Ha úgy gondolja, hogy minden kiemelkedő vándor a Nagy Földrajzi Felfedezések korszakában maradt, akkor siessünk, hogy meggyőzzük: kortársaink is csodálatos utazásokat tesznek. Ezekről az emberekről lesz szó.

Fotó: background-pictures.picphotos.net

Ha korunk nagy utazóiról beszélünk, akkor lehetetlen figyelmen kívül hagyni Fjodor Filippovics Konyukhov egyedülálló tehetségét, hogy meghódítsa azt, amit első pillantásra lehetetlen meghódítani. Ma Konyukhov a bolygó első legjobb utazója, aki meghódította az Északi- és Déli-sarkot, legmagasabb csúcsai világ, tengerek és óceánok. Több mint negyven expedíciója van bolygónk legelérhetetlenebb helyeire.

Az Arhangelszk tartományból származó északi pomorok leszármazottja a parton született Azovi-tenger Chkalovo halászfaluban. Fékezhetetlen tudásszomja oda vezetett, hogy Fedor már 15 évesen átkelt az Azovi-tengeren egy halászhajón. Ez volt az első lépés a nagy eredmények felé vezető úton. Az elkövetkező húsz évben Konyukhov expedíciókban vesz részt az északi és déli sarkon, meghódítja a legmagasabb csúcsokat, négyszer körbeutazik a világot, részt vesz egy kutyaszán versenyen, keresztez Atlanti-óceán. 2002-ben az utazó egyéni utazást tett az Atlanti-óceánon evezős csónakkal, és rekordot döntött. A közelmúltban, 2014. május 31-én Konyukhov Ausztráliában találkozott több lemezzel is. A híres orosz lett az első, aki átkelt Csendes-óceán kontinensről kontinensre. Nem mondhatjuk, hogy Fedor Filippovich olyan személy, aki csak az utazáshoz kötődik. A tengerészeti iskola mellett a nagy utazó rendelkezik a bobrujszki Fehérorosz Művészeti Iskolával és a moszkvai Modern Humanitárius Egyetemmel. 1983-ban Fedor Konyukhov a Szovjetunió Művészek Szövetségének legfiatalabb tagja lett. Emellett tizenkét könyv szerzője a vándorlás nehézségeinek leküzdésével kapcsolatos saját tapasztalatairól. A legendás Csendes-óceánon való átkelés befejezése után Konyukhov azt mondta, hogy nem fog ott megállni. Új projekteket tervez: repülni a világ körül hőlégballon, körülhajózás 80 napig a Jules Verne Kupáért egy keeljachton, legénységgel, a Mariana-árokba merülve.

Ma ezt a fiatal angol utazót, tévéműsorvezetőt és írót milliós közönség ismeri a Discovery Channel legmagasabbra értékelt tévéműsorának köszönhetően. 2006 októberében az ő részvételével indult a „Túlélni minden áron” című műsor. A tévés műsorvezető célja nem csak a néző szórakoztatása, hanem olyan értékes tanácsok, ajánlások adása is, amelyek előre nem látható helyzetekben jól jöhetnek.

Bearként született az Egyesült Királyságban, örökös diplomata családjában, kiváló oktatást kapott az elit Ladgrove Schoolban és a Londoni Egyetemen. A szülők nem avatkoztak bele fiuk vitorlázás, sziklamászás és harcművészet iránti szenvedélyébe. De a leendő utazó kitartást és túlélési készségeket kapott a hadseregben, ahol elsajátította az ejtőernyős ugrást és a hegymászást. Ezek a képességek segítettek neki később elérni dédelgetett célját - az Everest meghódítását. Ez az esemény a múlt század legvégén, 1998-ban történt. Bear Gryllsnek egyszerűen elfojthatatlan energiája van. Utazásainak listája óriási. 2000 és 2007 között vitorlázott brit szigetek harminc nap, hogy pénzt gyűjtsenek a brit Királyi Vízimentő Társaság számára; felfújható csónakon kelt át Észak-atlanti; egy gőzgépes repülőgépen átrepült az Angel-vízesés felett, léggömbben vacsorázott több mint hétezer méteres magasságban; siklóernyőzés a Himalája felett... Az utazó 2008-ban az Antarktisz egyik legtávolabbi megmászatlan csúcsának megmászására szervezett expedíciót vezetett. Szinte az összes expedíció, amelyen Grylls részt vesz, jótékony célú.

