Eng katta kruiz kemalari eng hashamatli va ta'sirchan qulayliklarga ega. Bu amalda yirik shaharlar okean ustida suzuvchi. Quyida dunyodagi eng katta o'nta kruiz kemalarining fotosuratlari ro'yxati keltirilgan.

Dengizlarning Ozodligi - Freedom sinfidagi kruiz kemasi. Boshlandi muntazam reyslar 2007 yil may oyida. Ushbu 15 qavatli layner 1360 nafar ekipaj bilan 4370 yo'lovchini sig'dira oladi. U Finlyandiyaning Turku shahridagi Aker Finnyards kemasozlik zavodida 18 oy ichida qurilgan. Uning uzunligi 338 m, kengligi 56 m. Maksimal tezlik 21,6 tugun (40 km/soat). Yalpi tonnaj - 155 889 GT.

Norvegiya qochishi - kruiz kemasi, Germaniyaning Papenburg shahridagi Meyer Werft kemasozlik zavodida atigi 17 oy ichida 2015 yil oktyabr oyida qurilgan. Uning uzunligi 325,9 m, kengligi 41,4 m va yalpi tonnaji 165,300 GT. U 4266 yoʻlovchi va 1733 nafar ekipaj aʼzolarini sigʻdira oladi. Tanadagi rasm yamaykalik rassom va tabiatni muhofaza qiluvchi Gay Xarvining ishi.

Norwegian Joy - 2017 yilda Germaniyaning Papenburg shahridagi Meyer Werft tersanesi tomonidan Xitoy kruiz bozori uchun maxsus qurilgan kruiz kemasi. G'ayrioddiy narsa shundaki, unga odatdagidek cho'qintirgan ona emas, balki xitoylik qo'shiqchi Van Lihom cho'qintirgan otasi berilgan. Joy uzunligi 333,46 metr, kengligi 41,40 metr va yalpi tonnaji 167,725 GT. 3883 yo'lovchi va 1700 ekipaj a'zosini sig'dira oladi.

MS Ovation of the Seas - bu Kvant sinfidagi kruiz kemasi. Kompaniyaga tegishli Qirollik Karib dengizi cruises Ltd. va Royal Caribbean International tomonidan boshqariladi. Bagama orollari bayrog'i ostida Nassaudagi uy porti bilan suzib yurish. Kema 2015-yil 5-martda Germaniyaning Papenburg shahridagi Meyer Werft kemasozlik zavodida yotqizilgan. Uchirish 2016-yilning 18-fevralida bo‘lib o‘tdi.Xitoylik aktrisa Fan Bingbing kemaning cho‘qintirgan onasi bo‘ldi. Uning birinchi parvozi 2016-yilning 14-aprelida Sautgemptondan (Buyuk Britaniya) Tyantszinga amalga oshirilgan. Laynerning uzunligi 348 m, kengligi 48,9 m, yalpi tonnaji 168,666 GT. 4180 yo'lovchini sig'dira oladi.

MS Dengizlar Madhiyasi (Dengizlar Madhiyasi) - kruiz kemasi, kompaniyaga tegishli Royal Caribbean Cruises Ltd. U 2013-yil 20-noyabrda Germaniyaning Papenburg shahridagi Meyer Werft kemasozlik zavodida yotqizilgan. Ishga tushirish 2015 yil 20 fevralda bo'lib o'tdi. 2015 yil 10 aprelda kema foydalanishga topshirildi. U 2015-yil 20-aprelda suvga cho‘mish marosimini o‘tkazdi va britaniyalik tarixchi va publitsist Emma Uilbi uning cho‘qintirgan onasi bo‘ldi. Layner ilk parvozini 2015-yilning 22-aprelida Sautgemptondan Fransiya va Ispaniya qirg‘oqlariga amalga oshirdi. Yalpi tonnaji - 168,666 GT, uzunligi - 348 m, kengligi - 49,4 m. Imkoniyati - 4180 kishi.

MS Quantum of the Seas (Quantum of the Seas) - Royal Caribbean Cruises Ltd kompaniyasining kvant toifali kruiz kemasi. U 2013-yil 2-avgustda Germaniyaning Papenburg shahridagi Meyer Werft kemasozlik zavodida yotqizilgan. Ishga tushirish 2014 yil 9 avgustda bo'lib o'tdi. 2014 yil 28 oktyabrda kema foydalanishga topshirildi va o'sha yilning 31 oktyabrida u buyurtmachi kompaniya floti xizmatiga o'tkazildi. Birinchi parvoz 2014 yil 2 noyabrda amalga oshirilgan. "Kvant" filmining cho'qintirgan onasi amerikalik aktrisa Kristin Chenoweth edi. Uning birinchi parvozi 2014-yil 2-noyabrda Nyu-Jersi shahridan AQShning Atlantika sohillari bo‘ylab amalga oshirilgan. Laynerning uzunligi 348,1 m, kengligi 49,4 m, yalpi tonnaji 168,666 GT. Yo'lovchi sig'imi - 4 180 kishi.

