتاريخ 21 نوفمبر 1995 N 102" (مسجل من قبل وزارة العدل الروسية في 19 أكتوبر 2005 ، تسجيل N 7107 ) ؛

أمر الخدمة الفيدرالية النقل الجويبتاريخ 7 أبريل 2000 N 80-DSP "بشأن التعديلات على إجراءات تطبيق أمر وزارة النقل في الاتحاد الروسي المؤرخ 21 نوفمبر 1995 N 102" بشأن الموافقة على وتنفيذ المبادئ التوجيهية لإنتاج فحص الركاب وأفراد طاقم الطائرات المدنية والمرافقون وحقائب اليد والأمتعة والبضائع والبريد واللوازم على متن الطائرة "(مسجلة من قبل وزارة العدل الروسية في 25 أبريل 2000 ، التسجيل N 2206).

الوزير الأول ليفيتين

قواعد إجراء عمليات التفتيش قبل الرحلة وبعدها

أولا - أحكام عامة

1 - وُضعت قواعد إجراء عمليات التفتيش قبل الرحلة وبعدها (المشار إليها فيما يلي بالقواعد) على أساس القانون الاتحادي الصادر في 19 آذار / مارس 1997 N 60-FZ "قانون الطيران للاتحاد الروسي" * ( المشار إليها فيما يلي باسم قانون الجو) ، اللوائح الخاصة بـ النظام الفيدراليضمان حماية أنشطة الطيران المدني من أعمال التدخل غير المشروع ، التي تمت الموافقة عليها بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي المؤرخ 30 يوليو 1994 N 897 ** ، قواعد الطيران الفيدرالية "متطلبات أمن الطيران للمطارات" ، التي تمت الموافقة عليها بأمر من الوزارة النقل في روسيا بتاريخ 28 نوفمبر 2005 N 142 * ** ، المعايير والممارسات الموصى بها لمنظمة الطيران المدني الدولي.

2. تحدد هذه القواعد إجراءات إجراء عمليات التفتيش قبل الرحلة وبعدها للركاب والأمتعة ، بما في ذلك المواد التي يحملها الركاب وأفراد طاقم الطائرة وموظفو الطيران المدني ومخازن الطائرات على متن الطائرة والبضائع والبريد.

3 - هذه القواعد إلزامية لموظفي خدمة أمن الطيران في المطار ، وشركة الطيران ، والمشغل (المشار إليه فيما يلي باسم خدمة أمن الطيران) وموظفي هيئة الشؤون الداخلية في النقل المشاركين في ما قبل الرحلة وبعدها عمليات التفتيش ، وإدارات المطارات ، وشركات الطيران ، والمشغلون ، والركاب ، وكذلك الأشخاص الآخرون الذين يمارسون أنشطتهم في أراضي المطارات.

4 - يتم إجراء فحص ما قبل الرحلة للركاب والأمتعة ، بما في ذلك الأشياء التي يحملها الركاب وأفراد طاقم الطائرة وموظفو الطيران المدني والمخازن الموجودة على متن الطائرة والبضائع والبريد من أجل ضمان أمن الطيران وحماية الأرواح وصحة الركاب وأفراد الطاقم والطائرات والعاملين في الطيران المدني ، ومنع المحاولات المحتملة للاستيلاء على (اختطاف) الطائرات وغيرها من أعمال التدخل غير المشروع في أنشطة الطيران المدني من قبل العناصر الإجرامية ، وكذلك النقل غير المشروع للأسلحة والذخيرة ، المواد المتفجرة والسامة والقابلة للاشتعال وغيرها من المواد الخطرة والأشياء المحظور نقلها عن طريق النقل الجوي في ظل ظروف أمن الطيران.

يتم إجراء فحص ما بعد الرحلة من أجل منع وقمع الاستيراد والتوزيع غير القانونيين للأسلحة والذخائر والمخدرات والأجهزة المتفجرة والمواد المتفجرة والسامة وغيرها من المواد والأشياء التي تشكل خطراً متزايداً وذات طبيعة إجرامية ، من المناطق ذات الوضع التشغيلي المعقد (الإجرامي) واستخدام أنظمة معلومات البحث الآلي التابعة لوزارة الشؤون الداخلية في الاتحاد الروسي للبحث عن الأشخاص المختبئين من هيئات التحقيق والتحقيق والمحكمة ، والتهرب من العقوبة الجنائية ، وكذلك الأشخاص الذين فقدوا الاتصال بأقاربهم والمفقودين ، المطلوبين ، وفقًا لقانون الاتحاد الروسي الصادر في 18 أبريل 1991 رقم 1026-1 "حول الشرطة" ****.

