Карта електричок київського спрямування. Київський напрямок московської залізниці

На Туту Мск Ру розклад електричок Київського напрямку, що обслуговують населені пунктив південно-західних районах Підмосков'я та від Київського вокзалу.

Онлайн розклад електричок Київського напрямку (Київський вокзал)

Маршрут нескладний і навіть недосвідчені мандрівники можуть легко розібратися, як їхати і на якій станції вийти.

Маршрути та розклади електричок на Київському напрямку

1. Головний шлях до пункту Калуга-2. На шляху прямування розташовані зупинки Сонячна, Внуково, Апрелівка, Нара, Балабанове, Тихонова Пустинь та ін.
2. Гілка до аеропорту Внуково. Цим маршрутом курсують звичайні електрички та аероекспреси.
3. Гілка до пункту Хрести. Прямі електропоїзди дозволяють дістатися без пересадки до станцій Бекасово-Сорт та Хрести.
4. Гілка до станції Калуга-1.

Слідуючи за основним маршрутом на Бекасово-1, можна пересісти на приміські поїзди, що відправляються в пункти Кубинка-1, Манихино-1, Столбова, Хрести.

Аероекспреси курсують до аеропорту Внуково щогодини. Кілька разів на добу від вокзалу вирушають експреси «Конспект» до пункту Калуга-1 та «Супутник» до Новопереділкіного. Вони більш комфортні, ніж звичайні заміські поїзди і знаходяться менше часу в дорозі. Вартість проїзду на швидкісних складах у 2-3 рази дорожча. Скористатися такою електричкою є сенс, якщо ви їдете від Київського вокзалу до віддаленої станції.

Розклад електричок туту Київського напрямку складено з урахуванням часу максимального пасажиропотоку. Перші електрички йдуть о 4-й ранку, останні – після опівночі. З 11 дня до 14.00 мінімум пасажирів та у розкладі «вікно».

Київський вокзал

Роки заснування Київського вокзалу припадають на період революції 1917 року. Його архітектурна концепція витримана у стилі неокласицизму. У декорі використані елементи ампіру. Величезний засклений дебаркадер надає будівлі витонченості та елегантності. Київський вокзал – один із найпримітніших пам'яток російського зодчества.

Щодня Київський вокзал обслуговує понад 400 тисяч осіб. Під час капітального ремонту три роки тому було наголошено на сучасній інфраструктурі. Вокзал оснастили передовими системами безпеки та відеоспостереження.

Поруч знаходиться станція метро «Київська», зупинки тролейбусів та автобусів.

Визначні місця південно-західного Підмосков'я

Маршрути Савелівського напрямудуже популярні у туристів. Розклад електричок туту стане вам у нагоді, якщо ви вирішите відправитися в екскурсійну поїздку в Очаково, Новопеределкіне або Наро-Фомінськ.

Особливий інтерес представляють архітектурні пам'ятникиПідмосков'я:

• Свято Микільський собор – колишня турецька мечеть, перетворена на православний храм (Очаково).
• Пам'ятник Суворову (Очакове)
• «Теремок» — чепурний будинок-фортеця архітектора Шехтеля (Новопереділкіне).
• Храм Спасо-Преображення та каплиця Св. Пилипа (Новопереділкіне).
• Церква Миколи Чудотворця (Нара).
• Садиба Демидових (Апрелівка).

Якщо ви плануєте подорож вам не обов'язково їхати на вокзал, щоб дізнатися час відправлення електрички. Можна в будь-який час підключитися до інтернету і детально вивчити тут розклад електричок Київського напрямку.

На сьогоднішній день транспорт став важливою складовою життя сучасної людини. Щодня ми їздимо на роботу чи навчання, а під час відпустки чи вихідних нерідко вибираємось за місто. Щоб зробити шлях легким та комфортним, часто вибір пасажирів падає на приміські поїзди.

Їх розклад дуже щільний, в день є кілька поїздок, з самого ранку до пізнього вечора. Дорога не піднесе неприємних сюрпризів у вигляді ям в асфальті або поганої ґрунтовки. Поїздка електричкою - це завжди чіткий розклад та прийнятна ціна квитка.

А для регулярних поїздокце стане просто чудовим варіантом. Можна купити проїзний квитокі спокійно вранці або ввечері їхати у своїх справах, не переживаючи де залишити машину, витрачаючи час на пошуки паркування або очікування в пробках.

