Melyik európai városban van a legtöbb híd? Melyik városban van a legtöbb híd
1. Golden Gate híd: San Francisco, USA
A San Francisco-i Golden Gate híd vitathatatlanul a világ legismertebb hídja. Ma már 75 éves.
Bár az ipari formatervezés egyeseket egyáltalán nem inspirál, a San Francisco-i függőhíd csodálatosan belesimul a helyi tájba, joggal tartozik a világ híres hídjainak kategóriájába. Talán ezért lett már régóta hívókártya ez a város.
2. Sydney Harbour Bridge (Sydney Bridge):,
Becenév "akasztó" helyiek Sydney-t a különleges dizájn miatt kapta ez a híd, amely az ív formáján alapul. A Sydney Harbour Bridge 1932-ben nyílt meg, és az ausztrál büszkeség és ünneplés központja.
A híd emelkedése ideális kezdő hegymászók számára.
Minden évben szilveszterkor magát a hidat használják a tűzijáték kiegészítésére különféle effektusokkal, például mosolygó arcokkal vagy diszkólabdákkal.
Az Arno folyón átívelő középkori híd, Ponte Vecchio főként a hídjáról ismert ékszerüzletek, műkereskedői hálózat és szuvenírboltok, valamint az, hogy ez Európa legrégebbi kőhídja, amely zománcozott szegmensíveket zárt le.
Ezzel együtt a Ponte Vecchio híd csodálatos és rendelkezik gazdag történelem a római korig nyúlik vissza.
A második világháború idején a hidat nem rombolták le a nácik Adolf Hitler kifejezett rendelete miatt, ellentétben sok más európai híddal.
4. Brooklyn Bridge: New York, USA
Az 1883-ban elkészült Brooklyn híd az egyik legrégebbi függőhíd az Egyesült Államokban.
Mint egy attrakció nemzeti történelem A Brooklyn híd New York város ikonikus eleme.
5 Gateshead Millenium Bridge: Gateshead, Anglia
A Gateshead-i Millennium Bridge az első és eddig az egyetlen ferde híd a világon. De a legcsodálatosabb az, hogy amikor a gyalogosok vagy motorosok átkelnek a Tyne folyón, úgy tűnik számukra, hogy a híd a szemébe kacsint, miközben emelkedik és süllyed.
Innovatív és egyedi dizájnja számos díjat nyert, amióta Erzsébet királynő 2002-ben bemutatta.
Európa legnagyobb úszódarujának, az ázsiai Hercules II-nek a munkája volt.
6. Tsin Ma híd: Hong Kong, Kína
A hongkongi Tsin Ma híd a világ legnagyobb kétszintes függőhídja. Itt személygépkocsik és vasúti közlekedés is közlekedhet.
Ezt a hidat komoly szélcsatorna-teszteknek vetették alá, mivel Hongkong évente heves tájfunokat szenved el. 7,2 milliárd HK$ (920 millió USD) kiadás után 1997-ben megnyitották a Qin Ma hidat.
A hídon több átjáró van, amelyek védettek és az alsó szinten találhatók. Itt mozoghatnak járművek amikor kint nagyon erős, veszélyes szél fúj, a világ híres hídjainak nemcsak szépségükkel és szokatlanságukkal kell kitűnniük, hanem biztonságosnak is kell lenniük.
7. Akashi-Kaikuo vagy Mother-of-Pearl Bridge: Kobe-Naruto, Japán
A Mother of Pearl Bridge jelenleg a "világ leghosszabb függőhídja" címet viseli, 1991 méter fesztávolsággal. A második leghosszabb a kínai Xihoumen híd.
Modern technikai bravúrként a Mother of Pearl Bridge 1998 óta a világ leghosszabb hídja.
A Mother-of-Pearl híd már a megnyitása előtt átment egy igazi erőpróbán, amikor 1995. január 17-én túlélte a kobei földrengést.
8. Hangzhou Bay Bridge: Zhejiang, Kína
A kínai Jiaxing és Ningbo településeket Zhejiang tartományban köti össze a világ leghosszabb transzóceáni hídja - a 35 kilométeres Hangzhou Bay Bridge.
