⇐ Попередня частина | ⇒

У останній частині розповіді про поїздку на Урал я підведу бухгалтерські підсумки, розповім скільки може обійтися подібна тижнева поїздка на машині в гонитві за пельменями. Опишу наш автомобільний побут та покажу сам автомобіль, куди ми на ньому заїжджали і навіщо. Як застрягли у Магнітогорську. Як дорогі Володимирській областізабрали у нас одне колесо. Як зламали Tilt-Shift об'єктив. Що таке башкирський буфет «Гузель» та багато іншого.

За традицією ми змінили наш маршрут вже під час поїздки. Вирішили не їхати через північ. За словами читачів, дорога там набагато гірша, ніж M-7. Підсумкова карта пересування:

1. Ми виїхали о п'ятій годині вечора і опівночі вже пили чай у Нижньому Новгородіразом із знаменитим Лєхою Ліфановим lifanov_l_bpyc . Справа відбувалася у лаунж-барі «Bar Mesto». Там було смачно і недешево, що не надто лягало в нашу концепцію дешевих подорожей та харчування в придорожніх кафе. Заздалегідь скажу, що це вже друга концепція, яка впала за першою - безалкогольною. Про це нижче.

Федеральна траса "Волга" М-7 від Москви до Уфи нудна і хвиляста. Найгірша ділянка дороги знаходиться в Чувашії перед Чебоксарами. Дивно, як дорога із федеральним значенням може мати таке вбите покриття. Дорогою туди (тобто в бік Уралу) було ще непогано, але водночас нестерпно - відразу після Нижнього ввалив такий сильний сніг, що чотири сотні кілометрів до Казані ми їхали всю ніч. Видимість була нульова, трафік теж, куди їхати – не зрозуміло. Зате снігом вирівняло всі колдобини та ями. На той час, коли ми їхали назад, все розтало, розріджилося і поповзло. Я дуже хвилювався за цілісність дисків, але до Володимирської області вони доїхали благополучно.

Типові краєвиди із вікна:

2. Від МКАД до ЧКАД проїхали рівно 1790 кілометрів. Їхали без ночівлі близько 30 години.

3. Перед поїздкою нас лякали башкирськими ДАІшниками, а ось про придорожні кафе нічого не говорили. Опинившись у Башкортостані, ми одразу напружилися та включили подвійний контроль дорожніх знаків. Перед відповідальним перегоном було вирішено поснідати у буфеті «Гузель». Відчуття, як після лазні стрибнути в крижане озероТак після «Bar Mesto» поснідати у Гузелі. Помити руки в туалеті – 10 рублів з особи. Туалет - окрема будівля, що закривається на ключ, який видається на касі. Курити в будівництві заборонено, куріння платне – 100 рублів. Їжа так собі. «З-за столу кричати – це ще не замовлення» – відповіли мені на запитання про готовність мант.

4. Ближче до Уралу пейзажі ставали дедалі мальовничішими і горбистішими.

5. У Башкортостані порадувала кумедна особливість розміщення дорожніх знаків. Знаки обгін заборонено стоять справно, а знаки скасування заборони кудись усі зникли. Розмітки також немає. І ось бувало повзеш собі 70 км/год за вантажівкою, дорога пряма, широка і з ямами. А обігнати страшно – права шкода.

6. Дорога від Уфи до Челябінська хоч і йде через гори, але вона не така цікава, як дорога через Магнітогорськ. Хоча, в обох випадках ми так і не зробили жодного кадру – види начебто гарні, та знімати нічого.

7. Справжня краса почалася на виробництвах Уралу. Саме промислові види, заводи та фабрики були метою нашої поїздки. За п'ять днів на Уралі ми встигли багато чого: відвідати п'ять великих виробництв чорної та кольорової металургії, залізти на десяток челябінських дахів, накатати дві тисячі кілометрів між уральськими містами(логістика пересування підкачала) та застрягти на трамвайних коліях у Магнітогорську.

Цього разу нам дістався просторий та великий (порівняно з попередньою поїздкою) автомобіль Chevrolet Orlando LTZ (максимальна комплектація).

2.0D Turbo, дизельний, 163 к.с. (120,0 кВт)
Автоматична 6-ступінчаста коробка передач
Комплектація LTZ

9. На частину виробництв ми заїжджали прямо на автомобілі та каталися між вантажівками та бульдозерами. Особливо ошатна територія опинилася у Первоуральському новотрубному заводі та на Висоті 239. Там можна хоч весілля знімати. Стовідсотковий арт.

10. Карабашмедь.

11. Добрі люди з керівництва одного із металургійних комбінатів подарували нам великий томРосійська література. Усередині тома акуратно лежала пляшка горілки. Після крижаних ночей служила засобом профілактики ГРЗ. А в нас безалкогольний трип.

12. Відкриттям усієї поїздки став, звісно, ​​Магнітогорськ. У нього веде ідеальна дорога від Челябінська, якою позаздрить уся Чувашія. По дорозі температура за бортом опускалася до -40º, на небі світив місяць, а зустрічні машини зустрічалися раз на годину. В'їхавши до Магнітогорська, погода різко змінилася - потепліло відразу на 15º і пішов дрібний сніг. Потім ми розібралися, що в'їхали в магнітогірські хмари меткомбінату. Місто виглядало приблизно так:

13. Магнітогорськ - один із найбільших світових центрів чорної металургії, в морозні дні наполовину прихований у хмарах власного виробництва. Ми заселилися в непоганому готелі Корона на вулиці Комсомольській і о другій годині ночі вирішили подивитися місто. У фойє разом з охоронцем сидів його напідпитку друг:
- Доброї ночі. Чи є у місті оглядові майданчики, звідки відкривається гарний вигляд? - звернувся я до компанії.
- Є-е-є, на тому березі. - Протяг друг.
- На карті покажіть? Ми б туди зараз прогулялися.
– Зараз? Ви з глузду з'їхали? Там же ці заводські. Ну, вони все це, того, типу.
– Ми на машині.
- А-а-а, машиною, тоді інша справа. Ми думали ви так...

З оглядового майданчикавідкрилася лише частина Магнітогорська.

Години о четвертій ночі трапилася кумедна ситуація. Я вирішив розвернутися через трамвайні колії - вони були в один рівень із дорогою з накатаним снігом. Під снігом асфальт, як у нас у Москві, подумав я, і розвернувся. Ми зробили кілька фотографій та вирішили їхати в готель. Я почав ще раз розвертатися і сів між рейками. Виявилося, що жодного асфальту між коліями немає, лише сніг. Коля штовхав мене, штовхав та не виштовхав. Сіли намертво, черевом на рейки.

Ніч із суботи на неділю, на вулиці -36 градусів. Немов дракон пихкає і гарчить металургійний комбінат. У хмарах пара і диму зі звуком пролітає надзвукового винищувачавикидається гігантський вулкан синього кольору. Потім гасне, і ось уже в іншому боці спалахує яскрава заграва – зливають шлак. На дорозі нікого, окрім білого Chevrolet Orlando поперек трамвайних колій. Втішало одне - солярки мало вистачити до ранку, коли поїде перший трамвай із металургами.

Раптом зупинився крихітний легковик. Відкрилося запотіле вікно водія.
- Че, застрягли?
- Так, а у вас є трос?
- Троса немає, ми в аеропорт запізнюємося.
- Ну, можемо спробуємо штовхнути швидко?
- Швидко лише. - І звідкись з машинки вийшло цілих п'ять людей!

Вшестеро виштовхаємо, подумав я! Але машина навіть не зрушила з місця. Хлопці забруднилися, побажали нам успіхів при зустрічі з ранковими металургами та поїхали до аеропорту. З іншого боку, зупинився якийсь охоронець на Ниві, але теж без троса. Довелося знайти трос у нашій машині. Виявилося, що в аварійному наборі було все, навіть жилет із рукавичками. Стали тягнути. Нива напружено ревла і глухла. Воняло зчепленням. Якоїсь миті склалося враження, що ВАЗ зараз помре, але все ж таки вітчизняний автопром зміг повернути нас на дорогу. Я віддячив водієві та пообіцяв собі більше не розвертатися через трамвайні колії у Магнітогорську.

