MHD v Praze zahrnuje metro, tramvaje, autobusy, lanovku na Petřín a říční přívozy. Systém veřejné dopravy vám umožní rychle a pohodlně se dostat na různá místa v české metropoli. Platí pro všechny druhy dopravy po Praze jeden lístek- zakoupíte a využijete jakýkoli druh dopravy s přestupy v určitém čase.

Je skvělé, že veškerá doprava jezdí podle jízdního řádu. Na tabulích osazených na zastávkách je tabulka s čísly tras a časy příjezdu.

pražské metro

V Praze jsou 3 linky metra:

A je zelená čára. Je snadné se dostat k hlavním atrakcím. Například Pražský hrad – umění. m. Malostranská, Staroměstské náměstí -st. m. Staroměstska.

B - žlutá trasa metra také projde v historickém centru města. Například čl. m Karlovo náměstí se nachází vedle známého Tančícího domu.

C - červená linka metra - utíká trochu od turistické centrum, je vhodné se na ní dostat např. k pevnosti Vyšegrad, sv. m. se také nazývá. Na červené lince je stanice metra Hlavní nádraží - Praha hlavní nádraží.

přechodová čára ALE- linka S se nachází ve stanici Muzeum. Křižování linky A - linky B ve stanici Můstek. Přejezd linky B - trasa C ve stanici Florenc.

V pražském metru nejsou žádné nám známé turnikety.

Schéma tras tramvají a metra v Praze na mapě:

Autobusy a tramvaje v Praze.

Kolem 300 autobusové linky, od #100 do #291. Autobusy č. 100, č. 119 a č. 191 jezdí denně z letiště Praha Ruzyně ke stanicím metra. Jsou součástí sítě pražské MHD a platí se za ně stejné sazby.

V hlavním městě České republiky je velmi výhodné cestovat tramvají. Pro obyvatele a hosty Prahy je k dispozici 26 denních tramvajových linek (tramvaje č. 1 až č. 26). Obzvláště oblíbené u turistů tramvaj číslo 22. Jeho trasa prochází v blízkosti hlavních pražských památek. V praxi se na něm můžete pohybovat levnou tramvají Hop-on - Hop-off - tour. Cestovali jsme do tramvaj číslo 18 a rychle dosáhl Karlova mostu, Staroměstského náměstí a Pražského hradu.

Informační tabule na zastávce tramvaje.

Zajímavostí je, že první koňská tramvaj se objevila v Praze v roce 1875. A v roce 1891 začala jezdit první elektrická tramvaj. Hosté města se mohou projet starou tramvají historickým centrem Prahy. Nostalgická linie #91(česky Nostalgická linka č. 91) je název této trasy. Jízdné pro dospělé 35 korun, pro děti do 14 let a důchodce 20 korun.

Unikátní historickou tramvají se můžete svézt od 25. března do 17. listopadu o víkendech (sobota a neděle) a veřejné prázdniny, od 12:00 do 17:30. Trasa začíná ze zastávky Vozovna Střešovice u Pražského hradu, končí ve stanici Výstaviště Holešovice - výstavní síň v Praze 7. Projíždí Pražským hradem, královský palác, Malostranské náměstí, Václavské náměstí, náměstí Republiky.

V Praze jsme byli ve všední dny, takže jsme nestihli jet nostalgickou tramvají číslo 91. A je velmi stylový)))

Lanovka v Praze.

Užili jsme si jízdu starou lanovkou, která jezdí na Petřín. Je součástí pražské MHD, takže pro lanovku platí stejné tarify. Dolní stanice lanovky je Újezd. Vedle jsou tramvajové zastávky č. 9, č. 12, č. 22.

Délka stezky je cca 500 m. Jízda trvá cca 10 minut. Ale nevnímáte dobu, kdy se z okna otevírají tak úžasné výhledy na Prahu.

Vodní doprava v Praze.

Procházky podél Vltavy jsou jednou z nejoblíbenějších turistických atrakcí. V dobré počasí lodě pořád jezdí říční tramvaje. Hlavně hodně večer. Na nábřeží se prodávají různé výlety lodí. Cena od 250 Kč na osobu.

Málokdo z cestovatelů ví, že po Vltavě se dá jezdit za cenu MHD. Standardní jízdenka platí pro přejezdy trajektů, které patří do vodní dopravy Praha. Cesta z jednoho břehu Vltavy na druhý bude samozřejmě krátká. Jedno mínus - stanice trajektů jsou velmi daleko od turistického centra. Proto jsme tento způsob dopravy nemohli využít.

Taxi Praha

V Praze působí několik velkých taxislužeb. Některé z nejoblíbenějších jsou „Radiocab taxi“ a „AAA RADIOTAXI“. Tyto společnosti mají jednotné sazby. Přistání - 40 korun, 1 km na cestě - 28 korun, čekání na cestujícího stojí 6 korun za minutu. V turistická místa existuje mnoho stanovišť taxi. Jsou označeny zvláštním znakem.

Kde koupit jízdenku na MHD v Praze

Jízdenky pražské MHD jsou tzv jizdenka("jezdec"). Zakoupeno na:

• tabákové kiosky "Tabak",
• novinové stánky, speciální body s nápisem „Trafika“,
• v pokladnách metra
• v některých obchodech se suvenýry a obchody.

Některá prodejní místa (obchody, kiosky a prodejny suvenýrů) jsou otevřena do 18:00. Specialista. Místa dopravního podniku jsou otevřena ve všední dny od 6:00 do 20:00. Potřebný počet jízdenek na večerní cestu je proto lepší zakoupit hned během dne.

• Je možné si zakoupit „jezdce“ i SMS, ale tato služba je pouze pro mobilní operátory v ČR.
• Lístky na autobus nebo tramvaj se kupují také u řidiče, ale v tomto případě budou dražší.
• V těchto automatech na jízdenky si můžete také zakoupit „jezdce“ (na obrázku). Jsou instalovány na některých zastávkách, na všech stanicích metra, u vstupu do lanovky. V těchto automatech se platí pouze za mince. Na pražském letišti a nádražích jsou automaty na jízdenky, které přijímají platební karty.