Több mint 600 szakértő tervezi a Hangzhou-öböl hidat kilenc éve.
9. Nanpu híd: Sanghaj, Kína
A fantasztikusan innovatív spirálformájáról ismert Shanghai Nanpu hidat olyan tervezők alkották meg, akik új ötlettel álltak elő a helytakarékosság érdekében.
10 Tower Bridge: London, Anglia
A londoni, a Temze folyóin átívelő emelő függő Tower Bridge-et 1894. június 30-án nyitotta meg a walesi herceg. Ez a híd a város egyik fő ikonikus látnivalója.
A Sherlock Holmes című hollywoodi kasszasiker csúcspontjának egyik utolsó jelenete a hídon játszódik.
11. Royal Gorge Bridge: Kenon City, Colorado, USA
A Royal Gorge Bridge a világ legmagasabb függőhídja, 359 méterrel az Arkansas folyó felett.
Nem meglepő, hogy sok embert vonz, akik szeretnek ugrálni.
12. Sri Vawasan híd: Putrajaya, Malajzia
A hidat teljesen pompás kialakítása miatt a világ három legszebb hídja közé emelte.
13. Lupu-híd: Sanghaj, Kína
A sanghaji Lupu-híd azért kapott helyet ezen a listán, mert 3900 méter hosszúságával ez a világ leghosszabb acélíves hídja, és csodálatos panorámát kínál a városra. régi sanghaj Világkiállítás helyszíne 2010. 
14. Millau viadukt: Chan Valley, Franciaország
A világ legmagasabb közúti hídja a föld felett van, de ha köd van, a Millau-n átkelve könnyen úgy érezheti, mintha az égen kelne át.
A híd építése során három világrekord született.
15. Vasco da Gama híd: Lisszabon, Portugália
A Vasco da Gama a Tejo folyón ível át Lisszabon, Portugália fővárosa közelében, és azért építették, hogy csökkentsék a torlódásokat és megkönnyítsék a Tejo folyó partja mentén a világkiállításhoz való hozzáférést 1998-ban.
Nem a leghosszabb, nem a legmagasabb, de mindenképpen a legszebb híd. 
16. Khayu híd: Iszfahán, Irán
Ez a híd csodálatos tájat kínál, gyönyörű terveket mutat be, és szabályozza a folyó áramlását, mindez 1650 óta folyik.
Ezt a hidat minden fanatikusnak vagy csak utazónak feltétlenül látnia kell. 
17. Szél- és esőhíd: Sanyang állam, Kína
A Szél- és Esőhíd a Lingxi folyón Sanyang államban csodálatos.
1916-ban épült, és szivárványra emlékeztet. Az építők nem használtak szöget vagy szegecset, hanem több ezer fadarabot kötöttek össze.
18. Naphíd: Klosters, Svájc
A Sunny Bridge 1998-ban készült el, és 2001-ben elnyerte az első építészeti díjat "esztétikus megjelenésért és innovatív tervezésért". 
19. Old Bridge: Mostar, Bosznia-Hercegovina
Egy 16. századi híd Mostar városában (Bosznia-Hercegovina), Sari keresztezi a Neretva folyót.
A híd 427 évig állt, mígnem 1993-ban a boszniai háború során megsemmisült. Később felújították, és 2004-ben nyitották meg újra.
A városban hagyomány alakult ki: erről a hídról a fiataloknak legalább egyszer vízbe kell ugrani.
20. Lánchíd: Budapest, Magyarország
A lánchídnak számos újraegyesülési szimbóluma van. Az 1849-ben megnyílt „Budát” és a korábban két városrészen elhelyezkedő „Pestet” igazán összekapcsolta.
2001-ben Peter Beseney magyar kaszkadőrpilóta fejjel ugrott le egy hídról. 
21. New Brunswick Heartland Bridge: New Brunswick, Kanada
A hosszú fedett hidak nem nézhetnek ki olyan fenségesen, mint a többi itt bemutatott megahíd. De a fedett hidaknak megvan a maga egyedi varázsa.