Ha azt gondolja, hogy a hosszú utak az emberiség erős felének kiváltsága, akkor mélyen téved. És ezt a fiatal amerikai Abby Sunderland is bebizonyította, aki 16 évesen egyedül kötelezte el magát utazás a világ körül egy jachton. Érdekes módon Abby szülei nem csak megengedték neki, hogy egy ilyen kockázatos vállalkozásba belevágjon, hanem a felkészülésben is segítettek. Meg kell jegyezni, hogy a lány apja hivatásos tengerész.

2010. január 23-án a jacht elhagyta Marina Del Rey kikötőjét Kaliforniában. Sajnos az első út sikertelen volt. A második kísérletre február 6-án került sor. Abby hamarosan bejelentette, hogy megsérült a jacht teste és meghibásodott a motorja. Abban az időben Ausztrália és Afrika között volt, kétezer mérföldre a parttól. Ezt követően megszakadt a kapcsolat a lánnyal, és semmit sem tudtak róla. A keresési művelet sikertelen volt, Abbyt eltűntnek nyilvánították. Egy hónappal később azonban vészjelzés érkezett a jachtról az Indiai-óceán déli részéről. Az ausztrál mentők 11 órás keresése után egy heves viharban egy jachtot fedeztek fel, amelyben szerencsére Abby épségben volt. A nagy mennyiségű élelem és víz segített túlélni. A lány azt mondta, hogy az utolsó kommunikáció után mindig le kellett győznie a vihart, és fizikailag nem tudott kapcsolatba lépni és rádiógramot küldeni. Abby példája arra ösztönzi a bátorokat, hogy teszteljék képességeiket, és ne hagyják abba.

Korunk egyik legeredetibb utazója az övén szokatlan utazás szerte a világon, akár tizenhárom életévet. A nem szokványos helyzet az volt, hogy Jason visszautasította a civilizáció vívmányait bármiféle technológia formájában. Az egykori brit házmester biciklivel, csónakkal és… görkorcsolyával indult világkörüli körútjára!

Fotó: mikaelstrandberg.com

Az expedíció 1994-ben indult Greenwichből. A 27 éves Lewis barátját, Steve Smitht választotta partnereinek. 1995 februárjában az utazók elérték az Egyesült Államokat. 111 nap vitorlázás után a barátok úgy döntöttek, hogy külön kelnek át az államokon. 1996-ban a görkorcsolyázó Lewist elütötte egy autó. Kilenc hónapot töltött a kórházban. Lewis felépülése után Hawaiira megy, majd onnan vízibiciklivel Ausztráliába vitorlázik. A Salamon-szigetek eltalálta az epicentrumot polgárháború, Ausztrália partjainál pedig egy aligátor támadta meg. Ausztráliába érkezéskor Lewis anyagi nehézségei miatt megszakítja az utazást, és rövid ideig egy temetkezési vállalatnál dolgozik, és pólókat árul. 2005-ben Szingapúrba költözött, onnan Kínába, ahonnan Indiába költözött. Az országot biciklivel bejárva a brit 2007 márciusára eléri Afrikát. A Lewis-út fennmaradó része Európán halad át. Kerékpárral átjárta Romániát, Bulgáriát, Ausztriát, Németországot és Belgiumot, majd átkelt a La Manche csatornán, és 2007 októberében visszatért Londonba, teljesítve egyedülálló világkörüli útját. James Lewis bebizonyította az egész világnak és magának, hogy az emberi képességeknek nincs határa.