Однією з гілок московського сполучення приміських поїздівстав Київський напрямок.
Зазвичай Київський напрямок передбачає щоденний цілодобовий рух поїздів.
Це порівняно невелика гілка порівняно з іншими лініями приміських залізничних колій.
Від Київського вокзалу маршрут проходить через багато станцій і закінчується біля платформ залізничного вокзалуу Калузі.

Київський напрямок має кілька важливих транспортних вузлів. Перший із них — це відгалуження у бік аеропорту Внуково. Від основної лінії до аеропорту відходить окрема гілка, яка цікава тільки для пасажирів, що збираються або прибувають з аеропорту.

Розклад електричок Київського напрямку на сьогодні та завтра

Окрім електрички у цьому напрямку також курсує аероекспрес, який швидко доставляє мандрівників до аеропорту. Він комфортабельніший, у вагонах сидіння м'які, але й ціна за цей комфорт досить висока, у кілька разів вища ніж на просту електричку.

Вузловою станцією на цій гілці буде пункт Бекасово 1. Ця станція вийшла досить функціональною: тут є можливість пересісти відразу на три інші гілки.

Перший варіант — це лінія, яка веде до Кубинки, теж великої транзитної зупинки.

Другим варіантом буде поворот у бік станції Хрести, це відгалуження ще далі веде до станції Стовпова.

І третій варіант – це продовжити маршрут, йдучи на південь від станції Бекасове 1 у бік Калуги.

Залізничний вокзал Калуги має платформи для пасажирських перевезеньта для вантажних поїздів.
Як уже говорилося вище, ця гілка відносно коротка, проїхати від Москви до кінцевої станції можна приблизно за три години.

Схема маршруту руху електричок Київського напрямку на карті

На кожній із зустрічних станцій приміський поїзд робить зупинку на кілька хвилин, щоб пасажири встигли вийти або сісти у вагон поїзда. На перонах зазвичай є кілька платформ, тому перед посадкою правильно подивитися на схему і підійти до потрібної платформи. На кожному вокзалі обов'язково розміщено розклад руху приміських поїздів з їх номерами та платформами зупинок.

Якщо від приміського вокзалупотрібно добиратися в якесь із селищ або міст, пасажири можуть пересісти на автобус. Часто біля вокзалів розміщують автобусні зупинки та можна прямо після поїзда продовжити шлях автобусом.

Для формування вартості проїзду на приміському поїзді розроблено систему розподілу маршруту на ділянки. Ці ділянки позначаються як пасажирські зонита розрахунок ціни квитка робиться за цими зонами. Відповідно, чим ближче — тим дешевший проїзд. Вартість квитка від 50 до 250 рублів за одну подорож для дорослої людини. Для дітей та студентів є знижки.

Київський вокзал на карті

Пасажир, які користуються електричками, постійно надходять простіше: вони не купують одноразові квитки, а купують відразу проїзний квиток. Це робить приміський поїзд ще більш бюджетним видом транспорту для роботи та відпочинку.

А якщо ще згадати пробки на дорогах Москви, особливо в центрі, і вічні очікування в них, то користь електричок одразу примножується у рази: швидко, надійно, недорого і завжди під час.

Перед поїздкою обов'язково подивіться на схему приміських поїздів, це допоможе прокласти найкоротший та найоптимальніший шлях до місця, куди вам потрібно приїхати.

У Київському напрямку, лише з Київського вокзалу

На початку своєї історії, а ведеться вона з 1899 року, будівля була непомітною одноповерховою спорудою. Сучасний виглядКиївський вокзал придбав у 1918 році. З початку 2000-х розпочинається поетапна реконструкція будівлі та прилеглої інфраструктури. 2004 року було перебудовано дебаркадер, 2012 року — капітальний ремонт будівлі, минулого року відкрили турнікетну залу приміських поїздів. Наразі будівля відповідає всім нормам та правилам залізничного сполучення.

Якщо брати до уваги розклад електричок Київського напрямку, то вокзал є початковим та кінцевим пунктом не лише для приміських електропоїздів, а й для поїздів далекого прямування. Як було сказано вище, Київський напрямок — найменший у приміському сполученні столиці. Останнім пунктом для електропоїздів є станції «Калуга 1» і «Калуга 2» . До першої з цих станцій відправляється 11 електропоїздів, перший відходить о 01.29, останній о 21.06. До другої станції йде лише один електропоїзд – о 22.07.