Automat na jízdenky na autobusové zastávce.

Takový stroj je u vjezdu do lanovky.

Jízdné v Praze.

Cena jízdenky závisí na době její platnosti a věku cestujícího. V tomto schématu je vše jasné:

Dítě - 6 až 14 let a starší - 60 až 69 let koupit vstupenky za zvýhodněnou cenu. S 15 let začíná sazba pro dospělé. MHD zdarma v Praze má právo cestovat v malém děti do 6 let v doprovodu dospělých a důchodců od 70 let. Aktuální tarify jsou k dispozici na s Web pražské MHD: dpp.cz

Řidič autobusu nebo tramvaje můžete si koupit "jezdce" na 90 minut za 40 korun– vstupenka pro dospělé a 20 korun- Dětské a zvýhodněné vstupenky.

Náklady na přepravu velkých zavazadel a psa (vždy na vodítku a v náhubku) jsou 16 korun za sedadlo. Jízdní kola a lyže se vozí zdarma, ale platí určitá pravidla. Cestující s ním musí zaujmout místo na konci posledního tramvajového vozu, stejně jako v prvním nebo posledním vagonu metra.

Bylo zjištěno, že aby se před vámi otevřely vchodové / výstupní dveře v autobuse nebo tramvaji, musíte nahlas uvést své celé jméno, rok narození a přezdívku vašeho oblíbeného psa, stiskněte velké tlačítko dále ke dveřím))).

Všechny typy vstupenek na začátku cesty je třeba kompostovat v takových žlutých elektronických kompostérech. Zaznamenává se datum, přesná hodina a minuty. Od tohoto okamžiku začíná doba trvání jízdy. Do 30 minut nebo 90 minut, v závislosti na termínu, můžete provádět převody neomezeně mnohokrát, použijte odlišné typy veřejná doprava. Jednodenní nebo třídenní jízdenku je potřeba ověřit pouze jednou, na začátku vaší první cesty.

Jízdní řády metra, tramvají, autobusů v Praze

Pro cestovatele, kteří mají rádi dlouhé večerní procházky (a v našem případě i ranní procházky) je užitečné znát čas MHD.

Šťastný metro v Praze je otevřeno od 5:00 do 24:00 a v pátek a sobotu do 13:00. Vlaky jezdí každých 5–10 minut a ve špičce se čas mezi nimi zkrátí na 2–3 minuty. Tramvaje začínají jezdit od 4:30 ráno do 24:00. Stejný jízdní řád pro autobusy v Praze. Interval jejich pohybu je 7-15 minut.

Noční spoje v Praze

• tramvaje č. 90 až č. 99 jezdí od 00:00 do 4:30 každou půl hodinu. Všechny trasy nočních tramvají se protínají v zastávce Lazarská nedaleko Václavského náměstí. S přestupy se tedy můžete dostat do různých částí noční Prahy.
• autobusy č. 901 až č. 960 jezdí v noci od 00:00 do 4:30 každou hodinu.
• Noční autobus z letiště Ruzyně do centra Prahy jezdí každou půl hodinu od 00-15 do 5-00. Platí se za obvyklé jízdné MHD.

Mapa noční dopravy Prahy. Autobusy a tramvaje.

Jak ušetřit peníze na MHD.

(Zde nebudu psát o průchodu "zajíc" - velmi drahá varianta je získána, pokud je chycen))).

1. Potřebují si turisté vždy koupit jízdenku na 1 nebo 3 dny.

Praha - velmi kompaktní turistické město pohodlné pro turisty. Stačí dojít k jednomu „bodu“ trasy (například k zastávce vedle Pražský hrad nebo Staroměstské náměstí) a vydejte se na prohlídku památek z něj pěšky. Snadno si spočítáte, že koupě jízdenky na 1 den za 110 korun (dospělý tarif) se dá ospravedlnit, pokud plánujete udělat alespoň den 5 jízd po 30 minutách(5*24 korun = 120 korun) popř 4 jízdy po 90 minutách(4*32 korun = 128 korun).

Proč všechna ta matematika?))) Praxe ukazuje, že je velmi těžké „natočit“ tolik výletů za den za nejvýznamnějšími pražskými památkami. Ale můžeš)))

2.Jak se dívat maximálně za 2 dny a ušetřit na vstupenkách.

Povím vám naši zkušenost: První den jsme si koupili jednoho „jezdce“ na 30 minut směr historické centrum Prahy. Zpět se vraceli večer již na 24hodinovou jízdenku, která platila až do večera druhého dne. Na něm jsme se v časných ranních hodinách vydali ke Karlovu mostu (tam a zpět), pak se opět vrátili do centra a zpět do apartmánů, den zakončili výletem na Vyšehrad (tam a zpět). Za dva dny se nám tedy podařilo jet 7x na denní jízdenku a 1x na 30minutovou))).

Zde jsou všichni naši „jezdci“)) Nad fotografií je 1 den, níže - 30 minut.

Pokud NEMÁTE v plánu takto „turisticky intenzivní“, pak pro poznání hlavních pražských památek postačí zakoupit si vstupenky (na 30 nebo 90 minut) - tam i zpět. Čas si zvolíte v závislosti na vzdálenosti od vašeho hotelu do centra města.

Použijte k tomu google mapu. Google mapy“ a sestavte trasu mezi dvěma požadovanými místy v Praze, přičemž vyberte ikonu „MHD“. Zjistíte tedy nejen čas cesty z vašeho hotelu k požadované atrakci, ale také jakou konkrétní dopravu je nejlepší se dostat.

Mimochodem, hotel nebo apartmán v centru Prahy si můžete zarezervovat pomocí těchto odkazů:

Po Praze jsme cestovali tramvají. Takže bylo pohodlnější se dostat z oblasti, kde jsme si rezervovali apartmány. Víme, že metro v Praze je rychlé a krásné, ale my jsme si vybrali možnost svézt se a obdivovat město z okna tramvaje))).