Fotó: mikaelstrandberg.com

A Föld és formája helyes elképzelése nem azonnal és nem egy időben alakult ki a különböző népek között. Az emberek Földről alkotott elképzeléseit az őket körülvevő természet befolyásolta. Tehát Babilon lakói a Földet egy hegy formájában képviselték, amelynek nyugati lejtőjén Babilon található. India ősi lakosai a Földet félgömb formájában ábrázolták, elefántokra alapozva, amelyek viszont egy hatalmas teknősön állnak. Az ókori görögök azt hitték, hogy a Föld domború korong alakú, amelyet az Óceán folyó minden oldalról mosott. A Föld felett rézboltozat terül el, amely mentén halad a Nap, felkelve és naponta alámerülve az óceán vizébe.

A technológia és a hajógyártás fejlődésével az emberek egyre többet kezdtek gyártani hosszú utakat. És fokozatosan elkezdték felhalmozni a bizonyítékokat a Föld gömbölyűségéről.

A navigáció és a távolsági utazás fejlődése nemcsak elgondolkodtatásra késztette az embereket, hanem rengeteg információt adott az újonnan felfedezett területekről. Ezeket az információkat valamilyen módon rögzíteni kellett, egyik személytől a másikhoz továbbítani. Így megjelentek az első képek a területről, amelyek javulni kezdtek, és később átalakultak.

Az ókori görögök kiváló utazók voltak. Hérodotosz történész Kis-Ázsiában, a Balkánon, valamint a kelet-európai síkság déli vidékein - a legendás szkíták földjén - utazott. Természetleírásokat állított össze, érdekes, olykor félig fantasztikus információkat gyűjtött az északon és északkeleten élt népekről. Egy másik ókori utazó Pytheas csillagász volt. Feltárta Európa északi részét, eljutott Nagy-Britanniába, elsőként teremtett kapcsolatot között földrajzi szélességés a nappal és az éjszaka hossza. (Kövesse nyomon Hérodotosz és Pütheász útvonalát a térképen.)

De a földrajz igazi ideje (XV-XVII. század) lett. Csodálatos utazás előzte meg. 1271-ben apjával és nagybátyjával együtt hosszú kereskedelmi útra indult. Útjuk áthaladt, majd a Tigris folyó völgye mentén Perzsa-öböl, tovább sivatagokon és hegyeken keresztül Közép-Ázsia Kínába. Ott 17 évig a Polo család kereskedelemmel foglalkozott, majd visszahajózott. Az ösvény a szigeteken keresztül vezetett, körbe-körbe, Ceylon mellett. A Polo család összesen 22 évig utazott.

Az utazók messzi országokról, gazdagságukról és luxusukról szóló történetei arra késztették az európaiakat, hogy kényelmes tengeri utat keressenek a keleti országokba. Az expedíció elindult, hogy utat keressen Afrikába. Ez az expedíció több mint két évig tartott, és új tengeri útvonalat nyitottak Európából Indiába.

Ezt követően született meg az ötlet, hogy Európából Indiába ne keletre vitorlázzuk körbe Afrikát, hanem nyugatra, és a túloldalról érjük el Indiát. sikerült meggyőznie a spanyol királyokat, hogy szereljék fel az expedíciót, és 1492-ben három hajó elindult. Kolumbusz elérte Közép-Amerika szigeteit, de azt, hogy ez a világ egy új része, és nem Ázsia, sokkal később tanulták meg.

Megtette az első világkörüli utat. 1519-ben öt hajóból álló flottillája távozott. Csak egy hajó tért vissza 1522-ben. Maga Magellán meghalt.
Orosz utazók és hozzájárultak az utolsó ismeretlen szárazföld felfedezéséhez. 1820-ban az irányításuk alatt álló hajók nagyon közel értek a jégkontinens partjaihoz.

Napjainkban minden szárazföldi területet kellőképpen feltártak és leírtak. A tudósok figyelme most a Föld és az óceán felső mélységeire irányult. Kutatásra szondaballonokat indítanak, űrműholdak adják a jeleket a Földön zajló folyamatokról, szupermély kutakat fúrnak, speciális eszközöket engednek le a Világóceán fenekére. Eredmények földrajzilag; a kutatást az emberi élet minden területén alkalmazzák.