5 - الهدف الرئيسي من الفحص قبل الرحلة هو الكشف في الوقت المناسب عن محاولات دخول الطائرات بالأسلحة والذخيرة والمتفجرات والمواد القابلة للاشتعال والسامة والمشعة وغيرها من المواد والمواد الخطرة التي يمكن استخدامها للإضرار بالصحة ، ومنعها وقمعها. الركاب وأعضاء طاقم الطائرة ، مما يعرض سلامة طيران الطائرة للخطر أو قد يتسبب في وقوع حادث طارئ (طيران) آخر ، وكذلك منع النقل غير المشروع للمواد والمواد الخطرة المحظور نقلها في النقل الجوي بموجب شروط أمن الطيران. ، وغيرها من الأصناف والمواد ، المحظورة أو المقيد تداولها بحرية على أراضي الاتحاد الروسي.

ثانيًا. تنظيم عمليات التفتيش قبل الرحلة وبعدها

6 - يتم إجراء عمليات فحص ما قبل الرحلة وبعدها (يشار إليها فيما يلي باسم عمليات الفحص) للركاب والأمتعة ، بما في ذلك الأشياء التي يحملها الركاب وأفراد طاقم الطائرة وموظفو الطيران المدني ومخازن الطائرات على متن الطائرة والبضائع والبريد من قبل موظفي خدمة أمن الطيران بمشاركة موظفي هيئة الشؤون الداخلية في النقل ، بما في ذلك متداولي الكلاب الذين خضعوا لتدريب خاص مناسب ولديهم شهادة (شهادة) ، مع كلاب الخدمة.

7. في المطارات والمطارات التابعة للخطوط الجوية المحلية ، حيث لا يوجد موظفون في هيئة الشؤون الداخلية في النقل ، تتم عمليات التفتيش بمشاركة موظفي هيئات الشؤون الداخلية الإقليمية.

8. في مطارات الخطوط الجوية المحلية أو مهابط الطائرات ، حيث لا توجد خدمة لأمن الطيران ، يتم إجراء الفحص المسبق للرحلة بواسطة قائد الطائرة أو أحد أفراد الطاقم المعين من قبله.

9. يتم الفحص في المطارات في غرف خاصة (نقاط تفتيش) مجهزة بوسائل تقنية ثابتة من أنظمة الفحص والمراقبة بالفيديو ، وكذلك في الغرف (الكبائن) للفحص الشخصي (الفردي).

10- أثناء عمليات التفتيش ، تُستخدم الوسائل التقنية والخاصة: مناظير ثابتة وأجهزة كشف المعادن وأجهزة الكشف عن المعادن بالأشعة السينية وأجهزة الكشف عن المعادن المحمولة (اليدوية) وماسحات الأشعة السينية وأنظمة التدخل في نطاق تيراهيرتز للطيف الكهرومغناطيسي وغيرها (يشار إليها فيما بعد. كوسائل تقنية وخاصة) معتمدة بالطريقة المقررة ، وكذلك كلاب خدمة من وحدات علم الأمراض.

11. يتم تطوير تقنيات الفحص والموافقة عليها من قبل إدارة المطار ، ومؤسسة الطيران ، والمشغل ، الذي يقوم بالتفتيش فيما يتعلق بظروف المطار ، بالتنسيق مع الهيئة الإقليمية للخدمة الفيدرالية للإشراف في مجال هيئة النقل والشؤون الداخلية ذات الصلة بالنقل (في حالة عدم وجودها ، مع هيئة الشؤون الداخلية الإقليمية).

12. يتم إجراء فحص ما قبل الرحلة على جميع الرحلات الداخلية والدولية التي يديرها مشغلو الطائرات ، بغض النظر عن الشكل القانوني وشكل الملكية.

13. يتم إجراء فحص ما قبل الرحلة بعد تسجيل الركاب ، ومراقبة الصحة والحجر الصحي ، والبيطري ، ومراقبة الصحة النباتية ، وعند القيام برحلات دولية ، بالإضافة إلى مراقبة الحدود والجمارك والهجرة وغيرها.

14. يُعهد بتنظيم عمليات التفتيش إلى إدارة المطار ، شركة الطيران ، المشغل ، الذي يقوم بالتفتيش.

تضمن إدارة المطار ، وشركة الطيران ، والمشغل تنفيذ توصيات لجنة أمن الطيران بالمطار ، التي تم إنشاؤها وفقًا للوائح النظام الفيدرالي لضمان حماية أنشطة الطيران المدني من أعمال التدخل غير المشروع ، المعتمدة بموجب مرسوم صادر عن حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 30 يوليو 1994 رقم 897.

15. يتم فحص الأشياء الموجودة مع الراكب بحضور الراكب.

يمكن إجراء عمليات تفتيش الحقائب في وجود الراكب وفي غيابه.

16 - تفحص الأمتعة في حالة عدم وجود راكب ، فيما يتعلق بضرورة فتح الأمتعة ، بقرار مشترك من رئيسي خدمات أمن الطيران وهيئة الشؤون الداخلية في النقل ، تقوم بها لجنة تضم موظفين جهاز أمن الطيران وهيئة الشؤون الداخلية في النقل ، بحضور شاهدين ، وإذا لزم الأمر ، ممثلو هيئات الرقابة الحكومية الأخرى الذين يمارسون أنواعًا مختلفة من الرقابة.