Néhány fedett hídnak csak egy sávja van, ilyen például ez a Heartland híd a kanadai New Brunswickben. 
22. Konföderációs híd: Prince Edward-sziget, Kanada
Ez a híd köti össze a Prince Edward-szigetet a Northumberland-szoroson át a kanadai New Brunswick szárazfölddel, és a hosszú híd ami jégen fut a világon.
Ez a híd az erő, a lenyűgözőség és a férfiasság megtestesülése. 1997-es megnyitása óta a burgonyatermelés a Prince Edward-szigeten az egekbe szökött.
23. Helix Bridge: Marina Bay, Szingapúr
A kettős spirálból álló szingapúri híd 280 méter hosszú, és speciális rozsdamentes acélból készült. Két év alatt gondosan gyűjtötték.
Annak ellenére, hogy mindössze két éves, máris építészeti csodaként és mérnöki bravúrként hirdetik.
Üdvözöljük újra az "Én és a világ" oldalunkon! Hidak húzódnak vízen, földön, szakadékon. Ma elmondjuk, melyik a világ leghosszabb hídja.
Világkörüli utazásra indulva nézze meg a 10 leghosszabb építményt, nézze meg közelebbről a fotókat, derítse ki, hol vannak és mi a neve. Aztán sétálj át rajtuk.
1. hely Danyang-Kunshan viadukt - 164 800 m
A Danyang-Kunshan viadukt két várost köt össze Kelet-Kínában. Ez egy vasúti híd, amelyen egyszerre több vonat is áthaladhat. Közel 9 km halad át a víz felszínén, a többi távot a vonatok szárazföldön teszik meg. Az építkezés meglehetősen rövid ideig tartott, mindössze négy év és 10 000 ember dolgozott itt. Kína 8,5 milliárd dollárt költött a projektre, és a világ leghosszabb projektjeként szerepel a Guinness Rekordok Könyvében.
A 2. helyen a Nagy Tiencsin áll - 113 700 m
Ez a létesítmény folytatja a nagysebességű vasútvonalat Peking és Sanghaj városai között, és Kínában is épül.
3. hely - Híd a Wei-n - 79 700 m
Újabb kínai vasúti híd. A Wei folyó partjait köti össze és kétszer keresztezi. 2010 óta járnak rajta vonatok, bár 2008-ban épült.
4. hely - Bang Na autópálya - 54 000 m
Ez egy hatsávos autópálya, de sokan hídnak tartják ezt az utat, mert a föld felett halad át. Az autóipari óriás Thaiföldön található, és 5 éve építi. Komoly forgalmi dugók győzték meg a hatóságokat, hogy építsék meg ezt az autópályát, és több mint egymilliárd dollárt fektessenek bele. És bár az autópálya fizetős, sok autós és turista próbál haladni rajta, elkerülve a forgalmi dugókat és megcsodálva a környező kilátást.
A minősítés közepe - Qingdao - 42 500 m
A legnagyobb autóprojekt a víztesten. Mind a 42,5 km hosszú Qingdao híd átmegy az öbölön. 4 évig építették, és ez idő alatt 10 milliárd dollárba került. Naponta akár 30 000 autó is elhalad az utakon, így mindössze fél óra időt takarítanak meg. Vannak, akik meglepődnek: miért kellett ekkora pénzt költeni a költségvetésből 30 perc megtakarításra?
6. hely - Pontchartrain gáthíd - 38 420 m
Szintén átmegy a Lake Pontchartrain USA vizén. Louisiana államban található, és fizetős. Most mindössze 50 perc alatt autózhat a tó két partja között. Nagyon ellenáll a különféle elemeknek, de láthatóan olyan alacsonyan épült a víz fölé, hogy a bárkák időnként beleütköznek.
A 7. helyet a Hangzhou-öböl hídja kapja - 35 673 m
A világ egyik legszebbje Kínában található. Felszín, áthalad a Csendes-óceánon. Az építmény S betű alakban épült. Az építményen áthaladva az autósok 120 km-rel csökkentik a távolságot. Az út hat sávján 100 km/h sebességgel lehet haladni. Az eltarthatóságot 100 év körülire határozzák meg, majd az épületet rekonstruálják.