Minden korszakban vannak olyan emberek, akik nem korlátozódnak a nekik adott világ elképzelésére. Egész életük keresés. Az ilyen nyugtalan természetnek köszönhetően fedezték fel Amerikát, Ausztráliát, Új-Zélandot és sok más pontot a térképen. A leggazdagabb utazók pedig a 15-16. században – a gyarmatosítás idején – Európában voltak.

Miklukho-Maclay (1846-1888)

A leendő utazó és néprajzkutató Szentpéterváron született mérnök családjában. A diákmozgalomban való részvétel miatt gyorsan kizárták az egyetemről. Tanulmányait tehát már Németországban végezte. Innen indult el első útjára Kanári szigetek, majd Madeira, Marokkó, a Vörös-tenger partja. Faunakutatóként jártam oda, majd néprajzkutatóként tértem vissza. Nem az állatok és a virágok érdekelték jobban, hanem az emberek.

Miklouho-Maclay feltárta az őslakos lakosságot Délkelet-Ázsia, Ausztrália és a Csendes-óceáni szigetek. Több évig élt Új-Guinea északnyugati partján, meglátogatta Óceánia szigeteit. Két expedíciót tett a Maláj-félszigetre. E kevéssé feltárt vidék őslakosait tanulmányozva a tudós arra a következtetésre jutott, hogy a különböző fajok faji egysége és rokonsága van. Élete utolsó éveit Indonéziában és Ausztráliában töltötte, sőt még a Pápua Unió projektjét is javasolta Új-Guineában. A kutató ötlete szerint neki kellett ellenállnia a betolakodóknak-gyarmatosítóknak. Egyik legújabb ötlete – az új-guineai orosz artelközösségek – az államrendszer ideális változata.

A tudós szülőföldjén, Szentpéterváron halt meg egy kórházi ágyon, számos expedíció 42 éves korára teljesen „elkoptatta” a testet. Miklukho-Maclay gyűjteményei és iratai – tizenhat jegyzetfüzet, hat vastag jegyzetfüzet, tervek, térképek, saját rajzai, újságkivágások, folyóiratcikkek, különböző évekből származó naplók – az Orosz Birodalmi Földrajzi Társasághoz kerültek és a Birodalmi Akadémia múzeumába kerültek. tudományok.

Kolumbusz Kristóf (1451-1506)

Kolumbusz Kristóf apósának, Portugália egyik szigetének tulajdonosának köszönhetően lett igazi navigátor. Földrajzot tanulva Kolumbusz úgy döntött, hogy a dédelgetett Indiát az Atlanti-óceánon keresztül lehet elérni. Valóban, akkoriban az erős Törökország elzárta a kelet felé vezető utat, és Európának szüksége volt rá új út a fűszerek ezen a földjén. Egyedül a spanyol korona vállalta a Columbus szponzorálását, és 1492-ben három karavellla „Santa Maria”, „Nina” és „Pinta” lépett a nyílt vízre. Először a Kanári-szigetek felé vették az irányt a hajók, majd nyugat felé. A legénység többször követelte a visszatérést, de Kolumbusz ragaszkodott a sajátjához. Ennek eredményeként San Salvador (Guanahani) szigetén landoltak. Aztán felfedezték Juan (a mai Kuba) és Hispaniola (Haiti) szigetét. Igaz, az utazó biztos volt benne – a parton vannak, elmosta őket Indiai-óceán. Diadalmasan tért vissza Spanyolországba, és a már 14 karavellából és három kereskedelmi hajóból álló század új útra indult.

De Kolumbusz nem volt tudós, hanem teljesen önző célokat követett: gondoskodni a családjáról és önmagáról. És ez hatott rá. jövőbeli sorsa: Az őslakos lakosság fellázadt. A gyarmatokon, ahol a megszerzés és a kapzsiság volt a fő elv, még maguk a gyarmatosítók is panaszt írtak Spanyolországnak Kolumbusz és testvére miatt. De elvégezte a dolgát – megnyitotta Európa számára a Nagy-Antillák szigetvilágát, az Orinoco folyó torkolatát, Közép-Amerikát. Igaz, élete végéig biztos volt benne, hogy mindez Indiával szomszédos.