17. يمنع منعا باتا حمل أمتعة الركاب الذين لم يحضروا للصعود.

18- عند تلقي معلومات عن التهديد بارتكاب عمل من أفعال التدخل غير المشروع على طائرة مغادرة ، يتم إجراء تفتيش متكرر قبل الرحلة للركاب والأمتعة ، بما في ذلك الأشياء الموجودة مع الركاب وأفراد طاقم الطائرة. مخازن الطائرات والبضائع والبريد على متن الطائرة.

19. في حالة حدوث تأخير في مغادرة أحد الركاب فيما يتعلق بالتفتيش قبل الرحلة ، يتخذ المسؤولون في إدارة المطار ، وشركة الطيران ، والمشغل ، الذين يقومون بالتفتيش ، تدابير لإرسال الراكب في اليوم التالي. طيران.

20. إذا رفض راكب الطائرة الخضوع لفحص ما قبل الرحلة ، يعتبر عقد النقل الجوي للراكب منتهيًا وفقًا للفقرة 3 من المادة 85 من قانون الجو.

21. عند تفتيش البضائع والأمتعة ، يتم استخدام الوسائل التقنية والخاصة الثابتة ، ويمكن أيضًا استخدام كلاب الخدمة الخاصة بوحدات علم الأمراض.

22- تتم عمليات التفتيش على المواد البريدية دون فتحها. لا يُسمح بنقل المواد البريدية ذات العبوات المكسورة على متن الطائرة.

23. يتم فحص مخازن الطائرات بأنواع التعبئة المختلفة الموجودة على متن الطائرة في نقاط التفتيش المجهزة خصيصًا في المطار.

24. تخضع الأمتعة والوجبات على متن الطائرة والبضائع والبريد التي تم فحصها لملصقات مرقمة من قبل الأشخاص المصرح لهم من خدمات أمن الطيران.

25- تسند مراقبة الامتثال لعملية التفتيش التكنولوجية إلى الهيئة التنفيذية الاتحادية المخولة في مجال الرقابة (الإشراف) في النقل ، والهيئة التنفيذية الاتحادية المخولة في مجال الشؤون الداخلية.

ثالثا. الإجراءات التنظيمية والفنية لعمليات التفتيش

26- تنص التدابير التنظيمية والتقنية لعمليات التفتيش على ما يلي:

الكشف في الوقت المناسب ومنع النقل غير المشروع على متن طائرة للأسلحة والذخائر والأجهزة المتفجرة والمواد المتفجرة والسامة والقابلة للاشتعال وغيرها من المواد الخطرة والأشياء المنصوص عليها في قائمة المواد والعناصر الخطرة الرئيسية المحظورة (مسموح بها مع مراعاة الشروط المطلوبة ) للنقل على متن الطائرة من قبل أفراد الطاقم والركاب في الأمتعة المسجلة والأشياء الموجودة مع الركاب (الملحق رقم 1 لهذه القواعد) ؛

نقل المعلومات في الوقت المناسب حول التهديد باختطاف طائرة وغيرها من أعمال التدخل غير القانوني في أنشطة الطيران المدني إلى مسؤولي الهيئات التنفيذية الفيدرالية المشاركة في قمع أعمال التدخل غير المشروع في أنشطة الطيران المدني ؛

إعلام الركاب بالغرض من إجراءات اجتياز عمليات التفتيش وإجراءاتها في جميع مراحل الخدمة ، وحول حقوقهم والتزاماتهم ، وقائمة العناصر والمواد الخطرة المحظور نقلها على متن الطائرات ، وحول المسؤولية عن نقلهم غير القانوني ؛

استبعاد الاتصال بين الركاب الذين اجتازوا فحص ما قبل الرحلة والسماح لهم بالصعود إلى الطائرة ، والركاب الذين لم يجتازوا الفحص قبل الرحلة ، والمرافقين ، وموظفي المطار الذين لم يشاركوا في خدمة ركاب هذه الرحلة.

27. أقيمت مناطق مراقبة منعزلة في المطارات لإجراء فحص للركاب.

قد تتكون منطقة التحكم من نقطة فحص واحدة أو أكثر ، بما في ذلك منطقة انتظار الصعود على متن الطائرة بين نقطة فحص الركاب والطائرة ، والتي يتم التحكم في الوصول إليها بشكل صارم (يشار إليها فيما يلي باسم المنطقة المعقمة).

علقت أمام مداخل منطقة المراقبة ونقاط التفتيش لافتات: "منطقة التحكم" ، "نقطة التفتيش".

