Meresõnade sõnastik - mere-, jahi- ja veemootori terminid. Meresõnade sõnastik – mere-, jahi- ja mootorpaaditerminid

Ameerika

AUTONOOMIA Purjetamise kestus ilma lisavarustuseta.

AZIMUT (taevanavigatsioon) on nurk vaatleja tõelise meridiaani tasandi põhjaosa ja tähe vertikaali vahel.

VEEALA on osa veepinnast.

ANKEROK tünn ilma kraanita magevee jaoks. Sees on korgist riputatud klaas

ANTITÜKLOON Kõrge atmosfäärirõhuga piirkond, kus õhk liigub ümber selle keskpunkti päripäeva põhjapoolkeral (lõunapoolkeral).

APSEL mizzen staysail kahemastilistel jahtidel (keechs, iols).

ARMOCEMENT (ferocement) on kõrge tugevdusastmega raudbetooni tüüp, konstruktsioonimaterjal jahtide ja laevade ehitamiseks.

OUTRIGER 1. Külgujuk proa-tüüpi laevadel. 2. Pilk poolrööpast koos hingedega kannaga masti juures, et eemaldada kuttidelt traksid. (vaata võtet).

AHTERPEAK on jahi äärmine ahtris mitteeluruum.

WATERSTAG seisev taglas, mis vabastab masti tipust ahtrisse

Jahi kere pikisuunalise komplekti ahtri element, vertikaalselt või kaldega kinnitatud kiilu külge

BUTTERFLY on kaldpurjetagastusega jahtidel purjede kandmise viis, mil täiskursustel veetakse vööripurjed ahtripurjede suhtes vastasküljele, et suurendada kiirust ja stabiilsust jahi kursil.

TANK – pealisehitus jahi vööris. Tihti nimetatakse teki vööri tankiks (vt esitekk).

BAKAN (BAKEN) - laevatee või laevapääsu piiril, peamiselt jõgedel, ankurdatud navigatsiooniolukorra ujuv märk.

BAKS - puutükk, mis ühendab kiilu varrega.

TAGALAAS - 1. Suund, kui jahi DP ja tuulejoone suuna vaheline nurk on suurem kui 90 * ja väiksem kui 180 *; 2. Võitlege seisva taglasega, eemaldage masti küljelt ja ahtrisse; 3. Pukspriidi kohta vaata 180* veepeatused.

BAKSHTOV - ankurdatud laeva ahtri taha vabastatud kaabel teise laeva kinnitamiseks (bashtov).

BALAST – jahi kere sisse või väljapoole paigutatud veos vajaliku tagamiseks

BALLAST – jahi kere sisse või väljapoole paigutatud last, et tagada vajalik süvis ja stabiilsus. Need jagunevad vedelateks (kütus, vesi) ja tahketeks (asetatakse korpusesse, valatakse valekiilu jne).

BALLER - konstruktsioon, mille pöörlemistelg või võll on jäigalt ühendatud alt roolilabaga ja ülaosas tiisliga.

BALUN - edasi-, täiendav, täiskohandatud puri kerge tuule jaoks täiskursustel. Sarnase otstarbega purjed - painutavad, triivivad, ulatuvad.

BALUSTER - astmelaud peitliistu kujul.

PANK - 1. Väikestel tekita paatide iste, mis samaaegselt toetab külgi; 2. Eraldi paigutatud piiratud suurusega madalikule.

BANT - purjele õmmeldud lõuendlint, et tugevdada seda rifiaasade stantsimise kohtades.

BAR – 1. Rõhuühik. 2. Rannikualadel võllitaoline loopealne.

BARBARA – peatuspaiga täiendav klemm tekile.

BARKHOOT - paksenenud väliskesta vöö veepiiri piirkonnas.

JOOKSUTAGASTUS - varustus, mis on ette nähtud teisaldatavate peksude ja purjede seadistamiseks, samuti nende juhtimiseks.

BEIDEWIND - kurss, mil jahi keskjoone ja tuule suuna vaheline nurk on väiksem kui 90*. Lähitõmme – kui nurk on väiksem kui 45*, siis täispikkus on suurem kui 60*.

BEIFOOTH - 1. Nahaga kaetud trossist või rauast rõngas õue või hafeli kinnitamiseks masti või ülaosas; 2. Lihtne rax ike, kui poom (hafel) on vuntsidega.

BENZEL - kahe jämeda kaabli ligeerimine liini või kaabliga.

BERMUDA SAIL - ristkülikukujuline, kolmnurkne, kaldus kaldpuri, millel on kõrged aerodünaamilised omadused, võimaldab jahil minna tagasituult.

HARBOR - rippuv iste (laud) inimese tõstmiseks masti või töötamiseks üle parda jahi.

MIZAN - alumine kaldus puri mizzen mastis.

MIZAN-MAST - mitmemastilistel purjekatel, samuti kahemastilistel jahtidel ahtri mastini, kui see on eesmisest madalamal (iol, keech).

BEMS - jahi kere põikkomplekti tekialune tala.

BITENG - metallist postament kruiisijahi tekil kaablite kinnitamiseks.

PIME – sirge puri, mis asetatakse vanadele purjekatele pukspriidi alla.

BLINDOUS - distantsvarras tagatugede kõrvalekaldumiseks.

PLOK - fikseeritud teljega rihmaratas, mille ümbermõõt on soonega trossi, keti suuna muutmiseks.

BLOOPER (BIGBOY) - abistav, kaldus, lendav, kõhuga "puri, mis on spinnalt tuulealusest üles tõstetud.

BOKANTS - väiksed lasud tankil vööritõugete väljavõtmiseks või lasud BOKANTSil - väikesed lasud paagile tuule kätte või kakale, et suunata ja päästa hõõrdumise eest vastu kere ja taglast. traksid.

BON - paika kinnitatud (kaldale, ankrusse, lõkke taha) ujuv, kergelt vee all olev põrandakattega konstruktsioon, mis on mõeldud väikelaevade sildumiseks või muuks eriotstarbeks (paisu, ülesõit jne).

BORA - tugev, puhanguline külm tuul, mis puhub mereäärsete mägede nõlvadelt.

BORG - seisev taglase varustus, mille küljes ripub alumine siin.

BOARDSAILING - purjetamine laual (purjelaud, windglider jne).

PARDA - jahi kere külgsein (külg) tüvest ahtrini.

PARDATULED - laeva navigatsioonituled, mis näitavad aluse külge (parem - roheline, vasak - punane).

PAAT - tugevdav, vertikaalne, kaldus või sektorvooder purjel, mis on valmistatud lõuendist või teibist erikoormuse kohtades, hõõrdumine, aasade, rõngaste, tõmbluste stantsimine (õmblemine).

BRAM-STANDING - ladvapuu jätk.

BRANDER-SHIELD - vertikaalne kilp, mis katab jahi kajuti peasissepääsu.

RINNAhoidjad – jooksutaglase varustus, mis on kinnitatud spinnakeripoomi või õue varbale ja mida kasutatakse nende sisse keeramiseks horisontaaltasand ja hoidke õige nurga all.

WINDLASS - horisontaalse pöörlemisteljega tekimehhanism, mis on mõeldud ankru tõstmiseks ja kaablite valimiseks sildumisel.

BRESHTUK - ühendus, mis ühendab klambrid varre või ahtripostiga.

BRIDEL- ankrukett (kaabel), mis on juureotsast kinnitatud maapinnal surnud ankru külge ja jooksva otsaga - reidi sildumistünni (poi, ujuvkai, poom jne) külge.

BREEZE - tuul rannikualadel, mis muudab päeva jooksul oma suunda maa- ja veepindade temperatuuride erinevuste mõjul (päeval - merelt maale, öösel - maismaalt merele).

BRIFOK - vaba luffiga nelinurkne puri, mis on tõstetud põgusale õuele esimasti. Erinevalt fockist ei ole briif õue seotud.

VISKAOTS - kerge kaabel, mille otsas on koormus (kergus). Selle abiga tarnitakse sildumisnöörid.

Broaching on täiesti juhitavuse kaotamise nähtus taganttuules, kui jaht kukub järsult üle põsesarna ja rool tuleb veest välja.

BRUKANETS - veekindlast kangast kaitsevihmavari masti ümber partnerite piirkonnas, mis takistab vee sattumist jahi kere.

Ike – raudrõngas, mida kantakse peelde küljes selle tugevdamiseks või komponentide ühendamiseks.

BUER - 1. Väike (kuni 20 m), lamedapõhjaline ühemastiline Hollandi rannikualev, millel on sprint- või gaff-taglase ning shverts.m ja shverts. 2. Purjejaht uiskudel libisemiseks jääl, lumekoorikul.

POI – 1. Ujuv märk navigatsiooniolukorrast, seisab surnud ankrus. Selle eesmärk on reeglina kaitsta ohtlikke kohti, samuti näidata soovitatud esitulede telgesid, külgi ja pöördeid. 2. Surnud ankruga poi kaudu ühendatud ujuvus. Kasutatakse jahtide sildumiseks.

BUIREP - 1. Tross, mis ühendab surnud ankruga poid. 2. Pinnal ujuvjõuga köis (poi) ja juurots ankru suundumusel, et näidata ankru vabastamise kohta, vajadusel hõlbustada selle vabastamist maapinnast.

PUKSEERIMINE - ühe aluse vedamine (pukseeritav) teise laeva (puksiiri) poolt pukseerimistrossi (puksiiri) abil või tõukamise või lagendiga (puksiiri külge sildunud aluse pukseerimine).

PUKSUSTULI – kollane tuli pukseerimislaeva ahtris.

BULBOKIL - uimejahi kiilu kujundus, mille alumise serva külge on kinnitatud raske voolujooneline ballast (pirn).

BOWLINE - 1. Kaldpurje kaane sees olev õhuke tross (nöör), mis on mõeldud purje profiili reguleerimiseks. 2. Vahendid sirge purje tuulepoolse külgmise külje edasikandmiseks.

LAHTE – väike laht, mis on merest eraldatud neemikute või saartega.

KÖIE LAHTE – 1. Ringi või kaheksana kokku rullitud tross või varustus. 2. Uue kaabli pakkimine õõnsa silindri kujul.

BOWSPRIT – jahi vöörist ettepoole ulatuv horisontaalne või kaldpuu, mis on ette nähtud noolte hoidmiseks ja tõstmiseks.

BULL-PROUD- vt Gorden.

RUUKID - seisva taglase käik, masti külgedelt lahti kinnitamine. Vantide alumised otsad kinnituvad kaelarihmade (yufers) külge, mille kaudu kanduvad koormused kerekomplekti külge kinnitatud vantidele (spetsiaalsed liitmikud, tekikinnitused).

VESI TAGALAAD – riistad, mis kinnitavad pukspriidi jahi külgedele.

VETETEED – 1. Paksud puidust latid, mis jooksevad mööda jahi külgi ja moodustavad osa tekipõrandast. 2. Veevool avatud tekil mööda külgi.

VESI-VILLAS - pukspriidi kinnitamine vesilõikuriga (kaabel, kett jne).

WATERLINE - 1. Veepinna kokkupuutejoon jahi kerega ja eraldusjoon - WATERLINE - 1. Veepinna kokkupuutejoon jahi kerega, jagades plaadi pinnapealseks ja veealuseks. 2. Laeva kere teoreetilise joonise kõver, mis on moodustatud laevakere pinna ja horisontaaltasapinna lõikumisel.

VEELAVA – seisev taglase riistapuu, mis kinnitab vöörpuu allapoole lahti (vars).

VALTITEENUS (WATCH) - laevade peamine tööliik, mis tagab nende navigeerimise, ohutuse ja ellujäämise. Kogu teave laeva töö, selle mehhanismide töö, personali muudatuste jms kohta. kantakse logiraamatusse.

VELPS - ribid torni trumlil (tuuleklaas), mis takistavad kaabli libisemist.

ANKURUSPINDL – ankru pikivarras.

VERP - abiankur, imporditud ankur laeval.

VERPOVING - liikumine tõmmates kuni verpi, mis tuuakse paadis õigesse kohta.

VERTIKAAL (valgustid) - suur ring taevasfääril, mis läbib seniidi, madalaimat ja valgustit.

PÖÖRD - 1. Kreugovy liigend. 2. Kruvikinnitusmehhanism (vt kaelapael).

VEHA - navigatsiooniolukorra ujuvmärk, mis on mõeldud ohtude kaitsmiseks ja laevatee külgede tähistamiseks. See koosneb vardast poil ja golikist või muust tippfiguurist.

RIFIDE PÜÜDAMINE - Purje pindala vähendamine kaldpurjede puhul - alumine osa riffidega sidudes või poomile kerides ja sirgetel purjedel - purje ülemise osa õue sidumisega.

TUULELIIK, TUULUREF - vaata laudpurjetamist.

WINDZAYLE - pöörlev, viltu lõigatud ventilatsioonitoru tekil.

VEELÕIKUR - varre esiosa, mis kaitseb seda vigastuste eest.

PURJELAEVA RELVASTA - komplekt purjesid, pehme, taglasi, tekimehhanisme ja praktilisi asju, mis on mõeldud purjede seadmiseks, puhastamiseks ja haldamiseks. Purjerelvastust on kahte peamist tüüpi: kaldus – kere e diametraaltasandiga (DP) paralleelsete purjedega ja sirge – laeva DP-ga risti asetsevate õuedel asuvate purjedega.

Paadi TAASTAMINE (KATAMARAAN) - kummipaadi (katamaraani) tõstmine tasasele kiilule, kui see lebas purjed vee peal või tegi ülepöörde.

VULING- 1. Trossvoolikud asetatakse tihedalt, kõrvuti ühepooluselisele mastile, et seda tugevdada. 2. Vt vesivillatamine.

VALI - tõmmake kinnitus (kaabel) üles, tagades selle pinge. Vastupidine tegevus on mürgitamine.

Vyblenka - 1. Samm kaablist poisid. 2. Pleekinud meresõlm.

VYMBOVKA - puidust hoob tornikiivri käsitsi pööramiseks.

VIPING - laineline vibratsioon, kere ebastabiilsed elastsed vibratsioonid, mis on põhjustatud vee põhja ja külgede kokkupõrkest - põrumine ja vee voolamine tekile.

VALGUSKÕRGUS – nurk tõelise horisondi tasapinna ja tähe suuna vahel.

SHOT – haripuu, mis toetub vastu teist peenrapuud, lauda või kerekonstruktsiooni püügivahendite või taglase eemaldamiseks. Vaata ka - tugijalg.

SADAM - lainetuse eest kaitstud veepinna rannikuosa, mõeldud laevade parkimiseks.

HAK - koorma tõstmiseks või kinnitamiseks kasutatav konks.

GAKABORT - ahtri või ahtri pealisehitise ülemine osa, kestast kuni püssivalani.Laevade sildumiseks.

HAK - koorma tõstmiseks või kinnitamiseks kasutatav konks

GAKABORT – laeva ahtri või ahtri pealisehitise (ute) ülemine osa kestast kuni püssitoruni.

VÕLLITULI - pukseerimistuli (kollane) ё, eksponeeritud pukseerimislaeva ahtris.

GALS-1. Jahi suund tuule suhtes ilma nurka tuule suhtes arvesse võtmata. Laua nime järgi on paremad ja vasakpoolsed tihvtid, millesse tuul puhub. 2. Tackle, e vöökoht, mille abil hoitakse purje alumist, tuulepoolset nurka - tack.

GALFWIND - kurss tuule suhtes, kui jahi DP ja tuule suuna vaheline nurk on 90 * (pool tuult).

WC - 1. WC jahil. 2. Veelõike kohal asuv platvorm, mis toimis vanadel purjelaevadel käimalana.

GALYUNNY FIGURE - vibudekoratsioon (skulptuur) purjekatel.

HANDICAP on sekundites mõõdetav tegur või väärtus, mida kasutatakse erinevate võistlustulemustega paatide võistluste tulemuste võrdlemiseks.

GARDEL - jooksutaglase riistapuu alumiste hoovide ja kaljude tõstmiseks.

GAT - auk purjes, varres või kerekonstruktsioonis juhtmestiku ühendamiseks, rihmarataste paigutamiseks jne.