Az intézkedésekben Kolumbusz betegségben és szegénységben, sőt halála után sem talált békére. Maradványait többször szállították városról városra.

Vasco da Gama (1460-1524)

P az első, aki átkelt az óceánon Portugáliából keletre. A leendő felfedező nemesi családban nőtt fel Portugáliában. Utazó apja helyett, aki hirtelen meghalt, keleti expedícióra indult. 1497-ben hajói elhagyták a kikötőt. Kevesen hittek a portugálok sikerében. De megtette. Da Gama megkerülte a köpenyt Jó reményés India felé vette az irányt. A tengerészek a skorbutban haltak meg, és az Afrikát elárasztó muszlim kereskedőkkel vívott összecsapásokban. Versenytársnak tekintették az utazót. És nem hiába. Két évvel később a portugálok fűszerhajókat hoztak vissza – ez az egyik legdrágább áru volt akkoriban.

A második expedíció is sikeres volt. Da Gamának már hadihajói is rendelkezésére álltak, hogy megvédjék magát a rosszindulatúaktól.

A harmadik expedíció volt az utolsó Vasco da Gama számára. Kinevezték az indiai királyi család képviselőjének. De nem sokáig maradt ebben a pozícióban. 1954-ben súlyos betegségben halt meg.

Ferdinánd Magellán (1480-1521)

1480-ban született Portugália északi részén. Először szállt tengerre Francisco Almeda admirális flottájának tagjaként. Számos expedíción vett részt, mielőtt önállóan indult, hogy új utakat keressen az indonéziai maláj szigetvilág felé. Spanyolország támogatta Magellánt – ő szponzorált egy utazást az Atlanti-óceánon át. 1519-ben öt hajó érte el Dél Amerika. Az expedíció verejtékét és vérét Amerika partjai mentén délre juttatták. De 1520-ban megtalálták a Csendes-óceánhoz vezető szorost - később Magellánnak fogják nevezni. Egy évvel később az utazó már meg is érkezett úti céljához - a Molukkákra. Ám a Fülöp-szigeteken az utazót belevonták a vezérek helyi háborújába, és megölték. A legénység többi tagjának visszatérése hazájába nem volt könnyű. Ötből csak egy hajó, 200-ból 18 ember jutott el.

James Cook (1728-1779)

Cooke egy angol tanya családjában született. De karriert csinált egyszerű kabinos fiúból expedícióvezetővé. A készség, az intelligencia és a találékonyság gyorsan felértékelődött. James Cook első expedíciója 1767-ben kezdődött az Endeavour hajón. A hivatalos verzió a Vénusz áthaladásának megfigyelése a Nap korongján. De valójában a gyarmati Angliának új földekre volt szüksége. Emellett a feladatok között volt a tanulmányozás is keleti part Ausztrália. Az út során Cook nem hagyta abba a térképészet és a navigáció tanulmányozását. Az expedíció eredménye az volt az információ, hogy Új Zéland- ez kettő független szigetek, és nem egy ismeretlen szárazföld része. A tudós feltérképezte Ausztrália keleti partját is, felfedezte az Ausztrália és Új-Guinea közötti szorost.

A második expedíció (1772-1775) eredményei még lenyűgözőbbé váltak. Új-Kaledónia, Dél-Georgia, a Húsvét-sziget, a Marquesas-szigetek, a Barátság-sziget került feltérképezésre. Cook hajója átkelt az antarktiszi körön.

A harmadik út 4 évig tartott. Kivizsgálták és néhány mást is. Pontosan be Hawaii-szigetek a bennszülöttek és a britek közötti egyik konfliktus során James Cook meghalt – lándzsával a tarkójába szúrták. De nem találtak bizonyítékot arra, hogy a bennszülöttek ettek Cookot.

ELŐFIZETÉS VOLGOGRAD LEGÉRDEKESEBB HÍREIRE!