14. Вранці картина особливо не змінилася, тому ми проспали сніданок.

16. Вид із Європи до Азії. Місто розташоване на східному схилі Південного Уралу, на річці Урал (правий берег у Європі, лівий – в Азії).

17. Хитра штуковина у стилі диспетчерської вежі. Одна з небагатьох конструкцій комбінату, яку видно у хмарах.

18. Було дуже сумно їхати з Магнітогорська. Місто нам сподобалося. "Перше соціалістичне місто на Уралі" вимагало до себе більше уваги, але справи в Москві не могли чекати. До будинку залишалося 1600 кілометрів колії.

19. Тепер кілька слів про Chevrolet Orlando. Незважаючи на хороший передній огляд, знімати через лобове скло, на жаль, не виходило. Картинка пливла як під час зйомки через ілюмінатор літака.

20. Цього разу всі наші речі чудово помістилися у багажнику, навіть челябінському вінику знайшлося місце. А бумбокс зламався і не поїхав. Варто зазначити, що з кожною поїздкою ми беремо з собою дедалі менше непотрібних речей. Наприклад, на Байкал, ми вже не стали брати два червоні відра.

Непростим потуранням був той факт, що зверху на всю цю купу добра ми клали свої фотоапарати. Вночі, при розвантаженні біля готелю Магнітогорська одна з камер (Canon Mark III) вивалилася і впала вниз Tilt-Shift об'єктивом. Зламався фіксатор одного з рухів. Воскресіння офіційно було оголошено днем ​​жалоби.

21. Взагалі, Orlando – це 7-місний автомобіль. Задні сидіння складаються, утворюючи рівну підлогу і досить об'ємний багажник, але з високим рівнем навантаження. Якщо скласти середній ряд, відсунути передні сидіння і підкласти щось під голову, можна спокійно двом переночувати d машині (тільки при цьому кудись перекласти всі речі).

22. Той самий ракурс, тільки збоку.

23. Якщо використовувати задні два крісла, обсяг багажника скорочується до розмірів бардачка. Тобто у місті на автомобілі можуть комфортно пересуватися 7 людей, а ось на дальняк – варіант сумнівний. Потрібно щонайменше ставити багажник на дах.

24. Панель приладів не дуже відрізняється від Chevrolet Cruze. Той самий стиль «трансформерів», схожі матеріали обробки. Загалом усе зручно та вже звично. Головне, що є крутилка для регулювання гучності)

Я був дуже радий, що нам дістався дизельний автомобіль. Турбований мотор потужністю 163 л/с легко розганяв наш автобус в моменти обгону. З динамікою розгону проблем жодних не було. Їхати з таким мотором – одне задоволення.

До Нижнього Новгорода дорога була рівна без снігу. Середня витрата з урахуванням вічної пробки у Балашихі становила 6 літрів на 100 км. У чуваську хуртовину і бездоріжжя витрата збільшилася до 6,6 літрів. На всю поїздку із зупинками, зйомками та Магнітогорською витрата збільшилася до 7,3.

25. Наскільки я розумію, платформа для цієї машини дісталася від Chevrolet Cruze, з деякими доробками корейських інженерів. Зовні машина схожа на кросовер, але це враження оманливе. Огляд краще, ніж у Cruze, вище посадка водія, але дорожній просвіт залишився колишнім. При цьому робота підвіски мені не сподобалася. Навіть на невеликих колдобинах та вибоїнах автомобіль з шумом струшувався, брязкаючи нашим безцінним добром у багажнику. Плавність і м'якість ходу Chevrolet Cruze явно краще. Може через те, що маса кузова менша ніж у Orlando, може в Південній Кореїдороги рівніші, може тому що нам дістався автомобіль із низькопрофільною гумою R18.

26. У центральній панелі управління є схованка. Ми навіть встигли зателефонувати в GM і обуритися – сучасний автомобіль, а usb та aux виходу немає! Виявилося, що все сховано у схованці. Але знову ж таки не передбачений варіант, щоб можна було закрити кришку, не прибираючи, наприклад, провід із телефоном. Досвідченим шляхом ми з'ясували, що якщо захлопувати кришку з силою, то проводок жалібно перегинається, але продовжує працювати.

27. Підбираючись по дорозі назад до Володимира, на Яндексі була помічена десятикілометрова пробка. Стояти в ній рішуче не хотілося, і ми рушили в об'їзд. Може за часом ми й не програли, але литий 18-дюймовий диск володимирська земляу нас забрала.

28. Не ми одні виявилися такими розумними і поїхали до об'їзду. Разом із сотнею вантажівок і легковиків ми повзли вузькою і петляючою об'їзною дорогою зі швидкістю не більше 40 км/год. До таких високих швидкостей і такого трафіку місцевий асфальт був не готовий, тому весь розвалився на шматки. В одну з вирв потрапили і ми, після чого в салон проник сумний звук спускається колеса.

29. У мене багатий досвід заміни коліс у наймерзкіших умовах, але я не разу не користувався «зовнішньою» запаскою, та ще й у Володимирській області. Думка про те, що зараз треба буде лізти у бруд під автомобіль і щось там відкручувати настрій не піднімало. Після уважного вивчення системи кріплення запасного колеса стало ясно, що нічого не зрозуміло. Зателефонували до GM. Виявилося все набагато простіше, ніж ми думали – кріплення колеса послаблюється спеціальним ключем прямо з багажника – під підлогою є невеликий відсік для дрібнички, там же і болти кріплення запасного колеса. Першого разу я зіткнувся з такою системою. Може бути тендітна дівчина на самоті і не впорається із заміною колеса, але дорослому мужику це точно під силу.

Вкотре знадобилися Коліни суперліхтарики. Ми стали в невдалому місці, прямо на повороті і зайняли цілу смугу. На узбіччі в грязьовій жижі я не зміг би скористатися домкратом. Додаткове підсвічування трикутника робило свою справу. Водії гальмували за сто метрів до нашого автомобіля і повільно об'їжджали нас по зустрічці.

30. На заміну колеса пішло півгодини. Коли ми збиралися їхати, у яму потрапив ще один громадянин. Також мінус один диск та шина. Ми повернулися до підступної ями і поставили в неї набиту снігом пляшку від води.

31. Привіт дорожнім службам Володимирської області!

32. Кінець історії про другу поїздку Росією.

Підсумки подорожі.

Графік:
17 лютого. Старт увечері із Москви. Пізня вечеря у Нижньому Новгороді.
18 лютого. Без ночівель перегін до Челябінська. Сніданок у Гузелі. Ближче до ночі заселення в готелі Малахіт у Челябінську.
19 лютого. Зйомки міста з дахів, відпочинку, їжі.
20 лютого. Зйомки міста з дахів, зйомки Челябінського металургійного комбінату та Михіївського ГЗК.
21 лютого. Зйомки міста з дахів, зйомки Висоти 239 та Карабашмеді.
22 лютого. Переїзд до Первоуральська, зйомки Первоуральського Новотрубного заводу, перегін до Магнітогорська.
23 лютого. Нічні та денні зйомки у Магнітогорську. Виїзд до Москви. Вечеря в Уфі.
24 лютого. Ночівля у Казані, заміна колеса під Володимиром та прибуття до Москви.

У машині ми провели 77 годин.

Від МКАД до МКАД проїхали красиві 5555 кілометрів (насправді 5556, але я округлив).
Середня витрата палива склала 7,3 літра на 100 км.