28. يجب أن توفر نقطة التفتيش غرفة مجهزة بوسائل تقنية وخاصة وغرفة (كابينة) للتفتيش الشخصي (الفردي).

29- في المطارات ، يتم تحديد عدد مناطق المراقبة ونقاط التفتيش ومعداتها بالوسائل التقنية والخاصة حسب حجم حركة المرور.

30- يُكفل موثوقية عمليات التفتيش وجودة خدمة الركاب من خلال:

الموقع الأمثل لمناطق التحكم ونقاط التفتيش في مباني محطات الركاب والوسائل التقنية والخاصة فيها ؛

تهيئة ظروف الإقامة المريحة للركاب وعمل الأفراد والتنفيذ المريح لإجراءات المراقبة ؛

الامتثال لشروط التشغيل وإجراءات الصيانة للمعدات الفنية والخاصة.

31 - تم تجهيز مناطق المراقبة ونقاط التفتيش وفقا لمتطلبات لوائح الطيران الفيدرالية "متطلبات أمن الطيران للمطارات" ، التي تمت الموافقة عليها بأمر من وزارة النقل الروسية بتاريخ 28 تشرين الثاني / نوفمبر 2005 رقم 142.

32. يُسمح فقط لركاب الرحلات المجدولة بالدخول إلى مناطق المراقبة ونقاط التفتيش إذا كانت لديهم تذكرة صادرة وفقاً للإجراءات المعمول بها ووثيقة هوية للراكب.

33- يمنع منعاً باتاً وجود أشخاص لا علاقة لهم بخدمة الركاب وتنظيم نقل الركاب في مناطق المراقبة ونقاط التفتيش.

34- يتم تخصيص معدات ومعدات مناطق التحكم ونقاط التفتيش لإدارة المطار ، وشركة الطيران ، والمشغل.

رابعا. هيكل مجموعات الفرز قبل الرحلة

35 - يتم تحديد عدد موظفي خدمة أمن الطيران الذين يقومون بفحص ما قبل الرحلة من قبل إدارة المطار ، وشركة الطيران ، والمشغل ، اعتمادًا على طريقة التشغيل ، وحجم حركة الركاب ، وأنواع الطائرات في التشغيل والتجهيزات الفنية لنقاط الفرز.

36 - ويحدد رئيس هيئة الشؤون الداخلية في النقل عدد موظفي هيئة الشؤون الداخلية في النقل في نقطة التفتيش (منطقة المراقبة) المشاركين في التفتيش قبل الرحلة ، مع مراعاة جدول التوظيف والحجم حركة الركاب وعدد نقاط التفتيش ومعداتها الفنية.

37. لكل نقطة تفتيش ، يتم تخصيص العدد المطلوب من الموظفين ويتم تعيين رئيس مجموعة التفتيش من موظفي خدمة أمن الطيران.

38- تتكون مجموعة فحص الركاب قبل الرحلة ، كقاعدة عامة ، من خمسة (ثلاثة) موظفين في جهاز أمن الطيران وموظف واحد في هيئة الشؤون الداخلية في النقل.

تتكون مجموعة فحص ما قبل الرحلة لأفراد طاقم الطائرة وموظفي الطيران والأمتعة والبضائع والبريد ، كقاعدة عامة ، من أربعة (اثنين) موظفين في خدمة أمن الطيران ، وموظف واحد في هيئة الشؤون الداخلية في النقل ويتم تحديده. من قبل إدارة المطار بالاتفاق مع جهاز الشؤون الداخلية في النقل حسب طريقة تشغيل المطار وحجم حركة المرور.

39 - يتم توزيع موظفي جهاز أمن الطيران وهيئة الشؤون الداخلية في النقل ، حسب طريقة تشغيل المطار ، على نوبات. يتم تحديد تكوين التحول من خلال عدد نقاط التفتيش العاملة.

في حالة وجود نقطتين أو أكثر من نقاط التفتيش ، يتم تعيين مناوبة عليا في تفتيش خدمة أمن الطيران ونوبة عليا في تفتيش هيئة الشؤون الداخلية في النقل.

يتم تحديد ترتيب التفاعل بين المناوبة العليا للتفتيش على خدمة أمن الطيران والمناوبة العليا للتفتيش على هيئة الشؤون الداخلية في النقل من خلال تقنيات إجراء عمليات التفتيش ، المنصوص عليها في الفقرة 11 من هذه القواعد.

خامساً - حقوق والتزامات منتسبي جهاز أمن الطيران وموظفي هيئة الشؤون الداخلية في النقل أثناء عمليات التفتيش

41- يحق لموظفي جهاز أمن الطيران وموظفي هيئة الشؤون الداخلية في النقل الذين يجرون عمليات التفتيش ما يلي:

مطالبة الركاب بالامتثال الصارم لمتطلبات تشريعات الاتحاد الروسي في مجال أمن الطيران في النقل الجوي ؛

مراقبة سلوك الركاب عند نقاط التفتيش ؛

مصادرة الأشياء والمواد التي تم العثور عليها أثناء عمليات التفتيش والتي يحظر نقلها جواً من على الركاب ؛

فحص أمتعة الركاب التي يتم تسجيلها في غرفة التخزين ؛

إجراء عمليات تفتيش مشتركة ومستقلة لجودة عمليات التفتيش باستخدام عناصر اختبار التدريب ودمى العبوات الناسفة بقرارات مشتركة من رؤساء خدمات أمن الطيران وهيئة الشؤون الداخلية في النقل.