A1. Afrika területe a szigetekkel egyenlő egymillió négyzetméter. km.:

A) 54 B) 9 C) 30 D) 18

A) Nílus B) Kongó C) Amazon D) Ámor

A3. Afrika domborművét a következők uralják:

A) alföld (0-200 m) B) magas hegyek (2500 m-től)

C) magas síkságok (200-1000 m) D) mélyedések (tengerszint alatt)

A4. A Kongói-medencében, az Egyenlítő mindkét oldalán található egy természetes zóna:

A) sivatagok B) egyenlítői erdők

C) szavanna D) tajga

A5. Élőben a Szahara sivatagban:

A) pigmeusok B) busmenek

C) Berberek D) Oroszok

A6. A legszárazabb kontinens:

A) Afrika B) Ausztrália C) Madagaszkár D) Antarktisz

A) Kosciuszko (2230 m) B) Kilimandzsáró (5895 m)

C) Fujiyama (3776 m) D) Elbrus (5033 m)

A) Amazon B) Volga

C) Murray D) Kongó

A9. A legprimitívebb emlősök Ausztráliában élnek:

A) echidna és platypus B) zebra és elefánt

C) papagájok és kenguruk D) koalák és emu

A10. Ausztrália fővárosa:

A) Sydney B) Melbourne C) Canberra D) Kairó

AZ 1-BEN. Adja meg Afrika államainak fővárosait:

A. Egyiptom 1. Algéria

B. Algír 2. Kairó

V. Nigéria 3. Addisz – Abeba

D. Etiópia 4. Abuja

Tedd táblázatba a válaszodat!

DE
B
NÁL NÉL
G

IN 2. Egyezés megadása:

A. Madagaszkár 1. folyó

B. Kongó 2. sziget

W. Tasmania 3. tó

D. Air - Észak

C1. Miért Ausztrália a legszárazabb kontinens?

C2. Írd le természeti területek Afrika.
(Köszönöm)

a folyók nem fagynak be, és egész évben tele vannak vízzel: milyen éghajlat?

a folyók nem fagynak be, télen teljes folyásúak, nyáron nagyon sekélyek: milyen klíma?
a folyók nem fagynak be, nyáron gyakran kiszáradnak: milyen klíma?
a folyók nem fagynak be, meleg tél, esős árvizek és árvizek a nyári szezonban: milyen klíma?
a folyók részben befagyhatnak, a tél hűvös vagy hideg, esős árvizek és árvizek a nyári szezonban: milyen klíma?
a folyók télen befagynak, tavasszal kiáradnak, nyáron sekélyekké válnak: milyen klíma?

Lehetetlen mérni, mennyit ad az utazás az embernek. Az utazás sok előnnyel jár mindenki számára. Megértjük a cikkben.

Mit ad valójában az utazás az embernek?

Állandóan megkérdezik tőlem – miért utazom? Egyáltalán minek utazni? Miért akarok annyira elmenni otthonról? Miért költsünk pénzt utazásra, ha vásárolhatunk autót vagy hasonló értékű valamit? Hiányzik valami vagy valaki? Magányosnak érzem magam? Mit ad az utazás az embernek?

Rengeteg oka van az utazásnak – az utazás iránti szenvedély, a kultúra szeretete, a vágy, hogy mindent hátrahagyjunk, a felejtés vágya vagy új ismeretségek iránti igény. Az utazás egy módja annak, hogy az emberek megbirkózzanak a különböző helyzetekkel, új tapasztalatokat szerezzenek, megtalálják önmagukat. Ezért szeretnek az emberek utazni.

Minden ember számára az utazásnak van egy bizonyos varázsa. Szent Ágoston híres idézetéről: "A világ egy könyv, és aki nem utazik, az csak egy oldalt olvas." Ez az idézet, és egy másik Mark Twain nem bánásról szóló idézete, állandóan a fejemben tartom.

A világ könyvében minden oldal más. Minden új, minden változik. Akár a piramisokat nézi, akár egy új kultúrát szeretne megtapasztalni, akár menekülni, akár tanulni szeretne valamit, akár egy hónapra vagy egy évre megy, mindannyian utazunk, mert változást keresünk. Valami újat keresünk, változást a mindennapi ügyekben vagy egy másik kultúra benyomásait, változást – ezt ad az embernek az utazás.