MSC Meraviglia yuqori texnologiyali kruiz kemasi bo'lib, u 2017 yil 3 iyunda xizmatga kirgan. Italiyaga tegishli kruiz kompaniyasi MSC Cruises. Uning 2017-yil 3-iyun kuni Le Gavrdagi suvga cho‘mish marosimida aktyor Patrik Bruel, Kids United musiqiy guruhi va komediyachi Gad Elmaleh ishtirok etdi. Cho'qintirgan onasi Sofiya Loren edi. Uzunligi 315,83 metr va yalpi tonnaji 171 598 GT bo'lgan kema 5700 yo'lovchini sig'dira oladi.

Oasis of the Seas - dunyodagi eng katta kruiz kemalaridan biri. U Turkudagi Norvegiya kemasozlik zavodida qurilgan - STX Europe, Royal Caribbean International tomonidan 2009 yil oktyabr oyida buyurtma qilingan. Uning qurilish qiymati taxminan 1,5 milliard dollarni tashkil etdi, bu u fuqarolik kemasi tarixidagi eng qimmat yo'lovchi kemasiga aylandi. 6 630 yo'lovchi va 2 160 ekipaj a'zosini tashishi mumkin. Uning uzunligi 361,6 m, kengligi - 47 m, umumiy tonnaji - 225,282 GT.

MS Harmony of the Seas — 2015-yilda Fransiyaning Sen-Nazer shahridagi Chantiers de l'Atlantique kemasozlik zavodi tomonidan qurilgan kruiz kemasi. Amerikaning Royal Caribbean International kompaniyasiga tegishli. Kemaning uzunligi 362,12 metr, kengligi 47,42 metr, umumiy og'irligi 226,963 GT va 2,744 yo'lovchi kabinasiga ega. Bortdagi maksimal odamlar soni 6360 yoʻlovchi va 2400 ekipaj aʼzosi.

MS Symphony of the Seas — Fransiyaning Sen-Nazer shahridagi Chantiers de l'Atlantique kemasozlik zavodi tomonidan 2015-yilning oktabridan 2018-yilning martigacha qurilgan Oasis sinfidagi kruiz kemasi. Royal Caribbean Cruise Line kompaniyasiga tegishli. 2017 yil iyun holatiga ko'ra u dunyodagi eng katta yo'lovchi kemasi hisoblanadi. Uning uzunligi 362 m, nuri 65,68 m va yalpi tonnaji 228 081 GT. 5518 yo'lovchi va 2200 kishidan iborat ekipajni sig'dira oladi.

Qadim zamonlardan beri odamlar dengiz bo'ylab sayohat qilib, kemalarini asta-sekin takomillashtirdilar. Zamonaviy kemasozlik juda rivojlangan va kemalar assortimenti juda xilma-xil bo'lib qoldi. Lekin har doim Maxsus e'tibor eng ko'p TOPni o'ziga tortadi katta kemalar dunyoda, bu quyida muhokama qilinadi.

1. Dengiz giganti (Nivisni taqillatdi)

O'lik og'irligi - 564 700 tonna.
. Uzunligi - 458,5 m.
. Qurilish yili - 1979 yil.
. So'nggi ro'yxatdan o'tgan mamlakat: Syerra-Leone. Chiqindi uchun demontaj qilingan.

2010 yilgacha dunyodagi eng katta kema supertanker edi " Nevisni taqillating”, 1975 yilda Yaponiyaning Yokosuka shahrida qurilgan. Bir nechta ismlarni o'zgartirishdan oldin u oddiy raqamga ega edi 1016. Ammo siklop o'lchami uni haqiqatda vayron qildi - tanker Panama yoki Suvaysh kanalidan o'ta olmadi, hatto La-Mansh bo'yida ham quruqlikka tushib qoladi, shuning uchun okeandan okeanga o'ting. faqat aylanma yo'ldan borishi mumkin edi.
1988-yilda Eron-Iroq urushi paytida Iroq raketasi unga tegib, unga jiddiy zarar yetkazgan. Natijada supertanker cho‘kib ketdi Fors ko'rfazi qirg'oqqa yaqin. Mojaro tugagandan so'ng, u pastki qismdan ko'tarilib, Singapurga tortildi, u erda 1991 yilda qayta tiklashga muvaffaq bo'lishdi va unga "Baxtli Gigant" yangi "optimistik" nom berishdi. Ammo tanker sifatida unga hech kim kerak emas edi, shuning uchun u suzuvchi neft ombori sifatida xizmat qila boshladi. Nihoyat, 2009 yilda “omadli odam”ni so‘nggi safarga jo‘natishdi Hindiston qirg'oqlari, bu erda keyingi yil metallolomga kesilgan.

2. Per Guillaumat

O'lik og'irligi - 555 000 tonna.
. Uzunligi - 414,2 m.
. Qurilish yili - 1977 yil.
. So'nggi ro'yxatdan o'tgan mamlakat: Frantsiya. Chiqib ketish uchun kesib oling.

Batillus seriyasining egizak kemalari oilasida ushbu supertanker o'lik vazni bo'yicha eng katta hisoblanadi. U frantsuz kemasozlik zavodlarida qurilgan, umuman behuda - 5 yil ishlagan, shundan so'ng 1983 yilda shafqatsizlarcha Janubiy Koreyaga yuborilgan va u erda metallolomga aylangan. Xuddi shu seriyadagi qolgan ukalari uning taqdirini baham ko'rishdi. Bunday shafqatsiz o'limning sabablari barcha holatlarda Suvaysh va Panama kanallari orqali o'tishning mumkin emasligi bilan bog'liq muammolar edi.

