Ubain fahíd, Mianmar. Ubein fahíd, mianmari Goteik hídépítés

Mianmar egy olyan ország, amelyben található Délkelet-Ázsia, az Indokínai-félszigeten, még nem olyan népszerű a turisták körében, mint például Thaiföld vagy Hongkong. De még ebben a viszonylag kis államban is számos látnivaló található, amelyek minden bizonnyal megérdemlik az utazók figyelmét.

Az Ubein híd - egyben a bolygó legrégebbi és leghosszabb fahídja - természetesen olyan egyedi objektumok közé tartozik, amelyeket egyszerűen lehetetlen nem látogatni. Az Ubein híd építésének pontos dátuma nem ismert. A tudósok 1850-et hívnak, és a hidat mindössze egy év alatt építették meg.

Az építkezés során strapabíró teakfát használtak, ami az előbbiből megmaradt királyi palota az Ava-ban. Az Ubein híd teljes hossza 1,2 kilométer. Két részből áll, amelyek szögben kapcsolódnak egymáshoz. Ez a gyalogos híd egy kis falut köt össze Amarapura városával, átszeli a Tauntome-tó vizét.

Az Ubain-híd meglátogatásához a Mandalay kerületbe kell mennie, Mianmar központi részén. A híd mindig is nagyon fontos volt számára helyi lakos, hiszen az esős évszakban egyszerűen nincs más lehetőségük átkelni a tavon. Ma az Ubein híd is fontos turisztikai attrakció, amely jelentős profitot hoz a helyi lakosságnak, akik aktívan kínálnak különféle ajándéktárgyakat az utazóknak.

A turisták előszeretettel ülnek be valamelyik fedett, padokkal ellátott verandán, honnan gyönyörű kilátás a környékre. A híd alatt kilenc átjáró van a hajóknak. A hidat nyolc rendőr őrzi, így a turisták biztonsága garantált.

Annak ellenére, hogy a teakfa különösen tartós, az Ubein-hidat tartó 1086 pillérből származó egyes rönköket már betonra kellett cserélni. Általános benyomás az ősi, masszív és nagyon szép szerkezetből ez egyáltalán nem rontott rajta.

Ubein híd - FOTÓ

A Goteiki viadukt Mianmar (a volt Burma) egyik leghíresebb mérnöki építménye. A gyarmati Anglia uralkodása alatt épült, és 1900-ban a világ legnagyobb vasúti felüljárójaként ismerték el. A mai napig Goteik maradt a leginkább magas híd Mianmarban.

A viadukt az ország szívében épült, mintegy 100 km-re északkeletre Mandalay legnagyobb városától, Pyin-u-Lwin-t (Burma brit gyarmati adminisztrátorok nyári rezidenciája) és Lashio-t köti össze. A legnagyobb városészaki Shan állam). A vasúti hidat azért építették, hogy Nagy-Britannia bővíthesse befolyási övezetét a térségben. A teljes szerkezet a pennsylvaniai acélgyárban készült.

A híd építése 1899-ben kezdődött és 1900-ban fejeződött be, és akkoriban a világ legnagyobb vasúti hídjaként ismerték el.

A viadukt méretei lenyűgözőek: a 689 méteres hidat 15 pillér tartja. Goteik magassága 102 m. Annak ellenére, hogy építése előtt és után is sok vasbeton híd jelent meg a világon, csak a kanadaiaknak sikerült „meghaladniuk” az ázsiai óriást. Albertában megépítették a Lethbridge Viaduktot, amely magasságban megegyezik a Goteikuval, de kétszer olyan hosszú. A Joso (Washington), Poughkeepsie (New York) és Kinzua (Pennsylvania) híd mérete megegyezik a burmai csodával.

Ma Goteik a világ minden tájáról híres a turisták körében, mert a mélység feletti vonatozás igazi vakmerőnek öröm. A vonat rendkívül lassan halad, hogy ne lazítsa meg az évszázados hidat, amely ma nincs a legjobb állapotban. A viadukton való utazás körülbelül 25 percet vesz igénybe, ezalatt mindenkinek van ideje gyönyörködni a festői tájban és csodálatos képeket készíteni.