GAFEL - kaldpuu, mis tõuseb mastist üles ja toetub kannaga vastu seda. Gaffi kasutatakse kaldus nelinurkse purje ülemise luffi venitamiseks mööda seda, samuti ülapurjede nurkade kinnitamiseks. Hafelile heisatud purjeid nimetatakse hafeliks ja laeva taglastamist selliste purjedega nimetatakse gaff taglaseks.

HELMPORT – väljalõige laeva ahtri või ahtri alumises osas roolivarre juhtmestiku ühendamiseks. Tavaliselt paigaldatakse kiiveri kohale (veekindel) kiiveritoru, millesse riputatakse roolivarras.

GENOA – suur, lai jahi mastist väljapoole ulatuv klaaspuri.

GIK - horisontaalne haripuu, mis toetub oma kannaga läbi pöörde masti (purjede jaoks - masti taga). Selle eesmärk on venitada kaldpooruse luffi ja kannab selle nime (grotto-gikyo, mizzen-geek jne). See on varustatud: boom-shkotomyo, topenantome, gikayo guy, ummistustõstukid. Luffi venitamiseks on poom varustatud linaga (põhileht, mizzenplekk jne) e ning riffide võtmiseks - ripatsid ja rifitõstukid. Spetsiaalne varustus patentriffiga poomi jaoks. Esipurjede nool (staysail poom, noolvarras) toetub pöörde abil kinnituse küljes olevale kinnitusele. Vaata ka spinnakeribuumi.

Suurendatud plokisuuruste, rihmarataste arvu ja kukkumiste paksusega GINITALid. Giniyol on vähemalt kaks 3-veolise või 2- ja 3-veoga plokki.

GITOVY - jooksev taglas sirge purje nurkade või kaldpurje luffi tõmbamiseks hafeli külge ja masti puhastamisel õue.

VERB-GAK – kokkupandav gakyo, mida hoiab paigal spetsiaalne ketilüli.

PLANEERIMINE - jahi liikumisviis, milles vee dünaamiliste jõudude mõjul selle maandumine muutub - vöör tõuseb ja ahter settib, suurendades samal ajal kiirust (laev jätkab liuglemist).

SULETUD – liigutage paati ahtriaeru spetsiaalsete spiraalsete liigutuste abil edasi.

GONG - plaadi kujul olev metallseade helisignaalide andmiseks.

GOLIK - vitstest top figuur verstapostil.

RACES - jahtide võistlused. Need jagunevad klassivõistlusteks – sama klassi (või võrdsete võistlustulemustega) jahtidele ja gadicapi võistlusteks – erinevate võistlustega. punktid.

RACING YACHTS – võidusõiduks mõeldud purjejahid. Need jagunevad rahvusvahelise, olümpia- ja rahvusliku klassi jahtideks.

RACING POINT – väärtus, mida väljendatakse meetrites või jalgades ja mis näitab jahi kiiruspotentsiaali – võidusõiduvõimsust. See saadakse kere, purjede mõõtmise ja spetsiaalsete valemite järgi arvutamise tulemusena.

GORDEN - 1. tõsteseade, mis koosneb fikseeritud ühe rihmarattaga plokist ja seda läbiva trossist (ripatsist). 2. Jooksva taglase varustus otsepurje hoovi tõmbamiseks. Pride'i, mis tõmbab purje luffi keskelt üles, nimetatakse härja uhkuseks.

GREP - veelõikuri alumine osa.

GROT - kaldtaglasega jahi peamastile (ahtrile) tõstetud kaldpuri ehk sirge, otsetaglasega jahi peamasti madalaim puri.

MAINSMASHTA - vöörist teine ja järgnevad, välja arvatud ahtri, mastid mitmemastilisel purjelaeval; keskmine mast kolmemastilisel laeval; kõrgem või teine, võrdse kõrgusega. kahemastilisel laeval; machtayo, kui ta on üksi.

GROTA-SHKOT - varustus, groti alumise luffi venitamine piki poomi.

GRUNTOV - kaablijupp, kinnitus matkapaadil sloop-taladele.

NÄHTAVUSE VALDKOND – maksimaalne vahemaa, mille pealt näete objekti meres. Seal on geomeetrilised, optilised ja meteoroloogilised nähtavuse vahemikud.

DEVIATION- (at magnetiline kompass) kompassi tundliku elemendi (magnetnõel, kaart) kõrvalekalle magnetmeridiaani suunast laeva enda magnetvälja toimel.

DEADWOOD - aluse ahtri või vööripunktide veealune osa kiilu ja ahtri või tüve ristmikul. Jahtidel on see tihedalt täidetud puidu, plasti, tsemendi, tsisternidega jne.

KONKREETSED ASJAD - mõnede jahil oleva varustuse eemaldatava eseme (aknad, uksed, vahekäigud, päästeköid, kronsteinid, plokid jne) üldnimetus.

DINGI – ühe võidusõidupaati tüüp (meeskond – 1 inimene).

DP - diametraaltasand (jahid).

DIRIK-FAL - jooksutaglase varustus gaffi tõstmiseks ja nurga all hoidmiseks.

TRIM – laeva kalle pikitasandil.

ALUM – sügav, veealune osa laeva kere plaadistuses.

SAAMINE – vaata valikut.

DREK - paadiankur.

DREKTOV - paadi ankru ankruköis.

TRIIV - liikuva jahi triiv oma kursijoonelt tuule mõjul, hoovust arvestamata. Triivi mõõdetakse tõusunurga (raja) ja paadi DP vahel.

ZHVAKA-GALS - spetsiaalne seade või kinnituskoht ankruköie (keti) juurotsa jaoks laeval.

VÕIMALUS - laeva võime säilitada oma töö- ja merekõlblikkus kahjustuste korral. Varustatud uppumatuse, tuleohutuse ja töökindlusega tehnilisi vahendeid ja meeskonna valmisolek.

ZAVAL-TALI - noole hoidmise varustus, mis takistab selle iseeneslikku kandumist teisele poole täiskursil.

PAIGALDAMINE- 1. Kinnitage ots, kaabel. 2. Lay tack (släng) – pikk liigutus ühele tibale.

ZENIT - vertikaalil vaatlejat läbiva risti ja horisondi tasapinna lõikepunkt.

NAVIGATSIOONI MÄRGID - orientiirid ja rajatised, mis tagavad laevade navigeerimise ohutuse (tuletornid, juhtviidad, poid, poid, verstapostid).

PILIKAUK - küljes olev klaasitud ava, pealisehitus, jahi ülemine tekk.

IOL - kahemastilise purjejahi relvastus, mille roolimehhanismi taga on mizzen mast.

TÕSI KURSUS – muidugi jahid, võttes arvesse magnetilist deklinatsiooni ja hälvet.

KAABLID – vahemaa 1/10 meremiili (= 185,2 m).

KABOLKA - originaal, taimekaabli lahutamatu osa, keeratud taimsest kiust.

KALYSHKA (kenga) - kaabli kogemata kõverdumine või keerdumine, mis takistab selle vaba läbipääsu ploki rihmarattast, rihmast jne.

GALEY - köök jahil.

KANINKHEM - pehmed, koondunud Bermuda lõikega purjed (suurpuri, mizzen).

KALKU – ümberpaigutatud või teisaldatav seade noolelehe tõukejõu suuna ülekandmiseks.

CARTUSHKA - magnetilise kompassi tundlik element, mis määrab magnetmeridiaani suuna.

KATali ehk ripats ankru tõstmiseks pardale, tavaliselt läbi kassitala.

KAT-BALKA - lask eestekil ankru tõstmiseks pardale.

KATAMARAAN – kahe paralleelse kerega tekkidel ühendatud jaht. Omab suurenenud riststabiilsust.

POWING - jahi vibratsioonid lainete mõjul, jagatud pikisuunaliseks (kiil) ja põikisuunaliseks (külgsuunaliseks).

KABIIN – jahtimajutus.

KECH - kahemastilise purjejahi relvastus, mille rooliseadme ees on mizzen mast.

KIILIMINE - 1. Jahi kunstlik kallutamine kuni parklas kiilu paljastamiseni (kere puhastamiseks, remondiks jne) 2. Seksiva meremehe tõmbamine otsas aluse kiilu alla.

KEEL - pikisuunalise komplekti põhitala, mis asub laeva DP-s.

KILBLOK - tugiseadme element jahi maale seadmiseks.

KILVATER - laevade süsteem, mis sõidavad üksteise järel ühes reas.

WAKE STREAM - jälg veepinnal purjejahi taga.

KILSON - (põranda-puit) raamide alumise osa pikiühendus.

KIPA - tekil olev ümbersuunamisseade esipurje (staysail) lehe juhtimiseks vintsi, part.

KIPOVAYA PLANK - seade käigu suuna muutmiseks ja nende purunemise vältimiseks.

CLAMP – kattepuu kujuline kork, mis hoiab ära seda puud katva varustuse libisemise.

KLEVANT - silindriline puidust klots signaallippude kinnitamiseks haljade ja muude liiniühenduste külge.

CELL – õhuke joon, mis asetatakse ümber kaabli, kui see on puuris.

KLETNEVANIE - taglase tüüp, mille puhul kaablile asetatakse õhukesed tõrvalõuendi (kletneviini) ribad ja seejärel puur.

CLIVER - 1. Viltus, kolmnurkne puri, mis asetatakse peatuspurje ette.Järgmist ees olevat puri nimetatakse poomi noolteks. Kui nool on asetatud ilma metsataime külge kinnitamata (vaba luffiga), siis nimetatakse seda lendamiseks. 2. Esipuri lõhestatud esipurjega varustatud paadil.

KLOTIK - peal kantav puidust või metallist rulooseib.

CLUESE - auk kaitses, tekil või küljel, ääristatud lati või valandiga, kasutatakse kaabli või keti ühendamiseks.

KLYAMS - paksud rihmad, tugevdatud laeva külje siseküljel, millele asetatakse talad.

KNEKHT - sildumisseadme detail paarismetallist pollaritena teki külge kinnitatud ühisel vundamendil. Sildumisnöörid asetsevad kaheksaga.

KNITSA - kolmnurkse või trapetsikujuline plaat (puutükk), mis ühendab nurga all koonduvaid laevakere komplekti talasid.

KNOP - kaabli otsas paksenemise kujul olev sõlm.

KNYAVDIGED - veelõikuri ülemine osa.

KOKPIIT – avatud ülaosa, kinnine ruum jahil, kus meeskond saab liikvel olles töötada. Tavaline isetühjenev kokpit on tekil väike süvend.

COAMINGS - aluse tekil olevate luukide ja muude väljalõigete vertikaalne, vettpidav piirdeaed, samuti künnis ruumide sissepääsu juures.

KOMPAS (magnetiline) on navigatsiooniseade, mille töö põhineb välise magnetvälja jõujoonte suunas paigaldatava magnetnõela omaduse kasutamisel.

KOMPASSI KURSUS - jahi kurss kompassi järgi.

Ballastiga (kiil)jahi COMPROMIS-tüüpi kere kesklauaga.

LÕPP- 1. Mitte metallkaabel jahil. 2. Tegelikult tackle'i otsad, millest üks

juur (fikseeritud) ja teine - jooksev (liigutatav).

CONTRATIMBERS - pikisuunalise komplekti kaldus tala, mis on ahtriposti jätk ahtri üleulatuse olemasolul.

NUPP – 1. Vahetükk ankruketi lülis. 2. Toetage kaitsepiirdepostide või päästerõngapostide juures.

ROOT OT - vaata lõpp.

Ahter – jahi ots, mis algab ahtripiigi vaheseinast ja lõpeb ahtripostiga (vastupuit) ja ahtripeegliga (kui see on olemas).

AHTRITULI – valge tuli laeva ahtris (COLREG-72).

JAHTIKERE – jahi alus, mis koosneb väliskest (väliskest, ülemise teki põrandakate, tekiehitised ja roolikambrid), tugevdatud komplekti ja vaheseintega.

KALDUPURE – vaata Relvastus.

KOUSH - kaabliaasa metallist siseraam (ogan).

KOFEL-NAGEL - metallist või puidust tihvt seadmete paigaldamiseks.

COFEL-NAGEL STRIP - massiivne, jäigalt fikseeritud plank masti või külje juures aukudega kohvinõelade jaoks.

KRUMBOL- vt Kat-tala.

FENDER - seade, mis summutab lööke ja kaitseb jahi külge muuli või muu aluse eest sildumiskohtades ja parklates.

FENDER BOARD - laud, mis riputatakse jahi küljelt muuli ja poritiibade vahele.

KRASPITSA - 1. Vahemees, kutid mastist kõrvale tõrjudes. 2. Longosalingule laotud ristpalk. 3. Otsiku eend ketivooliku toetamiseks.

CRUISING - purjetamine (kõndimine) jahil sadamast sadamasse, mööda kindlat marsruuti.

ROLL - jahi kalle risttasapinnas (ümber pikitelje).

KRENGELS - rõngas, aas, poolrõngas, mis on õmmeldud purjesse luffi juures või luffis.

JÄRK KURSSE (TERAV KURSUS) - külgtuul. Lahe (terav) jalutuskäik – võimalus hoida jahti lähedalt ilma kiirust kaotamata. Vastand on täis kõndimist.

ALL-ROUND LIGHT - valge ümmarguse helgiga tuli, mis on reeglina eksponeeritud ankrus olevas laevas. Üksikasju vaadake jaotisest COLREGs 72 ja Anchor Lights.

CRUIS-PELENG - jahi asukoha määramine orientiiri, kursi ja läbitud vahemaa järgi laagrite abil.

KUBRIK - ruum jahil meeskonnale ja varustusele.

SUUR NURK – horisontaalne nurk jahi DP ja orientiiri suuna vahel.

JAHTI KURSS - meridiaani põhjaosa ja liikumissuuna vaheline horisontaalnurk. Seal on kompassi (KK), magneti (MK) ja tõe (IR) kursused.

JAHTI KURSSE TUULE SUHTESE - nurk tuule suuna ja jahi DP vahel. Eristada: külgtuul, lahetuul, tagatuul ja jibe (parem- või vasakpoolne tuul).

LÕIKUR – vaata pakkumist.

KET - kaldsuuruse purjega ja fortekil asetatud pöörleva mastiga paat.

LAVING - jahi liikumine sihtmärgini, mis asub tuule poole, külgtuulekursuste ääres, perioodiliselt vahetades tõmbeid (siksak).

LAG on seade (seade) laeva kiiruse (läbitud vahemaa) mõõtmiseks.

LAGLIN - spetsiaalse märgistusega joon manuaalsele, välisele palgile.

LAGOM – sildunud või liikvel olevate laevade asukoht "üksteise suhtes, kui need on külg-küljele asetatud".

LATA - õhuke, lame, painduv puidust või plastikust siin, mis on sisestatud Bermuda stiilis purje kaanist õmmeldud lattaskusse. Annab purjele õige aerodünaamilise profiili.

LATINA RELVAD - kolmnurkse purjega kaldus relvad, mis on kinnitatud pika kaldrelva (ryu) külge.

VINTS - mehhanism veojõu suurendamiseks käigu valimisel, kandes jõudu läbi erineva läbimõõduga hammasrataste.

LEVENTIK - jahi asend koos vööriga tuulde, kui purjed lakkavad töötamast.

LEDZHES - pooltala, tala karlingude vahel.

LEER - 1. Metallist varras või tross piki pella purjede sidumiseks. 2. Jahi ülemise teki piiramine. Koosneb metallpiiretest

nagid ja nende vahele venitatud kaablid või vardad-siinid. Vaata ka - reeling.

LAMA TRIIV - olla välisjõudude (tuul, hoovus) mõju all, mitte kasutada neid eesmärgipäraseks liikumiseks.

FLYING SAILS - need on vööripurjed, mis ei ole kinnitatud piki luffi ja on tavaliselt seatud nõrga tuulega.

KERGE - lõuendist kott, mille peal on punutud liiv. See on kinnitatud viskeotsa külge ja hõlbustab selle sihipärast viskamist.

LIKPAZ - poolkinnine renn sparelpuul, millesse on sisestatud purje lyktros või luff liugurid, mis tagab kiire ja mugava purje seadmise ja puhastamise. Likpaz on ka peavarju muuli põhielement.