3 Esso Atlantika

O'lik og'irligi - 516 900 tonna.
. Uzunligi - 406,5 m.
. Qurilish yili - 1977 yil.
. So'nggi ro'yxatdan o'tgan mamlakat: Liberiya. Chiqib ketish uchun kesib oling.

Bir vaqtlar bu neft supertankeri ham dedveyt chempioni edi. U Yaponiyada qurilgan va o'zining birinchi tijorat yo'nalishini Afrika Liberiyasidan qilgan, u erda kompaniya egasi Esso Tankers uni Liberiya bayrog'i ostida ro'yxatdan o'tkazgan. Ko'pincha tanker neftni Yaqin Sharqdan Evropaga olib o'tgan. Ammo 2002 yilda uning oxiri keldi - Pokistonda u metallolomga aylantirildi. U amalda "Esso Pacific" egizak kemasi edi, lekin "Tinch okeani" nomiga qaramay, u "Atlantika birodar" dan kichikroq edi.

Ko'p odamlar minishni yaxshi ko'radilar kabel Avtomobil Bunday harakatdan kelib chiqqan barcha g'ayrioddiy tuyg'ularni boshdan kechirish uchun ...

4. Emma Maersk

O'lik og'irligi - 156 900 tonna.
. Uzunligi - 397 m.
. Qurilish yili - 2006 yil.
. So'nggi ro'yxatdan o'tgan mamlakat: Daniya. U hali ham ishlamoqda.

Bu Daniyaning Moller-Maersk Group xoldingi tomonidan qurilgan E-sinfdagi sakkizta bir xil konteyner kemalarining birinchi kemasi. 2006 yilda o'zining birinchi sayohati paytida u dunyodagi eng katta suzuvchi kema edi. " Emma Maersk"Suvaysh kanali va Gibraltar bo'g'ozi orqali Osiyo va Amerika o'rtasida turli xil yuklarni tashiydi.
Ushbu kema unchalik muvaffaqiyatli bo'lmagan tarixga ega - uning qurilishi allaqachon tugallanganda, yuqori palubada yong'in chiqdi va bu yangi kemaga jiddiy zarar etkazdi. Tezda ta'mirlash kerak edi. 2013 yilda yangi baxtsizlik yuz berdi - Suvaysh kanalining o'rtasida quruq yuk kemasining elektr stantsiyalaridan biri ishlamay qoldi, natijada u boshqaruvni yo'qotdi. Yaxshiyamki, kema ham, kanal ham butunligicha qoldi.
Evropaliklar gigantni oltingugurtga boy yoqilg'idan foydalanishni yoqtirmaydilar. Ko'pgina yirik kemalar singari, Emma Panama kanaliga mos kelmaydi Tinch okeani u uchun yopiq (u yerda suzib ketish uchun Keyp-Xorn atrofida emas!).

5.TI sinfi

O'lik og'irligi - 441 600 tonna.
. Uzunligi - 380 m.
. Qurilish yili - 2003 yil.
. So'nggi ro'yxatdan o'tgan mamlakat: Belgiya. U hali ham ishlamoqda.

Ushbu ikki korpusli kema o'z davrining eng katta dedveyti va yalpi tonnajiga ega edi. Hammasi bo'lib to'rtta mutlaqo bir xil kemalar qurilgan: Marshall orollari bayrog'i ostida ikkita "TI Africa" ​​va "TI Oceania", Belgiya bayrog'i ostida "TI Europe" va "TI Asia". Ammo 2010 yilda neft mahsulotlarini saqlash va jo'natish uchun suzuvchi platforma-terminallar "Osiyo" va "Afrika" dan ishlab chiqarilgan, o'shandan beri ular Qatar dengizidagi neft konlaridan biri yaqinida yotqizish ustida ishlamoqda.

Zirhli kuchlarning zamonaviy rivojlanishi transport vositalarining ixchamligi va manevr qobiliyatini oshirishga, ya'ni ularni engillashtirishga qaratilgan. Ular yaratilganda...

6 Vale Sohar

O'lik og'irligi - 400 300 t.
. Uzunligi - 362 m.
. Qurilish yili - 2012 yil.
. So'nggi ro'yxatdan o'tgan mamlakat: Marshall orollari. U hali ham ishlamoqda.

Ushbu kema eng yirik yuk tashuvchilar oilasiga tegishli va Braziliyaning Vale kon kompaniyasiga tegishli. U Braziliyada qazib olingan rudalarni AQShga olib boradi. Ushbu yo'nalish bo'ylab jami 40 ta yirik quruq yuk kemalari qatnaydi, ularning og'irligi 380-400 ming tonnani tashkil qiladi. Ular orasida eng katta kema Sohar hisoblanadi.

7. Dengizlarning jozibasi

O'lik og'irligi - 19 750 tonna.
. Uzunligi - 362 m.
. Qurilish yili - 2008 yil.
. So'nggi ro'yxatdan o'tgan mamlakat: Bagama orollari. U hali ham ishlamoqda.