Витрати на рублях:
12990 - це трохи більше 400 літрів солярки.
15 966 ​​- продукти та харчування у поїздці. На цей раз ми харчувалися як королі (крім буфета Гузелі, звичайно). Найдорожчі бенкети були в Єкатеринбурзі (рахунок 4400), в Нижньому Новгороді (2500 рублів) і вечеря в Уфі (1500 рублів).
2466 - продукти, куплені в Москві.
23 200 – чотири ночі в Челябінську в готелі Малахіт. 5800 рублів за номер, плюс сніданки.
3 900 - 4х місцевий номеру Магнітогорську, готель Корона.
1 650 – номер у дорожньому готелі в Казані, назву не пам'ятаю.
3 765 - інші витрати (каністра, яка знову не знадобилася, двічі мийка автомобіля, таксі, подяка водієві Ниви)
1000 - штраф Коле за сон на задньому сидінні в непристебнутому стані.
2 рублі – два шматочки цукру в кафе Казані.

Разом 64939 на всіх або 21646 рублів на одну людину.

От і все. Дякую за увагу!

На сьогоднішній день ми вже повернулися з березневої подорожі по Байкалу та півострову Ольхон. Три поїздки за. Наступного тижня дивіться фотографії льоду та неймовірної краси Байкалу. А цю посаду я пишу в літаку Москва-Красноярськ. Лічу до оленярів на свято.

Скеля Соколиний камінь, що знаходиться в Свердловській області між двома поселеннями – Краснояр та Зюзельський, не так відвідана туристами, як інші природні пам'ятки Уралу. А дарма, подорожсюди може стати незабутнім. Її також досить часто плутають із Соколиним каменем біля Сіверки. Але з цим каменем вона не має нічого спільного.

Подорож Росією: скеля Соколиний камінь

Вирішивши почати подорож Росією і опинившись на Уралі, варто приділити час на відвідування скелі Соколиний камінь. Таку поетичну назву ця скеля отримала, швидше за все, через великої кількостісоколів, що мешкали у цих місцях. А топоніміст Матвєєв А.К. припустив, що вона була так названа через свою красу, і її уособлювали із соколом.

Справді, сама собою скеля дуже красива і мальовнича. Її висота складає 514 метрів. Вона має скельні виходи, які можуть відображатися навіть через супутник. Вони знаходяться на відстані близько 500 метрів один від одного, а висота кожного такого виступу в середньому становить 20 метрів.

Соколиний камінь та цікаві місця навколо нього

Види, що відкриваються на Сокольому камені, захоплюють дух. Тут дуже непогана видимість. Тим більше, біля цієї скелі є дуже цікаві місця Росії, які, до речі, недалеко від неї. Тож їх теж можна відвідати. З вершини можна розглянути гору Шунут, з другого боку видно вершини Азов-гори. Найкрасивіша скеля Білий камінь розташована трохи далі на шляху.

На скелі росте змішаний ліс із молодих дерев, зустрічаються галявини, що залишилися від вирубки. Місця тут мальовничі. Особливо красиво тут під кінець літа, відпочинок восени в цих місцях, як казка, коли листя змінює своє забарвлення. Практично ніяких ознак людини тут немає, тому відчувається свобода перебування далеко від цивілізації. Поряд зі скелею протікає річка Кузіха, яка є притокою річки Ревди.

Як дістатися до Сокілого каменю

Скелі Соколиний камінь розташувалися між селищами Зюзельський та Краснояр. Дорога до цього місця є досить складною, тому обов'язково потрібно користуватися картою або навігатором. Інакше можна піти не туди. Зазвичай, маршрут починають від Краснояра. Щоб потрапити до цього селища, потрібно автобусом з Єкатеринбурга доїхати до Ревди, а звідти вже до Краснояр.

Від цього селища потрібно буде подолати 12 кілометрів до місця призначення. Спочатку потрібно йти до річки Ревда, потім пройти міст (річку не переходити!) і на роздоріжжі дотримуватися лівої дороги. Незабаром з'явиться Сокіл камінь, від якого зовсім недалеко до Білого каменю та Азов-гори, а потім можна вийти в селище Зюзельське.

Відгук про подорож на своїй машині Південним Уралом. Поради туристам, природа Уралу, унікальні пам'ятки та фотографії.

Передмова

Подорож ми розпочали з міста Перм. Пермский край- Це Передуралля. Там дуже красиво. Побачити річку Каму повинен кожен — захоплююче видовище. Урал сам по собі дуже гарний і незвичайний. Наша команда – 4 мандрівники. Мета нашої поїздки – побачити надзвичайно красиві місця Південного Уралу. Всі 7 днів поїздки пройшли з користю і пролетіли як одну мить.

У подорожі користувалися Google-картами та Яндекс-Навігатором. Останній постійно прокладав нам шлях об'їзною, але доброю дорогою.

Наш маршрут був наступним:

1. Перм.
2. Кунгур (Кунгурська печера).
3. Єкатеринбург (Ганіна Яма).
4. Сисерть (Тальков Камінь).
5. Челябінськ та трохи Башкирії (річка Ай).

Дорога до Уралу

На шляху ми зробили великий гачок. Однак це не затьмарило поїздку: подорож виявилася дуже цікавою, захоплюючою, хоч і складною. Весь шлях проходив переважно нормальною дорогою. Періодично траплялися ями та пробки у центрі міста — особливо це стосується Єкатеринбурга.

У кожному великому місті на в'їзді є заправка. За всю подорож на бензин витратили 3280 рублів.
Хочеться сказати, що під час тривалих подорожей потрібно бути готовим до всього. Наприклад, у нас стався перегрів вентилятора машини, тому було дуже жарко.

Ще варто відзначити, що на Уралі погода непередбачувана: протягом дня вона може змінитися кілька разів. Наприклад, зранку виходить сонце, вдень йдедощ, а надвечір несподівано випадає сніг. Ось чому треба взяти у дорогу теплі речі.

Кунгурська печера

Виїхали з Пермі (район залізничного вокзалу) 8 липня рано вранці, за місцевим часом о 06:00 (різниця з Москвою – 2 години). Проїхали через наступні села: Лобанове, Коянове, Яничі, Кукуштан, Шадейку. Через 2,5 години прибули до міста Кунгура. Погода обіцяла бути приємною, сонячною. Їхали дуже повільно, тому що деякі дороги залишають бажати кращого. Відстань до Кунгур — 100 км. Це перший велике містопісля Пермі.

Відвідати справді унікальну Кунгурську печеру приїжджає чимало туристів. Побувавши тут хоч раз, закохуєшся в нього назавжди.

Кунгурська печера

На вході купили квитки (дорослий – 700 рублів, дитячий – 500 рублів) та пішли на оглядову екскурсію.
Заздалегідь на сайті забронювали готель. Найближчий готель можна переглянути. Є і басейн, і навіть сауна, але ціни там пристойні. За добу звичайний двомісний номер коштує 2300 рублів.

Подорож до Єкатеринбурга

Від Кунгура до Єкатеринбурга ми їхали 4:00. Дорога на трасі Р-242 гарна. Ми спеціально зробили коло (вирушили через Єкатеринбург, а не Красноуфімськ), щоб побачити більше визначних пам'яток. Дорогою проїхали міста Ревду та Дружиніно, де заправили машину та перекусили. Сподобалося кафе "Свята Русь", але бензин тут чомусь виявився дорожчим, ніж у Пермі.

Свердловська область вважається столицею Уралу - тут багато цікавих та красивих місць. Свою увагу ми більше акцентували на природі, ніж на визначних пам'ятках, тому у місті Верхня Пишмавідвідали лише два цікаві місця: Музей автомобільної техніки та "Бойова слава Уралу".

Музей військової техніки

Спочатку ми відвідали музей "Бойова слава Уралу", оскільки він був найближчим шляхом. Білет коштував 100 рублів. Там можна купити різні сувеніри, пов'язані з Великою Вітчизняною війною. У "Бойовій славі Уралу" ми заразом придбали квиток у музей автомобільної техніки.

Поки ми гуляли у будівлі, розглянули всі експонати та зробили багато гарних фото. Пізніше приїхав екскурсійний автобусі ми вирушили в інше місце.