42- يحق لموظفي هيئة الشؤون الداخلية في النقل الذين يجرون عمليات التفتيش ، بالإضافة إلى المذكورين في الفقرة 41 ، ما يلي:

إجراء مسح للركاب ، إذا لزم الأمر ، من أجل تحديد المواد والأشياء الخطرة والنوايا غير القانونية المحتملة من جانبهم ؛

اتخاذ قرار بشأن إجراء البحث الشخصي للركاب عند اكتشاف أشياء ومواد لتصنيع وحمل وتخزين المسؤولية الجنائية أو الإدارية ، والمشاركة في البحث ؛

التحقق من مطابقة تذاكر الركاب الصادرة بالطريقة المعمول بها مع بيانات جواز السفر ، وإثبات صحتها ، بالإضافة إلى التحقق من الأشخاص المشتبه بهم مقابل قواعد بيانات استرجاع المعلومات التابعة لوزارة الشؤون الداخلية في الاتحاد الروسي ؛

ممارسة الرقابة على الامتثال لإجراءات نقل الأسلحة والخراطيش والذخيرة التي ينقلها الركاب للتخزين المؤقت لفترة الطيران ؛

مصادرة أسلحة الركاب والذخيرة التي يتم العثور عليها أثناء عمليات التفتيش (باستثناء الأشخاص الذين يتمتعون بالحق في الصعود على متن طائرة تحمل أسلحة وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي) والمتفجرات والمخدرات وسلائفها ، وكذلك المؤثرات العقلية والمواد القوية ؛

القيام ، وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي ، بمصادرة وتوثيق العناصر والمواد التي يتم العثور عليها أثناء تفتيش الركاب ، والتي يحظر تداولها بحرية في أراضي الاتحاد الروسي أو يقيدها أو تكون ذات طبيعة إجرامية ؛

تنظيم وإجراء ، عند الضرورة ، بالاشتراك مع خدمات أمن الطيران ، إحاطة بشأن تعزيز التدابير أثناء أنشطة التفتيش ؛

احتجاز الأشخاص الذين ينتهكون متطلبات أمن الطيران ؛

وضع ، في نطاق اختصاصه ، بروتوكولات بشأن المخالفات الإدارية.

43 - يُطلب من موظفي خدمة أمن الطيران وموظفي هيئة الشؤون الداخلية في النقل الذين يجرون عمليات التفتيش القيام بما يلي:

كن منتبهاً ومهذباً مع الركاب ولا تسمح بالأفعال التي تنتقص من كرامتهم ؛

معرفة وضمان تنفيذ هذه القواعد أثناء عمليات التفتيش ؛

عدم السماح للمسافرين الذين يتهربون من التفتيش قبل الرحلة بالطيران ؛

معرفة الخصائص والقواعد الأساسية لتشغيل الوسائل التقنية والخاصة ؛

مراعاة لوائح السلامة عند العمل بالوسائل التقنية والخاصة وقواعد السلامة من الحرائق.

44- يُكلف بالإضافة إلى ذلك موظفو هيئة الشؤون الداخلية في النقل في مناطق المراقبة ونقاط التفتيش أثناء التفتيش بما يلي:

منع الجرائم وقمعها ، وضمان حماية النظام العام ؛

القيام بأنشطة البحث العملياتي من أجل التعرف على الأشخاص الذين يخططون للجرائم وتحديد هويتهم ، وكشف الأسلحة والذخائر والأجهزة المتفجرة ؛

تسجيل الأسلحة والذخائر والأجهزة المتفجرة والمتفجرات والمشعة والمخدرة والسامة والسامة وغيرها من المواد المضبوطة أثناء تفتيش الركاب ، المحظور نقلها عن طريق الجو ؛

تنفيذ تدابير ، بالاشتراك مع إدارة المطار ، لقمع أعمال الشغب الجماعية.