V Praze ještě jezdí staré červené a žluté tramvaje. Ach, třesou se a natřásají ze strany na stranu))) V moderních krásných pražských tramvajích se jezdí velmi pohodlně.

To jsou nové tramvaje uvnitř.

Průvodčí vždy hlásí zastávky. Navíc jsou k dispozici také praktické elektronické tabulky, které usnadňují navigaci, kde se nacházíte a kolik zastávek máte jet. "Naše" zastávka.

Je nádherné obdivovat velkolepou Prahu z okna tramvaje.

Veřejná doprava Praha je velmi pohodlná pro turisty i obyvatele města. Cestovatelé nemusí po hlavním městě České republiky cestovat autem. Nechali jsme auto na hlídaném parkovišti, užili jsme si jízdu tramvají a spoustu procházek.

Ubytování mimochodem rezervujeme přes internet Speciální nabídky, slevy a akce hotelů v Praze naleznete zde:

Jasné a zajímavé cesty pro vás!

Praha je nejen velmi oblíbená, ale také velmi výhodná. Snadno létat, snadno se pohybovat a snadno prozkoumat. Město se rozkládá na kopcovitém území na obou březích Vltavy, takže pěší pohyb po něm byl pracný. Jeden výstup na Pražský hrad stojí za to!

Dnes jsem se rozhodl mluvit o používání městské hromadné dopravy v Praze. Pro mě, který se v dopravě dobře orientuji, není problém naučit se systém pro mě nového města. To ale mnohé odpuzuje a ne každý si na cestování po městě vezme taxi nebo si půjčí auto.

Celá tato zpráva je založena na fotografiích, které budou ilustrovat každý můj čin. Fotografie byly pořízeny v létě 2016. Relevance textu - 2017. Neberte tento materiál jako absolutní dopravní encyklopedii. Budu mluvit především o tom, co je pro každého turistu nejdůležitější a jak neudělat fatální chybu.

Všechno aktuální informace si můžete přečíst na webu dpp.cz. Všechny aktuální dopravní plány, které jsou okamžitě aktualizovány, najdete na této stránce webu.

Vstupenky: typy, kde koupit, jak prorazit

Jízdenky pražské MHD se liší z hlediska platnosti. S libovolnou jízdenkou můžete v nastaveném čase provést nekonečné množství přestupů. Standardní jízdenka (alias basic) stojí 32 Kč a dává vám právo cestovat 90 minut. Během těchto 90 minut musíte udělat cestu a opustit vozidlo! To platí i pro výstupy z metra. V 91 minutách se stáváte černým pasažérem.

K dispozici je krátkodobá jízdenka na 30 minut. Stojí 24 korun. Vstupenka na den stojí 110 korun a na tři dny 310 korun. Dětské vstupenky se prodávají pouze na 30 minut, 90 minut a 1 den. Jejich cena je 2x nižší. Děti do 6 let včetně a důchodci nad 70 let využívají dopravu zdarma.

1. Automaty na jízdenky v metru.

2. Další možností je nákup v kioscích Trafika. jsou jak ve formě stanu, tak ve formě malého obchodu v nejbližším domě.

3. Všechny jízdenky od 30 minut do 3 dnů musí být proraženy při prvním vstupu do přepravy. Není třeba znovu propichovat. 30/90 minut začne platit od okamžiku, kdy prorazíte, bez ohledu na to, kolik času strávíte transplantací. Čas půjde. Pokud jste například v 10:00 udeřili lístek na 90 minut, v 11:30 přestane platit. Z tohoto důvodu nedoporučuji používat 30minutovou jízdenku, pokud potřebujete přestup.

4. Počet validátorů je vždy dostatečný.

5. V metru mohou být umístěny přímo před eskalátorem. Překročením čáry na podlaze prohlašujete, že jste zaplatili jízdné.

6. Ovladač se může objevit kdykoli. Kontroloval mě ve vagónu metra. Lze zkontrolovat i u východu. Z brožurek zdarma na informačních centrech jsem se dozvěděl, že pokuta za cestování bez jízdenky je 1500 korun. V jednom z posledních příspěvků wlad_1978 , který žije v České republice, pojmenoval částku 1600 korun. V bookletu je napsáno, že platba na místě nebo do 15 dnů je 800 Kč. V každém případě jde o hodně. Levnější koupit si měsíční permanentku a netrpět.

7. Pokud přijedete do Prahy na 7 a více dní, může se vám hodit jiný typ cestovky - měsíční. Stojí 670 korun. Doba jeho platnosti je uvedena na lístku. Nejpohodlnější možnost nákupu je v informačních kioscích. První uvidíte na letišti v průchodu mezi terminály. Je výhodné, když se do Prahy přijedete podívat nejen za městem, ale i za zámky v okolí či blízkými městy. Je to zajímavé a velmi snadné. Cestovní karta vám pomůže pohybovat se po městě a nemyslet na problémy s ovladači.

8. Další důležitou věcí je mít s sebou aktuální mapu MHD. (Klikni pro zvětšení). Základem systému je kombinace 3 linek metra a tří desítek tramvajových linek. Linky metra tvoří ve středu trojúhelník, který je typický pro podchody postsovětského prostoru. Podobné přechody v centru se v současnosti staví v Minsku a Sofii.

9. V noci jezdí tramvaje linek 50 a 500 po jiných linkách. Mají stejné lístky. Přiblížení kliknutím.

10. Poté přejde k zastávkám a ke čtení informací o nich. Na každé zastávce je takový typický sloup.

11. Pod názvem zastávky jsou trasy, které zde v současné době zastavují a ještě níže je schéma změn. Opravy v Praze nejsou výjimkou. Přicházejí i v létě.