Звісно, ​​така автомобільна техніка нас вразила. Усі машини були повністю у робочому стані.

Музей автомобільної техніки

Нам усе сподобалося, тільки на території музеїв немає ні кав'ярні, ні навіть скриньки, де можна було б купити просту воду. Найближче кафе розташувалося приблизно за 500 метрів від будівлі.

Газ "Чайка" з Музею автомобільної техніки

Ганина Яма

Ми побували у знаменитому чоловічому монастирі. Він дуже гарний, але у самому приміщенні церкви не можна робити фотографії.

Ганина яма

На жаль, ми трохи запізнилися на екскурсію, але все одно нам дуже сподобалося. У самій церкві гарно, чисто та спокійно. Записатися та дізнатися про екскурсії можна також на офіційному сайті. На теренах монастиря стоять пам'ятники родини Романових.

Неподалік було розстріляно родину Романових.

На території храму є музей, де докладно описано життя царської сім'ї (експонати, картини та багато іншого).

Портрет Романових

До храму не можна входити дівчатам без хусток та з відкритими колінами, а також у штанах. Але на вході видають хустки та довгі спідниці.

Вхід у храм

Місто Сисерть

У цьому місті є озеро, яке оточене лісом та назване пам'ятником природи. Його друге ім'я – "Бажівські місця".

Озеро в Сисерті

Це казкове місце заворожує своєю красою: соснові ліси, березовий гай, тихий ставок, гарне озеро, лісові тварини, смачні ягоди та чисте повітря. Це потрібно просто побачити на власні очі.

Якщо подорожуєш лісами Уралу, то потрібно запасатися спеціальними засобами проти комарів, мошок та кліщів. Нам таких коштів забракло, і довелося надягати високі гумові чоботи влітку.

Вид на урвище з Талькова каменю

На вході до "Бажівських місць" сидить приємна жінка, яка продає квитки та розповідає про маршрут завдовжки близько 5 кілометрів в один бік. Територія Оцінка: 5 Територія дуже велика. Разом з квитками видається карта, на якій зазначено, як і куди йти, а також, що можна по дорозі побачити. По всьому маршруту були розставлені покажчики, тому заблукати складно.

Підпис "Тальков камінь"

Лісовий Тальков камінь

Ціна квитка - 60 рублів, але тут надають інші послуги. Можна взяти на прокат туристичний інвентар (намети, спальні мішки та інше спорядження), а також замовити екскурсію або орендувати альтанку на добу.

Тальков камінь та неймовірна природа

По дорозі знаменитому озеруми зустрічали білок, диких птахів (у багатьох місцях були розвішані годівниці). На жаль, ми не побачили бобрів, які живуть у греблі, бо приїхали туди вранці, а тварини виходять здатися лише ввечері.

Тальков камінь та чудові краєвиди

Здобули багато вражень, їхали з цього неймовірно гарного місцяіз сумом.

Місто Карабаш

Коли ми їхали з Сисерті до Челябінська, нам по дорозі попався дивне місто. Подивилися в інтернеті та дізналися, що це занедбаний Карабаш. Він вважається найбруднішим містом у світі.

Покинутий Карабаш

Вдома стоять порожні, все занедбано — і заводи, і шахти. Вода та земля помаранчева, нічого не росте.

Помаранчева земля в Карабаші

Стає страшно, коли потрапляєш у таке місце.

Місто Златоуст

Дорогою до Челябінська нам довелося зупинитися в місті Златоуст. По-перше, у нас "закипіла" машина, по-друге, це було перше повноцінне місто після Сисерті, де є великі магазини, заправки та кафе. Саме в цьому місті знаходиться знаменитий Національний парк"Таганай". Побувати там нам не вдалося, але ми пообіцяли собі відвідати його іншим разом. За одну подорож все унікальні місцяПівденного Уралу не об'їздиш.

Ще хотілося б відзначити, що найкрасивіший захід сонця буває саме на Уралі. Коли сідає велике червоне сонце, хмари забарвлюються у насичений рожевий колір.

Природа Золотоуста

Місто Челябінськ

Ми майже в цілі. За весь час подорожі ніхто не почував себе втомленим. Ми, як і на початку шляху, були, як і раніше, сповнені сил і енергії.

Прибули до селища Межової. Тут починається переправа у воді. Ми орендували човни, а точніше, замовили туристичну поїздкупо річці Ай, так як це єдиний спосіб дістатися наймальовничіших місць.

Поїздку річкою ми бронювали заздалегідь, а вже на місці, в Межовому, заплатили по 3500 рублів з особи. Нам надали човни, намет, спальні мішки, а також організували сніданок, обід та вечерю. У вартість були включені страховка та послуги інструктора, який плив з нами у надувних човнах.

Поїздка річкою Ай

Кожен човен містився по 6 осіб.

Печера Кургазакська, Сухі водоспади та Сікіяз-Тамак

Глибина цієї печери становить 18 метрів. Вниз ми не спускалися, тому що не було спеціального спорядження. Усередині печери досить холодно (температура була приблизно +6 градусів) і брудно (одягали гумові чоботи).

Сухі водоспади – це унікальна природна пам'ятка. На камені навесні стікає вода, прямо в річку, а влітку вода повністю висихає. Це явище і дало назву "Сухим водоспадам".

Наскрізна печера Сікіяк-Тамак – це танцювальний грот. Любителям екстріму тут має сподобатися. Однак якщо ви страждаєте на клаустрофобію, то краще не ризикувати: у печері потрібно рачки повзти по дуже вузькому тунелю. Нам довелося вистояти довгу чергу, перш ніж ми змогли потрапити до цього гроту.

На всьому шляху нам ще багато зустрічалося печер та гротів, ми навіть не змогли всіх рахувати.

Грот біля річки Ай

Ще нам зустрівся справжній артезіанський фонтан та черепаха, яку сама природа зробила.

Артезіанський фонтан та природна черепаха

Село Лакли

Кінцевий пункт – селище Лакли. Тут є магазини, а ось номер ми замовляли у селищі Межове заздалегідь. Зупинилися в гостьовий будинок"Озеро Ай".

Піти плавати може кожен, не маючи якогось досвіду.

Вода у річці Ай

Тут дрібно та безпечно для дітей. Вода неймовірно чиста. Ось такі тут пасуться башкирські корівки. Крім того, ми зустріли ведмедів.

Тварини у селищі Лакли

Під запит

Комбіновані тури, кінно-водні походи, пішо-водний тур

Сплави водні походи річками Уралу

Екскурсійні тури на Уралі

* під запит - тур проводиться для організованих груп від 10 осіб

Урал (від башк. үр - височина, башк. үрал - пояс) - географічний регіон у Росії, що простягнувся між Східно-Європейською та Західно-Сибірською рівнинами. Основною частиною цього регіону є гірська Уральська система.

Урал знаходиться на стику Європи та Азії та є кордоном між цими регіонами. Кам'яний пояс Уралу і прилеглі до нього піднесені рівнини Приуралля простягаються від берегів Північного Льодовитого океану на півночі до напівпустельних районів Казахстану на півдні у вигляді 100-400 км смуги: протягом понад 2500 км вони поділяють Східно-Європейську та Західно-Сі.

Територіальний поділ

· Полярний Урал

· Приполярний Урал

· Північний Урал

· Середній Урал

· Південний Урал

Урал давно вражав і вражає дослідників великою кількістю мінералів і головним своїм багатством - корисними копалинами. У надрах Уральських гір є і залізні, мідні руди, і хром, і нікель, і кобальт, і цинк, і кам'яне вугілля, і нафта, і золото, і дорогоцінне каміння. Урал здавна є найбільшою гірничорудною та металургійною базою всієї країни. До багатств природи належать і лісові ресурси. Південний та Середній Урал забезпечують можливість землеробства.

Цей природний регіон одна із найважливіших життя Росії та її громадян.