اخصائي فحص رقم 1:

عند مدخل الركاب إلى نقطة التفتيش ، والتحقق من التذاكر الصادرة بالطريقة المحددة ، وتصاريح الصعود إلى الطائرة ، والتحقق من وثائق الهوية مع هوية الراكب ، إذا لزم الأمر ، يتم إجراء فحص أكثر شمولاً للوثائق وانتمائها إلى هذا الراكب لإبلاغ التفتيش الأول نقطة وموظف في هيئة الشؤون الداخلية في النقل ؛ يقرر قبول الركاب للتفتيش قبل الرحلة ؛

يوجه الركاب إلى فحص ما قبل الرحلة حسب الأولوية ، لمنع تراكمهم ؛

وضع علامة على التذكرة (باستثناء حالات إصدار التذاكر في شكل إلكتروني) و (أو) بطاقة الصعود إلى الطائرة الخاصة باجتياز فحص ما قبل الرحلة ، وكذلك إلغاؤها إذا غادر الراكب منطقة المراقبة ؛

يُجري ، إذا لزم الأمر ، مسحًا نفسيًا (التنميط) لتحديد الركاب الذين يحتمل أن يكونوا خطرين ويشارك في الفحص الشخصي (الفردي) للركاب ؛

أخصائي فحص رقم 2:

يدعو الركاب إلى وضع أجسامهم المعدنية ، الهواتف المحمولة، صور ، أفلام ، معدات راديو ، أحذية خلع ، ملابس خارجية ، قبعات ، أحزمة وعرض هذه الأشياء للفحص باستخدام الوسائل التقنية والخاصة ؛

يراقب الترتيب الصحيح للأشياء على ناقل مجهر تلفزيون الأشعة السينية ، وينظم تحميل الناقل ، ويبلغ أخصائي التفتيش رقم 3 بالحاجة إلى إيقاف ناقل مجهر تلفزيون الأشعة السينية ؛

يدعو الركاب إلى المرور عبر إطار جهاز الكشف عن المعادن الثابت ؛

يُجري فحصًا للعناصر الضخمة الموجودة مع الركاب ، والتي تتجاوز أبعادها قطر نفق المجهر الداخلي ، بالطريقة اليدوية (الاتصال) ؛

الممتحن رقم 3:

يحدد محتويات الأشياء من خلال صورة الظل على شاشة المجهر التلفزيوني للأشعة السينية ؛

عند الكشف عن الأشياء والمواد المحظور نقلها ، والتي تمثل خطرًا متزايدًا أو ذات طبيعة إجرامية (أسلحة ، ذخيرة ، عبوات ناسفة) ، يتم العثور على ناقل جهاز الفحص بالأشعة السينية في الأشياء التي يتم فحصها وإبلاغ نقطة التفتيش العليا وموظف هيئة الشؤون الداخلية للنقل ؛

يجري فحصًا للأشياء الموجودة مع الركاب بالطريقة اليدوية (الاتصال) حتى يتأكدوا تمامًا من أنها لا تحتوي على مواد ومواد محظورة ؛

اتخاذ قرار بشأن مصادرة المواد المحظورة والمواد التي تم تحديدها أثناء التفتيش ، وبشأن قبول متعلقات الراكب في المنطقة المعقمة ؛

يشارك ، إذا لزم الأمر ، في الفحص الشخصي (الفردي) للركاب ؛

اخصائي فحص رقم 4:

يلاحظ إشارة أجهزة الإشارات لجهاز الكشف عن المعادن الثابت ، مما يمنع الركاب من تجاوزه ؛

في حالة وجود إشارة من جهاز الكشف عن المعادن الثابت:

يدعو الراكب إلى وضع الأشياء المعدنية الموجودة في ملابسه أو على جسده على المنضدة ، ثم المرور عبر جهاز الكشف عن المعادن الثابت مرة أخرى ؛

يحدد موقع الأجسام المعدنية في الراكب بمساعدة جهاز الكشف عن المعادن باليد ؛

يجري ، إذا لزم الأمر ، تفتيش الأشياء الموجودة مع الركاب ، بطريقة يدوية (اتصال) ويشارك في التفتيش الشخصي (الفردي) للركاب ؛

الإبلاغ عن الحاجة إلى فحص أكثر شمولاً للراكب إلى نقطة التفتيش العليا وموظف هيئة الشؤون الداخلية في النقل ؛

اتخاذ قرار بشأن مصادرة المواد المحظورة والمواد التي تم تحديدها أثناء التفتيش ، وبشأن دخول الراكب إلى المنطقة المعقمة ؛

اخصائي تفتيش رقم 5 (نقطة تفتيش أولى):

يمارس الرقابة على أنشطة مجموعة الفرز للامتثال للعملية التكنولوجية لإجراء فحص ما قبل الرحلة ؛

توثيق ضبط المواد والأشياء الممنوع نقلها.

ينظم ويشارك ، إذا لزم الأمر ، في فحص الأشياء الموجودة مع الركاب ، عن طريق طريقة (الاتصال) اليدوية والتفتيش الشخصي (الفردي) للركاب ؛

ينظم فحص الأشياء الموجودة مع الركاب ، والتي تتجاوز أبعادها قطر نفق المجهر الداخلي ، بالطريقة اليدوية (الاتصال) ؛

لا يسمح للمسافرين وأفراد طاقم الطائرة وأفراد الصيانة في شركات الطيران الذين لم يجتازوا التفتيش قبل الرحلة إلى المنطقة المعقمة ؛

إذا لزم الأمر ، يمكن أداء وظائف اختصاصي التفتيش رقم 1 و 2 و 3 و 4.