Egy ilyen látványosság láttán sokunknak felgyorsul a szívverése, és lélegzetelállítóak vagyunk, azonban ismerve a mianmariak buddhista nyugalmát, nem kell meglepődni a viadukton való sétálás népszerűségén.

Amarapura maga volt egykor a főváros, Mandalay többi szatellitvárosához hasonlóan. Most pedig egy olyan külváros, ahol még külföldiek számára sincsenek szállodák, hiszen késő délután, naplemente előtt mindenki idejön, aki a hidat akarja nézni. És mi is jöttünk.

U Bein híd(A mianmariak U-Pain-nek ejtik) a világ leghosszabb és legrégebbi fa (teak) hídja. Hossza lenyűgöző 1208 méter. Az Ubain-híd 1849-ben épült, és a Tauntome-tó két partját köti össze. Az U Bein híd cölöpöit (amelyből 1086 darab van) a királyi palota lebontása után megmaradt anyagból szedték ki a városban, és vitték át a tóba. Így a teakfa harmadik életet kapott.

Egyébként a híres Ubein híd egyedülálló látványosság Mianmarban, amely nem hasonlítható össze a világ egyetlen más látnivalójával sem. Csakúgy, mint a Srí Lanka-i szikla, semmihez sem hasonlítható a Földön.

Érdekes tény: Az Ubain-híd nem szerepel a Guinness Rekordok Könyvében, mint a világ leghosszabb fahídja. gyaloghíd politikai okokból. Ehelyett a japán Horai híd szerepel a listán, annak ellenére, hogy fele olyan hosszú, mint az U-Bane híd.

3 van egyszerű módokon eljutni az Ubein hídhoz Mandalayból:

• 1. módszer. A legegyszerűbb és legolcsóbb módja annak, hogy megnézze az Ubein hidat, ha egy kisbusszal Mandalayban utazik Amarapurába. Megéri az utazást 500 kyat. Ezeket a kis buszokat a 84. és a 29. utca kereszteződésénél kell elérni. És mondd, hogy a hídhoz mész, hogy közelebb kerülj le. Körülbelül két és fél kilométerre. És akkor csak kérdezze meg - hová menjen. Vagy fegyverezze fel magát egy elektronikus kártyával, és cselekedjen önállóan. Ha megkérdezed a helyieket, akkor mindenki tudja, hogy a híd miatt vannak itt a külföldiek, hát ők segítenek. Vissza kell térnie a Mandalay felé vezető útra, és meg kell várnia az elhaladó buszt. Vagy közvetlenül a híd kijáratánál béreljen motoros taxit 5000 kyat vagy autó számára 10000 kyat.
• 2. módszer. Van még egy lehetőség. A három (néha négy) ősi Mandalay királyságot bemutató túra részét képezi az U-Bein híd meglátogatása is. Ha ezt a módszert választja, akkor a hídon kívül Sagainbe, Yinvába és a hídba is eljut. De érdemes tudni, hogy hiába megoldódott a közlekedéssel kapcsolatos probléma, van idő megismerkedni négy különböző városok nem lesz elég. Sőt, egy ilyen kirándulás magában foglalja a szövőgyár látogatását is. Megérne egy ilyen napos túrát 45-55 ezer kyat, azaz 40-50 dollár, és a túra részeként különféle járulékos költségeket vállalnak, amelyeket nagyon nehéz lesz visszautasítani.
• 3. módszer. Ha nincs szüksége más városokra és látnivalókra, de csak naplementekor szeretne kijutni Mandalay-ből az Ubein hídhoz, akkor egy ilyen túra kerül. 17000 kyat (15$).

Hogyan juthatunk el az Ubain hídhoz Sagainból:

• Sagaintól Amarapuráig, ahol az Ubein híd található, nincs messze az út. Csak át kell mennie az Ayeyarwaddy folyó hídján, és még egy kicsit tovább kell haladnia az úton. Egy ilyen utazás költsége mindössze 5-7 ezer kyat egy tuktukon vagy 3-4 ezer személyenként.
• Az U Bein hídhoz nagyon egyszerű közlekedést találni. Megállíthat bármilyen tuktukot vagy autót, amely Mandalay-ba megy. Kisebb díj ellenében gond nélkül liftet adnak.