Особливості природи

Уральські гори складаються з невисоких хребтів та масивів. Найбільш високі з них, що піднімаються вище 1200-1500 м, розташовуються у Приполярному (гора Народна – 1895 м), Північному (гора Тельпосіз – 1617 м) та Південному (гора Ямантау – 1640 м) Уралі. Масиви Середнього Уралу багато нижче, зазвичай не вище 600-800 м. Західні та східні передгір'я Уралу та підгірські рівнини нерідко розсічені глибокими річковими долинами, на Уралі та в Приураллі багато річок.

Уральські гори - старі (виникли в пізньому протерозої) і знаходяться в області герцинської складчастості.

Клімат

Клімат Уралу – типовий гірський; опади розподіляються нерівномірно як по областях, а й у межах кожної області. Західно-Сибірська рівнина - територія із суворим континентальним кліматом; у меридіональному напрямі його континентальність збільшується набагато менш різко, ніж Російській рівнині. Клімат гірських районів Західного Сибіруменш континентальний, ніж клімат Західно-Сибірської рівнини. Цікаво, що в межах однієї і тієї ж зони на рівнинах Предуралля та Зауралля природні умовипомітно відрізняються. Пояснюється це тим, що Уральські гори є своєрідним кліматичним бар'єром. На захід від них випадає більше опадів, клімат більш вологий та м'який; на схід, тобто за Уралом, опадів менше, клімат сухіший, з яскраво вираженими рисами континентального.

Пару століть тому тваринний світбув багатшим, ніж зараз. Розорювання, полювання, вирубка лісів витіснили і знищили житла багатьох тварин. Зникли дикі коні, сайгаки, дрохви, стрепети. В глиб тундри відкочували стада оленів. Зате на розораних землях поширилися гризуни (хом'яки, польові миші) На півночі можна зустріти мешканців тундри - північних оленів, а на півдні типових жителів степів - сурків-байбаків, землерийок, змій та ящірок. Ліси населені хижаками: бурими ведмедями, вовками, росомахами, лисицями, соболями, горностаями, рисями. Вводяться в них копитні (лосі, олені, козулі та ін.) та птахи різних видів.

Відмінності у ландшафтах помітні під час підйому. На Південному Уралі, наприклад, шлях до вершин найбільшого хребта Зігальга починається з перетину смуги пагорбів і ярів біля підніжжя, що густо заросло чагарниками. Потім дорога йде через соснові, березові та осинові ліси, серед яких мелькають трав'янисті галявини. Вище частоколом піднімаються ялини та ялиці. Сухостою майже не видно - він згоряє при частих лісових пожежах. На пологих місцях можуть зустрітись болота. Вершини вкриті кам'яними розсипами, мохом та травою. Рідкісні і чахлі ялини, криві берізки, що тут трапляються, нічим не нагадують ландшафт у підніжжя, з різнокольоровими килимами з трав та чагарників. Пожежі на великій висотівже безсилі, тому шлях час від часу перегороджують завали з дерев, що впали. Вершина гори Ямантау (1640 м) - порівняно рівна площадка, проте вона майже неприступна через нагромадження старих стволів.

Природні багатства

З природних багатств Уралу найважливіше значення мають його мінеральні ресурси. Урал здавна є найбільшою гірничорудною та металургійною базою країни. А з видобутку деяких мінеральних руд Урал посідає перше місце у світі.

Ще в XVI столітті на західній околиці Уралу були відомі родовища кам'яної солі та пісковику, що містять мідь. У XVII столітті стали відомі досить численні родовища заліза та з'явилися залізоробні заводи.

У горах було знайдено розсипи золота та родовища платини, на східному схилі – дорогоцінне каміння. З покоління в покоління передавалася майстерність шукати руду, виплавляти метал, виготовляти з нього зброю та художні вироби, обробляти самоцвіти.

На Уралі відомі численні родовища високоякісних залізних руд (гори Магнітна, Висока, Благодать, Качканар), мідних руд (Медногірськ, Карабаш, Сібай, Гай), рідкісних кольорових металів, золота, срібла, платини, найкращих у країні бокситів, кам'яних та калійних солей. (Соликамськ, Березники, Березівське, Важенське, Ільєцьке). Є на Уралі нафта (Ішимбай), природний газ (Оренбург), вугілля, азбест, дорогоцінне та напівдорогоцінне каміння.

Не повністю освоєним ресурсом залишається гідроенергетичний потенціал уральських річок (Павловська, Юмагузинская, Широківська, Іриклінська і кілька малих ГЕС).

Ріки та озера

Річки належать басейнам Північного Льодовитого океану (на західному схилі - Печора з Вусою, на східному - Тобол, Ісеть, Тура, Лозьва, Північна Сосьва, що належать до системи Обі) та Каспійського моря (Кама з Чусовою та Білою; річка Урал).

Походження топоніму

Існує безліч версій походження топоніму "Урал". Аналіз мовних контактів перших російських поселенців у регіоні показує, що топонім, ймовірно, був засвоєний з башкирської мови. Справді, з усіх автохтонних народів Уралу ця назва з давніх-давен існує тільки у башкир, і підтримується на рівні мови, легенд і традицій цього народу (епос Урал-батир). Інші корінні народи Уралу (ханти, мансі, удмурти, комі) мають інші традиційні назви Уральських гір, засвоюючи назву "Урал" лише в XIX-XX століттях з російської мови.

У башкирській мові топонім «Урал» усвідомлюється як дуже давній, ймовірно висхідний до пратюркського стану. Його слід пов'язувати з головами. үр ~ ін.-тюрк. *ör «висота, височина».

"Урал" по-башкирськи - пояс. Є башкирська казка про велетня, який носив пояс із глибокими кишенями. Він ховав у них усі свої багатства. Пояс був величезний. Якось велетень розтяг його, і пояс ліг через всю землю, від холодного Карського моряпівніч від піщаних берегів південного Каспійського моря. Так утворився Уральський хребет.

У грецьких книгах, написаних дві тисячі років тому, можна прочитати про далекі «Рифейські гори», де похмурі грифи стережуть незліченні золоті скарби. Більш пильної уваги заслуговує башкирський народний епос "Урал-батир", що розповідає про прабатьків народів Уралу, що вижили після Потопу, виник конфлікт і подальшій боротьбі Уралу зі старшим братом Шульганом, що вибрав шлях зла і заселенні їх нащадками прилеглих земель. з подіями епосу. Розглядаються конфлікт життя, милосердя та природного принципу "сильний поїдає слабкого", тема пошуку Живої води та уособленої Смерті для подальшого знищення її, заради вічного життя, ідея безкорисливого служіння людям, рівноправності та самопожертви на благо інших.

Внесок Уралу у художню культуру Росії як великий, а й примітно своєрідний. Міцним фундаментом, на якому і розквітло декоративно-ужиткове мистецтво Уралу, стала промисловість, його основними центрами були заводи. Значення промисловості у розвитку краю та її культури добре розуміли ще самі сучасники. В одному з офіційних документів записано: «Єкатеринбург як своїм буттям, так і квітучим станом завдячує лише заводам».

З повним підставою вважатимуться Урал батьківщиною російської промислової обробки мармуру, підпорядкованої потребам вітчизняної архітектури. Якщо ж звернутися до давнини, то це насамперед народне декоративно-прикладне мистецтво. Наприклад, килимарство, візерункове ткацтво, вишивка, обробка шкір, яскраві зразки яких збереглися в башкирській народній творчості. У музеях Республіки Башкортостан можна безпосередньо зіткнутися з багатою різноманітністю старовинних виробів. Продовжувачами, творчими реформаторами народних традицій можна по праву назвати сучасних художників, таких як А. Мазітов, Д.Сулейманов, Т. Сіражетдінов, Г. Калітов, Р. Міннібаєв, А.Королівський, Меос, Б. Домашніков, Ю. Амінєв та багатьох інших.