8. hely Sanghaji maglev - 30 500 m
Ez a legdrágább kínai vasúti projekt. Mágneses felfüggesztésre készül. A projekt mintegy 1,6 milliárd dollárba került. Az út főként vizes élőhelyeken halad át, és 25 km-enként betonpárnákat kellett készíteni a támasztékokhoz, és ezek drágák. A legnagyobb vonatsebesség egy ilyen hídon körülbelül 430 km / h, de csak másfél perc - elvégre szinte nincs hová gyorsítani.
A 9. helyet a Chesapeake-öbölön áthaladó Bridge-alagút kapja - 28 140 m
Nagyon érdekes szerkezet, amely víz alatti alagúttá válik. Nagyszerű ötlet a víz alatti lovagláshoz. Az épület felépítése 35 évig tartott. A híd díja 12 dollár útdíjonként. Az autók egy ideig haladnak a felszínen, majd a víz alatt „lemennek” az alagútba, hogy a hajók szabadon áthaladhassanak a szerkezeten.
És teljes a lista - Fahd király híd - 26 000 m
Több gátból és kis hidak, amelyek összekötik Szaud-Arábiaés a szigeteken található Bahrein állam. A nevet Arábia királyának tiszteletére adták, aki megalapozta az építkezést. Az egyik rész egészen figyelemre méltó, mert magasan a víz fölé emelkedik, mint egy domb. Szeretnék további egyedi hidakról mesélni, amelyek nem szerepelnek az első tízben
A leghosszabb boltív Sanghajban épült, több mint 3,5 km hosszú és körülbelül 45 m magas
Kínában ismét a leghosszabb csuklós üvegtorony 488 méter hosszú és 2 méter széles
A szerkezet két sziklát köt össze, súlya elérte a 70 tonnát. Amikor a turisták közelednek a központhoz, az enyhén himbálózik. Milyen klassz, de egyben ijesztő is! Egyszerre 500 ember léphet rá.
A leghosszabb gyalogos felfüggesztés a szocsi Akhshtyr-szurdok felett fut. Hossza - 439 m és 207 m magasságban húzódik
A hossza a leghosszabb Európában - 17 km - Vasco da Gama
A szerkezet nagyon szép, és nagyon tiszta vizeken halad át. Alig másfél év alatt épült meg, és az Európából Indiába vezető útvonal megnyitásának 500. évfordulójára már készen is volt.
Oroszországban Vlagyivosztokban 3100 m-re építettek egy hosszúkábeles épületet
Körülbelül 29 méter széles és 23 000 tonna súlyú. A magas pilonok 324 m-re emelkednek.. Egy másik nagy, felvonós pilon Szentpéterváron található a Néva folyón túl. Rögzített és 2884 m hosszú.
A Volgán egy szokatlan "tánchíd" húzódik, amely 2,5 km-re húzódik
2011 végén németországi szakemberek részvételével megerősítették.
És itt van a jelenlegi projekt - a krími híd
Ez lesz az egyik legnagyobb Oroszországban. 19 km-en keresztül lesz egy autó ill vasúti tól től Taman-félsziget a krími partokhoz a tengerszoroson keresztül. Nyítás Krími híd: .
Információkat osztottunk meg a világ leghosszabb és legszokatlanabb hídjairól, amelyek tengeren, szárazföldön, függő és vasúton haladnak át. Ossza meg az információkat ismerőseivel közösségi hálózatokés találkozunk oldalunk oldalain!
Hamburg Németország második legnagyobb városa és az ország egyik legszebb városa. Festői szépsége és egyedülálló keveréke miatt népszerű turisztikai célpont történelmi emlékművek, modern pubok és éjszakai klubok, köztük a világhírű piros lámpás negyed, a Reeperbahn. Annak ellenére, hogy az Elba folyón található, mintegy 100 kilométerre az Északi-tengertől, Hamburg a legnagyobb kikötőváros. Ebben van a legtöbb nagy kikötő Az ország London és New York után a második legforgalmasabb Európában és a harmadik legforgalmasabb a világon. Azok számára, akik szeretik a vizet, a hajókat és a kikötőket, a várost látni kell. Ebben a cikkben megvizsgáljuk Hamburg legnépszerűbb hídjait, és mindegyikről részletesebben beszélünk.