LYKTROS on õrna paigaldusega taimne või sünteetiline tross, mis õmmeldakse purje (leech) serva külge, et suurendada selle tugevust ja kinnitada see peelte külge. Jahtide noolteks (staysail) kasutatakse painduvaid terastrosse, mis õmmeldakse purjede päkadesse.

LINEK - vana laevastiku meremeeste karistamiseks lühike ots, otsas sõlm.

LIN - taimne või sünteetiline, tavaliselt punutud kaabel ümbermõõduga kuni 25 mm.

Seda kasutatakse laialdaselt purjetamises (kaante, lippude, partiide, otste viskamiseks jne).

RAJAJOON – joon, mida mööda laev tegelikult maapinna suhtes liigub, võttes arvesse triivi ja triivi.

LYSEL - otsese relvastuse alumine lendav puri, asetatakse spetsiaalsele spardipuule - rebasealkohol. Jahtidel asetatakse see täiskursustel poomi alla.

Loksodroomia – joon maapinnal, mis lõikab kõiki meridiaane sama nurga all. Merevandikaartidel Mercatori projektsioonis loksodroom

näidatud sirgjoonena.

LONG-SALING - pikisuunalised latid masti või ülaosa tipu alumises osas, mis koos laoturite ja tšikkidega on marsi ehk salingu aluseks.

LOPAR - kaabli osa, mis põhineb plokkide või luferite vahel.

LOT - seade (seade) sügavuste mõõtmiseks laevalt.

LOTLIN - käsitsi partii erimärgistusega liin, mille külge kinnitatakse koorem.

ASUKOHT - 1.Navigatsiooni sektsioon, mis uurib vesikonna navigatsioonitingimusi.

2. Navigatsioonijuhendi nimi, mis sisaldab üksikasjalikku kirjeldust üksikute vesikondade alade, nende kallaste, navigatsioonitingimuste jms kohta.

LOTSMAN - teatud piirkonna laevade lootsimise spetsialist. Mõnikord on see kohustuslik pardale võtmine, kuid ei asenda mingil juhul kaptenit.

LYALO - anuma trümmi süvend vee, õlide jms kogumiseks. - pilsiveed.

EYELET - ümmargune auk purjes, markiisis vms, kaabliga punutud või metallrõngaga kokku pressitud.

LUGER – 1. Reelingule tõstetud kaldus trapetsipuri. 2. Laev koos paelaga.

LUUK - avaus jahi tekil inimeste läbipääsuks, valgustamiseks ja ruumide ventilatsiooniks.

MAGNETDEKLAATSIOON – nurk geograafilise ja magnetilise meridiaani vahel vaadeldavas punktis maakeral. Positiivne ida deklinatsiooni jaoks, negatiivne lääne deklinatsiooni jaoks.

MAGNETIKURS - magnetilist deklinatsiooni arvestav kurss.

MÄRK-1. Kaabli otsa lõpetamise meetod. 2. Märk varustusel, joonel.

MARKISOVA LUZHA - Neeva lahe irooniline nimi - Soome lahe idaosa jõe suudme lähedal. Mitte sina. Markii de Traverse'i juhtimisel (X1X sajand) ei jõudnud Venemaa Balti laevastik kunagi Kroonlinnast kaugemale.

MARS - platvorm masti otsas seinakatete laiali laotamiseks ja purjedega töötamiseks.

Marseille - teine sirge puri põhjast, asetatud Mars-Ray ja alumise õue vahele.

MARTIN-GIK – pukspriidi all vertikaalselt rippuv varras kliiver- ja pommi- ja martini tagumiste tugipostide jaoks. Komplekti nimi – vikspriidist lask.

MARTIN BACKSTAG - Martini poomi vöörist laeva pardale kulgev kaabel.

MARTIN STAGE - kaabel, mis kulgeb martini poomi tagumisest noole otsani.

MAT - pehmest kaablist valmistatud matt või vaip.

MAST - ülemise teki kohal kõrguv vertikaalne peel, mis asub reeglina laeva DP-s. Jahil kasutatakse seda purjede seadmiseks.

TULETORN - valgusallika ja oma tuleomadustega navigatsioonistruktuur, mis aitab määrata laeva asukohta.

MADALA – madala või suhteliselt madala sügavusega vesikonna osa.

SHOOL - kaldast sügava veega eraldatud põhjaosa.

MERCATOR PROJECTION - tavaline, konformne silindriline projektsioon, kõige levinum merekaartide koostamisel.

MÕÕTMISJOON (MIIL) - rannikuala rannikuala spetsiaalsete juhtmärkidega lõik rannikul, mis on ette nähtud kiiruste ja viivitusvigade mõõtmiseks.

MIDEL-FRAME (MIDEL) - laevakere välispinna ja vertikaalse risttasapinna lõikejoon, mis jagab laeva teoreetilise pikkuse pooleks.

MIIL (mereline) - pikkuse ühik, mis võrdub meridiaani ühe kaareminutiga (1852 m).

NAVIGATSIOONITABELID - navigatsiooni- ja astronoomiliste probleemide lahendamiseks vajalike erinevate tabelite kogu.

COLREGs-72 - rahvusvahelised eeskirjad laeva kokkupõrke hoiatus, 1972

MUSING - paksenemine (sõlm) vertikaalselt rippuva kaabli keskel või otsas, mis toimib jalgade toena.

MUSHKEL - puidust haamer, mida kasutatakse taglas- ja viimistlustöödel.

TEEL – mõiste liikvel "tähendab, et laev ei ole ankrus, pole kaldale sildunud ega madalikule, (COLREG-72).

JAHTIKERE KOMPLEKT - põiki- ja pikisuunaliste talade komplekt, mis moodustavad jahi skeleti ja toe nahale.

NAVAL - teise aluse kai või parda puudutamine aluse kerega, ilma eelnevalt oma inertsi kustutamata.

TUULETUUL (laud, lina jne) - asub tuulele lähemal. Vastaskülg on tuulealuses. Tuule poole – olla sellel küljel, kust tuul puhub.

NAVIGATSIOON – 1. Meresõit, laevandus. 2. Navigatsioonikursuse osa.

NAGEL - 1. Puidust või metallist varras jahi kere ja peelte elementide kinnitamiseks. 2.Vaata kohvi nagel.

NADIR - vertikaali ja horisondi ristumispunkt.

SUPERSTRUKTUUR - küljelt küljele ulatuv suletud konstruktsioon tekil.

NIGHTOV - varustus seadmete ja vara turvamiseks. Otsi - kinnita.

TEKI PAIGALDAMINE – selle kõva kate puidu, metalli, plastiga jne.

NAUTOFON - elektromagnetiline heli tekitaja, mis töötab udus üksikutel tuletornidel.

PATCH - tugevdus mööda lõuendipurje luffi.

LOCATION DIFFERENCE – lahknevus laeva arvutatud ja vaadeldava asukoha vahel.

NEDGERS - varda mõlemal küljel vardad, mille vahele kinnitatakse pukspriit.

UNUPUPUTAMINE – laeva võime säilitada ujuvust ja stabiilsust, kui üks või mitu sektsiooni on üle ujutatud.

NIRAL - jooksutaglase varustus kaldus purjede puhastamiseks.

NOK - mis tahes horisontaalse või kaldpuu vaba ots.

Teist otsa, mis toetub mastile, nimetatakse kannaks.

NINA – laeva esiots.

NULL SÜGAVUS - tingimuslik pind, millest arvutatakse sügavused, antud

merekaartidel. Sest n.g. võtta keskmine pikaajaline meretase ja sisse

loodete veed – madalaim võimalik tase. Enamikus Euroopas

kaardid n.g. võtta kevadise madalvee keskmine tase.

KEREJOONED - jahi kere välisjooned, mis määravad suuresti kursi

kõrged omadused, stabiilsus ja merekindlus, kere mass, veeväljasurve, koos

väärtus jne. Need jagunevad peamiselt traditsioonilisteks (pikliku ki-

lem) ja tänapäevased uime (paaditüüp) kontuurid.

KAAS - õmble lyktros.

JAHTI MÕÕTMINE - spetsiaalne, laevakere mõõtmete kontrollkontroll, purjetamine

ruzheniya, konstruktsioonielemendid ja jahi varustus rajamise eesmärgil

selle olulisust konkreetse jahtide klassi jaoks või võidusõidu punktisumma arvutamiseks.

VAATLUS – laeva asukoha määramine teadaoleva geograafilise asukohaga objektide vaatlemise teel.

graafilised koordinaadid (maamärgid, raadiomajakad, tähed jne).

SHELL - jahi külje pinna materjal.

OVERKIL - jahi ümberpööramine (ümber) läbi (üles) kiilu (kii), kui

Ebaõnnestunud manöövri või järsult laine pealt kukkumise tulemus. Overkill – sagedane õnnetus

sportpurjekad. Nende kiireks taastumiseks on välja töötatud võtted.

OVERSTAGE – pööre, kui jaht vahetab teeotsa ninaga üle tuulejoone.

TULED JA MÄRGID – 1. COLREGs-72 C osa. 2. laevade navigatsioonituled ja märgid,

COLREG-72 kohaselt laevadel vedamiseks kohustuslikud, on vastastikuse allika allikas

olukorra hindamiseks vajalikud ja ohutud kohtute isikuandmed,

pädev manööverdamine ja lahknemine.

OGON - silmus kaabli otsas.

HOLD - aeglustab jahi pööret, inerts sildumisel, takistab mahukat.

PUNUMINE – otste, pleisside, hammasrataste või peenikeste tihendamine (sidumine)

vältides varustuse pöörlemist või kinnijäämist. Vaata ka - rakutamine.

ORTODOROMIA – suur ringkaar pinnal gloobus- lühim vahemaa

jaam kahe punkti vahel.

TÖÖ - jahi süvendamine.

TAGASTUS - 1. Taglaste süsteem jahil - seisev ja jooksev taglas. Vaata ka-relvad-

jahtide tšarter. 2. Peamise kinnitamise ja käigukasti tööotste juhtmestiku ühendamise protsess.

STABIILSUS - mis tahes põhjusel veerema saanud jahi võime sirgub

valetama. Liiga kõrge keskpunkti tõttu ebapiisav stabiilsus

gravitatsioon, paneb jahi veerema, kaldub ümber minema. Liigne vastupanu

vost põhjustab väga järsu kaldenurga, mis on ohtlik kerele ja peele.

TERAV KURSUS – külgtuul. Vaata ka – järsk kurss.

ROCK OFF – eemalduge jahil muulilt või muult laevalt.

ANNA - lahti, lahti, tee varustus täiesti lahti, lõpp. Ankur - vennas

pane see vette ja söövita ankruots (kett).

DIFERENTSIAALTULED – vaata tulesid ja märke.

KINGAS - madal, algab otse rannajoonest.

SLEEVE - varustus, veojõuga seade reeglina tekile. Mõeldud juhtimiseks

varraste liigutatavad elemendid (poomid, tugijalg jne) või varustada

niya vajalik tõuge kaldpurjede luffidele (caninchem, barbara jne).

VÄLJUMINE – navigatsiooni alg- ja lõpp-punkti meridiaanide vahe,

arvutatakse meremiilide keskmise paralleeli järgi.

PAYOL – jahitrümmi põrandakate. Reeglina on see täielikult või osaliselt eemaldatav.

PAZ - vahe naha või teki laudade vahel. Sooned on pahteldatud, pahteldatud-

yut või täitke hermeetikuga.

PAL-1 Hüdrauliline struktuur eraldi toe kujul, mõeldud

sildumispoomid, laevad. 2. Tagurdamist takistav metallvarras

tornikiivri pöörlemine.

PALGUN - tornikiivri vundament, mille ümbermõõt on hammaslatt.

TEKK - jahi peamise kere horisontaalne kattumine kogu pikkuses.

PANER - hetk, mil ankur on üles tõstetud, kui ankruköis (kett) on vertikaalne ja

ankur pole veel maapinnast eraldunud.

SAIL – jõuseade, mis muudab tuuleenergia jahi kasulikuks tõukejõuks (tavaliselt

pu tiib õhuvoolus). Purjed on jäigad (profileeritud) ja pehmed

taimsetest või sünteetilistest materjalidest.

PURJELAVASTUS – vaata purjelaeva relvastust.

PATENT-REEF - seade, mis võimaldab kerida purje poomile või sees olevale ridvale

kolm poomi riffide võtmiseks.

PELENG - nurk meridiaani vertikaaltasandi ja vertikaaltasandi vahel,

vaatleja ja vaadeldava objekti läbimine. Sarnaselt kursustele,

Seal on kompassi (KP), magnet (MP) ja tõelised (IP) laagrid.

PENTER-HOOK - konks, asetatakse käpa või kronsteini külge ankruspindlile, kui see on üles tõstetud

yome rustovil või tekil.

Vahesein - sein, mis jagab jahi sisemuse sektsioonideks (ruum

niya), samuti tekiehitise või tekihoone välisseina. Kaasas kandev vahesein

korpuse üldise tugevuse tagamisel, veekindel - tagamisel

laeva uppumatus.

ROLISULG - rooli tasane või profileeritud element, mis tagab loomingu

jahi juhtimiseks vajalik põikjõud ja moment. asub

ahtri piirkonnas ja on jäigalt ühendatud roolivarrega.

PERTULIIN - kinnitus (kett), mis hoiab ankrut kronsteinist sissetõmmatud asendis.

PERTS - ikke alla venitatud trossid, millel purjedega töötamisel meremehed seisavad.

PILLERS - vertikaalne riiuli, mis toetab laeva tekki.

PIRS - vaiadel asuv muul, mis on paigaldatud rannajoone suhtes nurga all.

UJUVUS – positiivne, kui jaht jääb täielikult üleujutuse korral veepinnale.

PLANSHIR - latt (tala), mis piirab kaitsevalli mööda ülemist serva.

KIPS - voodriga, mitmekihiline, lõuendist ristkülik, millel on sõrmkübarad

piki perimeetrit, plaadis oleva augu sulgemiseks (kandke, pange krohv).

Õlarihm (siin) liugurite, vankrite või pallide liigutamiseks mööda seda.

LEEETH – vaata tuule poole.

PODVOLOK- lae õmblemine interjööris.

VISIOON - jahi ahtri üleulatus.

PICK (PICK) - vaata vali.

POOL TUUL – Gulfwind kurss.

TÄISKURSUS – jibe ja backstay kursused. Omakorda kursused nagu beide-

tuul ja tagakülg, võib olla ka täis (tuulele lähemal) ja järsk (terav).

LIIKLUSRAADA - teatud ala, mille piires on paigaldatud üks peatus

laevade edasiliikumine.

SEMICLUSSE - kaabli sisestamiseks mõeldud lõikega saadetis.

POMP - vedelike pumpamise mehhanism.

PONTON - ujuvkonstruktsioon erinevate seadmete vee peal hoidmiseks.

MAANDUS – aluse hädaseiskamine maapinna puudutamise tõttu kiilu või põhjaga.

FINALE BEAM - tala, tugevdatud piki vabaparda, kaitseb külge

pakkimise ja parkimise ajal.

LEAD (tuule poole) - muuda jahi kurssi tuule suunale lähemale (järsemaks).

RÕHK – laeva DP-ga risti etteantud sildumiskohad.

Mõõnahoovused – tegevusest põhjustatud veeosakeste horisontaalsed liikumised

Kuu ja Päikese loodet tekitavad jõud.

PROA – tugijala-ujukiga katamataan, mis on põhikorpust ära võetud.

PIKE- – sildumiskohad, mis toidetakse vöörist ette, ahtrist tagant.

STRAND - kaabli lahutamatu osa, taimse kaabli jaoks on see kaablitest keeratud, teraskaabli jaoks

identsetest juhtmetest keeratud.

STRAIGHT SAIL – vaata purjelaeva relvastust.

TRAVELING ANGLE (PU) – horisontaalne nurk tõelise meridiaani põhjaosa vahel

teel ja liinil.

PYARTNERS - auk jahi tekil, millest mast läbi läheb.

KONTS - 1. Sparpuu ots toetus mastile. Teine, vaba ots on koputus.