Miért utaznak az emberek?

NÁL NÉL mostanában az emberek többet kezdtek utazni, és ezért - be modern világ 9-től 17-ig munkaviszony, jelzáloghitelek, kölcsönök és állandó számlák, ezek a napok olyan, mint egy örök versenyfutás, szinte megkülönböztethetetlenek egymástól és nagyon unalmasak. Az ilyen élet súlya alatt az ember gyakran elfelejti, hogy mi a fontos számára, és mit szeretne az élettől. Túszokká válunk, beszorulunk a munkába vezető út és a visszaút közé, és a gyerekeket arra a szakaszra kell vinni, hogy elfelejtjük, hogyan néz ki az ég, és általában véve hogyan kell lélegezni.

Amikor az emberek megkérdezik, miért akarok annyira utazni, arról beszélek, hogyan élek otthon, és hónapokkal előre meg tudom tervezni az életem. Kérdezd meg miért? Mert minden nap ugyanaz – forgalmi dugók, munka, edzőterem, alvás, ismétlés. Olyankor, amikor az utazás minden pillanata új kezdetet ígér. Nincs olyan nap, mint az előző. Nem tudod előre megtervezni, hogy mi lesz ma veled, mert egyszerűen lehetetlen. Nincsenek forgalmi dugók, nincsenek megbízások, nincsenek üzleti találkozók. Csak te és a te szeszélyed. Az utazás szabadságot ad. Ezért utaznak az emberek.

Az elmúlt néhány évben az életem folyamatosan változott. Helyek, kultúrák, városok, országok más barát egy baráton. Egyetlen nap sem volt olyan, mint az előző. Valójában minden nap annyira más, mint a többi, hogy néha úgy tűnik számomra, hogy már 3 életet leéltem egy helyett, annyira mozgalmasak a napjaim. Hosszabbnak fog tűnni az életed – ezért van szükség az utazásra.

Az embereknek sok oka lehet az utazásra, de mindenki valamiféle változást keres. Szeretnénk látni a világot, látni valami mást, valami változót. Az utazás változást hoz az ember életébe, és fűszereket ad hozzá. Izgalmas, teljesen más és kalandokkal teli – ezt adja az utazás. A napod nem lesz a munkaidő függvénye, csak a szíved parancsa.

A szabadság óceánjában, iránytű nélkül, amely a helyes irányba mutatna, és semmi sem kényszerítene minket bármire, mindannyian előre lebegünk.

Valami másra vágyunk, mint a mindennapi életünkben, olyat, ami kihívás elé állít bennünket. Mindig valami újra, másra, a már meglévőtől eltérőre törekszünk (bármit mondjunk, ez életünk fűszere), ez minden ember szerves része. Senki sem ugrik fel reggel örömmel és hálával, hogy ma 8 órát ül egy fülledt irodában. Nem. Csak arról beszélünk, hogyan lehet ebből kikerülni. Lépj át a mindennapi élet falain, és tapasztalj meg valami mást. Ezért kell utazni.

Az ember mindig valami újat keres, valami még soha nem látottat – a világ könyvének következő oldalát, még ha ideiglenes is. Ez mindannyiunk számára érdekessé, érdekfeszítővé és kívánatossá teszi az utazást. Új helyek és benyomások felé hív bennünket. Lehetővé teszi számunkra, hogy kiszakadjunk az irodai rutinból, és megérintsük a titokzatos káoszt. Új helyeket, embereket és kultúrákat mutat meg nekünk. Az utazás mindig új élményeket ad nekünk – nem feltétlenül kívülről, hanem bennünk.

Ez az utazás haszna az ember számára.

Utazóként élem az életem, és nem tudom, mi vár rám, de csak egy táblát tudok elolvasni, amelyen ez áll: „Változások várnak” – és nem tudok nem mosolyogni. Visszatekintve a többi utazóra, látom, hogy ők is mosolyognak. Együtt mosolygunk, tudva, hogy a sarkon egy új élmény vár ránk - egy váratlan kaland, hasznos tapasztalat, egy merész kihívás, egy igaz barát vagy egy életre szóló szerelem.