Ushbu kema ikki egizakdan iborat (ikkinchi "Dengizlardagi voha") "Oazis" kruiz kemalari sinfiga kiradi va dunyoda o'zining kema turlari bo'yicha etakchi o'rinni egallaydi. Aytishlaricha, Allure hali ham Oazisdan 5 sm uzunroq, shuning uchun u bu erda taqdim etilgan. Ushbu gigant bortga 6296 yo'lovchi va 2384 ekipaj a'zosini qabul qila oladi. Bortda taklif qilinadigan o'yin-kulgi turlari son-sanoqsiz, bu suzuvchi shaharda golf maydoni mavjud va muz yaxmalak, ko'plab barlar va do'konlar, hatto ekzotik o'simliklar bilan bog'liq park mavjud.

8. Qirolicha Meri II

O'lik og'irligi - 19 200 t.
. Uzunligi - 345 m.
. Qurilish yili - 2002 yil.
. So'nggi ro'yxatdan o'tgan mamlakat: Bermud orollari. U hali ham ishlamoqda.

Ushbu go'zal transatlantik kruiz kemasi dunyodagi eng katta yo'lovchi laynerlaridan biridir. U Eski shahardan maksimal qulaylik bilan tashishga qodir Yangi dunyo yoki orqaga 2620 yo'lovchi. U Fransiyaning Chantiers del Atlantique kompaniyasi tomonidan loyihalashtirilgan va qurilgan. Bortda teatr, kazino, 15 ta restoran va kemalardagi yagona planetariy mavjud.

Rossiya poytaxti Moskvani Vladivostok bilan bog'laydigan Trans-Sibir temir yo'li yoki Buyuk Sibir yo'li yaqin vaqtgacha faxriy unvonga ega edi ...

9. Moza

O'lik og'irligi - 128 900 tonna.
. Uzunligi - 345 m.
. Qurilish yili - 2007 yil.
. So'nggi ro'yxatdan o'tgan mamlakat: Qatar. U hali ham ishlamoqda.

Ushbu kema suyultirilgan yuklarni tashishga ixtisoslashgan Q-Max seriyali tankerlarning yangi oilasini ochadi. tabiiy gaz Qatar sohilidagi konlarda qazib olinadi. U ishlab chiqilgan va qurilgan Janubiy Koreya. Hozirda ushbu seriyadagi 14 ta tanker ishlamoqda.

10. USS Enterprise (CVN-65)

Uzunligi - 342 m.
. Qurilish yili - 1960 yil.
. So'nggi ro'yxatdan o'tgan mamlakat: AQSh. Samolyot tashuvchisi foydalanishdan chiqarilgan.

Bu Amerikaning eng yirik yadroviy zarba beruvchi samolyot tashuvchisi bo'lib, birinchi bo'lib atom elektr stansiyasini boshqaradi. 1961 yilda aktyorlik faoliyatini boshlagan. Oltita shunga o'xshash hulk seriyasi rejalashtirilgan edi, ammo faqat Enterprise qurilgan. Uning narxi aql bovar qilmaydigan 451 million dollarni tashkil etdi, shuning uchun hatto AQShning tubsiz byudjeti ham bunday xarajatlarni qoplay olmadi. Uzunligi bo'yicha u dunyodagi eng katta harbiy kema hisoblanadi. Yadro yoqilg'isi bilan bir marta yoqilg'i quygan samolyot tashuvchisi 13 yillik faol xizmat uchun avtonomiyaga ega bo'ldi va shu vaqt ichida million dengiz milini bosib o'tishi mumkin edi. 2017 yil fevral oyida Korxona faxriy nafaqaga jo'natildi - AQSh harbiy-dengiz kuchlari uchun bu yadroviy samolyot tashuvchisi bilan birinchi vidolashuv edi.

Qo'llar oyoqlarga. Kanalimizga obuna bo'ling

Tasavvur qiling-a, siz dunyodagi eng katta kemada bepul kruizga ketyapsiz. Ichkarida ko'ngilochar va xizmatlarning butun poytaxti joylashgan va hamma narsa bepul. Fantaziyami? Ha. Ammo bir kun, sayyoralar paradi sodir bo'lganda, kompaniya ishga tushadi yangi kema bu ertak haqiqatga aylanadi. Turoperatorlar, ommaviy axborot vositalari va keyinchalik ushbu laynerga chipta sotadigan barcha birinchi reysga taklif qilinadi.

Harmony of the Seas - bu 8200 kishiga mo'ljallangan eng katta kruiz kemasi, shundan 2200 ekipaj a'zosi. Kemaning balandligi 20 qavatli binoning balandligi bilan taqqoslanadi. Uzunligi 362 metrni tashkil etadi, bu Moskvadagi Qizil maydon uzunligidan oshadi. Laynerning qurilishi Royal Caribbean kompaniyasiga 1 000 000 000 yevrodan ko‘proqqa tushdi.