2. Trendi välimine (alumine) osa ankrus.

SPLIT FOK-puri, mis koosneb kahest osast: ees - nool ja taga -

eesmine ühisrööpale tõstetud (paadipuri).

SINK – külgmine üleulatus laeva ahtris.

RAKS - metallist rõngad või poolrõngad, mis on riietatud tugipostile ja seotakse ette

tema luff jääpurje või nool. Kaasaegsetel jahtidel on karabiinid vahetatud

mi või peatus-muul.

RAKS-BUGEL- 1. variant loorberi köiega teostamisest, kui sellele on lisatud rax-sliza-

mi (puittaldrikud) ja rax-klombid (keeratud pallid). 2.Sõrmus koos

konks, masti peal kõndimine ja purje reha tõstmise serveerimine.

SPAR TREE – traditsiooniline nimi jahivarrele, üldkulude komplektile

jaoks mõeldud jahirelvastuse niidikonstruktsioonid ja detailid

purjede seadmine, lahti kinnitamine ja kandmine (mastid, hoovid, poomid, pukspriit jne).

PÖÖRDUMINE – mehaanilise liikuri jõu suuna muutmine vastassuunas

vastupidine (propeller, veejuga).

REGATA-võistlus purjelaevad, mis koosneb võistlussarjast erinevatele jahtidele.

RÖÖB – 1. Söötpuu, mida kasutatakse kaldus, nelja-

ristkülikukujuline rehapuri, millel on rax-ikke taha laotud raud. Erinevalt

gaffist läheb rööbas mastist kaugemale vöörini. 2. Staysail (nool) - poom. 3. Igasugune õhuke

ja pikk sparn, mida kasutati esimest korda jahil purjede kandmiseks.

REI – keskelt rippuv horisontaalne haripuu

kinnitus temale otsepurjed. Signaalsiin on mõeldud tõstmiseks

sellel signaallipud ja märgid (figuurid).

REID - avatud, rannikuäärne veepinna osa, mõeldud parkimiseks

laevad sildumistünnidel, poidel või ankrutel.

RELING - 1. Jäik, metallist tekireeling jahi vööris või ahtris.

2. Piirded - pikisuunaliste ühendustega nagid, asendavad või suurendavad

kaitsevall.

NAARIS - kaabli otsa spetsiaalne lõpetamine kiudude kudumisega.

RIDERS – raudribad, mis asetatakse risti üle sisevoodri

või raamid puidust kere tugevuse suurendamiseks.

REEF – veealune või vahetult veetaseme kohal asuv kivi madalas vees.

RIF-BANT - kaaniga paralleelselt purje külge õmmeldud lõuendiriba

suurendada selle tugevust rifihooaegade aluses (läbiviigud).

REEF-GATS - (aasad) purjeaugud, millest läbitakse rifihooaegu.

REEF-SEZNI- vaata riff-shterns.

RIF-TALIT - tõstukid luffi õue tõmbamiseks (poom) riffide võtmisel.

REEF PENDANT – ripats luffi või luffi noole külge tõmbamiseks

viltune puri riffide võtmisel.

REEF-SHTERTS (SHKERTS) – (rifihooajal) lühike varustus riffiväravatel (mis tahes-

versah), purje sidumiseks peelte (käsipuu) külge riffide võtmisel.

REFIT SAILS - (võta, võta riffe), vähenda purjede pindala spetsiaalsete abiga

kõik seadmed, varustus ja tehnikad. Vaata ka patendiriffi.

RICHER - täielikult kohandatud puri, mis on valmistatud kergest kangast ja kõrge klambriga

nurk ja suur sirp kaanil. See pannakse jääpurje asemele.

ROMBOVANTS - puisteid läbivad ja mõlemast otsast fikseeritud vandid

masti peal. Rombokrkaspitsy täitub reeglina veidi ettepoole.

ROSTR-BLOCKS – tähistab paatide paigaldamist laeva pardale.

ROSTRY- 1. Varuosade komplekt laeval. 2. Talade arv purje kohta

hüüdnimed, mis põhinevad roolikambril ja riiulite külgedel, on mõeldud majutamiseks

laevade paadid.

ROULS - teljel pöörlev trummel koos soonega kaabli jaoks, mida kasutatakse osana

pallid, haud, klotsid jne.

LÕIKAMINE - konstruktsioon jahi tekil, mis ei ulatu külgedele, akende, uste jms.

ROOL - konstruktsioon, mis koosneb roolilabast, tüürist ja tiislist.

RUMB on navigeerimisel tasase nurga ühik, mis on võrdne 1/32 ringist (11,25*).

RUMPEL - hoob, mis on jäigalt kinnitatud varda ülemisse ossa risti teljega.

RUNDUK - 1. Nari sisse ehitatud kinnine kast isiklike asjade jaoks. 2. Paigutus

kallas jahi kinnistu hoidmiseks.

RUSLEN - väike platvorm külje välisküljel vantide vantide kinnitamiseks.

RUSTOV - kett või tross, mis hoiab ankrut kannast kinnitõmmatud asendis.

RIBIINID - raamide peale õmmeldud puidust liistud, mis takistavad

kahju nii trümmi asetatud lastile kui külgedele.

Ryu- 1. Reyok ladina purje relvastuses. 2. Gaffi eelkäija purjetamisel

laevad, kui ta läks masti ette.

RYNDA - spetsiaalne helin (2 löögiga) laevakellas. Seda helinat kasutatakse tähistamiseks

niya aeg (pudelite peksmine).

RYNDA-BULIN - lühike kaabel, mille otsas on nupp, mis on seotud kellakeele külge.

SALING - säästev sõlm raami kujul, mis koosneb pikisuunalistest (pikk-salingidest) ja

pipra (laoturid) talad, nende kinnitus masti külge (tibud) ja kasutatakse kõrvalejuhtimiseks

bram ja sten-surilina.

SVAYKA - tööriist taglaseks, kiudude mulgutamiseks kaablite põimimisel.

VALGUSLUUK - ristkülikukujuline luuk jahi tekil, mis on ümbritsetud koominguga.

SEGARS - rõngad, mis kõnnivad vabalt mööda masti (gafel) ja on mõeldud kinnitamiseks

luffs of purje spars.

SEZNI - otsad kokkupandud kujul purjede või nende osade sidumiseks (tihendamiseks).

SEI-TALIT - ühe- ja kaherattaliste plokkide vahel põhinevad tõstukid.

SEKSTAN - goniomeeter peegeldav tüüp taeva kõrguste mõõtmiseks

valgustid ja nurgad maapinnal.

SKY LIGHT - tekk, katuseaken.

SKEG - osadel jahtidel ümbritsev, vertikaalne profiil roolilaba ees.

SKLIZ - lihtsaim puidust kõnniteedega tõste- ja langetusseade jahtidele.

kääne – vt magnetiline deklinatsioon.

PUDELID – vt rynda.

SKULA - altpoolt küljele ülemineku koht naha vööris. Seal on teravad

kõverjoonelised ja "katkised" põsesarnad.

CHICKING KEEL - ribi, mis on paigaldatud paralleelselt jahi DP-ga, põsesarnast ahtrisse, per-

nahaga risti, et vähendada (rahustada) pigistusi.

SLABLIN - nöör purje (tavaliselt triseli) kinnitamiseks masti või paadipurje külge

SLEMING - kere vibratsioon löömisel jahi vööri põhja

vastulainete kohta.

SEADMED - taimne, sünteetiline või teraskaabel, millel on nimi ja

kasutatakse jahil purjede ja peelte seadmiseks, puhastamiseks ja haldamiseks.

SNOSS - jahi kõrvalekalle kursijoonelt hoovuse mõjul. Mõõdetud vahelise nurga järgi

Jahi DP ja rajajoon, ilma tuule triivi arvesse võtmata.

SORLIN - tross roolilehe tõstmiseks, varu küljest lahtivõetav või tross (kett),

ühendades roolilaba korpusega, et vältida rooli kaotamist selle purunemisel.

SPINAKER - kolmnurkne, võrdhaarne, täislõikega kergest kangast, ees

puri, mis on seatud kursidele lahetuulest jiibile tuulega

nurk spinnakeri poomi ja traksidega. Tuulealuse trakse nimetatakse linaks.

SPINAKER-HOE - lask mastist, et kanda spinnakeri külgnurk tuulde.

MOLD - kahe sama paksusega kaabli ühendamine.

STAXEL - mastile kõige lähemal, ees, kaldus puri.

STAYSAIL-HOE- vt buum.

SEISAANKR – vöörist antud põhiankur.

STAR-KNITSA - kudumid, mis ühendavad ahtriposti kiilsoniga.

MÄRGISTUSMÄRGID - ranniku, paarismärgid navigatsioonitingimuste kohta (tuletornid, talud

kilpidega, püramiididega jne), mis on mõeldud suuna, laiuse näitamiseks

laevatee, samuti mõõtejoone tähistamiseks.

VARS - puulaevadel vars.

STERNGA - spar, mis toimib masti jätkuna, tõstetakse üles

seina-vytrepa ja seinakatted hoitakse külgedelt ning müüri taga-fordunid.

SAMMUD - puidust või metallist pesa (tugi) kiilule, sisse (peale), mis asetatakse

mast oma kannusega.

STOP-ANKR - abiankur, varuankur, tavaliselt asetatakse kakale.

STOPOR – 1. Seade jooksva otsa kinnitamiseks. 2. Sõlm (knop) tackle'i lõpus, eest

vältides selle plokist (pallist) väljapritsimist.

SEISEV TAGASTUS – vt taglas.

STRINGER - laevakere komplekti pikisuunaline element. Eristada põhja, sigomaatilist,

külje- ja tekinöörid (carlings).

SLING - 1. Kaablitest valmistatud seade koorma haaramiseks (ümbermõõt) ja konksu külge riputamiseks

helistama. 2. Lühike ots millegi sidumiseks.

LAEVA ROLL - meeskonna ja reisijate nimekiri koos passiandmete, ametikohtadega

jahil, fikseerides saabumise/väljumise aja ja sadama, ankeedil, kus on märgitud nimi

laev ja selle registrisadam.

LAEVA NAVIGATSIOONI TULED on peamised tuled, mida kõik laevad peavad kandma

meri: külg, ülaosa, ahter, pukseerimine, ringikujuline. Vaadake tulesid ja märke.

SHDNYA – kaasaskantav käik, mida kasutatakse kaldale minekuks.

TEE ARVUTUS - jahi koordinaatide ja liikumissuuna arvutamine, võttes arvesse triivi

fa ja lammutamine. Sellest ka nummerdatud koht.

Mõõnatabelid - juhendid, mida kasutatakse algushetkede määramiseks

ning kõrge ja madala vee kõrgused iga päev, samuti veetaseme kõrgus mis tahes

ajahetk rannikupunktides.

TAGASTUS - varustuskomplekt peelte ja purjede kinnitamiseks ja juhtimiseks.

Taglas jaguneb seisvateks - peelte lahtivõtmiseks (katted, seljatoed, esi-

dunas, jääb) ja jooksmine. Viimane omakorda jaguneb jooksvaks take-

spars lag (spar haards, traksid, spars lehed, topenants jne) ja jooksmine

purjetaglastus (purjehaarded, niralid, purjelehed jne).

TALI - käsitsi või mehaanilise ajamiga veo-, koormatõsteseade,

mis koosneb kahest ühe rihmarattaga plokist (liigutatav ja fikseeritud), mille kaudu

rukki kaabel aetakse. Ühe kukkumise olemasolu tõstukites vähendab rakendatavat jõudu

kaks korda. Vaata ka grip-tali, sei-tali, gini ja lopar.

TALREP - 1. Pöörd, mis koosneb korpusest, millesse on kruvitud kaks terasvarda -

ka kinnitusdetailidega pingutatud elementide kinnitamiseks (käsivarred, peeled jne).

2. Silmad ja nende vahel asuv kaabel seisva taglase paigaldamiseks

TENDER (CUTTER) - teatud tüüpi Bermuda purjeplatvorm ühemastilistele jahtidele, mis veavad

rohkem kui üks esipurje.

TOLBOY - kitsas tiivakujuline puri, mis on kursidel 45 * ühendatud reengeriga.

120* tuulde, või spinnaga teravatel seljatoel.

TOMBOY - poi, mis on õhukese trossiga (buyrep) seotud ankrutrendiga, näitamaks

kohad, kus ankur vabastada ja võimalus poi pardale tõsta. Vaata buirep.

TOP - vertikaalse peelde (mast, lipuvarras jne) ülemine ots.

Toplight - paistab ette, valge tuli mastis, mööda laeva DP-d. Vt COLREGs 72.

TOPENANT – jooksva taglasega, et hoida detaili teki suhtes õige nurga all

spars lei (yards, geeks jne).

TOPRIK (TOPREP) - kaabel või kett, mis ühendab kahe taaveti ülemisi otsasid.

TRAVERSE – asend, mil orientiiri suund on jahi DP-ga risti.

PICK – vabastage, vabastage kaabel või mööduge sellest, hoides seda. Tagurpidi

tegevus on valida.

TRANSOM – (ahtripeeglilaud) tasane, läbi laeva ahtri lõigatud.

TRANSOM PLAAT - höövellaeva ahtri alla hingedega plaat selle põhja jätkuks trimmi ja veeremise reguleerimiseks.

TRAP - redel ruumidevaheliseks suhtlemiseks jahil. Päramootor – paadist, veest tõstmiseks.

TRAPEZIA - võidusõidupaadi mastist tulev turvatross, meeskonna kreenis üle parda riputamiseks (tuule vastutöötamine, kreenimoment).

HAAGIS - haagis autole jahtide transportimiseks, nende laskumiseks ja veest toibumiseks.

TREND - sõlm käppade ja ankruvõlli ühendamiseks.

TRIMARAN on kolme kerega jaht.

TRISEL - 1. Torm, vähendatud pindalaga kaldus puri, õmmeldud vastupidavast lõuendist. See on asetatud suurpurje asemele, vaba alumise luffiga (ilma poomita).

2. Purjekatel kaldne nelinurkne puri, mis on seotud kasti, poomi ja masti külge või (õhukese) trisel masti külge peamise taga.

KAABEL - looduslikust või tehislikust kiulisest köis-köistoode

materjalid või terastraat.

HOLD - ruum jahi keres sisemise kesta ja põrandalaudade vahel.

TUZIK - väike paat jahil, fikseeritud tekile.

TURACHKA - trumli kandur, tuuleklaas.

REVEAL (allatuult) - muuda kurssi nii, et nurk jahi DP ja tuule suuna vahel suureneb. TRIIVANGLE – vaata triivi.

TRIIVANGLE – vaata triivi.

RIHM – meresõlm.

Sõlm – navigatsioonis kasutusele võetud kiirusühik, mis on võrdne ühe meremiiliga tunnis.

WISHBON - painutatud poom mõlemal pool purje (näiteks purjelaual).

JUHTIMINE – jahi võime alluda rooli ja purjede juhtimisele. See sõltub suuresti ilmast ja meeskonna kompetentsest tööst.

STABIILSUS (kursil) - jahi võime mitte kalduda kõrvale põhikursusest. Sõltub meeskonna konstruktsiooniomadustest ja kvalifikatsioonist. RATAS - kumerad, puust plangud hafeli või poomi kannal, mis on kaetud nahaga ja kinnitavad masti. DUCK - väikese suurusega kahe sarvega plank, kaabli vaba otsa kinnitamiseks.

FAL – varustus, mida kasutatakse peelde, purjede, lippude jms üksikute osade tõstmiseks.

FALIN - kaabel, mis on kinnitatud paadi vööri või ahtri silma külge.

FULLBOARD - jahi teki kohal olev vöö, mis on tehtud külje jätkuks.

Falshkeel – 1. Raske valu või koormatud voolujooneline õõnsus, mis on kinnitatud kiilu külge, et tagada (suurendada) stabiilsust. 2. Altpoolt topitud latid kiilutalale, et kaitsta seda maapinnal tekkivate vigastuste eest.

FARVATER - ohutu, navigatsiooniohtude piirkonnas, laevade läbipääs.

KINNITAMINE - fikseeritud metallist tagumik (seade) selle külge kinnitamiseks.