Південний Урал багатий на свої туристичні можливості. Можна сплавлятися південно-уральськими річками, відвідувати печери, кататися між озерами. Челябінській областіна велосипедах, а можна ходити з рюкзаком по горах, ночуючи у наметах. Років вісім тому я поставив собі за мету відвідати всі хребти Південного Уралу. Не те, щоб я вже досяг цієї мети (більш масштабні зайняли мій час), але можу сказати, що коли мені називають якусь вершину Південного Уралу, то виявляється, що я або на ній уже побував, або стояв на сусідньому хребті і милувався цією вершиною. Ця стаття узагальнює мій досвід і є оглядом маршрутів піших походів з нічний по Південному Уралу.

Якщо уявити типову південно-уральську гору, ми побачимо біля її підніжжя ялинову тайгу з домішкою листяних дерев і чагарників, які під час підйому будуть ставати все дрібніше. Схили крутіше будуть нагромадження гранітних брил розмірами від м'яча до одноповерхового будинку (на Уралі та в Сибіру вони називаються тюркським словом курум). Мови цих розсипів спускаються й у долину як кам'яної річки (незрозуміло чому у ньому не ростуть дерева). Ще вище дерева стають карликовими і перетворюються на чагарники, які зростають до висоти 1000 метрів над рівнем моря на півночі Південного Уралу і до 1200 метрів на півдні. Між вершинами хребта розкинулися альпійські луки, тундри та верхові болота. Самі вершини є курумними куполами зі скелями-останцами нагорі. Від цього опису відрізняються лише східні хребти, де немає куруму і рідкісний ліс. Це місце, де Уральські гори змінюються Великим степом. На північних схилах у улоговинах сніг часто зберігається до кінця червня. Гори доступні для сходження практично з будь-якої сторони. Це типове середньогір'я.

Жителі Єкатеринбурга знаходяться в унікальному стані. Єкатеринбург розкинувся у найнижчій частині Середнього Уралу. Можна жити в Єкатеринбурзі, і не відчувати того, що ми живемо в гірському краї (про гори нам нагадує лише зелена гряда Уктуса з витягами, якщо вікна виходять на південь). Але від справжніх гір нас відокремлюють 6-12 годин їзди машиною на південь. Саме стільки часу нам потрібно, щоб доїхати до населених пунктів, З яких починаються походи по Південному Уралу (міста від Золотоуста до Білорецька).


Піші походипо Південному Уралу починаються із середини травня і закінчуються наприкінці жовтня. На початку травня та початку листопада – міжсезоння. У цей час можна відчути літо чи зиму, залежно від погоди. Час з грудня по квітень - це сезон лижних походів, хоча можна і ходити пішки снігохідними трасами, які проходять найбільш популярними маршрутами. Навіть улітку доводиться готуватися до погоди від спекотного літа до пізньої осені. І у середині червня можна потрапити під снігопад. Урал затримує хмари, що йдуть із європейської Росії до Сибіру. Стоячи на вершині, я неодноразово бачив, як важкі хмари висіли над усіма хребтами Південного Уралу, а над Західно-Сибірською рівниною світило сонце, і світло-зелена рівнина наголошувала на темно-синьому кольорі численних озер. Основний удар стихії приймають західні хребти Нари, Зігальга, Суук (останній перекладається як холодний, вітряний). Хмари зазвичай висять до водороздільного хребта Уралтау, яким проходить кордон Європи та Азії. Уралтау проходить на схід від найвищих хребтів і простягся з півночі на південь на 500 км. Над хребтами на схід від Уралтау – Нуралі, Ірендиком, Криктитау частіша сонячна погода.

У ясний день з вершин відкривається панорама більш ніж 50 км. Якщо вам дуже пощастить, то можете за п'ять походів побачити весь Південний Урал, піднявшись на хребти Таганай, Нургуш, Іремель, Кумардак, Шатак. Насправді ж вам потрібно буде зробити близько 15 походів, після чого, стоячи на черговій вершині, ви зможете з гордістю показувати новачкам на сусідні хребти і називати назви їх вершин, подумки перелітаючи з однієї на іншу і згадуючи вже пройдені походи. Це все ваше, з яким ви познайомилися не за допомогою путівників та інтернету, а по-справжньому – за допомогою ваших ніг.

Назви Південного Уралу свідчать про різні народи, що жили на цій території. Тут є тюркські назви, що закінчуються на тау (гора), куль (озеро) та елга (річка). Наприклад, Криктитау, Зюраткуль. Є й давніші – арійські назви, що закінчуються на дак (майже всієї Євразії розкинулися хребти, які закінчуються даг, - свідки переселень індоєвропейців), наприклад, Кумардак. Особливо цікаві назви, які поєднують у собі коріння різних мов. Наприклад, річка Караганка («кара» тюркською – чорний, ну а ганка – це Ганг, річка). Та й зараз Південний Урал, як і належить гірському краю, є переплетення різних народів. Тут живуть башкири різних родів, росіяни, козаки, татари, мішарі, нагайбаки, марійці, чуваші.

Майже будь-яку вершину єкатеринбургці можуть відвідати за 2-3 дні, наприклад, виїхавши в ніч із п'ятниці на суботу, гуляючи суботу, неділю, і, можливо, понеділок, і вночі повертаючись додому. Те саме стосується жителів Уфи та Челябінська, тільки їм потрібно виїжджати зі своїх міст рано-вранці. І лише найвіддаленіші хребти вимагатимуть 5-6 днів. Починати логічно з півночі (там знаходиться і найцікавіший і найкрасивіший хребет Таганай) і щоразу їхати все на південь, поки не обійдете всі хребти. Нехай вас не бентежить, що на самому початку ви відвідаєте найцікавіший, на думку більшості туристів, хребет – Таганай. У міру просування на південь ви ставатимете знавцем Південного Уралу, знаходячи унікальну красу в кожній горі.

У цьому огляді мені хочеться описати 31 маршрут Південним Уралом і розмістити для кожної місцевості карту kmz для gps-навігатора і " Google ПланетаЗемля". Практично всі маршрути тривають від 2 до 4 днів, тобто не вимагають відпустки. Мета кожного походу - познайомитися з одним, максимум - двома, хребтами Південного Уралу (виняток становлять походи Зюраткул і околиць Білорецка). У фанатичному режимі, якщо їздити на Південний Урал майже кожні вихідні з травня по середину жовтня, то можна пройти ці маршрути за два роки.У більш спокійному режимі по шість походів на рік їх вистачить на п'ять років.У нашому обов'язково є похід Південним Уралом.

Великі центри, з яких починаються маршрути Південним Уралом – це Златоуст, Зюраткуль з Сибірком, Тюлюк та Білорецьк з навколишніми селами.

Околиці Золотоуста, природний парк Таганай

У природний парк Таганай зазвичай йдуть із міста Златоуст. Потрапити туди можна і потягом. Це сконцентроване місце на Південному Уралі за кількістю різноманітних гір. Тут найдовша курумна річка з валунів білого кольору (кварцу), Двоголова сопка з курумом і скелями на вершині, скелястий Відгукний гребінець, долина карликових ялин – Долина казок, круглий купол Круглиці – гори, яка будучи помітною снігом, виглядає як п'яти Далекого Тагана, реліктовий ялинник гори Іцил та інші. Особливість природного паркуу тому, що у ньому є притулки. Тому за бажання ви можете йти у похід без наметів. На Таганай можна піти в похід наступними маршрутами:

1.1. Гора Юрма (2 дні) – логічніше починати з неї, оскільки це найпівнічніший тисячник Південного Уралу. Це гора, вкрита лісом, із скелями на вершині. Старт із найбруднішого міста у світі – Карабаша. У ньому ви побачите річки отруйного кольору та лису гору з поклонним хрестом та написом «Врятуй і збережи» (рослинність спалили кислотні дощі). Тим контрастнішими будуть відчуття, коли ви опинитеся в незайманій природі. Третій день можна витратити на відпочинок на озері Увільди. Назва гори змушує замислитися, а чи взагалі варто займатися туризмом - перекладається як «Не ходи».