Hamburgot valójában minden oldalról víz veszi körül. Az Alster folyó két tóra oszlik, amelyek a város két oldalán fekszenek: Binnen és Aussenalster (belső és külső), az Elba pedig egyenesen az Északi-tengerbe ömlik. Mindez a víz rengeteg csatornát, patakokat és hidakat jelent. Valójában Hamburgnak több hídja van a város határain belül, mint bármely más város a világon, és több csatorna, mint Amszterdam és Velence együttvéve. A hidak teljes száma – körülbelül 2300-2500 – több, mint Londonban, Amszterdamban és Velencében együttvéve. Ebben a választékban megtalálja Hamburg legnagyobb és leghíresebb hídjait.
Kölbrandbrücke híd.
Köhlbrandbrücke 1974-ben nyílt meg, és Hamburg egyik legjelentősebb nevezetessége. 3940 méter hosszú, középső fesztávja 325 méter, 1974-től 1991-ig ez volt a világ leghosszabb hídfesztávja. Jelenleg ez a második leghosszabb híd Németországban.
A szentpétervári hidakról már készítettünk hasonló áttekintést, így ha érdekli az építészet, mindenképpen látogassa meg ezt a válogatást.
Elbruken.
Elbrücken több független hídra oszlik, amelyek Hamburgban keresztezik az Elbát. A két híd ismét egymásba olvad, és körülveszi az Elba legnagyobb folyami szigetét.
A régi Elbbrücke híd.
1899-ben nyitották meg a 474 méter hosszú acél ívhidat, amelyet akkoriban autók számára építettek. Ez volt az első közúti híd a Suderelbe felett, ma már csak gyalogosok és kerékpárosok számára. 1980 és 1995 között alapos felújításon esett át. 
Cutwick Brucke.
Cattwick - függőleges emelőhíd, 290 méter hosszú, két portállal magas színvonalú 70 m-re vasúti szállításés közúti szállítás. A híd az Elbát és a Wilhelmsburg Moorburg-szigetet köti össze, és 1973. március 21-én nyitották meg. 46 méteres magasságával a világ legnagyobb függőleges emelőhídja. 
Brooksbrücke.
1887-ben megnyitották a Speicherstadtba vezető Brooks hidat. A hidat négy szobor díszíti, mindegyik sarkán egy-egy szobor. Az eredeti szobrok a második világháború idején megsemmisültek. 2001-ben újakat szereltek fel.
Lombardok és Kennedy hidak.
A Lombard egy közúti és vasúti híd az Alster folyón Hamburgban. Nevét egy 1651-ben itt megnyitott zálogházról kapta. Eredeti fahíd 1865-ben egy új, 69 méter hosszúra cserélték.
A Lombard híd mellett található a Kennedy híd. A második híd 1953-ban épült, mert a régi Lombard híd nem bírta a nagy forgalmat. A híd eredeti neve New Lombardsbrücke. 1963-ban átkeresztelték Kennedy Bridge-re, John F. Kennedy tiszteletére a meggyilkolása után. Mindkét fenti híd belső és külső részre osztja az Alster-tavat.
Sollenbrücke.
Ez a legtöbb régi híd a városban 1663-ig nyúlik vissza. A híd 25 méter hosszú, három különböző méretű, homokkőtömbökből épült ívével. A 19. századtól, a híd kiszélesítése óta őrzik itt a síneket és a lámpásokat. 
Ellerntorsbrücke.
Kőíves híd, amely évszázadokon át közvetlen útvonalként szolgált Hamburgból Altonába. 1668-ban épült, ez a második legrégebbi kőhíd Hamburgban. 
Trostbrücke.
Ez egy kis történelmi híd, amely a város dokkvidékét az Elba folyóval összekötő csatornák egyikén halad át. A városközpont délnyugati részén található. Az 1881-ben épült híd egykor határt jelentett Hamburg régi és új városai között. A kőépület III. Adolf gróf és a város székesegyházát alapító Ansger püspök szobrairól ismert. 