PÕRANDA - raami raami alumine osa.

FOK- 1. Kõige madalam sirge või kaldpuri vöörimastil. 2. Kaldus, kolmnurkne

puri (fore-staysail) heisatud esi-sail pakku, sloop.

FOC MAST - kolme või enama mastiga purjelaeva esimast. Kahes mängus

Kommertspurjekates on esimast eesmast, kui see on madalam või võrdne tagumisega.

FORDEWIND – 1. Jahi suund tuule suhtes, langeb kokku selle suunaga. 2.Po-

värav, kui paat ületab loovutamise ajal tuulejoone tagasi.

FORDEC- vibu laevatekid.

FORDUNY – 1. Seisev taglas, kantakse masti ülaosast külgedele ja taha,

tagaraja täiendamine ja mõnikord ka selle asendamine. 2. Lahendage seistes

jama, ülaservade külgedelt ja tagant lahti kinnitamine.

FORPIK – laeva äärmine vööriosa.

TERAS-tala piki laeva vööri teritamise kontuuri, jäigalt ühendatud kiiluga.

TULEKAHJU OMADUSED - navigatsioonimärgi värvuse olemus ja kuma muutus.

HVAT-TALIT - tõstukid, mis koosnevad ühe- ja kaherattalistest plokkidest.

WALK (jahil) - olla jahi pardal purjetades. Vaata ka – liikvel olles.

JOOKSU LÕPP – vaata lõppu.

JOOKSUTULED - komplekt. laeval olevate laeva navigatsioonitulede nimetus.

HRAP (HRAPTSY) - kaheosaline kokkupandav konks, mis asuvad üksteise poole, konksud.

KÜLGTAKISTUSE KESKUS – saadud hüdrodünaamika rakenduspunkt

veekindluse mehaanilised jõud jahi külgsuunalise triivi suhtes.

JAHTI TASAKAAL - purje keskpunkti ja jahi külgtakistuskeskme vahelise horisontaalkauguse vähendamine. TÜKLON on ulatuslik õhupööris madala rõhuga ala ümber, mis liigub põhjapoolkeral vastupäeva (lõunapoolkeral päripäeva). H

CHIKSTAY - seade (vöökoht) seljatugede (fordunide) pinge reguleerimiseks, kui koondatakse teki lähedal rohkem kui üks seljatugi üheks käiguks. TIBUD - kinnitused lühikeste varraste kujul mastile, toetamaks pikki tibusid.

SHVARTOV - tross (sildumiskaabel), mis on ette nähtud jahi kinnitamiseks kai ääres

või mõne muu laeva pardal. Need jagunevad pikisuunalisteks, kinnitus- ja vedrudeks.

SILDUMINE – tegevuste kogum jahile lähenemiseks ja sildumiskohale kinnitamiseks.

SILDUSSEADME - tornid, pollarid, tiivad, vaated ja muu sildumiseks mõeldud varustus. DOCKLET - uime kujul seade, mis tõmbub tagasi jahi kere sisse (pistodakaev) ning tagab stabiilsuse ja triivi vähendamise langetatud asendis. SHVERTBOT - madala süvisega jaht, millel on pistoda ja tõstetav hingedega tüür.

SHVERTS - jahi külgedel rippusid vardas.

SHIRSTREK - väliskesta ülemine vöö.

RIPP on lühike pehme tross, mille otsas on aas, sõrmkübar või klots, mis on mõeldud koorma tõstmiseks. SHKERT (SHTERT) - lühike ja õhuke kaabel abitöödeks.

SHKIMUSHGAR - üheahelaline kanepiliin.

SKOT - varustus, mis on kinnitatud kaldpurje sirge või alumise tagumise nurga alumisse nurka (clew) ja kantakse aluse ahtri suunas. Leht hoiab purje luffi soovitud asendis. Poomilehtede jaoks on varustatud tõstukid, mis võimaldavad seada noole tuule suhtes õige nurga alla.

VOOLIK – üks täispööre kaablit millegi ümber.

SHLATGTOV - terastala, mis on sisestatud ülemise masti kangi sisse, et hoida seda paigal.

SLIP - ühe eespurjega ühemastiliste jahtide Bermuda purjerelvastuse tüüp - staysail (foca staysail). SLIP-BEAMS - kahe tala kujul olev seade, millel on mehhanism paadi riputamiseks, hoidmiseks ja üle parda langetamiseks. RAAM - põikikomplekti peamine kumer tala, mantli alus.

Vahekaugus - raamide vaheline kaugus. Eristage konstruktiivset ja teoreetilist.

SPIGAT - auk horisontaaltasandil vee vabaks voolamiseks.

SPILE - suur vertikaalteljega värav, ankruketi ja sildumisnööride valimiseks.

SPOR – mis tahes vertikaalse varre alumine ots, samuti pukspriidi sisemine ots. KEVAD - pikisuunalised sildumised vöörist ahtrisse või ahtrist vööri.

SHPRINTOV (SHPRINT) - rööbastee, mis venib diagonaalselt nelinurkset, sprint-, kaldus purje. SPRIT-BUCKEN – ujuvuse verstapostid.

SPRUYT – kaablimees, kes kannab koormuse kahte või enamasse punkti.

LAEVARIHM – kiiluga külgnev laevakere plaatimisrihm.

STAG - seisev taglas, mis asub jahi DP-s ja kinnitab masti vööri küljest lahti. Jahtidel on masti tipust tulev kõige madalam jääk - ülemine tugi, nende vahel on vahetoed. Kui peatust kasutatakse purje püstitamiseks, siis on see saanud oma nime purje nime järgi. Topide ühendamise samm

mastid, nimetatakse jää-karnagiks. Vaata ka backstay.

STAG-PIRS - profiil lippaasiga (stoysail lyktros), mis katab jääd.

STEVNI-vars ja ahtripost.

STERT – vaata sketr.

STOCK – varras risti ankruspindli.

RATAS - rooliga ühendatud ratta kujul olev kursijuhtimiskeha.

STURTROS - terastross (kett), mille ülesandeks on jõu ülekandmine roolilt roolirattale.

Tääk - meresõlme element.

kuunar – kaldrelvastuse ja kahe või enama mastiga purjelaev. Kahemastilistel kuunaritel on eesmine mast tagaosaga võrdne või madalam.

EZELGOFT - sepistatud puidust tükk või sepis kahe puu kinnitamiseks, sellel on kaks auku - nelinurkne ja ümmargune. Nelinurkne, asetatakse see puu otsa või tagumikule ja ümmargune on mõeldud täiendava puu läbimiseks. (mast - topmast, pukspriit - nool jne).

ERNST-BACKSHTAGI - riistapuu löögist kinni hoidmiseks (külgedelt ja ahtrisse).

ESTUARY - laht jõe suudmes, loodete piirkonnas.

YUT – pealisehitis ahtris. Jahtidel nimetatakse kakat teki ahtri osaks.

UFERS - ümmargune, ilma rihmarattata puidust klots, kolme läbiva auguga, kaelapaela kukkumiste ühendamiseks.

ANKRUTULED – (valged, ringikujulised), laevale iseloomulikud tuled ankrukohas.

YAL on mitme aeruga (rohkem kui kahe) mereväe paat.

JAHT - laev vaba aja veetmiseks (purjetamine või mootor), ilma mahupiiranguteta.

AGA

autonoomia - reisi kestus ilma kütuse, vee ja toidu lisamiseta.

Veeala - piiratud ala veepinnast.

Antitsüklon - kõrge atmosfäärirõhuga ala, mille keskpunkti ümber liigub õhk.

Aksiomeeter - roolilaba või sõukruvi telje kõrvalekalde nurga indikaator laeva kesktasandi suhtes.

Arnesoni sõit - horisontaalvõlliga jõuülekande tüüp.

järeltipp- laeva äärmine ahtri sektsioon.

Akhtershteven- laeva tagaots, kerekomplekti element. See võib olla ahtripeegli raam või kiilutala jätk.

Buchan - ankurdatud ujuv navigatsioonimärk.

Ballast- vedel- või tahkelast, mis on paigutatud laeva kere sisse või väljapoole, tagades vajaliku stabiilsuse ja süvise. See võib olla ka üleliigne ja rääkida palju.

Pallur - vertikaalne võll, mis toimib roolilaba ajamina.

Jar- 1. Istub tekita paatides, toimib samal ajal pardade vahel vahetükina. 2. Eraldi paiknev piiratud mõõtmetega kiud. 3. Maht usside hoidmiseks.

Baar- 1. Loopealsed rannikuvööndis. 2. Rõhuühik, ligikaudu võrdne 1 atmosfääriga.

Barhout- laevakere väliskihi paksenemine veepiiri piirkonnas.

vastutuult- jahi kurss, mille juures aluse diametraaltasapind tuule suuna suhtes on alla 90 kraadi.

Arestimine- jämedate kaablite ligeerimine peenema joonega.

Tuharad- teoreetilise joonise jooned, mis annavad aimu kere mahulisest kujust.

Batoport- teisaldatav kuivdoki sein.

Tala- raami külgharusid ühendav põiktala, kerekomplekti element.

Bitt- kapp kaablite kinnitamiseks suurtel ristlusjahtidel.

Bon- fikseeritud ujuvkonstruktsioon väikelaevade sildumiseks ja muuks otstarbeks ning töödeks.

Bora- Ta on Nord-Ost.

Tünn- tünn. Suur ujuk surnud ankrus. Hõlbustab ankurdamist rasketes kohtades. "Seisa tünnile."

Brandwacht- millegi (kellegi) vaatlemiseks paigaldatud laev.

Tuulekas- tekimehhanism ankru tõstmiseks.

Valjad- ankrutross, kett, köis, kinnitatud juureotsaga maasse ankru külge ja jooksev - tünni, noole külge.

Tuul- rannikutuul, muutes oma suunda päeval, mis on tingitud päeva ja öö temperatuuride erinevusest, maismaa - meri.

Viskeots- viskeots.

Broching- purjejahtidel: järsk juhitavuse kaotus taganttuules koos roolilaba veest vabanemisega ja põsesarnale kukkumisega.

Poi— ujuv navigatsioonimärk.

Buyrep- kaabel, ankru ja poi pinnal. Näitab ankru asukohta ja hõlbustab selle hilisemat eemaldamist tõstmisel.

Laeva mahutavus- märkimisväärne puudus - laeva omadus kalduda ebaoluliste välisjõudude mõjul suurte nurkade korral ja naasta väga aeglaselt tagasi tasakaaluasendisse. Ilmneb tugevalt madala stabiilsusega laevadel.

veeteed- voodi avatud tekil vee voolamiseks. Seda kasutatakse ka külgedel asuvate talade tähenduses teki põrandakatte osana.

Veeliin- kahe kandja piir, mis on laeva kerel selgelt nähtav. Oleneb muidugi koormusest.

Spindel ankrud- ankruvarras.

Verp- abiankur.

Pööratav- spar-pöördliigend. Kalapüügi pöörd - väike vend.

Verstapost— ujuv navigatsioonimärk. Kaitseb ohte ja näitab faarvaatri külgi.

Laeva veeväljasurve– veekogus, mille tõrjub välja aluse veealune osa. Väljatõrjutud vee kogus võrdub kogu paadi massiga.

- reaktiivmootor, mis kasutab kiirendust vee väljapaiskumisest läbi düüsi.

Vali- tõmba üles, tõmba varustus üles.

Sadam- laevade parkimine rannikul, tuule eest kaitstud.

Gak- konks

gulfind- purjelaevadele - kurss diametraaltasandi nurga ja tuule suunaga 90 kraadi.

käimla- tualettruum

Tack on tuule suund kere suhtes. Näiteks tüürpoordi tack on tuul paremale.

Helmport- ahtris väljalõige laoseisu postitamiseks.

hööveldamine- liikumisviis, mille puhul laeva kere toetub veepinnale ainult hüdrodünaamiliste, mitte Archimedese jõudude mõjul. See on võimalik ainult teatud kiiruse saavutamisel ja kere kontuuride hööveldamisel (väga madal tühikäik ahtripeeglil). Lamedate kivikeste vettelaskmine pannkoogiga on hööveldamisvõimalus. Kivi vajub seisma jäädes, aga hööveldamisel Archimedese jõud ei tööta ja nii kaua, kuni see hoiab vajalikku kiirust, saab lame kiviklibu Atlandi ookeani ületada, kui see on muidugi täiesti rahulik. .

Magnetkompassi kõrvalekalle- kompassi indikaatorite kõrvalekalle, mis on seotud laeva enda magnetvälja toimega.

Deadwood- 1. Kiiluga seotud laevapunktide veealused osad ahtrist ja vöörist. 2. Päramootori jala korpus.

mõistlikud asjad- laeva vajalikus ja mitte väga varustuses sisalduvate erinevate detailide ja pisiasjade üldnimetus.

Laeva diametraaltasand- vertikaalne mõtteline tasapind, mis läbib tüve ja ahtrit.

Kärbi– laevakere kalle vertikaalsel pikitasandil veepinna suhtes.

Drek- väike ankur paatidel ja pakkudel.

Drektov- ankruköis dreka.

Triivimine- paadi triiv kursi suhtes tuulte mõjul, kuid hoovusi arvestamata.

Laeva elujõulisus- laeva töökindlus ja võime säilitada oma omadused isegi raskete kahjustuste korral.

Lama- 1. Kinnitage ots, köis. 2. Tehke pööre.

õige kurss- kurs, mis arvestab kõrvalekallet ja magnetilist deklinatsiooni.

Painutage- jõekäärus.

Kaabel- 185,2 m - 1/10 meremiili.

Galley- köök

kavitatsioon- auru- või gaasimullide kokkuvarisemise tagajärjel tekkivad löökkoormused, mis tekkisid rõhu kriitilise languse tagajärjel ja kohtusid kõrgrõhuala piiriga. Selle kohtumise tulemuseks võivad olla löögid sõukruvi servale, mille jõud on võrreldav vasaralöögiga. Selle tulemusena on labade servad lõhenenud, mistõttu seda nähtust nimetatakse ka kavitatsioonierosiooniks.

kardinaalne süsteem- merenavigatsiooni ohumärkide paigaldamise süsteem, milles nende ümbersõit ja manöövrid on tihedalt seotud põhipunktidega.

Cartushka- magnetilise kompassi detail, mis määrab magnetmeridiaani suuna.

Deadrise- paadi kere põikprofiili tunnus. Seda mõõdetakse ahtripeegli ja laeva keskosas olevate arvkarakteristikuga – surnud tõusunurgad.

Knecht- metallist konstruktsioon sildumisotste kinnitamiseks.

Stern- laeva tagumine ots. Vaalapaadi sööt on vürtsikas. Ahtripeegli – lame lõige ahtris.

Kiil- erinevate materjalide pikisuunalise komplekti põhitala, mis asub diametraaltasandil. Kiilpaadil ei pruugi see seade olla ja surm tekib nahalehtede liitmisel. Täispuhutavatel kiilpaatidel on täispuhutav kiilson, mis täispuhutuna toetub ühelt poolt aluse peale ja teiselt poolt venib välja spetsiaalselt lõigatud põhjakangalehed, mis tekitab surnud löögi.

Keelblock- tugi paadi kuivaks hoiustamiseks.

Äratus- 1. Laevade liikumisjoon jää tekkimise tingimustes. 2. Sama liini järgivate laevade moodustamine.

Äratusvool- jalajälg vee peal liikuva laeva taga.

kilson- jäikadel keretel - raamide ühendamine põhjapiirkonnas.

Kipa- tekil või külgedel olev sarviline seade lehtede või vedrude eemaldamiseks.

Hawse- juhtmestiku jaoks kaitsva äärisega auk korpuses. Näiteks ankrukett.

Knica- kolmnurkne või rombikujuline plaat, mis ühendab korpuse komplekti elemente.

Knop- paksenemine või sõlm köie otsas.

Piloodikabiin- avatud ruum ülemisel korrusel meeskonnatöö jaoks. Näiteks kalastamiseks või päevitamiseks. Headel jahtidel on kokpiti lihtne ära tunda, leides sealt kokkupandava laua, kus on veinipudel.

Tulemas- veekindel lävi roolikambri või salongi sissepääsu juures.