موظف بجهاز الشؤون الداخلية بالنقل يشارك في التفتيش:

التحقق من بيانات جواز السفر في قاعدة بيانات البحث التابعة لوزارة الشؤون الداخلية للاتحاد الروسي "Rozysk-Magistral" من أجل التعرف على الأشخاص المطلوبين واحتجازهم ؛

يُجري بحثًا شخصيًا (فرديًا) عن الركاب والأشياء الموجودة مع الركاب ؛

يشارك في تفتيش الركاب والأمتعة والممتلكات مع الركاب وأفراد طاقم الطائرة وموظفي الطيران المدني ومخازن الطائرات على متن الطائرة والبضائع والبريد ، دون استبدال موظفي خدمة أمن الطيران ؛

يمارس الرقابة على الامتثال لإجراءات نقل الأسلحة التي ينقلها الركاب للتخزين المؤقت لفترة الطيران ؛

تنفيذ جميع الإجراءات اللازمة وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي لمصادرة وتوثيق العناصر والمواد التي يتم العثور عليها أثناء تفتيش الركاب ، والتي يُحظر تداولها الحر أو يقيدها في أراضي الاتحاد الروسي ؛

ينظم ويعقد ، إذا لزم الأمر ، إحاطة مشتركة بشأن تعزيز التدابير أثناء التفتيش.

يقوم موظفو هيئة الشؤون الداخلية في النقل المشاركين في التفتيش ، عند استلام المعلومات التشغيلية ، مع موظفي خدمة أمن الطيران ، بإجراء مسح نفسي (تحديد السمات) للركاب.

خلال فترة العمل بأكملها في نقطة التفتيش ، يتم بانتظام تناوب المتخصصين في مجموعة التفتيش في مكان العمل. يجب ألا تتجاوز المراقبة المستمرة من قبل الموظف للصورة على شاشة وحدة الأشعة السينية 20 دقيقة مع استراحة لا تقل عن 40 دقيقة (دليل السلامة لمنظمة الطيران المدني الدولي Doc 8973).

مع تدفق الركاب الصغير ، يمكن لإدارة المطار تقليل تكوين نقطة التفتيش إلى ثلاثة موظفين في خدمة أمن الطيران ، في حين يجب مراعاة حالة العمل المستمر في المنظار لمدة لا تزيد عن 20 دقيقة في الساعة.

أثناء فحص الأمتعة والبضائع والبريد والمخازن الموجودة على متن الطائرة ، يتم تحديد تكوين مجموعة الفحص من قبل إدارة المطار ، ولكن على أي حال ، يجب أن يكون ثلاثة موظفين على الأقل في خدمة أمن الطيران في نفس الوقت. نقطة الفرز ، تخضع للعمل المستمر في المنظار لمدة لا تزيد عن 20 دقيقة في الساعة.

يمكن لأخصائيي مجموعة الفرز ، المتحررين من أداء واجباتهم ، عندما يرتكب الراكب مخالفة أثناء الفحص ، بالاتفاق مع رئيس وردية الفحص ، المشاركة كشهود.

46. موظفو جهاز أمن الطيران الذين يقومون بالتفتيش ، وموظفو هيئات الشؤون الداخلية في النقل المشتركين في التفتيش ، بسبب الأداء غير السليم لواجبات رسمية ، أو إساءة استخدام الوظيفة الرسمية ، ونتيجة لذلك ، فإن الأشياء الخطرة أو المواد التي تم نقلها على متن الطائرة التي شكلت تهديدًا لسلامة الطيران ، يتم تحميلها المسؤولية وفقًا للإجراءات المنصوص عليها في تشريعات الاتحاد الروسي.

السادس. معلومات خاصة للمسافرين جوا

47- يتم إبلاغ ركاب النقل الجوي بمتطلبات تشريعات الاتحاد الروسي التي تنظم نقل الركاب والأمتعة والأشياء التي تحمل الركاب.

في مناطق بيع التذاكر ، والمطارات ، ومناطق تسجيل وصول الركاب ، أمام مناطق المراقبة ، ونقاط التفتيش ، وفي الأماكن التي يتم فيها ملء البيانات الجمركية ، وتجهيز شاشات مضيئة ، وملصقات تحتوي على معلومات خاصة عن أمن الطيران وفقًا للمتطلبات من قواعد الطيران الفيدرالية "متطلبات أمن الطيران للمطارات" ، التي تمت الموافقة عليها بأمر من وزارة النقل الروسية بتاريخ 28 نوفمبر 2005 N 142.