U Bein híd a térképen

U Bein híd a térképen található Amarapurában Sagain mellett, közel Mandalayhoz és fő látnivalóihoz.

Nyissa meg egy nagy Google térképen →

Szimbólumok a térképen:

• Barna marker - Ubein híd
• Sárga jelzők - Templomok az U Bein híd mellett
• A kék jelzők Sagain és Mandalay elhelyezkedését jelzik Ubeinhez képest

Amarapura

Amapapura (Amarapura)- ugyanaz a kis város Mianmarban, mint. Azonban Sagain egy szép város, míg Amarapura koszos és nem túl kellemes. És tovább Ebben a pillanatban egyáltalán nem igazolja a nevét - a "halhatatlanság városa".

Amarapura városát Bodopayem király alapította a 18. században Burma új fővárosaként, de fia már a szomszédba, az egykori fővárosba költöztette rezidenciáját. Egy ideig Amarapura volt a fő város Mindon király alatt. De ő is úgy döntött, hogy létre kell hozni új város körül .

Amarapura városa azonban arról is híres, hogy számos szövőgyár található itt, selyem- és pamuttermékeket lehet vásárolni. Oda lehet menni egy túrával, és persze vásárolni is valamit. Szövőszékek működnek itt szinte minden fal mögött, és ha átsétálunk a városon, jól hallható a diszharmonikus kórusuk.

Amarapurában több pagoda és kolostor is található (köztük egy pagoda a tó túlsó partján), de ezek közül egyiket sem látogattuk meg látogatásunk során. Sokakhoz hasonlóan minket is elsősorban az U Bein híd érdekelt. Majd még beszélünk róla.

Ubein teak híd Mianmarban

U-Bein fahíd - történelmi emlék

fahíd U-bein Mianmarban ez a világ legrégebbi teak gólyalábas hídja. Amarapurában épült csaknem 170 évvel ezelőtt. A teakfa nagyon erős anyag, és tartósságáról híres. Például az indonéziai Jáva szigetén évszázados tikfa házak ismertek, amelyek jól tűrik Ázsia párás klímáját, és nem rothadnak, a tíkfaolaj pedig taszítja a káros rovarokat.

De egy fa nem élhet örökké, főleg ha már kivágták. Mára csak egy kis része maradt meg az eredeti hídnak. Alapvetően ezek függőlegesen álló rönkök, amelyeken a híd nyugszik. Sajnos a rönkök rothadnak, és fokozatosan betoncölöpökre cserélődnek. Tehát minél távolabb, annál kevésbé marad eredeti az U-Bein hídban. Egyelőre azonban nagyon benyomást kelt, és megéri felkeresni Amarapurát.

Sokféle tikfa épületet és építményt láttunk Ázsiában, mint például a hatalmas teak faházakat és a Khun Yuam templomot, de a mianmari U-Bein híd tűnt számunkra a leggrandiózusabbnak. A teak valójában egy csodálatos építőanyag.

De a mianmariak nagyon szeretik őt.

Az Ubein híd még mindig él, és nem csak turista. Kicsit imbolyog egyik oldalról a másikra és recseg, mintha panaszkodna. Nemcsak a külföldiek használják nap mint nap, hanem a helyi lakosok is, akikből elég sok van. A híd alatt és a közelben laknak, horgásznak, gyerekek játszanak. Természetesen nagyon rosszul élnek, egyszerűen szegény körülmények között. De ez a valóság.

Most, hogy a turisták érdeklődni kezdenek a híd iránt, a helyi lakosoknak lehetőségük van pénzt keresni. Mindennel kereskednek. A híd egyik pavilonjában egy jós ül. Bár, ahogy nekem úgy tűnt, csak az asztrológiában hívő burmai járnak hozzá, ahogy mi hiszünk Newton törvényeiben.

A híd lábánál lévő szigeteken rögtönzött kávézók készültek. Nos, mindenféle sarlatánok is előkerülnek, hol nélkülük ilyen felhajtásban turista hely. Ezért akár 8 rendőr teljesít szolgálatot az U-Bein hídon!