Riesendamambrücke.
A hidat Heinrich Müller Ries emlékére nevezték el, aki a 13. században kukoricamalmot vezetett. 1843-ban épült. Az emberek azért jönnek ide, hogy megnézzék a csodálatos kilátást a folyóra, ahol kenyeret etethetnek a hattyúknak. 
Slamatienbrücke.
Az egyik a kevésbé híres hidak- a Neustadt kerületben található, az Alstert keresztező Ludwig-Erhard utcában. 1959-es befejezése óta az autóknak szentelték. 
Sokan azt hiszik, hogy ez természetesen Velence, és tévedni fognak. Valaki ezt fogja mondani Amszterdamban – és újra. London? Nem! Több híd van ebben a városban, mint a felsorolt városokban együttvéve. Két és fél ezer kisebb és nagyobb híd két folyón, amelyek partján ez a város található.
A város, ahol a "The Beatles" elkezdte karrierjét, a város, amelyről a világ legnépszerűbb ételét nevezték el. Azt hiszem, már sejtette, hogy ez Hamburg - Németország második legnagyobb városa.
MÁS VÁROSOK VÁROSA
Hamburgban van valami Velencéből...
És Londonból...
És Pétertől. Bár nagy valószínűséggel Szentpéterváron van valami Hamburgból. Egyébként ezt a csónakot a Városháza melletti oszlopon gyakran összekeverik az Admiralitás tornyán lévő hajóval. Igen, mi igazából – Hamburg és Szentpétervár általában testvérvárosok.
Lakóövezetek a belvárosban:
A hamburgi metró annyiban különbözik, hogy a szakaszok többsége a felszínen és felüljárókon közlekedik, és főként a város északi részét fedi le.
A város főtere, ahol a Városháza található
Hamburg a szimmetria és a szigorú vonalak városa,...
Hajléktalan..
És vizet.
MA JÖTTÜNK A KIKÖTŐBE
Hamburg jelentős közlekedési csomópont (vasutak és autópályák), valamint tengeri és folyami (Elba folyó) kikötő. Tengeri kikötő egy legnagyobb kikötő Németország, amely Rotterdam után a második legnagyobb Európában.
A hamburgi kikötő a város területének egytizedét – 75 négyzetkilométert – foglalja el. A rakpart teljes hossza 46 kilométer - ez körülbelül 300 kikötőhely a tengeri és óceáni hajók számára.
A kikötő tengeri kikötő, bár az Elba folyó partján található, nem messze az Északi-tengerbe való befolyásától.
A hamburgi kikötő a város talán legfontosabb látnivalója, amelynek az egész napot el lehet szánni. Milyen hajókat nem fogsz itt látni!
Cap San Diego- 1962-ben épült német ömlesztettáru-szállító hajó. Jelenleg múzeumhajó. A szárazteherhajót „az Atlanti-óceán fehér hattyújának” nevezték el.
"San Diego" elment azokra a "távoli partokra", amelyekről a Brazíliáról szóló dalt éneklik.
Hamburg kikötőjének fő attrakciója a múzeumi vitorlás "Rickmer Rickmerek"(Rickmer Rickmers). Ő az egyik utolsó nagy kereskedelmi hajózási vitorlás.
A vitorlás rizs és bambusz rakomány szállítására szolgált Távol-Kelet, szénnel Walesből Chilébe, és Chiléből Németországba - salétromkal.
vitorlás Grossherzogin Elisa 1909-ben épült. Eddig kiképzőhajóként üzemel, tengerre megy.
Ömlesztettáru-szállító (száraz rakományszállító) PANTHER MAX a dokkban. 2012-ben épült, hossza 229 m, gerenda 32 m, 44326 tonnát vesz fel.
óceánjáró óriás "Norvég menekülés"- az NCL cég harmadik vonala, a Breakaway Plus projekt. Ez a legnagyobb egy tengerjáró hajó az NCL cég, amely egy paklival nagyobb, mint testvérei, a Breakaway és a Getaway elődjei. Nemrég épült meg, hamarosan üzembe helyezik.