12. Pokud máte pochybnosti o trase svého autobusu nebo tramvaje, můžete si informace ověřit na zastávce. Pojďme si přečíst tuto desku. Tramvajová linka 10. Vyplývá ze zastávky SIDLISTE DABLICE. Jsme na zastávce Olšanské hřbitovy . Za 1 minutu je tramvaj na zastávce Flora, kde je přestup na metro. zastávky a stanice metra se jmenují stejně. Po 3 minutách na zastávce Orionka, po 4 minutách na Perumově a tak dále. Po 37 minutách dojde k zastavení na vyžádání, které je označeno „x“. Rozvrh na všední dny, sobotu a neděli je jiný.

13. V moderních tramvajích uvidíte tabuli se seznamem dalších zastávek na trase. Trasa 9. Další zastávka je Jindřišská.

14. Autobusy v centru města jsou vzácné. Většina tras funguje v odlehlých oblastech.

15. Mají také tabuli s nejbližšími zastávkami.

16. Tramvajové zastávky jsou vždy odděleny od vozovky. Délka zastávky umožňuje nástup dvou velkých tramvají najednou. Na fotografii je jeden dvojník. Za ním se může postavit další z nich a přistát. Buďte opatrní při přecházení ulice. Nápisy „Pozor Tramvaj“ nejsou nadarmo. Tramvaj má v provozu výhodu i před chodcem.

17. Bez ohledu na to, kolik zastávek uděláte, dopravním zácpám se nelze vyhnout.

18. Vozový park tramvají může být velmi odlišný. Éra starých Tater, zrozených poprvé v Československu a známých v celém postsovětském prostoru, odchází. Tyto vozy ve výborném stavu po desetiletích služby nyní odcházejí do jiných zemí. Setkat se s nimi můžete například na Ukrajině. Koncem roku 2016 tam byli tito staří lidé vykoupeni do zástavby.

19. Moderní kolejová vozidla vás mile překvapí. Jedná se o velmi pohodlné nízkopodlažní tramvaje. mít 6 dveří u vchodu najednou. Jejich počet v Praze již dosáhl 200 kusů a každým měsícem se zvyšuje.

20. A teď pojďme dolů do metra a pochopíme tento systém. Pražské metro je nejzápadnější ze všech vybudovaných pod sovětským vlivem. Existuje řada hlubokých stanic. Navigace je jednoduchá, ale kombinuje dva extrémy zároveň. Na jedné straně vás čeká cedule: do stanice Depo Hostivař, vlevo na 1. kolej, do stanice Nemocnice Motol, vpravo na druhé koleji.

21. Výhodnější značky se všemi stanicemi linky jsou zde výhodnější pro všechny zvyklé na postsovětské metro. Stanice Muzeum zvýrazněna. Šipka z naší stanice doleva ukazuje stanice, která na nás čekají, pokud půjdeme cestou vlevo.

22. Barevné schéma ukazatelů vždy ukazuje na čáru. Zelené ukazatele v ve velkém počtu znamená, že jsme na zelené čáře. Šipky s červenou - přechod do červené.

23. Podobná barevná schémata na stěnách kolejí vedle názvu stanice. Jsme na stanici žluté linky a je možné přestoupit na červenou.

24. Na přechodech pro chodce je také těžké se ztratit. Žluté značky nebudou ležet tam, kam jedete. A s přestupem z metra na tramvaj je to trochu náročnější. Tramvajová zastávka u metra nemusí být vůbec blízko výstupu. Na Hlavním nádraží (Hlavní nádraží) k přestupu na tramvaj musíte projít malým náměstíčkem u nádraží. Metro Staroměstská, tramvaj a náměstí jsou také v dosahu různá místa blízko sebe.

25. Značky východu z metra..

26. Ve všech stanicích visí nad kolejemi malé tabule označující čas před vlakem a směr jízdy.

27. Tento vlak jede do stanice Skalka.

28. V metru se používají dva typy kolejových vozidel. Jeden je starosovětský s místní modernizací, druhý je moderní německý. V obou stejných podmínkách cestování jsou sedadla umístěna podél a napříč. Nad každým dveřmi je duplikovaná mapa metra.

29. Oznámení o zastávkách ve starém, v novém, neslyšíte. Proto vám radím podívat se na výsledkovou tabuli v každém autě.

30. Také vás bude informovat o transplantaci.

O místní dopravě se dá ještě dlouho mluvit. Je možné zakoupit jízdenku přes SMS, je to možné e-vstupenky. To vše najdete na stejném webu dpp.cz, který jsem naznačil na začátku. Taxíky zde nejsou příliš drahé a parkování v některých oblastech není příliš dobré. Tady je meziměstské autobusy a příměstské vlakové linky.

O tom, co jsme s přítelkyní nutně potřebovali, jsem si povídal při aktivním pohybu po městě. Cestovka se nám vyplatila, kontroly jsme se nebáli a trasy tramvají jsme vyřídili za pár minut. Doufám, že s mými tipy pro vás bude stejně snadné a pohodlné pohybovat se po Praze.

Dotazy můžete pokládat v komentářích. Odpovím.

Byly pro vás informace v této zprávě užitečné? Je tato prezentace materiálu se zaujatostí v ilustraci pohodlnější než monotónní texty na jiných stránkách? Pokud ano, podpořte blog! Zde na vás budou čekat nové užitečné reporty, o kterých se můžete dozvědět na všech sociálních sítích!

Nezapomeňte uvést, že děkujeme za informaci o autobusu z pražského letiště do města!

Děkuji za pozornost! Zůstat v kontaktu!

Tramvaje jsou v Praze velmi oblíbené. Síť tramvajových linek, stejně jako síť linek pražského metra, pokrývá většinu území české metropole. Tento typ městské dopravy je v Praze na druhém místě po metru v počtu přepravených cestujících. Obsluhuje asi třetinu celkové osobní dopravy. Celková délka tratí (bez řad historické tramvaje a lanovky) je 548 km. Celkem je v Praze čtyřiadvacet tramvajových linek, denně přepraví asi 350 tisíc cestujících.