Розгалуження руху електричок

На цьому напрямку поїздів є ділянки, де вони переходять на інші гілки:
- Сонячна - Новопереділкіне;
- Лісове Містечко - аеропорт "Внуково";
- Бекасово-1 - Деткове та Кубинку;
- Тихонова Пустинь на Калугу-1

Схема станцій Київського напрямку електричок

Електропоїзди до «бічних» станцій

Якщо говорити про електрички, що прямують до вищеназваних станцій, то:
— Новопереділкіне — 13 електричок, перша о 07.07, остання о 22.07;
— Аеропорт «Внуково» — 3 електропоїзди о 07.35, 17.11 та 18.44;
У напрямку «Кубинки» та «Діткове», електрички відправляються зі станцій «Бекасове» та «Апрелівка».

Великі пункти зупинки Київського напрямку

Якщо говорити про інші великі зупинки на Київському напрямку, то це Апрелівка, Наро-Фомінськ, Малоярославець. До Апрелівки можна потрапити протягом дня на 75 електропоїздах, перший з них вирушає о 00.36 і слідує до Наро-Фомінська, наступного рейсу доведеться чекати до 04.38. Дорогою до «Апрелівки» можна зійти в Сколкове, Переделкіне, Толстопальцеве.

P.S. Нам завжди цікаві ваші коментарі щодо цієї статті. Куди поїхати, як дістатися, де краще купити квитки? Реєстрація не потрібна, можна просто написати коментар, модератор опублікує. Форма нижче. Ну чи можна писати на наш форум

Київський напрямок Московської залізниці- залізнична лінія на південному заході від столиці. Головний хід від Київського вокзалу через Брянськ до кордону з Україною становить 502,5 км.

Київський напрямок після приєднання нових територій у 2012 році став ключовим для розвитку Нової Москви. Тому було прийнято рішення модернізувати його на ділянці від Київського вокзалу до зупинного пункту Апрелівка.

Робота вестиметься у три етапи та завершиться протягом 5 років.

Ділянка, що реконструюється, розташована в Західному і Новомосковському округах Москви, Одинцовському і Наро-Фомінському районах Московської області. Його довжина - 33,3 км (25,5 км у межах Москви та 7,8 км у Підмосков'ї). Тут реконструюють 15 станцій та зупиночних пунктів, побудують 3 нових зупиночних пункти з формуванням на них транспортно-пересадочних вузлів (ТПУ) та додаткові шляхи.

Реконструкція Київського напрямку залізниці:

• збільшить пасажиропотік у ранкові години пік у 2,5 рази (на 30,1 тис. осіб);
• електрички ходитимуть із інтервалом близько 3 хвилин;
• розвантажить Київський вокзал та станцію метро «Київська» кільцева на 30%;
• дасть імпульс розвитку територій вздовж залізниці;
• забезпечить додаткові пішохідні та автомобільні зв'язки через залізничні колії.

Київська залізниця перетинатиметься з чотирма станціями метро – «Київська», «Мінська», «Аміньєвське шосе» та «Оповідання».

Розвиток шляхів

Зараз на цьому напрямку знаходяться два головні шляхи від Київського вокзалу до Апрелівки (42 км).

Третій шлях продовжать від платформи Сонячна до Апрелівки та збудують четвертий шлях від Київського вокзалу до Апрелівки.

Швидкість руху пасажирських поїздівзбільшиться з 120 км/год до 140 км/год.

Будівництво додаткових шляхів можливе лише при ліквідації площинних автомобільних переїздів. Вже збудовано три нові шляхопроводи – Кокошкіне, Крекшино та Переделкіне та планується будівництво ще двох – Лісове містечко та Апрелівка.

Будівництво трьох зупинок та чотирьох ТПУ

Зупинний пункт Мінська на залізниці та ТПУ

Він буде максимально наближений до однойменної станції метро Калінінсько-Солнцевської лінії, щоб об'єднати їх у ТПУ. Між платформою залізниці та станцією метро організують комфортний пішохідний перехід для пасажирів.

ТПУ об'єднає: метро, ​​залізницю, наземний міський пасажирський транспорт.

Зупинний пункт Аміньєвська та ТПУ

З залізничної станції Аміньєвська можна буде пересісти на однойменну станцію Третього пересадного контуру метро. На їх базі створять великий транспортно-пересадковий вузол, який забезпечить комфортне пересадження між трьома видами транспорту більш ніж для 117 тис. пасажирів на добу.

У межах ТПУ знаходяться зупинки міського громадського транспорту, зокрема міжміські рейси.

У складі транспортно-пересадочного вузла планується збудувати технологічні та комерційні об'єкти.