1.2. Маршрут, який вважається найкрасивішим і найпопулярнішим на Південному Уралі: верхня стежка: Двоголова Сопка, Відгуковий гребінець, Долина казок (1 день), Круглиця, нижня стежка, Кам'яна річка (2 день).

1.3. Нижня стежка до Кіалімського кордону (1 день). Далекий Таганай, Іцил (2 день), нижня стежка до Златоуста.

1.4. Монблан (з цієї невеликої скелястої вершини можна подивитися з боку на вершини хребта Великий Таганай), Малий Таганай (1 день). Хребет Малий Урал та Олександрівська сопка (2 день).

1.5. Із Златоуста можна сходити на інший хребет, що не входить до природного парку Таганай – Уреньгу (на південь від Златоуста). За 1 день можна пройти Першу та Другу сопки та третю вершину – Два брати. На Уреньгу ви можете відчути, як змінюється клімат у міру сходження нагору та побачити простори Уралу з вершини. На двох братах витончені мармурові скелі нагорі. На другий день можна вийти в наступний природний парк Південного Уралу - Зюраткуль.

Закінчувати походи можна на озері Тургояк. Це чисте озеросеред заліснених вершин, які називають молодшим братом Байкалу. І справді, між ними є щось спільне. На Тургояку знаходиться Острів Віри з археологічними пам'ятками різних епох.

Жителям інших країв нашої країни логічно брати тиждень відпустки з прилеглими вихідними та їхати на Таганай та околиці Златоуста на 9 днів.

(завантажень: 306)

Природний парк Зюраткуль

Якщо Таганай є хребти, що витягнулися з півночі на південь, то розташування хребтів природного парку Зюраткуль я можу порівняти з бутоном, що розпускається, з краплею роси - озером Зюраткуль, що знаходиться на висоті 724м над рівнем моря. Тут знаходиться найвища вершина Челябінської області - хребет Нургуш з найбільшою на Південному Уралі тундрою, доступний початківцям хребет Зюраткуль, гора Уван з Уванським фонтаном - свердловиною, з якої б'є вода на 5 метрів (взимку являє собою велику бурульку, з якої тече вода) , скелястий хребет Суук (Сука), який перекладається російською мовою як холодний, вітряний (це західний хребет-тисячник, що приймає він циклони з Європейської Росії). У природному парку знаходиться геогліф Лось (масштабне зображення контуру лося, видиме з висоти).

Маршрути можна починати із селищ Зюраткуль – курортного місцяз турбазами та зоопарком, Сибірки – місце найближчого до всіх хребтів природного парку, села Катавки. Варіанти походів по Зюраткулю:

2.1. Село Зюраткуль, хребет Зюраткуль, західний берег озера Зюраткуль (1 день). Хребет Москаль (2 день).

Завантажити карту kmz для gps-навігатора та Google Планета Земля (завантажень: 290)

2.2. Сибірка, сходження на Калагазу, Уванський фонтан, сходження на Уван (1 день). Перевал через хребет Суук, сходження на найближчу вершину, вихід до Катавки (2 день). Можна піти і на три дні, витративши другий день на довгу прогулянку без нічого по південній частині хребта Суук. Уван – центральна вершина парку. З нього відкривається велична панорама на сусідні хребти.

2.3. Сибірка, Олімпійський кордон, перевал між Середнім та Великим Нургушем (1 день). Прогулянка без нічого на Середній Нургуш (2 день, за бажанням). Траверс вершини Великий Нургуш (перехід із рюкзаком через вершину), спуск до південного краю озера Зюраткуль (3 день). Сходження на Москаль, вихід у селище Зюраткуль (4 день).

2.4. Південна частинаУреньги. Село Зюраткуль, західний берег озера Зюраткуль, сходження на Москаль, підніжжя м. Лукаш (1 день). Сходження без нічого на гору Лукаш, перехід до підніжжя Уреньги (2 день). Прогулянка скелястими вершинами південної частини Уреньги (3 день). Переправа через Ай, вихід на село Плотинка (4 день). У разі труднощів з переправою можна повернутися тим же маршрутом, що і захід (5-денний маршрут), або на перевал між Середнім і Великим Нургушем (4 день), сходження на Середній та Великій Нургуші (5 день), вихід у Сибірку (6 день).

2.5. Траверс хребта Великий Нургуш (перехід з рюкзаком через усі вершини Нургуша) від селища Зюраткуль до селища Тюлюк – місця, звідки відбуваються походи наступною частиною Південного Уралу. Тривалість від 4 до 5 днів.

Завантажити карту kmz для gps-навігатора та Google Планета Земля(завантажень: 197)

Умовно віднесемо до цього району хребет Нурали, що знаходиться на тій же широті, що і природний парк Зюраткуль. Це найнезвичайніший хребет, на якому немає лісу. Він розташований на схід від хребта Уралтау і всі опади на себе послідовно приймають хребти: Суук, Уван, Нургуш, Уреньга, Уралтау. Нуралі ж практично нічого не дістається. Хребет звивистий і має глибокі кулуари. На ньому знаходиться джерело річки Міас.

2.6. Село Яльчигулове Учалинського району, джерело Міасса, сходження на південну частину хребта Нуралі (1 день). Сходження на північну частину хребта, відвідування озер біля підніжжя, повернення в Яльчигулове, сходження на гору Ауштау (на вершині – могила святого), озеро Аушкуль, від'їзд (2 день).

Завантажити карту kmz для gps-навігатора та Google Планета Земля (завантажень: 87)

Околиці Тюлюка. Природний парк Іремель.

Тюлюк – курортне селищез кількома турбазами. Звідси починається ряд цікавих маршрутівпо Південному Уралу. Тут знаходиться священна гораІремель – друга за висотою на Південному Уралі. Вона є підковою з гір Жеребчик, Великий Іремель і трьох вершин Малого Іремеля. Тут знаходиться плато Великого Іремеля – тундри з рідкісним колесом з карликових ялин, гора Сукташ з низкою скель, що спускаються з вершини. Підкова оточена болотистою тундрою та курумними річками долини річки Тигин та хребтом Аваляк. На північ від Тюлюка знаходяться хребти Південний Нургуш (частина природного парку Зюраткуль) та Ягідний з мальовничим озером – витоком річки Тюлюк. На південь знаходиться село Олександрівка, перетворене на екопоселення рухом анастасійців (шанувальників творчості Володимира Мегре). Від Тюлюка до Олександрівки можна проїхати тільки машиною підвищеної прохідності. З неї починаються маршрути на залісений хребет Бакти з мальовничими скелями на вершинах та гору Зігальга – потужний хребет з курумними скелястими вершинами та найбільшим верховим болотом на Південному Уралі. На Зігальзі є морени – сліди стародавнього льодовика, якими серед скелястих вершин тече річка Евлакта з озером і водопадиком. Виток Евлакти губиться серед величезної курумної річки, що йде до вершини Поперечна (витягнутої не вздовж, а поперек хребта). Мені подобається проводити тренування на цій курумній річці, а спускатися з Поперечної вже по «парковому лісі» поряд із курумною річкою. Південна частина Зігальги є різноманітними формою курумні куполи – Шеломы. За легендою у тих, хто побував на Шеломах, народжуються лише хлопчики. Ця частина хребта заборонена до відвідування, оскільки знаходиться у Южно-Уральском заповіднику. Маршрути походів на околицях Тюлюка:

3.1. Тюлюк – підкова Великого Іремеля. Сходження без нічого на Великий Іремель (1 день). Сходження без нічого на Малий Іремель, повернення в Тюлюк (2 день).

3.2. Південний Нургуш (2 дні).

3.3. Озеро на витоках Тюлюка, хребет Ягідний (2 дні).

3.4. Тюлюк – перевал між Великим та Малим Іремелем (1 день). Сходження без нічого на Великий і Малий Іремелі (2 день). Перехід по долині річки Тигин, сходження без нічого на вершини хребта Аваляк (3 день). Спуск у село Миколаївка (4 день).