Tramvaje v Praze ve dne jezdí na dvaceti čtyřech trasách a v noci na devíti. Nejoblíbenější jsou trasy číslo 22, 17 a 9, procházející v blízkosti hlavních pražských atrakcí. Samostatně lze rozlišovat historická cestačíslo 91.

Ceny letenek v Praze

Dnes lze tramvajové jízdenky v Praze zakoupit za:
24 korun - na půl hodiny (12 korun - pro důchodce a děti);
32 korun za 90 minut (16 korun pro důchodce a děti);
110 korun - za den (55 korun - pro důchodce a děti);
310 korun - na tři dny.

Zastavte jízdní řády

V hlavním městě ČR je na každé zastávce stánek, který obsahuje jízdní řád tramvají v Praze. V horní části tohoto stánku je v modrém rámečku vyhlídka procházející touto zastávkou. Pod ním je nápis s názvem zastávky. Zelené šipky označují směr jízdy tramvaje a čísla označují čísla tras. Tato čísla jsou umístěna na tmavém nebo bílém pozadí, což znamená, že se jedná o noční nebo denní trasu.

Níže je uveden seznam všech zastávek trasy. V tomto seznamu je vždy zvýrazněna aktuální zastávka. Nad ním jsou uvedeny předchozí zastávky trasy a pod nimi následující (vedle následujících zastávek je uveden počet minut, za které je tramvaj dojede). Pokud vidíte, že stanice, kterou potřebujete, se nachází v seznamu nad zvýrazněnou (tedy aktuální) zastávkou, musíte jet na zastávku na opačné straně ulice.

Pozor: v různé dny nemusí být jízdní řád stejný: v závislosti na dni v týdnu se mění intervaly tramvají, zatímco samotné trasy zůstávají nezměněny. funguje tramvajová doprava Praha je velmi přehledná, jako hodinky.

Mapa pražské tramvaje

Pražské noční tramvaje

Tramvaje v Praze jezdí 24 hodin denně: kromě denních i nočních spojů označených čísly 51 až 59. Průměrný interval jízdy je čtyřicet minut. Centrální přestupní stanicí pro všechny trasy je zastávka Lazarská. Jízdní řád tramvají vypočítané tak, že každých dvacet minut se trasy protnou v centrálním bodě.

Jízdní řád pražské tramvaje

Na každé zastávce je jízdní řád pražských tramvají. Aktualizuje se obvykle dvakrát ročně. Pokud chcete, můžete si trasu naplánovat předem. Můžete tak učinit na webu dpp.cz. Tím, že na něj přejdete a zadáte do příslušných polí počáteční, stejně jako konečná zastávka Vaši trasu a poté stiskněte tlačítko Hledat (Hledat), po kterém obdržíte podrobný itinerář pohyb s uvedením času a nákladů na cestu a také popis všech nezbytných přesunů.

Tramvajové trasy oblíbené mezi cestovateli v Praze

Pomocí níže uvedených tramvajových tras můžete prozkoumat centrální část české metropole.

Tramvajová linka 23 a 22
Tyto trasy začínají od Národního divadla, procházejí kolem stanic metra Staroměstská a následně Malostranská, dále procházejí Překrásná místa města do stanic Belvedér, Pražský hrad, Pohořelec,
Tramvajová linka 14
Vede z Karlova náměstí (Karlovo náměstí) do parku zvaného Letenské sady.
Trasa Pražská tramvaj 9
Tato tramvaj křižuje Prahu přes Václavské náměstí, po které následuje na Malou Stranu.
Tramvajová linka 17
Vede mezi Vyšehradem (Visegrad) a Letenskými Sady.
Historická tramvaj 91
Tato tramvaj jezdí o prázdninách a víkendech od března do listopadu. Vyjíždí každou hodinu ze stanice Střešovice a projíždí centrem města.

Doprava v Praze je dobře organizovaná a umožňuje rychle se dostat do míst, která mohou návštěvníky města zajímat. Pozor na to, že do centrálních historických částí Prahy se dostanete metrem nebo tramvají a městské autobusy tam nejezdí.

Turistika v historickém centru Prahy jsou velmi oblíbené: centrum je pro ně vhodné, zejména proto, že je velmi kompaktní a obejít to vše je snadný úkol pro ty, kteří jsou zvyklí chodit, prohlížet si památky. Chodníky jsou většinou dlážděné, takže nejsou příliš vhodné pro osoby se zdravotním postižením. handicapované. Pozor také na pohyb aut: řidiči nemusí vždy dát přednost chodcům. Pro větší pohodlí při chůzi se doporučuje zakoupit mapu města, můžete ji zakoupit v obchodech nebo cestovních kancelářích.

Pozornost: přejetí vozovky na červenou se trestá pokutou 1000 korun.

Metro, autobusy a tramvaje

Do jednotného dopravního systému Prahy (dne anglický jazyk: Systém Pražské integrované dopravy nebo JÁMA) je zahrnuto podzemí, četné tramvaj a autobus trasy, příměstské vlaky typu S, jezdící po městě. Součástí je také lanovka na Petřín a několik přívozů přes řeku. Vltava.

Doba přepravy. Jízdní řády autobusů a tramvají jsou vyvěšeny na všech zastávkách. Metro se otevírá kolem 5:00 a zavírá kolem půlnoci. Autobusy a tramvaje začínají dříve a končí později, aby byla zajištěna optimální integrace s metrem.

Plán provoz lze kontrolovat na pid.idos.cz. Na této stránce pro vás bude pohodlné naplánovat si cestu: zadejte výchozí bod a cíl a obdržíte detailní informace o tom, jakou dopravu použít, kde provést přestupy atd.

Podzemí. Pražské metro se skládá ze tří linek: A(zelená), B(žlutá) a C(Červené). Přestupy z jedné linky na druhou se provádějí ve stanicích Můstek(linky A a B), Muzeum(řádky A a C) a Florencie(řádky A a B). V metru objedete během chvilky téměř celé město.

Interval pohybu souprav metra je přes den 3-4 minuty, v ostatní hodiny 4-10 minut (blíže viz mapka metra níže).