Ammo eng ta'sirli narsa o'lchovlar emas, balki laynerni to'ldirishdir - vertolyot maydonchasi, suzish havzalari, suv slaydlari, kazino, teatr, muz maydonchasi, 12 ming xil o'simliklardan iborat bog' va yana ko'p narsalar. Bortda hatto robotlar ofitsiant bo‘lib ishlaydigan Bionic bar ham mavjud. Keling, ichkarida qanday ko'rinishini ko'rib chiqaylik ...

Laynerning umumiy rejalari. Bu haqiqatan ham ulkan narsa, suv sig'imi 227 500 tonna bo'lgan ulkan Nuh kemasi:

3.

4.

Biz Barselona portidan chiqdik. Bizni ikkita o't o'chirish kemasi kuzatib bordi: birinchi sayohat sharafiga ular suv to'plaridan "salom" berishdi:

5.

Kruizga boradigan birinchi joy, albatta, kabinadir. Men kadrlarni bermayman, faqat mening kabinamda alohida kiyinish xonasi borligini aytib o'taman:

Laynerning umumiy joylari. Suratning o'ng tomonida turli yo'nalishlarda qatlamlarda aylanadigan ulkan bosh haykali:

7.

Bortda piyodalar ko'chalari. Bu dengizga tushgan kema emas, balki materikning bir qismi ekanligini to'liq his qilish. Ko'p odamlar bor. Kruizlarda sodir bo'lgan bir qator baxtsiz hodisalardan so'ng, Royal Caribbean yuzni aniqlashning ilg'or tizimini o'rnatdi, agar kerak bo'lsa, olomondagi har bir yo'lovchini aniqlay oladi:

8.

Ko'plab haykallar va zamonaviy san'at asarlari:

9.

Keling, yuqori qavatlarga chiqaylik. Ikkita turdagi palubalar mavjud - yopiq, shamolli ob-havoda qulay va ochiq havoda:

10.

Samolyotda 16 ta paluba bor. 6 ta asosiy basseyn va 10 ta ulkan jakuzi:

Yuqori paluba jamoat joylari bilan to'ldirilgan:

12.

Ko'p stullar. Hovuz orqasidagi slaydlarga e'tibor bering:

13.

Golf maydonining narigi tomonida:

14.

Bortga chiqish uchun to'lqinlar:

15.

Etti qavat darajasida arqonli o'tish:

Kemaning orqa tomonida ulkan suv teatri joylashgan. Yuqori palubadan ikkita quvur pastga tushadi, ular orqali siz kiyimda tushishingiz mumkin. Juda tez, juda qo'rqinchli va juda qorong'i his qiladi. Siz 13 soniyada deyarli 30 metr balandlikni bosib o'tasiz, yo'lda ikkita 360 graduslik burilish yasaysiz:

17.

Suv teatrining o'ng tomonida Markaziy bog' deb nomlangan piyodalar hududi joylashgan:

18.

19.

Tabiiyki, sport zali bor va u ulkan. Ko'plab simulyatorlar va qobiqlar:

20.

Harmony of the Seas bortida 20 ta restoran mavjud. Asosiysi uch qavatni egallaydi, u erda har kuni kechki ovqatlar o'tkaziladi:

22.

Va bu robotlar ishlaydigan o'sha Bionic bar. Mexanik qo'llarning arsenalida 30 ta spirtli komponent mavjud. Ular tayyorlaydigan kokteyllar assortimenti cheksizdir. Bitta kokteyl 30 soniya davom etadi. Ajoyib ko'rinadi:

23.

Yana bir esda qolarli restoran “Mo‘jizalar mamlakati” deb nomlanadi va Lyuis Kerrollning mashhur asari asosida yaratilgan:

24.

Zalni bezatish:

25.

26.

Menyu o'rniga ular suv bilan bo'yash kerak bo'lgan bo'sh rasmni olib kelishadi.Bu manipulyatsiyalardan so'ng so'zlar paydo bo'ladi. Bu arzimas tuyuladi, lekin o'chmas taassurot qoldiradi:

27.

Molekulyar oshxona restorani. Taom "Bog'" deb nomlanadi va "yer" krevetka siyohi qo'shilgan nondan tayyorlanadi:

28.

Issiq shokolad bilan to'ldirilgan balonli desert. Bir daqiqadan so'ng, to'p erib, ichidagi muzqaymoqni ochib beradi. Juda mazali:

29.

Har hafta layner restoranlarida 4500 kg tovuq goʻshti va qariyb 7000 kg mol goʻshti isteʼmol qilinadi. Bortda jami 4900 o'rindiqlar restoranlar va barlarda. Pishiriqlar assortimenti meni yana chalkashtirib yubordi:

30.

Central Parkda har bir byudjet uchun o'nlab do'konlar mavjud:

31.

Kechqurun zerikmaysiz. Aksincha, aksincha, siz bir ko'rinishdan ikkinchisiga o'tishingiz kerak bo'ladi:

32.

Teatrda - "Grease" ning Brodvey spektakli. Ushbu myuziklga asoslangan xuddi shu nomdagi film 1978 yilda Travoltani yulduzga aylantirgan:

33.

Muz shousi. Faqat spektakl uchun tayyorlangan liboslarning sifatiga e'tibor bering.