3.5. Річка Юрюзань, не доїжджаючи до Тюлюка на північному краю хребта Зігальга. Переправа через Юрюзань (у повені - на катамарані). Перехід вздовж річки Евлакта до озера та водоспаду та до початку курумної річки (1 день). Сходження на Поперечну (2 день). Повернення до місця старту (3 день).

3.6. Село Олександрівка – перевал через Зігальгу (1 день). Прогулянка без нічого по середній частині Зігальги, гора Мерзлий Утьос (2 день). Якби не заповідник, можна було б сходити без нічого на Шеломи (3 день). Спуск із перевалу до селища Верхній Катав.

Траверс всього хребта Зігальга зайняв би 5 днів.

Завантажити карту kmz для gps-навігатора та Google Планета Земля (завантажень: 217)

У селищі Верхній Катав можна закінчити й інший триденний маршрут – хребтом Сухі гори. Це невисокий у порівнянні з сусідніми хребтами Нари та Зігальгою хребет-тисячник, з якого відкриваються чудові краєвиди на Поперечну, Шеломи та вершини хребта Нари. Вершини Сухих гір є казковим рідкісним лісом з карликових ялин.

3.7. Старт у селищі Нільський, перехід із рюкзаком на перевал через Сухі гори (1 день). Прогулянка на південну частину хребта (2 доби). Перехід з рюкзаком через північну частину хребта до селища Верхній Катав (3 день).

Завантажити карту kmz для gps-навігатора та Google Планета Земля (завантажень: 67)

3.8. Хребет Бакти від Тюлюка до селища Верхньоаршинського. Потрібно мати на увазі, що там, де закінчується хребет, йде Південно-Уральський заповідник (3 дні).

Околиці Білорецька

Особливість місцевості в тому, що тут є витягнуті хребти, наприклад, Кумардак, так і безліч коротких хребтів-тисячників. Кожен хребет чимось унікальним, тому за один похід можна відвідати безліч різноманітних вершин. Кумардак є низкою вершин-тисячників з відрогами: Малим Кумардаком і Ведмежою. Мені подобається кам'яна річка, що спускається з Кумардака численними «притоками», розділеними ялиновими гаями. Маршрути:

4.1. Хребет Кумардак: Селище Тирлянський, хутір Миселя, Інзерські Зубчатки, підніжжя Кумардака (1 день). Перевал між Ведмежою та Кумардаком, сходження без нічого на Ведмежу, спуск з перевалу, огляд Кам'яної річки, сходження без нічого на Великий Кумардак (2 день). Сходження без нічого на Малий Кумардак, вихід у селище Верхньоаршинське (3 день).

4.2. Хребет Машак, розташований на захід від Кумардака, на жаль, знаходиться в заповіднику. Кумардак і Машак змикаються з півдня горою Кутовою Машак і розділені долиною річки Юрюзані (там знаходиться її джерело). Це одне з найглухіших місць на Південному Уралі. Якби його можна було б відвідувати, потрібен був би похід 5-6 днів.

4.3. Гора Ямантау, найвища вершина Південного Уралу, знаходиться у Южно-Уральському заповіднику. Підйом на неї суворо заборонено (3 дні).

Завантажити карту kmz для gps-навігатора та Google Планета Земля (завантажень: 116)

4.4. Селище Тирлянський, Інзерські Зубчатки, Журавлине болото (1 день). Гора Ялангас, селище Нура (2 день). З гори Ялангас можна побачити величні хребти Південного Уралу трохи збоку.

4.5. Околиці селища Нури. Залежно кількості днів можна відвідати кілька коротких хребтів. Гори Малинова та Кірель (1 день). Перехід до підніжжя Аурсяка (Салаваттау) та Маярдака (2 день). Сходження на Маярдак та Аурсяк, перехід до підніжжя Ялангаса (3 день). Сходження на Ялангас, повернення в Нуру (4 день).

4.6. Багато гір знаходиться на захід від Великого Інзера - Капкалка, Ерікташ, Караташ, Юша, Шикташ. Усі вони входять до Південно-Уральського заповідника. Переправа через Великий Інзер утруднена (4-5 днів).

4.7. Гора Малий Ямантау відкрито для відвідування. На її вершину веде екологічна стежказ селища Реветь (недалеко від залізничної станціїІнзер).

Завантажити карту kmz для gps-навігатора та Google Планета Земля (завантажень: 92)

Південні хребти

Це хребти, на яких межа лісу проходить на висоті 1200 м - тобто біля вершин. На хребтах практично немає куруму. Нагорі – степи з гострими скельними вершинами. Розглянемо три хребти: Криктитау, Крака та Шатак. Вершини на південь від цих хребтів вже повністю приховані лісом.

Це довгий хребет на захід від Уралтау, тому для нього характерні пологі вершини з гострими скелями, відсутність куруму, глибокі скельні ущелини з водопадиками. Біля підніжжя Криктитау знаходяться гірськолижний курорт Абзаково та Банне. Біля Банного знаходиться Гірська ущелина – місце тренувань скелелазів. По Криктитау можна здійснити три триденні походи – північною, середньою та південною частинами. Це улюблене місцевідпочинку жителів Магнітогорська

5.1. Північна частина Криктитау. Триденний маршрут починається і закінчується в гірськолижному курортіІрпінь. Можна піти вглиб хребта, наступного дня здійснити прогулянку без нічого по вершинах і на третій день повернутися в Абзаково.

5.2. Банне, піонертабір, Гірська ущелина, сходження без нічого на Яманкаю (з гори відкривається чудовий вид на Великий степ і безліч озер), сходження на вершини Салаватової гори (Шершилтау) (1 день). Перехід з рюкзаком під гору Кусімова, облаштування табору, похід без нічого на гору Кушай (2 день). Вниз по струмку Водоспадному до озера Банного.

5.3. Південна частина Криктитау. Залісений хребет зі скельними вершинами, що височіють над лісом. Найвища вершина – Караташ неподалік села Кужанове. Фінішувати можна в Аскаровому (маршрут на 3 дні).

Завантажити карту kmz для gps-навігатора та Google Планета Земля (завантажень: 70)

Крака

Звивистий хребет з глибокими долинами струмків. Долини заросли лісом, сам же хребет місцями лисий.

5.4. Маршрут починається і закінчується у Шигаєвому. За три дні можна відвідати хребти Великого та Малого Крака.

Шатак

Це найпівденніший хребет на Південному Уралі, вершини якого піднімаються вище за рівень лісу. На південь від нього теж є вершини-тисячники, але вони вже повністю приховані лісом. На вершині Шатака – степ, у якому можна зустріти диких коней, і скельні вершини.

5.5. Триденний маршрут Шатаком починається і закінчується в селі Ісмакаєве. Першого дня піднімаємося на хребет доти, доки є вода. На другий день йдемо без нічого по степу за кільцевим маршрутом, оглядаючи південні вершиниШатака та хребта Малий Шатак. На третій день піднімаємось на саму високу вершину– Великий Шатак і повертаємось до Ісмакаєва.

Завантажити карту kmz для gps-навігатора та Google Планета Земля (завантажень: 53)

Маршрути, крім Південного Уралу?

Плануючи 2-4 денні походи з нічного, логічно звернути увагу на північ. На Північному Уралі гори на вигляд аналогічні горам Південного Уралу, тільки межа лісу проходить набагато нижче - на рівні 800м і замість ялинників - кедри (сосна сибірська) і клімат суворіший. Утруднене закидання – майже скрізь окрім масиву Конжаковського Каміння та Качканара потрібен транспорт підвищеної прохідності.

Логічний розвиток туристичного життя після походів з нічного по Уралу – походи від 1 до 3 тижнів Алтаєм і Сибіром. Ці походи в турклубі «Нові Кочівники» проводяться в рамках проекту «Супер».

Карта "Південний Урал - пошита 5-кілометрова"

Походи з нічний Уралом (див. також ):