Pražská tramvaj

Tramvaje. Interval tramvají v Praze je přes den 4-10 minut, večer dosahuje 10 minut. Tramvaje s čísly 1-12, 14, 16-18, 20, 22, 24-26 jezdí denně. Noční linky (od 0000 do 0500 hodin) zahrnují tramvaje 51-59, jezdí v intervalu 30 minut. Ve stejném období z nádraží Lazarská V centru města jezdí tramvaje každých 15 minut. Tímto uzlem projíždějí zpravidla všechny tramvaje a vždy zde můžete přestoupit na jinou tramvajovou linku.

Autobusy. Přes den (od 4.30 do 24.00 hodin) jezdí po městě autobusy v intervalu 9-15 minut. V noci (od 24.00 do 4.30 hodin) jezdí autobusy číslo 501-515 (s intervalem 30 minut až 1 hodina) a také autobusy číslo 601-610, které jsou příměstské. Vstupenky na tyto akce je nutné zakoupit předem. Upozorňujeme, že městské autobusy nezajíždějí do částí historického centra (např Staré Město, Nové Město atd.), děje se tak z důvodu zamezení hluku a znečištění ovzduší těchto míst.

Dopravní vzory

Z hlediska dopravy je Praha a její okrajové části rozděleny do několika zón. Od centra a dále na okraj jsou to zóny: P, O, B, 1, 2, 3, 4, 5.

• Pražský spojnicový diagram podzemí, soubor png.
• Vzorec denního provozu železnice doprava Praha (metro a tramvaje), soubor png .
• Pohybové schéma tramvají, soubor png.
• Pohybové schéma noc doprava (tramvaje a autobusy), soubor png .
• Systém železnice doprava v Praze a okolí, soubor png .

Výše uvedená schémata jsou od Ropidu.

Vstupenky a ceny

Ceny jízdenek pro jednotný dopravní systém Prahy (metro, tramvaje, autobusy atd.) v rámci města s uvedením doby platnosti:

• 32 korun- 90 minut - s možností přestupu,
• 24 korun- 30 minut - s možností přestupu,
• 110 korun- 24 hodin - s možností převodu,
• 310 Kč- 72 hodin - s možností transplantace.

Na první tři uvedené tarify mají děti slevu 50 % a na poslední s vámi může jet jedno dítě zdarma. Děti do 15 let mají slevu. Děti do 6 let cestují zdarma.

Prodej vstupenek provádí na následujících místech:

• automaty prodej vstupenek. Vstupenky jsou v prodeji v nominálních hodnotách 24, 32, 110 korun. Přijímají pouze mince a vracejí drobné.
• potraviny obchody, trafiky (s nápisem Tabák), novinové stánky ( Provoz). Vstupenky za 24 a 32 korun.
• pokladny pražského dopravního systému. Obvykle se nacházejí ve vestibulech metra a také na letišti. Prodávají vstupenky všeho druhu.
• v Řidiči autobusy (ale ne tramvaje). Vstupenky v nominální hodnotě 32 korun prodávají za cenu 40 korun.
• lístek pokladna čes železnice . Prodávají vstupenky v nominální hodnotě 110 korun.
• vlaky typu Eurocity nebo Intercity (EC / IC) - občas v nich průvodčí prodávají na vjezdu do Prahy jízdenky v nominální hodnotě 110 korun. Přečtěte si více o typech vlaků v sekci doprava ČR.
• přes sms vstupenky si mohou zakoupit pouze předplatitelé českých operátorů mobilní komunikace. Chcete-li to provést, zašlete SMS na číslo 902 06 s textem DPT24(vstupenka za 24 korun, doba trvání - 30 minut), DPT32(32 Kč, 90 min), DPT 110(110 korun, 24 hodin), DPT 310(310 Kč, 72 hodin).

Děrování lístku nutné při každém použití veřejné dopravy. V opačném případě je jízdné považováno za nezaplacené. V autobusech a tramvajích je potřeba prorazit lístek vhozením do otvoru na žlutém průbojníku. Takové zařízení má i metro, jsou umístěny u vchodu do stanice. Při přestupu z jednoho autobusu či tramvaje na druhý je také nutné provést validaci jízdenky. Pokud tak neučiníte, může vám být uložena pokuta ve výši 700 korun. I když se někdy může zdát, že MHD můžete v Praze využít zdarma, odolejte tomuto pokušení a zaplaťte si jízdné. Mějte na paměti, že kontroloři mohou být podvodníci, abyste jim nenaletěli, požádejte je o certifikát kontrolora. Musí také nosit příslušný odznak.

Automat na jízdenky

Kompostér jízdenek na metro

Jízdenka pro cestování v jednotném dopravním systému Prahy

Bezpečnost a etiketa. Buďte opatrní: když tramvaj přijede, udělejte pár kroků vzad, vysocí lidé mohou být zasaženi zpětným zrcátkem. V metru na eskalátoru je zvykem stát na pravé straně a míjet vlevo. V dopravě je zvykem ustupovat seniorům a těhotným ženám.

Taxi

V Praze je vždy výhodnější využít městskou hromadnou dopravu, pokud však potřebujete cestovat taxíkem, pomůže vám pár níže uvedených tipů.