A turisták számára rögtönzött amfiteátrum várja naplementét a tó partján, közvetlenül az Ubein híd alatt

A hídi életet nézni nagyon érdekes, bár szomorú. Valóságos dráma robbant ki a szemünk előtt, amikor egy kacsatenyésztő érkezett a hajósokkal elintézni egy döglött kacsa miatt. Nagyon ideges volt, és machetével megfenyegette őket, felesége pedig utána szaladt és próbálta megnyugtatni. Szerencsére hamar kihűlt és senki másnak nem esett baja.

De a lényeg az, hogy mi, turisták, jövünk-megyünk, de az emberek még hosszú évekig itt maradnak, és az U-Bein hídon át a tavon át intézik a dolgukat.

Ilyen kunyhókban élnek, és Amarapurában kacsatenyésztéssel és halászattal foglalkoznak

Fénykép az Ubein hídról naplementekor

Mint mondtam, az Ubein-híd a legkedveltebb a turisták körében a naplemente előtti órákban. Ebben az időben turisták százai (főleg Mandalayból) érkeznek Amarapurába, különféle kaliberű fényképészeti felszerelésekkel felvértezve. Számukra egy kávézó nyílik a Tauntome-tó partján, ahol egy koktélt inni és enni lehet a legjobb kilátás az U Bein hídhoz.

Azonban a legtöbb A legjobb mód Ha egy napsütéses napon látni szeretné az Ubein hidat, akkor béreljen egyet a tó melletti több száz hajó közül, amelyek az ügyfelekre várnak. Megéri kb 15-20 dollár, attól függően, hogy hány ember van a csónakban. A csónakos elviszi a tó legjobb pontjára, ahol a legjobb hely az U Bein híd fényképezéséhez naplementekor, amikor a vörös nap szépen lenyugszik a horizont felé.

Úgy döntöttünk, hogy nem vesztegetjük az időt egy hajókirándulásra, hanem átsétálunk a hídon és megcsináljuk szép képek Ubain különböző pontokról, többek között a szigetről is, amely lépcsőn érhető el.

RoomGuru. Azonnal keresi legjobb ajánlatok az interneten, és megmutatja közülük a legjövedelmezőbbet. Már csak a megfelelőt kell kiválasztani és nyaralni!

Goteik viadukt (Goteik viadukt) az egyik legcsodálatosabb és legérdekesebb mérnöki építmény Mianmar(volt Burma). A nyugati Shan államban, Mandalay városától mintegy 100 kilométerre északkeletre található, az ország legmagasabb építménye, és egykor a világ legnagyobb vasúti felüljárójaként tartották számon, ma pedig a turisták kedvelt célpontja.

Viadukt építés Goteik 1899-ben kezdték és 1900-ban fejezték be, a gyarmati Anglia idején, amikor a világ legnagyobb vasúti felüljárójaként ismerték el. A 689 méter hosszú híd köti össze Pyin-u-Lwin-t (Burma brit gyarmati adminisztrátorainak nyári rezidenciája) és Lashio-t (az északi Shan állam legnagyobb városa).

Goteik magassága 102 méter, és 15 pillér támasztja alá. A teljes szerkezet a pennsylvaniai acélgyárban készült. Ez idő alatt sok vasúti híd jelent meg, de csak néhány volt képes méretben is felmérni. "Lepipál" viadukt Goteyk egyedül az Alberta tartományban (Kanada) található Lethbridge viadukt volt képes, amely magasságában nem haladja meg, de kétszer olyan hosszú, mint azt. Hasonló méretű Joso viadukt hidak is vannak Washingtonban, Poughkeepsie New Yorkban és Kinzua Pennsylvaniában.

Most viadukt Goteyk helyi látványosság Mianmar (Burma), amely bár elég észrevehetően tántorog a vonat minden egyes áthaladásakor, mégis működik. Hiszen a szakadék felett vonatozni nagy élvezet, mintha hullámvasúton haladnánk, és egyszerűen lélegzetelállító!

Utazzon el viadukt Goteik (Goteik) kb 25 perc, és a vonat, hogy ne lazuljon meg az évszázados szerkezet, a vonat meglehetősen lassan halad, és ennek köszönhetően teljes erővel élvezheti az utazást, miközben csodálatos képeket készít, mert még a vonaton kívüli táj is ilyen magasságú ablak másképp néz ki.