До технологічної частини увійдуть: автостанція, будівлі кінцевих станцій пасажирського транспорту, підземні переходи, відстійно-розворотні майданчики громадського транспорту, зони посадки та висадки пасажирів із навісами.

У складі комерційної частини зведуть багатофункціональний комплекс площею 30 тис. кв. м із підземним паркінгом.

Територію навколо ТПУ впорядкують та розіб'ють новий міський сквер.

ТПУ «Оповідання»

На базі станції Мічуринець Київського напрямку МЗ з'явиться транспортно-пересадковий вузол, який зв'яже її зі станцією метро «Розповідь» Калінінсько-Солнцевської лінії.

Технологічну частину вузла, тобто перони посадки-висадки пасажирів та переходи між зупинками різного виду транспорту, планується запровадити наприкінці цього року – одночасно із завершенням будівництва станції метро.

У комерційній частині ТПУ збудують понад 297 тис. кв. м нерухомості, у тому числі близько 220 тис. «квадратів» житла, дитячий садок та школу. Цю частину вузла збудує інвестор.

Біля входів у метро та біля зупинок громадського транспорту також планується звести торгівельний комплексплощею близько 25 тис. кв. м.

Зупинний пункт Саніно та ТПУ

ТПУ «Крекшино»

Буде створено на базі однойменного пункту зупинки. ТПУ забезпечить зручний перехід через залізничні колії та пересадку на наземний міський пасажирський транспорт.

ТПУ «Сонячна» (відкрито)

Розташування: на станції Сонячна (між платформами Сколкове та Переділкіне)

Тут зупиняються приміські електричкита наземний пасажирський транспорт, діє кінцева станція для 10 автобусних маршрутів.

Щодня тут пересаджують 15 тис. осіб. Комфортне та швидке переміщення пасажирів між залізничною станцією Сонячна та зупинкою автобусних маршрутів заощаджує до 10 хвилин при пересадці з одного виду транспорту на інший.

Близько 60% пасажирів вузла – користувачі наземного громадського транспорту, 30% – жителі навколишніх районів Солнцеве та Ново-Переделкіне, які приходять на ТПУ пішки, ще 10% – автовласники, які використовують транспортний вузол для пересадки на електричку або автобус. Також ТПУ користуються працівники розташованого поруч інноваційного центру «Сколково».

Основна частина ТПУ є критий пішохідний містнад більш ніж 20 залізничними коліями. Завдяки його ширині пасажири зустрічних потоків можуть пересуватися без перешкод.

У будівлі ТПУ розташована зала очікування, діють чотири вантажопасажирські ліфти. Існують електронні табло з інформацією про час прибуття транспорту.

Транспортно-пересадковий вузол обладнаний сучасними системами теплопостачання, освітлення, кондиціювання, пожежної безпеки та відеоспостереження, безкоштовними громадськими туалетами.

Число кас збільшилося до семи, автоматів з продажу квитків – до 11. Все це робить пересування по ТПУ зручним та дозволяє витрачати менше часу на поїздку.

При будівництві вузла виконано капітальний ремонт залізничних платформ та встановлено навіси, що накривають більше половини платформ.

Рязанський напрямок Московської залізниці залізнична лінія, що йде на південний східвід Москви. Проходить по Москві (Центральний, Східний, Південний Східний округ), Московської та Рязанської областей. З'єднує транспортним сполученням… … Вікіпедія

Ризький напрямок Московської залізниці залізничні лінії на захід від Москви. Головний хід починається на Ризькому вокзалі Москви і пролягає через міста Красногірськ, Дідовськ, Істра, та Волоколамськ до станції Шаховська. Довжина… … Вікіпедія

Павелецький вокзал початковий пункт головного ходу Павелецького спрямування МЗ (грудень 2011) … Вікіпедія

Залізниця біля Казанського вокзалу… Вікіпедія

Горьковський напрямок Московської залізниці залізничні лінії на схід від Москви. Головний хід до Володимира, довжина 190 км [джерело не вказано 934 дні]. По Горьковському напрямку прямують приміські ... Вікіпедія

- (також Білоруське, Можайське) залізничні лінії на захід від Москви. Головний хід до Смоленська і далі до кордону з Білорусією (до станції Червоне). Довжина головного ходу 490 км. По Смоленському напрямку прямують приміські ... Вікіпедія

П·о· … Вікіпедія

Курський напрямок Московської залізниці залізнична лінія на південь від Москви. Проходить по місту Москві (Центральний, Південно-Східний, Південний округи, Бутово), Московській, Тульській, Орловській та Курській областях. Головний хід до Курська ... Вікіпедія