Oficiální taxi v Praze jsou označeny odpovídajícím způsobem, ale taxíky se mohou lišit v barvě. Na dveřích vozu je uvedeno číslo a název přepravní společnosti. V kabině je ceník přepravních služeb, po prostudování si můžete ujasnit jízdné. Na konci cesty má cestující právo požadovat účtenku s uvedenou částkou. Doporučujeme objednat si taxi u některého z místních operátorů:

• AAA Radiotaxi, +420 222 333 222 (26 Kč za km) - tato společnost má oficiální smlouvu s Letištěm Praha
• Nejlevnejší Taxi , +420 226 000 226 (18 Kč za km)
• Modrý anděl , +420 737 222 333 (19 Kč za km)
• Speedcars , +420 224 234 234 (19 Kč/km)
• Sedop , +420 841 666 333 (23 Kč za km)
• City Taxi , +420 257 257 257 (24 Kč za km)
• Halo Taxi , +420 244 114 411 (24 Kč za km)
• Taxi Praha, +420 222 111 000 (24 Kč za km)
• Kuryr Taxi , +420 241 090 090 (26 Kč za km)
• Profi Taxi , +420 844 700 800 (26 Kč za km)
• Transfery z letiště Praha , +420 800 870 888
• Bohemia Prague Airport Transfers , +420 773 066 880
• Taxi Premier , +420 777 092 045

Bezohlední taxikáři se mohou stát problémem turistů. Mohou výrazně nafouknout ceny. To platí zejména při cestě z letiště resp vlakové nádraží do centra města. Pokud jste nuceni vzít si taxi, kontaktujte zástupce hotelu a objednejte si taxi obsluhující hotel. Mějte na paměti, že vás to bude stát asi dvakrát tolik, než když si objednáte taxi u některé z výše uvedených společností.

Někteří taxikáři vám mohou ukázat výtisky údajně „pevných cen“ městských jízdenek. Nenaleťte na tuto návnadu: jedná se o falešné „dokumenty“ a jejich obsah není pravdivý.

Pokud nastoupíte do taxíku, ujistěte se, že je zapnutý měřič, a až opustíte taxi, požádejte o potvrzení o jízdném.

Je lepší nevolat taxi přímo na ulici. Pokud se tak stane, pak zvolte značkové taxi a pokuste se sjednat cenu jízdného předem. Mějte na paměti, že maximální jízdné stanovené městskými úřady pro zaplacení jednoho kilometru cesty je 28 korun (přibližně 48 rublů nebo 1,1 eura).

Auta

K řízení auta v Praze můžete použít ruský řidičský průkaz, v ČR však ne déle než tři měsíce. pravidla provoz, v zásadě odpovídají těm, které jsou přijímány v ostatních Evropské země. Doprava v Praze je velmi frekventovaná a často dochází k zácpám. Navíc v centru města jsou ulice úzké a často jednosměrný provoz. Proto nedoporučujeme uvažovat o osobním automobilu jako o přednostním a pohodlném dopravním prostředku v historickém centru Prahy.

parkoviště

Mapa pražských obvodů

V centru Prahy (pražské obvody 1, 2, 3) nezastavíte auto zdarma a za parkování se vždy platí. V jiných oblastech je však mnoho bezplatných parkovišť.

Parkovací zóny v Praze jsou rozděleny do několika typů: modrý, oranžová a zelená. Těmito barvami se označují informační cedule pod značkou parkování a také se kreslí čáry na chodníku.

• modrá zóna(Centrum). Parkování je zde pouze pro obyvatele těchto oblastí a vlastníky nemovitostí. Turisté si mohou zakoupit lístek na krátkodobé parkování v této oblasti na dobu 4 hodin (za 120 korun) nebo 10 hodin (400 korun). Kupón lze zakoupit v obchodech, kioscích a čerpacích stanicích. Za parkování v této zóně je nutné platit vždy, kromě doby od 18.00 do 20.00 hodin - v tuto dobu zde můžete zastavit své auto, maximálně však na 3 minuty.
• oranžová zóna(okres Praha 3). Parkování v této oblasti je omezeno na 2 hodiny. Platba musí být provedena prostřednictvím parkovacího automatu. Vytištěná jízdenka by měla být umístěna za předním sklem tak, aby byla dobře viditelná zvenku vozu. Parkovné na 1 hodinu je 40 korun, minimální poplatek je 10 korun (za 10 minut). V oranžové zóně se platí parkování od pondělí do pátku od 8.00 do 18.00. A od 18:00 do 8:00 - zdarma. O víkendu je parkování většinou zdarma, jinak může informační tabulka pod značkou parkování naznačovat opak.
• zelená zóna(okres Praha 1, 2, 3). Parkování v této oblasti je omezeno na 6 hodin. Cena za parkování na 1 hodinu je 30 Kč, minimální poplatek je 10 Kč (za 15 minut parkování). Parkování v zelené zóně je placené od pondělí do pátku od 8.00 do 18.00 hodin. A od 18:00 do 8:00 - zdarma. Parkování je o víkendech obvykle zdarma.
• oblast MČ Praha 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10. V těchto oblastech dosud nebylo zprovozněno placené parkování. Své auto můžete nechat na příslušně označených parkovištích: jedná se o modrou značku s písmenem „P“. Pod značkou může být umístěna informační tabulka, která bude uvádět možnou dobu parkování a existenci případných omezení. K dispozici jsou také placená soukromá parkoviště s vlastními podmínkami pro čas a ceny.
• Park + jízda (P + R). Tento typ parkování pro vás může být výhodnou variantou. Jeho název se překládá jako „zaparkuj a jeď (veřejnou dopravou)“. Taková parkoviště se nacházejí téměř všechna v blízkosti stanic metra, konkrétně v blízkosti stanic metra. Skalka I, II, Zličín I, II, Nové Butovice, Opatov, Chodov, Ládví, Letňany, Rajská zahrada, Černý Most I, II , Palmovka, Radotín, Nádraží Holešovice, Běchovice a Depo Hostivař. Obsazenost těchto parkovišť tento momentčasy jsou k nahlédnutí na www.dpp.cz/parking/ . Po uzavření metra v 1:00 jsou parkoviště uzavřena. Kdo si auto nevyzvedne, musí zaplatit pokutu 100 korun. Vzhledem k tomu, že parkoviště P+R jsou začleněna do jednotného dopravního systému Prahy (PID), je při jejich využívání nutné kromě parkovacího lístku zakoupit i jízdenku opravňující k jízdě v tomto systému (PID). Pokud již takovou vstupenku máte, nemusíte ji znovu kupovat. Je však nutné jej uschovat po celou dobu parkování: při vyzvednutí vozu bude jízdenka zkontrolována.
• Kolo+jízda (B+R). Toto parkoviště, které je součástí parkoviště P+R, je zdarma pro uložení kol. K tomu je potřeba na místě získat parkovací lístek za zálohu 20 korun. Pokud si kolo nevyzvednete včas a necháte ho na dobu od 1:00 do 4:00, budete muset zaplatit 100 korun.