Bugungi kunda dunyoda mavjud bo'lgan minglab laynerlar orasida eng katta kruiz kemasi hisoblanadi Dengizlar vohasi. Shu bilan birga, u sayyoradagi eng qimmat layner ham hisoblanadi: uning beqiyos hashamati kema egalariga 1,24 milliard dollarga tushdi.

"Oasis of the Seas" yo'lovchi layneri 2009 yil 28 oktyabrda ishga tushirilgan. Va bugungi kunga kelib, bu idish ham jasur dizayni, ham ko'plab texnologik yutuqlar bilan tengsizdir. Bularning barchasi o'z yo'lovchilariga unutilmas dengiz sayohatlarini taqdim etadi. Va bu eng arzon salonda mo''jizaviy kemada ikki haftalik sayohat juda kam miqdorda - har bir o'rindiq uchun 1300 evrodan tushishi fonida.

Kemaning yaratuvchisi Royal Caribbean International kompaniyasi bo'lib, u o'z fikrida hamma narsani eng kichik detallarigacha o'ylab topdi, shu jumladan, albatta, kemani bo'ronlardan yuz foiz himoya qilish, ulkan to'lqinlar va hatto yuqumli kasalliklar. STX Europe korxonasida ko'rsatilgan kompaniya buyurtmasiga binoan to'g'ridan-to'g'ri kema qurish ishlari olib borildi. Shu bilan birga, ulkan kema uchun pervanellar Rossiya kompaniyasi - OAO Baltiyskiy zavodi tomonidan ishlab chiqarilgani qiziq.

Dengiz vohasining uzunligi 361 metr, kengligi 66 metr va balandligi 72 metr. Layner 225 000 tonna sig'im bilan qurilgan. Kemaning bunday ta'sirchan parametrlari Dengiz vohasi dunyodagi boshqa laynerlardan 40% kattaroq ekanligini aytishga imkon beradi. Mashhur Titanikga nisbatan bu kema undan 5 baravar katta.

Umuman olganda, dunyodagi eng katta layner 6360 yo'lovchi va 2160 ekipaj a'zosi uchun mo'ljallangan 16 paluba, 2704 kabinadan iborat. Agar biz dengiz vohasini balandligi bo'yicha oddiy binolar bilan taqqoslasak, u 20 qavatli bino darajasida suv ustida ko'tariladi. Kemada 6 ta dvigatel mavjud bo'lib, ular boshqa elektr stantsiyalari bilan birgalikda kemani 96 MVt quvvat bilan ta'minlaydi, bu esa soatiga 41,9 km ga teng bo'lgan 22,6 tugungacha tezlikka erishish imkonini beradi.

"Dengiz vohasida" ko'plab o'yin-kulgilar mavjud, har qanday did uchun - millionerlardan tortib oddiy odamlargacha. Demak, kemada suv amfiteatri, karusel (“hayot o‘lchami” qilingan), suzuvchi park, muz maydoni, golf maydoni, 4 ta basseyn (umumiy suv hajmi 2300 tonna), voleybol va basketbol maydonchalari mavjud. , ko'tarilish devorlari va bolalar xonasi, mavzuli park maydoni.

Shuningdek ulkan layner 10 ta spa vannalari va zamonaviy sörf simulyatorlari bilan mashhur. Shu bilan birga, dengiz vohasi juda katta bo'lib, u tematik hududlarga bo'lingan. Misol uchun, palma daraxtlari va vinolari bilan o'ziga jalb qiladigan tropik zonaga e'tibor qarataylik: tropikadagi kabi dam oladigan va dam oladigan odamlar doimo ko'p. Hammasi bo'lib kemada 12 ming o'simlik, shu jumladan 56 daraxt ekilgan.

Natijada, layner sayyohlari ochiq dengizda bo'lishlari uchun Nyu-Yorkdagi "Markaziy" bog'ning noyob analogiga tashrif buyurish imkoniyatiga ega bo'lishdi. Bu yerda siz haqiqiy katta daraxtlar soyasida dam olishingiz, muz shousini tomosha qilishingiz va Brodvey musiqiylarini tinglashingiz mumkin. Bundan tashqari, Dengiz vohasining orqa tomonida qadimgi yunon amfiteatri namunasi bo'lgan 750 o'rinli ochiq amfiteatr joylashgan. Kemaning boshqa qismida esa 1300 nafar mehmonni sig‘dira oladigan yopiq teatr joylashgan.

Shu bilan birga, kema yo'lovchilari doimo nimanidir nishonlaydilar, shuning uchun Dengiz vohasi quyidagi zaxiralar bilan ikki haftalik kruizga boradi: 14 tonnadan ortiq go'sht mahsulotlari, 20 ming shisha shampan, 44 dona. ming yangi tuxum, 6,6 tonna salat, 3 tonna piyoz, 22 tonna kartoshka va bu hammasi emas. Kema restoranlarida eng nafis taomlar tayyorlanadi, buning uchun mahsulotlar har doim qo'lda bo'lishi kerak. Hammasi bo'lib har kuni kemada 70 000 ga yaqin asosiy taomlar taqdim etiladi, shundan 15 000 tasi shirinliklardir.