للامتثال للقواعد الأساسية لأمن الطيران ، يتم إرسال المعلومات بشكل دوري عبر شبكة البث الإذاعي حول (حول):

حظر نقل المواد المتفجرة والسامة والقابلة للاشتعال والمشعة وغيرها من المواد والأشياء الخطرة على متن الطائرة ؛

الفحص الإلزامي قبل الرحلة للركاب والأمتعة ، بما في ذلك الأشياء التي يحملها الركاب ؛

المسؤولية ، المنصوص عليها في تشريعات الاتحاد الروسي ، عن نقل الركاب على متن الطائرات للمواد والأشياء المحظورة النقل ؛

حظر قبول الحقائب والطرود والأشياء الأخرى للنقل على متن طائرة من أشخاص غير مصرح لهم ، وكذلك ترك أمتعتكم لمواطنين غير مألوفين ؛

حظر استخدام الألعاب الإلكترونية وكاميرات الفيديو المحمولة ومسجلات الفيديو والهواتف المحمولة وغيرها من المعدات الإلكترونية على متن الطائرة أثناء الرحلة.

سابعا. إجراءات إجراء التفتيش قبل الرحلة

48 - يتم إجراء الفحص قبل الرحلة للركاب والأمتعة ، بما في ذلك الأشياء التي يحملها الركاب ، باستخدام الوسائل التقنية والخاصة و (أو) طريقة (الاتصال) اليدوية ، وفي مطارات الخطوط الجوية المحلية أو في مواقع الهبوط حيث لا توجد نقاط تفتيش ولا توجد وسائل تفتيش ثابتة - أجهزة كشف عن المعادن يدوية وطريقة (اتصال) يدوية ، وأمتعة وأشياء مع الركاب ، فقط طريقة يدوية (اتصال).

أثناء فحص ما قبل الرحلة ، يمكن إجراء فحص شخصي (فردي) للركاب.

49 - يجري الفحص قبل الرحلة لأعضاء طاقم الطائرة والعاملين في الطيران المدني في نقاط التفتيش على أساس عام أو في نقاط التفتيش المجهزة عند نقاط التفتيش بالمطارات.

يُسمح لأعضاء طاقم الطائرة بفحص ما قبل الرحلة بعد تقديم مهمة الرحلة.

50- يجري فحص الركاب قبل الرحلة باستخدام الوسائل التقنية والخاصة بالترتيب التالي:

التحقق من التذكرة الصادرة وفقًا للإجراءات المعمول بها ، وتصريح الصعود إلى الطائرة ، والتحقق من المستند مع هوية الراكب عند مدخل نقطة التفتيش ؛

يُقترح التصريح بأن الراكب لديه أشياء ومواد ممنوع نقلها على متن الطائرة ، وكذلك الأشياء المقبولة من الأشخاص غير المصرح لهم (الطرود والطرود وما إلى ذلك) للنقل ؛

يُقترح وضع العناصر التي تحتوي على المعادن (علب السجائر ، المفاتيح ، علب السجائر ، إلخ) التي يرتديها الراكب في الملابس ، وخلع الملابس الخارجية (معطف ، وسترة ، ومعطف واق من المطر ، وسترة ، وسترة ، وكنزة صوفية ، وسترة ، إلخ. . ، جي

بعد تسجيل الوصول للرحلة ، يتعين على الراكب الخضوع لفحص ما قبل الرحلة. لا يُسمح للمسافر الذي يرفض اجتياز فحص ما قبل الرحلة بالسفر.

يتم إجراء فحص ما قبل الرحلة لركاب مطار سيمفيروبول في الطابق الثالث من مجمع المطار.

قبل المرور بفحص ما قبل الرحلة ، يخضع الراكب لعملية مراقبة تحديد هوية الشخص مع تقديم جواز سفر وبطاقة صعود الطائرة.

إجراء فحص ما قبل الرحلة

قم بطي الملابس الخارجية ، وكذلك الأدوات والأحزمة والساعات والأشياء الأخرى التي تحتوي على مكونات معدنية في حاوية.
يجب أيضًا خلع الأحذية التي يزيد كعبها عن 2.5 سم وعرضها أكبر من 1 سم ووضعها في وعاء.
يجب وضع الحاويات على شريط التنظير.
اذهب من خلال إطار جهاز الكشف عن المعادن.
يُعفى الركاب الذين لديهم أجهزة مزروعة من الفحص بالوسائل التقنية ويخضعون لفحص الاتصال المنتظم. للقيام بذلك ، يجب أن يكون لديك شهادة من مؤسسة طبية تؤكد وجود هذا الجهاز.

يتم إجراء فحص ما قبل الرحلة للركاب والأمتعة وحقائب اليد في المطار وفقًا لـ "قواعد إجراء فحوصات ما قبل الرحلة وبعدها" المعتمدة بموجب الأمر رقم 104 المؤرخ 25 يوليو 2007 الصادر عن وزارة النقل من الاتحاد الروسي.