pokuty

Pokuty udělené porušovatelům se platí buď na místě, nebo přicházejí ve formě potvrzení poštou. Maximální pokuta, kterou vám může strážník udělit za platbu na místě, je 2000 korun. Pokuty lze platit i prostřednictvím banky. V případě, že si půjčíte auto, bude pokuta účtována společnosti poskytující služby autopůjčovny a ta již bude vyžadovat platbu po vás. V samotné pokutě jsou většinou uvedeny údaje o účtu, na který je třeba při platbě v bance převést určenou částku. Uložená pokuta musí být uhrazena do 10 dnů.

Vodní doprava

Po řece Vltavě, která inspirovala skladatele jako Bedřich Smetana nebo Antonín Dvořák, se můžete svézt na různých říční lodě jako součást prohlídky.

Vodní doprava v Praze

Při plánování procházka po řece můžete využít služeb přepravních společností jako „ evropský vodní doprava "(EVD, webové stránky: www.evd.cz/ru)," Pražská lodní společnost» (Pražská paroplavební společnost, web: www.praguesteamboats.com), ale i další malé firmy.

Na řece vozidel komentované prohlídky po Praze i mimo ni.

Přejezdy trajektů patří do dopravního systému PID, proto platí pro běžnou jízdenku pro jízdu v MHD. Informace o trajektové dopravě (v češtině).

Trasy trajektové přejezdy:

• trajekt P1: Sedlec - Zámky
• trajekt P2: V Podbabě - Podhoří
• trajekt P3: Lihovar - Veslarsky ostrov
• trajekt P5: Kotevni - Cisařská louka - Výtoň
• trajekt P6: Lahovičky - Nádraží Modřany

Lanovka

K jednotnému dopravnímu systému Prahy patří také Lanová dráha, vedená po svahu Petřína. Trasa se skládá ze tří stanovišť. Začátek trasy - z nádraží Újezd(hrabství), nachází se v blízkosti zastávky tramvají č. 9, 12, 22, na nádraží. Stanice je střední Nebozízek. Stanice je na vrcholu kopce. Petřín(Petršin). Vedle je Petřínská hvězdárna, Štefánikova hvězdárna a růžová zahrada.

Kolo

Cyklostezek je v Praze poměrně dost, ale jsou ochuzené historické centrum, kde je docela živo i bez kol. Dlážděné ulice a docela hustý provoz navíc na komfortu jízdy na kole nepřidávají. Jízdní kola si však lze půjčit, takové služby poskytují různé společnosti.

Odkazy

www.ropid.cz - Spojené systém přepravy Praha: jízdní řády, mapy tras, ceny jízdenek.

www.dpp.cz - Pražský dopravní podnik. Mapy tras veřejné dopravy, ceny jízdenek, informace o parkování atd.

Používání tramvají v Praze je stejně pohodlné a jednoduché jako používání metra! Tramvaje v Praze jezdí striktně podle jízdního řádu, nemají zpoždění, což se nedá říci například o dopravě v Itálii.

Dochvilnost veřejné dopravy je zvláště důležitá, pokud cestujete bez auta. Když jsme například mířili na nádraží do Prahy do Vídně, nepřidávali jsme si žádný čas navíc, protože jsme věděli, že tam dojedeme tramvají nebo metrem včas, jak bylo plánováno.

Když jsme byli ve Veroně a nastoupili květnové prázdniny, z nichž jeden jsme měli jet do Mnichova, jsme odjížděli 1,5-2 hodiny před odjezdem našeho vlaku. Když jsme stáli na zastávce asi 10 minut, přistoupil k nám podnikavý Ital a vysvětlil nám, že dnes mají festival a doprava nebude vůbec. Zavedl jsem ji k rozvrhové tabuli a ukázal autobusové linky, které jezdí ve dnech „festivaly“, a ona na něj mávla rukou a řekla: „Nooooo, è l „Italia“ (Nooo, to je Itálie!). Tak přátelé, vše se ví srovnává.

Tramvaje jsou takový neoficiální symbol Prahy, zdá se mi! Celé město je doslova prostoupeno tramvajovými kolejemi a samotné tramvaje jsou také velmi zajímavé a odlišné!

Existují starší modely

A tam jsou tyto velmi moderní tramvaje

Je super, že v Praze jezdí denní i noční tramvajové linky! Denní tramvajové linky v Praze jezdí od č. 1 do č. 26 a jezdí od 4:30 do 24:00. Noční tramvajové linky (z č. 51 do č. 59) jezdí od 00:00 těsně před nástupem denních tramvají, tedy do 4:30.

Je to velmi pohodlné! Můžete se projít krásnou večerní nebo noční Prahou a domů se pak vrátit tramvají.

A tam je samostatný turista tramvajová trasač. 91 - jedinečná příležitost projet se legendární starou tramvají! Jeho historie začíná v roce 1920, kdy byl postaven a poprvé uveden na koleje. Tato tramvaj řádně fungovala až do roku 1944, dokud nedošlo k nehodě. Poté byl opraven a fungoval až do roku 1992, dokud nepřišlo opotřebení.

Nyní turisté s velkým potěšením jezdí obnovenou tramvají, která vás proveze městem kolem Pražského hradu, Malé Strany a Václavského náměstí, královská zahrada, Národní divadlo, náměstí Republiky. Zdá se mi, že právě takovou vyhlídkovou nenáročnou procházkou můžete začít poznávat město, a pak se vydat za památkami, které vás nejvíce zaujaly.

Nejčastěji jsme využívali jednu z nejběžnějších tras - jedná se o tramvaj číslo 22, která jezdí jak v městské části Praha-2, kde jsme bydleli, tak v centru Prahy.