Chiqindilarni laynerga tashlash haqida unutmang. Oazis of the Seas o‘zining chiqindilarni qayta ishlash zavodiga ega. Bu erda barcha axlatlar avval saralanadi, so'ngra bosiladi va eng yaqin portdagi poligonga tashlanadi. Kemaning bortida o'z kinostudiyasi ham mavjud bo'lib, unda dengiz vohasidagi hayot haqidagi kundalik materiallar suratga olinadi va kechqurun dam oluvchilar kabinalariga efirga uzatiladi.

Bundan tashqari, kemada uch yuzdan ortiq oshpaz ishlaydi. Va oshxonada umumiy qiymati 2 million dollar bo'lgan oziq-ovqat ombori mavjud. Qattiq qoidalarga ko'ra, faqat ro'yxatdan o'tgan xodimlar oshxonaga kirishlari mumkin. Shu bilan birga, xizmat ko'rsatuvchi xodimlar va ekipaj a'zolari ham kemada to'liq hayot kechirishadi, ammo u mehmonlardan butunlay ajratilgan va laynerda ishlaydigan odamlarning barcha harakatlari yashirin xizmat ko'rsatish zinapoyalari va koridorlari tizimi orqali amalga oshiriladi. .

Markazlashtirilgan kruiz kemasi o'tadi ajoyib joy"Royal Promenade" deb nomlangan. Orqadan yoritilgan shaffof lift mavjud. Shuningdek, bu joyda ko'plab bar va do'konlar mavjud bo'lib, bu "ko'cha" ga o'xshaydi kichik shaharcha. Yuqorida aytib o'tilganidek, Dengiz vohasida muz ustidagi shou bo'lib, u doimo ko'plab tomoshabinlarni jalb qiladi. Ammo kemaning tabiiy aylanishi rassomlarga xalaqit bermasligi uchun shou davomida kemani barqarorlashtirish tizimi yoqilgan.

Dengiz vohasida yo'lovchilar uchun hashamatli dam olish uchun hamma narsa o'ylangan, ammo ba'zida sayyohlar o'zlarini yomon tutishadi va boshqalarga aralashadilar. Keyin ulardan laynerni eng yaqin portda qoldirish so'raladi. Ammo kema mehmonlaridan biri vafot etgan hollarda yanada qiyin vaziyatlar yuzaga keladi. Keyin marhumning jasadi o'z o'likxonasiga joylashtiriladi va bunday odamning yaqinlari butun jamoa tomonidan tasallilanadi. Shuningdek, layner xodimlari ko'plab muammolarni hal qilishlari kerak: tibbiy yordam ko'rsatishdan tortib, jinoyatlarni tergov qilishgacha.

Ammo kemadagi xavfsizlik ham o'z xizmati tomonidan nazorat qilinadi. Uning xodimlari fuqarolik kiyimida yurishadi va doimiy ravishda videokameralar yordamida nazorat qilishadi. Va kutilmagan vaziyatlar yuzaga kelgan taqdirda, dengiz vohasi kemaning ma'lum nuqtalarida joylashgan qutqaruv qayiqlarining zamonaviy tizimidan, shuningdek, shamollatiladigan qutqaruv sallardan foydalanishi mumkin bo'ladi.

Laynerning qisqacha tavsifi:

Laynerdagi kruiz narxini va sahifaning oxiridagi narx ma'lumotlarini ko'ring.

Layner uzunligi 362 metr, eni esa 66 metrni tashkil qiladi.
Balandligi, suv chizig'idan hisoblanganda 65 metr, qoralama 9,1 metr.
Kruiz tezligi 22 tugun (42 km/soat).
16 ta yo'lovchi palubasi mavjud. Yo'lovchi liftlari 24.
Kabinalar soni 2.706. Mehmonlar 6.318 kishi. Xodimlar 80 mamlakatdan iborat 2384 kishidan iborat.

Kemada ekskursiyalar o'tkaziladi, ular davomida siz kruiz hayotining "sahna ortidan" qarashingiz mumkin.

Yo'lovchilar tirik daraxtlar soyasida dam olishlari mumkin - kemada ekzotik butalar va daraxtlar parki ekilgan.

Kema bortida qo'lda ishlangan katta asl karusel o'rnatilgan.

Jakuzili suzish havzalari, suv arenasi bo'lgan akvapark, kazino, do'konlar va butiklar mavjud, siz har qanday lazzat uchun har qanday oziq-ovqat va kiyim sotib olishingiz mumkin.

Restoran va barlar mavjud.

Vaqtini faolroq o'tkazishni istagan yo'lovchilar ko'plab sport inshootlaridan foydalanishlari mumkin.

Laynerda hatto muz maydoni, voleybol va basketbol maydonchalari, golf maydonchasi, bouling jihozlari, toqqa chiqish devorlari, fitnes markazi va kurort mavjud.

Maxsus hovuzlarda bemaqsad qilish mumkin.
Ochiq havoda favvoralar, tramplinlar va sho'ng'in minoralari bo'lgan suv amfiteatri va yopiq teatr mavjud.

Hazil va jazzni sevuvchilar uchun klub mavjud.