Több mint 300 méter hosszú, 40 méter széles, 20 fedélzet, 2206 kabin, melyek akár 5000 utas befogadására is alkalmasak.
(www.shipspotting.com)
Prémium kabinok személyes inassal, két erkéllyel, jakuzzival és dizájnos belső terekkel, egy teljes vízi park a felső fedélzeten csúszdákkal és vízesésekkel, éttermek és bárok hatalmas választéka a világ számos konyhájának változatos menüjével - igazi lebegés város.
(www.shipspotting.com)
A "hamburgi kakas" kifejezés eredetéről még lehetne mesélni, de az már teljesen más történet lesz.
Hamburg Németország második legnagyobb városa, és az ország egyik legszebb városa. Ő is népszerű turista célpont gyönyörű tájának köszönhetően a történelmi emlékművek, valamint a modern pubok és éjszakai klubok egyedülálló környéke, köztük a világhírű Reeperbahn (Reeperbahn) piros lámpás negyed.
Hamburgot nagynak tartják kikötő város, annak ellenére, hogy az Északi-tengertől körülbelül 100 kilométerre található, az Elba folyó mindkét partján. Hamburgban van az ország legnagyobb kikötője – ez a második legforgalmasabb kikötő Európában, és a harmadik legnagyobb a világon London és New York kikötője után. Ezért mindenki, aki szereti a vizet, a hajókat és a kikötőket, egyszerűen köteles meglátogatni.
Hamburgot gyakorlatilag minden oldalról víz veszi körül. Az Alster folyó két tóra oszlik, a Binnenre és az Alsterre (Aussenalster) (ami jelentése "belső" és "külső"), amelyek a város mindkét oldalán találhatók, és az Elba folyó közvetlenül a városon keresztül folyik, és az Északi-tengerbe ömlik. . A víz ilyen bősége számos csatorna, folyó és híd jelenlétét jelenti. Valójában kevesen tudják, hogy Hamburgban több híd van, mint a világ bármely más városában, és több csatorna, mint Amszterdam és Velence együttvéve. Becslések szerint számuk 2300 és 2500 között mozog – ami sokkal több, mint teljes csatornák Londonban, Amszterdamban és Velencében. Alább láthatók ennek a csodálatos városnak a leghíresebb hídjai:
Köhlbrand híd (Köhlbrandbrücke)
A Köhlbrand-híd 1974-ben nyílt meg, és azóta is Hamburg egyik leghíresebb nevezetessége. Hossza 3940 méter, a középső, kábeltornyos rész fesztávja 325 méter. 1974 és 1991 között ezt a hidat tartották a világ leghosszabb ferdekábeles hídjának. Jelenleg Németország második leghosszabb hídjaként tartják számon.
Hamburgi hidak hálózata az Elbán (Hamburg Elbbrücken)
Új Elba-híd (Neue Elbbrücke), Billhorner-híd és Freeport Elba-híd.
Vasúti híd
Új híd az Elbán
Híd Elba szabadkikötőjén
A Hamburgi hidak hálózata az Elbán független hidak sorozata, amelyek átkelnek a Hamburgon átfolyó Elbán. Ez a hamburgi hajózási útvonal két fő ágra oszlik – az Északi-Elbára és a Dél-Elbára, amelyek egyesülnek, miután áthaladnak az Elba-szigetek hálózatán, egyesülve a legtöbb nagy Sziget ezen a folyón.
Hamburgi Elba-híd (Harburger Elbbrücke)
Az Elbán átívelő régi hamburgi hidat 1899-ben nyitották meg. A 474 méteres acélíves híd, amelyet eredetileg gépjárművek számára építettek, az első gépjárműhíd volt a Dél-Elba ágon. Most már csak a gyalogosok és kerékpárosok átkelőhelyére szolgál. 1980 és 1995 között a hidat gyökeresen átépítették. A híd mindkét oldalán konzolos sétányokat építettek.