Kompass- peamine navigatsiooniseade.

kompassi suund- kompassi suund.

Lõpp- mis tahes mittemetallist kaabel või liin.

Poritiib- kulumaterjal, mis pehmendab laevakere lööke kail või muudel laevadel sildumisel, tagasitõmbamisel ja manöövritel. Poritiivad on täispuhutavad, vitstest - kallis eksklusiivne ja lihtsalt kanepiga täidetud. Ilma poritiibadeta, kus silduvad väga kallid jahid, ei ole soovitatav siseneda jahisadamasse.

Reisikiirus- kõige ökonoomsem paadi liikumisviis. Igal neist on oma ja see sõltub paljudest teguritest.

ümberringi tuli- ümmargune tuli.

Laeva kurss– nurk meridiaani põhjaosa ja liikumissuuna vahel.

Lavrovka- purjejahtidel - liikumine ettenähtud punkti vastutuult, pidevalt kurssi muutes, tiire vahetades.

mahajäämus- seade kiiruse ja läbitud vahemaa mõõtmiseks.

Lagom sildumine - sildumine küljelt küljele.

Külgsüsteem- navigatsioonisüsteem navigatsioonimärkide paigaldamiseks. Kasutatakse peamiselt siseveekogudes. Kasutab laeva läbisõidu telje või selle parema ja vasaku serva tähistamise põhimõtet.

Leventik- purjejahtidel - vööri asend tuules, kui puri hakkab tühikäigul käima.

Leer- käsipuu või tara venitatud kaabli kujul.

Likpaz- soon, millesse lyktros siseneb.

Asukoht- navigeerimise jaotis. Kavalad navigatsioonivahendid konkreetse navigeerimisala jaoks – nimetatakse ka piloodiks.

Piloot- isik, kellel on purjetamispositsioon või ta teab antud navigatsiooniala peast.

Luke- luuk.

Bränd- lehe või kaabli otsa lõpp või sellel olev märgistus sihtotstarbeliselt.

Majakas- tuletorn.

Midel- paadi kere välispinna mõtteline lõikejoon ristlõikega, mis jagab selle kogupikkuse võrdseteks osadeks.

meremiil- planeedi Maa meridiaani kaare pikkus on 1 kraad. Planeedi eri paikade laiuskraadide erinevuse tõttu on sellel erinev tähendus. Rahvusvaheliseks väärtuseks on aktsepteeritud distants 1852 meetrit.

Mass- kere kokkupuude kaiga, teise laevaga, mis tekib inertsi tagajärjel.

Tuule poole- asub tuulele lähemal.

pealisehitus- teki suletud konstruktsioon küljelt küljele.

Rüütlid- varustus seadmete kinnitamiseks. Tormis peab olema.

Vaatlus- asukoha määramine teadaolevate koordinaatidega objektide järgi.

Overkill- ebameeldiv asi, millega kaasneb hädavajalik planeerimata suplemine.

Ülejäänud- purjejahtidel - vibu vahetus tuulejoone ületamisel.

tulekahju- aas kaabli, köie otsas. Tulekahjuks nimetatakse ka metallist, nahast jne kulumiskaitseks mõeldud silmuse sisestust.

võitma- aeglustada anuma inertsust.

Mustand on kaugus veepinnast laeva madalaima punktini.

Stabiilsus- oluline tegur, mis määrab välisjõudude mõjul tasakaalust välja viidud paadi võimet naasta algsesse asendisse.

lase käia- signalisatsioonimeetod, kui laevad lahkuvad lippude või taskulampidega inimese abiga.

taganema- ära kolima.

ära andma- lahti siduda.

Pal- sildumise tugi. Mõnikord kasutatakse seda ka lukusõrme tähenduses.

Payol- põrandakate paadi põhjas.

Laager– nurk, mille moodustab meridiaanijoon ning vaatlejat ja vaadeldavat objekti läbiv joon.

Vahesein- kere sektsioone eraldav sein.

pass märk- pangasilt, mis näitab laevatee ühest kaldast teise läbimise kohta.

Stanchion- keha vertikaalsete koormuste tajumise tugi.

püssimees- kaitsevalli ülemise serva tala.

Podvolok- laevooder laevaruumis.

Valance- laeva ahtri üleulatuv osa.

Korja üles- sama, mis valimine.

pool tuul- Gulffind.

Pontoon- ujuvkonstruktsioon.

Poritiib, peatu- Piki külge jooksev mitmesuguste materjalide tala. See toimib koos poritiibadega, kuid iseenesest kaitseb meie paati ainult lahtise massi eest.

Ahtriajam- horisontaalvõlliga jõuülekande tüüp. Hoolimata asjaolust, et mootor ise asub paadi kere sees, võimaldab see tänu kardaanajami kasutamisele kolonnil töötada nagu päramootoril – takistust põrkuvalt kallutada ja lööginurka reguleerida.

Redan- on põiki- ja pikisuunalised. Eenk, aste liuglevate kiirpaatide ja paatide põhjas. Hüdrodünaamikasse süvenemata aitavad pikisuunalised stepperid liikumist stabiliseerida ja märjaks saanud pinda korrigeerida, omamoodi “märja” kolmnurga, mis tekib libisemisrežiimi ajal. Ristsammud on ette nähtud märjaks saanud pinna vähendamiseks suurtel kiirustel. Mõlemat tüüpi redaane tuleks siiski kasutada alles pärast üsna keerulisi arvutusi. Rakendades redanirovanie kere ilma hüdrodünaamika arvutusteta ja paljude omadusteta, saate üsna palju halvendada sõiduomadusi laev. Iga laevakere puhul kasutavad mainekad tootjad redaane alles pärast mitmeid katseteste basseinis ja elusuuruses avavees, mis koos disainerite arvutusega määravad kindlaks nende arvu ja konfiguratsiooni. Nihkerežiimis mängivad redaanid, eriti põikisuunalised, negatiivset rolli.

Tagurpidi- tegevussuuna ümberpööramine. Mootorite määratlus. Päramootoriga beebidel (kuni 3,5 hj) toimub tagurdamine, keerates mootorit ümber oma telje. Vanematel mootoritel - käigukangi nihutades. Sisuliselt tagurpidikäik.

Raid- veepinna avatud rannikuosa. Raid on mõeldud ankrutele või poidele ankrutele ja sildumistünnidele sildumiseks.

Reling- tekipiirded kaablitega nagide kujul, mis moodustavad omamoodi kaitsevalve.

majanduslangus- nišš ahtris päramootori jaoks.

Reef- kivi madalas vees.

Reef, võta riff- purjekatele - purjepinna vähendamiseks spetsiaalse varustuse abil.

Ankurrullid- seade ankru tagasitõstmise/tõstmise hõlbustamiseks. Rullidel võib olla ka ankurköis või ketikork.

langetamine- tekil olev konstruktsioon, mis jätab külgedelt läbipääsu.

Rumb- kompassikaardi jaotus, tasane nurk, mis on võrdne 1/32 ringist, 11,25 kraadi.

Tiller- kuuli või paadi päramootori roolihoob.

Kapp- kinnine kast isiklike asjade või laeva vara hoidmiseks.

Rym- rõngas või poolrõngas, enamasti metallist. Sellel on hunnik kinnituspunkte ja see sõltub sellest, millist ülesannet konkreetne aas täidab. Näiteks sildumissilm paadi ninal.

Kelluke- omamoodi lahing laevakellas. AT viimastel aegadel kella ennast hakati kutsuma ryndaks, mis üldiselt on vale.

Koos

skeg- päramootori käigukasti alumine osa või nurgeline sammas, sulg-uim. Mõnel jahi juhtimisseadmel on ka skeg – profiil roolilaba ees.

libisemine- kaldpind, mis läheb vette ja on mõeldud spetsiaalselt laevade vettelaskmiseks. Ellingul saab jälgida ka palju naljakaid olukordi, mis tekivad paatide treilerilt allalaskmisel.

Lammutamine- aluse triivimine kursilt hoovuse mõjul tuuli arvesse võtmata.

IALA süsteem– Rahvusvahelise Tuletornide Assotsiatsiooni poolt vastu võetud navigatsiooniohtude kaitsesüsteem.

Põsesarnad- lisaks inimese omale on see olemas ka aluse kerel, see on kõige järsem kurv küljes aluse vööris. Olenevalt konstruktsioonist ja otstarbest on laevad ümarnokk- ja teravnokkalised.

Slane- Eemaldatav alumine põrandakate.

Juhtivad märgid- paarissildid kallaste ääres.

peatada ankur- varuankur või abiseade.

meeskonna nimekiri- üksikasjalik nimekiri meeskonnast ja ametikohtadest, pardale saabumise/väljumise aeg.

laeva läbipääs- kaardil märgitud siseveeteede marsruudid ja navigatsioonimärgid.

Vahekäik- teisaldatav redel.

Taglas- varustuse komplekt. Seisab ja jookseb.

Pael- pöörlev keermega tasanduskihi jaoks.

Tombuy- ujuk, mis näitab ankru asukohta.

Registreeritud tonn- 2,83 kuupmeetrit, 100 kuupjalga.

Tala- suund objektile, mis on risti anuma diametraaltasandiga. Traavers on parem- ja vasakpoolne ning kaugus objektist on läbisõidukaugus.

mürk- nõrgendada, hoida. Vastupidine on valida.

Kärpimisplaat- ahtripeegli taga reguleeritav plaat, mis hõlbustab hööveldusrežiimi sisenemist ja jooksutrimmi vähendamist.

Redel- päramootor - inimeste tõstmiseks / langetamiseks. Sisemine - trepp erinevatel tasanditel ruumidevaheliseks suhtlemiseks.

trend- käppade ja ankruspindli ühendus.

Hoia- alumine ruum laeval põrandalaua, teki all.

Kell

Sõlm Kiiruse mereühik, mis on võrdne 1 meremiiliga tunnis. Siseveeteedel kasutatakse endiselt km/h.

Part- kahe sarvega valu, sagedamini metall. Kasutab kaablite ja trosside lihtsat kinnitamist sellele.

Fal- varustus igasuguste asjade tõstmiseks.

Falin- kaabel paadi vöörisilmal.

Bulwark- teki külgplaadistus selle tasemest kõrgemal.

Faarvaatri- laevade ohutu läbisõidu koht, millel on navigatsioonimärgid.

jibe- purjekatele - tuule suunaga kokkulangev kurss.

Vordek- teki esiosa.

Esitipp- vöörikamber esimese vaheseinani.

varre- laeva vööri tala, mis läheb kiilu.

Vabaparda- vabaparras.

Footstock- vaheseintega post veetaseme kontrollimiseks.

Tsüklon - Suur õhupööris madala rõhuga ala ümber.

sildumiskohad- kaabel, tross sildumiseks.

Sildumine- toimingute kogum, mis on seotud paadi parklasse panemisega.

Sildumisseade-kõikvõimalikud seadmed sildumisprotsessi hõlbustamiseks.

sheerstrake- üks külgmistest plaatimisrihmadest, paksem kui ülejäänud. Ülemise tekiga külgnev.

Voolik- üks köie pööre.

raami- laevaskeleti põikiosa, jäikus, luustiku osa.

ruumi- raamide vaheline kaugus.

Scupper- auk liigse vee ärajuhtimiseks.

Kevad- sildumisnöörid vöörist ahtrisse ja vastupidi.

Shturtros- kaabel rooli ühendamiseks tiisli, varu või PLA-ga.

Jaht- Tonnaažipiiranguta lõbusõidulaev.

Praegu nimetatakse laeva sõjalaevaks. Sellesse kategooriasse ei kuulu tankerid, puistlastilaevad, kuivlastilaevad, reisilaevad, konteinerlaevad, jäämurdjad ja muud tsiviil- või kaubalaevastiku tehnilise laevastiku esindajad. Kuid kunagi, laevanduse koidikul, kui inimkond täitis veel purjetamissuundade valgeid kohti uute saarte ja isegi mandrite ebamääraste piirjoontega, peeti laevaks iga purjekat. Kõigil neist olid relvad ja meeskond koosnes meeleheitel kaaslastest, kes olid valmis kõike tegema, et kasumit ja kaugete rännakute romantikat teenida. Siis, neil segastel sajanditel, jagati laevad tüüpideks. Nimekiri tuleks tänapäevaseid täiendusi arvestades väga pikk, seega tasub keskenduda purjekatele. No võib-olla saab mõne sõudepaate lisada.

kambüüsid

Nende peale saamine on kadestamisväärne osa. Selline karistus ootas iidsetel aegadel paadunud kurjategijaid. Ja sisse Iidne Egiptus, ja Soomes ja Hellases nad juba olid. Aja jooksul ilmusid muud tüüpi laevad, kuid kambüüsid olid kasutusel kuni keskajani. Need samad süüdimõistetud olid peamiseks liikumapanevaks jõuks, kuid mõnikord abistasid neid kahe või kolme masti külge kinnitatud sirged või kolmnurksed purjed. Kaasaegsete kontseptsioonide järgi ei olnud need laevad suured, veeväljasurve oli vaid 30-70 tonni ja pikkus ületas harva 30 meetrit, kuid neil päevil polnud laevade suurus sugugi hiiglaslik. Sõudjad istusid ajaloolaste sõnul ridades, mitte rohkem kui kolmel horisontaalsel tasandil. Kambüüside relvastust esindavad ballistad ja vibujäärad, hilisematel sajanditel lisandus neile relvadele suurtükivägi. Liikumist ehk liikumiskiirust kontrollisid ülevaatajad, pannes rütmi spetsiaalsete tamburiinidega, vajadusel ka piitsaga.

haugub

Niisiis, koor (liigi nimi tuleneb flaami sõnast "koor") on kolme kuni viie mastiga laev. Kõik tema purjed on sirged, välja arvatud mizzeni (ahtermast) kaldus taglas. Barks - laevad on üsna suured, näiteks Kruzenshterni pikkus on umbes 115 meetrit, laius 14 meetrit, meeskond 70 inimest. Kuna see ehitati 1926. aastal, kui aurumasinad olid juba laialt levinud, on selle konstruktsioonis ka ligi pooleteise tuhande kilovatise võimsusega abijõujaam, mis on koormatud kahe konstantse astmega. Ka tänapäeval ei tundu laeva kiirus väike, purje all ulatub selle praami kiirus 17 sõlmeni. Tüübi otstarve on 19. sajandi kaubalaevastiku jaoks üldiselt tavaline - segaveoste, posti ja reisijate kohaletoimetamine mööda mereliine.

Brigantiin heiskab purjed

Tegelikult nimetatakse neidsamu praame, kuid kahe mastiga, brigantiiniks. Kõik erinevad oma eesmärgi ja laevatatavate omaduste poolest. Brigantiinid paistavad silma oma kiiruse ja kerguse poolest. Purjetamisvarustus on segatud, vööris (esimast) on purjed sirged, põhipurjel viltu. Kõigi merede piraatide lemmiklaev. Ajalooallikates mainitakse nn "Bermuda grotiga" brigantiine ehk lyktrose ja luffi vahele venitatud kolmnurkset purjet, kuid ükski liigi säilinud esindaja ei saa sellega kiidelda. Need nüansid pakuvad aga huvi ainult spetsialistidele.

Fregatid

Laevastiku arenedes tekkisid üht tüüpi sõjalaevad, teised kadusid, kolmandad said hoopis teise tähenduse. Fregatt on näiteks. See kontseptsioon säilis hilisematel tüüpidel, nagu raudkatted, dreadnoughtid ja isegi lahingulaevad. Tõsi, kaasaegne fregatt vastab laias laastus nõukogudeaegsele suure allveelaevatõrjelaeva kontseptsioonile, kuid kõlab lühemalt ja kuidagi kaunimalt. Algses tähenduses tähendab see kolmemastilist laeva, millel on üks suurtükitekk 20-30 relva jaoks. Alates 17. sajandist on sõnale "fregatt" pikka aega lisatud omadussõna "Dunkirk", mis tähendab valdavat kasutust Pas de Calais'ga külgneva merendusteatri eraldi tsoonis. See tüüp oli kiire. Siis, kui autonoomia raadius suurenes, hakati neid nimetama lihtsalt fregattideks. Veeväljasurve - tolle aja keskmine, umbes Kuulsaim Vene fregatt kandis nime "Pallada", sellel viidi 1855. aastal ette kuulsusrikas ekspeditsioon kallastele. Ida Aasia admiral E. V. Putyatini juhtimisel.

karavellid

"Ta möödus nagu karavell ..." - lauldakse kuulsas poplaulus. Purjelaevatüüpide uurimine enne tulevaste hittide laulutekstide kirjutamist pole kahjulik. Kompliment osutus mõneti kahemõtteliseks. Mitte iga tüdruk ei taha end võrrelda tõstva, suure ja üsna raske laevaga. Lisaks on karavelli nina kõrgele keeratud, mida võib samuti vaadelda kui soovimatut vihjet.