Dengizlarning jozibasi mehmonlarga eng hayajonli teatrlashtirilgan spektakllarni taklif etadi. Kemada muz shoulari, sirk, tematik va boshqa ko'ngilochar tadbirlar ham o'tkaziladi.

Laynerda yoshlar zonasi, bolalar uchun bolalar bog'chalari mavjud. Har qanday yoshdagi bolalar uchun maxsus attraksionlar ham kemaning barcha boshqa joylarida joylashgan.

Allure of the Seas - dunyodagi eng katta kruiz kemasi.

Xo'sh, bu astarning muhim va mazali joylaridan biri - oshxona.

Laynerning g'ildirak uyasi shunday ko'rinadi.

Xo'sh, bu kir yuvish xonasi, shuningdek, kemaning o'zi kabi katta (unda kichik narsa yo'q). Dunyodagi eng katta kruiz kemasi

Katta ko'rinish dvigatel xonasi layner.

Bu kabinaning balkonidan panoramali ko'rinish.

Bu go'zal manzara, laynerning yuqori palubasi mavjud.

Xo'sh, bu yoqimli va qulay. konsert zali layner.

Do'konlar, barlar, teatrlar va boshqalar bilan laynerda tungi shahar.

Layner kabinasining ko'rinishi, shuningdek, ko'p va turli kabinalardan biri.

Dumaloq kitob javoni ko'rinishidagi restoran layneri. Bu bir nechta restoranlardan biri.

Dunyodagi eng katta layner Allure of the Seas o'tmishda afsonaviy bilan shunday ko'rinishga ega katta kema"Titanik"

Eng kattasidan to'liq ko'rinish va chiroyli layner Dengizlarning jozibasi dunyosida.

"Dengiz jozibasi" kruiz kemasi

Allure of the Seas kruiz kemasining uy porti Florida shtatidagi Fort-Loderdeyldir.

220 000 tonna sig'imga ega o'n olti qavatli chiroyli layner 37 turdagi 2700 keng kabinaga ega, kruiz laynerlarining yangi, eng zamonaviy sinfi - Oasis sinfiga tegishli.

U yetti tematik zonaning o'ziga xos kontseptsiyasiga ega. Ulardan biri tirik daraxtlar, maysalar va gullarga ega markaziy bog'dir.

Layner bortida mehmonlarga keng ko'lamli o'yin-kulgilar taklif etiladi: toqqa chiqish devori, bemaqsad simulyatori, haqiqiy muz maydonchasi, shuningdek, akvateatr - akrobatlar va sinxron suzuvchilarning chiqishlari uchun suv platformasi va 1380 o'rinli teatr. tomoshabinlar, bu yerda har hafta 4 smenada 3 ta ajoyib shou namoyish etiladi.

Kabinalarning tavsifi:

Faqat Oasis sinfida mehmonlarga 37 turdagi kabinalar taklif etiladi! Jumladan, noyob ikki darajali Loft Suites (Loft Suites): ulkan panoramali derazalar, ajoyib okean manzaralari, katta teraslar, zamonaviy oqlangan mebellar.

Xususiyatlari:

Maydoni: 106 kv.m. / 44 kv.m.

· To'rtta alohida yotoq xonasi, ulardan ikkitasida shoh o'lchamli karavotlar va alohida hammom mavjud.

· Qolgan ikkita yotoqxonada ikkita konvertatsiya qilinadigan qirolicha karavot va tepasida Pullman karavot mavjud.

· Kabinada ikkita qo'shimcha hammom bor, dush.

· Yashash xonasida divan va ovqatlanish joyi mavjud.

· Balkonda ovqatlanish joyi, quyosh ostidagi choyshablar, bar peshtaxtasi va jakuzi mavjud.

· Shkaf, telefon, seyf, fen, konditsioner, televizor, internet (qo'shimcha haq), mini-bar, ko'ngilochar markaz.

· Halat bor. Xonada bepul choy va qahva beriladi.

Tarmoq kuchlanishi 220 V (Evro standart) / 110 V (Amerika standarti)

· Salonda chekish taqiqlanadi.

· So'rov bo'yicha chaqaloq karyolasi mavjud.

Bunday laynerlarda dengiz sayohatlari narxlari har xil, ammo arzon emas, marshrutning tanlangan yo'nalishiga va qolish kunlariga, ya'ni 3 kecha-kunduzga 7 kecha, 20 kecha yoki undan ko'p bo'ladi. Narxlar 16 ming rubldan farq qiladi - 3 kun uchun 30 ming rubl va 56 ming, 80 - 100 - 200 ming rubl 7 kun, 20 kun va hokazo. Bu yerda siz narxlarni ko'rishingiz va dengiz sayohatlarining marshrutlari va xarajatlari haqida ko'proq ma'lumot olishingiz, shuningdek, yaxshi bo'lmagan boshqa turdagi kruiz laynerlari bilan tanishishingiz va narxlar ancha arzon, kruizni bron qilishingiz mumkin - Nord Ex dengiz kruizlari

Dunyodagi eng katta kruiz kemasi

Boshqa turkum tarkibi:

Dunyoning qaysi davlatlariga vizasiz borish mumkin?

Sayyohlar va sayohatchilar uchun foydali test: ta'tilga yolg'iz borish kerakmi?