"Kattwyk" híd
Az Elba déli ágát átszelő "Kattwyk" híd egy 290 méteres függőleges felvonóhíd, két 70 méteres bejárattal a vasúti és közúti közlekedés számára. Ez a híd, amelyet 1973. március 21-én nyitottak meg, köti össze a Wilhelmsburg negyedet a Moorburg negyeddel. Mindkét negyed az Elba-szigetek hálózatán található. A Kattwyk 46 méter magasra képes, és a világ legnagyobb függőleges felvonóhídja.
A híd sajátossága, hogy a rajta elhelyezett sínek az úttest közepén helyezkednek el. Mivel a "Kattwyk" egyben vasúti és közúti híd is, a járműforgalom blokkolva van, amikor tehervonat. Az ilyen megállások általában nyolc-tíz percig tartanak. Hétköznaponként a hidat kétóránként megemelik, hogy átengedjék a hajókat. A hídemelés ideje alatt 15-20 percre leáll a forgalom.
Brooks híd
A Speicherstadt városába vezető Brooks-híd 1887-ben nyílt meg. A hidat négy szobor díszíti, mindegyik sarkán egy-egy szobor. Az eredeti szobrok a második világháború idején megsemmisültek. A hídon ma álló szobrokat 2001-ben állították fel.
Lombard híd (Lombardsbruecke) és Kennedy híd (Kennedybrücke)
A hamburgi Lombard híd egy vasúti és közúti híd az Alster folyón. Nevét az 1651-ben rajta lévő zálogházról kapta. Az eredeti fahidat 1865-ben egy új, 69 méteres, háromíves hídra cserélték át az Alster folyón. 
A Lombard híd mellett található a Kennedy híd. A második híd 1953-ban épült, mert a régi Lombard híd nem bírta a megnövekedett forgalmat. A hidat eredetileg Új Lombard hídnak hívták. 1963-ban nevezték át Kennedy-hídnak, John F. Kennedy tiszteletére, miután meggyilkolták. 
A Lombard-híd és a Kennedy-híd választja el a Belső és a Külső Alster-tavat.
Fizetős híd (Zollenbrücke)
A Toll Bridge a város legrégebbi hídja, 1663-ban épült. A 25 méteres, három különböző méretű íves híd homokkőtömbökből épült. A 19. században a híd kiszélesítésekor korlátokat és lámpásokat helyeztek el.
Ellerntors híd
Az Ellerntors-híd egy kőíves híd, amely áthalad az "Úr flottája sírján". Évszázadokon keresztül közvetlen útvonalként szolgált Hamburgból Altonába. Az 1668-ban épült híd a második legrégebbi fennmaradt kőhíd Hamburgban.
Kellemes híd (Trostbrücke)
Az Otradny híd egy kis történelmi híd, amely a "Nikolajflettet" keresztezi, amely egyike a sok keskeny öbölnek, amely összeköti a város dokkjait az Elba folyóval. A városközponttól délnyugatra található, egykor Hamburg régi és új városai határán állt. 1881-ben épült. Ez a kőépület III. Adolf gróf és Ansgar püspök, a legelső szobor alapítója szobrairól híres. katedrális Hamburgban. A fordításban a hidat "Pleasant"-nak hívják. Nevét azért kapta, mert végigvezették rajta az elítélteket, s a híd szépsége volt az utolsó vigasztalásuk.
"Reesendamm" híd
A "Reesendamm" híd keresztezi a Little Alstert, a Jungfernstieg-et és hegyi út. Nevét Heinrich Müller Reese-ről kapta, aki a 13. században kukoricamalmot birtokolt. A híd 1843-ban épült. Az emberek szeretnek eljönni ehhez a hídhoz, hogy megcsodálják gyönyörű kilátás a folyóhoz hattyúkkal, akiket kenyérdarabokkal etethetnek.
"Slamatjen" híd
Az egyik kevésbé ismert híd a Slamatjen híd, amely a Neustadt kerületben található, az Alstert keresztező Ludwig-Erhard utcában. 1959-es elkészülte óta közúti hídként szolgál. A hídon egy csodálatos kőbe vésett kép látható, amely két beszélő nőt ábrázol. A híd helye egykor volt népszerű hely vízhordozó nők találkozói.