Põhimõtteliselt on see tüüp muidugi hea merekindlusega. Ta on kõige kuulsam selle poolest, et Columbus tegi oma ekspeditsiooni Uue Maailma kallastele täpselt kolmel karavellil (Santa Maria, Pinta ja Nina). Väliselt saab neid eristada mainitud tõstetud tankide (vööripealisehituste), aga ka purjevarustuse järgi. Seal on kolm masti, sirgete esipurjedega ja ülejäänud ladina (kaldus) purjedega.

Kohtumine - kauged mere- ja ookeanitagused kampaaniad.

Sõnast "karavel" pärineb morfoloogiliselt venekeelne sõna "laev". See andis nime kuulsale Prantsuse reisilennukile, väga ilus.

Käärid

Kiireks navigeerimiseks luuakse igat tüüpi laevu, neid ei mäletata alati, kuid on ka erandeid. Keegi ütleb sõna "ristleja" ja siis arvavad kõik ümberringi midagi - mõned "Aurora", teised "Varyag". Kääride osas on ainult üks võimalus - “Cutty Sark”. See pika ja kitsa kerega alus on ajalukku läinud mitmel põhjusel, kuid selle peamine ja kõige olulisem omadus oli kiirus. See oli suur osa klipperitest ja nende meeskondadest, kes toimetasid Hiinast teed, viivad kiiresti posti kaugetesse kolooniatesse ja täitsid kuninganna jaoks eriti delikaatseid ülesandeid. Ja need laevad tegid oma tööd kuni aurulaevade tulekuni ja mõnel juhul ka hiljem.

galleonid

Vana tüüpi sõjalaevu läbides ei saa jätta meenutamata Suurt Armaad, mis 16. sajandil Briti laevastikuga konkureeris. Selle tohutu jõu põhiüksus oli Hispaania galeon. Mitte ükski tolleaegne purjelaev ei saanud sellega täiuslikult võrrelda. Selle tuumaks on täiustatud karavell, millel on paagi vähendatud pealisehitus (see väga "üles keeratud nina" on praktiliselt kadunud) ja pikliku kerega. Selle tulemusel saavutasid vanad Hispaania laevaehitajad suurema stabiilsuse, vähendasid lainetakistust ja sellest tulenevalt ka kiirust. Samuti on paranenud manööverdusvõime. Teist tüüpi 16. sajandi sõjalaevad tundusid galeoni kõrval lühemad ja liiga kõrged (see oli miinus, sellist sihtmärki oli lihtsam tabada). Kaka (ahtri pealisehitus) piirjooned omandasid ristkülikukujulise kuju ja meeskonna tingimused muutusid mugavamaks. Just galeoonidele tekkisid esimesed latriinid (käimlad), sellest ka sõna päritolu.

Nende "16. sajandi lahingulaevade" veeväljasurve ulatus 500 kuni 2 tuhande tonnini. Lõpuks olid need väga ilusad, kaunistatud osavate nikerdustega ja nina kroonis majesteetlik skulptuur.

Kuunarid

Tüüpe on suured laevad, millest on saanud "tööhobused", mis on mõeldud väga erinevate kaupade transportimiseks. Kuunarid on nende seas erilisel kohal. Need on mitmemastilised laevad, mida eristab asjaolu, et vähemalt kaks nende platvormidest on kaldu. Need on topsail, staysail, Bermuda või gaff, olenevalt sellest, millised mastid on varustatud kaldpurjedega. Sel juhul tuleb meeles pidada, et kahemastilise brahmsel- või topsail-kuunari ja brigantiini vaheline joon on väga meelevaldne. Seda tüüpi tuntakse alates 17. sajandist. Ta saavutas suurima leviku Ameerika kaubalaevastikus, eriti Wolf Larseni, Jack Londoni tegelaskuju, oma meeskonnajahtidega kuunaril. Sellega võrreldes on teist tüüpi laevu keerulisem juhtida (J. Londoni sõnul on see protsess ligipääsetav ka üksikule meremehele). Kõige sagedamini olid kuunarid kahe- ja kolmemastilised, kuid on juhtumeid, kus varustust oli palju rohkem. Omapärane rekord sündis 1902. aastal, kui vette lasti seitsme mastiga laev (Thomas Double Lawson, Quincy laevatehas).

Muud tüüpi laevad

Ajalehtedes, ajakirjades ja veebilehtedel avaldatakse fotosid rahvusvahelisele regatile üle maailma saabunud purjekatest. Selline paraad on alati sündmus, nende laevade ilu on võrreldamatu millegagi. Praamid, brigantiinid, korvetid, fregatid, klipperid, ketšid, jahid esindavad kõiki laevu, mis on õnneks säilinud tänapäevani. See vaatemäng hajutab argielust ja viib vaataja möödunud sajanditesse, täis seiklusi ja kaugete rännakute romantikat. Tõeline meremees peab valdama purjetamise navigatsioonikunsti, nagu öeldakse paljudes riikides, ka meil. Olles surilinatest üles roninud, purjed lahti keeranud ja mere vaba tuult sisse hinganud, saate istet võtta kuivlastilaevade, puistlastilaevade ja tankerite moodsate juhtpaneelide juures. kruiisilaevad. Sellist meremeest võite julgelt usaldada lasti saatuse ja reisijate elu, ta ei vea teid alt.

2. lehekülg 4-st

Gak- kaablite ja kettide otsa kinnitatud teraskonks, mida kasutatakse paatide, lasti tõstmiseks ja pukseerimiseks.

Biskviit- rukki- või nisujahust valmistatud kreeker, mida tarbiti sõjaväe purjelaevastiku laevadel leiva puudumisel.

Tack- laeva asukoht tuule suhtes. Vasak G. - tuul puhub vasakule, parem G. - tuul puhub tüürpoordi poole.

Gandonovod- kummipaadi veemootor.

"Sinine lint"- auhind sinise lindi kujul, mille asutas Inglise laevafirma "Kunar White Star Line" 19. sajandi alguses ja mis antakse Euroopa-Ameerika liini kiireimale laevale. Pikka aega oli liider ameeriklane reisijate liinilaevÜhendriigid. Mootori võimsusega 235 000 hobujõudu arendas ta kiirust 37 sõlme ja ületas Atlandi ookeani 82 tunni ja 40 minutiga. Pärast liinilaeva tegevuse lõpetamist 1969. aastal ühinesid paadid võitlusega rekordi nimel. 1982. aastal 22-meetrine paat Virgin Atlantic Challenger II parandas Big Yu aega 2 tunni ja 10 minuti võrra. Neli aastat hiljem ületas 33,5-meetrine Gentry Eagle Atlandi ookeani 62 tunni ja 7 minutiga. Mõlemaid rekordeid aga ei tunnustatud. paadid kasutasid teel tankimist. Esimene laev, mis näitas parimat aega ja täitis kõik reeglid, oli 73-meetrine katamaraan Sea Cat. 1990. aastal ületas ta Atlandi ookeani 80 tunniga keskmise kiirusega 37,5 sõlme, põletades 220 tonni diislikütust. Kaks aastat hiljem püüdis "lindi" kinni 67,7-meetrine turbiinpaat Destriero, mis näitas keskmiseks kiiruseks 53,09 sõlme.

Greenwich- Londoni eeslinn, kus asus 1657. aastal asutatud astronoomiaobservatoorium. Rahvusvahelise kokkuleppe alusel võeti 1884. aastal Greenwichi observatooriumit läbiv meridiaan geograafiliste pikkuskraadide loendamisel esialgseks ja nimetati Greenwichi meridiaaniks. Sellest arvestatakse ka universaal- ja standardaega.

Gaff- 1- Varre, mille külge on kinnitatud kaldpurje luff. 2. Sparsid tõstetud piki masti viltu, et päeval liikvel olles lippu kanda ja öösel - gaff tuled.

hüdroakustiline log- absoluutne logi, töötab kajaloodi põhimõttel. Tagab piisava täpsuse sügavusel, mis ei ületa 300 meetrit. Esinevad Doppleri ja korrelatsiooni hüdroakustilised viivitused. Doppleri hüdroakustiliste viivituste toime põhineb laeva põhja suhtes liikumisest põhjustatud vastuvõetud signaali sageduse mõõtmisel, korrelatsiooniviivitustel - kahe põhja all asuva vastuvõtja (ühe emitteriga) saadud põhja topograafia rekordi võrdlemisel. diametraaltasandil üksteisest teatud kaugusel. Kiirus määratakse sarnaste reljeefsete rekordite saamise vahelise aja järgi.

Hüdrodünaamiline palk- suhteline viivitus, mille toime põhineb läheneva veevoolu kiiruse pea suuruse arvestamisel. Lihtsamal juhul koosneb see kahest anuma põhja alt välja toodud torust. Neist ühe ava on suunatud laeva vööri poole ja teine on voodriga samal tasapinnal. Laeva kiiruse määrab torudes olevate veesammaste kõrguste erinevus. Kiirusel üle 5 km/h ja lainetel alla 7 punkti suudab see anda mõõtmisi veaga kuni 1 km/h.

hüdrauliline ajam- mis tahes mehhanismide jõuajam, mis koosneb hüdropumbast ja hüdromootorist (hüdraulilisest silindrist), mis on omavahel ühendatud torujuhtmetega töövedeliku (õli) varustamiseks. Väikestel paatidel kasutatakse seda rooli, vintside ja propelleri juhtimiseks.

Nohik- horisontaalne peel, mis on kinnitatud masti külge väikesel kõrgusel teki kohal ja on suunatud vaba otsa poole laeva ahtri poole. Kaldpurje luff on nööritud poomi külge.

Gitz- väikesed tõstukid, mille liigutatav plokk on seotud mingisuguse kukkumisega.

Gitovs- taglase käiguosa, kasutatakse sirgepaaride ja kolmikute puhastamiseks. Otsepurjed tõmbavad õue; gl1 purjed. Trisail gitsid tõmbavad purje gaffi ja masti külge.

Gorden- varustus, mis läbib fikseeritud ühe rihmarattaga II ploki.

Grotto- I. Sirge puri, mis on madalaim peamasti vööri teisel mastil), mis on seotud suurpurjega. 2. Peea nimedele lisatud sõna. purjed ja taglas peamasti kohal.

Grotto-nachta- teine mast laeva vöörist.

mõistlikud asjad- mõne laeva varustusse kuuluva osa üldnimetus. Heade asjade hulka kuuluvad haarad, pardid, pallilauad, uksed, luugid, koomingud, päästerõngad, illuminaatorid, siibrid, pollarid, redelid jne.

Diameetriline tasapind- laeva ahtrit ja tüve läbiv mõtteline vertikaaltasapind

Laeva trimmimine- laeva kalle vertikaalsel pikitasandil veepinna suhtes. Vastavalt on D. ahtris ja D. vööris.

Dmrik-fal- jooksva taglase varustus, mille eesmärk on tõsta võll nõude lõpuni.

Heaver- tööriist taglaseks ja purjetamiseks, mida esindab väike silindriline teravate noortega puutükk. Kasutatakse hoovana otste väljarebimisel.

Dryrep- vahend marsiparve tõstmiseks.

Drektov- kettankru (drake) ankruköis.

Painutage- jõesängi käänak.

Induktsiooni logi- suhteline viivitus, mille tööpõhimõte põhineb täiendava elektromagnetvälja tekkimisel laeva liikumise ajal vooluringis (mille osaks on merevesi), mis asub spetsiaalse solenoidi tekitatud magnetväljas, kui läbi selle juhitakse vahelduv elektrivool.

kavitatsioon- õõnsuste (mullide) teke gaasi, auru või nende seguga täidetud vedelikus rõhu lokaalse languse tagajärjel alla kriitilise väärtuse. Kõrgsurvepiirkonnas sattunud mullid lõhkevad tekitades löökkoormusi, millest hävivad sõukruvide, pumba tiiviku labade, tiiburlaevade jms pinnad, mis vähendab nende kasutusiga, aga ka paigalduse efektiivsust.

paat- statsionaarse mootoriga väikelaeva üldnimetus, mille töömaht ei ületa 40 tonni.

kardinaalne süsteem - süsteem navigatsiooniohtude äärmusi tähistavate navigatsioonimärkide paigutamiseks põhipunktidele. Seda kasutatakse eranditult mereveeteedel.

Deadrise - laeva põikiprofiilile iseloomulik. Sellel on arvuline väärtus - surnud tõusunurk (surnud nurk) - vt joon. Laeva kerele on tavaliselt iseloomulikud kaks tõusunurka – laeva keskosa ja ahtripeel. Madala surmaga laevadel on ringlusel väiksem süvis ja madalam kreen, samas on neil piisavalt suur lengerdus (seetõttu on höövellaevadel ahtripeeglil suur surnud kaldenurk) ja edasiliikumisel suured löökkoormused kerele. laine. Suure ummikuga laevadel on madal stabiilsus paigal ja madalal kiirusel, samuti veidi suurem hüdrodünaamiline takistus madalal kiirusel. Laevu, mille kaldenurk on alla 10 kraadi, nimetatakse lamedapõhjalisteks, 10 kuni 15 - mõõdukas, 15 kuni 20 - tugevalt surnud, üle 20 - "sügav V". Praktikas kohtab laevu, mille kaldenurk on suurem kui 26 kraadi, harva.

Knecht - metallkonstruktsioon, mis on mõeldud sellele kinnitusotste kinnitamiseks. Paigaldatakse muulile või laevale.

Sööt - laeva tagumine ots. Ahtri lamedat lõiget nimetatakse ahtripeegliks. Vürtsikat toitu nimetatakse vaalapaadiks.

Poritiib- parda välispinnal asub ese, mis pehmendab laeva kere lööke vastu kai või teist laeva. Kuna K. kasutavad sageli vanu autorehve.

Reisikiirus- laeva kõige ökonoomsema kiiruse tingimuslik nimi.

ümberringi tuli- tuli, mis valgustab pidevat horisondi kaaret 360 kraadi ulatuses.

mahajäämus- navigatsiooniseade laeva kiiruse ja sellega läbitud vahemaa mõõtmiseks. On suhteline mahajäämus (mõõda kiirust vee suhtes) ja absoluutne (põhja suhtes).

Külgsüsteem- navigatsioonimärkide paigutamise süsteem, mis näitab laeva läbisõidu või selle telje vasakut ja paremat serva. Laeva läbipääsu paremasse serva on paigaldatud punaseks värvitud sildid, vasakule valgeks (jõgedel) või mustaks (reservuaaridel ja järvedel) värvitud sildid. Laeva läbipääsu telge näitavad joondused - kaldale paigaldatud paarismärgid, mis seavad sirge, mis ühtib teatud segmendis laeva läbipääsu teljega. Mõnel juhul näitavad joondused ka laeva läbipääsu piire. HP kasutatakse peamiselt siseveeteedel.

Leer- käsipuuna kasutatav venitatud kaabel.

väike paat- alus, mille pikkus on alla 7 m, ja sõudelaev - olenemata suurusest (PVVP).

Midel– laeva kere ja mõttelise vertikaaltasandi lõikejoon, mis kulgeb piki laeva pikkuse keskosa ja on keskjoonega risti.

mere poole- väljend, mis näitab, et laev või ujuvobjekt asub rannikust kaugemal kui keegi teine. Näiteks fraas "läheme mere poole" tähendab, et läheme avamerel rannikust kaugemale.

meremiil- ühik kauguste mõõtmiseks merel, mis on võrdne Maa meridiaani kaare pikkusega 1`s. Erinevates riikides on miil määratletud erinevatel laiuskraadidel, seega on sellel erinevad väärtused. Venemaal võetakse meremiil laiuskraadil 44 kraadi 30 minutit ja see on 1852 meetrit, Ühendkuningriigis ja Jaapanis - 1853,18 meetrit, Itaalias - 1851,85 meetrit. Rahvusvaheline meremiil on 1852 meetrit.

Mootori ressurss- mootori või muu mehhanismi tööaeg enne nende kapitaalremonti. Mõõdetud töötundides.

Jõupaat- päramootoriga väike paat.

vabaparda - külje osa veepiirist kõrgemal.

Mustand(süvis, süvis) - kaugus veepinnast laevakere madalaima punktini.

Laeva stabiilsus- välisjõudude poolt tasakaalust välja viidud laeva võime pärast nende jõudude lõppemist naasta tagasi oma algsesse asendisse. Laevade teoorias eristatakse staatilist stabiilsust ja dünaamilist stabiilsust. Stabiilsuse mõõt on metatsentriline kõrgus.

Kuivatamine- osa rannikust või madalikust, mis on avatud mõõna või tuule mõjul veetõusu ajal.

lase käia - signaalimismeetod, mida kasutatakse laevade möödasõidu külgede koordineerimiseks. Lugu antakse lahknemise poolelt, päeval - valge lipuga või valge pulsssähvatusega, öösel vilkuva valge tulega. Valgussignaal asub küljetulede kohal ja koosneb mõlemalt poolt tulede paarist, mis valgustavad silmapiiri kaaret 112,5 kraadise valgusvihuga.

Payol- kergesti eemaldatav põrandakate, mis katab anuma põhja.

pass märk(sammas) - laevatatava olukorra rannikumärk, millel on kilbiga samba kuju. See on paigaldatud jõgede mõlemale kaldale kohtadesse, kus laeva läbipääs (faarvaater) läheb ühelt kaldalt teisele.

Stanchion- vertikaalne post, mis on kerekonstruktsioonide element, on ette nähtud vertikaalsete koormuste neelamiseks ja edastamiseks. See paigaldatakse tekkide vahele, tuginedes sellistele komplekti elementidele nagu karlingud, raamid, nöörid.

Plaza- koht täissuuruses laeva teoreetilise joonise lõhkumiseks, mille järgi valmistatakse šabloonid välistele plaatimislehtedele ja šabloonid komplektdetailidele. Amatöörlaevaehituses on see garaaži, angaari, spordisaali tasane põrand (või isegi sein!), mis on vooderdatud paksu papi, vineeri või puitkiudplaadi lehtedega.

Pööratav otsik- tüüri asemel kuuli külge kinnitatud massiivne rõngas. Lisaks laeva juhitavuse parandamisele madalal kiirusel suurendab see propelleri tõukejõudu.

Ahtriajam(ahtriajam) - ülekanne horisontaalse võlliga, mis ületab ahtripeegli. Struktuuriliselt on see ahtripeegli taga asuv mehhanism, mis võimaldab kruvi pöörlemisteljel liikuda kahes tasapinnas: horisontaalselt - laeva juhtimiseks ja vertikaalselt - pöörlemistelje kaldenurga reguleerimiseks pinna suhtes. veest, samuti kallutamiseks takistust põrkes sarnaselt päramootoriga.

Päramootor(päramootor) – esmakordselt ilmus umbes sajandi alguses. Praegu toodavad seda mitmed ettevõtted erinevate kaubamärkide all. Tuntuimad kaubamärgid on: Evinrude/Johnson (USA), Honda (Jaapan), Mariner/Mercury (USA), Mitsubishi (Jaapan), Nissan (Jaapan), Selva ( Itaalia ), Ruggerini ( Itaalia ), Suzuki (Jaapan), Tohatsu (Jaapan), Yamaha (Jaapan), Yanmar (Jaapan). Võimsusvahemik 2 kuni 250 hj Kõige laialdasemalt kasutatavad kahetaktilised bensiinimootorid. Viimasel ajal aga, uute keskkonnanõuete kehtestamisega, hakatakse neljataktilisi mootoreid tootma üha rohkem. Lisaks parimatele keskkonnamõjudele iseloomustab neid väiksem kütusekulu, madal müratase ja vibratsioonitase. Neljataktiliste mootorite maksumus on 30-50 protsenti kõrgem. Kaks tootjat (Ruggerini ja Yanmar) toodavad diiselmootoreid.

Redan - kiirlaevade kere põhja ripp. Suurel kiirusel sõites vähendab põhja kokkupuuteala veega.

Rym- metallist rõngas. Olenevalt kinnituskohast on mõeldud laevade sildumiseks, taglastööde tegemiseks.

Kelluke- eriline lahing laevakellas. Enamasti kutsutakse aga laevakella ennast kellaks, mida paadunud Moremanid valeks peavad.

IALA süsteem- Ühtne süsteem navigatsiooniohtude kaitsmiseks ujuvate hoiatusmärkide abil, mis võeti vastu 1980. aasta novembris Rahvusvahelise Majakavõimude Assotsiatsiooni (IALA) konverentsil. Hoiatusmärgid jagunevad süsteemiks "A" (vasakul punane poi või tuli) ja süsteemiks "B" (paremal on punane poi või tuli). IALA süsteem sisaldab viit tüüpi märke: külgmised, kardinaalsed, üksikute ohtude kaitseks mõeldud märgid, märgid faarvaatri (kanalite) alguspunktide ja telgede ning läbipääsu keskkoha (telg- või selge vee märgid) tähistamiseks. Lisaks näeb süsteem ette eriotstarbelised märgid.

Rind- külje kõige järsema käänaku koht, mis läheb põhja. Olenevalt põsesarnade kujust jagunevad laevad ümarate lõuajoontega laevadeks (vt ülaltoodud joonist) ja teravate lõuajoontega laevadeks (vt allolevat joonist). Ümmargused pilsilaevad on kergema käiguga (väiksema märja pinna tõttu), kere suurenenud tugevusega (pingekontsentratsioonipunktide puudumise tõttu). Terava lõuaga laevu peetakse kiiremateks, neil on paigal ja väikesel kiirusel suurenenud stabiilsus ning need võimaldavad paremini ära kasutada kere sisemahtu. Teravate põskedega kontuurid sobivad paremini ka iseehitamiseks, kuna neil on lihtsam pind, mis avaneb tasapinnale.

Slane- eemaldatav alumine põrandakate paadis, paadis jne.

satelliitnavigatsioonisüsteem- GPS (globaalne positsioneerimissüsteem) - süsteemide üldnimetus, mis võimaldab teil spetsiaalsete tehissatelliitide signaale töödeldes saada koha täpseid koordinaate. Väikelaevaomanike seas on viimasel ajal populaarsust kogunud nn GPS-vastuvõtjad. Väliselt näevad need välja nagu väike antenniga raadiojaam, mis kaalub 300-800 g.Sõltuvalt mudelist töötlevad GPS-vastuvõtjad pidevalt 8-12 satelliidi signaale ja kuvavad LCD-ekraanile koordinaate 30-50 meetri täpsusega. Reeglina on kõik GPS-vastuvõtjate mudelid võimelised arvutama ja pidevalt kuvama laeva kiirust, salvestama kuni mitusada teekonnapunkti ning seejärel igale neist liikumissuunda näitama. Nende vastuvõtjate ostmiseks ei ole vaja eriluba. Moskva kauplustes saab lihtsamaid mudeleid osta 220-280 USD eest.

laeva läbipääs- veekogu siseveelaevanduse marsruudil, mis on ette nähtud laevade liikumiseks ning märgitud maapinnale ja kaardile.

Tombuy- ujuk, mis näitab antud ankru asukohta. Ühendatud poi abil ankruga.

Registreeritud tonn- 1 registritonn vastab 2,83 kuupmeetrile (100 kuupjalgale).

Tala- suund mis tahes objektile, mis on risti anuma kursiga (diameetriline tasapind). Olenevalt objekti asukohast laevalt (tüürpoordilt või pakipordilt) eristatakse parem- ja vasakpoolset traaversi. Kaugust anumast objektini traaksikaugusel nimetatakse läbisõidukauguseks.

Kärpimisplaat- ahtripeeglile paigaldatud horisontaalne plaat hööveldamise hõlbustamiseks ja jooksva trimmi vähendamiseks. Tavaliselt on sellel võimalus reguleerida kaldenurka ahtripeegli suhtes, mis võimaldab teil saavutada paadi või paadi erinevate laadimisvõimaluste jaoks kõige soodsama purjetamisrežiimi.

nurgasammas(S-ajam, purjeajam) - käigukast, mille vertikaalne võll ületab aluse põhja. Harvadel juhtudel on sellel laeva juhtimiseks liikuvus horisontaaltasandil.

Sõlm- mittesüsteemne kiirusühik, mis vastab 1 meremiilile tunnis (1,852 km/h).

Tõuke laager- laager, mis tajub ja edastab laeva kerele sõukruvi aksiaalset peatust edasi- ja tahakäigul. Väikese võimsusega laevamootorites on see reeglina käigukasti korpusesse sisse ehitatud. Absoluutselt vajalik laevadele paigaldatavatele auto- ja traktorimootoritele, mille väntvõlli laagrid ei ole mõeldud propellerilt koormuse võtmiseks. Tavalised nurklaagrid on võimelised vastu võtma aksiaalset koormust, mis on võrdne 20-25 protsendiga nende radiaalsest kandevõimest. Kui sõukruvi peatus ületab selle väärtuse, tuleb kasutada nurkkontakti, sfäärilisi või koonuslaagreid. Jõeregistri soovituste kohaselt peab tõukelaager neelama telgjõu [H], mis on 10 korda suurem mootori võimsusest hobujõududes.

Part- spetsiaalne kahesarveline valu või sepis, mis on kinnitatud kaitsevallile või muusse laeva kohta ja on ette nähtud kaablite kinnitamiseks selle külge.

Bulwark- ülemise teki kohal kõrguv kerge külgkattega vöö. Kaitseb tekki ja kaitseb seda üleujutuse eest.

Vale kiil- 1) lauad, talad või metallribad, mis on õmmeldud laeva kiilu külge, et kaitsta seda maapinnaga kokkupuutel vigastuste eest. 2) Raske plii- või malmist ballastkiil jahtidel, mis ei lase jahtidel paiskuda ja ümber minna.

Fiord- kitsas, sügav, hargnenud laht (laht) kõrgete kiviste kallastega.

Esitipp- laeva vöörikamber tüvest kuni esimese (ram) vaheseinani.

varre- puidust või metallist tala laeva vööris, millele on kinnitatud laevakere vööriotsa väliskest ja mis alumises osas läheb üle kiilu.

Fofan- sõudepaadi tüüp.

Vabaparda- laeva vabaparras.

Futoks- osa puitlaevade komposiitraamidest. Ülemist futoksi nimetatakse toptimberiks, alumist flortimberiks.

Footstock- vaheseintega masti või siini sügavuse mõõtmiseks või veetaseme jälgimiseks meres, järves, jões.

Laeva raskuskese– laeva kõikidele elementidele mõjuvate resultantsete raskusjõudude rakenduspunkt.

sildumiskohad- kaabel (kett) sildumiseks.

sheerstrake- laeva ülemise tekiga külgnev pardaplaadistusvöö. See on üks peamisi pikisuunalisi sidemeid ja on tehtud paksemaks kui ülejäänud ümbrisrihmad.

Shkimushgar- õhuke (mitte üle 25 mm) tõrvatud joon. Kasutatud taglases.

Voolik- kaabli üks pööre millegi ümber.

raami- laevakere väliskesta jäikus, mis asub risttasapinnal.

ruumi- kahe külgneva kaadri vaheline kaugus.

Scupper- auk vee äravooluks kaitsevall või veeteel.

Shturtros- kaabel, mis ühendab rooli tiisliga.

Suga- väikesed lahtised jäätükid ja lumeklombid, mis ilmuvad vette enne jäätumist.

Kabolka- köögiviljakaabli kõige õhem komponent? keerdunud kanepi-, agaavi- või muude taimede kiududest.

Kalyshka- kaabli silmus, mis on tehtud selle jooksva või juurotsa poolt nii, et kaabel ristub iseendaga või on tekkinud kaabli liigsest keerdumisest.

lüliti- 1. Koonusekujuline kõva puidutükk, mis on sisestatud yul. nii, et viimast ns ei pingutaks - 2, Väike silindrikujuline puidust klots, mille keskel on ümar süvend (pall) - Allapoole keeratud, et ühendada lipud reaalidega, millele need on üles tõstetud.

Klsten- õhuke joon või traat shkimushgari kiht, mis on poolmushkli abil kaabli ümber kaetud selle laskumise vastu.

Teenindus- spetsiaalne taglase töö, mis koosneb pedaalist; kärbitud ja kaldus kaablil asetage puur piki [kaabli kaablit] nii, et kõik selle voolikud kattuvad järgmisega. Olles kogu kaabli pressi tropiga katnud ja selle otsad tugevdanud, hakkavad nad poolmuškli abil puuri (shkimushgar. peenike joon või traat) ümber kaabli selle laskumise vastu asetama.

Jib- viltune kolmnurkne puri, mis asetatakse "ok-masti" ette.

Knechts- paarilised metallpostamendid, valatud koos alusega - "l- plaat. Kkeltid paigaldatakse tekile vööri ja ahtri ja mööda külgi mürisevad edasi. Serveeri trosside kinnitamiseks sildumise ajal.

Knop- kaabli otsas olev paksenduse kujul olev sõlm selle juure otsa hoidmiseks või kinnitamiseks.

Peg (*lamba jalg*)- omamoodi sõlm snashi lühendamiseks.

Koush- metallrõngas, mille välispinnal on kaabli jaoks sobiva paksusega soon,

K Ophel Nagel- puidust või metallist varras, mille ülemine ots on käepide, mis on sisestatud kohvikangi pesasse, et selle külge mähkida,

K ofsl-plank- hofel-nagel I. aukudega puit- või metallpruss, mis kinnitatakse horisontaalselt tekile mastide juures ja külje siseküljel;

Grommet- kaablikiududest keerutatud rõngas. Krengelid asendavad tropid, on põimitud purjede külge, et siduda purjed, asetsevad tuginööride peal lambi all. m-taglastus-Kubrick - 1. Meeskonna eluruumid, 2- ühe meeskonna nimi. purjetava sõjalaeva tekid, millel meeskond elas.

kergus- 1. Väike kott, nöörist kootud, rusika suurune, liivaga täidetud. Toimib viskeotsas koormana selle varustamiseks. 2. Kaubalaevanduses viitab see termin viskeliinile.

Leer- metallvarras või tihedalt venitatud taimne või teraskaabel. kasutatakse purjede sidumiseks, varikatuste tõmbamiseks, riiete kuivatamiseks jne. Käsipuid nimetatakse ka nagidele paigaldatud trossiks, mis asendab laeva kaitsevalli, ja köisi, mida tõmmatakse selleks, et vältida inimeste kukkumist ja üle parda tormi ajal.

linek- lühike umbes sõrmejämedune köis, mille otsas on sõlm. mida kasutati meremeeste karistamiseks.

Linask- õhuke taimne kaabel läbimõõduga 3,8 kuni! 1,2 mm, kontsalt keeratud. Punutud nööri kasutatakse sisali ja lagliinide jaoks.

Liseli- lisapurjed c. trapetsi kuju, mis asetati rebasevaimude otsepurjede väliskülgedele.

Lisel-reek- liistud, mille külge rebane on nööritud.

Liseli alkoholid- peenikesed võsupuud foca- ja groto-aedadel ning ees- ja peamarsiaedadel, mis on mõeldud rebaste seadmiseks.

Lapp- köis. põhineb plokkide või luferite vahel.

Lot- sügavuse mõõtmise seade - Seadme põhimõtte järgi jagunevad partiid käsitsi, mehaanilisteks ja kajaloodideks.

Lotlin- liin või kaabel, mille külge kinnitatakse partii koorem (kaal).

lueyerid- ümmargune, keermestatud või viimistletud vasest rõngasauguga purjes, markiisis jne.